Moteurs et boîtes de vitesses d'origine en échange …...bancs d’essai Mercedes-Benz selon les critères stricts de la fabrication en sé-rie des organes neufs. Ainsi, le plus

Moteurs et boîtes de vitesses d'origine enéchange standard de Mercedes-Benz.La clé pour plus de flexibilité.

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Rapport prix/prestation imbattable• Du kit de réparation le plus simple à l‘organe complet, nos offres flexibles ont une

solution idéale pour tous les besoins. Livraison complète, frais de transport inclus, jusqu‘au réparateur agréé Mercedes-Benz.

• Grâce à la reprise de vos pièces usagées contre paiement, vous économisez encore davantage.

• Tous les organes complets sont livrés avec les tout derniers jeux de câbles, calcula-teurs et versions de logiciel.

Garantie de qualité Mercedes-Benz• Toutes les pièces d‘usure sont remplacées par des pièces d‘origine Mercedes-Benz.• Les organes en échange standard sont contrôlés selon les standards

Mercedes-Benz les plus stricts.• Le reconditionnement des organes bénéficie des toutes dernières innovations technolo-

giques et améliorations influant sur la qualité. Ainsi, tous les organes en échange stan-dard livrés présentent des performances accrues grâce à l‘actualisation des logiciels.

• Nos organes en échange standard bénéficient d‘une garantie constructeur pouvant aller jusqu‘à 2 ans.*

Disponibilité garantie• Le réseau de réparateurs agréés Mercedes-Benz, très dense, assure un vaste

portefeuille de produits : actuellement, plus de 1 500 organes en échange standard Mercedes-Benz sont disponibles.

• La grande disponibilité des pièces garantit des délais de réparation très courts, qui assurent à leur tour des durées d‘immobilisation minimales, un plus appréciable.

Fabrication respectueuse des ressources• Les pièces en échange standard Mercedes-Benz permettent d‘économiser non

seulement de l‘argent, mais également de grandes quantités d‘énergie et de matières premières.

Les moteurs et boîtes de vitesses d‘origine en échange standard Mercedes-Benz sont un modèle d‘excel-lence : ils représentent des solutions de réparation particulièrement économiques et flexibles pour de nom-breux camions Mercedes-Benz. Des kits de réparation aux organes complets reconditionnés, nous vous propo-sons la gamme de produits complète pour toutes les réparations nécessaires. Tous les organes d‘origine en échange standard permettent de faire des économies tout en conservant la qualité éprouvée Merce-des-Benz.

Les organes en échange standard Mercedes-Benz sont intégralement reconditionnés selon les standards les plus stricts, bénéficient des dernières avancées technologiques avec les pièces d‘origine Mercedes-Benz puis sont contrôlés sur les bancs d‘essai de l‘usine.

Votre véhicule est de nouveau opérationnel très rapidement et vous avez gagné du temps et économisé de l‘argent. Demandez à bénéficier des organes en échange standard Mercedes-Benz pour votre camion chez votre partenaire Mercedes-Benz.

* Disponible uniquement sur certains marchés.

V otre véhicule peut conserver sa qualité d‘origine, même si son kilométrage augmente et que votre budget est restreint.

V ue d‘ensemble de vos avantages.

AVANTAGES

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Démontage L’organe est tout d’abord désassemblé par un spécialiste. Les matériaux font l’objet d’un tri sélectif rigoureux à l’is-sue duquel certains éléments sont en-voyés au recyclage. C’est bon pour l’environnement : par rapport à des pièces neuves, la production de pièces d’origine en échange standard néces-site nettement moins d’énergie et de matières premières. Par ex., seul 1 % des pièces usagées correspond à des déchets.

Nettoyage Durant un processus de nettoyage mi-nutieux adapté à chaque pièce usinée, différentes méthodes sont employées, par ex des lavages spéciaux et bains de solvant pour le nettoyage de grandes surfaces ou encore des jets de sable ou de perles de verre pour le nettoyage ponctuel. Toutefois, rien ne remplace le nettoyage manuel final pour obtenir des résultats parfaits.

Contrôle Toutes les pièces doivent satisfaire à des critères de contrôle des plus stricts. A cet effet, chaque pièce est soumise à un examen visuel et fonc-tionnel. Ceci permet de détecter immé-diatement d’éventuels dommages. Des méthodes de mesure complexes per-mettent de contrôler le respect des cotes, de trouver des défauts difficile-ment détectables tels que des fissures capillaires ou des fuites. Les pièces ne répondant pas aux critères de contrôle sont éliminées.

