Les petits voiliers du Luxembourg Construction d'un bateau-jouet.monsite- d'un bateau jouet... · bien

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  • Les petits voiliers du bassin du Luxembourg Construction dun sloop L2

    inspir des petits voiliers du bassin du Luxembourg

    Par Franois Pochon

    Les Paudeau , clbres bateaux du bassin du Luxembourg Depuis 1881 les enfants peuvent faire naviguer des petits voiliers sur le bassin du jardin du Luxembourg. Il y a eu plusieurs loueurs successifs mais les Paudeau sont certainement les plus connus. Clment Paudeau a repris la concession en 1922 puis la transmise son fils Pierre, maintenant disparu son tour. De nos jours il reste une importante flotte de petits voiliers construits par les Paudeau. Ces bateaux sont trs rputs et lobjet de nombreux reportages voire de films.

    Si on les observe de prs, ils sont tous plus ou moins singuliers. En dehors de la couleur des voiles il y a bien dautres diffrences : taille, tonture, forme de larrire ou du couronnement. On ne peut exclure, non plus que suite aux abordages rpts, certains aient un peu perdus de leurs lancements !

  • Pierre Paudeau On trouvera une vido de lINA sur Pierre Paudeau en cliquant sur le lien ci-dessous : http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-sociale/video/CAC94050010/les-petits-bateaux-du-jardin-du-luxembourg.fr.html

  • Sur ces photos (tires de la vido de lINA) montrant Pierre Paudeau construisant ses coques, il semble bien quil partait dun bloc de bois massif, utilisait une fraise pour vider lintrieur, et lissait lextrieur avec une plane et un rabot. Vidos Sur Internet on trouve de nombreuses vidos des bateaux du bassin du Luxembourg. On peut voir par exemple Paris with Kids - Bassin du Luxembourg ladresse ; http://www.youtube.com/watch?v=3phFxQzKU1Y&NR=1&feature=endscreen Sloops L2* Nous nous proposons de construire de petits voiliers jouets directement inspirs des paudeau . Nous avons choisi une longueur de coque de 2 pieds afin quils puissent participer aux rgates de petites bisquines. Cette longueur nous semble tre un compromis convenable car ils sont dj assez puissants pour affronter les vagues et encore facilement transportables dans un canot ou une voiture. De prcieuses indications nous ont t fournies par lauteur du site pondyachts.blogspot qui a lui-mme construit une superbe maquette de paudeau borde sur membrures. Nous proposerons une version beaucoup plus rustique en utilisant la technique du pain beurr (tranches colles). Lencastrement du pont dans une feuillure demande un peu de soin et nest pas la porte dun enfant dbutant. Le grement a un aspect gnral assez voisin des paudeau mais nous avons prvu de pouvoir diminuer facilement la surface de voilure pour ladapter aux conditions de navigation en mer. On pourra ainsi enlever rapidement le flche, changer de foc ou prendre des tours de rouleau dans la voile. * L2 : pour Luxembourg - 2 pieds de longueur ( two footer ) Gabarits Comme nous avons lintention de construire plusieurs units nous avons trac et dcoup des gabarits en contreplaqu de 5 mm pour les tranches et la quille et des gabarits en carton pour les voiles. Le tableau ci-dessous permet de construire des gabarits pour des tranches de 30 mm dpaisseur. Les dimensions sont exprimes en mm. Elles sont approximatives et il faudra lisser les lignes avant de dcouper les gabarits puis les tranches. Elles sont prvues assez larges afin que lon puisse adapter la forme de la coque son got. Pour tracer les gabarits, on trace laxe de symtrie et les 11 transversales sont espaces de 50mm. Pour avoir plus de dtails consulter le pdf construction de la coque sur le site Bateaux jouets des ctes de France ou http://petitbateaudefrance.monsite-orange.fr

    Tranche L1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 L2 D2 4 50 27 52 70 81 90 91 89 85 78 71 60 50 50 3 48 25 50 69 81 90 91 89 85 78 71 60 30 50 2 38 17 42 65 80 86 88 85 79 70 56 25 30 0 1 10 5 27 48 60 68 70 67 55 33 0 - - -

  • Prparation des tranches Pour ce premier essai nous avons choisi un plateau de mlze rabot 30 mm sur lequel nous avons trac les tranches. Celles-ci ont t dcoupes avec une scie sauteuse. Tranche N1 nous avons lgrement recreus lintrieur Tranches N2 et N3 nous avons dgrossi lintrieur Tranche N4 nous avons dabord trac la feuillure pour encastrer le pont, puis commenc la creuser, taill la tonture (vastringue et rabot), taill le contreplaqu pour le pont et enfin ajust la feuillure.

    Avant collage on a ajust le pont la feuillure

    Collage des tranches Pour le moment, seules les trois tranches infrieures seront colles avec de la PPU.

    Quand la colle est sche on peut commencer lisser lextrieur la plane ou au vastringue.

