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VILLAGE DE L’ETAPE DE LORIENT DE LA VOLVO OCEAN RACE 2011-2012
MARCHÉ DE
PRODUCTION ET DE COMMERCIALISATION DELEGUEE DU VILLAGE DE LA VOLVO OCEAN RACE 2011-2012
A LORIENT DANS LE MORBIHAN
(Passé en application de l’article 10 du décret n° 2005-1742 du 30 décembre 2005)
RÉGLEMENT DE CONSULTATION
SOMMAIRE
1. OBJET DE LA CONSULTATION 2. CONDITIONS DE LA CONSULTATION
2.1. Etendue de la consultation 2.2. Date d’installation des infrastructures 2.3. Délai de validité des offres
3. PRESENTATION DES OFFRES
3.1. Dossier de consultation des candidats 3.2. Dossier de remise des offres
4. CONDITIONS D'ENVOI ET DE REMISE DES OFFRES
5. CRITERES DE JUGEMENT DES OFFRES
6. MODALITES DE LA NEGOCIATION AVEC LE OU LES CANDIDATS
7. RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES
DELAI DE REMISE DES OFFRES Date limite de réception : Vendredi 24 juin 2011 Heure limite de réception : 18 heures
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ARTICLE 1 - OBJET DE LA CONSULTATION La présente consultation a pour objet de déléguer la production et la commercialisation du village de l’étape française de la Volvo Ocean Race 2011-2012 à l’occasion du passage à Lorient entre le 17 juin et le 1er juillet 2012. ARTICLE 2 - CONDITIONS DE LA CONSULTATION 2.1 - Etendue de la consultation La présente consultation est passée en application de l’article 10 du décret n° 2005-1742 du 30 décembre 2005 et de l’ordonnance n°2005-649 du 6 juin 2005 relative aux marchés passés par certaines personnes publiques ou privées non soumises au code des marchés publics. 2.2 - Date d’installation des infrastructures Le délai d'exécution est fixé dans le cadre du cahier des charges et ne peut en aucun cas être changé. 2.2- Délai de validité des offres Le délai de validité des offres est fixé à 120 jours à compter de la date limite de remise des offres. ARTICLE 3 - PRESENTATION DES OFFRES 3.1 - Dossier de consultation Le dossier de consultation, sera remis ou envoyé aux candidats qui en feront la demande à : LORIENT GRAND LARGE 1, rue d’Estienne d’Orves 56100 LORIENT +33 (0)2 97 32 80 05 email : [email protected] Dossier suivi par Christophe Baudry Avant le 11 juin 2011 à 17h. 3.2 - Dossier de remise des offres Les offres seront entièrement rédigées en langue française. Elles seront transmises sous pli cacheté portant la mention : "Consultation pour le marché de production et commercialisation déléguée du village de la Volvo Ocean Race de Lorient 2012 " et contenant :
• Les attestations sur l'honneur qu'il ne tombe pas sous le coup des interdictions visées à l’article 8 de l’ordonnance n°2005-649:
o 1° Les personnes qui ont fait l'objet, depuis moins de cinq ans, d'une condamnation définitive pour l'une des infractions prévues par les articles 222-38, 222-40, 313-1 à 313-3, 314-1 à 314-3, 324-1 à 324-6, 421-2-1, par le deuxième alinéa de l'article 421-5, par l'article 433-1, par le deuxième alinéa de l'article 433-2, par le huitième alinéa de l'article 434-9, par le deuxième alinéa de l'article 434-9-1, par les articles 435-3, 435-4, 435-9, 435-10, 441-1 à 441-7, par l'article 441-9, par les articles 445-1 et 450-1 du code pénal et par l'article 1741 du code général des impôts ;
o 2° Les personnes qui ont fait l'objet, depuis moins de cinq ans, d'une
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condamnation inscrite au bulletin n° 2 du casier judiciaire pour les infractions mentionnées aux articles L. 8221-1, L. 8221-3, L. 8221-5, L. 8231-1, L. 8241-1 et L. 8251-1 du code du travail ;
o 3° Les personnes soumises à la procédure de liquidation judiciaire prévue à l'article L. 640-1 du code de commerce, les personnes physiques dont la faillite personnelle a été prononcée en application des articles L. 653-1 à L. 653-8 du même code ainsi que les personnes faisant l'objet d'une procédure équivalente régie par un droit étranger. Les personnes admises à la procédure de redressement judiciaire instituée par l'article L. 631-1 du code de commerce ou à une procédure équivalente régie par un droit étranger doivent justifier qu'elles ont été habilitées à poursuivre leurs activités pendant la durée prévisible d'exécution du marché ;
o 4° Les personnes qui, au 31 décembre de l'année précédant celle au cours de laquelle a lieu le lancement de la consultation, n'ont pas souscrit les déclarations leur incombant en matière fiscale et sociale ou n'ont pas acquitté les impôts et cotisations exigibles à cette date. Toutefois, sont considérées comme en situation régulière les personnes qui, au 31 décembre de l'année précédant celle au cours de laquelle a eu lieu le lancement de la consultation, n'avaient pas acquitté les divers produits devenus exigibles à cette date, ni constitué de garanties, mais qui, avant la date du lancement de la consultation, ont, en l'absence de toute mesure d'exécution du comptable ou de l'organisme chargé du recouvrement, soit acquitté lesdits produits, soit constitué des garanties jugées suffisantes par le comptable ou l'organisme chargé du recouvrement. Les personnes physiques qui sont dirigeants de droit ou de fait d'une personne morale qui ne satisfait pas aux conditions prévues au présent alinéa ne peuvent être personnellement candidates à un marché. La liste des impôts et cotisations en cause est fixée dans des conditions prévues par voie réglementaire. Les dispositions du présent article sont applicables aux personnes qui se portent candidates ainsi qu'à celles qui sont membres d'un groupement candidat.
• Les références étayées du candidat correspondant au type de prestation tant sur l’aspect technique que financier
• Un exposé sur son projet d’organisation en rapport avec les éléments fournis dans le
cahier des charges de la présente consultation, les moyens humains mis en œuvre, le rétro planning de production et tout complément d’information permettant d’analyser la qualité de son offre.
• Une idée générale du concept et des implantations, une estimation budgétaire correspondante et les prétentions financières du candidat
• Le mode de rémunération envisagé qui pourra comprendre une partie fixe et un pourcentage d’intéressement au chiffre d’affaire ou au résultat d’exploitation en cas de dépassement des objectifs fixés en regard.
