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FORMATION DE FORMATEURS & RÉPARATION DES OUVRAGES D'ART MAINTENANCE France Expertise Internationale "FEI" ENSTP - Alger - 2013 Organisée conjointement par : Avec le soutien de : A PROPOS DU FORMATEUR CALENDRIER DE LA FORMATION Contact : Département Matériaux & Structures "DMS" ENSTP - Rue Sidi Garidi, Kouba - Alger Tél . : (213) (0) 21-28-68-38 Fax : (213) (0) 21-28-87-61 E-mail : [email protected]z Ecole Nationale Supérieure des Travaux Publics ENSTP - Rue Sidi Garidi, Kouba - Alger Tél . : (213) (0) 21-28-68-38 Fax : (213) (0) 21-28-87-61 Site web : www.enstp.edu.dz LE PROGRAMME MODULE 1 : LA GESTION ET L'ENTRETIEN COURANT DES OUVRAGES D'ART Objec�f : Comprendre les techniques de maintenance 1. Rappels historiques 2. Rappels des différents principes de fonc�. d'une struc. 3. Les ponts 4. Les matériaux 5. Les principales pathologies et les principes de traitement 6. Les principes de surveillance 7. Le processus de répara�on Visite sur le terrain MODULE 2 : CONDUITE D'UN PROJET DE RÉPARATION D'OUVRAGE D'ART Objec�f : Comprendre le principe des pathologies et apprécier le type d'ac�on à mener 1. Les acteurs 2. Le diagnos�c 3. L'objec�f du projet et la stratégie de remise en état 4. L'étude et la défini�on des contraintes 5. La conduite de projet 6. L'établissement du dos. de consult. des entreprises (DCE) 7. La prépara�on du chan�er 8. La conduite et le contrôle des travaux 9. Les opéra�ons préalables à la récep�on (OPR) 10. La récep�on des travaux 11. Le dossier d'ouvrage Visite sur le terrain MODULE 3 : LES PRINCIPES DE RÉPARATION DES OUVRAGES D'ART Objec�f : Comprendre les principes de répara�on 1. Les prescrip�ons du cahier des charges 2. Le rôle des différents acteurs 3. La prépara�on du chan�er 4. Le respect de la sécurité 5. Les normes et règlements à respecter 6. Les études d'exécu�on 7. Le programme des travaux avec les phasages nécessaires 8. L'établissement du plan d'assurance qualité (PAQ) 9. Le journal de chan�er 10. Les essais de convenance 11. Le déroulement des travaux 12. Les opéra�ons préalables à la récep�on (OPR) 13. La récep�on des travaux 14. Le dossier d'ouvrage 15. La période de garan�e Crédit photos ECERO Mars Avril Octobre MODULE Module 1 Mars 2013 du 24 au 28 Module 2 Avril 2013 du 21 au 25 Module 3 Octobre 2013 du 20 au 24 MOIS DATES Après des études techniques, M. Christian Tridon entame en 1967 une riche carrière dans le secteur du BTP. La première partie de son parcours professionnel, longue d'une vingtaine d'années, lui a permis de travailler à différents postes, d'occuper plusieurs responsabilités et de découvrir diverses techniques. A partir de 1985 il se lance dans l'entrepreneuriat, fondant plusieurs sociétés. Il est aujourd'hui le PDG d'une holding (SAS ARTEM) constituée de 5 entreprises dont les activités portent essentiellement sur l’expertise, la pathologie et la maîtrise d’oeuvre des travaux de réparation. Le groupe emploie quelques 140 personnes dont une vingtaine d'ingénieurs. Membre depuis 1996 d’un syndicat national dénommé «le STRRES» regroupant toutes les entreprises françaises travaillant dans le secteur de la restruc- turation du génie civil, il est réguliè- rement réélu président depuis 2002. Dans le cadre du STRRES, il a initié et dirigé l’élaboration d'une collection de Guides Techniques sur les méthodes de réparation des structures de Génie-Civil, avec l’aide d’experts français (ces guides sont disponibles sur le site du STRRES : www.strres.org). Dans le domaine de la fomration, il participe depuis 1990 en qualité vacataire «professionnel» à des formations et conférences portant sur le domaine de la gestion technique des ponts et les méthodes d’entretien et de réparation, dans diverses écoles.

