Manuel de l'utilisateur - GE Grid Solutions · manuel de l'utilisateur - sr469 table des matiÈres i 1. introduction 1-1 1.1 aperÇu ... 4.11 s10 ÉlÉments de puissance

LE SR469LE SYSTÈME NUMÉRIQUE DEPROTECTION DE MOTEURS

Manuel de l'utilisateurVersion du microprogramme: 30D260A8.000

Version du logiciel: 2.6No. d'identification du manuel: 1601-0057-D7

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®

MANUEL DE L'UTILISATEUR - SR469 TABLE DES MATIÈRES

i

1. INTRODUCTION 1-1

1.1 APERÇU.................................................................................................................................................................................1-1

1.2 GUIDE DE SÉLECTION .........................................................................................................................................................1-3

1.3 SPÉCIFICATIONS ..................................................................................................................................................................1-4

2. INSTALLATION 2-1

2.1 ASPECTS PHYSIQUES..........................................................................................................................................................2-12.1.1 DESCRIPTION........................................................................................................................................................................................................................2-12.1.2 IDENTIFICATION....................................................................................................................................................................................................................2-22.1.3 INSTALLATION.......................................................................................................................................................................................................................2-32.1.4 RETRAIT ET INSERTION DU RELAIS ...................................................................................................................................................................................2-42.1.5 BORNES .................................................................................................................................................................................................................................2-5

2.2 ASPECTS ÉLECTRIQUES .....................................................................................................................................................2-72.2.1 FILERIE TYPE.........................................................................................................................................................................................................................2-82.2.2 ALIMENTATION DE COMMANDE..........................................................................................................................................................................................2-82.2.3 ENTRÉES DES COURANTS DE PHASE ...............................................................................................................................................................................2-82.2.4 ENTRÉE DU COURANT DE TERRE ......................................................................................................................................................................................2-92.2.5 ENTRÉES DE COURANTS DIFFÉRENTIELS......................................................................................................................................................................2-102.2.6 ENTRÉES DE TENSION.......................................................................................................................................................................................................2-112.2.7 ENTRÉES NUMÉRIQUES.....................................................................................................................................................................................................2-112.2.8 ENTRÉES ANALOGIQUES...................................................................................................................................................................................................2-122.2.9 SORTIES ANALOGIQUES....................................................................................................................................................................................................2-122.2.10 RACCORDEMENTS DES RDT.............................................................................................................................................................................................2-132.2.11 RELAIS DE SORTIE..............................................................................................................................................................................................................2-162.2.12 INDICATEUR DE POSITION DU RELAIS.............................................................................................................................................................................2-172.2.13 PORTS DE COMMUNICATION RS485 ................................................................................................................................................................................2-172.2.14 FILERIE TYPE D'UN MOTEUR À 2 VITESSES....................................................................................................................................................................2-182.2.154 ESSAIS DE TENUE DIÉLECTRIQUE ...................................................................................................................................................................................2-19

3. EXPLOITATION 3-1

3.1 APERÇU.................................................................................................................................................................................3-13.1.1 DEVANT DU SR469................................................................................................................................................................................................................3-13.1.2 AFFICHAGE............................................................................................................................................................................................................................3-23.1.3 VOYANTS DEL .......................................................................................................................................................................................................................3-23.1.4 PORT DE PROGRAMMATION RS232 ...................................................................................................................................................................................3-33.1.5 CLAVIER .................................................................................................................................................................................................................................3-43.1.6 L'ENTRÉE DE TEXTE ALPHANUMÉRIQUE ..........................................................................................................................................................................3-43.1.7 L'ENTRÉE DES SIGNES + / - .................................................................................................................................................................................................3-43.1.8 ENTRÉE DES POINTS DE CONSIGNE .................................................................................................................................................................................3-5

4. PROGRAMMATION DES POINTS DE CONSIGNE

4.1 APERÇU.................................................................................................................................................................................4-14.1.1 DÉFINITION DES FONCTIONS DE DÉCLENCHEMENT, D'ALARME ET D'INTERDICTION................................................................................................4-14.1.2 ASSIGNATION DES RELAIS ..................................................................................................................................................................................................4-24.1.3 MESSAGES RELATIFS AUX POINTS DE CONSIGNE..........................................................................................................................................................4-3

4.2 S1 CONFIGURATION DU SR469 .........................................................................................................................................4-44.2.1 MOT DE PASSE......................................................................................................................................................................................................................4-44.2.2 PRÉFÉRENCES......................................................................................................................................................................................................................4-54.2.3 PORTS SÉRIE ........................................................................................................................................................................................................................4-64.2.4 HORLOGE TEMPS RÉEL .......................................................................................................................................................................................................4-64.2.5 MESSAGES IMPLICITES........................................................................................................................................................................................................4-64.2.6 ÉDITEUR DE MESSAGES......................................................................................................................................................................................................4-84.2.7 EFFACEMENT DES DONNÉES .............................................................................................................................................................................................4-84.2.8 INSTALLATION.......................................................................................................................................................................................................................4-9

4.3 S2 CONFIGURATION DU SYSTÈME.................................................................................................................................4-104.3.1 DÉTECTION DU COURANT.................................................................................................................................................................................................4-104.3.2 DÉTECTION DE LA TENSION..............................................................................................................................................................................................4-104.3.3 RÉSEAU................................................................................................................................................................................................................................4-114.3.4 COMMANDE VIA LES PORTS SÉRIE..................................................................................................................................................................................4-124.3.5 DÉMARRAGES À TENSION RÉDUITE ................................................................................................................................................................................4-12

TABLE DES MATIÈRES MANUEL DE L'UTILISATEUR - SR469

ii

4.4 S3 ENTRÉES NUMÉRIQUES.............................................................................................................................................4-134.4.1 COMMUTATEUR D'ACCÈS..................................................................................................................................................................................................4-144.4.2 INTERRUPTEUR D'ESSAI....................................................................................................................................................................................................4-144.4.3 REDÉMARRAGE D'URGENCE.............................................................................................................................................................................................4-144.4.4 TÉLÉRÉARMEMENT ............................................................................................................................................................................................................4-144.4.5 ÉTAT DU DÉMARREUR .......................................................................................................................................................................................................4-154.4.6 ENTRÉES NUMÉRIQUES CONFIGURABLES.....................................................................................................................................................................4-154.4.7 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : TÉLÉALARME........................................................................................................................................................4-154.4.8 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : TÉLÉDÉCLENCHEMENT ......................................................................................................................................4-164.4.9 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : DÉCLENCHEMENT - CONTACTEUR TACHYMÉTRIQUE ...................................................................................4-164.4.10 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : DÉCLENCHEMENT - DÉLESTAGE.......................................................................................................................4-174.4.11 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : ALARME - PRESSOSTAT......................................................................................................................................4-174.4.12 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : DÉCLENCHEMENT - PRESSOSTAT ....................................................................................................................4-184.4.13 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : ALARME - COMMUTATEUR DE VIBRATIONS.....................................................................................................4-184.4.14 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : DÉCLENCHEMENT - COMMUTATEUR DE VIBRATIONS ...................................................................................4-184.4.15 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : ENTRÉES UNIVERSELLES A - G .........................................................................................................................4-194.4.16 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : COMPTEUR NUMÉRIQUE ....................................................................................................................................4-204.4.17 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : TACHYMÈTRE.......................................................................................................................................................4-214.4.18 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : SAISIE DE DONNÉES D'ANALYSE.......................................................................................................................4-214.4.19 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : SIMULATION DE CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT ....................................................................................................4-214.4.20 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : SIMULATION D'UN DÉFAUT.................................................................................................................................4-214.4.21 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : SIMULATION DE CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT … DÉFAUT ...............................................................................4-21

4.5 S4 RELAIS DE SORTIE .....................................................................................................................................................4-214.5.1 MODE RÉARMEMENT DU RELAIS......................................................................................................................................................................................4-224.5.2 ACTIVATION FORCÉE DU RELAIS DE SORTIE ................................................................................................................................................................4-23

4.6 S5 MODÈLE THERMIQUE.................................................................................................................................................4-244.6.1 LIMITES THERMIQUES DU MOTEUR .................................................................................................................................................................................4-244.6.2 MODÈLE THERMIQUE DU SR469.......................................................................................................................................................................................4-254.6.3 CONFIGURATION DES COURBES DE SURCHARGE........................................................................................................................................................4-264.6.4 COMPENSATION - DÉSÉQUILIBRE....................................................................................................................................................................................4-354.6.5 REFROIDISSEMENT DU MOTEUR......................................................................................................................................................................................4-364.6.6 RAPPORT DES COURBES ÉCHAUFFÉ / REFROIDI ..........................................................................................................................................................4-374.6.7 COMPENSATION - RDT.......................................................................................................................................................................................................4-37

4.7 S6 ÉLÉMENTS DE COURANT...........................................................................................................................................4-394.7.1 COURT-CIRCUIT ..................................................................................................................................................................................................................4-394.7.2 ALARME - SURCHARGE......................................................................................................................................................................................................4-404.7.3 BLOCAGE MÉCANIQUE.......................................................................................................................................................................................................4-404.7.4 SOUS-INTENSITÉ ................................................................................................................................................................................................................4-414.7.5 DÉSÉQUILIBRE DES COURANTS.......................................................................................................................................................................................4-424.7.6 DÉFAUT DE TERRE .............................................................................................................................................................................................................4-434.7.7 PROTECTION DIFFÉRENTIElLE DE PHASE ......................................................................................................................................................................4-44

4.8 S7 DÉMARRAGE DU MOTEUR .........................................................................................................................................4-454.8.1 TEMPORISATION D'ACCÉLÉRATION.................................................................................................................................................................................4-454.8.2 INTERDICTION DE DÉMARRAGE .......................................................................................................................................................................................4-464.8.3 INTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPS ....................................................................................................................................................................4-464.8.4 INTERDICTION D'UN REDÉMARRAGE...............................................................................................................................................................................4-47

4.9 S8 TEMPÉRATURE DES RDT ...........................................................................................................................................4-484.9.1 TYPES DE RDT ....................................................................................................................................................................................................................4-484.9.2 RDT 1 à 6 ..............................................................................................................................................................................................................................4-494.9.3 RDT 7 à 10 ............................................................................................................................................................................................................................4-504.9.4 RDT 11 ..................................................................................................................................................................................................................................4-514.9.5 RDT 12 ..................................................................................................................................................................................................................................4-524.9.6 CAPTEUR RDT OUVERT .....................................................................................................................................................................................................4-534.9.7 COURT-CIRCUIT DE RDT / BASSE TEMPÉRATURE.........................................................................................................................................................4-53

4.10 S9 ÉLÉMENTS DE TENSION ..........................................................................................................................................4-5414.10.1 SOUS-TENSION ...................................................................................................................................................................................................................4-544.10.2 SURTENSION.......................................................................................................................................................................................................................4-554.10.3 INVERSION DE PHASES......................................................................................................................................................................................................4-554.10.4 FRÉQUENCE........................................................................................................................................................................................................................4-56

4.11 S10 ÉLÉMENTS DE PUISSANCE......................................................................................................................................4-574.11.1 CONVENTIONS - MESURES DE PUISSANCE ....................................................................................................................................................................4-574.11.2 FACTEUR DE PUISSANCE ..................................................................................................................................................................................................4-584.11.3 PUISSANCE RÉACTIVE .......................................................................................................................................................................................................4-594.11.4 MINIMUM DE PUISSANCE...................................................................................................................................................................................................4-604.11.5 PUISSANCE INVERSE .........................................................................................................................................................................................................4-614.11.6 CONFIGURATION DES VALEURS DE COUPLE.................................................................................................................................................................4-61


iii

4.11.7 CONFIGURATION DES VALEURS DE COUPLE EXCESSIF ..............................................................................................................................................4-62

4.12 S11 SUPERVISION ............................................................................................................................................................4-624.12.1 COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTS.................................................................................................................................................................................4-624.12.2 PANNE DU DÉMARREUR ....................................................................................................................................................................................................4-634.12.3 APPEL DE COURANT, DES kW, DES kVAR, DE kVA.........................................................................................................................................................4-644.12.4 SORTIE À IMPULSIONS.......................................................................................................................................................................................................4-66

4.13 S12 ENTRÉES ET SORTIES ANALOGIQUES...................................................................................................................4-674.13.1 SORTIES ANALOGIQUES 1-4..............................................................................................................................................................................................4-674.13.2 ENTRÉES ANALOGIQUES 1-4 ............................................................................................................................................................................................4-694.13.3 DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES 1-2................................................................................................................................................4-704.13.4 DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES 3-4................................................................................................................................................4-71

4.14 S13 ESSAIS .......................................................................................................................................................................4-724.14.1 MODE DE SIMULATION.......................................................................................................................................................................................................4-724.14.2 CONFIGURATION DES CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT.........................................................................................................................................................4-734.14.3 CONFIGURATION DES CONDITIONS DE DÉFAUT ...........................................................................................................................................................4-744.14.4 ESSAIS DES RELAIS DE SORTIE .......................................................................................................................................................................................4-754.14.5 ESSAIS DES SORTIES ANALOGIQUES..............................................................................................................................................................................4-754.14.6 SUPERVISION DES PORTS DE COMMUNICATION...........................................................................................................................................................4-764.14.7 FONCTION RÉSERVÉE À UN REPRÉSENTANT MULTILIN...............................................................................................................................................4-76

4.15 S14 MOTEUR À DEUX VITESSES.....................................................................................................................................4-774.15.1 CONFIGURATION DE LA PROTECTION –SURCHARGE DE LA DEUXIÈME VITESSE ....................................................................................................4-774.15.2 SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSE ....................................................................................................................................................................4-794.15.3 ACCÉLÉRATION À LA DEUXIÈME VITESSE ......................................................................................................................................................................4-79

5. VALEURS RÉELLES

5.1 APERÇU.................................................................................................................................................................................5-15.1.1 MESSAGES RELATIFS AUX VALEURS RÉELLES................................................................................................................................................................5-1

5.2 A1 ÉTAT ...............................................................................................................................................................................5-25.2.1 ÉTAT DU MOTEUR.................................................................................................................................................................................................................5-25.2.2 DONNÉES RELATIVES AU DERNIER DÉCLENCHEMENT ..................................................................................................................................................5-35.2.3 ÉTAT DES ALARMES.............................................................................................................................................................................................................5-55.2.4 INTERDICTIONS DE DÉMARRAGES ....................................................................................................................................................................................5-65.2.5 ENTRÉES NUMÉRIQUES.......................................................................................................................................................................................................5-75.2.6 HORLOGE TEMPS RÉEL .......................................................................................................................................................................................................5-7

5.3 A2 MESURES.......................................................................................................................................................................5-85.3.1 MESURE DU COURANT ........................................................................................................................................................................................................5-85.32 MESURE DE LA TEMPÉRATURE ..........................................................................................................................................................................................5-95.3.3 MESURE DE LA TENSION ...................................................................................................................................................................................................5-105.3.4 MESURE DE LA VITESSE....................................................................................................................................................................................................5-105.3.5 MESURE DE LA PUISSANCE ..............................................................................................................................................................................................5-115.3.6 MESSAGE D'ALARME RELATIF AU COUPLE.....................................................................................................................................................................5-115.3.7 MESURE DE L'APPEL ..........................................................................................................................................................................................................5-125.3.8 ENTRÉES ANALOGIQUES...................................................................................................................................................................................................5-135.3.9 VECTEURS DE PHASE .......................................................................................................................................................................................................5-13

5.4 A3 DONNÉES APPRISES ...................................................................................................................................................5-155.4.1 DÉMARRAGES .....................................................................................................................................................................................................................5-155.4.2 CHARGE MOYENNE DU MOTEUR......................................................................................................................................................................................5-155.4.3 VALEURS MAXIMALES DES RDT........................................................................................................................................................................................5-165.4.4 VALEURS MIN./MAX. DES ENTRÉES ANALOGIQUES.......................................................................................................................................................5-17

5.5 A4 MAINTENANCE.............................................................................................................................................................5-185.5.1 COMPTEURS DE DÉCLENCHEMENTS ..............................................................................................................................................................................5-185.5.2 COMPTEURS UNIVERSELS ................................................................................................................................................................................................5-195.5.3 MINUTERIES ........................................................................................................................................................................................................................5-19

5.6 A5 ENREGISTREUR D'ÉVÉNEMENTS..............................................................................................................................5-205.6.1 ENREGISTREUR D'ÉVÉNEMENTS .....................................................................................................................................................................................5-20

5.7 A6 INFORMATIONS RELATIVES AU RELAIS...................................................................................................................5-225.7.1 INFORMATIONS RELATIVES AU SR469.............................................................................................................................................................................5-225.7.2 INFORMATIONS RELATIVES À L'ÉTALONNAGE...............................................................................................................................................................5-22

5.8 DIAGNOSTICS .....................................................................................................................................................................5-235.8.1 MESSAGES DIAGNOSTICS À L'INTENTION DES UTILISATEURS....................................................................................................................................5-235.8.2 MESSAGES FLASH..............................................................................................................................................................................................................5-24

TABLE DES MATIÈRES MANUEL DE L'UTILISATEUR - SR469

iv

6. COMMUNICATIONS

6.1 INTERFACE ÉLECTRIQUE....................................................................................................................................................6-16.1.1 INTERFACE ÉLECTRIQUE ....................................................................................................................................................................................................6-1

6.2 PROTOCOLE .........................................................................................................................................................................6-16.2.1 PROTOCOLE MODBUS RTU.................................................................................................................................................................................................6-16.2.2 FORMAT DES TRAMES DE DONNÉES ET VITESSE DE TRANSFERT...............................................................................................................................6-16.2.3 FORMAT DES PAQUETS DE DONNÉES...............................................................................................................................................................................6-26.2.4 CONTRÔLE D'ERREURS.......................................................................................................................................................................................................6-36.2.5 SYNCHRONISATION..............................................................................................................................................................................................................6-4

6.3 FONCTIONS MODBUS SUPPORTÉES ................................................................................................................................6-46.3.1 FONCTIONS MODBUS SUPPORTÉES ................................................................................................................................................................................6-46.3.2 CODES DE FONCTION 01 ET 02 - LECTURE DE L'ÉTAT DE LA BOBINE DU RELAIS ET DES ENTRÉES NUMÉRIQUES..............................................6-56.3.3 CODES DE FONCTION 03 ET 04 - LECTURE DES POINTS DE CONSIGNE ET DES VALEURS RÉELLES......................................................................6-76.3.4 CODE DE FONCTION 05 - COMMANDE D'EXÉCUTION ......................................................................................................................................................6-86.3.5 CODE DE FONCTION 06 - MÉMORISATION D'UN SEUL POINT DE CONSIGNE...............................................................................................................6-96.3.6 CODE DE FONCTION 07 - LECTURE DE L'ÉTAT D'UN DISPOSITIF.................................................................................................................................6-106.3.7 CODE DE FONCTION 08 - ESSAI EN BOUCLE ..................................................................................................................................................................6-116.3.8 CODE DE FONCTION 16 - MÉMORISATION DE POINTS DE CONSIGNE MULTIPLES ...................................................................................................6-126.3.9 CODE DE FONCTION 16 - EXÉCUTION DE COMMANDES ...............................................................................................................................................6-13

6.4 RÉPONSES-ERREUR..........................................................................................................................................................6-146.4.1 RÉPONSES-ERREUR ..........................................................................................................................................................................................................6-14

6.5 TOPOGRAPHIE MÉMOIRE (PAGES NON TRADUITES).....................................................................................................6-15

7. ESSAIS

7.1 MONTAGE DES ESSAIS........................................................................................................................................................7-17.1.1 ESSAIS D'INJECTION SECONDAIRE - MONTAGE...............................................................................................................................................................7-1

7.2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT DU MATÉRIEL..................................................................................................................7-27.2.1 ESSAI DE LA PRÉCISION DU COURANT DE PHASE ..........................................................................................................................................................7-27.2.2 ESSAI DE LA PRÉCISION DES ENTRÉES DE TENSION .....................................................................................................................................................7-27.2.3 ESSAI DE LA PRÉCISION DES COURANTS DE TERRE (1A/5A) ET DES COURANTS DIFFÉRENTIELS ........................................................................7-37.2.4 ESSAI DE LA PRÉCISION DU TC DE TERRE 50:0.025 DE MULTILIN.................................................................................................................................7-47.2.5 ESSAI DE LA PRÉCISION DES RDT .....................................................................................................................................................................................7-67.2.7 ESSAI DES ENTRÉES ET SORTIES ANALOGIQUES...........................................................................................................................................................7-67.2.8 ESSAI DES RELAIS DE SORTIE............................................................................................................................................................................................7-8

7.3 AUTRES ESSAIS DE FONCTIONNEMENT ...........................................................................................................................7-97.3.1 ESSAI DES COURBES DE SURCHARGE .............................................................................................................................................................................7-97.3.2 ESSAI DE LA MESURE DE LA PUISSANCE........................................................................................................................................................................7-107.3.3 ESSAI DE DÉSÉQUILIBRE...................................................................................................................................................................................................7-117.3.4 ESSAI D'INVERSION DES TENSIONS DE PHASE..............................................................................................................................................................7-127.3.5 ESSAI DE COURT-CIRCUIT.................................................................................................................................................................................................7-13

8. LE PROGRAMME 469PC8.1 INSTALLATION / MISE À JOUR ............................................................................................................................................8-1

8.2 CONFIGURATION ..................................................................................................................................................................8-3

8.3 MISE À JOUR DU MICROPROGRAMME DU RELAIS ..........................................................................................................8-4

8.4 CRÉATION D'UN NOUVEAU FICHIER DE POINTS DE CONSIGNE.....................................................................................8-5

8.5 ÉDITION D'UN FICHIER DE POINTS DE CONSIGNE ...........................................................................................................8-6

8.6 TÉLÉCHARGEMENT AU SR469 D'UN FICHIER DE POINTS DE CONSIGNE......................................................................8-7

8.7 MISE À JOUR D'UN FICHIER DE POINTS DE CONSIGNE (NOUVELLE VERSION) ...........................................................8-8

8.8 IMPRESSION .........................................................................................................................................................................8-9

8.9 TENDANCES........................................................................................................................................................................8-10

8.10 SAISIE DE FORMES D'ONDE..............................................................................................................................................8-12

8.11 PHASEURS ..........................................................................................................................................................................8-14

8.12 ENREGISTREMENT D'ÉVÉNEMENTS................................................................................................................................8-15


v

8.13 DÉPANNAGE .......................................................................................................................................................................8-17

ANNEXE A

MISE EN MARCHE........................................................................................................................................................................ A-1

ANNEXE B

CONFIGURATION À 2 TC DE PHASE .......................................................................................................................................... B-1

ANNEXE C

SÉLECTION DES CONSTANTES DE TEMPS RELATIVES AU REFROIDISSEMENT DU MOTEUR........................................... C-1

ANNEXE D

TRANSFORMATEURS DE COURANT.......................................................................................................................................... D-1

1. INTRODUCTION APERÇU

1-1

Le relais SR469 est un relais à base de microprocesseur conçu pour la protection et la gestion de moteurs de moyennepuissance et de puissance élevée, ainsi que des équipements entraînés. Il est muni de 6 relais de sortie pour fins dedéclenchement, d'alarme et d’interdiction du démarrage. Les fonctions de protection, de diagnostics, de mesure et detéléterminal sont toutes réunies à l'intérieur d'un seul boîtier débrochable. Le schéma unifilaire (Figure 1-1) illustre lafonctionnalité du SR469 à l'aide des numéros de dispositifs établis par ANSI (American National Standards Institute).

Figure 1-1 SCHÉMA UNIFILAIRE

La Figure 1-1 ne présente que quelques-unes des fonctions de protection. Le Tableau 1-1 présente la liste complète.On peut programmer diverses fonctions pour les quatre entrées numériques assignables, y compris la fonctiontachymètre, celle de déclenchement et alarme génériques, et on peut donner un nom à chacune de ces fonctions. Lemodèle thermique incorpore la fonction de compensation pour déséquilibre, de retour d'information des RDTs, et derefroidissement exponentiel. En plus des 15 courbes de surcharge standards, le relais est muni d'une caractéristique decourbes personnalisées ainsi que d'une courbe spéciale pour les charges à forte inertie, là où la période d'accélérationexcède le temps de blocage sécuritaire. Une deuxième courbe de surcharge est disponible pour les moteurs à deuxvitesses. À l'aide du TC de M.A.L.T. 50:0.025 de Multilin, le relais peut détecter des défauts à la terre ou des fuites decourant aussi faibles que 0.25A. Le relais est aussi muni d'entrées pour TCs pour la protection différentielle. Les 12entrées de RDTs sont programmables individuellement pour l'utilisation de divers types de RDT. Les entrées de TTspermettent servent à plusieurs fonctions de protection basées sur la tension et la puissance. Quatre entréesanalogiques 4-20 mA peuvent servir aux fonctions de déclenchement et d'alarme avec peu importe l'entrée detransducteur (vibration, pression, écoulement, etc.)

Applications types :

• Pompes

• Ventilateurs

• Compresseurs

• Broyeurs

• Déchiqueteuses

• Machines d'extrusion

• Écorceuses

• Raffineurs

• Grues

• Convoyeurs

• Équipements de refroidissement

• Concasseurs

• Équipements de soufflage

DÉMARRAGE

RELAIS SR469

MesureV,A,W,Var, VA, FP Hz

R2AUXILIAIRE

R3AUXILIAIRE

R4AUXILIAIRE

R5 BLOCAGEDU

R6 SERVICE

4 SORTIESANALOGIQUES ISOLÉES

4 ENTRÉES

TACHYMÈTR

RDTs DE

RDTS DE

CHARGMOTEUR

BARRES

R1DÉCLENCHEM

RD

AIR AMBIANT

APERÇU 1. INTRODUCTION

1-2

Tableau 1-1 FONCTIONS DE PROTECTiON DU SR469

DÉSIGNATION

ANSI

Déc

lenc

hem

ent

Ala

rme

Inte

rdic

tion

dudé

mar

rage

Com

man

de

51 Surcharge • • • •86 Blocage - surcharge •66 Démarrages/heure & temps entre démarrages •

Interdiction - redémarrage •50 Court-circuit & court-circuit de secours • •

Blocage mécanique • • •32 Puissance inverse • • •37 Minimum de courant / minimum de puissance • • •46 Déséquilibre de courant • • •

50G/51G Défaut de terre. et défaut de terre de secours • • •87 Protection différentielle • •

Accélération • •49 RDT de stator • • •38 RDT de palier • • •

Autre RDT et RDT de l'air ambiant • • •Alarme - RDT à circuit ouvert •Court-circuit / faible résistance de RDT •

27/59 Sous-tension / surtension • • •47 Inversion de phases • •81 Fréquence • • •

Puissance réactive • • • •55/78 Facteur de puissance • • • •

Entrée analogique • • •Alarme - appel (A, kW, kVAR, kVA) • •Autovérification / service •Supervision de la bobine de déclenchement •Contacts (du contacteur) soudés •Panne du disjoncteur •Télécommutateur • • •

14 Déclenchement - contacteur tachymétrique &tachymètre

• • •

Commutateur de délestage • •Pressostat • • •Commutateur de vibrations • • •

19 Démarrage à tension réduite •48 Séquence incomplète • • •

Télécommande - démarrage/arrêt •Couple excessif •Opération forcée du relais •

L'utilisateur pourra diagnostiquer tout défaut à l'aide des données pré-déclenchement, de l'enregistrement del'événement, de la mémoire d'analyse, et des fonctions statistiques. Avant de commander un déclenchement, le SR469prendra un «instantané» (enregistrement sélectif) des paramètres mesurés et l'inclura avec l'enregistrement de la causedu défaut. L'utilisateur pourra visionner ces données pré-déclenchement soit en appuyant sur la touche NEXT avant leréarmement de l'unité de déclenchement, soit en accédant aux données relatives au dernier déclenchement à la page 1des «ACTUAL VALUES». L'enregistreur d'événements du SR469 enregistrera jusqu'à 40 événements horodatés, ycompris les données pré-déclenchement. À chaque déclenchement, le SR469 enregistrera un tracé de 8 cycles pourchacune des valeurs mesurées en c.a.. Les compteurs de déclenchements enregistrent le nombre d'occurrences dechaque type de déclenchement. Les valeurs minima et maxima relatives aux RDTs et aux entrées analogiques sontaussi enregistrées. Ces fonctions permettront à l'utilisateur d'identifier rapidement et avec certitude la cause de chaqueproblème.Le SR469 est aussi muni de fonctions de mesure. Le tableau 1-2 liste les paramètres mesurés qui sont accessibles soitpar le panneau avant, soit par le port de communications. Le SR469 est muni de 3 ports de communicationsindépendants. Le port RS232 du panneau avant peut servir à la programmation des points de consigne, auxinterrogations locales ou à la commande, ainsi qu'à la mise à jour du microprogramme du SR469.

1. INTRODUCTION GUIDE DE SÉLECTION

1-3

Le port RS485 d'ordinateur) peut être raccordé à un OP, à un système de collection de données ou à un programmed'interface personne-machine à base OP. Le port auxiliaire RS485 peut servir à la redondance ou à une interrogationsimultanée et/ou à une commande provenant d'un deuxième OP, système de collection de données ou programme OP.Le SR469 est aussi muni de quatre sorties transducteurs (4-20 mA) qui peuvent être affectées à tout paramètre mesuré.Il est possible de proportionner les plages de ces sorties.

Le tableau 1-3 énumère les autres caractéristiques du SR469.

Tableau 1-2 VALEURS MESURABLES• tension• courant et appel de courant• puissance réelle, appel en kW, kWh• puissance apparente et appel en kVA• puissance réactive, appel en kVAR, consommation en

kVAR• couple• fréquence• facteur de puissance• RDT• vitesse en t/m basée sur une entrée des phaseurs• entrées analogiques programmables par l'utilisateur

Tableau 1-3 AUTRES CARACTÉRISTIQUES• le boîtier débrochable facilite l'entretien ou les essais• commande de démarrage à tension réduite• supervision de la bobine de déclenchement• mémoire flash pour faciliter les mises à jour du

microprogramme

Chaque relais SR469 possède toutes ces caractéristiques; il n'y existe aucune caractéristique facultative. Au moment dela commande, on devra spécifier les secondaires des TC de phase. On devra aussi spécifier l'alimentation decommande ainsi que la plage des sorties analogiques. Les entrées de TC différentiel du SR469 sont programmables parl'utilisateur (secondaires de 1A ou de 5A). Le relais et muni de deux entrées pour des TCs de terre : une pour le TChomopolaire 50:0.025 de Multilin et une pour un TC de terre ayant un secondaire de 1A ou de 5A (programmable). Lesentrées des transformateurs de tension supportent une configuration triangle ou étoile. Les relais de sortie seronttoujours du type sans sécurité intrinsèque, à l'exception du relais de service. Le logiciel 469 SETUP est fourni avecchaque relais. L'acheteur pourra commander un boîtier «démo» pour fins de démonstration ou d'essais. La Figure 1-2liste les autres accessoires disponibles.

SR469 * * *SR469 relais de base

P1 transformateurs de courant à secondaires de 1 AP5 transformateurs de courant à secondaires de 5 A

LO alimentation de commande: c.c.: 20-60V; c.a.: 20-48V @ 48-62 HzHI alimentation de commande: c.c.: 90-300V; c.a.: 70-265V @ 48-62 Hz

A1 sorties analogiques 0-1 mAA20 sorties analogiques 4-20 mA

AUTRES ACCESSOIRESDésignation Description469PC : ................................ Logiciel fourni sans frais avec le SR469DEMO:.................................. Mallette métallique dans laquelle on peut monter SR469SR 19-1 PANEL: .................. Découpe simple pour panneau de 19"SR 19-2 PANEL: .................. Découpe double pour panneau de 19"SCI MODULE: ...................... Convertisseur RS232/RS48, pour environnements rigoureuxPhase CT: ............................ TC de phase 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 750, 1000HGF3, HGF5, HGF8:............ Détection de M.A.L.T. sensible pour réseaux à trajet à résistance élevée vers la terreSR469 1 3/8” Collar:............. Collerette pour appareillages de commutation peu profonds, réduit la profondeur du relais de 1 ”SR469 3” Collar:................... Collerette pour appareillages de commutation peu profonds, réduit la profondeur du relais de 3”Trousse de montage : .......... Support supplémentaire (facultatif) # 1819-0030

Figure 1-2 GUIDE DE SÉLECTION

SPÉCIFICATIONS 1. INTRODUCTION

1-4

ALIMENTATIONOptions : LO / HI (à spécifier lors de la commande)Plage : LO: c.c.: 20 à 60 V c.c.

c.a.: 20 à 48 V c.a., de 48 à 62 HzHI: c.c.: 90 à 300 V c.c.

c.a.: 70 à 265 V c.a., de 48 à 62 HzPuissance : 45 VA (max.), typiquement 25VATemps de fonctionnement sans alimentation : 30 ms

ENTRÉES DES COURANTS DE PHASEPrimaire du TC : 1 - 5000 ASecondaire du TC : 1 A ou 5 A (à préciser lors de la commande)Consommation : Inférieure à 0.2 VA, à charge assignéePlage de conversion : 0.05 - 20 x TCPrécision : à < 2 x TC : ± 0.5% de 2 x TC

à > 2 x TC : ± 1% de 20 x TCTenue des TC : 1 seconde @ 80 fois le courant assigné

2 secondes @ 40 fois le courant assignécontinu @ 3 fois le courant assigné

ENTRÉE DU COURANT DE TERREPrimaire du TC: 1 - 5000ASecondaire de TC : 1 A ou 5AConsommation : Moins de 0.2 VA à charge assignée pour TC de 1A ou de 5APlage de conversion : 0.02 - 1 x primaire du TCPrécision : secondaire 5A : ± 0.5% de 1 x TC

secondaire 1A : ± 0.5% de 5 x TCTC 50:0.025 : ±0.125 A

Tenue des TC : 1 seconde @ 80 fois le courant assigné2 secondes @ 40 fois le courant assignécontinu @ 3 fois le courant assigné

ENTRÉES DE COURANT DIFFÉRENTIELPrimaire du TC: 1 - 5000ASecondaire de TC : 1 A ou 5A (point de consigne)Consommation : Moins de 0.2 VA à charge assignéePlage de conversion : 0.02 - 1 x primaire du TCPrécision : secondaire 5A : ± 0.5% de 1 x TC

secondaire 1A : ± 0.5% de 5 x TCTenue des TC : 1 seconde @ 80 fois le courant assigné

2 secondes @ 40 fois le courant assignécontinu @ 3 fois le courant assigné

ENTRÉES DE TENSIONRapport de TT : 1.00 – 150.00:1 en incréments de 0.01Secondaire de TT : 273 V c.a. (valeur maximale)Plage de conversion : 0.05 - 1.00 x valeur maximalePrécision : ± 0.5% de la valeur maximaleTension max. continue : 280 V c.a.Consommation : >500 kΩ

ENTRÉES NUMÉRIQUESEntrées : 9 entrées à isolation optiqueInterrupteur externe: contact sec < 800 Ω, ou

transistor NPN à collecteur ouvert, du capteurdissipation 6 mA d'une résistance interne 4 kΩ à 24V c.c.avec Vce < 4V c.c.

Alimentation du capteur : +24V c.c. à 20 mA Max.

ENTRÉES DES RDTRDT: type trifilaire 100 Ω Platine (DIN.43760)

100 Ω Nickel programmables120 Ω Nickel par l'utilisateur10 Ω Cuivre

Niveau de détections : 5 mAIsolement : 36 Vcr (isolé par entrées et sorties analogiques)Plage : -50 à +250 °CPrécision : ± 2 °C for Platine et Nickel

± 5 °C for CuivreRésistance des fil : 25Ω Max. par fil pour types Pt et Ni

3Ω Max. par fil pour types CuDétecteur en panne : >1000 ΩCourt-circuit/alarme très basse Tº : < -50 °C

SUPERVISION DE LA BOBINE DE DÉCLENCHEMENTTension : 20-300 V c.c./ V c.a.Courant d'entretien : 2-5mA

ENTRÉES DE COURANT ANALOGIQUESEntrées de courant : 0–1 mA, 0-20mA ou 4 20 mA (point de consigne)Impédance de l'entrée : 226 Ω +/-10%Plage de conversion : 0–21 mAPrécision : ± 1% de la valeur maximaleType : passivesAlimentation de l'entrée analogique : +24Vc.c. @ 100mA max.Temps de réponse : ≤ 100 ms

PORTS DE COMMUNICATIONSPort RS232 : 1, au panneau avant, non isoléPorts RS485 : 2, isolés ensemble @ 36VcrDébit en bauds : RS485: 300,1200,2400,4800,9600,19200

RS232: 9600Parité : Aucune, Impaire, PaireProtocole : Modbus® RTU / semi-duplex

SORTIE DE COURANT ANALOGIQUEType: ActivePlage: 4-20 mA, 0-1 mA (à spécifier lors de la commande)Précision : ± 1% de la valeur maximale4 20 mA charge maximale : 1200 Ω0-1 mA charge maximale : 10 kΩIsolement : 36 Vcr (Isolés par RDT et entrées analogiques)4 sorties attribuables : courant - phase A

courant - phase Bcourant - phase C3 phases, courant moyencourant de terretension de phase AN (AB)tension de phase BN (BC)tension de phase CN (CA)tension de phase moyenneRDT du stator le plus chaudRDT du palier le plus chaudRDTs # 1-12facteur de puissancepuissance réelle des trois phases (kW)puissance apparente des trois phases (kVA)puissance réactive des trois phases (kVAR)capacité thermique utiliséetemps d’interdiction du relaisappel de courantappel de kVARappel de kWappel de kVAcharge du moteurcouple

RELAIS DE SORTIEConfiguration : 6 relais électromécaniques, forme CMatériau des contacts : alliage d'argentTemps de réponse : 10 ms

Caractéristiques maximales pour 100,000 manœuvres

BORNESBasse tension (bornes A, B, C, D) : 12 AWG max.Haute tension (bornes E, F, G, H) : #8 cosse à anneau 10 AWG

1. INTRODUCTION SPÉCIFICATIONS

1-5

SURCHARGE / PROTECTION CONTRE BLOCAGES/MODÈLE THERMIQUECourbes de surcharge 15 courbes standard

courbe personnaliséecourbe personnalisée sensible à la tension pourcharges à forte inertie (toutes les courbes sontbasées sur le courant de phase moyen)

Compensation des courbes : déséquilibre des phasesrapport des courbes échauffé / refroidiRTD de statortaux de refroidissement - en marchetaux de refroidissement - arrêtétension de ligne

Seuil d'excitation - surcharge : 1.01 - 1.25 (pour facteur de surcharge)Précision du seuil d'excitation: selon les entrées des courants de phasePrécision de la temporisation : ± 100 ms ou ± 2% de la temporisation totaleÉléments : déclenchement et alarmeSeuil d'excitation : 4.0 - 20.0 X le primaire du TC (incréments de 0.1)

d'une des phasesTemporisation : 0 - 1000 ms (incréments de 10)Précision du seuil d'excitation: selon les entrées des courants de phasePrécision de la temporisation : + 50 msÉléments : déclenchement

BLOCAGE MÉCANIQUE DU MOTEURSeuil d'excitation : 1.01 - 3.00 X le primaire du TC (incréments de 0.01)

d'une des phases, interdiction DEu démarrageTemporisation : 1 - 30 s (incréments de 1 s)Précision du seuil d'excitation: selon les entrées des courants de phasePrécision de la temporisation : ± 0.5 s ou ± 0.5% de la temporisation totaleÉléments : déclenchement

MINIMUM DE TENSIONSeuil d'excitation : 0.10 - 0.95 X le primaire du TC (incréments de 0.01)

d'une des phasesTemporisation : 1 - 60 s (incréments de 1 s)Précision du seuil d'excitation: selon les entrées des courants de phasePrécision de la temporisation : ± 0.5 s ou ± 0.5% de la temporisation totaleÉléments : déclenchement et alarme

DÉSÉQUILIBRE DE COURANTDéséquilibre : si Imoyen > au CPC : I2/I1

si Imoyen < au CPC : I2/I1 X Imoyen/CPCPlage : 0-100% du déséquilibre (incréments de 1)Seuil d'excitation : 4-40% du déséquilibre (incréments de 1)Temporisation : 1 - 60 s (incréments de 1 s)Précision du seuil d'excitation: ± 2%Précision de la temporisation : ± 0.5 s ou ± 0.5% de la temporisation totaleÉléments : déclenchement et alarme

ÉLÉMENT INSTANTANÉ DE TERRESeuil d'excitation : 0.1 - 1.0 X le primaire du TC (incréments de 0.01)Temporisation : 0-1000 ms (incréments de 10)Précision du seuil d'excitation: selon les entrées des courants de phasePrécision de la temporisation : +50 msÉléments : déclenchement et alarme

ÉLÉMENT INSTANTANÉ - PROTECTION DIFFÉRENTIELLEDE PHASESeuil d'excitation : 0.05 - 1.0 X le primaire du TC (incréments de 0.01)Temporisation : 0-1000 ms (incréments de 10)Précision du seuil d'excitation: selon les entrées des courants de phasePrécision de la temporisation : +50 msÉléments : déclenchement

MINUTERIE - ACCÉLÉRATIONSeuil d'excitation : transition d'une condition sans courant de phase à

une condition >au seuil d'excitation - surchargeSeuil de désexcitation : lorsque le courant chute à un niveau inférieur au

seuil d'excitationTemporisation : 1.0 - 250.0 s (incréments de 1 s)Précision de la temporisation : ± 100 ms ou ± 0.5% de la temporisation totaleÉléments : déclenchement

INTERDICTION DE LA MARCHE PAR À-COUPSDémarrages par heure : 1 - 5 (incréments de 1)Temps entre démarrages : 1 - 500 minPrécision de la temporisation : ± 0.5 s ou ± 0.5% de la temporisation totaleÉléments : blocage

INTERDICTION DE REDÉMARRAGETemporisation : 1 - 5000 s (incréments de 1 s)Précision de la temporisation : ± 0.5 s ou ± 0.5% de la temporisation totaleÉléments : blocage

RDTExcitation : 1 - 250 (incréments de 1 )Hystérésis de l'excitation : 2 CTemporisation : 3 sÉléments : déclenchement et alarme

SOUS-TENSIONSeuil d'excitation : Au démarrage : 0.60 - 0.99 X valeur assignée

(incréments de 0.01)Moteur en marche : 0.60 - 0.99 X valeur assignée(incréments de 0.01) d'une des phases

Temporisation : 0.1 - 60 s (incréments de 1 s)Précision de la temporisation : <100 ms ou ± 0.5% de la temporisation totaleÉléments : déclenchement et alarme

SURTENSIONSeuil d'excitation : 1.01 - 1.10 X valeur assignée (incréments de 0.01)

d'une des phasesTemporisation : 0.1 - 60 s (incréments de 1 s)Précision de la temporisation : ±100 ms ou ± 0.5% de la temporisation totaleÉléments : déclenchement et alarme

INVERSION - TENSIONS DE PHASEConfiguration : phasage ABC ou ACBPrécision de la temporisation : 500 -7400 msÉléments : Déclenchement

FRÉQUENCETension requise : > 30% de la tension assignée maximale de la Phase AExcitation - surfréquence : 25.01 - 70.00 (incréments de 0.01)Excitation - sous-fréquence : 20.00 - 60.00 (incréments de 0.01)Précision : ±0.02 HzTemporisation : 0.1 - 60.0 s (incréments de 0.1 s)Précision de la temporisation : <100 ms ou ± 0.5 % du temps totalÉléments : Déclenchement et alarme

DÉMARRAGE À TENSION RÉDUITENiveau de transition : 25 - 300 X le CPC (incréments de 1)Temps de transition : 1 - 250 s (incréments de 1 s)Contrôle de la transition: courant, minuterie, courant et minuterie

TÉLÉCOMMUTATEURConfigurable : Attribuable aux entrées numériques 1 à 4Précision de la temporisation : 100 ms max.Éléments : Déclenchement et alarme

CONTACTEUR TACHYMÉTRIQUEConfigurable : Attribuable aux entrées numériques 1 à 4Temporisation : 1.0 - 250.0 s (incréments de 0.1 s)Précision de la temporisation : 100 ms max.Éléments : Déclenchement

DÉLESTAGEConfigurable : Attribuable aux entrées numériques 1 à 4Précision de la temporisation : 100 ms max.Éléments : Déclenchement

PRESSOSTATConfigurable : Attribuable aux entrées numériques 1 à 4Temporisation : 0.1 - 100.0 s (incréments de 0.1 s)Blocage à partir du démarrage : 0 - 5000 s (incréments de 0.1 s)Précision de la temporisation : ±100 ms ou ± 0.5 % du temps totalÉléments : Déclenchement et alarme

COMMUTATEUR DE VIBRATIONSConfigurable : Attribuable aux entrées numériques 1 à 4Temporisation : 0.1 - 100.0 s (incréments de 0.1 s)Précision de la temporisation : ±100 ms ou ± 0.5 % du temps totalÉléments : Déclenchement et alarme

COMPTEUR NUMÉRIQUEConfigurable : Attribuable aux entrées numériques 1 à 4Fréquence du comptage : ≥ 50 fois par secondePlage : 0 - 1 000 000 000Éléments : Alarme

TACHYMÈTREConfigurable : Attribuable aux entrées numériques 1-4Mesure de la vitesse de rotation : 100 - 7200 tr/mnCycle de l'impulsion : > 10 %Éléments : Déclenchement et alarme

COMMUTATEUR UNIVERSELConfigurable : Attribuable aux entrées numériques 1 à 4Temporisation : 0.1 - 5000.0 s (incréments de 0.1 s)Blocage à partir du démarrage : 0 - 5000 s (incréments de 1 s)Précision de la temporisation : ±100 ms ou ± 0.5 % du temps totalÉléments : Déclenchement et alarme

SPÉCIFICATIONS 1. INTRODUCTION

1-6

FACTEUR DE PUISSANCEPlage : 0.01 en avance ou en retard à 1.00Seuil d'excitation : 0.99 - 0.05, en avance ou en retard, (incréments de

0.01)Temporisation : 0.2 - 30.0 s (incréments de 0.1 s)Blocage à partir du démarrage : 0 - 5000 s (incréments de 1 s)Précision du seuil d'excitation : ±0.02Précision de la temporisation : ±100 ms ou ± 0.5 % du temps totalÉléments : Déclenchement et alarme

PUISSANCE RÉELLE TRIPHASÉEPlage : 0 - ±50 000 kWExcitation - minimum de puissance : 1 - 25 000 kW (incréments de 1)Temporisation : 1 - 30.0 s (incréments de 1 s)Blocage à partir du démarrage : 0 - 5000 s (incréments de 1 s)Précision du seuil d'excitation : si Imoyen <2 x TC : ± 1% de 3 x 2 x TC x TT x TT max.

si Imoyen >2 x TC : ± 1.5% de 3 x 2 x TC x TT x TT max.Précision de la temporisation : ±0.5 s ou ± 0.5 % du temps totalÉléments : Déclenchement et alarme

PUISSANCE APPARENTE TRIPHASÉEPlage : 0 - 50 000 kVAPrécision du seuil d'excitation : si Imoyen <2 x TC : ± 1% de 3 x 2 x TC x TT x TT max.

si Imoyen >2 x TC : ± 1.5% de 3 x 2 x TC x TT x TT max.

PUISSANCE RÉACTIVE TRIPHASÉEPlage : 0 - ±50 000 kVARSeuil d'excitatIon : ±1 - 25 000 kW (incréments de 1)Temporisation : 0.2 - 30.0 s (incréments de 0.1 s)Blocage à partir du démarrage : 0 - 5000 s (incréments de 1 s)Précision du seuil d'excitation : si Imoyen <2 x TC : ± 1% de 3 x 2 x TC x TT x TT max.

si Imoyen >2 x TC : ± 1.5% de 3 x 2 x TC x TT x TT max.Précision de la temporisation : ±100 ms ou ± 0.5 % du temps totalÉléments : Déclenchement et alarme

COUPLE EXCESSIFSeuil d'excitatIon : 1.0 - 999999.9 Nm/lb-pi (incréments de 1), configurableTemporisation : 0.2 - 30.0 s (incréments de 0.1 s)Précision du seuil d'excitation : ± 2.0%Précision de la temporisation : ±100 ms ou ± 0.5 % du temps totalÉléments : Alarme (pour moteurs asynchrones seulement)

CONSOMMATION DE PUISSANCE RÉELLE MESURÉEDescription : Totalisation continue de la consommation de

puissance réellePlage : 0 - 2 000 000.000 mWhrPrécision de la temporisation : ± 0.5 %Fréquence de mise à jour : 5 secondes

CONSOMMATION DE PUISSANCE RÉACTIVE MESURÉEDescription : Totalisation continue de la consommation de

puissance réactivePlage : 0 - 2 000 000.000 mVARhrPrécision de la temporisation : ± 0.5 %Fréquence de mise à jour : 5 secondes

MESURE DE LA PRODUCTION DE PUISSANCE RÉACTIVEDescription : Totalisation continue de la production de puissance

réactivePlage : 0 - 2 000 000.000 mVARhrPrécision de la temporisation : ± 0.5 %Fréquence de mise à jour : 5 secondes

FUSIBLESCapacité nominale - HT : 2A

Type : Littlefuse 5 X 20 mm à action différée, à hautecapacité de rupture

Modèle : 215002

Capacité nominale - BT : 3.15AType : Littlefuse 5 X 20 mm à action différée, à haute

capacité de ruptureModèle : 2153.15

APPELValeurs mesurées : Courant de phase maximal

Puissance réelle triphaséePuissance apparente triphaséePuissance réactive triphasée

Type de mesure : Appel roulantIntervalle : 5 -90 min. (incréments de 1 min.)Fréquence de mise à jour : 1 minuteÉléments : Alarme

AUTRES CARACTÉRISTIQUESDonnées pré-déclenchementEnregistreur d'événementsMémoire d'analysePanne du démarreurSimulation de défautsPanne du TT

ENVIRONNEMENTTempérature d'exploitation : température ambiante de -40 °C – +60 °CTempérature d'entreposage : température ambiante de 40 °C – +80 °C.Humidité : jusqu'à 90%, sans condensation.Altitude : jusqu'à 2000mNiveau de pollution : 2

NOTE : Pour prévenir la détérioration du condensateur électrolytique del'alimentation, il est recommandé de mettre le SR469 sous tension aumoins une fois par année.

BATTERIE DE SECOURSUtilisée uniquement lors d'une perte de l'alimentation.Durée de vie : ≥10 ans sans alimentation au relais

BOÎTIERComplètement débrochable (courts-circuits automatique des TC)Possibilité de scellementPorte étanche aux poussièresPour montage sur panneau ou sur châssis de 19"Classe IP : IP20-X

ESSAIS EN COURS DE FABRICATIONCyclage thermique : Essai de fonctionnement à température ambiante, à

-40°C et à 60°CTenue diélectrique : 2.0 kV pendant 1 minute entre les relais, TC, TT,

l'alimentation, et la M.A.L.T. de sécurité

LORS DE L'ESSAI, NE PAS RACCORDER LAM.A.L.T. ANTIPARASITE À LA M.A.L.T. DESÉCURITÉ

ESSAIS DE TYPETenue diélectrique : Selon CEI 255-5 et ANSI/IEEE C37.90

2.0 kV pendant 1 minute entre les relais, TC, TT,l'alimentation, et la M.A.L.T. de sécurité


Résistance de l'isolement : CEI255-5, 500V c.c., entre les relais, TC, TT,l'alimentation, et la M.A.L.T. de sécurité


Transitoires : ANSI C37.90.1 Oscillatoire (2.5kV/1MHz)ANSI C37.90.1 élévation rapide (5kV/10ns)Ontario Hydro A-28M-82CEI255-4 Impulsions/perturbation à haute fréquenceClasse III

Tenue aux chocs : CEI 255-5 0.5 Joule 5kV

RFI : Émetteur 50 MHz/15W

EMI : C37.90.2 Interférence électromagnétiqueà 150 MHz et 450 MHz, 10V/m

Bruits : CEI 801-2 Décharges statiques

Humidité : 95% sans condensation

Température ambiante: -40 °C à +60 °C

Environnement : CEI 68-2-38 Cycle Température/Humidité

Vibrations : Vibrations Sinusoïdales 8.0g pendant 72 heures

EMBALLAGEBoîte d'expédition : 12”x11”x10” (L x H x P)

30.5cm x 27.9cm x 25.4cm

Poids à l'expédition : Max.17 lb / 7.7 kg

HOMOLOGATIONSFabriqué selon un programme ISO9001Homologué ULHomologué CSAConforme aux normes EN 22011/CISPR 11, EN 50082-2Conforme aux normes CEI 947-1, CEI 1010-1

2. INSTALLATION ASPECTS MÉCANIQUES

2.1.1 DESCRIPTION

Le relais SR469, tout comme les autres relais de la série SR, comporte un élément débrochable et un boîtier fixe. Leboîtier fournit une protection mécanique au relais débrochable, et toutes les connexions externes y sont raccordées. Lesseuls composants électriques à l'intérieur du boîtier sont ceux qui servent au raccordement de la filerie externe au relais..Les dispositifs de raccordement, à l'intérieur du boîtier, sont munis de mécanismes qui permettent le retrait sécuritaire durelais d'un panneau sous tension (par exemple, le mécanisme servant à la mise en court-circuit automatique du circuitdes TC). Le relais est retenu mécaniquement à l'intérieur du boîtier à l'aide de goupilles sur la manette de verrouillage.Cette manette ne peut être complètement abaissée à la position de verrouillage avant que tous les raccordementsélectriques n'aient été réalisés. Tout relais SR469 s'installe dans tout autre boîtier SR469, à l'exception des relais deconception personnalisée. Les relais de conception personnalisée sont identifiés comme tel, tant sur le boîtier que surl'élément amovible, et ils sont munis d'un mécanisme à goupille d'indexation qui empêche l'insertion d'un relais àconception personnalisée dans un boîtier autre que le sien.

Lors de l'installation, il ne sera pas nécessaire de prévoir une ventilation spéciale. Il est possible de nettoyer le relais àl'aide d'un chiffon humide.

Figure 2-1

Poul'utide de ctoutl'accou

Figure 2-2 SCELLEMENT DU SR469

ATTENTION! IL EST DANGEREUX D'EXPLOIT

Porte

Pochette

Panneau

.

Vue latérale du SR469Vue latérale du SR469Vue latérale du SR469Vue latérale du SR469

Hauteur max

2-1

DIMENSIONS DU SR469

r empêcher le retrait non autorisé de l'élément débrochable,lisateur peut y affixer un plomb de sécurité. Il serait alors impossibleretirer le relais. Un mot de passe ou un cavalier d'accès aux pointonsigne pourront servir à empêcher l'accès aux points de consigne, en permettant la lecture des valeurs réelles. Si on doit restreindrecès au panneau avant, on peut installer un autre sceau sur levercle du relais pour en empêcher l'ouverture.

ER CET APPAREIL D'UNE FAÇON AUTRE QUE CELLE PRÉVUE

Vue arrière du SR469Vue arrière du SR469Vue arrière du SR469Vue arrière du SR469

ASPECTS MÉCANIQUES 2. INSTALLATION

2-2

2.1.2 IDENTIFICATION

L'élément débrochable et le boîtier de chaque SR 489 sont munis d'une étiquette inaltérable. Ces étiquettes sont affixées aucôté gauche du relais et du boîtier (vue de face). L'étiquette sur le boîtier indique le type de relais qu'il pourra accepter.

L'étiquette du boîtier du relais contient les informationssuivantes :

• DÉSIGNATION DU MODÈLE (MODEL NO)• DATE DE FABRICATION (MFG DATE)• NOTES (SPECIAL)

L'étiquette du relais contient les informations suivantes :

• DÉSIGNATION DU MODÈLE (MODEL NO.)• TYPE (MOTOR MANAGEMENT RELAY)• NUMÉRO DE SÉRIE (SERIAL NO.)• DATE DE FABRICATION (MFG DATE)• ENTRÉES DES COURANTS DE PHASE (PHASE CT)• CLASSE DE SURTENSION (OVERVOLTAGE

CATEGORY)• TENSION D'ISOLEMENT (INSULATION VOLTAGE)• NIVEAU DE POLLUTION (POLLUTION DEGREE)• TENSION D'ALIMENTATION (CONTROL POWER)• CAPACITÉS DES CONTACTS DE SORTIE (OUTPUT

RELAY CONTACTS)

Figure –2-3 ÉTIQUETTE DU BOÎTIER

Figure –2-4 ÉTIQUETTE DU RELAIS


2.1.3 INSTALLATION

Figure 2-5 D

Le boîtier du SR46(Pour les dimensionsur le panneau ne nretirer du boîtier ava

Par l'avant du panpression sur le devplier la paire de pamaintenant solidemprocurer la trousse

EE

Pouces

ÉCOUPE SIMPLE Figure 2-6

9 se monte, seul ou à côté d'autres relais de la série SR, sur un panns de la découpe du panneau, voir la Figure 2-6.) Lors du montage, s'uit à l'ouverture de la porte des relais Le SR469 est expédiée de l'usinnt d'installer le boîtier sur le panneau. La section 2.1.4 décrit le retrait du

neau, insérer le boîtier du SR469 dans la découpe du panneau. Eant du boîtier pour s'assurer que la collerette fait pleinement contacttes de retenue (à une position horizontale) de chaque côté du boîtient fixé au panneau, prêt au raccordement des fils. Pour un su

de montage facultative.

Figure 2-7 PLIER LES PATTES DE MONTAGE PLIABLES VERS

s
Pouce
DÉCOUP
DÉCOUPE
DÉCOUPE

eau d'un chassurer qu'ae dans son relais.

n appliquat avec le der (Figure 2pport addit

LE HAUT

DÉCOUP

2-3

DOUBLE

âssis 19" standard..ucun des appareils

boîtier. On devra le

nt suffisamment deevant du panneau,-7). Le boîtier est

ionnel, on peut se

ASPECTS MÉCANIQUES 2. INSTALLATION

2-4

2.1.4 RETRAIT ET INSERTION DU RELAIS

Figure 2-8 APPUYER SUR LA CLENCHE POURDÉBLOQUER LA MANETTE DEVERROUILLAGE

Figure 2-10 RETIRER LE RELAIS DU BOÎTIER

Pour retirer le relais du boîtier :(1) Ouvrir la porte en tirant sur le coin supérieur ouinférieur du côté droit de la porte. Elle pivotera sur lescharnières sur le côté gauche.(2) À l'aide d'un tournevis, appuyer vers le haut sur laclenche située en dessous de la manette deverrouillage (Figure 2-8).

Figure 2-9 DÉPLACER LA MANETTECOMPLÈTEMENT VERS LE HAUT

(3) Saisir le centre de la manette de verrouillage et tirerfermement pour la déplacer jusqu'au haut de sa course(Figure 2-9).(4) Lorsque la manette sera dégagée du mécanisme deverrouillage, il sera possible de retirer le relais en tirantsur la manette. Il sera peut-être nécessaire d'ajusterlégèrement la position de la manette de verrouillagepour dégager le relais (Figure 2-10).

Pour insérer le relais dans son boîtier :(1) Placer la manette de verrouillage à la positionsupérieure.(2) Tenir le relais juste en avant du boîtier et aligner lesgoupilles de positionnement (près des charnières de lamanette de verrouillage) aux fentes-guide de part etd'autre du boîtier.(3) Insérer le relais dans le boîtier jusqu'à la mise enprise des goupilles de positionnement sur le relais dansles fentes-guide du boîtier.

MISE EN GARDE!: Lors d'une tentative d'insertiond'un relais dans un boîtier autre que le sien, undispositif mécanique en empêchera l'insertioncomplète. Pour ne pas endommager l'appareil, nepas utiliser un excès de force à l'étape suivante.

(4) Saisir le centre de la manette de verrouillage et ladéplacer fermement vers le bas, jusqu'au bas de sacourse.(5) Lorsque le relais est complètement inséré, onentendra un clic qui indique que la manette est bloquéeà sa position ultime.


2-5

2.1.5 BORNES

Figure 2-11 BORNES DU SR489 ( voir à la page suivante)

ASPECTS ÉLECTRIQUES 2. INSTALLATION

2-6

Tableau 2-1 Bornes du SR469

BORNE RACCORDEMENT

A01 ........ FIL ACTIF, RDT #1A02 ........ COMPENSATION - RDT #1A03 ........ RETOUR - RDTA04 ........ COMPENSATION - RDT #2A05 ........ FIL ACTIF, RDT #2A06 ........ FIL ACTIF, RDT #3A07 ........ COMPENSATION - RDT #3A08 ........ RETOUR - RDTA09 ........ COMPENSATION - RDT #4A10 ........ FIL ACTIF, RDT #4A11 ........ FIL ACTIF, RDT #5A12 ........ COMPENSATION - RDT #5A13 ........ RETOUR - RDTA14 ........ COMPENSATION - RDT #6A15 ........ FIL ACTIF, RDT #6A16 ........ COMMUN - SORTIE ANALOGIQUEA17 ........ SORTIE ANALOGIQUE 1 +A18 ........ SORTIE ANALOGIQUE 2 +A19 ........ SORTIE ANALOGIQUE 3 +A20 ........ SORTIE ANALOGIQUE 4 +A21 ........ BLINDAGE - ANALOGIQUEA22 ........ ALIMENTATION 24V+ ENTRÉE ANALOGIQUEA23 ........ ENTRÉE ANALOGIQUE 1 +A24 ........ ENTRÉE ANALOGIQUE 2 +A25 ........ ENTRÉE ANALOGIQUE 3 +A26 ........ ENTRÉE ANALOGIQUE 4 +A27 ........ ENTRÉE ANALOGIQUE - COMMUN

B01 ........ BLINDAGE - RDTB02 ........ AUXILIAIRE RS485 +B03 ........ AUXILIAIRE RS485 -B04 ........ AUXILIAIRE RS485 COMMUN

C01 ........ ACCÈS +C02 ........ ACCÈS -C03 ........ ESSAI DU SR469 +C04 ........ ESSAI DU SR469 -

D01 ........ FIL ACTIF, RDT #7D02 ........ COMPENSATION - RDT #7D03 ........ RETOUR - RDTD04 ........ COMPENSATION - RDT #8D05 ........ FIL ACTIF, RDT #8D06 ........ FIL ACTIF, RDT #9D07 ........ COMPENSATION - RDT #9D08 ........ RETOUR - RDTD09 ........ COMPENSATION - RDT #10D10 ........ FIL ACTIF, RDT #10D11 ........ FIL ACTIF, RDT #11D12 ........ COMPENSATION - RDT #11D13 ........ RETOUR - RDTD14 ........ COMPENSATION - RDT #12D15 ........ FIL ACTIF, RDT #12D16 ........ ÉTAT DU DÉMARREURD17 ........ REDÉMARRAGE D'URGENCED18 ........ TÉLÉRÉARMEMENTD19 ........ INTERRUPTEUR 01 ATTRIBUABLED20 ........ INTERRUPTEUR 02 ATTRIBUABLED21 ........ INTERRUPTEUR 03 ATTRIBUABLE

D22 ........ INTERRUPTEUR 04 ATTRIBUABLED23 ........ INTERRUPTEUR - COMMUND24 ........ INTERRUPTEUR + 24V c.c.D25 ........ RS485 + ORDINATEURD26 ........ RS485 - ORDINATEURD27 ........ RS485 COMMUN - ORDINATEUR

BORNE RACCORDEMENT

E01 ........ DÉCLENCHEMENT R1 - N.F.E02 ........ DÉCLENCHEMENT R1 - N.O.E03 ........ AUXILIAIRE R2 - COMMUNE04 ........ AUXILIAIRE R3 -N.F.E05 ........ AUXILIAIRE R3 -N.O.E06 ........ AUXILIAIRE R4 -COMMUNE07 ........ BLOCAGE DE DÉMARRAGE R5 - N.F.E08 ........ BLOCAGE DE DÉMARRAGE R5 - NO.E09 ........ SERVICE R6 - COMMUNE10 ........ Non utiliséeE11 ........ SURVEILLANCE DE BOBINE +E12 ........ INDICATEUR DE POSITION DÉBROCHÉ/EMBROCHÉ

F01 ........ DÉCLENCHEMENT R1 -COMMUNF02 ........ AUXILIAIRE R2 -N.O.F03 ........ AUXILIAIRE R2 -N.F.F04 ........ AUXILIAIRE R3 -COMMUNF05 ........ ALARME R4 -N.O.F06 ........ ALARME R4 -N.F.F07 ........ BLOCAGE DE DÉMARRAGE R5 -COMMUNF08 ........ SERVICE R6 - N.O.F09 ........ SERVICE R6 - N.F.

F10 ........ Non utiliséeF11 ........ SURVEILLANCE DE BOBINE -F12 ........ INDICATEUR DE POSITION DÉBROCHÉ/EMBROCHÉ

G01 ........ TT DE PHASE - NEUTREG02 ........ TT - PHASE A •G03 ........ TC - DIFFÉRENTIEL - PHASE A •G04 ........ TC - DIFFÉRENTIEL - PHASE B •G05 ........ TC - DIFFÉRENTIEL - PHASE C •G06 ........ TC - PHASE A •G07 ........ TC - PHASE B •G08 ........ TC - PHASE C •G09 ........ TC DE TERRE 1/5A •G10 ........ TC DE TERRE 50:0.025 •G11 ........ M.A.L.T. ANTIPARASITEG12 ........ M.A.L.T. DE SÉCURITÉ

H01 ........ TT - PHASE B •H02 ........ TT - PHASE C •H03 ........ TC - DIFFÉRENTIEL - PHASE AH04 ........ TC - DIFFÉRENTIEL - PHASE BH05 ........ TC - DIFFÉRENTIEL - PHASE CH06 ........ TC - PHASE AH07 ........ TC - PHASE BH08 ........ TC - PHASE CH09 ........ TC DE TERRE 1/5AH10 ........ TC DE TERRE 50:0.025H11 ........ ALIMENTATION -H12 ........ ALIMENTATION +


Figure 2-12 Schéma de filerie type

POUR LA VERSION FRANÇAISE DESÉLÉMENTS DU RELAIS, SE RÉFÉRER À LAPAGE 2-18.

POUR LA DÉSIGNATION DE CHACUNE DESBORNES DU RELAIS, SE RÉFÉRER À LAPAGE 2-6

2-7


2-8

2.2.1 FILERIE TYPEÀ cause de la vaste gamme d'applications possibles, il est impossible de présenter les raccordements types de toutesles possibilités. Les informations de cette section traitent des points importants relatifs aux interconnexions, pour ce quia trait des entrées des transformateurs de mesure, des autres entrées, des sorties, des communications et de laM.A.L.T.. Pour l'agencement des bornes et pour les raccordements types, se référer à la Figure 2-11 et au Tableau 2-1.

2.2.2 ALIMENTATION DE COMMANDE

Figure 2-13 ALIMENTATION DE COMMANDE

MISE EN GARDE!: La tension d'alimentation doit être lamême que celle de l'alimentation à découpage du SR469. Sinon, le relais pourrait être endommagé.Le code inscrit sur l'étiquette sur le côté de l'élémentdébrochable indique que la tension de commandenominale sera une des suivantes :

LO: 20-60 V c.c.20-48 V c.a.

HI: 90-300 V c.c.70-265 V c.a.

S'assurer d'apparier la tension de commande appliquéeet la tension assignée (étiquette sur le boîtier). Parexemple, l'alimentation HI fonctionnera à toute tensionc.c. entre 90V et 300V, ou à toute tension c.a. entre 70Vet 265 V. Le fusible interne sautera si la tensionappliquée excède ces valeurs.

Pour assurer un fonctionnement correct dans les environnements industriels rigoureux, le SR469 est muni de filtres et deprotection contre les surtensions transitoires. Toute énergie transitoire doit être ramenée à la source via la borne deM.A.L.T. antiparasite. Une borne distincte est prévue pour la M.A.L.T. de sécurité, lors des essais diélectriques.Lors de l'exploitation normale, tous les raccordements de M.A.L.T. doivent être réalisés, peu importe le typed'alimentation.

2.2.3 ENTRÉES DES COURANTS DE PHASE

Le SR469 est muni de trois canaux pour les entrées de TC de phase, chacun d'eux ayant un transformateur d'isolement. Iln'y a pas de raccordements de M.A.L.T. internes sur les entrées des TC. Lors du retrait du relais, un mécanisme sur leboîtier du SR469 court-circuite automatiquement les circuits des TC de phase. Choisir les TC de phase de sorte que leCPC n'est pas inférieur à 50% du courant assigné du primaire des TC de phase. Théoriquement, le primaire des TC dephase devrait être choisi de sorte que le CPC est égal ou légèrement inférieur à 100 % du courant assigné du primairedes TC de phase, jamais plus. On assurera ainsi une précision maximale des mesures de courant. Le courant assignémaximal du primaire des TC de phase est de 5000 A.Le SR469 mesurera correctement jusqu'à 20 fois le courant nominal des courants de phase. Puisque la plage deconversion est vaste, on devra préciser, lors de la commande, des secondaires de 1 A ou de 5 A. Le SR469 sera alors munides TC d'interposition convenables. Les TC choisis doivent pouvoir fournir à la charge des TC de phase du SR469 (pour lescaractéristiques assignées, se référer à la section SPÉCIFICATIONS, au Chapitre 1).

MISE EN GARDE : S'assurer que le courant de phase nominal du SR469 (1A ou 5A) est compatibleavec le secondaire et les connections des TC raccordés. L'utilisation de TC noncompatibles pourrait résulter en un endommagement de l'appareil ou en uneprotection inadéquate. La polarité correcte des TC de phase est indispensableaux mesures convenables de déphasage, de puissance inverse, de puissance età la détection du courant résiduel de terre (s'il y a lieu).

Pour une application de TC 2 φ, se référer à l'annexe B.

ALIMENTATION DE COMMANDE

GROS CONDUCTEURS EN CUIVRE OU FILS

TRESSÉS BARRE DE M.A.L.T. DE L'APPAREILLAGE

DE COMMUTATION

RELAIS SR

M.A.L.T. DE SÉCURITÉ

M.A.L.T. ANTIPARASITE

ALIMENTATION DE COMMANDE

FUSIBLE INTERNE 3A

2. INSTALLATION ASPECTS ÉLECTRIQUES

2-9

2.2.4 ENTRÉE DU COURANT DE TERRE

Le SR469 est muni d'un transformateur d'isolement à deux primaires pour le raccordement du TC de terre. Il n'y a pas deraccordements de M.A.L.T. internes sur les entrées de terre. Lors du retrait du relais, un mécanisme sur le boîtier duSR469 court-circuite automatiquement les circuits des TC de terre. La prise 1A/5A est utilisée pour les applications soit àTC homopolaire (Figure 2-12), soit à courant résiduel de terre où le cumul des valeurs des trois TC de phase est introduit àl'entrée du courant de terre. Pour la prise 1A/5A, le courant primaire maximal du TC de terre est de 5000A. Par contre,l'entrée du TC de terre 50:0.025 fournit une détection sensible des courants de terre sur les réseaux à circuit de terre àrésistance élevée où on doit utiliser le TC homopolaire 50:0.025 de Multilin. Pour les applications où on doit, pour la sécuritédu personnel exploitant (par exemple, pour les applications minières) mesurer le courant à la terre, le TC 50:0.025 de Multilindétectera un courant de terre primaire aussi faible que 0.25A. On ne doit utiliser qu'une prise d'entrée de TC de terre parrelais.

Si on utilise la prise 1A/5A, le SR469 mesurera des courantssecondaires jusqu'à 5A. Puisque la plage de conversion estrelativement restreinte, l'option 1A ou 5A est programmable parl'utilisateur. La sélection convenable de ce point de consigneassurera une lecture correcte des courants de terre du côtéprimaire. Le TC 1A/5A utilisé doit être capable de supporter lacharge du TC de terre du SR469 (se référer au chapitre 1,Spécifications). Si cette prise est utilisée avec le TC homopolairede Multilin, le SR469 mesurera des courants de terre du côtéprimaire jusqu'à 25A.

NOTE: Ne raccorder qu'une seule des entrées de terre. Nepas raccorder l'autre entrée.

ENTRÉES DE COURANT

M.A.L.T.

Figure 2-14 RACCORDEMENT DE TC ÀCOURANT RÉSIDUEL DE TERRE

La Figure 2-15 illustre l'emplacement exact du TC homopolaire, de sorte que le relais ne détecte que le courant de défaut àla terre. Si le TC homopolaire est placé par dessus un câble blindé, le couplage capacitif du courant de phase dans leblindage du câble pourrait être lu comme étant un courant de défaut à la terre (à moins que le fil du blindage passe lui aussidans la fenêtre du TC). Pour le TC homopolaire, il est recommandé d'utiliser un câble à paire torsadée.

Figure 2-15 RACCORDEMENT D'UN TCHOMOPOLAIRE

BORNES DE RACCORDEMENT À LA SOURCE

TC HOMOPOLAIRE 50:0.025 POUR DÉTECTION DE TERRE

IMPORTANT! : POUR UN CÂBLE BLINDÉ, LE CONDUCTEUR DE TERRE DOIT PASSER DANS LA FENÊTRE DU TC

VERS LA BARRE DE M.A.L.T. DDÉMARREUR

PAIRE TORSADÉE

CONNECTEUR BOULONNÉ FENDU

RACCORDEMENT DU SECONDAIRE

DU TC HOMOPOLAIRE AU

SR469

RACCORDEMENT DE M.A.L.T. DU

BLINDAGE DU CÔNE DE DÉTENTE

BAS DU COMPARTIMENT. DU DÉMARREUR

BORNES DE RACCORDEMENT À LA SOURCE

RACCORDEMENT DUSECONDAIRE DU TC

HOMOPOLAIRE AU SR469

TC HOMOPOLAIRE 50:0.025POUR DÉTECTION DE TERRE

LE CONDUCTEUR DE TERRE NE PASSEPAS DANS LA FENÊTRE DU TC,PUISQUE LE TC NE DOIT PAS ÊTREMONTÉ AUTOUR DU FIL DE TERE ÀL'INTÉRIEUR DU CÂBLE

VERS LA BARRE DE M.A.L.T. DUDÉMARREUR

PAIRETORSADÉE

BAS DU COMPARTIMENT.DU DÉMARREUR


2-10

2.2.5 ENTRÉES DE COURANT DIFFÉRENTIEL

Le SR469 est muni de trois canaux pour les entrées decourant différentiel, chacun d'eux ayant untransformateur d'isolement. Il n'y a pas deraccordements de M.A.L.T. internes sur les entrées decourant. Lors du retrait du relais, un mécanisme sur leboîtier du SR469 court-circuite automatiquement lescircuits des TC de courant différentiel. Le courantassigné maximal du primaire de ces TC est de 5000 A.Pour les entrées de courant différentiel, le SR469mesurera les courants du côté secondaire jusqu'à 5A.Puisque la plage de conversion est relativementrestreinte, l'option 1A ou 5A est programmable parl'utilisateur. La sélection convenable de ce point deconsigne assurera une lecture correcte des courantsdifférentiels de phase du côté primaire. Le TC 1A/5Autilisé doit être capable de supporter la charge du TC deterre du SR469 (se référer au chapitre 1, Spécifications).Les TC différentiels peuvent être du type homopolaire(Figure 2-16). On peut aussi utiliser le cumul desvaleurs de deux TC par phase pour fournir une plusgrande zone de protection. Si on utilise cette méthode(cumul des valeurs de 2 TC), on doit observer la polaritédes TC (Figure 2-17). On peut aussi cette méthode(cumul) avec les TC de phase (Figure 2-18). Lesrapports de TC devront être identiques.

Figure 2-17 CUMUL DES VALEURS

Figure 2-16 MÉTHODE DES TC HOMOPOLAIRES

Figure 2-18 CUMUL À L'AIDE DES TC DE PHASE

MOTEUR

TC DIFF., PHASE A

TC DIFF., PHASE B

TC DIFF., PHASE C

ENTRÉES DE COURANT DIFFÉRENTIEL

TC DIFF., PHASE A

TC DIFF.,PHASE B

TC DIFF.,PHASE C

TC DIFF., PHASE A

TC DIFF.,PHASE B

TC DIFF.,PHASE C

MOTEUR


ENTRÉES DE COURANT M.A.L.T. M.A.L.T.

TC DIFF., PHASE A

MOTEUR

TC DIFF., PHASE A

TC DIFF., PHASE B

TC DIFF., PHASE C


TC DIFF., PHASE B

TC DIFF., PHASE C

2. INSTALLATION ASPECTS ÉLECTRIQUES

2-11

2.2.6 ENTRÉES DE TENSION

Le SR469 est muni de trois canaux pour les entrées detension c.a., chacun d'eux ayant un transformateurd'isolement. Il n'y a pas de fusibles internes ou deraccordements de M.A.L.T. internes sur les entrées detension. Le rapport maximal des TT est de 150.00:1. Lesdeux TT sont raccordés soit en triangle ouvert (Figure 2-12), soit en étoile (Figure 2-19). Les chemins de tensionsont raccordés en étoile à l'intérieur du relais. Donc, pourles configurations de TT en triangle ouvert, on doitinstaller le cavalier indiqué pour le raccordement de lasource triangle (Figure 2-13) entre l'entrée de la phase Bet la borne de neutre du SR469.

MISE EN GARDE : La polarité correcte des TT estindispensable aux mesures depuissance et à la détection desinversions de phase.

Typiquement, on utilise un fusible de 1A pour protégerles entrées.

Figure 2-19 RACCORDEMENT DE TT EN ÉTOILE

2.2.7 ENTRÉES NUMÉRIQUES

Aux 9 entrées numériques, on ne doit réaliser que des raccordements à contacts secs. Deux de ces entrées, l'entréeAccess (accès) et l'entrée Test (essai) sont munis d'une borne common distincte. Les autres entrées numériquespartagent une borne common (Figure 2-12).

Aussi, le SR469 est muni d'une borne d'alimentation de commutation de +24V c.c. pour un détecteur de proximitéinductif ou capacitif. On pourra raccorder la sortie du transistor NPN à une des entrées numériques qui aura étéconfigurée par l'utilisateur pour une fonction de compteur ou de tachymètre. Pour l'appel maximal de courant de la borned'alimentation de commutation de +24V c.c., se référer à la section SPÉCIFICATIONS de ce manuel (au chapitre 1).

MISE EN GARDE : NE PAS RACCORDER DE SOURCES DE TENSION AUX BORNES DES ENTRÉESNUMÉRIQUES. CES ENTRÉES SONT CONÇUES UNIQUEMENT POUR DESRACCORDEMENTS À CONTACTS SECS.

TTs requis pour les courbes personnalisées axées sur la t ension ou pour les mesures

disjonct eur / cont act eur

réseau t rifilaire, 4 fils, raccordé en ét oile

Vers la barre de M.A.L.T de l'appareillage de commut at ion

Aliment at ion de commande 125/250 V c.c.

ou 120240 V c.a.

fusib

les

M.A

.L.Td

e sÉ

curit

É M

.A.L

.T

antip

aras

ite

Alim. decomm.

Ent rées des t ensions de phase

Barre de M.A.L.T.


2-12

2.2.8 ENTRÉES ANALOGIQUES

Le SR469 est muni de bornes pour les entrées de quatresignaux de courant de 0-1mA, 0-20mA, ou de4-20mA (programmables par l'utilisateur). Ces signauxpeuvent servir à la surveillance de valeurs externes(vibration, pression, circulation du courant, etc.). Lesquatre entrées partagent un chemin de retour commun.Pour un fonctionnement correct, observer la polarité deces entrées. Le groupe des circuits d'entréesanalogiques, des circuits de sorties analogiques et descircuits des RDT est isolé des autres circuits. Pour cestrois circuits, n'utiliser qu'une seule référence de terre..Des «Transorbs» limitent cet isolement à ±36V c.c. parrapport à la M.A.L.T. de sécurité du SR469.

Aussi, le SR469 est muni d'une borne d'alimentationd'entrée analogique de +24V c.c. pour l'alimentationdes transducteurs à alimentation en boucle (Figure 2-20). Pour l'appel maximal de courant de cettealimentation, se référer à la section SPÉCIFICATIONSde ce manuel (au chapitre 1).

Figure 2-20 RACCORDEMENT DETRANSDUCTEURS À ALIMENTATIONEN BOUCLE

2.2.9 SORTIES ANALOGIQUES

Le SR469 est muni de 4 canaux de sortie. Lors de la commande, on doit spécifier la plage pleine échelle voulue : 0-1 mA(pour une impédance maximale de 10 kΩ), ou 4-20 mA (pour une impédance maximale de 1200Ω). L'utilisateur peutconfigurer chaque canal pour obtenir une sensibilité de sortie pleine échelle pour peu importe la plage de tout paramètremesuré.

Tel qu'illustré à la Figure 2-12, ces sorties se partagent un chemin de retour commun. Pour un fonctionnement correct,observer la polarité de ces sorties. Utiliser des câbles blindés en ne raccordant à la terre qu'une des extrémités du blindage,pour minimiser les parasites.

Le groupe des circuits de sortie analogiques, des circuits d'entrée analogiques et des circuits des RDT est isolé des autrescircuits. Pour ces trois circuits, n'utiliser qu'une seule référence de terre.. Des «Transorbs» limitent cet isolement à ±36V c.c.par rapport à la M.A.L.T. de sécurité du SR469.

Pour obtenir une sortie de tension, raccorder une résistance de charge à l'entrée du dispositif de mesure du systèmeSCADA; en ignorant l'impédance de l'entrée, RCHARGE = TPLEINE ÉCHELLE / IMAX. Par exemple, pour 0-1 mA, si une valeur de5 V pleine échelle doit correspondre à 1 mA, RCHARGE = 5 / 0.001 = 5000 Ω. Pour 4-20 mA, la valeur de cette résistanceserait de RCHARGE = 5 V / 0.020 = 250 Ω.

E/S ANALOGIQUES

ENTRÉES ANALOGIQUES

BLIND. V C.C.

SIGNAL SIGNAL SIGNAL SIGNAL

VIBRATIONSPALIER DE MOTEUR

VIBRATIONSPALIER DE MOTEUR

CIRCULATION DUCOURANT

PRESSION

TRANSDUCTEURS À ALIMENTATION EN BOUCLE

2. INSTALLATION ASPECTSÉLECTRIQUES

2-13

2.2.10 RACCORDEMENTS DES RDT

Le SR469 peut contrôler jusqu'à 12 entrées de supervision de la température du stator, des paliers, de l'air ambiant ou detoute autre température. L'utilisateur peut programmer sur place le type de RDT utilisé : 100Ω platine (DIN.43760), 100Ωnickel, 120Ω nickel, ou 10Ω cuivre. Les RDT doivent être du type trifilaire. Chaque groupe de deux RDT se partage unchemin de retour commun.

Si les trois fils de raccordement des RDT sont de longueur égale, la circuiterie du SR469 compense pour la résistancede ces fils de raccordement. La résistance de chacun de ces fils ne doit pas excéder 25Ω (platine ou nickel) ou 3Ω(cuivre). Pour empêcher les parasites émanant d'un environnement industriel, utiliser des câbles blindés. Acheminer lescâbles des RDT près d'enveloppes métalliques mis à la terre et éviter les endroits riches en perturbationsélectromagnétiques ou radioélectriques. Ne pas acheminer les câbles des RDT près de câbles porteurs de courantsélevés.

RELAIS SR469

M.A.L.T. DU CHÂSSIS

BLINDAGE

ACTIF

COMPENSATION

RETOUR

CÂBLE BLINDÉ TRIFILAIRE ne pas acheminer le câble dans le même conduit que des conducteurs porteurs de courant

BORNES DES RDT ÀU MOTEUR

RDT DU STATOR OU DE PALIER DU MOTEUR

BORNES RDT AU

DÉMARREUR La résistance maximale des fils de raccordement est de 25Ω pour RDT en platine ou en nickel, ou de 3Ω pour RDT en cuivre

DÉMARREUR MOTEUR

Figure 2-21 RACCORDEMENT DES RDT

IMPORTANT: Le groupe des circuits des RDT, des circuits d'entrée analogiques et des circuits de sortie analogiques estisolé des autres circuits. Pour ces trois circuits, n'utiliser qu'une seule référence de terre.. Des suppresseurs «Transorbslimitent cet isolement à ±36V c.c. par rapport à la M.A.L.T. de sécurité du SR469.


2-14

RÉDUCTION DU NOMBRE DE FILS DU CIRCUIT DES RDT : Le SR469 requiert que trois fils y soit raccordés parvenantde chaque RDT (le fil actif, le fil retour et le fil compensation), ce qui pourrait s'avérer dispendieux. Il est toutefoispossible de réduire le nombre de fils de la façon suivante : 3 fils pour la première RDT et un fil pour chaque autre RDT.Pour le schéma de raccordement, se référer à la Figure 2-22.

Figure 2-22 RÉDUCTION DU NOMBRE DE FILS DU CIRCUIT DES RDT

Le fil actif de chaque RDT doit être acheminé comme à l'habitude. Mais, il n'est nécessaire de raccorder que les filscompensation et retour de la première RDT. À la boîte de raccordement (au moteur), les fils retour sont reliés parcavaliers (le plus court possible). Au relais, tous les fils compensation sont aussi reliés par cavalier.On dit toutefois noter qu'une erreur est introduite à chaque RDT égale à la chute de tension aux bornes des cavaliers ducircuit retour. L'erreur accroît exponentiellement avec l'ajout de RDTs.

V RDT1 = V RDT1

V RDT2 = V RDT2 + VJ3

V RDT3 = V RDT3 + VJ3 + VJ4

V RDT4 = V RDT4 + VJ3 + VJ4 + VJ5

ETC.

L'erreur dépend directement de la longueur et du calibre du fil cavalier utilisé et de l'erreur introduite par un raccordementimpropre. Pour les RDT autres que le type 10Ω cuivre, l'erreur introduite est négligeable.

Cette méthode réduit les coûts d'installation (filerie) mais on doit quand même noter les désavantages suivants :1. Erreur de lectures de température due à la résistance des fils et des raccordements. Non recommandé pour le type

10Ω cuivre2. Si le fil retour au SR469 ou un des cavaliers retour est coupé, toutes les RDTs à partir du bris paraîtront au SR469

comme étant à circuit ouvert.3. Si le fil compensation ou un des cavaliers compensation est coupé, toutes les RDTs à partir du bris fonctionneront

sans compensation.

MOTEUR SR469 Boîte de

raccordement

Actif

Compensation

Retour

Compensation

Actif

Actif

Compensation

Retour Non raccordé

RDT1

RDT2

RDT3


2-15

COMPENSATION POUR RACCORDEMENT BIFILAIRE DE RDT : La Figure 2-23 illustre un exemple de compensationpour un raccordement bifilaire d'une RDT.

Figure 2-23 COMPENSATION POUR RACCORDEMENT BIFILAIRE DE RDT

Le fil compensation L2 serait ajouté et il compenserait pour le fil actif (L1) et le fil retour (L3), pourvu que ceux-ci sont demême longueur et de même calibre. Pour la compensation des fils RL1 et RL2, on pourrait ajouter une résistance(RCOMP), égale à la résistance de RL1 u de RL2, au fil compensation, quoique dans plusieurs cas, ceci s'avère nonnécessaire.

M.A.L.T DE RDT : S'il est nécessaire de raccorder un fil de la RDT à la terre, ce raccordement peut se réaliser soit auSR469, soit au moteur. On ne doit pas raccorder les deux extrémités à la terre pour éviter la création d'un courant decirculation. On ne doit raccorder à la terre que les fils retour.Lorsque le raccordement est réalisé au SR469, on n'a qu'à raccorder un des fils retour puisque les fils sont raccordésensemble à l'intérieur du relais. En réalisant le raccordement de M.A.L.T. de cette façon, on n'introduit pas d'erreur à lalecture de la RDT.Si les fils retour des RDT sont liés ensemble et raccordés au moteur, on ne peut ramener qu'un des fils au SR469 (voirFigure 2-24). Si on ramène plus d'un fil, on introduit des erreurs importantes puisqu'on crée ainsi deux (ou plus)parcours parallèles pour le courant retour. Cette méthode causerait des erreurs de lecture équivalentes à celles décritesau paragraphe «Réduction du nombre de fils du circuit des RDT» à la page précédente


raccordement

Actif

Compensation

Retour

Compensation

Actif

Actif

Compensation

Retour Non raccordé

RDT1

RDT2

RDT3

Figure 2-24 M.A.L.T DE RDT


raccordement

Actif

Compensation

Retour

RDT1


2-16

2.2.11 RELAIS DE SORTIELe SR469 est muni de six relais de sortie de type C. (se référer à la section SPÉCIFICATIONS de ce manuel, au chapitre1). Cinq de ces six relais sont du type sans sécurité intrinsèque. Le relais R6 Service sera toujours à sécuritéintrinsèque, c.-à-d. qu'il sera excité de façon normale, mais il sera mis hors tension lorsqu'activé. Il sera aussi mis horstension lors d'une perte d'alimentation au SR469; il se retrouvera donc à son état activé. Les cinq autres relais, du typesans sécurité intrinsèque, seront excités de façon normale et seront mis sous tension lorsqu'activés. Lors d'une perted'alimentation au SR469, ces relais seront hors tension et ils se retrouveront à l'état non activé. Des cavaliers de miseen court-circuit dans le boîtier débrochable assurent qu'il n'y aura pas de déclenchement ou d'alarme lors du retrait durelais. La sortie R6 indiquera toutefois que l'on a retiré le SR469. Chaque relais de sortie est associé à un voyant DELsur le panneau avant du relais qui s'allume à l'activation du relais.R1 TRIP (Relais de déclenchement R1) : Les raccordements du relais de déclenchement doivent être tels que lemoteur est mis hors circuit sous certaines conditions. Pour une application à disjoncteur, le contact N.O. du relais dedéclenchement R1 doit être raccordé en série avec la bobine de déclenchement du disjoncteur. Pour une application àcontacteur, le contact N.F. du relais de déclenchement R1 doit être raccordé en série avec la bobine du contacteur.La fonction de supervision de la bobine de déclenchement requiert que le circuit de supervision soit raccordé en parallèleaux contacts de sortie du relais de déclenchement R1 (Figure 2-12). Alors, les entrées du circuit de supervision créerontune impédance aux bornes des contacts qui appellera un courant de 2 mA (pour une source de tension externe de 30-250V c.c.) à travers la bobine de déclenchement du disjoncteur. Les circuits de supervision réagira à la perte de ce courantcomme lors d'une panne. Les disjoncteurs munis de circuits de commande standards ont un contact auxiliaire qui ne permetl'alimentation de la bobine de déclenchement que lorsque le disjoncteur est en position de fermeture.. Lorsque l'entréenumérique Breaker Status (état du disjoncteur) voit que ces contacts sont en position d'ouverture, le circuit de supervision dela bobine de déclenchement est mis automatiquement hors circuit. À cause de cette logique, le circuit de déclenchementn'est supervisé que lorsque le disjoncteur est en position de fermeture.R2 AUXILIARY, R3 AUXILIARY (Relais auxiliaires R2 et R3) : L'utilisateur pourra programmer ces relais auxiliairespour exécuter plusieurs fonctions (écho de déclenchement, écho d'alarme, déclenchement de secours, différentiationentre alarme ou déclenchement, circuits de commande, etc.). Les raccordements de ces relais dépendra desconfigurations voulues.R4 ALARM (Relais d'alarme R4) : Raccorder le relais d'alarme à l'annonciateur ou dispositif de surveillanceconvenable.R5 START BLOCK (Blocage du démarrage R5) : Pour empêcher le démarrage du moteur, le relais de blocage dudémarrage doit être raccordé en série avec le bouton-poussoir démarrer (configuration à disjoncteur ou à contacteur).Lorsqu'on n'a pas réarmé le disjoncteur à la suite d'un déclenchement, le relais de blocage du démarrage empêcheratoute tentative de démarrage (qui causerait un déclenchement immédiat). Aussi, toutes les fonction de blocage sontdirigées vers le relais de blocage du démarrage.R6 SERVICE(Relais de service R6) : Le relais de service sera activé si une des fonctions diagnostics du SR469 détecteune panne interne ou une perte d'alimentation. On pourra superviser cette sortie à l'aide d'un annonciateur, un PLC oud'un système d'acquisition de données.Si le moteur est plus important que le procédé, on peut aussi raccorder le contact N.F. du relais de service en parallèleau relais de déclenchement (application à disjoncteur) ou le contact N.O. en série avec relais de déclenchement(application à contacteur). Ceci fournira une sécurité intrinsèque au fonctionnement du moteur (le moteur sera mis horscircuit s'il n'est pas protégé par le SR469). Si, par contre, le procédé est critique (plus important que le moteur), unesimple annonciation d'une telle panne permettra à l'utilisateur ou à l'ordinateur de continuer ou de débuter la séquencede mise hors circuit du moteur.

Figure 2-25 MÉTHODE ALTERNATIVE (CONFIGURATON ÀCONTACTEUR)

Bobinede

ferm.

Démarrer Arrêt

Annonciateur d'alarme

Annonciateur auto-test

Contact de scellement

Déclench. R1

Aux. R2

Aux. R3

Alarme. R4

Blocage du démarrage. R5

Service R6

Alimentation de commande

NOTE Relais illustrés en

position «alimentés»


2-17

2.2.12 INDICATEUR DE POSITION DU RELAIS

L'indicateur de position du relais n'est qu'un cavalier entre les bornes E12 et F12 sur le relais. Lors du retrait du SR469de son boîtier, les bornes E12 et F12 seront ouverts. On obtient ainsi une différentiation entre une perte de l'alimentationde commande, telle qu'indiquée par le relais de service R6, et le retrait du relais.

2.2.13 PORTS DE COMMUNICATION RS485

Le SR 469 est muni de deux ports RS485 bifilaires distincts. Sur un même canal de communications, on peut raccorder enguirlande jusqu'à 32 relais SR469 sans excéder la capacité du pilote. Pour les réseaux plus vastes, on devra ajouter descanaux série additionnels. On peut aussi utiliser des répéteurs disponibles sur le marché pour augmenter à plus de 32 lenombre de relais sur un seul canal. L'impédance caractéristique des câbles convenables (par ex. le câble Belden #9841)doit être de 120Ω et la longueur total de ces câbles ne doit pas excéder 4000 pi. Des répéteurs disponibles sur le marchépermettront les communications à distances supérieures à 4000 pi.

Il n'est pas rare de trouver une différence de tension entre les deux extrémités de la ligne de communication. Pour cetteraison, des limiteurs de surtensions sont raccordés, à l'intérieur du relais, aux bornes de tous les points de raccordementRS469. Le relais est muni d'une alimentation interne isolée avec une interface à optocoupleur pour empêcher le couplagede bruits. Pour assurer la continuité des communications, tous les dispositifs raccordés en guirlande doivent êtreau même potentiel; il est donc essentiel de raccorder ensemble les bornes commun de chaque port RS485, et derelier cette connexion à la terre à un seul point, au dispositif maître. La non-observation de cette consigne résulteraen des communications intermittentes ou en une panne des communications. Pour assurer la fiabilité maximale dusystème, l'ordinateur de compilation/automate programmable/système SCADA doit aussi être muni d'une telle protection(interne ou externe) contre les tensions transitoires. Pour éviter des boucles de terre, ne raccorder le blindage à la terrequ'en un seul point (Figure 2-26).

En réalisant les raccordements, il est aussi essentiel de tenir compte de la polarité. Les bornes ‘+’ de tous les relais SR469doivent être raccordées ensemble, et de même pour toutes les bornes ‘–’ Chaque relais doit être raccordé en guirlande aurelais suivant. Éviter des raccordements en étoile ou ***stub. Raccorder une résistance 120Ω 1/4 watt et un condensateur1nF (en série) aux bornes ‘+’ et ‘–’ du dispositif à la fin de la guirlande. On obtiendra ainsi un réseau de communicationsfiable et à l'épreuve des transitoires de réseau.

Figure 2-26 INTERFACE RS485

Relais SR469 #1

Relais SR469 #32

Relais SR469 #2


2-18

Figure 2-27 FILERIE TYPE POUR UN MOTEUR À 2 VITESSES

TC, φ A

TC, φ B

TC, φ C

TC, φ A

TC, φ B

TC, φ C

TC de terre

DISJONCTEUR

ALIMENTATION DU SR469

ENROULEMENT DE MOTEUR #1.

BARRE DE M.A.L.T.






PALIER DE MOTEUR #1.

PALIER DE MOTEUR #2.

PALIER DE POMPE #1.

PALIER DE POMPE #2.

BÂTI DE POMPE.

TEMPÉRATURE AMBIANTE.

DÉTECTEUR INDUCTIF / À EFFET HALL POUR TACHYMÈTRE.

COMMUTATEUR À CLÉ POUR ACCÈS AUXPOINTS DE CONSIGNE

NE RÉALISER LES RACCORDEMENTSDE TERRE DES PORTS DE COMMUNICATION QU'AU DISPOSITIF MAÎTRE

ENTRÉE ANALOGIQUE4-20 Ma

PCOU

ORDINATEUR

COMMUN

CAPACITÉ THERMIQUE

1 MOYENNE

RDT DE STATOR

KW

Palier de moteur#1

Palier de moteur#1

Palier de charge#1

Palier de charge#1

Transducteurs de vibrations auto-alimentés

BORNES DE MISE EN COURT-CIRCUIT AUTOMATIQUE DES TC

Les contacts 52a et 52b du disjoncteur illustrés avec ledisjoncteur en position d'ouverture

Bobine de décl.

Annonciateur - alarme

Arrêt

Annonciateur - autotest

Bobine de ferm.

Démarrage

Les contacts de sortie illustrés à la position «sans alimentation de commande

INTERFACE RS232

PORT DE PROGRAMMATION SUR LE PANNEAU AVANT DU RELAIS

Connecteurà

9 broches Connecteur25 broches

RS232 à 9 fils

POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES DU SR469

POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES DU SR469POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES DU SR469POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES DU SR469POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES DU SR469

- ENTRÉE ATTRIBUABLE #4 CONFIGURÉE POUR SUPERVISION DE MOTEUR À 2 VITESSES- ENTRÉE ATTRIBUABLE #4 CONFIGURÉE POUR SUPERVISION DE MOTEUR À 2 VITESSES- ENTRÉE ATTRIBUABLE #4 CONFIGURÉE POUR SUPERVISION DE MOTEUR À 2 VITESSES- ENTRÉE ATTRIBUABLE #4 CONFIGURÉE POUR SUPERVISION DE MOTEUR À 2 VITESSES- VITESSE #1 = BASSE VITESSE & VITESSE #2 = HAUTE VITESSE- VITESSE #1 = BASSE VITESSE & VITESSE #2 = HAUTE VITESSE- VITESSE #1 = BASSE VITESSE & VITESSE #2 = HAUTE VITESSE- VITESSE #1 = BASSE VITESSE & VITESSE #2 = HAUTE VITESSE- VITESSE #1 PROGRAMMÉE COMME ÉTANT LA VITESSE NORMALE- VITESSE #1 PROGRAMMÉE COMME ÉTANT LA VITESSE NORMALE- VITESSE #1 PROGRAMMÉE COMME ÉTANT LA VITESSE NORMALE- VITESSE #1 PROGRAMMÉE COMME ÉTANT LA VITESSE NORMALE

POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES POUR LA VITESSE #2POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES POUR LA VITESSE #2POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES POUR LA VITESSE #2POINTS DE CONSIGNE SUPPLÉMENTAIRES POUR LA VITESSE #2- VALIDER LA PROTECTION DU MOTEUR À 2 VITESSES- VALIDER LA PROTECTION DU MOTEUR À 2 VITESSES- VALIDER LA PROTECTION DU MOTEUR À 2 VITESSES- VALIDER LA PROTECTION DU MOTEUR À 2 VITESSES- PROGRAMMER LE PRIMAIRE DES TC DE PHASE ET LE CPC DE LA VITESSE #2- PROGRAMMER LE PRIMAIRE DES TC DE PHASE ET LE CPC DE LA VITESSE #2- PROGRAMMER LE PRIMAIRE DES TC DE PHASE ET LE CPC DE LA VITESSE #2- PROGRAMMER LE PRIMAIRE DES TC DE PHASE ET LE CPC DE LA VITESSE #2- SÉLECTIONNER LA COURBE DE SURCHARGE DE LA VITESSE #2- SÉLECTIONNER LA COURBE DE SURCHARGE DE LA VITESSE #2- SÉLECTIONNER LA COURBE DE SURCHARGE DE LA VITESSE #2- SÉLECTIONNER LA COURBE DE SURCHARGE DE LA VITESSE #2- PROGRAMMER LA VALEUR DE SOUS-INTENSITÉ ET D,ACCÉLÉRATION DE LA VITESSE #2- PROGRAMMER LA VALEUR DE SOUS-INTENSITÉ ET D,ACCÉLÉRATION DE LA VITESSE #2- PROGRAMMER LA VALEUR DE SOUS-INTENSITÉ ET D,ACCÉLÉRATION DE LA VITESSE #2- PROGRAMMER LA VALEUR DE SOUS-INTENSITÉ ET D,ACCÉLÉRATION DE LA VITESSE #2

RAPPORTS DE TC ILLUSTRÉS UNIQUEMENT À TITRES D'EXEMPLERAPPORTS DE TC ILLUSTRÉS UNIQUEMENT À TITRES D'EXEMPLERAPPORTS DE TC ILLUSTRÉS UNIQUEMENT À TITRES D'EXEMPLERAPPORTS DE TC ILLUSTRÉS UNIQUEMENT À TITRES D'EXEMPLE



2-19

Il sera peut-être nécessaire de vérifier la tenue diélectrique (essai de l'isolement ou essai de rigidité diélectrique) avec leSR469 déjà installé. L'isolement du SR469 est de 2000V c.a. entre les contacts de relais, les entrées de TC, les entréesde TT, la supervision de la bobine de déclenchement, et la borne de M.A.L.T. de sécurité G12. Lors de ces essais, ondevra prendre certaines précautions afin de ne pas endommager le relais.

Entre les bornes de l'alimentation, de la supervision de la bobine de déclenchement et de la M.A.L.T. antiparasite G11,on utilise des réseaux de filtres et des dispositifs pour la protection contre les transitoires. Ce filtrage sert à éliminer lestensions transitoires élevées, le brouillage radioélectrique et les perturbations électromagnétiques. Les condensateursde filtrage et les limiteurs de surtensions pourraient être endommagés lors de l'application continue d'une tension élevée.Pour les essais aux bornes de l'alimentation et de la supervision de la bobine de déclenchement, débrancher la borne deM.A.L.T. antiparasite G11. Aucune précaution spéciale n'est requise lors des essais sur les bornes des entrées de TC,des entrées de TT et des relais de sortie. En aucun cas doit-on réaliser des essais diélectriques aux bornes des entréesà faible tension (< 30V), des RDT, des entrées analogiques, des sorties analogiques, des entrées numériques, et desports de communication RS485 (voir Figure 2-27).

Figure 2-28 ESSAIS DIÉLECTRIQUES

NE PAS RÉALISER D'ESSAI DIÉLECTRIQUE

RÉALISER L'ESSAI DIÉLECTRIQUE À 2000V c.a. PENDANT 1MINPOUR L'ESSAI DIÉLECTRIQUE, RETIRER LA M.A.L.T.ANTIPARASITE


EXPLOITATION DU SR469

3-1

APERÇU3.1.1 DEVANT DU SR469

806766A4.CDR

SR469 IN SERVICE STOPPED R1 TRIP

SETPOINT ACCESS STARTING R2 AUXILIARY

COMPUTER RS232 RUNNING R3 AUXILIARY

R4 ALARM

R5 BLOCK START

R6 SERVICE

MESSAGE

HOT RTD

LOSS OF LOAD

MOTOR MANAGEMENTRELAY

PROGRAM PORT SETPOINT 7 8 9

4 5 6

1 2 3

. 0 HELP

MESSAGE

VALUE

ACTUAL

ESCAPE

ENTER

TM

RESET

NEXT

RESETPOSSIBLE

COMPUTER RS485

AUXILIARY RS485

LOCKOUT

SR469 STATUS MOTOR STATUS OUTPUT RELAYS

OVERLOAD PICKUP

UNBALANCE PICKUP

GROUND PICKUP

Figure 3-1 DEVANT DU SR469

EXPLOITATION DU SR469

3-2

0

APERÇU3.1.2 AFFICHAGE

Figure 3-2 AFFICHAGE DU SR469

Pour faciliter la lecture dans un endroit mal éclairé, tous les messages sont présentés sur un affichageélectroluminescent à 40 caractères. Les messages sont affichés en un anglais clair (il n'est pas nécessaire d'utiliser unmanuel d'instructions pour déchiffrer le texte). Lors de l'inactivité du clavier et de l'affichage, ce dernier affichera lesmessages d'état implicites prédéfinis par l'utilisateur. Tout signal de déclenchement ou d'alarme aura priorité surl'affichage implicite et les messages connexes apparaîtront automatiquement à l'affichage.

