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LIDER SIGNATURE S/A MANUTENÇÃO DE AERONAVES CÓPIA CONTROLADA LIDER SIGNATURE S/A CHE 0101-01/ANAC MANUAL DE CONTROLE DA QUALIDADE (MCQ) Revisão: 0 pia: 1 Detentor: ANAC

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CÓPIA CONTROLADA

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CHE 0101-01/ANAC

MANUAL DE CONTROLE DA QUALIDADE (MCQ)

Revisão : 0 Cópia: 1 Detentor : ANAC

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CHE 0101-01/ANAC

LISTA DE PÁGINAS EFETIVAS

Código: LPE

Revisão: 01

Página: 1 / 1

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CÓPIA CONTROLADA

Página Revisão

APROVAÇÃO 1

REGISTRO DE REVISÕES 1

LISTA DE PÁGINAS EFETIVAS

Página 1 1

ÍNDICE

Página 1 0

APRESENTAÇÃO DO MCQ 0

INTRODUÇÃO

Página 1 0

Página 2 0

CONTROLE DE REVISÃO DO MANUAL

Página 1 0

Página 2 0

CONTROLE DE DISTRIBUIÇÃO DO MANUAL

0

SEÇÃO I - PROCEDIMENTO OPERACIONAL PADRÃO E FORMULÁRIOS PADRONIZADOS

Página 1 (Página de Rosto) 0

Página 2 0

Página 3 0

Página 4 0

Página 5 0

Página 6 0

Página 7 0

Página 8 0

Página 9 0

SEÇÃO II - PESSOAL DE INSPEÇÃO

Página 1 (Página de Rosto) 0

Página 2 0

Seção III – DADOS TÉCNICOS

Página 1 (Página de Rosto) 0

Página 2 0

Página 3 0

SEÇÃO IV – SISTEMA DE INSPEÇÃO

Página 1 (Página de Rosto) 0

Página 2 0

Página 3 0

Página 4 0

Página 5 0

Página 6 0

Página 7 0

Página 8 0

Página 9 0

Página 10 0

Página 11 0

Página 12 0

Página 13 0

Página 14 0

SEÇÃO V – CALIBRAÇÃO DE EQUIPAMENTOS

Página 1 (Página de Rosto) 1

Página 2 1

SEÇÃO VI – AÇÕES CORRETIVAS

Página 1 (Página de Rosto) 0

Página 2 0

SEÇÃO VII – PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS PADRÃO

Seção VIII – FORMULÀRIOS

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CHE 0101-01/ANAC

ÍNDICE Código: ÍNDICE

Revisão: 00

Página: 1 / 1

ÍNDICE

Indice

Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados 1. Apresentação 2 2. Lista de Procedimentos Efetivos 2 3. Lista de Formulários Efetivos 4

Seção II - Pessoal de Inspeção 1. Equipe de Inspeção 2

Seção III - Dados Técnicos 1. Dados Técnicos 2 2. Atualização de Dados Técnicos 2

Seção IV – Sistema de Inspeção 1. Generalidades 2 2. Inspeção de Recebimento e de Entrega 3 3. Inspeção Preliminar 4 4. Inspeção quanto a Danos Ocultos 5 5. Inspeção em Progresso 6 6. Inspeção Final 8 7. Assinatura 11 8. Aprovação para retorno ao Serviço 12 9. Qualificação e supervisão de pessoas e organizações não certificadas 13

Seção V - Calibração 1. Calibração dos Equipamentos de medição e Equipamentos de teste 2

Seção VI – Ações Corretivas 1. Tomando ações corretivas sobre deficiências 2

Seção VII – Procedimentos Operacionais Padrão

Seção VIII – Formulários

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APRESENTAÇÃO DO MCQ Código: APRESENTAÇÃO

Revisão: 00

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CÓPIA CONTROLADA

Aos usuários deste manual: Este Manual da Organização de Manutenção (MCQ) descreve os procedimentos de inspeção e controle da qualidade utilizada pela Líder Signature S.A. na execução das tarefas de manutenção de todos os produtos aeronáuticos para os quais a Lider está certificada pela ANAC. Por simplicidade, ao longo do texto, a Empresa Líder Signature S.A. será referenciada apenas como Lider. No exercício de todas as atividades relativas aos trabalhos de manutenção e inspeção não é permitido negligenciar, sob nenhuma circunstância, as práticas aqui descritas. É imperativo conhecer bem este manual, e nunca comprometer a qualidade do trabalho, praticando ações incoerentes com os procedimentos aqui estabelecidos. É considerado falta grave qualquer desvio dos procedimentos descritos neste manual.

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CHE 0101-01/ANAC INTRODUÇÃO

Código: INTRODUÇÃO

Revisão: 00

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CÓPIA CONTROLADA

INTRODUÇÃO Este Manual de Controle da Qualidade (MCQ) foi elaborado utilizando como referência inicial o antigo Manual de Procedimentos de Inspeção (MPI) da Lider - aprovado pela ANAC em sua revisão 4, de 19/Abri/2011, através do Oficio nº 2438/2011/DAR/SAR/UR/RJ-ANAC, de 20/Out/2011 – que atende aos requisitos do antigo Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica (RBHA) – Empresas de Manutenção de Aeronaves - RBHA 145. Após a publicação do atual Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) - Organização de Manutenção de Produto Aeronáutico – RBAC 145, em substituição ao RBHA 145, observando-se o prazo regulamentar estabelecido para tanto, foram revistos todos os manuais e procedimentos adotados pela Líder na área de manutenção aeronáutica, para atender a esse novo regulamento, em consonância às diretrizes, procedimentos e práticas adotados pela Empresa.

Este manual é complementado pelo Manual da Organização de Manutenção (MOM) e pelo Programa de Treinamento, de modo a atender ao conjunto de requisitos estabelecidos no RBAC 145, e demais regulamentos da ANAC em vigor aplicáveis às organizações de manutenção aeronáutica. O Manual de Controle da Qualidade (MCQ) cobrirá os aspectos relativos ao sistema de inspeção, calibração de equipamentos, acóes corretivas, e outros procedimentos requeridos pelo RBAC 145, incluindo a coletânea de procedimentos que comporão o sistema de inspeção da Líder, dentre eles: recebimento de materiais, controle de publicações, inspeção do trabalho realizado, registros de manutenção etc. O MCQ apresenta uma lista de todos os procedimentos adotados pela Líder, acompanhado do status de revisão de cada procedimento. Como parte integrante dos procedimentos, estarão os formulários que serão utilizados para seu registro, conforme necessário. O Programa de Treinamento descreverá a política e procedimentos da Empresa para determinar seus requisitos relativos a qualificação dos funcionários da manutenção, e para sua atualização. A manutenção, manutenção preventiva e alteração dos componentes aeronáuticos, será realizada de acordo com os RBAC, informações, desenhos, especificações e boletins de serviço emitidos pelos fabricantes, e demais dados técnicos previamente aprovados pela ANAC.

