Memoire Frederic Barthe

RFID : Quelles perspectives pour la logistique amont ?

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Université Paris IMaster 2 Logistique

Barthe Frédéric

RFID :Quelles perspectives pour la chaîne

logistique amont ?

"Mémoires de fin d’études"

Maître de mémoire :Pierre MEDAN

Année universitaire 2005-2006

http://www.pdfdesk.com


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Remerciements

Je tiens à remercier pour la rédaction de mon Mémoire l’ensemble des personnes

ayant accepté de s’impliquer ou d’y participer.

Tout d’abord mon maître de Mémoire, Mr Pierre MEDAN, Maître de conférences à

PARIS 1 qui a accepté de m’accompagner dans mon travail et a su m’aider dans

l’orientation de mes recherches.

Je tiens à remercier les professionnels qui m’ont apporté leur aide : Nathalie Damery

de GS1 France, Bruno Julien d’EPC global et J-C Lecosse de Géodis

Enfin mes remerciements se tournent aussi vers l’ensemble de mes camarades qui

m’ont aidé dans mes échéances grâce à leurs critiques tout au long de cette année.



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PlanRemerciements ..................................................................................................................... 2PLAN................................................................................................................................... 3INTRODUCTION................................................................................................................ 6

I RFID : PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT ................................................................. 7A/La RFID : Spécificités techniques.......................................................................... 7

1. Historique ................................................................................................ 72. Description technique............................................................................... 83. Les différents modèles de puces ............................................................... 9

a) Les puces passives ...................................................................... 10b) Les puces actives ........................................................................ 11c) Les puces semi actives................................................................ 11

4. Les différentes utilisations des puces RFID ............................................ 11a) La lecture seule........................................................................... 12b) Les puces WORM ...................................................................... 12c) Les puces Lecture/Ecriture.......................................................... 12

B/ Les outils nécessaires à l’utilisation de la RFID .................................................. 131. Les imprimantes d’étiquettes.................................................................. 132. Les lecteurs de puces.............................................................................. 143. Les logiciels de gestion .......................................................................... 16

C/ Le standard EPC................................................................................................. 171. Un Standard commun et reconnu............................................................ 172. La puce Gen 2 ........................................................................................ 183. Avantages et limites du standard EPC .................................................... 184. Perspectives d’évolution......................................................................... 19

II LES AVANTAGES ET LIMITES DE LA RFID PAR RAPPORT AU CODE-BARRES ........................................................................................................................... 20

A/ Le code-barres : Une technologie qui a fait ses preuves ...................................... 201. Situation historique et actuelle................................................................ 202. Description technique............................................................................. 213. Applications en entreprise ...................................................................... 22

B/ Les avantages de la RFID par rapport au code-barres.......................................... 231. La lecture des données ........................................................................... 23

a) La lecture à distance ................................................................... 23b) La lecture de masse..................................................................... 23

2. Les données contenues dans la puce RFID ............................................. 24a) Une capacité de stockage supérieure ........................................... 24b) Des puces réutilisables................................................................ 25c) Une meilleure utilisation des données ......................................... 25d) Une technologie difficilement reproductible ............................... 26

C/ Les limites de la RFId par rapport au code-barres ............................................... 261. Les limites techniques ............................................................................ 27

a) La lecture avec des produits à forte teneur en eau........................ 27b) Les produits avec un emballage métallique ................................. 27c) Une lecture de masse imparfaite ................................................. 28



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d) L’utilisation des fréquences ........................................................ 28e) La RFID piratable ? .................................................................... 28

2. Le prix des puces.................................................................................... 29D/ Vers une utilisation des 2 technologies ............................................................... 31

III LA RFID, SOLUTION D’OPTIMISATION DE LA CHAINE LOGISTIQUEAMONT............................................................................................................................. 33

A/ Les champs d’actions de la RFID ....................................................................... 331. La traçabilité et le tracking ..................................................................... 33

a) La puce lecture écriture : Une solution globale detraçabilité.................................................................................... 34

b) Le suivi des marchandises........................................................... 352. La gestion de production ........................................................................ 353. Le transport............................................................................................ 36

a) Des temps de contrôle réduits ..................................................... 36b) Un camion communicant ............................................................ 36

4. La gestion de stock................................................................................. 37a) La réception................................................................................ 38b) La gestion du cross-docking........................................................ 38c) L’entreposage et picking............................................................. 39d) Les inventaires............................................................................ 39e) L’expédition ............................................................................... 39

5. Vers une vision globale de la chaîne logistique....................................... 40B/ Etudes de cas ...................................................................................................... 43

1. Wal Mart................................................................................................ 43a) Les principes du projet................................................................ 43b) Les bénéfices espérés.................................................................. 44c) Les résultats................................................................................ 45d) Le coût du projet......................................................................... 46e) Les problèmes rencontrés ........................................................... 46

2. Géodis.................................................................................................... 48a) Le projet ..................................................................................... 48b) Les résultats de l’expérience ....................................................... 49c) Les problèmes rencontrés ........................................................... 50

3. L’industrie pharmaceutique .................................................................... 52a) Pourquoi cette industrie s’implique dans la RFID ....................... 52b) Le projet Pfizer ........................................................................... 53c) Les résultats du pilote ................................................................. 54

4. Le suivi des bagages............................................................................... 56a) Le projet ..................................................................................... 56b) Les résultats de l’expérience ....................................................... 56

IV MISE EN PLACE D’UN PROJET RFID ET PERSPECTIVES FUTURES................... 58A/ Mise en place d’un projet RFID dans l’entreprise ............................................... 58

1. Les différents types de projets RFID ...................................................... 582. Une nouvelle relation avec les partenaires .............................................. 593. La mise en place d’un système informatique performant et

communicant.......................................................................................... 604. Les différentes phases d’un projet RFID................................................. 61



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a) Le pré projet ............................................................................... 62b) Constitution d’une équipe de projet............................................. 62c) La présentation du projet ............................................................ 63d) Le pilote ..................................................................................... 64e) Le bilan du pilote........................................................................ 65f) Mise en place du projet ............................................................... 65

B/ Les entreprises sont elles prêtes à investir dans la RFID...................................... 671. Un a priori positif ................................................................................... 672. Les attentes des entreprises..................................................................... 683. Les principaux freins de la mise en place de la RFID ............................. 684. A quand l’arrivée de la RFID dans les entreprises................................... 69

C/ Perspectives futures ............................................................................................ 701. Un marché à croissance exponentielle et des prix en baisse .................... 702. Une technologie qui va encore évoluer ................................................... 72

D/ L’implantation de la RFID dans les lieux de ventes : vers le magasin dufutur ? ..................................................................................................................... 74

1. Marks & Spencer met la RFID au service du client ................................ 74a) Le projet textile de Marks & Spencer.......................................... 74b) Les résultats du pilote ................................................................. 75

2. Metro invente le magasin du futur .......................................................... 76a) Un magasin test pour les nouvelles technologies......................... 77b) Les résultats obtenus................................................................... 77

CONCLUSION .................................................................................................................. 81BIBIOGRAPHIE................................................................................................................ 83ANNEXES ......................................................................................................................... 87



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Introduction

Les entreprises ; soucieuses d’apporter à leurs clients un niveau de service toujours

plus élevé et souhaitant assurer la transmission des informations ; font aujourd’hui

face à un défi majeur : suivre en temps réel les produits qu’elles produisent ou

distribuent.

Les contraintes réglementaires ou de rentabilité incitent les entreprises à améliorer

leurs méthodes de gestion. La logistique n’échappe pas à cette tendance et cette

fonction, longtemps oubliée par les dirigeants est au centre des préoccupations

actuelles.

La RFID, « Radio Frequency Identification » est aujourd’hui l’un des axes

d’amélioration de la gestion de la logistique amont. La connaissance et la

compréhension de cette technologie sont encore faiblement diffusées. Certaines

entreprises apparaissent enthousiastes vis à vis de cette innovation, d’autres sont plus

méfiantes. Pourtant, les champs d’applications sont nombreux et l’ensemble de la

chaîne logistique devrait pouvoir bénéficier des apports de cette technologie.

Créée lors de la seconde guerre mondiale la RFID a connu une longue période

pendant laquelle elle est restée en sommeil. Les années 2000 marquent l’entrée de

cette technologie dans la réalité de l’entreprise.

Quelles sont les champs d’applications de la RFID au niveau de la logistique

amont ?

Après avoir fait un état des lieux de la technologie, nous listerons les avantages de ce

système et les applications possibles dans le domaine de la supply chain avec

notamment l’étude de projets mis en place par des entreprises. Enfin nous définirons

les modalités d’implantation ainsi que les perspectives d’avenir pour la RFID.



7

Principes de fonctionnement

A/ La RFID : spécificités techniques

1 . Historique

La RFID n’est pas une technologie nouvelle, elle était déjà utilisée lors de la seconde

guerre mondiale avec les transpondeurs servant à identifier les avions. Ainsi, la

Royal Air Force et l’armée américaine l’utilisaient déjà afin de différencier ses

avions de ceux des ennemis« Friend or Foe » (ami ou ennemi). Jusque dans le milieu

des années 90, cette technologie n’a pas été répandue. Mais les évolutions

technologiques se sont faites rapidement et au cœur du Medialab, basé au

Massachusetts Institute of Technology (MIT), des chercheurs ont inventé une carte

de visite déplacée machinalement au-dessus d'un certain tapis de souris et les

informations apparaissent dans le carnet d'adresses électronique. L'objet a eu tant de

succès que ses trois inventeurs ont fondé fin 1998, Presto Technologies, une startup

qui se chargera de mettre le tapis sur le marché. Comme les détecteurs antivol dans

les magasins, le tapis Presto envoyait des ondes électromagnétiques vers les « tags »,

qu'une bobine en forme de spirale captait et transformait en signal électrique chargé

de dialoguer avec la puce avant de récupérer ses informations.

L'équipe Things That Think (les choses qui pensent) du MIT a largement développé

les étiquettes RFID. Aujourd’hui, cette technologie est souvent appelée étiquette

intelligente et on la retrouve actuellement dans de nombreuses situations. Ainsi nous

sommes identifiés par nos déplacements par des badges d’accès aux entreprises ou

par le pass Navigo de la RATP à Paris. Elle est aussi présente dans la lingerie

industrielle, les bibliothèques, le verrouillage des voitures ou le télépéage autoroutier.

De même, la chaîne alimentaire en France est l’une des plus surveillée du monde et

tout ce que nous mangeons est tracé depuis les champs jusqu’au supermarché. C’est

le développement de la technologie grâce à l’utilisation de fréquences et de normes



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adaptées qui permet aujourd’hui une optimisation des lectures de quelques dizaines

de centimètres à quelques mètres.

2. Description technique :

La RFID est une technologie de pointe visant à assurer l'identification détaillée

d’objets de tous types. La RFID permet de procéder à une saisie de données rapide et

automatique grâce aux ondes radio. Dans sa version la plus simple, cette étiquette

intelligente associe une mémoire, contenue dans un microprocesseur, à une antenne

miniature permettant de transmettre les données par fréquences radio et à un

mécanisme de production d'énergie. Ce dernier permet d'abaisser son coût et

d'augmenter sa durée de vie en se passant de batterie. En effet, c'est l'appareil de

lecture à distance qui va réveiller la puce en lui transmettant un champ

électromagnétique. Celui-ci est aussitôt converti en énergie, suffisante pour que

l'étiquette puisse adresser en retour au lecteur un signal radio qui contient toutes les

informations souhaitées.

La distance à laquelle peut être effectué le contrôle dépend de la longueur d'onde

radio utilisée : elle varie entre 10 centimètres et une dizaine de mètres selon les

quatre fréquences autorisées par les normes internationales. Les étiquettes RFID sont

dotées d’une mémoire dans certains modèles. Le tag est toujours activable. A chaque

fois qu’un signal est émis par l’antenne d’un lecteur, le tag réagit en communiquant

les données qu’il contient. La technologie RFID peut aussi autoriser un véritable

dialogue entre le lecteur et la puce, dont le contenu pourra alors être reprogrammé à

volonté. Le contenu du tag est ainsi décrypté, voir modifié, par le lecteur, à chaque

passage près de celui-ci, automatiquement. Les informations contenues dans le tag

peuvent donc être transférées via Internet aux intéressés qui se chargent du traitement

des données.

Actuellement quatre gammes de fréquences radio sont principalement utilisées en

RFID. Leur différence tient surtout dans la distance et la vitesse de lecture. La basse



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fréquence (125 kHz) permet une lecture seule de 20 à 50 cm. La haute fréquence de

13,56 MHz associe soit une grande vitesse à petite distance soit une vitesse moyenne

jusqu’à 70cm de distance. Nous trouvons aussi l’ultra haute fréquence de 800 à 950

MHz avec des lectures de 2 à 5 mètres et l’hyper fréquence de 2,4 à 5,8 GHz pour de

plus grandes distances encore.

Principe général de l’utilisation de la RFID

3. Les différents modèles de puces

Les puces RFID sont composées de 2 éléments principaux : la puce électronique qui

contient les données et l’antenne qui transmet les informations au lecteur. Il existe

aujourd’hui plusieurs types de puces RFID. Ces différents modèles permettent aux

utilisateurs de s’adapter en fonction de l’environnement dans lequel ils utilisent cette

technologie. De nombreuses puces existent, elles peuvent être aussi grosses qu’un

grain de riz ou aussi lourdes qu’une brique. Leur autonomie et leur performance

varient fortement selon les modèles.



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On peut différencier 3 types de puces :

• Active

• Passive

• Semi active

a) Les puces passives

Les puces passives ont pour caractéristique principale de ne pas avoir de système

d’alimentation (une batterie par exemple). Ces puces utilisent donc l’énergie du

lecteur pour transmettre les données. Ces tags ont donc une durée de vie longue et

peuvent être lues à une distance comprise entre quelques centimètres jusqu’à 9

mètres.

Ces puces possèdent également une antenne qui permet de conduire l’énergie du

lecteur vers la puce. La taille de cette antenne dépend de l’utilisation que l’on veut

faire de l’étiquette RFID. Selon les conditions d’utilisation et la distance de lecture

voulue, l’antenne sera plus ou moins longue.

Puce RFIDLecteur

Puce RFID



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b) Les puces actives

La puces active, à l’inverse de celle passive possède sa propre source d’énergie.

Cette source d’énergie peut être solaire ou sous forme de batterie. L ‘avantage de ces

étiquettes est qu’elles transmettent leur information en continu et elles ne nécessitent

pas la présence d’un lecteur pour fonctionner. Un mode « veille » existe sur ce type

d’étiquette afin d’économiser la source d’énergie. Elles ont de plus comme avantage

de pouvoir être lues à une distance plus grande.

Désavantage de la technologie, la multiplication des ondes dans un environnement

peut créer des interférences. En effet, si la puce communique en continu, le nombre

de message dans un entrepôt peut être trop important.

c) Les puces semi actives

Ces étiquettes sont bien sûr à mi chemin entre les deux technologies vues ci dessus.

L’étiquette possède une source d’énergie propre mais nécessite un lecteur pour

émettre les données qu’elle contient. L’avantage de cette technologie par rapport à

une étiquette passive est qu’elle sera lu beaucoup plus vite et surtout à une distance

plus longue. Le tag semi-actif n’ayant pas besoin de l’énergie du lecteur pour être

activé, elle pourra être utilisé dans des conditions particulières comme la lecture à

grande vitesse et sera beaucoup plus efficace lors de l’utilisation de matériaux

opaques ou absorbants.

4. Les différentes utilisations des puces RFID

Il existe 3 types d’utilisation de ces puces.

• Lecture seule

• Ecriture unique et lecture multiple

• Lecture/Ecriture



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a) La lecture seule

La « lecture seule » est la technologie la plus simple. Elle consiste en une étiquette

contenant des données qui peuvent être lues par un lecteur mais sans possibilité de

les modifier. L’étiquette est bloqué dès sa fabrication. Ce sera donc l’entreprise qui la

fabrique qui entrera les données dans la puce et qui bloquera cette dernière. Ce type

d’étiquette s’adresse donc plutôt à de grands volumes et à une utilisation de masse

comme dans la grande distribution.

b) Les puces WORM

Les puces WORM (Write Once, Read Many) permettent à l’utilisateur d’entrer les

données dans la puce au moment de son utilisation. L’écriture se fait donc en une

seule fois et regroupe l’ensemble des informations. Pourtant il existe également des

étiquettes WORM auxquelles on peut ajouter certaines informations sans pouvoir

modifier celles déjà existantes. Cela offre une plus grande flexibilité dans

l’utilisation de ce type de technologie.

c) Les puces Lecture/Ecriture

Enfin, les étiquettes les plus complexes permettent la lecture et l’écriture. Les

opérations peuvent être répétées entre 10 000 et 100 000 fois selon le modèle utilisé.

On peut même penser qu’il sera possible dans quelques années d’avoir des étiquettes

utilisables des millions de fois. Cette possibilité est donc un avantage précieux pour

les entreprises désireuses d’utiliser la technologie RFID. Seul problème actuel pour

l’utilisation des étiquettes « Lecture /Ecriture », leur coût qui reste encore assez

élevé.

