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NOTICE DE MONTAGE CONVOYEUR MULTIPLE MTB BA-100109 Notice d'utilisation traduite Copyright by Montech AG Français, édition 03/2011

NOTICE DE MONTAGE CONVOYEUR MULTIPLE - … · Notice de montage Convoyeur mutliple MTB 6 1.2. Informations sur cette notice Cette notice contient les données et informations nécessaires

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NOTICE DE MONTAGE

CONVOYEUR MULTIPLE

MTB

BA-100109 Notice d'utilisation traduite Copyright by Montech AG Français, édition 03/2011

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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Sommaire

1. Généralités ______________________________________________________________________ 5

1.1. Déclaration d'incorporation conformément à la directive CE sur

les machines 2006/42/CE, annexe II B _______________________________________________ 5

1.2. Informations sur cette notice _______________________________________________________ 6

1.3. Explication des symboles __________________________________________________________ 6

1.4. Limite de responsabilité ___________________________________________________________ 7

1.5. Droit d'auteur ____________________________________________________________________ 7

1.6. Dispositions relatives à la garantie __________________________________________________ 7

1.7. Service clients ____________________________________________________________________ 7

2. Transport, conditionnement et stockage ___________________________________________ 8

2.1. Transport arbitraire et inadapté ____________________________________________________ 8

2.2. Inspection à la livraison ____________________________________________________________ 8

2.3. Conditionnement _________________________________________________________________ 8

2.4. Manipulation des matériaux d'emballage ____________________________________________ 9

2.5. Stockage des colis ________________________________________________________________ 9

3. Sécurité ________________________________________________________________________ 10

3.1. Utilisation conforme aux dispositions _______________________________________________ 10

3.2. Mauvaise utilisation raisonnablement prévisible______________________________________ 10

3.3. Modifications et transformations de l'appareil _______________________________________ 10

3.4. Équipement de protection individuelle _____________________________________________ 11

3.5. Exigences relatives au personnel___________________________________________________ 11

4. Caractéristiques techniques______________________________________________________ 12

4.1. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version avec une ligne de transport ________ 12

4.2. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version avec deux lignes de transport ______ 13

4.3. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version avec trois lignes de transport_______ 14

4.4. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version avec quatre lignes de transport_____ 15

4.5. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version à courroie crantée avec une

ligne de transport________________________________________________________________ 16

4.6. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version à courroie crantée avec deux lignes de transport __________________________________________________________ 17

4.7. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version à courroie crantée avec

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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trois lignes de transport __________________________________________________________ 18

4.8. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version à courroie crantée avec

quatre lignes de transport ________________________________________________________ 19

4.9. Caractéristiques générales________________________________________________________ 20

4.10. Plaque signalétique ______________________________________________________________ 20

4.11. Résistance de la traverse avec une courroie pour un transport à vitesse fixe ____________ 21

4.12. Résistance de la traverse avec une courroie pour une accumulation à vitesse fixe________ 21

4.13. Résistance de la traverse avec une courroie crantée pour un transport à vitesse régulée _ 21

5. Structure et fonctionnement_____________________________________________________ 22

5.1. Description générale_____________________________________________________________ 22

5.2. Structure mécanique _____________________________________________________________ 23

5.3. Structure de l'entraînement du convoyeur multiple MTB à vitesse fixe _________________ 24

5.4. Structure de l'entraînement du convoyeur multiple MTB à vitesse régulée______________ 25

6. Installation et première mise en service __________________________________________ 26

6.1. Installation et première mise en service non-conformes ______________________________ 26

6.2. Montage et démontage de l'accouplement _________________________________________ 26

6.3. Sens de déplacement de la courroie de transport ___________________________________ 28

6.4. Sens de déplacement de la courroie crantée ________________________________________ 28

6.5. Réglage de la précontrainte nécessaire de la courroie lisse / courroie crantée. __________ 29

6.6. Ligne droite de la courroie lisse / courroie crantée. __________________________________ 30

6.7. Acquisition d'une courroie lisse ou crantée de rechange______________________________ 30

6.8. Remplacement des courroies sans fin / courroies crantées____________________________ 31

6.9. Modifier la vitesse de transport sur la version à vitesse fixe ___________________________ 32

6.10. Modifier la vitesse de transport sur la version à vitesse régulée _______________________ 32

6.11. Remplacer la poulie de chaîne sur la version à vitesse fixe ____________________________ 33

6.12. Remplacement d'une courroie crantée dans le cas d'une vitesse régulée _______________ 34

6.13. Remplacement du moto-réducteur dans le cas d'une vitesse fixe ______________________ 35

6.14. Remplacement du moto-réducteur dans le cas d'une vitesse régulée __________________ 37

6.15. Remplacer les roulements à bille des rouleaux d'entraînement ________________________ 39

7. Raccorder électriquement _______________________________________________________ 40

7.1. Consignes de sécurité____________________________________________________________ 40

7.2. Raccordement de la tension réseau 3x400 V (entraînement à vitesse fixe) ______________ 40

7.3. Raccordement de la tension réseau 3x230 V (entraînement à vitesse fixe) ______________ 41

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7.4. Condensateurs recommandés (entraînement à vitesse fixe) pour le raccordement de la tension réseau 1x230 V ___________________________________________________________ 41

7.5. Raccordement de la tension réseau 3x230 V (entraînement à vitesse régulée) ___________ 41

7.6. Raccordement du capteur de température (entraînement à vitesse fixe) ________________ 42

8. Caractéristiques techniques de l'entraînement ____________________________________ 43

8.1. Caractéristiques techniques entraînement : courroie à vitesse fixe (épaisseur de courroie 1,4 mm) ____________________________________________________ 43

8.2. Caractéristiques techniques entraînement : courroie crantée à vitesse fixe (épaisseur de courroie 6,5 mm) ____________________________________________________ 44

8.3. Caractéristiques techniques : entraînement à vitesse réglable _________________________ 45

9. Maintenance____________________________________________________________________ 47

9.1. Plan de maintenance _____________________________________________________________ 47

9.2. Pièces de rechange ______________________________________________________________ 47

10. Accessoires_____________________________________________________________________ 49

10.1. Support QuickSet ________________________________________________________________ 49

10.2. Armature en tôle pour châssis _____________________________________________________ 49

10.3. Raccordement de châssis _________________________________________________________ 49

10.4. Support pour châssis _____________________________________________________________ 49

10.5. Convertisseur de fréquence pour entraînement à vitesse réglable _____________________ 49

11. Listes de pièces_________________________________________________________________ 50

11.1. Entraînement à une ligne régulé, version avec courroie crantée________________________ 50

11.2. 1 ligne à entraînement fixe, version avec courroie lisse _______________________________ 52

11.3. 2 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée _________________________ 54

11.4. 2 lignes à entraînement fixe, version avec courroie lisse ______________________________ 56

11.5. 3 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée _________________________ 58

11.6. 3 ligne à entraînement fixe, version avec courroie lisse _______________________________ 60

