Le tour d’établi : silence, ça tourne

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1. Embrayage pour avanceautomatique ou manuelle

2. Marche/arrêt et avant/arrière

3. Variateur de vitesse

4. Mandrin

5. Porte-outil

6. Chariot transversal

7. Réglage chariot transversal

8. Contre-pointe

9. Poupée mobile

10. Réglage contre-pointe

11. Réglage vis-mère

12. Banc

13. Traînard

Outillage

n° 885 • octobre 2019 • Système D88

Mode d’emploi

Modélisme, mécanique ou serrurerie, les possibilités du tour à métaux sont multiples dès qu’il faut usiner une pièce cylindrique, pleine ou creuse, avec précision. Mais sa prise en main demande du temps et l’usinage parfait de l’expérience. Ce minitour d’établi est idéal pour débuter.

Remerciements à la société Métiers et passions by Otelo (95)

CHRISTIAN RAFFAUDESSAIS, TEXTE ET PHOTOS

Pour usiner une pièce longue en bout, la lunette fixe est l’accessoire indis-

pensable. Elle se monte sur le banc. Ses trois points de contact se règlent à l’aide

d’une clé. Ils doivent juste toucher la pièce sans la bloquer. Lubrifiez la zone de

contact.

Une cuvette de centrage

à l’extrémité de l’ébauche

permet une prise stable et

précise sur la contre-pointe.

La cuvette de centrage est

usinée à la mèche à centrer

montée sur une perceuse à

colonne ou sur le mandrin

de perçage du tour. Dans ce

cas, la pièce est bloquée par

une lunette fixe.

Les pièces longues, ici

jusqu’à 25 cm, sont prises

à la fois dans le mandrin et

centrées sur une contre-

pointe située à l’opposé

pour éviter le fléchissement.

La contre-pointe s’em-

manche dans le fourreau

d’une poupée mobile et

s’ajuste pas à pas sur la

pièce à usiner à l’aide d’une

manivelle. Ce fourreau peut

aussi recevoir un mandrin

de perçage.

Le mandrin comporte

trois mors autocentrés, à

prise intérieure et exté-

rieure. Les pièces (ou

ébauches) de faible lon-

gueur sont prises « en l’air »,

c’est-à-dire par une seule

extrémité, dans le mandrin.

Le serrage s’effectue à

l’aide d’une clé, éjectable

pour plus de sécurité.

Cette machine est desti-

née à usiner des pièces

cylindriques de Ø 4 à

50 mm. Prise dans un man-

drin, la pièce est mise en

rotation avant d’être façon-

née. L’outil de coupe fixé sur

le porte-outil se déplace

transversalement, afin

d’amener la pièce au dia-

mètre souhaité, avec une

précision au dixième, voire

au centième, de mm.

BRIDER LA PIÈCE À USINER

LES OUTILS POUR USINER Pour répondre à tous les besoins, il existe une grande variété d’outils. Ils sont en acier HSS et plaquette de carbure ou en cobalt à pastille de carbure. Ici, le tour accepte les outils avec un corps de 8 x 8 mm. Pour débuter, il existe des coffrets qui permettent d’aborder les usinages les plus courants.Le chariotage : réaliser une portée de roulement, un épaulement… sur une surface extérieureL’alésage : élargir une surface intérieure cylindrique après perçage.Le dressage : usiner une surface plane perpendiculaire dans l’axe de la broche.Le rainurage : pratiquer une gorge pour le logement d’un circlips ou d’un joint torique.Le chanfreinage : supprimer une arête vive sur un cône de petite dimension.Le filetage : créer un filet pour la mise en place d’un écrou.

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MISE EN PLACE DE L’OUTIL ET RÉGLAGES

Fermez le capot de pro-

tection avant la mise route.

Tournez la commande de

mise en route sur marche

avant. Réglez la vitesse de

rotation du mandrin (voir

encadré), laissez tourner

quelques secondes, puis

amener l’outil sur l’ébauche

en tournant la molette du

chariot transversal, ensuite

faites avancer le traînard

pour usiner sur la longueur

souhaitée (chariotage).

Réglez le vernier du cha-

riot transversal, avant la

mise en route. Amenez l’ou-

til au contact de l’ébauche.

Placez le vernier sur zéro.

Puis au moment de l’usi-

nage, tournez la manivelle

vers la droite sur 0,025 mm

pour avoir la profondeur

d’usinage. Recommencez

l’opération à chaque passe.

Pour information, un tour

entier de manivelle vaut

1 mm.