Vérification du fonctionnement des voyants DEL : Pour débuter l'essai de vérification des voyants DEL, appuyer pendant2 secondes sur la touche HELP.

3.1.3 VOYANTS DEL

Figure 3-3 VOYANTS DEL DU SR469Les voyants DEL se divisent en trois groupes : le groupe État du SR469, le groupe État du moteur et le groupe Relais desortie.

VOYANTS INDIQUANT L'ÉTAT DU SR469

• SR469 EN SERVICE : S'allume lorsque le relais est alimenté, toutes les entrées/sorties et tous les systèmesinternes fonctionnent correctement, le SR469 est programmé et se trouve en mode Protection (et non en modeSimulation). En mode Simulation ou en mode Essai, ce voyant clignotera.

• ACCÈS AUX POINTS DE CONSIGNE : S'allume lorsque le cavalier d'accès est installé et que l'utilisateur a entré lemot de passe correct ; l'utilisateur pourra alors modifier et enregistrer les valeurs de consigne .

• RS232 ORDINATEUR : Clignote lorsque le port de communication est actif. Demeure allumé si les donnéesd'entrée sont valides.

• RS485 ORDINATEUR : Clignote lorsque le port de communication est actif. Demeure allumé si les donnéesd'entrée sont valides et destinées à l'adresse du serveur asservi préprogrammée.

• RS485 AUXILIAIRE : Clignote lorsque le port de communication est actif. Demeure allumé si les données d'entréesont valides et destinées à l'adresse du serveur asservi préprogrammée.

• BOCAGE DE DÉMARRAGE : Indique que toute tentative de démarrage sera bloqué soit par une temporisationprogrammée, soit par une condition toujours présente.

• RÉARMEMENT POSSIBLE : Il est possible de réarmer une alarme de déclenchement ou une alarme à verrouillage.En appuyant sur la touche RESET on annule le signal de déclenchement ou d'alarme.

• MESSAGE : Clignote lors d'un déclenchement, alarme ou blocage de démarrage. On peut faire défiler lesmessages de diagnostics en appuyant sur la touche NEXT. Demeure allumé lors du visionnement de l'affichage desvaleurs-consigne et des valeurs réelles. Pour retourner à l'affichage implicite, appuyer sur la touche NEXT.

3. EXPLOITATION DU SR469 APERÇU

3-3

VOYANTS INDIQUANT L'ÉTAT DU MOTEUR

• MOTEUR ARRÊTÉ : Indication de l'arrêt du moteur, basée sur un courant de phase nul et sur l'informationprovenant du contact auxiliaire du démarreur.

• DÉMARRAGE : Indication d"un démarrage du moteur• MOTEUR EN MARCHE : Indique que le moteur est en marche et que le courant est inférieur à la valeur d'excitation

- surcharge• SURCHARGE : Indique que le moteur est en marche et que le courant est supérieur à la valeur d'excitation -

surcharge.• EXCITATION - ÉQUILIBRE : Indique que le niveau de courant de terre a excédé le seuil d'alarme ou de

déclenchement• EXCITATION - COURANT DE TERRE. : Indique que le niveau de déséquilibre des courants a excédé le seuil

d'alarme ou de déclenchement• RDT ÉCHAUFFÉ : Indique qu'une des mesures de la température des RDT excède le seuil d'alarme ou de

déclenchement• PERTE DE CHARGE : Indique que le courant moyen du moteur a chuté à une valeur inférieure au seuil d'alarme ou

de déclenchement (sous-intensité). La consommation (puissance) est à une valeur inférieure au seuil d'alarme oude déclenchement.

VOYANTS INDIQUANT L'ÉTAT DES RELAIS DE SORTIE

• DÉCLENCHEMENT R1: Indique l'activation du relais de déclenchement R1.• AUXILIAIRE R2 : Indique l'activation du relais auxiliaire R2.• AUXILIAIRE R3 : Indique l'activation du relais auxiliaire R3.• AUXILIAIRE R4 : Indique l'activation du relais auxiliaire R4.• ALARME R5: Indique l'activation du relais d'alarme R5• R6 SERVICE: Indique l'activation du relais de service R6 (non activé, R6 est de sécurité intrinsèque,

normalement sous tension).

3.1.4 PORT DE PROGRAMMATION RS232

Ce port sert au raccordement à un OP portatif. Sur l'OP, l'utilisateur peutdéfinir ses points de consigne peu importe où il se trouve, et lestélécharger par la suite, via ce port, à l'aide du programme 469 SETUP. Ilest aussi possible de réaliser des interrogations locales relatives auxpoints de consigne ou aux valeurs réelles. Via ce port, on télécharge aussià la mémoire flash du SR469 les nouvelles versions demicroprogrammes.. La mise à jour du microprogramme du SR469 nerequiert pas un remplacement de la mémoire EPROM.

Figure 3-4 PORT DE PROGRAMMATION RS232

PORT DEPROGRAMMATION

APERÇU 3. EXPLOITATION DU SR469

3-4

3.1.5 CLAVIER

VALEUR

VALEUR RÉELLE

CONSIGNE

ÉCH.

ENTRÉE

7 8 9

4 5 6

. 0

1 2 3

AIDE

Figure 3-5 CLAVIER DU SR469

Les messages du SR469 sont groupés en «pages» ayantcomme en-têtes principales SETPOINT (Point deconsigne) et ACTUAL (Valeurs réelles). On utilise latouche [SETPOINT] pour parcourir les pages desparamètres programmables. On utilise la touche[ACTUAL] pour parcourir les pages des paramètresmesurés.

Chaque page se divise en sous-groupes de messages.Les flèches de la touche [MESSAGE] servent àl'exploration des sous-groupes.

On utilise la touche [ENTER] (Entrée) pour accéder auxsous-groupes ou pour mémoriser les modifications auxpoints de consigne.

On utilise la touche [ESCAPE] (ÉCH) pour quitter un sous-groupe ou pour ramener la valeur d'un point de consignemodifié à sa valeur originale, sans mémoriser lamodification.

Pour entrer une valeur en mode programmation des points de consigne, l'utilisateur pourra soit utiliser les flèches de latouche [VALUE] pour faire défiler de façon incrémentale les variables numériques, soit entrer les valeurs voulues à l'aidedu clavier numérique.

En tout temps, l'utilisateur pourra appuyer sur la touche [HELP] (Aide) pour obtenir une aide contextuelle.

3.1.6 L'ENTRÉE DE TEXTE ALPHANUMÉRIQUE

Pour personnaliser les messages du SR469 selon l'application, l'utilisateur pourra entrer le message voulu, via le clavier,à un de plusieurs endroits (par exemple, l'éditeur de messages). Pour entrer un message alphanumérique, il devra :

Par exemple : pour entrer le texte «Vérifier le niveau des fluides»,

1. appuyer sur la touche [.] pour entrer en mode édition de texte,2. appuyer sur la touche [VALUE] ou [VALUE] jusqu'à l'apparition de la lettre «V», appuyer sur la touche [.] pour

faire avancer le curseur à la position suivante,3. répéter l'étape 2 pour chacun des caractères : é, r, i, f, i, e, r,, n, i, v, e, a, u,, d, e, s,, f, l, u, i, d, e, s4. Pour mémoriser le message, appuyer sur la touche [ENTER].

3.1.7 L'ENTRÉE DES SIGNES + / -

Le SR469 n'est pas muni de touches «+» ou «-». L'utilisateur pourra entrer une valeur négative d'une des deux façonssuivantes :

• En appuyant immédiatement sur la touche [VALUE] ou [VALUE], toutes les valeurs du point de consignedéfileront, y compris les valeurs négatives.

• Ou, après avoir entré le message relatif au point de consigne, et après avoir appuyé sur au moins une touchenumérique, appuyer sur la touche [VALUE] ou [VALUE] pour changer le signe.

3. EXPLOITATION DU SR469 APERÇU

3-5

3.1.8 ENTRÉE DES POINTS DE CONSIGNE

Afin de pouvoir mémoriser un point de consigne à partir du clavier, on devra avoir court-circuité (cavalier d'accès) lesbornes C1 et C2. (Pour une sécurité accrue, on peut utiliser un interrupteur à clé). L'utilisateur pourra aussi utiliser unmot de passe pour limiter l'accès aux points de consigne à partir du clavier et des ports de communication. Pourpermettre la modification de la valeur de tout point de consigne, l'utilisateur devra entrer le mot de passe. Le mot depasse «0» élimine la fonction mot de passe et, pour toute modification de point de consigne, il ne sera nécessaire qued'utiliser le cavalier d'accès. Si aucune modification aux points de consigne n'a été effectuée pendant une période de 5minutes, l'utilisateur devra de nouveau entrer le mot de passe. Pour interdire l'accès aux points de consigne avantl'écoulement de ces 5 minutes, l'utilisateur pourra soit couper et remettre l'alimentation au relais, retirer le cavalierd'accès, ou changer la consigne SETPOINT ACCÈS (Accès aux points de consigne) de Permitted (permis) à Restricted(Interdit). Il ne sera pas possible d'entrer le mot de passe à partir du clavier avant que les bornes C1 et C2 n'aient étécourt-circuitées. Lorsque l'accès aux points de consigne à partir du clavier est Permis, le voyant SETPOINT ACCESSsur le devant du SR469 sera allumé.Les changements aux points de consigne entrent immédiatement en vigueur, même si le moteur est en marche. Il n'esttoutefois pas recommandé de modifier un point de consigne lorsque le moteur est en marche pour ne pas causer undéclenchement intempestif lors d'une entrée erronée.L'exemple suivant décrit la façon de procéder pour modifier tout message de point de consigne. Cet exemple utilise lemot de passe «469» pour accéder aux points de consigne.1.La programmation du SR469 est groupée logiquement en «pages». Pour faire défiler les pages de points de consigne,

appuyer sur la touche [SETPOINTS] jusqu'à l'apparition à l'affichage de la page voulue. Appuyer sur la touche[MESSAGE] pour accéder à la page voulue.

SETPOINTS S1 SR469 SETUP

2.Chaque page est subdivisée en sous-groupes. Appuyer sur les touches [MESSAGE] et [MESSAGE] pour fairedéfiler les sous-groupes jusqu'à l'apparition à l'affichage du sous-groupe voulu. Appuyer sur la touche [ENTER] pouraccéder au sous-groupe.

PASSCODE [ENTER] for more

3.Chaque sous-groupe contient un ou plusieurs messages connexes. Appuyer sur les touches [MESSAGE] et[MESSAGE] pour faire défiler les messages jusqu'à l'apparition à l'affichage du message voulu.

ENTER PASSCODE FORACCESS:

4.Pour modifier la plupart des messages il suffit simplement d'appuyer sur les touches [VALUE] et [VALUE] jusqu'àl'apparition à l'affichage de la valeur voulue et ensuite appuyer sur la touche [ENTER]. Pour les points de consignestrictement numériques, utiliser les touches numériques du clavier (y compris le point décimal) et appuyer sur la touche[ENTER]. Si une valeur entrée est hors de la plage, la valeur originale réapparaîtra. Si une valeur ne s'apparie pas àun des incréments, la valeur mémorisée sera celle de l'incrément le plus près (par ex. :. la valeur entrée «101» pour unpoint de consigne dont les incréments sont de 95,100,105 sera changée à «100»). Si l'utilisateur entre une valeurerronée, il n'aura qu'à appuyer sur la touche [ESCAPE] pour retourner à la valeur initiale. Pour une descriptiondétaillée du l'édition de texte, se référer à la section 3.1.7 L'ENTRÉE DE TEXTE ALPHANUMÉRIQUE. À chaque foisqu'une modification à un point de consigne est acceptée et mémorisée, le message «NEW SETPOINT HAS BEENSTORED» (Le nouveau point de consigne est maintenant mémorisé) apparaîtra à l'affichage.

ENTER PASSCODE FORACCESS: 469

Appuyer sur la touche [ENTER]CLIGNOTEMENT:

NEW SETPOINT HASBEEN STORED

ENSUITE:

SETPOINT ACCESS:PERMITTED

POINTS DE CONSIGNE S1 CONFIGURATION

MOT DE PASSE [ENTER] POUR CONTINUER

POUR PERMISSION D'ACCÈS, ENTRER LEMOT DE PASSE

POUR PERMISSION D'ACCÈS, ENTRER LEMOT DE PASSE 469

LE NOUVEAU POINT DE CONSIGNE ESTMAINTENANT MÉMORISÉ

L'ACCÈS AUX POINTS DE CONSIGNE ESTPERMIS

APERÇU 3. EXPLOITATION DU SR469

3-6

5. Appuyer sur la touche [ESCAPE] pour quitter le sous-groupe

PASSCODE [ENTER] for more

6. Pour retourner au haut de la page, appuyer à plusieurs reprises sur la touche [ESCAPE]

SETPOINTS S1 SR469 SETUP

MOT DE PASSE [ENTER] POUR CONTINUER

POINTS DE CONSIGNE S1 CONFIGURATION

4 PROGRAMMATION DES POINTS DE CONSIGNE APERÇU

4-1

4.1.1 DÉFINITION DES FONCTIONS DE DÉCLENCHEMENT, D'ALARME ET D’INTERDICTION

Les trois types de fonctions du SR469 sont : les DÉCLENCHEMENTS, les ALARMES, et les INTERDICTIONS

DÉCLENCHEMENTSOn peut assigner une fonction de déclenchement à peu importe la combinaison des deux relais auxiliaires R2 et R3, ainsi que lerelais déclenchement R1. Lors d'un déclenchement, un voyant DEL deviendra illuminé pour indiquer lequel des relais de sortiea fonctionné. Un déclenchement activera non seulement le(s) relais de déclenchement mais aussi le relais interdiction dedémarrage. Toutes les fonctions de déclenchement sont verrouillées. Après l'activation d'un relais (causée par undéclenchement), on devra appuyer sur la touche RESET pour réarmer le relais, pourvu que la condition qui a causé ledéclenchement est éliminée. S'il y a une temporisation d’interdiction, le relais interdiction de démarrage ne sera pas réarméavant l'écoulement de la temporisation programmée. Tout juste avant l'émission d'un signal de déclenchement, le SR469enregistre un instantané des paramètres (pré-déclenchement) relatifs à le moteur qui servira au dépannage. Le messageindiquant la cause du dernier déclenchement sera mis à jour, et ce message sera le message implicite à l'affichage du SR469.Tous les événements relatifs à un déclenchement sont automatiquement enregistrés et horodatés. De plus, tous lesdéclenchements (et leurs causes) sont comptés et enregistrés pour faciliter l'analyse à long terme.

ALARMESOn peut assigner une fonction d'alarme pour activer peu importe la combinaison de trois relais : le relais d'alarme R4, le relaisauxiliaire R3 et le relais auxiliaire R2. Lors de l'activation d'une alarme, le voyant DEL connexe s'illuminera lors dufonctionnement d'un des relais de sortie. Chaque fonction d'alarme peut être verrouillée ou non verrouillée. Lors del'activation d'une fonction d'alarme verrouillée, on devra appuyer sur la touche RESET pour réarmer cette alarme. Si la conditionqui a causé l'alarme est toujours présente (par ex.: surchauffe d'une RDT), le relais d'alarme ne se réarmera pas tant que cettecondition ne soit éliminée. Par contre, lors de l'activation d'une fonction d'alarme non verrouillée, l'alarme se réarmera (etréarmera aussi les relais de sortie connexes) si la condition qui a causé l'alarme est éliminée. Dès l'émission d'un signald'alarme, le message relatif aux alarmes sera mis à jour, et ce message sera le message implicite à l'affichage du SR469.Puisqu'il n'est pas toujours désirable d'enregistrer tous les événements ayant causé une alarme, il est possible, lors de laprogrammation, d'indiquer quels alarmes seront enregistrés. Si une alarme est ainsi programmée, lors de son activation,elle est enregistrée et horodatée.

INTERDICTION DE DÉMARRAGELa programmation (logique ou algorithme) de la fonction interdiction de démarrage empêche un démarrage du moteur. Unefonction interdiction de démarrage est toujours assignée au relais interdiction de démarrage. Un déclenchement activera nonseulement le(s) relais de déclenchement mais aussi le relais interdiction de démarrage. Si la condition qui a causé l'alarme esttoujours présente (par ex.: surchauffe d'une RDT), ou s'il y a une temporisation d’interdiction, le relais interdiction de démarragene sera pas réarmé avant que cette condition ne soit éliminée ou avant l'écoulement de la temporisation programmée. Toutesles fonctions d’interdiction sont toujours non-verrouillées et se réarmeront immédiatement lors de l'élimination de la condition quia causé le blocage. En plus de l'activation lors d'un déclenchement, une interdiction pourrait être activée lors de l'arrêt dumoteur. Il y a plusieurs fonctions qui entrent en ligne de compte : démarrages/heure, temps entre démarrages, interdiction dedémarrage, interdiction de redémarrage et SR469 non programmé. Lors de l'activation d'une interdiction, le message affiché estmis a jour (y compris la temporisation d’interdiction, le cas échéant) et ce message sera le message implicite à l'affichage duSR469. Les interdictions ne sont pas normalement enregistrés (événements). Toutefois, si un démarrage ou une tentative dedémarrage sont décelés lorsqu'une fonction d’interdiction est activée, l'événement est automatiquement enregistré et horodaté.Un tel scénario pourrait se produire si quelqu'un court-circuite les bornes du relais d’interdiction et neutralise ainsi la protectiondu SR469 pour démarrer le moteur.

APERÇU 4. PROGRAMMATION DES POINTS DE CONSIGNE

4-2

4.1.2 ASSIGNATION DES RELAIS

Le SR469 est muni de six relais de sortie. Cinq d'entre eux sont à sécurité non intrinsèque, et l'autre (le relais deservice) l'est. Ce dernier est dévoué à l'annonciation de défauts internes au SR469 (altération d'un point de consigne,composant(s) matériel(s) défectueux, perte de l'alimentation de commande, etc.). Un des relais de sortie est assigné àla fonction interdiction de démarrage. On pourra programmer les quatre autres relais selon l'application. Un de cesrelais, le relais déclenchement R1, est habituellement raccordé à l'élément de déclenchement du disjoncteur. Un desautres relais, le relais d'alarme R4, sert habituellement de relais d'alarme principal. Les trois autres relais, le relaisauxiliaire R2, le relais auxiliaire R3, et le relais auxiliaire R4, serviront aux applications personnalisées.Lors de l'assignation de fonctions spéciales aux relais R2 et R3, on devra dès le début planifier ces assignations afin d'éviter desconflits (de fonctions). Par exemple, si le relais R2 doit être assigné au déclenchement en amont, il ne pourra servir en mêmetemps à la commande d'un démarrage à tenson réduite. De même, si R3 doit servir de relais pour transmettre tous les signauxd'alarme à un PC, il ne pourra servir à l'annonciation d'une alarme spécifique, par ex. : sous intensité.Afin d'éviter tout conflit lors de l'assignation des fonctions, on devra prendre plusieurs précautions. La configurationimplicite dirige tous les signaux de déclenchement, à l'exception du déclenchement secours - court-circuit, vers le relaisdéclenchement R1 et tous les signaux d'alarme vers le relais d'alarme R4. La configuration implicite veut qu'uniquementles fonctions de commande spéciales soient dirigées aux relais auxiliaires R2 et R3. Après la programmation des pointsde consigne, il est recommandé que le programmeur revoit toutes les assignations des relais.

4 PROGRAMMATION DES POINTS DE CONSIGNE APERÇU

4-3

4.1.3 MESSAGES RELATIFS AUX POINTS DE CONSIGNE

Tableau 4-1 MESSAGES RELATIFS AUX POINTS DE CONSIGNE SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT

S1 SETPOINTSS1 SETPOINTSS1 SETPOINTSS1 SETPOINTS

SR469 SETUPSR469 SETUPSR469 SETUPSR469 SETUP


SYSTEM SETUPSYSTEM SETUPSYSTEM SETUPSYSTEM SETUP


DIGITAL INPUTSDIGITAL INPUTSDIGITAL INPUTSDIGITAL INPUTS


OUTPUT RELAYSOUTPUT RELAYSOUTPUT RELAYSOUTPUT RELAYS


THERMAL MODELTHERMAL MODELTHERMAL MODELTHERMAL MODEL

S1 POINTS DE CONSIGNE

CONFIGURATION DU SR469


CONFIGURATION DU SYSTÈME


ENTRÉES NUMÉRIQUES


RELAIS DE SORTIE


MODÈLE THERMIQUE

PASSCODEMOT DE PASSE

CURRENT SENSINGDÉTECTION DU COURANT

STARTER STATUSÉTAT DU DÉMARREUR

RELAY RESET MODEMODE RÉARMEMENT DU RELAIS

THERMAL MODELMODÈLE THERMIQUE

PREFERENCESPRÉFÉRENCES

VOLTAGE SENSINGDÉTECTION DE LA TENSION

ASSIGNABLE INPUT 1ENTRÉE ASSIGNABLE #1

O/L CURVE SETUPCONFIGURATON DE LA COURBE DE SURCHARGE

SERIAL PORTSPORTS SÉRIE

POWER SYSTEMRÉSEAU


REAL TIME CLOCKHORLOGE TEMPS RÉEL

SERIAL COM. CONTROLCOMMUNICATIONS SÉRIE


DEFAULT MESSAGESMESSAGES IMPLICITES

REDUCED VOLTAGETENSION R/DUITE

ASSIGNABLE INPUT 4 *ENTRÉE ASSIGNABLE #4 *

MESSAGE SCRATCHPADÉDITEUR DE MESSAGES

CLEAR DATAEFFACEMENT DES DONNÉES

INSTALLATIONINSTALLATION

SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT


CURRENT ELEMENTSCURRENT ELEMENTSCURRENT ELEMENTSCURRENT ELEMENTS


MOTOR STARTINGMOTOR STARTINGMOTOR STARTINGMOTOR STARTING


RTD TEMPERATURERTD TEMPERATURERTD TEMPERATURERTD TEMPERATURE


VOLTAGE ELEMENTSVOLTAGE ELEMENTSVOLTAGE ELEMENTSVOLTAGE ELEMENTS


POWER ELEMENTSPOWER ELEMENTSPOWER ELEMENTSPOWER ELEMENTS


ÉLÉMENTS DE COURANT


DÉMARRAGES


TEMPÉRATURE DES RDT


ÉLÉMENTS DE TENSION


ÉLÉMENTS DE PUISSANCE

SHORT CIRCUIT TRIPDÉCLENCHERMENT - COURT-CIRCUIT

ACCELERATION TIMERCHRONOMÈTRE - ACCÉLÉRATION

RTD TYPESTYPES DE RDT

UNDERVOLTAGESOUS-TENSION

POWER FACTORFACTEUR DE PUISSANCE

OVERLOAD ALARMALARME - SURCHARGE

START INHIBITINTERDICTION DE DÉMARRAGE

RTD #1RDT #1

OVERVOLTAGESURTENSION

REACTIVE POWERPUISSANCE RÉACTIVE

MECHANICAL JAMBLOCAGE MÉCANIQUE

JOGGING BLOCKINTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPS

jusqu'à PHASE REVERSALINVERSION DE PHASES

UNDERPOWERSOUS-PUISSANCE

UNDERCURRENTSOUS-INTENSITÉ

RESTART BLOCKINTERDICTION DE REDÉMARRAGE

RTD #12RDT #12

FREQUENCYFRÉQUENCE

REVERSE POWERPUISSANCE INVERSE

CURRENT UNBALANCEDÉSÉQUILIBRE DE COURANT

OPEN RTD SENSORCAPTEUR RDT OUVERT

GROND FAULTYD/FAUT DE TERRE

RTD SHORT/LOW TEMPCOURT-CIRCUIT RDT / FAIBLE TEMP.

PHASE DIFFERENTIALSURINTENSITÉ DIFFÉRENTIELLE DE PHASE

SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT SETPOINTSETPOINTSETPOINTSETPOINT


MONITORINGMONITORINGMONITORINGMONITORING


ANALOG I/OANALOG I/OANALOG I/OANALOG I/O


SR469 TESTINGSR469 TESTINGSR469 TESTINGSR469 TESTING


TWO-SPEED MOTORTWO-SPEED MOTORTWO-SPEED MOTORTWO-SPEED MOTOR


SUPERVISION


E/S ANALOGIQUES


ESSAIS DU SR469


MOTEURS À 2 VITESSES

TRIP COUNTERCOMPEUR DE DÉCLENCHEMENTS

ANALOG OUTPUT 1SORTIE ANALOGIQUE # 1

SIMULATION MODEMODE SIMULATION

SPEED 2 O/L SETUPCONFIGURATION SURCHARGE, VITESSE 2

STARTER FAILUREPANNE DU DÉMARREUR


PRE-FAULT SETUPCONFIGURATION, PRÉ-DÉFAUT

SPEED 2 U/CVITESSE 2 - SOUS-INTENSIT/É

CURRENT DEMANDAPPEL - COURANT


FAULT SETUPCONFIGURATION, DÉFAUT

2 SPEED ACCELERATIONACC/L/RATON - 2 VITESSES

kW DEMANDAPPEL - kW


TEST OUTPUT RELAYSESSAI DES RELAIS DE SORTIE

kVAR DEMANDAPPEL - kVAR

ANALOG INPUT 1ENTRÉE ANALOGIQUE # 1

TEST ANALOG OUTPUTESSAI D'ENTRÉE ANALOGIQUE

kVA DEMANDAPPEL - kVA


COMM PORT MONITORSUPERV. DU PORT DE COMM.

PULSE OUTPUTSORTIE À IMPULSIONS


MULTILIN USE ONLYUTILISÉ UNIQUEMENT PAR MULTILIN


ANALOG IN 1-2 DIFFDIFF. ENTRE ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2

ANALOG IN 3-42 DIFFDIFF. ENTRE ENTRÉES ANALOGIQUES 3 ET 4

* Pour applications à moteurs 2 vitesses, l'entrée assignable #4 sert à la supervision des 2 vitesses. La protection des moteurs 2 vitesses est validée à la page S2 SYSTEM SETUP/ CURRENT SENSING

S1 CONFIGURATION DU SR469 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-4

4.2.1 MOT DE PASSE

PASSCODEPASSCODEPASSCODEPASSCODE [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more

ENTERENTERENTERENTER

ESCAPEESCAPEESCAPEESCAPE

ENTER PASSCODE FORENTER PASSCODE FORENTER PASSCODE FORENTER PASSCODE FORACCESS:ACCESS:ACCESS:ACCESS:

POUR ACCÉDER, ENTRER LE MOT DE PASSE : de 1 à 8 caractères numériquesCe message n'apparaît que lorsque le mot de passe n'est pas «0» et que l'accès aux points deconsigne est restreint


MESSAGEMESSAGEMESSAGEMESSAGE

SETPOINT ACCESS:SETPOINT ACCESS:SETPOINT ACCESS:SETPOINT ACCESS:PermittedPermittedPermittedPermitted

ACCÈS AUX POINTS DE CONSIGNE OPTIONS : Permitted (Permis), Restricted (Restreint)Ce message n'apparaît que lorsque le mot de passe n'est pas «0» et que l'accès aux points deconsigne est permis



CHANGE PASSCODE:CHANGE PASSCODE:CHANGE PASSCODE:CHANGE PASSCODE:NoNoNoNo

CHANGER LE MOT DE PASSE OPTIONS : No (Non), Yes (Oui)Ce message n'apparaît que lorsque le mot de passe n'est pas «0» et que l'accès aux points deconsigne est permis

FONCTION:En plus du cavalier d'accès aux points de consigne (installées sur les bornes à l'arrière du relais), le SR469 est munid'une caractéristique d'accès par mot de passe. Lors de l'expédition, le mot de passe implicite est «0». La protectionpar mot de passe est contournée lorsque le mot de passe est «0». Dans un tel cas, pour la programmation des pointsde consigne à partir du clavier, le cavalier d'accès est le seul moyen de protection. Les mots de passes sont ignoréslors de la programmation des points de consigne via le port d'ordinateur RS485. Tel n'est pas le cas pour laconfiguration via le port RS232 du panneau avant et le logiciel 469SETUP, où un mot de passe est requis.

• Pour activer pour la première fois la protection par mot de passe, appuyer sur la touche [ENTER] et ensuite sur[MESSAGE ] jusqu'à l'apparition du message :

CHANGE PASSCODE?CHANGE PASSCODE?CHANGE PASSCODE?CHANGE PASSCODE? NoNoNoNo

• Choisir «Yes» (Oui) et entrer un nouveau mot de passe ayant de 1 à 8 caractères numériques.

ENTER NEW PASSCODEENTER NEW PASSCODEENTER NEW PASSCODEENTER NEW PASSCODE FOR ACCESS:FOR ACCESS:FOR ACCESS:FOR ACCESS:

ENTER NEW PASSCODEENTER NEW PASSCODEENTER NEW PASSCODEENTER NEW PASSCODE AGAIN:AGAIN:AGAIN:AGAIN:

• Lorsqu'on aura programmé un mot de passe différent de «0», on devra à chaque fois entrer ce mot de passe pour

accéder à la programmation des points de consigne (si l'accès est restreint).• Si on a programmé un mot de passe différent de «0» et l'accès à la programmation des points de consigne est

restreint, la sélection du sous-groupe mot de passe fera apparaître le message suivant :

ENTER PASSCODE FORENTER PASSCODE FORENTER PASSCODE FORENTER PASSCODE FOR ACCESS:ACCESS:ACCESS:ACCESS:

• Entrer le mot de passe correct. Un message flash avisera l'utilisateur d'un mot de passe incorrect et il aura droit à

une nouvelle tentative. Si le mot de passe entré est correct, et si le cavalier d'accès est installé, le message suivantapparaîtra :

SETPOINT ACCESS:SETPOINT ACCESS:SETPOINT ACCESS:SETPOINT ACCESS: PermittedPermittedPermittedPermitted

• On pourra alors configurer les points de consigne. En appuyant sur la touche [ESCAPE], sortir du groupe demessages relatifs au mot de passe et programmer les points de consignes. Si l'utilisateur n'a pas programmé denouveaux points de consigne pendant une période de 30 minutes, l'accès à la programmation lui sera interdit, et ildevra entrer de nouveau le mot de passe. En enlevant le cavalier d'accès aux points de consigne ou en choisissantl'option «Restricted» (Restreint) à la page SETPOINT ACCESS (Accès aux points de consigne), l'accès à laprogrammation via le clavier du relais sera immédiatement interdit.

Si on doit changer le mot de passe, accéder aux points de consigne en entrant d'abord le mot de passe courant, appuyerensuite sur la touche [MESSAGE ] pour faire afficher le message CHANGE PASSCODE (changer le mot de passe), etsuivre les instructions affichées. • Si l'utilisateur entre un mot de passe non valide, il pourra visionner un mot de passe codé en appuyant sur la touche

[HELP]. S'il ne se souvient pas du mot de passe correct, il pourra communiquer avec Multilin et, avec ce numéro etun programme de déchiffrement, on pourra retrouver le mot de passe.

CHANGER LE MOT DE PASSE?CHANGER LE MOT DE PASSE?CHANGER LE MOT DE PASSE?CHANGER LE MOT DE PASSE? NonNonNonNon

POUR ACCÉDER, ENTRER UN NOUVEAUPOUR ACCÉDER, ENTRER UN NOUVEAUPOUR ACCÉDER, ENTRER UN NOUVEAUPOUR ACCÉDER, ENTRER UN NOUVEAUMOT DE PASSEMOT DE PASSEMOT DE PASSEMOT DE PASSE

ENTRER DE NOUVEAU LE NOUVEAUENTRER DE NOUVEAU LE NOUVEAUENTRER DE NOUVEAU LE NOUVEAUENTRER DE NOUVEAU LE NOUVEAUMOT DE PASSEMOT DE PASSEMOT DE PASSEMOT DE PASSE

POUR ACCÉDER, ENTRER LE MOT DEPOUR ACCÉDER, ENTRER LE MOT DEPOUR ACCÉDER, ENTRER LE MOT DEPOUR ACCÉDER, ENTRER LE MOT DEPASSEPASSEPASSEPASSE

ACCÈS AUX POINTS DE CONSIGNEACCÈS AUX POINTS DE CONSIGNEACCÈS AUX POINTS DE CONSIGNEACCÈS AUX POINTS DE CONSIGNE PermisPermisPermisPermis

MOT DE PASSEMOT DE PASSEMOT DE PASSEMOT DE PASSE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

4 PROGRAMMATION DES POINTS S1 CONFIGURATION DU SR469DE CONSIGNE

4-5

4.2.2 PRÉFÉRENCES

PREFERENCESPREFERENCESPREFERENCESPREFERENCES [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more

ENTER

ESCAPE

DEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGECYCLE TIME: 2.0 sCYCLE TIME: 2.0 sCYCLE TIME: 2.0 sCYCLE TIME: 2.0 s

TEMPS DE CYCLE DE MESSAGES IMPLICITESOPTIONS : de 0.5 à 10.0 INCRÉMENTS : 0.5

ESCAPE

MESSAGE

DEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGETIMEOUT: 300sTIMEOUT: 300sTIMEOUT: 300sTIMEOUT: 300s

MESSAGE IMPLICITE -DÉLAI D'INACTIVITÉOPTIONS : de 10 à 900, INCRÉMENTS : 1

ESCAPE

MESSAGE

PARAMETER AVERAGESPARAMETER AVERAGESPARAMETER AVERAGESPARAMETER AVERAGESCALC. PERIOD: 15 minCALC. PERIOD: 15 minCALC. PERIOD: 15 minCALC. PERIOD: 15 min

PÉRIODE DE CALCUL DES VALEURS MOYENNES DE PARAMÈTRESOPTIONS : de 1 à 90, INCRÉMENTS : 1

ESCAPE

MESSAGE

TEMPERATURE DISPLAY:TEMPERATURE DISPLAY:TEMPERATURE DISPLAY:TEMPERATURE DISPLAY:CelsiusCelsiusCelsiusCelsius

AFFICHAGE DE LA TEMPÉRATUREOPTIONS : Celsius, Fahrenheit

ESCAPE

MESSAGE

TRACE MEMORY TRIGGERTRACE MEMORY TRIGGERTRACE MEMORY TRIGGERTRACE MEMORY TRIGGERPOSITION : 25%POSITION : 25%POSITION : 25%POSITION : 25%

DÉCLENCHEMENT DE LA MÉMOIRE DIAGNOSTIQUEOPTIONS : 1 - 100, INCRÉMENTS : 1

ESCAPE

MESSAGE

TRACE MEMORY BUFFERSTRACE MEMORY BUFFERSTRACE MEMORY BUFFERSTRACE MEMORY BUFFERS8X14 CYCLES8X14 CYCLES8X14 CYCLES8X14 CYCLES

TAMPONS DE LA MÉMOIRE DIAGNOSTIQUE, OPTIONS : 1x64, 2x42, 3x32, 4x35, 5x21, 6x18,7x16, 8x14, 9x12, 10x11, 11x10, 12x9, 13x9, 14x8, 15x8, 16x7.Établit le partitionnement de la mémoire tampon pour la saisie de formes d'ondes

ESCAPE

MESSAGE

DISPLAY UPDATEDISPLAY UPDATEDISPLAY UPDATEDISPLAY UPDATEINTERVAL : 0.4sINTERVAL : 0.4sINTERVAL : 0.4sINTERVAL : 0.4s

INTERVALLE D'ACTUALISATION DE L'AFFICHAGEOPTIONS : 0.1-6.0 INCRÉMENTS : 0.1 sec.

ESCAPE

MESSAGE

MOTOR LOAD FILTERMOTOR LOAD FILTERMOTOR LOAD FILTERMOTOR LOAD FILTERINTERVAL : 0 cyclesINTERVAL : 0 cyclesINTERVAL : 0 cyclesINTERVAL : 0 cycles

FILTRE DE LA CHARGE DU MOTEUROPTIONS : 0-32 ; INCRÉMENTS : 1NOTE : 0 = invalidée. Ce point de consigne est non accessible si la fréquence est réglée à «variable»

FONCTION : Quoiqu'on peut modifier certaines caractéristiques du SR469, on n'aura habituellement pas à apporter demodifications à la page "PREFERENCES".MESSAGE IMPLICITE -TEMPS DE CYCLE : Si on a programmé plusieurs messages implicites, le SR469 feraautomatiquement défiler ces messages. Il est possible de modifier la période d'affichage selon les préférences de l'utilisateur.MESSAGE IMPLICITE - DÉLAI D'INACTIVITÉ : Si l'utilisateur n'a pas appuyé sur une touche pendant une certaine période, lerelais affichera automatiquement la série de messages implicites. L'utilisateur peut modifier la durée de cette période d'inactivitéde sorte à assurer que les messages demeurent affichés pendant une période suffisamment longue, lors de la programmationou de la lecture des valeurs réelles. Lorsque le relais effectue le balayage implicite, l'utilisateur pourra retourner au derniermessage affiché en appuyant sur une touche du clavier.PÉRIODE DE CALCUL DES VALEURS MOYENNES DE LA CHARGE DU MOTEUR : Ce point de consigne permet de réglerla période de calcul des moyennes des valeurs de la charge du moteur. Le calcul est du type fenêtre glissante et esttemporairement invalidé lors d'un démarrage.AFFICHAGE DE LA TEMPÉRATURE : L'utilisateur pourra faire afficher les valeurs de température en degrés Celsius ou endegrés Fahrenheit. Chaque message relatif à une valeur réelle de température contiendra la notation °C ou °F. Les valeurs despoints de consigne des RDT sont toujours affichées en degrés Celsius.DÉCLENCHEMENT DE LA MÉMOIRE DIAGNOSTIQUE : Ce point de consigne permet à l'utilisateur de déterminer la positionde déclenchement pour la saisie de formes d'onde. Le chiffre programmé représente le pourcentage des cycles enregistrés à lamémoire-tampon diagnostique avant le déclenchement.TAMPONS - MÉMOIRE DIAGNOSTIQUE : Ce point de consigne détermine le nombre d'enregistrements et le nombre decycles pour la saisie de chacune des 10 formes d'ondes. Note : pour chaque enregistrement, la saisie des 10 formes d'ondemontre tous les courants et tensions.INTERVALLE D'ACTUALISATION DE L'AFFICHAGE : Cette valeur représente le délai entre le moment où le relais calcule lesmoyennes des lectures de courant et de tension et le moment où il de les affiche. Ce point de consigne n'a aucune incidencesur les fonctions de protection (ou les temporisations) du relais. À l'aide de ce point de consigne, l'utilisateur peut stabiliserl'affichage des valeurs.INTERVALLE DU FILTRE DE LA CHARGE DU MOTEUR : La valeur programmée ici (lorsque autre que «0») a incidence surle calcul de la moyenne du courant et du facteur de puissance pour le nombre de cycles programmé (moyenne mobile). Cepoint de consigne est destiné aux applications de moteurs synchrones à basse vitesse entraînant une charge à mouvementalternatif. On peut déterminer le nombre de cycles à inclure pour la moyenne en consultant la saisie de forme d'onde decourant. À l'aide de cette forme d"onde, on peut déterminer le nombre de cycles requis pour compléter une course. Cettevaleur sert de point de départ pour l'intervalle du filtre de la charge du moteur. Il pourrait être nécessaire de raffiner le réglage dece point de consigne.ATTENTION! Ce moyennage pourrait augmenter les temps de déclenchement de 16.7ms pour chaque cycle moyenné.

PRÉFÉRENCESPRÉFÉRENCESPRÉFÉRENCESPRÉFÉRENCES [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer


4-6

4.2.3 PORTS SÉRIE

SERIAL PORTS SERIAL PORTS SERIAL PORTS SERIAL PORTS [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



SLAVE ADDRESS:SLAVE ADDRESS:SLAVE ADDRESS:SLAVE ADDRESS:254254254254

ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI, OPTIONS : de 1 à 254INCRÉMENTS:1



COMPUTER RS485COMPUTER RS485COMPUTER RS485COMPUTER RS485BAUD RATE: 9600BAUD RATE: 9600BAUD RATE: 9600BAUD RATE: 9600

RS485 - ORDINATEUR - DÉBIT EN BAUDSOPTIONS : 300, 1200, 2400, 4800, 9600, 19200



COMPUTER RS485COMPUTER RS485COMPUTER RS485COMPUTER RS485PARITY: NonePARITY: NonePARITY: NonePARITY: None

RS485 - ORDINATEUR - PARITÉOPTIONS : None (aucune), Odd (impaire), Even (paire)



AUXILIARY RS485AUXILIARY RS485AUXILIARY RS485AUXILIARY RS485BAUD RATE: 9600BAUD RATE: 9600BAUD RATE: 9600BAUD RATE: 9600

RS485 AUXILIAIRE - DÉBIT EN BAUDSOPTIONS : 300, 1200, 2400, 4800, 9600, 19200



AUXILIARY RS485AUXILIARY RS485AUXILIARY RS485AUXILIARY RS485PARITY: NonePARITY: NonePARITY: NonePARITY: None

RS485 AUXILIAIRE - PARITÉOPTIONS : None (aucune), Odd (impaire), Even (paire)

FONCTION :Le SR469 est muni de 3 ports de communication série distincts qui supportent un sous-ensemble du protocole ModbusRTU. Le port RS232 sur le devant du relais a un débit en bauds fixe de 9600 et une trame de données fixe de 1 bit dedépart / 8 bits d'information / 1 bit d'arrêt / aucun bit de parité. Ce port est prévu uniquement pour les communicationslocales et répondra peu importe l'adresse de dispositif asservi. Le port RS232 de programmation sur le devant du relaispeut être raccordé à un OP exécutant le programme 469SETUP. Ce programme peut servir au téléchargement defichiers de points de consigne, au visionnement de valeurs mesurées, et à la mise à jour du logiciel 469SETUP.Pour les communications RS485, chaque RS469 doit posséder sa propre adresse distincte, de 1 à 254. L'adresse «0»est l'adresse de diffusion qui est écoutée par tous les relais. Les adresses ne doivent pas nécessairement êtreséquentielles mais l'adresse de chaque relais doit être unique, afin d'éviter des erreurs de conflit. Pour l'adresse dechaque nouveau relais sur le réseau, on donne habituellement le chiffre supérieur suivant. On peut choisir un débit enbauds de 300,1200, 2400, 4800, 9600, ou 19200. La trame de données est fixe (1 bit de départ / 8 bits d'information / 1bit d'arrêt), tandis que la parité est facultative. Le port RS485-Ordinateur est un port universel qui sert au raccordementà un système de collecte de données, à un automate programmable, ou à un ordinateur personnel. Le port RS485Auxiliaire peut aussi servir à la redondance, ou de port de communication avec des dispositifs auxiliaires de Multilin.

4.2.4 HORLOGE TEMPS RÉEL

REAL TIME CLOCKREAL TIME CLOCKREAL TIME CLOCKREAL TIME CLOCK [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



DATE (MM.DD.YYYY):DATE (MM.DD.YYYY):DATE (MM.DD.YYYY):DATE (MM.DD.YYYY):01/01/199501/01/199501/01/199501/01/1995

DATE (mois . jour . année)OPTIONS : 01 à 12 - 01 à 31 - 1995 à 2094 ; INCRÉMENTS :1



TIME (HH.MM.SS):TIME (HH.MM.SS):TIME (HH.MM.SS):TIME (HH.MM.SS):12:00:0012:00:0012:00:0012:00:00

HEURE (heure . minutes . secondes)OPTIONS : 00-23:00 à 59: 00.0-59 ; INCRÉMENTS :1

FONCTION:Pour l'horodatage correct des événements enregistrés, l'utilisateur devra entrer la date et l'heure exactes. Une horlogeinterne protégée par batterie fonctionne continuellement, même lorsque l'alimentation au relais est coupée. Sa précisionest la même que celle d'une montre électronique, c.-à-d. approximativement +/- 1 minute par mois. On devrapériodiquement corriger l'heure soit par le clavier du relais (manuellement), soit par la commande clock update (mise àjour de l'horloge) via la liaison série RS485. Si le temps approximatif d'un événement sans synchronisation aux autresrelais est suffisant, l'entrée de la date et de l'heure peut se faire par le clavier du relais.Si on utilise la liaison RS485, la date et l'heure de tous les relais seront synchronisés. Par l'entremise d'untéléordinateur, une nouvelle heure est préchargée à la topographie mémoire de chaque relais raccordé au canal decommunication, via la liaison RS485. L'ordinateur émet (adresse «0») la commande set clock (régler l'horloge) à tousles relais. Alors les horloges de tous les relais du réseau sont synchronisées en même temps. Puisque, sur une liaisonsérie, la réception de commandes pourrait impliquer un délai de jusqu'à 100ms, la précision de l'horloge de chaquerelais est de +/- 100ms, +/- la précision absolue de l'automate programmable ou de l'ordinateur personnel. Pour lesinformations sur la programmation du préchargement horaire et les commandes de synchronisation, se référer auchapitre COMMUNICATIONS.

PORTS SÉRIEPORTS SÉRIEPORTS SÉRIEPORTS SÉRIE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

HORLOGE TEMPS RÉELHORLOGE TEMPS RÉELHORLOGE TEMPS RÉELHORLOGE TEMPS RÉEL [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer


4-7

4.2.5 MESSAGES IMPLICITES DEFAULT MESSAGESDEFAULT MESSAGESDEFAULT MESSAGESDEFAULT MESSAGES [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



MTOR STATUS:MTOR STATUS:MTOR STATUS:MTOR STATUS:OffLineOffLineOffLineOffLine

ÉTAT DU MOTEUROPTIONS : Aucune



A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0C: 0 AMPSC: 0 AMPSC: 0 AMPSC: 0 AMPS

COURANTOPTIONS : Aucune



MOTOR LOAD :MOTOR LOAD :MOTOR LOAD :MOTOR LOAD :0.00 X FLA0.00 X FLA0.00 X FLA0.00 X FLA

CHARGE DU MOTEUR (% FU CPC)OPTIONS : Aucune



CURRENT UNBALANCE:CURRENT UNBALANCE:CURRENT UNBALANCE:CURRENT UNBALANCE:0%0%0%0%

DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : Aucune



DATE : 01/01/1995DATE : 01/01/1995DATE : 01/01/1995DATE : 01/01/1995TIME : 12:00.00TIME : 12:00.00TIME : 12:00.00TIME : 12:00.00

DATE ET HEUREOPTIONS : Aucune



MULTILIN SR469 MotorMULTILIN SR469 MotorMULTILIN SR469 MotorMULTILIN SR469 MotorManagement RelayManagement RelayManagement RelayManagement Relay

RELAIS DE PROTECTON DES MOTEURS SR469 DE MULTILINOPTIONS : Aucune

FONCTION:Après une certaine période, le relais affichera les messages implicites. L'utilisateur peut choisir entre 1 et 20 messagesimplicites. S'il choisit plus d'un message, les messages implicites défileront automatiquement, en ordre, à la vitesseréglée au point de consigne S1 SR469 SETUP /PREFERENCES /DEFAULT MESSAGE CYCLE TIME (S1 -Configuration de SR469/Préférences/Temps de cycle des messages implicites). Comme message implicite, l'utilisateurpeut choisir d'afficher une valeur réelle. De plus, l'utilisateur peut programmer jusqu'à 5 messages personnels (Éditeurde messages). Par exemple, le relais pourrait afficher un message d'identification d'un moteur, le courant de chaquephase et la RDT du stator le plus chaud. La sélection de messages implicites courants est visible au sous-groupeDEFAULT MESSAGES (Messages implicites).

AJOUT DE MESSAGES IMPLICITES

Pour ajouter un message implicite à la fin de la liste de messages :• Accéder aux points de consigne en entrant le mot de passe correct à la page S1 SR469 SETUP /PASSCODE

/ENTER PASSCODE FOR ACCESS (S1 - Configuration de SR469/Mot de passe/Entrer le mot de passe pouraccéder), à moins que l'utilisateur ait déjà entré le mot de passe ou que le mot de passe est «0» (invalidation de laprotection par mot de passe)

• À l'aide des touches [ENTER], [MESSAGE ], et [MESSAGE ], se rendre au message qui doit être ajouté à la listedes messages implicites. Le message choisi peut être une VALEUR RÉELLE ou un message composé avecl'éditeur de messages.

• Appuyer sur la touche [ENTER]. Le message suivant demeurera à l'affichage pendant 5 secondes : PRESS [ENTER] TO ADDPRESS [ENTER] TO ADDPRESS [ENTER] TO ADDPRESS [ENTER] TO ADD DEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGE

• Pendant que ce message paraît toujours à l'affichage, appuyer de nouveau sur la touche [ENTER] pour ajouter le

message implicite à la fin de la liste des messages implicites.• Le message flash suivant devrait paraître à l'affichage :

DEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGE HAS BEEN ADDEDHAS BEEN ADDEDHAS BEEN ADDEDHAS BEEN ADDED

• Pour s'assurer que le message a été ajouté à la liste, visionner le dernier message à la page S1 SR469 SETUP

/DEFAULT MESSAGES (S1 - Configuration du SR469/Messages implicites) RETRAIT DE MESSAGES IMPLICITES Pour supprimer un message implicite de la liste :• Accéder aux points de consigne en entrant le mot de passe correct à la page S1 SR469 SETUP /PASSCODE

/ENTER PASSCODE FOR ACCESS (S1 - Configuration de SR469/Mot de passe/Entrer le mot de passe pouraccéder), à moins que l'utilisateur ait déjà entré le mot de passe ou que le mot de passe est «0» (invalidation de laprotection par mot de passe) LE MESSAGE IMPLICITE A ÉTÉ AJOUTÉ

• Se rendre au message qui doit être supprimé de la liste à la page S1 SR469 SETUP /DEFAULT MESSAGES (S1 -Configuration de SR469/Messages implicites).

• Lorsque le message qui doit être supprimé apparaît à l'affichage, appuyer sur la touche [ENTER]. Le messagesuivant paraîtra alors à l'affichage :

PRESS [ENTER] TOPRESS [ENTER] TOPRESS [ENTER] TOPRESS [ENTER] TO REMOVE MESSAGEREMOVE MESSAGEREMOVE MESSAGEREMOVE MESSAGE

APPUYER SUR LA TOUCHE [ENTER] POURAJOUTER UN MESSAGE IMPLICITE

LE MESSAGE IMPLICITE A ÉTÉ AJOUTÉ

APPUYER SUR LA TOUCHE [ENTER] POURSUPPRIMER LE MESSAGE

MESSAGES IMPLICITESMESSAGES IMPLICITESMESSAGES IMPLICITESMESSAGES IMPLICITES [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer


4-8

• Pendant que ce message paraît toujours à l'affichage, appuyer de nouveau sur la touche [ENTER] pour supprimer lemessage de la liste des messages implicites.

• Le message flash suivant devrait paraître à l'affichage :

DEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEDEFAULT MESSAGEHAS BEEN REMOVEDHAS BEEN REMOVEDHAS BEEN REMOVEDHAS BEEN REMOVED

4.2.6 ÉDITEUR DE MESSAGES

MESSAGE SCRATCHPADMESSAGE SCRATCHPADMESSAGE SCRATCHPADMESSAGE SCRATCHPAD [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



TEXT 1TEXT 1TEXT 1TEXT 1 TEXTE 1OPTIONS : 40 caractères alphanumériques












MULTILIN SR469 MOTORMULTILIN SR469 MOTORMULTILIN SR469 MOTORMULTILIN SR469 MOTORMANAGEMENT RELAYMANAGEMENT RELAYMANAGEMENT RELAYMANAGEMENT RELAY

RELAIS DE PROTECTION DE MOTEURS - SR469 DE MULTILINOPTIONS ; 40 caractères alphanumériques

FONCTION:À la page de ÉDITEUR DE MESSAGES, l'utilisateur peut programmer jusqu'à 5 messages personnalisés. Cesmessages peuvent n'être que des notes relatives à l'installation du moteur. De plus, il est possible de faire afficher cesmessages lors du défilage des messages implicites pour rappeler à l'utilisateur d'exécuter certaines tâches. L'entrée deces messages peut se faire via le port de communication ou via le clavier du relais. Pour entrer un message de 40caractères :

Choisir le message personnalisé à changerAppuyer sur la touche [.] pour entrer en mode TEXTE. Un curseur de soulignement apparaîtra sous le premiercaractère.Utiliser les touches [VALUE ], et [VALUE ] pour afficher le caractère voulu. Un espace est considéré un caractère.Appuyer sur la touche [.] pour avancer d'un caractère. Pour sauter un caractère, appuyer sur la touche [.]. Si on aaccidentellement entré un caractère incorrect, appuyer sur la touche [.] jusqu'à ce que le curseur ne revienne aucaractère incorrect.Lorsque le message voulu est entré, appuyer sur la touche [ENTER] pour le mémoriser ou sur la touche [ESCAPE] pourabandonner (annuler la modification du message).

4.2.7 EFFACEMENT DES DONNÉES

CLEAR DATA CLEAR DATA CLEAR DATA CLEAR DATA [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



CLEAR LAST TRIPCLEAR LAST TRIPCLEAR LAST TRIPCLEAR LAST TRIPDATA: NoDATA: NoDATA: NoDATA: No

EFFACER LE DERNIER DÉCLENCHEMENTOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



CLEAR MWh and MvarhCLEAR MWh and MvarhCLEAR MWh and MvarhCLEAR MWh and MvarhMETERS: NoMETERS: NoMETERS: NoMETERS: No

EFFACER LES COMPTEURS DE MWh ET mVARHOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



CLEAR PEAK DEMANDCLEAR PEAK DEMANDCLEAR PEAK DEMANDCLEAR PEAK DEMANDDATA: NoDATA: NoDATA: NoDATA: No

EFFACER L'APPEL MAXIMAL DE PUISSANCEOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



CLEAR RTDCLEAR RTDCLEAR RTDCLEAR RTDMAXIMUMS: NoMAXIMUMS: NoMAXIMUMS: NoMAXIMUMS: No

EFFACER LES VALEURS MAXIMALES DES RDTOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



CLEAR ANALOG I/PCLEAR ANALOG I/PCLEAR ANALOG I/PCLEAR ANALOG I/PMIN/MAX:NoMIN/MAX:NoMIN/MAX:NoMIN/MAX:No

EFFACER LES VALEURS MAX./MIN. DES ENTRÉES/SORTIES ANALOGIQUESOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)

V ESCAPEESCAPEESCAPEESCAPE


CLEAR TRIPCLEAR TRIPCLEAR TRIPCLEAR TRIPCOUNTERS: NoCOUNTERS: NoCOUNTERS: NoCOUNTERS: No

REMETTRE À ZÉRO LES COMPTEURS DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



PRESET DIGITALPRESET DIGITALPRESET DIGITALPRESET DIGITALCOUNTER: NoCOUNTER: NoCOUNTER: NoCOUNTER: No

PRÉRÉGLER UN COMPTEUR NUMÉRIQUEOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



CLEAR EVENTCLEAR EVENTCLEAR EVENTCLEAR EVENTRECORD: NoRECORD: NoRECORD: NoRECORD: No

EFFACER L'ÉVÉNEMENTOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)

LE MESSAGE IMPLICITE A ÉTÉ SUPPRIMÉ

EFFACEMENT DES DONNÉESEFFACEMENT DES DONNÉESEFFACEMENT DES DONNÉESEFFACEMENT DES DONNÉES [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

ÉDITEUR DE MESSAGESÉDITEUR DE MESSAGESÉDITEUR DE MESSAGESÉDITEUR DE MESSAGES [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer


4-9

FONCTION :Pour effacer les diverses données historiques, utiliser les commandes suivantes.

EFFACER LE DERNIER DÉCLENCHEMENT : Utiliser cette commande pour effacer les données relatives au dernierdéclenchement.EFFACER LES COMPTEURS DE MWh ET MVARh : Utiliser cette commande pour remettre à zéro les compteurs deMWh et de Mvarh.EFFACER L'APPEL MAXIMAL DE PUISSANCE : Utiliser cette commande pour effacer les valeurs relatives à l'appelmaximal de puissance.EFFACER VALEURS MAXIMALES DES RDT: Toutes les valeurs de température maximale sont mémorisées et mises àjour lorsqu'un nouveau sommet de température est atteint. Utiliser cette commande pour effacer les valeurs maximales.EFFACER LES VALEURS MAX./MIN. DES AUX ENTRÉES/SORTIES ANALOGIQUES : Les valeurs minimum etmaximum sont mémorisées pour chaque entrée analogique. L'utilisateur peut effacer ces valeurs en tout temps.REMETTRE À ZÉRO LES COMPTEURS DE DÉCLENCHEMENTS : Le SR469 est muni de compteurs pour tout type dedéclenchement. Cette commande remet ces compteurs à zéro.PRÉRÉGLER UN COMPTEUR NUMÉRIQUE: Lorsqu'une des entrées numériques assignables est configurée commecompteur, on peut prérégler le compteur. Si le compteur est du type incrémenté, un réglage de la valeur préréglée de«0» effacera ou réarmera le compteur.EFFACER L'ÉVÉNEMENT : L'enregistreur d'événements mémorise les 40 événements les plus récents, en écrasantl'événement le plus ancien. Pour éviter toute confusion causée par des informations non valables.

4.2.8 INSTALLATION

INSTALLATION INSTALLATION INSTALLATION INSTALLATION [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



RESET MOTORRESET MOTORRESET MOTORRESET MOTORINFORMATION : NoINFORMATION : NoINFORMATION : NoINFORMATION : No

REMISE À ZÉRO DES VALEURS RELATIVES AU MOTEUROPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



RESET STARTERRESET STARTERRESET STARTERRESET STARTERINFORMATION : NoINFORMATION : NoINFORMATION : NoINFORMATION : No

REMISE À ZÉRO DES VALEURS RELATIVES AU DÉMARREUROPTIONS : No (Non), Yes (Oui)

FONCTION :Ces commandes servent à effacer les diverses informations et données historiques lorsque le SR469 est utilisé pour unenouvelle installation.

REMISE À ZÉRO DES VALEURS RELATIVES AU MOTEUR: À la page ACTUAL VALUES (valeurs réelles), on peutvisionner le compteur de démarrages et celui du nombre de démarrages d'urgence. Le SR 469 «apprend» diversescaractéristiques du moteur lors de l'exploitation. Ces paramètres appris incluent le temps d'accélération, le courant dedémarrage, et la capacité thermique au démarrage. À la page ACTUAL VALUES, on peut aussi visionner le nombretotal de marche du moteur. Pour une nouvelle installation du relais ou d'un nouvel équipement, on peut remettre à zérotoutes ces données.

REMISE À ZÉRO DES VALEURS RELATIVES AU DÉMARREUR : À la page ACTUAL VALUES (valeurs réelles), onpeut visionner le nombre de manœuvres du démarreur. Pour une nouvelle installation ou lors d'entretien sur ledisjoncteur ou sur le contacteur, on peut remettre à zéro le totalisateur.

INSTALLATIONINSTALLATIONINSTALLATIONINSTALLATION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

S2 CONFIGURATION DU SYSTÈME 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-10

4.3.1 DÉTECTION DU COURANT1

CURRENT SENSINGCURRENT SENSINGCURRENT SENSINGCURRENT SENSING [ENTER] for morefor morefor morefor more



PHASE CT PRIMARY:PHASE CT PRIMARY:PHASE CT PRIMARY:PHASE CT PRIMARY:Not ProgrammedNot ProgrammedNot ProgrammedNot Programmed

PRIMAIRE DES TC DE PHASEOPTIONS : 1-5000 A, ou non programmé ; INCRÉMENTS : 1



MOTOR FULL LOAD AMPS :MOTOR FULL LOAD AMPS :MOTOR FULL LOAD AMPS :MOTOR FULL LOAD AMPS :

FLA : Not ProgrammedFLA : Not ProgrammedFLA : Not ProgrammedFLA : Not Programmed

CPC DU MOTEUROPTIONS : 1-5000 A, ou non programmé ; INCRÉMENTS : 1



GROUND CT :GROUND CT :GROUND CT :GROUND CT :

Multilin Zero Seq.CTMultilin Zero Seq.CTMultilin Zero Seq.CTMultilin Zero Seq.CT

TC DE TERREOPTIONS : None(Aucun), 1A Secondary (Secondaire 1A), 5A Secondary (Secondaire 5A), Multilin50:0.025 (TC 50:0.025 de Multilin)



GROUND CT PRIMARY :GROUND CT PRIMARY :GROUND CT PRIMARY :GROUND CT PRIMARY :100A100A100A100A

RAPPORT DU TC DE TERREOPTIONS : 1-5000, INCRÉMENTS : 1NOTE : Ce message n'apparaît que si on a choisi le TC DE TERRE avec l'option secondaire 1A ou 5A



PHASE DIFFERENTIAL :PHASE DIFFERENTIAL :PHASE DIFFERENTIAL :PHASE DIFFERENTIAL :CT : NONECT : NONECT : NONECT : NONE

TC DIFF/RENTIEL DE TERREOPTIONS : None(Aucun), 1A Secondary (Secondaire 1A), 5A Secondary (Secondaire 5A)



GROUND CT RATIO:GROUND CT RATIO:GROUND CT RATIO:GROUND CT RATIO:100:1100:1100:1100:1

RAPPORT DU TC DE TERREOPTIONS : 10-10000 ; INCRÉMENTS : 1NOTE : Ce message n'apparaît que si on a choisi le TC DE TERRE avec l'option secondaire 1A



ENABLE 2-SPEED MOTORENABLE 2-SPEED MOTORENABLE 2-SPEED MOTORENABLE 2-SPEED MOTORPROTECTION : NoPROTECTION : NoPROTECTION : NoPROTECTION : No

VALIDER LA PROTECTION AUX DEUX VITESSESOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



SPEED2 PHASE CTSPEED2 PHASE CTSPEED2 PHASE CTSPEED2 PHASE CTPRIMARY :100APRIMARY :100APRIMARY :100APRIMARY :100A

PRIMAIRE DU TC DE LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1-5000 A ; INCRÉMENTS : 1NOTE : Ce message n'apparaît que si on a validé LA PROTECTION AUX DEUX VITESSES



SPEED2 MOTOR :SPEED2 MOTOR :SPEED2 MOTOR :SPEED2 MOTOR :FLA :1AFLA :1AFLA :1AFLA :1A

CPC À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1-5000 A ; INCRÉMENTS : 1NOTE : Ce message n'apparaît que si on a validé LA PROTECTION AUX DEUX VITESSES

FONCTION:Par mesure de sécurité, à l'expédition du relais, les points de consigne PRIMAIRE DES TC DE PHASE et PARAMÈTRES DUMOTEUR ont comme valeur implicite NOT PROGRAMMED (non programmé). Une alarme interdiction de démarrage indiqueraqu'il n'a jamais été programmé. Lorsque les valeurs d’un des TC primaires et du CPC du moteur auront été programmées,l’alarme se réarmera. Choisir les TC de phase de sorte que le CPC du moteur n’est pas moins de 50% de la valeur assignée duprimaire des TC. Préférablement, on devrait choisir la valeur du primaire du TC de sorte qu’il représente 100%, ou un peumoins, de la valeur du CPC, jamais plus. Lors de la commande, on doit spécifier le secondaire de 1A ou de 5A, pour assurerl'installation du matériel convenable. On doit aussi entrer la valeur du CPC du moteur. Cette valeur peut parvenir de la plaquesignalétique ou des fiches techniques du moteur. Le facteur de surcharge peut être entré comme Overload Pickup (excitation-surcharge), tel que décrit plus loin, à la section S5 Protection, au chapitre THERMAL MODEL (modèle thermique).Pour les réseaux à trajet de résistance élevée vers la terre, une détection sensible du courant de terre est possible avec le TC deterre 20/0.025 de Multilin. Pour utiliser l'entrée du TC de terre 50/0.025, sélectionner la consigne 50/.025 pour le point deconsigne GROUND CT (TC de terre). Il n'y apparaîtra alors plus de messages relatifs au TC de terre. Pour les réseaux àM.A.L.T. directe ou à trajet de faible résistance, où les courants de défaut peuvent être considérables, utiliser l'entrée du TC àsecondaire 1A ou 5A pour une détection de terre soit homopolaire, soit à courant résiduel. Toutefois, si le raccordement est dutype homopolaire, on devra entrer et la valeur du secondaire, et la valeur du primaire du TC de terre. Choisir le TC de terre desorte que le courant de défaut maximal possible n'excède pas une valeur 20 fois la valeur assignée du primaire du TC. Si onutilise un TC de précision, cette précaution aidera à prévenir la saturation du TC de terre lors d'un défaut.Pour le raccordement du type différentiel, on devra entrer une valeur pour le primaire du TC différentiel. Si on utilise deux TCdans une configuration de sommation vectorielle, choisir les TC de sorte À assurer qu’il n »y ait aucune saturation lors d’undémarrage du moteur. Toutefois, lors de l’utilisation d’un TC homopolaire pour la protection différentielle de chaque phase, unTC de 50A ou de 100A permet une protection différentielle très sensible.Pour les moteurs à deux vitesses, on devra aussi entrer la valeur du deuxième jeu de TC de phase, ainsi que le CPC de ladeuxième vitesse. Si ces TC ont les mêmes valeurs que ceux de la vitesse #1, entrer simplement les mêmes valeurs.

EXEMPLES :CPC du moteur (plaque signalétique) : 87ARéseau à trajet de faible résistance vers la terre, défaut maximal 400ASR469 fourni avec un TC de phase à secondaire 5ADétection de terre: type résiduelRégler : Primaire du TC de phase : 100

CPC du moteur 87TC de terre : secondaire de 5ATC de terre : primaire de 100A

CPC du moteur (plaque signalétique) : 255ARéseau à raccordement direct à la terre, défaut maximal 10000ATC homopolaire (10000/20) 500 :1

Régler : Primaire du TC de phase : 300CPC du moteur 255TC de terre : secondaire de 5ATC de terre : primaire de 500A

CPC du moteur (plaque signalétique) : 330ARéseau à trajet à résistance élevée vers la terre, défaut maximal 5ARégler : Primaire du TC de phase : 350

CPC du moteur 330TC de terre : 50/0.025 de Multilin

DÉTECTION DU COURANTDÉTECTION DU COURANTDÉTECTION DU COURANTDÉTECTION DU COURANT [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

4 PROGRAMMATION DES S3 ENTRÉES NUMÉRIQUESPOINTS DE CONSIGNE

4-11

4.3.2 DÉTECTION DE LA TENSION

VOLTAGE SENSINGVOLTAGE SENSINGVOLTAGE SENSINGVOLTAGE SENSING [ENTER] for moreENTER] for moreENTER] for moreENTER] for more



VT CONNECTION TYPE:VT CONNECTION TYPE:VT CONNECTION TYPE:VT CONNECTION TYPE:NoneNoneNoneNone

TYPE DE RACCORDEMENT DES TTOPTIONS : Open Delta (Triangle ouvert), Wye (Étoile), None (Aucun)



ENABLE SINGLE VTENABLE SINGLE VTENABLE SINGLE VTENABLE SINGLE VTOPERATION: OFFOPERATION: OFFOPERATION: OFFOPERATION: OFF

VALIDER UNE EXPLOITATION À UN SEUL TTOPTIONS : AN, BN, CN, OFF ou AB, CB OFFNOTE : Ce message n'apparaît que si on a choisi un raccordement en étoile ou en V



VOLTAGE TRANSFORMERVOLTAGE TRANSFORMERVOLTAGE TRANSFORMERVOLTAGE TRANSFORMERRATIO: 35.00:1RATIO: 35.00:1RATIO: 35.00:1RATIO: 35.00:1

RAPPORT DE TRANSFORMATION DES TTOPTIONS : 1.00:1 - 300.00:1, INCRÉMENTS : 0.01



MOTOR NAMEPLATEMOTOR NAMEPLATEMOTOR NAMEPLATEMOTOR NAMEPLATEVOLTAGE: 5.00:1VOLTAGE: 5.00:1VOLTAGE: 5.00:1VOLTAGE: 5.00:1

TENSION NOMINALE DU MOTEUR TEL QU’INDIQUÉ SUR LA PLAQUE SIGNALÉTIQUEOPTIONS : 100-20000, INCRÉMENTS : 1

FONCTION:L'utilisateur doit entrer le type de raccordement des TT. Une valeur NONE (aucun) indique qu’il n’y aura pas de mesurede tension.Il est à noter que la fonction d’inversion de phases est invalidée s’il n’y a qu’un TT. On suppose que toutes les tensionssont équilibrées. Aussi, les mesures de fréquence ne sont possibles que pour les raccordements AN ou AB.Si on doit réaliser des mesures de tension, entrer le rapport de transformation. Choisir le TT de sorte que la tension ausecondaire se situe entre 40 et 240 V lorsque la tension primaire est la même que la tension assignée du moteur.Toutes les fonctions de protection liées à la tension qui nécessitent un point de consigne uniforme sont programmées enpourcentage de la tension nominale (plaque signalétique) du moteur, où cette tension représente la tension phase-phasedu réseau.EXEMPLE:①

Tension nominale du moteur : 4160VLes TT sont de 4160/120V raccordés en VRégler VT Connection type (type de raccordement des TT) à Open Delta (en V)Régler VT Ratio (rapport de transformation) à 34.67.1Régler Motor Nameplate Voltage (tension nominale du moteur) à 4160

4.3.3 RÉSEAU

POWER SYSTEMPOWER SYSTEMPOWER SYSTEMPOWER SYSTEM [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



NOMINAL SYSTEMNOMINAL SYSTEMNOMINAL SYSTEMNOMINAL SYSTEMFREQUENCY: 60 HzFREQUENCY: 60 HzFREQUENCY: 60 HzFREQUENCY: 60 Hz

FRÉQUENCE NOMINALE DU RÉSEAUOPTIONS : 50 Hz, 60 Hz, Variable



SYSTEM PHASESYSTEM PHASESYSTEM PHASESYSTEM PHASESEQUENCE: ABCSEQUENCE: ABCSEQUENCE: ABCSEQUENCE: ABC

ORDRE DES PHASES DU RÉSEAUOPTIONS : ABC, ACB



SPEED2 PHASESPEED2 PHASESPEED2 PHASESPEED2 PHASESEQUENCE: ABCSEQUENCE: ABCSEQUENCE: ABCSEQUENCE: ABC

ORDRE DES PHASES DE LA VITESSE #2OPTIONS : ABC, ACBNOTE : Ce message n'apparaît que si on a choisi une protection de la deuxième vitesse

FONCTION:

L'utilisateur doit entrer la fréquence du réseau. Ce point de consigne détermine le taux interne d’échantillonnage pourassurer une précision maximale.On peut utiliser le SR469 avec des entraînements à vitesse variable lorsque le point de consigne NOMINAL SYSTEMFREQUENCY est réglé à Variable. Tous les éléments fonctionnent de la même façon, sauf : le rapport de lacomposante de courant direct à celle du courant inverse est calculé à partir de 0-30%, et non pas de 40%, et leséléments de tension et de puissance fonctionneront correctement si la forme d’onde est presque sinusoïdale. Il n’estpas possible de mesurer avec précision une forme d’onde de tension non filtrée provenant d’un entraînement àmodulation par impulsion de durée variable; toutefois, la forme d’onde de courant est presque sinusoïdale et il estpossible d’obtenir une précision de mesure. Tous les éléments de courant fonctionneront correctement. Il est à notercependant que les éléments de sous-tension et de sous-fréquence ne peuvent servir d’élément instantané à un régimede fréquence variable. Si on a sélectionné Variable, l’algorithme de filtrage augmentera les délais de déclenchement etd’alarme jusqu’à un maximum de 270 ms lorsque le niveau se rapproche du seuil. Si le niveau excède considérablementle seuil, les délais de déclenchement et d’alarme seront raccourcis jusqu’à ce qu’ils soient les mêmes que ceuxprogrammés Les exceptions à cette augmentation des délais sont : le court-circuit, le défaut de terre et les élémentsdifférentiels, qui déclencheront tels que prévu.Si l’ordre des phases pour une installation donnée est ACB (plutôt que ABC), on pourra utiliser le point de consigneSYSTEM PHASE SEQUENCE pour en tenir compte. Ce point de consigne permet au SR469 de calculer correctementles valeurs d’inversion des phases, de puissance inverse et de puissance directe.

DÉTECTION DE LA TENSIONDÉTECTION DE LA TENSIONDÉTECTION DE LA TENSIONDÉTECTION DE LA TENSION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

RÉSEAURÉSEAURÉSEAURÉSEAU [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

S2 CONFIGURATION DU SYSTÈME 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-12

4.3.4 COMMANDE VIA LES PORTS SÉRIE

SERIAL COM. CONTROLSERIAL COM. CONTROLSERIAL COM. CONTROLSERIAL COM. CONTROL [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



SERIAL COMMUNICATIONSERIAL COMMUNICATIONSERIAL COMMUNICATIONSERIAL COMMUNICATIONCONTROL: OffCONTROL: OffCONTROL: OffCONTROL: Off

COMMANDE VIA LES PORTS SÉRIEOPTIONS : On (validée), Off (invalidé)



ASSIGN START CONTROLASSIGN START CONTROLASSIGN START CONTROLASSIGN START CONTROLRELAYS: Auxiliary2RELAYS: Auxiliary2RELAYS: Auxiliary2RELAYS: Auxiliary2

ASSIGNER RELAS DE COMMANDEOPTIONS : Auxiliary2, Aux2 & Aux3, Auxiliary3 (relais auxiliaires #2, #2 et #3, #3)

Si cette fonction est validée, il sera possible de démarrer et d’arrêter un moteur via un des trois ports de communicationdu SR469 (pour les formats de commande, se référer à la section COMMUNICATIONS). Lors de l’émission d’unecommande d’arrêt, le relais R1 TRIP sera excité pendant 1 seconde pour fermer le circuit de la bobine dedéclenchement (application à disjoncteur) ou ouvrir le circuit de la bobine du contacteur (application à contacteur). Lorsde l’émission d’une commande de démarrage, le relais auxiliaire assigné à la commande de démarrage sera excitépendant 1 seconde pour fermer le circuit de la bobine de déclenchement (application à disjoncteur) ou fermer le circuitde la bobine du contacteur (application à contacteur). Un contact de verrouillage du contacteur maintiendrait le circuitfermé.Pour émettre une commande de démarrage ou d’arrêt via le circuit de communications du relais, se référer au chapitre 6,section 6.3.3, code de fonction 05 Execute Operation (exécution de la commande).

4.3.5 DÉMARRAGES À TENSION RÉDUITE

REDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGE [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



REDUCED VOLTAGE:REDUCED VOLTAGE:REDUCED VOLTAGE:REDUCED VOLTAGE:STARTING : OffSTARTING : OffSTARTING : OffSTARTING : Off

DÉMARRAGES À TENSION RÉDUITEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



ASSIGN CONTROLASSIGN CONTROLASSIGN CONTROLASSIGN CONTROL

RELAYS RELAYS RELAYS RELAYS : Auxiliary3: Auxiliary3: Auxiliary3: Auxiliary3

ASSIGNATION DES RELAIS DE COMMNADEOPTIONS : Auxiliary2, Aux2 & Aux3, Auxiliary3 (relais auxiliaires #2, #2 et #3, #3)



TRANSITION ONTRANSITION ONTRANSITION ONTRANSITION ONCurrent OnlyCurrent OnlyCurrent OnlyCurrent Only

MOMENT DE TRANSITION BASÉ SUR :OPTIONS : Current Only (courant seulement), Current or Timer (courant ou temporisation), Currentand Timer (courant et temporisation)



ASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYSTRIPTRIPTRIPTRIP

ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (déclenchement), Trip & Aux2 (déclench. & auxiliaire #2), Trip & Aux2 & Aux.3(déclench. & auxiliaire #2 & auxiliaire #3), Trip & Aux3 (déclench. & auxiliaire #3),



REDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGE

START LEVEL : 100% FLASTART LEVEL : 100% FLASTART LEVEL : 100% FLASTART LEVEL : 100% FLA

NIVEAU DE DÉMARRAGE À TENSION RÉDUITE (EN % DU CPC)OPTIONS : 25-300INCRÉMENTS : 1



REDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGEREDUCED VOLTAGESTART TIMER : 200 sSTART TIMER : 200 sSTART TIMER : 200 sSTART TIMER : 200 s

TEMPORISATION DU DÉMARRAGE À TENSION RÉDUITE (EN SECONDES)OPTIONS : 1-500INCRÉMENTS : 1

FONCTION:Avec le SR469, l’utilisateur peut contrôler la transition d’un démarreur à tension réduite du mode tension réduite au modepleine tension. Le moment de transition peut être basé sur le courant seulement, le courant et la temporisation, ou lecourant ou la temporisation (le premier des deux prévalant). Lorsque le SR469 mesure la transition du courant demoteur nul au courant de moteur à une valeur quelconque, il suppose que le moteur est en train de démarrer(typiquement, le courant s’élève rapidement à une valeur qui excède le CPC, par ex. : 3 X le CPC). Le temporisateur dudémarrage à tension réduite sera alors activé avec la valeur de temporisation programmée.• Si on a choisi Current Only (courant seulement), lorsque le courant du moteur chute à une valeur inférieure au seuil

de transition programmé par l’utilisateur, la transition sera initiée par l’activation pendant une seconde du relais desortie assigné. Si la temporisation expire avant l’initiation de la transition, un signal Incomplete Sequence Trip(déclenchement - séquence non complétée) sera émis au(x) relais de déclenchement assigné(s).

• Si on a choisi Current or Timer (courant ou temporisation), lorsque le courant du moteur chute à une valeurinférieure au seuil de transition programmé par l’utilisateur, la transition sera initiée par l’activation pendant uneseconde du relais de sortie assigné. Si la temporisation expire avant l’initiation de la transition, la transition seraquand même initiée.

• Si on a choisi Current and Timer (courant et temporisation), lorsque le courant du moteur chute à une valeurinférieure au seuil de transition programmé par l’utilisateur et la temporisation expire, la transition sera initiée parl’activation pendant une seconde du relais de sortie assigné. Si la temporisation expire avant que le courant n’aitchuté à une valeur inférieure au seuil de transition programmé, un signal Incomplete Sequence Trip (déclenchement- séquence non complétée) sera émis au(x) relais de déclenchement assigné(s).

DÉTECTION DU COURANTDÉTECTION DU COURANTDÉTECTION DU COURANTDÉTECTION DU COURANT [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

TENSION RÉDUITETENSION RÉDUITETENSION RÉDUITETENSION RÉDUITE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

4 PROGRAMMATION DES S3 ENTRÉES NUMÉRIQUESPOINTS DE CONSIGNE

Figure 4-1 DÉMARRAGE À TENSION RÉDUITE, CIRCUIT DE COMMANDE DU CONTACTEUR

Figure 4-2 DÉMARRAGE À TENSION RÉDUITE, CARACTÉRISTIQUE DU COURANT

NOTE : si on utilise cette fonction, l’entrée Starter Status Switch (commutateur de l’état du démarreur) doitprovenir soit d’un contact de commande commun, soit d’un raccordement parallèle des contacts auxiliaires «a»,soit d’un raccordement série des contact «b» du contacteur tension réduite et du contacteur pleine tension.Lors de l’initiation de la transition, le SR469 supposera que le moteur sera toujours en marche pendant au moins2 secondes. Ainsi, si le courant du moteur chute à zéro pendant une transition ouverte, le SR469 nel’interprétera pas comme étant un nouveau démarrage.

Figure 4-3 ENTRÉE D’ÉTAT DU DÉMARREUR À TE

Figure 4-4 ENTRÉE D’ÉTAT DU DÉMARREUR À TE

CC1

CC2

ENTRÉE DU COMMUTATEUR ÉTAT DU DÉMARREUR(Point de consigne = Starter Auxiliary « A »

TCONT

TC

ENTRÉE DU COMMUTATEUR ÉTAT DU DÉMARREUR(Point de consigne = Starter Auxiliary « B »

DÉMARRAGE À TENSION RÉDUITEDÉMARRAGE À TENSION RÉDUITEDÉMARRAGE À TENSION RÉDUITEDÉMARRAGE À TENSION RÉDUITECARACTÉRISTIQUE DU COURANTCARACTÉRISTIQUE DU COURANTCARACTÉRISTIQUE DU COURANTCARACTÉRISTIQUE DU COURANT

COURANT DUCOURANT DUCOURANT DUCOURANT DUMOTEURMOTEURMOTEURMOTEUR

(% du CPC)(% du CPC)(% du CPC)(% du CPC)

3 X le CPC

CPC

SEUIL DETRANSITION

TEMPS DE TRANSITIONTEMPS

signifietransitionouverte

Lorsque le courant du moteur chute à une valeurinférieure au seuil de transition et la temporisationexpire, le relais auxiliaire est activé pendant une

période de 1 seconde

CONTACTEUR,CONTACTEUR,CONTACTEUR,CONTACTEUR,MODE PLEINEMODE PLEINEMODE PLEINEMODE PLEINE

TENSIONTENSIONTENSIONTENSION

CONTACT DE VERROUILLAGEDE CC1

SR469INTERDICTION DU

DÉMARRAGE

DÉMARRAGE À TENSION RÉDUITEDÉMARRAGE À TENSION RÉDUITEDÉMARRAGE À TENSION RÉDUITEDÉMARRAGE À TENSION RÉDUITECIRCUIT DE COMMANDE DU CONTACTEURCIRCUIT DE COMMANDE DU CONTACTEURCIRCUIT DE COMMANDE DU CONTACTEURCIRCUIT DE COMMANDE DU CONTACTEUR

ARRÊT

DÉMARRER

CONTACTEUR,CONTACTEUR,CONTACTEUR,CONTACTEUR,MODE TENSIONMODE TENSIONMODE TENSIONMODE TENSION

RÉDUITERÉDUITERÉDUITERÉDUITE

AUX. R3AUX. R3AUX. R3AUX. R3

CONTACT DE VERROUILLAGEDE CC2

ENSION RÉDUITEACT AUXILIAIRE «A»

NSION RÉ

NSION RÉ

ENSION RÉDUITEONTACT AUXILIAIRE «A»

4-13

DUITE - CONTACTS AUXILIAIRES «A»

DUITE - CONTACTS AUXILIAIRES «B»

TENSION RÉDUITECONTACT AUXILIAIRE «B»

TENSION RÉDUITECONTACT AUXILIAIRE «B»

S3 ENTRÉES NUMÉRIQUES 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-14

La page 3 des points de consigne est la page DIGITAL INPUTS (entrées numériques). Le SR469 est muni de neufentrées numériques.

Cinq de ces entrées ont été pré-configurées comme commutateurs ayant une fonction spécifique. Quatre de celles-cisont toujours actives et ne sont liées à aucun message de point de consigne. On peut configurer la cinquième, l’entréeStarter Status, comme un contact auxiliaire, soit du type «a», soit du type «b».Pour ce qui est de chacune des quatre autres entrées numériques, l’utilisateur pourra leur assigner une fonctionquelconque. Certaines de ces fonctions sont très spécifiques; d’autres sont configurables aux besoins de l’utilisateur.Si la fonction «deux vitesses» est validée, l’entrée ASSIGNABLE INPUT #4 (entrée assignable #4) deviendra l’entrée desurveillance de la deuxième vitesse du moteur.

4.4.1 COMMUTATEUR D'ACCÈS

Pour avoir droit de modifier toute valeur de point de consigne à partir du clavier du relais, les bornes C1 et C2 doiventêtre court-circuitées. De plus, pour toute modification de point de consigne, l'utilisateur devra aussi entrer un mot depasse (S1 SR469 SETUP /PASSCODE. -S1 Configuration du SR469 / Mot de passe).

4.4.2 COMMUTATEUR D'ESSAI

Il est possible de le tester le SR469 lors de travaux d’entretien périodique, même lorsqu’il est toujours en service. Lerelais aura accumulé certaines données statistiques relatives au démarreur et au moteur. Ces informations incluent : lesdonnées relatives au dernier déclenchement, aux données de mesurage (si les fonctions de mesure sont activées), à lamesure des MWh et des MVARh, aux valeurs maximales des RDT, à l’enregistrement des événements, aux valeursminimales et maximales des entrées numériques, au nombre de déclenchements du moteur, au nombre dedéclenchements selon le type de déclenchement, au nombre d’heures de marche du moteur, aux paramètres appris, aunombre de démarrages du moteur, au nombre des redémarrages d’urgence et au compteur numérique. Lors des essaisdu relais, la mise en court-circuit de l’entrée d’essai du SR469 (bornes C3 et C4) empêchera toute altération desdonnées. La DEL In Service du SR469 clignotera lorsque les bornes C3 et C4 sont court-circuitées.

4.4.3 REDÉMARRAGE D’URGENCE

La mise en court-circuit des bornes D17 et D23 remettra à zéro les valeurs suivantes : capacité thermique utilisée, toutverrouillage d’interdiction démarrages/heure, tout verrouillage d’interdiction temps entre démarrage; la mise en court-circuit réarmera aussi tous les déclenchements et alarmes de sorte que l’on puisse redémarrer un moteur dont le rotorest échauffé. Toutefois, un verrouillage d’interdiction d’un redémarrage demeurera actif (il pourrait servir de minuterie demarche en sens inverse) et toute condition de déclenchement toujours présente, telle que celle d’une RDT échauffée,causera quand même un déclenchement. Donc, pendant que ces bornes sont court-circuitées, les relais de sortiedéclenchement et interdiction demeureront à leur état non activé. Lors d’une urgence réelle, les bornes redémarraged’urgence doivent demeurer court-circuitées jusqu’à ce que l’état d’urgence ne disparaisse. Aussi, pendant que cesbornes sont court-circuitées un message alarme de service indiquera les déclenchements et interdictions toujours actifs.Tel que le nom l’indique, cette fonction ne doit être utilisée que lors d’urgences réelles, puisqu’elle contourne la fonctionprincipale du relais, celle de PROTÉGER LE MOTEUR. Tout redémarrage lors de la transition du mode ouverte aumode fermée, ou du mode fermée au mode ouverte sera enregistré (événement).

4.4.4 TÉLÉRÉARMEMENT

La mise en court-circuit des bornes D18 et D23 réarmera tout déclenchement ou alarme verrouillée, pourvu que lacondition qui a causé le déclenchement ou l’alarme ne soit plus présente.

S’il y existe une temporisation d’interdiction, le relais interdiction de démarrage ne sera pas réarmé avant l’écoulementde la temporisation

4 PROGRAMMATION DES POINTS S3 ENTRÉES NUMÉRIQUESDE CONSIGNE

4-15

4.4.5 ÉTAT DU DÉMARREUR

STARTER STATUSSTARTER STATUSSTARTER STATUSSTARTER STATUS [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



STARTER STATUS SW:STARTER STATUS SW:STARTER STATUS SW:STARTER STATUS SW:Starter Starter Starter Starter AuxiliaryAuxiliaryAuxiliaryAuxiliary b b b b

ÉTAT DU DÉMARREUROPTIONS : Starter Auxiliary a (Contact auxiliaire du démarreur «a»),

Starter Auxiliary b (Contact auxiliaire du démarreur «b»)

FONCTION:Cette entrée est essentielle pour toute installation. Le SR469 détermine qu’un moteur est arrêté lorsque le courant desphases a chuté à une valeur inférieure à celle qui est mesurable par le (5% du primaire du TC). La surveillance d’uncontact auxiliaire du disjoncteur ou du démarreur empêche la détection par le relais de démarrages additionnelslorsqu’un moteur à non chargé devient chargé, ou l’émission d’une interdiction de démarrage lorsqu’un moteur nonchargé est démarré et est en marche à moins de 5% du courant assigné du primaire du TC.Lorsqu’on aura sélectionné le contact auxiliaire «a» du démarreur, les bornes D16 et D23 seront surveillés de sorte quele relais puisse déterminer l’état du disjoncteur ou du contacteur. Si le circuit entre les bornes est ouvert, le disjoncteur /contacteur est en position d’ouverture, si les bornes sont court-circuitées, le disjoncteur / contacteur est en position defermeture. Le SR469 ne détermine alors qu’un moteur est soit en arche, soit arrêté que lorsque le courant mesuré estinférieur à 5% du courant assigné du primaire du TC et que le contact «a» est ouvert.Lorsqu’on aura sélectionné le contact auxiliaire «b» du démarreur, les bornes D16 et D23 seront surveillés de sorte quele relais puisse déterminer l’état du disjoncteur ou du contacteur. Si le circuit entre les bornes est ouvert, le disjoncteur /contacteur est en position de fermeture, si les bornes sont court-circuitées, le disjoncteur / contacteur est en positiond’ouverture. Le SR469 ne détermine alors qu’un moteur est soit en arche, soit arrêté que lorsque le courant mesuré estinférieur à 5% du courant assigné du primaire du TC et que le contact «b» est fermé.

4.4.6 ENTRÉES NUMÉRIQUES CONFIGURABLES

ASSIGNABLE INPUT1ASSIGNABLE INPUT1ASSIGNABLE INPUT1ASSIGNABLE INPUT1 [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



INPUT 1 FUNCTIONINPUT 1 FUNCTIONINPUT 1 FUNCTIONINPUT 1 FUNCTIONOffOffOffOff

FONCTION DE L’ENTRÉE NUMÉRIQUE #1OPTIONS : Off (invalidé), Remote Alarm (télé-alarme), Remote Trip (télédéclenchement), Speed Switch trip (déclenchement – commutateur de vitesse), Load

Shed Trip, (déclenchement - délestage), Pressure Sw. Alarm, (alarme- pressostat), Pressure Sw. Trip, (déclenchement - pressostat), VibrationSwitch Alarm (alarme – commutateur de vibrations), Vibration Switch Trip (déclenchement – commutateur de vibrations), Digital Counter (compteurnumérique), Tachometer (tachymètre), General Sw. A … D (commutateurs universels A …D), Capture Trace (saisie de données diagnostiques),Simulate Pre-Fault (simulation de l’état pré-défaut), Simulate Fault (simulation du-défaut), Simulate Pre-Fault …Fault (simulation de l’état pré-défautà l’état défaut)

MESSAGE







MESSAGE







MESSAGE






Shed Trip, (déclenchement - délestage), Pressure Sw. Alarm, (alarme- pressostat), Pressure Sw. Trip, (déclenchement - pressostat), VibrationSwitch Alarm (alarme – commutateur de vibrations), Vibration Switch Trip (déclenchement – commutateur de vibrations), Digital Counter (compteurnumérique), Tachometer (tachymètre), General Sw. A … D (commutateurs universels A …D), Capture Trace (saisie de données diagnostiques),Simulate Pre-Fault (simulation de l’état pré-défaut), Simulate Fault (simulation du-défaut), Simulate Pre-Fault …Fault (simulation de l’état pré-défaut à l’état défaut)

# MESSAGE

FONCTION:L’utilisateur a accès à quatre entrées numériques programmables qu’il peut configurer ou invalider. Lorsqu’une fonctionest assignée à l’entrée, tout message connexe peut servir à établir les divers paramètres de la fonction programmée. Onne peut sélectionner une fonction qu’une seule fois. On peut activer les entrées numériques assignable 1 à 4 en mettantles bornes D19 à D22 (respectivement) en court-circuit avec la borne D23. INPUT 4 FUNINPUT 4 FUNINPUT 4 FUNINPUT 4 FUNCCCCTION ISTION ISTION ISTION IS [TWO-SPEED MON [TWO-SPEED MON [TWO-SPEED MON [TWO-SPEED MONIIIITORTORTORTOR

La protection d’un moteur à 2 vitesses est validée à la page S2 SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING (S2Configuration du système \ détection du courant). Si cette fonction est validée, l’entrée ASSIGNABLE INPUT4 serautilisée pour la surveillance du moteur à deux vitesses. La fonction surveillera les bornes D22 et D23. La fermeture ducontact entre ces deux bornes indiquera que le moteur est en marche à la 2ième vitesse. Un contact ouvert indique que lemoteur est en marche à la 1ère vitesse. Le SR469 peut ainsi déterminer à tout moment quel point de consigne doit êtreactif.

ÉTAT DU DÉMARREURÉTAT DU DÉMARREURÉTAT DU DÉMARREURÉTAT DU DÉMARREUR [ENTER] POUR CONTINUER

LA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 EST : : : : SURVEILLANCE DE LA 2SURVEILLANCE DE LA 2SURVEILLANCE DE LA 2SURVEILLANCE DE LA 2IÈMEIÈMEIÈMEIÈMEVITESSEVITESSEVITESSEVITESSE


4-16

4.4.7 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : TÉLÉALARME


MEMEMEMESSSSSAGESAGESAGESAGE

REMOTE ALARM NAME:REMOTE ALARM NAME:REMOTE ALARM NAME:REMOTE ALARM NAME:Remote AlarmRemote AlarmRemote AlarmRemote Alarm

NOM DE LA TÉLÉALARMEOPTIONS :20 caractères alphanumériques



REMOTEREMOTEREMOTEREMOTEALARM : UnlatchedALARM : UnlatchedALARM : UnlatchedALARM : Unlatched

TÉLÉALARME OPTIONS : Latched (Verrouillée), Unlatched (Non verrouillée)



ASSIGN ALARM RASSIGN ALARM RASSIGN ALARM RASSIGN ALARM REEEELAYS:LAYS:LAYS:LAYS:AlarmAlarmAlarmAlarm

ASSIGNATON DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS :Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm

& Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3)



REMOTE ALARMREMOTE ALARMREMOTE ALARMREMOTE ALARMEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : Off

ÉVÉNEMENTS DE TÉLÉALARME OPTIONS :On (Validée), Off (Invalidée)

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à la fonction téléalarme, les messages relatifs au pointde consigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. On peut sélectionner un relais d’alarme et modifier sonnom. La fermeture d’un contact aux bornes du relais numérique assigné à la fonction téléalarme causera l’émission d’unsignal d’alarme en moins de 100ms, et le nom choisi pour la téléalarme sera affiché. En raccordant plusieurs entrées enparallèle, l’utilisateur pourra utiliser plusieurs sources pour la fonction de téléalarme.

Figure 4-5 TÉLÉALARME DE PLUSIEURS SOURCES

4.4.8 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : TÉLÉDÉCLENCHEMENT



REMOTE TRIP NAME:REMOTE TRIP NAME:REMOTE TRIP NAME:REMOTE TRIP NAME:Remote TripRemote TripRemote TripRemote Trip

NOM DU TÉLÉDÉCLENCHEMENTOPTIONS :20 caractères alphanumériques



ASSIGN TRIP RASSIGN TRIP RASSIGN TRIP RASSIGN TRIP REEEELAYS:LAYS:LAYS:LAYS:AlarmAlarmAlarmAlarm

ASSIGNATON DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS :Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3

(Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à la fonction télédéclenchement, les messages relatifsau point de consigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. On peut sélectionner un relais de déclenchement etmodifier son nom. La fermeture d’un contact aux bornes du relais numérique assigné à la fonction télédéclenchementcausera un déclenchement en moins de 100ms, et le nom choisi pour le télédéclenchement sera affiché. En raccordantplusieurs entrées en parallèle, l’utilisateur pourra utiliser plusieurs sources pour la fonction de téléalarme.

Figure 4-6 TÉLÉDÉCLENCHEMENT DE PLUSIEURS SOURCES

bout on-poussoir à dist ance

Ent rée numérique du SR469 cont act sec d’un

aut re disposit if

bout on-poussoir à dist ance

Ent rée numérique du SR469 cont act sec d’un

aut re disposit if


4-17

4.4.9 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : DÉCLENCHEMENT – CONTACTEUR TACHYMÉTRIQUE



ASSIGN TRIP RASSIGN TRIP RASSIGN TRIP RASSIGN TRIP REEEELAYS:LAYS:LAYS:LAYS:TripTripTripTrip





SPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPTIME DELAY : 5.0sTIME DELAY : 5.0sTIME DELAY : 5.0sTIME DELAY : 5.0s

TEMPORISATION DU DÉCLENCHEMENT – CONTACTEUR TACHYMÉTRIQUEOPTIONS :1.0 – 250.0, INCRÉMENTS :0.1

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à cette fonction, et lorsque le SR469 détermine qu’il y aeu une transition entre l’état arrêté et l’état en marche du moteur, la temporisation programmée sera activée. Si le tempsécoule avant la fermeture d’un contact, il y aura déclenchement. À l’arrêt du moteur, le circuit est réarmé.

4.4.10 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : DÉCLENCHEMENT – DÉLESTAGE





(Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3),

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à cette fonction, les messages relatifs au point deconsigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. On peut sélectionner un relais de déclenchement. La fermetured’un contact aux bornes du relais numérique assigné à cette causera un déclenchement en moins de 100ms.

4.4.11 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : ALARME – PRESSOSTAT



BLOCK PRES. SW. ALARMBLOCK PRES. SW. ALARMBLOCK PRES. SW. ALARMBLOCK PRES. SW. ALARMFROM START : 0sFROM START : 0sFROM START : 0sFROM START : 0s

TEMPS DE BLOCAGE AU DÉMARRAGE DE L’ALARMEOPTIONS : 0-5000 sec. (0 indique que la fonction est activée que le moteur soit arrêté ou en marche)

INCRÉMENTS : 1



PRESSURE SWITCHPRESSURE SWITCHPRESSURE SWITCHPRESSURE SWITCHALARM : UnlatchedALARM : UnlatchedALARM : UnlatchedALARM : Unlatched

ALARME - PRESSOSTATOPTIONS : Latched (Verrouillée), Unlatched (Non verrouillée)




ASSIGNATON DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS :Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et

Aux3), Alarm & Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2)



PRESSURE SW. ALARMPRESSURE SW. ALARMPRESSURE SW. ALARMPRESSURE SW. ALARMDELAY : 5.0DELAY : 5.0DELAY : 5.0DELAY : 5.0

TEMPORISATION DE L’ALARME – PRESSOSTATOPTIONS : 0.1 – 100.0, INCRÉMENTS :0.1



PRESSURE SW. ALARMPRESSURE SW. ALARMPRESSURE SW. ALARMPRESSURE SW. ALARMEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : Off

EVÉNEMENTS D’ALARME - PRESSOSTATOPTIONS :On (Validée), Off (Invalidée)

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à cette fonction, les messages relatifs au point deconsigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. L’utilisateur pourra bloquer (invalider) la fonction pendant unecertaine période lors d’un démarrage. Une valeur de «0» indique que la fonction est toujours active, que le moteur soitarrêté ou en marche. Après l’écoulement de la temporisation, l’entrée numérique sera surveillée. Lors de la fermetured’un contact, le signal d’alarme sera émis après la temporisation pré-programmée.


4-18

4.4.12 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : DÉCLENCHEMENT – PRESSOSTAT



BLOCK PRES. SW. TRIBLOCK PRES. SW. TRIBLOCK PRES. SW. TRIBLOCK PRES. SW. TRIPPPP----FROM START : 0sFROM START : 0sFROM START : 0sFROM START : 0s

TEMPS DE BLOCAGE AU DÉMARRAGE DU DÉCLENCHEMENTOPTIONS : 0-5000 sec. (0 indique que la fonction est activée que le moteur soit arrêté ou en marche)

INCRÉMENTS : 1



ASSIGN TRIP RASSIGN TRIP RASSIGN TRIP RASSIGN TRIP REEEELAYS:LAYS:LAYS:LAYS:AlarmAlarmAlarmAlarm





PRESSURE SW. TRIPPRESSURE SW. TRIPPRESSURE SW. TRIPPRESSURE SW. TRIPDELAY : 5.0DELAY : 5.0DELAY : 5.0DELAY : 5.0

TEMPORISATION DÉCLENCHEMENT – PRESSOSTATOPTIONS : 0.1 – 100.0, INCRÉMENTS :0.1

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à cette fonction, les messages relatifs au point deconsigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. L’utilisateur pourra bloquer (invalider) la fonction pendant unecertaine période lors d’un démarrage. Une valeur de «0» indique que la fonction est toujours active, que le moteur soitarrêté ou en marche. Après l’écoulement de la temporisation, l’entrée numérique sera surveillée. Lors de la fermetured’un contact, le signal de déclenchement sera émis après la temporisation pré-programmée.

4.4.13 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : ALARME – COMMUTATEUR DE VIBRATIONS



VIBRATION SWITCHVIBRATION SWITCHVIBRATION SWITCHVIBRATION SWITCHALARM : UnlatchedALARM : UnlatchedALARM : UnlatchedALARM : Unlatched

ALARME - COMMUTATEUR DE VIBRATIONSOPTIONS : Latched (Verrouillée), Unlatched (Non verrouillée)




ASSIGNATON DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS :Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et

Aux3), Alarm & Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2)



VIBRATION SW. ALARMVIBRATION SW. ALARMVIBRATION SW. ALARMVIBRATION SW. ALARMDELAY : 5.0DELAY : 5.0DELAY : 5.0DELAY : 5.0

TEMPORISATION DE L’ALARME – COMMUTATEUR DE VIBRATIONSOPTIONS : 0.1 – 100.0, INCRÉMENTS :0.1



VIBRATION SW. ALARMVIBRATION SW. ALARMVIBRATION SW. ALARMVIBRATION SW. ALARMEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : Off

EVÉNEMENTS D’ALARME - COMMUTATEUR DE VIBRATIONSOPTIONS :On (Validée), Off (Invalidée)

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à cette fonction, les messages relatifs au point deconsigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. Lorsque le moteur est arrêté ou en marche, le SR469surveillera l’entrée numérique Lors de la fermeture d’un contact, le signal d’alarme sera émis après la temporisationpré-programmée.

4.4.14 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : DÉCLENCHEMENT – COMMUTATEUR DE VIBRATIONS








VIBRATION SW. TRIPVIBRATION SW. TRIPVIBRATION SW. TRIPVIBRATION SW. TRIPDELAY : 5.0sDELAY : 5.0sDELAY : 5.0sDELAY : 5.0s

TEMPORISATION DU DÉCLENCHEMENT – COMMUTATEUR DE VIBRATIONSOPTIONS :1.0 – 250.0, INCRÉMENTS :0.1

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à cette fonction, les messages relatifs au point deconsigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. Lorsque le moteur est arrêté ou en marche, le SR469surveillera l’entrée numérique Lors de la fermeture d’un contact, le signal d’alarme sera émis après la temporisationpré-programmée.


4-19

4.4.15 FONCTION D’ENTRÉE NUMÉRIQUE : COMPTEUR NUMÉRIQUE



COUNTER UNITS:COUNTER UNITS:COUNTER UNITS:COUNTER UNITS:UnitsUnitsUnitsUnits

UNITÉS DE COMPTAGEOPTIONS : 6 caractères alphanumériques



COUNTER PRESETCOUNTER PRESETCOUNTER PRESETCOUNTER PRESETVALUE : 0VALUE : 0VALUE : 0VALUE : 0

PRÉRÉGLAGE DU COMPTEUROPTIONS : 0-1,000,000,000, INCRÉMENTS :1



COUNTER TYPE:COUNTER TYPE:COUNTER TYPE:COUNTER TYPE:IncrementIncrementIncrementIncrement

TYPE DE COMPTAGEOPTIONS : Increment (Incrémentation), Decrement (Décrémentation)



COUNTERCOUNTERCOUNTERCOUNTERALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - COMPTEUROPTIONS : Off (activée), Latched (verrouillée), ), Unlatched (non verrouillée)



ASSIGN ALARM RELAYSASSIGN ALARM RELAYSASSIGN ALARM RELAYSASSIGN ALARM RELAYSAlarmAlarmAlarmAlarm

ASSIGNATION DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm

& Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



COUNTER ALARMCOUNTER ALARMCOUNTER ALARMCOUNTER ALARMLEVEL : 100LEVEL : 100LEVEL : 100LEVEL : 100

SEUIL D’ALARME - COMPTEUROPTIONS : 0-1,000,000,000, INCRÉMENTS :1



COUNTER ALARMCOUNTER ALARMCOUNTER ALARMCOUNTER ALARMPICKUP : OverPICKUP : OverPICKUP : OverPICKUP : Over

EXCITATION – ALRME COMPTEUROPTIONS : Over (supérieur à), Under (inférieur à)



COUNTER ALARMCOUNTER ALARMCOUNTER ALARMCOUNTER ALARMEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : Off

ÉVÉNEMENTS D’ALRME - COMPTEUROPTIONS :On (Validée), Off (Invalidée)

FONCTION:Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à cette fonction, les messages relatifs au point deconsigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. Chaque fermeture du commutateur sera comptée, soit parincrémentation, soit par décrémentation. L’utilisateur peut configurer le déclenchement de l’alarme lorsqu’une certainevaleur est atteinte. À la page ACTUAL VALUES (valeurs réelles), au sous-groupe COUNTERS (compteurs), page 4MAINTENANCE (entretien), on pourra lire la valeur courante du compteur.