Para obter informações mais detalhadas sobre os serviços que esta oficina está autorizada a realizar, deverá ser consultado o Certificado de Homologação de Empresa (CHE 0101-01/ANAC), e os respectivos Adendos. Estes documentos deverão estar disponíveis juntamente aos Supervisores de Engenharia de cada base.

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CHE 0101-01/ANAC INTRODUÇÃO

Código: INTRODUÇÃO

Revisão: 00

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CÓPIA CONTROLADA

A Líder não poderá manter, alterar ou reparar qualquer célula, motor, hélice, instrumento, aviônico ou acessório para o qual não tenha sido certificada pela ANAC, ou se o trabalho exigir informações técnicas especiais e equipamentos ou instalações não disponíveis na oficina (Ref. RBAC 145.201). As publicações regulamentares, as publicações técnicas referentes a todos os produtos aeronáuticos incluídos nos Adendos de Homologação e Lista Anexa de todas as bases da Líder e este Manual, necessários para operação desta oficina, serão invariavelmente mantidos atualizados. Os Diretores, Gerentes, Supervisores, Inspetores de Manutenção, e demais funcionários ligados a atividade de manutenção aeronáutica deverão ter acesso a uma cópia atualizada do MPI, devendo compreender totalmente o seu conteúdo.

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CHE 0101-01/ANAC REVISÃO DO MANUAL

Código: REVISÃO

Revisão: 00

Página: 1/2

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CÓPIA CONTROLADA

Este manual será revisado de acordo com os procedimentos descritos a seguir: - O MCQ possui uma Lista de Páginas Efetivas, que traz o número da revisão na qual o manual se encontra, e a lista de páginas em vigor. Através da Lista de Páginas Efetivas, qualquer detentor do manual poderá verificar o status completo de atualização do manual. - Muitos dos procedimentos que são requeridos para constar no MCQ serão apresentados como um documento em separado. Esses documentos são parte do MCQ, mas eles serão somente referenciados ao longo do MCQ. Terão a forma de Procedimento Operacional Padrão (POP), que organizam o sistema de trabalho e de inspeção da Líder. Os POP´s serão tratados como anexos ao MCQ. - A páginas dos POP referenciados no MOM não serão listadas na sua Lista de Páginas Efetivas. Sempre que o POP sofrer revisão, todas as suas páginas terão o mesmo número da revisão do POP, e por isto os mesmos não possuem lista de páginas efetivas. - Uma lista única, contida no MCQ, indica o número e data da revisão de todos os POP’s, e será através da mesma que será realizado o controle de revisão dos POP’s. A página na qual a lista se encontra é controlada pela Lista de Páginas Efetivas do MCQ. Para verificar se um procedimento está atualizado, basta verificar se a página que contém a lista encontra-se atualizada (de acordo com a Lista de Páginas Efetivas do MCQ), verificar o número e data da revisão do POP indicada na lista, e confrontar esta informação com o número e data de revisão contidos no POP. Cada POP contém um número único, composto através da seguinte regra: POP - YYY - 000 - 000 Dígito seqüencial do POP Sempre “000” Área a que se refere o POP

(códigos conforme tabela abaixo) Tipo de Documento - POP

Área Identificação (YYY) Produção PRD Controle Técnico CTM Engenharia QLD Suprimentos SUP Biblioteca Técnica BLT

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CHE 0101-01/ANAC REVISÃO DO MANUAL

Código: REVISÃO

Revisão: 00

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CÓPIA CONTROLADA

- Sempre que for necessário efetuar qualquer modificação no conteúdo do MCQ, o Gerente de Engenharia e Qualidade, ou o Supervisor de Engenharia - quando encarregado pelo Gerente de Engenharia, fará a análise da modificação confrontando-a com a regulamentação vigente, elaborará o texto e fará a apresentação ao Diretor de Manutenção para aprovação da modificação em questão. - A aprovação da revisão pelo Diretor de Manutenção poderá ser verificada através da imposição da assinatura na página de aprovação do manual. - Caso a revisão afete algum dos POP’s, a aprovação da revisão Diretor de Manutenção poderá ser verificada através da imposição da assinatura na página de aprovação do MCQ e na capa dos POP’s afetados. - Juntamente com as páginas revisadas, será encaminhado um ofício à ANAC apresentando a revisão para aceitação, deixando bem claro que partes do documento serão revisadas. Modificações de caráter puramente editorial, que não alterem o conteúdo do procedimento não serão submetidas à aceitação do ANAC. - Para as revisões que afetem o MCQ serão apresentadas as páginas e/ou os procedimentos revisados (na íntegra), a Lista de Procedimentos Efetivos que reflita o status de revisão dos procedimentos, e a Lista de Páginas Efetivas revisadas do manual em questão. Em todos os casos, as informações alteradas serão identificadas com uma barra vertical à esquerda da página. - Uma vez aceitas as revisões pela ANAC, o ofício de aceitação será inserido logo após a capa do manual, para que o detentor possa verificar se a revisão corrente do manual está aceita pela ANAC. - Após aceitação da revisão pela ANAC, o Gerente de Engenharia e Qualidade emitirá as páginas revisadas e as encaminhará para cada um dos detentores do MPI. A seguinte distribuição será realizada: 1 Cópia eletrônica para a Agência Nacional de Aviação Civil; 1 Cópia em papel para a biblioteca técnica de cada base; 1 Cópia disponível para leitura em meio eletrônico (intranet) para todos os funcionários da Lider Signature; - Cópias adicionais do MPI enviadas às Unidades Regionais da ANAC, responsáveis pelas áreas de atuação de cada Base Certificada da Líder, estarão sujeitas ao mesmo serviço de revisões periódicas, de acordo com o procedimento acima descrito.

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CHE 0101-01/ANAC

CONTROLE E DISTRIBUIÇÂO DO MANUAL

Código: CONTROLE

Revisão: 00

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CÓPIA CONTROLADA

CONTROLE DO MANUAL Cada cópia controlada deste manual apresenta, em sua primeira página, um número de controle, que identifica seu detentor. A lista contendo cada número de controle emitido, e seu detentor, pode ser encontrada ao final desta seção. Estas cópias conterão o status : COPIA CONTROLADA no rodapé de cada página. Cópias adicionais deste manual podem ser enviadas a outras empresas ou instituições, que o demandem para qualificação da manutenção. Estas cópias conterão o status : COPIA NÂO CONTROLADA no rodapé de cada página.

DISTRIBUIÇÃO DO MANUAL

N.º de Controle Formato Detentor Função

01 PDF ANAC INSPAC

02 PDF Intranet Lider Todos os funcionários

03 Papel Biblioteca SAO Todos os funcionários da Base

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Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

Revisão: 00

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CÓPIA CONTROLADA

Seção I

Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

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Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

Revisão: 00

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CÓPIA CONTROLADA

1. Apresentação Os procedimentos aqui listados compõem o Sistema de Inspeção da Lider. Os procedimentos têm a forma de Procedimentos Operacionais Padrão (POP), que serão tratados como anexos ao MOM e MCQ.