11.7. 4 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée _________________________ 62

11.8. 4 lignes à entraînement fixe, version avec courroie lisse ______________________________ 64

11.9. Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée, sans accouplement _____________ 66

11.10. Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse, sans accouplement ________________ 67

11.11. Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée, avec accouplement _____________ 68

11.12. Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement ________________ 69

11.13. Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée, avec accouplement gauche / droite _____________________________________________________ 70

11.14. Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement gauche / droite _ 71

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11.15. Traverse compl. pour courroie crantée, avec accouplement gauche / droite ____________ 72

11.16. Traverse compl. pour courroie lisse, avec accouplement gauche / droite _______________ 73

11.17. Traverse compl. pour courroie crantée, avec accouplement___________________________ 74

11.18. Traverse compl. pour courroie lisse, avec accouplement______________________________ 75

11.19. Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée, avec accouplement ______________ 76

11.20. Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement _________________ 77

11.21. Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée, sans accouplement ______________ 78

11.22. Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse, sans accouplement _________________ 79

11.23. Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée, avec accouplement gauche / droite 80

11.24. Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement gauche / droite ___ 81

11.25. Éclisse compl. pour courroie crantée, avec accouplement gauche / droite ______________ 82

11.26. Éclisse compl. pour courroie lisse, avec accouplement gauche / droite _________________ 83

11.27. Éclisse compl. pour courroie crantée, avec accouplement ____________________________ 84

11.28. Éclisse compl. pour courroie lisse, avec accouplement _______________________________ 85

11.29. Bride de fixation compl. pour courroie crantée ______________________________________ 86

11.30. Bride de fixation compl. pour courroie lisse _________________________________________ 87

11.31. Raccordement de châssis _________________________________________________________ 88

11.32. Support pour châssis complet _____________________________________________________ 89

12. Démontage et élimination _______________________________________________________ 90

12.1. Démontage non-conforme________________________________________________________ 90

12.2. Élimination______________________________________________________________________ 90

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1. Généralités

1.1. Déclaration d'incorporation conformément à la directive CE sur les machines 2006/42/CE, annexe II B

Le fabricant :

Montech AG, Gewerbestrasse 12, CH–4552 Derendingen Tél. +41 32 681 55 00, Fax +41 32 682 19 77 E-Mail : [email protected], Internet : www.montech.com

déclare par la présente que la machine incomplète : convoyeur multiple Désignation : MTB est conforme aux exigences élémentaires en matière de santé et de sécurité imposées par la directive sur les machines 2006/42/CE Annexe I. La machine incomplète est, en outre, conforme aux directives CE applicables. Normes harmonisées mises en oeuvre :

Directive sur les machines 2006/42/CE Directive basse tension 2006/95/CE EN ISO 12100:2010

La documentation technique pour cette machine incomplète a été établie conformément à l'Annexe VII Partie B. Le fabricant s'engage à transmettre cette documentation technique au format électronique aux services nationaux qui en font la demande. Délégataire pour la compilation de la documentation technique :

Gianluca Aloisi Montech AG Responsable de division CH-4552 Derendingen

La mise en service de la machine incomplète est interdite tant que celle-ci n'a pas été intégrée dans une machine et jusqu'à ce qu'elle réponde aux dispositions de la directive CE sur les machines et qu'une déclaration de conformité CE soit établie, conformément à l'Annexe II A. Lieu, date Société Adresse Délégataires (signatures) Noms des signataires Fonction des signataires

Derendingen, 20.03.2011 Montech AG Gewerbestrasse 12 CH–4552 Derendingen

Daniel Pauli Gianluca Aloisi CEO Responsable de division

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1.2. Informations sur cette notice

Cette notice contient les données et informations nécessaires au montage et à la maintenance du convoyeur multiple. Le personnel doit lire attentivement et avoir assimilé cette notice avant de débuter tous travaux. La condition préalable à un travail sécurisé est le respect de toutes les consignes de sécurité et de manipulation indiquées dans cette notice. Les illustrations de cette notice servent à la compréhension élémentaire et peuvent varier par rapport à la version fournie.

1.3. Explication des symboles Les consignes de sécurité sont identifiées par des symboles dans cette notice. Les consignes sont introduites par des mots d'avertissement qui indiquent l'ampleur du danger encouru. Respecter impérativement les consignes et procéder avec circonspection afin d'éviter tout accident, toute blessure et tout dégât matériel.

Danger ! Cette combinaison de symbole et de mot d'avertissement indique une situation dangereuse imminente, susceptible d'entraîner la mort ou de graves blessures si elle n'est pas évitée.

AVERTISSEMENT ! Cette combinaison de symbole et de mot d'avertissement indique une situation potentiellement dangereuse, susceptible d'entraîner de graves blessures si elle n'est pas évitée.

ATTENTION ! Cette combinaison de symbole et de mot d'avertissement indique une situation potentiellement dangereuse, susceptible d'entraîner des blessures bénignes ou superficielles si elle n'est pas évitée.

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1.4. Limite de responsabilité Toutes les informations et remarques contenues dans cette notice d'utilisation ont été rédigées en tenant compte des normes et consignes en vigueur, de l'état de la technique ainsi que de nos connaissances et de notre expérience accumulées au fil des années. Le fabricant n'endosse aucune responsabilité pour les dégâts occasionnés par : - le non-respect de cette notice,

- une utilisation non conforme aux dispositions,

- l'emploi de personnel non formé.

1.5. Droit d'auteur

La notice de montage est confidentielle. Elle est exclusivement destinée aux personnes manipulant l'appareil. La transmission de la notice d'utilisation à des tiers sans autorisation écrite du fabricant est interdite.

1.6. Dispositions relatives à la garantie Les conditions de garantie sont indiquées dans les conditions générales de vente (CGV) du fabricant.

1.7. Service clients Pour tout renseignement d'ordre technique, notre service clients se tient à votre disposition. Les renseignements concernant l'interlocuteur responsable peuvent être récupérés à tout moment par téléphone, par fax, par e-mail ou sur Internet. Cf. adresse du fabricant sur la page de la déclaration d'intégration.

ATTENTION ! Cette combinaison de symbole et de mot d'avertissement indique une situation potentiellement dangereuse, susceptible d'entraîner des dégâts matériels si elle n'est pas évitée.

REMARQUE ! Ce symbole introduit des conseils utiles et des recommandations, ainsi que des informations pour un fonctionnement efficace et sans panne.

REMARQUE ! Les informations, textes, dessins, photos et autres illustrations contenus dans cette notice sont protégés par le droit d'auteur. Toute utilisation de ces supports sans autorisation écrite du fabricant est interdite.

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2. Transport, conditionnement et stockage

2.1. Transport arbitraire et inadapté

2.2. Inspection à la livraison À réception, contrôler immédiatement l'intégrité et l'exhaustivité de la livraison. En cas de dégâts de transport visibles, procéder comme suit : - Refuser la livraison ou l'accepter sous réserves.