ARTICLE 4 - CONDITION D'ENVOI ET REMISE DES OFFRES La réponse devra être envoyée sous pli cacheté portant la mention : "Appel d’offre pour la production et commercialisation déléguée du village de la Volvo Ocean Race de Lorient 2012 " Elle devra être remise, contre récépissé, ou adressée par la poste, avant la date et l'heure figurant en page de garde,à :
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LORIENT GRAND LARGE 1, rue d’Estienne d’Orves 56100 LORIENT +33 (0)2 97 32 80 05 Si elle est envoyée par la poste, elle devra l'être par pli recommandé avec avis de réception postal et parvenir à destination avant cette même date et heure limite. Les dossiers qui seraient remis ou dont l'avis de réception serait délivré après les dates et heures limites, ne seront pas retenus. Ils seront renvoyés à leurs auteurs. ARTICLE 5 – CRITERES DE JUGEMENT DES OFFRES A - Qualité technique (40%)
• . Adéquation au cahier des charges, • . Pertinence de l’approche et de l’idée générale du concept
B – Qualité financière (40%) • Estimation financière en rapport avec le projet • Mode de rémunération et montant
C – Références (20%) et moyens mobilisés ARTICLE 6 – MODALITES DE LA NEGOCIATION AVEC LES CANDIDATS En fonction des offres reçues le commanditaire se réserve le droit de négocier avec un ou plusieurs candidats. ARTICLE 7 - RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES Pour obtenir tous renseignements complémentaires qui leur seraient nécessaires au cours de leur étude, les candidats devront faire parvenir par écrit, au plus tard 8 jours avant la date limite de remise des offres, une demande complémentaire à : LORIENT GRAND LARGE 1, rue d’Estienne d’Orves 56100 LORIENT +33 (0)2 97 32 80 05 email : [email protected] Dossier suivi par Christophe Baudry
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CONVENTION DE TRAVAUX ET SERVICES
POUR LA PRODUCTION ET LA COMMERCIALISATION DELEGUEE
DU VILLAGE DE LA VOLVO OCEAN RACE 2011-2012
A LORIENT DANS LE MORBIHAN
CAHIER DES CHARGES
SOMMAIRE
1 DESCRIPTION GENERALE DU PROJET ......................................................................................2
2 OBJET DE LA CONSULTATION ....................................................................................................2
3 MISSIONS DE LA PRODUCTION DELEGUEE ..............................................................................3 3.1 EN PHASE 1 AVANT L’EVENEMENT.....................................................................................3 3.2 EN PHASE 2 PENDANT L’EVENEMENT................................................................................4 3.3 EN PHASE 3 APRES L’EVENEMENT.....................................................................................4
4 LIEUX D’INSTALLATION DU VILLAGE DE LA VOLVO OCEAN RACE ......................................4
5 DATE D’OUVERTURE DU VILLAGE (PREVISION).......................................................................7
6 DATE INSTALLATION ET DEMONTAGE DES INFRASTRUCTURES (PREVISION) ..................7
7 COORDINATION .............................................................................................................................7
8 DUREE DE LA CONVENTION – DATE D’EFFET ..........................................................................8
9 LES DIFFERENTES ZONES DU VILLAGE ....................................................................................8 9.1 LES ESPACES ACCESSIBLES AU GRAND PUBLIC ...........................................................8 9.2 LES ESPACES NON ACCESSIBLES AU GRAND PUBLIC ................................................11
10 ORGANISATION DES FLUX ......................................................................................................13
11 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES...............................................................................................14 11.1 INTRODUCTION ..................................................................................................................14 11.2 SECURITE INCENDIE .........................................................................................................14 11.3 PROTECTION DES PERSONNES ......................................................................................15 11.4 ELECTRICITE ......................................................................................................................15 11.5 TELECOMMUNICATIONS...................................................................................................15 11.6 ENTRETIEN / NETTOYAGE................................................................................................15 11.7 GARDIENNAGE DU VILLAGE............................................................................................15 11.8 SONORISATION / DISTRIBUTION AUDIOVISUELLE .......................................................16 11.9 SIGNALETIQUE / BANDEROLAGE....................................................................................16 11.10 ECLAIRAGE ......................................................................................................................16 11.11 STRUCTURES ET HABILLAGE .......................................................................................17 11.12 BARRIERAGE ...................................................................................................................17 11.13 RESEAUX / PLOMBERIE..................................................................................................17 11.14 SANITAIRES......................................................................................................................17
12 ANIMATIONS ..............................................................................................................................17
13 COMMERCIALISATION .............................................................................................................18
14 OBTENTION DES AUTORISATIONS NECESSAIRES A L’EXPLOITATION DU VILLAGE ....18 14.1 OBLIGATION DE LORIENT GRAND LARGE.....................................................................18 14.2 DOSSIER DE SECURITE ....................................................................................................19
15 PERSONNELS ............................................................................................................................19
16 CAO DAO / DESSIN ...................................................................................................................19
17 FOURNISSEURS ........................................................................................................................19
18 ASSURANCES............................................................................................................................20
19 RESPECTS DU CONTRAT – PENALITES DE RETARD – RESILIATION................................20
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1 DESCRIPTION GENERALE DU PROJET
La Volvo Ocean Race est une course nautique en équipage à la voile autour du monde qui a lieu tous les 3 ans, et dont la première édition s’est courue en 1973 sous le nom de Whitbread Ocean Race. La prochaine édition partira de Alicante en Espagne le 5 novembre 2011 et fera espace successivement à Cape Town (AFS), Abu Dhabi (UAE), Sanya (CHN), Auckland (NZL), Itajai (BRA), Miami (USA), Lisbonne (POR), Lorient (FRA), Galway (IRL).
Lorient Grand Large est une association loi de 1901 créée à l’initiative de Cap l’Orient, communauté d’agglomération du Pays de Lorient, afin de développer le pôle course au large du port et d’organiser l’événementiel nautique en fédérant les skippers et écuries de course, les clubs nautiques, les institutionnels et les entreprises.
L’étape de Lorient de la Volvo Ocean Race, qui se déroulera entre le 17 juin et le 1er juillet 2012 sur la Base de Sous-Marins de Keroman, est organisée par Lorient Grand Large, dénommé l’Organisateur, qui détient un contrat de licence en date du 7 juillet 2010 cédé par Volvo Ocean Race S.L.U., organisateur de l’épreuve.
La volonté de Lorient Grand Large est d’attirer plus de 500 000 visiteurs sur le village de l’étape et de les accueillir ainsi que les concurrents, les medias et l’organisation de la course dans d’excellentes conditions.
Compte tenu du fait que l’ensemble des constructions nécessaires à l’accueil d’une telle manifestation n’existe pas sur la Base de Sous-Marins de Keroman, l’Organisateur doit prévoir l’accueil de structures provisoires et pavillons accompagnant la course tout autour du monde, dans le respect du cahier des charges communiqué par Volvo Ocean Race S.LU., ainsi que la construction de structures provisoires dédiées à l’étape de Lorient.
Afin d’assurer à cette manifestation sportive d’exception la qualité d’accueil qu’elle mérite l’Organisateur a souhaité confier à une société spécialisée dans la mise en place et la gestion de villages événementiels la production déléguée du projet détaillé dans le présent cahier des charges.
C’est dans ces conditions que le candidat possédant d’ores et déjà une solide expérience dans la réalisation de villages événementiels adressera à l’organisateur une proposition d’intervention qui intégrera l’ensemble des points détaillés.
La proposition d’intervention de la société retenue par l’Organisateur constituera un document contractuel qui engagera la société et qui au-delà des principales obligations définies dans la convention qui sera signée, déterminera la mission de celle-ci.
2 OBJET DE LA CONSULTATION
Lorient Grand large est le producteur du village de la Volvo Ocean Race à Lorient.
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Le village doit contribuer au financement global de l’escale de Lorient tout en permettant l’accueil de l’ensemble des participants, de leurs sponsors et du public dans les meilleures conditions.
Lorient Grand Large assume le risque financier lié au village et à sa commercialisation. Lorient Grand Large souhaite dans ce cadre s’appuyer sur une entreprise spécialisée prenant en charge les missions décrites au point 3 dont la dénomination globale est « Production Déléguée du Village de Lorient de la Volvo Ocean Race 2011-2012 » et dont les missions sont décrites au point 3 de ce cahier des charges.
Il est établi que le Producteur Délégué travaille pour et dans l’intérêt de l’organisateur.
3 MISSIONS DE LA PRODUCTION DELEGUEE
3.1 EN PHASE 1 AVANT L’EVENEMENT
3.1.1 Conception et production, architecture du village, des espaces et circulations en fonction du site et des objectifs de l’Organisateur, mission de conseil sur les animations visant à accroître la fréquentation. Cette dernière mission doit être effectuée avec le consultant que Lorient Grand Large a mandaté afin de proposer une programmation. Un plan détaillé des implantations doit être défini et fourni pour le 10 septembre 2011 aux organisateurs de la Volvo Ocean Race
3.1.2 Rédaction des cahiers des charges, consultation des prestataires et partenariats fournisseurs. Une première liste devra être arrêtée pour le 15 octobre 2011
3.1.3 Suivi du planning du projet du projet proposé et validé, suivi de production
3.1.4 Elaboration et suivi du compte d’exploitation prévisionnel en fonction des objectifs de l’Organisateur. Le compte de production et d’exploitation prévisionnel doit être arrêté au 1er septembre 2011.
3.1.5 Rédaction du dossier de sécurité
3.1.6 Conception d’une Plan marketing, réalisations des offres commerciales, commercialisation. La commercialisation des espaces et prestations hospitalités doit être en place au 10 septembre 2011.
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3.2 EN PHASE 2 PENDANT L’EVENEMENT
3.2.1 Régie de la mise en place
3.2.2 Régie village dans sa globalité, suivi technique
3.2.3 Régie de la sécurité
3.2.4 Relations fournisseurs et gestion personnel
3.2.5 Suivi du démontage
3.3 EN PHASE 3 APRES L’EVENEMENT
3.3.1 Compte d’exploitation
3.3.2 Rédaction d’un rapport complet
4 LIEUX D’INSTALLATION DU VILLAGE DE LA VOLVO OCEAN RACE
Le village sera obligatoirement installé sur le site de la Base de Sous-Marins de Keroman
Le site sera entièrement délimité et sécurisé par des barrières. Il conviendra cependant
de partager la jouissance du lieu avec les entreprises qui y sont établies.
Réunions : Lorient Grand Large se réserve le droit d'organiser des réunions
préparatoires à la manifestation et des réunions journalières sur le site lors des phases
de montage, de démontage et d'exploitation. Le producteur délégué devra y assister.
Les commerçants présents sur le village devront avoir une activité en lien avec la mer, le
nautisme, les technologies ou les produits du terroir. Les différentes catégories autres
devront être agréés par Lorient Grand Large.