2. Lista de Procedimentos Efetivos TÍTULO Revisão Data POP-BLT-000-006 - Organização Arquivos de Funcionários 2 13/2/2014 POP-BLT-001-001 - Verificação de AD 1 21/2/2014 POP-BLT-001-002 - Cadastro de Publicações 1 24/2/2014 POP-BLT-001-003 - Atualização de Revisões das Publicações 1 14/2/2014 POP-BLT-001-004 - Consulta de Publicação Técnica 1 21/2/2014 POP-BLT-001-005 - Empréstimo e Devolução de Publicação Técnica 1 24/2/2014 POP-CTM-000-001 - Arquivamento de Registro 2 31/1/2014 POP-CTM-000-002 - Utilização de Fichas de Inspeção 2 20/2/2014 POP-CTM-000-004 - Revalidação de CA 2 20/2/2014 POP-PRD-000-001 - Sistema de Identificação de Produtos Aeronáuticos 2 20/2/2014 POP-PRD-000-002 - Lavagem de Peças 0 17/5/2010 POP-PRD-000-003 - Retoque de Pintura 0 18/5/2010 POP-QLD-000-001 - Biblioteca Técnica 5 25/2/2014 POP-QLD-000-002 - Procedimento para Realização de END 3 8/11/2013 POP-QLD-000-003 - Subcontratação de Serviços de Manutenção 2 8/11/2013 POP-QLD-000-004 - Auditorias Internas e Externas 5 28/2/2014 POP-QLD-000-005 - Realização de Serviços Fora de Base 4 20/2/2014 POP-QLD-000-006 - Procedimento para Atestar IAM 5 20/2/2014 POP-QLD-000-007 - Analise de Diretiva 2 28/2/2014 POP-QLD-000-008 - Documentação de Aprovação de Retorno ao Serviço 3 20/2/2014 POP-QLD-000-009 - Procedimento para Pesagem de Aeronaves 2 20/2/2014 POP-QLD-000-010 - Procedimento para Execução de Mnt para Operadores Homologados 2 20/2/2014 POP-QLD-000-011 - Designação de Inspetores 4 20/2/2014 POP-QLD-000-012 - Emissão do Relatório de Dificuldades em Serviço 2 20/2/2014 POP-QLD-000-013 - Fluxo e Preenchimento de OS 3 20/2/2014 POP-QLD-000-014 - Continuidade de Responsabilidade de OS 2 20/2/2014 POP-QLD-000-015 - Empréstimo de Componentes de Aeronaves 2 20/2/2014 POP-QLD-000-016 - Controle de Calibração de Equipamentos 2 20/2/2014 POP-QLD-000-017 - Controle de Saída e Entrada de Ferramentas da Ferramentaria 2 20/2/2014 POP-QLD-000-018 - Recebimento de Material diretamente na Oficina 3 20/2/2014 POP-QLD-000-019 - Inspeção Preliminar / Danos Ocultos 3 20/2/2014 POP-QLD-000-020 - Descarte de Peças 3 20/2/2014 POP-QLD-000-021 - Inspeção em Processo 2 20/2/2014 POP-QLD-000-022 - Reparo em Aeronaves Acidentadas 2 20/1/2014

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CHE 0101-01/ANAC

Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

Revisão: 00

Página: 3 / 9

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CÓPIA CONTROLADA

POP-QLD-000-023 - Avaliação de compra ferramental 1 4/10/2013 POP-QLD-000-024 - Equivalent Tools and Equipment 1 20/2/2014 POP-SUP-000-001 - Produtos não aeronavegaveis enviados e subcontratados 2 20/2/2014 POP-SUP-000-002 - Recebimento e Controle de Material no Suprimento 4 20/2/2014

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Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

Revisão: 00

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3. Lista de Formulários Efetivos

FORM REVISÃO DESCRIÇÃO POP

F-100-01B mai/06 SEGVOO003 QLD-000-008

F-100-33D nov/12 Relatório de Condição de Aeronavegabilidade (RCA) CTM-000-004

F-100-34C nov/12 Lista de Verificação CTM-000-004

F-400-04E set/11 SEGVOO 001 QLD-000-008

F-900-() 2013 Checklist de Aeronavegabilidade 145 (Formulário ANAC 36D/38B/39B/41C) QLD-000-004

L-005 out/11 Relatório de Auditoria Técnica QLD-000-004

L-013 mai/11 Registro de Inspeção de Recebimento

QLD-000-018

SUP-000-002

L-014 fev/09 Registro de Treinamento em Serviço Programa de treinamento

L-015 dez/11 Registro de Treinamento Programa de treinamento

L-016 fev/09 Avaliação de Instrutores Programa de treinamento

L-017PA ago/05 Ficha de Peso e Balanceamento de Avião QLD-000-009

L-017RA ago/05 Ficha de Recálculo de Peso e Balanceamento de Avião QLD-000-009

L-017PH ago/05 Ficha de Peso e Balanceamento de Helicóptero QLD-000-009

L-017RH ago/05 Ficha de Recálculo de Peso e Balanceamento de Avião QLD-000-009

L-018 fev/09 Frequência em Treinamento Programa de treinamento

L-019 fev/09 Avaliação da Eficácia de Treinamentos Programa de treinamento

L-020 fev/09 English Knowledge Evaluation Card Programa de treinamento

L-021A fev/08 Etiqueta de Registro de Serviços - ANAC QLD-000-008

L-021FA ago/08 Etiqueta de Registro de Serviços - Material das Forças Armadas QLD-000-008

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CHE 0101-01/ANAC

Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

Revisão: 00

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CÓPIA CONTROLADA

L-023 out/11 Lista de Empresas e Serviços Contratados QLD-000-003

L-025 fev/10 Registro de Teste de Manta Anti-Estática NÃO EDITADO

L-026 dez/11 Termo de Recebimento / Recusa de Peças Condenadas QLD-000-020

L-027 mai/13 Auto Avaliação Para Inclusão de Itens na Lista de Capacitação (MOM – Seção XI e MCQ – NÃO EDITADO

L-028 mai/08 Lista de Peças Condenadas QLD-000-020

L-029 abr/13 Teste e Inspeção do Sistema de Altimetria (QCM – Seção 7) NÃO EDITADO

L-030 abr/13 Ficha de teste e inspeção do Transponder (QCM – Seção 7) NÃO EDITADO

L-031 fev/14 FIAM - Asa fixa QLD-000-006

L-032 fev/14 FIAM - Asa rotativa QLD-000-006

L-033A ago/05 Etiqueta de IAM - Asa fixa Turbojato/Turbofan QLD-000-006

L-033B ago/05 Etiqueta de IAM - Asa fixa Turbohélice QLD-000-006

L-033C ago/05 Etiqueta de IAM - Asa rotativa QLD-000-006

L-037 ago/08 Ficha de Registro de Diretriz de Aeronavegabilidade QLD-000-007

L-038 mai/12 Gestão técnica BLT-001-001

L-039 abr/09 Divulgação de Diretrizes de Aeronavegabilidade BLT-001-001

L-041 dez/11 Designação de Inspetores QLD-000-011

L-042 fev/13 Personnel Roster QLD-000-011

L-042a jul/08 Personnel Roster QLD-000-011

L-043 set/12 Histórico Profissional (Employment Summary) BLT-000-006

L-048 ago/05 Commercial Historical Service Record QLD-000-015

L-049 dez/11 Master List - Manuais Técnicos QLD-000-001

L-050 nov/12 Controle de Saída e Entrada de Ferramentas QLD-000-017

L-051AF ago/05 Laudo de Avarias (Aeronaves de Asa Fixa) QLD-000-022

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Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