- Indiquer l'étendue des dégâts sur les documents de transport ou sur le bordereau de livraison du transporteur.

- Démarrer une procédure de réclamation.

2.3. Conditionnement Les différents colis doivent être emballés conformément aux conditions de transport prévisibles. Seuls des matériaux écologiques ont été utilisées pour le conditionnement. L'emballage doit protéger les différents éléments des dégâts de transport, de la corrosion et des autres détériorations jusqu'au montage. L'emballage ne doit donc pas être détruit et doit uniquement être retiré juste avant le montage.

ATTENTION ! Dégâts occasionnés par un transport arbitraire et inadapté ! En cas de transport par du personnel non formé, des dégâts matériels d'une ampleur considérable peuvent survenir. - Le déchargement lors de la livraison, ainsi que tout transport au sein de l'entreprise-

même doit être assuré par du personnel formé.

- Ne pas circuler sous des charges en suspension.

- Utiliser les outils de transport de manière appropriée.

- Toujours placer le convoyeur multiple sur une surface plane, et le protéger contre le basculement.

REMARQUE ! Établir une réclamation pour tout défaut, dès sa détection. Les demandes de dédommagements peuvent uniquement être validées si elles sont établies durant les délais de réclamation légaux.

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2.4. Manipulation des matériaux d'emballage Éliminer les matériaux d'emballage conformément aux dispositions légales et aux législations locales en vigueur.

2.5. Stockage des colis Stocker les colis dans les conditions suivantes : - ne pas stocker à l'extérieur ;

- stocker dans un endroit sec et à l'abri de la poussière ;

- ne pas utiliser de produits agressifs ;

- protéger des rayons du soleil ;

- éviter toutes vibrations mécaniques ;

- température de stockage : 5 à 40 °C ;

- humidité relative de l'air : 55 % max. ;

- en cas de stockage d'une durée supérieure à 3 mois, contrôler régulièrement l'état général de toutes les pièces et de l'emballage.

ATTENTION ! Danger pour l'environnement en cas d'élimination inappropriée ! Les matériaux d'emballage sont des matières premières précieuses et, dans de nombreux cas, peuvent être réutilisés ou traités de façon judicieuse afin d'être recyclés. Il existe des risques pour l'environnement en cas d'élimination inappropriée des matériaux d'emballage. - Éliminer les matériaux d'emballage dans le respect de l'environnement.

- Respecter les consignes d'élimination locales en vigueur. Le cas échéant, charger une entreprise spécialisée de l'élimination.

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3. Sécurité

Cette section donne un aperçu de tous les aspects de sécurité essentiels pour une protection optimale du personnel ainsi que pour un fonctionnement sécurisé et sans encombre.

3.1. Utilisation conforme aux dispositions

3.2. Mauvaise utilisation raisonnablement prévisible Le convoyeur multiple est exclusivement destiné au transport de pièces. Toute utilisation déviante ou différente est considérée comme non conforme aux dispositions et entraîne l'extinction de la garantie.

3.3. Modifications et transformations de l'appareil Pour éviter des risques et pour assurer une performance optimale, aucune modification, aucun montage additionnel, ou aucune transformation de l'appareil ne doit être effectué, dans la mesure où cela n'est pas expressément autorisé par le fabricant.

Les convoyeurs multiples MTB sont destinés au transport de corps solides dont la taille n'est pas inférieure à une taille minimale prescrite. Ils ne sont, par exemple, pas conçus pour le transport de personnes, de sable, de granulés, de copeaux, etc. Les données de puissance spécifiques au produit qui sont indiquées sur la plaque signalétique ne doivent en aucun cas être dépassées. Dans le cadre d'une utilisation conforme aux dispositions, il convient également de respecter toutes les données fournies dans cette notice. Toute utilisation abusive ou différente de celle indiquée est considérée comme une utilisation erronée.

AVERTISSEMENT ! Danger en cas de mauvaise utilisation ! Une mauvaise utilisation du convoyeur multiple peut entraîner des situations dangereuses. Les utilisations suivantes, notamment, sont interdites : - éclairage directe à la lumière de lampes à UV ;

- accumulation en cas de transport de corps à arêtes vives ;

- fonctionnement dans un environnement contenant fumées, poussières, vapeur d'eau ou solvants ;

- utilisation dans des zones explosives, (gaz inflammables, vapeurs ou poussière) ;

- utilisation dans un environnement humide, (pluie ou condensation) ;

- ne pas dépasser le poids total maximal admissible ;

- raccordement et mise en service ou entretien effectué sans personnel qualifié ;

- exécution des travaux d'entretien ou de réglage par une personne seule (dans tous les cas, une autre personne doit être en mesure de couper la liaison avec le secteur) ;

- démontage des dispositifs de protection mécanique contre le contact sans que l'appareil soit hors tension.

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3.4. Équipement de protection individuelle Lors du travail, le port d'un équipement de protection individuelle est nécessaire afin de minimiser les risques pour la santé. Toujours porter l'équipement de protection nécessaire durant chaque travail.

Chaussures de sécurité Elles servent à protéger en cas de chute de pièces lourdes et de dérapage sur un sol glissant.

3.5. Exigences relatives au personnel Les différentes tâches décrites dans cette notice imposent différents critères en termes de qualification des personnes chargées des dites tâches. Seules des personnes fiables sont habilitées à effectuer des travaux. Les personnes dont la réactivité est altérée, par ex. par des drogues, de l'alcool ou des médicaments, ne sont pas habilitées. Les qualifications des personnes pour les différentes tâches détaillées ci-après sont mentionnées dans cette notice : Opérateur L'opérateur a été formé par l'exploitant aux missions qui lui sont confiées et aux risques potentiels en cas de comportement inapproprié. Les missions allant au-delà du pilotage en fonctionnement normal doivent être effectuées par l'opérateur uniquement si elles sont indiquées dans cette notice et que l'exploitant l'en a expressément chargé. Électrotechnicien L'électrotechnicien, en raison de sa formation spécialisée, de ses connaissances et de ses expériences, ainsi que de sa connaissance des normes et dispositions applicables, est en mesure d'effectuer des travaux sur les installations électriques, ainsi que de détecter et d'éviter par lui-même les risques potentiels. L'électrotechnicien est spécifiquement formé à l'environnement de travail dans lequel il évolue et connaît les normes et dispositions applicables. Technicien Le technicien, en raison de sa formation spécialisée, de ses connaissances et de son expérience, ainsi que de sa connaissance des normes et dispositions applicables, est en mesure d'effectuer les travaux qui lui sont confiés, ainsi que de détecter et d'éviter par lui-même les risques potentiels. Fabricant Certains travaux ne doivent être exécutés que par les techniciens du fabricant. Tout autre membre du personnel n'est pas autorisé à effectuer ces travaux. Pour la réalisation de ces travaux, veuillez prendre contact avec notre service clientèle.