Le reconditionnement. Dans le cadre d’un processus en plusieurs étapes faisant appel à notre savoir-faire exclusif en tant que constructeur, les organes sont désassemblés, nettoyés et reconditionnés conformément à nos standards exigeants. Ce processus est appliqué aussi bien aux moteurs qu’aux boîtes de vitesses. Les pièces d’usure sont toujours remplacées par des pièces d’origine Mercedes-Benz. Pour finir, tous les organes sont soumis à un contrôle qualité strict répondant aux cri-tères définis par Mercedes-Benz. Afin d’assurer à tout moment un niveau de qualité élevé, nous avons fait auditer et certifier notre processus de reconditionnement par un prestataire externe et réalisons des contrôles permanents.

Vous obtenez ainsi un organe en échange standard Mercedes-Benz convaincant sur toute la ligne, que cela soit sur le plan fi-nancier, technique ou qualitatif.

Notre processus de reconditionnement : qualité et expertise du constructeur.

N ous conservons le meilleur et remplaçons le reste.

Reconditionnement Toutes les pièces réutilisables sont re-conditionnées au moyen des méthodes les plus modernes et sont ainsi parfai-tement conformes aux spécifications Mercedes-Benz. A cet effet sont em-ployés des procédés techniques que nous sommes les seuls à maîtriser en tant que constructeur des organes d’origine. Le reconditionnement des pièces en échange standard Merce-des-Benz permet d’économiser de l’énergie et des matières premières.

Montage Toutes les pièces contrôlées sont as-semblées conformément aux critères Mercedes-Benz les plus stricts afin d’obtenir des organes en échange stan-dard Mercedes-Benz d’une qualité irré-prochable. Les améliorations relatives à la qualité sont automatiquement ap-pliquées.

Contrôle qualité Avant l’expédition, chaque organe en échange standard est contrôlé sur les bancs d’essai Mercedes-Benz selon les critères stricts de la fabrication en sé-rie des organes neufs. Ainsi, le plus haut niveau de qualité, fonctionnalité et longévité est garanti. Grâce aux calcu-lateurs intégrés et actualisés, la pose s’effectue sans le moindre problème.

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NOTRE PROCESSUS DE RECONDITIONNEMENT

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Durées d‘immobilisation réduites et frais de réparation limités : avec notre portefeuille de pièces d‘ori-gine en échange standard, vaste et rapidement disponible, vous trouverez toujours la solution de répara-tion idéale pour votre moteur, du kit de réparation au long block en passant par l‘organe complet re-conditionné ou remis en état en usine.

• Vous pouvez choisir la solution de réparation adaptée selon si votre véhicule doit être opération-nel le plus vite possible ou si vous privilégiez une réparation particulièrement bon marché.

• Votre moteur conserve sa qualité de pièce d’origine grâce au savoir-faire de nos collaborateurs, aux processus standardisés comportant des contrôles conformes aux spécifications Mercedes-Benz et des pièces d’origine en échange standard en qualité constructeur.

• Vous pouvez avoir toute confiance en une pièce d’origine en échange standard : elle satisfait parfaitement aux standards exigeants de Mercedes-Benz, est conforme aux dernières avancées tech-nologiques et est conçue pour une durée de vie très longue.

• Nos pièces sont déjà conçues en vue de leur deuxième vie : certains composants résistants à la fatigue comme le vilebrequin peuvent même être reconditionnés jusqu’à 4 fois.

• Des matières premières précieuses sont préservées car même les pièces usagées non réutili-sables font l’objet d’un tri sélectif rigoureux et sont recyclées.

• EAutre avantage financier : les frais de transport jusqu’au partenaire SAV Mercedes-Benz sont in-clus dans le prix de l’offre.

Kits de réparationApplication : pour les dommages de petite à moyenne envergure ou en cas de révision générale du moteur sur les véhicules à faible valeur résiduelle.

Long blockApplication : pour les dommages importants, par ex. fissure dans le bloc-cylindres, mais avec des pièces rapportées en bon état.

Moteur completApplication : pour un remplacement rapide du moteur, pièces rapportées en bon état incluses,lorsque le véhicule doit être opérationnel le plus vite possible.

Vos avantages :• 40 % de réduction du prix par rapport à l’achat des pièces individuelles.• Commande de toutes les pièces adaptées en un seul clic.• 3 variantes disponibles selon les besoins.

▸ Pour plus d’informations, consultez les pages 8 à 10.

Kit de réparation Kit de réparation Basis Kit de réparation Super complet

Vos avantages :• Réduction du prix grâce à la réutilisation des pièces rapportées.• Des prestations étendues mais des réparations minimales.

▸ Pour plus d’informations, consultez la page 11.

Vos avantages :• Pack tout compris pour réduire les durées d’immobilisation et avoir

l’esprit tranquille.• Investissement rentable lorsque le véhicule doit faire preuve encore

longtemps d’une disponibilité maximale.• Aussi disponible sous forme de moteur en échange standard remis en

état en usine et tarifié sur la base des dommages.

▸ Pour plus d’informations, consultez les pages 12 et 13.

Vous avez le choix : nos solutions pour le reconditionnement des moteurs.

L es composants et moteurs en échange standard Mercedes-Benz : toujours adaptés en fonction de vos besoins de réparation.