Revisão: 00

Página: 6 / 9

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CÓPIA CONTROLADA

L-051AR ago/05 Laudo de Avarias (Aeronaves de Asa Rotativa) QLD-000-022

L-052AF ago/05 Relatório de Reparos (Aeronaves de Asa Fixa) QLD-000-022

L-052AR ago/05 Relatório de Reparos (Aeronaves de Asa Rotativa) QLD-000-022

L-053 ago/05 Registro em Caderneta Após Reparo QLD-000-022

L-054 fev/14 Atestado de Conclusão de Reparo QLD-000-022

L-055 set/11 Laudo Técnico - Ensaios Não Destrutivos (Inspeção Líquido Penetrante) QLD-000-002

L-056 set/11 Laudo Técnico - Ensaios Não Destrutivos (Inspeção Partícula Magnética) QLD-000-002

L-061 abr/09 Controle de Temperatura e Umidade SUP-000-002

L-062 dez/11 Controle de Giro dos Pneus SUP-000-002

L-063 fev/08 Controle de Transferência de Ferramentas QLD-000-017

L-064 fev/08 Ficha de Inventário de Ferramentas QLD-000-017

L-065 dez/11 Relação de Pessoal Autorizado a Acessar o Setor de Condenados QLD-000-020

L-066 abr/09 Tool Equivalency Report (QCM – Seção 7) QLD-000-024

L-067 dez/11 Inspeção Preliminar Asa Fixa QLD-000-019

L-068 mar/14 Inspeção Preliminar Bell 206 QLD-000-019

L-069 mar/14 Inspeção Preliminar Bell 230 QLD-000-019

L-070 mar/14 Inspeção Preliminar Bell 407 QLD-000-019

L-071 mar/14 Inspeção Preliminar Bell 412 QLD-000-019

L-072 mar/14 Inspeção Preliminar Bell 427 QLD-000-019

L-073 mar/14 Inspeção Preliminar Bell 430 QLD-000-019

L-074 mar/14 Inspeção Preliminar EC 120/135 QLD-000-019

L-075 mar/14 Inspeção Preliminar AS 365 QLD-000-019

L-076 mar/14 Inspeção Preliminar HB 350/355 QLD-000-019

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CHE 0101-01/ANAC

Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

Revisão: 00

Página: 7 / 9

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CÓPIA CONTROLADA

L-077 mar/14 Laudo Técnico de Ensaios Não Destrutivos – Eddy Current QLD-000-002

L-078 out/11 Certificado de Conformidade QLD-000-002

L-079 out/11 Comparação Sensibilidade do Penetrante QLD-000-002

L-080 out/11 Remoção por Emulsificador QLD-000-002

L-081 out/11 Remoção Penetrante lavável à água QLD-000-002

L-082 out/11 Intensidade da Luz Negra - Líquido Penetrante QLD-000-002

L-083 out/11 Verificar pressão do lavador de água QLD-000-002

L-084 out/11 Limpeza da área de inspeção QLD-000-002

L-085 out/11 Contaminação penetrante QLD-000-002

L-086 out/11 Sistema de desempenho penetrante QLD-000-002

L-087 out/11 Teor de água QLD-000-002

L-088 out/11 Calibração do forno de secagem QLD-000-002

L-089 out/11 Intensidade da luz ambiente na área de inspeção QLD-000-002

L-090 out/11 Brilho penetrante QLD-000-002

L-091 out/11 Medidor de calibração de luz QLD-000-002

L-092 out/11 Calibração do manômetro de pressão d'água QLD-000-002

L-093 out/11 Calibração do manômetro de temperatura d'água QLD-000-002

L-094 out/11 Verificar temperatura do lavador de água QLD-000-002

L-095 out/11 Integridade da Luz Negra QLD-000-002

L-096 out/11 Concentração do emulsificador hidrofílico QLD-000-002

L-097 out/11 Concentração de partícula molhada QLD-000-002

L-098 out/11 Intensidade da Luz Negra - Partícula Magnética QLD-000-002

L-099 out/11 Desempenho do sistema QLD-000-002

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Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

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CÓPIA CONTROLADA

L-100 out/11 Precisão do amperímetro QLD-000-002

L-101 out/11 Medidores de luz negra e branca QLD-000-002

L-102 out/11 Gaussmeter Accuracy QLD-000-002

L-103 out/11 Parada rápida QLD-000-002

L-104 out/11 Controle do cronômetro QLD-000-002

L-105 out/11 Intensidade da luz ambiente QLD-000-002

L-106 out/11 Contaminação por partícula molhada QLD-000-002

L-107 out/11 Verificar temperatura do lavador de água QLD-000-002

L-108 out/11 Certificação de profissional em ensaios não destrutivos QLD-000-002

L-109 set/12 Avaliação Final NÃO EDITADO

L-110 set/12 Controle de vencimento de contratos QLD-000-001

L-110a mar/13 Controle de vencimento de contratos de publicações técnicas QLD-000-001

L-111 dez/12 ESD audit checklist ESD CONTROL

PROGRAM

L-112 dez/12 Controle de testes de superfície e ponto de aterramento (prateleira)

ESD CONTROL PROGRAM

L-113 dez/12 Controle de testes de superfície e ponto de aterramento (bancada)

ESD CONTROL PROGRAM

L-114 dez/12 Controle de testes de pulseira, calcanheiras e cabos antiestáticos

ESD CONTROL PROGRAM

L-115 out/12 Equipamentos e ferramentas perdidos QLD-000-017

L-116 jan/13 Registro de avaliação anual da necessidade de treinamento da organização de

Programa de treinamento

L-117 jan/13 Registro de avaliação de necessidade de treinamento individual anual

Programa de treinamento

L-118 mar/14 Ficha de inspeção de recebimento Agusta AW109 series QLD-000-019

L-119 mar/14 Ficha de inspeção de recebimento HBC 400A/400XP QLD-000-019

L-120 mar/14 Ficha de inspeção de recebimento Hawker 750 QLD-000-019

L-121 mar/14 Ficha de inspeção de recebimento Hawker 800 e 800XP QLD-000-019

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Seção I - Procedimento Operacional Padrão e Formulários Padronizados