Pour activer le compteur : programmer la valeur voulue ici et ensuite se rendre à la page des points de consigne(SETPOINTS S1), à la section CLEAR DATA (effacement des données) et modifier la valeur entrée à PRESET DIGITALCOUNTER (préréglage du compteur numérique) à YES (Oui).

EXEMPLE:

Une sonde de proximité capacitive est utilisée pour la détection des unitésnon métalliques sur un convoyeur, par exemple, des bouteilles en verre. Lasonde est alimentée de la source +24V de l’alimentation du commutateurd’entrée. La sortie à transistor NPN peut être raccordée à une des entréesnumériques assignables qui est configurée comme étant un compteur.


4-20

4.4.16 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : TACHYMÈTRE



RATED SPEED:RATED SPEED:RATED SPEED:RATED SPEED:3600 RPM3600 RPM3600 RPM3600 RPM

VITESSE ASSIGNÉEOPTIONS : 100- 7200; INCRÉMENTS :1



TACHOMETERTACHOMETERTACHOMETERTACHOMETERALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

SIGNAL D'ALARME ÉMIS PAR LE TACHYMÈTREOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3),Alarm & Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



TACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMSPEED: 10 % SPEED: 10 % SPEED: 10 % SPEED: 10 % RatedRatedRatedRated

SIGNAL D'ALARME ÉMIS PAR LE TACHYMÈTRE - SURVITESSE (en % de la vitesse assignée)OPTIONS : 5 – 100; INCRÉMENTS : 1



TACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 s

DÉLAI D DU SIGNAL D'ALARME ÉMIS PAR LE TACHYMÈTREOPTIONS : 1-250; INCRÉMENTS: 1



TACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMTACHOMETER ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS - SIGNAUX D'ALARME ÉMIS PAR LE TACHYMÈTREOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



TACHOMETERTACHOMETERTACHOMETERTACHOMETERTRIP: OffTRIP: OffTRIP: OffTRIP: Off

DÉCLENCHEMENT - TACHYMÈTREOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non verrouillée)



ASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYSTripTripTripTrip

ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3(Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)



TACHOMETER TRIPTACHOMETER TRIPTACHOMETER TRIPTACHOMETER TRIPSPEED: 10 % RatedSPEED: 10 % RatedSPEED: 10 % RatedSPEED: 10 % Rated

SIGNAL DE DÉCLENCHEMENT ÉMIS PAR LE TACHYMÈTRE - SURVITESSE (en % de la vitesseassignée)OPTIONS : 5-95; INCRÉMENTS: 1



TACHOMETER TRIPTACHOMETER TRIPTACHOMETER TRIPTACHOMETER TRIPDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 s

DÉLAI DU SIGNAL DE DÉCLENCHEMENT ÉMIS PAR LE TACHYMÈTREOPTIONS : 1-250; INCRÉMENTS: 1

FONCTION:

Lorsqu’une des entrées numériques configurables est assignée à cette fonction, les messages relatifs au point deconsigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. Le temps entre chaque fermeture du commutateur seracomptée, et la valeur sera convertie en une valeur tours/minute (RPM) basée sur une fermeture par révolution du moteur. L’utilisateur peut configurer le déclenchement et l’alarme de sorte que le moteur ou la charge du moteur doit atteindreune vitesse donnée dans un temps donné à partir du démarrage. Cette fonction est ignorée lorsque le moteur est arrêté.À la page ACTUAL VALUES (valeurs réelles), au sous-groupe SPEED (vitesse), page 2 METERING (mesure), on pourralire la valeur courante en tours/minute.

EXEMPLE:

On peut utiliser un détecteur de proximité inductif ou un détecteur de dentsd'engrenage à effet Hall pour surveiller la clavette d'arbre du moteur. Lasonde est alimentée de la source +24V de l’alimentation du commutateurd’entrée. La sortie à transistor NPN peut être raccordée à une des entréesnumériques assignables qui est configurée comme étant un TACHYMÈTRE.


4-21

4.4.17 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : COMMUTATEURS UNIVERSELS A - D



SWITCH NAMESWITCH NAMESWITCH NAMESWITCH NAME : : : :General Sw. AGeneral Sw. AGeneral Sw. AGeneral Sw. A

NOM DU COMMUTATEUROPTIONS : 12 caractères alphanumériques



GENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH A : : : :Normally OpenNormally OpenNormally OpenNormally Open

COMMUTATEUR UNIVERSEL AOPTIONS :Normally Open (N.O.), Normally Closed (N.F.)



BLOCK INPUTBLOCK INPUTBLOCK INPUTBLOCK INPUTFROM START: 0 sFROM START: 0 sFROM START: 0 sFROM START: 0 s

INTERDICTION À PARTIR DE LA MISE EN MARCHEOPTIONS : 0-5000 s. . (0 indique que la fonction est activée que le moteur soit arrêté ou en marche);INCRÉMENTS : 1



GENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AALARM : OnALARM : OnALARM : OnALARM : On

ALARME - COMMUTATEUR UNIVERSEL AOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



ASSIGN ALARM RELAYSASSIGN ALARM RELAYSASSIGN ALARM RELAYSASSIGN ALARM RELAYS : : : :AlarmAlarmAlarmAlarm

ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2et Aux3), Alarm & Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3(Aux3)



GENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AALARM DELAY: 5.0 sALARM DELAY: 5.0 sALARM DELAY: 5.0 sALARM DELAY: 5.0 s

DÉLAI D DU SIGNAL D'ALARME ÉMIS PAR LE COMMUTATEUR UNIVERSEL AOPTIONS :0.1 – 5000.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



GENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS - SIGNAUX D'ALARME ÉMIS PAR LE COMMUTATEUR UNIVERSEL AOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



GENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH ATRIP : OFFTRIP : OFFTRIP : OFFTRIP : OFF

DÉCLENCHEMENT - COMMUTATEUR UNIVERSEL AOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non verrouillée)



ASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYSASSIGN TRIP RELAYS : : : :TripTripTripTrip

ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3(Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)



GENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH AGENERAL SWITCH ATRIP DELAY: 5.0 sTRIP DELAY: 5.0 sTRIP DELAY: 5.0 sTRIP DELAY: 5.0 s

DÉLAI DU SIGNAL DE DÉCLENCHEMENT ÉMIS PAR LE COMMUTATEUR UNIVERSEL AOPTIONS :0.1 – 5000.0 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :Le SR469 est muni de quatre fonctions Commutateurs universels qui peuvent être assignées aux quatre entréesnumériques assignables. Les messages relatifs au point de consigne (ci-dessus) suivront le message d’assignation. Onpourra configurer un alarme et/ou un déclenchement à une entrée donnée. On pourra aussi, au besoin, y assigner unnom commun et un temps d’interdiction (à partir du démarrage) commun . Une valeur de «0» pour le tempsd’interdiction indique que la fonction est toujours activée, que le moteur soit arrêté ou en marche. On pourra aussiconfigurer le commutateur comme N.O. ou N. F. Après l’écoulement de la temporisation d’interdiction, le SR469surveillera l’entrée numérique. Si le commutateur n’est pas à son état passif après le temps programmé, il y aura alarmeou déclenchement.

4.4.18 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : SAISIE DE DONNÉES D’ANALYSE

FONCTION :Cette fonction permet à l’utilisateur de saisir des données d’analyse via une entrée de commutateur. Il pourra ensuiteafficher les formes d’onde saisies via le logiciel 469PC.

4.4.19 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : SIMULATION DE CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT

FONCTION :Cette fonction permet à l’utilisateur d’entrer en mode pré-défaut, selon la programmation à la page S13, via une entréede commutateur.. Cette fonction sert typiquement aux essais du relais ou du système.

4.4.20 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : SIMULATION DE DÉFAUT

FONCTION :Cette fonction permet à l’utilisateur d’entrer en mode défaut, selon la programmation à la page S13, via une entrée decommutateur.. Cette fonction sert typiquement aux essais du relais ou du système.

S4 RELAIS DE SORTIE 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-22

4.4.21 FONCTION D'ENTRÉE NUMÉRIQUE : SIMULATION DE CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT … DÉFAUT

FONCTION :Cette fonction permet à l’utilisateur d’entrer en mode pré-défaut … défaut, selon la programmation à la page S13, viaune entrée de commutateur.. Cette fonction sert typiquement aux essais du relais ou du système.Cinq des six relais de sortie sont toujours sans sécurité intrinsèque. Le sixième, R6 Service, est toujours à sécuritéintrinsèque; il est normalement excité et sera désexcité lorsque activé. Il sera aussi désexcité lors de la perted'alimentation au SR469; il se retrouvera donc à l'état activé. Tous les autres relais (sans sécurité intrinsèque) sontnormalement désexcités et sont excités lorsque activés. Évidemment, lors de la perte d'alimentation au SR469, cesrelais sont désexcités et se retrouvent à l'état non activé. Les barres de mise en court-circuit sur le boîtier débrochableassurent qu'il n'y aura pas de déclenchement ou d'alarme, lors du retrait du relais. La sortie R6 Service indiqueratoutefois que le SR469 a été retiré de son boîtier.

4.5.1 MODE RÉARMEMENT DU RELAIS

RELAY RESET MODERELAY RESET MODERELAY RESET MODERELAY RESET MODE [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



R1 TRIP:R1 TRIP:R1 TRIP:R1 TRIP:All ResetsAll ResetsAll ResetsAll Resets

R1 - DÉCLENCHEMENTOPTIONS : All Resets (Tout réarmement), Remote Reset Only (Téléréarmement seulement),Keypad Reset Only (Réarmement uniquement via le clavier)



R2 AUXILIARY:R2 AUXILIARY:R2 AUXILIARY:R2 AUXILIARY:All ResetsAll ResetsAll ResetsAll Resets

R2 - AUXILIAIREOPTIONS : All Resets (Tout réarmement), Remote Reset Only (Téléréarmement seulement),Keypad Reset Only (Réarmement uniquement via le clavier)



R3 AUXILIARY:R3 AUXILIARY:R3 AUXILIARY:R3 AUXILIARY:All ResetsAll ResetsAll ResetsAll Resets

R3 - AUXILIAIREOPTIONS : All Resets (Tout réarmement), Remote Reset Only (Téléréarmement seulement),Keypad Reset Only (Réarmement uniquement via le clavier)



R4 ALARM:R4 ALARM:R4 ALARM:R4 ALARM:All ResetsAll ResetsAll ResetsAll Resets

R4 - ALARMEOPTIONS : All Resets (Tout réarmement), Remote Reset Only (Téléréarmement seulement),Keypad Reset Only (Réarmement uniquement via le clavier)



R5 BLOCK START:R5 BLOCK START:R5 BLOCK START:R5 BLOCK START:Auto ResetAuto ResetAuto ResetAuto Reset

R5 – INTERDICTION DE DÉMARRAGEOPTIONS : Non disponible



R6 SERVICE:R6 SERVICE:R6 SERVICE:R6 SERVICE:All ResetsAll ResetsAll ResetsAll Resets

R6 - SERVICEOPTIONS : All Resets (Tout réarmement), Remote Reset Only (Téléréarmement seulement),Keypad Reset Only (Réarmement uniquement via le clavier)

FONCTION:

RÉARMEMENT DU SR469L’utilisateur pourra réarmer en tout temps les déclenchements ou alarmes verrouillés, pourvu que la condition qui acausé le déclenchement ou l’alarme ait été éliminée. Les déclenchements et alarmes non verrouillés serontautomatiquement réarmés lorsque la condition qui a causé le déclenchement ou l'alarme est éliminée. Il est possible entout temps de réarmer les déclenchements et alarmes verrouillés, pourvu que la condition qui a causé le déclenchementou l'alarme ait été éliminée et que le délai de verrouillage ait écoulé. Si la configuration permet le réarmement de peuimporte la condition, la DEL Reset Possible (réarmement possible) sera illuminée.Il est possible de programmer les autres relais à All Resets (Tout réarmement) pour permettre les réarmements via leclavier du relais, via l'entrée numérique Remote Reset (Téléréarmement) ou via le port de communication. Il est aussipossible de configurer le réarmement des relais 1, 2, 3, 4, 6 à Remote Reset Only (pour permettre les réarmementsuniquement via l'entrée numérique Remote Reset (Téléréarmement) ou via le port de communication), ou Keypad ResetOnly (Réarmement uniquement via le clavier du relais)

ATTENTION! :ON NE DOIT JAMAIS assigner un élément de déclenchement ou d’alarme à deux relais de sortie où l’un deux est configuré à RemoteReset Only et l’autre à Keypad Reset Only. Dans un tel cas, il ne serait pas possible de réarmer le déclenchement ou l’alarme.

EXEMPLE:

Certains déclenchements critiques (par ex. : court-circuit et défaut à la terre) peuvent être assignés à R2 de sorte queles réarmements ne sont possibles que via l'entrée numérique Remote Reset (Téléréarmement) ou via le port decommunication. Les bornes Remote Reset (D18 et D23)devraient être raccordées à un interrupteur à clé de sortequ'uniquement le personnel autorisé ne puisse réarmer un tel déclenchement critique.

• Assigner uniquement les Courts-circuits et les Défauts à la terre à R2 • Programmer R2 à Remote Reset Only (Téléréarmement seulement)

MODE RÉARM. DU RELAISMODE RÉARM. DU RELAISMODE RÉARM. DU RELAISMODE RÉARM. DU RELAIS [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

4 PROGRAMMATION DES POINTS S4 RELAIS DE SORTIEDE CONSIGNE

4-23

4.5.2 ACTIVATION FORCÉE D’UN RELAIS DE SORTIE

FORCE OUTPUT RELAYFORCE OUTPUT RELAYFORCE OUTPUT RELAYFORCE OUTPUT RELAY [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



OPERATE R1OPERATE R1OPERATE R1OPERATE R1RELAY : DisabledRELAY : DisabledRELAY : DisabledRELAY : Disabled

FORCER LE RELAIS R1OPTIONS : Enabled (opération forcée validée), Disabled (opération forcée invalidée)



R1 OPERATER1 OPERATER1 OPERATER1 OPERATETIME : StaticTIME : StaticTIME : StaticTIME : Static

TEMPS D’EXCITATION - RELAIS R1OPTIONS : Static (Statique), 1-300s

































FONCTION:

On peut forcer individuellement les relais de sortie, en mode statique ou en mode dynamique. En mode statique, lerelais sélectionné sera activé tant qu’il à l’état Enabled (opération forcée validée). Le relais ne sera réarmé que lorsquel’utilisateur choisit l’option Disabled (opération forcée invalidée). En mode dynamique, l’utilisateur choisit le tempsd’excitation du relais (1-300s) et le relais sera activé pendant cette période.

L’option FORCE OUTPUT RELAY n’est pas permise lorsque la sortie de relais sélectionnée est déjà activée par unecondition de déclenchement ou d’alarme, lorsque le SR469 est en mode interdiction de démarrage ou lorsque le relaisn’est pas en service.

NOTE IMPORTANTE :

• LE RELAIS FORCÉ AURA PRIORITÉ SUR TOUTE CONDITION DE DÉCLENCHEMENT OU D’ALARME. C’est àdire que lorsque le relais est forcé et qu’il y a un déclenchement, le relais sera toujours en mode opération forcéevalidée après le réarmement du déclenchement.

• LA PERTE D’ALIMENTATION DE COMMANDE AU SR469 RÉARMERA TOUT RELAIS FORCÉ.

4.6.1 LIMITES THERMIQUES DU MOTEUR

La longévité d'un moteur est sérieusement affectée par l'échauffement. À l’achat du moteur, l’acheteur précise aufabricant les conditions d’exploitation du moteur : charge, cycle d’utilisation, conditions ambiantes, etc. Le fabricant alorsfournira soit un moteur de série, soit un moteur sur mesure, qui aura une durée de vie raisonnable face aux conditionsspécifiées.Les limites thermiques d'un moteur dépendent de la conception du stator et celle du rotor. Les trois états defonctionnement d’un moteur sont : rotor bloqué (lorsque le rotor ne tourne pas), accélération (lorsque le rotor atteint savitesse de régime), et production d'énergie (lorsque le rotor tourne à une vitesse près de sa vitesse synchrone). Pourchacun de ces états, l'échauffement du moteur se produit de façon très différente. Typiquement, lors des conditions dedémarrage, de rotor bloqué et d'accélération, le moteur sera limité par le rotor. C.-à-d. que le rotor atteindra sa limitethermique avant le stator. Lors d'une condition de rotor bloqué, la tension est induite dans le rotor à la fréquence duréseau (50 ou 60 Hz). Cette tension crée une circulation de courant dans le rotor, aussi à la fréquence du réseau, et lachaleur produite (I2R) est une fonction de la résistance effective du rotor . À 50 ou 60 Hz, la réactance de la cage du rotorforce le courant à circuler aux extrémités externes des barres du rotor. La résistance effective (et l'échauffement) durotor sont donc à leur maximum lors d'une condition de rotor bloqué. Lorsque le moteur tourne à sa vitesse assignée, la

ACTIV. FORCÉE DU RELAISACTIV. FORCÉE DU RELAISACTIV. FORCÉE DU RELAISACTIV. FORCÉE DU RELAIS [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

S5 MODÈLE THERMIQUE 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-24

tension induite dans le rotor est à basse fréquence (approximativement 1 Hz) et la résistance effective du rotor est doncradicalement réduite. Lors de surcharges, la limite thermique du moteur dépend typiquement des paramètres du stator.Certains moteurs spéciaux peuvent être limités complètement par le stator ou limités complètement par le rotor.Pendant l'accélération, la nature dynamique du glissement du moteur fait que l'impédance du rotor est aussi dynamique,d'où la nécessité d'avoir une troisième caractéristique limite.La Figure 4-7 illustre les courbes de limites thermiques. La caractéristique de démarrage est montrée pour une charge àforte inertie, à 80% de la tension. Si le moteur est démarré plus rapidement, les caractéristiques distinctes des courbesde limites thermiques ne seraient pas requises et la courbe de surcharge en marche se joindraient aux temps de blocagesécuritaires du rotor pour créer une seule courbe de surcharge.

moteur àforte inertie surcharge en marche

A, B, et C représentent les courbesde limites thermiques lors del'accélération à (respectivement)tension 100%, 90% et 80%

E, F, et G représentent limitesthermiques des temps de blocagesécuritaire à (respectivement)tension 100%, 90% et 80%

% du COURANT

Figure 4-7 COURBES TYPIQUES TEMPS/COURANT ET DE LIMITES THERMIQUES (ANSI/IEEE C37.96)

Le fabricant du moteur doit fournir les courbes de temps de blocage sécuritaire ou de limites thermiques pour tout moteurvendu. Pour la programmation du logiciel 469PC, l’acheteur devra exiger ces informations au moment de l’appeld’offres. Ces limites thermiques ne doivent servir que de guide puisque leur définition n'est pas toujours précise.Lorsque, pendant l'exploitation du moteur, la température excède la limite thermique, l'isolement du moteur ne fond pasimmédiatement. Plutôt, le taux de détérioration de l'isolement atteint le point où l'exploitation continue du moteurdiminuera considérablement sa longévité.

4.6.2 MODÈLE THERMIQUE DU SR469

THERMAL MTHERMAL MTHERMAL MTHERMAL MOOOODELDELDELDEL [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



SELECT CURVE STYLESELECT CURVE STYLESELECT CURVE STYLESELECT CURVE STYLEStandardStandardStandardStandard

SÉLECTION DU TYPE DE COURBEOPTIONS : Standard (Courbe standard), Custom (Courbe personnalisée), Voltage dependent(Courbe qui varie selon la tension)



OVERLOAD PICKUPOVERLOAD PICKUPOVERLOAD PICKUPOVERLOAD PICKUPLEVELLEVELLEVELLEVEL : 1.01 X FLA : 1.01 X FLA : 1.01 X FLA : 1.01 X FLA

SEUIL D'EXCITATION - SURCHARGE (X CPC)OPTIONS : 1.01- 1.25, INCRÉMENTS : 0.01




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 &Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)



UNBALANCE BIASUNBALANCE BIASUNBALANCE BIASUNBALANCE BIASK FACTORK FACTORK FACTORK FACTOR : 0 : 0 : 0 : 0

FACTEUR K - COMPENSATION DU DÉSÉQUILIBREOPTIONS : 0-19 INCRÉMENTS :1NOTE: une valeur de zéro invalide cette fonction



COOL TIME CONSTANTCOOL TIME CONSTANTCOOL TIME CONSTANTCOOL TIME CONSTANTRUNNING :RUNNING :RUNNING :RUNNING : 15 min.

CONSTANTE DU TEMPS DE REFROIDISSEMENT – MOTEUR EN MARCHEOPTIONS : 0 – 1000 INCRÉMENTS :1

MODÈLE THERMIQUEMODÈLE THERMIQUEMODÈLE THERMIQUEMODÈLE THERMIQUE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

4 PROGRAMMATION DES POINTS S5 MODÈLE THERMIQUEDE CONSIGNE

4-25



COOL TIME CONSTANTCOOL TIME CONSTANTCOOL TIME CONSTANTCOOL TIME CONSTANTSTOPPED:STOPPED:STOPPED:STOPPED: 30 min.

CONSTANTE DU TEMPS DE REFROIDISSEMENT – MOTEUR ARRÊTÉOPTIONS : 0 –1000 INCRÉMENTS :1



HOT/COLD SAFEHOT/COLD SAFEHOT/COLD SAFEHOT/COLD SAFESTALL RATIO :STALL RATIO :STALL RATIO :STALL RATIO : 1.00

RAPPORT DE BLOCAGE SÉCURITAIRE- ÉCHAUFFÉ/REFROIDIOPTIONS : 0.01 - 1.00 INCRÉMENTS :0.01



ENABLE RTDENABLE RTDENABLE RTDENABLE RTDBIASING: NoBIASING: NoBIASING: NoBIASING: No

VALIDER LA COMPENSATION DES RDT?OPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



RTD BIASRTD BIASRTD BIASRTD BIASMINIMUM :MINIMUM :MINIMUM :MINIMUM : 40O C

COMPENSATION DES RDT – MINIMUMOPTIONS : position minimum de compensation- position maximum de compensation INCRÉMENTS :1



RTD BIAS CENTERRTD BIAS CENTERRTD BIAS CENTERRTD BIAS CENTERPOINT :POINT :POINT :POINT : 130O C

COMPENSATION DES RDT - POSITION MÉDIANEOPTIONS :0 - - position minimum de compensation INCRÉMENTS :1



RTD BIASRTD BIASRTD BIASRTD BIASMAXIMUM :MAXIMUM :MAXIMUM :MAXIMUM : 155O C

COMPENSATION DES RDT – MAXIMUMOPTIONS : position médiane de compensation – 250 INCRÉMENTS :1



THERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITYALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME – CAPACITÉ THERMIQUEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 etAux3), Alarm & Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



THERMAL CAP. ALARMTHERMAL CAP. ALARMTHERMAL CAP. ALARMTHERMAL CAP. ALARMLEVELLEVELLEVELLEVEL : 75% USED : 75% USED : 75% USED : 75% USED

SEUIL D’ALARME – CAPACITÉ THERMIQUE - % UtiliséeOPTIONS : 10-100%



THERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITYALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS :Off :Off :Off :Off

ÉVÉNEMENTS D’ALARME – CAPACITÉ THERMIQUEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

La fonction principale du SR469 est la fonction de modèle thermique. Elle comporte 5 éléments : la courbe de surchargeet le seuil d’excitation – surcharge, la compensation de déséquilibre du courant du moteur en marche, les constantes derefroidissement du moteur, et la compensation du modèle thermique basée sur les informations échauffé/refroidi et lestempératures mesurées du stator. Chacun de ces éléments est décrit dans les sections suivantes.

Le SR469 incorpore les échauffements du stator et du rotor en un seul modèle. Les données relatives à l’échauffementdu moteur sont mémorisées au registre Capacité thermique utilisée. Si le moteur est arrêté pendant une périodeappréciable, il se retrouvera à la température ambiante, et la capacité thermique utilisée devrait être zéro. Si le moteurest en état de surcharge et que la capacité thermique utilisée atteint 100%, il y aura déclenchement. L’alarme Capacitéthermique utilisée peut servir d’indication d’un déclenchement prochain.


4-26

4.6.3 CONFIGURATION DES COURBES DE SURCHARGE

O/L CURVE SETUPO/L CURVE SETUPO/L CURVE SETUPO/L CURVE SETUP [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



STANDARD OVERLOADSTANDARD OVERLOADSTANDARD OVERLOADSTANDARD OVERLOADCURVE NUMBERCURVE NUMBERCURVE NUMBERCURVE NUMBER : 4 : 4 : 4 : 4

NUMÉRO DE LA COURBE DE SURCHARGE STANDARDOPTIONS : 1-15, INCRÉMENTS : 1NOTE : Ce message n’apparaît que si on a sélectionné Curve Style : Standard



TIME TO TRIP ATTIME TO TRIP ATTIME TO TRIP ATTIME TO TRIP AT1.01 X FLA1.01 X FLA1.01 X FLA1.01 X FLA : : : :

TEMPS AU DÉCLENCHEMENT À 1.01 FOIS LE CPCOPTIONS : 0.5 – 99999.9, INCRÉMENTS : 0.1NOTE : On ne peut modifier ces données si on a sélectionné Curve Style : Standard



TIME TO TRIP ATTIME TO TRIP ATTIME TO TRIP ATTIME TO TRIP AT1.05 X FLA1.05 X FLA1.05 X FLA1.05 X FLA
















TIME TO TRIP ATTIME TO TRIP ATTIME TO TRIP ATTIME TO TRIP AT1.40 X FLA1.40 X FLA1.40 X FLA1.40 X FLA ::::
























TIME TO TRIP ATTIME TO TRIP ATTIME TO TRIP ATTIME TO TRIP AT2.75X FLA2.75X FLA2.75X FLA2.75X FLA : : : :






































CONFIG. COURBESCONFIG. COURBESCONFIG. COURBESCONFIG. COURBES [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer


4-27



































MINIMUM ALLOWABLEMINIMUM ALLOWABLEMINIMUM ALLOWABLEMINIMUM ALLOWABLELINE VOLTAGELINE VOLTAGELINE VOLTAGELINE VOLTAGE : 80% : 80% : 80% : 80%

TENSION MIN. DE RÉSEAU ADMISSIBLEOPTIONS : 70-95%, INCRÉMENTS : 1%NOTE : Ce message n’apparaît que si on a sélectionné Curve Style : Voltage Dependent



STALL CURRENT @ MINSTALL CURRENT @ MINSTALL CURRENT @ MINSTALL CURRENT @ MINVlineVlineVlineVline : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA

COURANT DE BLOCAGE @ TENSION MIN. DE RÉSEAU (multiples du CPC)OPTIONS : 2.00 – 15.00, INCRÉMENTS : 0.01NOTE : Ce message n’apparaît que si on a sélectionné Curve Style : Voltage Dependent



SAFE STALL TIME @SAFE STALL TIME @SAFE STALL TIME @SAFE STALL TIME @MINMINMINMIN Vline Vline Vline Vline : 20.0s : 20.0s : 20.0s : 20.0s

TEMPS DE BLOCAGE SÉCURITAIRE @ TENSION MIN. DE RÉSEAUOPTIONS : 0.5 – 999.9 sec., INCRÉMENTS : 0.1NOTE : Ce message n’apparaît que si on a sélectionné Curve Style : Voltage Dependent



ACCEL. INTERSECT @ACCEL. INTERSECT @ACCEL. INTERSECT @ACCEL. INTERSECT @MIN VlineMIN VlineMIN VlineMIN Vline : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA

INTERSECTION DE LA COURBE D’ACCÉL. @ TENSION MIN. DE RÉSEAU (multiples du CPC)OPTIONS : 2.00 – courant de blocage @ tension min. de réseau NOTE : Ce message n’apparaît que si on a sélectionné Curve Style : Voltage Dependent



STALL CURRENT @ 100%STALL CURRENT @ 100%STALL CURRENT @ 100%STALL CURRENT @ 100%VlineVlineVlineVline : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA

COURANT DE BLOCAGE @ TENSION DE RÉSEAU 100% (multiples du CPC)OPTIONS : 2.00 – 15.00, INCRÉMENTS : 0.01NOTE : Ce message n’apparaît que si on a sélectionné Curve Style : Voltage Dependent



SAFE STALL TIME @SAFE STALL TIME @SAFE STALL TIME @SAFE STALL TIME @100%100%100%100% Vline Vline Vline Vline : 10.0s : 10.0s : 10.0s : 10.0s

TEMPS DE BLOCAGE SÉCURITAIRE @ TENSION DE RÉSEAU 100%OPTIONS : 0.5 – 999.9 sec., INCRÉMENTS : 0.1NOTE : Ce message n’apparaît que si on a sélectionné Curve Style : Voltage Dependent



ACCEL. INTERSECT @ACCEL. INTERSECT @ACCEL. INTERSECT @ACCEL. INTERSECT @100% Vline100% Vline100% Vline100% Vline : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA

INTERSECTION DE LA COURBE D’ACCÉL. @ TENSION DE RÉSEAU 100% (multiples du CPC)OPTIONS : 2.00 - courant de blocage @ tension de réseau 100%NOTE : Ce message n’apparaît que si on a sélectionné Curve Style : Voltage Dependent

La courbe de surcharge reflète l’échauffement du moteur (tant du stator que du rotor) pendant les conditions de blocage, d’accélération et demarche. Le point de consigne excitation – surcharge détermine où sur la courbe débute la condition de surcharge en marche. Avec lesmoteurs à coefficient de surcharge, on peut ainsi déterminer le seuil de surcharge. La courbe est effectivement ignorée à des valeurs sous ceseuil.Les limites thermiques d'un moteur comportent trois parties distinctes, basées sur les trois conditions d'exploitation : blocage du rotor,accélération et surcharge en marche. Il est possible d'établir chacune de ces courbes pour un moteur «échauffé» ou «refroidi». Un moteur«échauffé» est celui qui est en marche pendant un certain temps, à pleine charge, de sorte que les températures du stator et du rotor se sontstabilisées à leurs températures assignées. Un moteur «refroidi» est celui qui est arrêté pendant un certain temps de sorte que lestempératures du stator et du rotor se sont stabilisées à la température ambiante. Pour la plupart des moteurs, les caractéristiques distinctesdes limites thermiques sont amalgamées en une seule courbe homogène. Quelque fois, la courbe ne fournit qu'une protection temps deblocage sécuritaire. Ceci est acceptable si le moteur est de conception robuste et qu'il peut accomplir la tâche prévue sans empiéter sur lalimite thermique. Dans un tel cas, la protection peut être moins précise. Si le moteur est conçu de sorte que pendant l'exploitation normale il setrouve très près de ses limites thermiques, les caractéristiques distinctes des limites thermiques deviennent importantes.La courbe de surcharge du SR469 peut prendre une des trois formes suivantes :courbe standard, courbe personnalisée ou courbe qui varieselon la tension. Peu importe le type de courbe choisi, le SR469 conservera la mémoire thermique dans le registre Thermal Capacity Used(Capacité thermique utilisée). Ce registre est mis à jour à toutes les 100ms, basé sur l'équation suivante :

100%*entdéclenchemau temps

100msThermique. Capacité Thermique Capacité 0ms10tutiliséeutiliséet+= −

où : temps au déclenchement = temps pris de la courbe de surcharge @ Ieq en fonction du CPCOn doit toujours régler la courbe de surcharge à un niveau légèrement inférieur aux limites thermiques établies par le fabricant du moteur. Onassurera ainsi qu'il y aura déclenchement avant que le moteur n'atteigne sa limite thermique. Si les temps de démarrage sont bien en deçà destemps de blocage sécuritaires, il est recommandé d'utiliser les courbes de surcharge standards du SR469. Ces courbes comportent une sériede 15 courbes ayant une forme de courbe commune, basée sur les courbes de limites thermiques d'un moteur typique (se référer à la Figure 4-8et au Tableau 4-2).


4-28

Figure 4-8 COURBE DE SURCHARGE STANDARD DU SR469

x1

x15

0.1

110

100

1000

1000

010

0000

0.1 1 10 100

Multiples du CPC

Tem

ps d

e dé

clen

chem

ent (

seco

ndes

)


4-29

SEUILD'EXCITATION

Tableau 4-2 COURBES DE SURCHARGE STANDARDS DU SR469

(X le CPC) x 1 x 2 x 3 x 4 x 5 x 6 x 7 x 8 x 9 x 10 x 11 x 12 x 13 x 14 x 15

0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00

1.01 4353.6 8707.2 13061 17414 21768 26122 30475 34829 39183 43536 47890 52243 56597 60951 65304

1.05 853.71 1707.4 2561.1 3414.9 4268.6 5122.3 5976.0 6829.7 7683.4 8537.1 9390.8 10245 11098 11952 12806

1.10 416.68 833.36 1250.0 1666.7 2083.4 2500.1 2916.8 3333.5 3750.1 4166.8 4583.5 5000.2 5416.9 5833.6 6250.2

1.20 198.86 397.72 596.58 795.44 994.30 1193.2 1392.0 1590.9 1789.7 1988.6 2187.5 2386.3 2585.2 2784.1 2982.9

1.30 126.80 253.61 380.41 507.22 634.02 760.82 887.63 1014.4 1141.2 1268.0 1394.8 1521.6 1648.5 1775.3 1902.1

1.40 91.14 182.27 273.41 364.55 455.68 546.82 637.96 729.09 820.23 911.37 1002.5 1093.6 1184.8 1275.9 1367.0

1.50 69.99 139.98 209.97 279.96 349.95 419.94 489.93 559.92 629.91 699.90 769.89 839.88 909.87 979.86 1049.9

1.75 42.41 84.83 127.24 169.66 212.07 254.49 296.90 339.32 381.73 424.15 466.56 508.98 551.39 593.81 636.22

2.00 29.16 58.32 87.47 116.63 145.79 174.95 204.11 233.26 262.42 291.58 320.74 349.90 379.05 408.21 437.37

2.25 21.53 43.06 64.59 86.12 107.65 129.18 150.72 172.25 193.78 215.31 236.84 258.37 279.90 301.43 322.96

2.50 16.66 33.32 49.98 66.64 83.30 99.96 116.62 133.28 149.94 166.60 183.26 199.92 216.58 233.24 249.90

2.75 13.33 26.65 39.98 53.31 66.64 79.96 93.29 106.62 119.95 133.27 146.60 159.93 173.25 186.58 199.91

3.00 10.93 21.86 32.80 43.73 54.66 65.59 76.52 87.46 98.39 109.32 120.25 131.19 142.12 153.05 163.98

3.25 9.15 18.29 27.44 36.58 45.73 54.87 64.02 73.16 82.31 91.46 100.60 109.75 118.89 128.04 137.18

3.50 7.77 15.55 23.32 31.09 38.87 46.64 54.41 62.19 69.96 77.73 85.51 93.28 101.05 108.83 116.60

3.75 6.69 13.39 20.08 26.78 33.47 40.17 46.86 53.56 60.25 66.95 73.64 80.34 87.03 93.73 100.42

4.00 5.83 11.66 17.49 23.32 29.15 34.98 40.81 46.64 52.47 58.30 64.13 69.96 75.79 81.62 87.45

4.25 5.12 10.25 15.37 20.50 25.62 30.75 35.87 41.00 46.12 51.25 56.37 61.50 66.62 71.75 76.87

4.50 4.54 9.08 13.63 18.17 22.71 27.25 31.80 36.34 40.88 45.42 49.97 54.51 59.05 63.59 68.14

4.75 4.06 8.11 12.17 16.22 20.28 24.33 28.39 32.44 36.50 40.55 44.61 48.66 52.72 56.77 60.83

5.00 3.64 7.29 10.93 14.57 18.22 21.86 25.50 29.15 32.79 36.43 40.08 43.72 47.36 51.01 54.65

5.50 2.99 5.98 8.97 11.96 14.95 17.94 20.93 23.91 26.90 29.89 32.88 35.87 38.86 41.85 44.84

6.00 2.50 5.00 7.49 9.99 12.49 14.99 17.49 19.99 22.48 24.98 27.48 29.98 32.48 34.97 37.47

6.50 2.12 4.24 6.36 8.48 10.60 12.72 14.84 16.96 19.08 21.20 23.32 25.44 27.55 29.67 31.79

7.00 1.82 3.64 5.46 7.29 9.11 10.93 12.75 14.57 16.39 18.21 20.04 21.86 23.68 25.50 27.32

7.50 1.58 3.16 4.75 6.33 7.91 9.49 11.08 12.66 14.24 15.82 17.41 18.99 20.57 22.15 23.74

8.00 1.39 2.78 4.16 5.55 6.94 8.33 9.71 11.10 12.49 13.88 15.27 16.65 18.04 19.43 20.82

10.00 1.39 2.78 4.16 5.55 6.94 8.33 9.71 11.10 12.49 13.88 15.27 16.65 18.04 19.43 20.82

15.00 1.39 2.78 4.16 5.55 6.94 8.33 9.71 11.10 12.49 13.88 15.27 16.65 18.04 19.43 20.82

NOTE: À un niveau supérieur à 8.0 x Excitation, on utilise le temps de déclenchement pour 8.0.On empêche ainsi que la courbe de surcharge n'agisse comme un élément instantané

Équation : Temps de déclenchement Multiplicateur de la courbe 2.21166230.025303373 (Seuil d' excitation 1)2 0.050547581 (Seuil d' excitation 1)

= ×

× − + × −

Si le courant de démarrage d'un moteur commence à empiéter sur les courbes d'endommagement thermique, il pourraitêtre nécessaire d'utiliser une courbe personnalisée de sorte qu'il soit possible de démarrer le moteur sans compromettrela protection. De plus, les caractéristiques de la courbe d'endommagement thermique au démarrage (rotor bloqué etaccélération) et des courbes d'endommagement thermique en marche peuvent ne pas s'agencer complètement. Dansun tel cas, il pourrait être nécessaire d'utiliser une courbe personnalisée pour coordonner la protection et les limitesthermiques de sorte qu'un démarrage réussi soit possible et que le moteur puisse être exploité à pleine capacité sanscompromettre la protection. Les parties distinctes des courbes de limites thermiques deviennent maintenant pluscritiques. Pour de telles conditions, il est recommandé d'utiliser la courbe personnalisée du modèle thermique duSR469. La courbe de surcharge personnalisée du SR469 permet aux utilisateurs de programmer leurs propres courbespar l'entrée de temps de déclenchement pour 30 seuils de courant prédéterminés.

La Figure 4-9 montre que s'il était possible de faire un «morphe» de la courbe de limite thermique lors de surcharge enmarche avec celle de limite thermique à rotor bloqué de sorte qu'elles forment une seule courbe lisse, il ne serait paspossible de démarrer le moteur à 80% de la tension. On doit donc utiliser une courbe personnalisée.


4-30

Figure 4-9 EXEMPLE DE COURBE PERSONNALISÉE

Note : Pendant l'intervalle de discontinuité, on utilise le plus grand des deux temps de déclenchement pour réduire lapossibilité de déclenchements intempestifs lors de démarrages du moteur.

COURBE PERSONNALISÉE PROGRAMMÉE AU SR469

MARCHE SÉCURITAIRE (LIMITE DU STATOR)

ACCÉLÉRATION SÉCURITAIRE (LIMITE DU ROTOR)

COURANT DE L'ALTERNATEUR À TENSION 100%

COURANT DE L'ALTERNATEUR À TENSION 80%

MOTEUR DE VENTILATEUR DE TIRAGE INDUIT 6500 HP, 13.8 kV

MULTIPLES DU POINT DE CONSIGNE - CPC


4-31

COURBE DE SURCHARGE VARIABLE SELON LA TENSIONSi le moteur doit entraîner une charge à forte inertie, il est très possible et même acceptable que le temps d'accélérationexcède le temps de blocage sécuritaire (une condition de rotor bloqué est très différente d'une condition d'accélération).Dans un tel cas, on doit connaître chaque partie distincte de la courbe de limite thermique et on doit coordonner laprotection avec cette courbe. Le relais qui protège le moteur doit pouvoir distinguer entre une condition de rotor bloqué,une condition d'accélération et une condition de marche. La courbe de surcharge variable selon la tension du SR469 esttoute désignée pour la protection de tels moteurs. Le relais surveille constamment la tension pendant le démarrage et lacourbe de limite thermique - accélération est ajustée en conséquence.

La courbe de surcharge variable selon la tension est formée des trois formes caractéristiques des courbes de limitethermique déterminées par un condition de rotor bloqué, d'accélération et de surcharge en marche. On bâtit la courbeen entrant d'abord une forme de courbe personnalisée pour la protection des surcharges en marche. Ensuite, on doitentrer un point où la courbe de protection - accélération croise la courbe personnalisée, basé sur la tension dedémarrage minimale admissible (définie par la tension minimale admissible). On doit aussi entrer les courants de rotorbloqué et temps de blocage sécuritaire pour cette tension. On entre ensuite un deuxième point d'intersection pour latension 100%. Encore une fois, on doit entrer les courants de rotor bloqué et temps de blocage sécuritaire, cette foispour la tension 100%. La courbe de protection créée à partir du temps de blocage sécuritaire et le point d'intersectionsera basée dynamiquement sur la tension mesurée entre la tension minimale admissible et la tension 100%. Cetteméthode de protection tient essentiellement compte d'un changement de vitesse, tel un relais d'impédance. Lechangement d'impédance est reflétée par la tension aux bornes du moteur et le courant du réseau. Pour toute vitessedonnée, à tension donnée, il n'y a qu'une valeur de courant du réseau.EXEMPLE: Pour illustrer la courbe de surcharge variable selon la tension du SR469, on utilisera les limites

thermiques de la Figure 4-10.

Figure 4-10 LIMITES THERMIQUES POUR CHARGES À FORTE INERTIE

Limite thermique - en marche Limite thermique - accélération. à tension 80% Limite thermique - accélération. à tension 100% Limite thermique - rotor bloqué Courbe d'accélération de l'alternateur à tension 80% Courbe d'accélération de l'alternateur à tension 100%

COURBE DE SURCHARGE D’UN MOTEUR À FORTE INTERTIEPOMPE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 8800 HP, 13.2 kV


4-32

1. Construire une courbe personnalisée pour la limite thermique - surcharge en marche. Si cette courbe de se rend pasjusqu'aux courbes limites thermiques - accélération, la prolonger jusqu'à ce qu'elle les croise (Figure 4-11)

2. Entrer (en p.u.) la valeur du courant pour le point d'intersection de la courbe surcharge - accélération et la courbe

personnalisée, pour la tension 80%. Entrer aussi le courant (p.u.) et le temps de blocage sécuritaire, pour la tension80%. (Figure 4-12)

3. Entrer (en p.u.) la valeur du courant pour le point d'intersection de la courbe surcharge - accélération et la courbe

personnalisée, pour la tension 100%. Entrer aussi le courant (p.u.) et le temps de blocage sécuritaire, pour la tension100% (Figure 4-12)

Figure 4-11 COURBES DE SURCHARGE VARIANT AVEC LATENSION (COURBE PERSONNALISÉE

Figure 4-12 COURBES DE SURCHARGE VARIANT AVEC LATENSION (COURBES D'ACCÉLÉRATION

Acceleration intersect @ 80%V

Acceleration Intersect @ 100%V

SR 469 Custom Curve



Courbe personnalisée du SR469

Intersection avec la courbed’accélération @80%V

Intersection avec la courbed’accélération @100%V


À partir de toutes les informations reçue, le SR469 créera des courbes de protection pour toute tension entre la tensionminimale et la tension 100%. Pour les valeurs supérieures aux dites tensions, le SR469 fera une extrapolation pourobtenir une courbe de blocage sécuritaire pour une tension 110%. Ce niveau de courant se calcule : courant à rotorbloqué à tension 100% multiplié par 1.10. Pour les temps de déclenchement supérieurs à ceux du niveau de courant110%, le relais utilisera le temps de déclenchement pour le niveau 110% (Figure 4-13).

Figure 4-13 CO

Note: La courbe de sécuritaire, à avoir qu'une vtemps de bloc


4-33

URBES DE PROTECTION VARIANT AVEC LA TENSION

blocage sécuritaire n'est qu'une série de points de blocagediverses tensions. Pour une tension donnée, il ne peut yaleur de courant de blocage sécuritaire, donc seulement unage sécuritaire.


Custom Curve


Safe Stall Time @ 80%V,80%V Stall Current

Safe Stall Time @ 100%V,100%V Stall Current

Safe Stall PointsExtrapolated to 110%V

COURBE PERSONNALISÉE

INTERSECTION AVEC LA COURBEACCÉLÉRATION À TENSION 80%

INTERSECTION AVEC LA COURBEACCÉLÉRATION À TENSION 100%

TEMPS DE BLOCAGE SÉCURITAIRE ÀTENSION 80%COURANT DE BLOCAGE À TENSION 80%

POINTS DE BLOCAGESÉCURITAIRE EXTRAPOLÉSPOUR LA TENSION 110%




4-34

.Les Figures 4-14 et 4-15 présentent les courbes de surcharge résultantes pour les tensions 80% et 100%respectivement. Pour les tensions se situant entre ces deux tensions, le SR469 décalera la courbe d'accélération defaçon linéaire et constante, basé sur la tension mesurée pendant le démarrage du moteur.

Figure 4-14 COURBES DE SURCHARGE VARIANT AVECLA TENSION À TENSION 80%

Figure 4-15 COURBES DE SURCHARGE VARIANT AVECLA TENSION À TENSION 100%




4-35

4.6.4 COMPENSATION DU DÉSÉQUILIBRE

Un déséquilibre des courants de phase créera un échauffement supplémentaire du rotor dont les relaisélectromécaniques ne peuvent tenir compte et dont certains relais numériques pourraient ne pas tenir compte. Lorsquele moteur est en marche, le rotor tourne dans le sens du courant direct à une vitesse quasi-synchrone. Le courantinverse, qui cause une rotation des phases dans le sens inverse de celui d'un courant direct, et donc inverse au sens derotation du rotor, produira une tension au rotor qui engendrera un courant de rotor important. Ce courant induit aura unefréquence d'environ 2 fois la fréquence du réseau, 100 Hz pour un réseau 50 Hz, ou 120 Hz pour un réseau 60 Hz. Àcette fréquence, l'effet Kelvin dans les barres du rotor causera une augmentation importante de la résistance du rotor,donc une augmentation importante de l'échauffement du rotor. Les courbes de limites thermiques fournies par lefabricant du moteur ne tiennent pas compte de cet échauffement puisqu'elles sont basées uniquement sur des courantsdirects provenant d'une alimentation et d'une conception d'moteur parfaitement équilibrés.

Le SR469 mesure le rapport du courant inverse au courant direct. Il est possible de corriger le modèle thermique pourrefléter l'échauffement supplémentaire causé par le courant inverse lorsque la machine est en marche. Cettecompensation s'accomplit par l'utilisation d'un courant d'échauffement équivalent plutôt que le courant moyen (I p.u.). Cecourant équivalent se calcule :

212

2p.u.eq )I/kI1(II +=

La Figure 4-16 montre le déclassement d'un moteur en fonction du déséquilibre de tension, tel que recommandé parNEMA. En supposant un appel de courant de 6 fois le CPC et une impédance en puissance inverse de 0.167, desdéséquilibres de tension de 1,2,3,4,5 % équivalent à des déséquilibres de courant respectifs de 6,12,18,24,30%. Basésur cette supposition, la Figure 4-17 montre le déclassement du moteur pour les différentes valeurs de k entrées pour lepoint de consigne Unbalance Bias k Factor (facteur k de la compensation du déséquilibre). Il est à noter que la courbecréée quand k=8 est presque identique à la courbe de déclassement NEMA.

0.70

0.75

0.80

0.85

0.90

0.95

1.00

0 1 2 3 4 5

FAC

TEU

R D

E D

ÉCLA

SSEM

ENT

Figure 4-16 FACTEUR DE DÉCLASSEMENT DÛ À UNDÉSÉQUILIBRE DE TENSION (NEMA)

k=2

k=4

k=6

k=8

k=100.70

0.75

0.80

0.85

0.90

0.95

1.00

0 1 2 3 4 5

FAC

TEU

R D

E D

ÉCLA

SSEM

ENT

Figure 4-17 FACTEUR DE DÉCLASSEMENT DÛ À UNDÉSÉQUILIBRE DE TENSION (MULTILIN)

Si l'utilisateur entre une valeur k de 0, la compensation du déséquilibre est invalidée et la courbe de surcharge se baserauniquement sur le courant mesuré du moteur (en p.u.). La formule utilisée pour l'estimation de la valeur de k est lasuivante :

kI LR

= 1752

estimation type

kI LR

= 2302

estimation prudente

où ILR est le courant à rotor bloqué en p.u.

POURCENTAGE DU DÉSÉQUILIBRE DE TENSIONPOURCENTAGE DU DÉSÉQUILIBRE DE TENSION

où: Ieq = courant d'échauffement équivalentI p.u. = courant en p.u. (basé sur le CPC)I2 = courant inverse en p.u. (basé sur le CPC)I1 = courant direct en p.u. (basé sur le CPC)k = constante


4-36

4.6.5 REFROIDISSEMENT DE LA MACHINE

La valeur capacité thermique utilisée est réduite exponentiellement lorsque le courant de la machine est inférieur à lavaleur du point de consigne excitation - surcharge. Cette réduction de courant simule le refroidissement du moteur. Ondoit entrer les constantes des temps de refroidissement tant pour l'état en marche que pour l'état arrêté. (Le relaissuppose que le moteur est en marche s'il voit un courant ou si le moteur est en réseau). Le taux de refroidissement dumoteur est habituellement considérablement plus lent lorsque le rotor ne tourne pas, que s'il tournait

Les formules suivantes servent à calculer le refroidissement du moteur :

util._fin

tt

util._fintutil._débuutilCT))(eCT(CTCT . +−=

−

CT I

seuil d' exc._surcharge1 échauffé

refroidix100%util. _ fin

eq=

−

où:

CTutil. = capacité thermique utilisée

CTutil._début = valeur de CT util. causée par une surcharge

CTutil_fin = valeur de CT util. dictée par le rapport des courbeséchauffé et refroidi, lorsque le moteur est enmarche, ‘0’ lorsqu'il est arrêté.

t = Temps en minutesτ = Constante du temps de refroidissement (en marche

ou arrêté)Ieq = courant d'échauffement équivalent

seuil d'exc. - surch. = point de consigne surcharge (multiple du CPC)échauffé/refroidi = rapport des courbes échauffé et refroidi

0

25

50

75

100

0 30 60 90 120 150 180

Temps en minutes

Cap

acité

ther

miq

ue u

tilis

ée

Constante du temps de refroid. = 15 min.CTutil._début = 85%Rapport échauffé/refroidi = 80%Ieq / seuil d'exc. - surch. = 80%

Figure 4-18 Refroidissement (modèle thermique) à 80% de la charge

0

25

50

75

100

0 30 60 90 120 150 180

Temps en minutes

Cap

acité

ther

miq

ue u

tilis

ée

Constante du temps de refroid. = 15 min.CTutil._début = 85%Rapport échauffé/refroidi = 80%Ieq / seuil d'exc. - surch. = 100%

Figure 4-19 Refroidissement (modèle thermique) à 100% de la charge

0

25

50

75

100

0 30 60 90 120 150 180

Temps en minutes

Cap

acité

ther

miq

ue u

tilis

ée

Constante du temps de refroid. = 30 min.CTutil._début = 85%Rapport échauffé/refroidi = 80%Machine arrêtée après unemarche à charge assignéeCTutil._fin = 0%

Figure 4-20 Refroidissement (modèle thermique) - arrêté

0

25

50

75

100

0 30 60 90 120 150 180

Temps en minutes

Cap

acité

ther

miq

ue u

tilis

ée

Constante du temps de refroid. = 30 min.CTutil._début = 100%Rapport échauffé/refroidi = 80%Machine arrêtée après undéclenchement - surchargeCTutil._fin = 0%

Figure 4-21 Refroidissement (modèle thermique) - déclenché

Constante du temps de refroid. = 30 min.CTutil._début = 100%Rapport échauffé/refroidi = 80%Moteur arrêté après undéclenchement - surchargeCTutil._fin = 0%


4-37

4.6.6 RAPPORT DES COURBES ÉCHAUFFÉ/REFROIDILorsqu’on lui a programmé les informations relatives aux limites thermiques d'un moteur échauffé / refroidi, , le modèlethermique du SR469 s'adaptera au conditions, si on a programmé le point de consigne Hot/Cold Curve Ratio (rapportdes courbes échauffé/refroidi). La valeur entrée pour ce point de consigne déterminera le niveau de capacité thermiqueutilisée auquel le relais s'établira pour les courants inférieurs au seuil excitation - surcharge. Lorsque le moteurfonctionne à un niveau inférieur au seuil excitation - surcharge, la valeur de capacité thermique utilisée s'élèvera ouchutera à une certaine valeur, selon le courant de phase moyen et le rapport des courbes échauffé/refroidi programmé.L'élévation ou la chute de la valeur de capacité thermique utilisée (à un taux fixe de 5% par minute) dépendront de laconstante temps de refroidissement, en marche.

( )CT I 1 100%utilisée_fin eq= × − ×échauffé refroidi/où:CTutilisée_fin = Capacité thermique utilisée si Ip.u. demeure stableIeq = courant d'échauffement équivalentéchauffé/refroidi = Point de consigne rapport des courbes

échauffé/refroidi

Le rapport des courbes échauffé/refroidi est déterminé soit par les courbes de limites thermiques, s'il y a lieu, soit lestemps de blocage sécuritaire échauffé/refroidi . Diviser tout simplement le temps de blocage sécuritaire échauffé par letemps de blocage sécuritaire refroidi . Si ces temps ne sont pas fournies par le fabricant du moteur, il ne peut y avoir dedifférentiation et l'utilisateur devra entrer 1.00 pour le rapport des courbes échauffé/refroidi.

4.6.7 COMPENSATION - RDT

L'image thermique créée par les fonctions décrites dans les sections précédentes fonctionne comme un modèleindépendant complet. Par contre, les courbes de surcharge sont basées uniquement sur le courant mesuré, ensupposant une température ambiante normale de 40°C et un refroidissement normal du moteur. Si la températureambiante est exceptionnellement élevée ou si le refroidissement du moteur est bloqué, la température du moteuraugmentera. Si le stator est muni de RDT, l'utilisateur devrait utiliser la fonction de compensation pour corriger lemodèle thermique.

La fonction compensation -RDT est une courbe en deux parties, construite à partir de 3 points. Si la températuremaximale des RDT de stator est inférieure au seuil du point de consigne RTD Bias Minimum (Compensation RDT -Minimum) (typiquement 40oC), il n'y aura aucune compensation. Si la température maximale des RDT de stator estsupérieur au seuil du point de consigne RTD Bias Maximum (Compensation RDT - Maximum) (typiquement à latempérature assignée de l'isolement du stator, ou légèrement supérieure), la mémoire thermique est complètementcorrigée et la capacité thermique utilisée est forcée à 100%. Aux valeurs intermédiaires, la valeur actuelle de capacitéthermique utilisée, créée par la courbe de surcharge et autres éléments du modèle thermique, est comparée à lacapacité thermique utilisée de la courbe compensation -RDT. Si la valeur de capacité thermique utilisée de lacompensation -RDT est plus élevée, cette valeur sera désormais utilisée. Le point médian de la compensation -RDT doitêtre réglé à la température de marche assignée du moteur. Le SR469 déterminera automatiquement la valeur de lacapacité thermique utilisée pour le point médian en se basant sur le point de consigne blocage sécuritaireéchauffé/refroidi.

( )CT au point médian de la compensation RDT 1 100%utilisée = − ×échauffé refroidi/

Aux températures inférieures à celle du point médian de la compensation -RDT

capacité thermique utilisée de la compensation - RDT Temp TempTemp Temp

CT au point médian de la compensation RDTréelle min

point médian minutilisée =

−−

×

Aux températures supérieures à celle du point médian de la compensation -RDT

cap. therm. utilisée de la comp.-RDTTemp Temp

Temp Temp (100 - CT au point médian de la comp. RDT) + CT au point médian de la comp. RDT

réelle min

point médian minutilisée utilisée =

−−

×

Où Cap. Therm.utilisée de la comp. RDT = CT utilisée due à la RDT de stator la plus chaudeTempréelle = Température actuelle de la RDT de stator la plus chaudeTempMIN = Seuil minimum du point de consigne compensation RDTTemppoint médian = Seuil médian du point de consigne compensation RDTTempMAX = Seuil maximum du point de consigne compensation RDTCTutilisée au point médian de la comp. RDT = CT utilisée définie par le point de consigne HOT/COLD SAFE

STALL RATIO (rapport blocage sécuritaire échauffé/refroidi)


4-38

La fonction compensation RDT sert de rétroaction réelle de la température de stator mesurée. Cette rétroaction corrigele modèle thermique pour tenir compte des situations imprévues. Puisque le temps de réponse des RDT estrelativement lent, la compensation RDT est pratique pour les situations d'échauffement lent du moteur. Le reste dumodèle thermique est nécessaire pour les conditions de courants de phase élevés pendant lesquelles l'échauffement dumoteur est relativement rapide.

Il est à noter que la fonction compensation RDT à elle seule ne peut causer un déclenchement. Si cette fonction force lavaleur de capacité thermique utilisée à 100%, le courant du moteur doit être supérieur au seuil d'excitation surchargeavant qu'il ne puisse se produire un déclenchement. À ce moment-là, le déclenchement aurait probablement lieu àcause de la température des RDT de stator.

0

20

40

60

80

100

-50 0 50 100 150 200 250Température max. de RDT de stator

Cap

acité

ther

miq

ue u

tilis

ée

Comp. Max. RDT

Comp. médiane RDTComp. Min. RDT

Échauffé/refroidi = 0.85Température assignée=130 CTempérature d'isolement assigné=155 C

Figure 4-22 Courbe de compensation RDT

4 PROGRAMMATION DES POINTS S6 ÉLÉMENTS DE COURANTDE CONSIGNE

4-39

4.7.1 COURTS-CIRCUITS

SHORT CIRCUIT TRIP SHORT CIRCUIT TRIP SHORT CIRCUIT TRIP SHORT CIRCUIT TRIP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



SHORT CICUITSHORT CICUITSHORT CICUITSHORT CICUITTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – COURT-CIRCUITOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non verrouillée)



SHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPOVERREACH FIOVERREACH FIOVERREACH FIOVERREACH FILLLLTERTERTERTER :Off :Off :Off :Off

FILTRE DE LA COMPOSANTE C.C. LORS D’UN COURT-CIRCUITOPTIONS :On (Validée), Off (Invalidée)




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 etAux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3)



SHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 10.0 X CT: 10.0 X CT: 10.0 X CT: 10.0 X CT

SEUIL D’EXCITATION D’UN DÉCLENCHEMENT-COURT-CIRCUIT (Multiples du primaire duTC)OPTIONS : 2.0 – 20.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



INTENTIONAL S/C TRIPINTENTIONAL S/C TRIPINTENTIONAL S/C TRIPINTENTIONAL S/C TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 0 ms: 0 ms: 0 ms: 0 ms

DÉLAI INTENTIONNEL D’UN DÉCLENCHEMENT – COURT-CIRCUITOPTIONS : 0 – 1000 ; INCRÉMENTS : 10



SHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPBACKUPBACKUPBACKUPBACKUP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT DE SECOURS – COURT-CIRCUITOPTIONS : On (Validée), Off (Invalidée)



ASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPRRRREEEELAYSLAYSLAYSLAYS : : : : Auxiliary2Auxiliary2Auxiliary2Auxiliary2

ASSIGNATION DES RELAIS DE SECOURSOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3)



SHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPSHORT CIRCUIT TRIPBACKUP DELAYBACKUP DELAYBACKUP DELAYBACKUP DELAY : 200 ms : 200 ms : 200 ms : 200 ms

DÉLAI D’UN DÉCLENCHEMENTDE SECOURS – COURT-CIRCUITOPTIONS : 10 – 2000 ; INCRÉMENTS : 10

FONCTION :

Note : Prendre soin lors de la validation de cette fonction. Si la capacité de coupure du dispositif desectionnement (contacteur ou disjoncteur) est inférieure au courant de défaut disponible, l’utilisateurdevrait invalider cette fonction. Par contre, il pourrait assigner cette fonction à un relais auxiliaireraccordé de sorte qu’il déclenche un dispositif en amont capable de couper le courant de défaut.

Lorsque validé, l’élément court-circuit fonctionne de la façon suivante :

Lorsque la valeur de l’un ou l’autre de Ia, Ib, ou Ic excède la valeur du seuil d’excitation multipliée par la valeur duprimaire du TC de phase pendant une période spécifiée par le délai, il y aura un déclenchement. L’utilisateur peut aussiactiver une fonction de déclenchement de secours. Le délai d’un déclenchement de secours doit être supérieur à celuiprogrammé pour le déclenchement- court-circuit plus le temps de relève du disjoncteur. Si la fonction de secours estactivée, et un déclenchement est amorcé, si le courant de phase du moteur persiste pendant un temps supérieur audélai secondaire (de secours), il y aura un deuxième déclenchement. Il est prévu que ce deuxième déclenchement soitassigné à R2 ou à R3, relais de déclenchement d’un disjoncteur en amont.

Diverses situations (par ex. : le chargement d’un long câble raccordé au moteur ou de condensateurs de correction dufacteur de puissance) pourraient causer des courants d’appel transitoires élevés qui pourraient excéder la valeur du seuild’excitation - court-circuit pendant une courte période. L’utilisateur peut régler le délai (déclenchement – court-circuit) enincréments de 10 ms. Ce délai peut être réglé de sorte que le temps de réponse du relais est quand même très rapide,mais les perturbations normales d’exploitation sont ignorées. Habituellement, on règle le délai court-circuit de sorte quele déclenchement se produise le plus rapidement possible, par exemple 0 ms. S’il y avait des déclenchementsintempestifs on devra augmenter le temps de délai.

Lors du démarrage d’un moteur, le courant de démarrage (typiquement, pour un moteur à induction, 6 fois le CPC)possède un composante asymétrique. Ce courant asymétrique peut faire qu’une des phases voit un courant aussi élevéque 1.6 fois le courant efficace de démarrage normal. Si le niveau de court-circuit est programmé à 1.25 fois le courantsymétrique de démarrage, il y aurait probablement des déclenchements intempestifs lors du démarrage. La règlepratique veut donc que la protection court-circuit soit réglée à au moins 1.6 fois la valeur du courant symétrique dedémarrage.

Le filtre élimine complètement la composante c.c. du courant asymétrique présente au moment d’un défaut; le temps deréponse est légèrement réduit (10-15 ms), mais ces temps demeurent quand même à l’intérieur des limites spécifiées.

DÉCL.DÉCL.DÉCL.DÉCL. COURT-CIRCUITCOURT-CIRCUITCOURT-CIRCUITCOURT-CIRCUIT [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

S6 ÉLÉMENTS DE COURANT 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-40

4.7.2 ALARME - SURCHARGE

OVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARM [ENTER] for moreENTER] for moreENTER] for moreENTER] for more



OVERLOADOVERLOADOVERLOADOVERLOADALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME - SURCHARGEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







OVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARMDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 s

DÉLAI D'ALARME - SURCHARGEOPTIONS : 0.1 - 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



OVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARMOVERLOAD ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - SURCHARGEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:Lorsque activé (verrouillé ou non verrouillé), l'alarme - surcharge fonctionne comme suit : après un démarrage, lorsquel’échauffement équivalent du moteur excède le seuil d’excitation - surcharge, un signal d’alarme sera émis. Si c'est unealarme non verrouillée, elle se réarmera automatiquement lorsque la condition de surcharge est éliminée. Si c'est unealarme verrouillée, lorsque la condition de surcharge est éliminée, on devra appuyer sur la touche RESET(Réarmement). L’enregistrement des événements d’alarme est facultatif.

EXEMPLE :

Il pourrait être désirable d’avoir une alarme non verrouillée raccordée à un automate qui contrôle la charge du moteur.

4.7.3 BLOCAGE MÉCANIQUE

MECHANICAL JAM MECHANICAL JAM MECHANICAL JAM MECHANICAL JAM [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



MECHANICAL JAMMECHANICAL JAMMECHANICAL JAMMECHANICAL JAMTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – BLOCAGE MÉCANIQUEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS :Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3(Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)



MECHANICAL JAMMECHANICAL JAMMECHANICAL JAMMECHANICAL JAMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.50 x FLA : 1.50 x FLA : 1.50 x FLA : 1.50 x FLA

SEUIL D’EXCITATION – BLOCAGE MÉCANIQUE (multiples du CPC)OPTIONS : 1.01 – 3.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



MECHANICAL JAMMECHANICAL JAMMECHANICAL JAMMECHANICAL JAMDELAYDELAYDELAYDELAY : 1s : 1s : 1s : 1s

DÉLAI – BLOCAGE MÉCANIQUEOPTIONS : 1 – 30s ; INCRÉMENTS : 1s

FONCTION:Lorsque activé (verrouillé ou non verrouillé), l'alarme – blocage mécanique fonctionne comme suit : après un démarrage,lorsque la magnitude de l’un ou l’autre de Ia, Ib, ou Ic excède la valeur du seuil d’excitation multipliée par la valeur duCPC pendant la période programmée au délai, il y aura déclenchement. Cette fonction pourrait servir d’indicateur d’unecondition de blocage en marche. Non seulement la fonction protège le moteur en le mettant hors-circuit plus rapidementque le modèle thermique (courbe de surcharge), il peut aussi prévenir ou limiter l’endommagement des équipementsentraînés si le couple de démarrage du moteur persiste même lorsque l’équipement est bloqué ou brisé.

On devrait régler le seuil d’excitation déclenchement – blocage mécanique à une valeur supérieure à celle de la chargedu moteur lors d’une exploitation normale, mais inférieure au niveau de blocage du moteur. Habituellement, le délaiserait réglé au minimum ou de sorte qu’il n’y aucun déclenchement intempestif causé par les fluctuations momentanéesde la charge.

ALARME-SURCHARGEALARME-SURCHARGEALARME-SURCHARGEALARME-SURCHARGE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer

BLOCAGE MÉCANIQUEBLOCAGE MÉCANIQUEBLOCAGE MÉCANIQUEBLOCAGE MÉCANIQUE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer


4-41

4.7.4 SOUS-INTENSITÉ

UNDERCURRENT UNDERCURRENT UNDERCURRENT UNDERCURRENT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK UNDERCUBLOCK UNDERCUBLOCK UNDERCUBLOCK UNDERCURRRRRENTRENTRENTRENTFROM STARTFROM STARTFROM STARTFROM START : 0s : 0s : 0s : 0s

TEMPS DE BLOCAGE AU DÉMARRAGE DE LA FONCTION SOUS-INTENSITÉOPTIONS : 0 – 15000 : INCRÉMENTS : 1



UNDERCURRENTUNDERCURRENTUNDERCURRENTUNDERCURRENTALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME – SOUS-INTENSITÉOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATON DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



UNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA

SEUIL D’EXCITATION – ALARME SOUS-INTENSITÉ (multiples du CPC)OPTIONS : 0.10 – 0.95 ; INCRÉMENTS : 0.01



UNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 1s : 1s : 1s : 1s

DÉLAI D’ALARME – SOUS-INTENSITÉOPTIONS : 1 - 60.0s ; INCRÉMENTS : 1s



UNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - SOUS-INTENSITÉOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



UNDERCURRENTUNDERCURRENTUNDERCURRENTUNDERCURRENTTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT SOUS-INTENSITÉOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée):




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 &Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3):



UNDERCURRENT UNDERCURRENT UNDERCURRENT UNDERCURRENT TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA

SEUIL D’EXCITATION – DÉCLENCHEMENT SOUS-INTENSITÉ (multiples du CPC)OPTIONS : 0.10 – 0.995 ; INCRÉMENTS : 0.01



UNDERCURRENT TRIPUNDERCURRENT TRIPUNDERCURRENT TRIPUNDERCURRENT TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 1s : 1s : 1s : 1s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENT – SOUS-INTENSITÉOPTIONS : 1 - 60.0s ; INCRÉMENTS : 1s

FONCTION:

Si cette fonction est activée, lorsque la magnitude de l’un ou l’autre de Ia, Ib, ou Ic excède la valeur du seuil d’excitationmultipliée par la valeur du CPC pendant la période programmée au délai, il y aura un déclenchement ou une alarme.L’élément sous-intensité n’est actif que lorsque le moteur est en marche et sera bloqué lors d’un démarrage pour lapériode définie par le point de consigne temps de blocage de la fonction sous-intensité au démarrage (c.-à-d. ce blocagepeut permettre à une pompe d’établir sa pression de régime avant que l’élément sous-intensité ne cause undéclenchement). Une valeur de zéro (0) indique qu’il n’y aura aucun blocage à partir du démarrage. Si on a entré unevaleur de zéro, la fonction sera désactivée lors de l’arrêt du moteur et aussi du moment d’un démarrage jusqu’àl’écoulement du temps programmé. On devrait régler le seuil d’excitation à une valeur inférieure à celle de la charge dumoteur lors d’une exploitation normale.

EXEMPLE

Si une pompe est refroidie par le liquide qu’elle pompe, et une perte de charge peut signifier un échauffement de lapompe, activer l’élément sous-intensité. Si la charge du moteur ne doit jamais chuter à une valeur inférieure à 75% duCPC, même pour une courte durée, régler le seuil d’excitation déclenchement – sous-intensité à 0.70 et l’alarme à 0.75.Si la pompe est toujours démarrée sous charge, la fonction blocage de la fonction sous-intensité au démarrage doit êtredésactivée (programmer une valeur de zéro (0).• Le délai est typiquement le plus court possible, soit 1s.

SOUS-INTENSITÉSOUS-INTENSITÉSOUS-INTENSITÉSOUS-INTENSITÉ [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer


4-42

4.7.5 DÉSÉQUILIBRE DE COURANT

CURRENT UNBALANCE CURRENT UNBALANCE CURRENT UNBALANCE CURRENT UNBALANCE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



CURRENT UNBCURRENT UNBCURRENT UNBCURRENT UNBAAAALANCELANCELANCELANCEALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME – DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATON DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCEALARM PICKUPALARM PICKUPALARM PICKUPALARM PICKUP : 15% : 15% : 15% : 15%

SEUIL D’EXCITATION – ALARME DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : 4-40; INCRÉMENTS : 1



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCEALARM DELAY : 1sALARM DELAY : 1sALARM DELAY : 1sALARM DELAY : 1s

DÉLAI D’ALARME – DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : 1 - 60.0s ; INCRÉMENTS : 1s



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCEALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCETRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3(Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)::



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCETRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUP : 20% : 20% : 20% : 20%

SEUIL D’EXCITATION – DÉCLENCHEMENT DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : 4-40; INCRÉMENTS : 1



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCETRIP DELAY : 1sTRIP DELAY : 1sTRIP DELAY : 1sTRIP DELAY : 1s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENT – DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : 1 - 60.0s ; INCRÉMENTS : 1s

FONCTION:

Si le moteur est exploité avec une charge (Cmoy) supérieure au CPC, pour le SR469, le déséquilibre de courant est définicomme étant le rapport du courant inverse et du courant direct (I2/ I1). Si le moteur est exploité avec une charge (Cmoy)inférieure au CPC, le déséquilibre de courant est défini comme étant I2/ I1 X Cmoy / le CPC. Ce déclassement estnécessaire pour prévenir les alarmes intempestives lorsque le moteur est légèrement chargé. Si la fonction est activée,lorsque la magnitude du déséquilibre excède la valeur du seuil d’excitation multipliée pendant la période programmée audélai, il y aura un déclenchement et/ou une alarme. Si le niveau de déséquilibre excède 40% ou si Cmoy est supérieur à25% du CPC et le courant d’une des phases est nul (0), le relais verra cette condition comme une marche enmonophasé et causera un déclenchement à l’intérieur de 2 secondes. La protection anti-monophasage est invalidée sila fonction déclenchement – déséquilibre de courant est désactivée.

Lors du réglage du seuil d’excitation déséquilibre, on devra noter qu’un déséquilibre de tension de l’ordre de 1% équivautà un déséquilibre de courant de 6%. Donc, pour prévenir les déclenchements ou alarmes intempestifs, on ne doit pasrégler le seuil d’excitation à une valeur trop basse. Aussi, puisque les déséquilibres à court terme sont communs, ondevra programmer un délai raisonnable pour prévenir les déclenchements ou alarmes intempestifs. Il est recommandéd’utiliser la fonction de compensation de déséquilibre thermique de sorte à modifier le modèle thermique pour tenircompte de l’échauffement du moteur dû aux déséquilibres à court terme cycliques.

Note : Le raccordement impropre des câbles des TC peut causer des niveaux de déséquilibreexceptionnellement élevés.

EXEMPLE

Les fluctuations des niveaux de déséquilibre de courant sont typiquement dues à la tension d’alimentation. Il pourraitêtre désirable de programmer une alarme verrouillée pour saisir de telles fluctuations qui excèdent les paramètresalarme – déséquilibre de courant. Il est aussi recommandé de programmer un déclenchement.

Si la tension d’alimentation est habituellement déséquilibrée d’une valeur jusqu‘à 2%, le courant de déséquilibre vu parun moteur typique serait de 2 X 6 = 12%. Régler alors le seuil d’excitation alarme à 15 et celui du déclenchement à 20,pour prévenir les déclenchements intempestifs. Régler un délai raisonnable, par ex.: 5 ou 10 secondes.

DÉSÉQUILIBRE DE CODÉSÉQUILIBRE DE CODÉSÉQUILIBRE DE CODÉSÉQUILIBRE DE COUUUURANTRANTRANTRANT [ENTER] POUR CONT[ENTER] POUR CONT[ENTER] POUR CONT[ENTER] POUR CONTIIIINUERNUERNUERNUER


4-43

4.7.6 DÉFAUT DE TERRE

GROUND FAULT GROUND FAULT GROUND FAULT GROUND FAULT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



GROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTOVERREACH FILTEROVERREACH FILTEROVERREACH FILTEROVERREACH FILTER : Off : Off : Off : Off

FILTRE DE LA COMPOSANTE C.C. LORS D’UN DÉFAUT DE TERREOPTIONS :On (Validée), Off (Invalidée)

DÉFAUT DE TERREDÉFAUT DE TERREDÉFAUT DE TERREDÉFAUT DE TERRE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



GROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - DÉFAUT DE TERREOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm& Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



GROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT

SEUIL D’EXCITATION – ALARME DÉFAUT DE TERRE (multiples du primaire des TC)OPTIONS : 0.10 – 1.00 ; INCRÉMENTS : 0.01Ce message n’apparaît que si le TC de terre est programmé à un secondaire de 1A ou de 5A.



GROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.00A : 1.00A : 1.00A : 1.00A

SEUIL D’EXCITATION – ALARME DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0.25-25.00 ; INCRÉMENTS : 0.01Ce message n’apparaît que si le TC de terre est programmé à Multilin 50 :0.025



INTENTIONAL GF ALARMINTENTIONAL GF ALARMINTENTIONAL GF ALARMINTENTIONAL GF ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 0 ms : 0 ms : 0 ms : 0 ms

TEMPORISATION INTENTIONNELLE D’UNE ALARME – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0 – 1000 ; INCRÉMENTS : 10



GROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - DÉFAUT DE TERREOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



GROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3),Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3):



GROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.20 X CT: 0.20 X CT: 0.20 X CT: 0.20 X CT

SEUIL D’EXCITATION – DÉFAUT DE TERRE (multiples du primaire des TC)OPTIONS : 1.01 – 3.00 ; INCRÉMENTS : 0.01Ce message n’apparaît que si le TC de terre est programmé à un secondaire de 1A ou de 5A.



GROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.00A : 1.00A : 1.00A : 1.00A

SEUIL D’EXCITATION – DÉCLENCHEMENTE DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0.25-25.00 ; INCRÉMENTS : 0.01Ce message n’apparaît que si le TC de terre est programmé à Multilin 50 :0.025



INTENTIONAL GF TRIPINTENTIONAL GF TRIPINTENTIONAL GF TRIPINTENTIONAL GF TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 0 ms : 0 ms : 0 ms : 0 ms

TEMPORISATION INTENTIONNELLE D’UN DÉCLENCHEMENT – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0 – 1000 ; INCRÉMENTS : 10



GROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPBACKUPBACKUPBACKUPBACKUP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT DE SECOURS – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : On (Validée), Off (Invalidée)



ASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPRELAYSRELAYSRELAYSRELAYS : Auxiliary2 : Auxiliary2 : Auxiliary2 : Auxiliary2




GROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPBACKUP DELAY : 200 msBACKUP DELAY : 200 msBACKUP DELAY : 200 msBACKUP DELAY : 200 ms

TEMPORISATION D’UN DÉCLENCHEMENTDE SECOURS – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 10 – 2000 ; INCRÉMENTS : 10

FONCTION :

L’élément court-circuit fonctionne Comme suit : Lorsque la valeur du courant de terre excède la valeur du seuild’excitation multipliée par la valeur du primaire du TC de terre (S1 – CONFIGURATION DU SYSTÈME) pendant unepériode spécifiée par le délai, il y aura un déclenchement et/ou une alarme. L’utilisateur peut aussi activer une fonctionde déclenchement de secours. Si la fonction de secours est activée, et un déclenchement- défaut de terre est amorcé, sile courant de terre persiste pendant un temps supérieur au délai secondaire (de secours), il y aura un deuxièmedéclenchement. Il est prévu que ce deuxième déclenchement soit assigné à R2 ou à R3, relais de déclenchement d’undisjoncteur en amont. La temporisation d’un déclenchement de secours doit être supérieure à celle du temps de relèvedu disjoncteur.

Note : Prendre soin lors de la validation de cette fonction. Si la capacité de coupure du dispositif desectionnement (contacteur ou disjoncteur) est inférieure au courant de défaut disponible (réseaux à trajet deM.A.L.T à faible résistance ou à raccordement direct à la terre) , l’utilisateur devrait invalider cette fonction. Parcontre, il pourrait assigner cette fonction à un relais auxiliaire raccordé de sorte qu’il déclenche un dispositif enamont capable de couper le courant de défaut.

Diverses situations (par ex. : le rebondissement des contacts du contacteur) pourraient causer des courants de terretransitoires élevés, lors du démarrage, qui pourraient excéder la valeur du seuil d’excitation – défaut de terre pendantune période très courte. L’utilisateur peut régler le délai (déclenchement – défaut de terre) en incréments de 10 ms.


4-44

Ce délai peut être réglé de sorte que le temps de réponse du relais est quand même très rapide, mais les perturbationsnormales d’exploitation sont ignorées. Habituellement, on règle le délai défaut de terre de sorte que le déclenchement seproduise le plus rapidement possible, par exemple 0 ms. S’il y avait des déclenchements intempestifs on devraaugmenter le temps de délai.Porter une attention particulière lorsque l’entrée de terre est raccordée aux TC de phase. Lors du démarrage d’unmoteur, le courant de démarrage (typiquement, pour un moteur à induction, 6 fois le CPC) possède un composanteasymétrique. Ce courant asymétrique peut faire qu’une des phases voit un courant aussi élevé que 1.6 fois le courantefficace de démarrage normal. Chacun des TC de phase réagira différemment à cette composante c.c. et le courant netà l’entrée de terre du SR469 sera considérable. Au démarrage, un blocage de 20 ms des éléments de terre permet auSR469 d’ignorer ce signal de courant de terre momentané.Le filtre élimine complètement la composante c.c. du courant asymétrique présente au moment d’un défaut; le temps deréponse est légèrement réduit (10-15 ms), mais ces temps demeurent quand même à l’intérieur des limites spécifiées.

4.7.7 PROTECTION DIFFÉRENTIELLE DE PHASE

PHASE DIFFERENTIAL PHASE DIFFERENTIAL PHASE DIFFERENTIAL PHASE DIFFERENTIAL

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PHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – PROTECTION DIFFÉRENTIELLEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

PROT. DIFF. DE PHASEPROT. DIFF. DE PHASEPROT. DIFF. DE PHASEPROT. DIFF. DE PHASE

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ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3),Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3)



STARTING DIFF.STARTING DIFF.STARTING DIFF.STARTING DIFF.TRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUP : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT

SEUIL D’EXCITATION – DÉCLENCHEMENT – PROTECTION AU DÉMARRAGE (multiples du primaire desTC)OPTIONS : 0.05 – 1.00; INCRÉMENTS : 0.01



STARTING DIFF.STARTING DIFF.STARTING DIFF.STARTING DIFF.TRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAY : : : : 0 ms0 ms0 ms0 ms

TEMPORISATION DU DÉCLENCHEMENT – PROTECTION DIFFÉRENTIELLE AU DÉMARRAGEOPTIONS : 0-1000; INCRÉMENTS : 10



RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.TRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUP : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT

SEUIL D’EXCITATION – DÉCLENCHEMENT – PROTECTION EN MARCHE (multiples du primaire des TC)OPTIONS : 0.05 – 1.00; INCRÉMENTS : 0.01



RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.TRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAY : 0 ms : 0 ms : 0 ms : 0 ms

TEMPORISATION DU DÉCLENCHEMENT – PROTECTION DIFFÉRENTIELLE EN MARCHEOPTIONS : 0-1000; INCRÉMENTS : 10

FONCTION :

Si la protection différentielle est activée, ces points de consigne servent à programmer l’élément de protectiondifférentielle. Cette fonction comprend trois éléments instantanés de surintensité. La protection différentielle se veut laprotection de première intervention lors de défauts phase-phase ou de défauts de terre. Lors d’un tel défaut, la protectiondifférentielle pourrait limiter l’endommagement des équipements.

Note : Prendre soin lors de la validation de cette fonction. Si la capacité de coupure du dispositif desectionnement (contacteur ou disjoncteur) est inférieure au courant de défaut disponible, l’utilisateur devraitinvalider cette fonction. Par contre, il pourrait assigner cette fonction à un relais auxiliaire raccordé de sorte qu’ildéclenche un dispositif en amont capable de couper le courant de défaut. Un défaut différentiel de faibleintensité peut se transformer en un instant en un court-circuit.

L’élément différentiel fonctionne comme suit : lorsque la magnitude de l’un ou l’autre de IaIN- IaOUT, IbIN- IbOUT, ou IcIN- IcOUT (IIN =courant d’entrée; IOUT = courant de sortie) – courant différentiel - excède la valeur du seuil d’excitation multipliée par lavaleur du primaire du TC de différentiel pendant la période programmée au délai, il y aura un déclenchement. On peutprogrammer des seuils d’excitation et temporisations distincts pour le démarrage du moteur et pour le moteur en marche.

L’élément différentiel est programmable comme une fraction de la valeur du TC. Si on utilise 3 TC raccordés en uneconfiguration d’équilibre du flux, on peut régler le niveau de sorte qu’il soit plus sensible. Si on utilise 6 TC raccordés enune configuration de sommation, lors du démarrage, les valeurs provenant des deux TC d’une phase donnée pourraientne pas être identiques puisque les TC ne sont pas complètement identiques (les courants asymétriques pourraient causerdeux valeurs de sortie différentes des deux TC de phase). Pour prévenir les déclenchements intempestifs, on devra peut-être régler le niveau au démarrage de sorte qu’il est moins sensible, ou le délai de la protection différentielle audémarrage devra être augmenté de sorte que le relais ne réagisse pas à cette condition lors du démarrage. On pourraensuite apporter un réglage de précision à la protection différentielle – moteur en marche de sorte qu’elle puisse réagirtrès rapidement à des faibles niveaux de courant.

4 PROGRAMMATION DES POINTS S7 DÉMARRAGE DU MOTEURDE CONSIGNE

4-45

4.8.1 TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATION

ACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMER [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



ACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT - TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

TEMP. D’ACCÉLÉRATIONTEMP. D’ACCÉLÉRATIONTEMP. D’ACCÉLÉRATIONTEMP. D’ACCÉLÉRATION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3(Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3),



ACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERFROM STARTFROM STARTFROM STARTFROM START : 10.0s : 10.0s : 10.0s : 10.0s

TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATION À PARTIR DU DÉMARRAGEOPTIONS : 10-250.0s ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :

Le modèle thermique du SR469 protège le moteur sous les conditions de démarrage et de surcharge. La fonctiondéclenchement – temporisation d’accélération peut servir de protection supplémentaire. Si, par exemple, le démarragedoit prendre 2 secondes, mais la période de blocage sécuritaire du moteur est de 8 secondes, il ne sert à rien de laisserle moteur en condition de blocage pendant 7 ou 8 secondes avant que le modèle thermique ne cause un déclenchement.De plus, le couple de démarrage appliqué pendant tout ce temps à l’équipement commandé pourrait causer d’importantsdommages.

Si la fonction est activée, l’élément déclenchement – temporisation d’accélération fonctionne comme suit : Le relaissuppose qu’il y a eu un démarrage lorsqu’il mesure la transition d’aucun courant à une certaine valeur de courant.Typiquement, le courant augmentera rapidement à une valeur supérieure au CPC (par ex. : 6 X le CPC). Alors, letemporisateur d’accélération sera activé, avec la valeur programmée (en secondes). Si le courant ne chute pas à unevaleur inférieure à celle du seuil d’excitation – surcharge avant l’écoulement de la temporisation, il y aura déclenchement.Si le temps d’accélération du moteur est variable, on doit régler cette fonction à une valeur tout juste au delà du tempsd’accélération le plus long.

Note : Certains démarreurs à fréquence variable permettent une montée graduelle en rampe du courant tandisque d’autres peuvent limiter le courant à une valeur inférieure au CPC tout au long du démarrage. Dans de telscas, tel un relais générique qui doit protéger tous les moteurs, le SR469 ne peut différentier entre un moteur dontle courant monte lentement en rampe et un moteur en condition de surcharge. Donc, si le courant du moteur nes’élève pas à une valeur supérieure au CPC à l’intérieur de 1 seconde après le démarrage, la fonctiontemporisation d’accélération est ignorée. Le moteur est quand même protégé par la courbe de surcharge.

4.8.2 INTERDICTION DE DÉMARRAGE START INHIBITSTART INHIBITSTART INHIBITSTART INHIBIT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



START INHIBITSTART INHIBITSTART INHIBITSTART INHIBITBLOCKBLOCKBLOCKBLOCK : Off : Off : Off : Off

INTERDICTION DE DÉMARRAGEOPTIONS : Off (Désactivée), On (Activée)

TEMP. D’ACCÉLÉRATION TEMP. D’ACCÉLÉRATION TEMP. D’ACCÉLÉRATION TEMP. D’ACCÉLÉRATION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



TC USEDTC USEDTC USEDTC USEDMARGINMARGINMARGINMARGIN : 25% : 25% : 25% : 25%

MARGE DE CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉE ( en %)OPTIONS : 0-25

FONCTION :

Cette fonction aide à prévenir un déclenchement, pendant un démarrage, si la capacité thermique du moteur estinsuffisante. La plus grande valeur de capacité thermique utilisée des cinq derniers démarrages réussis est multipliée par(1+MARGE DE CT UTILISÉE) et le résultat est mémorisé au registre «capacité thermique utilisée lors de démarrages».Cette marge de capacité thermique sert à assurer les démarrages réussis. Si la valeur est supérieure à 100%, la valeurde 100% est mémorisée comme étant la capacité thermique utilisée lors du démarrage. Un démarrage réussi en est undont le courant de phase s’élève de 0 à une valeur supérieure au seuil d’excitation – surcharge, et, après la périoded’accélération, chute à une valeur inférieure au seuil d’excitation de la courbe de surcharge. Si la fonction interdiction dedémarrage est activée, à chaque arrêt du moteur, la CT disponible (100% - CT utilisée) est comparée à la valeur capacitéthermique utilisée lors du démarrage. Si la capacité thermique disponible n’excède pas la capacité thermique utilisée lorsdu démarrage, ou n’est pas égale à 100%, la fonction interdiction de démarrage sera activée et le demeurera jusqu’à cequ’il y ait suffisamment de capacité thermique disponible. Lors d’une interdiction, le temps de blocage sera égal au tempsrequis pour la chute de température du moteur à un niveau acceptable pour un démarrage. Ce temps sera une fonctiondu point de consigne constante - temps de refroidissement – moteur arrêté programmé à S5 – MODÈLE THERMIQUE.

S7 DÉMARRAGE DU MOTEUR 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-46

Si la fonction est désactivée, la capacité thermique utilisée doit réduire à 15% avant que le blocage – surcharge ne puisseêtre réarmé. Si la charge varie d’un démarrage à un autre, on devrait invalider cette fonction.

EXEMPLE :

Si les valeurs de capacité thermique utilisée pendant les cinq derniers démarrages sont 24, 23, 27, 25 et 21%, la capacitéthermique au démarrage apprise est 27% X 1.25 = 33.75% utilisée. Si, à l’arrêt du moteur, la capacité thermique utiliséeest de 90%, un signal d’interdiction de démarrage sera émis.Lorsque le moteur aura refroidi et la valeur de capacité utilisée aura chuté à 66%, l’interdiction de démarrage seraannulée. Si la constante - temps de refroidissement – moteur arrêté est programmée à 30 minutes, le temps de blocagesera de :

CTUTILISÉE = CTUTILISÉE AU DÉMARRAGE (e-t/τ)66% = 90% (e-t/30)

t = (66/90) X -30t = 9.3 minutes

4.8.3 INTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPS

JOGGING BLOCK JOGGING BLOCK JOGGING BLOCK JOGGING BLOCK [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



JOGGING BLOCKJOGGING BLOCKJOGGING BLOCKJOGGING BLOCKOffOffOffOff

INTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPSOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

INTERD. DE MARCHE PAR À-COUPSINTERD. DE MARCHE PAR À-COUPSINTERD. DE MARCHE PAR À-COUPSINTERD. DE MARCHE PAR À-COUPS




MAX. STARTS/HOURMAX. STARTS/HOURMAX. STARTS/HOURMAX. STARTS/HOURPERMISSIBLEPERMISSIBLEPERMISSIBLEPERMISSIBLE : 3 : 3 : 3 : 3

NOMBRE MAX. ADMISSIBLE DE DÉMARRAGES / HEUREOPTIONS : 1-5 ; INCRÉMENTS : 1



TIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSPERMISSIBLEPERMISSIBLEPERMISSIBLEPERMISSIBLE :10 min :10 min :10 min :10 min

TEMPS ADMISSIBLE ENTRE DÉMARRAGESOPTIONS : 0-500 min. : INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

Cette fonction sert à empêcher l’opérateur d’effectuer une succession rapide de démarrages et d‘arrêts. Cette fonctioncomporte deux éléments distincts : les démarrages / heure et le temps entre démarrages.L’élément DÉMARRAGES / HEURE ne garantit pas qu’un certain nombre de démarrages ou de tentatives de démarragesera permis pendant une période d’une heure. Il garantit plutôt que, pendant une période d’une heure, le nombre detentatives de démarrage ne dépassera pas le nombre programmé. De même, l’élément TEMPS ENTRE DÉMARRAGESne garantit pas qu’un autre démarrage sera admis après l’écoulement du temps entre démarrages . Il assure simplementun temps minimum entre les démarrages. Si toutefois la première tentative de démarrage d’un moteur refroidi ne réussitpas dû à un blocage mécanique ou à une surcharge, le modèle thermique pourrait réduire le nombre admissible detentatives de démarrage par heure. Le modèle thermique pourrait aussi initier une interdiction qui excède le temps d’unblocage temps entre démarrages . Une telle interdiction blocage thermique demeurera activée jusqu’à ce que le moteurait refroidi suffisamment pour qu’un démarrage soit admis.

DÉMARRAGES / HEURE

Le relais suppose qu’il y a eu un démarrage lorsqu’il mesure la transition d’aucun courant à une certaine valeur decourant (du moteur). À ce moment-là, une des minuteries démarrages / heure commence le compte à rebours de 60minutes. Pour cette fonction, même les tentatives de démarrage non réussies compteront comme démarrage. Lorsquele moteur est arrêté, le nombre de démarrages au cours de la dernière heure est comparé au nombre admissible dedémarrages. Si les deux nombres sont identiques, il y aura une interdiction. S’il y a interdiction, la durée de l’interdictionsera égale à une heure moins le temps entre démarrages le plus long au cours de la dernière heure.

EXEMPLE :

Le point de consigne DÉMARRAGES / HEURE est réglé à 2.• Un démarrage a lieu à T = 0 min.• Un deuxième démarrage a lieu à T = 17 min.• Le moteur est arrêté à T = 33 min.• Initiation d’une interdiction• La durée de l’interdiction serait de : 60 min. – 37 min. = 27 min.


4-47

TEMPS ENTRE DÉMARRAGES

Le relais suppose qu’il y a eu un démarrage lorsqu’il mesure la transition d’aucun courant à une certaine valeur decourant (du moteur). À ce moment-là, une des minuteries temps entre démarrages commence le compte à rebours dutemps programmé. Pour cette fonction, même les tentatives de démarrage non réussies compteront comme démarrage.Lorsque le moteur est arrêté, si le temps écoulé depuis le démarrage le plus récent est inférieur au temps programmé aupoint de consigne temps entre démarrages, il y aura une interdiction. S’il y a interdiction, la durée de l’interdiction seraégale au temps programmé au point de consigne temps entre démarrages moins le temps écoulé depuis le démarrage leplus récent. Une valeur de zéro (0) invalide cet élément de la fonction INTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPS.

EXEMPLE :

Le point de consigne TEMPS ENTRE DÉMARRAGES est réglé à 25 min..

• Un démarrage a lieu à T = 0 min.

• Le moteur est arrêté à T = 12 min.

• Initiation d’une interdiction

• La durée de l’interdiction serait de : 25 min. – 12 min. = 13 min.

4.8.4 INTERDICTION D’UN REDÉMARRAGE

RESTART BLOCK RESTART BLOCK RESTART BLOCK RESTART BLOCK [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



RESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKOffOffOffOff

INTERDICTION D’UN REDÉMARRAGEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

INTERDICT. D’UN REDÉMARRAGEINTERDICT. D’UN REDÉMARRAGEINTERDICT. D’UN REDÉMARRAGEINTERDICT. D’UN REDÉMARRAGE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



RESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKTIMETIMETIMETIME : 1 s : 1 s : 1 s : 1 s

DURÉE DE L’INTERDICTIONOPTIONS : 1-50000 sec. ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

La fonction INTERDICTION D’UN REDÉMARRAGE sert à assurer qu’il y ait un certain temps entre l’arrêt du moteur et leredémarrage. La fonction peut être très utile pour certains procédés ou pour certains types de moteurs. Si le moteur estmonté sur une pompe au fond d’un trou de forage, après l’arrêt du moteur, le liquide pourrait redescendre dans le tuyau etforcer le rotor en sens inverse. Il serait alors indésirable de démarrer le moteur. Ou, un moteur peut être en train decommande une charge à très forte inertie. Lorsque l’alimentation au moteur est coupée, le rotor peut continuer à tournerpendant longtemps (période de décélération). Le moteur est alors devenu une génératrice et si à ce moment-là onalimentait les bornes du moteur, le résultat serait catastrophique.

Note : La fonction INTERDICTION DE REDÉMARRAGE n’est qu’une minuterie. Le SR469 ne peut détecter larotation du rotor.

S8 TEMPÉRATURE DES RDT 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4

4.9.1 TYPES DE RDT

RTD TYPESRTD TYPESRTD TYPESRTD TYPES [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



STATOR RTD TYPE:STATOR RTD TYPE:STATOR RTD TYPE:STATOR RTD TYPE:100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum

TYPE DE RDT DE STATOROPTIONS : 100 Ω Platinum (Platine), 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω Copper (Cuivre)



BEARING RTD TYPE:BEARING RTD TYPE:BEARING RTD TYPE:BEARING RTD TYPE:100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum

TYPE DE RDT DE PALIEROPTIONS : 100 Ω Platinum (Platine), 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω Copper (Cuivre)

F

Odqd

TYPES DE RDTTYPES DE RDTTYPES DE RDTTYPES DE RDT

-48



AMBIENT RTD TYPE:AMBIENT RTD TYPE:AMBIENT RTD TYPE:AMBIENT RTD TYPE:100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum

TYPE DE RDT DE TEMPÉRATURE AMBIANTEOPTIONS : 100 Ω Platinum (Platine), 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω Copper (Cuivre)



OTHER RTD TYPE:OTHER RTD TYPE:OTHER RTD TYPE:OTHER RTD TYPE:100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum

AUTRE TYPE DE RDT DEOPTIONS : 100 Ω Platinum (Platine), 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω Copper (Cuivre)

ONCTION:

n peut programmer chacune des douze entrées RDT du SR469 à None (Aucune) ou à une des quatre types'application : Stator, Palier, Température ambiante, ou Autre. À leur tour, chacune de ces quatre options peut être deuatre types différents : Platine 100Ω, Nickel 120Ω, Nickel 100Ω ou Cuivre 10Ω. Le tableau suivant présente les valeurse résistance des RDT par rapport à la température, pour chacun de ces types de RDT.

Tableau 4-3 TEMPÉRATURE DES RDT PAR RAPPORT À LA RÉSISTANCE

TEMP°Celsius

TEMP°Fahrenheit

100 OHM Pt(DIN 43760)

120 OHM Ni 100 OHM Ni 10 OHM Cu

-50 -58 80.31 86.17 71.81 7.10-40 -40 84.27 92.76 77.30 7.49-30 -22 88.22 99.41 82.84 7.88-20 -4 92.16 106.15 88.45 8.26-10 14 96.09 113.00 94.17 8.650 32 100.00 120.00 100.00 9.04

10 50 103.90 127.17 105.97 9.4220 68 107.79 134.52 112.10 9.8130 86 111.67 142.06 118.38 10.1940 104 115.54 149.79 124.82 10.5850 122 119.39 157.74 131.45 10.9760 140 123.24 165.90 138.25 11.3570 158 127.07 174.25 145.20 11.7480 176 130.89 182.84 152.37 12.1290 194 134.70 191.64 159.70 12.51100 212 138.50 200.64 167.20 12.90110 230 142.29 209.85 174.87 13.28120 248 146.06 219.29 182.75 13.67130 266 149.82 228.96 190.80 14.06140 284 153.58 238.85 199.04 14.44150 302 157.32 248.95 207.45 14.83160 320 161.04 259.30 216.08 15.22170 338 164.76 269.91 224.92 15.61180 356 168.47 280.77 233.97 16.00190 374 172.46 291.96 243.30 16.39200 392 175.84 303.46 252.88 16.78210 410 179.51 315.31 262.76 17.17220 428 183.17 327.54 272.94 17.56230 446 186.82 340.14 283.45 17.95240 464 190.45 353.14 294.28 18.34250 482 194.08 366.53 305.44 18.73


4 PROGRAMMATION DES POINTS S8 TEMPÉRATURE DES RDTDE CONSIGNE

4-49

4.9.2 RDT 1 À 6

RTD #1 RTD #1 RTD #1 RTD #1 [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



RTD #1 APPLICATION:RTD #1 APPLICATION:RTD #1 APPLICATION:RTD #1 APPLICATION:StatorStatorStatorStator

APPLICATION DE LA RDT #1OPTIONS : Stator, Bearing (Palier), Ambient (Tº Ambiante), Other (Autre), None (Aucune)



RTD #1 NAME:RTD #1 NAME:RTD #1 NAME:RTD #1 NAME: NOM DE LA RDT #1OPTIONS : 8 caractères alphanumériques



RTD #1 ALARM:RTD #1 ALARM:RTD #1 ALARM:RTD #1 ALARM:OffOffOffOff

ALARME - RDT #1OPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







RTD #1 ALARMRTD #1 ALARMRTD #1 ALARMRTD #1 ALARMTEMPERATURE: 130TEMPERATURE: 130TEMPERATURE: 130TEMPERATURE: 130OOOO C C C C

TEMPÉRATURE D'ALARME - RDT #1OPTIONS : 1- 250 ; INCRÉMENTS : 1



RTD #1 HIGH ALARMRTD #1 HIGH ALARMRTD #1 HIGH ALARMRTD #1 HIGH ALARMOFFOFFOFFOFF

ALARME - TEMPÉRATURE ÉLEVÉE - RDT #1OPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



HIGH ALARM RELAYSHIGH ALARM RELAYSHIGH ALARM RELAYSHIGH ALARM RELAYSAlarmAlarmAlarmAlarm




RTD #1 HIGH ALARMRTD #1 HIGH ALARMRTD #1 HIGH ALARMRTD #1 HIGH ALARMTEMPERATURETEMPERATURETEMPERATURETEMPERATURE : 130ºC : 130ºC : 130ºC : 130ºC

SEUIL DE TEMPÉRATURE ÉLEVÉE - RDT #1OPTIONS : 1- 250 ; INCRÉMENTS : 1



RTD #1 ALARMRTD #1 ALARMRTD #1 ALARMRTD #1 ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - RDT #1OPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



RTD #1 TRIP:RTD #1 TRIP:RTD #1 TRIP:RTD #1 TRIP:OffOffOffOff

DÉCLENCHEMENT - RDT #1OPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



RTD #1 TRIP VOTING:RTD #1 TRIP VOTING:RTD #1 TRIP VOTING:RTD #1 TRIP VOTING:RTD #1RTD #1RTD #1RTD #1

DÉCLENCHEMENT SÉLECTIFOPTIONS : RTD #1, RTD #2, RTD #3, RTD #4, RTD #5, RTD #6, RTD #7, RTD #8, RTD #9, RTD #10, RTD #11, RTD #12




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3),Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3),



RTD #1 TRIPRTD #1 TRIPRTD #1 TRIPRTD #1 TRIPTEMPERATURE: 155TEMPERATURE: 155TEMPERATURE: 155TEMPERATURE: 155OOOO C C C C

TEMPÉRATURE DE DÉCLENCHEMENT - RDT #1OPTIONS : 1- 250 ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION:

Le réglage implicite des RDT 1 à 6 est type stator. Il est possible d'établir des configurations distinctes d'alarme et dedéclenchement pour chacune de ces RDT. On peut ainsi désactiver une des RDT lors d'une anomalie. Le seuil d'alarmeest habituellement réglé à une valeur légèrement supérieure à la température de marche normale. Le seuil d’alarme –température élevée peut servir à l’émission d’un avertissement d’un déclenchement imminent ou pour initier un arrêtordonné du procédé avant le déclenchement . De plus, le SR469 est muni d'une fonction déclenchement sélectif pourassurer une meilleure fiabilité lors d'une anomalie d'une des RDT. Si cette fonction est activée, une deuxième RDT doitaussi détecter un dépassement de la température de déclenchement avant l'émission d'un signal de déclenchement. Sila sélection aboutit à la même RDT, la fonction déclenchement sélectif est invalidée. Il est possible de changer le nom dechacune des RDT.

RTD #1RTD #1RTD #1RTD #1



4-50

4.9.3 RDT 7 À 10





















































FONCTION:

Le réglage implicite des RDT 7 à 10 est type Palier. Il est possible d'établir des configurations distinctes d'alarme et dedéclenchement pour chacune de ces RDT. On peut ainsi désactiver une des RDT lors d'une anomalie. Le seuil d'alarme,le seuil de température élevée et le seuil de déclenchement sont habituellement réglés à une valeur légèrementsupérieure à la température de marche normale, mais inférieure à la température assignée du palier. De plus, le SR469est muni d'une fonction déclenchement sélectif pour assurer une meilleure fiabilité lors d'une anomalie d'une des RDT. Sicette fonction est activée, une deuxième RDT doit aussi détecter un dépassement de la température de déclenchementavant l'émission d'un signal de déclenchement. Si la sélection aboutit à la même RDT, la fonction déclenchement sélectifest invalidée. Il est possible de changer le nom de chacune des RDT.