5
A-> B
SM
Kerom
an = village de la V
olvo Ocean
Race à Lorient
6
7
Le village de la Volvo Ocean Race est composé de quatre zones distinctes :
• La zone d’exposition d’environ 40 000 m2
• La zone technique équipe de 7 000 m2
• Le Terre-plein du Sous-Marin Papin, qui sera la zone hospitalité corporate, à
proximité de la base du Team Groupama
• La zone des pontons où seront amarrés les bateaux de la course.
5 DATE D’OUVERTURE DU VILLAGE (PREVISION)
Le village ouvrira ses portes le 15 juin 2012 à 12h pour les refermer le 1er juillet 2012 à
minuit.
L’arrivée de bateaux est prévue le 17 juin 2012 (+ ou - 30h)
Le village sera ouvert tous les jours de 10h à 20h en ce qui concerne les lieux
d’expositions. Les animations resteront ouvertes jusqu’à 21h, Les concerts, les
restaurants-bars et les espaces réceptifs resteront accessibles jusqu’à 1h du matin en
semaine et si possible, avec dérogation préfectorale, jusqu’à 2h du matin les week-ends,
23-24 juin et 30 juin – 1er juillet.
6 DATE INSTALLATION ET DEMONTAGE DES INFRASTRUCTURES (PREVISION)
L’installation des infrastructures pourra commencer le 1er juin 2012, le village devant être
opérationnel le 15 juin 2012
Le démontage pourra commencer le 2 juillet et devra être achevé le 8 juillet 2012
7 COORDINATION
La mission de coordination du prestataire retenu est primordiale : en effet le village est
constitué des éléments mis en place par les organisateurs de l’étape, d’éléments gérés
par les équipes des bateaux et de leurs sponsors, de l’organisation de la course et de
ses partenaires, chacun ayant ses propres équipes techniques.
L’organisateur de de la Volvo Ocean Race demande à ses équipes, aux équipes bateaux
et à l’ensemble des sponsors un travail de planification précis sur une base quotidienne
et des plans de montage de chacune des structures.
Compte tenu de la configuration de la Base de Sous-Marins de Keroman il est à prévoir
que la définition des implantations des différentes structures entraînera la nécessité de
définir un séquençage des opérations de montage.
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Le producteur délégué devra prévoir une coordination bilingue pour gérer les
interlocuteurs étrangers : monteurs des structures des équipes et de l’organisation
8 DUREE DE LA CONVENTION – DATE D’EFFET
La convention est conclue à compter de sa date de signature et jusqu’à l’arrêt définitif
des comptes d’exploitation du village et au rendu du rapport final du prestataire, et au
plus tard au 30 septembre 2012.
9 LES DIFFERENTES ZONES DU VILLAGE
Il est important de souligner que pour les espaces de restauration trois établissements
sont déjà en place sur le site :
• Le Restaurant Quai Ouest de la Cité de la Voile servant une restauration de
qualité
• Le Restaurant Snack bio K5 qui se situe au sein du nouvel ensemble du
Celtic Submarine en face de l’esplanade de la Cité de la Voile.
• Le Bar-Restaurant La Base servant une cuisine simple à base de brochettes
et salades et bénéficiant d’une décoration moderne et design ainsi que d’une
terrasse sur la quai.
Compte tenu de cette offre déjà en place Lorient Grand Large souhaite trouver, avec
l’aide du candidat retenu, des accords de partenariat avec ces sociétés permettant
d’éviter de monter des structures redondantes tout en assurant un retour financier
raisonnable et cohérent à Lorient Grand Large, celui-ci ayant pour but de contribuer au
financement global de l’escale.
Un tableau récapitulatif des espaces défini à ce jour est présenté en annexe 1
9.1 LES ESPACES ACCESSIBLES AU GRAND PUBLIC Ils correspondent à « l’Exhibition Area » définie par la couleur verte sur le plan.
Ils sont composés de :
o 2 points informations au public o La Cité de la Voile Eric Tabarly, son exposition permanente, l’exposition
pédagogique : le souhait de Lorient Grand Large est que cet équipement soit
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libre d’accès au public pendant l’escale et représente l’élément central du
village o Un espace de 2200 m2 au sol, si possible d’un seul tenant, si possible avec
une vue sur les pontons, réservé à Volvo Ocean Race S.L.U. pour la VOR
Race Experience, la VOR Port Exhibition, la VOR Schools Exhibition, la Volvo
Joint Brand Exhibition et la boutique officielle. Les emprises au sol des
principaux éléments et leur surface sont indiquées sur le plan de masse
Exhibition_area_Volvo_Ocean.PDF annexé à ce cahier des charges o Des espaces de restauration et bar
Un bar capable de servir 250 personnes en même temps, il sera
également ouvert le soir après la fermeture des espaces exposition du
village Un espace de restauration de qualité, style café-restaurant permettant
de servir au minimum 250 couverts en même temps. il sera également
ouvert le soir après la fermeture des espaces exposition du village. Il
peut être commun avec le bar ; dans ce cas de figure l’espace total
devra être dimensionné en conséquence Des points de vente de nourriture et boisson à emporter. Ces points
devront servir des produits de qualité et être également propres et
esthétiques
Ces espaces devront servir midi et soir une restauration diversifiée et de
qualité en ayant une gamme de plusieurs tarifs afin de satisfaire aux
différents besoins.
o Une scène sonorisée et éclairée capable d’accueillir 50 personnes. Cette
scène sera utilisée pour les remises des prix et les spectacles gratuits et
payants (Jusqu’à 5 spectacles payants sont envisagés). Le cahier des
charges de cette scène sera défini en collaboration avec le consultant en
charge des animations et des concerts.
o Des pavillons pour les sponsors des bateaux et de la course dont les plans de
masse des premières demandes sont donnés sur le document Annexe 2 (NE PAS TENIR COMPTE DU PAVILLON HOSPITALITE QUI SERA INTEGRÉ A L’OFFRE DEVELOPPÉE PAR LORIENT)
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VOLVO : 1009 m2 / 32 m X 38 m / RDC + 1 étage. Ce pavillon est
prioritaire et doit se trouver le plus près possible du ponton. Cette
structure est une De Boer. Le rez-de-chaussée est public, l’étage
privatif. CAMPER : 255 m2 / 18 m X 18 m / RDC : cette structure est circulaire
et en carton. Il comprendra un espace public et un espace privatif. PUMA : 167 m2 / 8 m X 13,20 m / RDC + 1 étage : cette structure est
composée de containers de 40 pieds. Il sera entièrement public. ABU DHABI : 500 m2 / 20 m X 25 m / RDC + 1 étage. Le rez-de-
chaussée est public, l’étage privatif (il n’est pas indiqué sur le plan de
masse) GROUPAMA : 255 m2 / 15 m X 15 m / RDC + 1 étage. Le rez-de-
chaussée est public, l’étage privatif
o D’autres pavillons sponsors sont à prévoir soit pour les autres ports (Itajai
s’est déjà positionné pour 200 m2) soit pour les autres sponsors dont ceux de
l’escale de Lorient o Un ou plusieurs espaces économiques ouvert au public et permettant
d’accueillir des activités liés à la mer, à la promotion de la Bretagne et de ses
pôles de compétitivité, des sponsors de l’escale. Dans cet espace seront
réservés : 50 m2 pour le Partenaire Hôte 35 m2 pour le Partenaire de la In-Port Race 4 espaces de 25 m2 pour les Partenaires d’Escale Jusqu’à 10 espaces de 9 m2 pour les Fournisseurs Officiel de l’Escale Un espace de 50 m2 pour un plateau de Télévision
La dimension précise de ce ou ces espaces sera à définir dans le business
plan bâti par le Producteur Délégué avec Lorient Grand Large.
o Des concessions commerciales en bord à quai qui ne pourront pas être
commercialisées dans le secteur du textile ou à des concurrents des sponsors
de la course ou du port. o Des espaces permettant à des associations de mettre en place des
animations pédagogiques et scientifiques o Le Ponton dont l’entrée se situera au niveau du ponton à passagers et qui
permettra une promenade sur la panne A dite ponton de la course et une
sortie du public par la passerelle proche de la capitainerie.
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9.2 LES ESPACES NON ACCESSIBLES AU GRAND PUBLIC Ces espaces seront gérés par la régie générale en charge du village. Le prestataire
devra les intégrer dans les cahiers des charges liés aux commandes de mobiliers ainsi
qu’aux services techniques (gardiennage, sécurité, nettoyage et enlèvement des
déchets).