On peut donc voir que la technologie des puces d’identification par radiofréquence

est étendue et permet de s’adapter à des situations différentes. De plus, la recherche

dans le domaine de la RFID est en constante évolution et apportera donc dans les

années à venir des améliorations continues notamment dans le domaine de la

fiabilité, de la miniaturisation et de l’autonomie.



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B/ Les outils nécessaires à l’utilisation de la RFID

1. Les imprimantes d’étiquettes

La RFID prend sa source chez les fondeurs de silicium tels que AMI, Atmel, EM

Microelectronic Marin, Fuji Tsu, Hitachi, Impinj, Infineum, Philips, Sames, Sony,

STMicroelectronics, Texas Instruments. Ces industriels produisent les tranches de

silicium à partir desquelles on construit les puces électroniques pour fabriquer des

tags. Ensuite interviennent les producteurs d’étiquettes ou autres supports dans

lesquels s’intègrent les puces. Les acteurs de ce secteur sont innombrables : ASK,

Assa Abloy, IER, Intermec, Omron, Rafsec, Siemens, Tagsys, Texas Instruments et

autres Allien Technology, Zebra, Balogh et Matrics Inc.

Aujourd’hui, l’utilisation de la technologie RFID se fait au travers l’utilisation

d’étiquettes . Ce sont et ce seront dans un avenir proche les puces les plus utilisées.

Les étiquettes RFID sont imprimées et les données peuvent être encodées soit en

même temps que l’impression de l’étiquette soit après l’édition de cette dernière. Un

lecteur prévu pour encoder permet de mettre les données dans la puce. Cependant , il

existe des imprimantes d’étiquettes qui offre une solution globale d’impression de

l’étiquette et d’encodage de la puce.

Etiquette RFID/Code à barres



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Associé au système informatique de l’entreprise contenant les données à mettre dans

la puce, ce type de machine est donc une solution idéale pour l’édition d’étiquettes.

On évite ainsi les risques d’erreurs puisque les puces sont encodées lors de la

création de l’étiquette. L’encodage des puces après l’édition de ces dernières peut

donner lieu à une confusion entre les différentes étiquettes.

DATAMAX RFID Printer Encoder.

La combinaison des technologies RFID et Code à Barre sera à court et moyen terme

obligatoire pour les entreprises désireuses d’introduire la RFID dans la gestion de

leur supply chain. Les spécialistes de l’impression d’étiquettes l’ont bien compris et

proposent donc des imprimantes en mesure d’imprimer des étiquettes intelligentes,

intégrant puce et antenne mais aussi un code à barres, textes et graphiques si

nécessaire.

2. Les lecteurs de puces.

Le lecteur est un élément essentiel pour l’utilisation de la RFID. Il envoie un signal à

la puce RFID et dans le cas de puce passive, il fournit également l’énergie nécessaire

pour, que la puce envoie les informations qu’elle contient. Les lecteurs peuvent

prendre des formes diverses. N’ayant pas besoin d’être en contact direct avec la puce,

les lecteurs sont le plus souvent fixes. Sous forme de portiques à l’entrée ou à la



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sortie des entrepôts ou de bornes fixes, ces lecteurs ont des capacités diverses et

variées.

Lecteurs RFID sous forme de portique

Il existe aujourd’hui de nombreuses entreprises offrant des produits adaptés à chaque

projet. L’offre contient des lecteurs mobiles, sous la même forme que les « flachers »

portatifs de codes à barres. Certains matériels combinent les 2 technologies, code à

barres et RFID. Enfin, on peut même noter l’existence de lecteur que l’on peut

adapter sur des PDA ou PALM et communicant directement avec le réseau de

l’entreprise.

Lecteur permettant la lecture des puces RFID et des Codes à barres

Produit PSC Inc1

1 http://www.psc.com


http://www.psc.com


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Grâce à un système informatique couplé à l’utilisation d’un lecteur on peut

déterminer le numéro d’un colis ou d’une palette que l’on veut retrouver. En passant

à coté des colis, une alarme se déclenche dès que le lecteur a détecté le colis

recherché. On optimise ainsi la recherche de certains colis. Cela peut avoir une

grande efficacité pour certaines livraisons prioritaires .

3. Les logiciels de gestion

Au même titre que les outils précédents, les logiciels de gestion sont indispensables

pour traiter les informations contenues dans les puces. Les éditeurs de logiciels et de

solutions informatiques sont également multiples, de Microsoft à de petites PME,

l’offre se multiplie au fur et à mesure que la technologie RFID se développe. On

retrouve aujourd’hui sur ce marché tous les grands noms du secteur : IBM va investir

250 millions de dollars sur la RFID au cours des cinq prochaines années.

L’entreprise a ouvert près de Nice l’un de ses trois centres de recherche dédiés à cette

technologie. SAP et Intel ont noué en mars 2005 une alliance pour développer des

solutions dans le même domaine. Microsoft prévoit de lancer en 2006 son propre

logiciel, Service Platform, dédié à la gestion des étiquettes électroniques.

Le but de ces logiciels est d’apporter un traitement de l’information des puces pour

l’intégrer dans les bases de données de l’entreprise. Ainsi on peut obtenir en temps

réel ou alors par des mises à jour quotidiennes, les mouvement des colis portant des

étiquettes RFID. Nous verrons ensuite les applications possibles pour la supply

chain.

La technologie RFID est donc complexe et variée, elle nécessite des outils

performants pour la faire fonctionner dans le monde de l’entreprise. De son

utilisation première par l’armée américaine à aujourd’hui, les possibilités se sont

fortement étendues.



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C/ Le standard EPC.

1. Un standard commun et reconnu

L’histoire du standard RFID au cours des dernières années ne s’est pas faite sans

heur. En effet si un standard semble aujourd’hui sortir du lot, les initiatives locales et

limitées se sont multipliées. Cependant il existe aujourd’hui un standard regroupant

un grand nombres d’industriels, prestataires logistiques et de distributeurs offrant une

solution globale, et une interopérabilité.

EPC a été fondé par GS1 ainsi qu’un ensemble de grandes entreprises intéressées par

cette technologie. Parmi ces entreprises, on peut citer Wal Mart, Procter & Gamble

ou encore Gilette. Les adhérents sont aujourd’hui plus de 1500 avec une

augmentation des adhésions de 400% l’année dernière. On note une forte

participation des entreprises américaines.

Avec une présence de GS1 dans plus d’une certaines de pays et regroupant 30 000

adhérents de pays et de métier différents, GS1 répond parfaitement à ce souci

d’ouverture sur le monde. L’erreur serait bien sûr de développer des technologies

propres dans certains pays qui compliqueraient l’intégration de ces dernières dans un

monde de plus en plus globalisé.

Chez GS1, ce sont les acteurs et principalement les utilisateurs qui déterminent les

standards à appliquer. Cette réflexion de l’ensemble des utilisateurs donnent lieu à

une démarche constructive prenant en compte les exigences de chacun tout en ayant

un but commun : offrir une solution applicable par l’ensemble des entreprises dans

un futur proche.

Le standard EPC (Electronic Porduct Code) se compose non seulement d’un système

de codification commun des produits (EPC) mais aussi d’un standard pour les puces

RFID et d’un réseau de partage des informations (EPC network)



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Il existe des groupes de travaux sur différents sujets

• La distribution

• La logistique et le transport

• L’automobile

2. La puce GEN 2

L'organisation EPCglobal, en charge de la promotion de la technologie EPC

(Electronic Product Code), a publié fin décembre un protocole unique d'identification

radiofréquence dans la gamme UHF (de 868 MHz à 956 MHz) pour remplacer les

deux versions actuellement utilisées (les protocoles Classe 0 et Classe 1). La puce

GEN 2 s’dresse en priorité à une utilisation sur les unités logistiques (carton, palette).

Ce tag vient d’être validé ISO et « apparaît comme un nouveau socle issu d’un

consensus universel2 » Cette puce passive est une solution commune proposée par un

grand nombre de fabricants comme Zebra, Texas instrument ou encore Philips. Ce

protocole permet la lecture de 1700 puces à la seconde en Amérique du nord et 800

puces par secondes en Europe ou le contrôle des fréquences est plus strict3. Les puces

EPC GEN 2 coûtent environ entre 10 et 20 centimes d’euros. Ce coût est bien sûr

fortement en baisse depuis quelques temps puisque la demande en tags RFID ne

cesse d’augmenter.

3. Avantages et limites du standard EPC

Avantages : Il faut savoir que ce sont souvent les acheteurs qui imposent les normes

à leurs fournisseurs. Dans le cas de la RFID la démarche vers un standard unique

s’est imposé de suite. Ainsi on évite de voir les acteurs du marché les plus puissants

2 Les Echos : Etiquette intelligente : les promesses d'une révolution. OLIVIER NOYER 10 Octobre20053 Source : GS1 France



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imposer leur solution propre à l’ensemble des autres acteurs. L’intérêt du standard est

avant tout financier. Les solutions utilisées sont éprouvées et le marché étant plus

large, on réalise de fortes économies d’échelles. Ce système peut être utilisé dans

l’ensemble du monde même si certains problèmes de fréquences sont encore à régler.

Les Etats Unis ou encore des pays asiatiques offrent une utilisation de la UHF plus

libre qu’en Europe. Cette libéralisation des fréquences devraient intervenir d’ici

quelques temps.

Limites : Le principal défaut de cette standardisation de la technologie RFD est

qu’elle ne permet pas de s’adapter à des contraintes spécifiques. Ainsi il sera difficile

pour une entreprise ayant des besoins de traçabilité ou de suivi des marchandises

d’utiliser la technologie RFID proposée par EPC. Cependant on peut penser que les

possibilités offertes par la RFID fournissent aux entreprises qui le souhaitent, la

possibilité de s’adapter et de développer leur propre puce. Le standard EPC peut être

couplé à un système informatique qui offre l’adaptabilité à des contraintes

particulières. Le système informatique prendra en charge l’ajout de données. Enfin

comme nous l’avons noté précédemment, l’objectif pour EPC est l’interopérabilité de

nombreux systèmes, l’utilisation d’une puce aux caractéristiques différentes de la

GEN 2 n’entraînera pas forcément le développement de nouveaux systèmes de

gestion des données.

4. Perspective d’évolution

Le but du standard EPC est aujourd’hui de continuer la recherche pour la puce GEN

2 pour en améliorer la qualité et la fiabilité. Ainsi les coûts se réduiront au fur et à

mesure que cette technologie se développera. Ensuite GS1 compte travailler sur le

développement des possibilités des puces RFID en y ajoutant de la mémoire et des

fonctionnalités. Cependant, il sera difficile de mettre en place ces améliorations tant

que le prix des puces restera élevé. Ces ajouts d’informations nécessitent également

le développement d’outils compatibles avec ces évolutions.



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Les avantages et limites de la RFID parrapport au code-barres

A/ Le code-barres : Une technologie qui a fait ses preuves

Le code à barres est né lui aussi au sortir de la deuxième guerre dans une chaîne de

magasin alimentaire. L’entreprise avait besoin d’une solution de saisie automatique

des données relatives aux produits passant aux caisses de ses magasins. Il représente

la codification graphique d'une information. C’est donc une solution technique

d’acquisition automatique d’une information entre le papier et l’informatique ou plus

exactement une interconnexion des systèmes d'information et leur mise à jour en

temps réel. C’est la plus utilisée. Elle permet de limiter les temps de saisie

nécessaires au suivi d'un produit dans un processus de fabrication ou d'un document

devant circuler au sein d'un service, d'une entreprise ou d'un couple fournisseur et

client.

1. Situation historique et actuelle

C’est en 1948 aux Etats-Unis que le besoin d’une solution de saisie automatique des

données relatives aux produits passants aux caisses de ses magasins s’est fait sentir.

La soustraction des sorties aux entrées des produits lui aurait procuré un état des

stocks permanent et économe. Norman Joseph Woodland et Bernard Silver,

professeurs au « Philadelphia’s Drexel Institut of Technologie », en sera informé et se

développera la solution d’abord appelée « code à barres linéaires ». C’est une

évolution détournée et fusion du système de codage des bandes son de film et du code

morse.

Le premier brevet d’application est déposé en 1949. Il faut toutefois attendre 1969

pour que les technologies mûrissent et que le code-barres puisse être exploité. La

société Computer Identique Corporation installe les premiers lecteurs de codes à

barres utilisant un rayon laser. Quatre ans plus tard, « l’Universal Product Code »



21

développé par IBM aidé de Woodland, salarié de l’entreprise et inventeur du code à

barres, standardise la codification. L’avènement de l’outil informatique permettant de

stocker, traduire et manipuler cette codification permet alors aux fournisseurs des

différents secteurs de la distribution de rentabiliser rapidement les investissements

réalisés dans l’identification de leurs produits.

De 1970 à 1980 tous les standards de codification sont développés, multipliés pour

répondre aux exigences des différents secteurs d’activités. De 1988 à 1995 les codes

dit « empilés » et « matriciels » voient le jour pour répondre à un volume

d’information à encoder toujours plus important. Dans un même temps, les standards

Européens et mondiaux sont arrêtés en 1993 et se limitent au premier type code

inventé par Woodland, le code à barres linéaires.

2. Description technique

C’est un code permettant de représenter des caractères sous forme d’une suite de

barres parallèles, d’épaisseur et d’intervalles variables (Cf annexe 1). C’est une

codification graphique d'une information. La représentation obtenue est utilisée grâce

à une lecture optique (douchettes, scanner…). L’étiquette "code-barres" doit être

visible pour être lue. Quand il y en a plusieurs, elles doivent être enregistrées une par

une. Variant selon les algorithmes de codage, cette codification est maximisée selon

les besoins pour encoder du texte, des chiffres, des caractères de ponctuation ou

encore une combinaison de ses derniers. Les barres doivent contraster avec les

espaces, ce qui explique que celles-ci soient souvent noires sur fond blanc.

Il existe plus de 200 types de codes-barres différents dans le monde : ceux de

première génération et ceux de deuxième génération. La différence tient dans la

dimension de l’écriture du code à barres. Certains sont numériques ou

alphanumériques et sont disposés de manière linéaire en une dimension. D’autres

sont des codes en 2D et sont des codes-barres à étages (Code 49 et PDF 417) ou des

codes-barres matriciels (avec des points). Cette nouvelle génération de codes-barres

permet de lire de plus en plus d’information.



22

3. Applications en entreprise

Aujourd’hui, le code à barres permet de limiter les temps de saisie nécessaires au

suivi d'un produit dans un processus de fabrication ou d'un document devant circuler

au sein d'un service, d'une entreprise ou d'un couple fournisseur et client. Ces

avantages sont obtenus grâce à une lecture automatique. Elle est ensuite transformée

puis transférée à des systèmes d'informations qui sont ainsi mis à jour en temps réel.

On trouve différentes applications possibles en entreprise. Que ce soit dans la grande

distribution ou dans l’industrie, les possibilités sont nombreuses et ne peuvent être

recensées de manière exhaustive.

Dans la grande distribution, le code à barres permet entre autres :

- d'entrer rapidement un produit en stock,

- d'en connaître l'origine,

- d'en faciliter le réapprovisionnement,

- d'automatiser la sortie des stocks et d'obtenir un inventaire simplifié permanent,

- d'optimiser les temps de traitement aux caisses …

Dans une industrie, le code à barres permet également :

- de connaître l'origine des matières premières,

- d'avoir en continu des informations actualisées sur l'état de la production,

- d'aiguiller automatiquement un produit en fonction de ses caractéristiques, de ses

défauts,

- d'identifier sa production,

- d'identifier les unités logistiques transmises à ses clients..



23

B/ Les avantages de la RFID par rapport au code-barres

1. La lecture des données.

a) La lecture à distance

L’avantage principal de la technologie RFID par rapport au code à barres se situe au

niveau de la lecture. Tout d’abord, la lecture des puces RFID ne nécessite pas un

flashage systématique de toutes les étiquettes. Pour la réception de marchandises, des

contrôleurs scannent chaque palette, carton ou produit un par un pour effectuer

l’entrée en stock. Il en va de même pour les inventaires ou chaque produit doit être

scanné pour entrer dans la base de données. Cela pose bien sûr des problèmes

logistiques surtout dans le cas de traitement de grands volumes. En plus

l’intervention humaine peut donner lieu à des erreurs et donc à une mauvaise analyse

des données. La puce RFID peut être lue à distance et donc bien plus rapidement. Les

distances de lecture varient selon les fréquences utilisées, de quelques centimètres à

plusieurs dizaines de mètres.

b) La lecture de masse

Tous les experts sont unanimes, le potentiel de la RFID va bien au-delà d'une simple

automatisation des applications de lecture actuelles. Elle permet d'inventer de

nouveaux modes d'identification. De par sa capacité à identifier simultanément et à

distance des objets, qu'ils soient visibles ou "cachés", elle multiplie les schémas de

lecture possibles. En matière de lecture RFID, il convient de distinguer deux grandes

catégories d'application : les applications de lecture unitaire : le lecteur identifie un

objet à la fois. La RFID permet, en premier lieu, une simplification du processus de

lecture tel qu'il existe aujourd'hui avec le code à barres. Un lecteur RFID peut

identifier un objet sans intervention humaine, ni automatisme supplémentaire; · les

applications de lecture simultanée : le lecteur identifie plusieurs objets à la fois. La

RFID offre ainsi des perspectives nouvelles. Elle permet d'identifier les composants

d'un regroupement d'objets et plus seulement le regroupement lui-même. On parle

dans ce cas de lecture en masse. Qu'il s'agisse d'identifier des unités consommateurs



24

dans un carton ou des cartons sur une palette, la lecture en masse représente un saut

qualitatif sans précédent.