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4. Caractéristiques techniques

4.1. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version avec une ligne de transport

Moto-réducteur

507041 508293 508294 507038

B [mm] 356 296 296 295

L [mm] min. 600 / max. 2 900 avec connecteur de châssis relié 5 800 max.

L / 2 [mm] Enrouleur de courroie à partir d'une longueur de châssis de 1 500

R [mm] Rouleau de courroie Ø60,6

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4.2. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version avec deux lignes de transport

A [mm] min. 250 / max. 1 000

Moto-réducteur

507041 508293 508294 507038

B [mm] 356 296 296 295

L [mm] min. 600 / max. 2 900 avec connecteur de châssis relié 5 800 max.

L / 2 [mm] Enrouleur de courroie à partir d'une longueur de châssis de 1 500

R [mm] Rouleau de courroie Ø60,6

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4.3. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version avec trois lignes de transport

A [mm] min. 250 / max. 1 000

Moto-réducteur

507041 508293 508294 507038

B [mm] 356 296 296 295

L [mm] min. 600 / max. 2 900 avec connecteur de châssis relié 5 800 max.

L / 2 [mm] Enrouleur de courroie à partir d'une longueur de châssis de 1 500

R [mm] Rouleau de courroie Ø60,6

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4.4. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version avec quatre lignes de transport

A [mm] min. 250 / max. 1 000

Moto-réducteur

507041 508293 508294 507038

B [mm] 356 296 296 295

L [mm] min. 600 / max. 2 900 avec connecteur de châssis relié 5 800 max.

L / 2 [mm] Enrouleur de courroie à partir d'une longueur de châssis de 1 500

R [mm] Rouleau de courroie Ø60,6

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4.5. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version à courroie crantée avec une ligne de transport

Moto-réducteur

520987 520986 520987 avec Motec 8400

B [mm] 274 274

C [mm] 328

D [mm] 355

L [mm] min. 600 / max. 2 900 avec connecteur de châssis relié 5 800 max.

L / 2 [mm] Enrouleur de courroie à partir d'une longueur de châssis de 1 500

R [mm] Roue dentée rayon Ø63.66

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4.6. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version à courroie crantée avec deux lignes de transport

A [mm] min. 250 / max. 1 000

Moto-réducteur

520987 520986 520987 avec Motec 8400

B [mm] 274 274

C [mm] 328

D [mm] 355

L [mm] min. 600 / max. 2 900 avec connecteur de châssis relié 5 800 max.

L / 2 [mm] Enrouleur de courroie à partir d'une longueur de châssis de 1 500

R [mm] Roue dentée rayon Ø63.66

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4.7. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version à courroie crantée avec trois lignes de transport

A [mm] min. 250 / max. 1 000

Moto-réducteur

520987 520986 520987 avec Motec 8400

B [mm] 274 274

C [mm] 328

D [mm] 355

L [mm] min. 600 / max. 2 900 avec connecteur de châssis relié 5 800 max.

L / 2 [mm] Enrouleur de courroie à partir d'une longueur de châssis de 1 500

R [mm] Roue dentée rayon Ø63.66

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4.8. Schéma coté du convoyeur multiple MTB en version à courroie crantée avec quatre lignes de transport

A [mm] min. 250 / max. 1 000

Moto-réducteur

520987 520986 520987 avec Motec 8400

B [mm] 274 274

C [mm] 328

D [mm] 355

L [mm] min. 600 / max. 2 900 avec connecteur de châssis relié 5 800 max.

L / 2 [mm] Enrouleur de courroie à partir d'une longueur de châssis de 1 500

R [mm] Roue dentée rayon Ø63.66

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4.9. Caractéristiques générales

Caractéristique Unité Valeur

Niveau de pression acoustique [dBA] < 60

Largeur de la courroie de transport

[mm] 35

Largeur de courroie crantée [mm] 32

Température ambiante [°C] 10 à 40

Humidité relative de l'air [%] 5 - 95 (sans condensation d'eau)

Degré de pureté de l'air Atmosphère d'atelier normale

Type de protection [IP] 54

Montage horizontal

Accessoires Support Quick Set sur mesure en fonction de la demande du client

4.10. Plaque signalétique Les caractéristiques suivantes sont indiquées sur la plaque signalétique, laquelle se trouve sur l'unité d'entraînement :

N° de commande

Type de courroie

Largeur de courroie [mm]

Longueur de courroie [mm]

Notice d'utilisation

Type de bande

Vitesse [m / min.]

Précontrainte [%]

Charge max. [N]

Année de fabrication

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4.11. Résistance de la traverse avec une courroie pour un transport à vitesse fixe

Mod

e d

e tr

ansp

ort

Uni

Cha

rge

de

la

trav

erse

Uni

Vit

esse

de

ban

de

1 ligne [kg] 60 [m / min.] 0,6 – 60

2 lignes [kg] 120 [m / min.] 0,6 – 60

3 lignes [kg] 120 [m / min.] 0,6 – 60

4 lignes [kg] 120 [m / min.] 0,6 – 60

4.12. Résistance de la traverse avec une courroie pour une accumulation à vitesse fixe

Acc

umul

atio

n

Uni

Cha

rge

de

la

trav

erse

Uni

Vit

esse

de

ban

de

Uni

Cha

rge

de

la

trav

erse

Uni

Vit

esse

de

ban

de

1 ligne [kg] 35 [m / min.] 0,6 - 60

2 lignes [kg] 70 [m / min.] 0,6 – 41,9 [kg] 35 [m / min.] 41,9 - 60

3 lignes [kg] 70 [m / min.] 0,6 – 41,9 [kg] 35 [m / min.] 41,9 - 60

4 lignes [kg] 70 [m / min.] 0,6 – 41,9 [kg] 35 [m / min.] 41,9 - 60

4.13. Résistance de la traverse avec une courroie crantée pour un transport à vitesse régulée

Mod

e d

e tr

ansp

ort

Uni

Cha

rge

de

la

trav

erse

Uni

Vit

esse

de

ban

de

1 ligne [kg] 60 [m / min.] 1,8 - 30

2 lignes [kg] 120 [m / min.] 1,8 - 30

3 lignes [kg] 120 [m / min.] 1,8 - 30

4 lignes [kg] 120 [m / min.] 1,8 - 30

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

22

5. Structure et fonctionnement

5.1. Description générale

Le convoyeur multiple MTB est un système modulaire. La structure de base se compose de traverses latérales normalisées et d'une pièce centrale à longueur variable. Grâce à un arbre à longueur variable relié aux traverses latérales par des raccords, le convoyeur multiple MTB peut être élargi jusqu'à 4 lignes de transport. L'unité d'entraînement peut être centrale ou latérale. Les galeries de transport sont montées sur un support Quick Set à l'aide d'un adaptateur. Le convoyeur multiple MTB doit toujours être monté sur un support de dimensions suffisantes pour permettre le fonctionnement et être ancré au sol.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

23

5.2. Structure mécanique Les convoyeurs MTB sont expédiées en unités de 2 900 mm max. Si la longueur totale d'un convoyeur MTB dépasse la longueur de transport max. de 2 900 mm, les différentes parties doivent être assemblées selon le schéma suivant. Cvar Longueur de châssis variable, Cvar max. 2 850 mm max. D Point de démontage pour le transport (éclissage) Avant la mise en service, l'éclissage désigné par (D) doit être fixé. Le soutien du convoyeur multiple doit être renforcé à cet endroit.

