Moteur/Pompe hydraulique Série F11/F12 · Maxi intermittente1) 14 000 11 200 10 300 9 900 8 900 3 500 3 000 ... Taraudés BSP 3) NBR - Nitrile 4) FPM - Caoutchouc au fluor Codifications

Catalogue HY30-8249/FRFévrier 2007

Moteur/Pompe hydraulique Série F11/F12à cylindrée fixe

Facteurs de conversion1 bar ..............................................................14,5 psi1 cm3 .........................................................0,061 cu in9/5°C + 32 ..............................................................1°F1 kg ................................................................. 2,20 lb1 kW .............................................................. 1,34 hp1 l ......................................................0,264 US gallon1 mm ............................................................. 0,039 in1 N ............................................................... 0,225 lbf1 Nm ......................................................... 0,738 lbf ft

Formules de base, moteurs hydrauliques

Couple de torsion (M)

M = [Nm]

Débit (q)

q = [l/min]

Puissance (P)

P = [kW]

D x n 1000 x ηv

D x ∆p x ηhm 63

q x ∆p x ηt

600

D - Cylindrée pompe [cm3/tr] n - Vitesse de rotation pompe [tr/min] ηv - Rendement volumétrique ∆p - Pression différentielle [bar] (entre entrée et sortie) ηhm - Rendement mécanico-hydraulique ηt - Rendement total (ηt = ηv x ηhm)

3 Parker HannifinPump and Motor DivisionTrollhättan, Suède

Moteur/Pompe hydrauliqueSérie F11/F12

Catalogue HY30-8249/FRContenu

Contenu PageGénéralités ................................................................................ 4Vue en coupe F11 ...................................................................... 4Vue en coupe F12 ...................................................................... 5Spécifications ............................................................................. 6CodificationsF11-CETOP ................................................................................ 7F11-ISO ...................................................................................... 8F11-SAE ..................................................................................... 9F12-ISO .................................................................................... 10F12-Encastrer ........................................................................... 11F12-SAE ................................................................................... 12Variantes standard F11/F12 ..................................................... 13Information TechniqueDurée de vie des roulements .................................................... 14Rendements ............................................................................. 15Niveau de bruit ......................................................................... 15Vitesse d’auto-aspiration et pressiond’entrée utile ................... 16EncombrementF11-5 CETOP ........................................................................... 17F11-10 CETOP ......................................................................... 18F11-12 CETOP ......................................................................... 19F11-14 CETOP ......................................................................... 20F11-19 CETOP ......................................................................... 21F11-150 CETOP ....................................................................... 22F11-10 ISO ............................................................................... 23F11-12 ISO ............................................................................... 24F11-14 ISO ............................................................................... 25F11-10 SAE .............................................................................. 26F11-12 SAE .............................................................................. 27F11-14 SAE .............................................................................. 28F11-19 SAE .............................................................................. 29F11-150 SAE ............................................................................ 30F11-250 SAE ........................................................................... 31F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 ISO ........................ 32-33F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 Cartouche ............. 34-35F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125 SAE bride 4 trous .. 36-37F12-30, -40, et -60 SAE bride 2 trous.................................. 38-39Information TechniqueMoteurs F11 pour entraînement de scies ................................ 40Moteurs F11 pour entraînements de ventilateurs ..................... 40Valve de balayage intégrée ...................................................... 41Valves accessoires flasquables ................................................ 41Valves de freinage type BT (pour F12) ..................................... 42Valves de limitation de pression et d’anti-cavitation type SR (pour F12) ................................................... 42Valves de limitation de pression type SV (pour F12) ................ 43Capteur de vitesse .................................................................... 43InstallationSens de rotation ....................................................................... 44Fluide hydraulique .................................................................... 44Température de fonctionnement ............................................... 44Viskositet .................................................................................. 45Filtration .................................................................................... 45Pression dans le carter ............................................................. 45Raccordement de drainage ..................................................... 46Avant le démarrage .................................................................. 46



Catalogue HY30-8249/FR

F11_section.epsLeif A./020204

10

1 2 3 4 5 6 7 8 9Vue en coupe F11 1. Carter arrière

2. Platine de distribution

3. Bloc cylindres

4. Entretoise avec joints toriques

5. Couronne de synchronisation

6. Roulements à rouleaux coniques

7. Carter avant

8. Joint à lèvre

9. Arbre d’entraînement

10. Piston avec segments lamellaires

Généralités

Les F11 et F12 sont des unités à axe brisé, à cylindrée fixe, très puissantes, pouvant fonctionner en pompe ou en moteur dans des circuits ouverts ou fermés.• Les séries F11 sont disponibles dans les modèles

suivants: - F11-5, -10, -12, -14, -19 et -150 avec des

flasques de montage et arbre CETOP. - F11-10, -12, -14 avec des flasques de

montage et arbre ISO - F11-10, -12, -14, -19, -150 et -250 avec

flasques avant et arbres SAE.• Les F12 répondent aux normes ISO et SAE

(flasque avant et arbre d’entraînement). Une version intégrable avec un flasque aux dimensions couramment utilisées facilite le montage dans la transmission mécanique.

• Grâce au principe du piston sphérique, les F11/F12 peuvent travailler à très grande vitesse, à une pression jusqu’à 480 bar donnant la possibi-lité de transmettre des puissances élevées.

• Le principe de l’axe brisé avec un angle de 40° donne aux F11/F12 l’avantage d’être compacts et légers.

• Les segments lamellaires en trois parties don-nent d’importants avantages : faible fuite interne, usure minimale et possibilité de grands chocs thermiques.

• La version pompe est disponible avec des platines de distribution spécifiques pour chaque sens de rotation, procurant à ces unités une très grande vitesse d’auto-aspiration et un faible niveau de bruit.

• En moteur, le F11/F12 produit un très bon couple au démarrage et peut être utilisé à faible vitesse.

• Les couronnes dentées assurant la liaison entre l’arbre d’entraînement et le bloc cylindres sont des éléments contribuant au niveau de fiabilité des F12: résistance aux vibrations de torsion et aux fortes accélérations.

• Les robustes roulements à rouleaux peuvent encaisser de substantielles charges radiales et axiales.

• Les F11 et F12 sont simples et contiennent peu de pièces en mouvement.

• La liaison des pistons avec l’arbre, les couronnes de synchronisation, les robustes roulements, les faibles contraintes hydrauliques, le peu de pièces constituantes rendent les F11 et F12 robustes et fiables.




F12_60_section.epsLeif A./020204

1 2 3 4 5 6 7 8 9

F12_110_section.epsLeif A./020204

1 2 3 10 4 5 6 7 8 9

11

F12-110 et F12-125(F12-110 montré)

F12-30, -40, -60, -80 et -90(F12-60 montré)

Généralités

1. Carter arrière2. Platine de distribution3. Bloc cylindres4. Piston avec segments lamellaires

5. Couronne de synchronisation6. Roulement à rouleaux

coniques7. Carter avant8. Joint à lèvres

9. Arbre d’entraînement10. Orifice E

(F12-110 et -125)11. Roulements à aiguilles

(F12-110 et -125)

Legend:



Catalogue HY30-8249/FRSpécifications

Modèle F11 -5 -10 -12 -14 -19 -150 -250

Cylindrée [cm3/tr] 4,9 9,8 12,5 14,3 19,0 150 242

Pression de service Maxi intermittente1) [bar] 420 420 Maxi continue [bar] 350 350

Vitesse de rotation [tr/min] Maxi intermittente1) 14 000 11 200 10 300 9 900 8 900 3 500 3 000 max continuous 12 800 10 200 9 400 9 000 8 100 3 200 2 700 min continuous 50 50

Vitesse maxi d’auto-aspiration2)

fonction L ou R (pompe); maxi [tr/min] 4 600 4 200 3 850 3 500 3 500 1 700 1 500

Débit maxi d’entrée (moteur) Maxi intermittent1) [l/min] 69 110 129 142 169 525 726 Maxi continu [l/min] 63 100 118 129 154 480 653

Température circuit3), maxi [°C] 80 80 mini [°C] -40 -40

Moment d’inertie (x10-3) [kg m2] 0,16 0,39 0,40 0,42 1,1 40 46

Masse [kg] 5 7,5 8,3 8,3 11 70 77

Modèle F12 -30 -40 -60 -80 -90 -110 -125

Cylindrée [cm3/tr] 30,0 40,0 59,8 80,4 93,0 110,1 125,0

Pression de service Maxi intermittente1) [bar] 480 480 420 480 480 Maxi continue [bar] 420 420 350 420 420

Vitesse de rotation [tr/min] Maxi intermittente1) 7 300 6 700 5 800 5 300 5 000 4 800 4 600 max continuous 6 700 6 100 5 300 4 800 4 600 4 400 4 200 min continuous 50 50

Vitesse maxi d’auto-aspiration2)

fonction L ou R (pompe); maxi [tr/min] 3150 2870 2500 2300 2 250 2290 2 100

Débit maxi d’entrée (moteur) Maxi intermittent1) [l/min] 219 268 347 426 465 528 575 Maxi continu [l/min] 201 244 317 386 428 484 525