Actuellement, le marquage code à barres ne permet pas, pour des raisons de

performance et de productivité, de multiplier les points de lecture, en dehors des

opérations de constitution des palettes. En effet, chaque contrôle d'une unité

d'expédition nécessiterait son démantèlement puis sa reconstitution à l'identique. La

lecture en masse permettrait, a contrario, de multiplier les points de contrôle de façon

presque transparente pour les organisations.

Les derniers tests effectués par GS1 France sur la lecture de masse4 démontre que

pour les produits dit neutres, c’est à dire qui n’émettent pas d’interférences, le taux

de lecture d’une palette est de 100 %.

Enfin les puces RFID sont mieux protéger. La variété de packagings utilisables pour

protéger les puces RFID apporte une réponse concrète à cette préocupation. Située

dans l’étiquette ou un autre support, elle résiste mieux aux détériorations dues à la

manipulations des unités logistiques. Pour les codes à barres, la qualité est très

importante. Si le taux de lecture des codes à barres est élevé, en cas de destruction

partielle du code à barres, les données peuvent ne plus être lues par le lecteur. De

plus, les étiquettes RFID ne sont pas forcément placées en évidence que les unités

logistiques puisque le contact direct avec le lecteur n’est pas obligatoire.

2. Les données contenues dans la puce RFID.

a) Une capacité de stockage supérieure

La technologie du code à barres a fait ses preuves depuis maintenant plus de 30 ans

mais elle connaît également des limites au niveau des informations qu’elle contient.

C’est pourquoi la RFID apparaît comme un alternative offrant des possibilités

largement supérieures. Avec une capacité de stockage qui varie de 1 Ko jusqu’à

plusieurs dizaines voir centaines de Ko, les possibilités d’écriture d’informations sont

4 La RFID appliquée à la logistique : Résultats de test. Document GS1 France. Juin 2005



25

infinies. On peut ainsi noter tout au long du cycle de vie de la puce de nombreuses

informations concernant le ou les produits. Des matières premières utilisées jusqu’à

la date d’enlèvement en entrepôt, toutes ces informations peuvent être stockées dans

la puce RFID. Pour cela, l’utilisation de puce réutilisable et permettant l’ajout de

données au fur et à mesure est nécessaire. Il est également possible de coupler les

puces RFID contenant le code EPC unique à une base de donnée centrale. Avec ce

système, il est suffisant d’utiliser des puces à écriture unique. Les données sont alors

ajoutées au fur et à mesure dans la base de données.

La RFID propose donc une technologie qui s’adapte en fonction des besoins de

l’entreprise, le large spectre des options la démarque du code à barre qui est bien plus

limitée. Pour le transport par exemple, une palette devra recevoir un nouveau code-

barres si l’un des éléments est enlevé ou si certains sont ajoutés. Cela nécessite donc

une manipulation supplémentaire en cas de changement.

b) Des puces réutilisables

Les puces RFID sont également réutilisables selon les modèles. En fonction les

besoins de l’entreprise, l’utilisation de ce type de puces réinscriptibles s’avère être

une solution parfaitement adaptée. La gestion des supports de manutentions en est

l’un des meilleurs exemple. Pour des raisons d’efficacité, il est important que la

technologie utilisée pour identifier les supports reste opérationnelle durant

l’intégralité de la vie du support. De plus le coût unitaire de chaque puce ne

représente plus une limite d’utilisation puisque ce type de puce peut être utilisée

jusqu’à 100 000 fois.

c) Une meilleure utilisation des données

C’est sûrement l’avantage principal de la puce RFID, le traitement des données en

direct offre des possibilités très importantes pour les entreprises. En effet, là où le

scannage est obligatoire pour le code-barres, la RFID permet de connaître la situation

en temps réel, que ce soit pour le transport, le stockage ou tout autre aspect de la



26

chaîne logistique. Le mécanisme de suivi de la traçabilité5 ; c’est à dire la capacité à

suivre le mouvement de produits individuels ou de conteneurs tout au long du

processus de leur distribution et de leur livraison, à présenter des états sur ces

mouvements et à répondre à toute requête correspondante ; est primordial pour les

entreprises. Ce suivi permet notamment la compréhension des erreurs et offre les

outils nécessaires pour améliorer la chaîne dans son ensemble. Le suivi en temps réel

est par conséquent un gain de temps pour l’entreprise et donc une meilleure réactivité

face aux problèmes.

La possibilité d’intégrer un système de tracking par GPS ou tout autre outil de

mesure dans ces puces est également une grande avancée en terme de suivi et de

traçabilité des produits. Les entreprises pourront ainsi suivre leurs produits en temps

réel et être plus réactives si des problèmes survenaient. La transmission de

l’information étant plus rapide, la capacité de réaction l’est également.

d) Une technologie difficilement reproductible

La contrefaçon est encore l’un des domaines ou la RFID possède un avantage sur le

code à barres. La reproduction des codes à barres est relativement facile puisqu’ils

utilisent une technologie très simple. L’expertise nécessaire pour la fabrication de

puce RFID demanderait alors un investissement et des compétences difficiles à

réunir. De plus les numéros EPC par exemple sont particulièrement difficile à

reproduire.

C/ Les limites de la RFID par rapport au code-barres

Nous avons pu constater que le RFID avait un certain nombres d’avantages par

rapport au code à barres. Cependant, cette technologie est aujourd’hui en pleine

expansion et comme toutes les nouvelles technologies, présente des défauts de

5 Logistique magazine "RFID : des centaines de millions de tags annoncés" Bernard Jeanne-Baylot.Janvier 2005



27

jeunesse mais aussi certaines limites techniques. Enfin, la RFID manque également

de repères et de standard quant à son utilisation.

1. Les limites techniques

Le code à barres bénéficie d’une longue histoire et par conséquent d’une expérience

importante des entreprises pour son utilisation. Ce n’est pas le cas de la RFID qui est

encore en phase de découverte. La technologie s’améliore de jour en jour et les

chercheurs trouvent de nouvelles solutions pour améliorer ce produit.

L’une des premières limites techniques est celle associée aux interférences. La RFID

fonctionne par ondes et certaines matières endommagent le message transmis par la

puce au lecteur. Voici les différents cas de figures ou la RFID ne fonctionne pas

correctement.

a) La lecture avec des produits à forte teneur en eau

L’eau présente comme caractéristique d’absorber les signaux émis par les puces

RFID. Le taux de lecture est alors fortement diminué. La présence d’humidité dans

un container ou sur une palette pourrait également perturber la lecture du contenu des

puces. Cette point négatif pose des limites pour l’utilisation du marquage par

radiofréquence sur certains produits. Les produits surgelés sont également concernés,

les puces résistent mal à l’humidité et au froid généré par ce type de produits.

b) Les produits avec un emballage métallique

La présence de métal à proximité des puces RFID dérègle le fonctionnement de leur

antenne. Cette antenne qui permet à la puce de transmettre les données mais aussi de

s’activer par l’énergie envoyée par le lecteur (pour les puces passives). Là aussi, le

taux de lecture est fortement réduit. De plus, comme pour les produits à forte teneur



28

en eau, le métal provoque des interférences qui réduisent également le taux de lecture

pour des palettes complètes par exemple.

c) Une lecture de masse imparfaite

On constate dans certains cas que la lecture de masse n’offre pas une fiabilité

maximum. Si les conditions sont optimums, donc sans aucun liquide et sans présence

de métal, on considère qu’il est possible de lire plus d’une centaine de puces RFID

en même temps. Par contre, la présence d’éléments perturbateurs obligent à diminuer

le nombre de puce lues.

d) L’utilisation des fréquences

L’utilisation, des fréquences, voilà une contrainte qui apparaît souvent lorsque les

nouvelles technologies utilisent les ondes. On avait déjà observé ce problème pour

l’utilisation de masse des téléphones portables dans les années 90. L’armée avait

bloqué certaines fréquences en France. Le problème se reproduit pour la RFID

puisque l’armée tarde encore à autoriser l’utilisation des fréquences nécessaires. Ce

retard entraîne une difficulté de déploiement de la technologie en France. Cependant,

on a appris que l’armée venait de libérer au début de l’année la fréquence 865-868

MHz utile pour la technologie développée par GS1 avec sa puce Gen 2. Une bonne

nouvelle pour le l’introduction de la RFID en France. Mais ce problème risque de se

reproduire dans le futur ou d’autres fréquences seront utilisées. Les industriels

pourraient retarder leurs projets à cause de cette contrainte.

e) La RFID piratable ?

Une équipe de chercheur néerlandais a réussi à créer le premier virus pour les puces

RFID. La puce transmettant les données qu’elle contient, les chercheurs ont tenté de

prouver qu’elle pouvait au moment de sa lecture infecter l’ensemble d’un système

informatique. Les chercheurs ont réussi à introduire ce virus dans une base de



29

données Oracle qu’ils avaient utiliser pour faire un test. Alors faut-il s’inquiéter de

cette découverte ? La RFID sera t-elle menacée par ces virus ?

«Cette opération a été réalisée dans des conditions techniques et avec des

équipements spécifiques. Il me semble peu probable qu'un virus comparable

apparaisse dans les mois à venir en dehors des laboratoires spécialisés 6» constate

François Paget chercheur chez l'éditeur antivirus McAfee France. Ce premier test

aura au moins le mérite d’interpeller les acteurs du marché.

2. Le prix des puces

L’utilisation d’une nouvelle technologie représente toujours un défi mobilisateur

dans l’entreprises. Cette innovation dans l’entreprise permet de renouveler les

process, on a pu voir que la RFID offrait certaines opportunités dans ce domaine,

mais la question du coût est essentielle.

Aujourd’hui, le principal frein au développement de la RFID est son prix.

Technologie encore récente et peu utilisée au vue des prévisions pour le futur, les

puces conservent un prix élevé. Roland Dashs, président de l’Aslog (Associations de

logisticiens français) le confirme, « A terme, ce sera un apport indéniable mais,

investir dans un nouvel outil ne se justifie que s'il crée de la valeur ajoutée. Pour la

RFID, il ne faut pas sous-estimer le coût des nouvelles organisations nécessaires au

nouvel outil7 » Le prix des puces est très variable étant donné la multitude de produit

disponible sur le marché. Les puces réinscriptibles ou modifiables n’ont bien sûr pas

le même prix que celles à utilisation unique. On observe donc des prix variant de 15

centimes d’euros voir moins pour les puces les plus basiques à quelques euros pièce

pour les plus sophistiquées. Evidemment, le prix peut paraître peu élevé à l’unité

mais si l’on rapporte ce prix à des volumes importants, l’investissement devient

6 « Le premier virus contre les puces RFID créé en labo » Christophe Guillemin. ZDNet.fr17 Mars 20067 Les Echos : Identification par radio fréquence : le secteur transport-logistique divisé sur le sujet,ELIE LE DU 22 Mars 2005



30

conséquent. A cela, il convient d’ajouter l’ensemble des investissements nécessaires

à l’utilisation des puces (imprimantes, lecteurs …) et au traitement des données

qu’elles contiennent. On obtient alors un investissement que peu d’entreprises sont

en mesure d’assurer actuellement comparé à l’utilisation du code à barre qui à l’unité

ne coûte pratiquement rien et dont les outils d’utilisation et de gestion sont aux aussi

relativement abordables.

Pourtant, on observe depuis quelques années, une baisse continue des prix des puces

et des équipements. Au fur et à mesure que les entreprises investissent dans cette

technologie, les solutions s’améliorent et l’utilisation de la RFID à grande échelle

entraînera obligatoirement une forte baisse des prix. On observe déjà certaines

entreprises capables de fournir l’ensemble puce, antenne et étiquette à moins de 10

centimes d’euros si les volumes sont supérieurs à 1 million d’unités. Selon certaines

études, le marché de la RFID devrait progresser et on prévoit plus de 30 milliards

d’objets équipés de puces en 2010 et surement des centaines de millards d’ici 15 ou

20 ans. On imagine donc que ces volumes importants auront une incidence sur les

prix.

Source : Forrester Juin 20028

La RFID possède un avantage technologique décisif par rapport au code à barres.

Nous verrons dans la prochaine partie que les applications pour la logistique amont

sont nombreuses et que les entreprises utilisent déjà cette technologie. Pourtant, la

RFID est encore une innovation naissante et l’ensemble du secteur ne la maîtrise pas

parfaitement. Les opportunités sont tout de même très attrayantes. Le code à barres

quant à lui est utilisé dans le monde entier, l’ensemble des entreprises de la planète

8 Les Echos : « RFID : des puces aux possibilités infinies » de MICHEL KTITAREFF 10 Mars 2004



31

connaissent cet outil et le maîtrise. Plus de 20 ans ont été nécessaires pour l’adapter

au besoins des entreprises à grande échelle et il ne risque pas de disparaître de sitôt.

D/ vers une utilisation des 2 technologies

Souvent présentée comme la remplaçante du code barre à court terme l’étiquette

RFID possède effectivement des avantages qui offrent aux entreprises des

alternatives en terme de gestion de la chaîne logistique amont. Pourtant, le code barre

devrait survivre encore de nombreuses années.

Mais pendant ce temps, la solution d'une combinaison des 2 techniques dans les

entreprises se profile de plus en plus. Ces entreprises souhaitent en effet conserver

encore pour un temps leur système de code à barres très fiables même si moins

performant. Beaucoup de professionnels conseillent de ne pas remplacer entièrement

les codes à barres par de la RFID du jour au lendemain. Cette combinaison des 2

technologies s'avère tout à fait réalisable, compte tenu du fait qu’il existe désormais

des installations matérielles permettant de lire les deux indifféremment.

Par exemple au Sernam, le déploiement de la RFID n’est pas complet. Les étiquettes

sont jetables (car en circuit ouvert) et donc trop chères pour les implanter sur toute la

chaîne. Quant une impossibilité technique avec la RFID se présente, l'usage du code-

barres est alors entièrement possible et compatible. Les opérateurs de ces sociétés

peuvent désormais avoir des équipements polyvalents et, suivant les postes de travail,

lire une puce ou un code à barre. Ceci signifie qu’il est possible de combiner les deux

technologies et donc de développer des solutions adaptées à chaque étape du

déploiement de la RFID.

En plus d’être complémentaires, les technologies ne sont pas forcément utilisées pour

les mêmes besoins. En effet « il ne faut pas systématiquement comparer RFID et



32

code à barres, les 2 technologies ont des applications différentes 9». Chaque

entreprise doit donc déterminer si la RFID s’intègre dans sa stratégie logistique et si

elle apporte une véritable plus value. Le passage à la RFID obligera les entreprises à

conserver les codes à barres pendant une période de transition. Il n’est pas sûr que

tous les acteurs de la chaîne logistique se convertissent à la RFID rapidement. On

s’achemine donc vers une utilisation commune de la RFID et du code à barres

pendant les années à venir. De la même façon que le texte n’a pas disparu des

étiquettes code à barres, les étiquettes RFID conserveront une zone dédiée à cette

technologie. D’ailleurs la plupart des fabricants de matériels RFID l’ont bien compris

et propose des outils permettant d’utiliser les 2 technologies indifféremment. Les

lecteurs portatifs RFID ont également sur certains modèles la capacité de flasher des

codes à barres.

Pour conclure, les possibilités de la RFID sont immenses et elle représentent une

véritable révolution dans le domaine du suivi des marchandises. Elle reste pourtant

une technologie jeune et en devenir certaines contraintes technologiques doivent être

étudiées et optimisées. Enfin elle ne remet pas en cause l’utilisation du code à barres

qui survivra encore de nombreuses années.

9 J-C Lecosse, Responsable du projet RFID chez Géodis lors de la conférence RFID du salon SITL2006



33

III La RFID, solution d’optimisation de la chaine logistique

amont

A/ les champs d’action de la RFID

La RFID sera dans un futur proche une révolution pour la gestion de la chaîne

logistique amont. Les avantages que nous avons observés par rapport au code à

barres amélioreront le management de la suppy chain dans son ensemble. Quels sont

les domaines d’application de l’identification par radio fréquence ? Quels sont les

exemples d’entreprise qui on déjà miser sur la RFID ?