AVERTISSEMENT ! Risque de blessure en cas de montage non-conforme ! Un montage non-conforme peut entraîner de graves blessures et des dégâts matériels considérables. - Avant de commencer les travaux, s'assurer de disposer d'une liberté de

mouvement suffisante.

- Procéder avec prudence avec les pièces à arêtes vives découvertes.

- S'assurer de l'ordre et de la propreté de l'espace de montage ! Les pièces et outils superposés ou posés n'importe où sont une source d'accidents.

- Monter correctement les pièces. Respecter les couples de serrage des vis prescrits.

- Sécuriser les pièces afin qu'elles ne puissent pas tomber ou basculer.

- S'assurer que personne ne stationne dans la zone dangereuse.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

24

5.3. Structure de l'entraînement du convoyeur multiple MTB à vitesse fixe

Pos. Désignation

10 Support Quick Set

20 Support (traverse) d'entraînement

30 / 40 Support (traverse) gauche / droite

50 Raccord

60 / 70 Arbres d'entraînement

80 Moto-réducteur à engrenage droit ABM

90 Jeu de poulies de chaîne

100 Kit de fixation du moto-réducteur à engrenage droit ABM

110 Plaque signalétique

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25

5.4. Structure de l'entraînement du convoyeur multiple MTB à vitesse régulée

Pos. Désignation

10 Support Quick Set

20 Support (traverse) d'entraînement

30 / 40 Support (traverse) gauche / droite

50 Raccord

60 / 70 Arbres d'entraînement

80 Moto-réducteur à engrenage droit Lenze

90 Jeu de courroies crantées

100 Kit de fixation du moto-réducteur à engrenage droit Lenze

110 Plaque signalétique

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

26

6. Installation et première mise en service

6.1. Installation et première mise en service non-conformes

6.2. Montage et démontage de l'accouplement

AVERTISSEMENT ! Risque de blessure en cas d'installation non-conforme ! Une installation et une première mise en service non-conformes peuvent entraîner de graves blessures et des dégâts matériels considérables. - Avant de commencer les travaux, s'assurer de disposer d'une liberté de

mouvement suffisante.

- Procéder avec prudence avec les pièces à arêtes vives découvertes.

- S'assurer de l'ordre et de la propreté de l'espace de montage ! Les pièces et outils superposés ou posés n'importe où sont une source d'accidents.

- Monter correctement les pièces. Respecter les couples de serrage des vis prescrits.

- Sécuriser les pièces afin qu'elles ne puissent pas tomber ou basculer.

Avant la première mise en service, respecter ce qui suit :

- s'assurer que tous les travaux d'installation ont été réalisés et terminés conformément aux indications et consignes fournies dans cette notice.

- S'assurer que personne ne stationne dans la zone dangereuse.

ATTENTION ! Les arbres à relier et les alésages des moyeux doivent être exempts de saleté et de bavures. Le graissage du pivot facilite le montage et le démontage des moyeux d'accouplement. La force de serrage des moyeux d'accouplement n'est pas réduite par le graissage.

AVERTISSEMENT ! Les huiles et graisses contenant du disulfure de molybdène ou autres additifs haute pression, ainsi que les pâtes de lubrification de roulements ne doivent pas être utilisées. Utiliser des lubrifiants adaptés au PU, comme par ex. la vaseline ou un pulvérisateur de silicone.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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Personnel : Technicien Montage : - pré-monter les moyeux d'accouplement (X) et la couronne d'élastomère (Y).

- Les arbres de liaison doivent être espacés d'au moins 28 mm et être parallèles.

- Intercaler un raccord radial pré-monté.

- Assembler les moyeux d'accouplement (X) en poussant jusqu'à ce que la cote de 16 mm soit atteinte.

- Monter les demi-coquilles (Z).

- Serrer la vis de fixation (S) en respectant un couple de 8 Nm.

Démontage - Desserrage des vis de fixation (S).

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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6.3. Sens de déplacement de la courroie de transport

Le sens de déplacement de la courroie doit être respecté si les extrémités de la courroie sont reliées par une soudure à recouvrement (Thermofix). Soudure à recouvrement Position du point de soudure de la courroie (Thermofix) Coupe longitudinale Vue en plan Dans le cas de raccords en zig-zag (Flexproof) ou de jonctions bout à bout (Quickmelt), le sens de déplacement de la courroie n'a aucune importance. Soudure Flexproof et Quickmelt Flexproof Quickmelt

6.4. Sens de déplacement de la courroie crantée

Le sens de déplacement de la courroie crantée n'a aucune importance.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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6.5. Réglage de la précontrainte nécessaire de la courroie lisse / courroie crantée.

Personnel : opérateur La précontrainte correcte pour une courroie lisse ou une courroie crantée est indiquée sur la plaque signalétique fixée au support d'entraînement. Par exemple : 1,2 % Une fois que la courroie lisse ou que la courroie crantée est montée, deux repères (M) sont apposés sur sa face supérieure à l'état non tendu, de telle sorte qu'ils sont espacés (L) de, par ex., 500 ou 1 000 mm. En cas de serrage égal des deux vis de serrage (40), les deux repères s'éloignent l'un de l'autre jusqu'à atteindre une mesure (L) correspondant à la précontrainte nécessaire Vnéc. Exemple de calcul : Vnéc = 1,2 % Lnontendue = 1 000 mm

mmmmmmL 1012%2.1%100

10001000tendue =∗+=

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6.6. Ligne droite de la courroie lisse / courroie crantée.

Personnel : opérateur La courroie lisse / courroie crantée doit toujours être centrée sur le rouleau tendeur et sur le rouleau d'entraînement. Les bords de la courroie ne doivent en aucun cas dépasser sur le côté des rouleaux. La courroie cranté ne doit pas être en contact avec l'anneau d'épaulement. La correction de la trajectoire de la courroie lisse ou crantée sur le rouleau tendeur et sur le rouleau d'entraînement est effectuée en serrant ou en desserrant la vis à 6 pans (40) lorsque la bande se déplace.

6.7. Acquisition d'une courroie lisse ou crantée de rechange

Vous pouvez vous procurer les courroies lisses ou crantées de rechange directement auprès du fabricant. Pour les coordonnées consulter la déclaration d'intégration. Le numéro de commande Montech est indiqué sur la plaque signalétique qui se trouve sur le support d'entraînement et il doit impérativement être indiqué en cas d'achat de courroies lisses ou crantées de rechange.

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6.8. Remplacement des courroies sans fin / courroies crantées

Personnel : Technicien

Procédure : - éteindre le moteur et le protéger contre toute remise en marche.