MAINTENANCE&RÉPARATIONDESOUVRAGES D'ART

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MAINTENANCE & RÉPARATION DES OUVRAGES D'ART

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Page 1: MAINTENANCE&RÉPARATIONDESOUVRAGES D'ART

FORMATION DE FORMATEURS

&RÉPARATION

DES

OUVRAGES D'ART

MAINTENANCE

France Expertise Internationale "FEI"

ENSTP - Alger - 2013

Organisée conjointement par :

Avec le soutien de :

A PROPOS DU FORMATEUR

CALENDRIER DE LA FORMATION

Contact :Département Matériaux & Structures "DMS"

ENSTP - Rue Sidi Garidi, Kouba - AlgerTél . : (213) (0) 21-28-68-38 Fax : (213) (0) 21-28-87-61

E-mail : [email protected]

Ecole Nationale Supérieure des Travaux PublicsENSTP - Rue Sidi Garidi, Kouba - Alger

Tél . : (213) (0) 21-28-68-38 Fax : (213) (0) 21-28-87-61Site web : www.enstp.edu.dz

L E P R O G R A M M E

MODULE 1 : LA GESTION ET L'ENTRETIEN COURANT DES OUVRAGES D'ARTObjec�f : Comprendre les techniques de maintenance1. Rappels historiques2. Rappels des différents principes de fonc�. d'une struc.3. Les ponts4. Les matériaux5. Les principales pathologies et les principes de traitement6. Les principes de surveillance7. Le processus de répara�on Visite sur le terrain

MODULE 2 : CONDUITE D'UN PROJET DE RÉPARATION D'OUVRAGE D'ART Objec�f : Comprendre le principe des pathologies et apprécier le type d'ac�on à mener1. Les acteurs2. Le diagnos�c3. L'objec�f du projet et la stratégie de remise en état4. L'étude et la défini�on des contraintes5. La conduite de projet6. L'établissement du dos. de consult. des entreprises (DCE)7. La prépara�on du chan�er8. La conduite et le contrôle des travaux9. Les opéra�ons préalables à la récep�on (OPR)10. La récep�on des travaux11. Le dossier d'ouvrage Visite sur le terrain

MODULE 3 : LES PRINCIPES DE RÉPARATION DES OUVRAGES D'ART Objec�f : Comprendre les principes de répara�on1. Les prescrip�ons du cahier des charges2. Le rôle des différents acteurs3. La prépara�on du chan�er4. Le respect de la sécurité5. Les normes et règlements à respecter6. Les études d'exécu�on7. Le programme des travaux avec les phasages nécessaires8. L'établissement du plan d'assurance qualité (PAQ)9. Le journal de chan�er10. Les essais de convenance11. Le déroulement des travaux12. Les opéra�ons préalables à la récep�on (OPR)13. La récep�on des travaux14. Le dossier d'ouvrage15. La période de garan�e

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Mars Avril Octobre

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Module 1 Mars 2013 du 24 au 28

Module 2 Avril 2013 du 21 au 25

Module 3 Octobre 2013 du 20 au 24

MOIS DATES

Après des études techniques, M. Christian Tridon entame en 1967 une riche carrière dans le secteur du BTP. La première partie de son parcours professionnel, longue d'une vingtaine d'années, lui a permis de travailler à différents postes, d'occuper plusieurs responsabilités et de découvrir diverses techniques.

A partir de 1985 il se lance dans l'entrepreneuriat, fondant plusieurs sociétés. Il est aujourd'hui le PDG d'une holding (SAS ARTEM) constituée de 5 entreprises dont les activités portent essentiellement sur l’expertise, la pathologie et la maîtrise d’oeuvre des travaux de réparation. Le groupe emploie quelques 140 personnes dont une vingtaine d'ingénieurs.

Membre depuis 1996 d’un syndicat national dénommé «le STRRES» regroupant toutes les entreprises françaises travaillant dans le secteur

de la restruc-turation du génie civil, il est réguliè-rement réélu président depuis 2002.

Dans le cadre du STRRES, il a initié et dirigé l’élaboration d'une collection de Guides Techniques sur les méthodes de réparation des structures de Génie-Civil, avec l’aide d’experts français (ces guides sont disponibles sur le site du STRRES : www.strres.org).

Dans le domaine de la fomration, il participe depuis 1990 en qualité vacataire «professionnel» à des formations et conférences portant sur le domaine de la gestion technique des ponts et les méthodes d’entretien et de réparation, dans diverses écoles.

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Le transport par route - passagers et marchandises - reste largement prédominant presque partout dans le monde. En Algérie, il est de l’ordre de 90%. Il s’appuie sur un réseau routier de plus de 125 500 Km, dont quelques 1 200 Km d’autoroutes. Ce réseau est

jalonné de 8 510 ouvrages d’art de 4 m de longueur et plus, répartis comme suit :- 5 550 sur les routes nationales et les chemins de wilayas et communaux,

- 2 960 sur les autoroutes.

