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MOTEURS HORS BORD YAMAHA 2013

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MOTEURS HORS BORD YAMAHA 2013 SUR LE SITE JET 7 GROUP

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Enthousiaste à l’idée de faire des sports nautiques, des croisières en famille ? Vous vous tournez vers Yamaha pour profiter de moments heureux et bénéficier par la même occasion de la grande expérience acquise durant toutes ces années.Les pages suivantes sont dédiées à expliquer en quoi Yamaha se distingue de tous les autres. Préparez vous à découvrir la différence Yamaha !

Découvrez le monde d’une autre manière

La différence Yamaha 4 - 9

F350 10 - 11

F300 - F250 - F225 12 - 13

F225C - F200 14 - 15

F150 - F115 16 - 17

F100 - F80 18 - 19

F70 20 - 21

F60 - F50 22 - 23

F40 - F30 - F25 - F20 - F15 24 - 25

F9.9 - F8 26 - 27

F6 - F5 - F4 28

F2,5 29

FT60 - FT8 (High Thrust) 30

M26 - M12 (Electric Drive) 31

Caractéristiques techniques 32 - 35

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Beaucoup de particularités techniques distinguent les moteurs Yamaha. Ces particularités ont d’ailleurs valu à la marque sa réputation unique : facilité, fiabilité et solidité à toute épreuve. L’ensemble de ces atouts forme ce que nous appelons la « différence Yamaha ».

Découvrez la différence Yamaha

La technologie 4 temps

La codification des modèles

Peut-être la plus importante des différences Yamaha. Après plusieurs années de recherche et développement, Yamaha a crée une gamme complète de moteurs hors-bord 4 temps. Chacun des modèles de la gamme profite des dernières nouveautés de l’ingénierie nautique Yamaha, d’une architecture moteur révolutionnaire, de la technologie EFI (Electronic Fuel Injection) et de systèmes d’admission et d’échappement astucieux. L’ensemble est supervisé par un microprocesseur de bord qui surveille tous les facteurs techniques - du rapport de mélange au rendement de la combustion, en passant par le calendrier des révisions.

Yamaha est à l’origine du développement de technologies inédites de combustion propre qui n’altèrent en rien la puissance, les performances ou les qualités d’usage de ses moteurs.Ainsi, nos hors-bord sont maintenant plus rapides, plus silencieux et plus sobres que jamais.Seul Yamaha propose un tel choix de modèles :Du petit F2.5 pratique et ultra-portable au F350 ultra puissant – en passant par la multitude de modèles intermédiaires – vous trouverez sans peine le moteur 4 temps le plus adapté à votre bateau et à votre pratique nautique.

Les noms des modèles et la codification par lettres on tpour but de faciliter la sélection du hors-bord le plus approprié.

Type de moteurF : Four Stroke (4 temps)T : High Thrust (forte poussée)L : Hélice à contre rotation

Puissanceen chevaux à l’arbre d’hélice

Méthode de mise en routeH : barre francheM : démarrage manuelE : démarrage électriqueW : démarrage manuel et électriqueC : barre franche - commande à distance

Hauteur de tableau arrièreS : standardL : longX : ultra longU : super ultra long

Système de relevageD : relevage hydrauliqueP : relevage assistéT : relevage et trim assistés

Génération moteur

FL 250 A E T X

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La différence Yamaha

Aussi simple à utiliser que sur une voiture, ce dispositif permet de démarrer votre moteur à froid d’un simple tour de clé ! Exclusivité Yamaha, PrimeStart ™ remplace l’usage du starter conventionnel, ce système est de série sur tous les modèles supérieur à 15 chevaux.

Ce dispositif empêche le démarrage accidentel du moteur lorsque la marche avant ou arrière est enclenchée.

Un moyen pratique et rapide pour garder votre moteur Yamaha en parfait état. Il est inutile de faire tourner le moteur, il suffit de brancher un tuyau d’eau sur le raccord frontal - facilement accessible - et de rincer le sel et la saleté des conduites de refroidissement du moteur. Ce système limite la corrosion et prolonge la durée de vie du moteur. Ce système est en série à partir du modèle F8.

Leurs composants à semi-conducteurs, dépourvus de pièces mobiles, ne nécessitent pas d’entretien. Ils garantissent la facilité de démarrage, la solidité et la régularité qui ont fait la réputation des hors-bord Yamaha. Des étincelles puissantes et régulières, quel que soit le régime.

Système de navigationen eaux peu profondes

Système d’alerte pour le sécurité et la protection du moteur

Système de rinçage à l’eau douce

Système d’allumage CDI/TCI

Starter automatique PrimeStart™

Protection contre le démarrageen prise

Vous voulez naviguer dans des eaux peu profondes ? Ce système protège l’hélice et permet ainsi de manœuvrer en toute sécurité en eaux peu profondes.

Divers indicateurs sonores et visuels surveillent la pression d’huile, la température interne du moteur et d’autres paramètres. En cas d’anomalie, le régime ralentit automatiquement afin de protéger le moteur et de ramener le bateau et ses occupants au port.

Notre protection anti-corrosion protège votre moteur de l’intérieur et de l’extérieur. Cette couche protectrice aidera votre moteur à conserver son aspect- et sa valeur. Cinquante années de recherche, de développement et d’essais ont permis d’aboutir au système de protection le plus complet et le plus efficace jamais formulé pour un hors-bord.

La protection anti-corrosion Yamaha

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Injection électronique (EFI)

Avoir la meilleur combustion de carburant est l’une des clés qui permet aux moteurs Yamaha d’atteindre des performances légendaires. Cette innovation unique - référence sur la majorité de nos modèles à partir de 30 chevaux – fait de nos moteurs dernière génération, les moteurs les plus rapides, les plus propres et les plus économes en carburant.Associer ce système d’injection électronique (EFI) aux bénéfices apportés par les systèmes de contrôles électroniques permet au moteur de livrer l’efficacité que vous recherchez. Certains modèles disposent même d’une liaison électronique des gaz et de l’inverseur.

