Le vhicule connect

et

les services aprs-vente

de demain

Laurent GUERCI

Le Groupe ACTIA

Conception, fabrication et diagnostic de systmes

embarqus vhicules

Un groupe international de 2700 collaborateurs dans

15 pays

20112012

2013

300,4M

289,1M

303,7M

Une ETI franaise cote au CAC PME Partenaire des constructeurs et

des rseaux aprs-vente et de contrle technique

Designed for Workshop

(The next BMW workshop station)

FasterNew technology

StrongerWater & dust resistant

Full Magnesium Alloy Construction

AttractiveDesign & price

Le vhicule connect nest pas vraiment nouveau, il existe

dans le vhicule lourd depuis plus de 10 ans Un standard commun FMS

De nombreux acteurs et des applications:

- golocalisation / tracking

- optimisation de tournes

- messaging

- suivi des kms et consommations

- comportement conducteur

- donnes lgales tachygraphe, temps de conduite

Une exigence rglementaire et dexploitation pour les

vhicules de transport public

- golocalisation

- gestion des lignes et conducteurs (SAE)

- informations passager (SIV)

Une tendance pousse par les constructeurs :

ltat technique du vhicule et le diagnostic distance

Deux tendances pousses par les exploitants :

le comportement conducteur (confort passager, conomie de carburant, prservation des vhicules,

baisse des accidents),

le maintien en condition oprationnelle : tat technique du vhicule et diagnostic distance

CAMIONS

BUS & AUTOCARS

Enjeu : viter les pannes dexploitation, limiter les remplacements de vhicule, conomiser sur les cots de maintenance

Moyens : remonte en temps rel des paramtres techniques du vhicule, des alertes et alarmes, focalise sur le Pareto des pannes

Exemple: le maintien en condition oprationnelle dans le

transport public (1/2)

20%

18%

14%13%

9%8%

6%5% 5%

2%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Exemple des principales causes de panne sur les bus urbains

Le maintien en condition oprationnelle dans le transport

public (2/2)

GMAO

DTC

Transmission des paramtres monitors, alertes et alarmes en temps rel

en exploitation

Tour du vhicule au dpt, carnet de signalement conducteur

Km

Km

Exploitation

Diagnostic distance

Maintenance curative

prventive, prdictive

Alerte temps rel

Et le vhicule lger connect (1/2) ?

Les constructeurs dveloppent dj des offres 1re monte (Entertainment, eCAll, exprience conducteur)

Avantages : donnes originales Inconvnients : systmes propritaires , seulement certains modles de la marque,

pas dhomognit de donnes entre diffrentes marques

Les constructeurs dveloppent aussi des offres 2nde monte (flotte)

Avantages : donnes originales, complmente la gamme de modles Inconvnients : systmes pour le moment propritaires , pas vraiment

multimarque

etc

Et le vhicule lger connect ?

Une plthore doffres en retrofit 2nde monte est arrive sur le march Tlmaticiens flotte Equipementiers (Bosch, Delphi, ) Pure players (Mobivia, Drust, Kyo, Huawei, TSystems, .)

Choisir une technologie Boitiers monts sous capot ou prise OBD ?

Technologie logicielle OBD / CAN / diagnostique ?

Cot du montage

Eventuelle difficult du montage

Eventuelle transformation du

vhicule (garantie constructeur ?)

La prise OBD est universelle

Pas de montage

Problmatique du logement du

boitier ?

Norme internationale

Peu de donnes

exploitables

Variabilit vhicule

Intrusivit potentielle

(garantie constructeur ?)

Messagerie entre les

diffrents calculateurs

embarqus

Aucun standard entre

marques

Ncessite une expertise

vhicule forte

Aucune intrusivit

OBD CAN

Messagerie spcifique

du diagnostic (codes

dfauts)

Aucun standard entre

marques

Ncessite une expertise

vhicule forte

Intrusivit

DIAG

OBD CAN DIAG OBD CAN DIAG*

*Pas de fonction diagnostic pour la quasi-totalit des boitiers sur le march

Que peut-on faire avec ces boitiers VL ?