  • La quille

    Gabarit de quille (quadrillage de 2cm x 2cm)

    En utilisant le gabarit, on trace la quille sur du contreplaqu extrieur de 10 ou 12mm. On la dbite puis on creuse la feuillure pour lencastrer. Lavant de la quille se trouve 20 cm de lavant du bateau. Pour fixer la quille on perce deux trous au milieu de la feuillure de lextrieur vers lintrieur, on place la quille, on fait deux avant trous dans la quille puis on la maintient par deux vis inox de 4mm de diamtre. Le collage sera fait ultrieurement.

    Arrire du bateau Sur les modles vendus le tableau arrire est la fois arrondi et inclin alors que sur les modles de location le haut du tableau est presque vertical. On peut lui donner une forme de cur plus ou moins prononc. Finitions de la coque La quille est colles et visse, les deux ceintures en bois sont colles et cloues la coque, la coque est enduite et ponce et on colle un gros barreau au niveau du mt. Lintrieur de la coque reoit plusieurs couches de peinture.

    Prparation du pont Le pont en contreplaqu a t teint. On a trac les lames du pont avec un feutre fin puis on a appliqu plusieurs couches de vernis marin.

  • La cabine est ralise en bois massif viss et coll sur le pont. Pour pouvoir arer la coque on a fait une ouverture circulaire avec une scie cloche et on a ralis un bouchon qui sert de toit la cabine.

    Pour pouvoir vider aisment leau qui rentrerait dans la coque on a prvu galement un bouchon de vidange qui correspond une rigole creuse larrire de la partie intrieure de la coque. On trace une bande blanche sur le bord du pont et on fraise les trous de fixation des vis. La ferrure de bout dehors est boulonne au pont.

    Montage du pont La feuillure a t enduite de mastic bien liquide.

    Le pont est viss en place puis on enduit soigneusement la liaison entre le pont et le pavois.

    Il est prudent de creuser des dalots dans le pavois pour que leau ne saccumule pas sur le pont.

    Enduit et peinture de la coque les irrgularits de la coque peuvent tre bouches avec de lenduit poxy (genre watertite) et la coque recouverte dune mince couche denduit gras. Quand lenduit est bien sec on le ponce. On peut peindre les oeuvres mortes en blanc, teindre et vernir le pont, la cabine, le mt et les espars. Les uvres vives des bateaux de location taient rouges pour le bassin du Luxembourg, bleues

  • pour le bassin des Tuileries et souvent vertes pour les bateaux vendus aux particuliers. Les listons des bateaux de location taient de la mme couleur que les uvres vives alors quils pouvaient tre vernis sur les bateaux privs. Sur ces derniers il arrivait galement que le pavois soit verni.

    Accastillage Laccastillage usuel est ralis soit en fil de fer galvanis de 1,5mm de diamtre soit en fil de laiton du mme diamtre. Si le fil de laiton est achet en tiges de 1m, il est sans doute rigide et difficile travailler. Dans ce cas il suffit de le porter au rouge quelques instants dans une flamme et de le laisse refroidir lentement : il sera plus mallable. a) Pitons, cadnes et filoirs Ils sont trs simples raliser. Pour faciliter la pose on peut laisser une patte plus longue que lautre. On perce deux avant trous avec une mche de 1,5 mm. On enfonce la patte la plus longue et on vrifie que la plus courte tombe bien en face du second trou. On finit denfoncer avec un petit marteau. On peut tenir le piton avec une pince long bec.

    b) Crochets Ils servent pour tous les cordages qui doivent pouvoir tre enlevs facilement (drisse, hauban, coute etc.)

    c) Tendeurs Ils sont un peu plus dlicats raliser et ncessitent un peu dhabitude.

  • d) ferrures de bout dehors -

    Ferrures de bout dehors sur un paudeau de location.

    Pour les modles de location les ferrures et le bout dehors ont t trs renforcs : nous proposons une solution plus discrte compose dune articulation en avant du mt, dun petit morceau de U (aluminium de 15 mm) lavant et dun crochet viss ltrave. On obtient un ensemble facile replier.

    Le crochet le guide en mtal lensemble mont

    e) Vit de mulet Il est commode de raliser le vit-de-mulet soit avec deux pitons soit avec un piton en L viss dans la bme (barre vers le faut) et deux petits pontets plants dans le mt (ci-dessous gauche).

    f) Oeil double ouvert - Schma ci-dessus. Ce systme dil permet de changer le foc ou la voile sans dmonter lcoute : il suffit de la passer entre les boucles comme pour un porte clefs. g) Pied de mt

    Pied de mt sur un paudeau de location.

  • Ralisation du pied de mt partir de U en aluminium de 15 mm :

    (1) (2) (3) (4) (5) Scier les joues suprieures (1), plier et casser la partie arrire (2), retourner la pice et scier les pattes de fixation (3), plier les pattes avec une pince (4), faire les percements et fraisages et mettre limer (5). h) Collier de mt Les voiles auriques et certaines voiles marconi sont maintenues le l