Liège in ArcelorMittal

ArcelorMittal Liège dans

Juin 2012 2

Une grande histoire…une grande expérience

• Pionniers dans l’acier revêtu en Europe

1951 : 1e ligne d’étamage1954 : 1e ligne d’électrozingage1954 : 1e ligne de skinplate1960 : 1e usine de galvanisation à

chaud avec 3 lignes en continu1966 : 1e ligne de prépeint en continu2005 : 1er prototype industriel de PVD

(revêtement sous vide)

• Tradition dans l’innovation : 42% du chiffre d’affaires 2009 a été réalisé avec des nouveaux produits (moins de 5 ans d’ancienneté)

Juin 2012 3

Sites de production proches des constructeurs automobile

Juin 2012 4

Autres

TB Liège, Mosacier, SteelCoat, Oxybel, CFR

Layout du bassin liégeois

Juin 2012 5

SécuritéTaux de fréquence =

Nombre d’accidents par million d’heures prestées

Taux de fréquence accidents chômants internes

88.4

96.6

71.2

47.5

32.8

24.2

25.1

21.1

17.5 17 19.9

13.6

12.2 15

.3

15.6

14.1

13.4

9.2

9.7 9 8

5 3 1.8

1 0.2

4.7

5.4

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

1984

1985

1986

1987

1988

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Juin 2012 6

Taux de fréquence = Nombre d’accidents par million d’heures prestées

Sécurité

Taux de fréquence accidents chômants cotraitants

71

.3

41

.8

23

.6

16

.3

12

.1

3 2.2

0.8

7.3

4

0

10

20

30

40

50

60

70

80

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Juin 2012 7

Les installations d’ArcelorMittal LiègePrimary (en Amont)

1 Cokerie 1 Agglomération2 Hauts-fourneaux 1 Aciérie + 2 coulées continues1 Laminoir à chaud

Finishing (en Aval)

1 ligne de décapage1 laminoir à froid 1 couplage décapage-laminage 4 lignes de galvanisation à chaud 3 lignes de revêtement organique1 ligne de recuit continu + installations de recuit bases3 lignes d’électrozingage1 filière finition fer-blanc

Juin 2012 8

Ferraille

Ougrée - Seraing

Hauts-fourneaux

Chertal

Coulées continues

Charbon

Minerais

Castine

Coke

Sinter

Fonte

Acier liquide

slabsCoils

Cokerie

Seraing

Ougrée

Agglomération

B 6

Chertal

Aciérie

Laminoir à Chaud

Chertal

Layout du PrimaryPérimètre du projet d’arrêt définitif

Juin 2012 9

Production:

2007 : 721kt

2008 : 728kt

4 batteries : KRUPP-KOPPERS

139 fours

Taille des fours :