VUE D‘ENSEMBLE - MOTEUR

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• Pour la remise en état partielle du moteur, p. ex. en cas de consommation d‘huile élevée.

• Disponible rapidement : commande en un clic.• Jusqu‘à 40 % de réduction du prix par rapport à l‘achat des pièces à l‘unité.

• Pour la révision complète du moteur, culasses comprises.• Disponible rapidement : commande en un clic.• Jusqu’à 40 % de réduction du prix par rapport à l’achat des

pièces à l’unité.

Kit de réparation Super : la solution de remplacement rapide.

Kit de réparation Basic : la solution économique.

D‘un seul coup d’œil D‘un seul coup d’œilContenu du pack

Le kit de réparation Basic comprend les pièces suivantes :• Pistons avec chemises• Filtre à carburant• Filtre à huile• Pompe à huile• Vis, bagues d‘étanchéité radiales, joints et autres petites pièces• Joints de culasse • Couvre-culasse avec joints et vis

Contenu du pack

Le kit de réparation Super comprend les pièces suivantes :• Pistons avec chemises• Filtre à carburant• Filtre à huile• Pompe à huile• Vis, bagues d’étanchéité radiales, joints et autres petites pièces• Joints de culasse• Couvre-culasse avec joints et vis• Culasses avec joints et soupapes à décharge constante

Séries de véhicules et de moteurs

• Actros avec moteurs V6 et V8 et normes antipollution Euro II à Euro V• Axor avec moteur 6 cylindres en ligne et normes antipollution Euro III

à Euro V et EEV

Veuillez consulter les informations relatives aux contenus détaillés des produits dans VeDoc/EPC ou contacter votre réparateur agrée Mercedes-Benz. Les images et contenus des produits ne sont donnés qu‘à titre d‘exemple.


• Actros avec moteurs V6 et V8 et normes antipollution Euro II à Euro V

• Axor avec moteur 6 cylindres en ligne et normes antipollution Euro IV et Euro V et EEV

Veuillez consulter les informations relatives aux contenus détaillés des pro-duits dans VeDoc/EPC ou contacter votre réparateur agrée Mercedes-Benz. Les images et contenus des produits ne sont donnés qu’à titre d’exemple.

AvantagesDisponibilité : un véhicule rapidement opérationnel

• Réduction des durées d‘immobilisation grâce à une grande disponibi-lité : le kit de réparation Basic peut être commandé en un clic. Cela évite les erreurs de commande et la saisie fastidieuse de toutes les références. Le kit est directement livré chez votre réparateur agréé Mercedes-Benz.

Prix avantageux : un remplacement économique

• Jusqu’à 40 % de réduction du prix par rapport à l’achat de pièces à l’unité.

Pièces neuves ou remises à neuf : programme de « remise en forme » pour le moteur

• Fonctionnalité, longévité et régularité de fonctionnement excellentes-grâce à la grande compatibilité des pièces entre elles, comme p. ex. les pistons et les chemises.


• Réduction des durées d’immobilisation grâce à une grande disponibi-lité : le kit de réparation Super peut être commandé en un clic. Cela évite les erreurs de commande et la saisie fastidieuse de toutes les références. Le kit est directement livré chez votre réparateur agréé Mercedes-Benz.

• Travaux de réparation minimes : Par exemple, les culasses et les sou-papes sont déjà préassemblées.


• Jusqu’à 40 % de réduction du prix par rapport à l’achat de pièces à l’unité.

Pièces neuves ou remises à neuf : programme de « remise enforme » pour le moteur

• Fonctionnalité, longévité et régularité de fonctionnement excellentes grâce à la grande compatibilité des pièces entre elles, comme p. ex. les pistons et les chemises.

• Longue durée de vie et usure réduite grâce aux culasses trempées.• Performances excellentes du véhicule grâce à des pièces conçues

pour résister aux sollicitations importantes d’un usage intensif.

MOTEUR

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Moteur „Long block“ d‘origine en échange standard : le compromis idéal.

Kit de réparation Complet : un remplacement flexible.• Pour la révision complète du moteur, vilebrequin inclus.• Disponible rapidement : commande en un clic.• Jusqu‘à 40 % de réduction du prix par rapport à l‘achat des

pièces à l‘unité.

• Durée d‘immobilisation réduite car le moteur n‘a pas be-soin d‘être assemblé à partir de composants individuels.

• Potentiel d‘économie accru car les pièces démontées en-core en état de fonctionner sont réutilisées.


