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Monographie de la Région Orientale 2007 Royaume du Maroc Chambre de Commerce d’Industrie et de Services d’Oujda Monographie de la Région Orientale 2007

Monograhie de la region orientale

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Royaume du Maroc Chambre de Commerce dIndustrie et de Services dOujda

Monographie de la Rgion Orientale 2007

Monographie de la Rgion Orientale

2007

SOMMAIRETitre Page Section I : Prsentation gnrale de la rgion orientale 1 Chapitre 1 : Le Potentiel de Dveloppement Economique de la rgion 2 orientale 1-Une situation gographique stratgique 2 2-Potentialits naturelles variables : 2 3- Un Climat du mditerranen au continental 6 4- Un dcoupage administratif en adaptation permanente 6 6- Une bonne Gouvernance 8 7- Un patrimoine historique et culturel, riche et vari 8 8- Un Enseignement suprieur de haut niveau 9 9- des services de proximits 9 10- Infrastructures conomiques prometteuses 9 Section II : Les filires porteuses de lconomie rgionale 17 Chapitre I : Le Tourisme : Un secteur Porteur tourn vers lavenir 17 A- Le mga complexe mditerranen Sadia/ plan Azur 17 B- Le tourisme de niche : train du dsert /autres produits de niche 20 C) Plan MadaIn: Le PDRT de lOriental (programme de dveloppement 22 rgional du tourisme) Chapitre 2 : Le secteur des Technologies de lInformation et de 23 Communication & loffshoring Un Techno Park de lOriental Chapitre 3 : Habitat et logement (BTP) 24 Chapitre 4 : Logistique et transport 24 Chapitre 5 : le secteur de la formation 24 Chapitre 6 : LIndustrie Agro-alimentaire 25 Chapitre 7 : Banque de Projets 26 Section III : Les Perspectives et Priorits du dveloppement de lOriental 29 Chapitre 1 : Lamlioration des Infrastructures de Transport et des Echanges 30 1- Perspectives 30 2- Priorits 31 3- Ltat actuel du secteur du transport des voyageurs 32 A- Taux de la capacit offerte annuellement par provinces et prfecture 32 B- Taux annuel du nombre des voyageurs par provinces et prfecture. 32 C -Total des passagers par voie Ferre, terrestre, Maritime, et Arienne (rf. 32 Anne 2006). D- Comparaison de la capacit des quipements avec le nombre total des 33 voyageurs par voie Ferre, terrestre et arienne (Rf. 2006) Chapitre 2 :LAmlioration des services de proximit 34 1-Perspectives 34 2- Priorits : 34 Chapitre 3 : La qualification des ressources humaines 36 1- Perspectives 36 2- Priorits 37 Chapitre 4 : La qualification des villes de lOriental 39 Chapitre 5 : La mise niveau du monde rural 40

Titre Page Section 4 Les Chiffres cls de la rgion Orientale 41 Chapitre 1 : La Population 41 Chapitre 2 : LAgriculture 42 1- Zone daction de lORMVAM 42 2- Zone daction de la DPA (Direction Provinciale dAgriculture dOujda) 44 3- Zone daction de la DPA (Direction Provinciale dAgriculture de Nador) 46 4- Zone daction de la DPA (Direction Provinciale dAgriculture de Figuig) 46 Chapitre 3 : LIndustrie 47 Chapitre 4 : Le Tourisme 48 A- Capacit dhbergement touristique dans la rgion orientale 48 B- Rpartition des arrives et des nuites par prfecture et provinces en en 48 2006 (Htels classs) C- Les Etablissements touristiques : 48 Chapitre 5 : Le Secteur Forestier 51 A- Etat actuel du secteur forestier dans la rgion de loriental 51 B- Constitution des forts en Hectare. 51 Chapitre 6 : Le rseau Routier 52 A- Le rseau Routier de la rgion orientale 52 Chapitre 7 : LEau & LElectricit 53 A- Activit des Rgies de Distribution deau Exercices 2003-04-05-2006 53 B- Evolution des indicateurs techniques 2004-2011 53 C Evolution du nombre de clients 53 D- Abonns de lONE et Consommation dElectricit dans la rgion Orientale 53 Chapitre 8 : Le Transport 54 A- Transport Arien ralis lAroport dOujda / Angad 54 B- Situation du Trafic commerciaux Arien laroport Oujda-angad 54 C- Transport Routier 54 D -Total des passagers par voie Ferre, terrestre, Maritime, et Arienne 54 E- Comparaison de la capacit des quipements avec le nombre total des 54 voyageurs par voie Ferre, terrestre et arienne F- Taux annuel de la capacit offerte par provinces et prfecture 55 G- Taux annuel du nombre des voyageurs par provinces et prfecture 55 Chapitre 9 : La Pche 56 A - Flotte de pche maritime de la circonscription maritime de Nador Au titre 56 des annes 2003, 2004 et 2006 B- Production Par Espce 56 C- Production par port de pche 56 D- Destination de la Production 56 Chapitre 10 : Les Coopratives et Associations 57 A- Rpartition des associations artisanales dans la rgion 57 B- Rpartition des coopratives artisanales dans la rgion 57 C- Rpartition des coopratives agricoles dans la rgion 57 D- Rpartition des coopratives artisanales dans la rgion (2006) 58 Chapitre 11 : LEnseignement Suprieur 59 Chapitre 12 : La Formation Professionnelle 62 Chapitre 13 : La Sant 63

Titre Chapitre 14 : Les Mines Chapitre15 : Les Prix Chapitre16 : Initiative Nationale pour le dveloppement Humain Section V : Informations utiles pour les Investisseurs Chapitre 1 : Lexique Chapitre 2 : Fiscalit Chapitre 3 : Rglementation Chapitre 4 : Juridictions spciales Chapitre 5 : Structures dAccueil et de Promotion des Investissements Chapitre 6 : Cots de Facteurs de Production

Page 64 66 67 69 69 71 85 86 87 88

Section I :

Prsentation gnrale de la rgion orientaleLa rgion orientale a t cre par le dcret du 16 Juin 1971, puis de multiples modifications internes furent introduites cependant ses limites territoriales nont pas t modifies. La rgion est rgie actuellement par la loi N 47-96 relative lorganisation de la rgion (Dahir n 1-97-84 du 2 Avril 1997 et dcret N2-97-246 du 17 Aot 1997) fixant le nombre des rgions et leurs comptences territoriales. La rgion orientale est la deuxime plus grande rgion du royaume de point de vue superficie. Elle stend sur une superficie de 82 820 km2 soit 11,6% de la superficie globale du pays La Rgion de l'Oriental est constitue d'une prfecture (Oujda - Angad) et de 5 provinces ( Jerada , Berkane, Taourirt, Figuig et Nador) .

Chapitre 1 :

Le Potentiel de Dveloppement Economique de la rgion orientale1-Une situation gographique stratgiqueLa rgion orientale est limite au nord par la Mditerrane, lest et au sud par la frontire Maroco-Algrienne, louest par les provinces dAl Hoceima, Taza, Boulmane et Errachidia. Cette position lui confre une situation gographique privilgie

Quelles opportunits ? Carrefour de communication et dchanges Maghrebin Trait dunion entre lAfrique et lEuropeLa rgion, devrait tirer puissance dune infrastructure de base importante. Notamment les ports de : Nador, Saidia ; Cap de leau) ; les aroports internationaux (Oujda-Angad ; El Aroui ;;) bien quil existe un manque au niveau de linfrastructure routire (autoroute OujdaFes, doubles voies ). Face l'Europe et jouxtant la frontire algrienne, la Rgion Orientale est prdestine un rle croissant si elle arrive remdier les carences qui persistent en termes d'infrastructures et qui la condamnent un relatif enclavement.

2-Potentialits naturelles variables:A- Milieu naturel a ) Relief :

Il est form essentiellement par : Les plaines : de la basse Moulouya grandes cuvettes allonges (couloir dOujda Taourirt, plaines des Triffa, du kert au Gareb), ont une altitude allant de 100 700 m. Montagnes : dont les plus importantes est la chane du Rif Oriental , celle du Beni Snassen qui se situe lest doued de Moulouya, montagneuse, ainsi que la chane montagneuse du grand atlas. Les hauts plateaux : constituent un domaine prsaharien au sud. Les montagnes de Beni Znassen

b) La vgtationA lexception des rgions montagneuses et surfaces irrigues au nord, la vgtation est presque inexistante dans la rgion sud sauf si lon exclut la nappe alfatire de la fort naturelle des hauts plateaux.

c- les cours deauxLe plus grand cours deau est la Moulouya qui irrigue les plus importantes plaines de la rgion (Triffa, Zebra, Bouareg, Garet), son dbit moyen annuel est dun milliard de m 3 . Dautres sources deau existent dans la rgion savoir : Oued Za, Isly, Kiss et Nekor ;

Lembouchure de la Moulouya

En plus de ces ressources hydrauliques, la rgion bnficie de lexistence de trois barrages Deux barrages sur la Moulouya (Mohammed V et Machraa Hamadi) et le troisime en cours de construction sur loued Aghrass.

Barrage Mohammed VOccupant une place de choix, cet ouvrage ralis en 1967 est le plus grand rservoir dans la rgion Nord-Est du royaume. Dune altitude de 64m et dune superficie de bassin de 50 000 km2, le barrage Mohammed V a un volume de retenue de 411 M m3.

Barrage Machraa HammadiBti en 1956 sur la Moulouya, le barrage Machraa Hammadi a un volume de retenue de 8 Mm3 et une superficie du bassin versant de 52.000km2. Il contribue la lutte contre lenvasement du barrage Mohammed V. Situation des deux barrages. (Mm3 : millions de mtre cubes)Nom du barrage Capacit Normale (Mm3) 2004 2007 383,3 5,0 331.579 01/01/2007 Rserve (Mm3) 175.965 4,3 Taux de remplissage 53.03 86,0 01/03/2007 Rserve (Mm3) 132.414 Taux de remplissage 40.53 -

MOHAMED V MECHRAA HAMMADI

B- Spcificits provinciales a) La province de Berkane :

Elle est caractrise par la montagne de Bni Znassen , ainsi que la basse plaine de Moulouya tendue sous forme de bassin rectangulaire ( plaine de Triffa ) . La population de la province de Berkane slve 269824 habitants (recensement gnral de 2004). La population en milieu urbain est de 155675 habitants, soit 57.69% du total de la province. Cest une population jeune : 62.58% sont des jeunes de moins de 30 ans, dont 44.5% est du sexe masculin.

b) La province de Taourirt :Elle est distingue par le fleuve de Moulouya qui la traverse dans des gorges assez profondes, et qui ont permis la construction des barrages Mohamed V et Mechraa Hammadi ; ainsi que oued Za sur lequel un nouveau barrage en l'occurrence celui de Lagras est construit. La population de la province de Taourirt slve 205823habitants (recensement gnral de 2004). La population en milieu urbain est de 119006 habitants, soit 57.82% du total de la province. Cest une population jeune : 63.34% sont des jeunes de moins de 30 ans, dont 50.61% est du sexe fminin.