9.2.1 Les espaces organisations APPELATION SURFACE LIEU
Bureau des Présidents 10 + 5 m2 Celtic Submarine
Bureau des Commerciaux 15 m2 Celtic Submarine
Bureau Logisticiens 36 m2 Celtic Submarine
Bureau Evénements et Opérations 24 m2 Celtic Submarine
Bureau Direction de Course 24 m2 Celtic Submarine
Bureau des Jaugeurs 15 m2 Celtic Submarine
Salle de réunion de 30 personnes 40 m2 Celtic Submarine
Salle de réunion de 5 personnes 15 m2 Celtic Submarine
Bureau du Jury International 20 m2 Celtic Submarine
Bureaux des Sponsors de la course 24 m2 Celtic Submarine
Salle de Stockage sécurisée 10 m2 Celtic Submarine
Centre et Services Médicaux 6 + 15 m2 Celtic Submarine
Bureau Informatique 20 + 10 m2 Celtic Submarine
Espace Production TV de la Course 24 m2 Non défini
2 salles de classe 2 x 60 m2 Non défini
9.2.2 Le Centre de Presse
APPELATION SURFACE LIEU
Presse écrite + 200 m2 Hall Pen Duick CVET
Bureau Responsables Presse 30 m2 Hall Pen Duick CVET
Bureau Directeur de la Communication 15 m2 Hall Pen Duick CVET
TV 60 m2 Absolute Dreamer 1er Et.
Radio 30 m2 Absolute Dreamer 1er Et.
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9.2.3 La Zone Technique Equipes :
Cette zone sera installée sur le terre-plein Stosskopf qui sera remblayé. Il est visible
du public qui pourra voir cet espace en circulant aux alentours sans y accéder.
La zone technique est composée de :
8 bases équipes, les plans de masse et surface sont comprises
dans le document Annexe 3. Les structures sont amenées par les
équipes à l’exception de 2 modulaires-bureau par équipe qui sont
fournis par Lorient Grand Large gracieusement. 1 tente destinée à la société Harken afin d’effectuer un service
d’entretien d’accastillage 1 espace restauration des équipes permettant d’assurer un
minimum de 100 couverts. Cet espace est à fournir par Lorient Grand Large. Notre souhait est que cet espace serve d’espace
restauration pour toute l’organisation de la course, de Lorient
Grand Large ainsi qu’à la restauration des bénévoles. Une
capacité de + de 500 repas jours est à envisager Des blocs sanitaires comprenant WC et douches
9.2.4 La Zone Privative Hospitalités Corporate:
Cette zone sera installée sur le terre-plein Papin à proximité immédiate de la Base
Groupama.
Cette zone bénéficie du ponton Papin permettant des embarquements de passagers
et invités Corporate.
La passerelle reliant les terre-pleins Glorieux et Papin au niveau du K1 ne sera
accessible qu’aux personnes titulaires de carte d’accréditation.
Un accès devra être néanmoins préservé au public rue du Commandant
l’Herminier afin de permettre les visites du blockhaus K3.
Cette zone comprendra un espace hospitalité Corporate d’environ 1000 m2 sur
RDC et 1 étage, une terrasse. Les surfaces devront être réparties entre
Une grande salle modulaire et divisible en 2 ou 3 espaces
Des loges privatives de 25 à 50 m2
Une grande terrasse comprenant un bar
Le modèle économique de cet espace hospitalité corporate reste à définir. Volvo
Ocean Race S.L.U. souhaite également développer un espace de ce type sous
la dénomination d’Ocean Race Club. Lorient Grand Large souhaite que les deux
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espaces n’en forment qu’un afin de réduire les coûts et d’optimiser la
commercialisation de cet espace. Les services de restauration et traiteur
devront permettre d’assurer des réceptions variées petit déjeuner, déjeuner et
dîner, ainsi que cocktails et soirées.
L’espace Hospitalité Corporate devra être de qualité, le mobilier moderne et
élégant.
Cet espace sera également ouvert le cas échéant en dehors des heures
d’ouverture du village.
9.2.5 Le PC de sécurité :
Le PC de sécurité sera soit composé de modulaires, soit installé dans l’un des
hangars existants. Il devra assurer une sécurité 24h/24 des biens et personnes ainsi
que la sécurité incendie. Il devra héberger le chargé de sécurité, les services secours
et feu ainsi qu’un bureau pour le gardiennage.
9.2.6 La Régie Générale :
Elle se situera à proximité immédiate du PC de sécurité et sera composée de
modulaires bureau de 6 m x 2,5 m.
10 ORGANISATION DES FLUX
Les flux devront permettre à la fois une circulation aisée du village mais également de ne
pas laisser un des éléments à l’écart du circuit normal d’un visiteur.
Une optimisation particulière de la circulation privilégiant l’espace économique est
demandée.
Ils devront être organisés en adéquation avec le système d’accréditation mis en place
par les organisateurs de la course Volvo Ocean Race S.L.U.
ZONE 1 : Zone technique, accès aux équipes et aux personnels clé des
autres catégories
ZONE 2 : Espace exposition Grand Public en dehors des heures
d’ouverture au public
ZONE 3 : Ponton les jours d’événements
ZONE 4 : Centre Media
ZONE 5 : Media Pens = positions photos et vidéos
ZONE 6 : Zone mixte accessible à tous les medias
ZONE 7 : Bureaux de l’organisation de la course
ZONE 8 : scène et backstage
14
11 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES
11.1 INTRODUCTION
Le prestataire retenu fera toutes les propositions utiles concernant les éléments
techniques.
Dans tous les cas, le prestataire devra s’assurer d’organiser de façon rationnelle les
espaces et leur liaison en fonction des contraintes liées au site, notamment en matière
de réseaux et de la nature des activités se déroulant dans chaque espace.
Toutes les structures devront être conformes à la réglementation en vigueur et permettre
un accueil optimal des différents acteurs (exposants, partenaires, organisateur….) et du
public en toute sécurité et dans le respect des prescriptions édictées par la commission
de sécurité. Le Producteur Délégué devra s’assurer de faire passer le bureau de contrôle
adéquat en application des lois en vigueur et selon les recommandations de la
commission de sécurité.
Le prestataire retenu devra s’assurer du bon dimensionnement des arrivées des fluides
afin que la prestation de fourniture des énergies soit assurée de façon continue, sans
rupture.
Les coûts des fluides (eau, électricité et climatisation) seront intégrés dans les tarifs des
concessions et de location des différents espaces. Dans le cas des pavillons sponsors,
zones techniques une tarification forfaitaire liée aux puissances électriques demandées
sera mise en place.
Les télécommunications seront à la charge de chaque utilisateur.
Dans l’ensemble des missions le candidat devra prendre en compte la démarche
environnementale du territoire lorientais et donc faire des propositions visant à diminuer
l’impact environnemental.
Le prestataire retenu s’assurera de la qualité des matériaux mis en œuvre tant pour les
structures que pour la décoration de celles-ci, ou des équipements fournis.
11.2 SECURITE INCENDIE
Toutes les installations devront respecter les réglementations en vigueur. Un travail de
concertation et d’évaluation sera fait par Lorient Grand Large et le Prestataire avec les
autorités préfectorales et le SDIS 56 en amont de la commission de sécurité.
15
11.3 PROTECTION DES PERSONNES
L’ensemble des circulations et implantations, les solutions et techniques employées dans
la réalisation et installations des espaces devront être conçus et mis en œuvre afin
d’éviter tout préjudice physique aux utilisateurs et aux personnels employés.
11.4 ELECTRICITE
Le prestataire rédigera le cahier des charges concernant les besoins et les distributions
électriques sur l’ensemble du site. Ceux- ci devront être estimés de façon raisonnable et
cohérente tout en évitant de surdimensionner les puissances. La négociation et les
études avec les fournisseurs d’électricité devront être privilégiées, l’apport de groupes
électrogènes n’intervenant qu’à défaut.
Toutes les infrastructures électriques mises en place devront respecter les normes
réglementaires.
11.5 TELECOMMUNICATIONS
L’organisateur de la course Volvo Ocean Race S.L.U. gère la distribution et les accès
Internet de ses espaces et du centre de presse.
Lorient Grand Large veut que toutes demandes d’accès à l’Internet soient satisfaites sur
l’ensemble du village. L’accès à l’Internet sera offert aux équipes en zone technique et
sur les pontons. En revanche les accès à l’Internet seront facturés aux autres
demandeurs en fonction des débits demandés.
11.6 ENTRETIEN / NETTOYAGE
Le prestataire rédigera le cahier des charges concernant le nettoyage et l’évacuation des
déchets de l’ensemble du village et de tous les espaces gérés par Lorient Grand Large. Il
négociera avec les sociétés spécialisées étant entendu qu’un statut de Fournisseur
Officiel de l’Escale de Lorient de la Volvo Ocean Race peut être attribué à la société en
charge du nettoyage pour un apport de 70 000 € HT en prestations de services.