Le kit de réparation Complet comprend les pièces suivantes :• Pistons avec chemises• Filtre à carburant• Vilebrequin avec coussinets• Filtre à huile• Pompe à huile• Vis, bagues d‘étanchéité radiales, joints et autres petites pièces• Joints de culasse• Couvre-culasse avec joints et vis• Culasses avec joints et soupapes à décharge constante

Contenu du pack

Moteur „Long block“ d‘origine en échange standard, composé de :• Porte-injecteur (pour OM457 et OM500)• Pistons• Vilebrequin• Arbre à cames• Pompe à huile• Gicleurs d‘huile• Bielles• Carter de distribution• Joints de culasse)• Couvre-culasse (pour OM457 et OM500)• Culasses• Carters moteur• Chemises de cylindre• Petites pièces diverses


• Actros avec moteurs V6 et V8 et normes antipollution Euro II à Euro V

• Axor avec moteur 6 cylindres en ligne et normes antipollution Euro IV et Euro V et EEV

Veuillez consulter les informations relatives aux contenus détaillés des pro-duits dans VeDoc/EPC ou contacter votre réparateur agrée Mercedes-Benz. Les images et contenus des produits ne sont donnés qu‘à titre d‘exemple.


• Atego, Axor, Actros, Econic, Zetros, Unimog• Séries de moteurs : 300, 400, 457, 500 et 900

Veuillez consulter les informations relatives aux contenus détaillés des pro-duits dans VeDoc/EPC ou contacter votre réparateur agrée Mercedes-Benz. Les images et contenus des produits ne sont donnés qu‘à titre d‘exemple.


• Réduction des durées d‘immobilisation grâce à une grande disponibilité : le kit de réparation Complet peut être commandé en un clic. Cela évite les erreurs de commande et la saisie fastidieuse de toutes les références. Le kit est directement livré chez votre réparateur agréé Mercedes-Benz.

• Travaux de réparation minimes : les culasses et les soupapes sont par exemple déjà préassemblées.


• Jusqu‘à 40 % de réduction du prix par rapport à l‘achat de pièces à l‘unité.

• Économies grâce à un kit vilebrequin/coussinets parfaitement compatible.


• Fonctionnalité, longévité et régularité de fonctionnement excellentes grâce à la grande compatibilité des pièces entre elles, comme p. ex. les pistons et les chemises.

• Longue durée de vie et usure réduite grâce aux culasses trempées.• Performances excellentes du véhicule grâce à des pièces conçues

pour résister aux sollicitations importantes d’un usage intensif.


• Durée d’immobilisation considérablement réduite car le moteur n’a pas besoin d’être assemblé à partir de composants individuels, une opération qui prend beaucoup de temps.

• Montage rapide grâce à la livraison dans une caisse de bois bien pro-tégée et au prémontage des soupapes dans les culasses.


• Réduction des coûts de 60 % par rapport à un moteur neuf car les pièces rapportées encore en état de fonctionner, comme le tur-bocompresseur, le démarreur et le compresseur, sont réutilisées.


• Excellente régularité de fonctionnement car tous les composants rota-tifs, p. ex. le vilebrequin, sont soumis à un équilibrage précis corres-pondant aux exigences techniques actuelles pour les pièces neuves.

• Fiabilité et longévité élevées car toutes les pièces d’usure et petites pièces sont remplacées par des pièces d’origine Mercedes-Benz, p. ex. les conduites sous pression et les coussinets de vilebrequin. L’état d’origine du revêtement trempé des culasses est rétabli par un procédé de trempe par induction.

• Respect des réglementations relatives aux émissions et longévité améliorée, p. ex. grâce au remplacement systématique des guides de soupapes et à la rectification des bagues de siège de soupape pour leur redonner les dimensions de pièces neuves.

Nettoyage et contrôle : les pièces sont soigneusement nettoyées et contrôlées

• Toutes les surfaces sont soigneusement nettoyées avec des produits de nettoyage respectueux de l’environnement. Cela permet de détecter d’éventuels dommages cachés. Les composants particulièrement diffi-ciles à nettoyer, comme p. ex. le bloc-cylindres, sont soumis à un pro-cessus de nettoyage industriel en plusieurs étapes à l’issue duquel leur propreté est contrôlée. Cela permet d’éviter des dommages consécu-tifs, comme p. ex. des grippages de palier dus à la saleté résiduelle.

• Procédé de contrôle très précis pour respecter les tolérances de série de l’ordre du micromètre. Lors du reconditionnement des vilebre-quins, une précison sphérique de 2 à 4 μm doit être assurée sur le palier principal et le palier de bielle.

MOTEUR

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La remise en état en usine est l’alternative économique au moteur échange standard et est recomman-dée en particulier pour les anciens véhicules. Le moteur de votre camion est envoyé à l’usine pour y être remis en état, bien-sûr conformément aux standards de qualité uniques de Mercedes-Benz et avec le même soin que celui apporté aux moteurs en échange standard.

Sur certains marchés, les frais de remise en état en usine peuvent être définis en fonction de l’étendue du dommage, ce qui permet de réduire le prix. Suivant l’urgence et les réparations requises, 3 alterna-tives s’offrent à vous.