Elle est forme essentiellement par des montagnes et hauts plateaux, de point de vue gologique, sa structure a servis de champs d'exploitations minires (anthracite, plomb, argent, etc....) trs importants au niveau rgional et national. La population de la province de Jerada slve 105719 habitants (recensement gnral de 2004). La population en milieu urbain est de 64700 habitants, soit 61.2% du total de la province. Cest une population jeune : 61.93% sont des jeunes de moins de 30 ans, dont 50.88% est du sexe fminin.

c) La province de Jerada :

Son relief se caractrise par des plateaux et des chanons de montagnes. La population de la province de Figuig slve 127097 habitants (recensement gnral de 2004). La population en milieu urbain est de 60858 habitants, soit 57.57% du total de la province. Cest une population jeune : 62.57% sont des jeunes de moins de 30 ans, dont 49.27% est du sexe masculin. Est caractrise par un relief plus ou moins accident marqu par la prsence du Rif oriental dans sa partie occidentale et le fleuve Moulouya qui constitue une limite naturelle avec la province de Berkane l'Est. La population de la province de Nador slve 726520 habitants (recensement gnral de 2004). La population en milieu urbain est de 367444 habitants, soit 50.58% du total de la province. Cest une population jeune : 66.25% sont des jeunes de moins de 30 ans, dont 43.81% est du sexe fminin.

d) La province de Figuig :

e) La province de Nador :

C) Plusieurs perspectives.La rgion dispose de potentialits naturelles inestimables mais qui restent mal exploites. Parmi les ressources naturelles susceptibles de crer des projets dans la rgion on peut citer : Les ressources deau souterraines qui ouvrent plusieurs perspectives pour la promotion : du secteur agricole et la culture irrigue, lalimentation des villes et compagnes en eau potable Les cotes nationales de la Mditerrane riches en produits de mer offrent des opportunits dinvestissement. La proximit gographique de lEurope, situation dont il faut en profiter en encourageant tout partenariat avec les pays Europens de la Mditerrane.

3- Un Climat du mditerranen au continentalLa rgion orientale est influence par deux sortes de climat : - climat mditerranen au Nord, influenc par les montagnes surtout leurs versants sud. - Climat continental au sud sensible aux facteurs sahariens. Cette variance climatique entre le nord et le sud de la rgion, se rpercute sur la pluviomtrie .Le nord est la zone la plus favorise o la moyenne annuelle atteint plus de 400 ml par contre au sud elle ne dpasse pas 100 ml.

4- Un dcoupage administratif en adaptation permanente Une fonction pour chaque provinceLe dcoupage administratif visait la diminution de la discrimination rgionale et la cration dun quilibre rgional en rpartissant quitablement les investissements, les projets de dveloppements et les ressources humaines et matrielles. Cependant bien que ce dcoupage provoqu un certain dsquilibre au niveau de la rgion orientale et que certaines provinces y ont bnfici au dtriment dautres, on essaie de revoir la fonction essentielle de chacune des provinces de la rgion en se basant sur ses spcificits historiques, gographiques, naturelles et humaines. Ainsi, on lutte ce que Oujda devienne la Strasbourg du Maghreb Arabe la province de Nador une porte ouverte sur lEurope, la province de Berkane lun des plus importants ples agricoles et touristiques, la province de Taourirt important centre pastoral agricole et industriel, la province de Figuig une zone touristique industrielle et agricole et la province de Jerada un centre dlevage de cheptel, ainsi quune rgion industrielle. Aussi, il est primordial dassurer la rgion orientale les moyens ncessaires pour une exploitation rationnelle des potentialits locales et faire face aux contraintes.

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Une population en volution continueLa population de la rgion orientale slve 1908905 habitants (recensement gnrale de 2004) contre 1 914 000 habitants (2002) et contre 1768 691 (recensement gnral de la population de lhabitat de 1994 RGPH ). La population en milieu urbain est de 1175884 habitants, soit 61.60% du total de la rgion. La Concentration dmographique est de 23.05 habitants/Km2. Cest une population jeune : 49.9% sont des jeunes de moins de 25 ans, dont 50.6% est du sexe masculin. Le taux de chmage est de 26,4% contre 10.9% au niveau national do lemploi constitue lune des priorits majeures des dcideurs. 28,3% des RME (Ressortissants Marocains lEtranger) sont originaires de lOriental, ils sont censs apporter beaucoup leur rgion. Une socit civile trs active : environ 671 associations 462 coopratives (419 agricoles et 43 artisanales).

Evolution de la population de la rgion orientalePopulation En milliers Urbaine Rurale Total Oriental 2004 1175884 733021 1908905 2002 1183000 731000 1914000 2001 1154000 742000 1896000 2000 1127000 750000 1877000 1999 1100000 760000 1860000

Source HCP : 2005 et ASM 2002 CD

1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0 1999 2000 2001 2002 2004Rural Urbain

6- Une bonne Gouvernance :

Lensemble des services dconcentrs et offices sont reprsents au niveau rgional.

7- Un patrimoine historique et culturel, riche et vari :La rgion orientale, de tous temps, a t un bastion du nationalisme du patriotisme et de la rsistance. Avec sa civilisation spcifique et ses villes particulires, elle a eu une place privilgie dans la marche historique marocaine. Sa participation fut effective dans les vnements vcus par le pays. Longtemps rputs pour leur hospitalit les habitants de la rgion orientales sont connus par la diversification de leurs arts culinaire et artistique lis notamment leurs habitudes et coutumes. Les principales danses folkloriques sont de type NHARI- EL MANGOUICHI- LAALAOUI . La ville d'Oujda ; quant elle , se distingue nettement par son originalit: musique et chants andalous (Gharnati);

La danse Laalaoui

8- Un Enseignement suprieur de haut niveau :Concrtis par une universit : Mohammed 1er Oujda englobant : 1- Facult des Sciences 2- Facult des lettres et Sciences humaines 3- Facult de droit 4- LEcole Suprieure de Technologie dOujda (ESTO) 5- LEcole Nationale des Sciences Appliques dOujda (ENSAO) 6- LEcole Nationale de Commerce et de Gestion (ENCG) 7- Antenne Universit Nador

Autres projets :12345123456-

Cration de la facult de mdecine Mise niveau des quipements scientifiques des laboratoires. Proposition des filires professionalisantes. Cration dun service commun contrle qualit et analyse physico-chimiques et biologiques. Cration de linstitut des sciences et technologies des eaux.

9- des services de proximits

Alimentation en eau potable des villes de lOriental quartiers priphriques et douars. Assainissement liquide Electrification des villages Programmes logement Centres sociaux pour jeunes, enfants et femmes Centres multisports

10- Infrastructures conomiques prometteusesA- Infrastructure portuaire a) Le Port de plaisance de Saidia

Un nouveau jalon pour le dveloppement socio-conomique et touristique de la rgion orientale. Il est situ 8 km de la ville de Sadia et 5 km de lOued Moulouya. Il couvre une superficie de 5 ha.

b) Le Port de Nador (Bni Ansar) Il constitue le principal dbouch maritime pour la Rgion de loriental et les zones avoisinantes louest, au centre et au sud. Mis en service en 1980, il est accol celui de Mlillia dont il nest spar que par une jete troite pouvant accueillir des navires de 200 mtres de long. Il possde 5 quais dune longueur totale de 2227 mtres pouvant contenir 15 navires en mme temps. Il dispose dimportantes infrastructures et de matriel suffisant qui lui permettent de rpondre la demande des importateurs et des exportateurs dans les meilleures conditions. Sa surface totale est de 280 ha dont 140 ha de plan deau c) Port de Ras Al ma (cap de leau) Ras Al Ma est un petit village de pcheurs adoss la pointe rocheuse du Cap Ras EL MA. Ce cap constitue une avance rocheuse sur la cote mditerranenne environ 60 Km de Nador. Les les jafarines mergent 4 Km du Cap et servent dabri aux pcheurs lorsque les houles sont trop fortes. Les terres-pleins de ce port reprsentent 6,5 ha et ses infrastructures et superstructures englobent : Une jete principale de 495 ml, Une contre jete de 520 ml, 320 m de quai (- 5,00), 577 m de quai (-3,50), 470 m de quai (-2,00),

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B- Infrastructure arienne a) Aroport International Oujda-Angad Il est Situ au Nord-est du Maroc et 6 km seulement de la frontire avec l'Algrie. Il fait partie de ces perles rares qui constituent la nouvelle gnration d'aroports btis par l'ONDA Il est Frquent par 170 000 passagers. Les travaux d'extension raliss la fin des annes 90 ont permis l'aroport d'accrotre ses capacits de faon substantielle 80% des passagers dbarquant Oujda, viennent d'Europe o ils rsident et travaillent toute l'anne. Et 20% seulement du trafic est constitu de passagers de vols domestiques

Amnagement de lAroport International Oujda-AngadINFRASTRUCTURES :

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Nouvelle piste de 3200 m; Un taxiway parallle de 3.200m sur 23 m; 4 bretelles de liaison dont une sortie rapide; 1 bretelle de liaison entre le parking et lancienne piste; Aires de stationnement avions par la ralisation de 12 postes supplmentaires (84.000 m); Lamnagement dune nouvelle voie daccs et dun parking vhicules dune capacit totale de 500 places; La ralisation des rseaux divers (balisage, lectricit, eau, assainissement) et lamnagement paysager.

BATIMENTS :

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La construction dune nouvelle arogare sur une superficie de 20.000 m; Construction dun nouveau btiment technique/tour de contrle; Des adaptations aux autres btiments, installations, infrastructures routires devront tre apportes.

EQUIPEMENTS :Balisage Eclairage : parkings avions, voiries ILS.

AERODROME DE BOUARFALe projet consiste en lamnagement de larodrome pour permettre son utilisation par lavion B 737-800. Les travaux consistent en :

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Amnagement dinfrastructures aronautiques comportant une piste denvol de 3.200 m de long et 45 m de large, une bretelle de liaison de 150 m de long et un parking avions de 31 000 m; Ralisation du balisage nocturne de la piste; Eclairage du parking avion; Amnagement des dessertes routires; Construction dune clture grillage sur la totalit de lemprise domaniale de la plate-forme; Construction dun bloc technique Tour de Contrle; Construction dun btiment daccueil et de 3 logements; Construction du btiment VOR et mise en place de son quipement; Alimentation en eau et en nergie lectrique; Dviation du tronon de la ligne lectrique qui perce la troue denvol.

b) Aroport International de Nador (El Aroui)

Le nouvel aroport international de Nador a t inaugur le vendredi 14 mars 2003 par Sa Majest le roi Mohammed VI. Il est dot dquipements modernes et performants lui permettant de recevoir et de traiter les avions moyens et gros porteurs. Larogare passagre, dune architecture raffine offre une capacit de 750.000 passagers et dispose de lensemble des commodits et services ncessaires au confort des passagers Cest une plate forme de classe internationale qui offre les conditions ncessaires au dveloppement dun trafic commercial, renforant les courants dchanges devant contribuer au dveloppement socio-conomique de la rgion. C- Infrastructure routireRoutes Nationales Revtu Piste 108.447 0.000 71.272 0.000 212.400 41.000 95.000 0.000 416.960 0.000 479.310 107.300 1383.389 148.300 1531.689 Routes Rgionales Revtu Piste 0.000 0.000 46.525 0.000 61.700 64.500 112.890 34.443 223.233 0.000 184.635 181.277 628.983 280.220 9069.203 Routes Provinciales Total Revtu Piste Revtus Piste 136.455 139.178 244.902 139.178 242.594 31.300 360.391 31.300 264.900 201.800 539.000 307.300 166.564 266.000 374.454 300.443 241.541 10.000 881.734 10.000 188.202 681.800 852.147 970.377 1240.256 1330.078 3252.628 1758.598 2570.334 5011.226 Total Provinces 384.080 391.691 846.300 674.897 891.734 1822.524 5011.226

Oujda/ Angad Berkane Taourirte Jerada Nador Figuig Total Total Rgion

Source : Direction Rgionale de lEquipement de lOriental

La prfecture Oujda-Angad Le rseau routier stend sur une longueur de 384,080 Km dont 244,902 Km revtue et 139,178Km non revtue (piste)

D- Infrastructure Ferroviaire Il sagit du Rseau ferroviaire reliant : Oujda Casablanca 650 Km Oujda-Bouarfa : 280 km Projet voie ferre Taourirt Nador : 117 Km en cours de construction

En plus de ces deux lignes, il existe le trajet Guenfouda - Hassi Blal et le tronon reliant le port de Beni Enzar au centre de Selouane.