Microprocesseur de commande du moteur ECM (Engine Control Module)

Alternateurs de grande puissance

Instruments numériques et indicateurs numériques montés en réseau (Digital Network System)

Permettent de disposer d’une puissance suffisante pour démarrer le moteur après avoir tourné longtemps au ralenti, ou à bas régimes en utilisant des accessoires supplémentaires. De série sur la plupart des modèles.

Avec son ensemble d’indicateurs numérique montés en réseau, le système de contrôle et de commande Yamaha constitue une révolution en matière de commande et de surveillance. Ce système informatisé, fiable et complètement intégré, surveille précisément les fonctions techniques par l’intermédiaire d’instruments de bord parfaitement compréhensibles. Les hors-bord Yamaha à injection électronique de 30 ch et plus disposent d’un port de raccordement qui permet au module de commande du moteur de communiquer directement avec le réseau central. Un grand choix d’instruments est disponible, du traditionnel kit compte-tours et compteur de vitesse jusqu’aux instruments multifonctions, pour ajouter à la sécurité la sérénité de vos sorties nautiques. Finis les entrelacs de fils, un simple faisceau de câblage relie le moteur au contacteur et, de là aux instruments. Le digital Network System offre un contrôle précis de la vitesse de traîne de votre moteur à injection électronique (EFI).

De série à partir du modèle F30, ce microprocesseur permet aux techniciens Yamaha, par simple connexion, d’établir un diagnostic instantané du moteur.• Contrôle en permanence toutes les données et les réglages• Assure un fonctionnement constant et sans souci• Optimise le calage de l’allumage en toutes circonstances• Contrôle et active les systèmes d’alerte et de protection.

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Ce logo indique un moteur V6 ou V8 compatible avec le dernier système d’indicateurs numériques montés en réseau Yamaha (Digital Network II). Doté d’un nouvel écran de contrôle LCD haute résolution en couleur, ce système avancé permet de simplifier la configuration pour un simple, double ou triple moteurs. De plus, la compatibilité NMEA 2000 du système permet d’y raccorder facilement d’autres périphériques GPS ou tout autre instrument d’aide à la navigation.

Compatible avec les indicateurs numériques montés en réseau (Digital Network II)

Speedomêtre multifunction

Interface d’instrumentation

Compte-tours multifunctions

Compte-tour multifunctions

Gestionnaire de carburant

Analyse et contrôle par ordinateur

Platine contacteur à clé

NMEA-équipement compatible

La différence Yamaha

HU

BH

UB

HU

B

ECUECU

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Système d’anti-démarrage Y-COP

Une installation classique à deux moteurs (les deux hélices tournant dans le sens des aiguilles d’une montre) a tendance à tirer le bateau à bâbord, ce qui peut gêner la manœuvre de la barre, en particulier à grande vitesse. Pour y remédier, l’installation à contre-rotation garantit une parfaite neutralité du gouvernail.

Eliminant les bruits liés à la transmission, le système d’amortissement de transmission (SDS) utilise une poulie d’entraînement et un moyeu en caoutchouc pour absorber les bruits et vibrations. Ceci permet de garantir le fonctionnement silencieux et sans à-coup de l’inverseur.

Permet de charger simultanément deux batteries afin de disposer d’une réserve de puissance pour redémarrer, même après avoir tourné longtemps à bas régime. Disponible en option à partir du modèle F150.

Compact , léger et puissant – une exclusivité Yamaha. Une simple pression sur un bouton permet de commander facilement et en douceur les opérations de relevage et de trim. Plage d’inclinaison de – 4° à + 16 °. La position de trim négative (-4°) favorise l’accélération et amène le bateau plus rapidement à la vitesse de planning. Disponible en option à partir du F25.

Réglez votre vitesse de traîne d’une simple pression ! Le Digital Network System offre un contrôle précis de la vitesse de traîne de votre moteur. Une simple pression sur un bouton du tachomètre permet de régler de manière précise le régime moteur de 50 trs/min en 50 trs/min et ce, entre 600 et 1000 trs/min. En cas de montage moteurs en double ou triple installation la synchronisation est automatique.

Assurez la sûreté de votre hors-bord grâce à la technologie d’anti-démarrage Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection). Votre moteur Yamaha a une grande valeur et peut attirer les convoitises. Y-COP verrouille et déverrouille le moteur d’une simple pression sur la télécommande.

Modèles à hélices à contre-rotation

SDS - Système d’amortissement de transmission

Système de charge pour deux batteries

Relevage et trim assistés de grande amplitude

Contrôle électronique de la vitesse de traîne

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Indicateurs numériqueset accessoiresLes « petits » moteurs Yamaha sont livrés avec tous les éléments nécessaires pour pouvoir être utilisés immédiatement (hormis le carburant). Pour les « gros » moteurs, il est possible de choisir sa configuration comme les hélices, les commandes à distance, les instruments ou les accessoires.

Une sélections complètes d’équipements est disponible. Votre concessionnaire Yamaha se fera un plaisir de vous renseigner et de vous conseiller sur l’équipement le mieux adapté à votre bateau.

Indicateurs

Commandes à distance Kits de montage

Ecran de contrôle LCD• Indicateurs ronds et carrés• Kit compte-tours numérique• Kit compte-tours et compteur de vitesse • Speedomètre gestionnaire de carburant

• Simple commande à distance intégrée• Double commande à distance intégrée• Commande à distance latéral• Commande à distance pupitre avec

coupe-circuit

Un grand choix de kits d’installation est disponible. Votre concessionnaire vous renseignera plus précisément pour faire le meilleur choix en fonction de votre bateau et votre moteur.

Le nouvel écran LCD couleur multifonctions dernier cri est compatible avec le système Digital Network II (voir page 9). D’une taille de 5’’, cet écran de haute résolution peut être configuré afin d’afficher une multitude d’informations. Un écran spécifique peut être configuré pour afficher le mode « trolling control » (réglage de la vitesse de traîne).

