DEPARTEMENT LOCOTRACTEUREXEMPLE DE RÉALISATION - 44 t - 400 CV

LOCOMOTIVE DEPARTMENTCONSTRUCTION EXEMPLE - 44 t - 400 HP

Pompe hydrostatiqueHydrostatic pump

Tableau de Bord / Instrument panel

PATRY

Moteur DieselDiesel engine

Boitier de commande / Command box

Locotracteur d’occasion MOYSE BN40 - E210B poids : 40 t - transmission électrique 210 CV

radio commande Interface PATRYUsed MOYSE BN40 - E210B locomotive

weight: 40 T - electric drive 210 CVradio-control Interface PATRY

RAILWAY MATERIALALL BRAND AND ALL POWER

ENGINEERINGNew construction of locomotive according to customer specification

SALE HIRE AND MAINTENANCERECONDITIONING AS NEW OF YOUR OLD SHUNTERS

– Trolley and locomotive and brand and all power– Remotorization with new motors– Electric mechanic and pneumatic reconditioning– Pneumatic circuit and electric or hydraulic drive modernisation– Equipping of radio control

TECHNICAL ASSISTANCE– Specialist technicians at your service– Maintenance and after sale– Repairs on site– Supply of new and used spare parts for

all shunters– Study and adaptation of use material

VENTE DE LOCOTRACTEURSPOUR MANUTENTION DES WAGONS DANS LES ENTREPRISES EMBRANCHÉEES À LA VOIE SNCF (COOPÉRATIVES AGRICOLES, SUCRERIES, CARRIÈRES, DIVERSES INDUSTRIES)FOR HANDLING WAGONS IN COMPANIES BRANCH LINE BY SNCF ( AGRICULTURAL CO-OPERATIVE, SUGAR REFINERY, QUARRY AND VARIED INDUSTRY )

MATÉRIELS FERROVIAIRES DE TOUTES MARQUES ET TOUTES PUISSANCES.

CONSTRUCTION DE MATÉRIEL NEUFConstruction neuve de locotracteurs suivant cahier descharges du client.

VENTE - LOCATION - ENTRETIEN -RECONDITIONNEMENT ET RENOVATIONDE MATÉRIEL D’OCCASION

– Remotorisation par des moteurs neufs de nouvelle génération toutes marques

– Reconditionnement électrique, pneumatique et mécanique

– Rénovation des transmissions et circuit pneumatique

– Installation de radio-commande avec interface PATRY

ASSISTANCE TECHNIQUE– Une équipe de spécialistes à votre service– Entretien de vos matériels sur toute la France– Dépannage et réparations sur site– Fourniture de pièces détachées– Etude et adaptation d’organes de remplacement des maté-

riels vétustes

Locotracteur VN 44 Hi 420 CV - Poids : 44 ttransmission HydrostatiqueRadiocommandé

VN 44 Hi 420 locomotive - Weight: 44 T hydrostatic driveradio control

VN 46 420CV Caterpillar - Poids 46tTransmission hydrostatiqueRadio commandé

VN 46 420 Cv Caterpillar - Weight: 46 Thydrostatic driveradio control

Locotracteur d’occasion Y7400poids : 38 t

transmission Hydraulique 350 CVradio commande

Used Y7400 locomotive weight: 38 T - hydrolic drive 350 CV

radio-control

Locotracteur neuf VN 44 Poids 44 t - 350 CVtransmission hydrostatique - radio-commande

New VN 44 locomotive Weight 44T - 350 HPhydrostatic drive - radio-control

QUELQUES EXEMPLES DE LOCOTRACTEURS ÉQUIPÉS DE RADIO – COMMANDEFEW EXAMPLES OF LOCOMOTIVES WITH RADIO REMOTE CONTROL

Locotracteur d’occasion Decauville 260 CV - poids : 39 t - transmission mécanique - Moteur Perkins

Used Deauville 260 HP locomotive - weight: 39 T - mechanical drive

Locotracteur Fauvet Girel 300 CV poids : 40 t, radio–commande

Locomotive Fauvet Girel 300 CV, weight 40 t, radio control

Locotracteur Y 7400, poids 34 t, 250 CVLocomotive Y 7400, weight 34 t, 250 CV

Locotracteur Moyse BN 40, poids 40 t, 250 CVLocomotive Moyse BN 40, weight 40 t, 250 CV

Locotracteur d’occasion FAUVET Girel - 300 CV Moteur Perkins Radiocommandé - poids : 40 t

Used locomotive FAUVET Girel - 300 HP Perkins motor - radio control - weight : 40 t

Locotracteur VN 44 Hi, hydrostatique, radio commandé, poids 44 t, 350 CV

Locomotive VN 44 Hi, hydrostatique drive, radio control, weight 44 t, 350 CV

VENTE ET FABRICATION DE LOCOTRACTEURS NEUFS TOUTES VOIESALE AND MANUFACTURE OF NEW LOCOMOTIVES FOR ALL GAUGES

Locotracteur neuf SCHOMA CFL 180 DCL, 180 CV, poids 16 t "

