Le véhicule connecté et les services aprés-vente de demain

  • View
    217

  • Download
    2

Embed Size (px)

Text of Le véhicule connecté et les services aprés-vente de demain

  • Le vhicule connect

    et

    les services aprs-vente

    de demain

    Laurent GUERCI

  • Le Groupe ACTIA

    Conception, fabrication et diagnostic de systmes

    embarqus vhicules

    Un groupe international de 2700 collaborateurs dans

    15 pays

    20112012

    2013

    300,4M

    289,1M

    303,7M

    Une ETI franaise cote au CAC PME Partenaire des constructeurs et

    des rseaux aprs-vente et de contrle technique

  • Designed for Workshop

    (The next BMW workshop station)

    FasterNew technology

    StrongerWater & dust resistant

    Full Magnesium Alloy Construction

    AttractiveDesign & price

    Le vhicule connect nest pas vraiment nouveau, il existe

    dans le vhicule lourd depuis plus de 10 ans Un standard commun FMS

    De nombreux acteurs et des applications:

    - golocalisation / tracking

    - optimisation de tournes

    - messaging

    - suivi des kms et consommations

    - comportement conducteur

    - donnes lgales tachygraphe, temps de conduite

    Une exigence rglementaire et dexploitation pour les

    vhicules de transport public

    - golocalisation

    - gestion des lignes et conducteurs (SAE)

    - informations passager (SIV)

    Une tendance pousse par les constructeurs :

    ltat technique du vhicule et le diagnostic distance

    Deux tendances pousses par les exploitants :

    le comportement conducteur (confort passager, conomie de carburant, prservation des vhicules,

    baisse des accidents),

    le maintien en condition oprationnelle : tat technique du vhicule et diagnostic distance

    CAMIONS

    BUS & AUTOCARS

  • Enjeu : viter les pannes dexploitation, limiter les remplacements de vhicule, conomiser sur les cots de maintenance

    Moyens : remonte en temps rel des paramtres techniques du vhicule, des alertes et alarmes, focalise sur le Pareto des pannes

    Exemple: le maintien en condition oprationnelle dans le

    transport public (1/2)

    20%

    18%

    14%13%

    9%8%

    6%5% 5%

    2%

    0%

    5%

    10%

    15%

    20%

    25%

    Exemple des principales causes de panne sur les bus urbains

  • Le maintien en condition oprationnelle dans le transport

    public (2/2)

    GMAO

    DTC

    Transmission des paramtres monitors, alertes et alarmes en temps rel

    en exploitation

    Tour du vhicule au dpt, carnet de signalement conducteur

    Km

    Km

    Exploitation

    Diagnostic distance

    Maintenance curative

    prventive, prdictive

    Alerte temps rel

  • Et le vhicule lger connect (1/2) ?

    Les constructeurs dveloppent dj des offres 1re monte (Entertainment, eCAll, exprience conducteur)

    Avantages : donnes originales Inconvnients : systmes propritaires , seulement certains modles de la marque,

    pas dhomognit de donnes entre diffrentes marques

    Les constructeurs dveloppent aussi des offres 2nde monte (flotte)

    Avantages : donnes originales, complmente la gamme de modles Inconvnients : systmes pour le moment propritaires , pas vraiment

    multimarque

    etc

  • Et le vhicule lger connect ?

    Une plthore doffres en retrofit 2nde monte est arrive sur le march Tlmaticiens flotte Equipementiers (Bosch, Delphi, ) Pure players (Mobivia, Drust, Kyo, Huawei, TSystems, .)

    Choisir une technologie Boitiers monts sous capot ou prise OBD ?

    Technologie logicielle OBD / CAN / diagnostique ?

    Cot du montage

    Eventuelle difficult du montage

    Eventuelle transformation du

    vhicule (garantie constructeur ?)

    La prise OBD est universelle

    Pas de montage

    Problmatique du logement du

    boitier ?

    Norme internationale

    Peu de donnes

    exploitables

    Variabilit vhicule

    Intrusivit potentielle

    (garantie constructeur ?)

    Messagerie entre les

    diffrents calculateurs

    embarqus

    Aucun standard entre

    marques

    Ncessite une expertise

    vhicule forte

    Aucune intrusivit

    OBD CAN

    Messagerie spcifique

    du diagnostic (codes

    dfauts)

    Aucun standard entre

    marques

    Ncessite une expertise

    vhicule forte

    Intrusivit

    DIAG

    OBD CAN DIAG OBD CAN DIAG*

    *Pas de fonction diagnostic pour la quasi-totalit des boitiers sur le march

  • Que peut-on faire avec ces boitiers VL ?