La différence Yamaha

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La différence Yamaha

• Puissance du V8 à injection électronique (EFI)

• Régime de traîne variable et synchronisation des moteurs

• Technologie numérique « drive-by-wire » ; commandes électroniques de l’accélération et de l’inversion

• Luxueux indicateurs carrés montés en réseau

• Système SDS

• Système immobiliseur de Yamaha (Y-COP) 5,3 litres, V8 calé à 60°, 2 ACT avec calage variable des arbres à cames (VCT)

Instrumentation Digital Network II

Créé en vue de répondre aux besoins intensifs des bateaux hauturiers, le moteur F350 5,3 litres de Yamaha constitue une prouesse technique.Ce moteur hors-bord V8 quatre temps associe des niveaux remarquables de puissance et de couple à des performances souples et raffinées en adéquation avec les coques actuelles.

Mise au point par Yamaha, l’injection électronique EFI offre des performances plus écologiques et optimise le rendement énergétique, quelle que soit la puissance

utilisée. Le démarrage est aussi simple que sur votre voiture grâce au système PrimeStart™. La technologie numérique « drive-by-wire » vousconfère un contrôle absolu.

Le moteur F350 n’est pas qu’une bête de course, il est également beau grâce à son design caréné et élégant qui suscitera toutes les attentions.

La puissance colossale tant recherchée d’un V8

F350

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La différence Yamaha

• 24 soupapes DACT, injection électronique (EFI)

• Commandes de gaz et de passage de vitesses numériques à haute précision

• Indicateurs électroniques montés en réseau (conventionnels et haut de gamme)

• Synchronisation des moteurs (doubles/triples installations)

• Système SDS assurant un passage des vitesses homogène

• Régime de traîne variable24 soupapes, 4,2 litres, 6 cylindres en V inclinés à 60°, DACT, injection électronique et calage variable des arbres à cames

Nouvelle technologie de cylindre

Les moteurs hors-bord F225, F250 et F300 offrent le nec plus ultra de la technologie nautique de pointe de Yamaha. Conçus pour l’environnement exigeant de la haute mer, ces moteurs V6 légers et compacts constituent le bagage à emporter dans toutes vos aventures de sport nautique.

Pour des performances écologiques et homogènes, un rendement énergétique optimal et un démarrage simplifié, le moteur à double arbre à cames en tête à 24 soupapes est équipé d’une injection électronique (EFI) et

d’un calage variable des arbres à cames (VCT). Associant la technologie de pointe au style, la conception racée et compacte de ce modèle parle d’ellemême.

Les commandes de gaz et de passage de vitesses Yamaha « drive-by-wire », dont est dotée la barre de gouverne, offrent un contrôle précis et régulier inégalé.

Le moteur V6 : taillé pour l’aventure en haute mer

F300F250F225

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La différence Yamaha

• V6 24 soupapes : régularité, puissance et fiabilité

• Injection électronique EFI, un gage de propreté et d’efficacité

• Double arbre à cames en tête (DACT) : performances écologiques

• Starter PrimeStart™ pour démarrer facilement

• Alternateur de grande puissance

• Compatible avec le système monté en réseau numérique de Yamaha

*Certains accessoires ne sont pas adaptables sur tous les moteurs. Vérifiez la compatibilité avec votre concessionnaire Yamaha.

24 soupapes, 3,3 litres, 6 cylindres en V inclinés à 60°, DACT, injection électronique et calage variable des arbres à cames

Système SDS : F200 uniquement

Que recherchez-vous dans un hors-bord ? S’il s’agit de puissance et des accélérations hors pair, une solution écologique silencieuse et économique : n’hésitez plus, Grâce au système Yamaha EFI unique à haut rendement énergétique, au calculateur ECU, au calage variable des arbres à cames, à la technologie de recombustion des gaz et aux dispositifs de réduction du bruit, le horsbord idéal est à portée de main. Basé sur un raccordement informatique permettant d’afficher les données du moteur et des performances, notre système de diagnostic de pointe simplifie l’entretien.

À l’instar de tous les moteurs EFI, les F225 et F200 peuvent être connectés au réseau Yamaha, ce qui vous permet d’opérer votre choix parmi la vaste gamme d’indicateurs et d’instruments numériques de Yamaha.

Gamme élémentaire V6 Premiers de la classe

F225CF200

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La différence Yamaha

• Nouvelle conception poids plume pour le F115

• Injection électronique EFI, gage de propreté et d’efficacité

• Double arbre à cames en tête pour optimiser les performances

• Système de limiteur de relevage en option

• Trim et relevage de grande amplitude pour un réglage aisé

• Starter PrimeStart™ pour démarrer facilement

*Certains accessoires ne sont pas adaptables sur tous les moteurs. Vérifiez la compatibilité avec votre concessionnaire Yamaha.

Double arbre à cames en tête, seize soupapes, moteur quatre cylindres en ligne.

Un nouveau papillon des gaz pour le F115

Le F150 et le poids plume F115 de dernière génération vous permettent de vous détendre sur l’eau, propulsé par les moteurs les plus propres et les plus efficaces du marché.

Ces moteurs modernes à double arbre à cames en tête s’appuient sur plusieurs technologies destinées à optimiser la combustion.Associés au système d’injection électronique EFI mis au point par Yamaha, les circuits d’admission et d’échappement assurent un rendement énergétique optimal, grâce à un microprocesseur qui analyse et ajuste le

mélange air/carburant afin d’obtenir une combustion performante.

Le starter automatique PrimeStart™ ainsi que d’autres fonctions uniques, comme le système antidémarrage Y-COP et le système de trim et relevage de grande amplitude, rendent ces moteurs particulièrement agréables à utiliser.