Température circuit3), maxi [°C] 80 80 mini [°C] -40 -40

Moment d’inertie (x10-3) [kg m2] 1,7 2,9 5 8,4 8,4 11,2 11,2

Masse [kg] 12 16,5 21 26 26 36 36

1) Intermittent : 6 secondes au maximum par minute. 2) Seulement au niveau de la mer. 3) Voir aussi la température de fonctionnement sous « Installation »




x: Disponible (x): Option – : Non disponible

1) Drain interne2) Taraudés BSP3) NBR - Nitrile4) FPM - Caoutchouc au fluor

Codifications

F11 — — —— — — —

Modèle Fonction Orifices principaux

Bride de montage

Joint d'arbre

Arbre Nombre Option page 41

Option page 43

Modèle 5 10 12 14 19 150 Code Fonction M Moteur x x - - x x H Moteur, haute pression x x x x x x Q Moteur, niveau de bruit réduit (x) (x) - - (x) (x) J Moteur, rot. horaire1) (x) (x) - - (x) (x) G Moteur, rot. anti-horaire1) (x) (x) - - (x) (x) R Pompe, rot. horaire (x) (x) (x) (x) (x) (x) L Pompe, rot. anti-horaire (x) (x) (x) (x) (x) (x)

Modèle Code Cylindrée (cm3/tr) 005 4.9 010 9.8 012 12.5 014 14.3 019 19.0 150 150.0

F11-CETOP

Modèle 5 10 12 14 19 150Code Orifices principaux B Taraudés BSP x x x x x - R Avec valve anti-cavitation, rotation droite, taraud.2) - (x) (x) (x) (x) - L Avec valve anti-cavitation, rotation gauche2) - (x) (x) (x) (x) - U Taraudés SAE, UN (x) (x) - - (x) - F Pour bride SAE (6000 psi)2 - - - - - x

Modèle 5 10 12 14 19 150Code Bride de montage C Bride CETOP x x x x x x W Flasque pour moteur scie - (x) (x) (x) (x) -

Modèle 5 10 12 14 19 150Code Joint d’arbre N NBR 3) basse pression x x - - x x H NBR 3) haute pression (x) (x) - - (x) (x) E FPM 4) basse pression, haute température (x) (x) (x) (x) (x) (x) V FPM 4), haute pression, haute température - (x) x x (x) -

Modèle 5 10 12 14 19 150Code Arbre K Arbre à clavette x x x x x x D Arbre cannelé (DIN 5480) (x) (x) (x) (x) (x) (x)

Nombre(pour versions spéciale)

Modèle 5 10 12 14 19 150Code Option P Préparé pour capteur de vitesse - - x x x -

OptionNon



Catalogue HY30-8249/FRCodifications

x: Disponible (x): Option – : Non disponible1) FPM - Caoutchouc au fluor

F11 — — —— — — —


Bride de montage

Joint d'arbre


Option page 43

F11-ISO

Modèle Code Cylindrée (cm3/tr) 010 9.8 012 12.5 014 14.3

Modèle 10 12 14Code Orifices principaux F Taraudés metric - x x B Taraudés BSP x - - R Avec valve anti-cavitation, rotation droite, taraud.2) (x) (x) (x) L Avec valve anti-cavitation, rotation gauche2) (x) (x) (x)

Modèle 10 12 14 Code Fonction M Moteur x - - H Moteur, haute pression x x x R Pompe, rot. horaire (x) (x) (x) L Pompe, rot. anti-horaire (x) (x) (x)

Modèle 10 12 14 Code Bride de montage I Bride ISO x x x

Modèle 10 12 14Code Joint d’arbre E FPM 1) basse pression, haute température (x) (x) (x) V FPM1), haute pression, haute température x x x

Modèle 10 12 14Code Arbre K Arbre à clavette x x x D Arbre cannelé (DIN 5480) (x) (x) (x)


Modèle 10 12 14Code Option P Préparé pour capteur de vitesse - x x

OptionNon




F11 — — —— — — —


Bride de montage

Joint d'arbre


Option page 43


1) Drain interne2) Taraudés metric3) NBR - Nitrile4) FPM - Caoutchouc au fluor

F11-SAE

Modèle Code Cylindrée (cm3/tr) 010 9.8 012 12.5 014 14.3 019 19.0 150 150.0 250 242.0

Modèle 10 12 14 19 150 250Code Orifices principaux U Taraudés SAE, UN x x x x - - B Taraudés BSP (x) - - (x) - - F Pour bride SAE (6000 psi)2) - - - - x x R Avec valve anti-cavitation, rotation droite, taraud.2) (x) (x) (x) (x) - - L Avec valve anti-cavitation, rotation gauche2) (x) (x) (x) (x) - -

Modèle 10 12 14 19 150 250Code Fonction M Moteur x - - x x - H Moteur, haute pression x x x x x - Q Moteur, niveau de bruit réduit (x) - - (x) (x) x J Moteur, rot. horaire1) (x) - - (x) (x) - G Moteur, rot. anti-horaire1) (x) - - (x) (x) - R Pompe, rot. horaire (x) (x) (x) (x) (x) (x) L Pompe, rot. anti-horaire (x) (x) (x) (x) (x) (x)

Modèle 10 12 14 19 150 250Code Bride de montage S Bride SAE x x x x x x

Modèle 10 12 14 19 150 250Code Joint d’arbre N NBR 3) basse pression x - - x x - H NBR 3) haute pression (x) - - (x) (x) x E FPM 4) basse pression, haute température (x) (x) (x) (x) (x) (x) V FPM 4) haute pression, haute température (x) x x (x) - -

Modèle 10 12 14 19 150 250Code Arbre T Arbre SAE à clavette - - x x x - S Arbre cannelé SAE (x) (x) (x) (x) (x) (x) K Arbre métrique à clavette x x - - - x F Arbre cannelé SAE - - - - - (x)


Modèle 10 12 14 19 150 250Code Option P Préparé pour capteur de vitesse - x x x - -

OptionNon




x: Disponible (x): Option – : Non disponible1) NBR - Nitrile2) FPM - Caoutchouc au fluor

3) F12-110 et -125: Valve de balayage type FV13 (page 41).

Codifications

F12 — — —— — — —


Bride de montage

Joint d'arbre


Option page 43

F12-ISO

Modèle Code Cylindrée (cm3/tr) 030 30.0 040 40.0 060 59.8 080 80.4 090 93.0 110 110.1 125 125.0

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Option P Préparé pour capteur de vitesse x x x x x x x

Modèle 30 40 60 80 90 110 125 Code Orifices principaux F Pour bride SAE (6000 psi)2) x x x x x x x R Avec valve anti-cavitation, rotation droite, taraud.2) (x) - - - - - - L Avec valve anti-cavitation, rotation gauche2) (x) - - - - - -

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Joint d’arbre H NBR 1) haute pression x x x x x x x N NBR 1) basse pression (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) V FPM 2) haute pression, (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) haute température E FPM 2) basse pression, (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) haute température

Modèle 30 40 60 80 90 110 125 Code Arbre D Cannelé DIN Option (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) Z Cannelé DIN Option (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) K A clavette Standard x x x x x x x P A clavette Option (x) - - - - - -

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Option L01 Valve de balayage x x x x x -3) -3)

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Bride de montage I Bride ISO x x x x x x x

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Fonction M Moteur x x x x x x x Pompe: L rot. anti-horaire (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) R rot. horaire (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)






1) NBR - Nitrile

2) FPM - Caoutchouc au fluor


F12 — — —— — — —


Bride de montage

Joint d'arbre


Option page 43F12-Encastrer

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Fonktion M Moteur x x x x x x x

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Arbre C Cannelé DIN Standard x x x x x x x K A clavette Option (x) - (x) (x) (x) - - X A clavette Option - (x) - - - - -


Modèle 30 40 60 80 90 110 125 Code Orifices principaux F Pour bride SAE (6000 psi)2) x x x x x x x R Avec valve anti-cavitation, rotation droite, taraud.2) (x) - - - - - - L Avec valve anti-cavitation, rotation gauche2) (x) - - - - - -

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Bride de montage C Cannelé, à encastrer x x x x x x x








F12 — — —— — — —


Bride de montage

Joint d'arbre


Option page 43


1) NBR - Nitrile

2) FPM - Caoutchouc au fluor


F12-SAE

Modèle 30 40 60 80 90 110 125 Code Orifices principaux S Pour bride SAE x x x x x x x U Taraudés SAE, UN (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) R Avec valve anti-cavitation, rotation droite, taraud.2) (x) - - - - - - L Avec valve anti-cavitation, rotation gauche2) (x) - - - - - -

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Arbre S Cannelé SAE Option (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) U " " Option - - - (x) (x) - - T A clavette SAE Standard x x x x x x x

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Bride de montage S SAE 4 trous x x x x x x x T SAE 2 trous x x x - - - -

Modèle 30 40 60 80 90 110 125Code Fonction M Moteur x x x x x x x Pompe: L rot. anti-horaire (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x) R rot. horaire (x) (x) (x) (x) (x) (x) (x)