New locomotive SCHOMA CFL 180 DCL , 180 CV, weight 16 t

Locomotive neuve dans une exploitation de canne à sucre en Tanzanie et le Kilimandjaro

New Locomotive in a sugar plant in Tanzania and the Kilimanjaro

Locotracteur neuf SCHOMA CFL 200 DCL, 350 CV, poids 38 t, centre de déchets urbains à Marseille

New locomotive SCHOMA CFL 200 DCL, 350 CV, weight 38 t, urban waste center in Marseille

Locotracteur SCHOMA CFL 180 DCLpour travaux souterrainsChantier TIMA Paris

Locotracteur neuf PATRY voie étroite et berline PATRY

New locomotive PATRY narrow gauge and wagon PATRY

Unimog Mercedes

Transport, déchargement d’un locotracteur Y6000 150CV - poids : 32 tTransport unloading locomotive Y6000 150 CV - weight: 32 T

Locotracteur MTE Francorail , 300 CV, poids 36 tLocomotive MTE Francorail, 300 CV, weight 36 t

Locotracteur Fauvet Girel 300 CV , poids 40 t, en cours de déchargementLocomotive Fauvet Girel 300 CV, weight 40 t, during unloading

Locotracteur Y 7000, 240 CV, poids 34 t Locomotive Y 7000, 240 CV, weight 34 t

Engin rail/routeRail/road machine

Afin de nous permettre de vous adresser une offre détaillée,veuillez nous renvoyer une copie du questionnaire ci-dessousdûment complété :

1. a) Charge maximum à transporter par train (wagons compris) en tonnesb) Charge à transporter dans la journée

2. Durée du temps de travail journalier :Poids du wagon vide :Poids du wagon chargé :Nombre de wagons :

3. Vitesse souhaitée en km/h :

4. Ecartement des rails en mm :Hauteur des rails en mm :Poids métrique du rail en kg/m :

5. Longueur du parcours :

6. Rampe maximum en mm par mètre et sa longueur– pour train chargé :– pour train vide :

7. Rayon minimum des courbes :

8. Disposition des organes de tamponnement :

9. Avez-vous des locotracteurs en service ?puissance, poids, marque

In order to enable us to send you a detailed offer, pleasereturn to us a copy of the below questionnaire duly filled in:

1. a) Maximum load in tons to be transported by train (wagon weight included)b) Load to be transported within a day (wagon weight included)

2. Daily work time:Weight of an empty wagon:Weight of a loaded wagon:Number of wagons:

3. Required speed in km/h:

4. Distance between rails in mm :Height of the rails in mm:Weight of the rails (per running metre):

5. Lenght of the railway haul:

6. Maximum rising gradient in mm per metre and its length:– for loaded trains:– for empty trains:

7. Minimum radius of curves:

8. Arrangement of buffer equipements:

9. How many locotractors have you in service:power, weight, mark

SERVICE APRES VENTETravaux extérieurs sur toute la France ou réalisés ennos ateliers :■ remotorisation neuve ou échange standard des

moteurs thermiques■ révision ou échange réparation de moteur de traction■ révision ou échange réparation de génératrice■ rénovation des transmissions et organes de freinage■ reprofilage d’essieux■ contrat d’entretien■ radio-commande

PIECES DE RECHANGENous tenons en magasin un stock important de piècesde rechange neuves et occasion pour tous locotrac-teurs.Nous expédions très rapidement des pièces en Franceet à l’étranger.

AFTER-SALES SERVICEWork outside throughout France or carried out in ourworkshops:■ replacement new or standard exchange internal com-

bustion motors■ servicing or exchange repair of traction motors■ servicing or exchange repair of generators■ renovation of transmissions and braking parts■ re-machining of axles■ maintenance contracts■ radio-control

SHARE PARTSWe keep in store a large stock of new and used spareparts for all shunters.We dispatch parts very quickly within France andabroad.

Un de nos véhicule pour le Service Après VenteOne of our after sale vehicule

Nos véhicules de livraison et de SAVOur commercial vehicule and after sale service

PATRY

LE SPÉCIALISTE DU RAIL ET MANUTENTION SUR RAILRAIL AND ON-RAIL HANDLING SPECIALIST

SERVICES COMMERCIAUX - COMMERCIAL SERVICES24, rue du 8 Mai 1945 - 95340 PERSAN - FRANCETél. : 01 39 37 45 45 - Fax : 01 39 37 45 44www.patry.fr - e-mail : info@patry.fr

SIEGE SOCIAL - REGISTERED OFFICE23, rue de la Boétie - 75008 PARIS - FRANCES.A. au capital de 400.000 € - Limited Company with a capital of 400.000 €SIREN 702 033 077 - NAF 352Z