- Retirer les accouplements (50) et l'arbre d'entraînement (60).

- Desserrer les vis (10) reliant le support au châssis.

- Détendre la courroie lisse ou la courroie crantée, desserrer les vis (40).

- Retirer l'éclisse (30) en desserrant les vis (20).

- Soulever le châssis et remplacer la courroie lisse ou la courroie crantée.

- Monter l'éclisse (30).

- Orienter l'arbre horizontalement et serrer les vis (20).

- Orienter les traverses ; l'arbre d'entraînement doit être aligné sur les autres lignes de transport du convoyeur multiple.

- Serrer les vis (10) reliant le support au châssis.

- Monter les accouplements (50) et l'arbre d'entraînement (60). Cf. chapitre Montage et démontage des accouplements.

- Allumer le moteur.

- Tendre la courroie lisse ou crantée. Réglage de la précontrainte nécessaire de la courroie lisse / courroie crantée.Cf. chapitre Réglage de la précontrainte nécessaire de la courroie lisse ou de la courroie crantée.

- Pour l'orientation du sens de marche de la courroie, cf. chapitre "Ligne droite de la courroie de transport".

REMARQUE ! Les courroies sans fin et les courroies crantées des convoyeurs multiples MTB doivent toujours être remplacées simultanément pour toutes les traverses et elles doivent être de longueur identique.

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6.9. Modifier la vitesse de transport sur la version à vitesse fixe

Une modification de la vitesse de transport peut être effectuée en remplaçant les poulies de chaîne et/ou en remplaçant le moto-réducteur. Pour les variations de la vitesse de transport, cf. chapitre "Caractéristiques techniques des entraînements à vitesse fixe".

6.10. Modifier la vitesse de transport sur la version à vitesse régulée

La vitesse de transport peut être modifiée en modifiant les paramètres. Vous trouverez des informations détaillées dans les notices d'utilisation de la société Lenze. Manuel matériel L-force Drives 8400 StateLine C / HighLine C / TopLine C Manuel logiciel Inverter Drives 8400 HighLine C Manuel logiciel Inverter Drives 8400 StateLine C

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33

6.11. Remplacer la poulie de chaîne sur la version à vitesse fixe

Personnel : Technicien Procédure : - Éteindre le moteur (10) et le protéger contre toute remise en marche.

- Desserrer les vis (20) et retirer la carcasse (50).

- Détendre la chaîne (40), desserrer les vis (30).

- Ouvrir la serrure de la chaîne (60) et retirer la chaîne (40).

- Desserrer la tige filetée (70) et / ou (80), puis retirer la poulie de chaîne (70) et / ou (80).

- Monter les nouvelles poulies de chaîne (70) et / ou (80) selon la combinaison correspondante.

- Pousser la poulie de chaîne (70) jusqu'à la butée sur l'arbre d'entraînement.

- Serrer la tige filetée des poulies de chaîne (70) et / ou (80).

- Monter la chaîne (40) et fermer la serrure de la chaîne (60).

- Tendre la chaîne (40) en décalant les vis (30).

- La tension de la chaîne est correcte lorsque la chaîne présente un jeu de 1-2 mm.

- Serrer les vis (30).

- Monter la carcasse (50) et serrer les vis (20).

- Allumer le moteur.

REMARQUE ! Pour retirer l'accouplement et l'arbre dans le cas de convoyeurs multiples MTB, cf. chapitre "Montage et démontage des accouplements".

ATTENTION ! Pousser la poulie de chaîne (80) sur l'arbre moteur, parallèlement à la poulie de chaîne (70). La cote ne doit pas être inférieure à 21 mm.

REMARQUE ! Pour monter l'accouplement et l'arbre dans le cas de convoyeurs multiples MTB, cf. chapitre "Montage et démontage des accouplements".

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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6.12. Remplacement d'une courroie crantée dans le cas d'une vitesse régulée

Personnel : Technicien Procédure :

- Éteindre le moteur (10) et le protéger contre toute remise en marche.

- Desserrer les vis (30) et retirer la carcasse (110).

- Desserrer les vis (60).

- Détendre la courroie crantée (100) et desserrer la vis (70).

- Retirer la courroie crantée (100).

- Monter la nouvelle courroie crantée (100).

- Tendre la courroie crantée et serrer la vis (70).

- La tension de la courroie crantée est correcte lorsque la courroie crantée présente un jeu de 1-2 mm.

- Serrer les vis (60).

- Monter la carcasse (110) et serrer les vis (30).

- Allumer le moteur.

REMARQUE ! Pour retirer l'accouplement et l'arbre dans le cas de convoyeurs multiples MTB, cf. chapitre "Montage et démontage des accouplements".

REMARQUE ! Pour monter l'accouplement et l'arbre dans le cas de convoyeurs multiples MTB, cf. chapitre "Montage et démontage des accouplements".

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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6.13. Remplacement du moto-réducteur dans le cas d'une vitesse fixe

Personnel : Technicien Procédure :

- Éteindre le moteur (10) et retirer le câble.

- Desserrer les vis (20) et retirer la carcasse (50).

- Détendre la chaîne (40), desserrer les vis (30).

- Ouvrir la serrure de la chaîne (60).

- Desserrer la tige filetée de la roue dentée (80) et retirer la roue dentée (80).

- Desserrer les vis (30) et retirer la carcasse (10).

- Monter le nouveau moteur (10) et installer les vis (30).

REMARQUE ! Pour retirer l'accouplement et l'arbre dans le cas de convoyeurs multiples MTB, cf. chapitre "Montage et démontage des accouplements".

ATTENTION ! Pousser la poulie de chaîne (80) sur l'arbre moteur, parallèlement à la poulie de chaîne (70). La cote ne doit pas être inférieure à 21 mm.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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- Monter la chaîne (40) et fermer la serrure de la chaîne (60).

- Tendre la chaîne (40) en décalant les vis (30).

- La tension de la chaîne est correcte lorsque la chaîne présente un jeu de 1-2 mm.

- Serrer les vis (30).

- Monter la carcasse (50) et serrer les vis (20).

- Raccorder le moteur et l'allumer.

REMARQUE ! Pour monter l'accouplement et l'arbre dans le cas de convoyeurs multiples MTB, cf. chapitre "Montage et démontage des accouplements".

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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6.14. Remplacement du moto-réducteur dans le cas d'une vitesse régulée

Personnel : Technicien Procédure : - Éteindre le moteur (10) et retirer le câble.

- Desserrer les vis (30) et retirer la carcasse (110).

- Desserrer les vis (60).

- Détendre la courroie crantée (100) et desserrer la vis (70).

- Retirer la courroie crantée (100).

- Desserrer la tige filetée de la roue dentée (90) et retirer la roue dentée (90).

- Desserrer les vis (60) et retirer le moteur (10).

- Retirer les boulons (20).

- Retirer les vis (50).

- Retirer la bride (40).

- Monter la bride (40) sur le nouveau moteur (10).

- Serrer les vis (50).