Puissance et économie = détente assurée

F150F115

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La différence Yamaha

• Système immobiliseur de Yamaha (Y-COP)

• Injection EFI pour la propreté, les performances et les économies

• Double arbre à cames en tête pour optimiser les performances

• Papillon des gaz unique de grande dimension, pour une puissance en douceur

• Boîtier de commande du moteur ECM (Engine Control Module)

• Instruments et indicateurs numériques montés en réseau Moteur à double arbre à cames en tête à 16 soupapes

Papillon des gaz unique de grande dimension

Les F80 et F100 figurent parmi les moteurs hors-bord les plus polyvalents de leur catégorie. Leur rapport puissance/prix est pratiquement imbattable.

La nouvelle technologie quatre temps Yamaha se traduit, pour les deux modèles, par des performances inégalées, grâce à un moteur 16 soupapes à double arbre à cames en tête. Elle améliore les accélérations, grâce aux circuits avancés d’injection et d’échappement et grâce au système d’injection électronique (EFI) multipoint exclusif de Yamaha.

Plusieurs caractéristiques pratiques des F80 et F100 (starter automatique PrimeStart™, alternateur de grande puissance, indicateurs numériques montés en réseau, système de relevage et de trim de grande amplitude Yamaha) vous assurent un confort de navigation optimal.

Puissance et fiabilité.

F100F80

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La différence Yamaha

• 16 soupapes SACT, injection électronique (EFI)

• Compatible avec les indicateurs montés en réseau numérique de Yamaha

• Système immobiliseur de Yamaha (Y-COP)

• Bouton de régime de traîne variable

• Starter PrimeStart™ pour démarrer facilement

• Système efficace de recombustion des gaz16 soupapes, 4 cylindres en ligne, SACT, injection électronique (EFI)

Système à injection, une source d’efficacité etd’économie

D’une polyvalence imbattable, le moteur F70 poids plume propulsera tous les types de bateaux. Le moteur F70 est le plus léger et le plus puissant quatre temps de sa catégorie.

Ce puissant moteur 16 soupapes SACT dispose d’un système d’injection électronique EFI (Electronic Fuel Injection), garantissant des performances écologiques et un rendement énergétique optimal. Il est également doté du starter automatique unique de Yamaha, PrimeStart™, qui permet de démarrer au

quart de tour. Le montage des indicateurs est compatible avec le réseau numérique de Yamaha pour maîtriser votre moteur avec une précision inégalée.

Racé et élégant, votre F70 suscitera l’admiration de tous, que ce soit à bord ou sur le rivage.

Une puissance considérable pour le travail ou les loisirs

F70

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La différence Yamaha

• Injection électronique EFI, gage de propreté et d’efficacité

• Instruments et indicateurs numériques montés en réseau

• Boîtier de commande du moteur ECM (Engine Control Module)

• Starter PrimeStart™ pour démarrer facilement

• Système immobiliseur de Yamaha (Y-COP)

• Trim et relevage de grande amplitude pour un réglage aiséTechnologie quatre cylindres tout en douceur Instruments et indicateurs

numériques montés en réseau

Ces moteurs compacts sont parfaits pour tracter des skieurs ou des wakeboarders, avec la conscience tranquille du fait de leur propreté et de leur sobriété.

L’injection électronique (EFI) mise au point par Yamaha assure des performances plus écologiques et une consommation de carburant plus efficace, et permet au moteur de développer une puissance impressionnante et un couple élevé à des régimes moyens et élevés. Les moteurs F60 et le F50 sont aussi dotés de caractéristiques Yamaha exclusives, visant à

optimiser la simplicité, le confort et le plaisir.Citons notamment le système de relevage et de trim de grande amplitude qui vous offre un contrôle à la fois souple et complet, ainsi que le starter automatique PrimeStart™ qui permet de faire démarrer le moteur sans effort comme sur une voiture.

Un maximum de plaisir, un minimum d’émissions

F60F50

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La différence Yamaha

• Injection électronique EFI, gage de propreté et d’efficacité

• Compatible avec les indicateurs montés en réseau numérique de Yamaha

• Système antidémarrage de Yamaha (Y-COP)

• Starter PrimeStart™ pour démarrer facilement

• Régime de traîne variable

• Relevage et trim assistés, trim de grande amplitudeSystème EFI multipoint

Concentrés de puissance, les poids plume F40 et F30 ont été conçus en vue d’une installation simple et d’une facilité d’utilisation. Ils sont également très fiables.

L’injection électronique EFI de Yamaha permet une puissance colossale à des vitesses élevées, une reprise et un couple excellents à mi-régime, ainsi que des économies de carburant substantielles. Le starter automatique PrimeStart™ permet de démarrer sans effort comme une voiture. Et comme il s’agit de moteurs Yamaha, le démarrage s’effectue à

chaque fois au doigt et à l’œil. Notre système unique de relevage et de trim de grande amplitude vous confère un contrôle parfait.

Enfin, pour une parfaite tranquillité d’esprit, votre moteur est protégé par le système Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection), qui, comme sur une voiture, empêche le démarrage au moyen d’une télécommande.

Optez pour la tranquillité d’esprit

F40F30

Instruments et indicateurs numériques montés en réseau

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La différence Yamaha

Si vous recherchez : maniabilité, performance et contrôle parfait, n’hésitez plus : optez pour le F15, le F20 ou le F25.

Ces moteurs bicylindres quatre temps polyvalents affichent le meilleur rapport poids/puissance et permettent de réaliser des économies de carburant substantielles.En d’autres termes, ils sont plus doux pour votre porte-monnaie, et pour l’environnement également puisque leurs rejets polluants sont réduits au minimum.

Vous apprécierez également le confort associé à un moteur hors-bord Yamaha : les équipements comme l’allumage commandé par ordinateur, le système spécial de décompresseur au démarrage ou encore le silencieux largement dimensionné ne se trouvent en principe que sur des moteurs plus gros.

Destinés à des fins professionnelles ou ludiques, ces moteurs compacts sont prêts à l’usage.