Concernant les pavillons des sponsors ou les bases des équipes techniques des bateaux
les prestations de nettoyage pourront leur être facturées selon une base horaire ou
forfaitaire.
11.7 GARDIENNAGE DU VILLAGE
Le prestataire rédigera le cahier des charges concernant la société en charge de la
sécurité de l’ensemble des installations comprises par le village de la Volvo Ocean Race
16
ceci de la date de début de l’installation des infrastructures jusqu’à la date de
démontage. Il négociera avec les sociétés spécialisées étant entendu qu’un statut de
Fournisseur Officiel de l’Escale de Lorient de la Volvo Ocean Race peut être attribué à la
société en charge du gardiennage pour un apport de 70 000 € HT en prestations de
services.
Concernant les pavillons des sponsors ou les bases des équipes techniques des bateaux
des services de gardiennage supplémentaires pourront être demandées par les
gestionnaires de ces espaces. Elles seront facturées aux équipes et sponsors.
Le souhait de Lorient Grand Large est qu’une société de sécurité travaille sur le site sous
le statut de fournisseur officiel. Lorient Grand Large peut le préconiser mais pas l’imposer
auprès des différentes sociétés liées à la Volvo Ocean Race.
11.8 SONORISATION / DISTRIBUTION AUDIOVISUELLE
Le prestataire devra intégrer une sonorisation de l’ensemble du village et des pontons de
l’escale. Cette sonorisation sera gérée depuis un espace régie à intégrer dans le plan
général par l’équipe de Lorient Grand Large en charge des animations. Cette régie
pilotera également les diffusions sur les deux écrans plein jour.
La sonorisation du site est nécessaire à la fois à l'animation (présence d'un animateur
pris en charge par l'organisateur de la course ; à la diffusion de musique à partir de
supports CD ou radio) et à la diffusion d'annonces de sécurité. Le son devra pouvoir être
interrompu à tout moment pour diffuser un message urgent.
Le village grand public, et la scène devront constituer des zones sonores indépendantes
La puissance de diffusion devra être suffisante pour que les messages soient audibles
depuis toutes ces zones.
11.9 SIGNALETIQUE / BANDEROLAGE Une signalétique directionnelle, des grands plans généraux du site et un banderolage
mettant en valeur les partenaires de la course et de l’escale seront mis en place. Le
cahier des charges sera défini avec les organisateurs de la course.
11.10 ECLAIRAGE Un éclairage d’ambiance et de sécurité respectant les règlements en vigueur doit être
prévu dans chaque espace.
17
11.11 STRUCTURES ET HABILLAGE Le prestataire conseillera Lorient Grand Large sur le choix du type de structures dans le
respect les caractéristiques suivantes :
• Respecter les réglementations en vigueur pour toute installation appelée à
accueillir du public notamment au niveau des classements des normes anti-feu
• Les plafonds seront à un minimum de 3 m de hauteur
• Le village doit être esthétique et refléter une cohérence
• Les structures devront être principalement lestées compte tenu des surfaces de
bitume et béton. Seule la partie gravillonnée de l’esplanade de la Cité de la Voile
Eric Tabarly peut être piquetée.
• Les sols devront être moquettés, les murs et les plafonds recouverts d’un vélum
• Les modulaires devront être en bon état.
11.12 BARRIERAGE L’ensemble du site devra être barrièré dans un double objectif :
• Assurer la sécurité globale des infrastructures et du village
• Offrir une surface de bandelorage de communication suffisante
11.13 RESEAUX / PLOMBERIE Un plan des réseaux est communiqué avec ce cahier des charges, Annexe 4. Les
services techniques devront être consultés en cas de doute.
Le plan d’installation des espaces nécessitant un point d’eau devront tenir compte de ce
plan de réseaux que ce soit pour les arrivées d’eau et les évacuations des eaux usées.
11.14 SANITAIRES Les sanitaires en accès libre doivent être prévus en nombre suffisants et être en état de
fonctionnement, d’entretien, correctement approvisionnés en papier, savon liquide et
sèche mains pendant toute la durée du village. Ils doivent comporter un certain nombre
de toilettes pour PMR
12 ANIMATIONS
Le volet animation est l’objet d’une autre mission actuellement en cours. Toutefois le
prestataire producteur délégué est force de proposition dans ce domaine afin de
renforcer l’attractivité du village et de ses espaces commerciaux. Il travaillera avec le
18
consultant retenu sur la définition de la programmation ainsi que les différents
prestataires retenus.
La régie générale incluant les besoins techniques des concerts et animations reste de la
responsabilité du producteur délégué.
Il peut en outre proposer des animations spécifiques pour le bar-restaurant grand public
ainsi que pour l’espace hospitalité corporate
La jauge retenue pour les concerts est de 5000 personnes
13 COMMERCIALISATION
Le prestataire a en charge la commercialisation de l’offre produits Village de Lorient, Port
Escale de la Volvo Ocean Race pour le compte de Lorient Grand Large et notamment
des espaces d’exposition et de vente. Il devra préconiser un mode de commercialisation
et/ou un circuit de distribution.
Il devra mener une démarche de prospection dans la commercialisation de ces espaces
Il proposera deux grilles tarifaires :
• Une grille de tarifs publics
• Une grille de tarifs préférentiels applicables aux partenaires et sponsors de
l’Escale de Lorient de la Volvo Ocean Race. Cette grille ne s’appliquera pas aux
partenaires et sponsors de la course en elle-même.
Compte tenu des domaines réservés, notamment sur les produits textiles et les
domaines rentrant en concurrence avec les partenaires et sponsors de la course et de
l’Escale de Lorient de la Volvo Ocean Race, le prestataire obtiendra de Lorient Grand
Large un accord écrit avant toute commercialisation définitive.
La réponse du candidat peut intégrer des préconisations de thématiques concernant le
ou les pavillons exposition.
14 OBTENTION DES AUTORISATIONS NECESSAIRES A L’EXPLOITATION DU VILLAGE
14.1 OBLIGATIONS LORIENT GRAND LARGE L’Organisateur s’engage à obtenir les autorisations nécessaires pour occuper les
différents espaces.
L’Organisateur s’engage à faciliter les démarches du prestataire auprès des différentes
administrations concernées afin d’obtenir toutes les autorisations inhérentes à
l’organisation et au bon déroulement de la manifestation.
19
14.2 DOSSIER DE SECURITE
S’agissant d’un village recevant du public, le prestataire réalisera pour Lorient Grand
Large le dossier nécessaire à l’instruction par les autorités du projet permettant
l’obtention de l’ensemble des autorisations nécessaires à l’exploitation du village et
l’accueil du public. A ce titre le candidat fournira dans sa réponse des références de
réalisation de dossiers comparables.
15 PERSONNEL
Les candidats devront indiquer dans leur réponse un prévisionnel des ressources
humaines nécessaires à la réalisation du projet et leurs qualifications
16 CAO DAO / DESSIN
Les candidats doivent avoir accès à des ressources concernant de la DAO et CAO afin
de produire des plans d’implantation et de montage. Ces plans respecteront la
nomenclature définie par Volvo Ocean Race S.LU. et présentée en Annexe 4.
Le coût de ces ressources doit être estimé dans l’offre.
17 FOURNISSEURS
Dans le cadre de la mission qui lui sera confiée, le prestataire retenu interviendra dans la
proposition et la sélection de fournisseurs pour l’exécution la mission.
A compétence et budget équivalent le critère géographique et la sous-traitance locale
seront privilégiés.
Le choix des restaurateurs et des traiteurs sera fait en collaboration avec Lorient Grand
Large.
Le critère géographique ainsi l’obligation de se fournir sur le marché local, notamment en
ce qui concerne les produits de la mer, seront parties intégrantes des cahiers des
charges traiteurs et restauration.
Chaque société avec laquelle Lorient Grand Large s’engagera, sera soumise au respect
de la législation du travail française et des lois en vigueurs. Si elle fait appel à des sous-
traitants elle devra s’assurer du respect des mêmes conditions.
20
18 ASSURANCES
Le prestataire retenu veillera à prévoir dans la contractualisation avec les fournisseurs
les assurances en cohérence avec le type de prestation (exemple: assurances tempêtes
incendie pour les installateurs de structures).