Variantes standard F11/F12F11Codification RéférenceF11-005-MB-CN-K-000-000-0 3703665F11-005-MB-CH-K-000-000-0 3707249F11-005-HU-CH-K-000-000-0 3707308F11-010-MB-CN-K-000-000-0 3703603F11-010-MB-CH-K-000-000-0 3706030F11-010-HU-CH-K-000-000-0 3707310F11-012-HB-CV-K-000-000-0 3785267F11-012-HB-CE-K-000-000-0 3785874F11-014-HB-CE-K-000-000-0 3783201F11-014-HB-CV-K-000-000-0 3782830F11-019-MB-CN-K-000-000-0 3703516F11-019-MB-CH-K-000-000-0 3707893F11-150-MF-CN-K-000-000-0 3703468F11-150-MF-CH-K-000-000-0 3707008F11-150-HF-SH-S-000-000-0 3707325F11-250-QF-SH-F-000-000-0 3706440F11-250-QF-SH-K-000-000-0 3795858

F12Codification RéférenceF12-030-MF-IH-D-000-000-0 3799843F12-030-MF-IH-K-000-000-0 3799844F12-030-MS-SH-S-000-000-0 3799851F12-030-MS-TH-S-000-000-0 3799616F12-040-MF-IH-D-000-000-0 3799525F12-040-MF-IH-K-000-000-0 3799526F12-040-MS-SH-S-000-000-0 3799532F12-040-MS-SH-T-000-000-0 3799533F12-040-MS-TH-S-000-000-0 3799617F12-060-MF-IH-D-000-000-0 3799988F12-060-MF-IH-K-000-000-0 3799989F12-060-MS-SH-S-000-000-0 3799998F12-060-MS-TH-S-000-000-0 3799618F12-080-MF-IH-D-000-000-0 3780767F12-080-MF-IH-K-000-000-0 3780772F12-080-MS-SH-S-000-000-0 3780783F12-090-MF-IH-D-000-000-0 3785518F12-090-MF-IH-K-000-000-0 3785609F12-090-MS-SH-S-000-000-0 3785875F12-110-MF-IH-D-000-000-0 3781530F12-110-MF-IH-K-000-000-0 3781534F12-110-MS-SH-S-000-000-0 3781542F12-125-MF-IH-D-000-000-0 3785866F12-125-MF-IH-K-000-000-0 3785717F12-125-MS-SH-S-000-000-0 3785504




F12_shaft_loads.EPSLeif A./020204

F α F

Bearing_life_DE.epsLeif A./020201

Durée espérée (échelle logarithmique)

Fatigue et usure dugroupe rotatif

Fatigueroulement

Autrecauses

Pression du système

Durée de vie des roulementsInformation généraleLa durée de vie des roulements peut être calculée ainsi que la fatigue du groupe rotatif; d’autres usures peu-vent être estimées comme l’effet de la contamination ou la fatigue des pièces statiques etc.C’est principalement la durée de vie des roulements qui est prise en considération pour comparer différents modèles. Elle s’exprime par la valeur B10 ou L10 qui dépend de la pression, de la vitesse de rotation, des charges externes sur l’arbre, de la viscosité du fluide dans le carter et de son niveau de contamination.La valeur B10 veut dire que 90 % au moins des roule-ments survivent au nombre d’heures calculé. Statisti-quement, 50 % des roulements dépassent une durée de vie 5 fois supérieure à la durée de vie B10.

La direction de la charge radiale (a) est positive dans le sens de rotation indiqué.Pour obtenir la durée de vie maximum, la charge ra-diale doit être localisée dans un secteur compris entre 170° et 190° (flèches en pointillé).

Données requisesParker Hannifin (Pump and Motor Division) a besoin des données suivantes pour effectuer le calcul :

- Une présentation sommaire de l’application

- Modèle de F11/F12 et désignation

- Cycle de fonctionnement (pression/vitesse/temps).

- Pression retour

- Viscosité de l’huile contenue dans le carter

- Durée espérée (B10, B20, etc.)

- Mode de fonctionnement (pompe ou moteur)

- Sens de rotation (L ou R)- Charges axiales extérieures (Forces, entraînement

par engrenages, courroie ou cardan, ou sans)Pour les forces, veuillez indiquer :- La charge axiale, la charge radiale fixe, le moment de

flexion, la charge radiale rotative et la distance entre la bride et la charge radiale

Pour l’entraînement à engrenages, veuillez indiquer :- Le diamètre primitif, l’angle de force, l’angle de spirale,

la distance entre la bride et le centre du pignon et la spirale du pignon, la sens de rotation (L ou R)

Pour l’entraînement à courroie, veuillez indiquer :- la tension de la courroie, le coefficient de frottement,

l’angle de contact, la distance entre la bride et le cen-tre de la poulie ainsi que le diamètre de la poulie

Pour l’entraînement à cardan, veuillez indiquer :- L’angle axial, la distance entre la bride et le premier

cardan ainsi que la distance entre les cardans

- Angle d’attaque (α) comme défini ci-dessous.

Durée d’une unité hydraulique en fonction de la pression.

Information Technique

Calcul de la durée de vie des roulementsUne application obéit généralement à un cycle de tra-vail au cours duquel la pression, la vitesse de rotation et la cylindrée varient.La durée de vie des roulements dépend aussi des charges externes sur l’arbre, de la viscosité du fluide dans le carter ainsi que du degré de contamination du même fluide.Grâce à un logiciel de calcul, Parker Hannifin peut vous aider à estimer la durée de vie des roulements dans une application spécifique utilisant une unité F11 ou F12.




Niveau de bruitLes F11/F12 se caractérisent par un bas niveau de bruit à hautes pression et vitesse. Des valeurs typiques de bruit sont montrées á droite pour une unité F12-30.Le niveau de bruit est mesuré dans une chambre semi-anéchoïque à 1 mètre de la pompe/moteur. Le niveau de bruit peut varier d’une unité à l’autre de +/- 2 dB(A).

NOTE: Concernant les autres modèles, contacter Parker Hannifin.

Efficiency_F12_DE.epsLeif A./020201

100%

90%

80%

0 1000 2000 3000 4000

100%

90%

80%

0 1000 2000 3000 4000

F12-30

F12-30

210 bar

420 bar

420 bar

210 bar

Vitesse[tr/mn]Rendements volumétriques.

Vitesse[tr/mn]Rendements hydromécaniques

(moteur)

(moteur)

90

85

80

75

70

65

0 100 200 300

Noise_F12.epsLeif A./020204

Niveau debruit [dB(A)]

5000 tr/mn

3500 tr/mn

2000 tr/mn

Pression[bar]

F12-30 (fonction M, L ou R )

RendementsGrâce à leurs très hauts rendements, les pompes et moteurs F11/F12 contribuent à des économies d’éner-gie de gasoil et d’électricité.Ceci conduit aussi à l’utilisation de plus petits reservoirs et d’échangeurs, d’où des réductions de coûts, d’en-combrements, de masses.Le diagramme ci-contre, indique les niveaux de ren-dements volumétriques et hydromécaniques pour une F12-30. Contacter Parker Hannifin pour les valeurs de rende-ments des autres produits.





1000 2000 3000 4000

F12-125 -110 -90 -80 -60 -40 -30

F12_inlet_pressure.epsLeif A./020204

2,0

1,5

1,0

0,5

0

-0,5

1000 2000 3000 4000

F12-125 -110 -90 -80 -60 -40 -30

F12-M

2,0

1,5

1,0

0,5

0

-0,5

Pression d’entrée [bar]

0,15 bar vacuum

Vitesse [rpm]


0,15 bar vacuum

Vitesse [rpm]

F12-L ou -R

M

L, R

F11_inlet_pressure.epsLeif A./020204

1000 2000 3000 4000

2,0

1,5

1,0

0,5

0

-0,5

F11-19


0,15 bar vacuum

Vitesse [rpm]

Inlet_pressure_gauge.epsLeif A./020204

Manomètre pour contrôle de la pressi-on d’entrée

Diagramme 2. Pression d’entrée mini utile pour pompe (F12-L ou -R).

Diagramme 3. Pression d’entrée mini utile pour moteur (F12-M) .

Diagramme 1. Pression d’entrée mini utile (F11-19).


Vitesse d’auto-aspiration et pression d’entrée utile

Série F11Dans les applications en pompes, les F11 avec fonction L (rotation anti-horaire) ou R (rotation horaire ) sont généralement utilisées. Des platines L ou R procurent aux pompes F11 des vitesses d’auto-aspiration élevées et réduisent les niveaux de bruit. La platine M peut être utilisée pour une pompe mais offre une vitesse d’auto-aspiration réduite.Un fonctionnement à une vitesse supérieure à la vitesse d’auto-aspiration permise, nécessite une pres-sion d’entrée supérieure. (Voir l’exemple du diagramme pour une F11-19). Dans ce cas, une utilisation d’une pompe F11-19-M à 3500 tr/mn nécessite une pression de 1,0 bar. Un moteur F11 dans une transmission hydrostatique, parfois travailler en pompe à une vitesse supérieure à la vitesse d’auto-aspiration autorisée. Dans ce cas, il faut prévoir une pression d’alimentation suffisante.Une pression d’entrée insuffisante peut causer des dommages à l’unité, diminuer les performances et augmenter sensiblement le niveau de bruit.