4-51

4.9.4 RDT 11
















































ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3),





FONCTION:

Le réglage implicite de la RDT 11 est Autre. Ce réglage permet l'utilisation de cette RDT pour la détection de peu importela température, que ce soit la température d'un certain procédé, de paliers additionnels, ou autre. Il est possible d'établirdes configurations distinctes d'alarme, d’alarme - température élevée et de déclenchement pour cette RDT. De plus, leSR469 est muni d'une fonction déclenchement sélectif pour assurer une meilleure fiabilité lors d'une anomalie d'une desRDT. Si cette fonction est activée, une deuxième RDT doit aussi détecter un dépassement de la température dedéclenchement avant l'émission d'un signal de déclenchement. Si la sélection aboutit à la même RDT, la fonctiondéclenchement sélectif est invalidée. Il est possible de changer le nom de chacune des RDT.




4-52

4.9.5 RDT 12
















































ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 etAux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3),





FONCTION:

Le réglage implicite de la RDT 12 est Ambient (température ambiante). Ce réglage permet l'utilisation de cette RDT pourla détection de la température ambiante et l’entrée de cette température dans le modèle thermique. Ce détecteur estrequis pour la fonction refroidissement appris du modèle thermique (se référer à la section 3.5 – Mode`le thermique). Ilest possible d'établir des configurations distinctes d'alarme, d’alarme – température .levée et de déclenchement pourcette RDT. De plus, le SR469 est muni d'une fonction déclenchement sélectif pour assurer une meilleure fiabilité lorsd'une anomalie d'une des RDT. Si cette fonction est activée, une deuxième RDT doit aussi détecter un dépassement dela température de déclenchement avant l'émission d'un signal de déclenchement. Si la sélection aboutit à la même RDT,la fonction déclenchement sélectif est invalidée. Il est possible de changer le nom de chacune des RDT.




4-53

4.9.6 CAPTEUR RDT OUVERT

OPEN RTD SENSOR OPEN RTD SENSOR OPEN RTD SENSOR OPEN RTD SENSOR [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



OPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSORALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME DE CAPTEUR RDT OUVERTOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm& Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux 3)



OPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSORALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - CAPTEUR RDT OUVERTOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

Le SR4689 est pourvu d'une alarme Capteur RDT ouvert. Cette fonction surveille toutes les RDT pour lesquelles on aprogrammé soit une alarme, soit un déclenchement, pour déterminer si un des circuits des RDT est ouvert. Toute RDTpour lesquelles on n'a programmé aucune fonction d'alarme ou de déclenchement sera ignorée. Lors de la détection d'uncapteur ouvert, le relais de sortie connexe sera activé et un message paraîtra à l'affichage pour identifier la RDTdéfectueuse. Si cette fonction est utilisée, il est recommandé que l'alarme soit programmée verrouillée de sorte que lesRDT intermittents soient détectés pour permettre à l'utilisateur d'entreprendre des mesures correctives.

4.9.7 COURT-CIRCUIT DE RDT / BASSE TEMPÉRATURE

RTD SHORT/LOW TEMP RTD SHORT/LOW TEMP RTD SHORT/LOW TEMP RTD SHORT/LOW TEMP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



RTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME - COURT-CIRCUIT DE RDT / BASSE TEMPÉRATUREOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux 3)



RTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - COURT-CIRCUIT DE RDT / BASSE TEMPÉRATUREOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

Le SR469 est pourvu d'une alarme Court-circuit de RDT / basse température. Cette fonction surveille toutes les RDT pour lesquelles ona programmé soit une alarme, soit un déclenchement, pour déterminer soit qu'un des RDT est court-circuité, soit une température trèsbasse (moins de -50°C). Toute RDT pour lesquelles on n'a programmé aucune fonction d'alarme ou de déclenchement sera ignorée.Lors de la détection d'une RDT en court-circuit /basse température, le relais de sortie connexe sera activé et un message paraîtra àl'affichage pour identifier la RDT qui a causé l'alarme. Si cette fonction est utilisée, il est recommandé que l'alarme soit programméeverrouillée de sorte que les RDT intermittents soient détectés pour permettre à l'utilisateur d'entreprendre des mesures correctives.

CAPTEUR RDT OUVERTCAPTEUR RDT OUVERTCAPTEUR RDT OUVERTCAPTEUR RDT OUVERT


COURT-CIRCUIT/ BASSE TºCOURT-CIRCUIT/ BASSE TºCOURT-CIRCUIT/ BASSE TºCOURT-CIRCUIT/ BASSE Tº


S9 ÉLÉMENTS DE TENSION 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-54

4.10.1 SOUS-TENSION

UNDERVOLTAGE UNDERVOLTAGE UNDERVOLTAGE UNDERVOLTAGE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



U/V ACTIVE ONLY IFU/V ACTIVE ONLY IFU/V ACTIVE ONLY IFU/V ACTIVE ONLY IFBUS ENERGIZEDBUS ENERGIZEDBUS ENERGIZEDBUS ENERGIZED :No :No :No :No

FONCTION ACTIVÉE UNIQUEMENT SI LES BARRES SONT ALIMENTÉES?OPTIONS : Yes (Oui); No (Non)

SOUS-TENSIONSOUS-TENSIONSOUS-TENSIONSOUS-TENSION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



UNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME – SOUS-TENSIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm& Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



UNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.85 X RATED : 0.85 X RATED : 0.85 X RATED : 0.85 X RATED

SEUIL D’EXCITATION - ALARME – SOUS-TENSION ( fonction de la valeur de tension nominale )OPTIONS :0.60 – 0.99 : INCRÉMENTS : 0.01



STARTING U/V ALARMSTARTING U/V ALARMSTARTING U/V ALARMSTARTING U/V ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.85 x RATED : 0.85 x RATED : 0.85 x RATED : 0.85 x RATED

SEUIL D’EXCITATION AU DÉMARRAGE ALARME– SOUS-TENSION ( fonction de la valeur de tensionnominale )OPTIONS : 0.60 – 0.99, Off (invalidé) : INCRÉMENTS : 0.01



UNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 3.0s : 3.0s : 3.0s : 3.0s

TEMPORISATION D’ALARME – SOUS-TENSIONOPTIONS : 0.0 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



UNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D’ALARME – SOUS-TENSIONOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



UNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGETRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT SOUS-TENSIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







UNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED

SEUIL D’EXCITATION - DÉCLENCHEMENT – SOUS-TENSION ( fonction de la valeur de tension nominale )OPTIONS :0.60 – 0.99 : INCRÉMENTS : 0.01



STARTING U/V TRIPSTARTING U/V TRIPSTARTING U/V TRIPSTARTING U/V TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED

SEUIL D’EXCITATION AU DÉMARRAGE (DÉCLENCH.)– SOUS-TENSION ( fonction de la valeur de tension nominale)OPTIONS : 0.60 – 0.99, Off (invalidé) : INCRÉMENTS : 0.01



UNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 3.0s : 3.0s : 3.0s : 3.0s

TEMPORISATION DE DÉCLENCHEMENT – SOUS-TENSIONOPTIONS : 0.0 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :

Le point de consigne «FONCTION ACTIVÉE UNIQUEMENT SI LES BARRES SONT ALIMENTÉES?» peut servir à prévenir les alarmesou déclenchements intempestifs lorsque les barres omnibus ne sont pas alimentées. Si on a programmé «Yes» pour cepoint de consigne, au moins une des tensions doit être supérieure à 20% de la tension nominale du moteur pour qu’il y aait alarme ou déclenchement. Si la charge en est une à forte inertie, il pourrait être désirable de s’assurer que le moteurest mis hors circuit ou qu’il y ait une interdiction de démarrage lors d’une perte totale de la tension de ligne. Si on aprogrammé «No» pour le premier point de consigne, on assure qu’après un déclenchement, on ne pourra redémarrer lemoteur que lorsque les barres sont ré-alimentées.

Si la fonction d’alarme ou de déclenchement est validée, lorsque Va, Vb ou Vc chute à une valeur inférieure au SEUILD’EXCITATION , lorsqu’en marche, ou au SEUIL D’EXCITATION AU DÉMARRAGE lors d’un démarrage, pendant un temps spécifiéau délai, il y aura déclenchement ou alarme. (les valeurs programmées aux points de consigne seuil d’excitation sont desmultiples de la tension nominale du moteur.)

Une sous-tension sur moteur en marche, avec une charge constante, résultera en une augmentation de courant. Lemodèle thermique du relais devrait reconnaître une tell condition et fournir la protection convenable. Toutefois, ce pointde consigne, en conjonction avec le délai, peut fournir une protection supplémentaire programmable de sorte qu’il y ait undéclenchement-sous-tension avant un déclenchement causé par le modèle thermique.

Une tentative de démarrage d’un moteur de forte puissance lorsque la tension d’alimentation est déjà réduite est aussiindésirable. Une sous-tension importante qui persiste pendant un démarrage pourrait causer une condition où le moteurn’atteint pas sa vitesse de régime. Ceci devient critique dans le cas d’un moteur synchrone. Cette fonction, avec undélai, peut fournir une protection supplémentaire pour les conditions de sous-tension avant et pendant un démarrage.

4 PROGRAMMATION DES POINTS S9 ÉLÉMENTS DE TENSIONDE CONSIGNE

4-55

4.10.2 SURTENSION

OVERVOLTAGE OVERVOLTAGE OVERVOLTAGE OVERVOLTAGE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



OVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGEALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME – SURTENSIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

SURTENSIONSURTENSIONSURTENSIONSURTENSION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer




ASSIGNATION DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3),Alarm & Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



OVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.05 X RATED : 1.05 X RATED : 1.05 X RATED : 1.05 X RATED

SEUIL D’EXCITATION - ALARME – SURTENSON ( fonction de la valeur de tension nominale )OPTIONS :1.01 x 1.20 : INCRÉMENTS : 0.01



OVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 3.0s : 3.0s : 3.0s : 3.0s

TEMPORISATION D’ALARME – SURTENSIONOPTIONS : 0.5 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1




ÉVÉNEMENTS D’ALARME – SURTENSIONOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



OVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGETRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT SURTENSIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement etAux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)



OVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.10 x RATED : 1.10 x RATED : 1.10 x RATED : 1.10 x RATED

SEUIL D’EXCITATION - DÉCLENCHEMENT – SURTENSION (fonction de la valeur de tensionnominale )OPTIONS :1.01 – 1.20 : INCRÉMENTS : 0.01



OVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 3.0s : 3.0s : 3.0s : 3.0s

TEMPORISATION DE DÉCLENCHEMENT – SURTENSIONOPTIONS : 0.5 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :Si la fonction est validée, lorsque Va, Vb ou Vc s’élève à une valeur supérieure au seuil d’excitation , pendant un tempsspécifié au délai, il y aura déclenchement ou alarme. (les valeurs programmées aux points de consigne seuil d’excitationsont des multiples de la tension nominale du moteur.)Une surtension sur moteur en marche, avec une charge constante, résultera en une diminution de courant. Mais, lespertes dans le fer et dans le cuivre augmentent, augmentant ainsi la température du moteur. Le relais de surcharge nedétectera pas cette condition et ne fournira donc pas la protection adéquate. L’élément de surtension pourrait fournir uneprotection au moteur lors de surtensions continues.

4.10.3 INVERSION DE PHASES

PHASE REVERSAL PHASE REVERSAL PHASE REVERSAL PHASE REVERSAL [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



PHASE REVERSALPHASE REVERSALPHASE REVERSALPHASE REVERSALTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – INVERSION DE PHASESOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

INVERSION DE PHASESINVERSION DE PHASESINVERSION DE PHASESINVERSION DE PHASES [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer





FONCTION :

Le SR469 peut détecter le déphasage des tensions (3 phases). Si la fonction inversion de phases est activée lorsque latension de chacune des trois phases est supérieure à 50% de la tension nominale du moteur et le déphasage des troistensions de phase n’est pas identique à la valeur programmée au point de consigne, un déclenchement et une interdictionde démarrage auront lieu dans 500ms à 700 ms.

Note : Cette fonction est désactivée si on a validé l’exploitation à un seul TT.


4-56

4.10.4 FRÉQUENCE

FREQUENCY FREQUENCY FREQUENCY FREQUENCY [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



FREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - FRÉQUENCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

FRÉQUENCEFRÉQUENCEFRÉQUENCEFRÉQUENCE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer







OVER FREQUENCYOVER FREQUENCYOVER FREQUENCYOVER FREQUENCYALARM LEVELALARM LEVELALARM LEVELALARM LEVEL : 60.50Hz : 60.50Hz : 60.50Hz : 60.50Hz

SEUIL D’ALARME - SURFRÉQUENCEOPTIONS : 25.01 – 70.00 : INCRÉMENTS : 0.01



UNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYALARM LEVELALARM LEVELALARM LEVELALARM LEVEL : 59.50Hz : 59.50Hz : 59.50Hz : 59.50Hz

SEUIL D’ALARME – SOUS-FRÉQUENCEOPTIONS : 20.00 – 60.00 : INCRÉMENTS : 0.01



FREQUENCY ALARMFREQUENCY ALARMFREQUENCY ALARMFREQUENCY ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 1.0 s : 1.0 s : 1.0 s : 1.0 s

TEMPORISATION – ALARME-FRÉQUENCEOPTIONS : 0.0 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.01s



FREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D’ALARME - FRÉQUENCEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



FREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT - FRÉQUENCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)



OVER FREQUENCYOVER FREQUENCYOVER FREQUENCYOVER FREQUENCYTRIP LEVELTRIP LEVELTRIP LEVELTRIP LEVEL : 60.50 Hz : 60.50 Hz : 60.50 Hz : 60.50 Hz

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - SURFRÉQUENCEOPTIONS : 25.01 – 70.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



UNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYTRIP LEVELTRIP LEVELTRIP LEVELTRIP LEVEL : 59.50 Hz : 59.50 Hz : 59.50 Hz : 59.50 Hz

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – SOUS-FRÉQUENCEOPTIONS : 20.00 – 60.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



FREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYTRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAY : 1.0 s : 1.0 s : 1.0 s : 1.0 s

TEMPORISATION DE DÉCLENCHEMENT - FRÉQUENCEOPTIONS : 0.00 – 60.00 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :

Les éléments de fréquence fonctionnent ainsi : lorsque la fréquence de la tension des phases AN ou AB (selon unraccordement en étoile ou en triangle) se trouve en dehors des points de consigne surfréquence et sous-fréquence, il yaura déclenchement ou alarme.

EXEMPLE :

Cette fonction peut servir aux applications de délestage pour les moteurs de forte puissance. Elle pourrait aussi servir àdélester la charge d’un disjoncteur de départ si le déclenchement a été assigné à un disjoncteur en amont.

4 PROGRAMMATION DES POINTS S10 ÉLÉMENTS DE PUISSANCEDE CONSIGNE

4-57

4.11.1 CONVENTIONS - MESURE DE PUISSANCE

Conventionnellement, un moteur asynchrone (à induction) consomme des Watts et des Vars. Le SR469 affiche des+Watts et des +Vars. Un moteur synchrone peut consommer des Watts et des Vars ou consommer des Watts et produiredes Vars. Le Sr469 affiche ces conditions ainsi : +Watts, +Vars, et +Watts, -Vars

S10 ÉLÉMENTS DE PUISSANCE 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-58

Figure 4-23 CONVENTIONS DE MESURE DE LA PUISSANCE

4.11.2 FACTEUR DE PUISSANCE

POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTOR [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK PF ELEMENTBLOCK PF ELEMENTBLOCK PF ELEMENTBLOCK PF ELEMENTFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 s

TEMPORISATION D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT FP LORS DU DÉMARRAGEOPTIONS : 0 – 5000; INCRÉMENTS : 1



POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







POWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: Off

SEUIL D'ALARME – FP EN AVANCEOPTIONS : 0.05-0.99, Off ; INCRÉMENTS : 0.01



POWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: Off

SEUIL D'ALARME – FP EN RETARDOPTIONS : 0.05-0.99, Off ; INCRÉMENTS : 0.01



POWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 s

TEMPORISATION DU SEUIL D'ALARME – FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : 0.2 - 30.0 s; INCRÉMENTS : 0.1



POWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORTRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT - FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







POWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: Off

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – FP EN AVANCEOPTIONS : 0.05-0.99, Off; INCRÉMENTS : 0.01



POWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: Off

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – FP EN RETARDOPTIONS : 0.05-0.99, Off; INCRÉMENTS : 0.01



POWER FACTOR TRIPPOWER FACTOR TRIPPOWER FACTOR TRIPPOWER FACTOR TRIPDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 s

TEMPORISATION DU SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : 0.2 - 30.0; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION:

Pour les applications de moteur synchrone, il serait désirable qu'il n'y ait pas de déclenchement ou d'alarme lors d'unsignal de facteur de puissance avant que son champ n'ait été appliqué. Il est possible de bloquer cette fonction jusqu'àce que le moteur atteigne sa vitesse de régime et que son champ ait été appliqué. Dès lors, les éléments dedéclenchement et d'alarme facteur de puissance seront activés. Dès que le facteur de puissance devient inférieur à lavaleur programmée aux seuils EN AVANCE ou EN RETARD, pendant le temps spécifié, il y aura déclenchement ou alarme,indiquant une condition EN AVANCE ou EN RETARD. L’alarme facteur de puissance peut servir à détecter une perted'excitation et une condition de désynchronisation.

FACTEUR DE PUISSANCEFACTEUR DE PUISSANCEFACTEUR DE PUISSANCEFACTEUR DE PUISSANCE



4.11.3 PUISSANCE RÉACTIVE

REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWER [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK kvar ELEMENTBLOCK kvar ELEMENTBLOCK kvar ELEMENTBLOCK kvar ELEMENTFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 s

DÉLAI D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT KVAR LORS DU DÉMARRAGEOPTIONS : 0 – 5000; INCRÉMENTS : 1



REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

F

PsaKNN

PUISSANCE RÉACTIVEPUISSANCE RÉACTIVEPUISSANCE RÉACTIVEPUISSANCE RÉACTIVE


4-59







POSITIVE kvar ALARMPOSITIVE kvar ALARMPOSITIVE kvar ALARMPOSITIVE kvar ALARMLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvar

SEUIL D'ALARME – KVAR POSITIFSOPTIONS : 1-25000 ; INCRÉMENTS : 1



NEGATIVE kvar ALARMNEGATIVE kvar ALARMNEGATIVE kvar ALARMNEGATIVE kvar ALARMLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvar

SEUIL D'ALARME – KVAR NÉGATIFSOPTIONS : 1-25000 ; INCRÉMENTS : 1



REACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 s

DÉLAI DU SEUIL D'ALARME – PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : 0.2 - 30.0 s; INCRÉMENTS : 0.1



REACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERTRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







POSITIVE kvar TRIPPOSITIVE kvar TRIPPOSITIVE kvar TRIPPOSITIVE kvar TRIPLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvar

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – KVAR POSITIFSOPTIONS : : 1-25000 ; INCRÉMENTS : 1



NEGATIVE kvar TRIPNEGATIVE kvar TRIPNEGATIVE kvar TRIPNEGATIVE kvar TRIPLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvar

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – KVAR NÉGATIFSOPTIONS : : 1-25000 ; INCRÉMENTS : 1



REACTIVE POWER TRIPREACTIVE POWER TRIPREACTIVE POWER TRIPREACTIVE POWER TRIPDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 s

DÉLAI DU SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : 0.2 - 30.0; INCRÉMENTS : 0.1

ONCTION:

our les applications de moteur synchrone, il serait désirable qu'il n'y ait pas de déclenchement ou d'alarme lors d'unignal KVAR avant que son champ n'ait été appliqué. Il est possible de bloquer cette fonction jusqu'à ce que le moteurtteigne sa vitesse de régime et que son champ ait été appliqué. Dès lors, les éléments de déclenchement et d'alarmeVAR seront activés. Dès que le niveau des kVAR excède la valeur programmée aux seuils KVARS POSITIFS ou KVARSÉGATIFS, pendant le temps spécifié, il y aura déclenchement ou alarme, indiquant une condition KVARS POSITIFS ou KVARSÉGATIFS. L’alarme kVAR peut servir à détecter une perte d'excitation et une condition de désynchronisation.


4-60

4.11.4 MINIMUM DE PUISSANCE

UNDERPOWER UNDERPOWER UNDERPOWER UNDERPOWER [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK UNDERPOWERBLOCK UNDERPOWERBLOCK UNDERPOWERBLOCK UNDERPOWERFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 s

DÉLAI D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT MINIMUM DE PUISSANCE LORS DE LA MISE EN MARCHEOPTIONS : 0 – 5000; INCRÉMENTS : 1



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







UNDERPOWER ALARMUNDERPOWER ALARMUNDERPOWER ALARMUNDERPOWER ALARMLEVEL: 2 kWLEVEL: 2 kWLEVEL: 2 kWLEVEL: 2 kW

SEUIL D'ALARME - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS 1-25000; INCRÉMENTS : 1



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWER ALARM ALARM ALARM ALARMDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 s

TEMPORISATION DU SEUIL D'ALARME - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : 1-30; INCRÉMENTS : 1



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWER ALARM ALARM ALARM ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERTRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







UNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kW

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - MINIMUM DE PUISSANCE ( X MW assignés)OPTIONS 1-25000; INCRÉMENTS : 1



UNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 s

TEMPORISATION DU SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : 1-30; INCRÉMENTS : 1

FONCTION:

Lorsque activé, et lorsque la valeur de la puissance totale triphasée devient inférieure au seuil d'excitation en pendant lapériode définie (Délai), il y aura déclenchement ou alarme. L’élément MINIMUM DE TENSION n’est actif que lorsque le moteurest en marche; il sera bloqué lors d’un démarrage, pendant le temps défini (DÉLAI D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT MINIMUM DEPUISSANCE LORS DE LA MISE EN MARCHE). Ce délai peut servir à permettre à une pompe de développer sa pression derégime avant que l’élément minimum de puissance ne cause une alarme ou un déclenchement. Une valeur programméede zéro fait qu’il n’y a aucun blocage au démarrage. Pour toute autre valeur, la fonction sera désactivée lorsque lemoteur est arrêté et aussi lors d’un démarrage jusqu’à l’écoulement du temps programmé. Le niveau d’excitation devraitêtre réglé à une valeur inférieure à la charge du moteur, en régime normal.

EXEMPLE :

Cette fonction peut servir à détecter une perte de charge. Une perte de charge n’entraînera pas toujours une baisseimportante de courant. La puissance représente plus fidèlement la condition de la charge et peut servir à une détectionplus précise d’une perte de charge ou de la cavitation d’une pompe. Ceci devient pratique pour la détection de problèmesrelatifs à un procédé.

MINIMUM DEMINIMUM DEMINIMUM DEMINIMUM DE PUISSANCEPUISSANCEPUISSANCEPUISSANCE

[ENTER] POUR CONTINUER[ENTER] POUR CONTINUER[ENTER] POUR CONTINUER[ENTER] POUR CONTINUER


4-61

4.11.5 PUISSANCE INVERSE

REVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWER [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK REVERSE POWERBLOCK REVERSE POWERBLOCK REVERSE POWERBLOCK REVERSE POWERFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 s

DÉLAI D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT PUISSANCE INVERSE LORS DU DÉMARRAGEOPTIONS : 0 – 50000; INCRÉMENTS : 1



REVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







REVERSE POWER ALARMREVERSE POWER ALARMREVERSE POWER ALARMREVERSE POWER ALARMLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kW

SEUIL D'ALARME - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 1-25000; INCRÉMENTS : 1



REVERSE REVERSE REVERSE REVERSE POWER ALARMPOWER ALARMPOWER ALARMPOWER ALARMDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 s

DÉLAI DU SEUIL D'ALARME - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 0.2 – 30.0; INCRÉMENTS : 0.1



REVERSE REVERSE REVERSE REVERSE POWER ALARMPOWER ALARMPOWER ALARMPOWER ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



REVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERTRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



ASSIGN TRIP ASSIGN TRIP ASSIGN TRIP ASSIGN TRIP RELAYSRELAYSRELAYSRELAYS : : : :TripTripTripTrip

ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3),Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3)



REVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kW

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 1-25000; INCRÉMENTS : 1



REVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPDELAY: 20.0 sDELAY: 20.0 sDELAY: 20.0 sDELAY: 20.0 s

DÉLAI DU SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 0.2 – 30.0; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION:Lorsque activé, et lorsque la valeur de la puissance totale triphasée excède le seuil d'excitation en direction inverse (-kW)pendant la période définie (Délai), il y aura déclenchement ou alarme.

NOTE: La valeur minimale de mesure de la puissance est déterminée par la valeur minimale de 5% du courant assignédu primaire des TC de phase. Si le seuil de puissance inverse est réglé à une valeur inférieure à cette valeur, il n'y auradéclenchement ou alarme uniquement lorsque le courant de phase excède ce 5%.

4.11.6 CONFIGURATION DU COUPLE

TORQUE SETUP TORQUE SETUP TORQUE SETUP TORQUE SETUP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



TORQUE METERINGTORQUE METERINGTORQUE METERINGTORQUE METERINGDISABLEDDISABLEDDISABLEDDISABLED

MESURE DU COUPLEOPTIONS : DISABLED (Invalidée), ENABLED (validée)

CONFIG. DU COUPLECONFIG. DU COUPLECONFIG. DU COUPLECONFIG. DU COUPLE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



STATOR RESISTANCESTATOR RESISTANCESTATOR RESISTANCESTATOR RESISTANCE0.004 m0.004 m0.004 m0.004 mΩΩΩΩ

RÉSISTANCE DU STATOROPTIONS : 0.001 à 50.00; INCRÉMENTS : 0.001



POLE PAIRSPOLE PAIRSPOLE PAIRSPOLE PAIRS2222

NOMBRE DE PAIRES DE PÔLESOPTIONS : 2 à 128; INCRÉMENTS : 2



TORQUE UNITTORQUE UNITTORQUE UNITTORQUE UNITNewton-meterNewton-meterNewton-meterNewton-meter

UNITÉ DE MESURE DU COUPLEOPTIONS : Newton-meter (Newton-mètre), foot-pound (livre-pied)

FONCTION

Avant de pouvoir déterminer le couple d’un moteur, il faut d’abord entrer la valeur de la résistance du stator et du nombrede paires de pôles. On peut déterminer la résistance de base du stator à partir de la tension nominale et du courantnominal. La mesure du couple n’est utilisée que pour les moteurs à induction. Aussi, le relais ne calcule que les valeurspositives de couple. Se référer aux spécifications du moteur pour déterminer la résistance du stator et le nombre dopaires de pôles. L’unité implicite est le Newton-mètre (unité SI). Note : 1 Nm = 0.738 livre-pied.

PUISSANCE INVERSEPUISSANCE INVERSEPUISSANCE INVERSEPUISSANCE INVERSE


S11 SUPERVISION 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-62

4.11.7 CONFIGURATION DE LA PROTECTION – COUPLE EXCESSIF

OVERTORQUE OVERTORQUE OVERTORQUE OVERTORQUE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



OVERTORQUEOVERTORQUEOVERTORQUEOVERTORQUEALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME – COUPLE EXCESSIFOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

COUPLE EXCESSIFCOUPLE EXCESSIFCOUPLE EXCESSIFCOUPLE EXCESSIF [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer




ASSIGNATION DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



OVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMLEVELLEVELLEVELLEVEL : : : : 4000.0 Nm4000.0 Nm4000.0 Nm4000.0 Nm

NIVEAU D’ALARME – COUPLE EXCESSIFOPTIONS : 1.0 – 999999.9; INCRÉMENTS : 0.1



OVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : : : : 1.0S1.0S1.0S1.0S

DÉLAI DE L’ALARME – COUPLE EXCESSIFOPTIONS :0.2 – 30; INCRÉMENTS : 0.1



OVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : : : : OffOffOffOff

ÉVÉNEMENTS D’ALARME - COUPLE EXCESSIFOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTIONCette fonction sert à configurer le SR469 pour la détection de conditions de couple excessif (pour la protection deséquipements commandés par le moteur). Le relais assigné à cette fonction sera activé lorsque le couple mesuré excèdele niveau spécifié pendant la période spécifiée.

4.12.1 COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTS

TRIP COUNTER [ENTER] for more



TRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME - COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







TRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERALARM : 25 TripsALARM : 25 TripsALARM : 25 TripsALARM : 25 Trips

SEUIL D'ALARME - COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : 1 – 50000; INCRÉMENTS : 1



TRIP COUNTER ALARMTRIP COUNTER ALARMTRIP COUNTER ALARMTRIP COUNTER ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

Si activée, l'alarme compteur de déclenchements fonctionne de la façon suivante : lorsque la limite du compteur dedéclenchements est atteinte, il y aura alarme. On doit alors remettre à zéro le compteur de déclenchements ou élever leseuil d'alarme (augmenter le nombre de déclenchements) et, si l'alarme est du type verrouillée, appuyer sur la toucheReset (réarmement) pour réarmer la fonction d'alarme.

EXEMPLE:

Il pourrait être utile de régler l'alarme compteur de déclenchements à 100, de sorte qu'au 100ième déclenchement,l'alarme résultante inviterait l'utilisateur à découvrir les causes des déclenchements. La page A3 MAINTENANCE, TRIPCOUNTERS (compteurs de déclenchements) donne une ventilation des causes de déclenchement. Si cette ventilationdémontre une tendance, une enquête plus approfondie serait justifiée.

COMPTEUR DE DÉCLENCH.COMPTEUR DE DÉCLENCH.COMPTEUR DE DÉCLENCH.COMPTEUR DE DÉCLENCH.


4 PROGRAMMATION DES POINTS S11 SUPERVISIONDE CONSIGNE

4-63

4.12.2 PANNE DU DÉMARREUR

STARTER FAILURE [ENTER] for more



STARTER FAILUREALARM: Off

ALARME - PANNE DU DÉMARREUROPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



STARTER TYPEBreaker

TYPE DE DÉMARREUROPTIONS : Breaker (Disjoncteur), Contactor (Contacteur)



ASSIGN ALARM RELAYS :Alarm




STARTER FAILUREDELAY: 100 ms

DÉLAI - PANNE DU DÉMARREUROPTIONS : 10 – 1000; INCRÉMENTS : 10



SUPERVISION OF TRIPCOIL : DISABLED

SUPERVISION DE LA BOBINE DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS :Disabled (Invalidée), 52 closed (52 fermé), 52 Open/Closed (52 ouvert/fermé)



STARTER FAILUREALARM EVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - PANNE DU DÉMARREUROPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

Si la fonction alarme - panne du démarreur est validée verrouillée ou non verrouillée, à chaque fois que le SR469commande un déclenchement, il supervisera l’entrée état du démarreur ainsi que le courant du moteur. Si les contactsétat du démarreur ne changent pas d’état ou si la valeur du courant du moteur ne chute pas à zéro après le délaiprogrammé, il y aura alarme. La temporisation doit être réglée à un temps légèrement supérieur au temps defonctionnement du démarreur ou du disjoncteur. Lors d’une alarme, si on a choisi le type de démarreur comme étant àdisjoncteur, l’alarme émise sera panne du disjoncteur. Par contre, si le type de démarreur est celui à contacteur, l’alarmeémise sera contacteur fusionné.

Aussi, si le type de démarreur est à disjoncteur la fonction supervision de la bobine de déclenchement peut être validée.

Si l'utilisateur choisit l’option 52 closed (démarreur en position de fermeture), la circuiterie de supervision de la bobine dedéclenchement vérifiera la continuité du circuit de déclenchement dès que l'entrée état du démarreur indique que ledémarreur est en position de fermeture ou qu’il y existe un courant du moteur. Si la continuité est interrompue, l'alarmepanne du démarreur indiquera comme cause supervision de la bobine de déclenchement.

Si l'utilisateur choisit l'option 52 Open/Closed (démarreur en position d'ouverture / en position de fermeture), la circuiteriede la bobine de déclenchement vérifiera en tout temps la continuité du circuit de déclenchement, peu importe l'état dudisjoncteur. Il faudra alors un trajet qui contourne les contact 52a, en série avec la bobine de déclenchement lorsque ledisjoncteur est en position d’ouverture. La figure de la page suivante montre les modifications nécessaires à la filerie et lavaleur de la résistance convenable. Si cette continuité est interrompue, une alarme panne du démarreur indiqueracomme cause supervision de la bobine de déclenchement.

PANNE DU DÉMARREURPANNE DU DÉMARREURPANNE DU DÉMARREURPANNE DU DÉMARREUR



4-64

Figure 4-24 SUPERVISION DE LA BOBINE DE DÉCLENCHEMENT


4-65

4.12.3 APPELS DE COURANT, DE kW, DE kVAR, DE kVA

CURRENT DEMAND CURRENT DEMAND CURRENT DEMAND CURRENT DEMAND [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDPERIODPERIODPERIODPERIOD : 15 min : 15 min : 15 min : 15 min

PÉRIODE D'APPEL DE COURANTOPTIONS : 5 –90; INCRÉMENTS : 1

APPEL DE COURANT APPEL DE COURANT APPEL DE COURANT APPEL DE COURANT [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - APPEL DE COURANTOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDLIMITLIMITLIMITLIMIT : 100 A : 100 A : 100 A : 100 A

LIMITE D'APPEL DE COURANTOPTIONS : 10 - 10000 ;INCRÉMENTS : 1



CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - APPEL DE COURANTOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

kW DEMAND kW DEMAND kW DEMAND kW DEMAND [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



kW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDPERIODPERIODPERIODPERIOD : 15 min : 15 min : 15 min : 15 min

PÉRIODE D'APPEL DE KWOPTIONS : 5 –90 ; INCRÉMENTS : 1

APPEL DE PUISSANCE APPEL DE PUISSANCE APPEL DE PUISSANCE APPEL DE PUISSANCE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



kW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - APPEL DE KWOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







kW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDLIMITLIMITLIMITLIMIT : 100 kW : 100 kW : 100 kW : 100 kW

LIMITE D'APPEL DE KWOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1



kW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - APPEL DE KWOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

kvar DEMAND kvar DEMAND kvar DEMAND kvar DEMAND [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



kvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDPERIODPERIODPERIODPERIOD : 15 min : 15 min : 15 min : 15 min

PÉRIODE D'APPEL DE kVAROPTIONS : 5 –90; INCRÉMENTS : 1

APPEL DE kvarAPPEL DE kvarAPPEL DE kvarAPPEL DE kvar [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



kvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - APPEL DE kVAROPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée







kvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDLIMITLIMITLIMITLIMIT : 100 kvar : 100 kvar : 100 kvar : 100 kvar

LIMITE D'APPEL DE kVAROPTIONS : 1-50000; INCRÉMENTS : 1



kvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - APPEL DE kvarOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

kVA kVA kVA kVA DEMANDDEMANDDEMANDDEMAND [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDPERIODPERIODPERIODPERIOD : 15 min : 15 min : 15 min : 15 min

PÉRIODE D'APPEL DE kVAOPTIONS : 5 –90; INCRÉMENTS : 1

APPEL DE kVAAPPEL DE kVAAPPEL DE kVAAPPEL DE kVA [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - APPEL DE kVAOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée







kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDLIMITLIMITLIMITLIMIT : 100 kVA : 100 kVA : 100 kVA : 100 kVA

LIMITE D'APPEL DE KVAOPTIONS : 1-50000; INCRÉMENTS : 1



kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - APPEL DE KVAOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION :Le SR469 peut mesurer l'appel de plusieurs paramètres (courant, kW, kvar, kVA). Les valeurs d'appel sont utilisées par les progicielsde gestion d'énergie là où on peut modifier ou planifier les procédés de sorte à réduire l'appel total sur un disjoncteur d'artère.L'appel se calcule de la façon suivante : à chaque minute, le relais calcule la valeur moyenne de courant, +kW +kvar, et kVA, basé surun échantillonnage aux cinq secondes. Ces valeurs sont mémorisées à la file d'attente FIFO (premier entré, premier sorti). La capacitéde cette mémoire tampon est déterminée par la période choisie pour le point de consigne. La valeur moyenne des valeurs contenuesdans la mémoire tampon est calculée et, à chaque minute, l'appel moyen résultant est mémorisé. Les valeurs d'appel pour lapuissance réelle et la puissance réactive sont toujours des valeurs positives (+kW et +kvar).


4-66

APPEL 1N

Valeur moyennenn 1

N=

= où : N = période d'appel programmée en minutes, n = temps en minutes

LECTURE PERPÉTUELLE DE L' APPEL (fenêtre de 15 min.)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

t= 0 t+ 10 t+ 20 t+ 30 t+ 40 t+ 50 t+ 60 t+ 70 t+ 80 t+ 90 t+ 100

TEMPS

MAG

NIT

UD

E

Figure 4-25 LECTURE PERPÉTUELLE DE L'APPEL (fenêtre de 15 minutes)

4.12.4 SORTIE À IMPULSIONS

PULSE OUTPUT PULSE OUTPUT PULSE OUTPUT PULSE OUTPUT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



POS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTRELAYRELAYRELAYRELAY : Off : Off : Off : Off

RELAIS DE SORTIE À IMPULSIONS POUR kWh POSITIFSOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Auxiliary 3 (Aux3), Alarm (Alarme), Off (Désactivée)



POS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTINTERVAL: 1 kWhINTERVAL: 1 kWhINTERVAL: 1 kWhINTERVAL: 1 kWh

INTERVALLE DES IMPULSIONS - kWh POSITIFSOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1



POS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTRELAYRELAYRELAYRELAY : Off : Off : Off : Off

RELAIS DE SORTIE À IMPULSIONS POUR KVARh POSITIFSOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Auxiliary 3 (Aux3), Alarm (Alarme), Off (Désactivée)



POS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTINTERVAL: 1 kvarhINTERVAL: 1 kvarhINTERVAL: 1 kvarhINTERVAL: 1 kvarh

INTERVALLE DES IMPULSIONS - KVARh POSITIFSOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1



NEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTRELAYRELAYRELAYRELAY : Off : Off : Off : Off

RELAIS DE SORTIE À IMPULSIONS POUR KVARh NÉGATIFSOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Auxiliary 3 (Aux3), Alarm (Alarme), Off (Désactivée)



NEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTINTERVAL: 10 kvarhINTERVAL: 10 kvarhINTERVAL: 10 kvarhINTERVAL: 10 kvarh

INTERVALLE DES IMPULSIONS - KVARh NÉGATIFSOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1



RUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERELAYRELAYRELAYRELAY : Off : Off : Off : Off

RELAIS À IMPULSION DE TEMPS DE MARCHEOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Auxiliary 3 (Aux3), Alarm (Alarme), Off (Désactivée)



RUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSEINTERVALINTERVALINTERVALINTERVAL : Off : Off : Off : Off

INTERVALLE DES IMPULSIONS - TEMPS DE MARCHEOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

Cette fonction configure un ou plusieurs relais de sortie comme sortie à impulsions. Après l’écoulement de l’intervalleprogrammé, le relais assigné est activé pendant 1 seconde. Note : on devrait programmer cette fonction de sorte qu’iln’y ait pas plus d’une impulsion par seconde, sinon les impulsions seront en retard par rapport à l’activation de l’intervalle

SORTIE À IMPULSIONSSORTIE À IMPULSIONSSORTIE À IMPULSIONSSORTIE À IMPULSIONS


4 PROGRAMMATION DES POINTS S12 E / S ANALOGIQUESDE CONSIGNE

4-67

4.13.1 SORTIES ANALOGIQUES 1-4

ANALOG OUTPUT 1 ANALOG OUTPUT 1 ANALOG OUTPUT 1 ANALOG OUTPUT 1 [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



ANALOG OUTPUT 1:ANALOG OUTPUT 1:ANALOG OUTPUT 1:ANALOG OUTPUT 1:Therm. Capacity usedTherm. Capacity usedTherm. Capacity usedTherm. Capacity used

SORTIE ANALOGIQUE #1 – CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉE



THERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDMIN: 0%MIN: 0%MIN: 0%MIN: 0%

MINIMUM - CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉEOPTIONS : 0 - 100 ; INCRÉMENTS : 1



THERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDMAX: 100%MAX: 100%MAX: 100%MAX: 100%

MAXIMUM - CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉEOPTIONS : 0 - 100 ; INCRÉMENTS : 1




ANALOG OUTPUT 2:ANALOG OUTPUT 2:ANALOG OUTPUT 2:ANALOG OUTPUT 2:Motor LoadMotor LoadMotor LoadMotor Load

SORTIE ANALOGIQUE #2 – CHARGE DU MOTEUR



MOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMIN: 0.00 x FLAMIN: 0.00 x FLAMIN: 0.00 x FLAMIN: 0.00 x FLA

MINIMUM - CHARGE DU MOTEUR (X le CPC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



MOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMAX: 1.50 x FLAMAX: 1.50 x FLAMAX: 1.50 x FLAMAX: 1.50 x FLA

MAXIMUM - CHARGE DU MOTEUR (X le CPC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01




ANALOG OUTPUT 3:ANALOG OUTPUT 3:ANALOG OUTPUT 3:ANALOG OUTPUT 3:HottestHottestHottestHottest Stator RTD Stator RTD Stator RTD Stator RTD

SORTIE ANALOGIQUE #3 – RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉE


MESSAGEMESSAGEMESSAGEMESSAGE HOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDMIN: 0ºCMIN: 0ºCMIN: 0ºCMIN: 0ºC

TEMPÉRATURE MINIMALE - RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉE OPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



HOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDMAX: 250ºCMAX: 250ºCMAX: 250ºCMAX: 250ºC

TEMPÉRATURE MAXIMALE - RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉE OPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1




ANALOG OUTPUT 4:ANALOG OUTPUT 4:ANALOG OUTPUT 4:ANALOG OUTPUT 4:Real PowerReal PowerReal PowerReal Power (kW) (kW) (kW) (kW)

SORTIE ANALOGIQUE #4 – PUISSANCE RÉELLE



REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)MIN: 0 kWMIN: 0 kWMIN: 0 kWMIN: 0 kW

PUISSANCE RÉELLE MINIMALEOPTIONS : -50000 à + 50000 ; INCRÉMENTS : 1



REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)MAX: 100 kWMAX: 100 kWMAX: 100 kWMAX: 100 kW

PUISSANCE RÉELLE MAXIMALEOPTIONS : -50000 à + 50000 ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

Le SR469 est muni de quatre canaux de sortie (4-20mA ou 0-1mA, spécifié lors de la commande). L'utilisateur peutconfigurer individuellement chacun de ces canaux pour représenter un nombre de paramètres mesurés, tel qu'illustré autableau de la page suivante La valeur minimale programmée représente la sortie 4mA. La valeur maximale programméereprésente la sortie 20mA. Chacune de ces quatre sorties est mise à jour à toutes les 50ms. Chaque paramètre ne peutêtre utilisé qu'une fois.

EXEMPLE:

Le paramètre de sortie analogique peut être programmé pour représenter la température de la RDT la plus échaufféepour une sortie 4-20mA. Si la valeur minimale est réglée à 0 et la valeur maximale est réglée à 250, lorsque la mesure dela température de la RDT la plus échauffée est de 0, le canal de sortie analogique produira 4 mA. Lorsque la mesure dela température de la RDT la plus échauffée est de 125, le canal de sortie analogique produira 12 mA. Lorsque la mesurede la température de la RDT la plus échauffée est de 250 MW, le canal de sortie analogique produira 20 mA.

S12 E / S ANALOGIQUES 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-68

Tableau 4-4 SÉLECTION DES PARAMÈTRES DES SORTIES ANALOGIQUES

SÉLECTION DES PARAMÈTRES DES SORTIES ANALOGIQUES

RÉGLAGES IMPLICITESPARAMÈTRE OPTIONS / UNITÉS DE MESURE INCRÉMENTS Minimum Maximum

Courant de la phase A 0 – 100000 A 1 0 100Courant de la phase B 0 – 100000 A 1 0 100Courant de la phase C 0 – 100000 A 1 0 100Courant de phase moyen 0 – 100000 A 1 0 100Tension de ligne AB 50 – 20000 V 1 3200 4500Tension de ligne BC 50 – 20000 V 1 3200 4500Tension de ligne CA 50 – 20000 V 1 3200 4500Tension de ligne moyenne 50 – 20000 V 1 3200 4500Tension de phase AN 50 – 20000 V 1 1900 2500Tension de phase BN 50 – 20000 V 1 1900 2500Tension de phase CN 50 – 20000 V 1 1900 2500Tension de phase moyenne 50 – 20000 V 1 1900 2500RDT de stator la plus échauffée -50ºC à +250ºC (-58ºF à +482ºF) 1 0 200RDT de palier la plus échauffée -50ºC à +250ºC (-58ºF à +482ºF) 1 0 200RDT - Température ambiante -50ºC à +250ºC (-58ºF à +482ºF) 1 -50 60RDT #1 - 12 -50ºC à +250ºC (-58ºF à +482ºF) 1 -50 250Facteur de puissance 0.01 à 1.00 en avance / en retard 0.01 0.80 (retard) 0.80 (avance)Puissance réactive -50000 à +50000 kVAR 1 0 750Puissance réelle -50000 à +50000 kW 1 0 1000Puissance apparente 0 à 50000 kVA 1 0 1250Capacité thermique utilisée 0-100% 1 0 100Temps de blocage du relais 0-500 minutes 1 0 150Appel de courant 0 – 100000 A 1 0 700Appel de kVAR 0 - 50000 kVAR 1 0 1000Appel de kW 0 - 50000 kW 1 0 1200Appel de kVA 0 - 50000 kVA 1 0 1500Charge du moteur 0.00 – 20.00 X le CPC 0.01 0.00 1.25Entrées analogiques 1-4 -50000 à +50000 1 0 +50000Tachymètre 100 à 7200 t/m 1 3500 3700mWh 0.000 à 999999.99 mWh 0.0001 50.000 100.000Comparaison - entrées analogiques 1-2 -50000 à +50000 1 0 100Comparaison - entrées analogiques 3-4 -50000 à +50000 1 0 100Couple 0 à 999999.9 0.1 0 100


4-69

4.13.2 ENTRÉES ANALOGIQUES 1-4

ANALOG INPUT 1 ANALOG INPUT 1 ANALOG INPUT 1 ANALOG INPUT 1 [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



ANALOG INPUT1:ANALOG INPUT1:ANALOG INPUT1:ANALOG INPUT1:DisabledDisabledDisabledDisabled

ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Disabled (invalidée), 4-20mA, 0-20mA, 0-1mA



ANALOG INPUT1 NAME:ANALOG INPUT1 NAME:ANALOG INPUT1 NAME:ANALOG INPUT1 NAME:Analog I/P 1Analog I/P 1Analog I/P 1Analog I/P 1

NOM DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 12 caractères alphanumériques



ANALOG INPUT1 UNITS:ANALOG INPUT1 UNITS:ANALOG INPUT1 UNITS:ANALOG INPUT1 UNITS:UnitsUnitsUnitsUnits

UNITÉS DE MESURE DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 6 caractères alphanumériques



ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1MINIMUM: 0MINIMUM: 0MINIMUM: 0MINIMUM: 0

VALEUR MINIMALE DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : -50000 à +50000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1MAXIMUM: 100MAXIMUM: 100MAXIMUM: 100MAXIMUM: 100

VALEUR MAXIMALE DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : -50000 +50000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1 BLOCKANALOG INPUT1 BLOCKANALOG INPUT1 BLOCKANALOG INPUT1 BLOCKFROM START: 0 sFROM START: 0 sFROM START: 0 sFROM START: 0 s

BLOCAGE DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1 LORS DU DÉMARRAGEOPTIONS : 0-5000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



ANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMLEVEL: 10 LEVEL: 10 LEVEL: 10 LEVEL: 10 UnitsUnitsUnitsUnits

NIVEAU D'ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1 (unités de mesure selon valeur entrée ci-dessus)OPTIONS : -50000 à +50000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMPICKUP: PICKUP: PICKUP: PICKUP: OverOverOverOver

SEUIL D'EXCITATION DE L'ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Over (au dessus), Under (en dessous)



ANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 s

DÉLAI D'ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 0.1 - 300.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



ANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1TRIP: OffTRIP: OffTRIP: OffTRIP: Off

DÉCLENCHEMENT DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







ANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPLEVEL: 20 LEVEL: 20 LEVEL: 20 LEVEL: 20 UnitsUnitsUnitsUnits

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1 (unités de mesure)OPTIONS : -50000 à +50000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPPICKUP: OverPICKUP: OverPICKUP: OverPICKUP: Over

SEUIL D'EXCITATION DE DÉCLENCHEMENT DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Over (au dessus), Under (en dessous)



ANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENT DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 0.1 - 300.0 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :L'utilisateur peut choisir une des quatre entrées analogiques : 4-20mA, 0-20mA, ou 0-1mA. Il peut utiliser ces entrées pour lasupervision de transducteurs, tels les vibromètres, tachymètres, transducteurs de pression, etc., pour fins d'alarme et/ou dedéclenchement. L'échantillonnage de ces entrées se fait à toutes les 50 ms. Le niveau de l'entrée analogique est aussi accessible parle port de communication.Avant de pouvoir utiliser l'entrée, on doit le configurer. On peut y assigner un nom, les unités de mesure, et des valeurs minimales et maximales.Aussi, on eut bloquer les fonctions de déclenchement et d'alarme, lors d’un démarrage, pendant un temps spécifié. Si la période de blocage estréglée à 0, il n'y a aucun blocage et les fonctions de déclenchement et d'alarme seront activées, que le moteur soit en marche ou non. Sil'utilisateur programme un temps autre que 0, le blocage sera activé lorsque le moteur est arrêté et aussi pendant la période du moment où ildémarre jusqu'à l'écoulement du temps de blocage réglé. Lorsque l'entrée est configurée, on peut ensuite configurer les fonctions dedéclenchement et d'alarme. En plus de la programmation du niveau et du délai, on peut utiliser le point de consigne PICKUP (excitation) pourétablir le seuil d'excitation lorsque les valeurs mesurées se trouvent supérieures ou inférieures au niveau établi.

EXEMPLE 1:Pour un transducteur de pression, entrer le nom «Pression». Établir les unités de mesure à ‘PSI’. Les valeurs minimale/maximale sont 0et 500. S’il n’y a pas de pression avant que la pompe ne soit en marche pendant 5 min. et développe une certaine pression, programmerle point de consigne Block From Start (blocage lors du démarrage ) à 6 min. (360s). Le signal d’alarme peut être acheminé à un PLClorsque la pression est inférieure à 300 PSI. Programmer le délai à 3 s, et le seuil d'excitation à Under (dessous).


4-70

EXEMPLE 2:Si on doit utiliser un vibromètre, entrer le nom «Vibromètre» (ou autre nom). Établir les unités de mesure en ‘mm/s’. Les valeursminimale/maximale sont 0 et 25. Programmer le point de consigne Block From Start (blocage lors du démarrage ) à 0 min. Établir le seuild'alarme à un niveau légèrement supérieur au niveau de vibration normal. Programmer le délai à 3 s, et le seuil d'excitation à Over (au dessus).

4.13.3 DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2

ANALOG IN DIFF 1-2 ANALOG IN DIFF 1-2 ANALOG IN DIFF 1-2 ANALOG IN DIFF 1-2 [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2DisabledDisabledDisabledDisabled

DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2 *OPTIONS : Disabled (Invalidée), Enabled (Validée)

COMP. ENTRÉES ANAL. 1-2COMP. ENTRÉES ANAL. 1-2COMP. ENTRÉES ANAL. 1-2COMP. ENTRÉES ANAL. 1-2 [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2NAME : Analog 1-2NAME : Analog 1-2NAME : Analog 1-2NAME : Analog 1-2

DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2 *OPTIONS : 12 caractères alphanumériques



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2COMPARISON : % DiffCOMPARISON : % DiffCOMPARISON : % DiffCOMPARISON : % Diff

TYPE DE COMPARAISON DES ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2 *OPTIONS : % Diff (Différence en %), Abs Diff (Différence absolue)



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2LOGIC : 1 <> 2LOGIC : 1 <> 2LOGIC : 1 <> 2LOGIC : 1 <> 2

LOGIQUE DE LA COMPARAISON DES ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2 *OPTIONS : 1<>2, 1>2, 2>1



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ACTIVE : AlwaysACTIVE : AlwaysACTIVE : AlwaysACTIVE : Always

FONCTION DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2 ACTIVÉE *OPTIONS : Always (Toujours), Start/Run (Démarrage/En marche)



A/I DIFF 1-2 BLOCKA/I DIFF 1-2 BLOCKA/I DIFF 1-2 BLOCKA/I DIFF 1-2 BLOCKFROM START : 0sFROM START : 0sFROM START : 0sFROM START : 0s

BLOCAGE AU DÉMARRAGE DE LA FONCTION *OPTIONS : 0-5000 : INCRÉMENTS : 1



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2 *OPTIONS :Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D’ALARME *OPTIONS :Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ALARM LEVEL : 10%ALARM LEVEL : 10%ALARM LEVEL : 10%ALARM LEVEL : 10%

SEUIL D’ALARME (%) **OPTIONS : 0-500 : INCRÉMENTS : 1



A/I DIFF 1-2 ALARMA/I DIFF 1-2 ALARMA/I DIFF 1-2 ALARMA/I DIFF 1-2 ALARMLEVEL : 10 unitsLEVEL : 10 unitsLEVEL : 10 unitsLEVEL : 10 units

SEUIL D’ALARME (unités) **OPTIONS : 0-50000 : INCRÉMENTS : 1



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ALARM DELAY : 01 sALARM DELAY : 01 sALARM DELAY : 01 sALARM DELAY : 01 s

DÉLAI D’ALARME *OPTIONS : 0.1 – 300.0 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2EVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : OffEVENTS : Off

ÉVÉNEMENTS D’ALARME *OPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2TRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT *OPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



ASSIGN TRIP RELAYS :ASSIGN TRIP RELAYS :ASSIGN TRIP RELAYS :ASSIGN TRIP RELAYS :TripTripTripTrip

ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENT *OPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3),Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3)



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2TRIP LEVEL : 10%TRIP LEVEL : 10%TRIP LEVEL : 10%TRIP LEVEL : 10%

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT (%) **OPTIONS : 0-500 : INCRÉMENTS : 1



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2TRIP LEVEL : 10 unitsTRIP LEVEL : 10 unitsTRIP LEVEL : 10 unitsTRIP LEVEL : 10 units

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT (unités) **OPTIONS : 0-50000 : INCRÉMENTS : 1



ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2ANALOG IN DIFF 1-2TRIP DELAY : 0.1 sTRIP DELAY : 0.1 sTRIP DELAY : 0.1 sTRIP DELAY : 0.1 s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : 0.1 – 300.0 ; INCRÉMENTS : 1

* : Visible uniquement si on a validé les entrées analogiques 1 et 2** : Visible uniquement si on a validé les entrées analogiques 1 et 2 ET réglé le la différence en %

FONCTIONCette fonction permet au relais de comparer deux des entrées analogiques et d’activer des alarmes ou des déclenchements en sebasant sur la différence entre les deux entrées. La différence peut être soit une valeur absolue (unités), soit un pourcentage. La valeurde la deuxième entrée analogique (dans ce cas, l’entrée #2) sert de référence pour les calculs du pourcentage. On peut aussisélectionner la logique (comparaison) : la valeur d’une entrée plus grande que celle de l’autre (1>2), vice-versa (2>1) ou une différenceabsolue (1<>2).

Note : On doit avoir programmé les deux entrées analogiques que l’on veut comparer avant de pouvoir programmer cette fonction.Aussi, les «unités» programmées pour les deux entrées doivent être identiques


4-71

EXEMPLE :Un système d’entraînement à deux moteurs : Chacun de ces moteurs est protégé par un SR469. Le niveau de puissance (kW) desdeux moteurs doit être le même. Raccorder les sorties analogiques des deux relais (programmés pour kW) à l’entrée analogique d’undes relais. Programmer la fonction DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES pour la supervision des kW des deux moteurs et pourun déclenchement à un seuil prédéterminé.















COMPARAISON DES ENTRÉES ANALOGIQUES 3 ET 4 (différence en %) *OPTIONS : % Diff (Différence en %), Abs Diff (Différence absolue)





























































4-72

4.14.1 MODE DE SIMULATION

SIMULATION MODE SIMULATION MODE SIMULATION MODE SIMULATION MODE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



SIMULATION MODE:SIMULATION MODE:SIMULATION MODE:SIMULATION MODE:OffOffOffOff

MODE DE SIMULATIONOPTIONS : Off (désactivée), Simulate Pre-Fault (simulation de conditions pré-défaut) , Simulate Fault

(simulation de défauts), Pre-Fault to Fault (de pré-défaut à défaut)



PRE-FAULT TO FAULTPRE-FAULT TO FAULTPRE-FAULT TO FAULTPRE-FAULT TO FAULTTIME DELAY: 15 sTIME DELAY: 15 sTIME DELAY: 15 sTIME DELAY: 15 s

DÉLAI ENTRE LES CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT ET LES CONDITIONS DE DÉFAUTOPTIONS : 0 – 300 ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

Il est possible de placer le SR469 en plusieurs modes de simulation. Une telle simulation peut servir à l'apprentissage dufonctionnement du SR469. La simulation peut aussi, lors de la mise en marche, servir à la vérification du fonctionnementconvenable des circuits de contrôle lors d'une alarme, d'un déclenchement ou d’un blocage au démarrage. De plus, lasimulation peut servir à s'assurer que les points de consigne ont été convenablement réglés pour les conditions dedéfaut.

On ne peut entrer en mode de simulation que si le moteur est arrêté et qu'aucun des déclenchements, alarmes oublocage au démarrage n'est activé. Les valeurs entrées pour Pre-Fault (conditions pré-défaut) remplaceront les valeursmesurées du SR469 lorsque le mode de simulation est «Simulation de conditions pré-défaut». Les valeurs entrées pourFault (condition de défaut) remplaceront les valeurs mesurées du SR469 lorsque le mode de simulation est «Simulationde défaut». Si on a choisi le mode Pre-Fault to Fault (de conditions pré-défaut à condition de défaut), les valeurs pré-défaut remplaceront les valeurs mesurées du SR469 pour la période établie par le délai, après quoi ces valeurs serontelles-mêmes remplacées par les valeurs Défaut. S'il se produit un déclenchement, le mode de simulation sera désactivé.La sélection de OFF (désactivé) remet le relais en service. Si Le SR469 mesure un courant ou s'il détecte une tensiond'alimentation de commande, le mode de simulation sera automatiquement désactivé..

Si on doit utiliser le SR469 pour la formation, en mode de simulation, il pourrait être désirable de permettre la mise à jourde toutes les fonctions de paramètres, d'informations statistiques et d'enregistrement d'événements. Si, par contre ,leSR469 est déjà installé, et demeurera installé pour un moteur donné, il pourrait être désirable d'assigner une entréenumérique au paramètre Test Input (entrées d'essai C3 et C4) pour empêcher l'altération ou la mise à jour de toutes lesdonnées. Quoi qu'il en soit, en mode de simulation, le voyant DEL In Service (en service) sur le panneau avant clignoterapour indiquer que le SR469 n'est pas en mode de protection.

4 PROGRAMMATION DES POINTS S13 ESSAISDE CONSIGNE

4-73

4.14.2 CONFIGURATION DES CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT

PRE-FAULT SETUP PRE-FAULT SETUP PRE-FAULT SETUP PRE-FAULT SETUP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



PRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE A- PRÉ-DÉFAUT (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE B - PRÉ-DÉFAUT (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE C - PRÉ-DÉFAUT (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT GROUNDPRE-FAULT GROUNDPRE-FAULT GROUNDPRE-FAULT GROUNDCURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 A

COURANT PRÉ-DÉFAUT DE NEUTREOPTIONS : 0.00 –5000.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



PRE-FAULT VOLTAGESPRE-FAULT VOLTAGESPRE-FAULT VOLTAGESPRE-FAULT VOLTAGESVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATED

TENSIONS DE LIGNE PRÉ-DÉFAUTOPTIONS : 0.00 – 1.10 : INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTLAGS VOLTAGELAGS VOLTAGELAGS VOLTAGELAGS VOLTAGE : 0º : 0º : 0º : 0º

COURANT PRÉ-DÉFAUT EN RETARD PAR RAPORT À LA TENSIONOPTIONS : 0-359 : INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT DIFF AMPSPRE-FAULT DIFF AMPSPRE-FAULT DIFF AMPSPRE-FAULT DIFF AMPS : : : :IDIFFIDIFFIDIFFIDIFF : 0.00 x CT : 0.00 x CT : 0.00 x CT : 0.00 x CT

DIFFÉRENCE DE COURANTS - PRÉ-DÉFAUT (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 – 1.10 : INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT STATORPRE-FAULT STATORPRE-FAULT STATORPRE-FAULT STATORRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE PRÉ-DÉFAUT - RDT DE STATOROPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT BEARINGPRE-FAULT BEARINGPRE-FAULT BEARINGPRE-FAULT BEARINGRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE PRÉ-DÉFAUT - RDT DE PALIEROPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT OTHERPRE-FAULT OTHERPRE-FAULT OTHERPRE-FAULT OTHERRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE PRÉ-DÉFAUT - AUTRE RDTOPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT AMBIENTPRE-FAULT AMBIENTPRE-FAULT AMBIENTPRE-FAULT AMBIENTRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE PRÉ-DÉFAUT - RDT DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTEOPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT SYSTEMPRE-FAULT SYSTEMPRE-FAULT SYSTEMPRE-FAULT SYSTEMFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 Hz

FRÉQUENCE PRÉ-DÉFAUT DU RÉSEAUOPTIONS : 45.0 - 70.0 INCRÉMENTS : 0.1



PRE-FAULT ANALOGPRE-FAULT ANALOGPRE-FAULT ANALOGPRE-FAULT ANALOGINPUT 1: 0 %INPUT 1: 0 %INPUT 1: 0 %INPUT 1: 0 %

SORTIE ANALOGIQUE #1 - PRÉ-DÉFAUTOPTIONS : 0 – 100 ; INCRÉMENTS : 1













FONCTION :

Les valeurs entrées (pré-défaut) remplaceront les valeur mesurées lorsque le mode de simulation du SR469 est réglé àpré-défaut .

CONDITIONSCONDITIONSCONDITIONSCONDITIONS PRÉ-DÉFAUTPRÉ-DÉFAUTPRÉ-DÉFAUTPRÉ-DÉFAUT


S13 ESSAIS 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-74

4.14.3 CONFIGURATION DES CONDITIONS DE DÉFAUT

FAULT SETUP FAULT SETUP FAULT SETUP FAULT SETUP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



FAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE A- (DÉFAUT) (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



FAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE B - (DÉFAUT) (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



FAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE C - (DÉFAUT) (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



FAULT GROUNDFAULT GROUNDFAULT GROUNDFAULT GROUNDCURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 A

COURANT (DÉFAUT) DE NEUTREOPTIONS : 0.00 –5000.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



FAULT VOLTAGESFAULT VOLTAGESFAULT VOLTAGESFAULT VOLTAGESVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATED

TENSIONS DE LIGNE (DÉFAUT)OPTIONS : 0.00 – 1.10 : INCRÉMENTS : 0.01



FAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTLAGS VOLTAGELAGS VOLTAGELAGS VOLTAGELAGS VOLTAGE : 0º : 0º : 0º : 0º

COURANT (DÉFAUT) EN RETARD PAR RAPORT À LA TENSIONOPTIONS : 0-359 : INCRÉMENTS : 1



FAULT DIFF AMPSFAULT DIFF AMPSFAULT DIFF AMPSFAULT DIFF AMPS : : : :IDIFFIDIFFIDIFFIDIFF : 0.00 x CT : 0.00 x CT : 0.00 x CT : 0.00 x CT

DIFFÉRENCE DE COURANTS - (DÉFAUT) (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 – 1.10 : INCRÉMENTS : 0.01



FAULT STATORFAULT STATORFAULT STATORFAULT STATORRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE (DÉFAUT) - RDT DE STATOROPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



FAULT BEARINGFAULT BEARINGFAULT BEARINGFAULT BEARINGRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE (DÉFAUT) - RDT DE PALIEROPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



FAULT OTHERFAULT OTHERFAULT OTHERFAULT OTHERRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE (DÉFAUT) - AUTRE RDTOPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



FAULT AMBIENTFAULT AMBIENTFAULT AMBIENTFAULT AMBIENTRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE (DÉFAUT) - RDT DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTEOPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



FAULT SYSTEMFAULT SYSTEMFAULT SYSTEMFAULT SYSTEMFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 Hz

FRÉQUENCE (DÉFAUT) DU RÉSEAUOPTIONS : 45.0 - 70.0 INCRÉMENTS : 0.1



FAULT ANALOGFAULT ANALOGFAULT ANALOGFAULT ANALOGINPUT 1: 0 %INPUT 1: 0 %INPUT 1: 0 %INPUT 1: 0 %

SORTIE ANALOGIQUE #1 - (DÉFAUT)OPTIONS : 0 – 100 ; INCRÉMENTS : 1













FONCTION :

Les valeurs entrées (défaut) remplaceront les valeur mesurées lorsque le mode de simulation du SR469 est réglé àdéfaut .

CONDITIONSCONDITIONSCONDITIONSCONDITIONS DEDEDEDE DÉFAUTDÉFAUTDÉFAUTDÉFAUT



4-75

4.14.4 ESSAIS DES RELAIS DE SORTIE

TEST OUTPUT RELAYS TEST OUTPUT RELAYS TEST OUTPUT RELAYS TEST OUTPUT RELAYS [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



FORCE OPERATION OFFORCE OPERATION OFFORCE OPERATION OFFORCE OPERATION OFRELAYS: RELAYS: RELAYS: RELAYS: DisabledDisabledDisabledDisabled

FORCER LE FONCTIONNEMENT DES RELAISOPTIONS : Disabled (désactivé), R1 déclenchement, R2 Auxiliaire, R3 Auxiliaire, R4 Alarme , R5 Service, All Relays (tousles relais), No Relays (aucun relais)

FONCTION :En plus des modes Simulation, on peut vérifier le bon fonctionnement des relais de sortie, lors de la mise en marche oulors d'essais, via ce point de consigne. Lors d'un fonctionnement forcé d'un relais, il passera de sa position de repos à saposition de travail, s'il n'y a aucun déclenchement, alarme ou blocage. Le voyant lumineux connexe s'illuminera. Lorsquel'utilisateur sélectionne l'option désactivé, les relais de sortie retourneront à leur état en service. Si Le SR469 mesure uncourant de phase ou s'il détecte une tension d'alimentation de commande, le point de consigne fonctionnement forcé desrelais sera automatiquement désactivé et les relais retourneront à leur état de repos.

Si on force le fonctionnement d'un des relais, le voyant DEL In Service (en service) sur le panneau avant clignotera pourindiquer que le SR469 n'est pas en mode de protection.

4.14.5 ESSAIS DES SORTIES ANALOGIQUES

TEST ANALOG OUTPUT TEST ANALOG OUTPUT TEST ANALOG OUTPUT TEST ANALOG OUTPUT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



FORCE ANALOG OUTPUTSFORCE ANALOG OUTPUTSFORCE ANALOG OUTPUTSFORCE ANALOG OUTPUTSFUNCTION : FUNCTION : FUNCTION : FUNCTION : DisabledDisabledDisabledDisabled

FONCTIONNEMENT FORCÉ DES SORTIES ANALOGIQUESOPTIONS : Enabled (activé), Disabled (désactivé)



ANALOG OUTPUT 1ANALOG OUTPUT 1ANALOG OUTPUT 1ANALOG OUTPUT 1FORCED VALUE: 0 %FORCED VALUE: 0 %FORCED VALUE: 0 %FORCED VALUE: 0 %

VALEUR FORCÉE DE LA SORTIE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 0 – 100 ; INCRÉMENTS : 1













FONCTION :

En plus des modes Simulation, on peut vérifier le bon fonctionnement des relais de sortie, lors de la mise en marche oulors d'essais, via ce point de consigne. Lors d'un fonctionnement forcé des sorties analogiques, la sortie reflétera lavaleur forcée comme un pourcentage de la plage de 4-20mA ou de 0-1mA. La sélection de l'option désactivé remettra lesquatre canaux de sortie analogique en service, avec chacun leurs paramètres programmés. Si Le SR469 mesure uncourant de phase ou s'il détecte une tension d'alimentation de commande, le fonctionnement forcé des sortiesanalogiques sera automatiquement désactivé et les sorties analogiques retourneront à leur état normal.

Si on force le fonctionnement des sorties analogiques, le voyant DEL In Service (en service) sur le panneau avantclignotera pour indiquer que le SR469 n'est pas en mode de protection.

ESSAIS DES SORTIES ANALOGIQUES

[ENTER] POUR CONTINUER


4-76

4.14.6 SUPERVISION DU PORT DE COMMUNICATION

COMM PORT MONITOR COMM PORT MONITOR COMM PORT MONITOR COMM PORT MONITOR [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



MONITOR COMM. PORT:MONITOR COMM. PORT:MONITOR COMM. PORT:MONITOR COMM. PORT:Computer RS485Computer RS485Computer RS485Computer RS485

SUPERVISION DU PORT DE COMMUNICATIONOPTIONS : Computer RS485 (RS485 D'ordinateur), Auxiliary RS485 (RS485 auxiliaire),Front Panel RS232 (RS232 du panneau avant)



CLEAR COMM.CLEAR COMM.CLEAR COMM.CLEAR COMM.BUFFERS: NoBUFFERS: NoBUFFERS: NoBUFFERS: No

EFFACER LA MÉMOIRE TAMPON DES PORTS DE COMMUNICATIONOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



LAST Rx BUFFER:LAST Rx BUFFER:LAST Rx BUFFER:LAST Rx BUFFER:Received OKReceived OKReceived OKReceived OK

DERNIÈRES DONNÉES REÇUES À LA MÉMOIRE TAMPON RxOPTIONS : Buffer Cleared (effacé), Received OK (bien reçu), Wrong Slave Addr (adresse incorrecte duposte asserv)., Illegal Function (fonction non permise), Illegal Count (compte incorrect), Illegal Reg. Addr(adresse de registre incorrecte), CRC Error (erreur CRC), Illegal Data (données non permises



Rx1: 02,03,00,67,00,Rx1: 02,03,00,67,00,Rx1: 02,03,00,67,00,Rx1: 02,03,00,67,00,03,B4,2703,B4,2703,B4,2703,B4,27 OPTIONS : Received data in HEX (données reçues en caractères hexadécimaux)



Rx2: :::: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - - -- - - - - -- - OPTIONS : Received data in HEX(données reçues en caractères hexadécimaux)



Tx1: 02,03,06,00,64,Tx1: 02,03,06,00,64,Tx1: 02,03,06,00,64,Tx1: 02,03,06,00,64,00,0A,00,0F00,0A,00,0F00,0A,00,0F00,0A,00,0F OPTIONS : Transmitted data in HEX (données transmises en caractères hexadécimaux)



Tx2: - - - - - - - - - - - -Tx2: - - - - - - - - - - - -Tx2: - - - - - - - - - - - -Tx2: - - - - - - - - - - - -- - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - -- - - - - -- - OPTIONS : Transmitted data in HEX (données transmises en caractères hexadécimaux)

FONCTION :

Lors du dépannage de problèmes de communication, il pourrait être très pratique de lire les données qui sont transmisesinitialement au SR469 à partir d'un dispositif maître, et ensuite lire les données que le SR4689 retransmet au dispositifmaître. Ici, on peut lire ces données. Il est possible de superviser chacun des ports de communication. Lorsquel'utilisateur a effacé les mémoires tampons des ports de communication, toute donnée reçue via le port de communicationsurveillé sera stocké aux mémoires tampon Rx1 et Rx2, avec les messages séparés par les symboles «//» . Si le SR469transmet un message, ce message apparaîtra aux mémoires tampon Tx1 et Tx2. En plus de ces mémoires tampon, unmessage apparaîtra qui indique l'état du dernier message reçu.

4.14.7 FONCTION RÉSERVÉE À UN REPRÉSENTANT DE MULTILIN

MULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLY [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



MULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYCODE: 0CODE: 0CODE: 0CODE: 0

FONCTION RÉSERVÉE À UN REPRÉSENTANT MULTILINOPTIONS : Aucune

FONCTION :

Cette fonction n'est utilisée que par un représentant de Multilin pour fins d'essai et d'étalonnage.

RÉSERVÉE À MULTILINRÉSERVÉE À MULTILINRÉSERVÉE À MULTILINRÉSERVÉE À MULTILIN

[ENTER] POUR[ENTER] POUR[ENTER] POUR[ENTER] POUR CONTINUERCONTINUERCONTINUERCONTINUER

4 PROGRAMMATION DES POINTS S14 MOTEURS À 2 VITESSESDE CONSIGNE

4-77

Le SR469 est muni d’une fonction qui fournit la protection convenable à un moteur à deux vitesses où les valeurs de courant pleinecharge sont différentes. L’algorithme incorpore l’échauffement à chacune des vitesses en un seul modèle thermique en utilisant unregistre capacité thermique utilisée commun pour les deux vitesses.Si la fonction Moteur à deux vitesses est activée, l’entrée ASSIGNABLE INPUT4 sera assignée à la Supervision du moteur à deuxvitesses. L’entrée verra s’il y a fermeture d’un contact aux bornes D22 et D2. Une telle fermeture signifiera que le moteur est en marcheà la deuxième vitesse. Sinon, le moteur est à la première vitesse. Le SR 469 peut ainsi déterminer quel point de consigne doit être actifà un moment donné.

INPUT 4 FUNCTION ISINPUT 4 FUNCTION ISINPUT 4 FUNCTION ISINPUT 4 FUNCTION IS

TWO-SPEED MONITORTWO-SPEED MONITORTWO-SPEED MONITORTWO-SPEED MONITOR

L’utilisateur peut valider la protection d’un moteur à deux vitesses à la page S2 CONFIGURATION DU SYSTÈME / DÉTECTION DUCOURANT.

4.15.1 CONFIGURATION DE LA PROTECTION – SURCHARGE DE LA DEUXIÈME VITESSE

SPEED2 O/L SETUP SPEED2 O/L SETUP SPEED2 O/L SETUP SPEED2 O/L SETUP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



SPEED2 STANDARDSPEED2 STANDARDSPEED2 STANDARDSPEED2 STANDARDCURVE NUMBERCURVE NUMBERCURVE NUMBERCURVE NUMBER : 4 : 4 : 4 : 4

NUMÉRO DE LA COURBE DE PROTECTION STANDARD, DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1-15, INCRÉMENTS : 1 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE STANDARD)

CONF. SURCH. 2CONF. SURCH. 2CONF. SURCH. 2CONF. SURCH. 2eeee VITESSE VITESSE VITESSE VITESSE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



SPEED2 TRIP ATSPEED2 TRIP ATSPEED2 TRIP ATSPEED2 TRIP AT1.01 X FLA1.01 X FLA1.01 X FLA1.01 X FLA : 17414.5 s : 17414.5 s : 17414.5 s : 17414.5 s

DÉCLENCHEMENT 2IÈMEVITESSE À 1.01 FOIS LE CPCOPTIONS : 0.5-99999.9 ; INCRÉMENTS : 0.01 (on ne pourra modifier ce point de consigne si on a sélectionné COURBE STANDARD)



SPEED2 TRIP ATSPEED2 TRIP ATSPEED2 TRIP ATSPEED2 TRIP AT1.05 X FLA1.05 X FLA1.05 X FLA1.05 X FLA :3414.9 s :3414.9 s :3414.9 s :3414.9 s


































































LA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 EST : : : :

SUPERVISION D’UN MOTEUR À 2 VITESSESSUPERVISION D’UN MOTEUR À 2 VITESSESSUPERVISION D’UN MOTEUR À 2 VITESSESSUPERVISION D’UN MOTEUR À 2 VITESSES

S14 MOTEURS À 2 VITESSES 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-78



















































SPEED2 MIN ALLOWABLESPEED2 MIN ALLOWABLESPEED2 MIN ALLOWABLESPEED2 MIN ALLOWABLELINE VOLTAGELINE VOLTAGELINE VOLTAGELINE VOLTAGE : 80% : 80% : 80% : 80%

TENSION DE LIGNE MINIMALE ADMISSIBLE – DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 70-95 ; INCRÉMENTS : 1 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 ISTALL @ MINSPEED2 ISTALL @ MINSPEED2 ISTALL @ MINSPEED2 ISTALL @ MINVlineVlineVlineVline : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA

COURANT DE BLOCAGE À LA TENSION DE LIGNE MINIMALE– DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 2.00-15.00 ; INCRÉMENTS : 0.01 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @MIN VlineMIN VlineMIN VlineMIN Vline : 20.0 s : 20.0 s : 20.0 s : 20.0 s

TEMPS DE BLOCAGE SÉCURITAIRE À LA TENSION DE LIGNE MINIMALE – DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 0.5-999.9 ; INCRÉMENTS : 0.1 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECT@ MIN Vline@ MIN Vline@ MIN Vline@ MIN Vline : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA

INTERSECTION DE LA COURBE D’ACCÉLÉRATION À LA TENSION DE LIGNE MINIMALE – DEUXIÈMEVITESSEOPTIONS : 2.00 – Istall @ min Vline ; INCRÉMENTS : 0.01 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 ISTALL @ 100%SPEED2 ISTALL @ 100%SPEED2 ISTALL @ 100%SPEED2 ISTALL @ 100%VlineVlineVlineVline : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA

COURANT DE BLOCAGE À 100% DE LA TENSION DE LIGNE– DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 2.00-15.00 ; INCRÉMENTS : 0.01 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @100%N Vline100%N Vline100%N Vline100%N Vline : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s

TEMPS DE BLOCAGE SÉCURITAIRE À 100% DE LA TENSION DE LIGNE– DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 0.5-999.9 ; INCRÉMENTS : 0.1 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECT@ 100% Vlin@ 100% Vlin@ 100% Vlin@ 100% Vlin : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA

INTERSECTION DE LA COURBE D’ACCÉLÉRATION À 100% DE LA TENSION DE LIGNE– DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 2.00– Istall @ 100% Vline ; INCRÉMENTS : 0.01 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)

FONCTIONTous les paramètres MODÈLE THERMIQUE (type de courbe de surcharge, seuil d’excitation-surcharge, Facteur K de déséquilibre,rapport de blocage sécuritaire échauffé/refroidi, compensation RDT, constantes de temps de refroidissement) réglés pour la premièrevitesse seront identiques pour la deuxième vitesse. Pour la deuxième vitesse, on pourra programmer une deuxième courbe desurcharge, la courbe Haute vitesse.


4-79

4.15.2 SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSE

SPEED2 U/C SPEED2 U/C SPEED2 U/C SPEED2 U/C [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK SPEED2 U/CBLOCK SPEED2 U/CBLOCK SPEED2 U/CBLOCK SPEED2 U/CFROM STARTFROM STARTFROM STARTFROM START : : : : 0 s0 s0 s0 s

BLOCAGE AU DÉMARRAGE DE LA FONCTION SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 0-15000 ; INCRÉMENTS : 1

S/I 2S/I 2S/I 2S/I 2IÈMEIÈMEIÈMEIÈME VITESSEVITESSEVITESSEVITESSE




SPEED2 U/CSPEED2 U/CSPEED2 U/CSPEED2 U/CALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



SPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA

SEUIL D’EXCITATION - ALARME (multiple du CPC)OPTIONS : 0.10 – 0.95 ; INCRÉMENTS : 0.01



SPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 1 s : 1 s : 1 s : 1 s

DÉLAI D’ALARME - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1 – 60 : INCRÉMENTS : 1



SPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D’ALARME - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



SPEED2 U/CSPEED2 U/CSPEED2 U/CSPEED2 U/CTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



SPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA

SEUIL D’EXCITATION - DÉCLENCHEMENT (multiple du CPC)OPTIONS : 0.10 – 0.95 ; INCRÉMENTS : 0.01



SPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 1 s : 1 s : 1 s : 1 s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENT - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1 – 60 : INCRÉMENTS : 1

FONCTION

L’ajout d’un deuxième niveau de déclenchement ou d’alarme pourrait être utile puisqu’il pourrait indiquer que le mauvaispoint de consigne est affecté à une des deux vitesses. Par ex. : la valeur du courant de régime normal pour la deuxièmevitesse pourrait être la même que pour le niveau de sous-intensité pour la première vitesse.

4.15.3 ACCÉLÉRATION À LA DEUXIÈME VITESSE

SPEED2 ACCEL. SPEED2 ACCEL. SPEED2 ACCEL. SPEED2 ACCEL. [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



SPEED2 ACCEL. TIMERSPEED2 ACCEL. TIMERSPEED2 ACCEL. TIMERSPEED2 ACCEL. TIMERFROM STARTFROM STARTFROM STARTFROM START : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s

TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATION AU DÉMARRAGE - À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1.0 – 250.0 : INCRÉMENTS : 0.1

ACCÉL. – 2ACCÉL. – 2ACCÉL. – 2ACCÉL. – 2ièmeièmeièmeième VITESSE VITESSE VITESSE VITESSE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



ACCEL. TIMER FROMACCEL. TIMER FROMACCEL. TIMER FROMACCEL. TIMER FROMSPEED1SPEED1SPEED1SPEED1 : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s

TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATION À PARTIR DE LA PREMIÈRE VITESSEOPTIONS : : 1.0 – 250.0 : INCRÉMENTS : 0.1



SPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPSPEED2 DELAYSPEED2 DELAYSPEED2 DELAYSPEED2 DELAY : 5.0 s : 5.0 s : 5.0 s : 5.0 s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENT DU CONTACTEUR TACHYMÉTRIQUE - DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1.0 – 250.0 : INCRÉMENTS : 0.1 (n’apparaît que si une des entrées numériques estassignée à la fonction SPEED SWITCH (Contacteur tachymétrique))



SPEED2 RATED SPEEDSPEED2 RATED SPEEDSPEED2 RATED SPEEDSPEED2 RATED SPEED3600 RPM3600 RPM3600 RPM3600 RPM

VITESSE NOMINALE – DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 100-7200 (n’apparaît que si une des entrées numériques est assignée à la fonctionTACHOMETER (Tachymètre))

FONCTION :

Le Sr469 est muni de deux minuteries additionnelles pour la fonction deux vitesses. Une d’elles sert lors d’un démarragedirectement à la deuxième vitesse (à partir de la position de repos). L’autre sert lors de la transition de la premièrevitesse à la deuxième vitesse. Aussi, lorsque le moteur est en marche, le SR469 ignorera la protection contre un blocagemécanique pendant l’accélération de la première vitesse à la deuxième vitesse jusqu’à ce que le courant du moteur n’aitchuté à une valeur inférieure au CPC de la deuxième vitesse fois la valeur d’excitation – surcharge, ou jusqu’àl’écoulement du temps d’accélération de la première vitesse à la deuxième vitesse. À ce moment-là, la fonction blocagemécanique sera activée basée sur le CPC de la deuxième vitesse.


4-43

4.7.6 DÉFAUT DE TERRE

GROUND FAULT GROUND FAULT GROUND FAULT GROUND FAULT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



GROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTOVERREACH FILTEROVERREACH FILTEROVERREACH FILTEROVERREACH FILTER : Off : Off : Off : Off

FILTRE DE LA COMPOSANTE C.C. LORS D’UN DÉFAUT DE TERREOPTIONS :On (Validée), Off (Invalidée)

DÉFAUT DE TERREDÉFAUT DE TERREDÉFAUT DE TERREDÉFAUT DE TERRE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



GROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - DÉFAUT DE TERREOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







GROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT

SEUIL D’EXCITATION – ALARME DÉFAUT DE TERRE (multiples du primaire des TC)OPTIONS : 0.10 – 1.00 ; INCRÉMENTS : 0.01Ce message n’apparaît que si le TC de terre est programmé à un secondaire de 1A ou de 5A.



GROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.00A : 1.00A : 1.00A : 1.00A

SEUIL D’EXCITATION – ALARME DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0.25-25.00 ; INCRÉMENTS : 0.01Ce message n’apparaît que si le TC de terre est programmé à Multilin 50 :0.025



INTENTIONAL GF ALARMINTENTIONAL GF ALARMINTENTIONAL GF ALARMINTENTIONAL GF ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 0 ms : 0 ms : 0 ms : 0 ms

TEMPORISATION INTENTIONNELLE D’UNE ALARME – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0 – 1000 ; INCRÉMENTS : 10



GROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMGROUND FAULT ALARMEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - DÉFAUT DE TERREOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



GROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3),Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3):



GROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.20 X CT: 0.20 X CT: 0.20 X CT: 0.20 X CT

SEUIL D’EXCITATION – DÉFAUT DE TERRE (multiples du primaire des TC)OPTIONS : 1.01 – 3.00 ; INCRÉMENTS : 0.01Ce message n’apparaît que si le TC de terre est programmé à un secondaire de 1A ou de 5A.



GROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.00A : 1.00A : 1.00A : 1.00A

SEUIL D’EXCITATION – DÉCLENCHEMENTE DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0.25-25.00 ; INCRÉMENTS : 0.01Ce message n’apparaît que si le TC de terre est programmé à Multilin 50 :0.025



INTENTIONAL GF TRIPINTENTIONAL GF TRIPINTENTIONAL GF TRIPINTENTIONAL GF TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 0 ms : 0 ms : 0 ms : 0 ms

TEMPORISATION INTENTIONNELLE D’UN DÉCLENCHEMENT – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0 – 1000 ; INCRÉMENTS : 10



GROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPBACKUPBACKUPBACKUPBACKUP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT DE SECOURS – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : On (Validée), Off (Invalidée)



ASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPASSIGN BACKUPRELAYSRELAYSRELAYSRELAYS : Auxiliary2 : Auxiliary2 : Auxiliary2 : Auxiliary2




GROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPGROUND FAULT TRIPBACKUP DELAY : 200 msBACKUP DELAY : 200 msBACKUP DELAY : 200 msBACKUP DELAY : 200 ms

TEMPORISATION D’UN DÉCLENCHEMENTDE SECOURS – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 10 – 2000 ; INCRÉMENTS : 10

FONCTION :

L’élément court-circuit fonctionne Comme suit : Lorsque la valeur du courant de terre excède la valeur du seuild’excitation multipliée par la valeur du primaire du TC de terre (S1 – CONFIGURATION DU SYSTÈME) pendant unepériode spécifiée par le délai, il y aura un déclenchement et/ou une alarme. L’utilisateur peut aussi activer une fonctionde déclenchement de secours. Si la fonction de secours est activée, et un déclenchement- défaut de terre est amorcé, sile courant de terre persiste pendant un temps supérieur au délai secondaire (de secours), il y aura un deuxièmedéclenchement. Il est prévu que ce deuxième déclenchement soit assigné à R2 ou à R3, relais de déclenchement d’undisjoncteur en amont. La temporisation d’un déclenchement de secours doit être supérieure à celle du temps de relèvedu disjoncteur.

Note : Prendre soin lors de la validation de cette fonction. Si la capacité de coupure du dispositif desectionnement (contacteur ou disjoncteur) est inférieure au courant de défaut disponible (réseaux à trajet deM.A.L.T à faible résistance ou à raccordement direct à la terre) , l’utilisateur devrait invalider cette fonction. Parcontre, il pourrait assigner cette fonction à un relais auxiliaire raccordé de sorte qu’il déclenche un dispositif enamont capable de couper le courant de défaut.

Diverses situations (par ex. : le rebondissement des contacts du contacteur) pourraient causer des courants de terretransitoires élevés, lors du démarrage, qui pourraient excéder la valeur du seuil d’excitation – défaut de terre pendantune période très courte. L’utilisateur peut régler le délai (déclenchement – défaut de terre) en incréments de 10 ms.


4-44

Ce délai peut être réglé de sorte que le temps de réponse du relais est quand même très rapide, mais les perturbationsnormales d’exploitation sont ignorées. Habituellement, on règle le délai défaut de terre de sorte que le déclenchement seproduise le plus rapidement possible, par exemple 0 ms. S’il y avait des déclenchements intempestifs on devraaugmenter le temps de délai.Porter une attention particulière lorsque l’entrée de terre est raccordée aux TC de phase. Lors du démarrage d’unmoteur, le courant de démarrage (typiquement, pour un moteur à induction, 6 fois le CPC) possède un composanteasymétrique. Ce courant asymétrique peut faire qu’une des phases voit un courant aussi élevé que 1.6 fois le courantefficace de démarrage normal. Chacun des TC de phase réagira différemment à cette composante c.c. et le courant netà l’entrée de terre du SR469 sera considérable. Au démarrage, un blocage de 20 ms des éléments de terre permet auSR469 d’ignorer ce signal de courant de terre momentané.Le filtre élimine complètement la composante c.c. du courant asymétrique présente au moment d’un défaut; le temps deréponse est légèrement réduit (10-15 ms), mais ces temps demeurent quand même à l’intérieur des limites spécifiées.

4.7.7 PROTECTION DIFFÉRENTIELLE DE PHASE

PHASE DIFFERENTIAL PHASE DIFFERENTIAL PHASE DIFFERENTIAL PHASE DIFFERENTIAL




PHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – PROTECTION DIFFÉRENTIELLEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

PROT. DIFF. DE PHASEPROT. DIFF. DE PHASEPROT. DIFF. DE PHASEPROT. DIFF. DE PHASE








STARTING DIFF.STARTING DIFF.STARTING DIFF.STARTING DIFF.TRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUP : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT

SEUIL D’EXCITATION – DÉCLENCHEMENT – PROTECTION AU DÉMARRAGE (multiples du primaire desTC)OPTIONS : 0.05 – 1.00; INCRÉMENTS : 0.01



STARTING DIFF.STARTING DIFF.STARTING DIFF.STARTING DIFF.TRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAY : : : : 0 ms0 ms0 ms0 ms

TEMPORISATION DU DÉCLENCHEMENT – PROTECTION DIFFÉRENTIELLE AU DÉMARRAGEOPTIONS : 0-1000; INCRÉMENTS : 10



RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.TRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUPTRIP PICKUP : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT : 0.10 X CT

SEUIL D’EXCITATION – DÉCLENCHEMENT – PROTECTION EN MARCHE (multiples du primaire des TC)OPTIONS : 0.05 – 1.00; INCRÉMENTS : 0.01



RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.RUNNING DIFF.TRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAY : 0 ms : 0 ms : 0 ms : 0 ms

TEMPORISATION DU DÉCLENCHEMENT – PROTECTION DIFFÉRENTIELLE EN MARCHEOPTIONS : 0-1000; INCRÉMENTS : 10

FONCTION :

Si la protection différentielle est activée, ces points de consigne servent à programmer l’élément de protectiondifférentielle. Cette fonction comprend trois éléments instantanés de surintensité. La protection différentielle se veut laprotection de première intervention lors de défauts phase-phase ou de défauts de terre. Lors d’un tel défaut, la protectiondifférentielle pourrait limiter l’endommagement des équipements.

Note : Prendre soin lors de la validation de cette fonction. Si la capacité de coupure du dispositif desectionnement (contacteur ou disjoncteur) est inférieure au courant de défaut disponible, l’utilisateur devraitinvalider cette fonction. Par contre, il pourrait assigner cette fonction à un relais auxiliaire raccordé de sorte qu’ildéclenche un dispositif en amont capable de couper le courant de défaut. Un défaut différentiel de faibleintensité peut se transformer en un instant en un court-circuit.

L’élément différentiel fonctionne comme suit : lorsque la magnitude de l’un ou l’autre de IaIN- IaOUT, IbIN- IbOUT, ou IcIN- IcOUT (IIN =courant d’entrée; IOUT = courant de sortie) – courant différentiel - excède la valeur du seuil d’excitation multipliée par lavaleur du primaire du TC de différentiel pendant la période programmée au délai, il y aura un déclenchement. On peutprogrammer des seuils d’excitation et temporisations distincts pour le démarrage du moteur et pour le moteur en marche.

L’élément différentiel est programmable comme une fraction de la valeur du TC. Si on utilise 3 TC raccordés en uneconfiguration d’équilibre du flux, on peut régler le niveau de sorte qu’il soit plus sensible. Si on utilise 6 TC raccordés enune configuration de sommation, lors du démarrage, les valeurs provenant des deux TC d’une phase donnée pourraientne pas être identiques puisque les TC ne sont pas complètement identiques (les courants asymétriques pourraient causerdeux valeurs de sortie différentes des deux TC de phase). Pour prévenir les déclenchements intempestifs, on devra peut-être régler le niveau au démarrage de sorte qu’il est moins sensible, ou le délai de la protection différentielle audémarrage devra être augmenté de sorte que le relais ne réagisse pas à cette condition lors du démarrage. On pourraensuite apporter un réglage de précision à la protection différentielle – moteur en marche de sorte qu’elle puisse réagirtrès rapidement à des faibles niveaux de courant.


4-45

4.8.1 TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATION

ACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMER [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



ACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT - TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

TEMP. D’ACCÉLÉRATIONTEMP. D’ACCÉLÉRATIONTEMP. D’ACCÉLÉRATIONTEMP. D’ACCÉLÉRATION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3(Déclenchement et Aux2 et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3),



ACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERFROM STARTFROM STARTFROM STARTFROM START : 10.0s : 10.0s : 10.0s : 10.0s

TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATION À PARTIR DU DÉMARRAGEOPTIONS : 10-250.0s ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :

Le modèle thermique du SR469 protège le moteur sous les conditions de démarrage et de surcharge. La fonctiondéclenchement – temporisation d’accélération peut servir de protection supplémentaire. Si, par exemple, le démarragedoit prendre 2 secondes, mais la période de blocage sécuritaire du moteur est de 8 secondes, il ne sert à rien de laisserle moteur en condition de blocage pendant 7 ou 8 secondes avant que le modèle thermique ne cause un déclenchement.De plus, le couple de démarrage appliqué pendant tout ce temps à l’équipement commandé pourrait causer d’importantsdommages.

Si la fonction est activée, l’élément déclenchement – temporisation d’accélération fonctionne comme suit : Le relaissuppose qu’il y a eu un démarrage lorsqu’il mesure la transition d’aucun courant à une certaine valeur de courant.Typiquement, le courant augmentera rapidement à une valeur supérieure au CPC (par ex. : 6 X le CPC). Alors, letemporisateur d’accélération sera activé, avec la valeur programmée (en secondes). Si le courant ne chute pas à unevaleur inférieure à celle du seuil d’excitation – surcharge avant l’écoulement de la temporisation, il y aura déclenchement.Si le temps d’accélération du moteur est variable, on doit régler cette fonction à une valeur tout juste au delà du tempsd’accélération le plus long.

Note : Certains démarreurs à fréquence variable permettent une montée graduelle en rampe du courant tandisque d’autres peuvent limiter le courant à une valeur inférieure au CPC tout au long du démarrage. Dans de telscas, tel un relais générique qui doit protéger tous les moteurs, le SR469 ne peut différentier entre un moteur dontle courant monte lentement en rampe et un moteur en condition de surcharge. Donc, si le courant du moteur nes’élève pas à une valeur supérieure au CPC à l’intérieur de 1 seconde après le démarrage, la fonctiontemporisation d’accélération est ignorée. Le moteur est quand même protégé par la courbe de surcharge.

4.8.2 INTERDICTION DE DÉMARRAGE START INHIBITSTART INHIBITSTART INHIBITSTART INHIBIT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



START INHIBITSTART INHIBITSTART INHIBITSTART INHIBITBLOCKBLOCKBLOCKBLOCK : Off : Off : Off : Off

INTERDICTION DE DÉMARRAGEOPTIONS : Off (Désactivée), On (Activée)

TEMP. D’ACCÉLÉRATION TEMP. D’ACCÉLÉRATION TEMP. D’ACCÉLÉRATION TEMP. D’ACCÉLÉRATION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



TC USEDTC USEDTC USEDTC USEDMARGINMARGINMARGINMARGIN : 25% : 25% : 25% : 25%

MARGE DE CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉE ( en %)OPTIONS : 0-25

FONCTION :

Cette fonction aide à prévenir un déclenchement, pendant un démarrage, si la capacité thermique du moteur estinsuffisante. La plus grande valeur de capacité thermique utilisée des cinq derniers démarrages réussis est multipliée par(1+MARGE DE CT UTILISÉE) et le résultat est mémorisé au registre «capacité thermique utilisée lors de démarrages».Cette marge de capacité thermique sert à assurer les démarrages réussis. Si la valeur est supérieure à 100%, la valeurde 100% est mémorisée comme étant la capacité thermique utilisée lors du démarrage. Un démarrage réussi en est undont le courant de phase s’élève de 0 à une valeur supérieure au seuil d’excitation – surcharge, et, après la périoded’accélération, chute à une valeur inférieure au seuil d’excitation de la courbe de surcharge. Si la fonction interdiction dedémarrage est activée, à chaque arrêt du moteur, la CT disponible (100% - CT utilisée) est comparée à la valeur capacitéthermique utilisée lors du démarrage. Si la capacité thermique disponible n’excède pas la capacité thermique utilisée lorsdu démarrage, ou n’est pas égale à 100%, la fonction interdiction de démarrage sera activée et le demeurera jusqu’à cequ’il y ait suffisamment de capacité thermique disponible. Lors d’une interdiction, le temps de blocage sera égal au tempsrequis pour la chute de température du moteur à un niveau acceptable pour un démarrage. Ce temps sera une fonctiondu point de consigne constante - temps de refroidissement – moteur arrêté programmé à S5 – MODÈLE THERMIQUE.

S7 DÉMARRAGE DU MOTEUR 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-46

Si la fonction est désactivée, la capacité thermique utilisée doit réduire à 15% avant que le blocage – surcharge ne puisseêtre réarmé. Si la charge varie d’un démarrage à un autre, on devrait invalider cette fonction.

EXEMPLE :

Si les valeurs de capacité thermique utilisée pendant les cinq derniers démarrages sont 24, 23, 27, 25 et 21%, la capacitéthermique au démarrage apprise est 27% X 1.25 = 33.75% utilisée. Si, à l’arrêt du moteur, la capacité thermique utiliséeest de 90%, un signal d’interdiction de démarrage sera émis.Lorsque le moteur aura refroidi et la valeur de capacité utilisée aura chuté à 66%, l’interdiction de démarrage seraannulée. Si la constante - temps de refroidissement – moteur arrêté est programmée à 30 minutes, le temps de blocagesera de :

CTUTILISÉE = CTUTILISÉE AU DÉMARRAGE (e-t/τ)66% = 90% (e-t/30)

t = (66/90) X -30t = 9.3 minutes

4.8.3 INTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPS

JOGGING BLOCK JOGGING BLOCK JOGGING BLOCK JOGGING BLOCK [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



JOGGING BLOCKJOGGING BLOCKJOGGING BLOCKJOGGING BLOCKOffOffOffOff

INTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPSOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

INTERD. DE MARCHE PAR À-COUPSINTERD. DE MARCHE PAR À-COUPSINTERD. DE MARCHE PAR À-COUPSINTERD. DE MARCHE PAR À-COUPS




MAX. STARTS/HOURMAX. STARTS/HOURMAX. STARTS/HOURMAX. STARTS/HOURPERMISSIBLEPERMISSIBLEPERMISSIBLEPERMISSIBLE : 3 : 3 : 3 : 3

NOMBRE MAX. ADMISSIBLE DE DÉMARRAGES / HEUREOPTIONS : 1-5 ; INCRÉMENTS : 1



TIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSPERMISSIBLEPERMISSIBLEPERMISSIBLEPERMISSIBLE :10 min :10 min :10 min :10 min

TEMPS ADMISSIBLE ENTRE DÉMARRAGESOPTIONS : 0-500 min. : INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

Cette fonction sert à empêcher l’opérateur d’effectuer une succession rapide de démarrages et d‘arrêts. Cette fonctioncomporte deux éléments distincts : les démarrages / heure et le temps entre démarrages.L’élément DÉMARRAGES / HEURE ne garantit pas qu’un certain nombre de démarrages ou de tentatives de démarragesera permis pendant une période d’une heure. Il garantit plutôt que, pendant une période d’une heure, le nombre detentatives de démarrage ne dépassera pas le nombre programmé. De même, l’élément TEMPS ENTRE DÉMARRAGESne garantit pas qu’un autre démarrage sera admis après l’écoulement du temps entre démarrages . Il assure simplementun temps minimum entre les démarrages. Si toutefois la première tentative de démarrage d’un moteur refroidi ne réussitpas dû à un blocage mécanique ou à une surcharge, le modèle thermique pourrait réduire le nombre admissible detentatives de démarrage par heure. Le modèle thermique pourrait aussi initier une interdiction qui excède le temps d’unblocage temps entre démarrages . Une telle interdiction blocage thermique demeurera activée jusqu’à ce que le moteurait refroidi suffisamment pour qu’un démarrage soit admis.

DÉMARRAGES / HEURE

Le relais suppose qu’il y a eu un démarrage lorsqu’il mesure la transition d’aucun courant à une certaine valeur decourant (du moteur). À ce moment-là, une des minuteries démarrages / heure commence le compte à rebours de 60minutes. Pour cette fonction, même les tentatives de démarrage non réussies compteront comme démarrage. Lorsquele moteur est arrêté, le nombre de démarrages au cours de la dernière heure est comparé au nombre admissible dedémarrages. Si les deux nombres sont identiques, il y aura une interdiction. S’il y a interdiction, la durée de l’interdictionsera égale à une heure moins le temps entre démarrages le plus long au cours de la dernière heure.

EXEMPLE :

Le point de consigne DÉMARRAGES / HEURE est réglé à 2.• Un démarrage a lieu à T = 0 min.• Un deuxième démarrage a lieu à T = 17 min.• Le moteur est arrêté à T = 33 min.• Initiation d’une interdiction• La durée de l’interdiction serait de : 60 min. – 37 min. = 27 min.


4-47

TEMPS ENTRE DÉMARRAGES

Le relais suppose qu’il y a eu un démarrage lorsqu’il mesure la transition d’aucun courant à une certaine valeur decourant (du moteur). À ce moment-là, une des minuteries temps entre démarrages commence le compte à rebours dutemps programmé. Pour cette fonction, même les tentatives de démarrage non réussies compteront comme démarrage.Lorsque le moteur est arrêté, si le temps écoulé depuis le démarrage le plus récent est inférieur au temps programmé aupoint de consigne temps entre démarrages, il y aura une interdiction. S’il y a interdiction, la durée de l’interdiction seraégale au temps programmé au point de consigne temps entre démarrages moins le temps écoulé depuis le démarrage leplus récent. Une valeur de zéro (0) invalide cet élément de la fonction INTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPS.

EXEMPLE :

Le point de consigne TEMPS ENTRE DÉMARRAGES est réglé à 25 min..

• Un démarrage a lieu à T = 0 min.

• Le moteur est arrêté à T = 12 min.

• Initiation d’une interdiction

• La durée de l’interdiction serait de : 25 min. – 12 min. = 13 min.

4.8.4 INTERDICTION D’UN REDÉMARRAGE

RESTART BLOCK RESTART BLOCK RESTART BLOCK RESTART BLOCK [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



RESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKOffOffOffOff

INTERDICTION D’UN REDÉMARRAGEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

INTERDICT. D’UN REDÉMARRAGEINTERDICT. D’UN REDÉMARRAGEINTERDICT. D’UN REDÉMARRAGEINTERDICT. D’UN REDÉMARRAGE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



RESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKTIMETIMETIMETIME : 1 s : 1 s : 1 s : 1 s

DURÉE DE L’INTERDICTIONOPTIONS : 1-50000 sec. ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

La fonction INTERDICTION D’UN REDÉMARRAGE sert à assurer qu’il y ait un certain temps entre l’arrêt du moteur et leredémarrage. La fonction peut être très utile pour certains procédés ou pour certains types de moteurs. Si le moteur estmonté sur une pompe au fond d’un trou de forage, après l’arrêt du moteur, le liquide pourrait redescendre dans le tuyau etforcer le rotor en sens inverse. Il serait alors indésirable de démarrer le moteur. Ou, un moteur peut être en train decommande une charge à très forte inertie. Lorsque l’alimentation au moteur est coupée, le rotor peut continuer à tournerpendant longtemps (période de décélération). Le moteur est alors devenu une génératrice et si à ce moment-là onalimentait les bornes du moteur, le résultat serait catastrophique.

Note : La fonction INTERDICTION DE REDÉMARRAGE n’est qu’une minuterie. Le SR469 ne peut détecter larotation du rotor.