19 RESPECTS DU CONTRAT – PENALITES DE RETARD – RESILIATION
Le producteur délégué a pour première obligation le respect des dates d’installation et
d’ouverture du village. Il s’engage sur la base de la proposition qu’il enverra en réponse à
cette consultation et qui fournira la base de la contractualisation d’une convention précise
liée à la mission. Tout manquement à ce contrat, le non - respect de l’une quelconque de
ses obligations par le prestataire entraînera, si l’organisateur le décide, la résiliation de
plein droit de la présente convention, sans possibilité pour le prestataire de demander le
versement d’un dédommagement.
Le producteur délégué inclura dans la rédaction des contrats avec ses fournisseurs des
pénalités de retard en rapport avec les risques encourus.
Après les réponses et le choix du candidat une convention-cadre sera rédigée entre LGL et le producteur délégué convention dans laquelle seront reprécisés ses engagements.
21
ANNEXE 1 : RECAPITULATIF DES STRUCTURES COMPOSANT LE VILLAGE DE LA VOLVO OCEAN RACE A LORIENT AU 25/05/2011
Structure Surface Dim. Niveaux Détails
VOLVO EXPERIENCE
E-1 232,5 m2 15 x 15,5 m R E-2 le Dôme 256 m2 16 x 16 m R Structure gonflable E-3 lThe Ride 54 m2 9 x 6 m R Simulateur E-4 165 m2 11 x 15 m R E-5 20 m2 R Maquette de VOR 70 SPONSORS
VOLVO 1000 m2 38 x 32 m R + 1 RDC public, 1er étage privatif VOLVO OCEAN RACE 120 m2 15 x 8 m R Boutique produits officiels GROUPAMA 255 m2 15 x 15 m R + 1 RDC public, 1er étage privatif CAMPER 256 m2 18 x 18 m R 1 partie boutique + 1 espace privé PUMA 167,20 m2 17 x 9,75 R + 1 RDC boutique, 1er étage bar PUMA 29,74 m2 12,19 x 2,44 Container de stockage à
proximité ABU DHABI 500 m2 20 x 25 m R + 1 RDC public, 1er étage privatif ITAJAI 200 m2 R EQUIPES COURSES
CAMPER 324 m2 18 x 18 m + 2/4 modulaires 6 x 2,5 m ABU DHABI 324 m2 29,15 x 14 m R + 2/4 modulaires 6 x 2,5 m GROUPAMA 324 m2 27 x 12 m R + 2/4 modulaires 6 x 2,5 m TEAM CAMPOS 644 m2 46 x 14 m R + 4 modulaires 6 x 2,5 m PUMA 324 m2 18 x 18 m R + 1 + 2/4 modulaires 6 x 2,5 m T-7 NEW TEAM 1 324 m2 18 x 18 m + 2/4 modulaires 6 x 2,5 m T-8 NEW TEAM 2 324 m2 18 x 18 m + 2/4 modulaires 6 x 2,5 m HARKEN SHOP 18 m2 6 x 3 m R RESTAURANT 300-450 m2 ND R 250-350 couverts ESPACES GRAND PUBLIC
Bar Grand Public ND ND R + de 250 clients Brasserie Grand Public ND ND + de 250 clients Points vente à emporter ND ND R Nombre à définir en fonction
business plan Pavillon(s) EXPO économique ND ND R Surface à définir en fonction
business plan Dalots concessions et animations
ND ND Nombre à définir en fonction business plan
Cette liste est non exhaustive et sera remise à jour en fonction des demandes des différentes parties prenantes. * ND = non défini
22
ANNEXE 2 : PLAN DE MASSE DES PAVILLONS SPONSORS ET ELEMENTS VOLVO EXPERIENCE AU 25/04/2011
23
ANNEXE 3 : PLAN DE MASSE DES BASES DES EQUIPES AU 25/04/2011
24
ANNEXE 4: PLAN DES RESEAUX
Erwan MARECrue
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Sous-Marin
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rue RALLIER du BATY
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rue Ludovic JEGO
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Croix rouge Niveau : 4.02
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S=4.40
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S=3.91
S=4.22
S=4.19
Transform
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42.00
4.302.90
2.80
T=4.25 R=1.93
4.702.32
++++++++++
0.87
4.561.09
+
0.32
4.490.64
+
1.98
4.38
3.12
4.570.89
4.65
n 3
15 P
VC
=3.0
0=
EN
AT
TE
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T=3.97 R=3.58 ++T=4.02 R=2.12
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LO
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T 1
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12m
23
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m
20.20m
5.88
22
4.20
30
4.43
33
4.57
28
4.66
29
CTCTCT
4.93
CitØ de la voile
63 fibre optique en attente
K2
K1
K3
Passerelle supØrieure
Pilier passerelle
Pilier passerelle
Acc!
s souterrain
EU
%%
c 150 16.00ml
EU %%c 150 23.00ml
EU %%c 200
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%c 200 EU %%c 150
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G
G
G
B3
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B3
B3
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B3
B3
250 PV
C =
7.50=
n 3
15 P
VC
=51.3
0=
500 EXISTANT
EX
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AN
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EXISTANT
n 600 BA =14.24=
600 BA
n 31
5 PV
C
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2=
600 BA =14.67=
600
BA
=25
.65=
600 BA =37.80=
600 BA =45.35=
600 BA =33.75=
400 BA =65.50=
400 BA =14.51=
n 200 PVC =18.50=
RB
315 =21.50=
=4.00=
315 =11.00=
315 =64.50=
315 =
15.2
0=
4.08FE 3.67
CHUTE A 1.02
300
=4.
90=
4.12FE 3.75
4.562.36
4.03 3.12 3.02
fe 1.00
T=3.98 R=3.79
3.92
T=3.98 R=3.62
fe 0.95
315 =
19.5
0=
4.093.01
300 fe 3.60
fe 3.6
7
15
0 fe 3
.64
300 fe 3.52
Grille Avaloir Fonte 50/50
315 =13.00=
300 fe
2.41
200 fe 2.88
fe 3.60
+
300 fe 2
.97
40
0 fe 2
.94
100 fe 3.74
40
0 fe 2
.94
fe 2.94
fe 3.79 EU %%
c 150 16.00ml
Regard Fonte
Regard Fonte
EU %
%c 150 fe 3.11
fe 3.05 EU %%c 150
EU %%c 150 24.50ml
fe 2.23
fe 1.37
fe 1.3
7
fe 3.76 EP 300 fe
3.58T=4.64 R=3.84
T=4.61 R=3.76
T=4.61 R=3.03
fe 3.12 EP
400
fe 2.59 EP 400
EP
400 fe 2.99
EP
400 fe 3.14
fe 3.48 EP
400
T=4.68 R=3.63
T=4.67 R=3.69
fe= 3.70
fe= 3.69EP 300
T=4.65 R=3.53
fe= 3.59EP 300
fe= 3.78
fe= 3.70
T=4.68 R=3.65
fe= 3
.64
EP
400 fe 3.48
T=4.58 R=3.40
200
fe= 3.92 EP 2
00fe= 3.63
fe= 3
.48
fe= 3
.50
EP
400
fe 3.43 EU
150
fe 3.1
0
fe 3.10
EU
150 - 33.60 m
fe 3.25 EU
150
EU
150 fe 3.25+
EU 200 fe 3.25
EU
150 - 26.00 m
EU
150 fe 3.43
fe 4.08 EU 200 -1
0 m
fe 3.3
5
fe 2.97
PVC
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c 315 L:4.70m
l
fe 3.52
EU %
%c 150
WC
Acc!
s souterrain
Galerie technique
Acc!
s souterrain
Passage cables
Acc!s souterrain
Passage cables
Acc!s souterrain
Passage cablesPassage cables
Passage cables
Passage cables
Passage cables
Passage cables
Passage cables
Seuil
Seuil
Seuil
Seuil
Seuil
Seuil
Seuil
Pilier
Piliers
Pilier
Pilier
Pilier
Pilier
Pilier
Seuil
Seuil
Seuil
Seuil
Seuil
Seuil
Porte BlindØe
Terrasse bois
Dalle
Dalle
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PI
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9
4.7
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R:3
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T:5
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6
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6
3.7
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5.6
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1
5.7
1
T:5
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T:5
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T:5
.17
R:3
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T:5
.28
R:3
.66
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R:3
.77
T:5
.90
R:4
.01
T:4
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.39
T:5
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R:3
.80
T:5
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R:4
.41
EU%%c200t=4.43
r=2.68
EU
150
fe = 3.76
fe=1.88 fe = 1.94
%%42 300 PVC
Chute1.90
%%42 400
EP
25
0 -4
5.0
0m
-
EP
30
0 -4
4.8
0m
-
EP 300
Racc.su
r ex.
EP 250
EP
30
0 -3
6.3
0m
-
Racc.su
r ex.