    Tout dpend du boitier et de ses technologies

    TrajetVINTrajet horodatDistance

    TrackingPosition

    Km / Service*

    Kilomtrage compteurIntervalle de serviceDpassement sur rvision

    Comportement de conduite

    Excs RPM Excs freinage / acclrationNotation conducteur

    Etat de sant du vhiculeDiagnostic distance*

    Alarmes ou alertes au tableau de bordNiveauxParamtres de fonctionnement tempratures, pressions, Pression des pneusCodes dfauts (comme une valise de diagnostic) sur moteur, ABS/ESP, Airbag, calculateur centralCheck-up lectronique priodique

    Consommation*Consommation relle en L /100kmTemps au ralentiEmissions CO2

    *Dpend du modle de vhicule

    Tous

    Tous

    (si GPS)

    DIAG

    Tous

    (si accelero)

    CAN /

    DIAG

    CAN /

    DIAG

    CAN

    Flight recorder

    Dernires secondes de tous les changes calculateur avant un crash

    ScuritDtection de chocAuto-partage CAN

    et acclro

  • Problmatique de la suret de fonctionnement

    Un boitier sera scuritaire si lors de son fonctionnement, il ne peut pas mettre en pril la suret du vhicule

    Ceci veut dire

    Une lectronique fiable et conue Automotive (ie ne rpondant aux seuls critres CE)

    Une non intrusivit logicielle lorsque le vhicule est en roulage (OBD , DIAG) Une non intrusivit matrielle lors du montage Un accs trs scuris aux connexions sans fil du boitier (BT ou Wifi)

    Le dbat porte essentiellement sur les donnes sont-elles obtenues de manire scuritaire et non sur le montage OBD ou pas

  • Un boitier connect et communicant multimarque et sans montage dans le vhicule

    GPS / GSM / BT 4.0 / Acclr. / Flight recorder / Composant anti-hacking Rli aux informations CAN et diagnostic du vhicule Rpond aux critres scuritaires

    Une application smartphone

    Un portail web permettant de visualiser les donnes collectes (golocalisation, indicateurs, alertes, )

    Une technologie cloud de stockage scuris de vos donnes

    Une solution BI business intelligence fournissant rapports et tableaux de bord dcisionnels sur votre parc de vhicules

    ACTIA lance en janvier 2015 une solution

    vhicule connect VL / VUL

  • Les impacts sont nombreuxsur la chaine de valeur aprs-vente

    Modernisation des ateliers

    Evolution du comportement

    conducteur

    Evolution de lassurance

    Evolution de la vente

    de services

    Diminution de consommation

    Baisse de laccidentologie

    Service proactif (information organisation de rdv, rapidit de

    restitution)

    Entretien prdictif Diagnostic distance Rorganisation des ateliers Image

    Du pay per use au pay as your drive

    Expertise accident Diagnostic distance par les

    assisteurs

    Un service la personne plus quau vhicule

    Marketing cibl par une meilleure connaissance de

    lutilisation du vhicule

    Meilleure apprhension de la zone de chalandise

    Vie srie du produit vhicule

    Mieux connatre lutilisation Observer la survenance de

    problmes ou vieillissement

    dorganes

    Pourvoir ragir distance Aider prparer les volutions

    !

  • Uses cases transport de personnes / de marchandises :

    Evolution du comportement conducteur

    Enjeux : la consommation, la scurit passager, la longvit vhicule

    Moyens : observation et restitution des paramtres de comportement de conduite (acclrations, comportement de conduite, consommation, )

    Rsultats Baisse de la consommation moyenne de 5 8% Baisse du nombre daccidents

    Economtre bord reli llectronique vhiculeDonnant des informations temps rel au conducteur

    Formation - restitution golocaliseAnimation des quipesRestitution des rsultats de progrs

  • Uses cases vhicules industriels :

    La maintenance prdictive

    Enjeux : diminuer les pannes en exploitation, les vhicules de remplacement

    Moyens : observation et restitution dun ensemble de paramtres du vhicule, comparaison aux vhicules de mme type, algorithmes de

    tendances

    Rsultats Diminution des casses en exploitation Diminution des cots de rparation

  • MERCI DE VOTRE ATTENTION