Fonction L ou R M H F11-5 4600 3800 3200 F11-10 4200 3100 2700 F11-12 3850 - 3000 F11-19 3500 2400 2100 F11-14 3900 - 3200 F11-150 1700 1300 1100 F11-250 1500 950 -

Série F12Quand les F12 travaillent en pompe (avec des platines L ou R ), elles doivent être pressurisées au niveau de l’aspiration afin d’éviter la cavitation.Les diagrammes 2 et 3 indiquent les pression utiles en fonction des vitesses de rotation. Quand les moteurs (avec platine M) fonctionnent en pompes occasionnellement (dans le cas d’une trans-mission de véhicule, lors d’une descente par exemple, vous devez assurer une pression minimum de gavage comme indiqué dans le diagramme.

Nota: Les valeurs indiquées en diagrammes 1, 2 et 3 s’entendent pour installation fonctionnant au niveau de la mer.




84 max

38

65

5

54

40 30

5

40˚

9

13

134 max

96 max

53

8

12 min

25

9

20

M6

Ø127 max

Ø11 (x2)

100

W18x1,25x13x9g

F11_5_install.epsLeif A./031008

Orifice A(1/2” BSP)

Orifice B(1/2” BSP)

Orifice de drainage C(1/4” BSP)

Bride de montage C

Bride C

Arbre K

Arbre cannelé D (DIN 5480)

Centre degravitéapprox.

F11-5(Versions CETOP)

Encombrement

6x6x30 (clavette)

47,5

88,5

113,5

20,5

Ø80 (+0/-0,046)

Ø18 (+0,008/-0,003)

Ø20,3

R 0,5R 0,7

Orifice de drainage D(1/4” BSP)




94 max

46

79

11 53

101

63

50 35

7

40˚

9

14

156 max

Ø23 min

116 max

57

133

8

12 min

30

9

22

M6

Ø152 max

Ø13 (x2)

125

W20x1,25x14x9g

F11_10_install.epsLeif A./031009




Bride de montage C

Bride C



Encombrement

6x6x35 (clavette)

22,5

R 0,5R 0,7

Ø20 (+0,009/-0,004)

Ø100 (+0/-0,004)



Arbre K




AB

F11_012_CETOP_ny.ai378 5935Leif A./06-08-11

(59)

116max

Ø13 (x2)

125

152 max

CCW CW

40°(x4)

101

46

24

30

M6x12 min

102

(45)

25°

72

53 +0/-1

101

(149)

14 (x2)

(32)

156max

8

3550

2

7

Ø23

9

22Arbre K

Encombrement


Fläns C

Ø20 (+0,009/-0,004)

Ø100 (+0/-0,054)

22,5

(Ø19,75)

6x6x35 (clavette)

Valve de post-remplissage (rotation horaire ou anti-horaire ; version rotation horaire illustrée)

Capteur de vitesse(option)




Arbre cannelé DW 25x1,25x18x9g

DIN 5480




F11_14_CETOP.epsLeif A./03-11-05

BA

25

100

149157max

42 35

14

102

4572

53

32

59

125

Ø13 (x2)

114

150

39 (x4)

8

Ø27

102

46

30

8

28

M8x16

26

133




Arbre cannelé DW 25x1,25x18x9g

DIN 5480

Orifice B(3/4” BSP)Orifice A

(3/4” BSP)

Bride de montage C

Bride CArbre K

Encombrement

CCW CW

8x7x35 (clavette)R 0,5

R 0,7

3,5

9,5

Ø24,75

Ø25 (+0,009/-0,004)

Ø100 (+0/-0,004)






F11-19_CETOP_install.epsLeif A./020204

88

11

63 114 max

54

58

2542

165 max29

25

28

23

138

10016

10

45°

126

Ø172 max

Ø14 (x2)

87

140

16min

M8

28

W25x1,25x18x9g


Encombrement

Bride de montage C

Arbre K8x7x35

(clavette)


Bride C

Orifice A(3/4” BSP )

Orifice B(3/4” BSP)Centre de

gravitéapprox.

R 1,0max

R 1,2max

Ø28,3min

Ø25 (+0,009/-0,004)Ø112 (+0/-0,054)






F11_150_CETOP_install.epsLeif A./020204

109 25159

307

172 118

18

Ø57 min

Ø250

Ø22(x4)

236 max

236

222 max

101

85

30

250

50

82

46

M16(x8)

50

50

W45x2x21x9g

30


Bride de montage C

Orifice A11/2" *

Orifice B11/2" *

Arbre K Taraudage: M16

14x9x70 (clavette)

Bride C


* Bride: 6000 psi (SAE J581c)


Encombrement

R 0,7R 1,2

Ø200 (+0/-0,072)

36,5

79,4

Taraudage: M16

Ø50 (+0,018/+0,002)

53,5



9,5



Catalogue HY30-8249/FREncombrement

F11-10(Versions ISO)

95

79 53

145max

95 (max)

46

20

30

12

7

M6x12 min

50 35

7 6

22

Ø23

Ø9 (x4)

(Ø103)

F11_010_ISO_ny.ai378 3349Leif A./06-06-10

B

BA

ccw cw

Bride I(ISO 3019/2)

Arbre K

Arbre cannelé DW20x1.25x14x9g;

DIN 5480

Ø20 (+0,009/-0,004)

Ø80 +0/-0,046

10,5 (x4)

19,5

22,5

18,5

92,5

72,8

R 0,5 max

R 4,5 (x4)

6x6x35 (clavette)



Orifice de drainage

(3/8” BSP)




95

102 101

46

24

30

12

72

53

45

50 35

8

6

21

Ø23

Ø9 (x4)

(Ø103)

F11_012_ISO_ny.ai378 5448Leif A./06-08-10

BA

ccw cw

90

139

147max

59

7

M6x12 min


Orifice A M26x1,5(taraudé 16; ISO 9974-1)


Orifice de drainage M16x1,5

(taraudé 12; ISO 9974-1)

Bride I(ISO 3019/2)

Orifice B M26x1,5(taraudé 16; ISO 9974-1)

Arbre K

Encombrement

Ø20 (+0,009/-0,004)

Ø80 +0/-0,046

22,5

18,5

R 0,5

72,8

10,5 (x4)

R 4,5 (x4)

6x6x35 (clavette)





F11_014_ISO.epsLeif A./03-10-03

BA

101

46

30

28

12

M8x168

Ø27

28

90

139147max

21

42 35

102

45

53

25˚

Ø9 (x4)

Ø103)

Ø9 (x4)

95

123

Encombrement

Bride de montage I (ISO 3019/2)

W25x1,25x18x9gArbre cannelé D

(DIN 5480)

Orifice de drainage C M16x1,5



CCW CW

Ø24,75

10,5 (x4)

3,5

R 0,5 max

6,7

18,5

Ø25 (+0,009/-0,004)

Ø80 (+0/-0,046)

72,8


Orifice A M26x1,5(taraudé 16; ISO 9974-1)

Orifice B M26x1,5(taraudé 16; ISO 9974-1)

Orifice de drainage D M16x1,5


Bride I(ISO 3019/2)

Arbre K

8x7x35 (clavette)




F11-10(Versions SAE)

Encombrement

F11_010_SAE_ny.ai378 5949Leif A./06-08-11

29° (x4)R60 (x2)

102

122 max

177 (max)146

CCW CWR14(x4)

79 53

Ø23

8

50

17(x2)

16 min

156 max

8

33

20

30

20

35

7

55

M6x12

23

94 max46

Ø20 (+0,009/-0,004)

Ø101,6 (+0/-0,050)

9,5

R 0,5

Ø14,4(x2)

Bride STaille 101-2 SAE B

SAE J744c

22,5

Ø21,8066x6x35 (clavette)

Orifice A 11/16”-12 UNBossage à joint torique;

SAE J514d

Orifice de drainage D 9/16”-18 UNF

Bossage à joint torique; SAE J514d

Arbre K

Arbre cannelé SSAE B,13T, 16/32 DP(SAE J498b, class 1;30° involute spline;

flat root, side fit)

Orifice B 11/16”-12 UNBossage à joint torique;

SAE J514d





Encombrement

BA

F11_012_SAE_ny.aiLeif A./06-08-11

58

R 60 (x2)

146

174 max

R 14 (x4)

122

158 max

88

33

23

151

50

17(x2)

35

7

Ø24(x2)

102 53

72 45

6

Ø23

102

101

46

M6x12 min

30

Ø55

ccw cw29° (x4)

Ø14,4(x2)

Ø20 (+0,009/-0,004)

Ø101,6 (+0/-0,050)

22,5

9,5

R 0,5

Ø21,806

23,5Capteur de vitesse(option)

Orifice de drainage 9/16”-18 UNF



SAE J514d


SAE J514d

Arbre cannelé SSAE B,13T, 16/32 DP(SAE J498b, class 1;30° involute spline;

flat root, side fit)Bride STaille 101-2 SAE B

SAE J744c

Arbre K

6x6x35 (clavette)