4

4.9.1 TYPES DE RDT

RTD TYPESRTD TYPESRTD TYPESRTD TYPES [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



STATOR RTD TYPE:STATOR RTD TYPE:STATOR RTD TYPE:STATOR RTD TYPE:100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum

TYPE DE RDT DE STATOROPTIONS : 100 Ω Platinum (Platine), 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω Copper (Cuivre)



BEARING RTD TYPE:BEARING RTD TYPE:BEARING RTD TYPE:BEARING RTD TYPE:100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum

TYPE DE RDT DE PALIEROPTIONS : 100 Ω Platinum (Platine), 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω Copper (Cuivre)

F

Odqd

TYPES DE RDTTYPES DE RDTTYPES DE RDTTYPES DE RDT

-48



AMBIENT RTD TYPE:AMBIENT RTD TYPE:AMBIENT RTD TYPE:AMBIENT RTD TYPE:100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum

TYPE DE RDT DE TEMPÉRATURE AMBIANTEOPTIONS : 100 Ω Platinum (Platine), 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω Copper (Cuivre)



OTHER RTD TYPE:OTHER RTD TYPE:OTHER RTD TYPE:OTHER RTD TYPE:100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum100 Ohm Platinum

AUTRE TYPE DE RDT DEOPTIONS : 100 Ω Platinum (Platine), 120 Ω Nickel, 100 Ω Nickel, 10 Ω Copper (Cuivre)

ONCTION:

n peut programmer chacune des douze entrées RDT du SR469 à None (Aucune) ou à une des quatre types'application : Stator, Palier, Température ambiante, ou Autre. À leur tour, chacune de ces quatre options peut être deuatre types différents : Platine 100Ω, Nickel 120Ω, Nickel 100Ω ou Cuivre 10Ω. Le tableau suivant présente les valeurse résistance des RDT par rapport à la température, pour chacun de ces types de RDT.

Tableau 4-3 TEMPÉRATURE DES RDT PAR RAPPORT À LA RÉSISTANCE

TEMP°Celsius

TEMP°Fahrenheit

100 OHM Pt(DIN 43760)

120 OHM Ni 100 OHM Ni 10 OHM Cu

-50 -58 80.31 86.17 71.81 7.10-40 -40 84.27 92.76 77.30 7.49-30 -22 88.22 99.41 82.84 7.88-20 -4 92.16 106.15 88.45 8.26-10 14 96.09 113.00 94.17 8.650 32 100.00 120.00 100.00 9.04

10 50 103.90 127.17 105.97 9.4220 68 107.79 134.52 112.10 9.8130 86 111.67 142.06 118.38 10.1940 104 115.54 149.79 124.82 10.5850 122 119.39 157.74 131.45 10.9760 140 123.24 165.90 138.25 11.3570 158 127.07 174.25 145.20 11.7480 176 130.89 182.84 152.37 12.1290 194 134.70 191.64 159.70 12.51100 212 138.50 200.64 167.20 12.90110 230 142.29 209.85 174.87 13.28120 248 146.06 219.29 182.75 13.67130 266 149.82 228.96 190.80 14.06140 284 153.58 238.85 199.04 14.44150 302 157.32 248.95 207.45 14.83160 320 161.04 259.30 216.08 15.22170 338 164.76 269.91 224.92 15.61180 356 168.47 280.77 233.97 16.00190 374 172.46 291.96 243.30 16.39200 392 175.84 303.46 252.88 16.78210 410 179.51 315.31 262.76 17.17220 428 183.17 327.54 272.94 17.56230 446 186.82 340.14 283.45 17.95240 464 190.45 353.14 294.28 18.34250 482 194.08 366.53 305.44 18.73



4-49

4.9.2 RDT 1 À 6





















































FONCTION:

Le réglage implicite des RDT 1 à 6 est type stator. Il est possible d'établir des configurations distinctes d'alarme et dedéclenchement pour chacune de ces RDT. On peut ainsi désactiver une des RDT lors d'une anomalie. Le seuil d'alarmeest habituellement réglé à une valeur légèrement supérieure à la température de marche normale. Le seuil d’alarme –température élevée peut servir à l’émission d’un avertissement d’un déclenchement imminent ou pour initier un arrêtordonné du procédé avant le déclenchement . De plus, le SR469 est muni d'une fonction déclenchement sélectif pourassurer une meilleure fiabilité lors d'une anomalie d'une des RDT. Si cette fonction est activée, une deuxième RDT doitaussi détecter un dépassement de la température de déclenchement avant l'émission d'un signal de déclenchement. Sila sélection aboutit à la même RDT, la fonction déclenchement sélectif est invalidée. Il est possible de changer le nom dechacune des RDT.




4-50

4.9.3 RDT 7 À 10





















































FONCTION:

Le réglage implicite des RDT 7 à 10 est type Palier. Il est possible d'établir des configurations distinctes d'alarme et dedéclenchement pour chacune de ces RDT. On peut ainsi désactiver une des RDT lors d'une anomalie. Le seuil d'alarme,le seuil de température élevée et le seuil de déclenchement sont habituellement réglés à une valeur légèrementsupérieure à la température de marche normale, mais inférieure à la température assignée du palier. De plus, le SR469est muni d'une fonction déclenchement sélectif pour assurer une meilleure fiabilité lors d'une anomalie d'une des RDT. Sicette fonction est activée, une deuxième RDT doit aussi détecter un dépassement de la température de déclenchementavant l'émission d'un signal de déclenchement. Si la sélection aboutit à la même RDT, la fonction déclenchement sélectifest invalidée. Il est possible de changer le nom de chacune des RDT.




4-51

4.9.4 RDT 11





















































FONCTION:

Le réglage implicite de la RDT 11 est Autre. Ce réglage permet l'utilisation de cette RDT pour la détection de peu importela température, que ce soit la température d'un certain procédé, de paliers additionnels, ou autre. Il est possible d'établirdes configurations distinctes d'alarme, d’alarme - température élevée et de déclenchement pour cette RDT. De plus, leSR469 est muni d'une fonction déclenchement sélectif pour assurer une meilleure fiabilité lors d'une anomalie d'une desRDT. Si cette fonction est activée, une deuxième RDT doit aussi détecter un dépassement de la température dedéclenchement avant l'émission d'un signal de déclenchement. Si la sélection aboutit à la même RDT, la fonctiondéclenchement sélectif est invalidée. Il est possible de changer le nom de chacune des RDT.




4-52

4.9.5 RDT 12
















































ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 etAux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3),





FONCTION:

Le réglage implicite de la RDT 12 est Ambient (température ambiante). Ce réglage permet l'utilisation de cette RDT pourla détection de la température ambiante et l’entrée de cette température dans le modèle thermique. Ce détecteur estrequis pour la fonction refroidissement appris du modèle thermique (se référer à la section 3.5 – Mode`le thermique). Ilest possible d'établir des configurations distinctes d'alarme, d’alarme – température .levée et de déclenchement pourcette RDT. De plus, le SR469 est muni d'une fonction déclenchement sélectif pour assurer une meilleure fiabilité lorsd'une anomalie d'une des RDT. Si cette fonction est activée, une deuxième RDT doit aussi détecter un dépassement dela température de déclenchement avant l'émission d'un signal de déclenchement. Si la sélection aboutit à la même RDT,la fonction déclenchement sélectif est invalidée. Il est possible de changer le nom de chacune des RDT.




4-53

4.9.6 CAPTEUR RDT OUVERT

OPEN RTD SENSOR OPEN RTD SENSOR OPEN RTD SENSOR OPEN RTD SENSOR [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



OPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSORALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME DE CAPTEUR RDT OUVERTOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm& Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux 3)



OPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSOROPEN RTD SENSORALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - CAPTEUR RDT OUVERTOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

Le SR4689 est pourvu d'une alarme Capteur RDT ouvert. Cette fonction surveille toutes les RDT pour lesquelles on aprogrammé soit une alarme, soit un déclenchement, pour déterminer si un des circuits des RDT est ouvert. Toute RDTpour lesquelles on n'a programmé aucune fonction d'alarme ou de déclenchement sera ignorée. Lors de la détection d'uncapteur ouvert, le relais de sortie connexe sera activé et un message paraîtra à l'affichage pour identifier la RDTdéfectueuse. Si cette fonction est utilisée, il est recommandé que l'alarme soit programmée verrouillée de sorte que lesRDT intermittents soient détectés pour permettre à l'utilisateur d'entreprendre des mesures correctives.

4.9.7 COURT-CIRCUIT DE RDT / BASSE TEMPÉRATURE

RTD SHORT/LOW TEMP RTD SHORT/LOW TEMP RTD SHORT/LOW TEMP RTD SHORT/LOW TEMP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



RTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME - COURT-CIRCUIT DE RDT / BASSE TEMPÉRATUREOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux 3)



RTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPRTD SHORT/LOW TEMPALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: OffALARM EVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - COURT-CIRCUIT DE RDT / BASSE TEMPÉRATUREOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

Le SR469 est pourvu d'une alarme Court-circuit de RDT / basse température. Cette fonction surveille toutes les RDT pour lesquelles ona programmé soit une alarme, soit un déclenchement, pour déterminer soit qu'un des RDT est court-circuité, soit une température trèsbasse (moins de -50°C). Toute RDT pour lesquelles on n'a programmé aucune fonction d'alarme ou de déclenchement sera ignorée.Lors de la détection d'une RDT en court-circuit /basse température, le relais de sortie connexe sera activé et un message paraîtra àl'affichage pour identifier la RDT qui a causé l'alarme. Si cette fonction est utilisée, il est recommandé que l'alarme soit programméeverrouillée de sorte que les RDT intermittents soient détectés pour permettre à l'utilisateur d'entreprendre des mesures correctives.

CAPTEUR RDT OUVERTCAPTEUR RDT OUVERTCAPTEUR RDT OUVERTCAPTEUR RDT OUVERT


COURT-CIRCUIT/ BASSE TºCOURT-CIRCUIT/ BASSE TºCOURT-CIRCUIT/ BASSE TºCOURT-CIRCUIT/ BASSE Tº



4-54

4.10.1 SOUS-TENSION

UNDERVOLTAGE UNDERVOLTAGE UNDERVOLTAGE UNDERVOLTAGE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



U/V ACTIVE ONLY IFU/V ACTIVE ONLY IFU/V ACTIVE ONLY IFU/V ACTIVE ONLY IFBUS ENERGIZEDBUS ENERGIZEDBUS ENERGIZEDBUS ENERGIZED :No :No :No :No

FONCTION ACTIVÉE UNIQUEMENT SI LES BARRES SONT ALIMENTÉES?OPTIONS : Yes (Oui); No (Non)

SOUS-TENSIONSOUS-TENSIONSOUS-TENSIONSOUS-TENSION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



UNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME – SOUS-TENSIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







UNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.85 X RATED : 0.85 X RATED : 0.85 X RATED : 0.85 X RATED

SEUIL D’EXCITATION - ALARME – SOUS-TENSION ( fonction de la valeur de tension nominale )OPTIONS :0.60 – 0.99 : INCRÉMENTS : 0.01



STARTING U/V ALARMSTARTING U/V ALARMSTARTING U/V ALARMSTARTING U/V ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.85 x RATED : 0.85 x RATED : 0.85 x RATED : 0.85 x RATED

SEUIL D’EXCITATION AU DÉMARRAGE ALARME– SOUS-TENSION ( fonction de la valeur de tensionnominale )OPTIONS : 0.60 – 0.99, Off (invalidé) : INCRÉMENTS : 0.01



UNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 3.0s : 3.0s : 3.0s : 3.0s

TEMPORISATION D’ALARME – SOUS-TENSIONOPTIONS : 0.0 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1




ÉVÉNEMENTS D’ALARME – SOUS-TENSIONOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



UNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGETRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT SOUS-TENSIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







UNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED

SEUIL D’EXCITATION - DÉCLENCHEMENT – SOUS-TENSION ( fonction de la valeur de tension nominale )OPTIONS :0.60 – 0.99 : INCRÉMENTS : 0.01



STARTING U/V TRIPSTARTING U/V TRIPSTARTING U/V TRIPSTARTING U/V TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED : 0.80 x RATED

SEUIL D’EXCITATION AU DÉMARRAGE (DÉCLENCH.)– SOUS-TENSION ( fonction de la valeur de tension nominale)OPTIONS : 0.60 – 0.99, Off (invalidé) : INCRÉMENTS : 0.01



UNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPUNDERVOLTAGE TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 3.0s : 3.0s : 3.0s : 3.0s

TEMPORISATION DE DÉCLENCHEMENT – SOUS-TENSIONOPTIONS : 0.0 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :

Le point de consigne «FONCTION ACTIVÉE UNIQUEMENT SI LES BARRES SONT ALIMENTÉES?» peut servir à prévenir les alarmesou déclenchements intempestifs lorsque les barres omnibus ne sont pas alimentées. Si on a programmé «Yes» pour cepoint de consigne, au moins une des tensions doit être supérieure à 20% de la tension nominale du moteur pour qu’il y aait alarme ou déclenchement. Si la charge en est une à forte inertie, il pourrait être désirable de s’assurer que le moteurest mis hors circuit ou qu’il y ait une interdiction de démarrage lors d’une perte totale de la tension de ligne. Si on aprogrammé «No» pour le premier point de consigne, on assure qu’après un déclenchement, on ne pourra redémarrer lemoteur que lorsque les barres sont ré-alimentées.

Si la fonction d’alarme ou de déclenchement est validée, lorsque Va, Vb ou Vc chute à une valeur inférieure au SEUILD’EXCITATION , lorsqu’en marche, ou au SEUIL D’EXCITATION AU DÉMARRAGE lors d’un démarrage, pendant un temps spécifiéau délai, il y aura déclenchement ou alarme. (les valeurs programmées aux points de consigne seuil d’excitation sont desmultiples de la tension nominale du moteur.)

Une sous-tension sur moteur en marche, avec une charge constante, résultera en une augmentation de courant. Lemodèle thermique du relais devrait reconnaître une tell condition et fournir la protection convenable. Toutefois, ce pointde consigne, en conjonction avec le délai, peut fournir une protection supplémentaire programmable de sorte qu’il y ait undéclenchement-sous-tension avant un déclenchement causé par le modèle thermique.

Une tentative de démarrage d’un moteur de forte puissance lorsque la tension d’alimentation est déjà réduite est aussiindésirable. Une sous-tension importante qui persiste pendant un démarrage pourrait causer une condition où le moteurn’atteint pas sa vitesse de régime. Ceci devient critique dans le cas d’un moteur synchrone. Cette fonction, avec undélai, peut fournir une protection supplémentaire pour les conditions de sous-tension avant et pendant un démarrage.

4 PROGRAMMATION DES POINTS S9 ÉLÉMENTS DE TENSIONDE CONSIGNE

4-55

4.10.2 SURTENSION

OVERVOLTAGE OVERVOLTAGE OVERVOLTAGE OVERVOLTAGE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



OVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGEALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME – SURTENSIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

SURTENSIONSURTENSIONSURTENSIONSURTENSION [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer







OVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.05 X RATED : 1.05 X RATED : 1.05 X RATED : 1.05 X RATED

SEUIL D’EXCITATION - ALARME – SURTENSON ( fonction de la valeur de tension nominale )OPTIONS :1.01 x 1.20 : INCRÉMENTS : 0.01



OVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMOVERVOLTAGE ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 3.0s : 3.0s : 3.0s : 3.0s

TEMPORISATION D’ALARME – SURTENSIONOPTIONS : 0.5 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1




ÉVÉNEMENTS D’ALARME – SURTENSIONOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



OVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGETRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT SURTENSIONOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







OVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 1.10 x RATED : 1.10 x RATED : 1.10 x RATED : 1.10 x RATED

SEUIL D’EXCITATION - DÉCLENCHEMENT – SURTENSION (fonction de la valeur de tensionnominale )OPTIONS :1.01 – 1.20 : INCRÉMENTS : 0.01



OVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPOVERVOLTAGE TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 3.0s : 3.0s : 3.0s : 3.0s

TEMPORISATION DE DÉCLENCHEMENT – SURTENSIONOPTIONS : 0.5 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :Si la fonction est validée, lorsque Va, Vb ou Vc s’élève à une valeur supérieure au seuil d’excitation , pendant un tempsspécifié au délai, il y aura déclenchement ou alarme. (les valeurs programmées aux points de consigne seuil d’excitationsont des multiples de la tension nominale du moteur.)Une surtension sur moteur en marche, avec une charge constante, résultera en une diminution de courant. Mais, lespertes dans le fer et dans le cuivre augmentent, augmentant ainsi la température du moteur. Le relais de surcharge nedétectera pas cette condition et ne fournira donc pas la protection adéquate. L’élément de surtension pourrait fournir uneprotection au moteur lors de surtensions continues.

4.10.3 INVERSION DE PHASES

PHASE REVERSAL PHASE REVERSAL PHASE REVERSAL PHASE REVERSAL [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



PHASE REVERSALPHASE REVERSALPHASE REVERSALPHASE REVERSALTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT – INVERSION DE PHASESOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

INVERSION DE PHASESINVERSION DE PHASESINVERSION DE PHASESINVERSION DE PHASES [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer





FONCTION :

Le SR469 peut détecter le déphasage des tensions (3 phases). Si la fonction inversion de phases est activée lorsque latension de chacune des trois phases est supérieure à 50% de la tension nominale du moteur et le déphasage des troistensions de phase n’est pas identique à la valeur programmée au point de consigne, un déclenchement et une interdictionde démarrage auront lieu dans 500ms à 700 ms.

Note : Cette fonction est désactivée si on a validé l’exploitation à un seul TT.


4-56

4.10.4 FRÉQUENCE

FREQUENCY FREQUENCY FREQUENCY FREQUENCY [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



FREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - FRÉQUENCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

FRÉQUENCEFRÉQUENCEFRÉQUENCEFRÉQUENCE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer







OVER FREQUENCYOVER FREQUENCYOVER FREQUENCYOVER FREQUENCYALARM LEVELALARM LEVELALARM LEVELALARM LEVEL : 60.50Hz : 60.50Hz : 60.50Hz : 60.50Hz

SEUIL D’ALARME - SURFRÉQUENCEOPTIONS : 25.01 – 70.00 : INCRÉMENTS : 0.01



UNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYALARM LEVELALARM LEVELALARM LEVELALARM LEVEL : 59.50Hz : 59.50Hz : 59.50Hz : 59.50Hz

SEUIL D’ALARME – SOUS-FRÉQUENCEOPTIONS : 20.00 – 60.00 : INCRÉMENTS : 0.01



FREQUENCY ALARMFREQUENCY ALARMFREQUENCY ALARMFREQUENCY ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 1.0 s : 1.0 s : 1.0 s : 1.0 s

TEMPORISATION – ALARME-FRÉQUENCEOPTIONS : 0.0 – 60.0 ; INCRÉMENTS : 0.01s



FREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D’ALARME - FRÉQUENCEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



FREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT - FRÉQUENCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2et Aux3), Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3)



OVER FREQUENCYOVER FREQUENCYOVER FREQUENCYOVER FREQUENCYTRIP LEVELTRIP LEVELTRIP LEVELTRIP LEVEL : 60.50 Hz : 60.50 Hz : 60.50 Hz : 60.50 Hz

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - SURFRÉQUENCEOPTIONS : 25.01 – 70.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



UNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYUNDER FREQUENCYTRIP LEVELTRIP LEVELTRIP LEVELTRIP LEVEL : 59.50 Hz : 59.50 Hz : 59.50 Hz : 59.50 Hz

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – SOUS-FRÉQUENCEOPTIONS : 20.00 – 60.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



FREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYFREQUENCYTRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAYTRIP DELAY : 1.0 s : 1.0 s : 1.0 s : 1.0 s

TEMPORISATION DE DÉCLENCHEMENT - FRÉQUENCEOPTIONS : 0.00 – 60.00 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :

Les éléments de fréquence fonctionnent ainsi : lorsque la fréquence de la tension des phases AN ou AB (selon unraccordement en étoile ou en triangle) se trouve en dehors des points de consigne surfréquence et sous-fréquence, il yaura déclenchement ou alarme.

EXEMPLE :

Cette fonction peut servir aux applications de délestage pour les moteurs de forte puissance. Elle pourrait aussi servir àdélester la charge d’un disjoncteur de départ si le déclenchement a été assigné à un disjoncteur en amont.


4-57

4.11.1 CONVENTIONS - MESURE DE PUISSANCE

Conventionnellement, un moteur asynchrone (à induction) consomme des Watts et des Vars. Le SR469 affiche des+Watts et des +Vars. Un moteur synchrone peut consommer des Watts et des Vars ou consommer des Watts et produiredes Vars. Le Sr469 affiche ces conditions ainsi : +Watts, +Vars, et +Watts, -Vars


4-58

Figure 4-23 CONVENTIONS DE MESURE DE LA PUISSANCE

4.11.2 FACTEUR DE PUISSANCE

POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTOR [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK PF ELEMENTBLOCK PF ELEMENTBLOCK PF ELEMENTBLOCK PF ELEMENTFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 s

TEMPORISATION D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT FP LORS DU DÉMARRAGEOPTIONS : 0 – 5000; INCRÉMENTS : 1



POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







POWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: Off

SEUIL D'ALARME – FP EN AVANCEOPTIONS : 0.05-0.99, Off ; INCRÉMENTS : 0.01



POWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: OffALARM LEVEL: Off

SEUIL D'ALARME – FP EN RETARDOPTIONS : 0.05-0.99, Off ; INCRÉMENTS : 0.01



POWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 s

TEMPORISATION DU SEUIL D'ALARME – FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : 0.2 - 30.0 s; INCRÉMENTS : 0.1



POWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMPOWER FACTOR ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORTRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT - FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







POWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADPOWER FACTOR LEADTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: Off

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – FP EN AVANCEOPTIONS : 0.05-0.99, Off; INCRÉMENTS : 0.01



POWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGPOWER FACTOR LAGTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: OffTRIP LEVEL: Off

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – FP EN RETARDOPTIONS : 0.05-0.99, Off; INCRÉMENTS : 0.01



POWER FACTOR TRIPPOWER FACTOR TRIPPOWER FACTOR TRIPPOWER FACTOR TRIPDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 s

TEMPORISATION DU SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : 0.2 - 30.0; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION:

Pour les applications de moteur synchrone, il serait désirable qu'il n'y ait pas de déclenchement ou d'alarme lors d'unsignal de facteur de puissance avant que son champ n'ait été appliqué. Il est possible de bloquer cette fonction jusqu'àce que le moteur atteigne sa vitesse de régime et que son champ ait été appliqué. Dès lors, les éléments dedéclenchement et d'alarme facteur de puissance seront activés. Dès que le facteur de puissance devient inférieur à lavaleur programmée aux seuils EN AVANCE ou EN RETARD, pendant le temps spécifié, il y aura déclenchement ou alarme,indiquant une condition EN AVANCE ou EN RETARD. L’alarme facteur de puissance peut servir à détecter une perted'excitation et une condition de désynchronisation.

FACTEUR DE PUISSANCEFACTEUR DE PUISSANCEFACTEUR DE PUISSANCEFACTEUR DE PUISSANCE



4.11.3 PUISSANCE RÉACTIVE

REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWER [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK kvar ELEMENTBLOCK kvar ELEMENTBLOCK kvar ELEMENTBLOCK kvar ELEMENTFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 s

DÉLAI D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT KVAR LORS DU DÉMARRAGEOPTIONS : 0 – 5000; INCRÉMENTS : 1



REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

F

PsaKNN

PUISSANCE RÉACTIVEPUISSANCE RÉACTIVEPUISSANCE RÉACTIVEPUISSANCE RÉACTIVE


4-59







POSITIVE kvar ALARMPOSITIVE kvar ALARMPOSITIVE kvar ALARMPOSITIVE kvar ALARMLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvar

SEUIL D'ALARME – KVAR POSITIFSOPTIONS : 1-25000 ; INCRÉMENTS : 1



NEGATIVE kvar ALARMNEGATIVE kvar ALARMNEGATIVE kvar ALARMNEGATIVE kvar ALARMLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvarLEVEL: 10 kvar

SEUIL D'ALARME – KVAR NÉGATIFSOPTIONS : 1-25000 ; INCRÉMENTS : 1



REACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 s

DÉLAI DU SEUIL D'ALARME – PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : 0.2 - 30.0 s; INCRÉMENTS : 0.1



REACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMREACTIVE POWER ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERTRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







POSITIVE kvar TRIPPOSITIVE kvar TRIPPOSITIVE kvar TRIPPOSITIVE kvar TRIPLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvar

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – KVAR POSITIFSOPTIONS : : 1-25000 ; INCRÉMENTS : 1



NEGATIVE kvar TRIPNEGATIVE kvar TRIPNEGATIVE kvar TRIPNEGATIVE kvar TRIPLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvarLEVEL: 25 kvar

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT – KVAR NÉGATIFSOPTIONS : : 1-25000 ; INCRÉMENTS : 1



REACTIVE POWER TRIPREACTIVE POWER TRIPREACTIVE POWER TRIPREACTIVE POWER TRIPDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 sDELAY: 1.0 s

DÉLAI DU SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : 0.2 - 30.0; INCRÉMENTS : 0.1

ONCTION:

our les applications de moteur synchrone, il serait désirable qu'il n'y ait pas de déclenchement ou d'alarme lors d'unignal KVAR avant que son champ n'ait été appliqué. Il est possible de bloquer cette fonction jusqu'à ce que le moteurtteigne sa vitesse de régime et que son champ ait été appliqué. Dès lors, les éléments de déclenchement et d'alarmeVAR seront activés. Dès que le niveau des kVAR excède la valeur programmée aux seuils KVARS POSITIFS ou KVARSÉGATIFS, pendant le temps spécifié, il y aura déclenchement ou alarme, indiquant une condition KVARS POSITIFS ou KVARSÉGATIFS. L’alarme kVAR peut servir à détecter une perte d'excitation et une condition de désynchronisation.


4-60

4.11.4 MINIMUM DE PUISSANCE

UNDERPOWER UNDERPOWER UNDERPOWER UNDERPOWER [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK UNDERPOWERBLOCK UNDERPOWERBLOCK UNDERPOWERBLOCK UNDERPOWERFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 s

DÉLAI D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT MINIMUM DE PUISSANCE LORS DE LA MISE EN MARCHEOPTIONS : 0 – 5000; INCRÉMENTS : 1



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







UNDERPOWER ALARMUNDERPOWER ALARMUNDERPOWER ALARMUNDERPOWER ALARMLEVEL: 2 kWLEVEL: 2 kWLEVEL: 2 kWLEVEL: 2 kW

SEUIL D'ALARME - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS 1-25000; INCRÉMENTS : 1



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWER ALARM ALARM ALARM ALARMDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 s

TEMPORISATION DU SEUIL D'ALARME - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : 1-30; INCRÉMENTS : 1



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWER ALARM ALARM ALARM ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERTRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







UNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kW

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - MINIMUM DE PUISSANCE ( X MW assignés)OPTIONS 1-25000; INCRÉMENTS : 1



UNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPUNDERPOWER TRIPDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 s

TEMPORISATION DU SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - MINIMUM DE PUISSANCEOPTIONS : 1-30; INCRÉMENTS : 1

FONCTION:

Lorsque activé, et lorsque la valeur de la puissance totale triphasée devient inférieure au seuil d'excitation en pendant lapériode définie (Délai), il y aura déclenchement ou alarme. L’élément MINIMUM DE TENSION n’est actif que lorsque le moteurest en marche; il sera bloqué lors d’un démarrage, pendant le temps défini (DÉLAI D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT MINIMUM DEPUISSANCE LORS DE LA MISE EN MARCHE). Ce délai peut servir à permettre à une pompe de développer sa pression derégime avant que l’élément minimum de puissance ne cause une alarme ou un déclenchement. Une valeur programméede zéro fait qu’il n’y a aucun blocage au démarrage. Pour toute autre valeur, la fonction sera désactivée lorsque lemoteur est arrêté et aussi lors d’un démarrage jusqu’à l’écoulement du temps programmé. Le niveau d’excitation devraitêtre réglé à une valeur inférieure à la charge du moteur, en régime normal.

EXEMPLE :

Cette fonction peut servir à détecter une perte de charge. Une perte de charge n’entraînera pas toujours une baisseimportante de courant. La puissance représente plus fidèlement la condition de la charge et peut servir à une détectionplus précise d’une perte de charge ou de la cavitation d’une pompe. Ceci devient pratique pour la détection de problèmesrelatifs à un procédé.

MINIMUM DEMINIMUM DEMINIMUM DEMINIMUM DE PUISSANCEPUISSANCEPUISSANCEPUISSANCE



4-61

4.11.5 PUISSANCE INVERSE

REVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWER [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK REVERSE POWERBLOCK REVERSE POWERBLOCK REVERSE POWERBLOCK REVERSE POWERFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 sFROM START: 1 s

DÉLAI D'ACTIVATION DE L'ÉLÉMENT PUISSANCE INVERSE LORS DU DÉMARRAGEOPTIONS : 0 – 50000; INCRÉMENTS : 1



REVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERALARM : OffALARM : OffALARM : OffALARM : Off

ALARME - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







REVERSE POWER ALARMREVERSE POWER ALARMREVERSE POWER ALARMREVERSE POWER ALARMLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kW

SEUIL D'ALARME - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 1-25000; INCRÉMENTS : 1



REVERSE REVERSE REVERSE REVERSE POWER ALARMPOWER ALARMPOWER ALARMPOWER ALARMDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 sDELAY: 1 s

DÉLAI DU SEUIL D'ALARME - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 0.2 – 30.0; INCRÉMENTS : 0.1



REVERSE REVERSE REVERSE REVERSE POWER ALARMPOWER ALARMPOWER ALARMPOWER ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



REVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERTRIP : OffTRIP : OffTRIP : OffTRIP : Off

DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



ASSIGN TRIP ASSIGN TRIP ASSIGN TRIP ASSIGN TRIP RELAYSRELAYSRELAYSRELAYS : : : :TripTripTripTrip

ASSIGNATION DES RELAIS DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS Trip (Déclenchement) , Trip & Auxiliary2 (Déclenchement et Aux2), Trip & Aux2 & Aux3 (Déclenchement et Aux2 et Aux3),Trip & Auxiliary3 (Déclenchement et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary 3 (Aux3)



REVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kWLEVEL: 1 kW

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 1-25000; INCRÉMENTS : 1



REVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPREVERSE POWER TRIPDELAY: 20.0 sDELAY: 20.0 sDELAY: 20.0 sDELAY: 20.0 s

DÉLAI DU SEUIL DE DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 0.2 – 30.0; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION:Lorsque activé, et lorsque la valeur de la puissance totale triphasée excède le seuil d'excitation en direction inverse (-kW)pendant la période définie (Délai), il y aura déclenchement ou alarme.

NOTE: La valeur minimale de mesure de la puissance est déterminée par la valeur minimale de 5% du courant assignédu primaire des TC de phase. Si le seuil de puissance inverse est réglé à une valeur inférieure à cette valeur, il n'y auradéclenchement ou alarme uniquement lorsque le courant de phase excède ce 5%.

4.11.6 CONFIGURATION DU COUPLE

TORQUE SETUP TORQUE SETUP TORQUE SETUP TORQUE SETUP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



TORQUE METERINGTORQUE METERINGTORQUE METERINGTORQUE METERINGDISABLEDDISABLEDDISABLEDDISABLED

MESURE DU COUPLEOPTIONS : DISABLED (Invalidée), ENABLED (validée)

CONFIG. DU COUPLECONFIG. DU COUPLECONFIG. DU COUPLECONFIG. DU COUPLE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



STATOR RESISTANCESTATOR RESISTANCESTATOR RESISTANCESTATOR RESISTANCE0.004 m0.004 m0.004 m0.004 mΩΩΩΩ

RÉSISTANCE DU STATOROPTIONS : 0.001 à 50.00; INCRÉMENTS : 0.001



POLE PAIRSPOLE PAIRSPOLE PAIRSPOLE PAIRS2222

NOMBRE DE PAIRES DE PÔLESOPTIONS : 2 à 128; INCRÉMENTS : 2



TORQUE UNITTORQUE UNITTORQUE UNITTORQUE UNITNewton-meterNewton-meterNewton-meterNewton-meter

UNITÉ DE MESURE DU COUPLEOPTIONS : Newton-meter (Newton-mètre), foot-pound (livre-pied)

FONCTION

Avant de pouvoir déterminer le couple d’un moteur, il faut d’abord entrer la valeur de la résistance du stator et du nombrede paires de pôles. On peut déterminer la résistance de base du stator à partir de la tension nominale et du courantnominal. La mesure du couple n’est utilisée que pour les moteurs à induction. Aussi, le relais ne calcule que les valeurspositives de couple. Se référer aux spécifications du moteur pour déterminer la résistance du stator et le nombre dopaires de pôles. L’unité implicite est le Newton-mètre (unité SI). Note : 1 Nm = 0.738 livre-pied.

PUISSANCE INVERSEPUISSANCE INVERSEPUISSANCE INVERSEPUISSANCE INVERSE



4-62

4.11.7 CONFIGURATION DE LA PROTECTION – COUPLE EXCESSIF

OVERTORQUE OVERTORQUE OVERTORQUE OVERTORQUE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



OVERTORQUEOVERTORQUEOVERTORQUEOVERTORQUEALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME – COUPLE EXCESSIFOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)

COUPLE EXCESSIFCOUPLE EXCESSIFCOUPLE EXCESSIFCOUPLE EXCESSIF [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer




ASSIGNATION DES RELAIS D’ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



OVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMLEVELLEVELLEVELLEVEL : : : : 4000.0 Nm4000.0 Nm4000.0 Nm4000.0 Nm

NIVEAU D’ALARME – COUPLE EXCESSIFOPTIONS : 1.0 – 999999.9; INCRÉMENTS : 0.1



OVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : : : : 1.0S1.0S1.0S1.0S

DÉLAI DE L’ALARME – COUPLE EXCESSIFOPTIONS :0.2 – 30; INCRÉMENTS : 0.1



OVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMOVERTORQUE ALARMEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : : : : OffOffOffOff

ÉVÉNEMENTS D’ALARME - COUPLE EXCESSIFOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTIONCette fonction sert à configurer le SR469 pour la détection de conditions de couple excessif (pour la protection deséquipements commandés par le moteur). Le relais assigné à cette fonction sera activé lorsque le couple mesuré excèdele niveau spécifié pendant la période spécifiée.

4.12.1 COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTS

TRIP COUNTER [ENTER] for more



TRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME - COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







TRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERALARM : 25 TripsALARM : 25 TripsALARM : 25 TripsALARM : 25 Trips

SEUIL D'ALARME - COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : 1 – 50000; INCRÉMENTS : 1



TRIP COUNTER ALARMTRIP COUNTER ALARMTRIP COUNTER ALARMTRIP COUNTER ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

Si activée, l'alarme compteur de déclenchements fonctionne de la façon suivante : lorsque la limite du compteur dedéclenchements est atteinte, il y aura alarme. On doit alors remettre à zéro le compteur de déclenchements ou élever leseuil d'alarme (augmenter le nombre de déclenchements) et, si l'alarme est du type verrouillée, appuyer sur la toucheReset (réarmement) pour réarmer la fonction d'alarme.

EXEMPLE:

Il pourrait être utile de régler l'alarme compteur de déclenchements à 100, de sorte qu'au 100ième déclenchement,l'alarme résultante inviterait l'utilisateur à découvrir les causes des déclenchements. La page A3 MAINTENANCE, TRIPCOUNTERS (compteurs de déclenchements) donne une ventilation des causes de déclenchement. Si cette ventilationdémontre une tendance, une enquête plus approfondie serait justifiée.

COMPTEUR DE DÉCLENCH.COMPTEUR DE DÉCLENCH.COMPTEUR DE DÉCLENCH.COMPTEUR DE DÉCLENCH.



4-63

4.12.2 PANNE DU DÉMARREUR

STARTER FAILURE [ENTER] for more



STARTER FAILUREALARM: Off

ALARME - PANNE DU DÉMARREUROPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



STARTER TYPEBreaker

TYPE DE DÉMARREUROPTIONS : Breaker (Disjoncteur), Contactor (Contacteur)



ASSIGN ALARM RELAYS :Alarm




STARTER FAILUREDELAY: 100 ms

DÉLAI - PANNE DU DÉMARREUROPTIONS : 10 – 1000; INCRÉMENTS : 10



SUPERVISION OF TRIPCOIL : DISABLED

SUPERVISION DE LA BOBINE DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS :Disabled (Invalidée), 52 closed (52 fermé), 52 Open/Closed (52 ouvert/fermé)



STARTER FAILUREALARM EVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - PANNE DU DÉMARREUROPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION:

Si la fonction alarme - panne du démarreur est validée verrouillée ou non verrouillée, à chaque fois que le SR469commande un déclenchement, il supervisera l’entrée état du démarreur ainsi que le courant du moteur. Si les contactsétat du démarreur ne changent pas d’état ou si la valeur du courant du moteur ne chute pas à zéro après le délaiprogrammé, il y aura alarme. La temporisation doit être réglée à un temps légèrement supérieur au temps defonctionnement du démarreur ou du disjoncteur. Lors d’une alarme, si on a choisi le type de démarreur comme étant àdisjoncteur, l’alarme émise sera panne du disjoncteur. Par contre, si le type de démarreur est celui à contacteur, l’alarmeémise sera contacteur fusionné.

Aussi, si le type de démarreur est à disjoncteur la fonction supervision de la bobine de déclenchement peut être validée.

Si l'utilisateur choisit l’option 52 closed (démarreur en position de fermeture), la circuiterie de supervision de la bobine dedéclenchement vérifiera la continuité du circuit de déclenchement dès que l'entrée état du démarreur indique que ledémarreur est en position de fermeture ou qu’il y existe un courant du moteur. Si la continuité est interrompue, l'alarmepanne du démarreur indiquera comme cause supervision de la bobine de déclenchement.

Si l'utilisateur choisit l'option 52 Open/Closed (démarreur en position d'ouverture / en position de fermeture), la circuiteriede la bobine de déclenchement vérifiera en tout temps la continuité du circuit de déclenchement, peu importe l'état dudisjoncteur. Il faudra alors un trajet qui contourne les contact 52a, en série avec la bobine de déclenchement lorsque ledisjoncteur est en position d’ouverture. La figure de la page suivante montre les modifications nécessaires à la filerie et lavaleur de la résistance convenable. Si cette continuité est interrompue, une alarme panne du démarreur indiqueracomme cause supervision de la bobine de déclenchement.

PANNE DU DÉMARREURPANNE DU DÉMARREURPANNE DU DÉMARREURPANNE DU DÉMARREUR



4-64

Figure 4-24 SUPERVISION DE LA BOBINE DE DÉCLENCHEMENT


4-65

4.12.3 APPELS DE COURANT, DE kW, DE kVAR, DE kVA

CURRENT DEMAND CURRENT DEMAND CURRENT DEMAND CURRENT DEMAND [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDPERIODPERIODPERIODPERIOD : 15 min : 15 min : 15 min : 15 min

PÉRIODE D'APPEL DE COURANTOPTIONS : 5 –90; INCRÉMENTS : 1

APPEL DE COURANT APPEL DE COURANT APPEL DE COURANT APPEL DE COURANT [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - APPEL DE COURANTOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDLIMITLIMITLIMITLIMIT : 100 A : 100 A : 100 A : 100 A

LIMITE D'APPEL DE COURANTOPTIONS : 10 - 10000 ;INCRÉMENTS : 1



CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - APPEL DE COURANTOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

kW DEMAND kW DEMAND kW DEMAND kW DEMAND [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



kW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDPERIODPERIODPERIODPERIOD : 15 min : 15 min : 15 min : 15 min

PÉRIODE D'APPEL DE KWOPTIONS : 5 –90 ; INCRÉMENTS : 1

APPEL DE PUISSANCE APPEL DE PUISSANCE APPEL DE PUISSANCE APPEL DE PUISSANCE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



kW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - APPEL DE KWOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







kW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDLIMITLIMITLIMITLIMIT : 100 kW : 100 kW : 100 kW : 100 kW

LIMITE D'APPEL DE KWOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1



kW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDkW DEMANDALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - APPEL DE KWOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

kvar DEMAND kvar DEMAND kvar DEMAND kvar DEMAND [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



kvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDPERIODPERIODPERIODPERIOD : 15 min : 15 min : 15 min : 15 min

PÉRIODE D'APPEL DE kVAROPTIONS : 5 –90; INCRÉMENTS : 1

APPEL DE kvarAPPEL DE kvarAPPEL DE kvarAPPEL DE kvar [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



kvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - APPEL DE kVAROPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée







kvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDLIMITLIMITLIMITLIMIT : 100 kvar : 100 kvar : 100 kvar : 100 kvar

LIMITE D'APPEL DE kVAROPTIONS : 1-50000; INCRÉMENTS : 1



kvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDkvar DEMANDALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - APPEL DE kvarOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

kVA kVA kVA kVA DEMANDDEMANDDEMANDDEMAND [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDPERIODPERIODPERIODPERIOD : 15 min : 15 min : 15 min : 15 min

PÉRIODE D'APPEL DE kVAOPTIONS : 5 –90; INCRÉMENTS : 1

APPEL DE kVAAPPEL DE kVAAPPEL DE kVAAPPEL DE kVA [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - APPEL DE kVAOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée







kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDLIMITLIMITLIMITLIMIT : 100 kVA : 100 kVA : 100 kVA : 100 kVA

LIMITE D'APPEL DE KVAOPTIONS : 1-50000; INCRÉMENTS : 1



kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTSALARM EVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME - APPEL DE KVAOPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)

FONCTION :Le SR469 peut mesurer l'appel de plusieurs paramètres (courant, kW, kvar, kVA). Les valeurs d'appel sont utilisées par les progicielsde gestion d'énergie là où on peut modifier ou planifier les procédés de sorte à réduire l'appel total sur un disjoncteur d'artère.L'appel se calcule de la façon suivante : à chaque minute, le relais calcule la valeur moyenne de courant, +kW +kvar, et kVA, basé surun échantillonnage aux cinq secondes. Ces valeurs sont mémorisées à la file d'attente FIFO (premier entré, premier sorti). La capacitéde cette mémoire tampon est déterminée par la période choisie pour le point de consigne. La valeur moyenne des valeurs contenuesdans la mémoire tampon est calculée et, à chaque minute, l'appel moyen résultant est mémorisé. Les valeurs d'appel pour lapuissance réelle et la puissance réactive sont toujours des valeurs positives (+kW et +kvar).


4-66

APPEL 1N

Valeur moyennenn 1

N=

= où : N = période d'appel programmée en minutes, n = temps en minutes

LECTURE PERPÉTUELLE DE L' APPEL (fenêtre de 15 min.)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

t= 0 t+ 10 t+ 20 t+ 30 t+ 40 t+ 50 t+ 60 t+ 70 t+ 80 t+ 90 t+ 100

TEMPS

MAG

NIT

UD

E

Figure 4-25 LECTURE PERPÉTUELLE DE L'APPEL (fenêtre de 15 minutes)

4.12.4 SORTIE À IMPULSIONS

PULSE OUTPUT PULSE OUTPUT PULSE OUTPUT PULSE OUTPUT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



POS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTRELAYRELAYRELAYRELAY : Off : Off : Off : Off

RELAIS DE SORTIE À IMPULSIONS POUR kWh POSITIFSOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Auxiliary 3 (Aux3), Alarm (Alarme), Off (Désactivée)



POS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTPOS. kWh PULSE OUTINTERVAL: 1 kWhINTERVAL: 1 kWhINTERVAL: 1 kWhINTERVAL: 1 kWh

INTERVALLE DES IMPULSIONS - kWh POSITIFSOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1



POS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTRELAYRELAYRELAYRELAY : Off : Off : Off : Off

RELAIS DE SORTIE À IMPULSIONS POUR KVARh POSITIFSOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Auxiliary 3 (Aux3), Alarm (Alarme), Off (Désactivée)



POS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTPOS. kvarh PULSE OUTINTERVAL: 1 kvarhINTERVAL: 1 kvarhINTERVAL: 1 kvarhINTERVAL: 1 kvarh

INTERVALLE DES IMPULSIONS - KVARh POSITIFSOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1



NEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTRELAYRELAYRELAYRELAY : Off : Off : Off : Off

RELAIS DE SORTIE À IMPULSIONS POUR KVARh NÉGATIFSOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Auxiliary 3 (Aux3), Alarm (Alarme), Off (Désactivée)



NEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTNEG. kvarh PULSE OUTINTERVAL: 10 kvarhINTERVAL: 10 kvarhINTERVAL: 10 kvarhINTERVAL: 10 kvarh

INTERVALLE DES IMPULSIONS - KVARh NÉGATIFSOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1



RUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERELAYRELAYRELAYRELAY : Off : Off : Off : Off

RELAIS À IMPULSION DE TEMPS DE MARCHEOPTIONS : Auxiliary2 (Aux2), Auxiliary 3 (Aux3), Alarm (Alarme), Off (Désactivée)



RUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSERUNNING TIME PULSEINTERVALINTERVALINTERVALINTERVAL : Off : Off : Off : Off

INTERVALLE DES IMPULSIONS - TEMPS DE MARCHEOPTIONS : 1 - 50000 ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

Cette fonction configure un ou plusieurs relais de sortie comme sortie à impulsions. Après l’écoulement de l’intervalleprogrammé, le relais assigné est activé pendant 1 seconde. Note : on devrait programmer cette fonction de sorte qu’iln’y ait pas plus d’une impulsion par seconde, sinon les impulsions seront en retard par rapport à l’activation de l’intervalle

SORTIE À IMPULSIONSSORTIE À IMPULSIONSSORTIE À IMPULSIONSSORTIE À IMPULSIONS



4-67

4.13.1 SORTIES ANALOGIQUES 1-4




ANALOG OUTPUT 1:ANALOG OUTPUT 1:ANALOG OUTPUT 1:ANALOG OUTPUT 1:Therm. Capacity usedTherm. Capacity usedTherm. Capacity usedTherm. Capacity used

SORTIE ANALOGIQUE #1 – CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉE



THERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDMIN: 0%MIN: 0%MIN: 0%MIN: 0%

MINIMUM - CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉEOPTIONS : 0 - 100 ; INCRÉMENTS : 1



THERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDTHERMA. CAPACITY USEDMAX: 100%MAX: 100%MAX: 100%MAX: 100%

MAXIMUM - CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉEOPTIONS : 0 - 100 ; INCRÉMENTS : 1




ANALOG OUTPUT 2:ANALOG OUTPUT 2:ANALOG OUTPUT 2:ANALOG OUTPUT 2:Motor LoadMotor LoadMotor LoadMotor Load

SORTIE ANALOGIQUE #2 – CHARGE DU MOTEUR



MOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMIN: 0.00 x FLAMIN: 0.00 x FLAMIN: 0.00 x FLAMIN: 0.00 x FLA

MINIMUM - CHARGE DU MOTEUR (X le CPC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



MOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMAX: 1.50 x FLAMAX: 1.50 x FLAMAX: 1.50 x FLAMAX: 1.50 x FLA

MAXIMUM - CHARGE DU MOTEUR (X le CPC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01




ANALOG OUTPUT 3:ANALOG OUTPUT 3:ANALOG OUTPUT 3:ANALOG OUTPUT 3:HottestHottestHottestHottest Stator RTD Stator RTD Stator RTD Stator RTD

SORTIE ANALOGIQUE #3 – RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉE


MESSAGEMESSAGEMESSAGEMESSAGE HOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDMIN: 0ºCMIN: 0ºCMIN: 0ºCMIN: 0ºC

TEMPÉRATURE MINIMALE - RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉE OPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



HOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDHOTTEST STATOR RTDMAX: 250ºCMAX: 250ºCMAX: 250ºCMAX: 250ºC

TEMPÉRATURE MAXIMALE - RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉE OPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1




ANALOG OUTPUT 4:ANALOG OUTPUT 4:ANALOG OUTPUT 4:ANALOG OUTPUT 4:Real PowerReal PowerReal PowerReal Power (kW) (kW) (kW) (kW)

SORTIE ANALOGIQUE #4 – PUISSANCE RÉELLE



REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)MIN: 0 kWMIN: 0 kWMIN: 0 kWMIN: 0 kW

PUISSANCE RÉELLE MINIMALEOPTIONS : -50000 à + 50000 ; INCRÉMENTS : 1



REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)REAL POWER (KW)MAX: 100 kWMAX: 100 kWMAX: 100 kWMAX: 100 kW

PUISSANCE RÉELLE MAXIMALEOPTIONS : -50000 à + 50000 ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

Le SR469 est muni de quatre canaux de sortie (4-20mA ou 0-1mA, spécifié lors de la commande). L'utilisateur peutconfigurer individuellement chacun de ces canaux pour représenter un nombre de paramètres mesurés, tel qu'illustré autableau de la page suivante La valeur minimale programmée représente la sortie 4mA. La valeur maximale programméereprésente la sortie 20mA. Chacune de ces quatre sorties est mise à jour à toutes les 50ms. Chaque paramètre ne peutêtre utilisé qu'une fois.

EXEMPLE:

Le paramètre de sortie analogique peut être programmé pour représenter la température de la RDT la plus échaufféepour une sortie 4-20mA. Si la valeur minimale est réglée à 0 et la valeur maximale est réglée à 250, lorsque la mesure dela température de la RDT la plus échauffée est de 0, le canal de sortie analogique produira 4 mA. Lorsque la mesure dela température de la RDT la plus échauffée est de 125, le canal de sortie analogique produira 12 mA. Lorsque la mesurede la température de la RDT la plus échauffée est de 250 MW, le canal de sortie analogique produira 20 mA.


4-68

Tableau 4-4 SÉLECTION DES PARAMÈTRES DES SORTIES ANALOGIQUES

SÉLECTION DES PARAMÈTRES DES SORTIES ANALOGIQUES

RÉGLAGES IMPLICITESPARAMÈTRE OPTIONS / UNITÉS DE MESURE INCRÉMENTS Minimum Maximum

Courant de la phase A 0 – 100000 A 1 0 100Courant de la phase B 0 – 100000 A 1 0 100Courant de la phase C 0 – 100000 A 1 0 100Courant de phase moyen 0 – 100000 A 1 0 100Tension de ligne AB 50 – 20000 V 1 3200 4500Tension de ligne BC 50 – 20000 V 1 3200 4500Tension de ligne CA 50 – 20000 V 1 3200 4500Tension de ligne moyenne 50 – 20000 V 1 3200 4500Tension de phase AN 50 – 20000 V 1 1900 2500Tension de phase BN 50 – 20000 V 1 1900 2500Tension de phase CN 50 – 20000 V 1 1900 2500Tension de phase moyenne 50 – 20000 V 1 1900 2500RDT de stator la plus échauffée -50ºC à +250ºC (-58ºF à +482ºF) 1 0 200RDT de palier la plus échauffée -50ºC à +250ºC (-58ºF à +482ºF) 1 0 200RDT - Température ambiante -50ºC à +250ºC (-58ºF à +482ºF) 1 -50 60RDT #1 - 12 -50ºC à +250ºC (-58ºF à +482ºF) 1 -50 250Facteur de puissance 0.01 à 1.00 en avance / en retard 0.01 0.80 (retard) 0.80 (avance)Puissance réactive -50000 à +50000 kVAR 1 0 750Puissance réelle -50000 à +50000 kW 1 0 1000Puissance apparente 0 à 50000 kVA 1 0 1250Capacité thermique utilisée 0-100% 1 0 100Temps de blocage du relais 0-500 minutes 1 0 150Appel de courant 0 – 100000 A 1 0 700Appel de kVAR 0 - 50000 kVAR 1 0 1000Appel de kW 0 - 50000 kW 1 0 1200Appel de kVA 0 - 50000 kVA 1 0 1500Charge du moteur 0.00 – 20.00 X le CPC 0.01 0.00 1.25Entrées analogiques 1-4 -50000 à +50000 1 0 +50000Tachymètre 100 à 7200 t/m 1 3500 3700mWh 0.000 à 999999.99 mWh 0.0001 50.000 100.000Comparaison - entrées analogiques 1-2 -50000 à +50000 1 0 100Comparaison - entrées analogiques 3-4 -50000 à +50000 1 0 100Couple 0 à 999999.9 0.1 0 100


4-69

4.13.2 ENTRÉES ANALOGIQUES 1-4

ANALOG INPUT 1 ANALOG INPUT 1 ANALOG INPUT 1 ANALOG INPUT 1 [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



ANALOG INPUT1:ANALOG INPUT1:ANALOG INPUT1:ANALOG INPUT1:DisabledDisabledDisabledDisabled

ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Disabled (invalidée), 4-20mA, 0-20mA, 0-1mA



ANALOG INPUT1 NAME:ANALOG INPUT1 NAME:ANALOG INPUT1 NAME:ANALOG INPUT1 NAME:Analog I/P 1Analog I/P 1Analog I/P 1Analog I/P 1

NOM DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 12 caractères alphanumériques



ANALOG INPUT1 UNITS:ANALOG INPUT1 UNITS:ANALOG INPUT1 UNITS:ANALOG INPUT1 UNITS:UnitsUnitsUnitsUnits

UNITÉS DE MESURE DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 6 caractères alphanumériques



ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1MINIMUM: 0MINIMUM: 0MINIMUM: 0MINIMUM: 0

VALEUR MINIMALE DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : -50000 à +50000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1MAXIMUM: 100MAXIMUM: 100MAXIMUM: 100MAXIMUM: 100

VALEUR MAXIMALE DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : -50000 +50000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1 BLOCKANALOG INPUT1 BLOCKANALOG INPUT1 BLOCKANALOG INPUT1 BLOCKFROM START: 0 sFROM START: 0 sFROM START: 0 sFROM START: 0 s

BLOCAGE DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1 LORS DU DÉMARRAGEOPTIONS : 0-5000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ALARM: OffALARM: OffALARM: OffALARM: Off

ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)




ASSIGNATION DES RELAIS D'ALARMEOPTIONS : Alarm (Alarme) , Alarm & Auxiliary2 (Alarme et Aux2), Alarm & Aux2 & Aux3 (Alarme et Aux2 et Aux3), Alarm &Auxiliary3 (Alarme et Aux3), Auxiliary2 (Aux2), Aux2 & Aux3 (Aux2 et Aux3), Auxiliary3 (Aux3)



ANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMLEVEL: 10 LEVEL: 10 LEVEL: 10 LEVEL: 10 UnitsUnitsUnitsUnits

NIVEAU D'ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1 (unités de mesure selon valeur entrée ci-dessus)OPTIONS : -50000 à +50000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMPICKUP: PICKUP: PICKUP: PICKUP: OverOverOverOver

SEUIL D'EXCITATION DE L'ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Over (au dessus), Under (en dessous)



ANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 s

DÉLAI D'ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 0.1 - 300.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



ANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMANALOG INPUT1 ALARMEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: OffEVENTS: Off

ÉVÉNEMENTS D'ALARME DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : On (Activée), Off (Désactivée)



ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1ANALOG INPUT1TRIP: OffTRIP: OffTRIP: OffTRIP: Off

DÉCLENCHEMENT DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)







ANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPLEVEL: 20 LEVEL: 20 LEVEL: 20 LEVEL: 20 UnitsUnitsUnitsUnits

SEUIL DE DÉCLENCHEMENT DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1 (unités de mesure)OPTIONS : -50000 à +50000 ; INCRÉMENTS : 1



ANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPPICKUP: OverPICKUP: OverPICKUP: OverPICKUP: Over

SEUIL D'EXCITATION DE DÉCLENCHEMENT DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : Over (au dessus), Under (en dessous)



ANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPANALOG INPUT1 TRIPDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 sDELAY: 0.1 s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENT DE L'ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 0.1 - 300.0 ; INCRÉMENTS : 0.1

FONCTION :L'utilisateur peut choisir une des quatre entrées analogiques : 4-20mA, 0-20mA, ou 0-1mA. Il peut utiliser ces entrées pour lasupervision de transducteurs, tels les vibromètres, tachymètres, transducteurs de pression, etc., pour fins d'alarme et/ou dedéclenchement. L'échantillonnage de ces entrées se fait à toutes les 50 ms. Le niveau de l'entrée analogique est aussi accessible parle port de communication.Avant de pouvoir utiliser l'entrée, on doit le configurer. On peut y assigner un nom, les unités de mesure, et des valeurs minimales et maximales.Aussi, on eut bloquer les fonctions de déclenchement et d'alarme, lors d’un démarrage, pendant un temps spécifié. Si la période de blocage estréglée à 0, il n'y a aucun blocage et les fonctions de déclenchement et d'alarme seront activées, que le moteur soit en marche ou non. Sil'utilisateur programme un temps autre que 0, le blocage sera activé lorsque le moteur est arrêté et aussi pendant la période du moment où ildémarre jusqu'à l'écoulement du temps de blocage réglé. Lorsque l'entrée est configurée, on peut ensuite configurer les fonctions dedéclenchement et d'alarme. En plus de la programmation du niveau et du délai, on peut utiliser le point de consigne PICKUP (excitation) pourétablir le seuil d'excitation lorsque les valeurs mesurées se trouvent supérieures ou inférieures au niveau établi.

EXEMPLE 1:Pour un transducteur de pression, entrer le nom «Pression». Établir les unités de mesure à ‘PSI’. Les valeurs minimale/maximale sont 0et 500. S’il n’y a pas de pression avant que la pompe ne soit en marche pendant 5 min. et développe une certaine pression, programmerle point de consigne Block From Start (blocage lors du démarrage ) à 6 min. (360s). Le signal d’alarme peut être acheminé à un PLClorsque la pression est inférieure à 300 PSI. Programmer le délai à 3 s, et le seuil d'excitation à Under (dessous).


4-70

EXEMPLE 2:Si on doit utiliser un vibromètre, entrer le nom «Vibromètre» (ou autre nom). Établir les unités de mesure en ‘mm/s’. Les valeursminimale/maximale sont 0 et 25. Programmer le point de consigne Block From Start (blocage lors du démarrage ) à 0 min. Établir le seuild'alarme à un niveau légèrement supérieur au niveau de vibration normal. Programmer le délai à 3 s, et le seuil d'excitation à Over (au dessus).















TYPE DE COMPARAISON DES ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2 *OPTIONS : % Diff (Différence en %), Abs Diff (Différence absolue)





























































4-71

EXEMPLE :Un système d’entraînement à deux moteurs : Chacun de ces moteurs est protégé par un SR469. Le niveau de puissance (kW) desdeux moteurs doit être le même. Raccorder les sorties analogiques des deux relais (programmés pour kW) à l’entrée analogique d’undes relais. Programmer la fonction DIFFÉRENCE ENTRE LES ENTRÉES ANALOGIQUES pour la supervision des kW des deux moteurs et pourun déclenchement à un seuil prédéterminé.















COMPARAISON DES ENTRÉES ANALOGIQUES 3 ET 4 (différence en %) *OPTIONS : % Diff (Différence en %), Abs Diff (Différence absolue)





























































4-72

4.14.1 MODE DE SIMULATION

SIMULATION MODE SIMULATION MODE SIMULATION MODE SIMULATION MODE [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



SIMULATION MODE:SIMULATION MODE:SIMULATION MODE:SIMULATION MODE:OffOffOffOff

MODE DE SIMULATIONOPTIONS : Off (désactivée), Simulate Pre-Fault (simulation de conditions pré-défaut) , Simulate Fault

(simulation de défauts), Pre-Fault to Fault (de pré-défaut à défaut)



PRE-FAULT TO FAULTPRE-FAULT TO FAULTPRE-FAULT TO FAULTPRE-FAULT TO FAULTTIME DELAY: 15 sTIME DELAY: 15 sTIME DELAY: 15 sTIME DELAY: 15 s

DÉLAI ENTRE LES CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT ET LES CONDITIONS DE DÉFAUTOPTIONS : 0 – 300 ; INCRÉMENTS : 1

FONCTION :

Il est possible de placer le SR469 en plusieurs modes de simulation. Une telle simulation peut servir à l'apprentissage dufonctionnement du SR469. La simulation peut aussi, lors de la mise en marche, servir à la vérification du fonctionnementconvenable des circuits de contrôle lors d'une alarme, d'un déclenchement ou d’un blocage au démarrage. De plus, lasimulation peut servir à s'assurer que les points de consigne ont été convenablement réglés pour les conditions dedéfaut.

On ne peut entrer en mode de simulation que si le moteur est arrêté et qu'aucun des déclenchements, alarmes oublocage au démarrage n'est activé. Les valeurs entrées pour Pre-Fault (conditions pré-défaut) remplaceront les valeursmesurées du SR469 lorsque le mode de simulation est «Simulation de conditions pré-défaut». Les valeurs entrées pourFault (condition de défaut) remplaceront les valeurs mesurées du SR469 lorsque le mode de simulation est «Simulationde défaut». Si on a choisi le mode Pre-Fault to Fault (de conditions pré-défaut à condition de défaut), les valeurs pré-défaut remplaceront les valeurs mesurées du SR469 pour la période établie par le délai, après quoi ces valeurs serontelles-mêmes remplacées par les valeurs Défaut. S'il se produit un déclenchement, le mode de simulation sera désactivé.La sélection de OFF (désactivé) remet le relais en service. Si Le SR469 mesure un courant ou s'il détecte une tensiond'alimentation de commande, le mode de simulation sera automatiquement désactivé..

Si on doit utiliser le SR469 pour la formation, en mode de simulation, il pourrait être désirable de permettre la mise à jourde toutes les fonctions de paramètres, d'informations statistiques et d'enregistrement d'événements. Si, par contre ,leSR469 est déjà installé, et demeurera installé pour un moteur donné, il pourrait être désirable d'assigner une entréenumérique au paramètre Test Input (entrées d'essai C3 et C4) pour empêcher l'altération ou la mise à jour de toutes lesdonnées. Quoi qu'il en soit, en mode de simulation, le voyant DEL In Service (en service) sur le panneau avant clignoterapour indiquer que le SR469 n'est pas en mode de protection.


4-73

4.14.2 CONFIGURATION DES CONDITIONS PRÉ-DÉFAUT

PRE-FAULT SETUP PRE-FAULT SETUP PRE-FAULT SETUP PRE-FAULT SETUP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



PRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE A- PRÉ-DÉFAUT (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE B - PRÉ-DÉFAUT (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE C - PRÉ-DÉFAUT (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT GROUNDPRE-FAULT GROUNDPRE-FAULT GROUNDPRE-FAULT GROUNDCURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 A

COURANT PRÉ-DÉFAUT DE NEUTREOPTIONS : 0.00 –5000.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



PRE-FAULT VOLTAGESPRE-FAULT VOLTAGESPRE-FAULT VOLTAGESPRE-FAULT VOLTAGESVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATED

TENSIONS DE LIGNE PRÉ-DÉFAUTOPTIONS : 0.00 – 1.10 : INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTPRE-FAULT CURRENTLAGS VOLTAGELAGS VOLTAGELAGS VOLTAGELAGS VOLTAGE : 0º : 0º : 0º : 0º

COURANT PRÉ-DÉFAUT EN RETARD PAR RAPORT À LA TENSIONOPTIONS : 0-359 : INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT DIFF AMPSPRE-FAULT DIFF AMPSPRE-FAULT DIFF AMPSPRE-FAULT DIFF AMPS : : : :IDIFFIDIFFIDIFFIDIFF : 0.00 x CT : 0.00 x CT : 0.00 x CT : 0.00 x CT

DIFFÉRENCE DE COURANTS - PRÉ-DÉFAUT (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 – 1.10 : INCRÉMENTS : 0.01



PRE-FAULT STATORPRE-FAULT STATORPRE-FAULT STATORPRE-FAULT STATORRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE PRÉ-DÉFAUT - RDT DE STATOROPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT BEARINGPRE-FAULT BEARINGPRE-FAULT BEARINGPRE-FAULT BEARINGRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE PRÉ-DÉFAUT - RDT DE PALIEROPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT OTHERPRE-FAULT OTHERPRE-FAULT OTHERPRE-FAULT OTHERRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE PRÉ-DÉFAUT - AUTRE RDTOPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT AMBIENTPRE-FAULT AMBIENTPRE-FAULT AMBIENTPRE-FAULT AMBIENTRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE PRÉ-DÉFAUT - RDT DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTEOPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



PRE-FAULT SYSTEMPRE-FAULT SYSTEMPRE-FAULT SYSTEMPRE-FAULT SYSTEMFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 Hz

FRÉQUENCE PRÉ-DÉFAUT DU RÉSEAUOPTIONS : 45.0 - 70.0 INCRÉMENTS : 0.1

















FONCTION :

Les valeurs entrées (pré-défaut) remplaceront les valeur mesurées lorsque le mode de simulation du SR469 est réglé àpré-défaut .

CONDITIONSCONDITIONSCONDITIONSCONDITIONS PRÉ-DÉFAUTPRÉ-DÉFAUTPRÉ-DÉFAUTPRÉ-DÉFAUT



4-74

4.14.3 CONFIGURATION DES CONDITIONS DE DÉFAUT

FAULT SETUP FAULT SETUP FAULT SETUP FAULT SETUP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



FAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CTPHASE A: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE A- (DÉFAUT) (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



FAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CTPHASE B: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE B - (DÉFAUT) (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



FAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CTPHASE C: 0.00 x CT

COURANT DE LA PHASE C - (DÉFAUT) (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 - 20.00 ; INCRÉMENTS : 0.01



FAULT GROUNDFAULT GROUNDFAULT GROUNDFAULT GROUNDCURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 ACURRENT : 0.0 A

COURANT (DÉFAUT) DE NEUTREOPTIONS : 0.00 –5000.0 ; INCRÉMENTS : 0.1



FAULT VOLTAGESFAULT VOLTAGESFAULT VOLTAGESFAULT VOLTAGESVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATEDVLINE: 1.00 x RATED

TENSIONS DE LIGNE (DÉFAUT)OPTIONS : 0.00 – 1.10 : INCRÉMENTS : 0.01



FAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTFAULT CURRENTLAGS VOLTAGELAGS VOLTAGELAGS VOLTAGELAGS VOLTAGE : 0º : 0º : 0º : 0º

COURANT (DÉFAUT) EN RETARD PAR RAPORT À LA TENSIONOPTIONS : 0-359 : INCRÉMENTS : 1



FAULT DIFF AMPSFAULT DIFF AMPSFAULT DIFF AMPSFAULT DIFF AMPS : : : :IDIFFIDIFFIDIFFIDIFF : 0.00 x CT : 0.00 x CT : 0.00 x CT : 0.00 x CT

DIFFÉRENCE DE COURANTS - (DÉFAUT) (fois la caractéristique assignée des TC)OPTIONS : 0.00 – 1.10 : INCRÉMENTS : 0.01



FAULT STATORFAULT STATORFAULT STATORFAULT STATORRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE (DÉFAUT) - RDT DE STATOROPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



FAULT BEARINGFAULT BEARINGFAULT BEARINGFAULT BEARINGRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE (DÉFAUT) - RDT DE PALIEROPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



FAULT OTHERFAULT OTHERFAULT OTHERFAULT OTHERRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE (DÉFAUT) - AUTRE RDTOPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



FAULT AMBIENTFAULT AMBIENTFAULT AMBIENTFAULT AMBIENTRTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 RTD TEMP: 40 ooooCCCC

TEMPÉRATURE (DÉFAUT) - RDT DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTEOPTIONS : -50 à +250 ; INCRÉMENTS : 1



FAULT SYSTEMFAULT SYSTEMFAULT SYSTEMFAULT SYSTEMFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 HzFREQUENCY: 60.00 Hz

FRÉQUENCE (DÉFAUT) DU RÉSEAUOPTIONS : 45.0 - 70.0 INCRÉMENTS : 0.1

















FONCTION :

Les valeurs entrées (défaut) remplaceront les valeur mesurées lorsque le mode de simulation du SR469 est réglé àdéfaut .

CONDITIONSCONDITIONSCONDITIONSCONDITIONS DEDEDEDE DÉFAUTDÉFAUTDÉFAUTDÉFAUT



4-75

4.14.4 ESSAIS DES RELAIS DE SORTIE

TEST OUTPUT RELAYS TEST OUTPUT RELAYS TEST OUTPUT RELAYS TEST OUTPUT RELAYS [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



FORCE OPERATION OFFORCE OPERATION OFFORCE OPERATION OFFORCE OPERATION OFRELAYS: RELAYS: RELAYS: RELAYS: DisabledDisabledDisabledDisabled

FORCER LE FONCTIONNEMENT DES RELAISOPTIONS : Disabled (désactivé), R1 déclenchement, R2 Auxiliaire, R3 Auxiliaire, R4 Alarme , R5 Service, All Relays (tousles relais), No Relays (aucun relais)

FONCTION :En plus des modes Simulation, on peut vérifier le bon fonctionnement des relais de sortie, lors de la mise en marche oulors d'essais, via ce point de consigne. Lors d'un fonctionnement forcé d'un relais, il passera de sa position de repos à saposition de travail, s'il n'y a aucun déclenchement, alarme ou blocage. Le voyant lumineux connexe s'illuminera. Lorsquel'utilisateur sélectionne l'option désactivé, les relais de sortie retourneront à leur état en service. Si Le SR469 mesure uncourant de phase ou s'il détecte une tension d'alimentation de commande, le point de consigne fonctionnement forcé desrelais sera automatiquement désactivé et les relais retourneront à leur état de repos.

Si on force le fonctionnement d'un des relais, le voyant DEL In Service (en service) sur le panneau avant clignotera pourindiquer que le SR469 n'est pas en mode de protection.

4.14.5 ESSAIS DES SORTIES ANALOGIQUES

TEST ANALOG OUTPUT TEST ANALOG OUTPUT TEST ANALOG OUTPUT TEST ANALOG OUTPUT [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



FORCE ANALOG OUTPUTSFORCE ANALOG OUTPUTSFORCE ANALOG OUTPUTSFORCE ANALOG OUTPUTSFUNCTION : FUNCTION : FUNCTION : FUNCTION : DisabledDisabledDisabledDisabled

FONCTIONNEMENT FORCÉ DES SORTIES ANALOGIQUESOPTIONS : Enabled (activé), Disabled (désactivé)

















FONCTION :

En plus des modes Simulation, on peut vérifier le bon fonctionnement des relais de sortie, lors de la mise en marche oulors d'essais, via ce point de consigne. Lors d'un fonctionnement forcé des sorties analogiques, la sortie reflétera lavaleur forcée comme un pourcentage de la plage de 4-20mA ou de 0-1mA. La sélection de l'option désactivé remettra lesquatre canaux de sortie analogique en service, avec chacun leurs paramètres programmés. Si Le SR469 mesure uncourant de phase ou s'il détecte une tension d'alimentation de commande, le fonctionnement forcé des sortiesanalogiques sera automatiquement désactivé et les sorties analogiques retourneront à leur état normal.

Si on force le fonctionnement des sorties analogiques, le voyant DEL In Service (en service) sur le panneau avantclignotera pour indiquer que le SR469 n'est pas en mode de protection.

ESSAIS DES SORTIES ANALOGIQUES

[ENTER] POUR CONTINUER


4-76

4.14.6 SUPERVISION DU PORT DE COMMUNICATION

COMM PORT MONITOR COMM PORT MONITOR COMM PORT MONITOR COMM PORT MONITOR [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



MONITOR COMM. PORT:MONITOR COMM. PORT:MONITOR COMM. PORT:MONITOR COMM. PORT:Computer RS485Computer RS485Computer RS485Computer RS485

SUPERVISION DU PORT DE COMMUNICATIONOPTIONS : Computer RS485 (RS485 D'ordinateur), Auxiliary RS485 (RS485 auxiliaire),Front Panel RS232 (RS232 du panneau avant)



CLEAR COMM.CLEAR COMM.CLEAR COMM.CLEAR COMM.BUFFERS: NoBUFFERS: NoBUFFERS: NoBUFFERS: No

EFFACER LA MÉMOIRE TAMPON DES PORTS DE COMMUNICATIONOPTIONS : No (Non), Yes (Oui)



LAST Rx BUFFER:LAST Rx BUFFER:LAST Rx BUFFER:LAST Rx BUFFER:Received OKReceived OKReceived OKReceived OK

DERNIÈRES DONNÉES REÇUES À LA MÉMOIRE TAMPON RxOPTIONS : Buffer Cleared (effacé), Received OK (bien reçu), Wrong Slave Addr (adresse incorrecte duposte asserv)., Illegal Function (fonction non permise), Illegal Count (compte incorrect), Illegal Reg. Addr(adresse de registre incorrecte), CRC Error (erreur CRC), Illegal Data (données non permises



Rx1: 02,03,00,67,00,Rx1: 02,03,00,67,00,Rx1: 02,03,00,67,00,Rx1: 02,03,00,67,00,03,B4,2703,B4,2703,B4,2703,B4,27 OPTIONS : Received data in HEX (données reçues en caractères hexadécimaux)



Rx2: :::: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - - -- - - - - -- - OPTIONS : Received data in HEX(données reçues en caractères hexadécimaux)



Tx1: 02,03,06,00,64,Tx1: 02,03,06,00,64,Tx1: 02,03,06,00,64,Tx1: 02,03,06,00,64,00,0A,00,0F00,0A,00,0F00,0A,00,0F00,0A,00,0F OPTIONS : Transmitted data in HEX (données transmises en caractères hexadécimaux)



Tx2: - - - - - - - - - - - -Tx2: - - - - - - - - - - - -Tx2: - - - - - - - - - - - -Tx2: - - - - - - - - - - - -- - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - -- - - - - -- -- - - - - - -- - - - - -- - OPTIONS : Transmitted data in HEX (données transmises en caractères hexadécimaux)

FONCTION :

Lors du dépannage de problèmes de communication, il pourrait être très pratique de lire les données qui sont transmisesinitialement au SR469 à partir d'un dispositif maître, et ensuite lire les données que le SR4689 retransmet au dispositifmaître. Ici, on peut lire ces données. Il est possible de superviser chacun des ports de communication. Lorsquel'utilisateur a effacé les mémoires tampons des ports de communication, toute donnée reçue via le port de communicationsurveillé sera stocké aux mémoires tampon Rx1 et Rx2, avec les messages séparés par les symboles «//» . Si le SR469transmet un message, ce message apparaîtra aux mémoires tampon Tx1 et Tx2. En plus de ces mémoires tampon, unmessage apparaîtra qui indique l'état du dernier message reçu.

4.14.7 FONCTION RÉSERVÉE À UN REPRÉSENTANT DE MULTILIN

MULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLY [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



MULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYMULTILIN USE ONLYCODE: 0CODE: 0CODE: 0CODE: 0

FONCTION RÉSERVÉE À UN REPRÉSENTANT MULTILINOPTIONS : Aucune

FONCTION :

Cette fonction n'est utilisée que par un représentant de Multilin pour fins d'essai et d'étalonnage.

RÉSERVÉE À MULTILINRÉSERVÉE À MULTILINRÉSERVÉE À MULTILINRÉSERVÉE À MULTILIN

[ENTER] POUR[ENTER] POUR[ENTER] POUR[ENTER] POUR CONTINUERCONTINUERCONTINUERCONTINUER


4-77

Le SR469 est muni d’une fonction qui fournit la protection convenable à un moteur à deux vitesses où les valeurs de courant pleinecharge sont différentes. L’algorithme incorpore l’échauffement à chacune des vitesses en un seul modèle thermique en utilisant unregistre capacité thermique utilisée commun pour les deux vitesses.Si la fonction Moteur à deux vitesses est activée, l’entrée ASSIGNABLE INPUT4 sera assignée à la Supervision du moteur à deuxvitesses. L’entrée verra s’il y a fermeture d’un contact aux bornes D22 et D2. Une telle fermeture signifiera que le moteur est en marcheà la deuxième vitesse. Sinon, le moteur est à la première vitesse. Le SR 469 peut ainsi déterminer quel point de consigne doit être actifà un moment donné.

INPUT 4 FUNCTION ISINPUT 4 FUNCTION ISINPUT 4 FUNCTION ISINPUT 4 FUNCTION IS

TWO-SPEED MONITORTWO-SPEED MONITORTWO-SPEED MONITORTWO-SPEED MONITOR

L’utilisateur peut valider la protection d’un moteur à deux vitesses à la page S2 CONFIGURATION DU SYSTÈME / DÉTECTION DUCOURANT.

4.15.1 CONFIGURATION DE LA PROTECTION – SURCHARGE DE LA DEUXIÈME VITESSE

SPEED2 O/L SETUP SPEED2 O/L SETUP SPEED2 O/L SETUP SPEED2 O/L SETUP [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



SPEED2 STANDARDSPEED2 STANDARDSPEED2 STANDARDSPEED2 STANDARDCURVE NUMBERCURVE NUMBERCURVE NUMBERCURVE NUMBER : 4 : 4 : 4 : 4

NUMÉRO DE LA COURBE DE PROTECTION STANDARD, DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1-15, INCRÉMENTS : 1 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE STANDARD)

CONF. SURCH. 2CONF. SURCH. 2CONF. SURCH. 2CONF. SURCH. 2eeee VITESSE VITESSE VITESSE VITESSE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer









































































LA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 ESTLA FONCTION DE L’ENTRÉE #4 EST : : : :

SUPERVISION D’UN MOTEUR À 2 VITESSESSUPERVISION D’UN MOTEUR À 2 VITESSESSUPERVISION D’UN MOTEUR À 2 VITESSESSUPERVISION D’UN MOTEUR À 2 VITESSES

S14 MOTEURS À 2 VITESSES 4. PROGRAMMATION DESPOINTS DE CONSIGNE

4-78



















































SPEED2 MIN ALLOWABLESPEED2 MIN ALLOWABLESPEED2 MIN ALLOWABLESPEED2 MIN ALLOWABLELINE VOLTAGELINE VOLTAGELINE VOLTAGELINE VOLTAGE : 80% : 80% : 80% : 80%

TENSION DE LIGNE MINIMALE ADMISSIBLE – DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 70-95 ; INCRÉMENTS : 1 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 ISTALL @ MINSPEED2 ISTALL @ MINSPEED2 ISTALL @ MINSPEED2 ISTALL @ MINVlineVlineVlineVline : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA : 4.80 X FLA

COURANT DE BLOCAGE À LA TENSION DE LIGNE MINIMALE– DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 2.00-15.00 ; INCRÉMENTS : 0.01 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @MIN VlineMIN VlineMIN VlineMIN Vline : 20.0 s : 20.0 s : 20.0 s : 20.0 s

TEMPS DE BLOCAGE SÉCURITAIRE À LA TENSION DE LIGNE MINIMALE – DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 0.5-999.9 ; INCRÉMENTS : 0.1 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECT@ MIN Vline@ MIN Vline@ MIN Vline@ MIN Vline : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA : 3.80 X FLA

INTERSECTION DE LA COURBE D’ACCÉLÉRATION À LA TENSION DE LIGNE MINIMALE – DEUXIÈMEVITESSEOPTIONS : 2.00 – Istall @ min Vline ; INCRÉMENTS : 0.01 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 ISTALL @ 100%SPEED2 ISTALL @ 100%SPEED2 ISTALL @ 100%SPEED2 ISTALL @ 100%VlineVlineVlineVline : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA : 6.00 X FLA

COURANT DE BLOCAGE À 100% DE LA TENSION DE LIGNE– DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 2.00-15.00 ; INCRÉMENTS : 0.01 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @SPEED2 SAFE STALL @100%N Vline100%N Vline100%N Vline100%N Vline : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s

TEMPS DE BLOCAGE SÉCURITAIRE À 100% DE LA TENSION DE LIGNE– DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 0.5-999.9 ; INCRÉMENTS : 0.1 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)



SPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECTSPEED2 ACL INTERSECT@ 100% Vlin@ 100% Vlin@ 100% Vlin@ 100% Vlin : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA : 5.00 X FLA

INTERSECTION DE LA COURBE D’ACCÉLÉRATION À 100% DE LA TENSION DE LIGNE– DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 2.00– Istall @ 100% Vline ; INCRÉMENTS : 0.01 (ce message n’apparaît que si on a sélectionné COURBE VARAINT SELON LA TENSION)

FONCTIONTous les paramètres MODÈLE THERMIQUE (type de courbe de surcharge, seuil d’excitation-surcharge, Facteur K de déséquilibre,rapport de blocage sécuritaire échauffé/refroidi, compensation RDT, constantes de temps de refroidissement) réglés pour la premièrevitesse seront identiques pour la deuxième vitesse. Pour la deuxième vitesse, on pourra programmer une deuxième courbe desurcharge, la courbe Haute vitesse.


4-79

4.15.2 SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSE

SPEED2 U/C SPEED2 U/C SPEED2 U/C SPEED2 U/C [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



BLOCK SPEED2 U/CBLOCK SPEED2 U/CBLOCK SPEED2 U/CBLOCK SPEED2 U/CFROM STARTFROM STARTFROM STARTFROM START : : : : 0 s0 s0 s0 s

BLOCAGE AU DÉMARRAGE DE LA FONCTION SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 0-15000 ; INCRÉMENTS : 1

S/I 2S/I 2S/I 2S/I 2IÈMEIÈMEIÈMEIÈME VITESSEVITESSEVITESSEVITESSE




SPEED2 U/CSPEED2 U/CSPEED2 U/CSPEED2 U/CALARMALARMALARMALARM : Off : Off : Off : Off

ALARME - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



SPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA

SEUIL D’EXCITATION - ALARME (multiple du CPC)OPTIONS : 0.10 – 0.95 ; INCRÉMENTS : 0.01



SPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMDELAYDELAYDELAYDELAY : 1 s : 1 s : 1 s : 1 s

DÉLAI D’ALARME - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1 – 60 : INCRÉMENTS : 1



SPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMSPEED2 U/C ALARMEVENTSEVENTSEVENTSEVENTS : Off : Off : Off : Off

ÉVÉNEMENTS D’ALARME - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



SPEED2 U/CSPEED2 U/CSPEED2 U/CSPEED2 U/CTRIPTRIPTRIPTRIP : Off : Off : Off : Off

DÉCLENCHEMENT - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : Off (Désactivée), Latched (Verrouillée), Unlatched (Non Verrouillée)



SPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPPICKUPPICKUPPICKUPPICKUP : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA : 0.70 X FLA

SEUIL D’EXCITATION - DÉCLENCHEMENT (multiple du CPC)OPTIONS : 0.10 – 0.95 ; INCRÉMENTS : 0.01



SPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPSPEED2 U/C TRIPDELAYDELAYDELAYDELAY : 1 s : 1 s : 1 s : 1 s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENT - SOUS-INTENSITÉ À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1 – 60 : INCRÉMENTS : 1

FONCTION

L’ajout d’un deuxième niveau de déclenchement ou d’alarme pourrait être utile puisqu’il pourrait indiquer que le mauvaispoint de consigne est affecté à une des deux vitesses. Par ex. : la valeur du courant de régime normal pour la deuxièmevitesse pourrait être la même que pour le niveau de sous-intensité pour la première vitesse.

4.15.3 ACCÉLÉRATION À LA DEUXIÈME VITESSE

SPEED2 ACCEL. SPEED2 ACCEL. SPEED2 ACCEL. SPEED2 ACCEL. [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



SPEED2 ACCEL. TIMERSPEED2 ACCEL. TIMERSPEED2 ACCEL. TIMERSPEED2 ACCEL. TIMERFROM STARTFROM STARTFROM STARTFROM START : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s

TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATION AU DÉMARRAGE - À LA DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1.0 – 250.0 : INCRÉMENTS : 0.1

ACCÉL. – 2ACCÉL. – 2ACCÉL. – 2ACCÉL. – 2ièmeièmeièmeième VITESSE VITESSE VITESSE VITESSE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



ACCEL. TIMER FROMACCEL. TIMER FROMACCEL. TIMER FROMACCEL. TIMER FROMSPEED1SPEED1SPEED1SPEED1 : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s : 10.0 s

TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATION À PARTIR DE LA PREMIÈRE VITESSEOPTIONS : : 1.0 – 250.0 : INCRÉMENTS : 0.1



SPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPSPEED SWITCH TRIPSPEED2 DELAYSPEED2 DELAYSPEED2 DELAYSPEED2 DELAY : 5.0 s : 5.0 s : 5.0 s : 5.0 s

DÉLAI DE DÉCLENCHEMENT DU CONTACTEUR TACHYMÉTRIQUE - DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 1.0 – 250.0 : INCRÉMENTS : 0.1 (n’apparaît que si une des entrées numériques estassignée à la fonction SPEED SWITCH (Contacteur tachymétrique))



SPEED2 RATED SPEEDSPEED2 RATED SPEEDSPEED2 RATED SPEEDSPEED2 RATED SPEED3600 RPM3600 RPM3600 RPM3600 RPM

VITESSE NOMINALE – DEUXIÈME VITESSEOPTIONS : 100-7200 (n’apparaît que si une des entrées numériques est assignée à la fonctionTACHOMETER (Tachymètre))

FONCTION :

Le Sr469 est muni de deux minuteries additionnelles pour la fonction deux vitesses. Une d’elles sert lors d’un démarragedirectement à la deuxième vitesse (à partir de la position de repos). L’autre sert lors de la transition de la premièrevitesse à la deuxième vitesse. Aussi, lorsque le moteur est en marche, le SR469 ignorera la protection contre un blocagemécanique pendant l’accélération de la première vitesse à la deuxième vitesse jusqu’à ce que le courant du moteur n’aitchuté à une valeur inférieure au CPC de la deuxième vitesse fois la valeur d’excitation – surcharge, ou jusqu’àl’écoulement du temps d’accélération de la première vitesse à la deuxième vitesse. À ce moment-là, la fonction blocagemécanique sera activée basée sur le CPC de la deuxième vitesse.

5 VALEURS RÉELLES APERÇU

5-1

5.1.1 MESSAGES RELATIFS AUX VALEURS RÉELLES

On a accès aux valeurs mesurées et aux données relatives à la maintenance et aux analyses de défauts via le modeVALEURS RÉELLES. On y accède par l'une des méthodes suivantes :

1) Le panneau avant, à l'aide du clavier et de l'affichage2) Le port de programmation du panneau avant un OP portatif, et le logiciel 469SETUP fourni avec le relais.3) Le port RS485 à l'arrière du relais, et un système automate programmable/SCADA et un programme utilisateur.

Chacune de ces méthodes peut servir à lire les informations. Par contre, un ordinateur rend la tâche plus facile puisquel'utilisateur peut visionner plusieurs variables en même temps.

Pour faciliter le visionnement, les valeurs réelles sont structurées en groupes logiques, ou pages, tel qu'illustré ci-dessous : Ce chapitre décrit et illustre tous les messages relatifs aux valeurs réelles Pour ces illustrations de valeurs,on présuppose qu'aucune entrée (outre l'alimentation de commande) n'est raccordée au port RS469.

Tableau 5-1 TABLE DE CORRESPONDANCE DES MESSAGES

ACTUALACTUALACTUALACTUAL ACTUALACTUALACTUALACTUAL ACTUALACTUALACTUALACTUAL

A1 ACTUAL VALUES STATUS

A2 ACTUAL VALUES METERING DATA

A3 ACTUAL VALUES LEARNED DATA

A1 VALEURS RÉELLES ÉTAT

A2 VALEURS RÉELLES VALEURS DE MESURE

A3 VALEURS RÉELLES VALEURS APPRISES

état du moteur mesure du courant démarrages

dernier déclenchement température moyennes de paramètres

état d'alarme mesure de la tension valeurs maximales - RDT

interdictions au démarrage vitesse min. / max. - entrées analogiques

entrées numériques mesure de la puissance

horloge temps réel mesure de l'appel

entrées analogiques

vecteurs de phases

ACTUALACTUALACTUALACTUAL ACTUALACTUALACTUALACTUAL ACTUALACTUALACTUALACTUAL

A4 ACTUAL VALUES MAINTENANCE

A5 ACTUAL VALUES EVENT RECORD

A6 ACTUAL VALUES PRODUCT INFO.

A4 VALEURS RÉELLES ENTRETIEN

A5 VALEURS RÉELLES ENREG.D’ÉVÉNEMENT

A6 VALEURS RÉELLES INFORMATIONS

compteurs de déclenchements [enter] événement 01 informations sur le SR469

autres compteurs [enter] événement 02 informations sur l'étalonnage

minuteries [enter] événement 03

|

[enter] événement 40

En plus des messages relatifs aux valeurs réelles, il y a aussi des messages de diagnostics et des messages flash quiapparaissent lors de certaines conditions. Ce chapitre contient aussi la description de ces messages.

A1 ÉTAT 5 VALEURS RÉELLES

5-2

5.2.1 ÉTAT DU MOTEUR

MOTOR STATUS MOTOR STATUS MOTOR STATUS MOTOR STATUS




MOTOR STATUSMOTOR STATUSMOTOR STATUSMOTOR STATUS

StoppedStoppedStoppedStopped

ÉTAT DU MOTEUROPTIONS : Tripped (Déclenché), Stopped (Arrêté), Starting (Démarré), Running (En marche), Overload (Surcharge)

ÉTAT DU MOTEURÉTAT DU MOTEURÉTAT DU MOTEURÉTAT DU MOTEUR




MOTOR THERMALMOTOR THERMALMOTOR THERMALMOTOR THERMAL

CAPACITY USED: 0 %CAPACITY USED: 0 %CAPACITY USED: 0 %CAPACITY USED: 0 %

CAPACITÉ THERMIQUE DU MOTEUR UTILISÉE (%)OPTIONS : 0-100



ESTIMATED TRIP TIMEESTIMATED TRIP TIMEESTIMATED TRIP TIMEESTIMATED TRIP TIME

ON OVERLOAD: NeverON OVERLOAD: NeverON OVERLOAD: NeverON OVERLOAD: Never

TEMPS PRÉVU POUR DÉCLENCHEMENT - SURCHARGEOPTIONS : 0-10000s , Never (Jamais)



MOTOR SPEEDMOTOR SPEEDMOTOR SPEEDMOTOR SPEED

Low SpeedLow SpeedLow SpeedLow Speed

VITESSE DU MOTEUROPTIONS :High Speed (Vitesse plus élevée), Low Speed (Basse vitesse)Note : Ce message n’apparaît que si on a validé le point de consigne Two Speed Motor (Moteur à 2 vitesses)

DESCRIPTION:Ces messages font rapport de l'état du moteur à tout moment donné. S'il y a eu déclenchement et si le SR469 n'a pasété réarmé, le message relatif à l'état du moteur indiquera TRIPPED (déclenché). La valeur indiquée pour la capacitéthermique utilisée indique une valeur intégrée de la capacité thermique utilisée tant par le stator que par le rotor. Lesvaleurs pour la prévision du temps de déclenchement dû à une surcharge apparaîtront lorsque le SR469 est activé par lacourbe de surcharge.

5 VALEURS RÉELLES A1 ÉTAT

5.2.2 DONNÉES RELATIVES AU DERNIER DÉCLENCHEMENT

LAST TRIP DATA

[ENTER] for more



CAUSE OF LAST TRIP:

No Trip To Date

CAUSE DU DERNIER DÉCLENCHEMENTOPTIONS : No Trip To Date (aucun déclenchement à date), Incomplete sequence (séquence incomplète), Remote Trip (télédéclenchement), Speed Switch(commutateur tachymétrique), Load Shed (délestage), Pressure Switch (pressostat), Vibration Switch (commutateur de vibrations), General Sw. (commutateur

universel), Overload (surcharge), Short Circuit (court-circuit), Mechanical Jam (blocage mécanique), Current Unbalance (déséquilibre de courant), GroundFault (défaut de terre), Phase Differential (différentielle de phase), Acceleration (accélération), Tachometer (tachymètre), RTDs 1-12 (RDT 1-12),Undervoltage (sous-tension), Overvoltage (surtension), Volts/Hertz, Phase Reversal (inversion de phases), Frequency (fréquence), Reactive Power (puissance

DERN. DÉCLENCH

[ENTER] pour continuer

5-3

réactive), Underpower (sous-puissance), Analog Inputs 1-4 (entrées analogiques 1-4)



TIME OF LAST TRIP:

00:00:00.0

HEURE DU DERNIER DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Heure/Min./Sec ;



DATE OF LAST TRIP:

Jan 01 1995

DATE DU DERNIER DÉCLENCHEMENTOPTIONS : Mois/Jour/Année;

ESCAPEESCAPEESCAPEESCAPE####


MOTOR SPEED DURING

TRIP: Low Speed

VITESSE DU MOTEUR LORS DU DÉCLENCHEMENTOPTIONS :High Speed (Vitesse plus élevée), Low Speed (Basse vitesse)Note : Ce message n’apparaît que si on a validé le point de consigne Two Speed Motor (Moteur à 2 vitesses)

ESCAPEESCAPEESCAPEESCAPE####


TACHOMETER

Pretrip: 3600 RPM

TACHYMÈTRE - PRÉ-DÉCLENCHEMENTOPTIONS : 0-3600 ; NOTE: Ce message n'apparaîtra que si la fonction est assignée à une entrée numérique



A: 0 B: 0

C: 0 A PreTrip

VALEURS E PRÉ-DÉCLENCHEMENT - COURANTSOPTIONS : 0-100000 ;



MOTOR LOAD

0.00 x FLA PreTrip

VALEUR PRÉ-DÉCLENCHEMENT – CHARGE DU MOTEUR (% du CPC)OPTIONS : 0-20.00



CURRENT UNBALANCE

PreTrip: 0 % FLA

VALEUR PRÉ-DÉCLENCHEMENT – DÉSÉQUILIBRE DE COURANT (%)OPTIONS 0- 100



GROUND CURRENT

PreTrip: 0.00 Amps

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT - COURANT DE TERREOPTIONS : 0.0- 5000.00 ; NOTE:



A 0 B: 0

C: 0A Diff. PreTrip

VALEURS E PRÉ-DÉCLENCHEMENT – COURANTS DIFFÉRENTIELSOPTIONS : 0-100000 ;



HOTTEST STATOR RTD

RTD#1: 0OC PreTrip

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT - TEMPÉRATURE DE LA RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉE (°C)OPTIONS : -50 à +250 ;NOTE: Ce message n'apparaîtra que si au moins une RDT est programmé au paramètre STATOR



HOTTEST BEARING RTD

RTD#7: 0OC PreTrip

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT - TEMPÉRATURE DE LA RDT DE PALIER LA PLUS ÉCHAUFFÉE (°C)OPTIONS : -50 à +250 ;NOTE: Ce message n'apparaîtra que si au moins une RDT est programmée au paramètre ‘BEARING’ (palier)



HOTTEST OTHER RTD

RTD#11: 0OC PreTrip

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT - TEMPÉRATURE D'AUTRE RDT LA PLUS ÉCHAUFFÉE (°C)OPTIONS : -50 à +250 ; NOTE: Ce message n'apparaîtra que si au moins une RDT est programmée au paramètre ‘OTHER’ (autre)



AMBIENT RTD

RTD#12: 0OC PreTrip

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT - LA RDT DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTE (°C)OPTIONS:-50 à +250; NOTE::Ce message n'apparaîtra que si au moins une RDT est programmée au paramètre ‘AMBIENT’ (Tº ambiante)



Vab: 0 Vbc: 0

Vca: 0 V PreTrip

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT – TENSIONS PHASE-PHASEOPTIONS : 0-20000 ;NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si on a programmé le raccordement des TT à NONE (aucun)



Van: 0 Vbn: 0

Vcn: 0 V PreTrip

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT – TENSIONS PHASE-NEUTREOPTIONS : 0-20000 ;NOTE: Ce message n'apparaîtra que si on a programmé le raccordement des TT à WYE (étoile)



PRETRIP SYSTEM

FREQUENCY: 0.00 Hz

VALEUR PRÉ-DÉCLENCHEMENT – FRÉQUENCE DU RÉSEAUOPTIONS : 0.00, 20.00 - 120.00 ;NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si on a programmé le raccordement des TT à NONE (aucun)



0 kW 0 kVA

0 kvar Pretrip

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT - PUISSANCE (kW, kVA, kVAR)OPTIONS : -50000 à +50000 ; NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si on a programmé le raccordement des TT à NONE (aucun)



POWER FACTOR

PreTrip: 0.00

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT – FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : 0.01 - 0.99 en avant ou en retard, 0.00, 1.00;NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si on a programmé le raccordement des TT à NONE (aucun)



ANALOG INPUT 1

Pretrip: 0 Units

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT - ENTRÉE ANALOGIQUE #1 (Unités)OPTIONS : -50000 à +50000 ;NOTE: Ce message n'apparaîtra que si l'entrée analogique est utilisée


5-4



ANALOG INPUT 2

Pretrip: 0 Units




ANALOG INPUT 3

Pretrip: 0 Units




ANALOG INPUT 4

Pretrip: 0 Units

VALEURS PRÉ-DÉCLENCHEMENT - ENTRÉE ANALOGIQUE #4 (Unités)OPTIONS : -50000 à +50000NOTE: Ce message n'apparaîtra que si l'entrée analogique est utilisée

DESCRIPTION:

Pour faciliter le dépannage post-déclenchement, tout juste avant un signal de déclenchement, le SR469 prend uninstantané des paramètres du moteur et enregistre ces valeurs pré-déclenchement. Le message cause du dernierdéclenchement est mis à jour et le message résultant devient l'affichage implicite. Toutes les caractéristiques relatives àl'événement déclenchement sont immédiatement enregistrées et horodatées. Ces informations peuvent être cellesrelatives à la vitesse (caractéristique 2 vitesses ou entrée numérique assignable), aux courants de terre et de phase auxtempératures des RDT, aux tensions, à la fréquence, à la puissance, et aux entrées numériques. On pourra effacer cesdonnées via le point de consigne S1 SR469 SETUP , à la page CLEAR DATA (effacer les données). Les données relativesaux courants différentiels et de terre sont enregistrés 1 seconde avant le déclenchement. Toute autre donnée pré-déclenchement est enregistrée 50ms avant le déclenchement. Donc, certaines valeurs ne seront pas enregistrées lorsde déclenchements instantanés lors d’un démarrage si le déclenchement s’est produit en moins de 50ms.


5-5

5.2.3 ÉTAT DES ALARMES

ALARM STATUS ALARM STATUS ALARM STATUS ALARM STATUS




NO ALARMSNO ALARMSNO ALARMSNO ALARMS AUCUNE ALARMENote : Ce message apparaît lorsqu ‘aucune des alarmes n’est activée

ÉTAT DES ALARMESÉTAT DES ALARMESÉTAT DES ALARMESÉTAT DES ALARMES




REMOTE ALARMREMOTE ALARMREMOTE ALARMREMOTE ALARM

STATUSSTATUSSTATUSSTATUS : Active : Active : Active : Active

ÉTAT DE LA TÉLÉALARME ; OPTIONS : Active (Activée), Latched (Verrouillée), La première ligne de l’affichage reflète lenom du commutateur, tel que programmé. L’alarme sera Activée si la condition qui a causé l’a;larme est toujours présente



PRESSURE SWITCHPRESSURE SWITCHPRESSURE SWITCHPRESSURE SWITCH

ALARM STATUSALARM STATUSALARM STATUSALARM STATUS : Active : Active : Active : Active

ALARME - ÉTAT DU PRESSOSTAT :OPTIONS : Active (Activée), Latched (Verrouillée), Note : L’alarme sera Active si la condition qui a causé l’a;larme est toujoursprésente



VIBRATION SWITCHVIBRATION SWITCHVIBRATION SWITCHVIBRATION SWITCH

ALARM STATUSALARM STATUSALARM STATUSALARM STATUS : Active : Active : Active : Active

ALARME - ÉTAT DU COMMUTATEUR DE VIBRATIONSOPTIONS : Active (Activée), Latched (Verrouillée), Note : L’alarme sera Active si la condition qui a causé l’a;larme est toujoursprésente



DIG. COUNTER ALARMDIG. COUNTER ALARMDIG. COUNTER ALARMDIG. COUNTER ALARM

1 000 000 000 1 000 000 000 1 000 000 000 1 000 000 000 UnitsUnitsUnitsUnits

ALARME – COMPTEUR NUMÉRIQUEOPTIONS : Active (Activée), Latched (Verrouillée), Note : La valeur courante du compteur sera affichée



TACHOMETERTACHOMETERTACHOMETERTACHOMETER

ALARM : 3000 RPMALARM : 3000 RPMALARM : 3000 RPMALARM : 3000 RPM

ALARME - TACHYMÈTREOPTIONS : : 0 - 3500, Note : La valeur courante du tachymètre sera affichée



General Sw. AGeneral Sw. AGeneral Sw. AGeneral Sw. A

ALARM STATUS : ALARM STATUS : ALARM STATUS : ALARM STATUS : ActiveActiveActiveActive

ÉTAT DE L’ALARME – COMMUTATEUR UNIVERSEL «A» :OPTIONS : Active (Activée), Latched (Verrouillée), La première ligne de l’affichage reflète le nom du commutateur, tel queprogrammé. L’alarme sera Activée si la condition qui a causé l’a;larme est toujours présente



THERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITYTHERMAL CAPACITY

ALARM : 100% USEDALARM : 100% USEDALARM : 100% USEDALARM : 100% USED

ALARME – CAPACITÉ THERMIQUE (% de la capacité utilisée)OPTIONS : 1-100



XX.XX x FLA OVERLOADXX.XX x FLA OVERLOADXX.XX x FLA OVERLOADXX.XX x FLA OVERLOAD

TIME TO TRIPTIME TO TRIPTIME TO TRIPTIME TO TRIP : XXXXXS : XXXXXS : XXXXXS : XXXXXS

NIVEAU DE SURCHARGE ( multiple du CPC) ET TEMPS AU DÉCLENCHEMENT ( en secondes)OPTIONS : 0-99999



UNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARMUNDERCURRENT ALARM

Ia = 85A 85% FLAIa = 85A 85% FLAIa = 85A 85% FLAIa = 85A 85% FLA

ALARME – SOUS-INTENSITÉOPTIONS : 1-5000 ; 5-99 Note : La valeur du courant de phase la plus faible sera affichée



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCE

ALARMALARMALARMALARM : 15% : 15% : 15% : 15%

ALARME – DÉSÉQUILIBRE DE COURANT (% courant de déséquilibre)OPTIONS : 0-100



GROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULT

ALARMALARMALARMALARM : 25.3A : 25.3A : 25.3A : 25.3A

ALARME – DÉFAUT DE TERRE (valeur courante du déséquilibre)OPTIONS : 0.1 - 5000



Stator RTD #1Stator RTD #1Stator RTD #1Stator RTD #1

ALARMALARMALARMALARM : 135ºC : 135ºC : 135ºC : 135ºC

ALARME –RDT #1 (valeur courante de température de la RDT #1)OPTIONS : -50 -+250 ; La première ligne de l’affichage reflète le nom de la RDT, tel que programmé, pour les RDT 1 à 12.



