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PRÉSENTÉ PAR : Z AKARIA B ENHFID W ASSIM L AMNAOUER ENCADRÉ PAR : MR. F OUAD J AWAB EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W

L’effet de serre

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  • 1. Gestion Logistique et Transport Z-WPRSENT PAR : ZAKARIA BENHFID WASSIM LAMNAOUER EST FESENCADR PAR : MR. FOUAD JAWAB
  • 2. INTRODUCTIONEST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
  • 3. Gestion Logistique et Transport SommaireI. DfinitionII. OrigineIII. CauseIV. Les externalits du transport et la relation avec leffet de serre Z-WV. Les consquences EST FESVI. Les mesures prise comme solutions
  • 4. DFINITION Gestion Logistique et TransportLEFFET DE SERRE(LE DRGLEMENT DU THERMOSTAT PLANTAIRE )Heureux sommes-nous qui vivons depuis quelque 4 milliards dannes dans un abrithermodynamique, latmosphre, qui nous permet de bnficier de leffet de serre. Eneffet, la temprature moyenne sur Terre est denviron 15C.Si nous ne bnficiions pas de leffet de serre qui pige la chaleur dans latmosphre,cette temprature serait de... -18 -20CCest un phnomne indispensable et naturel qui rchauffe notre plante. Si la Terre Z-Wnavait pas cette " Couverture " retenant la chaleur, elle serait trop froide la nuit et trop EST FESchaude le jour pour y vivre.
  • 5. Gestion Logistique et TransportLeffet de serre est un lment essentiel dans notre plante, on pourraispas vivre sans cela, les origines de leffet est lensemble de phnomnesmettant en jeu des changes thermiques entre latmosphre, le Soleil et laTerre, Mais le mouvement humanitaire et lvolution de lindustrie on Z-Waugmenter le degr de rchauffement plantaire normale a cause de la EST FESpoussier et certain Gaz.
  • 6. Gestion Logistique et Transport Z-W EST FESSCHMA EXPLICATIF DES CHANGES THERMIQUES
  • 7. Les Causes Gestion Logistique et Transport Z-WProgression des anomalies de temprature depuis 1850. Il ny a pas de doute, latmosphresest rchauffe de plus de 0.8C en 159 ans. Entre 1981 et 2009 les mesures effectues dansle cadre du projet MODIS/MISR dtude de la vgtation ont dmontr que les rgions situes EST FES plus de 40 de latitude taient plus vertes que par le pass, peut-tre en raison durchauffement de la plante.
  • 8. Gestion Logistique et TransportLES GAZ EFFET DE SERRE SONT DES GAZ DONT LESM O L C U L E S O N T L A C A PA C I T D E P I G E R L ER AY O N N E M E N T I N F R A R O U G E D A N S L AT M O S P H R ECOMME UNE SERRE RETIENT LA CHALEUR DU SOLEIL.CES GAZ SONT TRS NOMBREUX Z-W Les GES et leurs contributions dans leffet de serre EST FES
  • 9. Gestion Logistique et TransportTABLEAU DMONSTRATIF Pouvoir de Pouvoir de Dure de vieGaz effet de serre rchauffement rchauffement (annes) (W/m2) (CO2 = 1)Dioxyde de carbone 50 100 - 120 1Mthane 1.8 12 23Oxyde dazote 1.3 114 296Hexa fluorocarbures 100 260 12 - 12000Per fluorocarbures 1.3 2600 - 50000 8900 - 18000Fron-11 (CFC) 0.12 3200 22200Fron-12 (CFC) 0.22 - - Z-W EST FES
  • 10. Gestion Logistique et Transport LE DIOXYDE DE CARBONE (CO 2 )0.0 3 %, COMBUSTION DES NERGIES FOSSILES, DFORESTATION,DCOMPOSITION DE LA BIOMASSE LE PROTOXYDE DAZOTE (N 2 O)0.0000 3 %, CERTAINES COMBUSTIONS, ENGRAIS AZOTS LE MTHANE (CH 4 )0.00017%, AGRICULTURE, FERMENTATIONS ANAROBIES,FUITES DE GAZ NATUREL, GRISOU, TERMITES... Z-WLES GES QUI MANE DU EST FESTRANSPORT
  • 11. EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
  • 12. EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
  • 13. Gestion Logistique et TransportLES EXTERNALITS DU TRANSPORT ET LA RELATIONAVEC LEFFET DE SERRECertes, quand on pense leffet de serre, la premire image qui vient lesprit est celle dun pot dchappement. Pourtant, au niveau de laplante, lautomobile nest responsable que de 6% des missions, etlensemble des transports de 16%. Moins que lindustrie, lagriculture, etsurtout la production dlectricit par les centrales charbon ou a gaz, Z-Wqui sont de loin les plus grands pollueurs avec le tiers du total des rejetsplantaires. mais dans dautre statistique le transport contribuent avec EST FES38 % environ