Remise en état en usine « Individual »La solution à petit prix pour les clients soucieux de leur budget.• Votre moteur est remis en état individuellement dans l’usine de production.

Remise en état en usine « Standard »La solution idéale pour la plupart de nos clients.• Livraison d’un moteur déjà remis en état et conçu spécialement pour votre véhicule.• Délai de livraison : 6 à 10 jours ouvrés.

Remise en état en usine « Express »La solution la plus rapide pour les clients pressés.• Livraison d’un moteur déjà remis en état dans les 24 heures.• Un service express à prix avantageux.

Remise en état en usine des moteurs : l’alternative économique.

• « Prêt à monter» pour réduire les durées d‘immobilisation.• Investissement rentable lorsque le véhicule doit encore faire

preuve d‘une disponibilité maximale. • Pour une disponibilité du véhicule maximale et longue durée.

Moteur Complet d‘origine en échange standard : le pack „sérénité“.

D’un seul coup d’œil

Avantages

Contenu du pack

Moteur complet d’origine en échange standard, composé de :• Collecteur d’échappement• Démarreur (pour OM457 et OM500)• Pompe d’assistance de direction• Compresseur d’air• Faisceau de câbles moteur• Amortisseur de vibrations• Volant moteur• Calculateur avec logiciel actualisé• Turbocompresseur• Pompe à eau

Disponibilité : un véhicule rapidement opérationnel• « Prêt à monter » : les packs complets contenant des composants

préassemblés et la précision d’ajustage optimale assurent des du-rées d’immobilisation courtes. Il suffit de déposer le moteur usagé et de monter le moteur neuf.

Prix avantageux : un remplacement économique• Coûts d’immobilisation réduits car le véhicule est opérationnel le plus

vite possible.• Potentiel d’économie au niveau de la consommation de carburant et

d’autres ingrédients ou lubrifiants car l’organe fonctionne de manière plus efficiente grâce au logiciel actualisé du calculateur.

• Le pré-remplissage réduit les coûts d’huile moteur après le remplace-ment du moteur : l’huile moteur de rodage, mélange spécial de Mercedes-Benz, est pré-remplie.

• Le fort taux de réutilisation des pièces usagées contribue au prix avantageux des pièces d’origine en échange standard, p. ex. grâce au procédé de pulvérisation à l’arc, qui reproduit les dimensions ori-ginales du bloc-cylindres.


• Excellente régularité de fonctionnement car tous les composants ro-tatifs, p. ex. le volant moteur et le vilebrequin, – sont soumis à un équilibrage précis correspondant aux exigences techniques actuelles pour les pièces neuves.

• Qualité irréprochable du volant moteur et des arbres à cames car ces pièces sont rectifiées dans le même processus de fabrication que les pièces neuves et ont déjà été conçues pour leur deuxième vie lors de leur production.

• Fiabilité et longévité élevées car toutes les pièces d’usure et petites pièces sont remplacées par des pièces d’origine Mercedes-Benz, p. ex. les conduites sous pression et les coquilles de palier. L’état d’ori-gine du revêtement trempé des culasses est rétabli par un procédé de trempe par induction.

• Respect des réglementations relatives aux émissions et longévité améliorée, p. ex. grâce au remplacement systématique des guides de


• Atego, Axor, Antos, Arocs, Actros, Econic, Zetros, Unimog, moteurs industriels

• Séries de moteurs : OM457, OM500, OM900, OM93X, OM47X

Garantie

Jusqu’à 2 ans de garantie (uniquement sur certains marchés).


soupapes et à la rectification des bagues de siège de soupape pour leur redonner les dimensions de pièces neuves.

• La fonctionnalité et la longévité sont assurées et les dommages consécutifs sont évités car les pièces visiblement en état de fonc-tionner comme les amortisseurs de vibrations sont toujours soumis à un test de fonctionnement et de géométrie et éventuellement rem-placés par des pièces neuves.


• Toutes les surfaces sont soigneusement nettoyées avec des produits de nettoyage respectueux de l’environnement. Cela permet de détecter d’éventuels dommages cachés. Les composants particulièrement diffi-ciles à nettoyer, comme p. ex. le bloc-cylindres, sont soumis à un pro-cessus de nettoyage industriel en plusieurs étapes à l’issue duquel leur propreté est contrôlée. Cela permet d’éviter des dommages consécutifs, comme p. ex. des grippages de palier dus à la saleté résiduelle.

• Les procédés de nettoyage non agressifs protègent les composants et prolongent la durée de vie des pièces. Par exemple, les compo-sants comportant des contacts électriques sensibles, comme les cal-culateurs et les capteurs, sont nettoyés à la neige carbonique.

• Procédé de contrôle très précis pour respecter les tolérances de sé-rie de l’ordre du micromètre. Lors du reconditionnement des vilebre-quins, une précison sphérique de 2 à 4 μm doit être assurée sur le palier principal et le palier de bielle.