OPEN SENSOR ALARMOPEN SENSOR ALARMOPEN SENSOR ALARMOPEN SENSOR ALARM

RTD# 1 2 3 4 5 6 …RTD# 1 2 3 4 5 6 …RTD# 1 2 3 4 5 6 …RTD# 1 2 3 4 5 6 …

ALARME – CIRCUIT RDT OUVERTIndique le nom de la RDT à circuit ouvert, tel que programmé, pour les RDT 1 à 12



SHORT/LOW TEMP ALARMSHORT/LOW TEMP ALARMSHORT/LOW TEMP ALARMSHORT/LOW TEMP ALARM

RTD# 7 8 9 10 11 …RTD# 7 8 9 10 11 …RTD# 7 8 9 10 11 …RTD# 7 8 9 10 11 …

ALARME – COURT-CIRCUIT / FAIBLE TEMPÉRATURE DES RDTOPTIONS : 1-12 ; Affichage du numéro de la RDT ayant causé l’alarme



UNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARM

Vab = 3245V 780% Vab = 3245V 780% Vab = 3245V 780% Vab = 3245V 780% RatedRatedRatedRated

ALARME – SOUS-TENSIONOPTIONS : 0-2000, 50-99 ; Note : La valeur de la tension phase-phase la plus faible sera affichée



UNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARMUNDERVOLTAGE ALARM

Vab = 4992V 120% Vab = 4992V 120% Vab = 4992V 120% Vab = 4992V 120% RatedRatedRatedRated

ALARME – SOUS-TENSIONOPTIONS : 0-2000, 101-150 ; Note : La valeur de la tension phase-phase la plus faible sera affichée



SYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCY

ALARMALARMALARMALARM : 59.4 Hz : 59.4 Hz : 59.4 Hz : 59.4 Hz

ALARME – FRÉQUENCE DU RÉSEAUOPTIONS : 0.00, 20.00, 120.00 ; Note : La valeur de la fréquence de la tension du réseau sera affichée



POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTOR

ALARMALARMALARMALARM : PF : PF : PF : PF : 0.00 : 0.00 : 0.00 : 0.00

ALARME – FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : 0.01 - 0.99 en avant ou en retard, 0.00, 1.00; Note : La valeur du FP courant sera affichée



REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWER

ALARMALARMALARMALARM : +2000 kVAR : +2000 kVAR : +2000 kVAR : +2000 kVAR

ALARME – PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : -50000 à +50000 ;Note : La valeur courante des kVAR sera affichée



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWER

ALARMALARMALARMALARM : 200 kW : 200 kW : 200 kW : 200 kW

ALARME – SOUS-PUISSANCEOPTIONS : -50000 à +50000 ; Note : La valeur courante des kW sera affichée



TRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTERTRIP COUNTER

ALARMALARMALARMALARM : 25 Trips : 25 Trips : 25 Trips : 25 Trips

ALARME – COMPTEUR DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : 1-2000 ; Note : Le nombre total des déclenchements sera affiché



STARTER FAILURESTARTER FAILURESTARTER FAILURESTARTER FAILURE

Trip Trip Trip Trip CoilCoilCoilCoil Super Super Super Super

DÉCLENCHEMENT – PANNE DU DÉMARREUROPTIONS : Trip coil super. (Supervision de la bobine de déclenchement), Welded Contactor (Contacts soudés),Breaker Failure (Panne du disjoncteur) ; Note : Le type de panne sera affiché



CURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMANDCURRENT DEMAND

ALARMALARMALARMALARM : 1053A : 1053A : 1053A : 1053A

ALARME – APPEL DE COURANTOPTIONS : 1 – 10000 ; Note : La valeur de l’appel cumulatif de courant sera affichée


5-6



kW kW kW kW DEMANDDEMANDDEMANDDEMAND

ALARMALARMALARMALARM : 505 kW : 505 kW : 505 kW : 505 kW

ALARME – APPEL DE PUISSANCEOPTIONS : -50000 à +50000 ; Note : La valeur de l’appel cumulatif de kW sera affichée



kVAR DEMANDkVAR DEMANDkVAR DEMANDkVAR DEMAND

ALARMALARMALARMALARM : 2000 kVAR : 2000 kVAR : 2000 kVAR : 2000 kVAR

ALARME – APPEL DE kVAROPTIONS : -50000 à +50000 ; Note : La valeur de l’appel cumulatif de kVAR sera affichée



kVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMANDkVA DEMAND

ALARMALARMALARMALARM : 2062 kVA : 2062 kVA : 2062 kVA : 2062 kVA

ALARME – APPEL DE kVAOPTIONS : 0 à +50000 ; Note : La valeur de l’appel cumulatif de kVA sera affichée



ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1

ALARMALARMALARMALARM : 201 : 201 : 201 : 201 UnitsUnitsUnitsUnits

ALARME – ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : -50000 à +50000 ; L’affichage reflète le nom de l’entrée analogique, tel que programmé.Note : Le niveau de l’entrée analogique sera affiché



EMERGENCY RESTARTEMERGENCY RESTARTEMERGENCY RESTARTEMERGENCY RESTART

Trip Trip Trip Trip Still PresentStill PresentStill PresentStill Present

REDÉMARRAGE D’URGENCEOPTIONS : Trip Still Present (condition de déclenchement toujours présente), Block Still Present (conditiond’interdiction toujours présente), No trips & No Blocks (Aucune condition de déclenchement ou de blocage)



ALARM, 469 NOTALARM, 469 NOTALARM, 469 NOTALARM, 469 NOT

INSERTED PROPERLYINSERTED PROPERLYINSERTED PROPERLYINSERTED PROPERLY

ALARME – LE SR469 N’EST PAS INSÉRÉ CORRECTEMENTNote : Si le châssis du SR469 n’est que partiellement inséré dans le boîtier, l’alarme Service apparaîtra après1 seconde. Enclencher complètement la manette pour assurer la jonction correcte des contacts.



SR469 NOT IN SERVICESR469 NOT IN SERVICESR469 NOT IN SERVICESR469 NOT IN SERVICE

Simulation ModeSimulation ModeSimulation ModeSimulation Mode

LE SR469 N’EST PAS EN SERVICEOPTIONS : Not Programmed (Non programmé), Simulation Mode (Mode simulation). Output Relays Forced(Relais de sortie forcés), Test Switch Shorted (Interrupteur d’essai en court-circuit)




HI ALARMHI ALARMHI ALARMHI ALARM : 135ºC : 135ºC : 135ºC : 135ºC

ALARME DE TMPÉRATURE ÉLEVÉE – RDT #1OPTIONS : 1-250 ; Une alarme semblable se produira pour les autres RDT. Le message affiché reflètera le nomprogrammé pour la RDT en condition d’alarme



AnalogAnalogAnalogAnalog 1-2 1-2 1-2 1-2


ALARME – ENTRÉES ANALOGIQUES 1 ET 2OPTIONS : 0-999 (% de diff.) ou 0-99999 (diff. Absolue) ;L’affichage reflète le nom de l’entrée analogique, tel que programmé



AnalogAnalogAnalogAnalog 3-4 3-4 3-4 3-4


ALARME – ENTRÉES ANALOGIQUES 3 ET 4OPTIONS : 0-999 (% de diff.) ou 0-99999 (diff. Absolue) ;L’affichage reflète le nom de l’entrée analogique, tel que programmé

DESCRIPTIONLe visionnement des affichages d'alarmes actives ou verrouillées.

5.2.4 INTERDICTIONS DE DÉMARRAGES

START BLOCKS START BLOCKS START BLOCKS START BLOCKS




NO START BLOCKSNO START BLOCKSNO START BLOCKSNO START BLOCKS

ACTIVEACTIVEACTIVEACTIVE

AUCUNE INTERDICTION DE DÉMARRAGE N’EST ACTIVÉE

INTERD. DE DÉMARRAGESINTERD. DE DÉMARRAGESINTERD. DE DÉMARRAGESINTERD. DE DÉMARRAGES




OVERLOAD LOCKAOUTOVERLOAD LOCKAOUTOVERLOAD LOCKAOUTOVERLOAD LOCKAOUT

BLOCKBLOCKBLOCKBLOCK : 25 min : 25 min : 25 min : 25 min

INTERDICTON – BLOCAGE DE SURCHARGEOPTIONS : 0-500 ; Ce message n’apparaît que s’il y a eu un déclenchement - surcharge



START INHIBIT BLOCKSTART INHIBIT BLOCKSTART INHIBIT BLOCKSTART INHIBIT BLOCK

LOCKOUT TIMELOCKOUT TIMELOCKOUT TIMELOCKOUT TIME : 20 min : 20 min : 20 min : 20 min

TEMPS DE BLOCAGE – INTERDICTION DE DÉMARRAGEOPTIONS : 1-2500



START/HOUR BLOCKSTART/HOUR BLOCKSTART/HOUR BLOCKSTART/HOUR BLOCK


TEMPS DE BLOCAGE – INTERDICITON - DÉMARRAGES / HEUREOPTIONS : 1-60



TIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTS


TEMPS DE BLOCAGE – TEMPS ENTRE DÉMARRAGESOPTIONS : 1-500



RESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCKRESTART BLOCK

LOCKOUTLOCKOUTLOCKOUTLOCKOUT : 3 min 49 s: 3 min 49 s: 3 min 49 s: 3 min 49 s

TEMPS DE BLOCAGE – INTERDICTION DE REDÉMARRAGEOPTIONS : 1s à 833 min



BLOCK STARTBLOCK STARTBLOCK STARTBLOCK START

SR369 NOT PROGRAMMEDSR369 NOT PROGRAMMEDSR369 NOT PROGRAMMEDSR369 NOT PROGRAMMED

INTERDICTION DE DÉMARRAGE – LE SR469 N’EST PAS PROGRAMMÉOPTIONS : Aucune ; Ce message apparaît si le primaire des TC de phase et le CPC du moteur n’ontpas été programmés.

DESCRIPTIONLe visionnement des affichages relatifs aux fonctions d’interdiction.


5-7

5.2.5 ENTRÉES NUMÉRIQUES

DIGITAL INPUTSDIGITAL INPUTSDIGITAL INPUTSDIGITAL INPUTS [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



ACCESS SWITCHACCESS SWITCHACCESS SWITCHACCESS SWITCH

STATE: OpenSTATE: OpenSTATE: OpenSTATE: Open

ÉTAT DE L'INTERRUPTEUR D'ACCÈSOPTIONS : Open (circuit ouvert), Shorted (en court-circuit)



BREAKER STATUSBREAKER STATUSBREAKER STATUSBREAKER STATUS

SWITCH STATE: OpenSWITCH STATE: OpenSWITCH STATE: OpenSWITCH STATE: Open

ÉTAT DE L'INTERRUPTEUR DE L'ÉTAT DU DISJONCTEUROPTIONS : Open (circuit ouvert), Shorted (en court-circuit)



ASSIGNABLE DIGITALASSIGNABLE DIGITALASSIGNABLE DIGITALASSIGNABLE DIGITAL

INPUT1 STATE: OpenINPUT1 STATE: OpenINPUT1 STATE: OpenINPUT1 STATE: Open

ÉTAT DE L'ENTRÉE NUMÉRIQUE ASSIGNABLE #1OPTIONS : Open (circuit ouvert), Shorted (en court-circuit)






ESCAPEESCAPEESCAPEESCAPEMESSAGEMESSAGEMESSAGEMESSAGE


























TRIP COILTRIP COILTRIP COILTRIP COIL

SUPERVISION: No CoilSUPERVISION: No CoilSUPERVISION: No CoilSUPERVISION: No Coil

SUPERVISION DE LA BOBINE DE DÉCLENCHEMENTOPTIONS : No Coil (aucune bobine), Coil (bobine présente)

DESCRIPTION:Ces messages peuvent servir à la supervision de l'état des entrées numériques. Ils pourraient être pratiques lors desessais ou de l'installation.Note : L’affichage de l’état indiquera «court-circuit» si l’entrée est assignée à la fonction tachymètre.

5.2.6 HORLOGE TEMPS RÉEL

REAL TIME CLOCK REAL TIME CLOCK REAL TIME CLOCK REAL TIME CLOCK [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



DATE: 01/01/1994TIME: 12:00:00

DATE : OPTIONS : 01-12/01-31/1995-2094HEURE : OPTIONS : 00-23:59:59

DESCRIPTION:

L'affichage de la date et de l'heure à partir du SR469.

DERN. DÉCLENCH [ENTER] pour continuer

HORLOGE TEMPS RÉEL [ENTER] pour continuer

A2 MESURES 5 VALEURS RÉELLES

5-8

5.3.1 MESURE DU COURANT

CURRENT METERING CURRENT METERING CURRENT METERING CURRENT METERING [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0

C: 0 AmpsC: 0 AmpsC: 0 AmpsC: 0 Amps

COURANT DES PHASES A, B, COPTIONS : 0 – 100000

MESURE DU COURANTMESURE DU COURANTMESURE DU COURANTMESURE DU COURANT [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



AVERAGE PHASEAVERAGE PHASEAVERAGE PHASEAVERAGE PHASECURRENTCURRENTCURRENTCURRENT : 0 Amps : 0 Amps : 0 Amps : 0 Amps

COURANT DE PHASE MOYENOPTIONS : 0-100000



MOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOAD0.00 x FLA0.00 x FLA0.00 x FLA0.00 x FLA

CHARGE DU MOTEUR (multiple du CPC)OPTIONS : 0 – 20.00



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCE 0% 0% 0% 0%

DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : 0 – 99.99



U/B BIASED MOTORU/B BIASED MOTORU/B BIASED MOTORU/B BIASED MOTORLOADLOADLOADLOAD : 0.00 x FLA : 0.00 x FLA : 0.00 x FLA : 0.00 x FLA

CHARGE DU MOTEUR COMPENSÉE POUR LE DÉSÉQUILIBREOPTIONS : 0.00 – 20.00



GROUND CURRENTGROUND CURRENTGROUND CURRENTGROUND CURRENT

0.00 Amps 0.00 Amps 0.00 Amps 0.00 Amps

COURANT DE TERREOPTIONS : 0.0 – 5000.0; Note : ce message apparaît si le TC de terre a un secondaire de 1A ou de 5A



GROUND CURRENTGROUND CURRENTGROUND CURRENTGROUND CURRENT 0.00 Amps 0.00 Amps 0.00 Amps 0.00 Amps

COURANT DE TERREOPTIONS : 0.0 – 5000.0; Note : ce message apparaît si le TC de terre est un TC 50/0.25 de Multilin



A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0

C: 0 Amps Diff.C: 0 Amps Diff.C: 0 Amps Diff.C: 0 Amps Diff.

COURANT DIFFÉRENTIELOPTIONS : 0 – 5000

DESCRIPTION:

Affichage des valeurs mesurées de courant. Pour le SR469, un déséquilibre est défini comme étant le rapport ducourant inverse au courant direct, I2 / I1, si le moteur fonctionne avec une charge (Imoy) supérieure au CPC. Si le courantmoyen (Imoy) du moteur est inférieur au CPC, le déséquilibre se définit comme étant I2 / I1 X Imoy / le CPC. Cedéclassement est nécessaire pour prévenir les déclenchements et alarmes intempestifs lorsque le moteur est peuchargé. La charge du moteur compensée pour le déséquilibre montre le courant d’échauffement équivalent du moteurcausé par le facteur k du déséquilibre.

5 VALEURS RÉELLES A2 MESURES

5-9

5.3.2 MESURE DE LA TEMPÉRATURE

TEMPERATURETEMPERATURETEMPERATURETEMPERATURE [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



HOTTEST STATOR RTDRTD#1: 40 o C

RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉEOPTIONS : -50 à +250, No RTD (aucune RDT) ;NOTE: ce message n'apparaîtra que si au moins 1 RDT est programmée «STATOR»

Note : Les messages suivants n'apparaîtront pas si la RDT est programmée à None (aucune).La première ligne de ces messages reflétera le nom programmé pour la RDT.



RTD #1TEMPERATURE: 40O C

RDT # 1OPTIONS : -50 à +250, No RTD (open) (aucune RDT – circuit ouvert), -- shorted (-- court-circuit)




RDT #3OPTIONS : -50 à +250, No RTD (open) (aucune RDT – circuit ouvert), -- shorted (-- court-circuit)




RDT # 5OPTIONS : -50 à +250 No RTD (open) (aucune RDT – circuit ouvert), -- shorted (-- court-circuit)








RDT # 7OPTIONS : -50 à +250, No RTD (open) (aucune RDT – circuit ouvert), -- shorted (-- court-circuit) )





















DESCRIPTION:

Affichage du niveau actuel des 12 RDT. Si la RDT n'est pas raccordée, la valeur affichée sera No RTD (aucune RDT).Si aucune des RDT n'est programmée à la page S8 RTD TEMPÉRATURE, le message flash suivant apparaîtra si ontente d'accéder à ce groupe de messages :

THIS FEATURE NOTPROGRAMMED

CETTE FONCTION N'APAS ÉTÉ PROGRAMMÉE

TEMPÉRATURETEMPÉRATURETEMPÉRATURETEMPÉRATURE



5-10

5.3.3 MESURE DE LA TENSION

VOLTAGE METERINGVOLTAGE METERINGVOLTAGE METERINGVOLTAGE METERING

[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



Vab: 0 Vbc: 0Vab: 0 Vbc: 0Vab: 0 Vbc: 0Vab: 0 Vbc: 0Vca: 0 VoltsVca: 0 VoltsVca: 0 VoltsVca: 0 Volts

TENSIONS PHASE-PHASEOPTIONS : 0 – 50000NOTE: Ce message n'apparaît pas si le raccordement des TT est programmé à None (aucun)



AVERAGE LINEAVERAGE LINEAVERAGE LINEAVERAGE LINEVOLTAGE: 0 VoltsVOLTAGE: 0 VoltsVOLTAGE: 0 VoltsVOLTAGE: 0 Volts

TENSION DE LIGNE MOYENNEOPTIONS : 0 – 50000NOTE: Ce message n'apparaît pas si le raccordement des TT est programmé à None (aucun)



Van: 0 Vbn: 0Van: 0 Vbn: 0Van: 0 Vbn: 0Van: 0 Vbn: 0Vcn: 0 VoltsVcn: 0 VoltsVcn: 0 VoltsVcn: 0 Volts

TENSIONS PHASE-NEUTREOPTIONS : 0 – 50000NOTE: Ce message n'apparaît que si le raccordement des TT est programmé à Wye (étoile)



AVERAGE PHASEAVERAGE PHASEAVERAGE PHASEAVERAGE PHASEVOLTAGE: 0 VoltsVOLTAGE: 0 VoltsVOLTAGE: 0 VoltsVOLTAGE: 0 Volts

TENSION DE PHASE MOYENNEOPTIONS : 0 – 50000NOTE: Ce message n'apparaît que si le raccordement des TT est programmé à Wye (étoile)



SYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCY0.00 Hz0.00 Hz0.00 Hz0.00 Hz

FRÉQUENCE DU RÉSEAUOPTIONS : 0.00, 20.00 – 120.00

DESCRIPTION:Affichage des valeurs mesurées de tension.Si aucune des entrées numériques n’est programmée à tachymètre à la page S3 DIGITAL INPUTS, le message flashsuivant apparaîtra si on tente d'accéder à ce groupe de messages :


5.3.4 MESURE DE LA VITESSE

SPEEDSPEEDSPEEDSPEED [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



TACHOMETER: 0 RPMTACHOMETER: 0 RPMTACHOMETER: 0 RPMTACHOMETER: 0 RPM TACHYMÈTREOPTIONS : 0-3600NOTE: N'apparaît que si une des entrées numériques est programmée TACHYMÈTRE

DESCRIPTION:

Si la fonction Tachymètre est assignée à une des entrées numériques, les valeurs seront affichées ici.

Si, à la page S3 ENTRÉES NUMÉRIQUES, on n'a programmé aucune entrée numérique à la fonction tachymètre, lemessage flash suivant apparaîtra si on tente d'accéder à ce groupe de messages :


MESURE DE LA VITESSE [ENTER] POUR CONTINUER

CETTE FONCTION N'A PASÉTÉ PROGRAMMÉE



5-11

5.3.5 MESURE DE LA PUISSANCE

POWER METERING POWER METERING POWER METERING POWER METERING [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more [ENTER] for more



POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTOR0.000.000.000.00

FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : 0.01-0.99 Lead (en avance) or Lag (en retard), 0.00, 1.00

MESURE DE LA PUISSANCEMESURE DE LA PUISSANCEMESURE DE LA PUISSANCEMESURE DE LA PUISSANCE [ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer[ENTER] pour continuer



REAL POWERREAL POWERREAL POWERREAL POWER0 kW0 kW0 kW0 kW

PUISSANCE RÉELLEOPTIONS : 0 à ± 50.000



REAL POWERREAL POWERREAL POWERREAL POWER0 HP0 HP0 HP0 HP

PUISSANCE RÉELLEOPTIONS : 0 à ± 67024



REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWER0 kVAR0 kVAR0 kVAR0 kVAR

PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : 0 à ± 50.000



APPARENT POWERAPPARENT POWERAPPARENT POWERAPPARENT POWER0 kVA0 kVA0 kVA0 kVA

PUISSANCE APPARENTEOPTIONS : 0 à 50.000



POSITIVE WATTHOURSPOSITIVE WATTHOURSPOSITIVE WATTHOURSPOSITIVE WATTHOURS0.000 MWh0.000 MWh0.000 MWh0.000 MWh

WATTHEURES POSITIFSOPTIONS : 0.000 – 999999.999



POSITIVE VARHOURSPOSITIVE VARHOURSPOSITIVE VARHOURSPOSITIVE VARHOURS

0.000 MVARh0.000 MVARh0.000 MVARh0.000 MVARh

VARHEURES POSITIFSOPTIONS : OPTIONS : 0.000 – 999999.999



NEGATIVE VARHOURSNEGATIVE VARHOURSNEGATIVE VARHOURSNEGATIVE VARHOURS0.000 MVARh0.000 MVARh0.000 MVARh0.000 MVARh

VARHEURES NÉGATIFSOPTIONS : OPTIONS : 0.000 – 999999.999



TORQUETORQUETORQUETORQUE000.0 Nm000.0 Nm000.0 Nm000.0 Nm

COUPLEOPTIONS : OPTIONS : 0.000 – 999999.9Note : Ce message n’apparaît que si on a validé TORQUE METERING (mesure du couple)

DESCRIPTION:

Affichage des valeurs de mesure de puissance (valeur puissance totale des 3 phases). On peut aussi y lire les valeursdes wattheures et des varheures.

NOTE : Conventionnellement, un moteur asynchrone consomme des watts et des vars (+Watts et -vars). Unmoteur synchrone peut produire des vars (-vars) et les injecter sur le réseau

Si on n’a pas programmé le rapport de TT à la page S2 SYSTÈME, le message flash suivant apparaîtra si on tented'accéder à ce groupe de messages :


5.3.5 MESSAGE D’ALARME RELATIF AU COUPLE

TORQUETORQUETORQUETORQUEALARMALARMALARMALARM : 000.0 : 000.0 : 000.0 : 000.0

ALARME – COUPLEOPTIONS : État de l’alarme

Le message ci-dessus apparaîtra à l’enregistrement de l’événement – état d’alarme (si programmé) et comme affichagelors d’une condition de couple excessif.



5-12

5.3.7 MESURE DE L’APPEL

DEMAND METERING DEMAND METERING DEMAND METERING DEMAND METERING




CURRENTCURRENTCURRENTCURRENTDEMANDDEMANDDEMANDDEMAND 0 Amps0 Amps0 Amps0 Amps

APPEL DE COURANTOPTIONS : 0 – 100000

MESURE DE L’APPELMESURE DE L’APPELMESURE DE L’APPELMESURE DE L’APPEL




REAL POWERREAL POWERREAL POWERREAL POWERDEMANDDEMANDDEMANDDEMAND 0kW0kW0kW0kW

APPEL DE PUISSANCE RÉELLEOPTIONS : 0 – 5000NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si le rapport des TT est programmé à None (aucun).



REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERDEMANDDEMANDDEMANDDEMAND 0 kVAR0 kVAR0 kVAR0 kVAR

APPEL DE PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : 0 – 5000NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si le rapport des TT est programmé à None (aucun).



APPARENT POWERAPPARENT POWERAPPARENT POWERAPPARENT POWERDEMANDDEMANDDEMANDDEMAND 0 kVA0 kVA0 kVA0 kVA

APPEL DE PUISSANCEOPTIONS : 0 – 5000NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si le rapport des TT est programmé à None (aucun).



PEAK CURRENTPEAK CURRENTPEAK CURRENTPEAK CURRENTDEMANDDEMANDDEMANDDEMAND 0 Amps0 Amps0 Amps0 Amps

APPEL CRÊTE DE COURANTOPTIONS : 0 – 5000NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si le rapport des TT est programmé à None (aucun).



PEAK REAL POWERPEAK REAL POWERPEAK REAL POWERPEAK REAL POWERDEMANDDEMANDDEMANDDEMAND 0 kW0 kW0 kW0 kW

APPEL CRÊTE DE PUISSANCE RÉELLEOPTIONS : 0 – 5000NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si le rapport des TT est programmé à None (aucun).



PEAK REACTIVE POWERPEAK REACTIVE POWERPEAK REACTIVE POWERPEAK REACTIVE POWERDEMANDDEMANDDEMANDDEMAND 0 kVAR0 kVAR0 kVAR0 kVAR

APPEL CRÊTE DE PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : 0 – 5000NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si le rapport des TT est programmé à None (aucun).



PEAK APPARENT POWERPEAK APPARENT POWERPEAK APPARENT POWERPEAK APPARENT POWERDEMANDDEMANDDEMANDDEMAND 0 kVA0 kVA0 kVA0 kVA

APPEL CRÊTE DE PUISSANCE APPARENTEOPTIONS : 0 – 5000NOTE: Ce message n'apparaîtra pas si le rapport des TT est programmé à None (aucun).

DESCRIPTION:

Affichage des valeurs d'appel de courant et de puissance. On peut effacer les données relatives à l'appel maximal via lepoint de consigne à la page S1 CONFIGURATION DU SR469, CLEAR DATA (EFFACER LES DONNÉES). L'appel n'estmontré que pour les valeurs de puissance réelles positives et réactives positives (+Watts, +vars).

5.3.8 ENTRÉES ANALOGIQUES

ANALOG INPUTS ANALOG INPUTS ANALOG INPUTS ANALOG INPUTS




Analog I/P 1Analog I/P 1Analog I/P 1Analog I/P 10 Units0 Units0 Units0 Units

ENTRÉE ANALOGIQUE # 1OPTIONS : -50000 à +50000 * N'apparaît que si l'entrée analogique est programmée* Les messages d'alarme refléteront le nom et les unités programmés de l'entrée analogique

ENTRÉES ANALOGIQUESENTRÉES ANALOGIQUESENTRÉES ANALOGIQUESENTRÉES ANALOGIQUES
















Analog 1-2Analog 1-2Analog 1-2Analog 1-20 Percent0 Percent0 Percent0 Percent

ENTRÉES ANALOGIQUES # 1-2 - POURCENTAGEOPTIONS : -50000 à +50000 * N'apparaît que si l'entrée analogique est programmée* Les messages d'alarme refléteront le nom et les unités programmés de l'entrée analogique



Analog 1-2Analog 1-2Analog 1-2Analog 1-20 Units0 Units0 Units0 Units

ENTRÉES ANALOGIQUES # 1-2 - UNITÉSOPTIONS : -50000 à +50000 * N'apparaît que si l'entrée analogique est programmée* Les messages d'alarme refléteront le nom et les unités programmés de l'entrée analogique



Analog 3-4Analog 3-4Analog 3-4Analog 3-40 Percent0 Percent0 Percent0 Percent

ENTRÉES ANALOGIQUES # 3-4 - POURCENTAGEOPTIONS : -50000 à +50000 * N'apparaît que si l'entrée analogique est programmée* Les messages d'alarme refléteront le nom et les unités programmés de l'entrée analogique



Analog 3-4Analog 3-4Analog 3-4Analog 3-4 0 Units0 Units0 Units0 Units ENTRÉES ANALOGIQUES # 3-4 - UNITÉSOPTIONS : -50000 à +50000 * N'apparaît que si l'entrée analogique est programmée* Les messages d'alarme refléteront le nom et les unités programmés de l'entrée analogique

DESCRIPTION:

Affichage des valeurs des entrées analogiques. Le nom et les unités de mesure de chaque entrée refléteront ce qui auraété programmé.Si, à la page S12 ENTRÉES/SORTIES ANALOGIQUES, on n'a programmé aucune entrée analogique, le message flashsuivant apparaîtra si on tente d'accéder à ce groupe de messages :

THIS FEATURE NOTTHIS FEATURE NOTTHIS FEATURE NOTTHIS FEATURE NOTPROGRAMMEDPROGRAMMEDPROGRAMMEDPROGRAMMED



5-13

5.3.9 VECTEURS DE PHASE

PHASORS PHASORS PHASORS PHASORS




Va PHASORVa PHASORVa PHASORVa PHASOR0.0% at0.0% at0.0% at0.0% at 0º lag0º lag0º lag0º lag

VECTEUR DE PHASE – TENSION DE LA PHASE A ( pourcentage versus degrés en retard)

VECTEURS DE PHASEVECTEURS DE PHASEVECTEURS DE PHASEVECTEURS DE PHASE




Vb PHASORVb PHASORVb PHASORVb PHASOR0.0% at0.0% at0.0% at0.0% at 0º lag0º lag0º lag0º lag

VECTEUR DE PHASE – TENSION DE LA PHASE BA ( pourcentage versus degrés en retard)



Vc PHASORVc PHASORVc PHASORVc PHASOR0.0% at0.0% at0.0% at0.0% at 0º lag0º lag0º lag0º lag

VECTEUR DE PHASE – TENSION DE LA PHASE C ( pourcentage versus degrés en retard)



Ia PHASORIa PHASORIa PHASORIa PHASOR0.0% at0.0% at0.0% at0.0% at 0º lag0º lag0º lag0º lag

VECTEUR DE PHASE – COURANT DE LA PHASE A ( pourcentage versus degrés en retard)



Ib PHASORIb PHASORIb PHASORIb PHASOR0.0% at0.0% at0.0% at0.0% at 0º lag0º lag0º lag0º lag

VECTEUR DE PHASE – COURANT DE LA PHASE B ( pourcentage versus degrés en retard)



Ic PHASORIc PHASORIc PHASORIc PHASOR0.0% at0.0% at0.0% at0.0% at 0º lag0º lag0º lag0º lag

VECTEUR DE PHASE – COURANT DE LA PHASE C ( pourcentage versus degrés en retard)

DESCRIPTIONPour faciliter la filerie, le tableau suivant peut servir à déterminer si les TT et TC sont raccordés à la phase convenable etque leur polarité est correcte. Les problèmes tels que des niveaux de déséquilibre très élevés (TC), des erreurs delecture de puissance (TT et TC) ou des déclenchements par inversion de phases peuvent être causés par une filerieimpropre.Pour corriger la filerie, démarrer le moteur et prendre note des valeurs des vecteurs de phase. À l’aide du tableau ci-dessous, de la rotation du réseau, du type de raccordement des TT et du facteur de puissance du moteur, on peutdéterminer les vecteurs de phase corrects. Il est à noter que la valeur de Va (Vab pour raccordement en triangle) esttoujours présumé être zéro degrés et sert de référence pour toutes les mesures angulaires.

Les problèmes les plus courants sont : Les courants de phase sont à 180º d’où ils devraient être (polarité des TC inversée)Les courants ou tensions de phase sont à 120º ou 240º d’où ils devraient être (TC/TTraccordé à la phase incorrecte

Raccordement triphasé, en étoile, de TT

Rotation ABC 72.5º=FP de 0.3 en retard 45º=FP de 0.7 en retard 0º=FP de 1.00 -45º=FP de 0.7 en avance -72.5º=FP de 0.2 en avance

Va 0 0º en retard 0º en retard 0º en retard 0Vb 120 120 120 120 120Vc 240 240 240 240 240Ia 75 45 0 315 285Ib 195 165 120 75 45Ic 315 285 240 195 165KW + + + + +KVAR + + 0 - -kVA + + +(=kW) + +

Rotation ACB 72.5º=FP de 0.3 en retard 45º=FP de 0.7 en retard 0º=FP de 1.00 -45º=FP de 0.7 en avance -72.5º=FP de 0.2 en avance

Va 0 0º en retard 0º en retard 0º en retard 0Vb 240 240 240 240 240Vc 120 120 120 120 120Ia 75 45 0 315 285Ib 315 285 240 195 165Ic 195 165 120 75 45KW + + + + +KVAR + + 0 - -kVA + + +(=kW) + +


5-14

Raccordement triphasé, en triangle ouvert, de TT

Rotation ABC 72.5º=FP de 0.3 en retard 45º=FP de 0.7 en retard 0º=FP de 1.00 -45º=FP de 0.7 en avance -72.5º=FP de 0.2 en avance

Va 0 0º 0º 0º 0Vb --- --- --- --- ---Vc 300 300 300 300 300Ia 100 75 30 345 320Ib 220 195 150 105 80Ic 340 315 270 225 200KW + + + + +KVAR + + 0 - -kVA + + +(=kW) + +

Rotation ACB 72.5º=FP de 0.3 en retard 45º=FP de 0.7 en retard 0º=FP de 1.00 -45º=FP de 0.7 en avance -72.5º=FP de 0.2 en avance

Va 0 0º 0º 0º 0Vb --- --- --- --- ---Vc 60 60 60 60 60Ia 45 15 330 285 260Ib 285 255 210 165 140Ic 165 135 90 45 20KW + + + + +KVAR + + 0 - -kVA + + +(=kW) + +

5 VALEURS RÉELLES A3 DONNÉES APPRISES

5-15

5.4.1 DÉMARRAGES

MOTOR STARTING MOTOR STARTING MOTOR STARTING MOTOR STARTING




LEARNED ACCELERATIONLEARNED ACCELERATIONLEARNED ACCELERATIONLEARNED ACCELERATIONTIME : 0.0 sTIME : 0.0 sTIME : 0.0 sTIME : 0.0 s

DONNÉE APPRISE – PÉRIODE D’ACCÉLÉRATIONOPTIONS : 00 – 200.0

DÉMARRAGESDÉMARRAGESDÉMARRAGESDÉMARRAGES




LEARNED STARTINGLEARNED STARTINGLEARNED STARTINGLEARNED STARTINGCURRENT 0 ACURRENT 0 ACURRENT 0 ACURRENT 0 A

DONNÉE APPRISE – COURANT DE DÉMARRAGEOPTIONS : 0 – 50000



LEARNED STARTINGLEARNED STARTINGLEARNED STARTINGLEARNED STARTINGCAPACITY 0% usedCAPACITY 0% usedCAPACITY 0% usedCAPACITY 0% used

DONNÉE APPRISE – CAPACITÉ THERMIQUE UTILISÉE LORS DU DÉMARRAGE (%)OPTIONS : 0 - 100



LAST ACCELERATIONLAST ACCELERATIONLAST ACCELERATIONLAST ACCELERATIONTIME : 0.0 sTIME : 0.0 sTIME : 0.0 sTIME : 0.0 s

DONNÉE APPRISE – LA PLUS RÉCENTE PÉRIODE D’ACCÉLÉRATIONOPTIONS : 0.0 – 200.0



LAST STARTINGLAST STARTINGLAST STARTINGLAST STARTINGCURRENT : 0 ACURRENT : 0 ACURRENT : 0 ACURRENT : 0 A

DONNÉE APPRISE – LE PLUS RÉCENT COURANT DE DÉMARRAGEOPTIONS : 0 - 50000



LAST STARTINGLAST STARTINGLAST STARTINGLAST STARTINGCAPACITY 0% usedCAPACITY 0% usedCAPACITY 0% usedCAPACITY 0% used

DONNÉE APPRISE – LA PLUS RÉCENTE CAPACITÉ THERMIQUEUTILISÉE LORS DU DÉMARRAGE(%)OPTIONS :0 - 100

DESCRIPTIONLe SR469 apprend la période d’accélération, le courant de démarrage ainsi que la capacité thermique requise lors d’undémarrage. Ces données basées sur les valeurs lors des 5 derniers démarrages. Le SR469 maintient aussi desdonnées statistiques relatives à la dernière période d’accélération, au courant lors du dernier démarrage et à la capacitéthermique utilisée lors du dernier démarrage. En tout temps, l’utilisateur pourra remettre ces données aux valeursimplicites par l’entremise du point de consigne S1 SR469 SETUP (Configuration du SR469), à la page INSTALLATION.Si la charge du moteur est passablement constante lors d’un démarrage, la période d’accélération apprise peut servir àrégler la protection – accélération. La période d’accélération apprise sera la période la plus longue des cinq derniersdémarrages réussis. La période (temps) est mesurée à partir de la transition du courant du moteur de zéro à une valeursupérieure au seuil d’excitation – surcharge, jusqu’à ce que le courant chute à une valeur inférieure au seuil d’excitation– surcharge.Le courant de démarrage appris est mesuré 200 ms après la transition du courant du moteur de zéro à une valeursupérieure au seuil d’excitation – surcharge. La valeur affichée représente la moyenne des courants lors des cinqderniers démarrages réussis. NOTE : s’il y a eu moins de 5 démarrages, des valeurs de 0 seront ajoutées de sorte àaboutir à une moyenne de 5 démarrages réussis.La valeur de la capacité thermique utilisée lors d’un démarrage est utilisée par le SR469 pour déterminer s’il y a unecapacité thermique suffisante pour permettre un démarrage. La plus grande des valeurs de capacité thermique utiliséelors des 5 derniers démarrages réussis est multipliée par 1.25 et mémorisée comme étant la capacité thermique utiliséelors d’un démarrage. Cette marge de 25% assure qu’un démarrage sera réussi. Si la valeur est supérieure à 100%, lavaleur de 10% est celle qui est mémorisée comme étant la capacité thermique utilisée lors d’un démarrage. Si lacapacité thermique, lors d’un démarrage est insuffisante, le relais émettra un signal d’interdiction de démarrage. Toutdémarrage sera alors interdit jusqu’à ce qu’il y ait une capacité thermique suffisante.EXEMPLE :Si la capacité thermique utilisée pour les 5 derniers démarrages est 24%, 23%, 27%, 25% et 21%, la capacité thermiqueapprise est 27% X 1.25 = 33.75%. Si un moteur arrête alors qu’il a utilisé 90% de sa capacité thermique, une signald’interdiction de démarrage sera émis.Lorsque le moteur aura refroidi et que le niveau de capacité thermique aura chuté à 66%, un démarrage sera permis.

5.4.2 CHARGE MOYENNE DU MOTEUR

AVERAGE MOTOR LOADAVERAGE MOTOR LOADAVERAGE MOTOR LOADAVERAGE MOTOR LOAD




AVERAGE MOTOR LOADAVERAGE MOTOR LOADAVERAGE MOTOR LOADAVERAGE MOTOR LOADLEARNEDLEARNEDLEARNEDLEARNED : 0.00 x FLA : 0.00 x FLA : 0.00 x FLA : 0.00 x FLA

CHARGE MOYENNE DU MOTEUR APPRISE ( multiple du CPC)OPTIONS : 0.00 – 20.00

DESCRIPTION :Le SR469 peut apprendre la charge moyenne du moteur pendant une certaine période. Cette période est spécifiée à lasection préférences de la page S1 SR469 SETUP (Configuration du SR469) (la période implicite est de 15 minutes). Lecalcul est du type à fenêtre glissante et est ignoré lors d’un démarrage.

CHARGE MOY. DU MOTEUR [ENTER] pour continuer

A3 DONNÉES APPRISES 5 VALEURS RÉELLES

5-16

5.4.3 VALEURS MAXIMALES DES RDT

Note * : Les messages suivants n'apparaîtront pas si la RDT est programmée à None (aucune).La première ligne de ces messages reflétera le nom programmé pour la RDT.

RTD MAXIMUMSRTD MAXIMUMSRTD MAXIMUMSRTD MAXIMUMS [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



RTD #1RTD #1RTD #1RTD #1MAX. TEMP.: 40MAX. TEMP.: 40MAX. TEMP.: 40MAX. TEMP.: 40OOOO C C C C

TEMPÉRATURE MAXIMALE DE LA RDT #1OPTIONS : -50 à +250




TEMPÉRATURE MAXIMALE DE LA RDT # 2OPTIONS : -50 à +250
























TEMPÉRATURE MAXIMALE DE LA RDT # 8OPTIONS : -50 à +250 *















RTD#12RTD#12RTD#12RTD#12MAX. TEMP.: 40MAX. TEMP.: 40MAX. TEMP.: 40MAX. TEMP.: 40OOOO C C C C


DESCRIPTION:

Le SR469 «apprendra» la valeur de température maximale de chaque RDT. On peut effacer ces données via le point deconsigne à la pageS1 CONFIGURATION DU SR469, CLEAR DATA (effacer les données).

Si, à la page S8 TEMPÉRATURE DES RDT, on n'a programmé aucune RDT, le message flash suivant apparaîtra si ontente d'accéder à ce groupe de messages :



VALEUR MAX. RDT [ENTER] pour continuer

5 VALEURS RÉELLES A3 DONNÉES APPRISES

5-17

5.4.4 VALEURS MIN./MAX DES ENTRÉES NUMÉRIQUESNote * : Les messages suivants n'apparaîtront pas si l'entrée analogique est programmée à None (aucune).

La première ligne de ces messages reflétera le nom programmé pour l'entrée analogique.

ANALOG IN MIN/MAX [ENTER] for more



Analog I/P 1MIN:0 Units

ENTRÉE ANALOGIQUE # 1 - MINIMUMOPTIONS : -50000 à +50000



Analog I/P 1MAX:0 Units

ENTRÉE ANALOGIQUE # 1 - MAXIMUMOPTIONS : -50000 à +50000

























DESCRIPTION:

Le SR469 «apprendra» les valeurs maximale et minimale des entrées analogiques depuis le dernier effacement desdonnées. On peut effacer ces données via le point de consigne à la page S1 CONFIGURATION DU SR469, CLEARDATA (effacer les données). Après l'effacement des données, la valeur actuelle de chaque entrée analogique servira depoint de départ tant pour la valeur minimale que pour la valeur maximale. Le nom et les unités de mesure de chaqueentrée refléteront ce qui aura été programmé. Le nom de l’entrée et les unités seront tel que programmé pour chacunedes entrées

Si, à la page S12 ENTRÉES/SORTIES ANALOGIQUES, on n'a programmé aucune entrée analogique, le message flashsuivant apparaîtra si on tente d'accéder à ce groupe de messages :


CETTE FONCTION N'A PAS ÉTÉPROGRAMMÉE

A4 MAINTENANCE 5 VALEURS RÉELLES

5-18

5.5.1 COMPTEURS DE DÉCLENCHEMENTS

TRIP COUNTERS TRIP COUNTERS TRIP COUNTERS TRIP COUNTERS




TOTAL NUMBER OFTOTAL NUMBER OFTOTAL NUMBER OFTOTAL NUMBER OFTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE TOTAL DE DÉCLENCHEMENTSOPTIONS : 0 - 50000

COMPT. DE DÉCLENCH.COMPT. DE DÉCLENCH.COMPT. DE DÉCLENCH.COMPT. DE DÉCLENCH.




INCOMPLETE SEQUENCEINCOMPLETE SEQUENCEINCOMPLETE SEQUENCEINCOMPLETE SEQUENCETRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : : : : 0000

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – SÉQUENCE INCOMPLÈTEOPTIONS : 0-50000



INPUT SWITCHINPUT SWITCHINPUT SWITCHINPUT SWITCHTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – COMMUTATEUR D’ENTRÉEOPTIONS : 0-50000



TACHOMETERTACHOMETERTACHOMETERTACHOMETERTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS - TACHYMÈTREOPTIONS : 0-50000



OVERLOADOVERLOADOVERLOADOVERLOADTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

nombre de déclenchements - surchargeoptions : 0-50000



SHORT CICUITSHORT CICUITSHORT CICUITSHORT CICUITTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – COURT-CIRCUITOPTIONS : 0-50000



MECHANICAL JAMMECHANICAL JAMMECHANICAL JAMMECHANICAL JAMTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – BLOCAGE MÉCANIQUEOPTIONS : 0-50000



UNDERCURRENTUNDERCURRENTUNDERCURRENTUNDERCURRENTTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – SOUS-INTENSITÉOPTIONS : 0-50000



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCETRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – DÉSÉQUILIBRE DE COURANTOPTIONS : 0-50000



GROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTGROUND FAULTTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – DÉFAUT DE TERREOPTIONS : 0-50000



PHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALPHASE DIFFERENTIALTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – PROTECTION DIFFÉRENTIELLE DE PHASEOPTIONS : 0-50000



ACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERACCELERATION TIMERTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – TEMPORISATION D’ACCÉLÉRATIONOPTIONS : 0-50000



STATOR RTDSTATOR RTDSTATOR RTDSTATOR RTDTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – RDT DE STATOROPTIONS : 0-50000



BEARING RTDBEARING RTDBEARING RTDBEARING RTDTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : : : : 0 0 0 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – RDT DE PALIEROPTIONS : 0-50000



OTHER RTDOTHER RTDOTHER RTDOTHER RTDTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – AUTRE RDTOPTIONS : 0-50000



AMBIENT RTDAMBIENT RTDAMBIENT RTDAMBIENT RTDTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – RDT DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTEOPTIONS : 0-50000



UNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGEUNDERVOLTAGETRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – SOUS-TENSIONOPTIONS : 0-50000



OVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGEOVERVOLTAGETRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS - SURTENSIONOPTIONS : 0-50000



PHASE REVERSALPHASE REVERSALPHASE REVERSALPHASE REVERSALTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS –INVERSION DE PHASESOPTIONS : 0-50000



VOLTAGE FREQUENCYVOLTAGE FREQUENCYVOLTAGE FREQUENCYVOLTAGE FREQUENCYTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – FRÉQUENCE DE TENSIONOPTIONS : 0-50000



POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – FACTEUR DE PUISSANCEOPTIONS : 0-50000



REACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERREACTIVE POWERTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – PUISSANCE RÉACTIVEOPTIONS : 0-50000



REVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERREVERSE POWERTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – PUISSANCE INVERSEOPTIONS : 0-50000



UNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERUNDERPOWERTRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – SOUS-PUISSANCEOPTIONS : 0-50000

5 VALEURS RÉELLES A4 MAINTENANCE

5-19



ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1TRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS – ENTRÉE ANALOGIQUE #1OPTIONS : 0-50000 *




NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS - ENTRÉE ANALOGIQUE #2OPTIONS : 0-50000 *




NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS - ENTRÉE ANALOGIQUE #3

OPTIONS : 0-50000 * ESCAPEESCAPEESCAPEESCAPE



NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS - ENTRÉE ANALOGIQUE #4OPTIONS : 0-50000 *



ANALOG 1-2ANALOG 1-2ANALOG 1-2ANALOG 1-2TRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS - ENTRÉES ANALOGIQUES 1-2OPTIONS : 0-50000 *



ANALOG 1-2ANALOG 1-2ANALOG 1-2ANALOG 1-2TRIPSTRIPSTRIPSTRIPS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉCLENCHEMENTS - ENTRÉES ANALOGIQUES 3-4OPTIONS : 0-50000 *

* Le message reflétera le nom et les unités programmés pour l'entrée analogique.

DESCRIPTION:Affichage des types de déclenchement. Lorsque le total atteint 50000, tous les compteurs sont remis à zéro. On peut effacer cesdonnées via le point de consigne à la page S1 CONFIGURATION DU SR469, CLEAR DATA (effacer les données).

5.5.2 COMPTEURS UNIVERSELS

GENERAL COUNTERS GENERAL COUNTERS GENERAL COUNTERS GENERAL COUNTERS




NUMBER OF MOTORNUMBER OF MOTORNUMBER OF MOTORNUMBER OF MOTORSTARTSSTARTSSTARTSSTARTS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE DÉMARRAGESOPTIONS : 0 - 50000

COMPTEURS UNIVERS.COMPTEURS UNIVERS.COMPTEURS UNIVERS.COMPTEURS UNIVERS.




NUMBER OF EMERGENCYNUMBER OF EMERGENCYNUMBER OF EMERGENCYNUMBER OF EMERGENCYRESTARTSRESTARTSRESTARTSRESTARTS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE REDÉMARRAGES D’URGENCEOPTIONS : : 0 - 50000



NUMBER OF STARTERNUMBER OF STARTERNUMBER OF STARTERNUMBER OF STARTEROPERATIONSOPERATIONSOPERATIONSOPERATIONS : 0 : 0 : 0 : 0

NOMBRE DE MANOEUVRES DU DÉMARREUROPTIONS : : 0 - 50000



DIGITAL COUNTERDIGITAL COUNTERDIGITAL COUNTERDIGITAL COUNTERO unitsO unitsO unitsO units

COMPTEUR NUMÉRIQUEOPTIONS : 0 – 1 000 000 000Ce message n’apparaît que si une des entrées numériques assignables est configurée comme compteur numérique

DESCRIPTION :Deux des compteurs universels du SR469 compteront le nombre de démarrages ou tentatives de démarrage et le nombre deredémarrages d’urgence pendant une période donnée. Cette information devient pratique lors du dépannage. Lorsqu’un de cescompteurs atteint 50000, il sera remis à zéro. Il est possible d’effacer ces informations via la page S1 CONFIGURATION DU SR469,INSTALLATION, RESET MOTOR INFORMATION (remise à zéro des informations relatives au moteur). Un autre des compteurs universelstiendra compte du nombre de manœuvres du démarreur pendant une période donnée. Ce compteur est incrémenté à chaque fois qu’il y aarrêt du moteur, soit volontaire ou causé par un déclenchement. Cette information devient pratique lors de l’entretien. Lorsque cecompteur atteint 50000, il sera remis à zéro. Il est possible d’effacer ces informations via la page S1 CONFIGURATION DU SR469,INSTALLATION, RESET STARTER INFORMATION (remise à zéro des informations relatives au démarreur). Si une des entréesnumériques assignables est configurée comme compteur numérique, la valeur réelle de ce compteur sera affichée ici. On peut remettre lecompteur à zéro s’il est du type à incrémentation ou on peut le réglée à une valeur prédéfinie à la page S1 CONFIGURATION DU SR469,CLEAR DATA (effacer les données).

5.5.3 MINUTERIES

TIMERS TIMERS TIMERS TIMERS




MOTOR RUNNINGMOTOR RUNNINGMOTOR RUNNINGMOTOR RUNNINGHOURSHOURSHOURSHOURS : 0 hr : 0 hr : 0 hr : 0 hr

NOMBRE D’HEURES EN MARCHEOPTIONS : 0 - 100000

MINUTERIESMINUTERIESMINUTERIESMINUTERIES




TIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIME BETWEEN STARTSTIMER : 0 min.TIMER : 0 min.TIMER : 0 min.TIMER : 0 min.

TEMPS ENTRE DÉMARRAGESOPTIONS : 0 – 500



STARTS/HOUR TIMERSSTARTS/HOUR TIMERSSTARTS/HOUR TIMERSSTARTS/HOUR TIMERS0 0 0 0 0 min.0 0 0 0 0 min.0 0 0 0 0 min.0 0 0 0 0 min.

NOMBRE DE DÉMARRAGES PAR HEUREOPTIONS : - 60

DESCRIPTION:Le SR469 accumule le nombre d'heures où le moteur se trouve en marche. Cette information peut s'avérer utile, lors des périodesd'entretien. Lorsque cette minuterie atteint 1000, elle sera remise à 0. On peut effacer ces données via le point de consigne à la pageS1 CONFIGURATION DU SR469, CLEAR DATA (effacer les données). On peut aussi lire le temps entre démarrages et le nombre dedémarrages par heure.

A5 ENREGISTREUR D’ÉVÉNEMENTS 5 VALEURS RÉELLES

5-20

5.6.1 ENREGISTREUR D’ÉVÉNEMENTS

[ENTER] EVENT 01 [ENTER] EVENT 01 [ENTER] EVENT 01 [ENTER] EVENT 01

No No No No EventEventEventEvent



TIME OF EVENT 01TIME OF EVENT 01TIME OF EVENT 01TIME OF EVENT 0100:00:00.000:00:00.000:00:00.000:00:00.0

HEURE DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : Heure/Minutes/Secondes

[ENTER] ÉVÉNEMENT 01[ENTER] ÉVÉNEMENT 01[ENTER] ÉVÉNEMENT 01[ENTER] ÉVÉNEMENT 01

Aucun événementAucun événementAucun événementAucun événement



DATE OF EVENT 01DATE OF EVENT 01DATE OF EVENT 01DATE OF EVENT 01Jan 01, 1992Jan 01, 1992Jan 01, 1992Jan 01, 1992

DATE DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : Mois/Jour/Année



MOTOR SPEED DURINGMOTOR SPEED DURINGMOTOR SPEED DURINGMOTOR SPEED DURINGEVENT01 : EVENT01 : EVENT01 : EVENT01 : Low SpeedLow SpeedLow SpeedLow Speed

VITESSE DU MOTEUR LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : High Speed (vitesse élevée) , Low Speed (basse vitesse)Note : n’apparaît que si on utilise une des fonctions deux vitesses



TACHOMETER DURINGTACHOMETER DURINGTACHOMETER DURINGTACHOMETER DURINGEVENT01 : 0 RPMEVENT01 : 0 RPMEVENT01 : 0 RPMEVENT01 : 0 RPM

TACHYMÈTRE, LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0 – 3600 ; Note : n’apparaît que si une des entrées numériques est configurée comme tachymètre



A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0C: 0 A EVENT01C: 0 A EVENT01C: 0 A EVENT01C: 0 A EVENT01

COURANTS LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0 - 100000



MOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADMOTOR LOADEVENT01 : 0.00 X FLAEVENT01 : 0.00 X FLAEVENT01 : 0.00 X FLAEVENT01 : 0.00 X FLA

CHARGE DU MOTEUR - LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01 (multiple du CPC)OPTIONS : 0 – 20.00



CURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCECURRENT UNBALANCEEVENT01 : 0%EVENT01 : 0%EVENT01 : 0%EVENT01 : 0%

DÉDÉQUILIBRE DE COURANT LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0 - 100



GROUND CURRENTGROUND CURRENTGROUND CURRENTGROUND CURRENTEVENT01 : 0.00AEVENT01 : 0.00AEVENT01 : 0.00AEVENT01 : 0.00A

COURANT DE TERRE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0.0 – 5000.0



A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0A: 0 B: 0C: 0 A Diff. EV01C: 0 A Diff. EV01C: 0 A Diff. EV01C: 0 A Diff. EV01

COURANT DIFFÉRENTIEL LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0-5000 ; Note : N’apparaît que si on a programmé TC différentiel de phase



HOTTEST STATORHOTTEST STATORHOTTEST STATORHOTTEST STATORRTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01

RDT DE STATOR LA PLUS ÉCHAUFFÉE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : -50 à +250, No RTD (Aucune RDTNote : N’apparaît que si on a programmé au moins une des RDT à STATOR.



HOTTEST BEARINGHOTTEST BEARINGHOTTEST BEARINGHOTTEST BEARINGRTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01

RDT DE PALIER LA PLUS ÉCHAUFFÉE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : -50 à +250, No RTD (Aucune RDT) Note : N’apparaît que si on a programmé au moins une des RDT à BEARING.



HOTTEST OTHERHOTTEST OTHERHOTTEST OTHERHOTTEST OTHERRTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01

AUTRE RDT LA PLUS ÉCHAUFFÉE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : -50 à +250, No RTD (Aucune RDT) Note : N’apparaît que si on a programmé au moins une des RDT à OTHER.



AMBIENTAMBIENTAMBIENTAMBIENTRTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01RTD : 0ºC EVENT01

RDT DE TEMPÉRATURE AMBIANTE LA PLUS ÉCHAUFFÉE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : -50 à +250, No RTD (Aucune RDT);Note : N’apparaît que si on a programmé au moins une des RDT à AMBIENT.



Vab: 0 Vbc: 0Vab: 0 Vbc: 0Vab: 0 Vbc: 0Vab: 0 Vbc: 0Vca: 0V Vca: 0V Vca: 0V Vca: 0V EVENT01EVENT01EVENT01EVENT01

TENSIONS PHASE-PHASE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0 – 20000NOTE: Ce message n'apparaît pas si le raccordement des TT est programmé à None (aucun)



Van: 0 Vbn: 0Van: 0 Vbn: 0Van: 0 Vbn: 0Van: 0 Vbn: 0Vcn: 0 V Vcn: 0 V Vcn: 0 V Vcn: 0 V EVENT01EVENT01EVENT01EVENT01

TENSIONS PHASE-NEUTRE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 20000NOTE: Ce message n'apparaît pas si le raccordement des TT est programmé à Wye (triangle)



SYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCYSYSTEM FREQUENCYEVENT01 : 0.00 HzEVENT01 : 0.00 HzEVENT01 : 0.00 HzEVENT01 : 0.00 Hz

FRÉQUENCE DU RÉSEAU LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0.00, 20.00-120.00NOTE: Ce message n'apparaît pas si le raccordement des TT est programmé à None (aucun)



0 kW 0 kVA 0 kW 0 kVA 0 kW 0 kVA 0 kW 0 kVA 0 kvar 0 kvar 0 kvar 0 kvar EVENT01 EVENT01 EVENT01 EVENT01

VALEURS DE PUISSANCE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : -50000 - +50000NOTE: Ce message n'apparaît pas si le raccordement des TT est programmé à None (aucun)



POWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTORPOWER FACTOREVENT01 : 0.00EVENT01 : 0.00EVENT01 : 0.00EVENT01 : 0.00

FACTEUR DE PUISSANCE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0.01 – 0.99 en avance ou en retard, 0.00, 1.00NOTE: Ce message n'apparaît pas si le raccordement des TT est programmé à None (aucun)



TorqueTorqueTorqueTorqueEVENT01 : 0.0 NmEVENT01 : 0.0 NmEVENT01 : 0.0 NmEVENT01 : 0.0 Nm

COUPLE LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : 0.0 – 999999.9NOTE: Ce message n'apparaît pas si on a validé TORQUE METERING (mesure du couple)



ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1ANALOG I/P 1EVENT01 : EVENT01 : EVENT01 : EVENT01 : 0 0 0 0 UnitsUnitsUnitsUnits

ÉTAT DE L’ ENTRÉE ANALOGIQUE #1 LORS DE L’ÉVÉNEMENT 01OPTIONS : -50000 À +50000













5 VALEURS RÉELLES A6 INFORMATIONS RELATIVES AU RELAIS

5-21

DESCRIPTION:

L'enregistreur d'événements du SR469 enregistre les informations relatives au moteur et au réseau à chaque occurrenced'un événement. L'événement enregistré est aussi horodaté. Ceci facilite l'analyse de la chaîne des événements, lorsdu dépannage. Parmi les événements enregistrés : tout déclenchement, toute alarme optionnelle (à l'exception del'alarme de service et l'alarme SR469 inséré incorrectement, qui sont toujours des événements enregistrés), la perted'alimentation de commande, l'application de l'alimentation de commande, les redémarrages d’urgence et lesdémarrages avec l’interdiction activée.

L’événement 01 est le plus récent et le # 40 est le plus ancien. Chaque nouvel événement déplace les événementsprécédents dans l’ordre des événements; l’événement 40 est perdu lorsqu’un nouvel événement est enregistré. On peuteffacer ces données via le point de consigne à la page S1 CONFIGURATION DU SR469, CLEAR DATA (effacer les données).

Tableau 5-2 TABLEAU DES CAUSES D'ÉVÉNEMENTS

DÉCLENCHEMENTS ALARMES AUTRE(événements optionnels)

Incomplete Seq. Trip Séquence incomplète Remote Alarm Téléalarme Service Alarm Alarme de serviceRemote Trip Télédéclenchement Pressure Switch Alarm Pressostat Control Power Lost Perte d'alim. de comm.

Speed Switch Trip Commutateur de vitesse Vibration Switch Alarm Commutateur de vibrations Control Power Applied Applic. d'alim. de comm.Load Shed Trip Délestage Counter Alarm Compteurs Emergency Rst. Close Fermeture – démarr. d’urg.

Pressure Switch Trip Pressostat Tachometer Alarm Tachymètre Emergency Rst. Open Ouverture – démarr. d’urg.Vibration Switch Trip Commutateur de vibrations General Sw. A Alarm Commutateur universel A Start While Blocked Démarrage lorsqu’interdit

Tachometer Trip Tachymètre General Sw. B Alarm Commutateur universel B SR469 Not Inserted SR469 non inséréGeneral Sw. A Trip Commutateur universel A General Sw. C Alarm Commutateur universel C Simulation Started Début de la simulationGeneral Sw. B Trip Commutateur universel B General Sw. D Alarm Commutateur universel D Simulation Stopped Fin de la simulationGeneral Sw. C Trip Commutateur universel C Thermal Model Alarm Modèle thermiqueGeneral Sw. D Trip Commutateur universel D Overload Alarm Surcharge

Overload Trip Surcharge Undercurrent Alarm Sous-intensitéShort Circuit Trip Court-circuit Current U/B Alarm Déséquilibre de courant

Short Circuit Backup Court-circuit (de secours) Ground Fault Alarm Défaut de terreMechanical Jam Trip Blocage mécanique Stator RTD 1 Alarm RDT de stator #1

Undercurrent Trip Sous-intensité Stator RTD 2 Alarm RDT de stator # 2Current U/B Trip Déséquilibre de courant Stator RTD 3 Alarm RDT de stator # 3

Ground Fault Trip Défaut de terre Stator RTD 4 Alarm RDT de stator # 4Ground Fault Backup Défaut de terre (de secours) Stator RTD 5 Alarm RDT de stator # 5

Differential Trip Courant différentiel Stator RTD 6 Alarm RDT de stator # 6Acceleration Trip Accélération Bearing RTD 7 Alarm RDT de stator # 7Stator RTD 1 Trip RDT de stator #1 Bearing RTD 8 Alarm RDT de stator # 8Stator RTD 2 Trip RDT de stator # 2 Bearing RTD 9 Alarm RDT de stator # 9Stator RTD 3 Trip RDT de stator # 3 Bearing RTD10 Alarm RDT de stator # 10Stator RTD 4 Trip RDT de stator # 4 RTD11 Alarm RDT # 11Stator RTD 5 Trip RDT de stator # 5 Ambient RTD12 Alarm RDT #12 - Tº ambianteStator RTD 6 Trip RDT de stator # 6 Open RTD Alarm RDT à circuit ouvert

Bearing RTD 7 Trip RDT de stator # 7 Short/Low RTD Alarm RDT court-circuit / faibleBearing RTD 8 Trip RDT de stator # 8 Undervoltage Alarm Sous-tensionBearing RTD 9 Trip RDT de stator # 9 Overvoltage Alarm SurtensionBearing RTD10 Trip RDT de stator # 10 Volt. Frequency Alarm Fréquence de tension

RTD11 Trip RDT # 11 Reactive Power Alarm Puissance réactiveAmbient RTD12 Trip RDT #12 - Tº ambiante Underpower Alarm Sous-puissance

Undervoltage Trip Sous-tension Trip Counter Alarm Compteur de déclench.Overvoltage Trip Surtension Trip Coil Supervision Superv. bobine de décl.

Phase Reversal Trip Inversion de phases Welded Contactor Contacts soudésVolt. Frequency Trip Fréquence de tension Breaker Failure Panne du disjoncteurReactive Power Trip Puissance réactive Current Demand Alarm Appel de courantPower Factor Trip Facteur de puissance kW Demand Alarm Appel de kWUnderpower Trip Sous-puissance kVAR Demand Alarm Appel de kvarAnalog I/P 1 Trip entrée analogique # 1 kVA Demand Alarm Appel de kVAAnalog I/P 2 Trip entrée analogique # 2 Analog I/P 1 Alarm Entrée analogique # 1Analog I/P 3 Trip entrée analogique # 3 Analog I/P 2 Alarm Entrée analogique # 2Analog I/P 4 Trip entrée analogique # 4 Analog I/P 3 Alarm Entrée analogique # 3Single Phasing En monophasé Analog I/P 4 Alarm Entrée analogique # 4

Overtorque Couple excessif

A6 INFORMATIONS RELATIVES AU RELAIS 5 VALEURS RÉELLES

5

5.7.1 INFORMATIONS RELATIVES AU SR469

SR469 MODEL INFOSR469 MODEL INFOSR469 MODEL INFOSR469 MODEL INFO [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



ORDER CODE:SR469-P5-HI-A20

CODE D'IDENTIFICATION DU RELAISOPTIONS : SR469 - P5/P1 - HI/LO - A20/A1



SR469 SERIAL NO:A3050001

NUMÉRO DE SÉRIE DU RELAISOPTIONS : A30560001- A309999

D

Ld

D

A

INFO RELATIVES AU 469 [ENTER] pour continuer



SR469 REVISION:30C100A4.000

VERSION DU RELAISOPTIONS : 30A100A4.000 - 30Z999A4.999



SR469 BOOT REVISION:30C100A0.000

VERSION DU SYSTÈME D'AMORÇAGEOPTIONS : 30A100A4.000 - 30Z999A4.999

ESCRIPTION:

orsque le SR469 est alimenté, on peut accéder à toutes les informations relatives au relais. Lors d'une mise à jour du logiciel ou d'uneemande d'assistance technique, l'utilisateur devra avoir ces informations à portée de la main.

5.7.2 INFORMATIONS RELATIVES À L'ÉTALONNAGE

CALIBRATION INFOCALIBRATION INFOCALIBRATION INFOCALIBRATION INFO [ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more[ENTER] for more



ORIGINAL CALIBRATIONDATE: Jan 01 1995

DATE DE L'ÉTALONNAGE INITIALOPTIONS : Mois/Jour/Année



LAST CALIBRATIONDATE: Jan 01 1995

DATE DU DERNIER ÉTALONNAGEOPTIONS : Mois/Jour/Année

INFO ÉTALONNAGE

-22

ESCRIPTION:

ffichage des dates de l'étalonnage initial et du dernier étalonnage.

[ENTER] pour continuer

5 VALEURS RÉELLES A6 INFORMATIONS RELATIVES AU RELAIS

5-23

5.8.1 MESSAGES DIAGNOSTICS À L'INTENTION DES UTILISATEURS

Lors d'un déclenchement ou d'une alarme, certains des messages relatifs aux valeurs réelles servent à diagnostiquer lacause de la condition. Le SR469 affichera automatiquement le message le plus important. La hiérarchie des messagesest la suivante : d'abord les messages déclenchement et pré-déclenchement, les messages d'alarme et ensuite, lesblocages de démarrage. Pour simplifier les choses pour l'utilisateur, le voyant DEL Message clignotera pour inviterl'utilisateur à appuyer sur la touche [NEXT]. S'il appuie sur la touche [NEXT], le SR469 affichera automatiquement leprochain message pertinent et continuera à défiler tous les messages à chaque fois qu'il appuie sur la touche. Lorsquetoutes les conditions ayant causé l'affichage des messages ont été relevées, le SR469 retournera au mode d'affichagedes messages implicites.Si le SR469 n'affiche pas les messages implicites parce que l'utilisateur est en train de lire des valeurs réelles ou desmessages relatifs aux points de consigne, et s'il n'y a eu aucun déclenchement ou alarme, le voyant DEL Messagedemeurera illuminé (aucun clignotement). À tout moment pendant la lecture des messages, si l'utilisateur appuie sur latouche [NEXT], le SR469 se mettra à afficher les messages implicites. Lors de l'affichage des messages implicites, sil'utilisateur appuie sur la touche [NEXT], le SR469 affichera immédiatement le prochain message implicite.EXEMPLE:S'il y a eu déclenchement causé par une surcharge, il pourrait aussi y avoir une alarme de RDT à cause de la surchargeet un temps de blocage y serait associé. Le SR469 afficherait immédiatement le message cause du dernierdéclenchement, au début de la file LAST TRIP DATA (données relatives au dernier déclenchement) de la page A1VALEURS RÉELLES. Le voyant DEL Message clignoterait. En appuyant sur la touche [NEXT], l'utilisateur pourraitvisionner les informations relatives à l'horodatage ainsi que toutes les données pré-déclenchement. Lorsqu'il aura atteintle dernier message de la file, si l'utilisateur appuie de nouveau sur la touche [NEXT], il se retrouverait normalement audébut de la file de messages. Mais, puisqu'une des alarmes a été activée, le message qui apparaît serait celui du débutde la file de messages ALARM STATUS (état des alarmes) de la page A1 VALEURS RÉELLES. S’il appuie encore unefois sur la touche [NEXT], le SR469 se rendrait au message interdiction de démarrage au début de la file START BLOCK(interdiction de démarrage) de la page A1 VALEURS RÉELLES. Enfin, en appuyant de nouveau sur la touche [NEXT],l'utilisateur serait amené au message cause du dernier déclenchement initial, et il pourrait répéter le cycle d'affichages.Lorsque l'utilisateur aura appuyé sur la touche [RESET] (réarmement) et que la condition de la RDT échauffée a étééliminée, l'affichage présentera les messages implicites.

DONNÉES RELATIVES AU DERNIER DÉCLENCHEMENT

CAUSE OF LAST TRIP:

Overload

TIME OF LAST TRIP:

12:00:00.0

DATE OF LAST TRIP:

Jan 01 1992

* Données pré-déclenchementpour tout paramètre mesuréqui est validé.

ANALOG INPUT 4

Pretrip: 0 Units

ALARMES ACTIVES

Stator RTD #1

ALARM: 135O C

BLOCAGES DEDÉMARRAGES

OVERLOAD LOACKOUT

BLOCK : 25 min

NEXTCAUSE DU DERNIER DÉCL.

Surcharge

HEURE DU DERNIER DÉCL.

12:00:00.0

DATE DU DERNIER DÉCLH.

Jan 01 1992

ENTRÉE ANALOGIQUE # 4Pré-déclenchement

RDT DE STATOR #1

ALARME : 136°C

Prochai

BLOCAGE - INTERDICTION

DE DÉMARRAGE : 25 min

5 VALEURS RÉELLES DIAGNOSTICS

5-25

5.8.2 MESSAGES FLASH

Les messages flash sont des messages de mise en garde, d'erreur ou d'information générale, affichés temporairementen réponse à l'utilisation de certaines touches. Ils servent à guider l'utilisateur, soit en offrant une explication sur ce quis'est produit, soit en l'invitant à exécuter certaines tâches.

Tableau 5-3 MESSAGES FLASHNEW SETPOINT HASBEEN STORED

NOUVEAU POINT DE CONSIGNEENREGISTRÉ

Ce message apparaît à chaque fois qu'un point de consigne a été modifié et enregistré tel qu'affiché.

ROUNDED SETPOINTHAS BEEN STORED

POINT DE CONSIGNE ARRONDIENREGISTRÉ

Puisque le SR469 est muni d'un clavier numérique, on peut entrer une valeur de consigne qui se trouveentre des valeurs de consigne valides. Le SR469 lira la valeur entrée et enregistrera ensuite unevaleur arrondie à la valeur de consigne valide la plus rapprochée. Pour déterminer la gamme etl'incrémentation valides pour un point de consigne donné, appuyer sur la touche [HELP] pendant que lepoint de consigne est affiché.

OUT OF RANGE! ENTER:####-##### by #

HORS-GAMME! ENTRER:####-#### par #

Si on entre une valeur qui est en dehors de la gamme acceptable pour le point de consigne, le SR469affichera ce message ainsi qu’une recommandation de valeur convenable. L'utilisateur pourra ensuiteentrer une nouvelle valeur .

ACCESS DENIED,SHORT ACCESS SWITCH

ACCÈS INTERDIT, COURT-CIRCUITER INTERRUPTEURD'ACCÈS

Pour enregistrer toute valeur de consigne, l'interrupteur d'accès doit être court-circuité. Si ce messageapparaît lors d'une tentative de modification au point de consigne, court-circuiter les bornes d'accès C1et C2.

ACCESS DENIED,ENTER PASSCODE

ACCÈS INTERDIT ENTRER MOTDE PASSE

Le SR469 est muni d'une fonction de sécurité par mot de passe. Si cette fonction a été validée, nonseulement doit-on court-circuiter l'interrupteur d'accès, mais aussi doit-on entrer un mot de passe. Sion a perdu ou oublié le mot de passe correct, on peut communiquer avec Multilin, en donnant le coded'accès chiffré du relais. Toutes les caractéristiques relatives au mot de passe se trouvent à la pageS1 CONFIGURATION DU SR469, PASSCODE.

INVALID PASSCODEENTERED !

MOT DE PASSE INCORRECT Ce message sera affiché si l'utilisateur a entré en mot de passe incorrect (sécurité par mot de passe).

NEW PASSCODEHAS BEEN ACCEPTED

NOUVEAU MOT DE PASSEACCEPTÉ

Lors d'une modification au mot de passe, ce message apparaîtra pour confirmer l'enregistrement dunouveau mot de passe.

PASSCODE SECURITYNOT ENABLED, ENTER 0

SÉCURITÉ PAR MOT DE PASSENON VALIDÉ, ENTRER 0

Lorsque le mot de passe est «0» (valeur implicite), la fonction de sécurité par mot de passe estinvalidée. Si la fonction est invalidée, toute tentative d'entrée de mot de passe causera l'affichage dece message. Il invite l'utilisateur à entrer le mot de passe «0». L'utilisateur pourra ensuite valider lafonction de sécurité par mot de passe en entrant une valeur autre que «0».

PLEASE ENTER ANON-ZERO PASSCODE

ENTRER UN MOT DE PASSEAUTRE QUE LE ZÉRO

Si le mot de passe entré est «0», la sécurité est inactivée. Si, pour le point de consigne ChangePasscode (changer le mot de passe?), on a entré yes (oui), ce message apparaîtra pour inviterl'utilisateur à entrer un mot de passe (autre que le 0) pour activer la sécurité par mot de passe..

SETPOINT ACCESS ISNOW PERMITTED

L'ACCÈS AUX POINTS DECONSIGNE EST MAINTENANTPERMIS

Lorsque la sécurité par mot de passe est activée et on a entré un mot de passe valide, ce messageavisera l'utilisateur qu'il est maintenant possible de modifier et d'enregistrer une modification au pointde consigne.

SETPOINT ACCESS ISNOW RESTRICTED

L'ACCÈS AUX POINTS DECONSIGNE EST MAINTENANTRESTREINT

Lorsque la sécurité par mot de passe est activée et on a entré un mot de passe valide, lorsque le pointde consigne à la page S1 CONFIGURATION du SR469, PASSCODE (mot de passe), SETPOINTACCESS (accès aux points de consigne) : est changé à Restricted (restreint), ce message apparaîtra.Il apparaîtra aussi, lorsque l'accès aux points de consigne est permis et que le cavalier d'accès estretiré.

DATE ENTRY WASNOT COMPLETE

ENTRÉE DE DATE INCOMPLÈTE Puisque l'entrée de la date doit être de la forme MM/JJ/AAAA, si on a appuyé sur la touche [ENTER],avant l'entrée complète de la date, ce message apparaîtra et la nouvelle valeur ne sera pasenregistrée. L'utilisateur devra alors entrer de nouveau les données, de façon correcte.

DATE ENTRYOUT OF RANGE

LA DATE ENTRÉE EST HORS-GAMME

Si, pour la date, on a entré une valeur incorrecte (par ex. : 15, pour le mois), ce message apparaîtra.

TIME ENTRY WASNOT COMPLETE

L'HEURE ENTRÉE ESTINCOMPLÈTE

Puisque l'entrée de l'heure doit être de la forme HH/MM/SS, si on a appuyé sur la touche [ENTER],avant l'entrée complète de l'heure, ce message apparaîtra et la nouvelle valeur ne sera pasenregistrée. L'utilisateur devra alors entrer de nouveau les données, de façon correcte.

TIME ENTRYOUT OF RANGE

L'HEURE ENTRÉE EST HORS-GAMME

Si, pour l'heure, on a entré une valeur incorrecte (par ex. : 35, pour l'heure), ce message apparaîtra.

NO TRIPS OR ALARMSTO RESET

AUCUN DÉCLENCHEMENT OUALARME À RÉARMER

Si on a appuyé sur la touche [RESET] (réarmement) et il n'y a pas de déclenchements ou d'alarme, cemessage apparaîtra.

RESET PERFORMEDSUCCESSFULLY

RÉARMEMENT RÉUSSI S'il est possible de relever toutes les conditions qui ont causé le déclenchement ou l'alarme, (c.-à-d.ces conditions ne sont plus présentes), ce message apparaîtra à la suite d'une tentative deréarmement, indiquant la relève de tous les déclenchements ou alarmes.

ALL POSSIBLE RESETS HAVEBEEN PERFORMED

TOUT LES RÉARMEMENTSPOSSIBLES ONT ÉTÉ EXÉCUTÉS

Lors d'une tentative de réarmement, s'il n'était pas possible de réarmer toutes les fonctions de déclenchement oud'alarme (c.-à-d. les conditions qui ont causé certains d'entre eux sont toujours présentes), ce message apparaîtrapour indiquer qu'uniquement les réarmements possibles ont été exécutés.

CONDITION IS PRESENTRESET NOT POSSIBLE

CONDITION PRÉSENTE,RÉARMEMENT IMPOSSIBLE

S'il est impossible de relever une fonction de déclenchement ou d'alarme (c.-à-d. la condition qui a causél'activation de la fonction est toujours présente), ce message apparaîtra si l'on appuie sur la touche [RESET].

ARE YOU SURE? PRESS[ENTER] TO VERIFY

ÊTES-VOUS CERTAIN? [ENTER]POUR VALIDER

Si on appuie sur la touche [RESET] et il est possible de réarmer une fonction de déclenchement ou d'alarme,ce message apparaîtra pour inviter l'utilisateur à confirmer l'exécution de la commande. Si l'utilisateur appuie denouveau sur la touche [RESET], le réarmement sera exécuté.

A6 INFORMATIONS RELATIVES AU RELAIS 5 VALEURS RÉELLES

5-26

PRESS [ENTER] TO ADDDEFAULT MESSAGE

[ENTER] POUR AJOUTERMESSAGE IMPLICITE

En tout temps, lorsqu'on se trouve en mode «messages ACTUAL VALUE (valeur réelle)», si on appuie sur la sur latouche [ENTER], ce message apparaîtra pour inviter l'utilisateur à appuyer de nouveau sur la touche [ENTER] pourajouter un nouveau message implicite. Pour enregistrer le nouveau message implicite, appuyer de nouveau sur[ENTER] pendant que le nouveau message est toujours affiché.

DEFAULT MESSAGEHAS BEEN ADDED

LE MESSAGE IMPLICITE A ÉTÉAJOUTÉ À LA LISTE

Lors de tout ajout à la liste des messages implicites, ce message apparaîtra pour inviter l'utilisateur àconfirmer l'ajout.

DEFAULT MESSAGELIST IS FULL

LA LISTE DES MESSAGESIMPLICITES EST REMPLIE

Lors d'une tentative d'entrée d'un nouveau message implicite, ce message apparaîtra si la liste contient déjà20 messages. Un des messages existants devra alors être éliminé.

PRESS [ENTER] TOREMOVE MESSAGE

[ENTER] POUR EFFACER LEMESSAGE

À la page S1 CONFIGURATION DU SR469, DEFAULT MESSAGES (messages implicites), si on appuiesur la touche [.] et ensuite sur la touche [ENTER], ce message apparaîtra pour inviter l'utilisateur à appuyer denouveau sur la touche [ENTER] pour effacer un message implicite. Pour effacer le message implicite, appuyer denouveau sur [ENTER] pendant que le message à effacer est toujours affiché..

DEFAULT MESSAGEHAS BEEN REMOVED

LE MESSAGE IMPLICITE ESTEFFACÉ

À la suite d'une demande d'effacement d'un message implicite, ce message apparaîtra pour confirmerl'exécution de la commande.

DEFAULT MESSAGES6 of 20 ARE ASSIGNED

6 de 20 MESSAGESIMPLICITES SONT ASSIGNÉS

Ce message apparaîtra à chaque fois qu'on a accédé au sous-groupe DEFAULT MESSAGES (messagesimplicites) de la page S1 CONFIGURATION DU SR469. Le message avise l'utilisateur du nombre demessages implicites déjà assignés.

INPUT FUNCTIONALREADY ASSIGNED

CETTE FOCTION D’ENTRÉE ADÉJÀ ÉTÉ ASSIGNÉE

Les fonctions d’entrées numériques assignables ne peuvent être assignées qu’une fois. Lors d’unetentative d’assignation de la même fonction à deux commutateurs distincts, ce message apparaîtra.

INVALID SERVICECODE ENTERED

CODE DE SERVICE INCORRECT À la page S13 ESSAIS DU SR469, FONCTION RÉSERVÉE À UN REPRÉSENTANT MULTILIN, cemessage apparaîtra si l'utilisateur a entré un code incorrect.

KEY PRESSED ISINVALID HERE

TOUCHE NON VALIDE Dans certaines situations, certaines des touches n'ont aucune fonction (par ex. : toute touchenumérique, en mode ACTUAL VALUES (valeurs réelles). Si on appuie sur une touche qui n'a aucunefonction dans le mode actif, ce message apparaîtra.

DATA CLEAREDSUCCESSFULLY

EFFACEMENT DES DONNÉESRÉUSSI

À la page S1 CONFIGURATION DU SR469, CLEAR DATA (effacer les données), si on a effacé ouremis à zéro certaines données, pour confirmer l'exécution de la commande.

TOP OF PAGE DÉBUT DE PAGE Ce message apparaîtra lorsque l'utilisateur atteint le début d'une page

END OF PAGE FIN DE PAGE Ce message apparaîtra lorsque l'utilisateur atteint la fin d'une page

TOP OF LIST DÉBUT DE LA LISTE Ce message apparaîtra lorsque l'utilisateur atteint le début d'un sous-groupe

END OF LIST FIN DE LA LISTE Ce message apparaîtra lorsque l'utilisateur atteint la fin d'un sous-groupe

[.] KEY IS USED TOADVANCE THE CURSOR

TOUCHE [.] POUR FAIREAVANCER LE CURSEUR

Lors du visionnement de tout point de consigne qui doit être modifié, ce message apparaîtraimmédiatement pour inviter l'utilisateur à appuyer sur la touche [.] pour contrôler le curseur. Si aucunemodification au point de consigne n'a été réalisée pendant 1 minute, le message réapparaîtra.

NO ALARMS ACTIVE AUCUNE ALARME ACTIVÉE Ce message apparaîtra lors d'une tentative d'entrée à un sous-groupe de messages relatifs aux états desalarmes, et qu'aucune alarme n'est activée.

NO START BLOCKSACTIVE

AUCUN BLOCAGE –INTERDICTION DE DÉMARRAGEN’EST ACTIF

Ce message apparaîtra lors d’une tentative d’accès au sous-groupe des messages Start Block(interdiction de démarrage) de la page A1 VALEURS RÉELLES alors qu’il n’y a aucune interdictionactive.


FONCTION NON PROGRAMMÉE Ce message apparaîtra lors d'une tentative d'entrée un sous-groupe de messages relatifs aux valeursréelles, et que les points de consigne ne sont pas programmés pour cette fonction.

6 COMMUNICATIONS INTERFACE ÉLECTRIQUE

6-1

6.1.1 INTERFACE ÉLECTRIQUE

Pour l'interface matérielle ou électrique du SR469 l'utilisateur peut choisir soit un des deux ports RS485 bifilaires situés àl'arrière du relais, soit le port RS232 sur le devant du relais. Avec le lien RS485 bifilaire, le cheminement des donnéesest bidirectionnel. Le cheminement des données est du type semi-duplex, tant pour le port RS485 que pour le portRS232. C'est à dire que les données ne sont pas transmises et reçues simultanément. On doit raccorder les lignesRS485 en une configuration en guirlande (éviter les raccordements en étoile) comportant un dispositif de terminaison àchaque extrémité du lien, c.-à-d. à l'extrémité du terminal maître et à l'extrémité du poste asservi. Lorsque le lien estconstitué d'un câble Belden RS485 # 9841, le dispositif de terminaison devrait comprendre une résistance 120Ω en sérieavec un condensateur céramique 1 nF. La valeur de la résistance d'extrémité doit être égale à l'impédancecaractéristique de la ligne. Pour le fil à paires torsadées #22 AWG standard, cette valeur est d'environ 120Ω. Pourminimiser les perturbations, on devrait toujours utiliser des fils blindés. La polarité est importante pour lescommunications RS485. Pour que le système fonctionne, les bornes '+' de chaque SR469 doivent être raccordéesensemble. Pour les détails sur le raccordement correct des ports série, se référer au chapitre 2 INSTALLATION.

6.2.1 PROTOCOLE MODBUS RTU

Le SR469 utilise un sous-ensemble de la norme de communication série AEG Modicon Modbus RTU. Plusieursautomates programmables supportent ce protocole s'ils sont munis d'une carte interface convenable pour permettre leraccordement direct des relais. Quoique le protocole Modbus est transférable, les interfaces du SR469 incluent deuxports RS485 bifilaires et un port RS232. Le protocole Modbus à une seule station maîtresse et multiples postesasservis s'adapte à la configuration multipoints du SR469. Avec une telle configuration, on peut raccorder en guirlandejusqu'à 32 postes asservis à un canal de communications.

Le SR469 est toujours un poste asservi. On ne peut le programmer comme station maîtresse. On programmehabituellement les ordinateurs ou automates programmables comme stations maîtresses. Le protocole Modbus existeen deux versions : terminal satellite (RTU, binaire) et ASCII. Le SR469 ne supporte que la version RTU. Les fonctionsde supervision, de programmation et de commande sont possibles à l'aide des commandes de lecture et d'écriture(registres).

6.2.2 FORMAT DES TRAMES DE DONNÉES ET VITESSE DE TRANSFERT

Pour une trame de données d'une transmission asynchrone vers/à partir du SR469, la configuration implicite est : un bitde départ, 8 bits d'informations et un bit d'arrêt. Cette procédure produit une trame de données à 10 bits. Ceci devientimportant lors la transmission via des modems à débit binaire élevé (les trames de données à 11 bits ne sont passupportées par des modems Hayes ayant un débit binaire plus élevé que 300 bps). Le bit de parité peut êtresélectionné paire ou impaire. Si ce bit est configuré bit paire ou bit impaire, la trame de données comprendra un bit dedépart, 8 bits d'informations, un bit de parité et un bit d'arrêt.

Le protocole Modbus fonctionne à peu importe la vitesse de transmission standard. Les ports RS485 peuventfonctionner à des vitesses de 1200, 2400, 4800, 9600 ou 19200 baud. Le débit du port RS232 (panneau avant) est fixéà 9600 baud.

PROTOCOLE 6 COMMUNICATIONS

6-2

6.2.3 FORMAT DES PAQUETS DE DONNÉES

Une séquence demande/réponse complète comprend les octets suivants, transmis en trames de données distinctes :

Demande par la station maîtresse :Adresse du dispositif asservi - 1 octetCode de fonction - 1 octetDonnées - le nombre d'octets varie selon le code de fonctionCRC - 2 octets

Réponse par le dispositif asservi:Adresse du dispositif asservi - 1 octetCode de fonction - 1 octetDonnées - le nombre d'octets varie selon le code de fonctionCRC - 2 octets

Adresse de la station asservie - Cet octet est le premier de toute transmission. Il représente l'adresse déterminée parl'utilisateur du dispositif asservi qui doit recevoir le message émis par la station maîtresse. Chaque dispositif asservi doitposséder une adresse unique et seul le dispositif asservi répondra à une transmission qui débute avec cette adresse.Pour une transmission de demande à partir de la station maîtresse, l'adresse du dispositif asservi est l'adresse dudispositif auquel le message est envoyé. Note: tout message de demande transmis à partir de la station maîtresse dontl'adresse du dispositif asservi est «0» est un message multidiffusion. Les messages multidiffusion peuvent servir à desfonctions spécifiques.

Code de fonction - Cet octet est le deuxième octet de toute transmission. Modbus définit les codes de fonction de 1 à127. Le SR469 implémente certaines de ces fonctions. Pour une transmission de demande à partir de la stationmaîtresse, le code de fonction dicte au dispositif asservi la fonction à exécuter. Pour une transmission de réponse, latransmission par le dispositif asservi d'un code de fonction qui est le même qui avait été émis par la station maîtresseindique que la fonction a été exécutée. Si le bit le plus significatif du code de fonction émis par le dispositif asservi est«1» (c.-à-d. le code de fonction est > 127), le dispositif asservi n'a pas exécuté la fonction et le message est un messaged'erreur ou une réponse négative.

Données - Le nombre d'octets varie selon le code de fonction. La transmission de la station maîtresse vers le dispositifasservi ou du dispositif asservi vers la station maîtresse pourrait contenir des valeurs réelles, des points de consigne oudes adresses. Pour les transmissions de données, l'octet le plus significatif est transmis d'abord, suivi de l'octet le moinssignificatif.

CRC (code de redondance cyclique) - Celui-ci est un code de contrôle d'erreurs à deux octets. Une transmission CRCdébute avec l'octet le moins significatif, suivi de l'octet le plus significatif.

6 COMMUNICATIONS PROTOCOLE

6-3

6.2.4 CONTRÔLE D'ERREURS

La version RTU (terminal satellite) de Modbus comprend, avec chaque transmission, un CRC-16 (contrôle deredondance cyclique à 16 bits) à deux octets. L'algorithme du CRC-16 traite essentiellement le train de données(uniquement les bits de données; les bits de départ, d'arrêt et de parité sont ignorés) comme un nombre binaire continu.Ce nombre est d'abord décalé de 16 bits vers la gauche et est ensuite divisé par un polynôme caractéristique(11000000000000101B). Le reste à 16 bits de la division est annexé à la fin de la transmission, l'octet le moinssignificatif d'abord. Le message résultant, y compris le CRC, lorsque divisé par le même polynôme donnera un reste de«0» s'il ne s'est produit aucune erreur pendant la transmission.

Si un dispositif asservi Modbus du SR469 reçoit une transmission pour laquelle le calcul du CRC-16 indique une erreurde transmission, le dispositif asservi ne répondra pas au message. Une erreur CRC-16 indique qu'au moins un desoctets de la transmission a été reçu incorrectement et le message doit donc être complètement ignoré de sorte à éviterl'exécution d'une fonction impropre par le SR469.

Le calcul CRC-16 est une méthode conforme aux normes de l'industrie utilisée pour la détection d'erreurs. Nousprésentons ci-dessous un algorithme pour assister aux programmateurs dans les cas où aucune routine de calcul CRC-16 n'est disponible.

Algorithme CRC-16

Lorsque l'algorithme suivant est complet, le registre de travail «A» contiendra la valeur CRC à transmettre. Il est à noterque, pour cet algorithme, l'ordre des bits du polynôme caractéristique est inversé. Le bit le plus significatif du polynômecaractéristique est ignoré puisqu'il n'affecte pas la valeur du reste (de la division). Les symboles suivants sont utiliséspour l'algorithme :

→ transfert de donnéesA registre de travail à 16 bitsAL octet le moins significatif de AAH octet le plus significatif de ACRC valeur 16 bit du CRC-16i,j compteurs de boucles(+) exclusion logique ou opérateurDi iième octet de données (i = 0 à la puissance N-1)G polynôme caractéristique à 16 bits = 1010000000000001, avec le bit le plus significatif ignoré et l'ordre des

bits inverséshr(x) décalage vers la droite (le bit le moins significatif de l'octet le moins significatif de «x» est placé dans un

indicateur de report, un «0» remplace ' le bit le plus significatif de l'octet le plus significatif de «x», tout autrebit est décalé d'une position vers la droite).

Algorithme :

1. FFFF hex → A2. 0 → i3. 0 → j4. Di (+) AL → AL5. j+1 → j6. shr(A)7. y a-t-il une retenue? Non : aller à 8.

Oui : G (+) A → A8. est-ce que j = 8? Non : aller à 5.

Oui : aller à 9.9. i+1 → i10. est-ce que i = N? Non : aller à 3.

Oui : aller à 11.11. A → CRC

FONCTIONS MODBUS SUPPORTÉES 6. COMMUNICATIONS

6-4

6.2.5 SYNCHRONISATION

La synchronisation des paquets de données est maintenue par des contraintes de temporisation. Le récepteur doitmesurer l'intervalle entre la réception de chaque caractère. Après l'écoulement d'un temps équivalent à trois intervalleset demi sans la réception d'un nouveau caractère ou sans que le paquet de données n'ait été complètement transmis, ondevra réarmer le lien de communications (c.-à-d. tous les dispositifs asservis seront à l'écoute d'un nouveau messageparvenant de la station maîtresse. Ainsi, à une vitesse de 9600 baud, un délai supérieur à 3.5 * 1/9600 * 10 = 3.65 mscausera le réarmement du lien de communications.

6.3.1 FONCTIONS MODBUS SUPPORTÉES

Les fonctions suivantes sont supportées par le SR469:

03 - Lecture des points de consigne et des valeurs réelles04 - Lecture des points de consigne et des valeurs réelles05 - Exécution de l'opération06 - Enregistrement d'un seul point de consigne07 - Lecture de l'état d'un dispositif08 - Essai en boucle16 - Enregistrement de plusieurs points de consigne

6 COMMUNICATIONS FONCTIONS MODBUS SUPPORTÉES

6-5

6.3.2 CODES DE FONCTION 01 ET 02 - LECTURE DE L'ÉTAT DE LA BOBINE DU RELAIS ET DES ENTRÉES NUMÉRIQUES

Implémentation par le Modbus : Lecture de l’état de la bobine et des entréesImplémentation par le SR469 : Lecture de l’état de la bobine du relais et des entrées numériques

Pour l'implémentation du Modbus par le SR469, ces commandes peuvent servir à la lecture de l’état de la bobine durelais ou des entrées numériques.

Fonction 01L’implémentation standard requiert : adresse du dispositif asservi (un octet), code de fonction (un octet), premièrebobine de relais (deux octets), nombre de bobines à lire (deux octets) et le CRC (deux octets). La réponse du dispositifasservi : adresse du dispositif asservi (un octet), code de fonction (un octet), nombre d’octets du filtre de la bobine (unoctet – toujours 01 puisque le relais n’est muni que de six bobines), filtre de bit indiquant l’état des bobines de relaisspécifiées (un octet) et le CRC (deux octets).Fonction 02L’implémentation standard requiert : adresse du dispositif asservi (un octet), code de fonction (un octet), première entréenumérique (deux octets), nombre d’entrées numériques à lire (deux octets) et le CRC (deux octets). La réponse dudispositif asservi : adresse du dispositif asservi (un octet), code de fonction (un octet), nombre d’octets du masqued’entrée numérique, masque de bit indiquant l’état entrées numériques spécifiées (un ou deux octets) et le CRC (deuxoctets).Note : Le CRC est un nombre à deux octets, avec l'octet le moins significatif transmis d'abord.

Forme des messages et exemple :

Fonction 01Demande au dispositif asservi # 11 de répondre avec l’état des bobines de relais 3 à 5 :

Relais ÉtatR1 ExcitéR2 Non excitéR3 Non excitéR4 Non excitéR5 ExcitéR6 ExcitéMasque de bit 0011 0001 (0 x 31)

Transmission à partir de la stationmaîtresse

Octets Exemple (hex)

ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 01 lecture de l’état des bobinesPREMIÈRE BOBINE 2 00 état à partir de la bobine # 3

03NOMBRE DE RELAIS 2 00 3 bobines de relais (c.-à-d. R3, R4, R5)

03CRC 2 8C CRC calculé par la station maîtresse

A1Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 01 lecture de l’état des bobinesNOMBRE D'OCTETS 1 01 masque de bit à un octetMASQUE DE BIT 1 10 masque de bit du relais spécifié

(0001 0000)CRC 2 53 CRC calculé par le dispositif asservi

9CNote : Si on a entré 0 pour la première bobine (ou la première entrée), le SR469 changera ce nombre à 1. Si le

nombre de relais (ou d’entrées) excède le nombre de relais disponibles, le message ILLEGAL DATA (entréeerronée) sera affiché.


6-6

Fonction 02Exemple #1 :Demande au dispositif asservi # 11 de répondre avec l’état des entrées numériques 5 à 9 :

Relais ÉtatD1 : Accès FerméeD2 : Essai OuverteD3 : État du démarreur OuverteD4 : Redémarrage d’urgence OuverteD5 : Téléréarmement FerméeD6 : Entrée assignable #1 FerméeD7: Entrée assignable #2 FerméeD8 : Entrée assignable #3 OuverteD9 : Entrée assignable #4 FerméeMasque de bit (bit de plus faible poids) 0111 0001Masque de bit (bit de plus fort poids) 0000 0001

Transmission à partir de la station maîtresse Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 02 lecture de l’état des entrées numériquesPREMIÈRE ENTRÉE 2 00 état à partir de l’entrée # 5

05NOMBRE D’ENTRÉES 2 00 5 entrées numériques (c.-à-d. D5, D6, D7, D8,

D9)05

CRC 2 A8 CRC calculé par la station maîtresseA2

Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 02 lecture de l’état des entrées numériquesNOMBRE D'OCTETS 1 02 masque de bit à 2 octetsMASQUE DE BIT (bit de plus faible poids) 1 71 masque de bit de l’ entrée numérique spécifiéeMASQUE DE BIT (bit de plus fort poids) 1 01CRC 2 C5 CRC calculé par le dispositif asservi

B9

Exemple #2 :Demande au dispositif asservi # 11 de répondre avec l’état des entrées numériques 1 à 4 :

Relais ÉtatD1 : Accès FerméeD2 : Essai OuverteD3 : État du démarreur OuverteD4 : Redémarrage d’urgence OuverteD5 : Téléréarmement FerméeD6 : Entrée assignable #1 FerméeD7: Entrée assignable #2 FerméeD8 : Entrée assignable #3 OuverteD9 : Entrée assignable #4 FerméeMasque de bit (bit de plus faible poids) 0111 0001

Transmission à partir de la station maîtresse Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 02 lecture de l’état des entrées numériquesPREMIÈRE ENTRÉE 2 00 état à partir de l’entrée # 1

01NOMBRE D’ENTRÉES 2 00 4 entrées numériques (c.-à-d. D1, D2, D3, D4)

04CRC 2 28 CRC calculé par la station maîtresse

A3Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 02 lecture de l’état des entrées numériquesNOMBRE D'OCTETS 1 01 masque de bit à 1 octetMASQUE DE BIT 1 01 masque de bit de l’ entrée numérique spécifiéeCRC 2 63 CRC calculé par le dispositif asservi

90


6-7

6.3.3 CODES DE FONCTION 03 ET 04 - LECTURE DES POINTS DE CONSIGNE ET DES VALEURS RÉELLES

Implémentation par le Modbus : Lecture des registres d'entrée et des registres de stockageImplémentation par le SR469 : Lecture des points de consigne et des valeurs réelles

Pour l'implémentation du Modbus par le SR469, ces commandes peuvent servir à la lecture de tout point de consigne(registres de stockage) ou de toute valeur réelle (registres d'entrée). Les registres d'entrée et les registres de stockagesont des valeurs 16 bits (2 octets) transmises avec l'octet le plus significatif d'abord. Ainsi, tous les points de consigne ettoutes les valeurs réelles du SR469 sont transmis en signal à deux octets. Pendant une transmission donnée, il n'estpossible de lire plus de 125 registres. La configuration des codes de fonction 03 et 04 leur permet de lire tant les pointsde consigne que les valeurs réelles puisque certains automates programmables ne supportent pas les deux codes defonction.

La réponse du dispositif asservi à la transmission d'un code de fonction est la suivante : adresse du dispositif, code defonction, le nombre d'octets de données à suivre, les données elles-mêmes et le CRC. Chaque élément de données esttransmis en nombre à deux octets, avec l'octet le plus significatif transmis d'abord. Le CRC est un nombre à deux octets,avec l'octet le moins significatif transmis d'abord.

Forme des messages et exemple :

Demande au dispositif asservi de répondre avec 2 registres, en commençant à l'adresse 0308.Pour cet exemple, les registres de données contiennent, pour les adresses indiquées, les données suivantes :

Adresse Donnée0308 00640309 000A



ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 03 lecture des registresADRESSE DU DÉBUT DES DONNÉES 2 03 données à partir du registre 0308

08NOMBRE DE POINTS DE CONSIGNE 2 00 2 registres (total de 4 octets)

02CRC 2 45 CRC calculé par la station maîtresse

27

Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 03 lecture des registresNOMBRE D'OCTETS À SUIVRE 1 04 2 registres = 4 octetsDONNÉE 1 2 00 valeur de l'adresse 0308

64DONNÉE 2 2 00 valeur de l'adresse 0309

0ACRC 2 EB CRC calculé par le dispositif asservi

91


6-8

6.3.4 CODE DE FONCTION 05 - COMMANDE D'EXÉCUTION

Implémentation par le Modbus : Forcer l'actionnement d'une bobineImplémentation par le SR469 : Exécution de l'opération

Ce code de fonction permet à la station maîtresse de demander au SR469 d'exécuter certaines fonctions spécifiques.Les numéros des commandes de la liste Zone de Commandes de la topographie mémoire correspondent au coded'opération pour le code de fonction 05.

Les commandes peuvent aussi être initiées en écrivant à la zone de commandes de la topographie mémoire en utilisantle code de fonction 16. Se référer à la section FONCTION 16 - ENREGISTREMENT DE PLUSIEURS POINTS DECONSIGNE

Opérations supportées

Réarmement du SR469 (code d’exécution 1)Démarrage du moteur (code d’exécution 2)Arrêt du moteur (code d’exécution 3)Déclenchement de formes d'onde (code d’exécution 4)

Structures des messages et exemple:

Réarmement du SR469 (code d’exécution 1).



ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 05 exécution de l'opérationCODE D’EXÉCUTION 2 00 commande de réarmement (code d'opération

1)01

VALEUR DU CODE 2 FF exécuter la fonction00

CRC 2 DD CRC calculé par la station maîtresse50

Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 05 exécution de l'opérationCODE D’EXÉCUTION 2 00 commande de réarmement (code d'opération

1)01

VALEUR DU CODE 2 FF exécuter la fonction00

CRC 2 DD CRC calculé par le dispositif asservi50


6-9

6.3.5 CODE DE FONCTION 06 - MÉMORISATION D'UN SEUL POINT DE CONSIGNE

Implémentation par le Modbus : Préconfigurer un seul registreImplémentation par le SR469 : Enregistrer un seul point de consigne

Cette commande permet à la station maîtresse d'enregistrer un seul point de consigne à la mémoire d'un relais SR469.La réponse du dispositif asservi à ce code de fonction est de renvoyer (écho) la totalité du message reçu.

Structures des messages et exemple :

Demande au dispositif asservi # 11 de stocker la valeur 01F4 à l'adresse de point de consigne 1180À la fin de la transmission (cet exemple), l'adresse de point de consigne 1180 contiendra la valeur 01F4.



ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 06 enregistrer un seul point de consigneADRESSE DU DÉBUT DES DONNÉES 2 11 adresse du point de consigne : 1180

80DONNÉE 2 01 dDonnée destinée à l'adresse 1180

F4CRC 2 8D CRC calculé par la station maîtresse

A3

Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 06 enregistrer un seul point de consigneADRESSE DU DÉBUT DES DONNÉES 2 11 adresse du point de consigne : 1180

80DONNÉE 2 01 donnée stockée à l'adresse 1180

F4CRC 2 8D CRC calculé par le dispositif asservi

A3


6-10

6.3.6 CODE DE FONCTION 07 - LECTURE DE L'ÉTAT D'UN DISPOSITIF

Implémentation par le Modbus : Lecture de l’état signalisant les écartsImplémentation par le SR469 : Lecture de l’état des dispositifs

Cette fonction sert à lire rapidement l'état d'un dispositif donné. Un message court permet une lecture rapide de l'état.L'octet d'état retourné aura ses bits individuels établis à 1 ou à 0, selon l'état du dispositif asservi.

Octet d'état du SR469:

Bit le moins significatif B0: Relais de déclenchement R1 activé = 1B1: Relais auxiliaire R2 activé = 1B2: Relais auxiliaire activé R3 = 1B3: Relais auxiliaire activé R4 = 1B4: Relais d'alarme activé R5 = 1B5: Relais de service activé R6 = 1B6: Arrêté = 1

Bit le plus significatif B7: En marche =1

Note: si l'état indiqué est ni arrêté, ni en marche, l'alternateur est à l'état de démarrage


Demande d'état du dispositif asservi # 11.



ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 07 lecture de l'état du dispositifCRC 2 47 CRC calculé par la station maîtresse

42

Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 07 lecture de l'état du dispositifÉTAT DU DISPOSITIF 1 59 état = 01011001 (binaire)CRC 2 C2 CRC calculé par le dispositif asservi

08


6-11

6.3.7 CODE DE FONCTION CODE 08 - ESSAI EN BOUCLE

Implémentation par le Modbus : Essai en boucleImplémentation par le SR469 : Essai en boucle

Cette fonction sert à tester l'intégrité du lien de communication. Le SR469 renverra (écho) la totalité du message reçu.


Essai en boucle du dispositif asservi #11.



ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 08 essai de boucleCODE DIAGNOSTIC 2 00 doit être 00 00

00DONNÉE 2 00 doit être e 00 00

00CRC 2 E0 CRC calculé par la station maîtresse

A1

Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 08 essai de boucleCODE DIAGNOSTIC 2 00 doit être 00 00

00DONNÉE 2 00 doit être 00 00

00CRC 2 E0 CRC calculé par le dispositif asservi

A1


6-12

6.3.8 CODE DE FONCTION 16 - MÉMORISATION DE POINTS DE CONSIGNE MULTIPLES

Implémentation par le Modbus : Préconfiguration de plusieurs registresImplémentation par le SR469 : Stockage de plusieurs points de consigne

Cette fonction permet de stocker plusieurs points de consigne à la mémoire du SR469. Les «registres» du Modbus sontdes valeurs à 16 bits (2 octets) transmis avec l'octet le plus significatif d'abord. Ainsi, tous les points de consigne duSR469 sont transmis en signal à 2 octets. LE nombre maximal de points de consigne que l'on pourra stocker dépendradu dispositif asservi. Modbus permet le stockage de jusqu'à 60 registres. La réponse du SR469 à ce code de fonctionest de répéter (écho) l'adresse du dispositif asservi, le code de fonction, l'adresse de départ, le nombre de points deconsigne utilisés, et le CRC.