Tout dpend du boitier et de ses technologies

TrajetVINTrajet horodatDistance

TrackingPosition

Km / Service*

Kilomtrage compteurIntervalle de serviceDpassement sur rvision

Comportement de conduite

Excs RPM Excs freinage / acclrationNotation conducteur

Etat de sant du vhiculeDiagnostic distance*

Alarmes ou alertes au tableau de bordNiveauxParamtres de fonctionnement tempratures, pressions, Pression des pneusCodes dfauts (comme une valise de diagnostic) sur moteur, ABS/ESP, Airbag, calculateur centralCheck-up lectronique priodique

Consommation*Consommation relle en L /100kmTemps au ralentiEmissions CO2

*Dpend du modle de vhicule

Tous

Tous

(si GPS)

DIAG

Tous

(si accelero)

CAN /

DIAG

CAN /

DIAG

CAN

Flight recorder

Dernires secondes de tous les changes calculateur avant un crash

ScuritDtection de chocAuto-partage CAN

et acclro

Problmatique de la suret de fonctionnement

Un boitier sera scuritaire si lors de son fonctionnement, il ne peut pas mettre en pril la suret du vhicule

Ceci veut dire

Une lectronique fiable et conue Automotive (ie ne rpondant aux seuls critres CE)

Une non intrusivit logicielle lorsque le vhicule est en roulage (OBD , DIAG) Une non intrusivit matrielle lors du montage Un accs trs scuris aux connexions sans fil du boitier (BT ou Wifi)

Le dbat porte essentiellement sur les donnes sont-elles obtenues de manire scuritaire et non sur le montage OBD ou pas

Un boitier connect et communicant multimarque et sans montage dans le vhicule

GPS / GSM / BT 4.0 / Acclr. / Flight recorder / Composant anti-hacking Rli aux informations CAN et diagnostic du vhicule Rpond aux critres scuritaires

Une application smartphone

Un portail web permettant de visualiser les donnes collectes (golocalisation, indicateurs, alertes, )

Une technologie cloud de stockage scuris de vos donnes

Une solution BI business intelligence fournissant rapports et tableaux de bord dcisionnels sur votre parc de vhicules

ACTIA lance en janvier 2015 une solution

vhicule connect VL / VUL

Les impacts sont nombreuxsur la chaine de valeur aprs-vente

Modernisation des ateliers

Evolution du comportement

conducteur

Evolution de lassurance

Evolution de la vente

de services

Diminution de consommation

Baisse de laccidentologie

Service proactif (information organisation de rdv, rapidit de

restitution)

Entretien prdictif Diagnostic distance Rorganisation des ateliers Image

Du pay per use au pay as your drive

Expertise accident Diagnostic distance par les

assisteurs

Un service la personne plus quau vhicule

Marketing cibl par une meilleure connaissance de

lutilisation du vhicule

Meilleure apprhension de la zone de chalandise

Vie srie du produit vhicule

Mieux connatre lutilisation Observer la survenance de

problmes ou vieillissement

dorganes

Pourvoir ragir distance Aider prparer les volutions

!

Uses cases transport de personnes / de marchandises :

Evolution du comportement conducteur

Enjeux : la consommation, la scurit passager, la longvit vhicule

Moyens : observation et restitution des paramtres de comportement de conduite (acclrations, comportement de conduite, consommation, )

Rsultats Baisse de la consommation moyenne de 5 8% Baisse du nombre daccidents

Economtre bord reli llectronique vhiculeDonnant des informations temps rel au conducteur

Formation - restitution golocaliseAnimation des quipesRestitution des rsultats de progrs

Uses cases vhicules industriels :

La maintenance prdictive

Enjeux : diminuer les pannes en exploitation, les vhicules de remplacement

Moyens : observation et restitution dun ensemble de paramtres du vhicule, comparaison aux vhicules de mme type, algorithmes de

tendances

Rsultats Diminution des casses en exploitation Diminution des cots de rparation

MERCI DE VOTRE ATTENTION