Longueur : 13.5m

Hauteur : 4m

Largeur : 0.42m

Cokerie de Seraing

Juin 2012 10

1 Agglomération Capacité : 5 millions de tonnes

2 Broyeurs à charbon & PCI > injection de charbon pulvérisé (1/HF) capacité : 45 tonnes/h

2 Hauts-fourneaux (HFB & HF6) Capacité de production : 1.650.000 tonnes/an par H-F Diamètre au sol : 9.75 m

Agglo-Fonte

Juin 2012 11

Aciérie de Chertal

3 Convertisseurs Capacité : 210 tonnes

2 Stations de traitement métallurgique (1 classique et 1 RH)

2 Coulée continues

Capacité de production : 3.500.000 tonnes/an

Juin 2012 12

Train à large bandes de Chertal2 Fours à longerons décalés

1 Dégrossisseur (1 cage horizontale et 2 verticales)

1 Laminoir à 6 cages finisseuses

2 Enrouleuses

Capacité de production : 3.000.000 t/an

Juin 2012 13

Layout du Finishing

Galvanisé sur laminé à chaud

2 lignes galva

Recuit continu - SKP

Recuit bases

Recuit continu

Fer-blanc

Electrozingué

Laminé à Froid

Prépeint

Galvanisé

Kessales

Tilleur

1 galva sur chaud

Flémalle / Ramet

Flémalle

Etamage

3 Electrozingage

Tilleur

Marchin

Ramet

2 lignes de peinture

Coils à chaud

coils

1 décapage

Tilleur

1 laminoir à froid - 5 cages

Tilleur

1 couplage DKP-LAM

Tilleur 1 Combiline Galva-Peinture

Ramet

Juin 2012 14

Tandem 4 cagesGalva

Fer blanc (Arcelor Pac kaging)

Tandem 5 cagesDécaperie 2

Décaperie 1

Trans port ve rs les lignes de l’ava l

(Eurogal, Kessa les, Ga lva 7, Galva 4 , ...)

Parc d’ex pédi tions

Parc entrée 4 cages

Les coils p roviennent du laminoir à chaud

via le port de Renory.

Tilleur : Décaperies et LaminoirsTIFI (DKP1 – T5C) : Produits fins destinés au fer-blanc et à la galva

-DKP1 : construite en 1954, dernière modification en 2001 Capacité: 1Mt/an Largeur: 600-1320mm Epaisseur: de 1.6 à 4.0mm

-Laminoir 5 cages : construit en 1970 Dernière modification en 1991 Capacité: 650kt/ an Largeur : 580-1250mm Epaisseur : 1.6 to 3mm (entrée) 0.16 to 1mm (sortie)

TICO (Couplage DKP2 – T4C) : Capacité 1,85Mt/an-DKP2 : construite en 1962 Dernière modification en 2006 Capacité: 1,300kt/an - Largeur: 600-1650mm - Epaisseur : 1.6-5.5mm

-Laminoir 4 cages : construit en 1970 Dernière modification en 1998 Capacité: 1,850kt/an - Largeur 600-1650mm Epaisseur : de 1.85 à 5.5mm (entrée) de 0.36 à 3.25mm (sortie)

Juin 2012 15

Recuit Continu Epaisseur : 0.16 à 0.45 mmLargeur max : 1060 mm Poids max : 27 T

Tilleur : Filière Packaging

Etamage Cisaillage de rivesPlanage sous tractionEtamageFusion et trempagePassivationHuilageInspection visuelleDétection de trousContrôle automatique de l’épaisseur ( 0.16/0.45mm – 1050mm – 16T)

Skinpass 2 process différents :Simple réduction (allongement de 4 à 10%)Double réduction (de 15 à 42%)

Epaisseur : 0.16 à 0.45 mm Largeur max : 1060 mm

Poids max : 27 T

Juin 2012 16

Recuit Continu : dédié aux aciers THRConstruit en 1985 – modifié en 2003 (processus TWICE) et en 2006 (système de postchauffage)Largeur : 600-1580mm – Epaisseur : 0.4 to 2 mm – Vitesse : 230m/minCapacité : 450 Kt/an

Kessales : Recuit Continu et Recuit Base

Particularités Eau de refroidissement:Howaq (55°C/s) Twice (>1000°C/s)

Recuit bases + skin-pass Construit en 1985Largeur : de 700 à 1650 mm Epaisseur : de 0.35 à 3 mm Vitesse : 900m/minCapacité : 550.000 tonnes/ an

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Flémalle: lignes de galvanisation

Galva IV: Bobines laminées à froid

Construite en 1972 Dernière modification en 2005Largeur : 600 -1525mm Epaisseur : de 0.23 à 2 mm Vitesse : 160 m/minCapacité 360.000 tonnes /an

Galva V : bobines laminées à chaud

Construite en 1975 Dernière modification en 1999 Largeur : 700 -2000mm Epaisseur: 1.5 to 6.35 mm Vitesse: 80 m/minCapacité: 620.000 tonnes /an