Source : Les Echos10

1. La traçabilité et le tracking

Crises sanitaires, retraits de produit, rappels, voilà des situations où le suivi des

marchandises a toute son importance. La traçabilité des produits connaît un

développement important et les industriels autant que les distributeurs sont désireux

de connaître l’endroit où sont les produits, leurs provenance …

10 Les Echos « La supply chain en attente des bienfaits de la RFID ».OLIVIER NOYER 10 Octobre2005



34

Cette exigence de traçabilité ne concerne pas seulement le secteur alimentaire ou

pharmaceutique. L’ensemble des entreprises est conscient maintenant de la nécessité

de suivre les produits et de déterminer leurs parcours tout au long de la chaîne

logistique. La RFID propose des solutions innovantes dans ce domaine, les

possibilités des puces sont totalement compatibles avec cette exigence de traçabilité.

a) La puce lecture écriture : Une solution globale detraçabilité.

Les solutions de traçabilité pour les entreprises dépendent du type de puces qu’elles

utiliseront. Les puces passives du type WORM (Write One Read Many)

fonctionneront de la même façon qu’un code à barres avec tous les avantages que

propose la RFID : Vitesse de lecture, lecture de masse …

Dans ce cas, le fonstionnement du système de traçabilité sera classique avec une

compilation des données tout au long de la chaîne logistique dans une base de

données centrale qui permettra de suivre les produits tout au long de la chaîne.

L’avantage de la RFID est la lecture automatique qui évite les erreurs et les oublis.

Une fois le système au point, la traçabilité est automatique. Autre spécificité de la

RFID, la puce n’est pas facilement reproductible et limite donc les risques de

contrefaçon.

Là ou la RFID peut apporter un vrai plus, c’est dans le cas de l’utilisation d’une puce

permettant la lecture et l’écriture. Ce système offre la possibilité de se passer d’une

base de données centrale. L’unité logistique où le produit recevra au fur et à mesure

différentes informations le concernant. On inscrira ainsi dans la puce, la date de

production, mais aussi les matières premières utilisées et l’adresse de livraison

prévue. Puis au moment de l’expédition, le prestataire de transport entrera la date

d’enlèvement puis celle de livraison à l’entrepôt du distributeur. Ensuite le

distributeur entrera ses propres informations avant de mettre le produit à la vente.

Lors de la mise en vente du produit, le distributeur peut compiler l’ensemble de ses

informations dans sa base de données. La transmission d’information se fait par la

puce et non plus par système EDI. Bien sûr, cette solution demande que tous les



35

acteurs de la chaîne logistique possèdent les mêmes normes et les outils adéquates

pour traiter l’information et l’inscrire dans la puce au fur et à mesure.

b) Le suivi des marchandises

Le suivi des marchandises est également une autre application de la RFID. La lecture

à distance permet de multiplier les points de contrôle et donc de connaître

l’emplacement exact d’une unité logistique à un moment donné. Pour cela, il faut

disposer les lecteurs RFID à des endroits stratégiques comme les quais de réception

et de livraison mais aussi au niveau de la préparation de commande. On connaît ainsi

l’avancement des produits dans le processus de livraison en temps réel et le moment

de leur départ.

Une autre solution est de mettre en place un système regroupant une puce RFID et un

Système GPS permettant le suivi de marchandises en temps réel. Le coût de tels

équipements est très élevé. Ils sont d’ailleurs pour l’instant à l’étude mais l’arrivée de

puces munies d’un composant GPS pour suivre cette puce en temps réel sera une

réalité d’ici quelques temps. On imagine bien les débouchés d’une telle technologie.

De nombreux secteurs d’activités seront intéressés par ce produit. On pense

notamment aux messageries express ou à certains produits de valeur ou urgents qui

pourraient être suivis en continu. Ce suivi des produits offre une meilleure visibilité

pour la gestion des transports et de la logistique en général.

2. La gestion de production

L’introduction de la RFID sur les chaînes de montage, voilà encore l’une des

applications de la radio fréquence. Les puces permettent alors de suivre l’évolution

de la production mais aussi de connaître le niveau de stocks des composants et des

produits semi finis. Les éléments sont également automatiquement dirigés vers le

bon atelier de montage. On obtient alors une visibilité totale de la chaîne de



36

production. L’entreprise possède alors toutes les informations pour faire face en cas

de problème. On estime que le gain en terme de coût est compris entre 2 et 8%11.

3. Le transport

Le transport est l’un des centres de coût important pour une entreprise productrice ou

distributrice de produits. L’optimisation du transport peut passer par la technologie

RFID qui propose des améliorations intéressantes dans ce domaine. Tout

professionnel a été confronté un jour à une erreur de chargement ou de destination.

Ces problèmes récurrents dans le transport peuvent être réduits grâce la RFID.

a) Des temps de contrôle réduits

Premier bénéfice constaté avec l’utilisation de la RFID, le chauffeur vérifie le

chargement beaucoup plus rapidement. En installant un lecteur sous forme de

portique sur le quai de chargement, le chauffeur n’a plus qu’à vérifier que les

données transmises par le système informatique corresponde bien au chargement

prévu. Il n’est plus obligé de contrôler chaque palette et de compter le nombre de

cartons. Pour cela, il suffit de mettre une puce RFID sur la palette ou bien sur chaque

carton selon les besoins de l’entreprise. Un système d’alerte peut être mis en place

pour prévenir le chauffeur et les manutentionnaires de l’entrepôt en cas d’erreur de

chargement.

b) Un camion communicant

La RFID ouvre des perspectives immenses pour le secteur du transport. Dans un

futur proche il sera possible d’équiper un camion de nombreux équipements utiles

pour le suivi des marchandises. Tout d’abord, un système GPS communicant avec les

puces RFID contenues dans les camions pour ainsi suivre le trajet et les délais de

livraisons des marchandises.

11 Supply chain RFID : How it works and why it pays. White paper. Intermec TechnologiesCorporation. Page 10.



37

Il pourra également être équipé d’instruments de mesure pour certains types de

produits. Des appareils de mesure de la température ou du taux d’humidité placé

dans le camion enregistreront l’ensemble des données et pourront même les

communiquer aux puces RFID placées sur les unités logistiques. En plus des données

concernant le produit lui même, on obtiendra aussi les données sur les conditions de

transport et ainsi vérifier toutes anomalies possibles. Toutes ces innovations ne sont

totalement applicables du fait de leur coût et du manque de maîtrise de la technologie

RFID mais on peut penser qu’elle seront disponibles dans le futur.

Exemple de camion communicant équipé de la technologie RFID12

12 www.tri-mex.com/serv_ rfid.asp?section=services.

Instruments de mesure(GPS, température…)

Lecteur RFID

http://www.tri-mex.com/serv_



38

4. La gestion de stock

L’utilisation de la RFID apporte de nombreux gains tout au long de la chaîne

logistique. La gestion d’entrepôt en bénéficie évidemment et c’est peut être dans ce

domaine que les progrès en terme d’efficacité sont les plus importants. De la

réception à l’expédition en passant par l’entreposage, la RFID apporte une véritable

valeur ajoutée pour ce type d’activité.

a) La réception

La réception, endroit stratégique dans un entrepôt profite pleinement de

l’introduction de la RFID. C’est en terme de temps et d’efficacité que la RFID

apporte un vrai plus dans la gestion des réceptions de marchandises. Là où le code-

barres oblige un ou plusieurs employés à scanner le code de chaque carton ou de la

palette entière, la RFID offre la lecture instantanée et simultanée de l’ensemble des

marchandises contenues sur la palette ou l’unité logistique. Les marchandises sont

alors contrôlées avec un ensemble de données important. Couplé au système

informatique de l’entrepôt, il n’est plus nécessaire de contrôler (bill of lading ou

packing list). Le temps de contrôle d’un camion entier passe ainsi de 23 minutes à 3

minutes avec des portiques RFID permettant la lecture en grand nombre13. Comme

nous avons pu le voir également précédemment, la possibilité de rechercher

rapidement un colis ou un palette offre un gain de rapidité pour les colis urgents. Ces

améliorations s’accompagneront également d’une réduction du nombre d’employés

nécessaires à la réception des marchandises.

b) La gestion du cross-docking

Pour les opérations de cross-docking et de distribution de gros volumes, la RFID

représente une solution d’optimisation. L’utilisation d’étiquettes sur les palettes

permet une meilleure efficacité pour sélectionner les palette et les mettre sur leur

emplacement avant leur réexpédition. Si les cartons sont également tagués avec de la

RFID, on peut également repérer les cartons de produits pour reformer des palettes et

13 Deloitte consulting, presentation de Bernard Ragain 11 déécembre 2003



39

ainsi les réexpédier au plus vite. Cela limite également les risque d’erreur et le temps

de scannage de toutes les étiquettes.

c) L’entreposage et picking

Les bénéfices que l’on peut retirer de la RFID pour l’entreposage sont plus difficile

pour le moment à identifier. Cependant on pourrait imaginer l’installation de puce

RFID sur les différents racks de stockage qui donneraient en temps réel des

indications aux manutentionnaires. Si l’employé fait une erreur de placement de la

palette il en sera informé de suite avec un système d’alerte. L’utilisation des

étiquettes RFID pour le stockage temporaire est un axe d’amélioration de la gestion

des stocks. La RFID offre plus de flexibilité au niveau de la zone de stockage

temporaire ainsi que pour l’emplacement des palettes qui la composent. Tous ces

bénéfices seront également utiles lors du picking des marchandises. On observera là

également des gains de productivité même si ces derniers seront moins importants

que pour la réception et l’expédition.

d) Les inventaires

En multipliant les points de contrôles, les entreprises possèdent avec la RFID la

capacité de connaître en temps réel l’état des stocks. Là où le code à barres obligeait

à effectuer des inventaires de manière annuelle ou semestrielle, la RFID multiplie le

nombre de lectures possibles. Des lecteurs sont alors placés sur les racks pour

contrôler le nombre de cartons ou palettes présents et donnent donc une vision

globale et en temps réel de l’ensemble des produits. Il est également envisageable

d’effectuer ces inventaires avec un lecteur mobile. Les employés balayeraient alors

l’ensemble des palettes. Un système d’alerte déterminerait les unités logistiques mal

placées. Cependant, il faut être réaliste, la technologie permet d’équiper un entrepont

dans sa totalité en lecteur RFID mais l’investissement serait bien trop élevé par

rapport aux gains espérés. Un entrepôt donnant en temps réel le nombre de cartons

présents est encore impossible mais c’est l’une des pistes d’utilisation de la RFID

pour le futur.

e) L’expédition



40

La possibilité de vérifier en temps réel le chargement d’un camion est un gain

énorme en terme d’efficacité et de temps pour l’expédition des marchandises. Le

contrôle des marchandises à l’expédition et à la réception se fera plus rapidement.

Les informations sur le connaissement seront également vérifiées plus vite.

Les gains dans le domaine de l’entreposage sont donc importants. Comme le prouve

le tableau ci dessous, on peut espérer des gains particulièrement élevés dans les

domaines de la réception, l’expédition et le contrôle des marchandises. Ces gains

dépendront de l’avancée de le technologie, du coût ainsi que du niveau d’

investissements.

Economies réalisées dans un centre dedistribution avec la RFID

Tâches% du coût demain d’œuvre

Economiesestimées avecla RFID

Réception 5% 80-100%Manutention 25% 20%Picking 35% 50%Expédition 5% 80-100%Contrôle 30% 80-100%

source : The RFID enabled Warehouse14

5. Vers une vision globale de la chaîne logistique

La RFID présente donc des applications nombreuses pour la chaîne logistique amont.

L’ensemble des processus, de la réception de marchandise à l’expédition en passant

par le stockage, est amélioré. On peut donc espérer avoir une vision globale et en

temps réel, de l’ensemble des opérations. Cette vision apporte bien sur une capacité

d’anticipation qui sera pour l’entreprise un avantage compétitif important.

14 « The RFID enabled Warehouse » ; Penn State ; Center for supply chain research 2004



41

Enfin, les puces RFID sont une formidable opportunité pour les entreprises

d’avoir enfin un système totalement interconnecté. L’un des problèmes majeurs

rencontré dans le suivi de la chaîne logistique est le manque de connexion entre

les différentes étapes de la chaîne. La facilité de traitement des données

contenues dans les puces permettront à terme d’avoir une information partagée

entre les différents acteurs, l’entreprise productrice, les prestataires logistiques

et l’entreprise cliente.

Source : RFID : Changing the face of Supply Chain Management15

Les systèmes informatiques avaient déjà contribué depuis des années à améliorer la

gestion des flux d’informations et de marchandises. La RFID sera d’ici quelques

années une révolution aussi importante pour l’ensemble des acteurs de la logistique.

La mise en place de cette technologie prendra quelques années et son efficacité

s’améliorera au fil du temps. Il est pourtant capital de s’engager dès aujourd’hui pour

être compétitif dans un futur proche.

15 "RFID: Changing the face of Supply Chain Management", Manish Nikam & Sagar Satpute,WELINGKAR Institute of Management development & research, 2005.

Visibilité Totale

ProductionContrôledesstocks

MatièrespremièresPackaging

Approvi-Sionnements Produits

finisStockage

MagasinsConsommateurs



42

Source : Les Echos16

16 Les Echos : Les applications des « étiquettes intelligentes ». JEAN-CLAUDE FESTINGER 22Mars 2005



43

B/ Etudes de cas

1. Wal Mart

Sans Wal Mart, la technologie RFID ne serait pas ce qu’elle est aujourd’hui. Cette

grande entreprise de distribution américaine a décidé de se lancer dès 2003 dans un

vaste projet. Associé à de grandes entreprises américaines et internationales ; Procter

& Gamble, Unilever, Johnson & Johnson, Gillette ou Kraft ; Wal Mart a mis en place

l’un des test les plus important jamais réalisé avec la RFID. Le but de ce test

grandeur nature consiste à imposer la RFID à grande échelle pour la gestion de la

logistique amont aux 100 fournisseurs les plus importants du géant américain de la

distribution.

a) Les principes du projet

• Wal Mart a détecté très tôt les avantages qu’une entreprise pouvait tirer de la

technologie RFID. Ainsi Wal Mart a convaincu ses fournisseurs des gains en

terme de visibilité pour leur propre supply chain et des bénéfices que le

distributeur pouvait tirer de cette nouvelle organisation.

• Wal Mart a pour ce projet utilisé les puces RFID développées sous le standard

EPC. Utilisant tout d‘abord les puces de première génération, l’entreprise a

maintenant adopté la nouvelle puce GEN 2 en UHF.

• Wal Mart demande que toutes les palettes ainsi que les cartons soient marqués

avec une puce RFID avant leur envoi au centre de distribution. Seules les palettes

complètes peuvent être envoyées avec une seule étiquette sur celle ci.

Le test a commencé en 2004 avec un très petit nombre de produits et de fournisseurs

pour s’assurer que la technologie était au point. Plusieurs événements ont retardé la

progression de ce projet et Wal Mart a décidé d’attendre 2005 et le lancement de la

puce de génération 2 d’EPC pour poursuivre ses tests. L’année dernière a donc vu

l’accélération du projet et l’extension de celui ci à 100 fournisseurs qui devaient

distribuer certains produits spécifiques (ceux ayant le plus grands turnover) marqués

par des tags RFID sur les unité logistiques. L’équipement d’environ 140 magasins



44

participant au test en lecteur RFID permet d’avoir une vision globale des stocks tout

au long de la chaîne logistique. Ainsi début 2005, Wal Mart annonçait avoir lu avec

succès 5,6 millions de puces RFID réparties sur 23 753 palettes et 663 912 cartons de

produits17. La suite du projet est d’implémenter la RFID au sein des 200 plus grands

fournisseurs de Wal Mart d’ici la fin 2007 et d’élargir l’utilisation de la RFID à

l’ensemble des partenaires de l’entreprise à moyen terme.

b) Les bénéfices espérés

Wal Mart estime qu’avec l’utilisation de la RFID à grande échelle, elle pourra

dégager de nombreux bénéfices avec notamment une réduction importante de ces

coûts de main d’œuvre dans les entrepôts et les centres de distribution.

• Réception des marchandises

• Mouvement de produits dans les entrepôts et les centres de distribution

• Livraisons aux magasins

• Paiements des fournisseurs

• Réduction des ruptures de stocks et des sur-stocks

• Traçabilité des produits

L’entreprise espère économiser 8,35 milliards de dollars avec la RFID soit 3,5% de

son chiffre d’affaires18. La RFID permettra d’avoir les informations en temps réel et

de pouvoir les traiter avec plus de rapidité. Les expéditions, les livraisons seront

effectuées automatiquement. L’utilisation de lecteur dès les portes d’entrées de

l’entrepôt, la lecture de masse et celle à vitesse rapide offriront une amélioration des

process pour Wal Mart. Evidemment, Wal Mart portera une attention particulière au

système d’information qui devra être en mesure de répondre aux spécificités de la

RFID et de gérer les nombreuses données supplémentaires apportées pas cette

technologie.