FORMATION DE FORMATEURS

MAINTENANCEET RÉPARATION

DES OUVRAGES D'ART

La forma�on s'adresse à deux catégories de popula�on :- les enseignants universitaires des établissements possedant la spécialité génie civil, notamment ceux ayant l'habitude de faire de la forma�on con�nue au profit du monde professionnel ;- les pra�ciens ayant une expérience dans le domaine de la forma�on, par�culièrement ceux dont l'ins�tu�on est fortement concernée par la réhabilita�on des ouvrages d'art.

L'objec�f phare visé par les organisateurs (ENSTP et INSA de Lyon) et l'organisme soutenant le projet (France Exper�se Interna�onale) est qu'il y ait la plus large dissémina�on possible de la forma�on, de manière à contribuer significa�vement à former les compétences que nécessite la préserva�on du parc na�onal des ouvrages d'art.

ENSTP - Alger - 2013

L’interven�on sur un ouvrage existant exige des compé-tences par�culières. Pour le reme�re en état et le préserver pour de longues années encore ; il faut poser le bon diagnos-�c, choisir la technique de réhabilita�on (répara�on, renforcement) la mieux adaptée, u�liser les matériaux les plus appropriés, réaliser les travaux selon un protocole bien défini par un personnel spécialisé et assurer le contrôle de l’opéra�on par un encadrement qualifié. Tout çà requiert des savoirs faire spécifiques qui ne sont pas toujours disponibles.

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Co n t e x t e

O B J E C T I F S D E L A F O R M AT I O N

p a r t i c i p a n t s

Le parc national d’ouvrages d’art, qui est en constante évolution, constitue un investissement colossal. Son rôle est vital pour le réseau routier national et, partant, pour la vie économique et sociale du pays. La défection d’un seul ouvrage peut rendre inopérante toute une route et occasionner des surcoûts de transport très importants. Ce constat montre, si besoin est, l’intérêt de maintenir en bon état de fonctionnement ces structures qui représentent un patrimoine inestimable.

Plusieurs facteurs, aux effets souvent conjugués, peuvent accélérer la dégradation d’un ouvrage : action du temps (vieillissement et fatigue des matériaux), conditions d’exploitation, charges accidentelles, … Lorsqu’une structure est endommagée, plus on attend, plus l’intervention devient lourde,

onéreuse, voire inutile si on attend trop.

Parfois, avec l’acquisition de nouvelles connaissances, on est amené à modifier la règlementation technique comme c’est le cas en Algérie avec l’introduction en 2008 d’un règlement parasismique propre aux ouvrages d’art (RPOA 2008). Dans ce cas, la mise en conformité des ouvrages névralgiques devient inévitable.

La préservation du réseau routier national, et naturellement celle des ouvrages d’art, constitue depuis deux décennies maintenant une préoccupation majeure pour les pouvoirs publics. Les opérateurs chargés de mettre en œuvre la politique de

maintenance et de r é h a b i l i t a t i o n (administrations, organismes de contrôle, BETs, entreprises de travaux, …) ont pu ainsi capitaliser une certaine expertise dans le domaine.

L’ENSTP a accompagné cette dynamique en organisant des séminaires à l’intention des professionnels sur divers aspects liés au thème. Elle a également introduit un enseignement dédié à la «pathologie des ouvrages d’art» et destiné aux élèves-ingénieurs en dernière année. La présente formation s’inscrit dans cette démarche tout comme elle souligne la volonté affirmée de l’école de s’ouvrir davantage sur le monde professionnel.

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Par ailleurs, il n’existe pas d’établissement qui propose des forma�ons dans ce domaine. Ce�e forma�on vise justement à combler dans une certaine mesure ce manque en formant de futurs formateurs.

Ainsi, les par�cipants à ce�e forma�on pourront à leur tour, à l'issue de ce cycle de trois modules, par�ciper à la forma�on des stagiaires finaux qui peuvent être : • des ingénieurs (voire des techniciens supérieurs et des licenciés) des différents intervenants dans l’acte de bâ�r (maître d’ouvrage, maître d’œuvre, entreprise, contrôle technique) ;• des professionnels en ac�vité ou des stagiaires à la recherche d’un emploi ou d’une opportunité de créa�on de micro-entreprise qui viennent apprendre des techniques de réhabilita�on.

A l'issue de ce�e forma�on les par�cipants auront une bonne comréhension des causes de dégrada�on des structures et seront capables d'expliquer le choix et la mise en oeuvre de techniques de répara�on.