Valve de post-remplissage

(rotation horaire ou anti-horaire ;

version rotation horaire illustrée)




F11_014_SAE.epsLeif A./03-10-03

101

46

30

Ø80

Ø24 (x2)

Ø27

102

24

33

8

151

17(x2)

158max

146

29° (x4)

102

45

53

25

120

174 (max)

BA

R 14 (x4)

(8)

133



SAE J514d


Arbre TTaille 25-1 (B–B)

(SAE J744c) Arbre cannelé SSAE B,13T, 16/32 DP(SAE J498b, class 1;30° involute spline;

flat root, side fit)

5/16”-24 UNF-2B(taraudé 16)

6,35x6,35x31,8 (clavette)

Bride de montage S SAE 'B' ( SAE J744c)


SAE J514d

Encombrement

CCW CW

Ø14,5 (x2)

9,5

R 0,538,1 31,8

6,35

Ø25,4 (+0/-0,05)

Ø101,6 +0/-0,050

28,1

Orifice de drainage C 9/16”-18 UNF


Orifice de drainage D 9/16”-18 UNF





F11_19_SAE_install.epsLeif A./020204

88

11

63

74

8

181 max

8

33

117

17

SAE 'B' (13T, 16/32 DP;class1, flat root, side fit)

54

Ø176 max

29

155

30˚

16 min

5/16"-24 UNF-2b

14 R

123

114 max


* Orifices pour raccords avec joints O’ring suivant norme SAE J514d.

Orifice A*(11/16"-12)

Orifice B*(11/16"-12)

Bride de montage SSAE ‘B’ (SAE J744c)

Bride S

Arbre cannelé S (SAE J498b)

6,35x6,35x31,8 (clavette)Arbre T SAE ‘B-B’ (SAE J744c)


Encombrement

Ø14,4 (x2)

1,02

146,1

38,1

28,1

R 1,0R 0,8

9,6

28,3min

Dränerings-port C*

(9/16"-18)

Ø25 (+0,400/+0,350)

Ø101 (+0,600/+0,550)

Orifice de drainage D* 9/16”-18 UNF




F1_150_SAE_install.epsLeif A./020204

222 max

101

85

30

297

157 24

206

335

8

M16(x8)

5/8-18 UNF

172 118

18

Ø57 min

Ø21 (x4)

214 max

192

8

SAE 'D'; 13T, 8/16 DP;class 1, flat root, side fit


Encombrement


Bride de montage SSAE ‘D’ (SAE J744c)

Orifice A11/2" *

Orifice B11/2" *

Bride S

11,11x11,11x54 (clavette)

Arbre TSAE‘D’

(SAE J744c)



161,6

66,7 R 0,8 R 1,0

36,5

12,7

66,7

49,3

79,4

Ø152 (+0,400/+0,350)

Ø44 (+0,450/+0,400)






F11_250_SAE_install.eps

Leif A./020204

232

101

141

M16x31

336

200max

M16x35(x8)

197 118

24

27

200 max

Ø21(x4)

Ø57 min

Ø39 (x2)

180

395

82

216

35

SAE F; 15T, 8/16 DP;class 1, flat root, side fit


Orifice A 11/2" *

Bride de montage SSAE ‘D’ (SAE J744c)

Orifice B 11/2" *

14x9x70 (clavette)

Arbre K(N.B. Non SAE)

Arbre cannelé F (SAE J498b)

Option:Arbre cannelé S; 13T, 8/16 DP


F11-250 (Versions SAE)

Encombrement

(gänga)

161,6

161,6

R 0,8

12,7

53,5

66,7

7,9

R 0,7

7,9

36,6

79,38

Ø50 (+0,018/+0,002)

Ø152 (+0,400/+0,350)






F12_80_ISO_install.epsLeif A./020204

A1

A1

A3

B3

K3

L3

C3

A2

G2

J2

N2 G3

H3

J3

F3

R2

Q2S22)

D3

ØE3 (Tol. k6)

P2

L2

M2D2

ØE2

ØF2 (tol. h8)

H2(±0,5)

K2

B2

C2

ØD1 (x4)B1

C1

T3

Bride de montage I (ISO 3019/2)

Orifice E (troisième orifice de drainage)Carter arrière F12-110 et -125

(Version ISO et Cartouche)

Orifice BOrifice AOrifice D

Arbre K (P)

Arbre cannelé D (Z)2) Type Z n’est pas taraudé

Orifice C1)

Dessiné: F12-80


Bride I

Voir tableau 1) orifice de contrôle

Valve debalayage(option)

F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125(Versions ISO)

Encombrement

(taraudé)




Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 F12-90 F12-125 A1 88,4 113,2 113,2 127,2 141,4 B1 118 146 146 158 180 C1 118 142 144 155 180 D1 11 13,5 13,5 13,5 18

A2 100 110 125 135 145 B2 59 65 70 78 85

C2 25 26 22 32 38 D2 8 8 10 12 14 E2 33 42 42 52 58

F2 100 125 125 140 160 G2 172 173 190 216 231 H2 25,5 32,5 32,5 32,5 40,5 J21) 50 60 60 70 82

J22) 50 - - - - K2 55 52 54 70,5 66,5 L2 40 50 50 56 70

M2 5 5 5 7 6 N2 136,5 137 154 172,5 179 P2 8 8 8 8 8

Q2 28 28 33 36 41 R23) 35 35 41 45 50 R24) 43 35 35 41 - S23) M12 M12 M12 M16 M16 x24 x24 x28 x36 x36 S24 ) - M12 - M12 - x24 x28 A3 122 134 144 155 170 B3 66 66 66 75 83

C3 23,8 23,8 23,8 27,8 31,8 D3 M12 M12 M12 M16 M16 E3 30 30 35 40 45

F3 33 33 38 43 49 G3 136,5 137 154 172,5 179 H3 23,5 30,5 30,5 30,5 38,5

J3 24 24 28 36 36 K3 50,8 50,8 50,8 57,2 66,7 L3 18 20 20 20 22

T3 - - - - 68

1) Arbre à clavette K 3) Arbre cannelé D 2) Arbre à clavette P 4) Arbre cannelé Z

Orifices F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 F12-90 F12-125 A, B 3/4"

3/4" 3/4" 1" 11/4"

dim.

Taraud. M10 M10 M10 M12 M14 vis x20 x20 x20 x20 x26

C M22 M22 M22 M22 M22 Taraud. x1,5 x1,5 x1,5 x1,5 x1,5

D M18 M18 M22 M22 M22 Taraud. x1,5 x1,5 x1,5 x1,5 x1,5

E - - - - M22 Taraud. x1,5

A, B: ISO 6162

Arbre cannelé (DIN 5480)

D (standard) Z (option)

F12-30 W30x2x14x9g W25x1,25x18x9g

-40 W32x2x14x9g W30x2x14x9g

-60 W35x2x16x9g W32x2x14x9g

-80 W40x2x18x9g W35x2x16x9g

-90 W40x2x18x9g W35x2x16x9g

-110 W45x2x21x9g W40x2x21x9g

-125 W45x2x21x9g W40x2x21x9g

Arbre à clavette

K (standard) P (option)

F12-30 Ø30 Ø25

-40 Ø30 -

-60 Ø35 -

-80 Ø40 -

-90 Ø40 -

-110 Ø45 -

-125 Ø45 -

= 350 bar maxi en fonctionnement




F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125(Version Cartouche)

F12_80_Cartridge_install.epsLeif A./020204

A4

B4

A5

G5

R5Q5

ØV5

ØF5 (Tol. h8)

H5(±0,2)

K5

S5

T5

B5

C5

N5 G6

H6

ØM6

ØN6

ØP6

ØE5 (Tol. k6)

Q6L6

A6

B6

C6

K6

R6

P5

J5

D5

L5

C4

T6

E4

ØD4(x2)

40° (-30, -40, -60,-110, -125)

43° (-80, -90)

M5

Dessiné: F12-80

Bride de montage C

1) orifice de contrôle

Orifice E (troisième orifice de drainage)Carter arrière F12-110 et -125

(Version ISO et Cartouche)

Orifice A Orifice B


Orifice C1)

Arbrecannelétype C

Voir ta-bleau

Arbrel K (X)

’O’-Ring(inclus)


Orifice D

Encombrement




Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 F12-90 F12-125

A4 160 200 200 224 250 B4 140 164 164 196 206 C4 188 235 235 260 286 D4 14 18 18 22 22

E4 77 95 95 110 116 A5 100 110 125 135 145 B5 59 65 70 77,5 85 C5 25 26 22 32 38

D5 8 81) 102) 10 12 14 E5 30 301) 352) 35 40 45 F5 135 160 160 190 200 G5 127 133 146 157 175

H5 89 92,3 92,3 110,5 122,8 J5 50 60 60 70 - K5 14 16 15 15 15 L5 40 50 50 56 -

M5 5 5 5 7 - N5 91 97 110 114 123 P5 22 30 31 40 40 Q5 28 28 28 37 37

R5 35 35 35 45 45 S5 70,5 72 76 91 95,7 T5 15 15 15 15 15 V5 32 35 35 45 45

A6 122 134 144 155 170 B6 66 66 66 75 83 C6 23,8 23,8 23,8 27,8 31,8 G6 91,5 97 110 114 123

H6 69,5 71 74 89,5 93,7 K6 50,8 50,8 50,8 57,2 66,7 L6 16 18 18 20 20 M6 92 115 115 130 140

N6 110 127 135 154 160 P6 128,2 153,2 153,2 183,2 193,2 Q6 5 5 5 5 5 R6 5 5 5 5 5 T6 - - - - 68

1) Arbre à clavette, type K 2) Arbre à clavette, type X (option)