EP 250
EP 200 - 74.60m-
drain collecteur EP160
drain collecteur EP160
drain collecteur EP160
EP 400 - 19.00m
-
EP
30
0 -6
4.2
0m
-
EP
20
0 -2
7.8
0m
-
EP
20
0 -3
0.8
0m
-
drain
collecteu
r EP
16
0d
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llecteur E
P1
60
drain
collecteu
r EP
16
0d
rain co
llecteur E
P1
60
EP 200 -12.00m-
EP 200 -70.20m-
drain collecteur EP160
drain collecteur EP160
EP 200 -69.70m-
drain collecteur EP160
drain collecteur EP160
EP 250
EP
200
drain
collecteu
r EP
16
0
drain
collecteu
r EP
16
0
EP
125
EP 125
grille crØe
EP
250
EP
250
EP
300 -4
6.9
0m
-
EP
300 -27.00.m-
PU
ISA
RD
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P
EP
200
EP 125
EP 125
EP 125
EP
125
EP 125
EP 125
EP 125
EP 125
EP 125
EP 125
CH
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SS
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0.7
0m
CH
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0m
CH
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SS
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H=
0.7
0m
EP
30
0E
P 2
00
EP 250
EP 250
Man
chette
Man
chette
Man
chette
Manchette
Manchette
Manchette
EP
315 PV
C - 47 m
EP
315
PV
C -
35
m
EP 200
EP 200
EP
150
PVC
%%
c315
4.34
315 PVC
400 fe 3.51 400
160 =13.00= 300 fe 2.37
1000 fe 1.80
150 fe 3.06
200 fe 1.77
300 fe
2.38
200 fe 1.14
250 fe 2.80
200 fe 2.08
300 fe 3.71
EP
- PV
C 315 - 17.50 m
EP - P
VC
250 - 12.00 m
EP
- PV
C 160
2.30 m
EP
- PV
C 160
2.30 m
EP
- PV
C 160
2.30 m
EP
- PV
C 160
2.30 m
EP - PVC 250 - 3
1.00 m
PV
C 160
3.80 m
PV
C 160
12.70 m
PVC 160
3.80 m
PVC 160
3.80 m
EP - PVC 315 - 1
4.50 m
EP- PVC 3
15 - 10.50 m
EP
- PV
C 315 - 55.70 m
EP
- PV
C 250 - 44.00 m
EP - P
VC 3
15 -
20.2
0 m
EP - PVC 3155.40 m
200 fe 3.79 fe 3.15fe 3.08fe 3.05 fe 3.17
fe 3.1
3fe 3
.08
30
0 3
00
fe 2.8
3
200fe 2.96
fe 2.8
3
EP
150 fe 3.77
EP 200 fe 3.60
EP
100 fe 3.64
fe 3.60 EP 200
fe 3.81 EP 200
EP 200 fe 3.09
fe 3.09 EP 2
00
fe 3.09 EP 300
fe 2.72 EP 300
fe 4.00 EP
200 E
P 2
00 fe 3
.69
EP 200 fe
3.29Trop plein vers EU
fe 3.63 EP 150
fe 3.54 EP 2
00
EP
150
fe 3.47
fe 3.42
fe 3.77
fe 2.9
5 E
P 1
50
100
400
EP
400
fe =
3.4
5
600 500
fe= 2.09
fe = 2.30
EP 400
EP 315 PVC
- 10.60 m
Grille Avaloir Fonte
fe=4.15
EP 315 PVC - 33.10 m
EP 200
EP 200
EP 200
EP
200
EP 315 PVC - 40.00 m
fe= 3.92
100
fe = 3.37
500
Grille Avaloir Fonte
PV
C 3
15
PV
C 3
15
EU 200
EP 200
EP 315 PVC -
6.50 m
3 mEP 250
T4.37 R3.27
EP 200
fe = 2.30
fe = 2
.82
fe = 2.72
fe = 2.82
fe= 1.85
fe= 2
.74
fe=
3.8
8
EP 400
T=3.99 R=3.79
T=3.98 R=3.65
T=3.98 R=3.58
T=3.98 R=3.52
Caniveau grille
Caniveau grille
Caniveau grille
Caniveau grille
Caniveau grille
3.6
3
4.9
3
3.1
7
4.5
2
2.9
2
5.1
1
T:4
.29
R:3
.14
T:4
.05
R:3
.05
2.6
0
5.0
8
T:5
.00
R:4
.25
R:3
.03
T:4
.73
T:4
.50
R:3
.10
T:4
.86
R:3
.61
R:3
.00
T:4
.85
2.3
2
5.6
2
2.1
3
5.6
1
T:5
.62
R:4
.52
T:5
.63
R:4
.63
T:5
.13
R:4
.23
2.5
3
4.9
3
2.6
0
5.2
0
2.7
2
5.5
8
T:5
.13
R:4
.43
3.3
7
4.8
7
T:4
.80
R:4
.20
T:5
.02
R:4
.42
2.7
7
5.7
2
3.0
6
5.1
1
T:5
.38
R:4
.18
T:5
.37
R:4
.17
T:5
.08
T:5
.11
R:4
.01
T:5
.08
R:4
.08
T:4
.55
R:3
.35
T:4
.58
R:3
.18
3.2
8
4.3
8
T:4
.27
R:3
.17
T:4
.30
R:3
.45
T:4
.25
R:3
.75
T:4
.25
R:3
.35
3.3
9
4.3
9
T:5
.14
R:4
.24
T:4
.82
R:3
.92
3.3
5
4.8
2
3.3
0
4.7
2
2.6
2
4.7
2
grille cree
grille cree
T:5
.10
R:4
.10
4.0
2
5.1
2
3.2
2
4.6
7
2.9
2
5.0
4
T:5
.09
2.8
5
5.0
2
3.1
9
4.2
5
T:4
.01
T:4
.03
T:5
.67
R:4
.39
T:5
.17
R:4
.22
T:4
.75
R:4
.01
T:5
.61
R:4
.33
T:5
.81
R:4
.15
T:6
.14
R:4
.67
R:4
.39
T:5
.49
R:4
.64
T:5
.47
R:3
.32
T:5
.43
R:2
.83
T:5
.59
R:4
.18
T:5
.11
R:3
.81
T:5
.32
R:3
.48
2.8
5
4.8
8
R:4
.49
R:3
.31
R:3
.13
R:4
.30
T:4
.93
R:4
.05
T:4
.96
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
Accodrain
4.404.00
4.293.47
4.270.88
4.403.32
4.643.60
4.613.53
4.443.62
4.393.53
4.424.35
4.20 3.28 3.10
Gouttiere"180
70/70
Regard Beton 300 PVC
Goutti!res 300 200
Goutti!re 200
Regard Fonte
T=4.34 R=3.74
T=3.96 R=3.02
Goutti!res 300
Exutoire borgne
Regard borgne
Grille Avaloir
Grille Avaloir
Avaloir Fonte
Goutti!re 80
Goutti!re 150
Goutti!re 180
Goutti!re 250
Regard Beton
Goutti!re 250
Goutti!re 250
Regard borgne
Plaque Beton1.50/1.30
Regard Borgne
Regard BØton 80/80
Grille ronde
600
Goutti!