Código: POP / FORM

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CÓPIA CONTROLADA

L-122 mar/14 Ficha de inspeção de recebimento Hawker 850 e 900XP QLD-000-019

L-123 mar/14 Ficha de inspeção de recebimento Modelo 390 - Premier I QLD-000-019

L-124 mar/14 Ficha de inspeção de recebimento Serie KING QLD-000-019

L-125 fev/13 Controle de vencimento de cartas de concessão QLD-000-001

L-126 jul/13 Guia de resposta em OS QLD-000-013

L-127 jul/13 Avaliação da necessidade de compra de ferramental QLD-000-023

L-128 Abr/14 Ficha de inspeção de recebimento Bell 429 QLD-000-019

LA-006 ago/05 Serviço Finalizado - Etiqueta Amarela PRD-000-001

LA-006B ago/05 Etiqueta Amarela - Material das Forças Armadas QLD-000-008

LA-007 ago/05 Identificação - Etiqueta Azul PRD-000-001

LA-008 ago/05 Reparável - Etiqueta Verde PRD-000-001

LA-009 ago/05 Rejeitado - Etiqueta Vermelha PRD-000-001

LA-011 ago/05 Etiqueta Branca - Identificação de Material Serializado SUP-000-002

LS-001 ago/05 Folha de Encerramento de Ordem de Serviço QLD-000-013

LS-002 ago/05 Ordem de Serviço QLD-000-013

LS-003 dez/13 Ordem de Serviço de Oficina QLD-000-013

LS-004 ago/05 Formulário de Registro de Manutenção em Progresso QLD-000-014

LS-010 ago/05 Etiqueta Laranja - Identificação de Ferramenta com Calibração Vencida QLD-000-016

LS-012 ago/05 Etiqueta auto-adesiva - Identificação de Material Não Serializado SUP-000-002

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Seção II - Pessoal de Inspeção

Código: Pessoal de INSP

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Seção II

Pessoal de Inspeção

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Seção II - Pessoal de Inspeção

Código: Pessoal de INSP

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1. Equipe de inspeção

O pessoal responsável pela inspeção deve estar totalmente familiarizado com os métodos e equipamentos utilizados na sua atividade, a fim de determinar a aeronavegabilidade de um artigo submetido a manutenção , manutenção preventiva ou alterações. O RBAC 145.155 requer que o pessoal de inspeção esteja completamente familiarizado com o seguinte :

- Regulamentos aplicáveis. - Métodos de inspeção , técnicas , práticas , auxílios , equipamentos e ferramentas utilizadas para determinar a aeronavegabilidade do artigo.

- Tenha sido treinado ou tenha 18 (dezoito meses) de experiência prática na atividade de inspeção e sejam proficientes na utilização dos equipamentos de inspeção e auxílios de inspeção visual apropriados para o artigo que está sendo inspecionado.

Não obstante o período de experiência estabelecido no RBAC 145, a Lider observa critério mais restritivo, de 4 (quatro) anos de experiência mínima desde a emissão da licença de Mecânico de Manutenção Aeronáutica (MMA) pela ANAC para designação de um MMA como inspetor de aeronaves. Em conformidade ao previsto na Seção 65.101 do RBHA 65, e de acordo com o previsto no POP-MNT-QLD-011- Designação de Inspetores e elaboração da lista de funcionários técnicos.

Os procedimentos do sistema de inspeção, as qualificações e responsabilidades da equipe de inspeção estão descritas na seção V deste manual, e mais detalhadamente nos seguintes Procedimentos Operacionais Padrão (POP):

POP-CTM-000-002 – Utilização das Fichas de Inspeção POP-QLD-000-005 – Realização de Serviços Fora de Sede POP-QLD-000-006 – Procedimentos para atestar IAM POP-QLD-000-007– Análise, cumprimento e registro de Diretrizes de Aeronavegabilidade POP-QLD-000-008 – Aprovação para retorno ao serviço POP-QLD-000-011– Designação de inspetores e elaboração da lista de funcionários técnicos POP-QLD-000-013 – Fluxo e preenchimento de ordens de serviço POP-QLD-000-014 – Continuidade de responsabilidade de inspeção POP-QLD-000-015 – Empréstimo de componentes entre aeronaves POP-QLD-000-018 – Recebimento de material diretamente na oficina POP-QLD-000-019 – Inspeção preliminar e quanto a danos ocultos POP-QLD-000-021 – Inspeção em processo POP-PRD-000-001 – Sistema de identificação de produtos aeronáuticos POP-SUP-000-002 – Recebimento e controle de material no suprimento

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Seção III – Dados Técnicos

Código: Dados Técnicos

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Seção III

DADOS TÉCNICOS

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Seção III – Dados Técnicos

Código: Dados Técnicos

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1. Dados Técnicos Esta seção do manual contém os procedimentos para assegurar que os dados técnicos estão disponíveis para o escopo do trabalho que a Lider realiza. o RBAC 43.13 (a) exige que cada pessoa que executa manutenção, manutenção preventiva ou alteração deve utilizar os métodos, técnicas e práticas prescritas na última revisão dos manuais de manutenção do fabricante, ou nas instruções para aeronavegabilidade continuada (ICA) do fabricante, ou outros métodos, técnicas e práticas aceitáveis pela ANAC. O RBAC 145.201(c) afirma que uma organização de manutenção certificada não pode aprovar o retorno ao serviço de qualquer artigo, a menos que a manutenção, manutenção preventiva ou a alteração tenha sido efetuada de acordo com os dados técnicos aplicáveis aprovados ou aceitáveis pela ANAC. Os dados técnicos utilizados pela Lider podem incluir os seguintes: - Dados técnicos da ANAC (tais como DA (Diretriz de Aeronavegabilidade), Certificados de Tipo , etc.) - Os dados técnicos do fabricante (tais como manuais de manutenção e Boletins de Serviço). - Dados de engenharia aprovados pela ANAC (tais como dados desenvolvidos pela líder e aprovados pela ANAC, ou dados aprovados em campo por inspetor da ANAC). Os procedimentos para utilização de dados técnicos estão referenciados no POP-QLD-000-008 – Documentação para aprovação de retorno a serviço.

2. Atualização de Dados Técnicos

Os dados utilizados pela Lider para executar uma função específica de manutenção devem ser atualizados e disponíveis para o pessoal de manutenção e de inspeção, quando a manutenção está sendo realizada. Os procedimentos garantem a responsabilidade de manter os dados técnicos sempre atualizados. A atualização dos manuais deve ser confirmada fazendo verificações periódicas. Os procedimentos da Lider asseguram que quaisquer assinaturas de dados técnicos necessários são renovadas conforme necessário, e descrevem como os dados técnicos revistos serão inseridos nos documentos existentes - além de descrever como os indivíduos apropriados na organização de manutenção serão notificado sobre estas revisões.