Orifices F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 F12-90 F12-125 A, B dim. 3/4"

3/4" 3/4" 1" 11/4"

Taraud. M10 M10 M10 M12 M14 vis x20 x20 x20 x22 x26

C M14 M14 M14 M14 M14 Taraud. x1,5 x1,5 x1,5 x1,5 x1,5

D, E M18 M18 M22 M22 M22 Taraud. x1,5 x1,5 x1,5 x1,5 x1,5

Dimensions des joints toriques F12-30 127x4 -40 150x4 -60 150x4 -80 180x4 -90 180x4 -110 190x4 -125 190x4

C (standard)

F12-30 W30x2x14x9g

-40 W30x2x14x9g

-60 W30x2x14x9g

-80 W40x2x18x9g

-90 W40x2x18x9g

-110 W40x2x18x9g

-125 W40x2x18x9g

K (std) X (option)

F12-30 Ø30 –

-40 − Ø35

-60 Ø35 –

-80 Ø40 –

-90 Ø40 –

Arbre cannelé (DIN 5480)

A, B: ISO 6162

Arbre à clavette




F12_80_SAE_4bolt_inst.epsLeif A./020204

A7

A7 ØD7 (x4)

B7

C7

T9

A8

G8

J8

N8

L8

M8D8

ØE8

ØF8

H8

K8

B8

C8

A9B9

K9

L9

C9

G9

H9J9

F9

R8

Q8D9

ØE9

Dessiné: F12-80 avec 4 trous

Bride de montage S (SAE 4-bults)

Ansl. E (troisième orifice de drainage)F12-110 et -125 trumhus (SAE-versionen)

Orifice A Orifice B

Orifice C1)


Bride S


Voir tableau

Arbre cannelé S (U)

Arbre T


OrificeD

F12-30, -40, -60, -80, -90, -110 et -125(Versions SAE avec bride 4 trous)

Encombrement




Arbre à clavette T (SAE J744) T (standard) X (option) F12-30 SAE 'B-B' - (Ø25,4 mm/1") -40 SAE 'C' - (Ø31,75 mm/11/4") -60 SAE 'C' - (Ø31,75 mm/11/4") -80 SAE 'C-C' SAE ’D’ (Ø38,1 mm/11/2") (Ø44,45 mm/13/4") -90 SAE 'C-C' SAE ’D’ (Ø38,1 mm/11/2") (Ø44,45 mm/13/4") -110 SAE 'D' - (Ø44,45 mm/13/4") -125 SAE 'D' - (Ø44,45 mm/13/4")

Bride de montage S (SAE J744) S (standard) X (option) F12-30 SAE 'B', 4 trous - -40 SAE 'C', " - -60 SAE 'C', " - -80 SAE 'C', " SAE ’D’, 4-trous -90 SAE 'C', " SAE ’D’, 4-trous -110 SAE 'D', " - -125 SAE 'D', " -

Dim. F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 F12-90 F12-125 A7 89,8 114,5 114,5 114,5 161,6 B7 118 148 148 155 204 C7 118 144 144 155 200 D7 14 14 14 14 21

A8 100 110 125 135 145 B8 59 65 70 77,5 85 C8 25 26 22 32 38

D8 6,35 7,94 7,94 9,53 11,1 E8 33 42 42 52 57,5 F8 101,60/ 127,00/ 127,00/ 127,00/ 152,40/ 101,55 126,94 126,94 126,94 152,34

G8 189,5 197 214 240 264 H8 8 8 8 8 8 J8 38 48 48 54 67 K8 72 76 79 95 99

L8 31,8 38,1 38,1 44,5 54,1 M8 2,5 4 4 4 7,5 N8 153,5 161 178,3 197,1 212 Q81) 23 23 23 25 34

Q82) - - - 23 - R81) 33 48 48 54 66,7 R82) - - - 48 - A9 122 134 144 155 170

B9 66 66 66 75 83 C9 23,8 23,8 23,8 27,8 31,8 D9* 5/16"-24 3/8"-24 3/8"-24 1/2"-20 5/8"-18 E9 25,40/ 31,75/ 31,75/ 38,10/ 44,45/ 25,35 31,70 31,70 38,05 44,40

F9 28,2 35,3 35,3 42,3 49,4 G9 153,8 161 178,3 197,1 212 H9 9,7 12,7 12,7 12,7 12,7 J9 16 19 19 26 32

K9 50,8 50,8 50,8 57,2 66,7 L9 18 20 20 20 22 T9 - - - - 68

* Taraudage UNF-2B 1) Arbre cannelé S 2) Arbre cannelé U

Orifices A et B, type U (option)

F12-80 1 5/16" - 12 UN F12-90 1 5/16" - 12 UN F12-110 1 5/8" - 12 UN F12-125 1 5/8" - 12 UN

Orifices pour raccords avec joints toriques suivant norme SAE J514d.

Orifices F12-30 F12-40 F12-60 F12-80 F12-110 F12-90 F12-125

dim. A, B 3/4" 3/4"

3/4" 1" 11/4" Taraud. 3/8"-16 3/8"-16 3/8"-16 7/16"-14 1/2"-13 vis3) x22 x20 x22 x27 x25

Taraud. C 7/8"-14 7/8"-14 7/8"-14 7/8"-14 11/16"-12

Taraud. D 3/4"-16 3/4"-16 7/8"-14 7/8"-14 11/16"-12

Taraud. E - - - - 11/16"-12

A, B: ISO 6162C, D, E: bossage à joint torique (SAE J514)3) taraudage UN x profondeur de filet (mm).

Arbre cannelé (SAE J498b) S (standard) U (option) X (option) F12-30 SAE 'B' - - 13T, 16/32 DP -40 SAE 'C' 14T, - - 12/24 DP -60 SAE 'C' 14T, - - 12/24 DP -80 SAE 'C-C' SAE 'C' SAE 'D' 17T, 12/24 DP 14T,12/24DP 13T, 8/16 DP -90 SAE 'C-C' SAE 'C' SAE 'D' 17T, 12/24 DP 14T,12/24DP 13T, 8/16 DP -110 SAE 'D' - - 13T, 8/16 DP -125 SAE 'D' - - 13T, 8/16 DP

= 350 bar maxi en fonctionnement.




F12_60_SAE_2bolt_inst.epsLeif A./020204

ØD10(x2)

A10

B10

G11

J11 D11

A11 B11

C11

N11

L12

A12

B12C12

G12

H12

K12

J12

F12

D12

ØE12

L11

M11ØE11

ØF11

K11

H11 R11

Q11

F10

E10 RC10 R

Orifice AOrifice BOrifice

D


Arbre T Bride T



Orifice C1)

Bride de montage T (2-bults SAE)

Dessiné: F12-60 avec bride 2 trous

Voir tableau

Arbre cannelé S

F12-30, -40, et -60(Versions SAE avec bride 2 trous)

Encombrement




Orifices F12-30 F12-40 F12-60 A, B 19 19 19 dim. (3/4") (3/4") (3/4") Taraud. 3/8"-16 3/8"-16 3/8"-16 vis2) x22 x20 x22

C 3/4"-16 3/4"-16 7/8"-14 Taraud.

D 3/4"-16 3/4"-16 7/8"-14 Taraud.

A, B SAE J518c (6000 psi)C, D bossage à joint torique (SAE J514)2) UN (taraudé)

1) UNF-2B (taraudé)

Dim. F12-30 F12-40 F12-60 A10 146 181 181 B10 176 215 215 C10 63 74 74

D10 14,4 17,5 17,5 E10 10 16 16 F10 10 15,5 15,5

A11 100 110 125 B11 59 65 70 C11 25 26 22

D11 6,35 7,94 7,94 E11 33 42 42 F11 101,60/ 127,00/ 127,00/ 101,55 126,95 126,95

G11 189,5 197 214 H11 8 8 8 J11 38 48 48

K11 71 77 81,5 L11 31,8 38,1 38,1 M11 2,5 4 4

N11 154 161 178,5 Q11 26 27 27 R11 33 48 48

A12 122 134 144 B12 66 66 66 C12 23,8 23,8 23,8

D121) 5/16"-24 3/8"-24 3/8"-24 E12 25,40/ 31,75/ 31,75/ 25,35 31,70 31,70

F12 28,2 35,2 35,2 G12 154 161 178,5 H12 9,7 12,7 12,7

J12 16 19 19 K12 50,8 50,8 50,8 L12 18 20 20

Bride de montage T (SAE J744)

F12-30 SAE 'B', 2-boulons

-40 SAE 'C', 2-boulons

-60 SAE 'C', 2-boulons


F12-30 SAE 'B' 13 T; 16/32 DP

-40 SAE 'C' 14 T; 12/24 DP

-60 SAE 'C' 14 T; 12/24 DP

Arbre à clavette T (SAE J744)

F12-30 SAE 'B-B' Ø 25,4 mm/1"

-40 SAE 'C' Ø31,75 mm/11/4"

-60 SAE 'C' Ø31,75 mm/11/4"

Orifice A et B, type U (option)

F12-30 1 1/16" - 12 UN -40 1 5/16" - 12 UN -60 1 5/16" - 12 UN

Orifices pour raccords avec joints toriques suivant norme SAE J514d.