E- Infrastructure Commerciale a) Centres commerciaux OujdaKissariat du Maghrib al arabi Sise : Rue du maghrib al arabi Nature du commerce : divers Kissariat de Mouhoub I Sise : Bd Derfoufi Nature du commerce : Produits et services Kissariat de Mouhoub II Sise Bd Allal El Fassi Nature du commerce Produits et services Kissariat Oujda Sise Dreb Mbasso Nature du commerce Produits et services Kissariat Etaj Sise Place Sidi Abdelwahab Nature du commerce Divers Kissariat El Baraka Sise Bd Mohamed V Nature du commerce Produits et services Kissariat Chariot Sise Rue Anoual Nature du commerce : Divers Kissariat El Qods Sise : Quartier el Qods Nature du commerce : Divers

NadorComplexe commercial Al Maghrib Al Arabi Nombre de boutiques : 860 Superficie moyenne : 10 m Prix moyen dacquisition : 300.000 Dh Prix moyen de location : 2000 Dh/mois Chiffre daffaire annuel moyen : 83.000.000 Dh commerce des friperies est le plus dominant Emplacement : Route principale N39 March couvert fruits et lgumes Superficie : environ 2000 m Nombre de boutiques : 184 Loyer : entre 80 et 300 Dh/mois Commerce : fruits et lgumes Emplacement : Avenue Hassan Poissonnerie Emplacement : Avenue Hassan II Proprit : communale Superficie : 800 m Nombre demplacement : 81 Loyer : 120 Dh/mois Commerce : poissons Souk Oulad Mimoun Emplacement : Quartier Oulad Mimoun Proprit : communale Nombre de boutiques : 840 Superficie moyenne : 12 m Loyer : 125 Dh/mois Chiffre daffaire annuel moyen : 600.000.000 Dh

b) Marchs de gros Oujda : 1 march de fruits et lgumes 1 hall aux poissons 1 march de btail Berkane 1 march de fruits et lgumes 1 hall aux poissons Taourirt 1 march de btail Jerada : 1 march de btail Figuig 1 march de btail Nador Un march de gros pour fruits et lgumes et un hall au poisson c) Les Marchs Municipaux Oujda March Couvert. Sise : Bd Dertoufi Activit dominante : viande, poisson fais alimentation gnrale, fruits et lgumes, habillement, services Etat : oprationnel Marche central Boulevard d'Ahfir Non oprationnel Jerada Marche municipal de Jerada Sise : Jerada centre Activit dominante : viande, poisson frais alimentation gnrale, fruits et lgumes Bouarfa Marche municipal de Bouarfa Sise : Bouarfa centre Activit dominante : viande et volaille, poissons frais, alimentation gnrale, fruits et lgumes. d) Souks Hebdomadaires Souks Urbains : Oujda Angad : 4 Souks Ruraux : Oujda-Angad : 2

Berkane : 4 Berkane : 4

Taourirt : 2 Jerada : 10

Figuig :2 Taourirt : 8

Figuig : 6

F- Infrastructures daccueil des investisseurs a) Infrastructure daccueil industrielle 1-Les Zones IndustriellesZone industrielle Z.I.Oujda Z.I Alboustane 2 Z.I Taourirt Z.I.Jerada Z.IGuenfouda re Z.I de Selouane 1 tranche Situation Oujda Oujda Taourirt Jerada Etat dAvancement Oprationnelle Oprationnelle En cours damnagement En cours damnagement Projet non achev Oprationnelle Superficie 48 Ha 44 Ha 73 Ha 7 Ha Nombre de lots 160 143 366 68 126 24 83 Nombre de lots affects 160 134 361 0 0 24 83 Nombre de lots disponibles 0 09 5 68 126 0 0

Guenfouda 8 Ha R.P.39 17 ha 91a 10 ca Selouane Nador Oprationnelle 12 ha 63a 37 ca Z.I de Selouane 2-3 R.P.39 me tranche Selouane Nador Source : Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie dOujda & Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie de Nador.

2-Les Ppinires dEntreprisesPpinire P.E.Oujda Nouvelle P.E P.E.Taourirt P.E.Jerada P.E.de Selouane ( Nador) Situation Oujda Oujda Ghar albaroud Taourirt Jerada ZI de Selouane me 3 tranche RP2 Selouane Etat dAvancement Amnage En cours damanagement Amnage Amnage Constructions acheves. La rception des demandes dattribution est en cours Superficie nette 7200 m 2 2080 m 7040 m 2 2000 m 2 7060m2 2

Nombre de lots 64 27 62 27 66

Nombre de locaux affects 64 0 0 09 43

Nombre de locaux en activits 51 0 0 02 10

Source : Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie dOujda& Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie de Nador.

3-Les Parcs IndustrielsProjet en cours P.I de Selouane 1 tranche (Nador) ime P.I de Selouane 2 tranche (Nador) P.I.dOuled Settout(Nador) P.I. Industriel Boughriba (Berkane) P.I. Sidi Chafi (Taourirt)er

Localisation Route Principale 2 selouane Nador Route Principale 2 selouane Nador La commune dOuled Settout Rte Zao Commune rurale Boughriba (12 km de Berkane) Taourirt

superficie 17ha 51a 44 ca 12ha 63a 37 ca 100 ha

Nombre de lots 24 83

Nombre de lots affects 24 83

Nombre de lots en activit 16 47

66 ha 2000 ha

Source : Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie dOujda& Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie de Nador.

4- Le Technople : Le projet de Technopole Beni Khaled Oujda 370 ha. 5- La Zone dactivit conomique : Le projet de zone dactivit conomique Al Mazouaria 2500 ha..

6- Les Zones FranchesProjet en cours Z.F logistique de Beni NSar I (Nador) Z.F Industrielle de Beni NSar II Localisation Limitrophe au port de Beni NSar Limitrophe au port de Beni NSar superficie 37 ha Cot du projet 93 millions Dhs 246 millions Dhs Impacts socio-conomique La cration de 150 units et 8000 emplois, un CA lexport denviron 2,5 milliards de Dh La cration de 370 units et 20000 emplois, un CA lexport denviron 6 milliards de Dhs .

100 ha

Source : Dlgation

provinciale du commerce et de lindustrie de Nador

* zone franche logistique intra-portuaire (37ha), * zone franche industrielle dexportation extra-portuaire(56 ha).

7- Les sites identifis par ltude pour la mise en uvre dun Ple de Dveloppement Industriel dans la Rgion de lOriental :un ple de dveloppement industriel est actuellement en cours dtude. Il sagit de ltude pour la mise en uvre dun Ple de Dveloppement Industriel dans la Rgion de lOriental ralise par Ernst 1 Young Maroc Et CDI Conseil Ingnierie Dveloppement qui a identifi 11sites les suivants : Zone franche logistique intra portuaire de Bni Ansar Zone Franche industrielle dexportation Extra portuaire Parc Industriel de Selouane (Nador) Parc Industriel de Boughriba (Berkane) Zone dactivit conomique dOuled Settout ( Zaio ) Technopole Bni Khaled (Aroport Oujda) Zone dUrbanisation Nouvelle El Mezouaria (Oujda) Zone industrielle Sidi Chafi (Taourirt) Zone Industrielle de Taourirt Zone Industrielle de Jerada Zone Industrielle de Figuig

Parmi ces 11 sites 4 ont t retenus comme prioritaires 1- zone franche intra-portuaire 2-parc industriel de Selouane 3-parc industriel de Boughriba 4- Technopole oujda (oujda-aeroport) Ces sites sappuient sur les filires stratgiques : port et logistique agro-alimentaire et industrie services et activits connexes au tourisme En plus de 2 sites complmentaires envisager dans lavenir : site daccueil dactivits des services proximit de saidia en support au dveloppement touristique (FADESA) site frontalier proximit dOujda : pouvant accueillir terme une plate forme logistique dexportation vers le Maghreb

Section II :

Les filires porteuses de lconomie rgionaleLa vision globale est de faire de la rgion de lOriental un ple dexcellence en termes : dinvestissement et de cration demplois.

Chapitre I :

Le Tourisme :Un secteur Porteur tourn vers lavenirA- Le mga complexe mditerranen Sadia/ plan AzurDevant limportante contribution du secteur touristique dans le dveloppement de lconomie nationale, un accord-cadre et son accord dapplication ont t adopts par le gouvernement marocain, la Confdration Gnrale des Entreprise du Maroc et la Fdration Nationale du Tourisme. Il sagit dun grand projet touristique national qui vise atteindre 10 millions de touristes lhorizon 2010. Le premier volet de ce contrat programme porte le nom du plan Azur. Selon celui-ci, cinq mga complexes balnaires devraient voir le jour sur la cte atlantique et un seul sur la Mditerrane. Ces sites sont fort potentiel touristique, leur choix tant bas sur deux facteurs dterminants savoir la proximit dun aroport et la rpartition quilibre de ces sites dans diffrentes rgions du Royaume. Lapproche adopte pour le dveloppement de ces zones consiste recourir des amnageursdveloppeurs privs qui sont censs assurer lamnagement in-site des nouvelles stations selon un cahier de charge prcis. LEtat se charge quant lui dassurer les infrastructures hors-site. Ainsi, pour le mga complexe mditerranen, en tmoignage de la confiance dans les potentialits touristiques et humaines de la Rgion de lOriental, le groupe espagnol FADESA a soumis sa candidature en rponse lappel doffre pour la cration et le dveloppement dune nouvelle station balnaire de Sadia. Prsentant la meilleure offre, il a t adjudicataire du projet. Rappelons que ce groupe immobilier espagnol a dj 20 ans dexprience dans le domaine. En sappuyant sur son expertise technique et humaine ainsi que sur son assise financire, il a dj conduit avec succs des projets majeurs au Maroc. Une fiche technique sur le projet : En effet, ce projet qui s'tend sur une superficie de 713 Ha prvoit 16 000 lits hteliers et 3 000 logements avec un espace rsidentiel de 686 000 m qui accueillera 3 000 appartements et villas touristiques destines la vente. Il comprendra galement 22 parcelles qui accueilleront des villas de vacances de 4 et 5 toiles et des appartements offrant une capacit totale de 10 378 lits, 8 units de 4 et 5 toiles occupant les 160 hectares du ple htelier, trois parcours de golf de 18 trous chacun, une marina de plaisance ainsi que les installations ncessaires aux rsidents : parc aquatique, centre de thalassothrapie, clinique, centre de sports, cinma, bureaux, magasins, commerces, palais des congrsetc. sans pour autant omettre les autres espaces de divertissement qui occuperont les zones dactivits commerciale et de loisirs. Le projet ncessitera ainsi un investissement de lordre de 5,2 milliards de DH auxquels sajoutent 1 milliard de DH destin lamnagement in site et 322 millions pour linfrastructure hors site. Situe moins de deux heures de vol des principales capitales europennes, et proximit du mont de Beni Snassen et de la fort de Tafoughalt, cette station bnficie de la proximit dune Kasbah datant du 17me sicle.

La convention de mise en valeur de la station de Sadia ft signe le 27 Aot 2003 sous la haute prsidence de Sa Majest le Roi avec le Groupe FADESA Maroc (Amnageur dveloppeur slectionn).