La commodité d’un petit moteurLes performances d’un gros moteur

• Rapport puissance/poids optimal

• Starter PrimeStart™ pour démarrer facilement

• Allumage CDI commandé par microprocesseur, pour la simplicité du démarrage

• Alternateurs de grande puissance pour des démarrages infaillibles

• Choix de démarrage : manuel ou électrique

• Protection contre le démarrage en prise Système de rinçage à l’eau douce Alternateurs de grande puissance

F25F20F15

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La différence Yamaha

• Conception de moteur compacte et efficace

• Système d’allumage CDI pour un démarrage en toute simplicité, dans toutes les situations

• Barre franche à poignée de gaz tournante

• Marche avant, point mort et marche arrière pour une simplicité des

• manoeuvres

• Système de rinçage à l’eau douce en option

• Protection anticorrosion YamahaConception de moteur compacte Protection contre le démarrage en prise

Disposer d’un moteur puissant n’implique pas forcément un hors-bord lourd et volumineux : parfaitement portatifs, les F8 et F9.9 sont des poids plume. Leur poignée de transport confortable est particulièrement pratique.

Découvrez les joies d’un fonctionnement silencieux et des économies de carburant, associées à une puissance souple et à un couple impressionnant. Développé par Yamaha, le système d’allumage CDI garantit un démarrage du premier coup. Combiné à la poignée de commande tournante et au système Avant

- Point mort - Marche arrière, cet allumage confère une maniabilité en toute simplicité et en toute sécurité.

Ces moteurs sont dotés de nombreux atouts, qui les rendent parfaits pour les annexes, pour les petites séances de pêche ou les expéditions en famille...

Modèles légers à forte puissance

F9.9F8

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La différence Yamaha

Découvrez ces moteurs si légers que vous pouvez les porter sur le rivage ou sur le pont de votre bateau. Faciles à stocker et à utiliser, les F4, F5 et F6 déploient la puissance dont vous avez besoin pour naviguer en toute confiance.Leur format compact, leur grande poignée de transport et leur réservoir de carburant intégré en font des moteurs très portatifs.

Le démarrage s’effectue facilement grâce au système d’allumage CDI de Yamaha. La faible consommation de carburant, la simplicité des commandes et les faibles niveaux de bruit et de

vibrations sont leurs atouts maîtres. Et le tout avec toute la fiabilité inhérente aux produits Yamaha.

Les moteurs F4, F5 et F6 sont des solutions idéales pour le pêcheur amateur qui veut motoriser son embarcation ou pour le propriétaire de yacht à la recherche d’un moteur auxiliaire fiable.

Facilité de transport, prenez le large plus rapidement

• Boîtier en deux couleurs avec haut du carénage en blanc

• Système unique à trois positions de stockage empêchant les fuites d’huile

• Pompe d’amorçage pratique dans le carénage

• Grande poignée de transport pratique

• Système d’allumage CDI pour un démarrage en toute simplicité, dans toutes les situations

• Système de direction facile d’emploi et grande poignée de sélectionCarénage bicolore impeccable Système de stockage à trois positions contre

les fuites d’huile

F6F5F4

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La différence Yamaha

• Allumage TCI

• Poignée d’accélération résistante avec deux grips pivotant

• Poignée de transport facile d’accès pour le transport.

• Position marcha avant ou neutre pour un contrôle plus facile.

Pilotage à 360° réservoir intégré

Le F2.5 est le meilleur moyen de s’évader et de profiter des plaisirs aquatique. Naviguez sur des courtes distances deviendra d’incroyable aventures.

Fiable et épuré, ce 4 moteur 4 temps est bourré de technologies Yamaha. Il vous fournir un puissance constante qui vous amènera toujours là où vous voulez aller. Finition irréprochable, maniable et fiable son des standards minimum d’exigence avec ce moteur. Pour preuve ses commandes à portées de main et ses performances sans aucune vibration.

La poignée, large et confortable, rend le F2.5 facilement transportable et agréable à utiliser. Il apporte une dimension aux petits bateaux . Il est aussi un moteur auxiliaire idéal pour les annexes des propriétaires de Yacht.

Prenez-le et partez, tout simplement.

F2.5

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La différence Yamaha

Si vous recherchez une puissance brute et une manoeuvrabilité précise, les modèles FT constituent la solution idéale. Parfaits pour la navigation de plaisance, la pêche et les activités professionnelles, ces moteurs à forte poussée et à couple élevé définissent de nouvelles normes de performances, tout en réduisant le niveau sonore et les vibrations et en optimisant les économies de carburant.

Les modèles FT sont dotés de l’hélice double poussée brevetée par Yamaha, qui déploie une poussée totale en avant ou en arrière et

permet de manoeuvrer aisément un bateau lourd. L’allumage électronique CDI/TCI garantit un démarrage facile et une grande fiabilité, quelles que soient les conditions, tandis que les alternateurs de grande puissance assurent des démarrages aisés, même après de longues périodes au ralenti.

Les moteurs de la gamme FT sont si robustes et puissants qu’ils ne vous laisseront jamais tomber.

Domptez une force vive

• Rapports de démultiplication spécifiques pour une meilleure poussée

• Hélice double poussée : une forte poussée en marche avant et arrière

• Injection électronique EFI (FT60/50), gage de propreté et de sobriété

• Alternateur de grande puissance

• Allumage CDI (FT25/FT9.9/8), allumage TCI (FT60/50)

• Relevage et trim assistés de grande amplitude (FT60/50/25)Système d’allumage CDI/TCI Alternateurs de grande puissance

FT60FT50FT25FT9.9FT8

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M26 M20 M18 M12

Poussée statique (kg) 24.9 20.4 16.3 13.6

Intensité (A) 43 42 36 30

Tension (V) 12 12 12 12

Commande de gaz Poignée tournante

Poignée tournante

Poignée tournante

Poignée tournante

Cardan 914 mm 914 mm 914 mm 762 mm

Poids (kg) 11 10 8 7

Support pivotant Oui Oui Oui Oui

Arbre composite Oui Oui Oui Oui

Hélice anti-algue Oui Oui Oui Oui

Variateur à courant haché Oui Non Non Non

La différence Yamaha

• Facile à transporter et à installer

• Sûr, facile à manoeuvrer

• Moteur 12 V robuste et fiable

• Hélice spéciale anti-algue

• Poignée tournante (M20 et M26)