Os procedimentos completos para o controle, revisão, análise e distribuição de dados técnicos são estabelecidos nos seguintes procedimentos:

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Seção III – Dados Técnicos

Código: Dados Técnicos

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CÓPIA CONTROLADA

POP-BLT-001-001 - Verificação de AD POP-BLT-001-002 - Cadastro de Publicações POP-BLT-001-003 - Atualização de Revisões das Publicações POP-BLT-001-004 - Consulta de Publicação Técnica POP-BLT-001-005 - Empréstimo e Devolução de Publicação Técnica POP-QLD-000-001 - Biblioteca Técnica POP-CTM-000-002 - Utilização de Fichas de Inspeção

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Seção IV – Sistema de Inspeção

Código: SISTEMA INSP

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Seção IV

SISTEMA DE INSPEÇÃO

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Seção IV – Sistema de Inspeção

Código: SISTEMA INSP

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1. Generalidades

1.1 De acordo com o RBAC 145.221 a organização de manutenção terá que encaminhar à ANAC, até o ultimo dia útil do mês subsequente: - um relatório mensal contendo os serviços de manutenção realizados naquele mês; e - um relatório trimestral contendo a relação do pessoal técnico vinculado à organização de manutenção com as alterações ocorridas no trimestre anterior. 1.2 Para garantir a continuidade de uma Inspeção, se o técnico realizar qualquer serviço (manutenção, reparo ou alteração) e não é capaz de completar a tarefa que já começou, um formulário de “Manutenção em Progresso" terá de ser preenchido, antes que o técnico ou a equipe que vai continuar a tarefa reiniciar o trabalho. Desta forma, é assegurado que o trabalho é reiniciado a partir do ponto correto e a responsabilidade de inspetores está devidamente indicada. Para mais detalhes acerca do procedimento para manutenção em progresso vide POP-QLD-000-014 – Continuidade de responsabilidade de inspeção. 1.3 Lider tem um sistema de marcação para identificação de artigos ( reparáveis x não reparáveis x removido temporariamente, etc.) Os procedimentos e o layout das etiquetas estão descritos no Procedimento Operacional Padrão (POP ) número POP-PRD-000-001 - Sistema de Identificação de Produtos Aeronáuticos.

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Seção IV – Sistema de Inspeção

Código: SISTEMA INSP

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CÓPIA CONTROLADA

2. Inspeção de Recebimento e de Entrega Esta subseção do manual aborda os procedimentos utilizados para aceitar materiais de consumo, peças de clientes e matérias-primas. Procedimentos incluídos nesta seção são estritamente relacionados com as certificações da OM. Ele descreve geralmente como o material é pedido, comprado e requisitado para fins de manutenção ou alteração. Uma descrição geral de como a setor de estoque opera com relação ao manuseio e armazenamento também está incluído nesta seção. Além disso, esta seção inclui o método de manipulação, armazenamento e uso de itens de vida de útil controlados. Os procedimentos incluem a inspeção visual do recipiente e conteúdo para danos de transporte, embalagem e documentação necessária. Esta subseção também inclui procedimentos para auxiliar o pessoal que recebe o material no desempenho de suas tarefas, se o artigo foi satisfatório ou se está danificado quando foi recebido. Os procedimentos incluem o formulário de recebimento do material ou de reporte de danos devido ao manuseio inadequado e o cargo da pessoa notificada do dano. O processo inclui o caminho dos materiais e partes. Os procedimentos para o recebimento e inspeção de entrada são apresentados no POP- SUP-000-002 - Recebimento e Controle de Material no Suprimento. Os procedimentos para o cumprimento com das inspeções preliminares e danos ocultos são descritos em POP-QLD-000-019 - Inspeção preliminar e quanto a danos ocultos.

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Seção IV – Sistema de Inspeção

Código: SISTEMA INSP

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3. Inspeção Preliminar Os procedimentos explicam o que constitui uma inspeção preliminar, como a inspeção será realizada, e como o artigo será identificado em todo o ciclo de reparo. Esta inspeção é geralmente uma avaliação de um artigo para determinar o escopo de trabalho e se o cliente solicitou a manutenção necessária ou modificações. Cumprimento de Boletins de Serviço e Diretriz de Aeronavegabilidade também deve ser determinado. Essa inspeção pode envolver uma pequena desmontagem ou a desmontagem completa se o artigo é um motor, o módulo, hélice, acessório ou subconjunto de um componente maior. Os resultados desta inspeção devem ser documentados, e podem precisar ser comunicados ao cliente. Os formulários utilizados para registrar esta inspeção identificam o artigo até que o ciclo de manutenção / reparo seja concluído. Quaisquer defeitos ou discrepâncias observadas durante a inspeção serão conectados com as ações corretivas tomadas durante a manutenção, usando um sistema de numeração de discrepância. A Lider irá notificar o cliente de quaisquer defeitos que estão fora do âmbito da reparação autorizada do cliente. A Lider é responsável apenas pelo trabalho que é contratada para executar, e não por todo o trabalho que precisa ser realizado. Os procedimentos completos para realizar Inspeção preliminar são apresentados no POP- QLD-000-019 - Inspeção preliminar e quanto a Danos Ocultos

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Seção IV – Sistema de Inspeção

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4. Inspeção quanto a Danos Ocultos Essa inspeção é necessária em partes que foram removidas de uma aeronave acidentada. A inspeção inclui uma busca por qualquer dano secundário que poderia ser resultado de um acidente, como incêndio ou danos causados pelo calor. Esta inspeção será registrada na ordem de serviço aplicável. Por vezes, a Lider pode não ser notificada de que um artigo foi removido de uma aeronave acidentada. O Pessoal de inspeção é experiente o suficiente para reconhecer que o dano é suspeito. A Lider então pode iniciar a comunicação com o cliente sobre o histórico de danos no componente. Os procedimentos para a realização de Inspeção quanto a danos ocultos estão apresentados no POP- QLD-000-019 - Inspeção preliminar e quanto a Danos Ocultos.

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Seção IV – Sistema de Inspeção

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5. Inspeção em Progresso 5.1 A inspeção em progresso acontece durante as fases de desmontagem, reparo e montagem de um componente, a inspeção de áreas críticas da estrutura do avião, controles de voo de manutenção. Antes que um acesso de inspeção seja fechado, e sempre que for necessário, os inspetores designados deve executar essa inspeção. Normalmente, para a manutenção programada, fichas de inspeção já são estabelecidas nos manuais de manutenção e os inspetores seguem os procedimentos de inspeção contidos nas fichas de inspeção e no manual de manutenção do fabricante. NOTA: As inspeções em progresso devem ser registradas no FORM L-004, previsto na coletânea de formulários deste manual. 5.2 No início do trabalho a ser realizado, o inspetor responsável pelo trabalho que está sendo feito estabelece todos os itens que devem ser inspecionados. No entanto, todas as tarefas podem ser inspecionadas a qualquer momento. 5.3 A inspeção em progresso será registrada na ordem de serviço, em uma lista de verificação ou na forma apropriada. A realização da inspeção será indicada pela assinatura inspetor da ordem de serviço, check list, ou qualquer outro registro usado. Todos os formulários e registros serão anexados na ordem de serviço que está sendo executada, garantindo que a inspeção é parte do pacote de serviço. Para procedimentos de inspeção que contêm listas de verificação, as tarefas devem ser rigorosamente seguidas, na ordem em que são apresentadas. 5.4 Todas as discrepâncias observadas, serão registrados no Relatório de Discrepância Eletrônico ( Vide Anexo 5 da POP-MNT-QLD-013). Para cada discrepância , uma ordem de serviço será emitida com a ação corretiva a ser tomada, e para registrar a ação executada. 5.5 Se houver qualquer dúvida a respeito de um serviço realizado, ou durante a inspeção, se o inspetor sentir que o serviço prestado não é satisfatório, ele pode exigir o retrabalho do artigo sobre a tarefa que não foi devidamente cumprida. Todos retrabalho devem ser feitos de acordo com os dados aprovados. 5.6 Só será possível realizar tarefas de inspeção fora da sequencia prevista, se a tarefa a ser feita não depende de outra tarefa anterior, ou outra tarefa relacionada que deva ser feita antes. Cada tarefa deve ser realizada inicialmente na sequência normal e cada vez que a esta sequencia precisar ser mudada, o inspetor responsável pelo serviço deve avaliar e tomar a decisão final e registrar na ordem de serviço. 5.7 Independentemente do tipo de documento utilizado, todos eles terão campos a serem assinados e carimbados pelo mecânico e pelo inspetor envolvido com o trabalho. Os carimbos não trarão o nome ou a certificação da empresa, apenas o nome do MMA, a função e a licença. O carimbo e a assinatura do inspetor estão no quadro de pessoal autorizado para aprovar um artigo para retorno ao serviço, com isso qualquer pessoa é capaz de rastrear a assinatura e o carimbo do inspetor que executou o serviço.