Amnageur Dveloppeur Superficie Globale Capacit htelire / Rsidentielle Montant dinvestissement Global Nombre demplois crer Dmarrage des travaux Ouverture de la premire unit htelire Achvement des travaux

FADESA 713 Ha 16905 Lits / 12705 Lits 12 Milliards Dh 40 000 emplois dont 8000 emploi direct Avril 2004 Aot 2007 2011

A-1 Retombes du projet : Ce considrable projet permettra la cration de 8.000 emplois directs et de plus de 40.000 emplois indirects. Son impact sur le dveloppement Rgional sera considrable, et servira de force motrice l'ensemble de l'conomie rgionale, ce qui ne manquera pas de tirer vers le haut l'ensemble des secteurs l'accompagnant. Les travaux ont t effectivement lancs au mois de fvrier 2004. Aussi notons quune dynamique touristique vient dtre induite par le plan AZUR au niveau de loriental. A-2- Avancement des travaux et Etat de commercialisation de la Nouvelle station touristique de Sadia. Dlai initial prvu pour lamnagement de la NSTS a t rduit de 6 ans 4 ans; Le programme dinvestissement direct de FADESA est plus important que celui prvu par la convention Pratiquement toutes les parcelles touristiques et rsidentielles sont dj attribues, grande demande sur les RT et VVT non satisfaite A-3 Demande dExtension :

Suite ce mouvement favorable, le Groupe FADESA Maroc demande la mise disposition dune nouvelle assiette foncire afin de consolider la destination touristique de la NSTS, et de complter son offre touristique et danimation. Il sagit de la Cration : dun 2me ple danimation accessible tous les citoyens de la rgion de lOriental dun Parc Rgional des Loisirs sur plus de 22 ha

B- Le tourisme de niche : train du dsert /autres produits de nicheLe tourisme de niche est, certes, un tourisme petite chelle qui vise des volumes de 1 000, 2 000 ou 5 000 personnes mais qui peuvent influer sur la vie de la Rgion. Pour cette forme de tourisme, la Rgion de lOriental recle de diverses potentialits touristiques qui allient plus dune caractristique faisant de cette partie du Maroc un lieu unique en son genre. On peut distinguer le produit de niche train du dsert comme produit phare ainsi que dautres produits de niche lis 32 sites potentiel touristique diversifi. B1 : le train du dsert Le train du dsert est mis sur les rails sur laxe Oujda Bouarfa, long de 350 km. La ligne existe dj et date de la priode coloniale. elle appartenait la socit Mer Niger, qui date davant lindpendance. Cette socit avait t cre justement pour relier la mer Mditerrane a lAfrique noire, cest--dire le Niger, do son nom. Cependant, le projet avait t abandonn en cours de route et la ligne de chemin de fer qui est partie dOujda sest arrte Bouarfa. Aujourdhui, lide est de lexploiter dans un but touristique. Un promoteur a dj t sduit par lide. Il a ralis un test sur ce trajet pittoresque avec bord quelque sept cents touristes. actuellement, il exploite cette ligne par le biais de son agence de voyage Errachidia SUPRATEAM TRAVEL Pourquoi le train touristique dans la Rgion de lOriental ? Plusieurs raisons noter : le Sud de la Rgion de lOriental est peu dveloppe sur le plan touristique des Potentialits naturelles et culturelles riches et varies; lExistence dune activit initie par lagence SUPRATEAM TRAVEL la Rgion est facilement accessible

Une clientle haut apport conomique lEnrichissement du Produit PAT de lOriental Proximit de la future station touristique de Sadia

B2 : les 32 sites potentiel touristique :Ces sites se rpartissent comme suit : B2-1- Prfecture dOujda Angad : Ancienne Mdina dOujda ; Oasis de Sidi Yahya ; El Kahf dAn Sfa ; An Almou dAn Sfa. B2-2- Province de Berkane : Les Monts de Bni Snassen ; Grottes du Chameau et du Pigeon ; Station Thermale de Fzouane ; Kasbah de Sadia ; SIBE de Moulouya. B2-3- Province de Nador : Plage Ras El Ma ; Plage Kariat Arekmane ; Plage Boucana ; Plage El Kallat ; Plage Marchica ; Fort Gourougou. B2-4- Province de Jerada Valle de Tgafayet ; Site de Tissouriyine ; Plateaux de Ain Bni Mathar Ras Asfour Le Muse minier de Jerada Le site touristique dAin El Karma Le site intrt biologique et cologique de Cheikhar B2-5- Province de Taourirt Kasbah de Taourirt ; Kasbah Debdou ; Kasbah de Layoune ; Le site Tafrente ; La fort de Louasaa El Hamra ; Station Thermale Sidi Chafi. B2-6- Province de Figuig Oasis de Figuig ; Ksours ; Palmeraies ; Hauts Plateaux. a) Les Atouts : A travers cette longue liste, il va sans dire que la Rgion, par l'extrme diversit des paysages, est pare datouts naturels et culturels et dun important potentiel touristique qui en font une destination phare de diverses cibles partant de celle recherchant les monuments jusqu celle visant le tourisme thermal ou de montagne sans pour autant omettre celle cherchant les sites dintrt biologique, cologique ou archologique b) Les contraintes :

Toutefois, lidentification de ces 32 sites ne suffit absolument pas pour permettre la Rgion de persvrer sur sa lance dans une perspective de dveloppement intgr qui fait de lindustrie touristique sa locomotive. La ncessit dtablir un programme damnagement de ces diffrents sites devrait faire partie du programme des actions prioritaires pour pouvoir se permettre de parler dune industrie touristique dans la Rgion de lOriental. Pour ce faire, il faudrait engager des tudes pour chiffrer les besoins et tudier toutes les possibilits offertes par lesdits sites.

C) Plan MadaIn: Le PDRT de lOriental (programme de dveloppement rgional du tourisme)Quest ce quun PDRT ? Un contrat devant liant le Gouvernement/Rgion/CRT/. et dfinissant : Les objectifs assigns pour la consolidation de la destination; Actions ncessaires pour atteindre ces objectifs et chancier de leur ralisation; Besoins en investissements publics/privs et en ressources humaines, pour la mise en uvre des actions. Le Programme Dveloppement Touristique de lOriental : Cadre Gnral : Accord cadre. Lettre Royale adresse aux participants des Assises de Tanger. Consolidation des mesures daccompagnement de la NSTS. Consistance du projet : Mission N 1: Diagnostic dynamique : tat des lieux et mise en perspective. Mission N2 : La dfinition dune stratgie de dveloppement et un plan marketing qui offrent aux acteurs les mesures daccompagnement ncessaires au positionnement de la rgion de lOriental. Mission N3 : Proposition de mise en uvre travers llaboration de quelques fiches projets qui peuvent toucher quelques segments prioritaires de lactivit touristique. Partenaires : Ministre du Tourisme, Wilaya, Conseil Rgional, APDO, CRT. Budget prvisionnel pour ltude : 4 Millions Dirhams Date prvisionnel de lancement de ltude : Mars 2007 Lappel doffre publi 5 mai 2007 NB : il nest pas permis une ville ou une rgion de bnficier de deux programmes la fois. Cependant grce aux efforts des autorits locales notamment Mr le wali de la rgion orientale, la rgion orientale vient de bnficier du PDRT tout en bnficiant du Plan Azur.

d) Opportunits dinvestissementsDes opportunits existent dans les activits daccompagnement au projet de la nouvelle station balnaire de saidia : a. Restauration, b. animation, c. tourisme darrire pays (montagne, dsert ; campagne.) d. location de vhicules, transport, etc. e. gtes , maisons dhtes f. la chasse

Chapitre 2 :

Le secteur des Technologies de lInformation et de Communication & loffshoring Un Techno Park de lOriental

Les Technologies de lInformation prsentent un caractre stratgique, du fait non seulement de leur poids conomique et de leur croissance leve, mais galement en raison de leur interpntration croissante avec lensemble des secteurs de lconomie. Elles gnrent chaque jour, de nouvelles activits, de nouveaux services et par consquent, de nouvelles opportunits de cration de richesses et d'emplois

Lopportunit est en effet trs importante pour la rgion orientale tels : Les centres dappel Le dveloppement informatique Les ressources humaines Les centres de relation clientle Le management des connaissances Les services financiers Lducation distance Le design et ingnierie Etc.

Il convient donc dencourager ce secteur porteur dans la rgion orientale : implantation de vritables units de production notamment dans un Techno Park linstar du Techno Park de Casablanca qui accueille actuellement environ quarante entreprises (marocaines et internationales)

Chapitre 3 : Habitat et logement (BTP)Ce secteur est en plein panouissement. La lutte contre lhabitat insalubre, les nouvelles incitations de crdit de logement (lhabitat conomique, les villas conomiques ;;;) L'extension urbaine des villes et le renforcement des infrastructures de base et des quipements structurants offrent des opportunits d'investissement relles dans ce secteur. En 2006, le BTP a reprsent 33,10% du total des projets dinvestissements ayant reu avis favorable (en cot dinvestissement 1662,98 millions de dirhams en 2006 contre 174,79 millions de dirhams en 2005 soit une augmentation de +1025,23%).

Chapitre 4 : Logistique et transportIl faut investir dans les activits lies au transport et logistique telles : Le transport touristique location de voitures transport des marchandises entrepts de distribution services de logistique Aussi faut il inciter les oprateurs investir au niveau des quipements de transport de voyageurs et urbains pour encourager le tourisme aussi bien national (interne ) qutranger.

Chapitre 5 : le secteur de la formationIl faut Investir en formant dans Les filires suivantes (luniversit Mohamed Ier dOujda, les centres de formations privs et publics) : Tourisme et htellerie Agro-industrie/agriculture BTP Offshoring et service (tl conseiller, agent de rservation, tlacteur ou tlvendeur, employs des grandes surfaces Froid industriel, gnie industriel, qualit, thermique industrielle (ingnieurs et techniciens..) Logistique et transport (responsable en logistique, responsable entrept distribution, technicien suprieur en transport et logistique ;;;;;;) Commercial, gestion dentreprise, informatique, secrtariat

Chapitre 6 : LIndustrie Agro-alimentaireCest une filire incontournable, vu : * le potentiel agricole de la rgion (filire ovine, olicole, agrumes) * la disponibilit de la main duvre * et la valeur ajoute susceptible dtre cre

1,5 milliards de dirhams de chiffres daffaires soit le 2me secteur industriel de la rgion. prs de 30% des effectifs industriels disponibilit des terres agricoles notamment 10000 hectares de terrains agricoles appartenant la SODEA en cours de mise en concession. Notorit de Berkane linternational : oranges et clmentines, vignoble Main duvre flexible un cot comptitif Encouragements fiscaux pour la filire au niveau national.a) liens filire industrie agro-alimentaire/territoire : Rgion de la Moulouya/Berkane : - agrumes - marachages rgion de Nador : - Pche/ aquaculture - Conserverie de poissons - Culture de lolivier Rgion Taourirt - culture de lolivier - Oliculture Rgion Sud ( Jerada ,Bouarfa, figuig, environs..) -Filires agricoles -plantes aromatiques - Elevage (Ovins/caprins) b) Les facteurs cls du dveloppement de la filire agro-industrielle : Dveloppement et mise en uvre de la Recherche et dveloppement : dveloppement de nouvelles varits amlioration gntique des cheptels, recherche sur les essences connexion des rseaux de chercheurs qui travaillent sur des thmatiques intressant les industries agro-alimentaires marocaines : alimentation mditerranenne, filire biologique ; extraction darmes de plantes aromatiques

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mise en uvre de process industriels innovants :emballage et conditionnement dans les fruits et lgumes fruits et lgumes transforms/surgels abattoirs industriels/ateliers de dcoupe traitement de la laine (collecte, lavage et stockage..) filetage et /ou conditionnement dans les produits de la mer.

Besoins de comptences de plus en plus pointues Lintrt de crer une technopole agro-alimentaire dans la rgion afin de crer les synergies ncessaires entre :les centres de recherches les organismes de formation les prestataires techniques (laboratoires danalyses..) les acteurs conomiques de la filire agro-industrielle.