• Fabrication robusteCommandes manuelles tournantes (M20 et M26) Contrôle polyvalent de tension de la direction

(M20 et M26)

Les moteurs électriques Yamaha constituent lemode de propulsion le plus pratique et le plusécologique pour les petites embarcations.Simplissime à utiliser, chaque moteur 12 Vest doté d’un support réglable qui permetune installation facile et rapide. Il vous suffitde mettre le contact, puis de « mettre lesvoiles ». Les modèles M26 et M20 disposent depoignées tournantes : angle d’inclinaison de 45°maximum, extension jusqu’à 15 cm et contourergonomique.Ils sont solides grâce à leurs aimantspermanents, leurs carters et revêtements

antichoc, ainsi qu’à leurs arbres en compositerésistants à la torsion, à la rupture et à lacorrosion en usage normal. Une hélice spécialeanti-algue optimise la poussée et résiste auxalgues et autres débris présents dans l’eau.

Il vous suffit de mettre le contact pour partir

M26M20M18M12

Page 32: MOTEURS HORS BORD YAMAHA 2013

32

Caractéristiques techniques

Spécifications F350A2 F300B2 F250D2 F225F2 F250B F225B F225C F200C

Type moteur 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4-temps 4 temps 4 temps 4 temps

Nombre de cylindres/Configuration

60°-V8 60°-V6 60°-V6 60°-V6 60°-V6 60°-V6 60°-V6 60°-V6

Alésage x course (mm) 94 x 96 96 x 96 96 x 96 96 x 96 94 x 80.5 94 x 80.5 94 x 80.5 94 x 80.5

Cylindrée (cm3) 5330 4169 4169 4169 3352 3352 3352 3352

Plage de régime à plein gaz (tr/min)

5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000

Puissance à l’arbre d’hélice (kW/tr/min)

257.4/5500 220.7/5500 183.9/5500 165.5/5500 183.9/5500 165.5/5500 165.5/5500 147.1/5500

Poids avec hélice (kg)*Poids sans hélice (kg)

F350AETX : 365.0*FL350AETX : 365.0*F350AETU : 373.0*FL350AETU : 373.0*

F300BETX: 260.0FL300BETX: 260.0F300BETU: 268.0FL300BETU: 268.0

F250DETX : 260.0FL250DETX : 260.0F250DETU : 268.0FL250DETU : 268.0

F225FETX : 260.0FL225FETX : 260.0F225FETU : 268.0FL225FETU : 268.0

F250BETX : 276.1FL250BETX : 276.1F250BETU : 286.5FL250BETU : 286.5

F225BETX : 278.0FL225BETX : 278.0F225BETU : 284.0

F225CETL : 265.0 F200CETX : 278.0FL200CETX : 278.0

Hauteur de tableau recommandé (mm)

X : 637U : 764

X : 643U : 770

X : 643U : 770

X : 643U : 770

X : 643U : 770

X : 643U : 770

L : 516 X : 643

Carburateur(s) – – – – – – – –

Injection électronique EFI EFI EFI EFI EFI EFI EFI EFI

Capacité du réservoir d’essence (Litres)

Option Option Option Option Option Option Option Option

Capacité du réservoir d’huile (Litres)

8 6,5 6,5 6,5 5,6 5,6 5,6 5,6

Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide

Allumage/avance TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique

Alternateur 12V -50A 12V -70A 12V -70A 12V -70A 12V - 46A 12V - 46A 12V - 46A 12V - 46A

Rapport de démultiplication

15:26 12:21 12:21 12:21 15:30 15:30 15:30 15:30

Démarrage Electrique Electrique Electrique Electrique Electrique Electrique Electrique Electrique

Direction Commande à distance Commande à distance Commande à distance Commande à distance Commande à distance Commande à distance Commande à distance Commande à distance

Commande de gaz et marche

Commande à distance électroniqueNouveau Digital Network System II

Commande à distance électroniqueNouveau Digital Network System II

Commande à distance électroniqueNouveau Digital Network System II

Commande à distance électroniqueNouveau Digital Network System II

Commande à distance électronique

Commande à distance Commande à distance Commande à distance

Relevage et trim (angle de trim)

Relevage et trim assistés

Relevage et trim assistés

Relevage et trim assistés

Relevage et trim assistés

Relevage et trim assistés

Relevage et trim assistés

Relevage et trim assistés

Relevage et trim assistés

Hélices en option 5 9+33 9+33 9+33 33 33 33 33

Dimensions (pouces) 15 - 23 13 - 23 13 - 23 13 - 23 13 - 29 11 - 29 13 - 29 13 - 29

Les données sur les kW fournies dans cette fiche technique sont basées sur la norme ICOMIA 28 et sont mesurées à l’arbre d’hélice.

Page 33: MOTEURS HORS BORD YAMAHA 2013

33

Caractéristiques techniques

F150A2 F115A2 F100D2 F80B2 F70A2 F60C2 F50F2

4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps

4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne

94 x 96.2 79 x 88.8 79 x 81.4 79 x 81.4 65 x 75 65 x 75 65 x 75

2670 1741 1596 1596 996 996 996

5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5300-6300 5000-6000 5000-6000