La mise en place de l’outil

sur la tourelle se fait sim-

plement à l’aide de deux vis.

Pour éviter le porte-à-faux,

la partie tranchante, face

vers le haut, doit dépasser

de 6 à 8 mm. La tourelle

peut être ajustée sur le cha-

riot transversal en fonction

de la taille de l’ébauche,

grâce aux rails usinés. Le

chariot transversal amène

l’outil contre la pièce à

usiner.

L’arête de coupe de l’outil doit se trouver juste à hauteur de l’axe de rotation,

ou à la rigueur légèrement en dessous mais pas au-dessus. Pour l’ajuster, ali-

gnez-vous sur la contre-pointe et, si nécessaire, utilisez des cales. Celles habi-

tuellement utilisées pour le réglage de soupapes peuvent faire l’affaire.

La v is -mère permet

l’avance manuelle ou auto-

matique du traînard sur

lequel est placé le chariot

transversal. En automatique

l’entraînement par pignons

assujettit sa vitesse de rota-

tion à celle du mandrin. En

manuel, il faut tourner la

manivelle située en bout de

banc pour une avance de

0,02 par 0,02 mm. Pour

l’avancée automatique,

tournez le bouton d’em-

brayage.

VITESSE DE ROTATION DU MANDRIN

La vitesse de rotation (Vr), en tours par minute (tr/min), se cal-cule en fonction de la vitesse de coupe (Vc) en mètres par mi-nute (m/min), du diamètre (D) en millimètres (mm) de la pièce à usiner et de sa matière. La formule pour régler la vitesse du mandrin est : Vr = Vc/∏ (pi) x D. Pour l’aluminium, la vitesse de coupe (Vc) est de 120 m/min, pour l’acier et la fonte de 20 m/min et pour le laiton et le bronze de 30 m /min. Pour les passes de fini-tions, la vitesse doit être réduite.Sur ce modèle assez simple, le variateur n’est pas gradué et la vitesse va de 100 à 2000 tr /min.

Le tour d’établiMode d’emploi

n° 885 • octobre 2019 • Système D90

POUR COMMENCER

L’utilisation de ce type de machine demande quelques notions. Pour vous initier, vous pouvez consulter l’ouvrage « Le tour facile », édité par la société Opti-Machines. Sur le web, blogs et vidéos sur le tournage sont légion. Côté équipement, tout dé-pend des besoins. Un minitour, comme celui utilisé dans ce mode d’emploi, coûte 760 €. Il est parfait pour le petit usinage, mais est limité par rap-port à de gros modèles d’établi. Ces derniers sont disponibles à partir de 1 500 € et sont beaucoup plus compliqués à prendre en main.

L’USINAGE

Pour réaliser un filetage,

utilisez l’outil à bords tran-

chant biseauté 60° qui cor-

respond à l’empreinte d’un

filet. L’usinage s’effectue

avec l’avance automatique

de la vis-mère. Avec cette

machine, il est possible de

faire des pas de 0,05 à

1,25 mm.

Le chariotage est l’une des

opérations les plus cou-

rantes. Il faut utiliser l’outil

de chariotage qui sert aussi

à réaliser un épaulement.

L’avance du traînard est

manuelle ou automatique.

Pour tous les usinages, plu-

sieurs passes sont néces-

saires pour atteindre la cote

souhaitée sans fatiguer la

machine et l’outil. Dégagez

l’outil en revenant à zéro et

recommencez en ajoutant

0,025 mm à chaque passe.

La mise à l’équerre (ou

dressage) de l’extrémité

d’une pièce est nécessaire,

avant de commencer un

usinage comme le chario-

tage. Le dressage sert aussi

à ajuster une cote ou affiner

un épaulement. Mettez de

l’huile de coupe pour éviter

les échauffements.

Les chanfreins se réalisent avec un outil coudé orienté à 45 ou 60°. L’usinage

s’effectue en jouant avec l’avancée du chariot transversal et la vis-mère en

manuel. Pour obtenir un chanfrein précis, une bonne maîtrise de l’outil est

nécessaire. N’hésitez pas à vous entraîner sur des chutes.

Les outils d’alésage per-

mettent de réaliser des

usinages à l’intérieur de

perçages, pour obtenir des

gorges, des chanfreins ou

des rainures. Ils sont longs

et se montent sur la tourelle

après l’avoir orientée dans

l’axe de l’ébauche. Comme

pour l’extérieur, tangentez

l’outil avant de régler la cote

d’usinage.

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