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QUI SOMMES-NOUS ? Moteur R&D Innovation Développement Essais Expertise Flexibilité NVH Le turbo est devenu un composant indispensable pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes (downsizing). Le centre d’essais turbocompresseurs du CRITT M2A a été conçu pour satisfaire les attentes des équipementiers turbo et des constructeurs dans les domaines de l’automobile, de la marine et de l’aéronautique. Reconnu aujourd’hui comme étant l’un des principaux centre d’essais turbo au monde, le CRITT M2A propose des tests d’endurance ou de mise au point sur la turbine, le compresseur et les pièces environnantes, où l’environnement moteur est simulé avec des paramètres contrôlés, mesurés et stables (régulation de débits...). Des adaptations et équipements complémentaires sont possible pour des essais très spécifiques (mesures en comportement pulsé ou travaux de rayonnement acoustique du turbo...), permettant ainsi de répondre à toutes les problématiques R&D autour du turbocompresseur. NOTRE OFFRE DE SERVICES Centre de recherche indépendant implanté sur plus de 7000 m 2 , le CRITT M2A s’impose aujourd’hui comme acteur majeur dans la réalisation d’essais en recherche et développement. Organisé en 4 pôles d’activités : moteur, acoustique & vibration, turbocompresseur et électrique, il propose son savoir-faire et met à disposition des moyens de haute technologie. Fort de son activité R&D, le CRITT M2A a développé de solides compétences reconnues en France et à l’international ainsi que de nombreux partenariats publics et académiques d’excellence.

Moteur Essais Innovation Développement Expertise€¦ · Le centre d’essais turbocompresseurs du CRITT M2A a été conçu pour ... l’environnement moteur est simulé avec des

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QUI SOMMES-NOUS ?

Moteur

R&D

InnovationDéveloppement

Essais

ExpertiseFlexibilité

NVH

SPECIALISTE ESSAIS TURBOCOMPRESSEURS

Le turbo est devenu un composant indispensable pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes (downsizing). Le centre d’essais turbocompresseurs du CRITT M2A a été conçu pour satisfaire les attentes des équipementiers turbo et des constructeurs dans les domaines de l’automobile, de la marine et de l’aéronautique.

Reconnu aujourd’hui comme étant l’un des principaux centre d’essais turbo au monde, le CRITT M2A propose des tests d’endurance ou de mise au point sur la turbine, le compresseur et les pièces environnantes, où l’environnement moteur est simulé avec des paramètres contrôlés, mesurés et stables (régulation de débits...).

Des adaptations et équipements complémentaires sont possible pour des essais très spécifiques (mesures en comportement pulsé ou travaux de rayonnement acoustique du turbo...), permettant ainsi de répondre à toutes les problématiques R&D autour du turbocompresseur.

NOTRE OFFRE DE SERVICES

Centre de recherche indépendant implanté sur plus de 7000 m2, le CRITT M2A s’impose aujourd’hui comme acteur majeur dans la réalisation d’essais en recherche et développement.

Organisé en 4 pôles d’activités : moteur, acoustique & vibration, turbocompresseur et électrique, il propose son savoir-faire et met à disposition des moyens de haute technologie.

Fort de son activité R&D, le CRITT M2A a développé de solides compétences reconnues en France et à l’international ainsi que de nombreux partenariats publics et académiques d’excellence.

• 5 bancs d’essais indépendants - Puissance : de 200 kW à 800 kW - Débit : de 0.01 kg/s à 1 kg/s - Température : de 150°C à 1200°C

TESTS DE QUALIFICATION TESTS DE DURABILITÉ TESTS DE PERFORMANCE

NOS COMPETENCES

• Essais dynamiques : HCF & LCF• Choc thermique/haute température• Essais de stabilisation thermique• Mesures vibratoires : détection de défaillance• Poly-cycle• Grippage WG/VNT

Rue Christophe Colomb - Parc de la Porte Nord - 62700 BRUAY-LA-BUISSIÈRE - FRANCETéléphone : 03 91 80 02 02 - Fax : 03 91 80 02 01 - Email : [email protected]

Performance

ConfidentialitéSolutions

ValidationTurbo

Stockage d’énergie

CONTACTS

Philippe LAGASSEResponsable d’[email protected]+33 (0) 391 800 211+33 (0) 679 708 131

Jean-Maxime BOULANGERIngénieur d’[email protected]+33 (0) 391 800 255+33 (0) 786 899 426

Arnaud LEVECQUEResponsable [email protected]+33 (0) 391 800 213+33 (0) 674 964 355

• Possibilités vibro acoustiques (suivi vibratoire, cartographie vibro acoustique)• Unité de pulsation (simulation échappement moteur)• Equilibreuse• Extension de cartographie turbine (closed loop unit et IGV Inlet Guide Vanne)• Simulateur de batterie (32 kW/60V/600A)• Switch units pour essais d’endurance sur 2 spécimens en parralèle (ou plus)• Résistance électrique pour contrôler les basses températures

• TURBO : - Test de relaxation pour analyse d’apparition de balourd - Fluage roue turbine - Consommation d’huile/usure palier

• Shaft motion• Essais de cokéfaction (Heat Soak Back)• Burst (compresseur et turbine)• Mesures Blow-by• Mesures vibratoires • Système palier

• Cartographie turbine/compresseur• Cartographie en condition quasi

adiabatique• Etude des fluides• Cartographie vibro acoustique

• AUTRES : - Systèmes d’échappement (collecteur, ligne, silencieux) - Vannes (échappement, EGR, ...) - Post traitement (catalyseur, SCR) - Echangeurs (air/air, air/eau, air/huile)

TESTS SPECIFIQUES

NOS EQUIPEMENTS