110.3/5500 84.6/5500 73.6/5500 58.8/5500 51.5/5800 44.1/5500 36.8/5500

F150AETL : 214.0FL150AETL : 214.0F150AETX : 218.0FL150AETX : 218.0

F115AETL : 186.0F115AETX : 191.0FL115AETX : 191.0

F100DETL : 170.0 F80BETL : 170.0 F70AETL : 119.0 F60CETL : 110.0 F50FETL : 110.0

L : 516X : 643

L : 516X : 643

L : 536 L : 527 L : 527 L : 527 L : 527

– – – – – – –

EFI EFI EFI EFI EFI EFI EFI

Option Option Option Séparé 25L Séparé 25L Séparé 25L Séparé 25L

4,3 3,5 3,5 3,5 1,9 1,9 1,9

Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide

TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique TCI/électronique

12V - 35A 12V - 25A 12V - 25A 12V - 25A 12V - 17A 12V - 17A 12V - 17A

14:28 13:28 13:30 13:30 12:28 13:24 13:24

Electrique Electrique Electrique Electrique Electrique Electrique Electrique

Commande à distance Barre franche (option)Commande à distance

Barre franche (option)Commande à distance

Barre franche (option)Commande à distance

Barre franche (option)Commande à distance

Barre franche (option)Commande à distance

Barre franche (option)Commande à distance

Commande à distance Commande à distance (option)

Commande à distance (option)

Commande à distance (option)

Commande à distance (option)

Commande à distance (option)

Commande à distance (option)

Relevage et trim assistés Relevage et trim assistés Relevage et trim assistés Relevage et trim assistés Relevage et trim assistés Relevage et trim assistés Relevage et trim assistés (FET)

24 24 19 19 23 19 19

13 - 29 11 - 26 11 - 25 11 - 25 11 - 25 8 - 17 8 - 17

2En standard, le système de protection anti-vol Yamaha. 3En option.

Page 34: MOTEURS HORS BORD YAMAHA 2013

34

Caractéristiques techniques

Spécifications F40F 2 F30B 2 F25D F20B F15C F9.9F F8C

Type moteur 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps

Nombre de cylindres/Configuration

3 cylindres en ligne 3 cylindres en ligne 2 cylindres en ligne 2 cylindres en ligne 2 cylindres en ligne 2 cylindres en ligne 2 cylindres en ligne

Alésage x course (mm) 65 x 75 65 x 75 65 x 75 63 x 58.1 63 x 58.1 56 x 43 56 x 40

Cylindrée (cm3) 747 747 498 362 362 212 197

Plage de régime à plein gaz (tr/min)

5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000

Puissance à l’arbre d’héice à (kW/tr/min)

29.4/5500 22.1/5500 18.5/5500 14.7/5500 11.0/5500 7.3/5500 5.9/5500

Poids avec hélice (kg)*Poids sans hélice (kg)

F40FEHDS : 83.8 F40FEHDL : 88.1 F40FETS : 86.1 F40FETL : 90.4

F30BEHDL : 88.1F30BETS : 86.1F30BETL : 90.4

F25DMHS : 77.0 F25DMHL : 78.0F25DES : 78.0 F25DEL : 79.0 F25DETL : 82.0

F20BMHS : 51.7F20BMHL : 53.7F20BES : 52.7F20BEL : 54.7F20BEPS : 58.7F20BEPL : 60.7

F15CMHS : 51.7F15CMHL : 53.7F15CES : 52.7F15CEL : 54.7F15CEHL : 55.7F15CEPL : 60.7

F9.9FMHS : 39.9F9.9FMHL : 40.9F9.9FES : 41.6F9.9FEL : 42.6

F8CMHS : 37.0F8CMHL : 38.5

Hauteur de tableau recommandé (mm)

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

Carburateur(s) – – 1 1 1 1 1

Injection électronique EFI EFI – – – – –

Capacité du réservoir d’essence (Litres)

Séparé, 25L Séparé, 25L Séparé, 25L Séparé, 25L Séparé, 25L Séparé, 12L Séparé, 12L

Capacité du réservoir d’huile (Litres)

1,9 1,9 1,6 1,6 1,6 0,8 0,8

Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide

Allumage/avance CDI/électronique CDI/électronique CDI/électronique CDI/électronique CDI/électronique CDI/électronique CDI/électronique

Alternateur 12V - 16A 12V - 16A 12V - 13.5A 12V - 10A 12V - 10A 12V - 6A (en option sur MH)

12V - 6A

Rapport de démultiplication

13:26 13:26 13:27 13:27 13:27 13:27 13:27

Démarrage Electrique (E) Electrique (E) Manuel (MH)Electrique (E)

Manuel (MH)Electrique (E)

Manuel (MH)Electrique (E)

Manuel (MH)Electrique (E)

Manuel

Direction Barre franche (FEH)Commande à distance (FE)

Barre franche (BEH)Commande à distance (BE)

Barre franche (DMH) Commande à distance (DE)

Barre franche (BM)Commande à distance (BE)

Barre franche (CM)Commande à distance (CE)

Barre (FMH)Commande à distance (FE)

Barre franche

Commande de gaz et marche

Barre franche (FEHD)Commande à distance (FET)

Barre franche (BEHD)Commande à distance (BET)

Poignée tournante (DM) Inverseur AV-PM-AR à l’avant (DMH) Commande à distance(DE)

Poignée tournante (BM) Inverseur AV-PM-AR à l’avant (BMH) Commande à distance(BE)

Poignée tournante (CM) Inverseur AV-PM-AR à l’avant (CMH) Commande à distance(CE)

Poignée tournante (FM) Inverseur AV-PM-AR à l’avant (FMH) Commande à distance(FE)

Poignée tournanteCommande latérale AV-PM-AR

Relevage et trim(angle de trim)

Relevage et trim assistés(FET)Relevage à assistance hydraulique (FEHD)

Relevage et trim assistés (BET)Relevage à assistance hydraulique (BEHD)

Manuel (DMH,DE) (0°,4°,8°,12°)

Manuel (BM)(0°,4°,8°,12°)Relevage assisté (BEP)

Manuel (CM)(0°,4°,8°,12°) Relevage assisté (CEP)

Manuel(0°,4°,8°,12°)

Manuel(4°,8°,12°,16°)

Hélices en option 19 19 9 8 8 7 6

Dimensions (pouces) 8 - 17 8 - 17 8 - 14 6½ - 12 6½ - 12 6 ½ -9 ¼ 5 - 8½

Les données sur les kW fournies dans cette fiche technique sont basées sur la norme ICOMIA 28 et sont mesurées à l’arbre d’hélice.