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Chapitre 7SECTEURSecteur agricole Secteur du transport -

Banque de ProjetsPROJETS PROPOSESRintroduction de la culture Niora (Paprika) Berkane pour l'exportation sur le march europen. Dveloppement de la culture du Safran. Dveloppement de la plantation des muriers pour l'exportation de cocons sur le march international et la satisfaction du march national. Dvelopper l'aviculture pour le poulet de chair. Investir dans la culture des fleurs pour l'exportation. Investir dans l'industrie ou l'importation du petit matriel agricole (tracteurs, etc). Investir dans les matriaux de forage des eaux. Investir dans les locaux frigorifiques pour les viandes rouges. Dveloppement de llevage des caprins (production de lait et de viande). Dveloppement de llevage moderne de la dinde et des lapins. Dveloppement du secteur apicole extension du patrimoine arboricole. Le rseau routier Instaurer les services ncessaires sur les routes tels que : les aires de repos, les htels, les restaurants, les ateliers de rparation et les stations d'essence. Associer le secteur priv dans le financement routier. Le transport routier Crer des entreprises de transport routier international. Crer des entreprises ou socits de services intermdiaires entre les propritaires privs des camions et les units industrielles ou celles qui ont besoin du transport. Le transport maritime Crer des ateliers d'entretien et de rparation des bateaux. Crer des centres d'entranement et de formation. Investir dans le domaine des industries de transport maritime. Le transport Arien Amnager laroport de Bouarfa . Le Transport urbain Associer le secteur priv dans le transport urbain. Investissement priv dans l'habitat social. Investissement priv dans l'habitat rural avec des conditions favorables. Crer de nouvelles villes aux environs de la ville d'Oujda vers benidrar et aux environs de Zaio vers Nador et entre Ain Beni Mathar et Tendrara. Agro - Industrie : Fabrication de chips, pte de pomme de terre, prune dshydrates. Fabrication de confitures (d'orange, d'abricots, etc.). Conserverie des tomates, pure de tomates, d'artichauts, d'olives, etc. L'exploitation rationnelle de la plante du romarin et son utilisation dans l'industrie pharmaceutiques (sensibiliser les exportateurs et investisseurs dans les provinces de Figuig , Jerada et Taourirt). Projet d'apiculture favorisant la production de miel qualit lablisable (miel de romarin, miel d'armoise) ; projet ralisable Taourirt. Units d'emballage et de transformation des fruits secs (les amandes). Projet raliser Taourirt (exploitation des amandiers dont le fruit est produit en grande quantit au Rif Oriental et dans la rgion en gnral). Crer des petites units pour la production du fromage lablisable de chvre et de chameau. Crer des conserveries pour viandes (provinces de Taourirt et Jerada). Units d'levages de lapins et poulets. Units de paquetage (conditionnements) des dattes Figuig. Units d'huile d'olives.

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Secteur de construction et l'habitat Secteur industriel la de -

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Unit de traitement de laines (rgions de pturages). Encourager les projets relatifs l'utilisation de certaines substances extraites de plantes endmiques de la rgion des fins mdicales. Industrie d'emballage Industrie de fabrication de caisse en bois. Fabrication de caisse en plastique et palettes. Fabrication de sachets en papiers. Industrie Artisanale Fabrication de laine. Fabrication de cuir. Autres industries Crer une unit de fabrication de tubes d'assainissement P.V.C Taourirt. Crer des units industrielles pour la fabrication des articles de construction Selouane prs de la socit SONASID. Crer des units pour la fabrication des articles des maisons prfabriques ( Nador ou El Aioun de l'oriental) pour l'exportation. Units pour l'exploitation d'argile d'El Hashsass utilis dans la fabrication des briques de construction. Units industrielles pour la fabrication des jouets d'enfants. Units de tissage et confection des vtements intrieurs. Domaine de recherche minire est ouvert, les bnficiaires ont intrt s'y aventurer. Encourager les investisseurs privs dans le secteur minier rexploiter quelques mines. Mine de Plomb, zinc et argent Sidi Lahcen dans la rgion de Debdou, ce qui offrira plusieurs opportunits d'emploi et limitera l'exode rural. Mine de Manganse Bouarfa. Exploiter la mine de Zinc dans le Sud d'Oujda.

Secteur de l'nergie et des mines -

Secteur de la sant

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Secteur de l'ducation, de l'enseignement et de la formation professionnelle

Secteur touristique

Crer des socits spcialises dans l'offre des premiers soins. Construire de grands hpitaux et cliniques dans les provinces de la rgion, le secteur priv et public doivent prendre l'initiative. Crer des socits d'entretien des instruments mdicaux. Crer des coles pour la formation des sages femmes et responsables de premiers soins. Crer des centres mdicaux et d'entranement mdical pour les handicaps. Crer des socits prives de financement des instruments et quipements mdicaux ainsi que ceux des handicaps. Crer un centre de thalassothrapie l'eau de Mer (Sadia). Investissement du secteur priv dans le domaine de l'enseignement prscolaire, primaire, fondamental et secondaire. Financement par le secteur priv des programmes de recherche conomique et de dveloppement. Instituer des tablissements privs de formation professionnelle dans les branches faisant l'objet d'une forte demande par l'environnement conomique : Art d'impression. Confection de vtements prts porter et vtements intrieurs (Bonneterie). Tourisme balnaire Cration d'units htelires et complexes touristiques Sadia. Cration d'units touristiques ds la fin du plan d'orientation et d'amnagement touristique la cte surtout d'Oued Kiss Oued Nekor (190Km). Rserver une parcelle touristique de plaisance de la baie de Nador. Petits projets spcialiss dans l'animation touristique lie la mer : au port de plaisance de Sadia. La plonge sous-marine. Le ski nautique. Le sport voile. Tourisme cologique Construire un village touristique dans les endroits biologiques et cologiques tels : lembouchure de Moulouya et la montagne de Kouroukou. Tourisme de campagne Investissement de la population de la rgion dans le "tourisme individuel" ou "tourisme chez les habitants" Debdou, Taforalt, Tgafait, et Tissouriyine dans la

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province de Jerada, El Kaf Ain Beni Mathar, la montagne de Kouroukou dans la province de Nador. Crer des stations pour l'quitation El Attife et Ouled Mohammed dans la rgion de Debdou. Aires de repos pour les voyageurs et touristes avec un jardin pour enfants, restaurants prs du village des artisans qui va tre cr prochainement Taourirt. Projet spcialis dans l'organisation des excursions et randonnes organises pour l'aventure, la dcouverte aux cascades dOued Za dans la province de Taourirt. Crer des socits pour la chasse afin d'exploiter la faune abondante dan la rgion (perdreau, sanglier, etc.) Projet relatif l'organisation des randonnes pied ou cheval dans la rgion de Taforalt, Tgafait et Debdou. Crer des entreprises de location de voitures tous terrains et cars quips pour faciliter le dplacement des touristes l'intrieur de la rgion.

Stations thermales Projet mdical relatif l'exploitation du centre de Benkachour pour la cure mdicale et le doter d'quipements mdicaux (cure de l'appareil respiratoire, Kinsithrapie (avec de l'eau), traitement des maladies dermiques.). Projet d'une unit d'embouteillage des eaux de la source de Fezouane du fait de son efficacit dans la cure de maladies rnales. Faire passer l'exploitation de la station de Fezouane des socits multinationales ou internationales. Tourisme Pr-saharien Crer des units touristiques d'accueil et d'hbergement des touristes Figuig. Crer un petit aroport aux petits avions de tourisme. Petits projets d'organisation des voyages, des randonnes destination de l'Oasis de Figuig. Secteur commercial Projet relatif la cration de grandes surfaces pour le commerce. Commerce d'quipements et instruments de sport, de campement et de chasse. Commerce de produits congels et quelques plats cuits. Commerce des quipements et accessoires des locaux commerciaux et cafs. Commerce spcial de cadeaux "cadeaux d'affaires", et accessoires de publicit.

Secteur des services

Pche maritime Industrie cinmatographique

Crer des units pour nettoyage et entretien. Crer des socits de publicit. Crer des tablissements de traduction et d'analyse. Crer des entreprises spciales de jardinage. Crer des entreprises de transport frigorifique. Crer des entreprises spciales de lavage et dgraissage automatique. Transport urbain (Autobus). Crer une unit Nador de traitement de poissons fums pour l'exportation. Tournage de films de cinma ou Tl - feuilleton dans la rgion vu ses potentialits gographiques et climatiques (la mer, les montagnes et le Sahara).

Section III :

Les Perspectives et Priorits du dveloppement de lOriental

La stratgie de dveloppement rgional est initie partir du Discours Royal du 18 mars 2003 Oujda visant : Stimuler linvestissement Favoriser la cration de petites et moyennes entreprises par les jeunes Doter la rgion des quipements de base ncessaires Encourager les grands projets conomiques titre prioritaire Linitiative de Sa Majest a pour but, en outre : Promouvoir lducation et la formation Faire jouer pleinement les principes de solidarit.

Aussi une Dotation de 300 Millions de Dirhams annonce dans le Discours Royal est mise en place en 2004. Ainsi, cest la majorit des grands projets dessins par le SDAR (Schmas de Dveloppement et dAmnagement Rgional de lOriental) qui fait lobjet de programmes prioritaires de dveloppement pour la rgion orientale annoncs par Sa Majest lors de sa visite la rgion Orientale au mois de Mars 2003.

Chapitre 1 :

Lamlioration des Infrastructures de Transport et des Echanges1- PerspectivesFaire bnficier les infrastructures portuaires et aroportuaires de la rgion de systmes de desserte performants afin de les relier convenablement aux centres urbains et aux aires de production intra-rgionales. La ralisation dune voie rapide partir de Salouane qui atteint le port de Beni -Ansar sans traverser lagglomration de Nador pour faciliter laccs et la sortie des poids lourds qui frquentent les quais limport et lexport ainsi que pour acclrer la sortie des voyageurs des MRE retournant en priode estivale Qualification du rseau routier rgional Lautoroute Fs-Oujda ou lautoroute du Levant (selon le SDAR de lOriental)) afin de rduire la distance-temps entre lOriental dune part, le Sas (Fs-Meknes) et la cte atlantique moyenne (RabatCasablanca) dautre part. Louverture de lautoroute Fs - Oujda reprsente un levier important pour le Dveloppement rgional et lintgration conomique de loriental de manire plus concrte dans le corps national. Ddoublement de la route Oujda-Nador . Lachvement de la route mditerranenne (RN 16) et ddoublement (2x2 voies) de la RN2 Elargissement, renforcement et amlioration de la RN17 dOujda Figuig (importance conomique, sociale et stratgique). Elargissement et amlioration de la route nationale 10 entre Bouarfa et Arrachidia Achvement de la construction de la RN19 entre Taourirt et la Frontire avec lAlgrie via Al Ateuf et Tandrara ou bien ouvrir la partie centrale des hauts plateaux. Achevement de la voie ferre reliant le port de Beni-Ansar Taourirt ce qui mettrait la porte maritime de loriental en connexion directe avec les foyers et zones comptitifs. Le Ddoublement et llectrification de la voie Fs Oujda La voie ferre Oujda-Nador destine ouvrir la capitale de loriental et tout son arrire pays mridional sur la mditerrane.

2- PrioritsA- Autoroute Fs Oujda : 320 km 7 670 MDH CaractristiquesLongueur Cot estim chancier Etudes Organisme responsable 320 Km 7670 MDH Fin des travaux en 2010 Phase I : tude avant projet en cours Phase II : march de ltude au visa du CED Ministre de lquipement et du Transport

B- Voie ferre Taourirt Nador : 117 km 2 200 MDH

CaractristiquesLongueur Cot estim Etat des lieux Organisme responsable 117 Km 2200 MDH En cours damnagement ONCF

C- Double voie Oujda Nador : 120 km - 396 MDH

CaractristiquesLongueur Cot estim chancier Organisme responsable 120 Km 396 MDH --Ministre de lquipement et du Transport, lAPDN et le Conseil Rgional

1re tranche (96 MDH) : Aroport Oujda Ahfir sur 20 km Selouane Aoroport El Aruit sur 10 km Oujda Aroport Oujda-Angad : Aroport Oujda-Angad ElGarbouz : ElGarbouz Ahfir : Selouane Aoroport El Aruit : 10 Km - 100 % achev 15,5 Km 100% ralis 4,5 - 100% ralis ralis

3- ltat actuel du secteur du transport des voyageurs A- Taux de la capacit offerte annuellement par provinces et prfecture

Figuig 6%

Oujda Angad 40%

Nador 30% Taourirt Jerada 5% 5% Berkane 14%

Source : tude de la Chambre de commerce dindustrie et de services dOujda 2007

B- Taux annuel du nombre des voyageurs par provinces et prfecture.