re 90
Avaloir Fonte
Regard Fonte
Plaque Beton
Plaque Fonte
Avaloir Fonte
Grille Avaloir Fonte
fibre optique 100fibre optique 100
fibre optique 100
PO
ST
E H
TA
3 4
2/4
53 4
2/4
5
boite HT
A
boites HT
A
CC1
Plots
Plots
Plots
Plots
Plots
PLASTIMO
Blockhaus
1 H
TA
S 3
x150 A
lu a ab
andonner
2 HTAS 3x150-99 sous TPC 160 abandonnØes
BTAS 3x240+95 ALU-99 sous TPC 110 Abandonnee
BT
AS
3x240+95 A
LU
-99 sous TP
C 110 A
BA
ND
ON
NE
E
52
Oh
ms
RM
87
5 O
hm
sC
15
CC
2
RM
9
Brch
t.s 4x35 A
l. sous T
PC
90
Brch
t.s 4x35 A
l. sous T
PC
110
Brt 4x35-99 sous T
PC
75 AB
AN
DO
NN
EE
CC
1B
rcht.s 4
x35 A
l. sous T
PC
110
53
Oh
ms
48
Oh
ms
72
Oh
ms
C14
RM
1
C1
2
BT 3x95Al+1x50Al Abandonne
HT
A.s A
bandonnØ
Brch
t.s 4x35 A
l. sous T
PC
110
Ch 1
.20
Brch
t.s 4x35 A
l. sous T
PC
110
Brch
t.s 4x35 A
l. sous T
PC
110
RM
46
2 O
hm
sC
16
C1
7
82
Oh
ms
RM
5
(0.90)
HT
A.s A
bandonnØ
HT
A.s A
bandonnØ(0.90)
(0.80)
Brch
t.s 4x35 A
l. sous T
PC
110
Ch 1
.20
87
Oh
ms
43
Oh
ms
Brcht.s 4x35 Al. sous TPC 110Brcht.s 4x35 Al. sous TPC 110
Ch 90
C8
RM
6
C9
C10
RM
7
C11
Brcht.s 4x35 Al. sous TPC 110
BT 3x240Al+1x70Al Abandonne
BT
3x240Al+
1x70Al A
bandonne
Brcht.s 4x35 mm† sous TPC 110
Tran
sfo n
1
PVC
"315 L=59.50 m
l P=1.6 cm/m
l
CR
8 "500 L=
25.00ml P
=0.5cm
/ml
315 P
VC
=20.4
0=
315 PV
C =
14.84=
315 PVC
=11.79=
fe=3.30
fe=2.6
6
fe=2.8
1
315 PVC
PV
C "315 L
=30.00m
l P=
1.56cm/m
l
315 PVC
315 PV
C =
12.50=
regard borgne
EP fe=2.17
315
PV
C
POSTE DE
RELEVEMENT
fe 3.75
EP 300
T=4.52 R=3.92
Goutti!re
Goutti!re
100
80
315 PV
C =
11.00=
Goutti!re 80
Goutti!re 80
80
Goutti!re
Goutti!re
Goutti!re
Goutti!re
Goutti!re
Goutti!re
Goutti!re
Goutti!re
Goutti!re
Goutti!re 200
80
100
100
100
80
80
80
Goutti!re
Goutti!re 80
Grille avaloir
Grille avaloir
pente en surverse
vers grille
R= 3.27
500
500fe=2.91
315 PVC =30.00=
T=4.00R=2.95
fe=2.88
R:4
.00
T:4
.37
R:3.18
fe=3.68
EP
15
0
100fe=3.59 150
fe=3.66
R:3
.79
canalisatio
n n
on in
spectab
leE
P 1
50
PV
C
R:3
.44
120
fe=3.74 80fe=3.68
Fonte 45/45
Grille Avaloir
Grille Avaloir Fonte
45/45
100fe=3.68
fe=3.44
200
fe=3.4
7
200fe=3.52
fe=3
.47
R:3
.47
R:4
.05
200
100fe=4.10
R:3
.70
150
fe=3.7
0
250
fe=3.3
8 2
50
fe=3.3
8
R:3
.38
fe=3.6
1
fe=3.53 150
150
fe=3.7
5fe=
3.8
3
fe=4.14
R:3.53
R:3.83
R:3.96
100
Goutti!re 300
Goutti!re 300
T:3
.92
R:3
.37
fe=3.5
4
25
0
100
fe=4.17
250
fe=3.55fe=3.55 300
Plaque Tole85/85
Regard beton97/97
25
0fe
=3.5
5
Avaloir fonte
Regard Borgne 250
fe=3.53
fe=3.38 Avaloir fonte
300
fe=3.3
5
Regard borgne
T=4.67 R=3.79
EP
?
EP ?
EU abandonnØ
EP
EU
position imprØ
cise
EU re foulem
ent position imprØ
cise
Grille 60x60
G.=
4.61
Fe.=
2.8
7
CR8 500 en attente tamponnØ
315 PVC =35.00=
L1T
bØton affleurement
bØ
ton affleu
remen
tbØ
ton - 0.30 mbØ
ton affleu
remen
t
bØton
- 0.2
0 m
- 0.3
0 m
dalle Ø
paisseu
r > 2
m ren
contrØ
e lors d
es travau
x assain
issemen
t
EU refoulement dans b timent
Statio
n refo
ulem
ent
fe=2.7
0
EU 150
fe=2.8
1fe=
2.8
1
fe=2.81
fe=3.20
EU
150
fe=2.89
EU 150
fe=3.08
EU
150
EU 150
fe=3.00
4.173.42
4.343.29
T 4
.05
R
3.3
1
T:4
.45
T:4
.31
R:3
.95
100
100
fe=3.9
5
250
R:3
.53
R:3
.55
T:4
.36
R:3
.79
T:4
.45
R:4
.17
T 4
.31
R 1
.32
EU
aban
donnØ
EU abandonnØ
fe= 3.79
T ?
R 1
.75 ?
T=?R=2.59
4.413.09
4.433.58
T=3.91R=3.46
T=4.30?R=2.30
fe= 2.21
T=3.98 R=2.04
T 4.36
T ? R3.19
T ?
R3.84
eau eau
T=4.48?R=3.38
T=4.44R=2.79
T 4.41
4.28 ?
T 4.04?
R 3.63?
4.07?fe 3.44?
T=4.29?R=3.71?
T4.30?R2.90
T4.27?R2.25
T4.12?R2.97 T= ?R=3.72 ?
T=?R=0.94
T4.32?R3.22
T4.30? R2.38
T4.35? R?
T4.36?R2.63
T4.21?R2.54
T4.23?R3.12
T4.26R2.58T4.28R3.00
T ?R2.51T3.98?R2.62
T4.35?R3.38
T4.32?R3.16
T3.98?R2.44
T?R3.20?
T3.99?R3.70?
T4.27?R3.02
T4.29?3.40
T415?R3.87
T4.21?R3.20
T=?R=3.71
Regard borgne
Regard borgne
4.473.77
T= 4.01R=2.97
T4.26
R2.76
T=4.36R=?
T=4.22R=3.28
T=4.36R=3.55
T=4.47?R=2.27?
?
T4.26?R2.55
T4.38R2.62
T3.98?R2.28?
T=3.98 R=3.59
250 =25.50=
315 =14.50=
?
?
4.69
5.17
5.1
4
Reg. %
%c1000 sur ex.
T.=
4.63
R.=
2.5
2
4.78
1.514.33
Foncia
Gro
upam
a
Banque P
opulaire
BT
AS
3x240+95 A
LU
-99 sous TP
C 110 abandonnØ
e
DØ
grilleur
T=4.55?R=2.98?
T=4.65?R=2.21?
T=4.64?R= ?
T=4.64?R= ?
T4.69?fe 2.93?
T4.70?fe 3.14?
T4.73?fe ?
T4.72?fe 2.69?
T4.71?fe 3.09?
T 4.59?fe 3.09?
T 4.60 ?R 2.23 ?
T4.69?fe 2.98?
T4.67?fe 2.22?
T4.67?fe 3.61?
T 4.68?fe 3.50?
T 4.67?fe ?
T 4.67?fe ?
T=3.92 ?R=3.16 ?
T=4.07?R=3.00?
T 4.58 ?R 2.15 ?
T 4.32?R 0.53?
PVC
%%
c 315 L:4.70m
l
fe = 2.30fe = 2.30
T=4.30?R=2.30
T=4.48?R=3.38
T=4.44R=2.79
3 fo
urreau
x fib
re optiq
ue
?
PI
BTAS 3x240+95 A
L (abandonnee) sous TPC 110
BT
AS
3x240+95 A
LU
-99 sous TP
C 110
2 HT
AS
3x150-99 sous TP
C 160 abandonnØ
es
EP 300
EP
30
0
EP
30
0
EP
30
0
barri!
re
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AE
P co
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EP
Plastissim
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EP
125
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Terre-plein
GL
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OCEAN DEVELOPPEMENT
Muret h
t 0.4
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3.35 estimØ ?3.55 estimØ ?
Muret ht 0.29 m
s.11
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EU
RV
EU
RV
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RV
EU
RV
EU
RV
EU
RV
EU
RV
EU
RV
EU
RV
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RV
EP
RV
EU
AV
AV
AV
AV
AV
EU
incertain
160 ?
fe incertain 3.21 ?
315 PVC ?
RV
EU
RV
EU
RV
EP
RV
EP
RV
EP
RV
EU
RV
EP
RV
EU
RV
EU
RV
EU
RV
EU
RV
EP
RV
EP
RV
EP
RV
EU
RV
EU
RV
EP
RV
EU
RV
EP
4.6
7
4.2
44.1
1
s.4
4.2
9
s.5
3.9
7
s.6
4.9
4
s.7
4.8
6
4.4
3
4.2
4
EU
150
EP 315 PVC
PVC %%c 400
T=3.99 R=3.21 ?
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.52
EU
150
dalle Ø
paisseu
r > 2
m ren
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issemen
t
han
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ANNEXE 4 : NOMENCLATURE VOLVO OCEAN RACE