Page 35: MOTEURS HORS BORD YAMAHA 2013

35

Caractéristiques techniques

F6C F5A F4B F2.5A FT60D 2 FT50G 2 FT25F FT9.9G FT8D

4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps 4 temps

1 1 1 1 4 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne 2 cylindres en ligne 2 cylindres en ligne 2 cylindres en ligne

62 x 46 62 x 46 62 x 45 54 x 31.5 65 x 75 65 x 75 65 x 75 56 x 43 56 x 40

139 139 139 72 996 996 498 212 197

4500-5500 4500-5500 4000-5000 5250-5750 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000

4.5/5500 3.7/5000 2.9/5000 1.8/5500 44.1/5500 36.8/5500 18.5/5500 7.3/5500 5.9/5500

F6CMHS : 27*F6CMHL : 28*

F5AMHS : 27*F5AMHL : 28*

F4BMHS : 27*F4BMHL : 28*

F2.5AMHS : 17.0F2.5AMHL : 17.5

FT60DETL : 115.0 FT50GETL : 115.0 FT25FETL : 92.0 FT9.9GMHL : 44.3FT9.9GMHX : 45.4FT9.9GEL : 44.4FT9.9GEX : 45.5FT9.9GEPL : 49.1

FT8DMHL : 44.0FT8DMHX : 45.0FT8DEL : 44.0FT8DEX : 45.0

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

L : 508 L : 508 L : 508 L : 508X : 635

L : 508X : 635

1 1 1 1 – – 1 1 1

– – – – EFI EFI – – –

1.1L 1.1L 1.1L 0.9L Séparé, 25L Séparé, 25L Séparé, 25L Séparé, 12L Séparé, 12L

0,6 0,6 0,6 0,4 1,9 1,9 1,6 0,8 0,8

Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide Carter humide

CDI CDI CDI TCI TCI/électronique TCI/électronique CDI/électronique CDI/électronique CDI/électronique

12V - 6A3 12V - 6A3 12V - 6A3 – 12V - 17A 12V - 17A 12V - 13.5A 12V - 6A 12V - 6A

13:27 13:27 13:27 13:27 12:28 12:28 12:29 13:38 13:38

Manuel Manuel Manuel Manuel Electrique Electrique Electrique Manuel (GM)Electrique (GE)

Manuel (DM)Electrique (DE)

Barre franche Barre franche Barre franche Barre franche Barre franche (option)Commande à distance (option)

Barre franche (option)Commande à distance (option)

Commande à distance Barre franche (GMH)Commande à distance (GE)

Barre franche (DMH)Commande à distance (DE)

Poignée tournanteCommande latérale AV-PM-AR

Poignée tournanteCommande latérale AV-PM-AR

Poignée tournanteCommande latérale AV-PM-AR

Poignée tournanteCommande latérale AV-PM-AR

Commande à distance Barre franche (option)

Commande à distance Barre franche (option)

Commande à distanceBarre franche (option)

Poignée tournante (GM) Inverseur AV-PM-AR sur le côté (GMH) Commande à distance(GE)

Poignée tournante (DM) Inverseur AV-PM-AR sur le côté (DMH) Commande à distance(DE)

Manuel(4°, 8°, 12°, 16°, 20°)

Manuel(4°, 8°, 12°, 16°, 20°)

Manuel(4°, 8°, 12°, 16°, 20°)

Manuel (0°,4°,8°,12°)

Relevage et trim assistés Relevage et trim assistés Relevage et trim assistés Manuel (GM)(0°,4°,8°,12°,16°) Selon les modèles relevage assisté (GEP)

Manuel (DM, DE)(4°,8°,12°,16°)Relevage assisté (DEP)

6 6 3 5 23 23 20 6 6

5 - 9 5 - 9 6.5 - 9 5 - 8¼ 11 - 28 11 - 28 9 - 17 5 ¾ - 12 ¼ 5 ¾ - 12 ¼

2En standard, le système de protection anti-vol Yamaha. 3En option.

Page 36: MOTEURS HORS BORD YAMAHA 2013

Documents et photos non contractuels.Pour garder intact votre plaisir de piloter une Yamaha, pensez à votre sécurité. Portez toujours un casque, des gants et un habillement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence et à respecter les autres conducteurs, l’environnement et la réglementation en vigueur. Les photos de cette brochure ont été réalisées à l’aide de pilotes professionnels aptes à contrôler les situations techniques. Les caractéristiques et coloris sont donnés à titre purement indicatif et peuvent être modifiés sans avis préalable. Pour plus d’informations, consultez votre concessionnaire Yamaha. La sécurité routiére est l’affaire de tous et de chaque conducteur. De cette prise de conscience dépend la préservation de notre outil de mobilité préféré.Prises de vues réalisées à l’étranger avec des pilotes professionnels évoluant sur terrains privés.

Yamaha Motor France 5 avenue du Fief - Z.A. Les Béthunes Saint-Ouen l’Aumône - BP 19251 95078 Cergy Pontoise CedexTél. : 01.34.30.31.00

www.yamaha-motor.fr

Quand vous choisissez un produit Yamaha, vous accédez à un monde bien plus vaste que vous ne l’imaginez : Yamaha Motor Corporation est un groupe mondial présent sur les cinq continents, employant près de 40 000 personnes et disposant de nombreux sites de production à travers le monde.Toute l’équipe Yamaha est dédiée à un seul but : votre pleine et entière satisfaction avec tous nos produits.Que ce soit sur l’eau avec nos WaveRunners ou nos moteurs Hors-bord, à la montagne au guidon d’une motoneige, à la campagne au guidon d’un quad ou dans bien d’autres situations, vous trouverez forcément un produit Yamaha adapté à vos désirs. N’hésitez pas à demander conseil à votre concessionnaire ou rendez-vous sur www.yamaha-motor.fr ou sur notre page Facebook pour découvrir tout l’univers Yamaha.

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