17 RFID Labeling: Smart Labeling Concepts and Applications for the Consumer Packaged GoodsSupply Chain Robert A. Kleist ; David A. Sakai ; Theodore A. Chapman. Edition Banta Book Group(septembre 2005) Page 13718 « La situation réglementaire en France pour l’utilisation de la RFID en UHF 2W »Document GS1 France - Sophie Le Pallec - 08/06/05



45

c) Les résultats

• La réception des marchandises

Wal Mart a complètement revu sa gestion des entrepôt. Les réceptions qui avant

étaient faites manuellement sont maintenant automatisées. L’entreprise constate que

les livraisons dotées de RFID se font 3 fois plus vite qu’avant. De plus elle reçoit les

données provenant du fournisseurs par EDI lors de l’expédition des marchandises

dans son entrepôt. Le temps de contrôle de la palette est également fortement réduit.

• Gestion des stocks en entrepôt :

Les possibilités en terme de lecture de la RFID ont apporté à Wal Mart une rapidité

de gestion des stocks en entrepôt. En effet, les opérations de réception et de livraison

en magasin sont automatisées et offrent une meilleur réactivité à l’entrepôt. De

même l’état des stocks est mis à jour plus rapidement avec l’utilisation de la RFID.

• Traçabilité des produits

La RFID offre pratiquement en temps réel la position des produits. L’ensemble des

services de l’entreprise bénéficie des informations données par les puces. Des

fournisseurs aux magasins, l’ensemble des partenaires disposent d’une information

claire et mise à jour.

• Le replenishment des magasins est automatique

L’entreprise a installé 3 lecteurs dans chaque magasins test. Un premier à l’arrivée

des marchandises, un autre entre la réserve arrière du magasin et la surface de vente,

et enfin près de l’endroit où sont détruit les cartons. Les données de sortie de caisse

sont traitées avec celles des stocks de la remise arrière. Le magasin connaît ainsi en

temps réel les produits qui sont sur le point d’être en rupture en magasin. Wal Mart

utilise d’ailleurs des lecteurs RFID permettant la recherche du carton nécessaire pour

le réassortiment afin de gagner du temps. Une fois le carton de produits placé dans le



46

magasin, le carton vide se dirige vers l’endroit de destruction. La puce RFID est une

nouvelle fois lue et envoie automatiquement l’information au système informatique.

En fonction des stocks du magasin, une commande de réapprovisionnement est

envoyée par système EDI. Une étude effectuée par l’Université de l’Arkansas

montre que les magasins utilisant la RFID réduisent les ruptures de stocks de 16%

sur les produits concernés par le test19. Les coûts de main d’œuvre pour la gestion de

la logistique diminue de 7,5%.

d) Le coût du projet

On estime que le coût total de l’installation de l’identification par radio fréquence

reviendra à 400 000 dollars par entrepôt et 100 000 dollars par magasin. On atteint

donc un coût total estimé entre 30 et 40 millions de dollars20.

e) Les problèmes rencontrés

Wal Mart a connu divers problèmes lors de mise en place de ce projet. En effet,

comme nous avons pu le voir précédemment, la RFID est encore une technologie

jeune et son efficacité n’est pas totale. Wal Mart n’a pas échappé aux différentes

limites des puces RFID.

En premier lieu, le taux de lecture des puces atteint difficilement les 80% avec les

puces de première génération. La puce Gen 2 améliore les taux de lecture et le

distributeur n’acceptera plus les puces de première génération après le 30 Juin 2006.

L’entreprise a également connu des difficultés de lecture avec certains produits ou

emballages. Les produits contenant de l’eau ou du métal sont plus difficiles à lire

mais Wal Mart espère régler ce problème d’ici quelques temps. Les produits testés

sont pour l’instant majoritairement des produits permettant d’avoir un taux de lecture

maximum.

Autre difficulté rencontrée par Wal Mart, l’implication de ses fournisseurs dans le

projet. Si Wal Mart semble sûr de son fait et des économies potentielles qu’elle peut

19 http://www.01net.com/article/302840.html20 New York Times : « Wal-Mart Plan could cost suppliers millions ». BARNABY J. FEDER.15 Novembre 2003.

http://www.01net.com/article/302840.html



47

retirer de la RFID, ses fournisseurs sont pour l’instant plus septiques. Tous les

investissements consentis pour l’instant ont pour but d’améliorer la gestion

logistique de leur client distributeur. Mais les fournisseurs eux mêmes n’en retirent

pas autant d’avantages. En effet ils n’utilisent pour l’instant la RFID qu’au moment

de l’expédition des marchandises vers les entrepôt Wal Mart. Certains d’entre eux

ont même investi jusqu’à 100 millions de dollars pour s’intégrer dans le projet RFID

de Wal Mart.

Enfin, les associations de consommateurs se sont inquiétées de l’utilisation de la

RFID dans les magasins Wal Mart. Ils craignent qu’à terme, les consommateurs

soient suivis lors de leurs achats et même en dehors de la surface de vente. La RFID

pose des problèmes de liberté individuelle. Les consommateurs seront ils traqués

dans un futur proche ?

Wal Mart a donc mis en place son projet RFID. Ce dernier avance rapidement et

n’est pas prêt de s’arrêter. D’autres fournisseurs et points de vente seront équipés de

la technologie RFID dans les mois à venir. Les bénéfices retirés de cette innovation

sont nombreux au niveau de la gestion des stocks aussi bien en entrepôt qu’en

magasin. Les perspectives sont multiples et on peut penser que Wal Mart ira au bout

de son projet : la mise en place généralisée de la RFID pour l’ensemble de ses

partenaires. L’entreprise table sur une forte augmentation du nombres de produits

tagués dans les années à venir et une amélioration de la technologie.



48

2. Géodis

Opérateur global de la chaîne logistique sur les cinq continents, le groupe Géodis

couvre tous ces aspects: pilotage et ingénierie d'optimisation des flux, distribution,

transport routier, entreposage et gestion des stocks, gestion des produits en cours et

en fin de vie. L'entreprise s'est intéressée à la RFID dès 2001, dans le cadre d'une

démarche de veille. Entre septembre 2004 et juin 2005, le groupe français a réalisé

un pilote sur le site de Tarbes (Hautes-Pyrénées) autour d'un process RFID en boucle

fermée, en s'appuyant sur le consortium high-tech Smart Tracing. A partir de cette

plate-forme logistique du Sud-Ouest de la France, Geodis fournit à son client Alstom

des pièces détachées métalliques (lots de vis et de boulons). La démarche de Géodis

se veut pragmatique : Elle se focalise sur les bénéfices clients que la RFID peut lui

apporter.

a) Le projet

«En 2004, nous avons jugé la technologie assez mûre pour lancer un pilote destiné à

valider les applications potentielles de la RFID et à en acquérir la maîtrise. A

travers cette expérience en grandeur réelle, nous avons voulu tester par nous-mêmes,

les forces et les faiblesses de la RFID21 » note Joel David de la direction expertise et

ingénierie de Géodis.

Géodis a donc mis en place un essai simple sur la plate-forme de Tarbes. Cette plate-

forme de 2500 m² fournit à Alstom du petit outillage (vises, boulons …). Géodis gère

ainsi plus de 3500 références qui sont transportées dans des bacs selon le principe du

Kanban. Au lieu des étiquettes code-barres utilisées jusqu’ici, Géodis a remplacé sur

un certains nombres de bacs les étiquettes classiques par des puces RFID.

L’entreprise a choisit d’utiliser les Puces EPC de première génération ; fixes et

réinscriptibles ; fonctionnant sur une Haute Fréquence de 13,56 MHz. « Nous avons

jugé préférable d’avoir toutes les informations sur la puce elle-même plutôt que dans

une base de donnée centrale » affirme Joël David. Ces puces permettent d'inscrire

21 Logistiques magazine Hors série N°1, « Géodis teste la RFID». André Larané ; Janvier 2006



49

des données sur les produits à livrer (quantité de pièces, références et désignations

des produits....). La lecture des puces est assurée par un portique 3 dimensions et des

lecteurs portables supportant la lecture des puces RFID mais aussi des étiquettes

code-barres.

Schéma du projet RFID chez Géodis22

b) Les résultats de l’expérience

L’une des premières satisfactions chez Géodis est de constater que la lecture des

puces RFID fonctionne parfaitement. Lors de la conférence sur la RFID au salon

STIL de Mars 2006, J-C Lecosse expliquait que l’un des premiers bénéfices de la

technologie RFID était la fiabilité de lecture. Le taux de lecture des bacs étaient les

suivants23.

22 http://www.geodis.fr/geodis/geo001web.nsf/vwAffPages/frpage-salon-tracabilite-2006#23 J-C Lecosse, Responsable du projet RFID chez Géodis lors de la conférence RFID du salon SITL2006

http://www.geodis.fr/geodis/geo001web.nsf/vwAffPages/frpage-salon-tracabilite-2006#



50

• 70 bacs vides lus dans 99 à 100% des cas

• 25 bacs pleins lus dans 99 à 100% des cas.

La différence que l’on note entre les 2 taux de lecture provient du fait que les pièces

métalliques perturbent les fréquences et que l’on obtient donc pas les mêmes

résultats selon les cas de figures. Cependant Géodis s’affirme pleinement satisfait de

ce taux et espère que les puces de nouvelle génération pourront permettre

d’améliorer le taux de lecture avec les bacs pleins d’ici quelques mois.

De plus, les étiquettes RFID sont réutilisables de nombreuses fois alors que celles

utilisées précédemment devaient être changées à chaque retour de chez l’industriel.

Les fabricants de puces affirment que les puces peuvent être réutilisées jusqu’à 100

000 fois. Autre avantage constaté chez Géodis, la combinaison des technologies

RFID et Code-barres se marient parfaitement. J-C Lecosse affirme ainsi qu’ « il ne

faut surtout pas opposer et comparer les 2 technologies, elles sont complémentaires

et de toute façon les logisticiens ne passeront pas du jour au lendemain vers la

RFID ».

Côté intégration avec le Système d’Information, le middleware est facile à mettre en

oeuvre et filtre bien les informations envoyées par les lecteurs pour les transmettre au

SI. «Les flux sont certes plus denses qu'avec des codes à barres, mais ils restent

supportés sans problème par nos applications», ajoute Joël David. Le retour sur

investissement est donc mis en évidence avec tout d’abord un gain de temps qu’au

niveau de la lecture mais également la possibilité d’émettre le bon de livraison

correspondant à la palette passant sous le portique 3D.

c) Les problèmes rencontrés

Enfin les problèmes rencontrés par Géodis lors de ce pilote sont peu nombreux. J-C

Lecosse insiste sur le fait que l’utilisation d’un lecteur approprié (RFID+code-barres)

est obligatoire pour faire face aux différents types de bacs présents. Le problème

majeur provient de la lecture simultanée. Si cette dernière est très efficace et permet

un gain de temps lors de l’expédition et de la réception, elle présente une carence

importante. « Quand nous enregistrons plusieurs étiquettes lors du passage d’un



51

chariot sous le portique, nous ne savons pas si toutes les étiquettes des bacs ont bien

été lues. Et s’il s’avère qu’un bac a été oublié, nous ne savons pas lequel ! » note

Joël David. Pour remédier à ce problème, Géodis demande à ces préparateurs

d’indiquer combien de bacs sont présents sur les palettes pour ainsi pouvoir les

contrôler.

En conclusion, nous pouvons voir que Géodis a décidé de tester en réel l’efficacité de

la RFID et ainsi en connaître les avantages et les contraintes. Les premiers résultats

sont encourageants et Géodis devraient dans les mois à venir étendre le projet à

l’ensemble des 14 000 bacs e la plate-forme de Tarbes ainsi que d’autres pilotes pour

affiner ses connaissances sur le sujet.



52

3. L’industrie pharmaceutique

La Food and Drug Administration américaine a donné un élan considérable à

l’utilisation de la RFID dans l’industrie pharmaceutique en déclarant que la RFID

offre l’approche la plus prometteuse en terme de fiabilité et de traçabilité pour les

produits de ce secteur. De nombreux pilotes ont été lancés au cours des 18 derniers

mois avec des objectifs différents. Outre les avantages organisationnels qu’apporte la

RFID, certaines études estiment que le gain pour l’industrie pourrait s’élever à 8

milliards de dollars.

a) Pourquoi cette industrie s’implique dans la RFID

Tout comme Wal Mart, l’industrie

pharmaceutique fait confiance au standard EPC

associé à une base de données pour mettre en

œuvre ses pilotes RFID. De la gestion de stock,

en passant par une meilleure réactivité en cas de

rappel de produit, les expériences terrain pour la

mise en place de la RFID se multiplient. Outre

les gains de productivité potentiels pour la

production, la manutention et le stockage,

l’industrie pharmaceutique recherche

principalement avec la RFID un gain en terme

de traçabilité et d’identification des produits.

Plus de 10% des médicaments vendus dans le

monde sont contrefaits24 et le secteur a connu

par exemple 1300 rappels de produits en 200125.

La RFID est elle une solution pour cette

industrie sous haute surveillance ?

source : Les Echos26

24 Document Johnson & Johnson : Industry Adoption of RFID and Electronic Track & Trace ; Février200625 White Paper : Item level visibility in the pharmaceutical supply chain By Philips Semiconductors ;TAGSYS ; Texas Instruments Inc. Juillet 200426 Pfizer utilise des puces électroniques pour lutter contre le faux Viagra. VINCENT COLLEN 10Janvier 2006



53

L’industrie pharmaceutique est confrontée à différents problèmes tout au long de sa

chaîne logistique.

• Les méthodes pour introduire des produits contrefaits sont de plus en plus

sophistiquées.

• La sécurité des produits est l’un des objectifs majeurs de l’industrie

• Il n’existe pas de système permettant de suivre les produits individuellement de

la production jusqu’au lieu de vente.

Les buts des différents pilotes menés par les géants du secteur visent donc à sécuriser

l’approvisionnement des médicaments jusqu’aux officines et à s’assurer que les

produits distribués sont traçables de l’amont à l’aval de la chaîne logistique.

b) Le projet Pfizer

Le pilote le plus abouti dans ce secteur est celui de Pfizer qui a lancé son programme

en novembre 2005. Ce pilote a pris place en France dans l’usine Pfizer d’Amboise

qui s’occupe de la fabrication du Viagra. L’usine assure 80% de la production

mondiale de Viagra. Pourquoi ce médicament ? Il est tout simplement le médicament

le plus contrefait au monde et représente un bon support puisque son prix à l’unité est

élevé et génère 1,24 milliard d’euros27 de chiffre d’affaires.

Les premiers essais ne concernent que les médicaments destinés au marché

américain. Jean Paul Adam, chef de projet RFID à Amboise précise d’ailleurs « les

enseignements que nous tirerons du Viagra nous permettront d’étendre

progressivement la RFID à tous les médicaments sensibles 28». Pfizer a investit 5

millions de dollars dans ce projet.

Le projet est en fait relativement simple. La RFID est utilisé comme un numéro

d’identifiant. Elle représente un peu le passeport de la boite de médicaments et on

contrôle ainsi ses déplacements au fur et à mesure de sa « vie ». Quel est l’avantage

27 Les Echos : « Pfizer utilise des puces électroniques pour lutter contre le faux Viagra » ; VINCENTCOLLEN 10 Janvier 200628 Logistiques magazine : Hors série N°1 Janv 2006, Le Viagra de Pfizer sous haute surveillance,André Larané



54

par rapport à un code à barres ? La rapidité de lecture et la possibilité de lire

plusieurs boites en même temps. D’ailleurs, le code à barre a été conservé puisqu’il

pourra être utilisé dans les officines qui elles ne seront pas équipées de la technologie

RFID. Lors de la production de la boite de Viagra, une étiquette est apposé sur

l’emballage avec un numéro de série propre pour chaque boite. Ce numéro est

associé avec la base de données et ainsi on peut avoir accès à l’ensemble des données

concernant cette boite (date de fabrication, matières premières utilisées …).

Chaque flacon passe par un certain nombre de points de contrôle où il est repéré,

sans contact, par des lecteurs RFID. Des points de contrôle qui permettent d'établir le

«pedigree» du flacon, c'est-à-dire son historique dans la chaîne de distribution. Ces

informations sont au fur et à mesure répertoriées dans une base de données centrales.

Les étiquettes RFID sont également utilisées sur les palettes pour permettre un

double contrôle lors des expéditions chez les grossistes.

c) Les résultats du pilote

Les résultats pour Pfizer sont pour l’instant satisfaisants. Les taux de lecture est de

99%. Il faut dire que les produits concernés sont utilisés dans des piluliers en plastic

et en dehors de toute humidité. Il n’existe donc pas d’interférences pour la lecture des

puces. Les prestataires de services connaissent également des résultats très

Puce et antennesont sousl’étiquette

Code barresEPC

Logo Pfizer



55

prometteurs au niveau du taux de lecture. L’installation de la RFID sur la ligne de

montage a posé quelques petits problèmes au départ mais ils ont été rapidement

solutionnés.

Les puces sont également lues à grande vitesse par les prestataires de services

partenaires de Pfizer. Ils disposent ainsi de nombreuses données comme la

destination finale. Autre avantage de la RFID, sa difficulté à être imitée. En effet, là

ou le code barre ne représente pas une solution très sure en terme de sécurité, Il est

très compliqué pour le moment de contrefaire des puces RFID dans un premier temps

puis de connaître les codes EPC que Pfizer utilise pour ces médicaments.