Demande au dispositif asservi #11 de stocker la valeur 01F4 à l'adresse de point de consigne 1180 et la valeur 0001 àl'adresse de point de consigne 1181. À la fin de la transmission (cet exemple), le SR469 asservi #11 contiendra lesinformations relatives aux points de consigne suivantes :

Adresse Donnée1180 01F41181 0001



ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 10 enregistrer points de consigneADRESSE DU DÉBUT DES DONNÉES 2 11 adresse du point de consigne : 1180

80NOMBRE DE POINTS DE CONSIGNE 2 00 2 points de consigne (total de 4 octets)

02NOMBRE D'OCTETS 1 04 4 octets de donnéesDONNÉE 1 2 01 donnée de l'adresse 1180

F4DONNÉE 2 2 01 donnée de l'adresse 1181

DECRC 2 DB CRC calculé par la station maîtresse

B1

Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 10ADRESSE DU DÉBUT DES DONNÉES 2 11 adresse du point de consigne : 1180

80NOMBRE DE POINTS DE CONSIGNE 2 00 2 points de consigne

02CRC 2 45 CRC calculé par le dispositif asservi

B6


6-13

6.3.9 CODE DE FONCTION 16 - EXÉCUTION DE COMMANDES

Certains automates programmables peuvent ne pas supporter l'exécution de commandes initiées par le code de fonction05, mais supporteront le stockage de multiples points de consigne en utilisant le code de fonction 16. Pour l'exécutionde cette opération à l'aide de la fonction 16 (10H), on devra écrire en même temps (à la mémoire du SR469) unecertaine séquence de commandes : Registre de la fonction de commande, registre de l'opération de commande et leregistre des données de commande (s'il y a lieu) On devra écrire le registre de la fonction de commande en utilisant lavaleur 5 pour indiquer une demande d'exécution de l'opération. On devra ensuite écrire le registre de l'opération decommande en utilisant un numéro de commande d'opération valide pris de la liste des commandes de la mémoiretopographique. Si l'opération courante nécessite l'ajout de données, on devra écrire le registre des données decommande en utilisant des données valides. La commande choisie sera immédiatement exécutée à la suite de laréception d'une transmission valide.


Exécuter un réarmement du SR469 (code d'opération 1).



ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message destiné au dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 10 enregistrer points de consigneADRESSE DU DÉBUT DES DONNÉES 2 00 adresse du point de consigne : 0080

80NOMBRE DE POINTS DE CONSIGNE 2 00 2 points de consigne (total de 4 octets)

02NOMBRE D'OCTETS 1 04 4 octets de donnéesFONCTION DE COMMNADE 2 00 donnée de l'adresse 0080

05EXÉCUTION DE LA COMMANDE 2 00 donnée de l'adresse 0081

01CRC 2 0B CRC calculé par la station maîtresse

D6

Réponse du dispositif asservi Octets Exemple (hex)ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI 1 0B message du dispositif asservi #11CODE DE FONCTION 1 10 enregistrer points de consigneADRESSE DU DÉBUT DES DONNÉES 2 00 adresse du point de consigne : 0080

80NOMBRE DE POINTS DE CONSIGNE 2 00 2 points de consigne

02CRC 2 40 CRC calculé par le dispositif asservi

8A

RÉPONSES-ERREUR 6. COMMUNICATIONS

6-14

6.4.1 RÉPONSES-ERREUR

Lorsqu'un SR469 détecte une erreur autre qu'une erreur de CRC, une réponse sera transmise à la station maîtresse. Lebit le plus significatif de l'octet CODE DE FONCTION sera établi à 1 (c.-à-d. le code de fonction transmis du dispositifasservi sera égal au code de fonction émis par la station maîtresse, plus 128.). L'octet suivant représentera un coded'exception qui indiquera le type d'erreur.

Le SR469 ignorera les transmissions reçues de la station maîtresse contenant des erreurs de CRC.

La réponse du dispositif asservi à une erreur autre qu'une erreur de CRC sera :ADRESSE DU DISPOSITIF ASSERVI - 1 octetCODE DE FONCTION - 1 octet (avec le bit le plus significatif établi à 1)CODE D'DE SIGNALISATION DES ÉCARTS - 1 octetCRC - 2 octets

Le SR469 utilisera les codes de réponse suivants :

01 - ILLEGAL FUNCTION (FONCTION NON ADMISSIBLE)Le code de fonction transmis n'est pas supporté par le SR469.

02 - ILLEGAL DATA ADDRESS (ADRESSE DE DONNÉES NON ADMISSIBLE)L'adresse indiquée au champ de données transmis par la station maîtresse n'est pas une adresse admissible pour leSR469.

03 - ILLEGAL DATA VALUE (VALEUR DE DONNÉE NON ADMISSIBLE)La valeur indiquée au champ de données transmis par la station maîtresse est hors-gamme pour l'adresse de donnéessélectionnée.

6. COMMUNICATIONS TOPOGRAPHIE MÉMOIRE

6-15

6.1 MEMORY MAP

6.1.1 MEMORY MAP INFORMATION

The data stored in the SR469 is grouped as Setpoints and Actual Values. Setpoints can be read and written by a master computer.Actual Values are read only. All Setpoints and Actual Values are stored as two byte values. That is, each register address is the ad-dress of a two byte value. Addresses are listed in hexadecimal. Data values (Setpoint ranges, increments, factory values) are in deci-mal.

Note: Many Modbus communications drivers add 40001d to the actual address of the register addresses. For example: if ad-dress 0h was to be read, 40001d would be the address required by the Modbus communications driver; if address 320h (800d)was to be read, 40801d would be the address required by the Modbus communications driver.

6.1.2 USER DEFINABLE MEMORY MAP AREA

The SR469 has a powerful feature, called the User Definable Memory Map, which allows a computer to read up to 124 non-consecutive dataregisters (setpoints or actual values) by using one Modbus packet. It is often necessary for a master computer to continuously poll variousvalues in each of the connected slave relays. If these values are scattered throughout the memory map, reading them would requirenumerous transmissions and would burden the communication link. The User Definable Memory Map can be programmed to join anymemory map address to one in the block of consecutive User Map locations, so that they can be accessed by reading these consecutivelocations.

The User Definable area has two sections:

1. A Register Index area (memory map addresses 0180h-01FCh) that contains 125 Actual Values or Setpoints register addresses.2. A Register area (memory map addresses 0100h-017Ch) that contains the data at the addresses in the Register Index.

Register data that is separated in the rest of the memory map may be remapped to adjacent register addresses in the User DefinableRegisters area. This is accomplished by writing to register addresses in the User Definable Register Index area. This allows for im-proved through-put of data and can eliminate the need for multiple read command sequences.

For example, if the values of Average Phase Current (register address 0306h) and Hottest Stator RTD Temperature (register address0320h) are required to be read from an SR469, their addresses may be remapped as follows:

1. Write 0306h to address 0180h (User Definable Register Index 0000) using function code 06 or 16.2. Write 0307h to address 0181h (User Definable Register Index 0001) using function code 06 or 16. (Average Phase Current is a double register number)3. Write 0320h to address 0182h (User Definable Register Index 0001) using function code 06 or 16.

A read (function code 03 or 04) of registers 0100h (User Definable Register 0000) and 0101h (User Definable Register 0001) will returnthe Phase A Current and register 0102h (User Definable Register 0002) will return Hottest Stator RTD Temperature.

6.1.3 EVENT RECORDER

The SR469 event recorder data starts at address 3000h. Address 3003h is a pointer to the event of interest (1 representing the latestevent and 40 representing the oldest event). To retrieve event 1, write ‘1’ to the Event Record Selector (3003h) and read the data from3004h to 3022h. To retrieve event 2, write ‘2’ to the Event Record Selector (3003h) and read the data from 3004h to 3022h. All 40 eventsmay be retrieved in this manner. The time and date stamp of each event may be used to ensure that all events have been retrieved inorder without new events corrupting the sequence of events (event 1 should be more recent than event 2, event 2 should be more recentthan event 3, etc...).

6.1.4 WAVEFORM CAPTURE

The SR469 stores a number of cycles of A/D samples each time a trip occurs in a trace buffer, determined by the setpoint in S1 Prefer-ences, Trace Memory Buffers. The Trace Memory Trigger is set up in S1 Preferences and this determines how many pre-trip and post-trip cycles are stored. The trace buffer is time and date stamped and may be correlated to a trip in the event record. 10 waveforms arecaptured this way when a trip occurs. These are the 3 phase currents, 3 differential currents, ground current and 3 voltage waveforms.This information is stored in volatile memory and will be lost if power is cycled to the relay.

To access the captured waveforms, select the waveform of interest by writing its trace memory channel (see following table) to the TraceMemory Channel Selector (address 30F1h). Then read the trace memory data from address 3100h to 3400h. There are 12 samples percycle for each of the cycles. The values read are in actual amperes or volts.

TOPOGRAPHIE MÉMOIRE 6. COMMUNICATIONS

6-16

TRACE MEMORY CHANNEL WAVEFORM0 Phase A current1 Phase B current2 Phase C current3 Differential phase A current4 Differential phase B current5 Differential phase C current6 Ground current7 Phase A voltage8 Phase B voltage9 Phase C voltage

Address 30F8h shows the number of traces taken. To access the latest use the value at address 30F0h. To access more than 1 trace,reduce this value to access the older traces.


GROUP ADDR(hex)

DESCRIPTION MIN. MAX. STEPVALUE

UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-17

Product ID(Addresses0000 -007F)PRODUCT ID 0000 Multilin Product Device Code N/A N/A N/A N/A F1 30

0001 Product Hardware Revision 1 26 1 N/A F15 N/A0002 Product Software Revision N/A N/A N/A N/A F16 N/A0003 Product Modification Number 0 999 1 N/A F1 N/A0004 Reserved

... ...000F Reserved0010 Boot Program Revision N/A N/A N/A N/A F16 N/A0011 Boot Program Modification Number 0 999 1 N/A F1 N/A0012 Reserved

... ...007F Reserved

Commands(Addresses0080 -00FF)

OMMANDS 0080 Command Function Code0081 Reserved0088 Communications Port Passcode 0 99999999 1 N/A F12 000F0 Time (Broadcast) N/A N/A N/A N/A F24 N/A00F2 Date (Broadcast) N/A N/A N/A N/A F18 N/A

... ...00FF Reserved

User Map(Addresses0100 -017F)

USER MAP 0100 User Map Value # 1 --- --- --- --- --- ---VALUES 0101 User Map Value # 2 --- --- --- --- --- ---

... ...017C User Map Value # 125 --- --- --- --- --- ---017D Reserved


USER MAP 0180 User Map Address # 1 0 3FFF 1 hex F1 0ADDRESSES 0181 User Map Address # 2 0 3FFF 1 hex F1 0

... ...01FC User Map Address # 125 0 3FFF 1 hex F1 001FD Reserved


Actual Values(Addresses0200 -0FFF)


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-18

MOTOR 0200 Motor Status 0 4 1 - FC133 0STATUS 0201 Motor Thermal Capacity Used 0 100 1 % F1 0

0202 Estimated Time to Trip on Overload -1 99999 1 s F20 -10204 Motor Speed 0 1 1 - FC135 00205 Communication Setpoint Access 0 1 N/A N/A F126 N/A0206 Reserved


SYSTEM 0210 General Status 0 65535 1 - FC140 0STATUS 0211 Output Relay Status 0 63 1 - FC141 0

0212 Reserved...

021F ReservedLAST TRIP 0220 Cause of Last Trip 0 45 1 - FC134 0

DATA 0221 Time of Last Trip (2 words) N/A N/A N/A N/A F19 N/A0223 Date of Last Trip (2 words) N/A N/A N/A N/A F18 N/A0225 Motor Speed During Trip 0 1 1 - FC135 00226 Pre-Trip Tachometer RPM 0 3600 1 R.P.M. F1 00227 Phase A Pre-Trip Current 0 100000 1 A F9 00229 Phase B Pre-Trip Current 0 100000 1 A F9 0022B Phase C Pre-Trip Current 0 100000 1 A F9 0022D Pre-Trip Motor Load 0 2000 1 FLA F3 0022E Pre-Trip Current Unbalance 0 100 1 % F1 0022F Pre-Trip Ground Current 0 500000 1 A F11 00231 Phase A Pre-Trip Differential Current 0 5000 1 A F1 00232 Phase B Pre-Trip Differential Current 0 5000 1 A F1 00233 Phase C Pre-Trip Differential Current 0 5000 1 A F1 00234 Hottest Stator RTD During Trip 0 12 1 - F1 00235 Pre-Trip Temperature of Hottest Stator RTD -50 250 1 oC F4 00236 Hottest Bearing RTD During Trip 0 12 1 - F1 00237 Pre-Trip Temperature of Hottest Bearing RTD -50 250 1 oC F4 00238 Hottest Other RTD During Trip 0 12 1 - F1 00239 Pre-Trip Temperature of Hottest Other RTD -50 250 1 oC F4 0023A Hottest Ambient RTD During Trip 0 12 1 - F1 0023B Pre-Trip Ambient RTD Temperature -50 250 1 oC F4 0023C Pre-Trip Voltage Vab 0 20000 1 V F1 0023D Pre-Trip Voltage Vbc 0 20000 1 V F1 0023E Pre-Trip Voltage Vca 0 20000 1 V F1 0023F Pre-Trip Voltage Van 0 20000 1 V F1 00240 Pre-Trip Voltage Vbn 0 20000 1 V F1 00241 Pre-Trip Voltage Vcn 0 20000 1 V F1 00242 Pre-Trip System Frequency 0 12000 1 Hz F3 00243 Pre-Trip Real Power -50000 50000 1 kW F12 00245 Pre-Trip Reactive Power -50000 50000 1 kvar F12 00247 Pre-Trip Apparent Power 0 50000 1 kVA F1 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-19

0248 Pre-Trip Power Factor -99 100 1 - F21 00249 Analog Input #1 Pre-Trip -50000 50000 1 - F12 0024B Analog Input #2 Pre-Trip -50000 50000 1 - F12 0024D Analog Input #3 Pre-Trip -50000 50000 1 - F12 0024F Analog Input #4 Pre-Trip -50000 50000 1 - F12 00251 Reserved

...025B Reserved025C Pre-Trip Temp. of Hottest Stator RTD (oF) -58 482 1 oF F4 32025D Pre-Trip Temp. of Hottest Bearing RTD (oF) -58 482 1 oF F4 32025E Pre-Trip Temp. of Hottest Other RTD (oF) -58 482 1 oF F4 32025F Pre-Trip Temp. of Hottest Ambient RTD (oF) -58 482 1 oF F4 320260 Reserved

... ...0264 Reserved

ALARM 0265 Remote Alarm Status 0 4 1 - FC123 0STATUS 0266 Pressure Switch Alarm Status 0 4 1 - FC123 0

0267 Vibration Switch Alarm Status 0 4 1 - FC123 00268 Digital Counter Alarm Status 0 4 1 - FC123 00269 Tachometer Alarm Status 0 4 1 - FC123 0026A General Switch A Alarm Status 0 4 1 - FC123 0026B General Switch B Alarm Status 0 4 1 - FC123 0026C General Switch C Alarm Status 0 4 1 - FC123 0026D General Switch D Alarm Status 0 4 1 - FC123 0026E Thermal Capacity Alarm 0 4 1 - FC123 0026F Overload Alarm Status 0 4 1 - FC123 00270 Undercurrent Alarm Status 0 4 1 - FC123 00271 Current Unbalance Alarm Status 0 4 1 - FC123 00272 Ground Fault Alarm Status 0 4 1 - FC123 00273 RTD #1 Alarm Status 0 4 1 - FC123 00274 RTD #2 Alarm Status 0 4 1 - FC123 00275 RTD #3 Alarm Status 0 4 1 - FC123 00276 RTD #4 Alarm Status 0 4 1 - FC123 00277 RTD #5 Alarm Status 0 4 1 - FC123 00278 RTD #6 Alarm Status 0 4 1 - FC123 00279 RTD #7 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0027A RTD #8 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0027B RTD #9 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0027C RTD #10 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0027D RTD #11 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0027E RTD #12 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0027F Open RTD Sensor Alarm Status 0 4 1 - FC123 00280 Short Sensor/Low Temp Alarm Status 0 4 1 - FC123 00281 Undervoltage Alarm Status 0 4 1 - FC123 00282 Overvoltage Alarm Status 0 4 1 - FC123 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-20

0283 System Frequency Alarm Status 0 4 1 - FC123 00284 Power Factor Alarm Status 0 4 1 - FC123 00285 Reactive Power Alarm Status 0 4 1 - FC123 00286 Underpower Alarm Status 0 4 1 - FC123 00287 Trip Counter Alarm Status 0 4 1 - FC123 00288 Starter Failure Alarm 0 4 1 - FC123 00289 Current Demand Alarm Status 0 4 1 - FC123 0028A kW Demand Alarm Status 0 4 1 - FC123 0028B kvar Demand Alarm Status 0 4 1 - FC123 0028C kVA Demand Alarm Status 0 4 1 - FC123 0028D Analog Input 1 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0028E Analog Input 2 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0028F Analog Input 3 Alarm Status 0 4 1 - FC123 00290 Analog Input 4 Alarm Status 0 4 1 - FC123 00291 Reverse Power Alarm Status 0 4 1 - FC123 00292 RTD #1 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 00293 RTD #2 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 00294 RTD #3 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 00295 RTD #4 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 00296 RTD #5 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 00297 RTD #6 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 00298 RTD #7 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 00299 RTD #8 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 0029A RTD #9 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 0029B RTD #10 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 0029C RTD #11 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 0029D RTD #12 High Alarm Status 0 4 1 - FC123 0029E Analog Diff 1-2 Alarm Status 0 4 1 - FC123 0029F Analog Diff 3-4 Alarm Status 0 4 1 - FC123 002A0 Over Torque Alarm Status 0 4 1 - FC123 002A1 Lo-set Overcurrent Alarm Status 0 4 1 - FC123 002A2 Reserved

...02AE Reserved02AF Self Test Alarm 0 FFFF 1 - 0

START 02B0 Overload Lockout Block 0 500 1 min F1 0BLOCKS 02B1 Start Inhibit Block Lockout Time 1 500 1 min F1 1

02B2 Starts/Hour Block Lockout Time 1 60 1 min F1 102B3 Time Between Starts Lockout Time 1 500 1 min F1 102B4 Restart Block Lockout 1 30000 1 s F1 102B5 Reserved

... ...02CF Reserved

DIGITAL 02D0 Access Switch Status 0 1 1 - FC131 0INPUTS 02D1 Test Switch Status 0 1 1 - FC131 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-21

02D2 Starter Switch Status 0 1 1 - FC131 002D3 Emergency Restart Switch Status 0 1 1 - FC131 002D4 Remote Reset Switch Status 0 1 1 - FC131 002D5 Assignable Switch #1 Status 0 1 1 - FC131 002D6 Assignable Switch #2 Status 0 1 1 - FC131 002D7 Assignable Switch #3 Status 0 1 1 - FC131 002D8 Assignable Switch #4 Status 0 1 1 - FC131 002D9 Trip Coil Supervision 0 1 1 - FC132 002DA Reserved

... ...02FB Reserved

REAL TIME 02FC Date (Read Only) N/A N/A N/A N/A F18 N/ACLOCK 02FE Time (Read Only) N/A N/A N/A N/A F19 N/A

CURRENT 0300 Phase A Current 0 100000 1 A F9 0METERING 0302 Phase B Current 0 100000 1 A F9 0

0304 Phase C Current 0 100000 1 A F9 00306 Average Phase Current 0 100000 1 A F9 00308 Motor Load 0 2000 1 FLA F3 00309 Current Unbalance 0 100 1 % F1 0030A Equivalent Motor Load 0 2000 1 FLA F3 0030B Ground Current 0 500000 1 A F11 0030D Phase A Differential Current 0 5000 1 A F1 0030E Phase B Differential Current 0 5000 1 A F1 0030F Phase C Differential Current 0 5000 1 A F1 00310 Reserved


TEMPERATURE

0320 Hottest Stator RTD -50 250 1 oC F4 0

0321 RTD #1 Temperature -50 250 1 oC F4 00322 RTD #2 Temperature -50 250 1 oC F4 00323 RTD #3 Temperature -50 250 1 oC F4 00324 RTD #4 Temperature -50 250 1 oC F4 00325 RTD #5 Temperature -50 250 1 oC F4 00326 RTD #6 Temperature -50 250 1 oC F4 00327 RTD #7 Temperature -50 250 1 oC F4 00328 RTD #8 Temperature -50 250 1 oC F4 00329 RTD #9 Temperature -50 250 1 oC F4 0032A RTD #10 Temperature -50 250 1 oC F4 0032B RTD #11 Temperature -50 250 1 oC F4 0032C RTD #12 Temperature -50 250 1 oC F4 0032D Reserved032E Reserved032F Reserved0330 Hottest Stator RTD (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 32


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-22

0331 RTD #1 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 320332 RTD #2 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 320333 RTD #3 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 320334 RTD #4 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 320335 RTD #5 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 320336 RTD #6 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 320337 RTD #7 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 320338 RTD #8 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 320339 RTD #9 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 32033A RTD #10 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 32033B RTD #11 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 32033C RTD #12 Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 32033D Reserved033E Reserved033F Reserved

VOLTAGE 0340 Vab 0 20000 1 V F1 0METERING 0341 Vbc 0 20000 1 V F1 0

0342 Vca 0 20000 1 V F1 00343 Average Line Voltage 0 20000 1 V F1 00344 Van 0 20000 1 V F1 00345 Vbn 0 20000 1 V F1 00346 Vcn 0 20000 1 V F1 00347 Average_Phase_Voltage 0 20000 1 V F1 00348 System Frequency 0 12000 1 Hz F3 00349 Reserved


SPEED 0360 Tachometer RPM 0 3600 1 R.P.M. F1 00361 Reserved


POWER 0370 Power Factor -99 100 1 - F21 0METERING 0371 Real Power -50000 50000 1 kW F12 0

0373 Real Power (HP) 0 65000 1 hp F1 00374 Reactive Power -50000 50000 1 kvar F12 00376 Apparent Power 0 50000 1 kVA F1 00377 MWh Consumption 0 999999999 1 MWh F17 00379 Mvarh Consumption 0 999999999 1 Mvarh F17 0037B Mvarh Generation 0 999999999 1 Mvarh F17 0037D Torque 0 9999999 1 Nm/ftlb F2 0037F Reserved


DEMAND 0390 Current Demand 0 100000 1 A F9 0METERING 0392 Real Power Demand -50000 50000 1 kW F12 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-23

0394 Reactive Power Demand -50000 50000 1 kvar F12 00396 Apparent Power Demand 0 50000 1 kVA F1 00397 Peak Current Demand 0 100000 1 A F9 00399 Peak Real Power Demand -50000 50000 1 kW F12 0039B Peak Reactive Power Demand -50000 50000 1 kvar F12 0039D Peak Apparent Power Demand 0 50000 1 kVA F1 0039E Reserved

...03AF Reserved

ANALOG 03B0 Analog I/P 1 -50000 50000 1 - F12 0INPUTS 03B2 Analog I/P 2 -50000 50000 1 - F12 0

03B4 Analog I/P 3 -50000 50000 1 - F12 003B6 Analog I/P 4 -50000 50000 1 - F12 003B8 Analog Diff 1-2 Absolute -100000 100000 1 - F12 003BA Analog Diff 3-4 Absolute -100000 100000 1 - F12 003BC Reserved

... ...03BF Reserved

MOTOR 03C0 Learned Acceleration Time 0 2000 1 s F2 0STARTING 03C1 Learned Starting Current 0 50000 1 A F9 0

03C3 Learned Starting Capacity 0 100 1 % F1 003C4 Last Acceleration Time 0 2000 1 s F2 003C5 Last Starting Current 0 50000 1 A F9 003C7 Last Starting Capacity 0 100 1 % F1 003C8 Reserved

... ...03CF Reserved

AVERAGE 03D0 Average Motor Load Learned 0 2000 1 x FLA F3 5MOTOR 03D1 ReservedLOAD ... ...

03DF ReservedRTD 03E0 RTD # 1 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 0

MAXIMUMS 03E1 RTD # 2 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003E2 RTD # 3 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003E3 RTD # 4 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003E4 RTD # 5 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003E5 RTD # 6 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003E6 RTD # 7 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003E7 RTD # 8 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003E8 RTD # 9 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003E9 RTD # 10 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003EA RTD # 11 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003EB RTD # 12 Max. Temperature -50 250 1 oC F4 003EC Reserved

... ...


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-24

03EF Reserved03F0 RTD # 1 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F1 RTD # 2 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F2 RTD # 3 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F3 RTD # 4 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F4 RTD # 5 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F5 RTD # 6 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F6 RTD # 7 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F7 RTD # 8 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F8 RTD # 9 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203F9 RTD # 10 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203FA RTD # 11 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203FB RTD # 12 Max. Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3203FC Reserved


ANALOG 0400 Analog I/P 1 Minimum -50000 50000 1 - F12 0INPUTS 0402 Analog I/P 1 Maximum -50000 50000 1 - F12 0

MIN / MAX 0404 Analog I/P 2 Minimum -50000 50000 1 - F12 00406 Analog I/P 2 Maximum -50000 50000 1 - F12 00408 Analog I/P 3 Minimum -50000 50000 1 - F12 0040A Analog I/P 3 Maximum -50000 50000 1 - F12 0040C Analog I/P 4 Minimum -50000 50000 1 - F12 0040E Analog I/P 4 Maximum -50000 50000 1 - F12 00410 Reserved

...041F Reserved0420 Original Calibration Date N/A N/A N/A N/A F18 N/A0422 Last Calibration Date N/A N/A N/A N/A F18 N/A0424 Reserved


TRIP 0430 Total Number of Trips 0 50000 1 - F1 0COUNTERS 0431 Incomplete Sequence Trips 0 50000 1 - F1 0

0432 Input Switch Trips 0 50000 1 - F1 00433 Tachometer Trips 0 50000 1 - F1 00434 Overload Trips 0 50000 1 - F1 00435 Short Circuit Trips 0 50000 1 - F1 00436 Mechanical Jam Trips 0 50000 1 - F1 00437 Undercurrent Trips 0 50000 1 - F1 00438 Current Unbalance Trips 0 50000 1 - F1 00439 Ground Fault Trips 0 50000 1 - F1 0043A Phase Differential Trips 0 50000 1 - F1 0043B Motor Acceleration Trips 0 50000 1 - F1 0043C Stator RTD Trips 0 50000 1 - F1 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-25

043D Bearing RTD Trips 0 50000 1 - F1 0043E Other RTD Trips 0 50000 1 - F1 0043F Ambient RTD Trips 0 50000 1 - F1 00440 Undervoltage Trips 0 50000 1 - F1 00441 Overvoltage Trips 0 50000 1 - F1 00442 Voltage Phase Reversal Trips 0 50000 1 - F1 00443 Voltage Frequency Trips 0 50000 1 - F1 00444 Power Factor Trips 0 50000 1 - F1 00445 Reactive Power Trips 0 50000 1 - F1 00446 Underpower Trips 0 50000 1 - F1 00447 Analog I/P 1 Trips 0 50000 1 - F1 00448 Analog I/P 2 Trips 0 50000 1 - F1 00449 Analog I/P 3 Trips 0 50000 1 - F1 0044A Analog I/P 4 Trips 0 50000 1 - F1 0044B Reverse Power Trips 0 50000 1 - F1 0044C Analog Diff 1-2 Trips 0 50000 1 - F1 0044D Analog Diff 3-4 Trips 0 50000 1 - F1 0044E Lo-set Overcurrent Trip 0 50000 1 - F1 0044F Reserved


GENERAL 0470 Number of Motor Starts 0 50000 1 - F1 0COUNTERS 0471 Number of Emergency Restarts 0 50000 1 - F1 0

0472 Number of Starter Operations 0 50000 1 - F1 00473 Digital Counter 0 1000000000 1 - F9 00475 Reserved


TIMERS 04A0 Motor Running Hours 1 100000 1 hr F9 004A2 Time Between Starts Timer 0 500 1 min F1 004A3 Start Timer 1 0 60 1 min F1 004A4 Start Timer 2 0 60 1 min F1 004A5 Start Timer 3 0 60 1 min F1 004A6 Start Timer 4 0 60 1 min F1 004A7 Start Timer 5 0 60 1 min F1 004A8 Reserved

... ...04BF Reserved

SR469 04C0 Order Code 0 65535 1 N/A FC136 N/AMODEL 04C1 Relay Serial Number 3050001 N/A 1 - F9 N/AINFO. 04C3 Reserved

... ...04DF Reserved

CALIBRATION 04E0 Original Calibration Date N/A N/A N/A N/A F18 N/AINFO. 04E2 Last Calibration Date N/A N/A N/A N/A F19 N/A


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-26

04E4 Reserved... ...

04FF ReservedPHASORS 0500 Va Angle 0 359 1 ° F1 N/A

0501 Vb Angle 0 359 1 ° F1 N/A0502 Vc Angle 0 359 1 ° F1 N/A0503 Ia Angle 0 359 1 ° F1 N/A0504 Ib Angle 0 359 1 ° F1 N/A0505 Ic Angle 0 359 1 ° F1 N/A0506 Reserved

... ...0FFF Reserved

Setpoints(Addresses1000 -1FFF)PREFEREN- 1000 Default Message Cycle Time 5 100 5 s F2 20

CES 1001 Default Message Timeout 10 900 1 s F1 3001002 Reserved1003 Average Motor Load Calculation Period 1 90 1 min F1 151004 Temperature Display Units 0 1 1 - FC100 01005 Trace Memory Trigger Position 1 100 1 % F1 251006 Trace Memory Buffers 1 16 1 cycles F1 81007 Display Update Interval 0.1 6.0 0.1 s F2 0.41008 Cyclic Load Filter Interval 0 32 1 cycles F1 01009 Passcode (Write Only) 0 99999999 1 N/A F12 0100B Encrypted Passcode (Read Only) N/A N/A N/A N/A F12 N/A1008 Reserved

...100F Reserved

RS485 1010 Slave Address 1 254 1 - F1 254SERIAL 1011 Computer RS485 Baud Rate 0 5 1 - FC101 4PORTS 1012 Computer RS485 Parity 0 2 1 - FC102 0

1013 Auxiliary RS485 Baud Rate 0 5 1 - FC101 41014 Auxiliary RS485 Parity 0 2 1 - FC102 01015 Reserved

...102F Reserved

REAL TIME 1030 Date N/A N/A N/A N/A F18 N/ACLOCK 1032 Time N/A N/A N/A N/A F19 N/A

1034 Reserved...

103F ReservedDEFAULT 1040 Reserved

MESSAGES ...105F Reserved


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-27

MESSAGE 1060 1st and 2nd Char of First Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘Te’SCRATCHPAD 1061 3rd and 4th Char of First Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘xt’

...1073 39th and 40th Char of First Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘ ‘1074 Reserved

...107F Reserved1080 1st and 2nd Char of Second Scratchpad Mes-

sage32 127 1 - F1 ‘Te’

1081 3rd and 4th Char of Second Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘xt’...

1093 39th and 40th Char of Second Scratchpad Msg 32 127 1 - F1 ‘ ‘1094 Reserved

...109F Reserved10A0 1st and 2nd Char of 3rd Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘Te’10A1 3rd and 4th Char of 3rd Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘xt’

...10B3 39th and 40th Char of 3rd Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘ ‘10B4 Reserved

...10BF Reserved10C0 1st and 2nd Char of 4th Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘Te’10C1 3rd and 4th Char of 4th Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘xt’

...10D3 39th and 40th Char of 4th Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘ ‘10D4 Reserved

...10DF Reserved10E0 1st and 2nd Char of 5th Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘Mu’10E1 3rd and 4th Char of 5th Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘lt’

...10F3 39th and 40th Char of 5th Scratchpad Message 32 127 1 - F1 ‘ ‘10F4 Reserved

...112F Reserved

CLEAR DATA 1130 Clear Last Trip Data Prompt 0 1 1 - FC103 01131 Reset MWh and Mvarh Meters 0 1 1 - FC103 01132 Clear Peak Demand Data 0 1 1 - FC103 01133 Clear RTD Maximums 0 1 1 - FC103 01134 Clear Analog Input Min/Max Data 0 1 1 - FC103 01135 Clear Trip Counters 0 1 1 - FC103 01136 Preset Digital Counter 0 1 1 - FC103 01137 Clear Event Records 0 1 1 - FC103 01138 Reserved


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-28

...113F Reserved

INSTAL- 1140 Reset Motor Information 0 1 1 - FC103 0LATION 1141 Reset Starter Information 0 1 1 - FC103 0

1142 Reserved...

117F ReservedCURRENT 1180 Phase CT Primary 1 5001 1 A F1 5001SENSING 1181 Motor Full Load Amps 1 5001 1 A F1 5001

1182 Ground CT Type 0 3 1 - FC104 31183 Ground CT Primary 1 5000 1 A F1 1001184 Phase Differential CT Type 0 2 1 - FC105 01185 Phase Differential CT Primary 1 5000 1 A F1 1001186 Enable Two Speed Motor Option 0 1 1 - FC103 01187 Speed Two Phase CT Primary 1 5000 1 A F1 1001188 Speed Two Motor Full Load Amps 1 5000 1 A F1 11189 Reserved

...119F Reserved

VOLTAGE 11A0 Voltage Transformer Connection Type 0 2 1 - FC106 0SENSING 11A1 Voltage Transformer Ratio 100 30000 1 - F3 3500

11A2 Motor Nameplate Voltage 100 20000 1 V F1 400011A3 Enable Single VT Connection 0 1 1 - FC143 011A4 Reserved

...11BF Reserved

POWER 11C0 Nominal System Frequency 0 1 1 - FC107 0SYSTEM 11C1 System Phase Sequence 0 1 1 - FC124 0

11C2 Speed2 Phase Sequence 0 1 1 - FC124 011C3 Reserved

...11C7 Reserved

SERIAL COM. 11C8 Serial Communication Control 0 1 1 - FC103 0CONTROL 11C9 Assign Start Control Relays 0 2 1 - FC137 0

11CA Reserved...

11CF ReservedREDUCED 11D0 Reduced Voltage Starting 0 1 1 - FC103 0VOLTAGE 11D1 Control Relays for Reduced Voltage Starting 0 2 1 - FC137 2

11D2 Transition On 0 2 1 - FC108 011D3 Reduced Voltage Start Level 25 300 1 % FLA F1 10011D4 Reduced Voltage Start Timer 1 500 1 s F1 20011D5 Incomplete Sequence Trip Relays 0 3 1 - FC111 011D6 Reserved

...


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-29

122F ReservedSTARTER 1230 Starter Status Switch 0 1 1 - FC109 0STATUS 1231 Reserved

...123F Reserved

ASSIGNABLE 1240 Assignable Input 1 Function 0 18 1 - FC110 0INPUTS 1241 Assignable Input 2 Function 0 18 1 - FC110 0

1242 Assignable Input 3 Function 0 18 1 - FC110 01243 Assignable Input 4 Function 0 18 1 - FC110 01244 Reserved

...1259 Reserved

Remote 125A 1st and 2nd char. of Remote Alarm Name 0 65535 1 - F22 ‘Re’Alarm 125B 3rd and 4th char. of Remote Alarm Name 0 65535 1 - F22 ‘mo’

...1263 19th and 20th char. of Remote Alarm Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘1264 Remote Alarm Function 1 2 1 - FC115 21265 Remote Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01266 Remote Alarm Events 0 1 1 - FC103 01267 Reserved

... ...1279 Reserved

Remote 127A 1st and 2nd char. of Remote Trip Name 0 65535 1 - F22 ‘Re’Trip 127B 3rd and 4th char. of Remote Trip Name 0 65535 1 - F22 ‘e’

...1283 19th and 20th char. of Remote Trip Name 0 65535 1 - F22 ‘ ’1284 Remote Trip Relays 0 3 1 - FC111 01285 Reserved

...128F Reserved

Speed Switch 1290 Speed Switch Trip Relays 0 3 1 - FC111 0Trip 1291 Speed Switch Trip Delay 10 2500 1 s F2 50

1292 Reserved... ...

129F ReservedLoad Shed

Trip12A0 Load Shed Trip Relays 0 3 1 - FC111 0

12A1 Reserved... ...

12AF ReservedPressure 12B0 Block Pressure Switch Alarm from Start 0 5000 1 s F1 0

Switch Alarm 12B1 Pressure Switch Alarm Function 1 2 1 - FC115 212B2 Pressure Switch Alarm Relays 0 6 1 - FC113 012B3 Pressure Switch Alarm Delay 1 1000 1 s F2 5012B4 Pressure Switch Alarm Events 0 1 1 - FC103 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-30

12B5 Reserved...

12BF ReservedPressure 12C0 Block Pressure Switch Trip from Start 0 5000 1 s F1 0

Switch Trip 12C1 Pressure Switch Trip Relays 0 3 1 - FC111 012C2 Pressure Switch Trip Delay 1 1000 1 s F2 5012C3 Reserved

...12CF Reserved

Vibration 12D0 Vibration Switch Alarm Function 1 2 1 - FC115 2Switch Alarm 12D1 Vibration Switch Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0

12D2 Vibration Switch Alarm Delay 1 1000 1 s F2 5012D3 Vibration Switch Alarm Events 0 1 1 - FC103 012D4 Reserved

...12DF Reserved

Vibration 12E0 Vibration Switch Trip Relays 0 3 1 - FC111 0Switch Trip 12E1 Vibration Switch Trip Delay 1 1000 1 s F2 50

12E2 Reserved...

12F2 ReservedDigital 12F3 1st and 2nd char. of Counter Units Name 0 65535 1 - F22 ‘Un’

Counter 12F4 3rd and 4th char. of Counter Units Name 0 65535 1 - F22 ‘it’12F5 5th and 6th char. of Counter Units Name 0 65535 1 - F22 ‘s ‘12F6 Counter Preset Value 0 1000000000 1 - F9 012F8 Counter Type 0 1 1 - FC114 012F9 Counter Alarm 0 2 1 - FC115 012FA Counter Alarm Relays 0 6 1 - FC113 012FB Counter Alarm Level 0 1000000000 1 - F9 10012FD Counter Alarm Pickup 0 1 1 - FC130 012FE Counter Alarm Events 0 1 1 - FC103 012FF Reserved


Tachometer 1310 Rated Speed 100 7200 1 RPM F1 36001311 Tachometer Alarm 0 2 1 - FC115 01312 Tachometer Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01313 Tachometer Alarm Speed 5 100 1 %

RatedF1 10

1314 Tachometer Alarm Delay 1 250 1 s F1 11315 Tachometer Alarm Events 0 1 1 - FC103 01316 Tachometer Trip 0 2 1 - FC115 01317 Tachometer Trip Relays 0 3 1 - FC111 01318 Tachometer Trip Speed 5 95 1 %

RatedF1 10


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-31

1319 Tachometer Trip Delay 1 250 1 s F1 1131A Reserved

...1335 Reserved

General 1336 1st and 2nd char. of General Switch A Name 0 65535 1 - F22 ‘Ge’Switch A 1337 3rd and 4th char. of General Switch A Name 0 65535 1 - F22 ‘ne’

...133B 11th and 12th char. of General Switch A Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘133C General Switch A Normal State 0 1 1 - FC116 0133D General Switch A Block Input From Start 0 5000 1 s F1 0133E General Switch A Alarm 0 2 1 - FC115 0133F General Switch A Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01340 General Switch A Alarm Delay 1 50000 1 s F2 501341 General Switch A Alarm Events 0 1 1 - FC103 01342 General Switch A Trip 0 2 1 - FC115 01343 General Switch A Trip Relays 0 3 1 - FC111 01344 General Switch A Trip Delay 1 50000 1 s F2 501345 Reserved

...1365 Reserved

General 1366 1st and 2nd char. of General Switch B Name 0 65535 1 - F22 ‘Ge’Switch B 1367 3rd and 4th char. of General Switch B Name 0 65535 1 - F22 ‘ne’

...136B 11th and 12th char. of General Switch B Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘136C General Switch B Normal State 0 1 1 - FC116 0136D General Switch B Block Input From Start 0 5000 1 s F1 0136E General Switch B Alarm 0 2 1 - FC115 0136F General Switch B Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01370 General Switch B Alarm Delay 1 50000 1 s F2 501371 General Switch B Alarm Events 0 1 1 - FC103 01372 General Switch B Trip 0 2 1 - FC115 01373 General Switch B Trip Relays 0 3 1 - FC111 01374 General Switch B Trip Delay 1 50000 1 s F2 501375 Reserved

...1395 Reserved

General 1396 1st and 2nd char. of General Switch C Name 0 65535 1 - F22 ‘Ge’Switch C 1397 3rd and 4th char. of General Switch C Name 0 65535 1 - F22 ‘ne’

...139B 11th and 12th char. of General Switch C Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘139C General Switch C Normal State 0 1 1 - FC116 0139D General Switch C Block Input From Start 0 5000 1 s F1 0139E General Switch C Alarm 0 2 1 - FC115 0139F General Switch C Alarm Relays 0 6 1 - FC113 013A0 General Switch C Alarm Delay 1 50000 1 s F2 50


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-32

13A1 General Switch C Alarm Events 0 1 1 - FC103 013A2 General Switch C Trip 0 2 1 - FC115 013A3 General Switch C Trip Relays 0 3 1 - FC111 013A4 General Switch C Trip Delay 1 50000 1 s F2 5013A5 Reserved

...13C5 Reserved

General 13C6 1st and 2nd char. of General Switch D Name 0 65535 1 - F22 ‘Ge’Switch D 13C7 3rd and 4th char. of General Switch D Name 0 65535 1 - F22 ‘ne’

...13CB 11th and 12th char. of General Switch D Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘13CC General Switch D Normal State 0 1 1 - FC116 013CD General Switch D Block Input From Start 0 5000 1 s F1 013CE General Switch D Alarm 0 2 1 - FC115 013CF General Switch D Alarm Relays 0 6 1 - FC113 013D0 General Switch D Alarm Delay 1 50000 1 s F2 5013D1 General Switch D Alarm Events 0 1 1 - FC103 013D2 General Switch D Trip 0 2 1 - FC115 013D3 General Switch D Trip Relays 0 3 1 - FC111 013D4 General Switch D Trip Delay 1 50000 1 s F2 5013D5 Reserved

...14FF Reserved

RELAY 1500 Reset Mode R1 TRIP 0 2 1 - FC117 0RESET MODE 1501 Reset Mode R2 AUXILIARY 0 2 1 - FC117 0

1502 Reset Mode R3 AUXILIARY 0 2 1 - FC117 01503 Reset Mode R4 ALARM 0 2 1 - FC117 01504 Reserved1505 Reset Mode R6 SERVICE 0 2 1 - FC117 0

FORCE 1506 Force R1 Output Relay 0 1 1 - FC126 0OUTPUT 1507 Force R1 Operate Time 0 300 1 s F1 0RELAY 1508 Force R2 Output Relay 0 1 1 - FC126 0

1509 Force R2 Operate Time 0 300 1 s F1 0150A Force R3 Output Relay 0 1 1 - FC126 0150B Force R3 Operate Time 0 300 1 s F1 0150C Force R4 Output Relay 0 1 1 - FC126 0150D Force R4 Operate Time 0 300 1 s F1 0150E Force R5 Output Relay 0 1 1 - FC126 0150F Force R5 Operate Time 0 300 1 s F1 01510 Reserved

...157F Reserved

THERMAL 1580 Curve Style 0 2 1 - FC128 0MODEL 1581 Overload Pickup Level 101 125 1 x FLA F3 101

1582 Unbalance k Factor 0 12 1 - F1 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-33

1583 Cool Time Constant Running 1 1000 1 min F1 151584 Cool Time Constant Stopped 1 1000 1 min F1 301585 Hot/Cold Safe Stall Ratio 1 100 1 - F3 1001586 RTD Biasing 0 1 1 - FC103 01587 RTD Bias Minimum 0 250 1 oC F1 401588 RTD Bias Center Point 0 250 1 oC F1 1301589 RTD Bias Maximum 0 250 1 oC F1 155158A Thermal Capacity Alarm 0 2 1 - FC115 0158B Thermal Capacity Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0158C Thermal Capacity Alarm Level 10 100 1 % used F1 75158D Thermal Capacity Alarm Events 0 1 1 - FC103 0158E Overload Trip Relays 0 3 1 - FC111 0158F Reserved

...15AE Reserved

O/L CURVE 15AF Standard Overload Curve Number 1 15 1 - F1 4SETUP 15B0 Time to Trip at 1.01 x FLA 5 999999 1 s F10 174145

15B2 Time to Trip at 1.05 x FLA 5 999999 1 s F10 3414915B4 Time to Trip at 1.10 x FLA 5 999999 1 s F10 1666715B6 Time to Trip at 1.20 x FLA 5 999999 1 s F10 795415B8 Time to Trip at 1.30 x FLA 5 999999 1 s F10 507215BA Time to Trip at 1.40 x FLA 5 999999 1 s F10 364615BC Time to Trip at 1.50 x FLA 5 999999 1 s F10 280015BE Time to Trip at 1.75 x FLA 5 999999 1 s F10 169715C0 Time to Trip at 2.00 x FLA 5 999999 1 s F10 116615C2 Time to Trip at 2.25 x FLA 5 999999 1 s F10 86115C4 Time to Trip at 2.50 x FLA 5 999999 1 s F10 66615C6 Time to Trip at 2.75 x FLA 5 999999 1 s F10 53315C8 Time to Trip at 3.00 x FLA 5 999999 1 s F10 43715CA Time to Trip at 3.25 x FLA 5 999999 1 s F10 36615CC Time to Trip at 3.50 x FLA 5 999999 1 s F10 31115CE Time to Trip at 3.75 x FLA 5 999999 1 s F10 26815D0 Time to Trip at 4.00 x FLA 5 999999 1 s F10 23315D2 Time to Trip at 4.25 x FLA 5 999999 1 s F10 20515D4 Time to Trip at 4.50 x FLA 5 999999 1 s F10 18215D6 Time to Trip at 4.75 x FLA 5 999999 1 s F10 16215D8 Time to Trip at 5.00 x FLA 5 999999 1 s F10 14615DA Time to Trip at 5.50 x FLA 5 999999 1 s F10 12015DC Time to Trip at 6.00 x FLA 5 999999 1 s F10 10015DE Time to Trip at 6.50 x FLA 5 999999 1 s F10 8515E0 Time to Trip at 7.00 x FLA 5 999999 1 s F10 7315E2 Time to Trip at 7.50 x FLA 5 999999 1 s F10 6315E4 Time to Trip at 8.00 x FLA 5 999999 1 s F10 5615E6 Time to Trip at 10.0 x FLA 5 999999 1 s F10 5615E8 Time to Trip at 15.0 x FLA 5 999999 1 s F10 56


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-34

15EA Time to Trip at 20.0 x FLA 5 999999 1 s F10 5615EC Reserved

...15FF Reserved1600 Minimum Allowable Line Voltage 70 95 1 %

RatedF1 80

1601 Stall Current at Min Vline 200 1500 1 x FLA F3 4801602 Safe Stall Time at Min Vline 5 9999 1 s F2 2001603 Accel. Intersect at Min Vline 200 1500 1 x FLA F3 3801604 Stall Current at 100 % Vline 200 1500 1 x FLA F3 6001605 Safe Stall Time at 100 % Vline 5 9999 1 s F2 1001606 Accel. Intersect at 100 % Vline 200 1500 1 x FLA F3 5001607 Reserved

…162F Reserved

LO-SET 1630 Lo-set Overcurrent Alarm 0 2 1 - FC115 0OVER- 1631 Lo-set Overcurrent Alarm Overreach Filter 0 1 1 - FC103 0

CURRENT 1632 Lo-set Overcurrent Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01633 Lo-set Overcurrent Alarm Pickup 0.2 5.0 0.1 x CT F2 2.01634 Lo-set Overcurrent Alarm Delay 0 1000 10 ms F1 101635 Lo-set Overcurrent Alarm Events 0 1 1 - FC103 01636 Lo-set Overcurrent Trip 0 2 1 - FC115 01637 Lo-set Overcurrent Trip Overreach Filter 0 1 1 - FC103 01638 Lo-set Overcurrent Trip Relays 0 3 1 - FC111 01639 Lo-set Overcurrent Trip Pickup 0.2 5.0 0.1 x CT F2 2.0163A Lo-set Overcurrent Trip Delay 0 1000 10 ms F1 10

...163F Reserved

SHORT 1640 Short Circuit Trip 0 2 1 - FC115 0CIRCUIT 1641 Overreach Filter 0 1 1 - FC103 0

TRIP 1642 Short Circuit Trip Relays 0 6 1 - FC118 01643 Short Circuit Trip Pickup 20 200 1 x CT F2 1001644 Intentional Short Circuit Trip Delay 0 1000 10 ms F1 01645 Short Circuit Trip Backup 0 1 1 - FC103 01646 Short Circuit Backup Relays 0 2 1 - FC119 01647 Short Circuit Trip Backup Delay 10 2000 10 ms F1 2001648 Reserved

---164F Reserved

OVERLOAD 1650 Overload Alarm 0 2 1 - FC115 0ALARM 1651 Overload Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0

1652 Overload Alarm Events 0 1 1 - FC103 01653 Overload Alarm Delay 1 600 1 s F2 01654 Reserved

...


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-35

165F ReservedMECHANICAL 1660 Mechanical Jam Trip 0 2 1 - FC115 0

JAM 1661 Mechanical Jam Trip Relays 0 3 1 - FC111 01662 Mechanical Jam Pickup 101 300 1 x FLA F3 1501663 Mechanical Jam Delay 1 30 1 s F1 11664 Reserved

...166F Reserved

UNDER- 1670 Block Undercurrent from Start 0 15000 1 s F1 0CURRENT 1671 Undercurrent Alarm 0 2 1 - FC115 0

1672 Undercurrent Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01673 Undercurrent Alarm Pickup 10 95 1 x FLA F3 701674 Undercurrent Alarm Delay 1 60 1 s F1 11675 Undercurrent Alarm Events 0 1 1 - FC103 01676 Undercurrent Trip 0 2 1 - FC115 01677 Undercurrent Trip Relays 0 3 1 - FC111 01678 Undercurrent Trip Pickup 10 99 1 x FLA F3 701679 Undercurrent Trip Delay 1 60 1 s F1 1167A Reserved

...167F Reserved

CURRENT 1680 Current Unbalance Alarm 0 2 1 - FC115 0UNBALANCE 1681 Current Unbalance Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0

1682 Current Unbalance Alarm Pickup 4 40 1 % F1 151683 Current Unbalance Alarm Delay 1 60 1 s F1 11684 Current Unbalance Alarm Events 0 1 1 - FC103 01685 Current Unbalance Trip 0 2 1 - FC115 01686 Current Unbalance Trip Relays 0 3 1 - FC111 01687 Current Unbalance Trip Pickup 4 40 1 % F1 201688 Current Unbalance Trip Delay 1 60 1 s F1 11689 Reserved

...169F Reserved

GROUND 16A0 ReservedFAULT 16A1 Ground Fault Alarm 0 2 1 - FC115 0

16A2 Ground Fault Alarm Relays 0 6 1 - FC113 016A3 Ground Fault Alarm Pickup 10 100 1 x CT F3 1016A4 Alarm Pickup for Multilin CT 50 / .025 25 2500 1 A F3 10016A5 Intentional GF Alarm Delay 0 1000 10 ms F1 016A6 Ground Fault Alarm Events 0 1 1 - FC103 016A7 Ground Fault Trip 0 2 1 - FC115 016A8 Ground Fault Trip Relays 0 6 1 - FC118 016A9 Ground Fault Trip Pickup 10 100 1 x CT F3 2016AA Trip Pickup for Multilin CT 50 / .025 25 2500 1 A F3 10016AB Intentional GF Trip Delay 0 1000 10 ms F1 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-36

16AC Ground Fault Trip Backup 0 1 1 - FC103 016AD Ground Fault Trip Backup Relays 0 2 1 - FC119 016AE Ground Fault Trip Backup Delay 10 2000 10 ms F1 200

... Reserved

16BF ReservedPHASE 16C0 Phase Differential Trip 0 2 1 - FC115 0

DIFFERENTIAL

16C1 Phase Differential Trip Relays 0 6 1 - FC118 0

16C2 Differential Trip Pickup While Starting 5 100 1 x CT F3 1016C3 Differential Trip Delay While Starting 0 60000 10 ms F1 016C4 Differential Trip Pickup While Running 5 100 1 x CT F3 1016C5 Differential Trip Delay While Running 0 1000 10 ms F1 016C4 Reserved

...16CF Reserved

ACCELERATION 16D0 Acceleration Timer Trip 0 2 1 - FC115 0TIMER 16D1 Acceleration Timer Trip Relays 0 3 1 - FC111 0

16D2 Acceleration Timer from Start 10 1000 1 s F2 10016D3 Reserved

...16DF Reserved

STARTINHIBIT

16E0 Start Inhibit Block 0 1 1 - FC103 0

16E1 Thermal Capacity Used Margin 0 25 1 % F1 2516E2 Reserved

...16EF Reserved

JOGGING 16F0 Jogging Block 0 1 1 - FC103 0BLOCK 16F1 Maximum Starts/Hour Permissible 1 5 1 - F1 3

16F2 Time Between Starts 0 500 1 min F1 1016F3 Reserved

...16FF Reserved

RESTART 1700 Restart Block 0 1 1 - FC103 0BLOCK 1701 Restart Block Time 1 50000 1 s F1 1

1702 Reserved...

177F ReservedRTD 1780 Stator RTD Type 0 3 1 - FC120 0

TYPES 1781 Bearing RTD Type 0 3 1 - FC120 01782 Ambient RTD Type 0 3 1 - FC120 01783 Other RTD Type 0 3 1 - FC120 01784 Reserved

...


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-37

178F ReservedRTD #1 1790 RTD #1 Application 0 4 1 - FC121 1

1791 RTD #1 Alarm 0 2 1 - FC115 01792 RTD #1 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01793 RTD #1 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 1301794 RTD #1 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01795 RTD #1 Trip 0 2 1 - FC115 01796 RTD #1 Trip Voting 1 12 1 - FC122 11797 RTD #1 Trip Relays 0 3 1 - FC111 01798 RTD #1 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 1551799 1st and 2nd char. of RTD #1 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘

...179C 7th and 8th char. of RTD #1 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘179D Reserved

...17AD Reserved17AE RTD #1 Alarm Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 26617AF RTD #1 Trip Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 311

RTD #2 17B0 RTD #2 Application 0 4 1 - FC121 117B1 RTD #2 Alarm 0 2 1 - FC115 017B2 RTD #2 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 017B3 RTD #2 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 13017B4 RTD #2 Alarm Events 0 1 1 - FC103 017B5 RTD #2 Trip 0 2 1 - FC115 017B6 RTD #2 Trip Voting 1 12 1 - FC122 217B7 RTD #2 Trip Relays 0 3 1 - FC111 017B8 RTD #2 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 15517B9 1st and 2nd char. of RTD #2 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘

...17BC 7th and 8th char. of RTD #2 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘17BD Reserved

...17CD Reserved17CE RTD #2 Alarm Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 26617CF RTD #2 Trip Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 311

RTD #3 17D0 RTD #3 Application 0 4 1 - FC121 117D1 RTD #3 Alarm 0 2 1 - FC115 017D2 RTD #3 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 017D3 RTD #3 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 13017D4 RTD #3 Alarm Events 0 1 1 - FC103 017D5 RTD #3 Trip 0 2 1 - FC115 017D6 RTD #3 Trip Voting 1 12 1 - FC122 317D7 RTD #3 Trip Relays 0 3 1 - FC111 017D8 RTD #3 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 15517D9 1st and 2nd char. of RTD #3 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-38

...17DC 7th and 8th char. of RTD #3 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘17DD Reserved

...17ED Reserved17EE RTD #3 Alarm Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 26617EF RTD #3 Trip Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 311

RTD #4 17F0 RTD #4 Application 0 4 1 - FC121 117F1 RTD #4 Alarm 0 2 1 - FC115 017F2 RTD #4 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 017F3 RTD #4 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 13017F4 RTD #4 Alarm Events 0 1 1 - FC103 017F5 RTD #4 Trip 0 2 1 - FC115 017F6 RTD #4 Trip Voting 1 12 1 - FC122 417F7 RTD #4 Trip Relays 0 3 1 - FC111 017F8 RTD #4 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 15517F9 1st and 2nd char. of RTD #4 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘

...17FC 7th and 8th char. of RTD #4 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘17FD Reserved

...180D Reserved180E RTD #4 Alarm Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 266180F RTD #4 Trip Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 311

RTD #5 1810 RTD #5 Application 0 4 1 - FC121 11811 RTD #5 Alarm 0 2 1 - FC115 01812 RTD #5 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01813 RTD #5 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 1301814 RTD #5 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01815 RTD #5 Trip 0 2 1 - FC115 01816 RTD #5 Trip Voting 1 12 1 - FC122 51817 RTD #5 Trip Relays 0 3 1 - FC111 01818 RTD #5 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 1551819 1st and 2nd char. of RTD #5 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘



RTD #6 1830 RTD #6 Application 0 4 1 - FC121 11831 RTD #6 Alarm 0 2 1 - FC115 01832 RTD #6 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01833 RTD #6 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 130


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-39

1834 RTD #6 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01835 RTD #6 Trip 0 2 1 - FC115 01836 RTD #6 Trip Voting 1 12 1 - FC122 61837 RTD #6 Trip Relays 0 3 1 - FC111 01838 RTD #6 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 1551839 1st and 2nd char. of RTD #6 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘








...188D Reserved


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-40

188E RTD #8 Alarm Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 176188F RTD #8 Trip Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 194



...18AD Reserved18AE RTD #9 Alarm Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 17618AF RTD #9 Trip Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 194

RTD #10 18B0 RTD #10 Application 0 4 1 - FC121 218B1 RTD #10 Alarm 0 2 1 - FC115 018B2 RTD #10 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 018B3 RTD #10 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 8018B4 RTD #10 Alarm Events 0 1 1 - FC103 018B5 RTD #10 Trip 0 2 1 - FC115 018B6 RTD #10 Trip Voting 1 12 1 - FC122 1018B7 RTD #10 Trip Relays 0 3 1 - FC111 018B8 RTD #10 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 9018B9 1st and 2nd char. of RTD #10 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘

...18BC 7th and 8th char. of RTD #10 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘18BD Reserved

...18CD Reserved18CE RTD #10 Alarm Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 17618CF RTD #10 Trip Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 194

RTD #11 18D0 RTD #11 Application 0 4 1 - FC121 418D1 RTD #11 Alarm 0 2 1 - FC115 018D2 RTD #11 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 018D3 RTD #11 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 8018D4 RTD #11 Alarm Events 0 1 1 - FC103 018D5 RTD #11 Trip 0 2 1 - FC115 018D6 RTD #11 Trip Voting 1 12 1 - FC122 1118D7 RTD #11 Trip Relays 0 3 1 - FC111 018D8 RTD #11 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 90


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-41

18D9 1st and 2nd char. of RTD #11 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘...

18DC 7th and 8th char. of RTD #11 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘18DD Reserved

...18ED Reserved18EE RTD #11 Alarm Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 17618EF RTD #11 Trip Temperature (in Fahrenheit) 34 482 1 oF F1 194

RTD #12 18F0 RTD #12 Application 0 4 1 - FC121 318F1 RTD #12 Alarm 0 2 1 - FC115 018F2 RTD #12 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 018F3 RTD #12 Alarm Temperature 1 250 1 oC F1 6018F4 RTD #12 Alarm Events 0 1 1 - FC103 018F5 RTD #12 Trip 0 2 1 - FC115 018F6 RTD #12 Trip Voting 1 12 1 - FC122 1218F7 RTD #12 Trip Relays 0 3 1 - FC111 018F8 RTD #12 Trip Temperature 1 250 1 oC F1 8018F9 1st and 2nd char. of RTD #12 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘

...18FC 7th and 8th char. of RTD #12 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘18FD Reserved


OPEN 1910 Open RTD Sensor Alarm 0 2 1 - FC115 0RTD 1911 Open RTD Sensor Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0

SENSOR 1912 Open RTD Sensor Alarm Events 0 1 1 - FC103 01913 Reserved

...191F Reserved

RTD 1920 RTD Open / Low Temp Alarm 0 2 1 - FC115 0SHORT/LOW 1921 RTD Open / Low Temp Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0

TEMP 1922 RTD Open / Low Temp Alarm Events 0 1 1 - FC103 01923 Reserved


RTD HIGH 1930 RTD #1 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 0ALARMS 1931 RTD #1 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0

1932 RTD #1 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 1301933 Reserved1934 RTD #2 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 01935 RTD #2 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01936 RTD #2 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 1301937 Reserved


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-42

1938 RTD #3 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 01939 RTD #3 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0193A RTD #3 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 130193B Reserved193C RTD #4 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 0193D RTD #4 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0193E RTD #4 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 130193F Reserved1940 RTD #5 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 01941 RTD #5 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01942 RTD #5 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 1301943 Reserved1944 RTD #6 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 01945 RTD #6 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01946 RTD #6 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 1301947 Reserved1948 RTD #7 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 01949 RTD #7 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0194A RTD #7 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 80194B Reserved194C RTD #8 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 0194D RTD #8 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0194E RTD #8 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 80194F Reserved1950 RTD #9 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 01951 RTD #9 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01952 RTD #9 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 801953 Reserved1954 RTD #10 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 01955 RTD #10 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01956 RTD #10 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 801957 Reserved1958 RTD #11 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 01959 RTD #11 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0195A RTD #11 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 80195B Reserved195C RTD #12 Hi Alarm 0 2 1 - FC115 0195D RTD #12 Hi Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0195E RTD #12 Hi Alarm Level 1 250 1 °C F1 60195F Reserved

UNDER- 1960 Undervoltage Active Only If Bus Energized 0 1 1 - FC103 0VOLTAGE 1961 Undervoltage Alarm 0 2 1 - FC115 0

1962 Undervoltage Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01963 Undervoltage Alarm Pickup 60 99 1 x Rated F3 851964 Starting Undervoltage Alarm Pickup 60 1001 1 x Rated F3 85


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-43

1965 Undervoltage Alarm Delay 0 600 1 s F2 301966 Undervoltage Alarm Events 0 1 1 - FC103 01967 Undervoltage Trip 0 2 1 - FC115 01968 Undervoltage Trip Relays 0 3 1 - FC111 01969 Undervoltage Trip Pickup 60 99 1 x Rated F3 80196A Starting Undervoltage Trip Pickup 60 1001 1 x Rated F3 80196B Undervoltage Trip Delay 0 600 1 s F2 30196C Reserved

...197F Reserved

OVER- 1980 Overvoltage Alarm 0 2 1 - FC115 0VOLTAGE 1981 Overvoltage Relays 0 6 1 - FC113 0

1982 Overvoltage Alarm Pickup 101 120 1 x Rated F3 1051983 Overvoltage Alarm Delay 5 600 1 s F2 301984 Overvoltage Alarm Events 0 1 1 - FC103 01985 Overvoltage Trip 0 2 1 - FC115 01986 Overvoltage Trip Relays 0 3 1 - FC111 01987 Overvoltage Trip Pickup 101 120 1 x Rated F3 1101988 Overvoltage Trip Delay 5 600 1 s F2 301989 Reserved

...199F Reserved

PHASE 19A0 Voltage Phase Reversal Trip 0 2 1 - FC115 0REVERSAL 19A1 Voltage Phase Reversal Trip Relays 0 3 1 - FC111 0

19A2 Reserved...

19AF ReservedVOLTAGE 19B0 Voltage Frequency Alarm 0 2 1 - FC115 0

FREQUENCY 19B1 Voltage Frequency Alarm Relays 0 6 1 - FC113 019B2 Overfrequency Alarm Level 2501 7000 1 Hz F3 605019B3 Underfrequency Alarm Level 2000 6000 1 Hz F3 595019B4 Voltage Frequency Alarm Delay 0 600 1 s F2 1019B5 Voltage Frequency Alarm Events 0 1 1 - FC103 019B6 Voltage Frequency Trip 0 2 1 - FC115 019B7 Voltage Frequency Trip Relays 0 3 1 - FC111 019B8 Overfrequency Trip Level 2501 7000 1 Hz F3 605019B9 Underfrequency Trip Level 2000 6000 1 Hz F3 595019BA Voltage Frequency Trip Delay 0 600 1 s F2 1019BB Reserved

...19CF Reserved

POWER 19D0 Block Power Factor Element from Start 0 5000 1 s F1 1FACTOR 19D1 Power Factor Alarm 0 2 1 - FC115 0

19D2 Power Factor Alarm Relays 0 6 1 - FC113 019D3 Power Factor Lead Alarm Level 5 100 1 - F3 100


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-44

19D4 Power Factor Lag Alarm Level 5 100 1 - F3 10019D5 Power Factor Alarm Delay 2 300 1 s F1 1019D6 Power Factor Alarm Events 0 1 1 - FC103 019D7 Power Factor Trip 0 2 1 - FC115 019D8 Power Factor Trip Relays 0 3 1 - FC111 019D9 Power Factor Lead Trip Level 5 100 1 - F3 10019DA Power Factor Lag Trip Level 5 100 1 - F3 10019DB Power Factor Trip Delay 2 300 1 s F1 1019DC Reserved

...19EF Reserved

REACTIVE 19F0 Block kvar Element from Start 0 5000 1 s F1 1POWER 19F1 Reactive Power Alarm 0 2 1 - FC115 0

19F2 Reactive Power Alarm Relays 0 6 1 - FC113 019F3 Positive Reactive Power Alarm Level 1 25000 1 kvar F1 1019F4 Negative Reactive Power Alarm Level 1 25000 1 kvar F1 1019F5 Reactive Power Alarm Delay 2 300 1 s F2 1019F6 Reactive Power Alarm Events 0 1 1 - FC103 019F7 Reactive Power Trip 0 2 1 - FC115 019F8 Reactive Power Trip Relays 0 3 1 - FC111 019F9 Positive Reactive Power Trip Level 1 25000 1 kvar F1 2519FA Negative Reactive Power Trip Level 1 25000 1 kvar F1 2519FB Reactive Power Trip Delay 2 300 1 s F2 1019FC Reserved

...1A0F Reserved

UNDER- 1A10 Block Underpower From Start 0 15000 1 s F1 0POWER 1A11 Underpower Alarm 0 2 1 - FC115 0

1A12 Underpower Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01A13 Underpower Alarm Level 1 25000 1 kW F1 21A14 Underpower Alarm Delay 1 30 1 s F1 11A15 Underpower Alarm Events 0 1 1 - FC103 01A16 Underpower Trip 0 2 1 - FC115 01A17 Underpower Trip Relays 0 3 1 - FC111 01A18 Underpower Trip Level 1 25000 1 kW F1 11A19 Underpower Trip Delay 1 30 1 s F1 11A1A Reserved

...1A1F Reserved

REVERSE 1A20 Block Reverse Power From Start 0 5000 1 s F1 0POWER 1A21 Reverse Power Alarm 0 2 1 - FC115 0

1A22 Reverse Power Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01A23 Reverse Power Alarm Level 1 25000 1 kW F1 11A24 Reverse Power Alarm Delay 2 300 1 s F1 101A25 Reverse Power Alarm Events 0 1 1 - FC103 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-45

1A26 Reverse Power Trip 0 2 1 - FC115 01A27 Reverse Power Trip Relays 0 3 1 - FC111 01A28 Reverse Power Trip Level 1 25000 1 kW F1 11A29 Reverse Power Trip Delay 2 300 1 s F1 101A2A Reserved

…1A2F Reserved

TORQUE 1A30 Torque Metering 0 1 1 N/A FC126 0SETUP 1A30 Stator Resistance 1 50000 1 mΩ F17 4

1A31 Pole Pairs 2 128 2 - F1 21A32 Torque Unit 0 1 1 - FC148 01A33 Reserved1A3F Reserved

OVERTORQUE 1A40 Overtorque Alarm 0 2 1 - FC115 0SETUP 1A41 Overtorque Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0

1A42 Overtorque Alarm Level 10 9999999 1 Nm/ftlb F2 400001A44 Overtorque Alarm Delay 2 300 1 s F2 101A45 Overtorque Alarm Events 0 1 1 - FC103 01A46 Reserved

...1A7F Reserved

TRIP 1A80 Trip Counter Alarm 0 2 1 - FC115 0COUNTER 1A81 Trip Counter Alarm Relays 0 6 1 - FC113 0

1A82 Trip Counter Alarm Level 1 50000 1 - F1 25

1A83 Trip Counter Alarm Events 0 1 1 - FC103 01A84 Reserved

...1A8F Reserved

STARTER 1A90 Starter Failure Alarm 0 2 1 - FC115 0FAILURE 1A91 Starter Type 0 1 1 - FC125 0

1A92 Starter Failure Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01A93 Starter Failure Alarm Delay 10 1000 10 ms F1 1001A94 Supervision of Trip Coil 0 2 1 - FC142 01A95 Starter Failure Alarm Events 0 1 1 - FC103 01A96 Reserved

...1ACF Reserved

CURRENT 1AD0 Current Demand Period 5 90 1 min F1 15DEMAND 1AD1 Current Demand Alarm 0 2 1 - FC115 0

1AD2 Current Demand Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01AD3 Current Demand Alarm Level 10 100000 1 A F9 1001AD5 Current Demand Alarm Events 0 1 1 - FC103 01AD6 Reserved

...


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-46

1ADF ReservedkW 1AE0 kW Demand Period 5 90 1 min F1 15

DEMAND 1AE1 kW Demand Alarm 0 2 1 - FC115 01AE2 kW Demand Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01AE3 kW Demand Alarm Level 1 50000 1 kW F1 1001AE4 kW Demand Alarm Events 0 1 1 - FC103 01AE5 Reserved

...1AEF Reserved

kvar 1AF0 kvar Demand Period 5 90 1 min F1 15DEMAND 1AF1 kvar Demand Alarm 0 2 1 - FC115 0

1AF2 kvar Demand Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01AF3 kvar Demand Alarm Level 1 50000 1 kvar F1 1001AF4 kvar Demand Alarm Events 0 1 1 - FC103 01AF5 Reserved

...1AFF Reserved

kVA 1B00 kVA Demand Period 5 90 1 min F1 15DEMAND 1B01 kVA Demand Alarm 0 2 1 - FC115 0

1B02 kVA Demand Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01B03 kVA Demand Alarm Level 1 50000 1 kVA F1 1001B04 kVA Demand Alarm Events 0 1 1 - FC103 01B05 Reserved

... ...1B0F Reserved

PULSE 1B10 Positive kWh Pulse Output Relay 0 3 1 - FC144 0OUTPUT 1B11 Positive kWh Pulse Output Interval 1 50000 1 kWh F1 1

1B12 Positive kvarh Pulse Output Relay 0 3 1 - FC144 01B13 Positive kvarh Pulse Output Interval 1 50000 1 kvarh F1 11B14 Negative kvarh Pulse Output Relay 0 3 1 - FC144 01B15 Negative kvarh Pulse Output Interval 1 50000 1 kvarh F1 11B16 Running Time Pulse Relay 0 3 1 - FC144 01B17 Running Time Pulse Interval 1 50000 1 sec F1 01B18 Reserved

...1B3F Reserved

ANALOG 1B40 Analog Output 1 Selection 0 46 1 - FC127 0OUTPUTS 1B41 Analog Output 2 Selection 0 46 1 - FC127 0

1B42 Analog Output 3 Selection 0 46 1 - FC127 01B43 Analog Output 4 Selection 0 46 1 - FC127 01B44 Phase A Current Minimum 0 100000 1 A F9 01B46 Phase A Current Maximum 0 100000 1 A F9 1001B48 Phase B Current Minimum 0 100000 1 A F9 01B4A Phase B Current Maximum 0 100000 1 A F9 1001B4C Phase C Current Minimum 0 100000 1 A F9 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-47

1B4E Phase C Current Maximum 0 100000 1 A F9 1001B50 Average Phase Current Minimum 0 100000 1 A F9 01B52 Average Phase Current Maximum 0 100000 1 A F9 1001B54 AB Line Voltage Minimum 50 20000 1 V F1 32001B55 AB Line Voltage Maximum 50 20000 1 V F1 45001B56 BC Line Voltage Minimum 50 20000 1 V F1 32001B57 BC Line Voltage Maximum 50 20000 1 V F1 45001B58 CA Line Voltage Minimum 50 20000 1 V F1 32001B59 CA Line Voltage Maximum 50 20000 1 V F1 45001B5A Average Line Voltage Minimum 50 20000 1 V F1 32001B5B Average Line Voltage Maximum 50 20000 1 V F1 45001B5C Phase AN Voltage Minimum 50 20000 1 V F1 19001B5D Phase AN Voltage Maximum 50 20000 1 V F1 25001B5E Phase BN Voltage Minimum 50 20000 1 V F1 19001B5F Phase BN Voltage Maximum 50 20000 1 V F1 25001B60 Phase CN Voltage Minimum 50 20000 1 V F1 19001B61 Phase CN Voltage Maximum 50 20000 1 V F1 25001B62 Average Phase Voltage Minimum 50 20000 1 V F1 19001B63 Average Phase Voltage Maximum 50 20000 1 V F1 25001B64 Hottest Stator RTD Minimum -50 250 1 oC F4 01B65 Hottest Stator RTD Maximum -50 250 1 oC F4 2001B66 Hottest Bearing RTD Minimum -50 250 1 oC F4 01B67 Hottest Bearing RTD Maximum -50 250 1 oC F4 2001B68 Hottest Ambient RTD Minimum -50 250 1 oC F4 -501B69 Hottest Ambient RTD Maximum -50 250 1 oC F4 601B6A RTD #1 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B6B RTD #1 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B6C RTD #2 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B6D RTD #2 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B6E RTD #3 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B6F RTD #3 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B70 RTD #4 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B71 RTD #4 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B72 RTD #5 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B73 RTD #5 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B74 RTD #6 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B75 RTD #6 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B76 RTD #7 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B77 RTD #7 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B78 RTD #8 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B79 RTD #8 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B7A RTD #9 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B7B RTD #9 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B7C RTD #10 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B7D RTD #10 Maximum -50 250 1 oC F4 250


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-48

1B7E RTD #11 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B7F RTD #11 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B80 RTD #12 Minimum -50 250 1 oC F4 -501B81 RTD #12 Maximum -50 250 1 oC F4 2501B82 Power Factor Minimum -99 100 1 lead/lag F21 0.8 lag1B83 Power Factor Maximum -99 100 1 lead/lag F21 0.8lead1B84 Reactive Power Minimum -50000 50000 1 kvar F12 01B86 Reactive Power Maximum -50000 50000 1 kvar F12 7501B88 Real Power Minimum -50000 50000 1 kW F12 01B8A Real Power Maximum -50000 50000 1 kW F12 10001B8C Apparent Power Minimum 0 50000 1 kVA F1 01B8D Apparent Power Maximum 0 50000 1 kVA F1 12501B8E Thermal Capacity Used Minimum 0 100 1 % used F1 01B8F Thermal Capacity Used Maximum 0 100 1 % used F1 1001B90 Relay Lockout Time Minimum 0 500 1 min F1 01B91 Relay Lockout Time Maximum 0 500 1 min F1 1501B92 Current Demand Minimum 0 100000 1 A F9 01B94 Current Demand Maximum 0 100000 1 A F9 7001B96 kvar Demand Minimum 0 50000 1 kvar F1 01B97 kvar Demand Maximum 0 50000 1 kvar F1 10001B98 kW Demand Minimum 0 50000 1 kW F1 01B99 kW Demand Maximum 0 50000 1 kW F1 12501B9A kVA Demand Minimum 0 50000 1 kVA F1 01B9B kVA Demand Maximum 0 50000 1 kVA F1 15001B9C Motor Load Minimum 0 2000 1 x FLA F3 01B9D Motor Load Maximum 0 2000 1 x FLA F3 1251B9E Analog Input 1 Minimum -50000 50000 1 - F12 01BA0 Analog Input 1 Maximum -50000 50000 1 - F12 500001BA2 Analog Input 2 Minimum -50000 50000 1 - F12 01BA4 Analog Input 2 Maximum -50000 50000 1 - F12 500001BA6 Analog Input 3 Minimum -50000 50000 1 - F12 01BA8 Analog Input 3 Maximum -50000 50000 1 - F12 500001BAA Analog Input 4 Minimum -50000 50000 1 - F12 01BAC Analog Input 4 Maximum -50000 50000 1 - F12 500001BAE Tachometer Min 100 7200 1 R.P.M. F1 35001BAF Tachometer Max 100 7200 1 R.P.M. F1 37001BB0 MWh Minimum 0 999999999 1 MWh F17 500001BB2 MWh Maximum 0 999999999 1 MWh F17 1000001BB4 Reserved

... ...1BBF Reserved1BC0 Torque Minimum 0 9999999 1 Nm/ftlb F2 01BC2 Torque Maximum 0 9999999 1 Nm/ftlb F2 01BC4 Reserved

…


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-49

1BD3 Reserved1BD4 Hottest Stator RTD Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 321BD5 Hottest Stator RTD Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3921BD6 Hottest Bearing RTD Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 321BC7 Hottest Bearing RTD Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 3921BD8 Hottest Ambient RTD Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BD9 Hottest Ambient RTD Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 1401BDA RTD #1 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BDB RTD #1 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BDC RTD #2 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BDD RTD #2 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BDE RTD #3 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BDF RTD #3 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BE0 RTD #4 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BE1 RTD #4 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BE2 RTD #5 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BE3 RTD #5 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BE4 RTD #6 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BE5 RTD #6 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BE6 RTD #7 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BE7 RTD #7 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BE8 RTD #8 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BE9 RTD #8 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BEA RTD #9 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BEB RTD #9 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BEC RTD #10 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BED RTD #10 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BEE RTD #11 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BEF RTD #11 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BF0 RTD #12 Minimum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 -571BF1 RTD #12 Maximum (in Fahrenheit) -58 482 1 oF F4 4821BF2 Reserved

... ...1BF7 Reserved1BF8 Analog Input Diff 1-2 Minimum -50000 50000 1 - F12 01BFA Analog Input Diff 1-2 Maximum -50000 50000 1 - F12 1001BFC Analog Input Diff 3-4 Minimum -50000 50000 1 - F12 01BFE Analog Input Diff 3-4 Maximum -50000 50000 1 - F12 1001C00 Reserved

...1C0A Reserved

ANALOG 1C0B Analog Input 1 Setup 0 3 1 - FC129 0INPUT 1 1C0C Reserved

...1C0F Reserved


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-50

1C10 1st and 2nd char. of Analog Input 1 Units 0 65535 1 - F22 ‘Un’...

1C12 5th and 6th char. of Analog Input 1 Units 0 65535 1 - F22 ‘ ’1C13 Analog Input 1 Minimum -50000 50000 1 - F12 01C15 Analog Input 1 Maximum -50000 50000 1 - F12 1001C17 Block Analog Input 1 From Start 0 5000 1 s F1 01C18 Analog Input 1 Alarm 0 2 1 - FC115 01C19 Analog Input 1 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01C1A Analog Input 1 Alarm Level -50000 50000 1 - F12 101C1C Analog Input 1 Alarm Pickup 0 1 1 - FC130 01C1D Analog Input 1 Alarm Delay 1 3000 1 s F2 11C1E Analog Input 1 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01C1F Analog Input 1 Trip 0 2 1 - FC115 01C20 Analog Input 1 Trip Relays 0 3 1 - FC111 01C21 Analog Input 1 Trip Level -50000 50000 1 - F12 201C23 Analog Input 1 Trip Pickup 0 1 1 - FC130 01C24 Analog Input 1 Trip Delay 1 3000 1 s F2 11C25 1st and 2nd char. of Analog Input 1 Name 0 65535 1 - F22 ‘An’

...1C2A 11th and 12th char. of Analog Input 1 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘1C2B Reserved

...1C4A Reserved


...1C4F Reserved1C50 1st and 2nd char. of Analog Input 2 Units 0 65535 1 - F22 ‘Un’

...1C52 5th and 6th char. of Analog Input 2 Units 0 65535 1 - F22 ‘ ’1C53 Analog Input 2 Minimum -50000 50000 1 - F12 01C55 Analog Input 2 Maximum -50000 50000 1 - F12 1001C57 Block Analog Input 2 From Start 0 5000 1 s F1 01C58 Analog Input 2 Alarm 0 2 1 - FC115 01C59 Analog Input 2 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01C5A Analog Input 2 Alarm Level -50000 50000 1 - F12 101C5C Analog Input 2 Alarm Pickup 0 1 1 - FC130 01C5D Analog Input 2 Alarm Delay 1 3000 1 s F2 11C5E Analog Input 2 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01C5F Analog Input 2 Trip 0 2 1 - FC115 01C60 Analog Input 2 Trip Relays 0 3 1 - FC111 01C61 Analog Input 2 Trip Level -50000 50000 1 - F12 201C63 Analog Input 2 Trip Pickup 0 1 1 - FC130 01C64 Analog Input 2 Trip Delay 1 3000 1 s F2 11C65 1st and 2nd char. of Analog Input 2 Name 0 65535 1 - F22 ‘An’


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-51

...1C6A 11th and 12th char. of Analog Input 2 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘1C6B Reserved

...1C8A Reserved


...1C8F Reserved1C90 1st and 2nd char. of Analog Input 3 Units 0 65535 1 - F22 ‘Un’

...1C92 5th and 6th char. of Analog Input 3 Units 0 65535 1 - F22 ‘ ‘1C93 Analog Input 3 Minimum -50000 50000 1 - F12 01C95 Analog Input 3 Maximum -50000 50000 1 - F12 1001C97 Block Analog Input 3 From Start 0 5000 1 s F1 01C98 Analog Input 3 Alarm 0 2 1 - FC115 01C99 Analog Input 3 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01C9A Analog Input 3 Alarm Level -50000 50000 1 - F12 101C9C Analog Input 3 Alarm Pickup 0 1 1 - FC130 01C9D Analog Input 3 Alarm Delay 1 3000 1 s F2 11C9E Analog Input 3 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01C9F Analog Input 3 Trip 0 2 1 - FC115 01CA0 Analog Input 3 Trip Relays 0 3 1 - FC111 01CA1 Analog Input 3 Trip Level -50000 50000 1 - F12 201CA3 Analog Input 3 Trip Pickup 0 1 1 - FC130 01CA4 Analog Input 3 Trip Delay 1 3000 1 s F2 11CA5 1st and 2nd char. of Analog Input 3 Name 0 65535 1 - F22 ‘An’

...1CAA 11th and 12th char. of Analog Input 3 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘1CAB Reserved

...1CCA Reserved

ANALOG 1CCB Analog Input 4 Setup 0 3 1 - FC129 0INPUT 4 1CCC Reserved

...1CCF Reserved1CD0 1st and 2nd char. of Analog Input 4 Units 0 65535 1 - F22 ‘Un’

...1CD2 5th and 6th char. of Analog Input 4 Units 0 65535 1 - F22 ‘ ’1CD3 Analog Input 4 Minimum -50000 50000 1 - F12 01CD5 Analog Input 4 Maximum -50000 50000 1 - F12 1001CD7 Block Analog Input 4 From Start 0 5000 1 s F1 01CD8 Analog Input 4 Alarm 0 2 1 - FC115 01CD9 Analog Input 4 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01CDA Analog Input 4 Alarm Level -50000 50000 1 - F12 10


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-52

1CDC Analog Input 4 Alarm Pickup 0 1 1 - FC130 01CDD Analog Input 4 Alarm Delay 1 3000 1 s F2 11CDE Analog Input 4 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01CDF Analog Input 4 Trip 0 2 1 - FC115 01CE0 Analog Input 4 Trip Relays 0 3 1 - FC111 01CE1 Analog Input 4 Trip Level -50000 50000 1 - F12 201CE3 Analog Input 4 Trip Pickup 0 1 1 - FC130 01CE4 Analog Input 4 Trip Delay 1 3000 1 s F2 11CE5 1st and 2nd char. of Analog Input 4 Name 0 65535 1 - F22 ‘An’

...1CEA 11th and 12th char. of Analog Input 4 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘1CEB Reserved

..1CFF Reserved

SIMULATION 1D00 Simulation Mode 0 3 1 - FC138 0MODE 1D01 Pre-Fault to Fault Time Delay 0 300 1 s F1 15

Reserved...

1D0F ReservedPRE-FAULT 1D10 Pre-Fault Current Phase A 0 2000 1 x FLA F3 0

VALUES 1D11 Pre-Fault Current Phase B 0 2000 1 x FLA F3 01D12 Pre-Fault Current Phase C 0 2000 1 x FLA F3 01D13 Pre-Fault Ground Current 0 50000 1 A F2 01D14 Pre-Fault Line Voltages 0 110 1 x Rated F3 1001D15 Pre-Fault Current Lags Voltage 0 359 1 0 F1 01D16 Stator RTD Pre-Fault Temperature -50 250 1 0C F4 401D17 Bearing RTD Pre-Fault Temperature -50 250 1 0C F4 401D18 Other RTD Pre-Fault Temperature -50 250 1 0C F4 401D19 Ambient RTD Pre-Fault Temperature -50 250 1 0C F4 401D1A Pre-Fault System Frequency 450 700 1 Hz F2 6001D1B Pre-Fault Analog Input 1 0 100 1 %

rangeF1 0

1D1C Pre-Fault Analog Input 2 0 100 1 %range

F1 0

1D1D Pre-Fault Analog Input 3 0 100 1 %range

F1 0

1D1E Pre-Fault Analog Input 4 0 100 1 %range

F1 0

1D1F Pre-Fault Differential Current 0 110 1 xCT F3 01D20 Reserved

...1D3B Reserved1D3C Pre-Fault Stator RTD Temperature (in Fahr.) -58 482 1 0F F4 1041D3D Pre-Fault Bearing RTD Temperature (in Fahr.) -58 482 1 0F F4 1041D3E Pre-Fault Other RTD Temperature (in Fahr.) -58 482 1 0F F4 104


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-53

1D3F Pre-Fault Ambient RTD Temperature (in Fahr.) -58 482 1 0F F4 104FAULT 1D40 Fault Current Phase A 0 2000 1 x FLA F3 0

VALUES 1D41 Fault Current Phase B 0 2000 1 x FLA F3 01D42 Fault Current Phase C 0 2000 1 x FLA F3 01D43 Fault Ground Current 0 50000 1 A F2 01D44 Fault Line Voltages 0 110 1 x Rated F3 1001D45 Fault Current Lags Voltage 0 120 30 0 F1 01D46 Stator RTD Fault Temperature -50 250 1 0C F4 401D47 Bearing RTD Fault Temperature -50 250 1 0C F4 401D48 Other RTD Fault Temperature -50 250 1 0C F4 401D49 Ambient RTD Fault Temperature -50 250 1 0C F4 401D4A Fault System Frequency 450 700 1 Hz F2 6001D4B Fault Analog Input 1 0 100 1 %

rangeF1 0

1D4C Fault Analog Input 2 0 100 1 %range

F1 0

1D4D Fault Analog Input 3 0 100 1 %range

F1 0

1D4E Fault Analog Input 4 0 100 1 %range

F1 0

1D4F Fault Differential Current 0 110 1 xCT F3 01D50 Reserved

...1D7B Reserved1D7C Fault Stator RTD Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 0F F4 1041D7D Fault Bearing RTD Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 0F F4 1041D7E Fault Other RTD Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 0F F4 1041D7F Fault Ambient RTD Temperature (in Fahrenheit) -58 482 1 0F F4 104

TEST OUTPUT 1D80 Force Operation of Relays 0 8 1 - FC139 0RELAYS 1D81 Reserved

...1D8F Reserved

TEST 1D90 Force Analog Outputs 0 1 1 - FC126 0ANALOG 1D91 Analog Output 1 Forced Value 0 100 1 %

rangeF1 0

OUTPUTS 1D92 Analog Output 2 Forced Value 0 100 1 %range

F1 0

1D93 Analog Output 3 Forced Value 0 100 1 %range

F1 0

1D94 Analog Output 4 Forced Value 0 100 1 %range

F1 0

1D95 Reserved...

1DFE ReservedSPEED2 1DFF Speed2 Standard Overload Curve Number 1 15 1 - F1 4


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-54

O/L SETUP 1E00 Speed2 Time to Trip at 1.01 x FLA 5 999999 1 s F10 1741451E02 Speed2 Time to Trip at 1.05 x FLA 5 999999 1 s F10 341491E04 Speed2 Time to Trip at 1.10 x FLA 5 999999 1 s F10 166671E06 Speed2 Time to Trip at 1.20 x FLA 5 999999 1 s F10 79541E08 Speed2 Time to Trip at 1.30 x FLA 5 999999 1 s F10 50721E0A Speed2 Time to Trip at 1.40 x FLA 5 999999 1 s F10 36461E0C Speed2 Time to Trip at 1.50 x FLA 5 999999 1 s F10 28001E0E Speed2 Time to Trip at 1.75 x FLA 5 999999 1 s F10 16971E10 Speed2 Time to Trip at 2.00 x FLA 5 999999 1 s F10 11661E12 Speed2 Time to Trip at 2.25 x FLA 5 999999 1 s F10 8611E14 Speed2 Time to Trip at 2.50 x FLA 5 999999 1 s F10 6661E16 Speed2 Time to Trip at 2.75 x FLA 5 999999 1 s F10 5331E18 Speed2 Time to Trip at 3.00 x FLA 5 999999 1 s F10 4371E1A Speed2 Time to Trip at 3.25 x FLA 5 999999 1 s F10 3661E1C Speed2 Time to Trip at 3.50 x FLA 5 999999 1 s F10 3111E1E Speed2 Time to Trip at 3.75 x FLA 5 999999 1 s F10 2681E20 Speed2 Time to Trip at 4.00 x FLA 5 999999 1 s F10 2331E22 Speed2 Time to Trip at 4.25 x FLA 5 999999 1 s F10 2051E24 Speed2 Time to Trip at 4.50 x FLA 5 999999 1 s F10 1821E26 Speed2 Time to Trip at 4.75 x FLA 5 999999 1 s F10 1621E28 Speed2 Time to Trip at 5.00 x FLA 5 999999 1 s F10 1461E2A Speed2 Time to Trip at 5.50 x FLA 5 999999 1 s F10 1201E2C Speed2 Time to Trip at 6.00 x FLA 5 999999 1 s F10 1001E2E Speed2 Time to Trip at 6.50 x FLA 5 999999 1 s F10 851E30 Speed2 Time to Trip at 7.00 x FLA 5 999999 1 s F10 731E32 Speed2 Time to Trip at 7.50 x FLA 5 999999 1 s F10 631E34 Speed2 Time to Trip at 8.00 x FLA 5 999999 1 s F10 561E36 Speed2 Time to Trip at 10.0 x FLA 5 999999 1 s F10 561E38 Speed2 Time to Trip at 15.0 x FLA 5 999999 1 s F10 561E3A Speed2 Time to Trip at 20.0 x FLA 5 999999 1 s F10 561E3C Reserved

...1E4F Reserved1E50 Speed2 Minimum Allowable Line Voltage 70 95 1 %

RatedF1 80

1E51 Speed2 Stall Current at Min Vline 200 1500 1 x FLA F3 4801E52 Speed2 Safe Stall Time at Min Vline 5 9999 1 s F2 2001E53 Speed2 Accel. Intersect at Min Vline 200 1500 1 x FLA F3 3801E54 Speed2 Stall Current at 100 % Vline 200 1500 1 x FLA F3 6001E55 Speed2 Safe Stall Time at 100 % Vline 5 9999 1 s F2 1001E56 Speed2 Accel. Intersect at 100 % Vline 200 1500 1 x FLA F3 5001E57 Reserved

...1E8F Reserved

SPEED2 1E90 Block Speed2 Undercurrent from Start 0 15000 1 s F1 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-55

UNDER- 1E91 Speed2 Undercurrent Alarm 0 2 1 - FC115 0CURRENT 1E92 Reserved

1E93 Speed2 Undercurrent Alarm Pickup 10 95 1 x FLA F3 701E94 Speed2 Undercurrent Alarm Delay 1 60 1 s F1 11E95 Speed2 Undercurrent Alarm Events 0 1 1 - FC103 01E96 Speed2 Undercurrent Trip 0 2 1 - FC115 01E97 Reserved1E98 Speed2 Undercurrent Trip Pickup 10 99 1 x FLA F3 701E99 Speed2 Undercurrent Trip Delay 1 60 1 s F1 11E9A Reserved

...1EAF Reserved

SPEED2 1EB0 Speed2 Acceleration Timer From Start 10 2500 1 s F2 100ACCELERATION 1EB1 Acceleration Timer From Speed One to Two 10 2500 1 s F2 100

1EB2 Speed Switch Trip Speed2 Delay 10 2500 1 s F2 501EB3 Speed2 Rated Speed 100 7200 1 R.P.M. F1 36001EB4 Reserved

...1EFF Reserved

ANALOG 1F00 Analog In Differential 1-2 Enable 0 1 1 - FC126 0INPUT 1-2 1F01 1st and 2nd char of Analog In Diff 1-2 Name 0 65535 1 - F22 ‘An’

DIFF ...1F06 11th and 12th char of Analog In Diff 1-2 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘

. 1F07 Analog In Differential 1-2 Comparison 0 1 1 - FC145 01F08 Analog In Differential 1-2 Logic 0 2 1 - FC146 01F09 Analog In Differential 1-2 Active When 0 1 1 - FC147 01F0A Analog In Differential 1-2 Block from Start 0 5000 1 s F1 01F0B Analog In Differential 1-2 Alarm 0 2 1 - FC115 01F0C Analog In Differential 1-2 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01F0D Analog In Differential 1-2 Percent Alarm 0 500 1 % F1 101F0E Analog In Differential 1-2 Absolute Alarm 0 50000 1 Units F1 101F0F Analog In Differential 1-2 Alarm Delay 1 3000 1 s F2 11F10 Analog In Differential 1-2 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01F11 Analog In Differential 1-2 Trip 0 2 1 - FC115 01F12 Analog In Differential 1-2 Trip Relays 0 6 1 - FC111 01F13 Analog In Differential 1-2 Percent Trip 0 500 1 % F1 101F14 Analog In Differential 1-2 Absolute Trip 0 50000 1 Units F1 101F15 Analog In Differential 1-2 Trip Delay 1 3000 1 s F2 11F16 Reserved

... ...1F1F Reserved

ANALOG 1F20 Analog In Differential 3-4 Enable 0 1 1 - FC126 0INPUT 3-4 1F21 1st and 2nd char of Analog In Diff. 3-4 Name 0 65535 1 - F22 ‘An’

DIFF ...1F26 11th and 12th char of Analog In Diff 3-4 Name 0 65535 1 - F22 ‘ ‘


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-56

. 1F27 Analog In Differential 3-4 Comparison 0 1 1 - FC145 01F28 Analog In Differential 3-4 Logic 0 2 1 - FC146 01F29 Analog In Differential 3-4 Active When 0 1 1 - FC147 01F2A Analog In Differential 3-4 Block from Start 0 5000 1 s F1 01F2B Analog In Differential 3-4 Alarm 0 2 1 - FC115 01F2C Analog In Differential 3-4 Alarm Relays 0 6 1 - FC113 01F2D Analog In Differential 3-4 Percent Alarm 0 500 1 % F1 101F2E Analog In Differential 3-4 Absolute Alarm 0 50000 1 Units F1 101F2F Analog In Differential 3-4 Alarm Delay 1 3000 1 s F2 11F30 Analog In Differential 3-4 Alarm Events 0 1 1 - FC103 01F31 Analog In Differential 3-4 Trip 0 2 1 - FC115 01F32 Analog In Differential 3-4 Trip Relays 0 6 1 - FC111 01F33 Analog In Differential 3-4 Percent Trip 0 500 1 % F1 101F34 Analog In Differential 3-4 Absolute Trip 0 50000 1 Units F1 101F35 Analog In Differential 3-4 Trip Delay 1 3000 1 s F2 11F36 Reserved


Event Recorder / Trace Memory (Addresses 3000 -3FFF)EVENT 3000 Event Recorder Last Reset (2 words) N/A N/A N/A N/A F18 N/A

RECORDER 3002 Total Number of Events Since Last Clear 0 65535 1 N/A F1 03003 Event Record Selector (1=newest, 40=oldest) 1 40 1 N/A F1 13004 Cause of Event 0 131 1 - FC134 03005 Time of Event (2 words) N/A N/A N/A N/A F19 N/A3007 Date of Event (2 words) N/A N/A N/A N/A F18 N/A3009 Motor Speed During Event 0 1 1 - FC135 0300A Event Tachometer RPM 0 3600 1 R.P.M. F1 0300B Event Phase A Current 0 100000 1 A F9 0300D Event Phase B Current 0 100000 1 A F9 0300F Event Phase C Current 0 100000 1 A F9 03011 Event Motor Load 0 2000 1 FLA F3 03012 Event Current Unbalance 0 100 1 % F1 03013 Event Ground Current 0 500000 1 A F11 03015 Event Phase A Differential Current 0 5000 1 A F1 03016 Event Phase B Differential Current 0 5000 1 A F1 03017 Event Phase C Differential Current 0 5000 1 A F1 03018 Event Hottest Stator RTD 0 12 1 - F1 03019 Event Temperature of Hottest Stator RTD -50 250 1 oC F4 0301A Event Hottest Bearing RTD 0 12 1 - F1 0301B Event Temperature of Hottest Bearing RTD -50 250 1 oC F4 0301C Event Hottest Other RTD 0 12 1 - F1 0301D Event Temperature of Hottest Other RTD -50 250 1 oC F4 0301E Event Hottest Ambient RTD 0 12 1 - F1 0301F Event Ambient RTD Temperature -50 250 1 oC F4 03020 Event Voltage Vab 0 20000 1 V F1 0


GROUP ADDR(hex)


UNITS FORMATCODE

FACTORYDEFAULT

6-57

3021 Event Voltage Vbc 0 20000 1 V F1 03022 Event Voltage Vca 0 20000 1 V F1 03023 Event Voltage Van 0 20000 1 V F1 03024 Event Voltage Vbn 0 20000 1 V F1 03025 Event Voltage Vcn 0 20000 1 V F1 03026 Event System Frequency 0 12000 1 Hz F3 03027 Event Real Power -50000 50000 1 kW F12 03029 Event Reactive Power -50000 50000 1 kvar F12 0302B Event Apparent Power 0 50000 1 kVA F1 0302C Event Power Factor -99 100 1 - F21 0302D Event Analog Input #1 -50000 50000 1 - F12 0302F Event Analog Input #2 -50000 50000 1 - F12 03031 Event Analog Input #3 -50000 50000 1 - F12 03033 Event Analog Input #4 -50000 50000 1 - F12 03035 Event Torque 0 9999999 1 Nm/ftlb F2 03037 Reserved

…30DF Reserved30E0 Event Temp. of Hottest Stator RTD (in Fahr,) -58 482 1 oF F4 3230E1 Event Temp. of Hottest Bearing RTD (in Fahr,) -58 482 1 oF F4 3230E2 Event Temp. of Hottest Other RTD (in Fahr,) -58 482 1 oF F4 3230E3 Event Ambient RTD Temperature (in Fahr,) -58 482 1 oF F4 32

TRACE 30E4 ReservedMEMORY ...

30EF Reserved30F0 Trace Number Selector 1 65535 1 - F1 030F1 Trace Memory Channel Selector 0 9 1 - F1 030F2 Trace Memory Date N/A N/A N/A N/A F18 N/A30F4 Trace Memory Time N/A N/A N/A N/A F19 N/A30F6 Trace Trigger Cause 0 131 1 - FC134 N/A30F7 Number of Samples per Trace 1 768 1 - F1 N/A30F8 Number of Traces Taken 0 65535 1 - F1 N/A30F9 Reserved

30FF Reserved3100 First Trace Memory Sample -32767 32767 1 - F4 0

... ...3400 Last Trace Memory Sample -32767 32767 1 - F4 03401 Reserved



6-58

SR 469 MEMORY MAP DATA FORMATSFORMAT

CODETYPE

DEFINITION

F1 16 bits UNSIGNED VALUEExample: 1234 stored as 1234

F2 16 bits UNSIGNED VALUE, 1 DECIMAL PLACEExample: 123.4 stored as 1234

F3 16 bits UNSIGNED VALUE, 2 DECIMAL PLACESExample: 12.34 stored as 1234

F4 16 bits 2’s COMPLEMENT SIGNED VALUEExample: -1234 stored as -1234 (ie. 64302)

F5 16 bits 2’s COMPLEMENT SIGNED VALUE, 1 DECIMAL PLACESExample: -123.4 stored as -1234 (ie. 64302)




F9 32 bits UNSIGNED LONG VALUE1st 16 bits High Order Word of Long Value2nd 16 bits Low Order Word of Long Value

Example: 123456 stored as 123456 (ie. 1st word: 0001 hex, 2nd word: E240 hex)

F10 32 bits UNSIGNED LONG VALUE, 1 DECIMAL PLACE1st 16 bits High Order Word of Long Value2nd 16 bits Low Order Word of Long Value

Example: 12345.6 stored as 123456 (ie. 1st word: 0001 hex, 2nd word: E240 hex)

F11 32 bits UNSIGNED LONG VALUE, 2 DECIMAL PLACES1st 16 bits High Order Word of Long Value2nd 16 bits Low Order Word of Long Value


F12 32 bits 2’s COMPLEMENT SIGNED LONG VALUE1st 16 bits High Order Word of Long Value2nd 16 bits Low Order Word of Long Value

Example: -123456 stored as -123456 (ie. 1st word: FFFE hex, 2nd word: 1DC0hex)

F13 32 bits 2’s COMPLEMENT SIGNED LONG VALUE, 1 DECIMAL PLACE1st 16 bits High Order Word of Long Value2nd 16 bits Low Order Word of Long Value

Example: -12345.6 stored as -123456 (ie. 1st word: FFFE hex, 2nd word: 1DC0hex)

F14 32 bits 2’s COMPLEMENT SIGNED LONG VALUE, 2 DECIMAL PLACES1st 16 bits High Order Word of Long Value2nd 16 bits Low Order Word of Long Value

Example: -1234.56 stored as -123456 (ie. 1st word: FFFE hex, 2nd word: 1DC0hex)


6-59

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

F15 16 bits HARDWARE REVISION0000 0000 0000 0001 1 = A0000 0000 0000 0010 2 = B... ...0000 0000 0001 1010 26 = Z

F16 16 bits SOFTWARE REVISION1111 1111 xxxx xxxx Major Revision Number

0 to 9 in steps of 1xxxx xxxx 1111 1111 Minor Revision Number (two BCD digits)

00 to 99 in steps of 1Example: Revision 2.30 stored as 0230 hex

F17 32 bits UNSIGNED LONG VALUE, 3 DECIMAL PLACES1st 16 bits High Order Word of Long Value2nd 16 bits Low Order Word of Long Value


F18 32 bits DATE (MM/DD/YYYY)1st byte Month (1 to 12)2nd byte Day (1 to 31)3rd and 4th byte Year (1995 to 2094)

Example: Feb 20, 1995 stored as 34867142 (ie. 1st word: 0214, 2nd word 07C6)

F19 32 bits TIME (HH:MM:SS:hh)1st byte Hours (0 to 23)2nd byte Minutes (0 to 59)3rd byte Seconds (0 to 59)4th byte Hundreds of seconds (0 to 99)

Example: 2:05pm stored as 235208704 (ie. 1st word: 0E05, 2nd word 0000)

F20 32 bits 2’s COMPLEMENT SIGNED LONG VALUE1st 16 bits High Order Word of Long Value2nd 16 bits Low Order Word of Long Value

Note: -1 means “Never”

F21 16 bits 2’s COMPLEMENT SIGNED VALUE, 2 DECIMAL PLACES (Power Factor)< 0 Leading Power Factor - Negative> 0 Lagging Power Factor - Positive

Example: Power Factor of 0.87 lag is used as 87 (ie. 0057)

F22 16 bits TWO 8-BIT CHARACTERS PACKED INTO 16-BIT UNSIGNEDMSB First CharacterLSB Second Character

Example: String ‘AB’ stored as 4142 hex.