• Rodage optimal du moteur pour une grande longévité grâce au rem-plissage d’huile sous pression avant l’essai de fonctionnement du moteur. Tous les composants sont ainsi alimentés en lubrifiant de manière optimale dès la première rotation du moteur.

• Respect des normes d’émissions et consommation de carburant effi-ciente assurés car les moteurs sont testés sur des bancs d’essai haute technologie concernant les performances, le couple, la consommation de carburant et le respect des valeurs d’émission lé-gales avant d’être ajustés de manière optimale.

• Protection anticorrosion longue durée améliorée et apparence haut de gamme grâce à une peinture complète après marche d’essai du moteur.

REMISE EN ÉTAT EN USINE DES MOTEURS

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Une chaîne cinématique ne peut être efficace que si sa boîte de vitesses, qui transmet la force, l‘est aussi. C‘est pourquoi il est recommandé d‘opter pour une boîte de vitesses en échange standard Mercedes-Benz, qui se distingue par sa qualité éprouvée et sa grande rentabilité.

• Réparation rapide, durée d‘immobilisation réduite : plus de 6 500 variantes adaptées à de nombreux modèles sont en général disponibles immédiatement auprès des partenaires SAV Mercedes-Benz.

• Rentabilité élevée grâce à un vaste portefeuille et des prix variables en fonction des dommages.• Processus de reconditionnement de première qualité : les boîtes de vitesses sont désassemblées,

nettoyées et contrôlées. Les pièces usées ou qui ne sont plus actuelles du point de vue de la construc-tion sont intégralement remplacées par des pièces d‘origine Mercedes-Benz.

• Longévité assurée grâce aux améliorations intégrées lors du reconditionnement. • Fonctionnement impeccable assuré grâce aux contrôles documentés sur banc d‘essai.• Valeurs de consommation réduites et uconfort de passage des rapports optimal grâce à l‘actualisa-

tion du logiciel du calculateur de boîte de vitesses. • Respect de l‘environnement et avantage financier : 98 % des composants de boîte de vitesses usa-

gés sont recyclés. Cela contribue activement à la protection de l‘environnement et se traduit par une réduction du prix d‘achat pour nos clients.

Vos avantages :• Tous les composants de changement de rapports externes

sont installés.• Les jeux de câbles et capteurs sont montés.• La version du logiciel de calculateur de boîte de vitesses

est actuelle.• Tous les roulements à rouleaux coniques sont remplacés

par des pièces neuves.• Sécurité de fonctionnement assurée par des contrôles sur banc d’es-

sai en condition de charge et la simulation de différentes situations de conduite.

• Aussi disponible sous forme de boîte de vitesses en échange stan-dard remise en état en usine et tarifiée sur la base des dommages.

▸ Pour plus d’informations, consultez les pages 18 et 19.

Vos avantages :• Transmetteur électronique nécessaire inclus.• Raccords bridés importants pour la sécurité serrés et documentés

conformément à la norme.

▸ Pour plus d’informations, consultez la page 17.

Vos avantages :• Capteurs et transmetteurs montés.• Sécurité de fonctionnement assurée par des contrôles sur banc d‘es-

sai et la simulation de différentes situations de conduite.

▸ Pour plus d‘informations, consultez la page 16.

Nos packs avantageux pour le reconditionnement des boîtes de vitesses.

Vos réparations de boîte de vitesses en toute simplicité : les composants et boîtes de vitesses en échange standard

Mercedes-Benz.

Boîte de transfertUne remise en état rapide des véhicules toutes roues motrices.Application : pour le remplacement complet de la boîte de transfert.

Groupe multiplicateurLa solution économique qui s’adapte à vos besoins. Application : pour la révision partielle de la boîte de vitesses en remplaçant un groupe de composants.

Boîte de vitesses complèteLorsque vous avez besoin du véhicule très rapidement.Application : pour le remplacement complet de la boîte de vitesses.

VUE D‘ENSEMBLE - BOÎTE DE VITESSES

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Groupe multiplicateur d’origine en échange standard : donnez un second souffle à votre boîte de vitesses.

Boîte de transfert d’origine en échange standard : pour redonner rapidement toute sa puissance à votre véhicule.

• Période d’immobilisation courte grâce à un remplacement complet du groupe multiplicateur.

• Prix avantageux grâce à la possibilité de remplacer séparément le groupe multiplicateur.• Période d’immobilisation courte grâce à des faibles temps de réparations.• Coûts liés à la panne réduits grâce à une livraison rapide.


Boîte de transfert d‘origine en échange standard, composée de :• Transmetteurs• Capteurs

Contenus du pack

Groupe multiplicateur d‘origine en échange standard composé de :• Capteurs électroniques• Bride• Pompe à huile• Cylindre de commande


Actros, Axor, Arocs, Antos, Atego, Zetros

Veuillez consulter les informations relatives aux contenus détaillés des pro-duits dans VeDoc/EPC ou contacter votre réparatuer agrée Mercedes-Benz. Les images et contenus des produits ne sont donnés qu’à titre d’exemple.