- Monter les boulons (20).

- Monter le moteur (10) et serrer légèrement les vis (60).

- Monter la courroie crantée (100).

- Tendre la courroie crantée, puis installer et serrer la vis (70).

- La tension de la courroie crantée est correcte lorsque la courroie crantée présente un jeu de 1-2 mm.

- Serrer les vis (60).

- Monter la carcasse (110) et serrer les vis (30).

- Raccorder le moteur et l'allumer.

ATTENTION ! Pousser la roue dentée (90) sur l'arbre moteur, parallèlement à la roue dentée (80).

REMARQUE ! Pour monter l'accouplement et l'arbre dans le cas de convoyeurs multiples MTB, cf. chapitre "Montage et démontage des accouplements".

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

39

6.15. Remplacer les roulements à bille des rouleaux d'entraînement

Personnel : Technicien Procédure : - éteindre le moteur et le protéger contre toute remise en marche.

- Retirer les accouplements et les arbres d'entraînement.

- Détendre et retirer la chaîne ou la courroie crantée, puis retirer les poulies de chaîne ou les disques dentés.

- Retirer le moteur.

- Détendre la courroie lisse ou la courroie crantée, desserrer les vis.

- Retirer l'unité d'entraînement.

- Démonter les éclisses (10) et (20).

- Remplacer les éclisses (10) et (20) et coller les chaises de palier (30) avec de la Loctite 641.

- Monter l'unité d'entraînement.

- Tendre la courroie crantée, puis installer et serrer la vis.

- Monter le moteur.

- Monter les poulies de chaîne ou les disques dentés.

- Monter et tendre la chaîne ou la courroie crantée.

- Monter les accouplements et les arbres d'entraînement.

- Raccorder le moteur et l'allumer.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

40

7. Raccorder électriquement

7.1. Consignes de sécurité

7.2. Raccordement de la tension réseau 3x400 V (entraînement à vitesse fixe)

Personnel : Électrotechnicien

Raccordement en étoile

(changement du sens de rotation en intervertissant deux phases)

AVERTISSEMENT ! Risque en cas de raccordement électrique non-conforme ! Un raccordement électrique non-conforme du convoyeur multiple peut entraîner des situations dangereuses, voire la mort. - Le raccordement et la mise en service doivent exclusivement être effectués par

du personnel qualifié.

- Ne pas toucher les pièces conductrices.

- Avant toute intervention sur l'installation électrique, couper l'alimentation électrique et protéger de toute remise sous tension.

- En cas d'utilisation de condensateurs, respecter impérativement un délai d'attente de 5 min. après avoir coupé l'alimentation électrique. (Les condensateurs doivent se décharger, les tensions électriques peuvent entraîner la mort).

- Un fonctionnement de l'appareil sans commutateur mécanique et sans protection intégrée à la conduite électrique est interdit.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

41

7.3. Raccordement de la tension réseau 3x230 V (entraînement à vitesse fixe)

Personnel : Électrotechnicien

Raccordement en triangle

(changement du sens de rotation en intervertissant deux phases)

7.4. Condensateurs recommandés (entraînement à vitesse fixe) pour le raccordement de la tension réseau 1x230 V

Personnel : Électrotechnicien

Déplacement vers la droite

Déplacement vers la gauche

Moteur Vitesse de rotation

Cond.

4D 71b-4 1 390 25 µ F4D 63b-4 1 370 12 µ F4D 63b4-8 630 4 µ F

7.5. Raccordement de la tension réseau 3x230 V (entraînement à vitesse régulée)

Personnel : Électrotechnicien

Raccordement en triangle

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

42

7.6. Raccordement du capteur de température (entraînement à vitesse fixe)

Le moteur est équipé d'un capteur de température. Pour l'utiliser, le capteur de température doit être intégré dans le circuit de commande. Cf. exemple / schéma suivant. Personnel : Électrotechnicien

L1

L2

L3

N

PE

υ150°

20

21

ARRÊT

MARC

ARRËT D'URGENCE

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

43

8. Caractéristiques techniques de l'entraînement

8.1. Caractéristiques techniques entraînement : courroie à vitesse fixe (épaisseur de courroie 1,4 mm)

Moteur Engrenage droit Consommation de courant

Vit

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[m /

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]

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]

0,6 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 11 15 0,70 0,40 0,98

0,7 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 11 13 0,70 0,40 0,98

0,8 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 15 15 0,70 0,40 0,98

1,0 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 19 15 0,70 0,40 0,98

1,1 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 19 13 0,70 0,40 0,98

1,4 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 23 13 0,70 0,40 0,98

2,0 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 11 15 0,70 0,40 0,98

2,3 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 11 13 0,70 0,40 0,98

2,7 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 15 15 0,70 0,40 0,98

3,4 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 19 15 0,70 0,40 0,98

4,3 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 21 13 0,70 0,40 0,98

4,7 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 23 13 0,70 0,40 0,98

6,7 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 11 15 1,04 0,60 1,46

7,9 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 13 15 1,04 0,60 1,46

9,2 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 15 15 1,04 0,60 1,46

12,0 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 17 13 1,04 0,60 1,46

14,8 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 21 13 1,04 0,60 1,46

16,2 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 23 13 1,04 0,60 1,46

21,0 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 11 15 1,82 1,05 2,55

28,7 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 15 15 1,82 1,05 2,55

33,1 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 15 13 1,82 1,05 2,55

41,9 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 19 13 1,82 1,05 2,55

50,7 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 23 13 1,82 1,05 2,55

60,0 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 23 11 1,82 1,05 2,55

Tous les moteurs sont équipés de contrôleurs de surchauffe (130 °C).

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

44

8.2. Caractéristiques techniques entraînement : courroie crantée à vitesse fixe (épaisseur de courroie 6,5 mm)

Moteur Engrenage droit Consommation de courant

Vit

esse

de

ban

de

[m /

min

.]

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Vit

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min

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230

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3 x

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V 5

0 H

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]

1 x

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230

V [A

]

0,6 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 11 15 0,70 0,40 0,98

0,7 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 11 13 0,70 0,40 0,98

0,9 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 15 15 0,70 0,40 0,98

1,1 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 19 15 0,70 0,40 0,98

1,3 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 19 13 0,70 0,40 0,98

1,5 4D 63b4-8 630 60 150 3G90F / 71 162,84 : 1 23 13 0,70 0,40 0,98

2,3 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 11 15 0,70 0,40 0,98

2,7 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 11 13 0,70 0,40 0,98

3,1 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 15 15 0,70 0,40 0,98

4,0 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 19 15 0,70 0,40 0,98

5,0 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 21 13 0,70 0,40 0,98

5,6 4D 63b4-8 630 60 150 G90F 43,90 : 1 23 13 0,70 0,40 0,98

7,4 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 11 15 1,04 0,60 1,46

8,7 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 13 15 1,04 0,60 1,46

10,1 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 15 15 1,04 0,60 1,46

13,2 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 17 13 1,04 0,60 1,46

16,3 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 21 13 1,04 0,60 1,46

17,8 4D 63b-4 1370 180 260 G90F 30,18 : 1 23 13 1,04 0,60 1,46

23,1 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 11 15 1,82 1,05 2,55

31,6 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 15 15 1,82 1,05 2,55

36,4 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 15 13 1,82 1,05 2,55

46,1 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 19 13 1,82 1,05 2,55

55,8 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 23 13 1,82 1,05 2,55

66,0 4D 71b-4 1390 370 540 G80F 9,53 : 1 23 11 1,82 1,05 2,55

Tous les moteurs sont équipés de contrôleurs de surchauffe (130 °C).