Pfizer reconnaît de nombreux gains en terme de gestion de la production, des stocks

et surtout pour les expéditions. Aujourd’hui, Pfizer prévoit de développer son

programme RFID à d’autres médicaments et à d’autres zones géographiques. Le taux

d’équipement des prestataires devrait augmenter d’ici quelques mois. Il en va de

même pour les officines, une chaîne de distribution américaine est déjà équipée de

lecteur RFID. Enfin, en Europe et particulièrement en France, Pfizer attendait le

déblocage des fréquences pour se lancer. L’armée a libéré ces fréquences récemment.

On devrait donc voir un projet voir le jour à court terme.



56

4. Le suivi des bagages pour les compagnies aériennes

a) Le projet

Cet exemple reflète bien l’immense champ d’action de la technologie RFID. En

effet, il serait réducteur de limiter l’utilisation de la RFID à la seule logistique amont

telle que nous la connaissons. Le suivi des bagages pour les compagnies aérienne

représente un défi logistique et requiert une organisation sans faille pour assurer un

taux de service maximum. United Airlines a donc décidé de mettre en place un pilote

pour le suivi des bagages de ses clients grâce à la technologie RFID. Il faut savoir

que 1,8 % des bagages est perdu ou retardé. Le coût de la recherche et du

remboursement des bagages égarés s’élève à 1,6 milliards de dollars par an pour

l’ensemble des compagnies aériennes29. Les compagnies versent en moyenne 82 €

aux clients touchés. Aujourd’hui, le suivi des bagages se fait grâce un des codes

barres collé sur les bagages. Le taux de lecture de ces codes barres est relativement

faible puisque seulement 70 à 80% des codes barres sont lus et c’est ainsi qu’une

partie importante des bagages est perdue ou égarée. En plus du coût financier,

l’insatisfaction des clients est forte.

Ce pilote a été mis en place dans 4 aéroports, Chicago, Amsterdam, Pékin et Tokyo.

Le but était de suivre les bagages des clients de la compagnies entre ces destinations

et ainsi de déterminer si la radio fréquence apportait une amélioration. Le code à

barres est remplacé par une étiquette RFID. Plusieurs points de contrôle ont été mis

en place tout au long du trajet des bagages.

b) Les résultats de l’expérience

L’utilisation de la RFID dans les 4 aéroports test ont montré l’efficacité des puces

RFID avec un taux de lecture de 98,6 à 99,3% (données fournies par Bruno Julien,

EPC global Inc, responsable du groupe de travail transport, propos recueillis lors de

la conférence RFID du salon SITL 2006) contre 70 à 80% pour le code-barres. Ce

29 Présentation de Bruno Julien responsable du groupe de travail transport pour EPC global Inc lors dela conférence RFID du salon SITL 2006.



57

résultat est dû à l’absence de contact entre la puce et le lecteur pour obtenir les

informations. Les étiquettes RFID ne nécessitent pas d’être en aussi bon état que les

étiquettes code-barres. De plus l’intervention humaine est réduite, les bénéfices sont

donc évidents. L’échange d’information est assuré par EPC Global. A noter

également, le réseau EPC global ne met que 6 semaines à se mettre en place. La

compagnie n’a pas connu de problèmes particuliers pendant ce test. Cependant ce

dernier a été fait à petite échelle.

Aujourd’hui, de nombreuses compagnies aériennes testent cette technologies pour le

suivi des bagages. On peut penser que si les résultats sont satisfaisants, ce qui semble

être le cas jusqu’ici, on assistera à la mise ne place d’une norme commune. Bien sur,

l’utilisation systématique de la RFID pour les bagages ne se fera pas demain mais les

compagnies sauront être prêtes au moment où toutes les conditions seront réunies. La

première d’entre elles est la baisse du coût des puces. Avec aujourd’hui une puce à

un prix compris entre 25 et 50 centimes d’euros, l’utilisation de cette technologie à

grande échelle demanderait un investissement trop important. Mais à moyen terme,

cette solution devrait s’imposer, la satisfaction des clients est en jeu et les économies

réalisées promettent d’être importantes.



58

IV Mise en place d’un projet RFID etperspectives futures

Nous avons vu que les projets RFID étaient nombreux parmi les grandes entreprises

multinationales. Ces entreprises productrices ou de distribution seront un des moteurs

pour l’expansion de la RFID dans les années à venir.

Le choix de mettre en place un projet RFID demande une grande réflexion puisqu’il

va engager l’entreprise dans des investissements importants qui devront être

rentables à plus ou moins long terme. Quelles sont les phases à respecter avant la

mise en place de la RFID dans une entreprise ? Les entreprises sont elles prêtes à

investir dans cette technologie ? Quelles sont les perspectives d’avenir pour la

RFID ?

A/ Mise en place d’un projet RFID dans l’entreprise

1. Les différents types de projets RFID

On peut aujourd’hui déterminer 3 types de projet dans une entreprise.

• La RFID répond à un besoin clairement identifié :

Dans ce cas, les premières phases du projet sont rapidement effectuées. Il est

essentiel tout de même de réaliser un test grandeur nature pour s’assurer que les

gains en terme de productivité et de qualité justifient l’investissement dans les

outils nécessaires à l’utilisation de la RFID.

• La RFID vise à supprimer l’utilisation du code à barres sur les palettes :

Ce type de projet est le plus souvent réalisé pour la gestion d’entrepôt, des

approvisionnements et des livraisons. Dans ce cas, les notions de volumes sont

importantes. Sans volume, le prix des étiquettes reste relativement élevés. Il est

également important de déterminer l’ensemble des étapes qui vont bénéficier de

la RFID. Toutes ces étapes devront être minutées, notées au niveau qualitatif lors



59

de la phase de pilote. Le niveau de retour sur investissement déterminera ensuite

la nécessité d’investir ou non.

• La RFID s’intègre dans un projet transversal et concernant l’ensemble des

services de l’entreprise :

Ce type de projet est lourd à réaliser, encore plus maintenant du fait de la

jeunesse de la technologie. Il demande également des investissements très

importants qui peuvent atteindre jusqu’à une année de bénéfices. L’entreprise

peut ainsi décider de placer des puces sur l’ensemble des produits et améliorer la

gestion de l’information pour l’ensemble de la chaîne logistique, non seulement

en amont mais aussi en aval. L’intégration totale de la RFID au sein de

l’entreprise ouvre des possibilités immenses au niveau de l’information. Plusieurs

essais sont alors nécessaires puisqu’un grand nombre de sites peuvent être

concernés. Il faudra s’assurer de la communication des informations entre les

services. Un effort particulier doit être fait sur le système informatique qui sera la

base de la stratégie. Il est évident que la participation d’entreprises externes

apportant des compétences supplémentaires est fortement conseillée pour ces

projets.

2. Une nouvelle relation avec les partenaires

L’implication des partenaires de l’entreprise dans les projet RFID est essentielle pour

la réussite. La RFID sera le plus souvent introduite par les distributeur ou certains

prestataires logistiques. Il est donc indispensable d’apporter aux partenaires un

soutien et des conseils pour l’implantation de la RFID. Aux Etats Unis, la démarche

de Wal Mart a semblé un peu brutale puisque certains fournisseurs ont eu le

sentiment d’être d’une part forcés d’investir dans la RFID mais surtout que cette

technologie n’allait servir qu’aux géants de la distribution.

Pourtant, Le fournisseur ou tout autre partenaire d’un grand distributeur peut

également trouver des avantages à l’utilisation de la puce RFID. Si le distributeur



60

met en place une véritable politique de partenariat et de coopération entre les 2

entreprises, l’industriel aura accès aux informations après l’expédition de sa

commande. Ainsi l’industriel peut obtenir la date et l’heure de livraison du colis qu’il

a expédié quelques temps plus tôt. Il pourrait même avoir accès à la date d’arrivée

dans le magasin du distributeur et ainsi mieux comprendre les contraintes de

réapprovisionnement de son client. L’ensemble de ces données formeraient un outil

statistique très utile pour l’industriel qui l’utiliserait pour augmenter son taux de

service.

L’implication des partenaires est l’une des données essentielle pour mener à bien un

projet RFID. Seul un véritable partenariat offrira une vision globale de la Supply

Chain grâce à la RFID. Les prestataires ou fournisseurs doivent partager leur savoir

faire et leurs informations avec l’entreprise. L’ensemble des partenaires peuvent

retirer des bénéfices de l’identification par radio fréquence.

3. La mise en place d’un système informatique performant etcommunicant

La clé du succès d’un projet RFID est ; outre le choix de la bonne technologie et de

sa mise en place ; l’adoption d’un système informatique performant permettant de

traiter la multitude de données offertes par les applications RFID. En effet, il serait

inconscient de se lancer dans un projet mobilisant de nombreuses ressources sans

prévoir un outil facilitant la lecture de l’ensemble de l’information circulant par les

puces. Le système ERP et EDI est vraiment le lien entre les tags RFID et l’entreprise.

Sans celui ci, il n’est pas possible d’utiliser la RFID de manière efficace.

Tout d’abord, les informations contenues dans les puces sont plus nombreuses que

sur un code à barre. De plus elles sont lues plus rapidement et doivent donc être

traiter mais aussi stocker pour assurer la traçabilité des flux. De plus, comme vu ci

dessus, l’implication des partenaires de l’entreprise est accrue, il est donc nécessaire

d’avoir un système capable de traiter encore plus de données.



61

Enfin, ce système informatique doit être capable de communiquer avec les

prestataires logistiques, les fournisseurs, les entrepôts pour assurer la transmission de

l’information au fil de la chaîne logistique.

Cependant, on a pu constater que l’un des avantages des puces RFID était que pour

certaines d’entre elles, les informations étaient directement stockées dans la puce.

Ainsi on évite d’avoir un système informatique trop important puisque celui ci n’a

pas la nécessité de communiquer avec les tiers de l’entreprise. Il n’empêche que le

traitement des données contenues dans ces puces lecture/écriture demande une

capacité assez importante.

4. Les différentes phases d’un projet RFID

Un peu à l’image de l’implantation d’une système ERP, la RFID peut offrir à une

entreprise l’occasion de mettre en place un projet fédérateur et mobilisateur au sein

de sa structure. Un tel projet est également le moment privilégié pour étudier les

process et essayer de les améliorer. Qu’il s’agisse d’un projet à grande échelle ou de

l’installation d’une solution RFID pour l’expédition des marchandises dans un

entrepôt, il convient de bien préparer l’avant projet et de connaître les risques à

anticiper. « Il est conseillé, en plus des aspects classiques de gestion d’un projet

informatique(gestion des exigences, de la conception et de la réalisation) de se

concentrer sur la gestion du partenariat (interne et externe) et de l’appropriation

(conduite du changement). De récentes études ont montré que la technique n’est que

rarement à l’origine de l’échec d’un projet30 ».

Le passage par un site pilote semble être la solution pour assurer le succès d’un

projet RFID. On a pu le voir avec Géodis ou Pfizer, les grandes entreprises elles

mêmes sont encore en phase de test avant de mettre en place la RFID. La durée d’un

projet RFID est difficile à mesurer tant les possibilités sont étendues. Selon les

30 Etude de veille. La technologie RFID. Centre de Recherche Public Henri Tudorhttp://www.ccilb.be/servlet/Repository/Le_livre_blanc_de_la_RFID.PDF?IDR=655


http://www.ccilb.be/servlet/Repository/Le_livre_blanc_de_la_RFID.PDF?IDR=655


62

besoins de l’entreprise, la mise en place peut durer de quelques mois à plusieurs

années.

On peut déterminer 6 phases lors de la mise en place d’un projet RFID

• Le pré projet

• La création d’une équipe de travail

• Le présentation du projet

• La mise en place d’un pilote

• Le bilan du pilote

• La mise en place définitive du projet

a) Phase N° 1 : Le pré projet

Cette phase est capitale dans la bonne exécution du projet RFID. Avant tout il est

nécessaire de connaître la technologie RFID, ses avantages et ce qu’elle va pouvoir

apporter à l’entreprise.

- Les avantages de la RFID par rapport au code à barres

- les limites de la technologie

- Les évolutions futures

Ensuite il faut déterminer le périmètre d’action du projet. Quelles sont les étapes de

la chaîne logistique concernées par l’introduction des puces RFID. Les produits ou

unités logistiques qui seront tagués, sont ils compatibles avec la technologie RFID.

Ainsi, on pourra connaître les premiers gains que l’on peut espérer grâce à la RFID.

b) Phase N° 2 : Constitution d’une équipe de projet

L’équipe projet sera en charge du bon déroulement de la mise en place. Elle doit être

constituée de personnes ayant une certaine connaissance de la technologie et des



63

process de l’entreprise. De taille plus ou moins large, elle doit regrouper plusieurs

compétences au sein de l’entreprise (financière, logistique, management, marketing,

production …) pour avoir une vision large du projet et ne pas se contenter de l’aspect

logistique ou financier.

L’entreprise se doit de prévoir l’intervention d’entreprises de conseil afin d’apporter

au projet des compétences externes que l’entreprise ne possède pas forcément. Ces

consultants peuvent intervenir dans les domaines de la RFID, de l’informatique ou au

niveau de l’organisation. Ils apporteront leur savoir faire et surtout leur expérience

acquise sur des projets antérieurs.

c) Phase N°3 : La présentation du projet

L’équipe projet doit alors déterminer la faisabilité du projet. Elle doit donc prendre

en compte différents aspects, envisager différents scénarios pour informer l’équipe

dirigeante qui prendra alors la décision de poursuivre le projet ou non.

• La connaissance de l’existant :

Cette étape permettra dans le futur de comparer l’organisation existante par rapport à

la nouvelle avec l’utilisation de la RFID. Elle consiste à mesurer le temps, mais aussi

la qualité des différentes étapes de la chaîne logistique concernées par le projet. On

peut ainsi mesurer le temps de réception d’un camion, le temps de traitement des

palettes à leur arrivée, le taux d’erreur …

• Les relations avec les différents tiers :

L’organisation logistique doit être vue dans son ensemble, les partenaires sont alors

impliqués dans le projet. L’utilisation de la RFID, quand elle n’est pas limitée à une

boucle fermée doit prendre en compte les besoins des tiers qui travaillent avec

l’entreprise. On impliquera donc les transporteurs, les fournisseurs ou tout autre

partenaire dans le projet.



64

• Les gains espérés

Il convient ensuite de prévoir les gains que l’on espère avec l’utilisation de la RFID.

Il est toujours difficile de connaître exactement ce que peut apporter la RFID sans

l’avoir testée mais cependant, on peut donner des estimations qui serviront à calculer

le retour sur investissement.

• Les solutions techniques envisagées

En fonction des besoins de l’entreprise, différentes solutions seront utilisées. Les

offres dans le domaine de la RFID sont multiples. Il est donc obligatoire de connaître

les besoins avant de se lancer dans un projet RFID. Cette phase donnera les choix

techniques retenus pour le type de puce utilisée, les modèles de lecteur …

• Le financement du projet

L’équipe projet se penche alors sur l’aspect financier du projet. On effectue un

budget prévisionnel pour la mise en place du projet ainsi que pour la mise en place

de celui ci. Le budget final sera réactualisé en fonction des résultats du pilote.

d) Phase N°4 : Le pilote

En fonction des résultats de l’étude de faisabilité, l’entreprise décide de mettre en

place ou non un pilote. En effet, on a pu le voir avec de grandes multinationales, le

test sur site de cette technologie est un aspect essentiel du projet. Il permet de

connaître les difficultés auxquelles l’entreprise sera confrontée. Pendant cette phase

il convient de tester

• L’intégration de la technologie RFId dans l’entreprise

• Le taux de lecture (selon les solutions choisies)

• Le placement des tags (carton, palette, produit …)

• Le placement des lecteurs pour améliorer l’efficacité.

• L’impression des étiquettes

• La synchronisation avec le systèmes informatique

• L’architecture du système informatique



65

Cette phase de pilote permettra de mesurer les gains de temps et au niveau qualitatif

que peuvent apporter la RFID dans le processus logistique de l’entreprise. Par

exemple, le déchargement d’une palette d’un camion passera de 10 minutes à 1

minute. On pourra ainsi calculer le temps gagné sur l’ensemble des volumes reçus

par l’entreprise et déterminer les économies possibles en terme de main d’œuvre et

d’organisation.

Le pilote sera l’occasion de tester et d’améliorer certaines méthodes. Au fur et à

mesure de l’avancer du pilote, les données s’affinent et offrent une véritable source

de comparaison par rapport à l’ancienne organisation.

e) Phase N°5 : Le bilan du pilote

Cette étape sera décisive dans la mise en place du projet. Une fois les tests effectués,

l’équipe projet remet son rapport. Ce dernier comporte tous les aspect vus

précédemment (Financier, technique, organisationnel …) avec l’ensemble des gains

observer, les difficultés rencontrées, le coût financier.