Figuig 6%

Oujda Angad 40%

Nador 30% Taourirt 5% Jerrada 5%

Berkane 14%

Source : tude de la Chambre de commerce dindustrie et de services dOujda 2007

C -Total des passagers par voie Ferre, terrestre, Maritime, et Arienne (rf. Anne2006).

Voie ferre

Voie Arienne

Voie Maritime

Voie terrestre

Total

473.714

352.642

829.890

4.185.088

5.841.334

Source : tude de la Chambre de commerce dindustrie et de services dOujda 2007

Voie Terrestre 72%

Voie ferre 8% Voie arienne 6%

Voie maritime 14%

Parmi le nombre total des voyageurs de la rgion, 72% est le pourcentage quoccupe les utilisateurs de la voie terrestre, 14% du total des voyageurs prennent la voie maritime comme moyen de transport, 8% dentre eux utilisent la voie ferre, par contre le transport arien nattire que 6% du total des voyageurs de la rgion.

D- Comparaison de la capacit des quipements avec le nombre total des voyageurs par voie Ferre, terrestre et arienne (Rf. 2006)Voie Ferre Nombre de voyageurs Capacit offerte Taux dexploitation Voie Terrestre Voie Arienne Total

473.714 1.022.000 46.35%

4.185.088 7.137.376 60%

352.642 1.200.000 29.4%

5.011.444 9.359.376 53.54%

Source : tude de la Chambre de commerce dindustrie et de services dOujda 2007

Chapitre 2 :

LAmlioration des services de proximit1-PerspectivesA- La gestion du patrimoine hydrique :Les futures disponibilits en eau pour loriental sont certainement chercher dans une plus grande mobilisation des ressources hydriques superficielles et souterraines ; mais elles seront davantage dans l conomie deau aussi bien au niveau des rseaux dadduction et de distribution qu celui des multiples formes de consommation et de recyclage

B- llectrification des villages et zones rurales C- Rhabilitation des parcours et Lutte contre lensablement et la dsertification D- La sant des citoyens

2- Priorits :A- Adduction dEau potable de la ville dOujda, Taourirt et EL Layoune

CARACTERISTIQUESConsistance - Conduite vers Oujda : 98 Km - Conduite vers Taourirt : 33 Km - 4 Stations de Traitement - 1 Station de pompage 970 l/s - 3 Rservoirs 400, 4000 et 10 000 m3 - Ligne lectrique 750 MDH ONEP

Cot Organisme Responsable

En Juillet 2006, SM le Roi Mohammed VI a inaugur d'importants projets d'adduction en eau potable des villes d'Oujda, Taourirt et El Aioun et de sept communes rurales, partir du barrage de Mechraa Hamadi, qui, d'un cot global de plus de 1,065 milliard de dh, visent garantir l'approvisionnement des grandes villes de l'Oriental, partir de ressources stables et prennes jusqu' 2025.

B- Programme de dveloppement des Hauts Plateaux

CARACTERISTIQUESConsistance Projets bnficiant aux provinces de Figuig, Jerada et Taourirt. : Rhabilitation des parcours : 450 000 ha Lutte contre lensablement et la dsertification Renforcement du centre de productions des semences pastorales Gestion du risque scheresse Formation 81.4 MDH 2004 2009 Ministre de lagriculture

Cot Echancier Organisme Responsable

C- Ouverture dun CHU Oujda

CARACTERISTIQUESConsistance Cot Echancier Etat davancement Organisme Responsable Construction dun CHU Oujda dune capacit litire de 550 lits 525 MDH Ce projet est ralis avec la collaboration de la Facult de Mdecine Site daccueil identifi sur un terrain de 13Ha Ministre de la sant et Ministre de lenseignement suprieur

Le 3 juillet 2006, SM le Roi Mohammed VI a procd au lancement des travaux d'dification du Centre hospitalier universitaire (CHU) de la ville doujda. Un projet qui mobilise une enveloppe budgtaire de 525 millions de DH. Le projet du CHU d'Oujda sera construit sur une superficie de 90.000 m2, dont 50.000 m2 couverts avec des crdits assurs par le ministre de la Sant. D'une capacit d'accueil de 1.100 tudiants, cet tablissement hospitalier, dont les travaux dbuteront fin 2006 et prendront fin en 2008, devra profiter une population de prs de 3 millions habitants. La spcificit essentielle du projet est de dvelopper toute la filire de soins dans des composantes "Soins de sant de base et Formations hospitalires" dans le cadre d'un schma rgional d'organisation sanitaire, appel assurer la rgulation des soins en combinant les besoins de sant avec la demande et l'offre de prestations disponibles.

Chapitre 3 :

La qualification des ressources humaines1- PerspectivesA- Enseignement suprieur :Rorienter la formation suprieure vers les spcialits qui sont en relation avec les secteurs porteurs et davenir (Tourisme, production industrielle, Nouvelles Technologies de linformation et de communication, articles destins lexportation)

a) Oujda :

* renforcement de lappareil universitaire dans les domaines de ladministration, la gestion moderne de haut niveau (management, marketing, informatique, communication), lingnierie et la mdecine : Notamment la cration de lcole nationale de commerce et de gestion ENCG * cration dun centre de recherche et denseignement sur les affaires et lconomie du Maghreb.

b) Nador :

* dotation de la conurbation dinstitutions polytechniques et dune Universit dont un embryon vient dtre cr avec des formations orientes vers les domaines de lindustrie, du commerce, du mangement, du marketing, des mtiers de la mer etc.. * cration dun Centre de Recherche et dEtudes Mditerranennes (CREM)

c) Berkane :

- Cration dun institut de formation technique dans les domaines de lagriculture, notamment des filires bien spcialises : - Formation dans le domaine pdologique - Recherche et Formation dans les techniques de slection des cultures les mieux adaptes aux conditions locales - Enseignement des techniques dirrigation et dconomie de leau - Formation dans les techniques de conditionnement et de conservation des produits agricoles - Formation dans le domaine des techniques dexploitation de marchs et de commercialisation des produits agricoles et agro-industriels.

d) Taourirt :

Cration dun institut denseignement en matire de transport et autres disciplines qui sy rattachent.

e) Ain Beni Mathar :Cration dune institution denseignement agro-pastoral orient vers les techniques : - damlioration du cheptel et de valorisation des produits de llevage - de larido-culture - de production des parcours et de la steppe.

f) Figuig :

Cration : - dun institut de recherche sur larchitecture des Qsour et leur conservation - dun institut pour ltude du patrimoine artistique, artisanal et culturel ;

A- La Formation professionnelleCration dun partenariat institutionnalis entre les dpartements formateurs, le Ministre charg de la Formation Professionnelle, la Rgion, les communes concernes et la socit civile et des organismes internationaux, afin de doter les diffrentes composantes territoriales de lOriental des Formations professionnelles adquates tenant compte des particularits conomiques et socioculturelles de chaque espace de projets.

2- PrioritsA- la rgion de loriental un pole de formation de haut niveau Afin de faire de la rgion de loriental un pole de formation de haut niveau, il est propos de crer : Une cole dArchitecture Des structures prives de formation professionnelle Une Facult de mdecine Oujda

B- Fiche technique sur le projet Cration dune facult de mdecine Oujda

CARACTERISTIQUESConsistance Cot Echancier Etat davancement Organisme Responsable Construction dune Facult de mdecine Oujda dune capacit daccueil de 1100 tudiants 165 MDH Inscription de la premire promotion prvue en 2008 Site daccueil identifi sur un terrain de 13Ha Ministre de la sant et Ministre de lenseignement suprieur

Le projet de la facult de mdecine et de pharmacie d'Oujda sera difi sur une superficie de 90.000 M2, dont 50.000 m2 couverts. Dimensionne pour accueillir 1.100 tudiants, la facult qui sera encadre par 200 professeurs, sera dirige par un staff administratif de 130 agents. Les travaux de construction en cours.

Chapitre 4 :

La qualification des villes de lOrientalrvision et adaptation des normes durbanisme et darchitecture (radication de lhabitat insalubre) amlioration de lenvironnement rvision et simplification des procdures de promotion immobilire quipements et infrastructures (eau, lectricit, assainissement, voirie) dveloppement et qualification des zones industrielles et zones dactivit.

118 projets pour une vritable promotion de la ville d'Oujda118 projets en cours d'achvement ou en phase de lancement dans la ville d'Oujda. Les responsables sont unanimes quant la porte bnfique de ces projets pour une vritable promotion de la ville d'Oujda. Ces projets relvent d'une douzaine de "grands chantiers de la ville" relatifs notamment : l'quipement, l'environnement, la mise niveau urbaine, aux infrastructures culturelles et sportives, la filire commerciale, aux quartiers sous quips et d'habitat, l'activit industrielle, en plus des projets urbains structurants, de sant, de construction de nouveaux siges administratifs et des projets privs de grande distribution.

Pour plus de dtails :

Les projets de mise niveau urbaine : concernent le ramnagement de plusieurs boulevards, places publiques, ronds-points, carrefours ainsi que les pntrantes Nord et Sud de la capitale de l'Oriental et dont les travaux viennent d'tre lancs. Les projets d'quipement portent sur l'extension de la rocade urbaine nord-est (5 km), l'amnagement de la route nationale Oujda-Aroport (8km), la construction de quatre ponts (Oued En-nachef, Oued Bounaim, ONCF, Touffah), le dsenclavement de la rive nord de Oued Isly (lanc), en plus du renforcement de la pntrante sud de Touissi. Il s'agit galement de la scurisation de l'alimentation lectrique de la ville (nouveau poste), dplacement de lignes de haute tension et substitution du rseau souterrain au rseau arien, avec transfert de gestion du rseau d'clairage de la commune l'ONE, et de la scurisation de l'alimentation en eau potable du grand Oujda, grce l'adduction d'eau du barrage Machra Hammadi (93 km), le projet le plus coteux du genre avec 70 milliards de centimes, en travaux depuis 3 ans avec achvement prvu en septembre 2007. Ces projets concernent aussi l'assainissement liquide de la ville, la mise niveau de 97 quartiers (travaux avancs 70 pc au profit de 25.000 familles) et la future liaison de la ville au projet d'autoroute Fes-Oujda, en plus des travaux d'extension de l'Aroport d'Oujda-Angad dans la perspective d'atteindre plus de 1,2 million de voyageurs aprs l'achvement du complexe touristique FADESA, qui table sur 940.000 touristes par an. Outre la rhabilitation de l'ancienne mdina (ruelles, murailles, portes, clairage), les projets d'ordre culturel et sportif portent sur la cration d'un conservatoire de musique et danse, d'un muse

d'archologie, gologie et ethnographie, d'un autre consacr l'histoire des chemins de fer, de deux galeries d'arts contemporains et d'exposition. Au programme galement la ralisation d'un livre de prestige sur la ville d'Oujda, l'organisation d'un festival international de rai, dont le lancement est prvu aot prochain, la construction d'une salle couverte et trois terrains de sports (basket, hand, volley), la mise niveau de la piscine et du stade municipaux, des stades d'athltisme et de rugby et du stade d'honneur conformment aux normes FIFA, en plus d'un projet de centre rgional de formation de football. Les projets lis l'environnement concernent l'amnagement des parcs Lalla Aicha et Lalla Meryem et du parc forestier de Sidi Mafa, la rhabilitation de l'ancienne dcharge de Sidi Yahya et du site de cette oasis, la mise niveau des ppinires prfectorale et municipale, outre un projet de microirrigation du refuge central du Bd Mohammed V. Il s'agit, d'autre part, de projets de restructuration de la filire commerciale (march couvert-ouvert, march de gros et lgumes, viandes, abattoir communal, poissons, souk Tanja, transfert des marchs charbon et grain, marchands ambulants). Il est galement question de relogement des bindonvillois de l'ancienne mdina (600 familles), de 446 mnages menacs par les crues et de 600 familles du quartier sidi Yahya, en plus d'un programme de ville sans bidonvilles et d'un projet de villas conomiques "Riadh Isly" et autres lotissements municipaux (Al Boustane). En plus de l'extension de la zone industrielle "Al Boustane II" et la cration d'une ppinire d'entreprises, de grands projets urbains comme le projet "Oujda City Center" (50 ha sur la friche de l'ONCF avec centre d'affaires, ple rsidentiel, htelier et commercial, bureaux) et les projets d'infrastructures sanitaires (une facult de mdecine et pharmacie, un CHU, un centre mdico-lgal, une direction rgionale de la sant, outre la modernisation de l'hpital Al Farabi). Les projets administratifs concernent l'amnagement du sige de la prfecture et la construction de ceux du conseil de la rgion et de la Rgie de distribution d'eau et d'lectricit. A cette kyrielle de chantiers, viendront s'ajouter de grands projets privs portant sur la rouverture de l'htel Terminus (fin fvrier 2007) avec 80 chambres et 15 suites, le projet de l'hypermarch "Marjane" (20 ha prs de l'aroport) et celui de l'hypermarch "Aswak Assalam" (5 ha-est de la ville), en plus d'un sige de la Royal Air Maroc.

