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LEÇONS N°10 - 11
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RELATIONS DANS LE VIRAGE
OBJECTIF DE LA LEÇON:
Maîtriser rayon de virage et taux de virage en fonction de l’inclinaison et de la vitesse, pour plus tard savoir effectuer des
interceptions d’axe.
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RELATIONS DANS LE VIRAGE
I.RAPPELS
II.DÉFINITIONS
III.LEÇON EN VOL
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RELATIONS DANS LE VIRAGE
I.RAPPELS
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Avant la Avant la mise en mise en virage :virage :
Le danger est ici…
mais surtout ici…
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RELATIONS DANS LE VIRAGE
jusqu’à ¾ arrière du côté du virage ;
on balaye l’horizon du secteur avant,
avant de revenir à nos références visuelles.
on s’assure que l’espace dans lequel on va évoluer est libre :
Avant de se mettre en virage,Avant de se mettre en virage,
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RELATIONS DANS LE VIRAGE
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En effet, avion incliné, l’aile baissée dégage notre champ de
vision à l’intérieur de la trajectoire.
Une fois la mise en virage Une fois la mise en virage effectuée,effectuée, on balaye à nouveau le
plan de notre trajectoire à l’intérieur du virage.
Puis on revient à nouveau aux références visuelles.
RELATIONS DANS LE VIRAGE
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RELATIONS DANS LE VIRAGE
II.DÉFINITIONS
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Taux de virage : vitesse angulaire à laquelle est parcouru un secteur de virage.
TAUX DE VIRAGETAUX DE VIRAGE
Définition théorique :
on assimile le taux de virage à la vitesse de défilement du repère capot sur l’horizon.
Définition pratique :
faible taux de virage
fort taux de virage
taux devirage
RELATIONS DANS LE VIRAGE
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RELATIONS DANS LE VIRAGERayon de virage :
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RAYON DE VIRAGE
RELATIONS DANS LE VIRAGE
III.LEÇON EN VOL
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À vitesse À vitesse constante…constante…
… si l’inclinaison diminue :
=45°=45°
=15°=15°
le taux de virage diminue,
le rayon de virage augmente.
RELATIONS DANS LE VIRAGE
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=45°=45°
=15°=15°
… si l’inclinaison augmente :
le taux de virage augmente,le rayon de virage diminue.
RELATIONS DANS LE VIRAGE
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À inclinaison À inclinaison constante…constante…
… si la vitesse augmente :
VVii=90km/h=90km/h
VVii=160km/h=160km/h
le taux de virage diminue,le rayon de virage augmente.
=15°=15°
=15°=15°
RELATIONS DANS LE VIRAGE
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=15°=15°
=15°=15°
… si la vitesse diminue :
le taux de virage augmente,
le rayon de virage diminue.
VVii=90km/h=90km/h
VVii=160km/h=160km/h
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
RELATIONS DANS LE VIRAGE
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EFFET DU VENT TRAVERSIER SUR TRAJ SOL
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EFFET DU VENT TRAVERSIER SUR TRAJ SOLLa dérive :
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Dérive
Vent
Route souhaitée
Route suivie
EFFET DU VENT TRAVERSIER SUR TRAJ SOLLa correction de dérive :
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Correction de dérive
Vent
Route souhaitée
CAP
EFFET DU VENT TRAVERSIER SUR TRAJ SOL
En virage de 90° sans correction
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EFFET DU VENT TRAVERSIER SUR TRAJ SOL
En virage de 90° avec correction
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EFFET DU VENT TRAVERSIER SUR TRAJ SOL
En virage de 180°
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