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5.8 Quanto aos serviços realizados em um artigo feito por uma empresa contratada, antes de ser instalado, o inspetor é responsável por inspecionar o artigo quanto a condição geral, as evidências do trabalho realizado, e os testes realizados, se for o caso, e para verificar os registros de manutenção. Peças enviadas para instalações de subcontratados devem passar por inspeção de recebimento, como previsto nos POP-SUP-000-001- Produtos não aeronavegáveis enviados a subcontratados e POP-SUP-000-002- Recebimento e controle de material no suprimento. 5.9 Todas as tarefas realizadas na organização de manutenção estão sujeitas, a qualquer momento, de serem inspecionado por um dos inspetores.

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6. Inspeção Final 6.1 A inspeção final será realizada pelo inspetor que foi o responsável pelo serviço realizado. 6.2 O tipo de inspeção realizada, vai depender da natureza do trabalho realizado. O inspetor pode fazer uma inspeção visual, pedir uma corrida no solo ou um teste operacional. A inspeção final será registrada na mesma ordem de serviço do serviço realizado, e será indicado pela assinatura do inspetor da ordem de serviço e / ou nas folhas de inspeção anexados. 6.3 Se durante a inspeção final for detectada alguma anormalidade, ou o serviço não for considerada satisfatório, o inspetor deve solicitar o retrabalho do item, a fim de resolver o problema. Se for necessário, ele irá solicitar ao Departamento de Planejamento para emitir uma ordem de serviço com o retrabalho exigido. Retrabalhos serão registrados nesta ordem de serviço. Todo retrabalho deve ser feito de acordo com os dados aprovados pelo fabricante. 6.4 A inspeção final inclui a verificação dos registros de manutenção, incluindo fichas de inspeção, listas de verificação de inspeção e ordens de serviço para a conclusão, assinatura e carimbos para mecânicos e inspetores que realizaram o serviço. Além disso, todos os componentes instalados devem ter a rastreabilidade aplicável, e documentos de aeronavegabilidade ligados à ordem de serviço relacionada com a sua instalação. Esta verificação é de responsabilidade do inspetor responsável pelo serviço realizado, que deve revisar os registros quanto a precisão e clareza, antes da aprovação para retorno ao serviço. 6.5 Os inspetores são responsáveis por analisar os registros quanto a exatidão e integridade antes de aprovar um item para retorno ao serviço. O software do sistema de abertura de ordens de serviço da Líder utiliza um sistema de hierarquia de OS que está explicado no ( POP-MNT-QLD-013-Fluxo e Preenchimento de Ordens de Serviço). Com a folha de registro o inspetor pode verificar todas as ordens de serviço que foram abertas para esse serviço. Então, ele pode verificar se todas as ordens de serviço emitidas foram cumpridas e verificar se o registro foi feito corretamente. Desta forma, assegura-se um controle de todas as ordens de serviço emitidas. A folha de registro é chamada de hierarquia da Ordem de Serviço, e um modelo e instruções para preenchimento pode ser encontrado no Anexo 3 do POP-MNT-QLD-013. 6.6 Ao rever os registros, o inspetor deve assegurar que: 6.6.1 Todas as ordens de serviço listadas na folha(s) registro estão disponíveis para a sua revisão, e estão devidamente preenchidas e assinadas - se uma ordem de serviço está faltando, o inspetor deve verificar o que aconteceu, e o artigo só pode ser aprovado para retorno ao serviço após a situação da ordem de trabalho ser esclarecida;

6.6.2 Todos os registros são devidamente preenchidos com informações claras e detalhadas, tais como:

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• uma descrição completa dos serviços prestados; • registro completo do cumprimento de DA, incluindo partes da DA que

foram cumpridas, e os resultados da inspeção realizada; • P/N e S/N de componentes instalados e / ou removidos; • teste e verificações realizadas; e • referências a dados aprovados;

6.6.3 Todos as ordens de serviço são assinadas por um mecânico e um inspetor, e todos os itens das fichas de inspeção deve ser realizados e assinados por um mecânico e um inspetor; 6.6.4 Todos os componentes, novos e reparados, modificados ou revisados, instalados na aeronave tem sua respectiva rastreabilidade e/ou etiqueta de aeronavegabilidade anexo à ficha de ordem de serviço/inspeção relacionada à sua instalação; 6.6.5 Todos os registros devem ser em português; podendo ser traduzidos para o inglês; 6.7 Se a ordem de serviço tem qualquer problema, o Inspetor deve providenciar a correção. Após receber as ordens de serviço revisadas, o Controle Técnico de Manutenção emitirá a etiqueta de conclusão de Ordem de Serviço ( veja as instruções para preencher a POP-QLD-000-013, Anexo 4) e depois disto, pode ser emitido o documento de aprovação para retorno ao serviço. Ver POP-QLD-000-008 - Documentação de Aprovação de Retorno ao Serviço. 6.8 Para o serviço executado em componentes, se o artigo for aprovado na inspeção final, ele deve ser identificado com uma etiqueta amarela (ver modelo e instruções para preencher no POP-PRD-000-001 – Sistema de identificação de produtos aeronáuticos) para indicar que o artigo teve todos os serviços concluídos. 6.9 Sobre inspeções de 100 horas e/ou IAM, todas as fichas de inspeção e listas de verificação devem ser revistos para garantir a realização de todos os itens necessários e verificar a assinatura dos mecânicos e inspetores envolvidos com os serviços. Se durante a inspeção, for detectada uma discrepância em um dos itens, uma ordem de serviço será criada para resolver a discrepância. Desta forma, todas as discrepâncias observadas durante a inspeção terão sua correção registrada. 6.10 Se houver qualquer equipamento que se encontra inoperante e que o operador tenha uma Lista de Equipamento Mínimo aprovado pela ANAC (MEL), o Inspetor deve verificar o que o MEL afirma sobre esse item, e quais são as ações necessárias para liberar a aeronave. No caso de ser um item de "no- go", o Inspetor deve solicitar área de Suporte ao Cliente para contato com o cliente e informá-lo de que a aeronave não será aprovada para retorno ao serviço antes da correção ser feita. 6.11 Sempre que uma oficina de manutenção for executar serviços em aeronaves para os quais está certificada, quando ocorrer um grande reparo ou modificação, a