= 350 bar maxi en fonctionnement




F11_saw_motor_install.epsLeif A./020204

F11 avec clapetanti-cavitationintegré

Barre de coupesupportée direc-tementpar le carteravant du moteur

Vérin decommande

Pignon d’entraînement de la chaîne monté

directement sur l’arbre

Chaîne desciage

Carter deprotection

Barre decoupe

F11_fan_motor.epsLeif A./020204

Orifice G

Clapet anti-cavitation

Orifice dedrainageoptionel D

Orificeprincipal B

Orificeprincipal A

Orifice dedrainage C

Arbre clave-té K (CETOP)

Bride demontage C(CETOP)

Fan_motor_schem.epsLeif A./020204

Orifice A Orifice B

Orifice GUniquement pour F11-10, -19 (pour débit degavage si besoin)

Orifice C/D

Moteurs F11 pour entraînement de sciesLes moteurs de la série F11 sont très réputés dans le domaine forestier pour les applications d’entraînement de tronçonneuses d’arbres. Grâce à notre principe d’inclinaison de 40° du barillet, des pistons sphériques avec segments et de notre système de synchronisa-tion; de très hautes vitesses de fonctionnement sont permises.De plus, les conditions de démarrage difficile par températures très basses n’affectent pas la longévité de nos moteurs. C’est la raison pour laquelle la Division Mobile Controls a developpé un moteur d’entraînement de scie spécial avec comme autres objectifs, de réduire les masses et les coûts d’installation. (Modèles -10, -14 et -19, selon illustration ci-contre). Le moteur autorise le montage direct des roulements du système de la barre de coupe et le pignon d’entraî-nement de la chaîne peut être installé sur l’arbre sans contre-palier.Pour plus d’information, nous pouvons sur simple demande vous expédier notre notice « F11 Saw Motors » (Moteurs de scies), catalogue HY30-8245/UK.

Montage d’une scie à chaîne (exemple avec F11-10 dessiné).

Moteur de ventilateur (F11-10 montré).

Schéma d’un moteur de ventilateur (rotation anti-horaire).

Moteurs F11 et F12 pour entraînements de ventilateursLes modèles -10, -12, -14, -19 (F11) et F12-30, en version CETOP, sont aussi disponibles pour des entraî-nements de ven-tilateurs; ils sont équipés d’un clapet anti-cavitation intégré. Comme les moteurs de scies, ils peuvent fonctionner à de très grandes vitesses de rotation sans problème. L’hélice peut être montée directe-ment sur l’arbre de nos moteurs sans palier supplémentaire.Pour plus d’informations, nous pouvons vous expédier sur simple demande, notre notice « F11, F12 Fan Motors » (Moteurs pour ventilateurs), catalogue HY30-8247/UK.





F12_FV_schem.epsLeif A./020204

Valve de balayage intégrée (F12-30, -40, -60, -80, -90)

Orificecalibré(option)

Orifice A

Orifice B

F12_60_FV_install.epsLeif A./020204

Valve debalayage

Orificecalibré(option)

F12_110_FV_install.epsLeif A./020204

Valve debalayagetype FV13

Orifice(option)

F12_FV13_schem.epsLeif A./020204

Orifice A

Orifice B

Orifice calibré (option)

Valve de balayage type FV13

Valve de balayage intégrée (pour F12-30,-40,-60, -80 et -90)Les F12 (excepté le modèle -110 et -125) sont dis-ponibles avec l’option valve de balayage intégrée qui procure aux unités un débit de balayage au niveau du groupe rotatif. Ceci est particuliérement intéressant quand les unités travaillent à vitesses et puissances élevées.Dans les transmissions hydrostatiques, ces valves intégrées assurent l’échange d’une partie du débit de la boucle fermée avec un fluide refroidi et filtré en prove-nance de la pompe de gavage.A une pression différentielle de 12 bar, le débit de balayage est de 16 l/mn environ. Sur demande, le débit peut être limité par l’installation d’un orifice calibré monté dans une cavité prévue à cet effet sous un bouchon.NOTE: La codification, les tailles des orifices et autres

informations sont indiquées dans un bulletin technique « Flushing valves for F12 motors » (Valves de balayage pour moteurs F12), catalogue HY30-8237/UK.

Valves accessoires flasquablesValve de balayage type FV13 (pour F12-110 et F12-125)Cette valve est disponible en option pour être flasquée sur le moteur F12-110 et F12-125. Elle a la même fonction que la valve intégrée décrite ci-dessus. Elle se monte entre le plan de pose du moteur F12-110 et les brides d’alimentation comme indiqué sur le croquis. Un orifice calibré peut être installé pour limiter le débit de balayage.Codification: FV13Note: Des informations complémentaires sont disponi-

bles dans la brochure « Flushing valves for F12 motors » (Valves de balayage), catalogue HY30-8237/UK.





F12_BT_install.epsLeif A./020204

Valve defreinage BT

F12_BT_schem.epsLeif A./020204

Valve defreinage BT

F12 moteur

Fonction défreinage, balayage, etc.(suivant brochure «BT brake valvefor F12/T12 motors»)

Orifice BR(défreinage)

Orifice A

Orifice B

Orifice S(anti-cavita-tion)

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Orifice G

SR ventilblock

F12_SR_schem.epsLeif A./021108

Orifice A

Orifice B

Orifice G Bloc valve SR F12 moteur

Valves de limitation de pression et d’anti-cavitation type SR (pour F12)Le bloc valve SR, équipé de limiteurs de pression et de clapets de réalimentation pour les moteurs F12, est étudié pour protéger le moteur contre les pointes de pression de courte durée. Ce bloc valves assure aussi une excellente fonction de réalimentation (orifice G). Il peut être flasqué directement sur le moteur.Il est disponible en trois dimensions :- SR11 (3/4”) pour F12-30, -40, et -60- SR12 (1") pour F12-80, -90- SR13 (11/4”) pour F12-110, -125Note: - Pour d’autres informations techniques et

codification, voir le bulletin séparé «SR pressure relief/make-up valve» Mobile motor/pump accessories » (catalogue HY30-8258/UK)

- Pour obtenir des fonctions combinées de limi-tation de pression, anti-cavitation, et balayage avec les F12-110, -125, il est nécessaire d’uti-liser les valves SR13 et FV13 en les flasquant ensemble sur le moteur. La valve FV13 étant flasquée sur le plan de pose du moteur.

Valves de freinage type BT (pour F12)Quand les moteurs F12 sont utilisés dans des trans-missions hydrostatiques de véhicules, il est nécessaire de contrôler leur vitesse (frein moteur) de façon à ce qu’ils ne cavitent pas et ce, principalement dans la phase de descente du véhicule. Les valves de freinage BT assurent parfaitement ce rôle en étranglant le débit retour des moteurs hydrau-liques dès que la pression d’entrée est inférieure à 35 bar.Les valves BT sont disponibles avec diverses varian-tes comme le pilotage des freins et le balayage des moteurs.Les bloc valves très compact, s’installe entre le plan de pose des orifices d’alimentation et les brides de raccor-dement (voir le croquis ).Les valves BT sont disponibles en trois dimensions: BT21 (3/4”) pour F12-30,-40,-60BT22 (1”) pour F12-80, -90Note: Des informations plus détaillées sont dispo-

nibles, sur simple demande, dans la brochure «BT brake valve for F12/T12 motors» Mobile motor/pump accessories » (catalogue HY30-8258/UK)





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Bloc valve SV

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Valve bloc SV

Orifice A

Orifice B

(Orifice L)

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Capteur devitesse

Ces blocs valves protègent les moteurs F12 contre les surpressions. Comme les blocs SR (page 42), ces blocs sont équipés de cartouches de limitation de pression. Ils se montent entre le moteur et les brides d’alimentation. Un orifice L assure une bonne réalimentation lorsqu’il est connecté à une ligne pressurisée et ce, afin d’éviter une cavitation éventuelle.Les valves SV sont disponibles en trois tailles:- SV11 (3/4”) pour F12-30,-40,-60- SV12 (1”) pour F12-080, -90- SV13 (11/4”) pour F12-110, -125Note: - Pour d’autres informations techniques et codi-

fication, voir le bulletin séparé «SV pressure relief valve“ Mobile motor/pump accessories » (catalogue HY30-8258/UK)

- Pour obtenir des fonctions combinées de limitation de pression, anti-cavitation, balayage avec les F12-110, il est nécessaire d’utiliser les valves SV13 et FV13 en les flasquant ensemble sur le moteur. La valve FV13 étant flasquée sur le plan de pose du moteur.