Juin 2012 18

Ivoz-Ramet : Galvanisation et revêtement organique

Galva VII : ConstructionConstruite en 1990 – Dernière modification en 2006 Largeur : 750-1650mm – Epaisseur : de 0.16 à 1.5 mm Vitesse : 180 m/min Galfan (AlZn) + GalvaCapacité: 300.000 tonnes /an 2011 : Installation d’une section peinture pour le bâtiment

Eurogal : Auto – pièces visiblesConstruite en 1998 – Largeur : 800-1650mm Epaisseur : de 0.4 à 1.6 mmVitesse : 165 m/min - Capacité: 580.000 tonnes /an

LP 2 Construite en 1975 – Dernière modification en 2002Largeur : 600-1530mm – Epaisseur : de 0.23 à 2 mmVitesse: 100 m/min - Capacité: 160.000 tonnes /an

LP 3 Construite en 1983 - Dernière modification en 1988 Largeur: 600 -1320mm - Epaisseur: de 0.16 à 1.25mm Vitesse : 130m/min - Capacité: 160.000 tonnes /an

Juin 2012 19

Marchin : électrozingage

HP5 : Secteur automobileConstruite en 1991 Largeur: 850-1850mm

Epaisseur : 0.4 à 2 mm Vitesse : 140 m/min

Capacité : 280.000 t/anRecyclage des mattes de zinc depuis 2006

HP3 et HP4 : pour la ConstructionRecyclage des mattes de zinc depuis 2004

HP3 : construite en 1961 Largeur : 600-1300mm - Epaisseur : de 0.3 à 1.8 mm Vitesse : 90 m/min - Capacité : 145.000 tonnes/ an

HP4 : construite en 1964 – dernière modification en1998 (+ nouveau prétraitement) Largeur : 600-1525mm - Epaisseur : de 0.15 à 3.25 mm Vitesse : 75 m/min - Capacité : 120.000 tonnes/ an

Lignes de finition / parachèvement(refendage/ découpe)

Ligne de découpe la plus puissante d’Europe

Juin 2012 20

Répartition de la production par marchés

2011

44%

15%

25%

16%

Automobile

Construction

Distribution

Industrie

Juin 2012 21

Répartition de la production par produits

2011

10%

15%

4%

49%

10%

4%8%

Laminé à froid

Electrozingué

Full hard

Galva au trempé

Laminé à chaud

Prépeint

Fer-blanc

Juin 2012 22

Management : Système de gestion intégrée

En juin 2011 : Renouvellement des agréations et certification combinée pour la qualité, la sécurité et l’environnement pour tous les sites de Liège

ISOTS 16949

OHSAS 18001

ISO14001

Liège in ArcelorMittal

Les nouveaux procédés et

produits développés à

Liège

Juin 2012 24

Recuit Continu : dédié aux aciers THR (Très Haute Résistance)

Construit en 1985 – modifié en 2003 (processus TWICE) et en 2006 (système de postchauffage)Largeur : 600-1580mm – Epaisseur : 0.4 to 2 mm – Vitesse : 230m/minCapacité : 450 Kt/an

Kessales : Recuit Continu

Particularités Eau de refroidissement:Howaq (55°C/s) Twice (>1000°C/s)

Juin 2012 25

Kessales: Jet Vapor Deposit (JVD)Couplage d’une installation JVD (application industrielle de la ligne

Pilote ARCEO) au RC de KessalesCapacité à produire – entre autres - des AHSS revêtus Zn (Advanced

High Strengh Steels = Aciers Avancés à Haute Résistance) à des coûts très compétitifs

Vitesse élevée – revêtements légers : pas de conflits vitesse / épaisseur du revêtement

Nouveaux revêtements (Zn-Mg, …) possibles dans le futur

Vacuum depositionchamber

P < 10-4 mbarCrucibleHeating device

(Inductor)

Steel strip

Jet

High pressurevapor

Low pressurevapor

Materialto evaporateVacuum deposition

chamberP < 10-4 mbar

CrucibleHeating device(Inductor)

Steel strip

Jet

High pressurevapor

Low pressurevapor

Materialto evaporate

Juin 2012 26

Combiline: Galvanisation et R.O.