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oficina também deve estar certificada para este tipo de serviço, e pelo menos um dos inspetores deve ter formação adequada, qualificação e autorização para o retorno do artigo para o serviço. Para mais informações acerca dos procedimentos da Lider relativos a grandes modificações e grandes reparos, assim como sobre reparo de aeronaves acidentadas, ver os POP-QLD-000-008 - Documentação de Aprovação de Retorno ao Serviço e POP-QLD-000-022 - Reparo em Aeronaves Acidentadas. 6.12 Quanto a grandes reparos ou grandes modificações, através do programa de treinamento da Lider, é assegurado que os inspetores que inspecionam o artigo e aprovam para retorno ao serviço são treinados e qualificados. Os procedimentos para a manutenção lista de pessoal da OM (roster) garantem que os inspetores são autorizados, conforme previsto nos POP-QLD-000-011 – Designação de Inspetores e elaboração da lista de funcionários técnicos e POP-BLT-000-006 – Organização de arquivos de funcionários.

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7. Assinatura 7.1 Quanto ao trabalho de assinatura, o mecânico e o inspetor envolvidos no serviço terão que assinar e carimbar todos os campos nos documentos de registro de inspeção exigidos. Nas fichas de serviço em que há falta de espaço, é permitido identificar tarefas individuais apenas com as iniciais e, na parte inferior da página, usar o carimbo e as iniciais. 7.2 Carimbos serão usados somente com a autorização do Supervisor de Engenharia e Manutenção ou do Gerente de Engenharia e de Qualidade. Os carimbos não trarão o nome ou a certificação da empresa, apenas o nome do técnico, a função, e a licença, conforme aplicável. O carimbo e a assinatura do inspetor estarão no quadro de pessoal, tornando-o capaz de rastrear a assinatura e o carimbo com o inspetor que executou o serviço. Os Procedimentos relativos à manutenção de um quadro de inspetores estão no POP-QLD-000-011 – Designação de Inspetores e elaboração da lista de funcionários técnicos. 7.3 O Supervisor de Engenharia e os inspetores são responsáveis pela verificação de documentos e devem prestar atenção em todos os carimbos, verificando se estão legíveis. Assim que detectar que a qualidade carimbos está ruim, eles devem solicitar a substituição dos mesmos. 7.4 O nome da empresa não deve estar no carimbo e o carimbo não mostra nenhuma relação entre o empregado e a empresa, e todos os carimbos são de propriedade da empresa. Após a rescisão ou mudança de um funcionário de função, deverá ser solicitado a devolução do carimbo, e o quadro de pessoal terá que ser revisto para refletir a alteração. 7.5 Todo o pessoal de manutenção que têm carimbo deverá ser aconselhado a manter seus carimbos em um local seguro, evitando que outra pessoa o use.

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Seção IV – Sistema de Inspeção

Código: SISTEMA INSP

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8. Aprovação para retorno ao Serviço Todo o procedimento que explica à Manutenção como deve aprovar o retorno de um artigo ao serviço está escrito no POP-MNT-QLD-008 – Documentação de aprovação para retorno ao serviço.

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Seção IV – Sistema de Inspeção

Código: SISTEMA INSP

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9. Qualificação e supervisão de pessoas e organiz ações não certificadas. Quando da contratação de uma pessoa ou organização não-certificada, uma auditoria deve ser realizada, conforme previsto no POP-QLD-000-003 – Subcontratação de serviços de manutenção. Os requisitos do Form L-027, estabelecem o que é necessário para qualificação do prestador de serviço. Para garantir a continuidade do controle de qualidade, após qualificação inicial ter sido estabelecida, será seguido um programa de vigilância, de acordo com o POP-QLD-000-003 – Subcontratação de serviços de manutenção.

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Seção V – Calibração de Equipamentos

Código: Calibração

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Seção V

Calibração de Equipamentos de Medição e Teste

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Seção V – Calibração de Equipamentos

Código: Calibração

Revisão: 01

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1. Calibração dos Equipamentos de medição e Equipamentos de teste O RBAC 145.211 requer que o manual da organização de manutenção contenha os procedimentos utilizados para a calibração de equipamentos de medição e equipamentos de teste, incluindo os intervalos em que o equipamento será calibrado. A Seção 145.109(b) do RBAC 145 estabelece que uma organização de manutenção certificada deve assegurar que todos os equipamentos e ferramentas utilizados para garantir a aeronavegabilidade de artigos são calibrados por um padrão aceitável pela ANAC. Esta seção do manual explica o sistema para controlar e realizar a calibração dos instrumentos de precisão e equipamentos de teste utilizados para fazer inspeções de aeronavegabilidade. A Lider é responsável pelo programa de calibração, e se a calibração é realizada internamente ou contratada. Na calibração é exigido um padrão aceitável pela ANAC, que inclui os recomendados pelo fabricante, o Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST) ou o brasileiro Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (INMETRO). O equipamento de medição deve ser calibrado periodicamente, em um intervalo que é estabelecido pelo fabricante ou pela Lider Signature. Os registros de calibração serão mantidos em arquivo por um período de 5 anos. O procedimento completo para a calibração de medição e equipamentos de teste é apresentado no Procedimento Operacional Padrão (POP ) número POP-QLD-000-016 – Controle de Calibração de Equipamentos.

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Seção VI – Ações Corretivas Código: Corretivas

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Seção VI

Ações Corretivas

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Seção VI – Ações Corretivas Código: Corretivas

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1. Tomando ações corretivas sobre deficiências

O RBAC 145.211 (c) afirma que o Manual de Controle da Qualidade deve incluir procedimentos utilizados para a tomada de ações corretivas sobre as deficiências. A ação corretiva é tomada para remediar uma situação indesejável observada durante a operação normal da organização de manutenção ou durante as auditorias interna/externa periódicas. A correção das deficiências é normalmente uma parte integrante do processo de melhoria de uma organização de manutenção, e podem incluir revisões de procedimentos que não estavam funcionando corretamente. O procedimento completo para a tomada de ações corretivas sobre as deficiências e também o realizar auditorias interna / externa é descrito no POP-QLD-000-004 - Auditorias Internas e Externas.

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Seção VII – Procedimentos Operacionais Padrão

Código: POPS

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Seção VII

Procedimentos Operacionais Padrão

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Seção VIII – Formulários Código: FORM

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Seção VIII

Formulários