Capteur de vitessePour mesurer la vitesse de rotation des unités F11/F12, un capteur de vitesse est disponible. Ce capteur à effet Hall se monte dans un orifice taraudé prévu à cet effet sur le carter avant. Dans le cas de l’unité F12, le capteur est orienté vers la couronne dentée du moteur. Dans le cas de l’unité F11, le capteur est orienté vers les pistons. Le capteur émet des impulsions carrées alternatives biphasées dans la plage de fréquences 0 Hz - 15 kHz.

Anm.: - Le carter avant doit être prédisposé pour recevoir le capteur (voir pages 7-12 pour la codification des F11/F12).

- Dans le cas de l’unité F11, la position des pistons doit être connue avant la pose.

- Pour des renseignements détaillés, consulter la publication « Instruction » (catalogue HY30-8301/UK).

- Voir aussi les illustrations dans les pages 19, 21, 22, 24, 26 et 28.


F12 avec capteur de vitesse.

F11-14 avec capteur de vitesse.

Capteur devitesse

Valves de limitation de pression type SV (pour F12)




Serie F11

Moteur type Vitesse [tr/mn] Débit [l/mn]

F11-5 5500 1-2 F11-10 4500 2-3 F11-12 4500 2-3 F11-14 4500 2-3 F11-19 4000 2-4 F11-150 2200 10-20 F11-250 1800 12-22

Série F12

Moteur type Vitesse [tr/mn] Débit [l/mn]

F12-30 3500 4–8 F12-40 3000 5–10 F12-60 3000 7–14 F12-80 2500 8–16 F12-90 2500 8-16 F12-110 2300 9–18 F12-125 2300 9-18

Sens de rotationLes versions M et H de la série F11 ainsi que la ver-sion M de la série F12 ne sont pas tributaires du sens de rotation.Par contre, les version L et R le sont. Elles autorisent une vitesse d’auto-aspiration plus élevée (voir page 16).L’illustration de droite montre le sens de rotation en fonction du sens d’écoulement. Lorsque l’orifice B (flèche pleine) est mis sous pression, le moteur tourne à droite (R). Lorsque l’orifice A (flèche creuse) est mis sous pression, il tourne à gauche (L).Dans une application pompe où l’arbre tourne à droite (R), B est l’orifice d’aspiration et doit être relié au réservoir. Lorsque la pompe est du type à rotation à gauche (L), c’est A qui est l’orifice d’aspiration.

Fluide hydrauliqueLes caractéristiques et les performances des F11 et F12 sont établies pour un fonctionnement avec une huile minérale hydraulique de bonne qualité et non polluée. Les fluides hydrauliques type HLP (DIN 51524), ATF Type A, ou API CD pour thermique peuvent être utilisés.Des fluides difficilement inflammables ou synthé-tiques peuvent être utilisés.Contacter Parker Hannifin pour obtenir des renseigne-ments sur ce qui suit :- Caractéristiques du fluide hydraulique- Fluides difficilement inflammables

Température de fonctionnementAvec les joints du type H et N, les températures suivan-tes ne doivent pas être dépassées : Fluide dans le circuit: 70 °C Fluide évacué par le drain: 90 °CDes joints FPM (F11 type E, F12 type V) peuvent être utilisés jusqu’à 115 °C.NOTE: La température doit être mesurée à l’orifice de

drainage utilisé.Une utilisation continue peut exiger l’arrosage du carter pour pouvoir rester dans les limites de viscosité et de température.Les tableaux suivants indiquent à partir de quelle vitesse de rotation il convient d’arroser le carter et avec quel débit.

Rotation horaire

Orifice A Orifice B

Rotationanti-ho-raire

NOTE:Quand une unité F11 ou F12 fonctionne à une vitesse supérieure à la vitesse d’auto-aspiration, il faut absolument pressuriser l’aspiration afin d’éviter la cavitation qui peut générer un niveau de bruit élevé et éventuellement une diminution des performances.Pour informations détaillées, voir en page 14.

Installation



Catalogue HY30-8249/FRInstallation

ViskositetLa viscosité idéale en fonctionnement est com-prise entre 15 - 30 mm2/s. A la température de fonctionne-ment, la viscosité (du fluide de drainage) doit être de 10 mm2/s (cSt) au minimum.Au démarrage, la viscosité ne doit pas excéder 1000 mm2/s.

FiltrationAfin d’obtenir la plus grande durée de vie possible la propreté de l’huile doit être contrôlée et répondre au moins aux exigences de la classe 18/13 ISO (ISO 4406). Une filtration de 10 µm (absolus) est recommandée.

Pression dans le carterLe tableau ci-contre montre les plus hautes pres-sions admises dans les carters de nos F11 et F12 en fonction de la vitesse de rotation.Pour une vitesse de rotation donnée et la pression maximale correspondante, on peut s’attendre à ce que le joint d’arbre ait une durée de vie « nominale ». La durée de vie du joint sera toutefois écourtée si les conditions de fonctionnement sont défavorables (température élevée, faible viscosité du fluide, fluide contaminé).

Joint d’arbre H/V N H/V N H/V N H/V N H/V N F12-30 14 2,2 7 1,4 5,5 0,9 4,5 0,6 3,5 0,2 F12-40 12 2,2 6 1,2 4,5 0,7 3,5 0,4 - -

F12-60 12 2,2 6 1,2 4,5 0,7 3,5 0,4 - - F12-80 10 2,2 5 0,8 4 0,4 - - - - F12-90 10 2,2 5 0,8 4 0,4 - - - - F12-110 9,5 2,2 4,5 0,6 - - - - - - F12-125 9,5 2,2 4,5 0,6 - - - - - -

Pression admissible dans le F12 carter; joint d’arbre types H ou V, et N.

Serie F12

Joint d’arbre H/V N/E H/V N/E H/V N/E H/V N/E H/V N/E H/V N/E H/V N/E H/V N/E H/V N/E H/V N/E F11-5 20 2,2 13 1,9 10 1,6 8 1,3 6,5 0,9 5 0,6 4,2 0,5 4 0,3 3,5 0,2 3 0 F11-10 20 2,2 11,5 1,8 8,5 1,2 7 1,0 5,5 0,7 4 0,5 3,8 0,4 3,5 0,2 3,0 0 - - F11-12 20 2,2 11,5 1,8 8,5 1,2 7 1,0 5,5 0,7 4 0,5 3,8 0,4 3,5 0,2 3,0 0 - - F11-14 19 2,2 9,5 1,5 7 1,0 5,5 0,8 4,5 0,5 3,5 0,4 3,0 0,2 2,5 0 - - - -

F11-19 19 2,2 9,5 1,4 7 0,9 5,5 0,6 4,5 0,4 3,5 0,3 3,0 0 - - - - - - F11-150 9,5 2,2 4,5 0,6 - - - - - - - - - - - - - - - - F11-250 9,5 - 4,5 - - - - - - - - - - - - - - - - -

Pression maxi [bar] en fonction de la vitesse [tr/min] Vitesse 1500 3000 4000 5000 6000 8000 9000 10000 11000 12000

Pression admissible dans le F11 carter; joint d’arbre types H ou V, et N ou E..

Pression maxi [bar] en fonction de la vitesse [tr/min] Vitesse 1500 3000 4000 5000 6000

Série F11




F12_ports.epsLeif A./020204

Orifice C Orifice E (F12-110 et -125)

Orifice D

Drainage

Balayage

F12_drain_loop.epsLeif A./020204

Clapet antiretourtaré

Drainage

Raccordement de drainage Pour les F11/F12 Il existe deux orifices de drainage (C et D). Pour le F12-110 et -125, il existe un orifice supplé- mentaire (E). L’orifice supérieur doit toujours être choisi. Dans le cas d’un montage avec arbre vertical vers le

haut un clapet anti-retour taré peut être monté afin de maintenir un niveau d’huile suffisant dans le carter pour assurer la lubrification des roulements.La ligne de drainage doit être reliée directement au réservoir, sous le niveau d’huile mini.

Avant le démarrageS’assurer que le carter de l’unité F11/F12 ainsi que le réservoir du système sont bien remplis avec le fluide recommandé. Les fuites internes, spéciale-ment à faible pression, étant insuffisantes pour assurer la lubrification au moment du démarrage.

Note: - Pour éviter la cavitation, un niveau de bruit élevé, des échauffements, le dimensionnement des tuyauteries et des raccords doit être fait dans les règles de l’art.

- Les vitesses d’écoulement dans les durites d’aspiration doivent être comprises entre 0,5 et 1 m/s maxi. Pour les lignes pression entre 3 et 5 m/s.

- Pour les séries F12, des embouts d’aspiration sont proposée en page 33.

Installation



Catalogue HY30-8249/FRGénéralités

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Moteur/Pompe hydraulique Série F11/F12 · Maxi intermittente1) 14 000 11 200 10 300 9 900 8 900 3 500 3 000 ... Taraudés BSP 3) NBR - Nitrile 4) FPM - Caoutchouc au fluor Codifications