Séries de véhicules et de boîtes de vitesses

• Actros, Axor, Arocs, Antos, Atego, Zetros• Pour boîtes à 9, 12 et 16 rapports

Veuillez consulter les informations relatives aux contenus détaillés des pro-duits dans VeDoc/EPC ou contacter votre réparateur agrée Mercedes-Benz. Les images et contenus des produits ne sont donnés qu’à titre d’exemple.Avantages


• Durées d‘immobilisation réduites car les composants sont déjà as-semblés et vérifiés.


• Coûts d’immobilisation réduits grâce à une livraison rapide : un large éventail de boîtes de transfert est en stock en permanence et prêts à être livré.

• Prix avantageux grâce à la réutilisation de pièces et aux frais de transport jusqu’au réparateur agréé Mercedes-Benz inclus.

Pièces neuves ou remises à neuf : programme de « remise en forme » pour les boîtes de vitesses

• Fiabilité et longévité accrues car les pièces d’usure et petites pièces (p. ex. pistons de commande, roulements à rouleaux coniques et joints) sont remplacées par des pièces d’origine Mercedes-Benz.

• Haut niveau de sécurité du produit grâce au vissage des brides réali-sé et documenté conformément aux normes de série.

• Protection anticorrosion de première qualité grâce à une méthode de traitement de surface permettant de prévenir la rouille.

Disponibilité : un véhicule rapidement opérationnel

• Etant donné que le groupe multiplicateur complet est remplacé, les travaux de réparation sont moindres et les durées d‘immobilisation réduites.


• Selon les réparations nécessaires, dle remplacement du groupe multi-plicateur suffit à remettre le véhicule en état, ce qui est beaucoup moins coûteux que le remplacement de la boîte de vitesses complète.

• Prix avantageux grâce à l’utilisation des équipements de production de Mercedes-Benz pour des composants peu coûteux et aux frais de transport jusqu’au réparateur agrée Mercedes-Benz inclus.


• Fonctionnement sans défaut grâce au contrôle de la géométrie de tous les portées de roulement dans les carters de boîte. Les pièces usées sont remplacées par des pièces neuves.

• Nettoyage soigné pour assurer un fonctionnement sans défaut et une longévité optimale : le nettoyage de toutes les pièces du carter et un rinçage supplémentaire garantissent qu’aucun corps étranger ne se dépose à des endroits difficiles d’accès.

• Sécurité de fonctionnement élevée grâce au standard strict appliqué aux contrôles du banc d’essai (même standard que les pièces neuves).


• Fiabilité et longévité accrues car les pièces d’usure (p. ex. pistons de commande et capteurs électroniques) sont remplacées par des pièces d’origine Mercedes-Benz.

• Le groupe multiplicateur d’origine en échange standard bénéficie éga-lement des processus de production des pièces neuves. Par exemple, le revêtement carbone du cône de synchronisation est renouvelé.

• Haut niveau de sécurité des produits car le vissage des brides est ré-alisé et documenté conformément aux normes de série.


• Nos processus de vérification minutieux détectent les moindres pe-tits endommagements, comme par exemple le contrôle des fissures par magnétoscopie fluorescente, qui permet de rendre visibles des dommages microscopiques sur les porte-satellites.

• Qualité de passage optimale grâce à la vérification de la concentricité des cônes de synchronisation.

BOÎTE DE VITESSES

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La remise en état en usine de la boîte de vitesses est une alternative économique à l‘échange standard, car le reconditionnement est réalisé en fonction de la valeur du véhicule. Seules les pièces usées ou endomma-gées sont remplacées. Nous travaillons bien-sûr avec le même soin et les mêmes standards de qualité que pour les boîtes de vitesses en échange standard.

• DLa remise en état intègre toutes les améliorations technologiques importantes pour la sécurité. Nous remplaçons les pièces pour lesquelles des améliorations optimisant le fonctionnement ou la durée de vie sont disponibles, ce qui a un impact positif sur la préservation de la valeur de votre véhicule.

• Vous bénéficiez de temps d‘immobilisation réduits en raison de la disponibilité très élevée des pièces. Presque toutes les variantes sont disponibles immédiatement. Commandez tout simplement vos pièces auprès d‘un réparateur agréé Mercedes-Benz.

• Et les avantages ne s‘arrêtent pas là : nous offrons aussi 1 an de garantie aux clients professionnels et 2 ans de garantie aux clients particuliers (dans les deux cas sans limitation de kilométrage).

Dans certains marchés, le prix de la remise en état en usine peut être défini sur la base du dommage. Sui-vant l‘urgence et les besoins, 3 alternatives s‘offrent à vous :

Remise en état en usine « Individual »La solution à petit prix pour les clients soucieux de leur budget.• Votre boîte de vitesses est remise en état individuellement dans l‘usine de production.