Chapitre 5 :

La mise niveau du monde ruralprter toute lattention ncessaire aux campagnes afin de rattraper les multiples retards cumuls .La majorit des campagnes et des steppes de loriental affichent des indicateurs presque toujours affligeant en matire danalphabtisme, de scolarisation, de chmage et de pauvret. Tisser de nouvelles formes de rapports entre les campagnes et les villes.

Section 4

Les Chiffres cls de la rgion OrientaleChapitre 1 :

La Population

Population, Superficie et densit Population en 2002/2004Provinces et prfecture Population en milliers 2002 Urbaine Berkane Figuig Jerada Nador Oujda-Angad Taourirt Oriental 167 58 94 312 412 110 1183 Rurale 105 66 34 407 38 81 731 Total 272 124 128 719 480 191 1914 135,5 2,2 14,9 116,6 275,4 22,4 22,9Superficie

En Km2

Densit en h/Km2 2002 1 985 55 990 8 460 6 130 1 714 8 541 82 820

Population en milliers 2004 Urbaine 155.675 60.858 64.700 367.444 408.201 119.006 1175.884 Rurale 114.149 66.239 41.019 359.079 65.721 66.817 733.021 Total 269.824 127.097 105.719 726.520 473.922 205.823 1908.905

Densit en h/Km2 2004 135.9 2.26 12.5 58.58 276.5 24.09 23.05

70 60 50 40 30450 400 350 300 250 200 150

58

60,9

66 66,2120 100 80 60

Source ASM : 2003 et hcp : 2005

110

119

367,4

407359,1

20 10 0

8166,8

312

40 20

100 50 0

0

2002100 90 80 70 64,7

94

20043441

120 100 80 60 40 20 0

110

119

60 50 40 30

8166,8

20 10 0

70 60 50 40 30 20 10 0

58

60,9

66 66,2

Chapitre 2 :

LAgriculture1- Zone daction de lORMVAMA- Superficie des cultures (en ha) : campagne 2005-2006Cultures Grande % PMH % Bour % Total % Hydraulique Craliculture 15195 29.5 2949 18.5 51201 92.0 96345 56.3 Arboriculture 23162 45 7435 46.6 3508 6.3 34105 27.7 MarachageAutomne 1440 2.8 1221 7.6 0 2661 2.1 Marachage Printemps 2790 5.4 1001 6.3 867 1.5 4658 3.8 Cultures sous serres 120 0.2 7 0 127 0.1 Cultures industrielles 4491 8.7 79 0.5 0 4570 3.7 Cultures fourragres 4121 8.0 3235 20.3 165 0.2 7521 6.1 Divers 210 0.4 28 0.2 0 238 0.2 Total 2005/2006 51529 100.0 15955 100.0 55664 100.0 123148 100.0 Total 2004/2005 53091 100.0 14836 100,0 45943 100,0 113870 100,0 Total 2003/2004 58 345 15 531 94 735 168 611 100,0 Total 2002/2003 57 672 15 099 77 840 150 611 100.0 Total 2001/2002 59 013 14 366 90 453 163 832 100,0 Source : ORMVAM.Berkane/ Bilan de la campagne agricole 2002-2003 et 2003/2004 et 2004/05 et 2005./2006

25000 20000 15000 10000 5000Craliculture Maraichage Printemps Cultures Fourragres

Grande Hydrolique

0

Arboriculture Cultures sous serres Duvers

Marachage Automne Cultures industrielles

B- Rpartition des Semis des crales (2005-2006)Espces Bl tendre Bl dur Orge Avoine Mas grain Total Province de Berkane Superficie % (ha) 4711 68 739 11 1253 18 212 3 0 0 6915 100 Province de Nador Superficie % (Ha) 6746 81 237 3 1289 16 8 0 0 0 8280 100 Source : ORMVAM Primtre Superficie (ha) 11457 976 2542 220 0 15195 Ex.2006

% 75 6 17 2 0 100

C- Bilan de la campagne cralire 2005/2006 en primtre de grande hydrauliqueEspces Superficie Superficie Rendement seme rcolte moyen (Ha) (Ha) (Qx/Ha) 11457 10299 28.4 976 766 20.6 2542 2119 19.8 220 195 9.8 0 0 0 15195 13379 26.3 Source : ORMVAM Ex 2006 Production Qx 292300 15750 41920 1930 0 351900

Bl tendre Bl dur Orge Avoine Mas grain Total

D- Variation des prix du bl sur le march localPrix moyen DH/QL Bl tendre Bl dur Orge Exercice 2004 240 260 270 300 140 160 Exercice 2005 250 280 280 300 230 260 Exercice 2006 220 250 280 320 200 230 ORMVAM Campagne Ex 2004 et 2005 et ex 2006

E- Cultures Industrielles (la Betterave sucrire)Superficie programme Ha Superficie seme Ha Superficie rcolte Ha Production livre lusine T Dbut dusinage Fin usinage Dure dusinage j Cadence moyenne des livraisons T/j Rendement moyen T/Ha Montant de la production DH Prix moyen de la tonne brute DH Prix moyen de la tonne nette DH 2001/2002 2002/2003 4 500 4 300 4 826 4 928 4 826 4 891 315 619,680 317 602,830 17/05/2002 15/05/2003 25/08/2002 26/08/2003 101 104 3 124 3 054 65,4 64,93 120156206,45 110442963,40 380,70 347,74 393,57 363,14 Source O.R.M.V.A.M Ex 2006 2003/2004 4 300 4 472 4 450 244 549 20/05/2004 06/08/2004 79 3 095 55,0 85474837,98 349,52 372,16 2004/2005 4300 4407 4367 223833 20/05/2005 05/08/2005 78 2869 51.3 77341502.00 345.53 370.19 2005/2006 4300 4405 4347 228724 20/05/2006 01/08/2006 73 3133 52.6 80238279.00 350.8 -

F- Cultures MarachresCulture Sup (Ha) 2169 134 569 138 260 177 197 588 4230 Prod. (T) 68148 676 5690 4830 1276 5664 3510 11524 101318 Rdt moyen (T/Ha) 31.4 5 10 35 5 32 18 Fourchette Prix(DH/T) 2000 3000 2000 10000 1000 5000 1000 4000 4000 10000 1000 3000 2000 5000 -

Pomme de terre Petit pois (en vert) Fve ( en vert) Tomate Haricot blanc * Melon et pastque Artichaut Divers Total ORMVAM Ex 2006 (*) La totalit de la production dautomne et 20% de la production de printemps de la Rive Droite sont commercialises en frais (haricot grener)

G- Arboriculture Campagne 2005/2006Agrumes Superficie ( %) Production (T) Vente sur pieds (DH/KG) Vente de gros (DH /KG) Superficie (Ha) 13 489 (58%) 218400 _ _ Clmentine navels Sans ppins 60% 36% 123100 84000 1,80 2.00 1,30 1,80 2,00 2,40 1,30 1,70 ORMVAM Ex 2006 Varits diverses 4% 11300 _ _

Lolivier Exe 2004 Exe 2005 Exe 2006

Superficie (ha) 4 857 4869 4934

Production Vente sur pieds (T) (DH/ha) 21 490 15000 et 35000 18 500 10000 et 30000 21 580 10000 et 30000 ORMVAM Ex 2006

Vente de gros (DH /KG) 1,50 et 3,00 3.50 et 5.00 5.00 et 6.50

Prix moyen dhuile dolive 30 35 dh/l 35 45 dh/l

Le Vignoble Raisin de table Raisin de cuve

Superficie (ha) 1 952 647

Production (T) 27 450 3 540

Vente sur pieds (DH/KG) * 40000 et 70000 40000 et 70000

Vente de gros (DH /KG) 3.50 et 5.00 4.00 et 6.00

ORMVAM EX 2006 (*) avec un record de 100 000Dh/Ha

2- Zone daction de la DPA (Direction Provinciale dAgriculture dOujda)A. Superficies et productions des cultures compagne agricole 2005/2006 Province et prfectureOujda-Angad

CulturesCrales Lgumineuses Fourrages Marachage Arboriculture Crales Lgumineuses Fourrages Marachage Arboriculture Crales Lgumineuses Fourrages Marachage Arboriculture Crales Lgumineuses Fourrages Marachage Arboriculture Crales Lgumineuses Fourrages Marachage Arboriculture

Superficie en Ha39.000 120 1470 930 6060 35.000 275 550 630 5.690 29.000 1.490 265 2570 15.000 570 310 160 3.670 118.000 965 3820 1985 17.990

Productions en Qt53.100 170 249.000 180.000 175600 22.500 400 90.000 90.700 121.800 89.500 259.500 37.780 45420 9.100 79 21.200 20.700 16.500 174.200 649 619.700 329.180 359.320

Taourirt Zone daction DPAO

Jerada

Berkane Zone daction DPAO

Zone daction DPA Oujda

Source : DPA dOujda

B- Effectifs du Cheptel (ttes) (2005-2006)OujdaAngad 13 200 15 300 40 150 5 420 Berkane 1 40 8 1 950 000 650 830 Jerada 10 376 64 7 150 000 000 850 Taourirt 3 243 137 9 500 000 200 900

Bovins Ovins Caprins Equids

Source : DPA dOujda

D- Consommation des Produits de bl (Anne 2004, en quintal)Provinces F.N.B.T F. L F.R.S F.N.B.D Semoule Oujda-Angad 217.1870 138.491 42.181 10.355 21.528 Berkane 126.000 67.132 607 Taourirte 146.740 38.190 11.281 Jerada 89.586 15.045 11.825 Figuig 141.620 18.418 9.250 8.432 7.438 Total 721.116 277.257 75.144 18.787 28.966 Source : Service rgional de loffice National Interprofessionnel des crales et des lgumineuses dOujda F.N.B.T :Farine Nationale de Bl Tendre F.L :Farine de luxe F.R.S :Farine ronde spciale F.N.B.D : Farine Nationale de Bl dur Total 429.725 193.720 196.211 116.456 185.158 1.121.270

E- Commercialisation des Crales en 2004

Bl tendre Bl dur Orge Mais Avoine Total

Achats (Qx) 564 309 8 114 14 592 1 076 1 236 589 327

Ventes (Qx) 357 230 7 977 14 452 1 076 1 236 381 971

Stock (Qx) 207 079 137 140 0 0 207 356

Source : Service rgional de loffice National Interprofessionnel des crales et des lgumineuses dOujda

3- Zone daction de la DPA (Direction Provinciale dAgriculture de Nador)Superficie (en ha) et utilisation du sol (2005-2006)

DesignationSuperficie agricole utile Superficie cultivable 1- Irrigu 2- Bour Superficie des cultures 1- Irrigu 2- Bour Superficie des plantations 1- Irrigu 2- Bour Superficie jachre Superficie des pacages + incultes Superficie des forts

Superficie185 613 10 112 175 501 4 420 139 480 7 691 25 566 10 455 91 000 39 580Source DPA Nador

(RGA 1996)

N.b que la compagnie agricole 2005-2006 a t caractrise par de faibles prcipitations (232 mm en 54 jours contre 229.5 mm en 43 jours pendant la mme priode de la compagnie prcdente ) marqu par une irrgularit dans le temps et dans lespace, avec un dficit de 11% par rapport une compagnie normale.