F24 32 bits Time Format for Broadcast1st byte Hours (0 to 23)2nd byte Minutes (0 to 59)3rd and 4th bytes Milliseconds (0 to 59999). Note: Clock resolution limited to 0.01 secExample: 1:15:48:572 stored as 17808828 (ie, 1st word 010F, 2nd word BDBC)

F25 16 bits UNSIGNED VALUE, 4 DECIMAL PLACESExample: 0.1234 stored as 1234

FC100 Unsigned 16 bit integer Temperature Display Units0 Celsius1 Fahrenheit

FC101 Unsigned 16 bit integer RS 485 Baud Rate0 300 baud1 1200 baud2 2400 baud3 4800 baud


6-60

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

4 9600 baud5 19200 baud

FC102 Unsigned 16 bit integer RS 485 Parity0 None1 Odd2 Even

FC103 Unsigned 16 bit integer Off / On or No / Yes Selection0 Off / No1 On / Yes

FC104 Unsigned 16 bit integer Ground CT Type0 None1 1 A Secondary2 5 A Secondary3 Multilin CT 50/0.025

FC105 Unsigned 16 bit integer Differential CT Type0 None1 1 A Secondary2 5 A Secondary

FC106 Unsigned 16 bit integer Voltage Transformer Connection Type0 None1 Open Delta2 Wye

FC107 Unsigned 16 bit integer Nominal Frequency0 60 Hz1 50 Hz2 Variable

FC108 Unsigned 16 bit integer Reduced Voltage Starting Transition On0 Current Only1 Current or Timer2 Current and Timer

FC109 Unsigned 16 bit integer Starter Status Switch0 Starter Aux a1 Starter Aux b

FC110 Unsigned 16 bit integer Assignable Input Function0 Off1 Remote Alarm2 Remote Trip3 Speed Switch Trip4 Load Shed Trip5 Pressure Sw. Alarm6 Pressure Switch Trip7 Vibration Sw. Alarm8 Vibration Sw. Trip9 Digital Counter10 Tachometer11 General Sw. A12 General Sw. B13 General Sw. C14 General Sw. D15 Capture Trace16 Simulate Pre-Fault17 Simulate Fault18 Simulate Pre-Fault...Fault

FC111 Unsigned 16 bit integer Trip Relays


6-61

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

0 Trip1 Trip & Aux22 Trip & Aux2 & Aux33 Trip & Aux3

FC112 Unsigned 16 bit integer Not Defined01

FC113 Unsigned 16 bit integer Alarm Relays0 Alarm1 Alarm & Aux22 Alarm & Aux2 & Aux33 Alarm & Aux34 Aux25 Aux2 & Aux36 Aux3

FC114 Unsigned 16 bit integer Counter Type0 Increment1 Decrement

FC115 Unsigned 16 bit integer Alarm/Trip Type Selection0 Off1 Latched2 Unlatched

FC116 Unsigned 16 bit integer Switch Type0 Normally Open1 Normally Closed

FC117 Unsigned 16 bit integer Reset Mode0 All Resets1 Remote Reset Only2 Keypad Reset Only

FC118 Unsigned 16 bit integer Short Circuit Relays0 Trip1 Trip & Aux22 Trip & Aux2 & Aux33 Trip & Aux34 Aux25 Aux2 & Aux36 Aux3

FC119 Unsigned 16 bit integer Backup Relays0 Aux21 Aux2 & Aux32 Aux3

FC120 Unsigned 16 bit integer RTD Type0 100 Ohm Platinum1 120 Ohm Nickel2 100 Ohm Nickel3 10 Ohm Copper

FC121 Unsigned 16 bit integer RTD Application0 None1 Stator2 Bearing3 Ambient4 Other

FC122 Unsigned 16 bit integer RTD Voting Selection


6-62

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

1 RTD #12 RTD #23 RTD #34 RTD #45 RTD #56 RTD #67 RTD #78 RTD #89 RTD #910 RTD #1011 RTD #1112 RTD #12

FC123 Unsigned 16 bit integer Alarm Status0 Off1 Not Active2 Timing Out3 Active4 Latched

FC124 Unsigned 16 bit integer Phase Rotation at Motor Terminals0 ABC1 BAC

FC125 Unsigned 16 bit integer Starter Type0 Breaker1 Contactor

FC126 Unsigned 16 bit integer Disabled / Enabled Selection0 Disabled1 Enabled

FC127 Unsigned 16 bit integer Analog Output Parameter Selection0 None1 Phase A Current2 Phase B Current3 Phase C Current4 Average Phase Current5 AB Line Voltage6 BC Line Voltage7 CA Line Voltage8 Average Line Voltage9 Phase AN Voltage10 Phase BN Voltage11 Phase CN Voltage12 Average Phase Voltage13 Hottest Stator RTD14 Hottest Bearing RTD15 Ambient RTD16 RTD #117 RTD #218 RTD #319 RTD #420 RTD #521 RTD #622 RTD #723 RTD #824 RTD #925 RTD #1026 RTD #1127 RTD #1228 Power Factor29 Reactive Power30 Real Power (kW)


6-63

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

31 Apparent Power32 Thermal Capacity Used33 Relay Lockout Time34 Current Demand35 kvar Demand36 kW Demand37 kVA Demand38 Motor Load39 Analog Input 140 Analog Input 241 Analog Input 342 Analog Input 443 Tachometer44 MWhrs45 Analog In Diff 1-246 Analog In Diff 3-4

FC128 Unsigned 16 bit integer Protection Curve Style Selection0 Standard1 Custom2 Voltage Dependent

FC129 Unsigned 16 bit integer Analog Input Selection0 Disabled1 4-20 mA2 0-20 mA3 0-1 mA

FC130 Unsigned 16 bit integer Pickup Type0 Over1 Under

FC131 Unsigned 16 bit integer Input Switch Status0 Open1 Shorted

FC132 Unsigned 16 bit integer Trip Coil Supervision Status0 No Coil1 Coil

FC133 Unsigned 16 bit integer Motor Status0 Stopped1 Starting2 Running3 Overloaded4 Tripped

FC134 Unsigned 16 bit integer Cause of Event / Cause of Last Trip (up to 45)0 No Event / No Trip To Date1 Incomplete Sequence Trip2 Remote Trip3 Speed Switch Trip4 Load Shed Trip5 Pressure Sw. Trip6 Vibration Sw. Trip7 Tachometer Trip8 General Sw. A Trip9 General Sw. B Trip10 General Sw. C Trip11 General Sw. D Trip12 Overload Trip13 Short Circuit Trip14 Short Circuit Backup15 Mechanical Jam Trip


6-64

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

16 Undercurrent Trip17 Current U/B Trip18 Ground Fault Trip19 Ground Fault Backup20 Differential Trip21 Acceleration Trip22 RTD 1 Trip23 RTD 2 Trip24 RTD 3 Trip25 RTD 4 Trip26 RTD 5 Trip27 RTD 6 Trip28 RTD 7 Trip29 RTD 8 Trip30 RTD 9 Trip31 RTD 10 Trip32 RTD 11 Trip33 RTD 12 Trip34 Undervoltage Trip35 Overvoltage Trip36 Phase Reversal Trip37 Volt. Frequency Trip38 Power Factor Trip39 Reactive Power Trip40 Underpower Trip41 Analog I/P 1 Trip42 Analog I/P 2 Trip43 Analog I/P 3 Trip44 Analog I/P 4 Trip45 Single Phasing Trip

48 Analog Differential 1-2 Trip49 Analog Differential 3-4 Trip5051 Remote Alarm52 Pressure Sw. Alarm53 Vibration Sw. Alarm54 Counter Alarm55 Tachometer Alarm56 General Sw. A Alarm57 General Sw. B Alarm58 General Sw. C Alarm59 General Sw. D Alarm60 Thermal Model Alarm61 Overload Alarm62 Undercurrent Alarm63 Current U/B Alarm64 Ground Fault Alarm65 RTD 1 Alarm66 RTD 2 Alarm67 RTD 3 Alarm68 RTD 4 Alarm69 RTD 5 Alarm70 RTD 6 Alarm71 RTD 7 Alarm72 RTD 8 Alarm73 RTD 9 Alarm74 RTD 10 Alarm75 RTD 11 Alarm76 RTD 12 Alarm77 Open RTD Alarm78 Short/Low RTD Alarm79 Undervoltage Alarm80 Overvoltage Alarm


6-65

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

81 Volt. Frequency Alarm82 Power Factor Alarm83 Reactive Power Alarm84 Underpower Alarm85 Trip Counter Alarm86 Starter Failed Alarm87 Current Demand Alarm88 kW Demand Alarm89 kvar Demand Alarm90 kVA Demand Alarm91 Broken Rotor Bar92 Analog I/P 1 Alarm93 Analog I/P 2 Alarm94 Analog I/P 3 Alarm95 Analog I/P 4 Alarm

98 Analog Differential 1-2 Alarm99 Analog Differential 3-4 Alarm

101 Service Alarm102 Control Power Lost103 Cont. Power Applied104 Emergency Rst. Close105 Emergency Rst. Open106 Start While Blocked107 Relay Not Inserted108 Trip Coil Super.109 Breaker Failure110 Welded Contactor111 Simulation Started112 Simulation Stopped

118 Digital Trace Trigger119 Serial Trace Trigger120 RTD 1 High Alarm121 RTD 2 High Alarm122 RTD 3 High Alarm123 RTD 4 High Alarm124 RTD 5 High Alarm125 RTD 6 High Alarm126 RTD 7 High Alarm127 RTD 8 High Alarm128 RTD 9 High Alarm129 RTD 10 High Alarm130 RTD 11 High Alarm131 RTD 12 High Alarm

144 Lo-set Overcurrent AlarmFC135 Unsigned 16 bit integer Motor Speed

0 Low Speed (Speed 1)1 High Speed (Speed 2)

FC136 Unsigned 16 bit integer Order CodeBit 0 0 - Code P5 (5A phase CT), 1 - Code P1 (1A phase CT)Bit 1 0 - Code HI (High Voltage Power Supply), 1 - Code LO (Low Voltage Power Sup-

ply)Bit 2 0 - Code A20 (4-20 mA Analog Outputs), 1 - Code A1 (0-1 mA Analog Outputs)

FC137 Unsigned 16 bit integer Control Relays for Reduced Voltage Starting0 Auxiliary 21 Auxiliary 2 & Auxiliary 32 Auxiliary 3

FC138 Unsigned 16 bit integer Simulation Mode


6-66

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

0 Off1 Simulate Pre-Fault2 Simulate Fault3 Pre-Fault to Fault

FC139 Unsigned 16 bit integer Force Operation of Relays0 Disabled1 R1 Trip2 R2 Auxiliary3 R3 Auxiliary4 R4 Alarm5 R5 Block Start6 R6 Service7 All Relays8 No Relays

FC140 Unsigned 16 bit integer General Statusbit 0 Relay in Servicebit 1 Active Trip Conditionbit 2 Active Alarm Conditionbit 3 Reservedbit 4 Reservedbit 5 Reservedbit 6 Reservedbit 7 Reservedbit 8 Motor Stoppedbit 9 Motor Startingbit 10 Motor Runningbit 11 Overload Pickupbit 12 Unbalance Pickupbit 13 Ground Pickupbit 14 Hot RTDbit 15 Loss of Load

FC141 Unsigned 16 bit integer Output Relay Statusbit 0 R1 Tripbit 1 R2 Auxiliarybit 2 R3 Auxiliarybit 3 R4 Alarmbit 4 R5 Block Startbit 5 R6 Service

bit 6 – bit 15 Not Used

FC142 Unsigned 16 bit integer Trip Coil Supervision Selection0 Disabled1 S2 Close2 S2 Open/Close

FC143 Unsigned 16 bit integer Single VT Selection0 Off1 AN (Wye) AB (Delta)2 BN (Wye) BC (Delta)3 CN (Wye) N/A (Delta)

FC144 Unsigned 16 bit integer Pulsed Output Relay Selection0 Off1 Auxiliary22 Auxiliary33 Alarm

FC145 Unsigned 16 bit integer Analog In Differential Comparison0 % Difference1 Absolute Difference


6-67

FORMATCODE

TYPEDEFINITION

FC146 Unsigned 16 bit integer Analog In Differential Logic0 1>2 (or 3>4)1 2>1 (or 4>3)2 1<>2 (or 3<>4)

FC147 Unsigned 16 bit integer Analog In Differential Active When0 Always1 Start/Run

FC148 Unsigned 16 bit integer Torque Display Units0 Newton-meter1 Foot-pound

7 ESSAIS CONFIGURATION DES ESSAIS

Cette section décrit la marche à suivre pour la réalisation des essais de fonctionnement complets, tant du matériel duSR469 que de l'interaction microprogramme-matériel. Puisque le SR469 est amovible, un boîtier «démonstrateur» (unboîtier métallique portatif dans lequel on peut monter le SR469) pourrait servir a créer un appareil d'essai portatif avecfaisceau de câbles pour les essais de toutes les entrées et sorties. Lors de la mise en service, l'utilisation d'un appareild'essai à injection primaire assurera que l'installation convenable et complète des TC et de toute la filerie.

7.1.1 ESSAIS D'INJECTION SECONDAIRE

Figure 7.1 ESSAIS D'INJECT

DISPOSITIF D’ESSAI À COURANT ALTERNATIF VARIABLE

. M .ENTRÉES DESTENSIONS DE PHASE

ALIMM.A.

L.T.

DE SÉ

CURI

TÉM

.A.L.

T.AN

TIPA

RASI

T

DÉMARRAGE

TF

F

IF

F FF F

F

F

F F

F

F

F

F

RETOUR

R

R

R R

E

E

E

E

C

ENTR

ÉES NU

MÉR

IQU

ES

RD485ORDINATEUR

RD485AUXILIAIRE

S

RÉSISTANCES DESIMULATION DESRDT OU BOÎTE À

DÉCADES

E

M.A.L.T

ION

T

.A.L.T

SECO

S

R

INTEDÉ

B

ENTRÉES DIFFÉRENTIELLE
ENTRÉES DE COURAN
INDICATEUR DEPOSITION

INDICATEUR DEPOSITION
BLINDAGE DE RD
G
1 DÉCLENCH.
FIL ACTI

FIL ACTI

FIL ACT

IL ACTI
IL ACTI
.

.
FIL ACTI
FIL ACTI

E

RDICTION DEMARRAGE.
IL ACTI
FIL ACTI

FIL ACTI

FIL ACTI

IL ACTIF

RETOUR

RETOU

RETOU

ETOU

RETOUR

R2 AUXILIAIRE

R3 AUXILIAIRE

R4 ALARM

NDAIRE

CHRONOMÈTRE

ÂCHETTEARRÊT.

GÂCHETTEDÉMARR.

ÉTAT DU DÉMARREUR

REDÉMARRAGED’URGENCE

TÉLÉRÉARMEMENT

NTRÉE ASSIGNABLE #1



COMMUN
OMMUTATEUR 24V c c

ORTIES ANALOGIQUES
ENTRÉES ANALOGIQUES
NTRÉES / SORTIES ANALOGIQUES

LIND

7-1

ESSAIS DE FONCTIONNEMENT DU MATÉRIEL 7 ESSAIS

7-2

7.2.1 ESSAI DE LA PRÉCISION DES COURANTS DE PHASE

La précision spécifiée du SR469 pour les courants de phase est de ±0.5% de la valeur de 2xTC lorsque le courantinjecté est < 2xTC. Pour vérifier la précision de son relais, suivre les étapes suivantes.1. Modifier le point de consigne suivant : SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE CT PRIMARY : 1000A (Point de consigne S2 :

configuration du système \ détection du courant \ primaire des TC de phase : 1000A)2. Les valeurs mesurées devraient être d'une précision de ±10A. Injecter les valeurs de courant du tableau suivant et

vérifier la précision des valeurs mesurées. Lire les valeurs mesurées a la page : ACTUAL VALUES A2: \METERING DATA \ CURRENT METERING (Valeurs réelles A2 : \ données mesurées \ mesure du courant)

Tableau 7-1 ESSAI DES COURANTS DE PHASE

COURANTINJECTÉ

UNITÉ 1 A(A)

COURANTINJECTÉ

UNITÉ 5 A(A)

VALEURANTICIPÉE

DE COURANT(A)

COURANTMESURÉPHASE A

(A)

COURANTMESURÉPHASE B

(A)

COURANTMESURÉPHASE C

(A)0.1 0.5 1000.2 1.0 2000.5 2.5 5001 5 1000

1.5 7.5 15002 10 2000

7.2.2 ESSAI DE LA PRÉCISION DES ENTRÉES DES TENSIONS DE PHASE

La précision spécifiée du SR469 pour les entrées des tensions de phase est de ±0.5% de la valeur pleine échelle (200V). Pour vérifier la précision de son relais, suivre les étapes suivantes :

1. Modifier les points de consigne suivants : SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ VOLTAGE SENSING \ VT CONNECTION TYPE: Wye (Point de consigne S2 :

configuration du système \ détection de la tension \ type de raccordement des TT : étoile ) SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ VOLTAGE SENSING \ VOLTAGE TRANSFORMER RATIO: 10.00:1 (Point deconsigne S2 : configuration du système \ détection de la tension \ rapport des TT : 10.00:1)

2. Les valeurs mesurées devraient être d'une précision de ±1.0V. Appliquer les valeurs de tension du tableau suivantet vérifier la précision des valeurs mesurées. Lire les valeurs mesurées a la page ACTUAL VALUES A2:\METERING DATA \ VOLTAGE METERING (Valeurs réelles A2 : données mesurées \ mesure de la tension)

Tableau 7-2 ESSAIS DES ENTRÉES DES TENSIONS DE PHASE

TENSIONPHASE-NEUTRE

APPLIQUÉE(V)

VALEURANTICIPÉE

DE TENSION(V)

TENSIONMESURÉE, A-N

(V)

TENSIONMESURÉE, B-N

(V)

TENSIONMESURÉE, C-N

(V)

30 30050 500

100 1000150 1500200 2000270 2700

7 ESSAIS ESSAIS DE FONCTIONNEMENT DU MATÉRIEL

7-3

7.2.3 ESSAI DE LA PRÉCISION DES COURANTS DE TERRE (1A/5A) ET DU COURANT DIFFÉRENTIEL

La précision spécifiée du SR469 pour les entrées des courants de terre (1A/5A), du neutre et du courant différentiel estde ±0.5% de 5xTC. Pour vérifier la précision de son relais, suivre les étapes suivantes :.

ENTRÉE DE 5A1. Modifier les points de consigne suivants :

SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ GROUND CT: 5A Secondary(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ TC de terre : secondaire de 5A)SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ GROUND CT PRIMARY: 1000A(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ primaire du TC de terre : 1000A)SETPOINT S2: SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE DIFFERENTIAL CT: 5A Secondary(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ TC - prot. diff. de phase : secondaire de 5A)SETPOINT S2: SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE DIFFERENTIAL: CT PRIMARY: 1000A(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ primaire du TC de prot. diff. : 1000A)

2. Les valeurs mesurées devraient être d'une précision de ±5A. Injecter les valeurs de courant (uniquement sur unephase) du tableau suivant et vérifier la précision des valeurs mesurées.Lire les valeurs mesurées a la page :ACTUAL VALUES A2: \ METERING DATA \ CURRENT METERING(Valeurs réelles A2 : données de mesure \ mesure du courant)

Tableau 7-3 ESSAI DES COURANTS DIFF/RENTIELS ET DE TERRE (5A)

COURANTINJECTÉ

ÉLÉMENT 5 A(A)

VALEUR ANTICIPÉEDE COURANT

(A)

COURANT DE TERREMESURÉPHASE A

(A)

COURANTDIFFÉRENTIEL

MESURÉ, PHASE A(A)


MESURÉ, PHASE B(A)


MESURÉ, PHASE C(A)

0.5 1001.0 2002.5 5005 1000

ENTRÉE DE 1A3. Modifier les points de consigne suivants :

SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ GROUND CT: 1A Secondary(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ TC de terre : secondaire de 1A)SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ GROUND CT PRIMARY: 1000A(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ primaire du TC de terre : 1000A)SETPOINT S2: SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE DIFFERENTIAL CT: 1A Secondary(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ TC - prot. diff. de phase : secondaire de 1A)SETPOINT S2: SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE DIFFERENTIAL: CT PRIMARY: 1000A(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ primaire du TC de prot. diff. : 1000A)

4. Les valeurs mesurées devraient être d'une précision de ±5A. Injecter les valeurs de courant (uniquement sur unephase) du tableau suivant et vérifier la précision des valeurs mesurées.Lire les valeurs mesurées a la page :ACTUAL VALUES A2: \ METERING DATA \ CURRENT METERING(Valeurs réelles A2 : données de mesure \ mesure du courant)

Tableau 7-4 ESSAI DES COURANTS DIFF/RENTIELS ET DE TERRE (5A)

COURANTINJECTÉ

ÉLÉMENT 5 A(A)


(A)


(A)


MESURÉ, PHASE A(A)


MESURÉ, PHASE B(A)


MESURÉ, PHASE C(A)

0.5 1001.0 2002.5 5005 1000


7-4

7.2.4 ESSAI DE LA PRÉCISION DE L’ENTRÉE DU COURANT DE TERRE 50 : 0.025 DE MULTILIN

La précision spécifiée du SR469 pour l’entrée du courant de terre 50:0.025 de Multilin est de ±0.5% de la valeurnominale du primaire du TC (25A). Pour vérifier la précision de son relais, suivre les étapes suivantes :.

ENTRÉE DE 5A1 Modifier le point de consigne suivant :

SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ GROUND CT: MULTILIN 50:0.025(Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ TC de terre : Multilin 50:0.025)

2 Les valeurs mesurées devraient être d'une précision de ±0.125A. Injecter les valeurs de courant du tableau suivantsoit comme valeurs du courant primaire dans un TC homopolaire 50:0.025 de Multilin, soit comme valeurssecondaires qui simulent le TC homopolaire. Vérifier la précision des valeurs mesurées.

Lire les valeurs mesurées a la page :ACTUAL VALUES A2: \ METERING DATA \ CURRENT METERING(Valeurs réelles A2 : données de mesure \ mesure du courant)

Tableau 7-5 ESSAI DE L’ ENTRÉE DU COURANT DE TERRE 50:0.025 DE MULTILIN

COURANT INJECTÉAU PRIMAIRETC 50:0.025

(A)

COURANT INJECTÉAU SECONDAIRE

(mA)


(A)


(A)

0.25 0.125 0.251 0.5 1.0010 5 10.0025 12.5 25.00

7.2.5 ESSAI DE LA PRÉCISION DES RDT

La précision spécifiée du SR469 pour les entrées de RDT est de ±2°. Pour vérifier la précision de son relais, suivre lesétapes suivantes :

1 Modifier les points de consigne suivants :

SETPOINT S8:RTD TEMPERATURE \ RTD TYPE \ STATOR RTD TYPE: 100 Ω Platinum(Point de consigne S8 : température des RDT \ type de RDT \ type de RDT de stator : 100ΩΩΩΩ platine)(choisir le type voulu)

SETPOINT S8:RTD TEMPERATURE \ RTD #1 \ RTD #1 APPLICATION: StatorPoint de consigne S8 : température des RDT \ RDT #1 \application de la RDT #1 : stator

(répéter pour les RDT # 2-12)

2 Les valeurs mesurées devraient être d'une précision de ±2°C ou ±4°F. Pour la simulation de RDTs, modifier larésistance appliquée aux entrées de RDT selon le tableau de la page suivante et vérifier la précision des valeursmesurées. Lire les valeurs mesurées à la page :

ACTUAL VALUES A2: \ METERING DATA \ TEMPERATUREValeurs réelles A2 : données de mesure \ température


7-5

Tableau 7-6 ESSAI DE RDT 100ΩΩΩΩ - PLATINERÉSISTANCEAPPLIQUÉE

100 ΩPLATINE

(Ω)

VALEUR DETEMPÉRATURE

DE RDTANTICIPÉE

(°C)


DE RDTANTICIPÉE

(°F)

VALEUR MESURÉE DE LA TEMPÉRATURE DE RDT

EN CHOISIR UNE____( °C )____( °F )

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1280.31 -50 -58100.00 0 32119.39 50 122138.50 100 212157.32 150 302175.84 200 392194.08 250 482

Tableau 7-7 ESSAI DE RDT 120ΩΩΩΩ - NICKELRÉSISTANCEAPPLIQUÉE

120 ΩNICKEL

(Ω)


DE RDTANTICIPÉE

(°C)


DE RDTANTICIPÉE

(°F)



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1286.17 -50 -58120.00 0 32157.74 50 122200.64 100 212248.95 150 302303.46 200 392366.53 250 482

Tableau 7-8 ESSAI DE RDT 100ΩΩΩΩ - NICKELRÉSISTANCEAPPLIQUÉE

100 ΩNICKEL

(Ω)


DE RDTANTICIPÉE

(°C)


DE RDTANTICIPÉE

(°F)



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1271.81 -50 -58100.00 0 32131.45 50 122167.20 100 212207.45 150 302252.88 200 392305.44 250 482

Tableau 7-9 ESSAI DE RDT 10ΩΩΩΩ - CUIVRERÉSISTANCEAPPLIQUÉE

10 ΩCUIVRE

(Ω)


DE RDTANTICIPÉE

(°C)


DE RDTANTICIPÉE

(°F)



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 127.1 -50 -589.04 0 3210.97 50 12212.90 100 21214.83 150 30216.78 200 39218.73 250 482


7-6

7.2.6 ESSAI DE LA SUPERVISION DES ENTRÉES NUMÉRIQUES ET DE LA BOBINE DE DÉCLENCHEMENT

La vérification de la supervision des entrées numériques et de la bobine de déclenchement s'accomplit à l'aide d'unsimple interrupteur ou bouton-poussoir. Vérifier le point SWITCH +24Vdc à l'aide d'un voltmètre. Pour vérifier le bonfonctionnement des entrées numériques, suivre les étapes suivantes1. Ouvrir les interrupteurs de toutes les entrées numériques et du circuit de supervision de la bobine de

déclenchement.2. Lire l'état des entrées numériques et de la supervision de la bobine de déclenchement à la page : :ACTUAL VALUES A1: \ STATUS \ DIGITAL INPUTS

Valeurs réelles A1 : \ état \ entrées numériques3. Fermer les interrupteurs de toutes les entrées numériques et du circuit de supervision de la bobine de

déclenchement.4. Lire l'état des entrées numériques et de la supervision de la bobine de déclenchement à la page : ACTUAL VALUES A1: \ STATUS \ DIGITAL INPUTS

Valeurs réelles A1 : \ état \ entrées numériques

Tableau 7-5 ENTRÉES NUMÉRIQUESENTRÉE ÉTAT ANTICIPÉ

(INTERRUPTEUROUVERT)

RÉUSSITE

X ÉCHEC

ÉTAT ANTICIPÉ(INTERRUPTEUR

FERMÉ)

RÉUSSITE

X ÉCHEC

ACCESS Accès Ouvert En court-circuitTEST Essai Ouvert En court-circuit

STARTER STATUS État du démarreur Ouvert En court-circuitEMERGENCY RESTART Redémarrage d’urgence Ouvert En court-circuit

REMOTE RESET Téléréarmement Ouvert En court-circuitASSIGNABLE INPUT 1 Entrée assignable #1 Ouvert En court-circuitASSIGNABLE INPUT 2 Entrée assignable #2 Ouvert En court-circuitASSIGNABLE INPUT 3 Entrée assignable #3 Ouvert En court-circuitASSIGNABLE INPUT 4 Entrée assignable #4 Ouvert En court-circuit

TRIP COIL SUPERVISION Supervision de la bobinede déclenchement

Aucune bobine Bobine

7.2.7 ESSAI DES ENTRÉES ET SORTIES ANALOGIQUES

La précision spécifiée du SR469 pour les entrées et sorties analogiques est de ±1% de la valeur pleine échelle. Pourvérifier la précision de son relais, suivre les étapes suivantes. Vérifier le point ANALOG INPUT +24Vdc à l'aide d'unvoltmètre.4-20mA1. Modifier les points de consigne suivants :

SETPOINT S12:ANALOG I/O \ ANALOG INPUT1 \ ANALOG INPUT1: 4-20 mAPoint de consigne S12 : E/S analogiques \ entrée analogique #1 \ entrée analogique #1 : 4-20 mASETPOINT S12:ANALOG I/O \ ANALOG INPUT1 \ ANALOG INPUT1 MINIMUM:0Point de consigne S12 : E/S analogiques \ entrée analogique #1 \ valeur min. de l'entrée analogique #1 : 0SETPOINT S12:ANALOG I/O \ ANALOG INPUT1 \ ANALOG INPUT1 MAXIMUM:100l0Point de consigne S12 : E/S analogiques \ entrée analogique #1 \ valeur max. de l'entrée analogique #1 : 1000(Répéter ces étapes pour les entrées analogiques 2-4)

2 Les valeurs des sorties analogiques lues sur l'ampèremètre devraient être de ±0.2mA. Les valeurs mesurées desentrées analogiques devraient être de ±10 unités. Via les points de consigne suivants, forcer les sorties analogiques:SETPOINT S13:TESTING \ TEST ANALOG OUTPUT \ FORCE ANALOG OUTPUTS FUNCTION: EnabledPoint de consigne S12 : \ essai des sorties analogiques \ fonction d'activation forcée des sorties analogiques : validéeSETPOINT S13:TESTING \ TEST ANALOG OUTPUT \ ANALOG OUTPUT 1 FORCED VALUE: 0 %Point de consigne S12 : \ essai des sorties analogiques \ sortie analogique #1 \ valeur forcée : 0%(Entrer le pour-cent voulu. Répéter les étapes pour les sorties analogiques 2-4)


7-7

3 Vérifier les lectures de l'ampèremètre ainsi que les valeurs mesurées des entrées analogiques. Pour les essais,l'entrée analogique est alimentée à partir de la sortie analogique (voir la Figure 7-1). Lire les valeurs mesurées à lapage :ACTUAL VALUES A2: \ METERING DATA \ ANALOG INPUTSValeurs réelles A2 : \ données de mesure \ entrées analogiques

Tableau 7-11 ESSAI DES E/S ANALOGIQUES 4-20mAVALEURFORCÉE

DE LA SORTIEANALOGIQUE

VALEURD'AMPÈREMÈTRE

ANTICIPÉE(mA)

LECTURE D'AMPÈREMÈTRE(mA)

VALEURD'ENTRÉE

ANALOGIQUEANTICIPÉE

(unités)

VALEUR MESURÉE DE L'ENTRÉEANALOGIQUE

(unités)

(%) 1 2 3 4 1 2 3 40 4 025 8 25050 12 50075 16 750100 20 1000

0-1mA1. Modifier les points de consigne suivants :

SETPOINT S12:ANALOG I/O \ ANALOG INPUT1 \ ANALOG INPUT1: 0-1 mAPoint de consigne S12 : E/S analogiques \ entrée analogique #1 \ : entrée analogique #1 : 0-1 mASETPOINT S11:ANALOG I/O \ ANALOG INPUT1 \ ANALOG INPUT1 MINIMUM:0Point de consigne S12 : E/S analogiques \ entrée analogique #1 \ : valeur min. de l'entrée analogique #1 : 0SETPOINT S12:ANALOG I/O \ ANALOG INPUT1 \ ANALOG INPUT1 MAXIMUM:1000Point de consigne S12 : E/S analogiques \ entrée analogique #1 \ : valeur min. de l'entrée analogique #1 : 1000

(Répéter ces étapes pour les entrées analogiques 2-4)

2. Les valeurs des sorties analogiques lues sur l'ampèremètre devraient être de ±0.01mA. Les valeurs mesurées desentrées analogiques devraient être de ±10 unités. Via les points de consigne suivants, forcer les sorties analogiques:SETPOINT S12:TESTING \ TEST ANALOG OUTPUT \ FORCE ANALOG OUTPUTS FUNCTION: EnabledPoint de consigne S13 : \ essai des sorties analogiques \ fonction d'activation forcée des sorties analogiques : validéeSETPOINT S12:TESTING \ TEST ANALOG OUTPUT \ ANALOG OUTPUT 1 FORCED VALUE: 0 %Point de consigne S13 : \ essai des sorties analogiques \ sortie analogique #1 \ valeur forcée : 0%(Entrer le pour-cent voulu. Répéter les étapes pour les sorties analogiques 2-4)

3. Vérifier les lectures de l'ampèremètre ainsi que les valeurs mesurées des entrées analogiques. Lire les valeursmesurées à la page :ACTUAL VALUES A2: \ METERING DATA \ ANALOG INPUTSValeurs réelles A2 : \ données de mesure \ entrées analogiques

Tableau 7-12 ESSAI DES E/S ANALOGIQUES 0-1mAVALEURFORCÉE

DE LA SORTIEANALOGIQUE

VALEURD'AMPÈREMÈTRE

ANTICIPÉE(mA)

LECTURE D'AMPÈREMÈTRE(mA)

VALEURD'ENTRÉE

ANALOGIQUEANTICIPÉE

(unités)

VALEUR MESURÉE DE L'ENTRÉEANALOGIQUE

(unités)

(%) 1 2 3 4 1 2 3 40 0 025 0.25 25050 0.50 50075 0.75 750100 1.00 1000


7-8

7.2.8 RELAIS DE SORTIE

Pour les essais de fonctionnement des relais de sortie, suivre les étapes suivantes : 1. Au point de consigne suivant, sélectionner et stocker les valeurs du tableau suivant, tout en vérifiant le

fonctionnement : SETPOINT S12:TESTING\TEST OUTPUT RELAYS \ FORCE OPERATION OF RELAYS: R1 TRIP

Point de consigne S12 : \ essais des relais de sortie \ fonctionnement forcé des relais : R1 - déclenchement

Tableau 7-64 RELAIS DE SORTIE

FORCER LEMESURES ANTICIPÉES pour COURT-CIRCUIT

MESURES RÉELLES pour COURT-CIRCUIT

FONCTIONNEMENT R1 R2 R3 R4 R5 R6 R1 R2 R3 R4 R5 R6DE no nf no nf no nf no nf no nf no nf no nf no nf no nf no nf no nf no nf

R1 Trip (déclenchement)

R2 Auxiliaire

R3 Auxiliaire

R4 Alarme

R5Block Start(Interdiction )de démarrage

R6 Service

Tous les relais

Aucun relais

NOTE: Le relais de service R6 est à sécurité intrinsèque (normalement excité). L'activation de R6 le désexcite.

7 ESSAIS AUTRES ESSAIS DE FONCTIONNEMENT

7-9

7.3.1 ESSAI DES COURBES DE SURCHARGE

La précision spécifiée du SR469 pour les temporisations des courbes de surcharge est de ±100ms ou ±2% du temps dedéclenchement. La précision de l'excitation est définie par les entrées de courant (±0.5% de 2xTC lorsque le courantinjecté est < 2xCT et ±1% de 20xTC lorsque le courant injecté est ≥ 2xTC). Pour vérifier la précision de son relais,suivre les étapes suivantes

1 Modifier les points de consigne suivants :SETPOINT S2 SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE CT PRIMARY: 1000Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ primaire des TC de phase : 1000SETPOINT S2 SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ MOTOR FULL LOAD AMPS FLA : 1000Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ CPC du moteur : 1000ASETPOINT S5 THERMAL MODEL \ THERMAL MODEL \SELECT CURVE STYLE: StandardPoint de consigne S5 : modèle thermique \ modèle thermique \ sélection de la courbe : standardSETPOINT S5 THERMAL MODEL \ THERMAL MODEL \OVERLOAD PICKUP LEVEL: 1.10Point de consigne S5 : modèle thermique \ modèle thermique \ seuil d'excitation - surcharge : 1.10 X le CPCSETPOINT S5 THERMAL MODEL \ THERMAL MODEL ETUP \ UNBALANCE BIAS K FACTOR: 0Point de consigne S5 : modèle thermique \ modèle thermique \ facteur K de la compensation du déséquilibre : 0SETPOINT S5 THERMAL MODEL \ THERMAL MODEL \HOT /COLD SAFE STALL RATIO: 1.00Point de consigne S5 : modèle thermique \ modèle thermique \ rapport de blocage sécuritaire échauffé/refroidi : 1.00SETPOINT S5 THERMAL MODEL \ THERMAL MODEL \ ENABLE RTD BIASING: NoPoint de consigne S5 : modèle thermique modèle thermique \ validation de la compensation des RDT : NonSETPOINT S5 THERMAL MODEL \ O/L CURVE SETUP \STANDARD OVERLOAD CURVE NUMBER: 4Point de consigne S5 : modèle thermique \ config. de la courbe de surch. \ no. de la courbe de surch. standard : 4

2 Avant chaque essai, on doit réarmer tout élément déclenché. Tout juste avant chaque essai de surcharge,mettre momentanément en court-circuit les bornes redémarrage d'urgence afin d'assurer la remise à zéro de lacapacité thermique utilisée. La non-observation de cette consigne résultera en des temps de déclenchementplus court. Injecter le courant à une amplitude convenable pour obtenir les valeurs du tableau et vérifier lestemps de déclenchement. On pourra lire la charge de moteur à la page :ACTUAL VALUES A2:\METERING DATA \ CURRENT METERINGValeurs réelles A2 : \ données de mesure \ mesure du courantOn pourra lire la capacité thermique utilisée et le temps de déclenchement anticipé à la page :ACTUAL VALUES A1:\ STATUS \ MOTOR STATUSValeurs réelles A1 : \ état \ état du moteur

Tableau 7-15 ESSAI DE SURCHARGE (COURBE STANDARD #4)COURANT MOYEN DE

PHASE AFFICHÉ(A)

SEUIL D'EXCITATIONTEMPS DE

DÉCLENCHEMENTANTICIPÉ

(sec)

TOLÉRANCES(sec)

TEMPS DEDÉCLENCHEMENT

MESURÉ(sec)

1050 1.05 jamais ---1200 1.20 795.44 779.53-811.351750 1.75 169.66 166.27-173.053000 3.00 43.73 42.86-44.606000 6.00 9.99 9.79-10.1910000 10.00 5.55 5.44-5.66

AUTRES ESSAIS DE FONCTIONNEMENT 7 ESSAIS

7-10

7.3.2 ESSAI DE MESURE DE LA PUISSANCE

La précision spécifiée du SR469 pour la puissance réactive et la puissance apparente est de ± 1% de√3x2xTCxTTx(pleine échelle des TT) @ Imoy <2xTC. Pour vérifier la précision de son relais, suivre les étapes suivantes

1 Modifier les points de consigne suivants :SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE CT PRIMARY: 1000APoint de consigne S2 :configuration du système \ détection du courant \ primaire des TC de phase : 1000ASETPOINT S2: SYSTEM SETUP \ VOLTAGE SENSING \ VT CONNECTION TYPE: WyePoint de consigne S2 :configuration du système \ détection de la tension \ raccordement des TT : étoileSETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ VOLTAGE SENSING \ VOLTAGE TRANSFORMER RATIO: 10.00:1Point de consigne S2 :configuration du système \ détection de la tension \ rapport des TT : 10.00:1

2 Injecter le courant et appliquer la tension selon les valeurs du tableau ci-dessous. Vérifier la précision des valeursmesurées à la page :ACTUAL VALUES A2:\METERING DATA \ POWER METERINGValeurs réelles A2 : \ données de mesure \ mesure de la puissance

Tableau 7-15 ESSAI DE MESURE DE LA PUISSANCECOURANT INJECTÉ

UNITÉ À 1A,TENSION APPLIQUÉE

(Ia = vecteur de référence)

COURANT INJECTÉUNITÉ À 5A,

TENSION APPLIQUÉE(Ia = vecteur de référence)

NIVEAUDE

PUISSANCEANTICIPÉ

TOLÉRANCEDE LA

VALEUR DEPUISSANCE

NIVEAUDE

PUISSANCEMESURÉ

FACTEUR DEPUISSANCE

ANTICIPÉ

FACTEUR DEPUISSANCE

MESURÉ

Ia=1A ∠ 0°Ib=1A ∠ 120°Ic=1A ∠ 240°

Va=120V ∠ 342°Vb=120V ∠ 102°Vc=120V ∠ 222°

Ia=5A ∠ 0°Ib=5A ∠ 120°Ic=5A ∠ 240°

Va=120V ∠ 342°Vb=120V ∠ 102°Vc=120V ∠ 222°

+ 3424 kW 3329-3519 kW 0.95 en retard

Ia=1A ∠ 0°Ib=1A ∠ 120°Ic=1A ∠ 240°

Va=120V ∠ 288°Vb=120V ∠ 48°Vc=120V ∠ 168°

Ia=5A ∠ 0°Ib=5A ∠ 120°Ic=5A ∠ 240°

Va=120V ∠ 288°Vb=120V ∠ 48°Vc=120V ∠ 168°

+ 3424 kVAR 3329-3519 kVAR 0.31 en retard


7.3.3 ESSAI DE DÉSÉQUILIBRE

Le SR469 mesure le rapport du courant inverse (I2) au courant direct (I1). Cette valeur (en pour-cent) est utilisée commele niveau de déséquilibre lorsque le moteur excède son CPC. Lorsque le courant de phase moyen est inférieur au CPC,la valeur de déséquilibre est dévaluée pour prévenir les déclenchements intempestifs (le courant direct est beaucoupplus faible et le courant inverse demeure relativement constant). La formule suivante peut servir d’exemple :

%100XCPCI

XII

nDévaluatio moy

1

2=

Ia=780A@ 0°

I b = 1 0 0 0 A@ 1 1 3 °

I c = 1 0 0 0 A@ 2 4 7 °

I@

I@

P O W E R S Y S T E MV E C T O R

C O N V E N T IO N

M

C O

Figure 7-2 Exemple triphasé de calcul d’un

L’analyse des composants symétriques des vecteurs à l,aide de la convenrapport de courant inverse à courant direct suivant :

)IaaII(

)aIIaI(

II

c2

ba31

cb2

a31

1

2

++

++= où a= ∠ 120º = -0.5 + j0.866

)º1131000()º1201()º1131000)(º1201(º0780)º1131000)(º1201()º1131000()º1201(º0780

II

2

2

1

2

∠∠+−∠∠+∠∠∠+−∠∠+∠=

º2531000º71000º0780º2331000º1271000º0780

II

1

2∠+∠+∠∠+∠+∠=

9.121j9.121j5.9927806.798j8.6016.798j8.601780

II

1

2−++

−−++−=Si le CPC = 100

1A780Imoy+=

27656.423

II

1

2 −= et, puisque I( m

1532.0II

1

2 −=Le déséquilibre

1009261532.0 ×−

CONVENTIONVECTORIELLE - RÉSEAU

ÉLECTRIQUE M

AT H E M AT ICV E C T O R

N V E N T IO N

CONVENTIONVECTORIELLEATHÉMATIQUE

7-11

Ia=780A@ 0°

b = 1 0 0 0 A - 1 1 3 °

c = 1 0 0 0 A 1 1 3 °

déséquilibre

tion vectorielle mathématique donne un le

0A,

A7.9263

A1000A000 =+

)A1000CPC()A7.926oy =<=

du SR469 est donc de=

%2.14%10007. =×

AUTRES ESSAIS DE FONCTIONNEMENT 7 ESSAIS

7-12

La précision spécifiée du SR469 pour le déséquilibre est de ±2%. Pour vérifier la précision de son relais, suivre lesétapes suivantes :1 Modifier les points de consigne suivants :

SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE CT PRIMARY: 1000 APoint de consigne S2 :configuration du système \ détection du courant \ primaire des TC de phase : 1000A

SETPOINT S2 SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ MOTOR FULL LOAD AMPS FLA : 1000Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ CPC du moteur : 1000A

2 Injecter les valeurs du tableau ci-dessous. Vérifier la précision des valeurs mesurées à la page :ACTUAL VALUES A2:\METERING DATA \ CURRENT METERINGValeurs réelles A2 : \ données de mesure \ mesure du courant

Tableau 7-16 ESSAI DE MESURE DU DÉSÉQUILIBRECOURANT INJECTÉ

UNITÉ À 1A,(A)

COURANT INJECTÉUNITÉ 5A,

(A)

NIVEAU DEDÉSÉQUILIBRE ANTICIPÉ

(%)

NIVEAU DE DÉSÉQUILIBREMESURÉ

(%)

Ia = 0.78 ∠ 0°Ib = 1 ∠ 247°Ic = 1 ∠ 113°

Ia = 3.9 ∠ 0°Ib = 5 ∠ 247°Ic = 5 ∠ 113°

14

Ia = 1.56 ∠ 0°Ib = 2 ∠ 247°Ic = 2 ∠ 113°

Ia = 7.8 ∠ 0°Ib = 10 ∠ 247°Ic = 10 ∠ 113°

15

Ia = 0.39 ∠ 0°Ib = 0.5 ∠ 247°Ic = 0.5 ∠ 113°

Ia = 1.95 ∠ 0°Ib = 2.5 ∠ 247°Ic = 2.5 ∠ 113°

7

7.3.4 ESSAI D'INVERSION DES TENSIONS DE PHASE

Le SR469 peut détecter une rotation des tensions de phase et protéger contre une inversion des phases. Pour l'essaide l'élément inversion de phase, suivre les étapes suivantes :1. Modifier les points de consigne suivants :

SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ VOLTAGE SENSING \ VT CONNECTION TYPE: Wye or DeltaPoint de consigne S2 :configuration du système \ détection de la tension \ raccordement des TT \ étoile ou triangle

SETPOINT S2:SYSTEM SETUP \ POWER SYSTEMS \ SYSTEM PHASE SEQUENCE : ABCPoint de consigne S2 : réseaux\ordre des phases: ABC

SETPOINT S9:VOLTAGE ELEMENTS \ PHASE REVERSAL \ PHASE REVERSAL TRIP: LatchedPoint de consigne S9 : éléments de tension \ inversion de phases \ déclenchement - inversion de phases : verrouillé

SETPOINT S9:VOLTAGE ELEMENTS \ PHASE REVERSAL \ ASSIGN TRIP RELAYS: TripPoint de consigne S9 : éléments de tension \ inversion de phases \ assignation des relais de déclenchement : déclenchement

Tableau 7-17 ESSAI D'INVERSION DES TENSIONS DE PHASETENSION APPLIQUÉE RÉSULTAT ANTICIPÉ

X AUCUN DÉCLENCHEMENT DÉCLENCHEMENT -

INVERSION DE PHASES

RÉSULTAT CONSTATÉX AUCUN DÉCLENCHEMENT

DÉCLENCHEMENT -INVERSION DE PHASES

Va=120V ∠ 0°Vb=120V ∠ 120°Vc=120V ∠ 240°

X

Va=120V ∠ 0°Vb=120V ∠ 240°Vc=120V ∠ 120°


7-13

7.3.5 ESSAI DE COURT-CIRCUIT

La précision spécifiée du SR469 pour la temporisation-court-circuit est de 40ms ou ±0.5% de la temporisation totale. Laprécision de l’excitation est selon les entrées des courants de phase. Pour vérifier la précision de son relais, suivre lesétapes suivantes :

1 Modifier les points de consigne suivants :SETPOINT S2 SYSTEM SETUP \ CURRENT SENSING \ PHASE CT PRIMARY: 1000Point de consigne S2 : configuration du système \ détection du courant \ primaire des TC de phase : 1000SETPOINT S6 CURRENT ELEMENTS \ SHORT CIRCUIT TRIP \ SHORT CIRCUIT TRIP: OnPoint de consigne S6 : éléments de courant \ déclenchement court-circuit \ déclenchement court-circuit : NonSETPOINT S6 CURRENT ELEMENTS \ SHORT CIRCUIT TRIP \ ASSIGN TRIP RELAYS: TripPoint de consigne S6 : éléments de courant \ déclench. court-circuit \ Assignation des relais de déclench. :Déclench.SETPOINT S6 CURRENT ELEMENTS \ SHORT CIRCUIT TRIP \ SHORT CIRCUIT TRIP PICKUP : 5.0 X CTPoint de consigne S6 : éléments de courant \ déclench. court-circuit \ excitation déclench. court-circuit : 5.0 X TCSETPOINT S6 CURRENT ELEMENTS \ SHORT CIRCUIT TRIP \ INTENTIONAL S/C DELAY : 0Point de consigne S6 : éléments de courant \ déclench. court-circuit \ délai court-circuit intentionnel : 0

COURANT INJECTÉUNITÉ À 51A,

(A)

COURANT INJECTÉUNITÉ 1A,

(A)


ANTICIPÉ(ms)


MESURÉ(ms)

30 6 <40

40 8 <40

50 10 <40

8 LE PROGRAMME 469PC INSTALLATION / MISE À JOUR

8-1

Cette section contient les informations nécessaires à l'installation du programme 469PC ou à la mise à jour d'uneinstallation antérieure, à la mise à jour du microprogramme du relais, et à l'écriture/édition de fichiers de points deconsigne. Il est à noter que l’on ne doit utiliser le logiciel 469PC qu’avec les versions de microprogramme30D220A4.000, 30D220A8.000, 30D251A8.000, ou avec les versions antérieures

Le programme 469PC n'est pas compatible avec toutes les modifications(options) au relais ou toute version du microprogramme avant la version220, et l'édition de points de consigne pourrait causer des erreurs. Il peuttoutefois servir à la mise à jour de versions plus anciennes du

microprogramme. Lors d'une telle mise à jour, tous les points de consigne déjà programmésseront effacés. L'utilisateur devrait donc sauvegarder les points de consigne à un fichier quiservira à la reprogrammation du relais avec son nouveau microprogramme.

Cette section contient les sous-sections suivantes :• Configuration du système• Version du programme 469PC pour la vérification d'installations antérieures• Marche à suivre pour l'installation/mise à jour du programme 469PC• Configuration du programme 469PC• Marche à suivre pour la mise à jour du microprogramme• Création/édition/mise à joue/téléchargement de fichiers de points de consigne• Impression de points de consignes et de valeurs réelles• Tendances et saisie de formes d'onde• Visionnement des phaseurs et des enregistrements d’événements• Dépannage

8.1 INSTALLATION / MISE À JOUR

Pour le fonctionnement convenable du programme 469PC, l'ordinateur doit posséder les caractéristiques suivantes :.

Processeur : minimum 486, Pentium recommandéMémoire : minimum 4 Mo, 16 Mo recommandé

minimum 540 K de mémoire conventionnelleDisque dur : capacité libre de 20 Mo avant l'installation du programme 469PC.Système d'exploitation : Windows 3.1, Windows 3.11 pour Workgroups, Windows NT,

ou Windows 95Les utilisateurs de Windows 3.1 doivent s'assurer que le fichier SHARE.EXE est installé.

Si une version du logiciel 469PC est déjà installée, noter le chemin et le nom durépertoire. Ces informations seront nécessaires lors d’une mise à jour.

Comment vérifier s'il est nécessaire de réaliser une mise à jour duprogramme 469PC:

1. Exécuter le programme 469PC2. Sélectionner Help (aide)3. Sélectionner About 469PC

4. Comparer le numéro de la version à celui des disques d'installation5. Si le numéro de la version est inférieur à celui des disques, le programme

doit être mis à jour.

Figure 8-1 Vérification de la version du logiciel

INSTALLATION / MISE ÀJOUR

8 LE PROGRAMME 469PC

8-2

Installation / mise à jour du programme 469PC :DÉMARRER WINDOWSMD 1.

INSÉRER LE DISQUE DANS LELECTEUR CD-ROM

2. Dans l'environnement Windows 95, lorsque le disque est inséré dans lelecteur, le programme d'installation devrait auto-exécuter. Sinon, ou sil'environnement est Windows 3.x, continuer à l'étape 3. Autrement, serendre à l'étape 6.

3 Du Gestionnaire de programmes (Win 3.x) ou de l'Explorateur (Win 95),Sélectionner Démarrer (Run)

4. Indiquer la lettre correspondant au lecteur CD-ROM (habituellement D ou E)et le nom du fichier, par ex.: D:\SETUP32 (ou D:\SETUP16 pour Windows3.x).

5. Pour débuter l'installation, sélectionner OK.6. Du menu principal, sélectionner, Install PC Software (installer le logiciel),

ensuite 469PC.7. Une fenêtre de dialogue demandera de confirmer la sélection. Pour

continuer l'installation du logiciel, cliquer sur Yes.

8 Après quelques secondes, la page d'accueil apparaîtra. Cliquer sur Next >.Si le programme ne doit pas être installé dans le répertoire implicite(C:\GEPM\469PC), cliquer sur Browse (parcourir) pour choisir le répertoire.

9 Si le programme existe déjà et doit être mis à jour, identifier le répertoired'accès (si le répertoire n'est pas le répertoire implicite)

10 Cliquer sur Next > pour continuer.11 Choisir le type d'installation : Typical (Typique), Compact, ou Custom

(Personnalisé). Si la sélection est «installation personnalisée», l'écransuivant apparaîtra :

12 Choisir les options à installer et cliquer ensuite sur Next > pour continuer.

13 Choisir le nom du groupe de programmes où doit être installé le programme469PC. Le groupe implicite est «GE Power Management». Cliquer sur Next>. Si un groupe contenant l'icône 469PC n'existe pas, à la fin del'installation, une groupe complet sera crée dans le Gestionnaire deprogrammes (Win 3.x) ou dans l'Explorateur (Win 95)

14 Le groupe GE Power Management qui contient tous les icônes relatifs auprogramme 469PC

Figure 8-2 Installation / mise à jour

8 LE PROGRAMME 469PC CONFIGURATION

8-3

8.2 CONFIGURATION

Raccorder l'ordinateur qui exécute le programme 469PC au relais, via un des ports RS485 (se référer à la section2.2.13), ou via le port RS232 sur le panneau avant du relais.

• Double-cliquer sur l'icône SR469 à l'intérieur du groupe Multilin.

• Au démarrage, le programme 469PC tentera de communiquer avec lerelais. Lorsque la communication est établie, le relais à l'écranaffichera les informations identiques à celles affichées sur le relais lui-même.

• Si la communication est établie, les DEL, les informations relatives àl'état et le message affiché seront identiques à ceux du relais.

• Si le programme 469PC ne réussit pas à communiquer avec le relais,le message suivant apparaîtra à l'écran :

• Sélectionner Yes pour éditer les paramètres de communication duprogramme 469PC.

• Régler le Slave Address (adresse du dispositif asservi) à celuiprogrammé au relais.

• Régler le Communication Port # (numéro du port de communication)à celui de l'ordinateur qui est raccordé au relais.

• Régler le Baud Rate (débit) et Parity (parité) aux valeursprogrammées au relais.

• Régler Control Type (type de commande) à celui qui sera utilisé.

• Sélectionner ON pour valider les communications avec les nouveauxparamètres

Figure 8-3 Configuration

MISE À JOUR DU MICROPROGRAMME 8 LE PROGRAMME 469PC

8-4

8.3 MISE À JOUR DU MICROPROGRAMME DU RELAIS

1. Pour la mise à jour du microprogramme du relais, raccorder un ordinateur au SR469 via le port RS232 dupanneau avant du relais. Exécuter ensuite le programme 469PC et établir la communication avec le relais.Suivre les étapes suivantes :

2 Sélectionner Upgrade Firmware (mise à jour du microprogramme) àpartir du menu Communication

3. Sélectionner Yes pour continuer ou No pour abandonner• Attention : tous les points de consigne déjà programmés seront

effacés..

4. Trouver le fichier du microprogramme qui doit être chargé.5. Sélectionner OK pour continuer ou Cancel pour abandonner.

6 Sélectionner Yes pour continuer, No pour charger un autre fichier ouCancel pour abandonner.

• Le relais sera mis automatiquement en mode téléchargement etchargera le fichier choisi.

• Après le téléchargement, le relais ne sera pas encore en service. Ondevra le programmer.

• Pour communiquer avec le SR469 via les ports RS485, l'utilisateurdevra programmer manuellement l'adresse du dispositif asservi, le tauxen bauds et la parité.

Figure 8-4 Mise à jour du microprogramme du relais

8 LE PROGRAMME 469PC CRÉATION D'UN FICHIER DEPOINTS DE CONSIGNE

8-5

8.4 CRÉATION D'UN NOUVEAU FICHIER DE POINTS DE CONSIGNE

1. Pour créer un nouveau fichier de points de consigne, exécuter le programme 469PC. Il n'est pas nécessairequ'un relais SR469 soit raccordé à l'ordinateur. La barre d'état indiquera que le programme est en modeEditing File (édition de fichier) et Not Communicating (pas en mode communication).

2. Du menu, sélectionner Setpoints (points de consigne) et choisir lasection convenable des points de consigne à programmer, par ex.:System Setup (configuration du système), et entrer les nouveauxpoints de consigne. Lorsque la programmation d'une page estterminée, sélectionner OK et les valeurs seront stockées à lamémoire bloc-notes (il est à noter que ces actions n'enregistrentaucune information sur le disque).

3. Répéter l'étape #3 jusqu'à ce que tous les points de consigne voulusaient été programmés.

4. 5. Sélectionner File, Save pour sauvegarder le fichier sur le disque.

Entrer l'emplacement et le nom du fichier (avec l'extension «.469») etsélectionner OK

• Le fichier est maintenant sauvegardé. Pour télécharger ce fichier depoints de consigne au relais SR469, se référer à la section 8.6 de cemanuel.

Figure 8-5 Création d’un nouveau fichier de points de consigne

ÉDITION D’UN FICHIER DEPOINTS DE CONSIGNE


8-6

8.5 ÉDITION D'UN FICHIER DE POINTS DE CONSIGNE

1. Pour éditer un fichier de points de consigne, exécuter le programme 469PC et établir les communications avec lerelais via le port RS232 du panneau avant du relais. La barre d'état devrait alors indiquer «Communicating»(communication établie)

2. Du menu, sélectionner Communication, Computer, et Sélectionner Offet OK pour terminer les communications avec le relais et placer leprogramme en mode «Editing File» (édition de fichier).

3. Du menu, sélectionner Setpoints (points de consigne) et choisir lasection convenable des points de consigne à programmer, par ex.:System Setup (configuration du système), et entrer les nouveaux pointsde consigne. Lorsque la programmation d'une page est terminée,sélectionner OK et les valeurs seront stockées à la mémoire bloc-notes(il est à noter que ces actions n'enregistrent aucune information sur ledisque).

4. Répéter l'étape #3 jusqu'à ce que tous les points de consigne voulusaient été programmés.

5. Sélectionner File, Save pour sauvegarder le fichier sur le disque. Entrerl'emplacement et le nom du fichier (avec l'extension «.469») etsélectionner OK.

• Le fichier est maintenant sauvegardé. Pour télécharger ce fichier depoints de consigne au relais SR469, se référer à la section 8.6 de cemanuel.

Figure 8-6 Édition d'un fichier de points de consigne

8 LE PROGRAMME 469PC TÉLÉCHARGEMENT D'UN FICHIERDE POINTS DE CONSIGNE

8-7

8.6 TÉLÉCHARGEMENT AU SR469 D'UN FICHIER DE POINTS DE CONSIGNE

1. Pour télécharger un fichier de points de consigne déjà programmé, (Se référer aux sections 0.4 et 0.5) au relaisSR469, exécuter le programme 469PC et établir les communications avec le relais via le port RS232 dupanneau avant du relais.

2. Du menu du programme 469PC, sélectionner File, Open.3. Trouver le fichier à télécharger et sélectionner OK.

4. Lorsque le fichier est complètement téléchargé, le programme

469PC rompra les communications avec le relais et la barred'état indiquera alors a «Editing File» (mode édition de fichier),«Not Communicating» (pas en mode communications).

5. Pour télécharger le fichier au relais, sélectionner File, Send InfoTo Relay (transmettre les informations au relais).

6. Lorsque le fichier est complètement téléchargé, t la barre d'étatindiquera «Communicating» (en mode communications)

• Le relais contient maintenant tous les points de consigneprogrammés au fichier.

NOTE: Ce message apparaîtra lors d'une tentative detéléchargement d'un point de consigne dont lenuméro de version ne correspond pas à celui dumicroprogramme. Pour changer le numéro derévision du fichier de points de consigne, seréférer à la section 0.7.

Figure 8-7 Téléchargement au sr469 d'un fichier de points de consigne

MISE À JOUR D'UN FICHIER DEPOINTS DE CONSIGNE (NOUVELLEVERSION)


8-8

8.7 MISE À JOUR D'UN FICHIER DE POINTS DE CONSIGNE (NOUVELLE VERSION)

Lors d'une mise à jour du microprogramme du SR469, il pourrait devenir nécessaire de faire aussi une mise à jourdu code de révision d'un fichier de points de consigne crée avec une version antérieure.1. Pour une mise à jour d'un fichier de points de consigne crée avec une version antérieure, exécuter le

programme 469PC exécuter le programme 469PC et établir les communications avec le relais via le port RS232du panneau avant du relais.

2. Du menu, sélectionner Actual, Product Information et noter lenuméro «Main Revision» (version principale) du microprogramme durelais, par ex.; 30D251A8.000, où 251 est l'identificateur de la versionprincipale

3. Du menu, sélectionner File, Open et entrer l'emplacement et le nom dufichier de points de consigne à télécharger au relais. Après l'ouverturedu fichier, le programme 469PC sera en mode «Editing File» (modeédition de fichier), et «Not Communicating» (pas en modecommunications).

4. Du menu, sélectionner File, Properties et noter la version du fichier depoints de consigne. Si le code de version principale du fichier de pointsde consigne (par ex.:) est autre que celui du microprogramme (étape#2, c.-à-d. 251), activer le menu déroulant pour afficher la liste descodes de version disponibles et sélectionner celui qui correspond à laversion du microprogramme.

Par ex. : Version du microprogramme : 30D251A8.000Version courante du fichier : 23XChanger la version du fichier à : 25X

5. Sélectionner File, Save pour sauvegarder le fichier de points deconsigne sur le disque.

6. Pour télécharger ce fichier de points de consigne au relais SR469, seréférer à la section 8.6 de ce manuel.

Figure 8-8 Mise à jour d'un fichier de points de consigne (nouvelle version)

8 LE PROGRAMME 469PC IMPRESSION

8-9

8.8 IMPRESSION

1. Pour imprimer les points de consigne, exécuter le programme 469PC. Il n'est pas nécessaire d'établir lescommunications avec le relais qui est raccordé à l'ordinateur.

2. Sélectionner File, Open pour ouvrir un fichier de points de consignedéjà sauvegardé.

ou

3. Sélectionner File, Page Setup et choisir Setpoints (All) (tous lespoints de consigne) ou Setpoints (Enabled) (points de consigne -validés). Sélectionner OK.

4. Sélectionner File, Print et OK pour envoyer le fichier de points deconsigne à l'imprimante raccordée à l'ordinateur.

1. Pour imprimer les valeurs Actual Values (valeurs réelles), exécuter le programme 469Pcet établir lescommunications avec le relais SR469 qui est raccordé à l'ordinateur

2. Sélectionner File, Page Setup et choisir Actual Values (valeursréelles).

3. Sous Print Setup, s'assurer que l'imprimante en question estconfigurée pour une impression Print True Types as Graphics(imprimer les polices True Type sous forme graphique).

4. Sélectionner OK pour fermer cette fenêtre.

5. Sélectionner File, Print et OK pour envoyer le fichier de points deconsigne à l'imprimante raccordée à l'ordinateur.

Figure 8-9 Impression

8-10

8.9 TENDANCES

Il est possible de réaliser l'étude de tendances via le programme 469PC. Il est possible de déterminer lestendances et de créer les graphiques correspondants à un taux d'échantillonnage de 1 seconde à 1 heure

Le programme 469PC permet d'étudier les tendances des paramètres suivants :

Courants / TensionsCourants de phase A, B & C Courants de phase moyens Charge du moteur Déséquilibre de courantCourant de terre Courants différentiels A, B & C Fréquence du réseauTensions Vab, Vbc, Vca Van, Vbn &VcnPuissanceFacteur de puissance Puissance réelle (kW) Puissance réactive

(kVAR)Puissance apparente (kVA)

Wattheures positifs Varheures positifs Varheures négatifsTempératureRDT de stator la plus échauffée Capacité thermique utilisée RDTs 1 à 12AppelsCourant Valeur crête du courantPuissance apparente Valeur crête de puissance

apparentePuissance réactive Valeur crête de puissance réactive

AutresEntrées analogiques 1,2 3 & 4 Tachymètre

1. Pour la fonction Tendances, exécuter le programme 469PC et établir les communications avec le relais qui estraccordé à l'ordinateur.

2. Du menu, sélectionner Actual, Trending pour ouvrir la fenêtreTrending (tendances).

3. Cliquer sur Setup pour accéder à la page Graph Attribute(attributs).

4. Programmer les graphiques à afficher en cliquant sur le menudéroulant à côté de chaque Graph Description (description dugraphique). Modifier au besoin les attributs Color (couleur),Style, Width (largeur), Group # (numéro de groupe), et Spline.Sélectionner le même numéro de groupe pour tous lesparamètres qui doivent être gradués en groupe.

5. Sélectionner Save pour sauvegarder ces attributs, et OK pourfermer la fenêtre.

6. À l'aide du menu déroulant, sélectionner Sample Rate (tauxd'échantillonnage), cliquer sur les cases à cocher des graphiques(Graphs) à afficher, et sélectionner RUN pour amorcerl'échantillonnage des tendances.

7. En cliquant sur Print (impression), l'image de la fenêtre seraenvoyée à l'imprimante. Pour plus d'informations sur la navigationà travers les pages Tendances, cliquer sur Help.

8 LE PROGRAMME 469PC TENDANCES

8-11

8. Cliquer sur File pour sauvegarder les données graphiquessous forme de fichier électronique. S'assurer d'avoir coché lacase Write Data to File (sauvegarder les données à unfichier), et d'avoir établi le Sample Rate (tauxd'échantillonnage) au minimum de 5 secondes.

Cases à cocherCliquer sur les cases àcocher pour visionner lesgraphiques

BoutonsPrint (impression), Setup (édition desattributs des graphiques)Zoom +, Zoom -

Lignes de curseurPlacer le pointeur de la souris sur laligne de curseur. Maintenir lebouton gauche de la souris enfoncéet déplacer la ligne de curseur à laposition voulue

Figure 8-10 Tendances

Sélection du mode d'affichageCliquer sue ces boutons pour voir la ligne decurseur #1, la ligne de curseur #2 ou les valeursdelta (différences) du graphique

NiveauAffiche la valeur du graphique àla ligne de curseur activée

Forme d'ondeLes tendances sousforme graphique

SAISIE DE FORMES D’ONDE 8 LE PROGRAMME 469PC

8-12

SAISIE DE FORMES D'ONDE

Le programme 469PC peut servir à la saisie d'une forme d'onde au moment précis d'un déclenchement. La saisiepeut inclure un maximum de 64 cycles et le point gâchette peut être réglé n'importe où à l'intérieur du nombre decycles choisi. Avec le compromis mémoire tampon / nombre de cycles, on peut stocker un maximum de 16 formesd'onde à la mémoire tampon.

LE SR469 peut saisir les formes d'onde suivantes :Courants de phase A, B & CCourants différentiels A, B & CCourant de terreTensions de phase A-N, B-N & C-N

1. Pour utiliser la fonction Waveform Capture (saisie de formes d'onde), exécuter le programme 469PC etétablir les communications avec le relais qui est raccordé à l'ordinateur.

2. Du menu, sélectionner Actual , Waveform Capture pourouvrir la fenêtre de saisie de formes d'onde

La forme d'onde du courant au dernier déclenchement de laphase A sera affichée. La date et l'heure du dernierdéclenchement seront affichées dans le haut de lafenêtre . La ligne rouge verticale indique le point gâchettedu relais.

3. Appuyer sur le bouton Setup (configuration) pouraccéder à la page Graph Attribute (attributs dugraphique).

4. Programmer les graphiques à afficher en cliquant sur lemenu déroulant à côté de chaque Graph Description(description du graphique). Modifier au besoin lesattributs Color (couleur), Style, Width (largeur), Group #(numéro de groupe), et Spline.

Sélectionner le même numéro de groupe pour tous lesparamètres qui doivent être gradués en groupe.

5. Sélectionner Save pour sauvegarder ces attributs, et OKpour fermer la fenêtre

6. Cliquer sur les cases à cocher des graphiques à afficher7. Le bouton Save (sauvegarder) sert à sauvegarder

l'image#courante et le bouton Open (ouvrir) sert à ouvrirune image déjà sauvegardée. En cliquant sur Print(impression), l'image de la fenêtre sera envoyée àl'imprimante. Pour plus d'informations sur la navigation àtravers les pages Saisie de formes d'onde, cliquer surHelp.

8 LE PROGRAMME 469PC SAISIE DE FORMES D’ONDE

8-13

Cases à cocher

Cliquer sur les cases àcocher pour visionner lesgraphiques

Boutons

Print (impression), Help (Aide), Save(sauvegarder les valeurs d’ungraphique), Open (ouvrir le fichierd’un graphique), Zoom +, Zoom -

Lignes de curseur

Placer le pointeur de la souris sur laligne de curseur. Maintenir lebouton gauche de la souris enfoncéet déplacer la ligne de curseur à laposition voulue

Figure 8-11 Saisie de formes d’onde

Sélection du mode d'affichage

Cliquer sue ces boutons pour voir la lignede curseur #1, la ligne de curseur #2 ou lesvaleurs delta (différences) du graphique

Forme d'onde

Forme d'onde crée parle SR489

Saisie

manuelle

Cliquer pour lasaisie manuelleune forme d'onde

Date/Heure

Affiche la date et l'heurede la cause d'une saisieautomatique

Cause d'une saisie

automatique

Affichage de la caused'une saisie automatique

Niveau

Affichage de la valeur dugraphique à la ligne decurseur continue

VECTEURS DE PHASE 8 LE PROGRAMME 469PC

8-14

8.11 VECTEURS DE PHASE

Le programme 469PC peut servir à visionner les schémas vectoriels des courants et des tensions des trois phases.

Les schémas vectoriels indiquent :Tensions de phase A, B & CCourants de phase A, B & C

1. Pour utiliser la fonction Phasor Metering (mesure vectorielle), exécuter le programme 469PC et établir lescommunications avec le relais qui est raccordé à l'ordinateur.

2. Du menu principal, sélectionner Actual , Metering Data etcliquer sur l'onglet Phasors de la fenêtre Metering Data .L'affichage présente le schéma vectoriel et les valeurs detension et de courant. Note: Les flèches les plus longues représentent les vecteurs detension; les flèches plus courtes représentent les vecteurs decourant. Va et Ia sont les références (c.-à-d. . phase 0º).L'angle de retard est dans le sens des aiguilles d'une montre..

3. Pour plus d'informations sur les schémas vectoriels, cliquer surHelp..

Vecteurs de tension

Flèches longues

8

Niveaux de tension

Affiche la valeur et l'angle desvecteurs de tension Vecteurs de courant

Flèches courtes

Niveaux de courant

Affiche la valeur et l'angle desvecteurs de courant

8 LE PROGRAMME 469PC ENREGISTREMENT D’ÉVÉNEMENTS

8-15

Figure 8-12 Vecteurs de phase

8.12 ENREGISTREMENT D'ÉVÉNEMENTS

Le programme 469PC peut servir à visionner l'enregistreur d'événements du SR469. À chaque occurrence d'unévénement, l'enregistreur d'événements enregistre et mémorise les informations relatives au réseau et àl'alternateur. Il peut mémoriser jusqu'à 40 événements mais le SR469 tient compte du cumul des événementsdepuis la dernière remise à zéro.

1. Pour utiliser la fonction enregistreur d'événements, exécuter le programme 469PC et établir lescommunications avec le relais qui est raccordé à l'ordinateur.

2. Du menu principal, sélectionner Actual , Event Recording pourouvrir la fenêtre Event Recording (enregistrementd'événements). La fenêtre affiche la liste des événements,l'événement le plus récent d'abord.

3. Cliquer sur le bouton View Data pour visionner les détails desévénements sélectionnés.

Le menu déroulant Event Record Selector (sélecteurd'enregistrement d'événement de la fenêtre View Data(visionnement des données) permet à l'utilisateur de faire défilerles divers événements.

4. Sélectionner Save pour sauvegarder à un fichier les détails del'événement sélectionné.

5. Pour imprimer les événements, cliquer sur le bouton Print(impression). Cliquer sur le bouton OK pour fermer la fenêtre

6. Pour plus d'informations sur la fonction enregistrement d'événements, cliquer sur Help.

ENREGISTREMENT D’ÉVÉNEMENTS 8 LE PROGRAMME 469PC

8-16

Figure 8-13 Enregistrement d’événements

Affichage

Affichage de la date du dernierévénement et du cumul desévénements depuis la dernièreremise à zéro

Liste des événements

Liste des événements, le plus récent d'abord

Visionnement des données

Cliquer pour visionner les détailsdes événements sélectionnés

Boutons de sélection des événementsPour sélectionner tous les événements, cliquer sur All

Pour sélectionner aucun des événements, cliquer sur None

Effacement des événements

Pour effacer les événements de la mémoire,cliquer sur le bouton Clear Events

8 LE PROGRAMME 469PC DÉPANNAGE

8-17

8.13 DÉPANNAGE

Cette section décrit les procédures pour le dépannage lors de problèmes avec l'environnement Windowsmd, parexemple. General Protection Fault (GPF) (erreur de protection générale), blocage du système, menu incrustémanquant, etc.

Si le programme 469PC crée des erreurs de système causes dans l'environnement Windowsmd

1. Vérifier les ressources du système en sélectionnant Help, About Program Manager du menu dugestionnaire de programmes. S'assurer que les ressources disponibles sont d'au moins 60%. Si lepourcentage est inférieur à 60%, fermer toutes les autres applications.

2. Le fichier threed.vbx du répertoire Windowsmd est utilisé par le programme 469PC et possiblement pard'autres programmes Windowsmd,. Certaines versons plus anciennes de ce fichier ne sont pascompatibles avec le programme 469PC et elles devront être remplacées par la dernière version inclusesur le disque de configuration (Setup Disk) du programme 469PC (fourni avec chaque nouveau relaisSR469). Après l'installation du programme 469PC, on pourra trouver ce fichier dans le répertoire\multilin\469PC\threed.vbx.

Pour la mise à jour du fichier threed.vbx :

1.Trouver la version courante du fichier threed.vbx et créer un fichier de sauvegarde, par ex.:.threed.bak. L'utilisateur devra exécuter une recherche pour trouver toute version du fichierthreed.vbx sur le disque dur. Celui qui devra être remplacé se trouvera dans le répertoire\windows ou \windows\system.

2.Remplacer la version originale du fichier threed.vbx par le fichier \multilin\469pc\threed.vbx.S'assurer de copier la nouvelle version du fichier threed.vbx au même répertoire.

3. Si Windowsmd empêche le remplacement de ce fichier, redémarrer Windowsmd et remplacerle fichier threed.vbx avant d'ouvrir tout programme.

4.Pour que la modification entre en vigueur, redémarrer Windowsmd.

ANNEXE A MISE EN MARCHE

A-1

S1 POINTS DE CONSIGNECONFIGURATION DU SR489

MOT DE PASSEMot de passe

PRÉFÉRENCESTemps de cycle - messagesimplicitesDélai d'attente - messages implicitesPériode de calcul -charge moyenne du moteurAffichage de la températurePositon de déclenchement de lamémoire diagnostiqueTampons de la mémoirediagnostiqueIntervalle d’actualisation del’affichageCharge cycliqueIntervalle de filtrage

PORTS SÉRIEAdresse du dispositif asserviDébit en bauds RS485 - ordinateurParité RS485 - ordinateurDébit en bauds. RS485 - auxiliaireParité. RS485 - auxiliaire

MÉMOIRE BLOC-NOTESTexte 1

Texte 2

Texte 3

Texte 4

Texte 5

S2 POINTS DE CONSIGNECONFIGURATION DU SYSTÈME

DÉTECTION DU COURANTPrimaire des TC de phaseCPC du moteurTC de terrePrimaire du TC de terreTC différentiel de phasePrimaire du TC différentiel dephaseValider la protection 2ième vitessePrimaire du TC de la 2ième vitesseCPC du moteur à la 2ième vitesse

DÉTECTION DE LA TENSIONType de raccordement des TTValider raccordement d’un seul TTRapport de TTTenson nominale du moteur

RÉSEAUFréquence nominale du réseauOrdre des phases du réseauOrdre des phases de la 2ième

vitesse

CONTRÔLE DES COMMUNICATIONS SÉRIEContrôle des communicationssérieAssignation des relais decommande de démarrage

TENSION RÉDUITEDémarrage à tension réduiteAssignation des relais de commandeTransition activéeAssignation des relais dedéclenchementSeuil de démarrage à tension réduiteMinuterie du démarrage à tensionréduite

MISE EN MARCHE ANNEXE A

A-2

S3 POINTS DE CONSIGNEENTRÉES NUMÉRIQUES

Interrupteur de l’état dudémarreur

Fonction de l’entrée #1 Fonction de l’entrée #2 Fonction de l’entrée #2 Fonction de l’entrée #2

TÉLÉALARMENom de la téléalarmeTéléalarmeAssignation des relais d’alarmeÉvénements de téléalarme

TÉLÉDÉCLENCHEMENTNom du télédéclenchementAssignation des relais dedéclenchement

DÉCLENCHEMENT – CONTACTEUR TACHYMÉTRIQUEAssignation des relais dedéclenchementTemporisation de déclenchement

DÉCLENCHEMENT - DÉLESTAGEAssignation des relais dedéclenchement

ALARME - PRESSOSTATBlocage de l’alarme au démarrageAlarme - pressostatAssignation des relais d’alarmeTemporisation d’alarmeÉvénements d’alarme

DÉCLENCHEMENT - PRESSOSTATInterdiction de déclenchement audémarrageAssignation des relais dedéclenchementTemporisation de déclenchement

ALARME – COMMUTATEUR DE VIBRATIONSAlarme – commutateur de vibrationsAssignation des relais d’alarmeTemporisation d’alarmeÉvénements d’alarme

DÉCLENCHEMENT - COMMUTATEUR DE VIBRATIONSAssignation des relais dedéclenchementTemporisation de déclenchement

COMPTEUR NUMÉRIQUEUnités de comptageValeur préréglée au compteurType de compteurAlarme du compteurAssignation des relais d’alarmeSeuil d’alarmeExcitation - alarmeÉvénements d’alarme

TACHYMÈTREVitesse nominaleAlarme – tachymètreAssignation des relais d’alarmeSeuil d’alarme - VitesseTemporisation d’alarmeÉvénements d’alarmeDéclenchement – tachymètreAssignation des relais dedéclenchementSeuil de vitesse - déclenchementTemporisation de déclenchement

COMMUTATEUR UNIVERSEL ANom du commutateurÉtat du commutateurInterdiction d’entrée au démarrageAlarme - commutateur universel AAssignation des relais d’alarmeTemporisation d’alarmeÉvénements d’alarmeDéclenchement – comm. universelAAssignation des relais dedéclenchementTemporisation de déclenchement

COMMUTATEUR UNIVERSEL BNom du commutateurÉtat du commutateurInterdiction d’entrée au démarrageAlarme - commutateur universel BAssignation des relais d’alarmeTemporisation d’alarmeÉvénements d’alarmeDéclenchement – comm. universelBAssignation des relais dedéclenchementTemporisation de déclenchement

COMMUTATEUR UNIVERSEL CNom du commutateurÉtat du commutateurInterdiction d’entrée au démarrageAlarme - commutateur universel CAssignation des relais d’alarmeTemporisation d’alarmeÉvénements d’alarmeDéclenchement – comm. universelCAssignation des relais dedéclenchementTemporisation de déclenchement


A-2

COMMUTATEUR UNIVERSEL DNom du commutateurÉtat du commutateurInterdiction d’entrée au démarrageAlarme - commutateur universel DAssignation des relais d’alarmeTemporisation d’alarmeÉvénements d’alarmeDéclenchement – comm. universelDAssignation des relais dedéclenchementTemporisation de déclenchement


A-3

S4 POINTS DE CONSIGNERELAIS DE SORTIE

R1 Mode de réarmementaprès déclenchement

R4 Mode de réarmementaprès alarme

R2 Mode de réarmementde relais auxiliaire

R5 Mode de réarmement– interdiction dedémarrage

R3 Mode de réarmementde relais auxiliaire

R6 Mode de réarmement- service

OPÉRATION FORCÉE DES RELAISForcer l’opération du relais de sortieR1

Durée de l’opération forcée du relais de sortieR1

Forcer l’opération du relais de sortieR2









A-4

S5 POINTS DE CONSIGNEPROTECTION

MODÈLE THERMIQUESélection du type de courbeSeuil d'excitation - surchargeAssignation des relais de déclenchementFacteur K - compensation dudéséquilibreConstante de refroidissement - enmarcheConstante de refroidissement - arrêtéRapport de blocage sécuritaire -échauffé/refroidiValidation de la compensation RDT?Compensation RDT – valeur minimaleCompensation RDT – valeur médianeCompensation RDT – valeur maximaleAlarme – capacité thermiqueAssignation des relais d’alarmeSeuil d’Alarme - capacité thermiqueÉvénements d’alarme - capacitéthermique

CONFIGURATION DE LA COURBE DE SURCHARGENuméro de la courbe de surchargestandardTemps au déclenchement @ 1.01 X leCPCTemps au déclenchement @ 1.05 X leCPCTemps au déclenchement @ 1.10 X leCPCTemps au déclenchement @ 1.20 X leCPCTemps au déclenchement @ 1.30 X leCPCTemps au déclenchement @ 1.40 X leCPCTemps au déclenchement @ 1.50 X leCPCTemps au déclenchement @ 1.75 X leCPCTemps au déclenchement @ 2.00 X leCPCTemps au déclenchement @ 2.25 X leCPCTemps au déclenchement @ 2.50 X leCPCTemps au déclenchement @ 2.75 X leCPCTemps au déclenchement @ 3.00 X leCPCTemps au déclenchement @ 3.25 X leCPCTemps au déclenchement @ 3.50 X leCPCTemps au déclenchement @ 3.75 X leCPCTemps au déclenchement @ 4.00 X leCPCTemps au déclenchement @ 4.25 X leCPCTemps au déclenchement @ 4.50 X leCPCTemps au déclenchement @ 4.75 X leCPCTemps au déclenchement @ 5.00 X leCPC

Temps au déclenchement @ 5.50 X leCPCTemps au déclenchement @ 6.00 X leCPCTemps au déclenchement @ 6.50 X leCPCTemps au déclenchement @ 7.00 X leCPCTemps au déclenchement @ 7.50 X leCPCTemps au déclenchement @ 8.00 X leCPCTemps au déclenchement @ 10.00 X leCPCTemps au déclenchement @ 15.00 X leCPCTemps au déclenchement @ 20.00 X leCPCNuméro de la courbe de surchargestandardTension minimale admissibleCourant de blocage @ tension minimaleTemps de blocage sécuritaire @ tensionminimaleIntersection de l'accélération @ tensionminimaleCourant de blocage @ tension 100%Temps de blocage sécuritaire @ tension100%Intersection de l'accélération @ tension100%


A-5

S6 POINTS DE CONSIGNEÉLÉMENTS DE COURANT

COURT-CIRCUITDéclenchement – court-circuitAssignation des relais dedéclenchementSeuil d’excitation – déclench. court-circuitTemporisation programmée -déclench. court-circuitDéclench. court-circuit de secoursAssignation des relais de secoursTemporisation programmée -déclench. court-circuit de secours

ALARME - SURCHARGEAlarme - surchargeAssignation des relais d’alarmeTemporisation - alarmeÉvénements - alarme

BLOCAGE MÉCANIQUEDéclenchement – blocagemécaniqueAssignation des relais dedéclenchementTemporisation alarmeÉvénements - alarme

SOUS - INTENSITÉInvalidation de la protection audémarrageAlarme – sous-intensitéAssignation des relais d’alarmeSeuil d’excitation - alarmeTemporisation - alarmeÉvénements - alarmeDéclenchement – sous-intensitéAssignation des relais dedéclenchementSeuil d’excitation - déclenchementTemporisation - déclenchement

DÉSÉQUILIBRE DE COURANTAlarme – déséquilibre de courantAssignation des relais d’alarmeSeuil d’excitation - alarmeTemporisation - alarmeÉvénements - alarmeDéclench. –déséquilibre de courantAssignation des relais dedéclenchementSeuil d’excitation - déclenchementTemporisation - déclenchement

DÉFAUT DE TERREAlarme – défaut de terreAssignation des relais d’alarmeSeuil d’excitation - alarmeTemporisation - alarmeÉvénements - alarmeDéclenchement – défaut de terreAssignation des relais dedéclenchementSeuil d’excitation - déclenchementTemporisation - déclenchementProtection de secours - défaut deterreAssignation des relais de secoursTemporisation – déclenchement desecours

PROTECTION DIFFÉRENTIELLE DE PHASEDéclenchement – prot. diff. de phaseAssignation des relais dedéclenchementPU – déclench. diff. au démarrageTemp. – déclench. diff. au démarragePU – déclench. diff. en marcheTemp. – déclench. diff. en marche


A-7

S7 POINTS DE CONSIGNEDÉMARRAGES

TEMPORISATEUR D’ACCÉLÉRATIONDéclench. – temporisateur d’accélérationAssignation des relais de déclenchementTemporisation à partir du démarrage

INTERDICTION DE DÉMARRAGEBlocage de l’interdictionMarge de capacité thermique utilisée

INTERDICTION DE MARCHE PAR À-COUPSInterdiction de marche par à-coupsNombre max. admissible dedémarrages/heureTemps admissible entre démarrages

INTERDICTION DE REDÉMARRAGEInterdiction de redémarrageDurée d’interdiction

S8 POINTS DE CONSIGNETEMPÉRATURE DES RDT

Type de RDT de statorType de RDT de palier

Type de RDT de température ambianteType d’autre RDT

RDT Application Nom Alarme Assignation desrelais d’alarme

Températured’alarme

Événementsd’alarme

123456789101112

RDT Déclench. Déclenchement sélectif

Assignationdes relais de

déclenchement

Température dedéclenchement

Seuild’alarmesupérieur

Relais seuilsupérieur

Température -seuil d’alarme

supérieur

123456789

101112

CAPTEUR DE RDT À CIRCUIT OUVERTAlarme – circuit de capteur de RDT ouvertAssignation des relais d’alarmeÉvénements – circuit de capteur de RDT ouvert

COURT-CIRCUIT DE RDT/ FAIBLE TEMPÉRATUREAlarme court-circuit de RDT/ faible températureAssignation des relais d’alarmeÉvénements – court-circuit de RDT/ faibletempérature


A-8

S9 POINTS DE CONSIGNEÉLÉMENTS DE TENSION

SOUS-TENSIONFonction activée uniquementsi les barres sontalimentées?Alarme – sous-tensionAssignation des relaisd’alarmeSeuil d’excitation - alarme –sous-tensionSeuil d’excitation au démarragealarme– sous-tensionTemporisation d’alarme –sous-tensionÉvénements d’alarme –sous-tensionDéclenchement sous-tensionAssignation des relais dedéclenchementSeuil d’excitation -déclenchement – sous-tensionSeuil d’excitation au démarrage(déclench.)– sous-tensionTemporisation dedéclenchement – sous-tension

SURTENSIONAlarme – surtensionAssignation des relaisd’alarmeSeuil d’excitation - alarme –surtensionTemporisation d’alarme –surtensionÉvénements d’alarme –surtensionDéclenchement surtensionAssignation des relais dedéclenchementSeuil d’excitation -déclenchement – surtensionTemporisation dedéclenchement – surtension

INVERSION DE PHASESDéclenchement – inversionde phasesAssignation des relais dedéclenchement

FRÉQUENCEAlarme - fréquenceAssignation des relaisd’alarmeSeuil d’alarme - surfréquenceSeuil d’alarme – sous-fréquenceTemporisation – alarme-fréquenceÉvénements d’alarme -fréquenceDéclenchement - fréquenceAssignation des relais dedéclenchementSeuil de déclenchement -surfréquenceSeuil de déclenchement –sous-fréquenceTemporisation dedéclenchement - fréquence


ÉLÉMENTS DE PUISSANCE

FACTEUR DE PUISSANCEBlocage de l'élément FP lorsdu démarrageAlarme - FPAssignation des relaisd'alarmeSeuil d'alarme – FP enavanceSeuil d'alarme – FP en retardTemporisation du seuild'alarme – FPÉvénements d'alarme - FP

Déclenchement - FPAssignation des relais dedéclenchementSeuil de déclenchement – FPen avanceSeuil de déclenchement – FPen retardTemporisation du seuil dedéclenchement - FP

PUISSANCE RÉACTIVEBlocage de l'élémentpuissance réactive lors dudémarrageAlarme - puissance réactiveAssignation des relaisd'alarmeSeuil d'alarme – kvar positifsSeuil d'alarme – kvar négatifsDélai du seuil d'alarme –puissance réactiveÉvénements d'alarme -puissance réactiveDéclenchement - puissanceréactiveAssignation des relais dedéclenchementSeuil de déclenchement –kvar positifsSeuil de déclenchement –kvar négatifsDélai du seuil dedéclenchement - puissanceréactive

MINIMUM DE PUISSANCEBlocage de l'élémentminimum de puissance lorsde la mise en marcheAlarme - minimum depuissanceAssignation des relaisd'alarmeSeuil d'alarme - minimum depuissanceTemporisation du seuild'alarme - minimum depuissanceÉvénements d'alarme -minimum de puissanceDéclenchement - minimumde puissanceAssignation des relais dedéclenchementSeuil de déclenchement -minimum de puissanceTemporisation du seuil dedéclenchement - minimum depuissance


ÉLÉMENTS DE PUISSANCE (suite)

PUISSANCE INVERSEBlocage de l'élémentpuissance inverse lors dudémarrageAlarme - puissance inverseAssignation des relaisd'alarmeSeuil d'alarme - puissanceinverseTemporisation du seuild'alarme - puissance inverseÉvénements d'alarme -puissance inverseDéclenchement - puissanceinverseAssignation des relais dedéclenchementSeuil de déclenchement -puissance inverseTemporisation du seuil dedéclenchement - puissanceinverse

COUPLEMesure du couple

Résistance du statorNombre de paires de pôlesUnité de mesure du couple

COUPLE EXCESSIFAlarme – couple excessifAssignation des relais d’alarmeNiveau d’alarme – coupleexcessifDélai de l’alarme – coupleexcessifÉvénements d’alarme -couple excessif


A-9

S11 POINTS DE CONSIGNESUPERVISION

COMPTEUR DEDÉCLENCHEMENTSAlarme - compteur dedéclenchementsAssignation des relais d’alarmeSeuil d'alarmeÉvénements d'alarme

PANNE DU DÉMARREURAlarme - panne du démarreurType de démarreurAssignation des relais d’alarmeDélai - panne du démarreurSupervision de la bobine dedéclenchementÉvénements d'alarme

APPEL DE COURANTPériode d'appel de courantAlarme - appel de courantAssignation des relais d’alarmeLimite d'appel de courantÉvénements d'alarme

APPEL DE kWPériode d'appel de kWAlarme - appel de kWAssignation des relais d’alarmeLimite d'appel de kWÉvénements d'alarme

APPEL DE kVARPériode d'appel de kVARAlarme d'appel de kVARAssignation des relais d'alarmeLimite d'appel de kVARÉvénements d'alarme

APPEL DE kVAPériode d'appel de kVAAlarme d'appel de kVAAssignation des relais d'alarmeLimite d'appel de kVAÉvénements d’alarme

SORTIE À IMPULSIONSRelais de sortie à impulsionspour kWh positifsIntervalle des impulsions -kWh positifsRelais de sortie à impulsionspour kVARh positifsIntervalle des impulsions -kVARh positifsRelais de sortie à impulsionspour kVARh négatifsIntervalle des impulsions –kVARh négatifsRelais à impulsion de tempsde marcheIntervalle des impulsions -temps de marche


A-10

S12 POINTS DE CONSIGNEENTRÉES / SORTIES ANALOGIQUES

Entrée analogique # 1MinimumMaximum




Point de consigne Entrée analogique # 1 Entrée analogique # 2 Entrée analogique # 3 Entrée analogique # 4Entrée analogique validée?Nom de l'entrée analogiqueUnités de mesureValeur minimaleValeur maximaleBlocage lors du démarrageAlarmeAssignation des relais d'alarmeNiveau d'alarmeSeuil d'excitation de l'alarmeDélai d'alarmeÉvénements d'alarmeDéclenchementAssignation des relais de déclenchementSeuil de déclenchementSeuil d'excitation de déclenchementDélai de déclenchement

Point de consigne Différence entre entréesanalogiques 1 et 2

Différence entre entréesanalogiques 3 et 4

Fonction différence entre les entrées analogiquesvalidée?Type de comparaison des entrées analogiquesLogique de la comparaisonQuand activer la fonctionBlocage au démarrage de la fonctionAlarmeAssignation des relais d’alarmeSeuil d’alarmeDélai d’alarmeÉvénements d’alarmeDéclenchementAssignation des relais de déclenchementSeuil de déclenchementSeuil de déclenchementDélai de déclenchement


A-11

S14 POINTS DE CONSIGNEMOTEUR À DEUX VITESSES

SURCHARGE - 2IÈME VITESSE -Numéro de la courbe de protection standard,deuxième vitesseDéclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @Déclenchement 2ième vitesse @ 10.00 X le CPCDéclenchement 2ième vitesse @ 15.00 X le CPCDéclenchement 2ième vitesse @ 20.00 X le CPCTension de ligne minimale admissible – deuxièmevitesseCourant de blocage à la tension de ligneminimale– deuxième vitesseTemps de blocage sécuritaire à la tension deligne minimale – deuxième vitesseIntersection de la courbe d’accélération à latension de ligne minimale – deuxième vitesseCourant de blocage à 100% de la tension deligne– deuxième vitesseTemps de blocage sécuritaire à 100% de latension de ligne– deuxième vitesseIntersection de la courbe d’accélération à 100%de la tension de ligne– deuxième vitesse

SOUS-INTENSITÉ – 2IÈME VITESSEBlocage au démarrage de la fonction sous-intensité à la deuxième vitesseAlarme - sous-intensité à la deuxième vitesseSeuil d’excitatIon - alarmeDélai d’alarme - sous-intensité à la deuxièmevitesseÉvénements d’alarme - sous-intensité à ladeuxième vitesseDéclenchement - sous-intensité à la deuxièmevitesseSeuil d’excitatIon - déclenchementDélai de déclenchement - sous-intensité à ladeuxième vitesse

ACCÉLÉRATION - 2IÈME VITESSETemporisation d’accélération au démarrage - à ladeuxième vitesseTemporisation d’accélération à partir de lapremière vitesseDélai de déclenchement du contacteurtachymétrique - deuxième vitesseVitesse nominale – deuxième vitesse

ANNEXE B NOTES RELATIVES AUX APPLICATIONS

B-1

CONFIGURATION À 2 TC DE PHASE

Cette annexe décrit l’utilisation de deux TC pour la détection de trois courants de phase.

La figure ci-dessous illustre la configuration convenable pour l’utilisation de 2 TC plutôt que de 3 TC. Chacune des 3 TCagit comme source de courant. Le courant qui sort du TC de la phase «A» circule dans le TC intercalé ‘A’ du relais.Delà, le courant s’additionne à celui qui vient du TC de la phase «C», qui vient juste de traverser le TC intercalé ‘C’ durelais. Cette «sommation» de courant circule à travers le TC intercalé «B» et, de là, le courant se divise pour retourner àses sources (TC) respectives. La polarité correcte est essentielle, puisque la valeur du courant de la phase B doitêtre l’équivalent négatif des courants A+C pour que la somme de tous les vecteurs soit égale à zéro.

Note : L’illustration montre la seule façon de réaliser le raccordement de terre. Un deuxième raccordement de terrecréerait un parcours de courant parallèle.

Avec la configuration à 2 TC, la somme vectorielle des courants se fera aux points communs des deux TC. Lediagramme illustre les deux configurations possibles. La lecture d’une phase est élevée d’un facteur de 1.73 sur unréseau que l’on sait équilibré, inverser simplement la polarité des fils d’un des deux TC de phase (en prenant soin des’assurer que les TC sont toujours raccordés à la terre à un point quelconque). La polarité correcte est essentielle.

Le schéma ci-dessus illustre comment le courant des phases ‘A’ et ‘C’ s’additionnent pour créer la phase B.

NOTES RELATIVES AUX APPLICATIONS ANNEXE B

B-2

Encore une fois, si la polarité d’une des phases est déphasée de 180º, la grandeur du vecteur résultant, sur un réseauéquilibré, sera incorrect d’un facteur de 1.73.

Avec une alimentation trifilaire, cette configuration fonctionnera toujours et un déséquilibre sera détecté convenablement.Lors d’une condition de monophasé, il y aura toujours un déséquilibre important aux TC intercalés du relais. Si, parexemple, on perdait la phase ‘A’, on lirait une valeur de zéro pour la phase ‘A’, tandis que les phases ‘B’ et ‘C’ liraienttoutes deux la valeur de la phase ‘C’. Si, par contre, on perdait la phase ‘B’, la phase ‘A’ serait déphasée de 180º parrapport à la phase ‘C’ et la somme vectorielle à la phase ‘B’ égalerait zéro.

ANNEXE C NOTES RELATIVES AUX APPLICATIONS

C-1

SÉLECTION DE CONSTANTES DU TEMPS RELATIVES AU REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

La configuration des limites thermiques d’un moteur n’est pas une science exacte et le réglage parfait du modèlethermique d’un relais est quelquefois réalisé au pif! La définition de l’expression «modèle thermique» varie d’un fabricantà l’autre, et, très souvent, les informations requises pour le réglage ne sont pas disponibles. Il est donc très important dese rappeler le but du modèle thermique d’un moteur : la protection thermique du moteur (tant du rotor que du stator) sanspour autant nuire aux conditions d’exploitation normales et prévues auxquelles sera assujetti le moteur.Le modèle thermique du SR469 fournit une protection intégrale contre l’échauffement du rotor et du stator.. Si lefabricant du moteur fournit les constantes du temps relatives au refroidissement de son moteur, on doit s’en servir.Puisque les éléments d’échauffement du rotor et du stator sont intégrés en un seul élément, on doit utiliser les valeur deconstantes les plus élevées.Par contre, si les constantes du temps relatives au refroidissement du moteur ne sont pas disponibles, on devra «établir»les points de réglage. Mais d’abord, on devra étudier le régime d ‘utilisation du moteur. Si le moteur est typiquement misen marche et demeure en marche pendant de très grandes périodes sans qu’il n’y ait de surcharges, les constantes dutemps relatives au refroidissement peuvent être beaucoup moins restreintes. Si l’exploitation normale du moteurimplique des démarrages et arrêts fréquents, ainsi que des surcharges périodiques, on devra configurer les constantesdu temps relatives au refroidissement de sorte qu’elles se rapprochent des limites thermiques du moteurHabituellement, les moteurs sont limités par le rotor pendant un démarrage. Les RDT du stator ne fournissent pas lameilleure méthode de déterminer les temps de refroidissement. La détermination de réglages raisonnables pour lesconstantes de temps relatives aux refroidissements en marche et arrêté d’une des façons suivantes, listées en ordre depréférence :

• Les temps de refroidissement ou constantes en marche et arrêté peuvent se trouver sur les fiches techniquesdu moteur ou fournis par le fabricant. Ne pas oublier que le refroidissement est une valeur exponentielle etcelles des constantes de temps sont 1/5 du temps total pris pour aller d’une capacité thermique de 100% à 0%.

• Tenter de déterminer une valeur prudente des données disponibles. Se référer aux exemples suivants.• Si aucune donnée n’est disponible, on devra faire une estimation raisonnée. On pourra déterminer les données

de son moteur en se basant sur d’autres moteurs ayant à caractéristiques ou application semblables. Il est ànoter qu’au début, il est toujours mieux d’établir une protection prudente jusqu’à ce que l’on connaisse mieuxles exigences du moteur. Le but est de protéger le moteur sans nuire aux fonctions d’exploitation du moteur.

Exemple :

Les fiches techniques stipulent une séquence de démarrages de 2 à l’état refroidi ou 1 à l’état échauffé, suivi d’uneattente de 5 heures avant tout redémarrage.

• Ceci suppose que, lors d’un démarrage normal, le moteur utilise entre 34% et 50% de sa capacitéthermique. Donc, on eut réaliser deux démarrages consécutifs, mais non pas trois.

• Si les courbes échauffé et refroidi ou le rapport échauffé / refroidi - blocage sécuritaire ne sont pasdisponibles, pour le rapport échauffé / refroidi , programmer 0.5 (1 à l’état échauffé / 2 à l’état refroidi).

• La programmation de Start Inhibit ‘On’ (invalidation de démarrage) ne permet un redémarrage que lorsquela capacité thermique disponible est de 62.5% (50 X 1.25).

• Après 2 démarrages à l’état refroidi ou 1 démarrage à l’état échauffé, le moteur aura utilisé presque 100%de sa capacité thermique. La capacité thermique décroît exponentiellement (pour la formule, se référer à lasection refroidissement de ce manuel). Après une constante de temps, le moteur n’aura utilisé que 37% desa capacité thermique, ce qui veut dire qu’il lui en reste suffisamment pour un autre démarrage. Pour lavaleur du Stooped Cool Time Constant (constante du temps relative au refroidissement, moteur arrêté),programmer 300 minutes (5 heures). Donc, après 2 démarrages à l’état refroidi ou 1 démarrage à l’étatéchauffé, on ne pourra démarreur le moteur qu’après une attente de 5 heures.

• Puisque le rotor se refroidit plus rapidement lorsque le moteur est en marche, une valeur raisonnable pourle réglage de la constante du temps relative au refroidissement, moteur en marche pourrait être la moitié dela constante du temps, moteur arrêté, soit 150 minutes.

ANNEXE D TRANSFORMATEURS DE COURANT

D-1

TC DE TERRE POUR ENTRÉE DE TC 50 :0.025A

Pour s’assurer d’un rendement optimal, on devra utiliser des CT à conception telles qu’ils s’apparient à l’entrée défautsde terre des relais Multilin destinés à la protection de moteurs. Ces TC ont un rapport 50 :0.025A (2000 :1) et ils peuventdéceler avec un minimum d‘erreur les courants de fuite de faible intensité sur la gamme entière de réglages du

HGF3 / HGF5

DIMENSIONS

HGF8

DIMENSIONS

Rapportde

courant

Rapportde

spires

Résistance ausecondaire *

50 :0.025 2000 :1 24.85* Ohms à 75ºC

(2) vis 10-32 X 3/8 "

Fente 0.281 " X 0.375 "7 X 9.5

pouces mm

Lirel'étiquette "

2000 spires

# deréf.

TRANSFORMATEURS DE COURANT ANNEXE D

D-2

TC DE TERRE POUR SECONDAIRES DE 5A

Pour les réseaux à mise à la terre via faible résistance ou à raccordement de terre direct, on devra utiliser un TC àsecondaire de 5A. On peut sélectionner un TC ayant un primaire de 50A à 250 A.

GCT5 GCT16

DIMENSIONS DIMENSIONS

No. Multilin Rapportde

courant

Rapportde

spires

Résistance ausecondaire *

X021-0251 250:5 50:1 0.097

X021-0201 200:5 40:1 0.078

X021-0151 150:5 30:1 0.058

X021-0101 100:5 20:1 0.039

X021-0076 75:5 15:1 0.029

X021-0051 50:5 10:1 0.019

* Ohms à 75ºC

vis 10-32

pouce(mm)

VUE AVANT VUE LATÉRALE

(4) FENTES 0.44" X 1.0"(11.18 X 25.4)

pouce(mm)

POIDS APPROX. : 50 lb

(4 TROUS d'un diamètre de0 42"

(4) trous d'un diamètre de 0.56"(14.22)

ANNEXE D TRANSFORMATEURS DE COURANT

D-3

TC DE PHASE

Pour utilisation avec les entrées des courants de phase des relais de protection de moteurs, on peut utiliser des TC àrapport de 50:5 à 1000:5. Ces TC sont fournis avec le nécessaire de montage et sont aussi disponibles avecsecondaires de 1A. La classe de tension : 600V, 10kV BIL.

(4) fentes 0.44″ X 1.00″(11) (25)

(4) fentes 0.44″ X 1.00″(11) (25)

(4) trous diamètre de 0.56″ (14)

(4) trousdiamètre de 0.56″ (14)

Étiquette

Voir

Tableau

Étiquette

Voir

Tableau

COURBED’EXCITATION

DIMENSIONS

CARACTÉRISTIQUES DES TRANSFORMATEURS DE COURANT

Rapport Fenêtre Classe # Multilin Dim.

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