Remise en état en usine « Standard »La solution idéale pour la plupart de nos clients.• Livraison d‘une boîte de vitesses déjà remise en état et conçu spécialement pour votre véhicule.• Délai de livraison : 2 à 5 jours ouvrés.

Remise en état en usine « Express »La solution la plus rapide pour les clients pressés.• Livraison d‘une boîte de vitesses déjà remise en état dans les 24 heures.• Un service express à prix avantageux.

Boîte de vitesses remise en état en usine : le savoir-faire de professionnels.

Boîte de vitesses complète d‘origine en échange standard : la solution facile tout compris.

D‘un seul coup d’œilContenu du pack

Boîte de vitesses complète d‘origine en échange standard, composée de :• Transmetteurs et capteurs électroniques• Composants de changement de rapports externes comme les mo-

dules de rapport et de couloir• Calculateur de boîte de vitesses avec logiciel actualisé• Jeu de câbles

Séries de véhicules et de boîtes de vitesses

• Actros, Axor, Arocs, Antos, Atego, Zetros, Unimog• Pour boîtes à 6, 8, 9, 12 et 16 rapports

Garantie

Jusqu’à 2 ans de garantie (uniquement sur certains marchés).



• Durées d‘immobilisation réduites car les composants externes comme les composants de passage des rapports, le jeu de câbles, les capteurs et les transmetteurs sont déjà assemblés et vérifiés dans le système. Cela réduit la durée des travaux chez le réparateur agréé Mercedes-Benz.


• Coûts liés à la panne réduits grâce à une livraison rapide : une gamme de plus de 1 000 boîtes de vitesses en stock en permanence et prêts à être livrées.


• Fiabilité et longévité accrues car les pièces d’usure et petites pièces (p. ex. pistons de commande, roulements à rouleaux coniques, la-melles du frein d’arbre intermédiaire et joints) sont remplacées par des pièces d’origine Mercedes-Benz.

• La boîte de vitesses complète d’origine en échange standard bénéficie également des processus de production des pièces neuves. Le revête-ment carbone du cône de synchronisation est par exemple renouvelé.

• Haut niveau de sécurité des produit car le vissage des brides est réa-lisé et documenté conformément aux normes de série.

• Stratégie de changement de rapports et confort de passage des vi-tesses améliorés grâce au logiciel actualisé du calculateur de boîte de vitesses.


• Nos processus de vérification minutieux détectent les moindres pe-tits dommages, comme par exemple le contrôle des fissures par ma-gnétoscopie fluorescente, qui permet de rendre visibles des dom-mages microscopiques sur les porte-satellites.

• Qualité de passage optimale et fonctionnement sans défaut, les rap-ports ne « sautent » pas grâce à la vérification de la conicité du cône de synchronisation et au contrôle de la géométrie de tous les sièges de paliers dans les carters de boîte. Les carters usés sont remplacés par des pièces neuves.

• Nettoyage soigné pour assurer un fonctionnement sans défaut et une longévité optimale : le nettoyage de toutes les pièces du carter et un rinçage supplémentaire garantissent qu’aucun corps étranger ne se dépose à des endroits difficiles d’accès.

• Passage des rapports « comme au 1er jour » car la sécurité de fonc-tionnement est assurée par un contrôle sur banc d’essai avec charge et par la simulation de diverses situations de conduite.

• Périodes d‘immobilisation courtes grâce à des livraisons rapides.• Travaux de réparation minimes grâce au préassemblage de nombreuses pièces.

BOÎTE DE VITESSES REMISE EN ÉTAT EN USINE

Remarques concernant les informations contenues dans la présente brochure : des modifications ont pu être apportées aux produits après la clôture de la rédac-tion en 09/2016. Sous réserve de modifications de la forme et de la conception, de différences de teinte et de modifications de la composition de la fourniture de la part du constructeur pendant le délai de livraison, dans la mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par l'acheteur compte tenu des inté-rêts du vendeur. Si une pièce d'origine en échange standard n'est pas disponible, une pièce d'origine pourra être livrée. Les caractères ou chiffres éventuellement utilisés par le vendeur ou le fabricant pour désigner la commande ou l'objet acheté n'impliquent aucun droit. Les éventuelles différences de teinte sont dues aux techniques d'impression. La présente brochure est diffusée à l'échelle internationale. Les informations relatives à des dispositions juridiques, légales et fiscales ou à leurs effets ne s'appliquent néanmoins qu'à la République fédérale d'Allemagne au moment de la clôture de la rédaction de la brochure. Enquérez-vous des dispositions en vigueur dans les autres pays et de leurs effets ainsi que de la dernière version applicable auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.

Documents

Moteurs et boîtes de vitesses d'origine en échange …...bancs d’essai Mercedes-Benz selon les critères stricts de la fabrication en sé-rie des organes neufs. Ainsi, le plus