3- Zone daction de la DPA (Direction Provinciale dAgriculture de Figuig)1- Superficie (en ha) et utilisation du sol (2005-2006)

DesignationSuperficie agricole utile Superficie cultive 3- Irrigu 4- Bour Superficie des cultures 3- Irrigu 4- Bour Superficie des plantations 2- Irrigu 2- Bour Superficie des forts 2- Effectif des animaux Bovins Effectif 5600 Nb. Animaux de trait

Superficie (ha)36 130(2.872.570 de parcours)

2 347 11 813 695 11 813 1 652 030 080

source : DPA Figuig

Ovins Caprins Chevaux 617000 74400 500 source : DPA Figuig

Mulet 700

Anes 5500

Chapitre 3 :

LIndustrieA- Nombre dtablissements industriels Par province/ rgion orientale (valeurs en milliers de Dhs)Province Nombre dentreprises 2004 20 9 156 124 14 323 2005 17 3 152 113 12 297 Chiffre daffaire 2004 166 442 4 427 1 154 1 2005 170579 625105 5132649 1601881 1032985 8563199 Exportation FOB 2004 8 224 414 496 102 443 76 882 68 100 670 145 2005 6531 591334 224310 43936 71330 937441Chiffre d'affairesTaourirt 12% Berkane 2% Jerada 7%

Berkane Jerada Nador Oujda-Angad Taourirt Figuig Total

326 745 723 970 315 115 7 506 879

Oujda Angad 19%

Nador 60%

B- Production Investissement des tablissements Industriels Par province/ rgion orientale (valeurs en milliers de Dhs)Province Production 2004 123 303 442 607 4 190 580 1 097 993 11 942 248 17 796 731 2005 112333 582512 5242630 1398654 845840 8181969 Investissement 2004 8 074 9 131 216 797 93 734 25 753 353 489 2005 4411 8860 201040 65702 11239 291252

Berkane Jerada Nador Oujda-Angad Taourirt Total

Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie

C- Effectif des tablissements industriels Par province/ rgion orientaleProvince Eff. saisonnier en permanence 2004 2005 2004 2005 Total Dont fm. Berkane 286 244 94 87 16 Jerada 383 167 18 8 184 5 Nador 3 369 3518 413 321 148 5 Oujda-Angad 2 060 2213 298 291 428 87 Taourirt 350 385 21 17 432 231 Total 6 448 6527 844 724 1208 328 Source : Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie enqute 2005 Effectif perman dont fminin

D- Frais du personnel des tablissements industriels Par province/ rgion orientale (valeurs en milliers de Dhs)Frais personnel 2005 % Berkane 8887 2 Jerada 28233 7 Nador 224842 53 Oujda-Angad 105990 25 Taourirt 52809 13 Total 420761 100 Source : Dlgation provinciale du commerce et de lindustrie enqute 2005 Province

Chapitre 4 :

Le TourismeA- Capacit dhbergement touristique dans la rgion orientale en 2004 Infrastructure Htels classs Chambres Lits Htels non classs Chambres lits Total htels Total chambres Total lits Prfecture Oujda-angad + province Berkane 27 1041 2082 62 1282 2145 89 2323 4227 Province de Nador 16 593 1184 49 1280 2235 65 1873 3419 Province de Figuig 1 30 60 3 26 54 4 56 114 Province de Taourirt 0 2 36 53 2 36 53 Total oriental 44 1664 3326 116 2624 4487 160 4288 7813

B- Rpartition des arrives et des nuites par prfecture et provinces en en 2006

(Htels classs) OujdaAngad 41749 76874 1,84 Berkane 5348 6616 1,2 Nador 33105 50738 1,53 Figuig 768 814 1,05 Jerada 0 0 0 Total 80970 135042 1,66

Arrives Nuites Dure M. sjours

C- Les Etablissements touristiques :

1)Les htels classs par prfecture et province en 2006 Prfecture/province Prf. oujda-Angad Province de Nador Province de Jerada Province de Figuig Province de Berkane Total Nombre 19 14 1 1 5 40

Prf. oujdaAngad 47% Province de Berkane 13% Province de Figuig 3%

Province de Jerada 3%

Province de Nador 34%

2) Rpartition des agences de voyages dans loriental en 2006 Prfecture/province Prf.oujda -Angad Province de Nador Province de Taourirt Province de Jerada Province de Figuig Province de Berkane TotalProvince de Nador 68% Province de Taourirt 8% Province de Figuig 0% Province de Jerada 2%

Nombre dAgrments 16 35 4 1 0 11 67

Province de Berkane 22%

3) les restaurants classs dans la rgion orientale en 2006 Prfecture/province Nbr dtablissements Prfecture Oujda-Angad 4 Province Nador 2 Province de Berkane 2 Total 8 NB : certains restaurants et htels vont tre dclasss pour non respect de normes en 2007

Prfecture OujdaAngad 50%

Province de Berkane 25%

Province Nador 25%

4) Agences de location de voitures sans chauffeurs en 2006 : Prfecture/province Nombre Oujda-Angad Berkane Jerada 84 Nador 16 Total 100

5) Etablissements de Transport routier international et touristique en 2006 Prfecture/province Prfecture Oujda-Angad Province Nador Province de Berkane Total 6) les campings en 2006 province Province de Berkane (saidia) Province Nador Total Nb dtablissements 9 19 28 Nb dtablissements 5 2 7

Chapitre 5 :

Le Secteur ForestierA- Etat actuel du secteur forestier dans la rgion de lorientalPrfecture Province Nador Taourrit Berkane Jerada 60 500 276000 11 600 348 100 OujdaAngad 9 500 4 700 5 400 19 600 Figuig 63 200 1523400 10 600 1597200 Total 357 200 2 060400 77 000 2494600

Fort naturelles(ha) 16 500 168 500 39 000 Nappes alfatires (ha) 53 300 200 000 3 000 Plantations((ha) 27 900 14 000 7 500 Total (ha) 97 700 382 500 49 500 Source : Direction Rgionale des Eaux et Forts de lOriental.

30000Fort Iffanii Proviince de Nador Fort Ifa ni Provin ce de Nador Fort I an Prov nce de Nador

Plantations (ha)

25000 20000 15000 10000 5000 0Nador Taourirt Berkane Jerada Oujda-Angad Figuig

B- Constitution des forts en Hectare.Chne vert Thuya Genvrier Pin dAlep naturel Lentisques,arbousier, pistachier de latlas, chne lige, chne kerms et arganier Romarin,lavande armoise,cystes, thym, espces aromatiques et mdicinales 200 000 Lalfa

151 000 127 000 32700 6 800 39 700 Source : Direction Rgionale des Eaux et Forts de lOriental.

2 000 000

Chapitre 6 :

Le rseau RoutierA- Le rseau Routier de la rgion orientaleRoutes Nationales Revtu Piste 108.447 0.000 71.272 0.000 212.400 41.000 95.000 0.000 416.960 0.000 479.310 107.300 1383.389 148.300 1531.689 Routes Rgionales Revtu Piste 0.000 0.000 46.525 0.000 61.700 64.500 112.890 34.443 223.233 0.000 184.635 181.277 628.983 280.220 9069.203 Routes Provinciales Total Revtu Piste Revtus Piste 136.455 139.178 244.902 139.178 242.594 31.300 360.391 31.300 264.900 201.800 539.000 307.300 166.564 266.000 374.454 300.443 241.541 10.000 881.734 10.000 188.202 681.800 852.147 970.377 1240.256 1330.078 3252.628 1758.598 2570.334 5011.226 Total Provinces 384.080 391.691 846.300 674.897 891.734 1822.524 5011.226

Oujda/ Angad Berkane Taourirte Jerada Nador Figuig Total Total Rgion

Source : Direction Rgionale de lEquipement de lOriental

2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 OujdaAngad Berkane Jerada Taourirt Nador Figuig

Longuer revetue

Longueur non revtue

Chapitre 7 :

LEau & LElctricitA- Activit des Rgies de Distribution deau Exercices 2003-04-05-2006En m 3 Production R.A.D.E.E. Nador 2003 2004 1 016 390 1 117 142 3 685 382 4 802 524 3 744 535 2005 R.A.D.E.E. Oujda 2003 2004 12 605 217 13 693 900 10 481 627 23 086 844 11 925 698 80 650 11 322 515 25 016 415 12 414 737 2005 12808000 11977000 24785000 12552000 92102 2006 12688000 11557000 24245000 12533000 96688

3 567 783 Achat de lONEP 4 584 173 Eau amene 3 586 580 Ventes aux abonns consommateurs Nombre dabonns Source : R.A.D.E.E.O & R.A.D.E.E.N

B- Evolution des indicateurs techniques 2004-2011Eau amene Eau Vendue Rendement Indice de perte Longueur du rseau Unit 103 m3 103 m3 % m3 Km 2004 25016 12414 50 27.91 1237 2005 24785 12552 51 26.33 1272 2006 24245 12533 52 24.15 1329 2007 23350 13550 58 19.6 1370 2008 23220 14400 62 17.1 1410 2009 22720 15000 66 14.6 1450 2010 22650 15400 68 13.3 1490 2011 22570 15800 70 12.1 1530

C Evolution du nombre de clients :Dsignation abonnes Particuliers Administrations Prfrentiels Industriels htelsSource : RADEEO

2005 91151 858 83 10

% 98.97 0.93 0.09 0.01

2006 95874 860 76 9 64

% 98.96 0.89 0.08 0.01 0.07

D- Abonns de lONE et Consommation dElctricit dans la rgion OrientalePref Oujda Angad Nombre dabonns Clients :BT Clients :MT2004 105275 187 58824 2005 112040 197 62141 177252

Prov Berkane2004 2005 58054 62562 170 181

Prov Jerada2004 2005 15806 16527 33 4350 35 4772

Prov Taourirt

Prov Nador

Prov Figuig

Total Rgion

2004 2005 2004 2005 2004 2005 2004 2005 24581 26231 130643 143796 18749 20498 353108 381654 44 48 269 280 37 44 740 785

Consommation MT en MWH Consommation BT 158605 en MWh Source : O.N.E.Oriental

32922 45789 69879 79174

5357 5676 131014 130215 20542 4224

236690 253106

16040 176658 27534 31103 184008 206076 17217 19683 473283 530946

Chapitre 8 :

Le TransportA- Transport Arien ralis lAroport dOujda/Angad en 2004/2005Nature du Trafic ArienPassagers commerciaux Passagers non commerciaux Fret (en Kg) Courriers postaux (en Kg) Mouvement avions commerciaux Mouvements avions non commerciaux

Arrives Dparts 2004 2005 2004 2005 91228 106208 96624 116399 1072 781 952 742 193944 150993 63091 473389 213 6936 1518 1657 1520 1658 343 240 343 244 Source : Aroport Oujda/Angad

Total 2004 2005 193075 225404 2024 1523 257035 198382 7151 3038 33