22 ans après sa création, la Galva VII de Ramet s’équipe d’un outil de peinture.

Objectif : 1ère bobine prépeinte en novembre 2011

Elle permet d’améliorer la compétitivité du «Revêtement Organique» à Liège

Premier marché : bâtiment (pour des toitures, bardages et panneaux moussés)

La Combiline sera la ligne de peinture la plus rapide d’Europe

Juin 2012 27

Aciers DP (Dual Phase)

Les DP ont un remarquable compromis résistance / emboutissabilité

Compte tenu de leur forte capacité d'absorption d'énergie et de leur bonne résistance à la fatigue, les aciers Dual Phase laminés à froid se prêtent particulièrement bien à la réalisation de pièces de structures et de sécurité pour l'automobile telle que longerons, traverses et renforts

Ces aciers permettent de réduire le poids de véhicules sans en compromettre la sécurité

Juin 2012 28

Aciers TRIP (TRansformation Induced Plasticity)

Les aciers TRIP se différencient par un compromis résistance / ductilité (capacité à se déformer plastiquement sans se rompre) particulièrement élevé

En raison de sa forte capacité d'absorption d'énergie et de sa bonne résistance à la fatigue, la gamme d'acier TRIP est particulièrement adaptée pour les pièces de structure et de sécurité telles que traverse, longeron, renfort de pied milieu ou encore renfort de pare-chocs

Ces aciers permettent d’améliorer la sécurité des passagers dans les véhicules

Juin 2012 29

Le Magnelis®

Magnelis® est produit sur une ligne de galvanisation à chaud classique mais est immergé dans un bain chimique particulier, composé de zinc, d’aluminium et de magnésium

Le magnésium crée une couche stable et robuste sur toute la surface du métal et augmente ainsi la résistance à la corrosion

Après une série de tests comparatifs, ce nouveau revêtement révolutionnaire s’est révélé bien plus efficace que d’autres produits

Magnelis® est jusqu’à dix fois plus performant que l’acier galvanisé et assure une protection de surface optimale et à long terme contre l’usure

Juin 2012 30

Estetic® High Tech et Estetic® Conductive

La gamme Estetic® High Tech est née d’une demande de Samsung, qui souhaitait obtenir des flans pour le panneau arrière de ses téléviseurs car l’acier présente des avantages intrinsèques par rapport au plastique pour les nouveaux téléviseurs LED et LCD à écran ultraplat en raison de sa rigidité et de sa formabilité élevées

L’accumulation d’électricité statique peut causer des dommages irréparables à certains composants électroniques et autres, comme les semi-conducteurs. Ces problèmes peuvent toutefois être aisément résolus. Il suffit d’utiliser les aciers prélaqués Estetic® High Tech et Estetic® Conductive Des revêtements organiques haute performances pour le marché de la hi-fi

Juin 2012 31

Hairclyn®: Easy-Cleaning Steel (TiO2)

Hairclyn® est basé sur la technologie de revêtement sous vide Physical Vacuum Deposition (PVD) produit par ARCEO

Hairclyn® est un revêtement appliqué en continu qui contient du dioxyde de titane (TiO2), ce qui confère à la surface des propriétés hydrophiles

En diminuant la fréquence de nettoyage et en le facilitant, Hairclyn permet de réaliser des économies . De plus, de part ses qualités exceptionnelles, Hairclyn permet d’éviter l’usage du détergent . Cette seule contribution représente une autre économie pour le propriétaire du bâtiment et préserve l’environnement

Normal

Hairclyn®

Juin 2012 32

Lumière et énergie

L'acier peut aussi devenir capteur, réflecteur...

Et source de lumière!!!