  • 14. EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
  • 15. EST FES Gestion Logistique et Transport Z-W
  • 16. Gestion Logistique et Transport LES CONSQUENCES DE LEFFET DE SERRELes gaz effet de serre peut avoir de graves consquences . La hausse des tempratures devrait provoquer : Des scheresses, Des inondations plus svres modifier lquilibre entre les espces et provoquer un dprissement des forts. Il est probable que les pays les moins dvelopps et les cosystmes les plus vulnrables souffriront le plus des changements climatiques. Par un accroissement de la scheresse entranant une chute des Z-W rendements agricoles dans les zones arides, et donc des risques de famine.Dune faon plus gnrale, lamplitude et la frquence des orages, des inondations et des crues, des temptes EST FESainsi que des cyclones pourraient augmenter, entranant une intensification des accidents mtorologiques
  • 17. Gestion Logistique et TransportIMPACT SUR LA SANTLa sant humaine tant de multiples gards sous la dpendance, tantt directe et tantt indirecte, du contexteclimatique, la tentation est grande dtablir un inventaire des consquences sanitaires les plus plausibles dun telrchauffement.Le climat peut intervenir comme authentique facteur causal de la maladie, voire du dcs, en cas desurexposition des conditions trs agressives, on pense au coup de chaleur ou la dshydratation aigu. Z-WLe climat peut avoir des impacts varis sur lappareil respiratoire, On pourrait voir saccrotre le nombre de EST FESpersonnes atteintes de maladie comme lasthme.
  • 18. Gestion Logistique et TransportEFFET SUR LENNEIGEMENTLenneigement des montagnes franaises est dune trs grande variabilit naturelle.En France, llvation de la temprature entranerait une nette diminution de 20% 30% de la dure delenneigement dans les Alpes basse altitude (1500 m). Dans les Pyrnes, la diminution est aussi trsforte 1500 m. Les zones de haute altitude (au-dessus de 2000 m) sont moins concernes, avec desrductions de lordre de 10 %. Des problmes sont donc attendus pour les stations de sport dhiver ne Z-Wdisposant pas de domaine de haute altitude. EST FES
  • 19. Gestion Logistique et TransportEFFET DE LLVATION DU NIVEAU DE LA MER LLVATION DU NIVEAU DE LA MER EST UNE DES CONSQUENCES ATTENDUES DUN RCHAUFFEMENT GLOBAL ; ELLE SERAIT CAUSE PRINCIPALEMENT PAR LA FONTE PARTIELLE DES GLACIERS ET PAR LA DILATATION THERMIQUE DE LA TRANCHE DEAU SUPERFICIELLE DES OCANS ET DES MERS. LA VALEUR LA PLUS PROBABLE LHORIZON DE LAN 2100 EST UNE HAUSSE AUTOUR DE 50 CM. LES IMPACTS POSSIBLES DE CETTE LVATION SONT DE PLUSIEURS ORDRES : Z-W SUBMERSION, ACCENTUATION DE LROSION, RDUCTION DU VOLUME DES EAUX EST FES DOUCES SOUTERRAINES.
  • 20. LES MESURES PRISE Gestion Logistique et TransportCOMME SOLUTIONS UTILISEZ MIEUX VOTRE VOITURE VITEZ AU MAXIMUM LES VOYAGES Respectez les limitations de vitesse, et coupez EN AVION Lavion est de loin le mode de le moteur de votre voiture larrt dplacement le plus metteur de GES vitez dutiliser systmatiquement la RECYCLEZ VOTRE VOITURE HORS climatisation: Confiez votre vhicule un professionnel pour AGISSEZ Essayez le vlo en ville. son entretien rgulier Demandez vos lus de mettre en place une vitez les charges inutiles Adopter le covoiturage Agence de la mobilit qui accompagne Z-W Pensez aussi lauto-partage le dveloppement des transports alternatifs INFORMEZ-VOUS AVANT DACHETER (vlo stations, covoiturage, pistes cyclables, EST FES Lors de lachat dune voiture, prenez garde etc.). la consommation et aux missions de CO2 !
  • 21. Gestion Logistique et Transport MERCI POUR VOTRE ATTENTIONSCETTE EXPOS SERAI DISPONIBLE SUR NOTRE PAGE FB : Z-W EST FES