Si le pilote est satisfaisant pour l’entreprise, on réalise alors un projet final où l’on

détermine :

• Le plan de déploiement

• Le coût total de la mise en place

• Les solutions techniques définitives

• Les besoins humains

• Les formations nécessaires

f) Phase N°6 : Mise en place du projet

Cette étape comporte également des difficultés puisque la réalité du terrain n’est

jamais la même que celle observée lors du pilote. Cependant, les pilotes apportent

des indications précieuses et l’ on peut considérer que l’entreprise dispose d’une



66

connaissance suffisante pour mener à bien son projet. Certains points sont à

améliorer, les hommes doivent s’adapter à l’innovation technologique que représente

la RFID. La clef du succès pour cette dernière étape est l’amélioration continue. La

RFID est l’occasion de revoir les méthodes de travail, les améliorer est donc possible

tout au long de la mise en place.



67

B/ Les entreprises sont elles prêtes à investir dans la RFID

On a pu voir dans la partie précédente que l’introduction de la RFID en entreprise

demande ; outre un investissement conséquent ; la véritable mise en place d’un projet

élaboré et impliquant de nombreux services de l’entreprise. Les entreprises sont elles

aujourd’hui prêtes à investir dans cette technologie ? La réponse à cette question est

encore aujourd’hui incertaine, de nombreuses questions existent encore concernant la

réglementation, la technologie elle même ou encore les gains que l’on peut espérer.

Une étude réalisé par Stef-TFE31 (Cf annexe N°2) avance certaines réponses. Cette

étude a été réalisée auprès de 201 responsables de la logistique d'entreprises

françaises agroalimentaires: 151 venant de l'industrie et 51 de la distribution. On

obtient un avis auprès de 2 acteurs qui abordent la RFID de façon différente. De la

même manière, les entreprises interrogées sont de taille diverses ( 73 entreprises de

50 à 99 salariés ; 53 entreprises de 100 à 199 salariés ; 75 de plus de 200 salariés).

Quelles sont les attentes des entreprises ? Quelles différences note t-on entre

industriels et distributeurs ? Quels sont les freins à l’implantation de la RFID dans les

entreprises françaises ?

1. Un a priori positif

Les entreprises, qu’elles soient industrielles ou de distribution ont un a priori plutôt

positif sur la technologie RFID. A la question « croyez vous au projet de mise en

place des étiquettes RFID ? », l’avis des distributeur est positif à 73% et celui des

industriels de 51%. On peut donc retenir une certaine méfiance des industriels à

propos de la RFID, 22% d’entre eux n’y croient pas du tout. Cependant quand on

demande aux entreprises si la RFID dans le monde de l’agroalimentaire est un projet

utile ou non, 88% le trouve utile. On retrouve donc cet attrait pour la RFID et les

entreprises sont conscientes de l’utilité de cette technologie particulièrement dans le

secteur de l’agroalimentaire.

31 "Grand sondage Stef-TFE / BVA sur les projets réels des entreprises agroalimentaires en matièrede RFID", Sondage BVA, Octobre 2005



68

2. Les attentes des entreprises

Les entreprises attendent de la RFID certaines améliorations dans la gestion des flux

de marchandises et d’informations. En premier lieu, la traçabilité semble être le point

le plus important. 82% des entreprises cite la traçabilité comme progrès majeurs que

permet la RFID. On peut d’ailleurs noter qu’une meilleure information est également

un progrès attendu par les entreprises avec 21%. Ensuite, la gestion des stocks est le

deuxième poste d’amélioration que permet la RFID selon les entreprises interrogées.

Elles citent également dans les atouts de la RFID la diminution des ruptures de

stocks et le gain de productivité. Une majorité des entreprises pensent que la

productivité de leur entreprise augmentera avec la RFID. Mais une fois de plus, ce

sont surtout les distributeurs qui croient aux gains de productivité (64%)

On a pu voir précédemment que la gestion des stocks étaient l’un des secteur dans

lequel la RFID apportait une valeur ajoutée par rapport au code à barres, cela se

vérifie dans cette étude.

3. Les principaux freins de la mise en place de la RFID

Pour plus de 50% des responsables logistique interrogés, le coût de ces nouvelles

puces est prohibitif actuellement pour envisager toute intégration dans l'entreprise.

Pour beaucoup de produits, il n’y a aujourd’hui plus de problème technique. Mais

après le calcul du retour sur investissement, l'entreprise s'aperçoit souvent que la

RFID n’apporte pas suffisamment de bénéfices pour envisager la mise en place d'un

système aussi lourd. Les coûts peuvent être très importants surtout lorsqu’on prend

en compte toutes les dépenses induites, depuis le packaging jusqu’à la pose, le retrait

de l’étiquette, la formation du personnel, la communication ou encore la

maintenance. Le retour sur investissement ne se fait sentir le plus souvent qu’au bout

de deux ans, et parfois plus. Il semblerait cependant que ce problème soit résolu

bientôt et devrait fortement baisser au fur et à mesure du développement de la

technologie. Les entreprises estiment que les coûts devraient baisser de manière

significative d’ici 4 ans.



69

On note également que la standardisation est un frein pour 12% des entreprises mais

surtout 23% des distributeurs. Cela s’explique par le retard accumulé en France pour

la libéralisation des fréquences par les militaires. Ce problème apparaît moins dans

les autres pays du monde où les fréquences pour la RFID sont le plus souvent libres.

Enfin chacune des 2 parties s'accordent et se plaignent du manque d'information

associé au développement de la RFID. Il représente en effet le troisième frein

d'expansion le plus important pour industriels et distributeurs avec 11% des avis. La

RFID est en fait une technologie qui évolue très vite pour laquelle il est donc

nécessaire de consacrer du temps de veille pour suivre ses avancées régulières.

4. A quand l’arrivée de la RFID dans les entreprises

Les entreprises ont également été interrogées sur le temps que mettrait la RFID à se

développer. On constate alors que les entreprise en général pensent que cette

technologie ne se développera pas avant 2 ou 3 ans. Dans ce domaine les

distributeurs semblent peut être plus optimistes avec une majorité estimant que la

technologie s’implantera dans les 2 années à venir. Distributeur et industriels

s’accordent pour dire que le secteur agroalimentaire pourrait basculer sur des

systèmes RFID d’ici 5 ans.

On peut donc voir aux vues de ces données que les avis des entreprises sur le sujet

des RFID restent très partagés et différents suivant le secteur d'activité. Beaucoup

d’entreprises considèrent donc que la technologie RFID n’est pas encore mûre et que

l’on ne maîtrise pas encore assez bien les conséquences de l’implantation d’un tel

outil pour investir dans un projet RFID. Pour l’instant, La RFID est trop chère, trop

longue et trop complexe à mettre en place pour qu’elle connaisse l’essor qui avait été

prédit.

Pourtant il apparaît que les entreprises croient en cette technologie et qu’elle sera

mise en place d’ici quelques années. Ce qui peut apparaître comme une crainte vis à

vis de la technologie est en fait un processus normal. Une telle innovation ne peut



70

pas être mature au bout de quelques années. Les efforts faits par certains distributeurs

devraient lancer l’introduction de la RFID à grande échelle à moyen terme.

C/ Perspectives futures

La RFID est donc à un carrefour, entre la crainte d’une technologie trop lourde à

maîtriser et surtout chère, et la perspective d’optimiser la gestion de la logistique

amont dans un premier temps puis avale, les entreprises sont encore en position

d’attente.

Pourtant de nombreuses études sur le sujet montrent que cette technologie va se

développer dans les années à venir, et ce de façon spectaculaire. Les problèmes

techniques seront résolus petit à petit grâce à l’expérience acquise par les différents

pilotes mis en place. L’augmentation du taux d’équipement des entreprises entraînera

une baisse des prix et les frais d’intégration diminueront également du fait de

l’expérience acquise. Les réglementations commencent également à voir le jour. On

a pu le constater aux Etats Unis où l’organisme de contrôle de l’industrie

pharmaceutique met en place un règlement encourageant les entreprises à utiliser la

RFID pour lutter contre la contrefaçon dans le but de protéger les consommateurs.

Quelles sont les perspectives futures de la technologie RFID ?

1. Un marché à croissance exponentielle et des prix en baisse

Alors que la production de puce RFID a atteint 1,3 milliards de puces en 2005,

certaines études estiment que d’ici 2010, environ 30 milliards de puces seront

produites pour satisfaire une demande de plus en plus grande. Cette multiplication

par 25 du nombre de puces sera en grande partie due aux applications dans le

domaine de la logistique. « Le plus gros segment RFID au cours des prochaines

années devrait de loin être la gestion de la chaîne logistique », explique Allen



71

Nogee, analyste In-Stat, dans un communiqué. « Ce segment devrait représenter le

plus grand nombre de balises/étiquettes de 2005 à 2010.32 »

Une autre étude effectuée par le cabinet Gartner Group montre cette croissance

attendue pour le marché de la RFID. Le chiffre d’affaires réalisé par le secteur de la

RFID est aujourd’hui de 1,5 milliard de dollars. D’ici 2010 quelques 6 milliards de

dollars seront investit dans cette technologie. C’est donc une véritable industrie qui

va se développer dans ce secteur avec une part importante pour le matériel (72% du

chiffre d’affaires). Les logiciels et les services d’intégrations bénéficieront également

du développement de ce marché.

Source : Etiquette intelligente : les promesses d'une révolutionLes Echos 10 Octobre 2005

Ces prévisions prennent en compte l’avancement de la technologie qui devrait

s’améliorer au fur et à mesure. Le prix des puces devrait fortement chuter. Avec un

32 RFID Tags And Chips: Opportunities in the Second GenerationEtude effectuée par In-Stat(Scottsdale, Arizona). http://www.eetimes.fr/bus/news/showArticle.jhtml?articleID=177102264


http://www.eetimes.fr/bus/news/showArticle.jhtml?articleID=177102264


72

volume de 30 milliards de puces produits en 2010, on peut penser que le prix sera

inférieur à 15 centimes d’euros voir moins de 10 centimes. Cette tendance s’accéléra

dans un futur proche. Les standards se mettent en place et la concurrence entre les

entreprises productrices d’équipements RFID s’intensifient. La mise en place de la

RFID par la grande distribution marquera le début de l’utilisation de masse. « L’effet

de masse devrait se déclencher dans les deux à trois ans33 » note le directeur général

de Zebra France, entreprise offrant des solutions RFID.

2. Une technologie qui va encore évoluer

La RFID est encore une innovation jeune et donc pas totalement aboutie. Les

recherches autour de cette technologie sont multiples pour l’améliorer et résoudre les

problèmes entrevus (interférence, taux de lecture …)

GS1 est en train d’effectuer une deuxième série de tests sur le standard GEN 2

utilisant la UHF. Tous ces efforts permettront à l’avenir d’obtenir des puces et des

équipements plus efficaces et donc ouvrant de nouvelles perspectives pour la

logistique amont mais aussi pour d’autres types d’utilisation.

Les travaux des laboratoires et des universités portent en premier lieu sur les

domaines suivants :

• L’augmentation du débit pour permettre une lecture de masse plus efficace et

plus rapide

• L’augmentation des distances de lecture

• Le développement des mémoires disponibles dans les puces.

• L’ajout de composants permettant la mesure de température, taux d’humidité …

• Le développement de micro batteries pour les tags actifs et semi passifs

33 Les Echos : Un retour sur investissement à vérifier au cas par cas. OLIVIER NOYER 10 Octobre2005



73

Toutes ces évolutions futures seront un avantage pour la RFID par rapport au

technologies existantes. On peut de plus imaginer que d’ici quelques années, les

évolutions seront encore plus nombreuses avec pour certaines d’entre elles des

applications nouvelles. Il est d’ailleurs aujourd’hui difficile d’imaginer les

applications de la RFID dans 15 ou 20 ans. La technologie informatique et des

micro-composants évolue tellement vite qu’il semble compliqué de déterminer les

champs d’action de la RFID dans les années à venir.

Concernant la logistique amont, l’objectif est d’améliorer les applications existantes

et surtout de gommer l’ensemble des imperfections que nous avons pu lister. Le défi

technologique qui attend les acteurs du marché est essentiel pour le développement

de la RFID. Les problèmes liés à la lecture de masse et des interférences sont ceux

qu’il faudra résoudre en premier. Ensuite, la possibilité d’étendre de façon durable et

à un prix raisonnable la RFID dans le domaine de la logistique amont puis avale sera

la mission des acteurs de ce secteur

Si certains semblent sceptiques sur l’impact de la RFID sur le méthodes de

management de la chaîne logistique, il faut reconnaître que tous les indices portent à

croire que cette technologie se développera dans les années à venir de façon

spectaculaire. Avec un chiffre d’affaires estimé de 30 milliards de dollars d’ici 2010

et des prix revus à la baisse, il paraît difficile d’écarter cette innovation des chantiers

à mettre en œuvre dans les entreprises.



74

D/ L’implantation de la RFID dans les lieux de ventes : vers

le magasin du futur ?

Même si ce mémoire est dédié à l’impact de la RFID sur la logistique amont puisque

c’est dans ce domaine qu’elle se développe en premier lieu, cette technologie aura

une influence sur la logistique avale à plus ou moyen terme. L’objectif final de cette

technologie sera de taguer tous les produits mis en vente pour ainsi avoir une

traçabilité individuelle de chaque produit. Pour démonter le potentiel des puces RFID

sur les lieux de ventes, nous pouvons décrire 2 exemples d’implantations de la RFID

qui illustrent bien le potentiel de cette technologie. Metro et Marks & Spencer sont

aujourd’hui deux entreprises innovantes dans le domaine du suivi des produits. Ces

entreprises ont bien compris la valeur ajoutée que pouvait leur apporter

l’identification par radio fréquence pour la gestion des produits sur leurs lieux de

ventes.

1. Marks & Spencer met la RFID au service du client

a) Le projet textile de Marks & Spencer

Pour Marks & Spencer, la RFID a un objectif principal, améliorer le service du

client. L’entreprise britannique a donc décidé de mettre en place un test RFID dès

2003 appliqué à 6 gammes de produits et dans 53 points de ventes (sur 300) . Les

puces sont intégrées directement sur les étiquettes de chaque vêtement et le but de ce

projet est de réaliser des inventaires automatiques. La gestion des stocks de la

gamme textile pose des problème logistique puisque les fournisseurs sont répartis

dans le monde entier. De plus ces produits sont saisonniers et donc sujets à une

obsolescence des stocks. Ainsi des millions d’articles ont été tagués.

Marks & Spencer s’est associé pour ce projet à EM Microelectronic pour les puces

RFID, Paxar pour l’impression des étiquettes et enfin BT Auto-ID pour l’intégration

de cette technologie. L’entreprise utilise des étiquettes de type GEN 2 du standard

EPC. Les puces contiennent un numéro de code unique EPC qui est en relation avec

la base de données article.



75

b) Les résultats du pilote

Les résultats obtenus par Marks & Spencer sont intéressants. Ils prouvent que

l’utilisation de la RFID sur les surfaces de vente peut apporter des améliorations.

Chaque fois qu’un article est acheté par un client, l’employé à la caisse passe la puce

de l’article devant le lecteur, les données sont transmises à la base de données qui

connaît ainsi en temps réel le nombre d’articles en magasin. La RFID permet

également aux employés de Marks & Spencer de réaliser un inventaire des produits

en rayons pratiquement tous les jours. Ils utilisent un lecteur portatif et font le tour

des rayons pour compter les produits présents. Ce lecteur est capable de détecter 180

articles à la minutes avec une fiabilité de 99,7%34. Cette fréquence des inventaires

permet de gérer les stocks au mieux alors qu’un inventaire annuel ou semestriel

n’apporte pas la même précision. Pour James Stafford, chef de projet RFID, « Toutes

les entreprises de distribution souffrent du fait de ne seulement déduire ce qu’ils ont

en stocks. Ils font une déduction entre ce qui a été placé en magasin et ce qui a été

vendu, mais des erreurs persistent. La RFID nous permet de connaître exactement ce

que nous avons en magasin35 ». Cette précision offre à Marks & Spencer la

possibilité d’avoir toujours en rayon le nombre d’articles suffisant. En effet, un vente

qui ne se fait pas à un moment donné à cause d’une rupture en rayon est une vente

manquée.

Autre avantage constaté par l’utilisation de l’identification par radio fréquence, le

réapprovisionnement se fait automatiquement. Dès que le stock d’un vêtement passe

en dessous de la limite, l’information est directement envoyée par le système

informatique au service des approvisionnements qui transmet une commande au

fournisseur. Ainsi les ruptures de stocks, qu’elles soient en magasins ou dans

l’entrepôt sont beaucoup moins nombreuses qu’avec l’utilisation du code à barres.

La RFID trouve donc des applications dans le domaine de la distribution aux clients

finaux. Elle apporte une véritable valeur ajoutée pour la gestion des stocks. Les

34 Logistique Magazine Hors série n°1 : "Marks & Spencer met la RFID au service du client", AndréLarané Janvier 200635 RFID journal (http://www.rfidjournal.com ) : « Marks & Spencer Expands RFID Trial », JonathanCollins, , 10 février 2004.

http://www.rfidjournal.com



76

résultats sont satisfaisants pour Marks & Spencer qui compte étendre son projet à

l’ensemble des magasins à court terme. L’entreprise a déjà décidé d’étendre le test à

d’autres gammes de produits textiles présentant de nombreuses tailles et couleurs. On

peut noter que le textile se prête tout à fait à l’utilisation de la RFId puisque les

articles ont un prix élevé et que le prix du tag RFId n’est pas prohibitif. L’objectif est

d’assurer une présence en rayon de 100% des produits. James Stafford déclare

d’ailleurs « les clients ont une très bonne réaction, ils ont remarqué le tag RFID

mais ont également noter une amélioration de la disponibilité des produits36 ».

2. Metro invente le magasin du futur

Avec Métro, le futur devient réalité. La chaîne de distribution allemande, implanté

dans 30 pays, a testé à Rheinberg en Allemagne un supermarché expérimental pour

l’utilisation de la RFID. Ce centre d’innovations permet à Metro de présenter en

situation réelle les applications de la radio fréquence à ses fournisseurs et partenaires.

Le magasin du futur Metro

36 RFID journal (http://www.rfidjournal.com ) : « Marks & Spencer to Extend Trial to 53 Stores »,Jonathan Collins, 18 février 2005

http://www.rfidjournal.com



77

a) Un magasin test pour les nouvelles technologies

Ce « magasin du futur » est destiné à tester la RFID dans un environnement de vente.

Metro est ainsi le premier à utiliser la RFID pour l’ensemble des produits situés dans

un magasin entièrement conçu autour des nouvelle technologies. Pour mener à bien

ce projet, Metro utilise des puces sur le modèle EPC de GS1 (puce GEN2). Ils ont

fait appel à différentes entreprises du secteur de la RFID et des systèmes

informatiques : SAP, IBM, Philips semiconductors…

Il faut tout d’abord noter que Metro a déjà mis en place un système de gestion de la

logistique amont utilisant la RFID. Ainsi comme le fait Wal Mart, Metro tague

l’ensemble des palettes et cartons à destination du magasin de Rheinberg.

L’entreprise en retire ainsi une meilleure vision de la chaîne logistique et est capable

de localiser précisément tous les produits. De plus l’entreprise a constaté une

amélioration de son processus de livraison vers le « magasin du futur ».

Dans le magasin, certains emballages de produits disposent d’une puce RFID. Cela

nécessite bien sur un effort des fournisseurs, Gilette, Procter & Gamble et Kraft food

se sont cependant prêtés au jeu pour permettre à Metro de mener à bien ce projet. Il

faut dire que ces entreprises ont déjà des projets RFID en place et que cette

utilisation sur le lieu de vente pourra leur fournir des informations intéressantes pour

le futur. On peut également noter que l’ensemble des CD et DVD du magasin sont

équipés de puces qui intègrent également un système antivol. Les produits équipés de

RFID sont de produits chers pour que le coût de la puce ne soit pas prohibitif par

rapport au prix du produit.

b) Les résultats obtenus

A l’intérieur du magasin, la technologie est omniprésente. A l’arrivée du camion de

livraison, les palettes sont une fois de plus identifiées lors de leur passage sous un

lecteur en forme de portique capable de lire 300 puces à la seconde37. Les

marchandises sont ainsi automatiquement enregistrées dans la base de données du

magasin comme étant livrées. Les employés peuvent ainsi connaître en temps réel les

37 RFID– Transparency along the entire supply chainhttp://www.rfidjournal.com/article/articleview/791/1/1/


http://www.rfidjournal.com/article/articleview/791/1/1/


78

stock de la remise arrière. Dès qu’une palette ou un carton est apportée dans le

magasin pour être mis en rayon, les marchandises passent de nouveau sous un lecteur

RFID. Les données sont communiquées au système informatique qui pourra alors les

transmettre à l’entrepôt central de Metro pour effectuer le réapprovisionnement des

marchandises qui le nécessitent. Les approvisionnements du magasin sont alors

automatiques avec une taux d’erreur réduit et surtout une baisse des ruptures de

stocks en magasin. Les inventaires sont également améliorés grâce à cette mise en

place de la RFID. Selon le responsable du magasin, Gerd Wolfram «Nous avons fait

le test dans l'entrepôt même... Nous savions [exactement] où les marchandises se

situaient. Avec les codes-barres, nous savions qu'elles étaient dans l'entrepôt, sans

plus de précision: dans la salle d'entreposage ou la cour de ravitaillement? Et quand

elles étaient dans la cour de ravitaillement, là aussi nous ne savions pas où38»,

Le rayon des lames de rasoir Gilette est équipé de puces RFID

Une fois les produits placés dans les rayons, des lecteurs transmettent en direct le

nombre d’articles dans chaque rayon, cette donnée est très importante pour le

réassortiment des produits en linéaires. A chaque fois qu’un linéaire tend à se vider,

les employés sont automatiquement prévenus et de nouveaux produits sont alors mis

en rayon. Les applications vont encore plus loin puisque l’on peut imaginer que les

puces permettront de gérer les DLUO et dates limites de consommation dans le futur

pour les produits périssables.

38 Metro met en place sa stratégie RFID Par Jo Best ; 6 septembre 2004http://www.zdnet.fr/actualites/informatique/0,39040745,39170213,00.htm


http://www.zdnet.fr/actualites/informatique/0,39040745,39170213,00.htm


79

D'après les résultats du projet Future Store, Metro a estimé que l'efficacité des

processus avait augmenté de 12% à 17% tandis que les pertes et vols avaient été

réduits de 11% à 18%. Quant à la disponibilité des marchandises, elle s'était

améliorée de 9% à 14% (source ZDNet).

Enfin les caddies sont également équipés de puces pour suivre leur mouvement dans

le magasin. On peut ainsi déterminer l’itinéraire des clients et réaménager les rayons

en fonction des données étudiées. Cela permet de connaître en temps réel le nombre

de caddie dans le magasins, donc de clients et de faire ouvrir les caisses nécessaires

pour faire face à la demande.

L’expérience de Metro montre que les applications de la RFID sur le lieu de vente

existent. Cependant les résultats sont encore mitigés. Si le groupe allemand reconnaît

les bénéfices de cette technologies pour l’approvisionnement des marchandises, il

n’envisage pas à court terme l’utilisation de la RFID dans l’ensemble du magasin.

Selon Metro, la pose systématique de puces sur les produits ne devraient pas se faire

avant 15 à 20 ans. Le coût des tags est encore trop élevé par rapport aux prix des

produits vendus dans les supermarchés.

De plus Metro a du faire face à la colère des consommateurs lorsqu’il a introduit une

puce RFID dans les cartes de fidélité. Les consommateurs avaient l’impression d’être

suivi à la trace. Cette expérience a freiné les projets de Metro. Les consommateurs

semblent être très sensibles aux possibilités de la RFID en terme de liberté

individuelle et ne souhaitent pas être suivis lors de leurs achats. Les dérives qu’offre

la RFID concernant les habitudes de consommation des clients sera l’un des

problèmes majeurs de cette technologie dans les années à venir.

Le test effectué par Metro donne un aperçu des applications de la RFID sur le lieu de

vente. Pourtant, on ne verra pas à court terme un magasin sans caissière où les clients

passeront sous un portique pour payer leurs courses. Metro a par contre décidé de

poursuivre l’implantation de la RFID pour la gestion de sa logistique amont et se dit

satisfait des premiers résultats. Les tests pour les magasins vont se poursuivre et



80

s’élargir à d’autres produits. Ce processus sera long mais Metro pourrait avoir d’ici

quelques années, un avantage important par rapport à ses concurrents.



81

Conclusion

La RFID est donc une technologie d’avenir qui apportera des améliorations

considérables dans la gestion de la logistique amont. Elle offre aujourd’hui un niveau

de savoir faire suffisant pour mettre en application de nouvelles méthodes de travail.

De nombreuses grandes entreprises ont déjà commencé à l’utiliser. Les différents

pilotes étudiés montrent bien l’apport de la RFID dans les domaines de la gestion de

stocks, du transport ou encore de la traçabilité. Pourtant, les limites entrevues ne se

règleront pas immédiatement et les utilisateurs de la RFID auront encore de

nombreux points à régler.

Comme le dit Kévin Ashton, directeur de l’unité de recherche RFID au MIT « Il

existe un point commun entre les nouvelles technologies et les enfants : la période

pendant laquelle ils ne peuvent remplacer la génération d’avant. On ne peut pas

demander à un nourrisson qui vient de naître de parler ».

Cette citation reflète bien le niveau d’avancement de la RFID. Elle évoluera dans les

années à venir mais elle nécessite du temps. La mise en place de pilote au sein des

entreprises est essentielle pour l’améliorer. De nouvelles applications seront

imaginées, d’autres seront écartées pour des raisons techniques ou de coût mais il ne

fait pas de doute qu’elle s’imposera comme un outil stratégique.

Une question reste en suspend, la RFID arrivera t-elle a être appliquée sur chaque

produit dans le futur ? Pour l’instant, le coût et les infrastructures ne le permettent

pas. D’ici une vingtaine d’années, on peut imaginer que certaines enseignes l’auront

imposés.



82

En découle une autre interrogation. Les consommateurs accepteront ils d’avoir dans

leurs caddies des puces communicantes et espionnant leurs moindres faits et gestes

dans les points de vente ? L’expérience de Metro a posé une grande interrogation

concernant les libertés individuelles. La RFID ne se transformera t-elle pas en espion

du consommateur, ouvrant ainsi des perspectives infinies dans l’étude de ce dernier.



83

BibliographieLivres

"Rfid Sourcebook"de Sandip LahiriEdition IBM Press (août 2005)

"RFID Handbook : Fundamentals and Applications in Contactless Smart Cardsand Identification",de Klaus Finkenzeller, (Mai 2003)Edition John Wiley & Sons

RFID Labeling: Smart Labeling Concepts and Applications for the ConsumerPackaged Goods Supply Chainde Robert A. Kleist, David A. Sakai, Theodore A. ChapmanEdition Banta Book Group (septembre 2005)

Livre blanc "Vers la transparence de la chaîne logistique; une nouvelle ère detraçabilité grâce à la RFID",de Clive Macmillan-Davies, Geoff Squires& Alison Greene (Juin 2004)

Etudes

La RFID appliquée à la logistique : Résultats des testsLaboratoire RFID EPCglobal FranceEtude GS1 France Janvier 2005

Familiarisez-vous avec la RFIDEtude GS1 France Avril 2005.

La situation réglementaire en France pour l’utilisation de la RFID en UHF 2WEtude GS1 France - Sophie Le Pallec - 08/06/05

The EPCglobal Network™: Overview of Design, Benefits, & Security2004 EPCglobal Inc™

Smart tag for your supply chainAlex Niemeyer, Minsok H. Pak, Sanjay E. RamaswamyThe Mc Kinsey quarterly 2003 Number 4

RFID real World :Metro group : www.metrogroup.de

Supply chain RFID : How it works and why it pays.White paper. Intermec Technologies Corporation.

http://www.metrogroup.de



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"Grand sondage Stef-TFE / BVA sur les projets réels des entreprisesagroalimentaires en matière de RFID",Sondage BVA, Octobre 2005

Quel business case pour l’étiquette RFIDDeloitte consulting, Bernard Ragain Décembre 2003

The RFID enabled WarehousePenn State ; Center for supply chain research 2004

Industry Adoption of RFID and Electronic Track & TraceDocument Johnson & Johnson : ; Février 2006

White Paper : Item level visibility in the pharmaceutical supply chainPhilips Semiconductors ; TAGSYS ; Texas Instruments Inc. Juillet 2004

RFID Tags And Chips: Opportunities in the Second GenerationEtude effectuée par In-Stat(Scottsdale, Arizona) Janvier 2006.

Travaux universitaires

"Analysis and comparison of the potential of RFID-technology in European andU.S. retail supply chains", Stefan Hofmayr, Vienna University of Economics andBusiness Administration, 2005.

"RFID: Changing the face of Supply Chain Management", Manish Nikam &Sagar Satpute, WELINGKAR Institute of Management development & research,2005.

"Integrating the supply chain with RFID : a technical and business analysis",Zaheeruddin Asif & Munir Mandviwalla, Fox School of Business and ManagementTemple University, 2005

"Radio Frequency IDentification: Evaluation of the Technology Supporting, theDevelopment of an Assets Tracking Application", Bachelor Thesis, DominiqueGuinard, September 2005,

"Wireless product identification: enabler for handling efficiency, customisationand information sharing", Supply Chain Management: An International JournalVolume 7 . Number 4 . 2002 . pp. 242-252, Mikko Kärkkäinen and Jan Holmström

Etude de veille. La technologie RFID.Centre de Recherche Public Henri Tudor 2004



85

Presse

Le journal de la Logistique

n° 29 (Octobre 2005)FOCUS : STIL une vitrine pour la RFID Eloise Leydier"RFID : Une révolution qui prend son temps", Eloise Leydier

n° 12 (Février 2004)"Nouvelles technologies : Le tag RFID, successeur du code à barres", Jean ClaudeFestinger

Logistique magazine

N°1 hors série (Janvier 2006)"La révolution de la RFID en marche" , André Larané

"Un projet RFID se prépare en équipe", Bernard Jeanne-Baylot

"Le Viagra de Pfizer sous haute surveillance" André Larané

"Geodis teste la RFID", André Larané

"Marks & Spencer met la RFID au service du client", André Larané

N°195 (Mars 2005)RFID et chaine logistique pharmaceutique,Article extrait s’une étude américaine réalisée par Philips Semi-conducterus, Tagsys,Texas instruments Inc

N°1 hors série (Janvier 2005)

"RFID : des centaines de millions de tags annoncés" Bernard Jeanne-Baylot

"conduite d’un projet RFID", Bernard Jeanne-Baylot

"Metro invente le supermarché du futur", André Larané

Les Echos

Pfizer utilise des puces électroniques pour lutter contre le faux Viagrade VINCENT COLLEN 10 Janvier 2006

Un retour sur investissement à vérifier au cas par casDe OLIVIER NOYER 10 Octobre 2005



86

Etiquette intelligente : les promesses d'une révolutionDe OLIVIER NOYER 10 Octobre 2005

La supply chain en attente des bienfaits de la RFIDDe OLIVIER NOYER 10 Octobre 2005

Des étiquettes bourrées de nanotechnologiesde MICHEL KTITAREFF 28 Septembre 2005

Les applications des « étiquettes intelligentes »de JEAN-CLAUDE FESTINGER 22 Mars 2005

Identification par radio fréquence : le secteur transport-logistique divisé sur le sujetde ELIE LE DU 22 Mars 2005

Mille et un chemins vers l'objectif de la « traçabilité globale »de ELIE LE DU 22 Mars 2005

Des projets pilotes pour la RFID dans l'industriede VIRGINIE ROBERT 17 Novembre 2004

RFID : des puces aux possibilités infiniesde MICHEL KTITAREFF 10 Mars 2004

New York Times

Wal-Mart Plan could cost suppliers millionsBARNABY J. FEDER. 15 Novembre 2003.

Sites Internet

www.psc.com

www.zdnet.fr

www.tri-mex.com

www.01net.com

www.geodis.fr

www.rfidjournal.com

www.metrogroup.de

http://www.psc.com

http://www.tri-mex.com

http://www.geodis.fr


http://www.metrogroup.de


87

Annexe 1Les principaux codes à barres



88

Codes linéaires

2/5 Entrelacé

-Numérique-Longueur variable-Caractère de contrôle-Bidirectionnel

Codabar / Monarch

-Numérique et $ : / - . +-Longueur variable-Auto-contrôléBidirectionnel Discret

Code 39

-Alphanumérique et /*-.+$%-Bidirectionnel DiscretAuto-contrôlé

Code 128

-Table Ascii-Longueur variable-Auto-contrôlé ContinuBidirectionnel

EAN / UPC -Numérique-Longueur fixe (5/8/13…)

Code 11 -Longueur variable-Discret

Codes bidimensionnels

QR Code(Encodé : 01234ABCDEF)

-Alphanumérique et —Espace : $ % * + - . : / ;-4 niveaux de sécurité

DATAMATRIX(Encodé : 01234ABCDEF)

-Table Ascii/Iso-Longueur 2000 Ascii /1000 Iso-4 niveaux de sécurité

PDF 417Bidimensionnel /

Empilé (Encodé : 01234ABCDEF)

-Table Ascii/Iso-Longueur 2000 Ascii /1000 Iso-8 niveaux de sécurité

Codes empilés

Code 16 K-Alphanumérique-5 à 10 caractères parligne

Codablock

(Encodé : 01234ABCDEF)

-Alphanumérique-Longueur 1 à 22 voir 44lignes pour le CodablockF



89

Annexe 2"Grand sondage Stef-TFE / BVA sur les projets réels des entreprises

agroalimentaires en matière de RFID"Sondage BVA, Octobre 2005


Documents

Memoire Frederic Barthe