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

45

8.3. Caractéristiques techniques : entraînement à vitesse réglable

Moteur Engrenage droit Consommation

de courant

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de

ban

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[m /

min

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Typ

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1,8 - 30

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GST

03-

2M V

CR

071

C32

10,0

33 :

1

32 32 1,60

Les moteurs sont équipés d'une protection TKO (150 °C, contacteur thermique). Variantes d'entraînement à vitesse réglable recommandées Moteur à engrenage droit associé à un convertisseur de fréquence ; positionnement avec des variateurs inverseurs 8400 StateLine C ou Motec 8400 directement montés sur le moteur. Emploi : accélération ou décélération douce. Vitesse de bande réglable librement de 1,8 à 30 m/min. Moteur à engrenage droit avec codeur incrémental associé à un convertisseur de fréquence ; positionnement avec des variateurs inverseurs 8400 HighLine C. Emploi : Il est possible d'enregistrer jusqu'à 15 positions-cible à sélectionner. Les positions-cible sont enclenchées à partir d'une commande externe. Les rampes d'accélération et de freinage peuvent être librement définies. Vitesse de bande réglable librement de 1,8 à 30 m/min.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

46

CONSEILS ET RECOMMANDATIONS ! Si les combinaisons StateLine C, HighLine C ou Motec 8400 recommandées par Montech sont utilisées, nous vous invitons à utiliser les notices d'utilisation du fabricant pour le raccordement et le fonctionnement.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

47

9. Maintenance

9.1. Plan de maintenance

Le tableau suivant décrit les travaux de maintenance nécessaires à un fonctionnement optimal et sans encombres du convoyeur multiple. Dans la mesure où une usure accrue est constatée dans le cadre des contrôles réguliers, les intervalles de maintenance nécessaires doivent être raccourcis en fonction de l'apparition réelle des signes d'usure.

Intervalle Travail de maintenance Personnel

mensuel Contrôler la détérioration de la courroie de transport Opérateur

mensuel Éclisses, accouplement, contrôle des vis Opérateur

bisannuel Nettoyage du convoyeur multiple Opérateur

bisannuel Vérifier la borne de mise à la terre Électrotechnicien

9.2. Pièces de rechange

AVERTISSEMENT ! Risque de blessure en cas de travaux de maintenance mal réalisés ! Une maintenance incorrecte peut entraîner de graves lésions corporelles ou dégâts matériels. - La maintenance doit exclusivement être effectuée par du personnel qualifié.

- Avant tout travail, l'alimentation électrique doit être coupée au niveau de l'appareil et celui-ci doit être protégé de toute remise en marche.

AVERTISSEMENT ! Risque de blessure en cas d'utilisation de pièces de rechange inadaptées ! En cas d'utilisation de pièces de rechange défectueuses ou inadaptées, des risques pour les personnes peuvent apparaître, ainsi que des détériorations, des dysfonctionnements ou une panne totale. - Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine du fabricant ou des pièces de

rechange homologuées par le fabricant.

En cas de doute, contacter impérativement le fabricant.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

48

Acheter les pièces de rechange directement chez le fabricant. Pour les coordonnées consulter la déclaration d'intégration. Les pièces de rechange sont répertoriées dans les listes de pièces.

EXTINCTION DE GARANTIE ! En cas d'utilisation de pièces de rechange non homologuées, la garantie du fabricant s'éteint.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

49

10. Accessoires

10.1. Support QuickSet - cf. documentation "Système de montage Quick-Set".

10.2. Armature en tôle pour châssis - Capot pout tôle de protection, vis incluses Art. N° 60706.

- Tôle de protection, Art. N° 59874/0044/0000.

10.3. Raccordement de châssis - Raccordement de châssis, Art. N° 60637.

10.4. Support pour châssis - Support pour châssis complet, Art. N° 60419

10.5. Convertisseur de fréquence pour entraînement à vitesse réglable

Inverter Drives 8400 StateLine C pour moteur à engrenage droit sans codeur incrémental Art. N° 520989 Inverter Drives 8400 HighLine C pour moteur à engrenage droit avec codeur incrémental Art. N° 520990 Inverter Drives 8400 Motec à monter sur un moteur à engrenage droit sans codeur incrémental Art. N° 520988

REMARQUE ! Les convertisseurs de fréquence ne sont pas tenus en stock par Montech.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

50

11. Listes de pièces

11.1. Entraînement à une ligne régulé, version avec courroie crantée

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

51

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Entraînement à une ligne régulé, version avec courroie crantée

10 • Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée 60488/0000 Divers

50 • GST 03-2M VCR 071 C32 / MDEMXX071-32COC sans codeur 520987 Divers

50 • GST 03-2M VCR 071 C32 / MDEMAIG071-32COC avec codeur

520986 Divers

60 • Kit de fixation pour moteur Lenze 60515 Acier

70 • Jeu de courroies crantées compl. 60589 Divers

80 • Plaque signalétique 61217 Film vinyle

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

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11.2. 1 ligne à entraînement fixe, version avec courroie lisse

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

53

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

1 ligne à entraînement fixe, version avec courroie lisse

10 • Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse 60489/0000 Divers

50 • 3G90F/71 / 4D 63b4-8 507041 Divers

50 • G90F / 4D 63b4-8 508293 Divers

50 • G90F / 4D 63b-4 508294 Divers

50 • G80F / 4D 71b-4 507038 Divers

60 • Kit de fixation pour moteur ABM 60727 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 11/15 60591 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 15/15 60592 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 19/15 60593 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 19/13 60594 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 23/13 60595 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 11/13 60596 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 21/13 60597 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 13/15 60598 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 17/13 60599 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 23/11 60600 Acier

80 • Plaque signalétique 61217 Film vinyle

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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11.3. 2 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

55

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

2 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée

10 • Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée 60490/0000 Divers

20 • Traverse complète gauche / droite pour courroie crantée 60430/0000 Divers

50 • GST 03-2M VCR 071 C32 / MDEMXX071-32COC sans codeur 520987 Divers

50 • GST 03-2M VCR 071 C32 / MDEMAIG071-32COC avec codeur

520986 Divers

60 • Kit de fixation pour moteur Lenze 60515 Acier

70 • Jeu de courroies crantées compl. 60589 Divers

80 • Plaque signalétique 61217 Film vinyle

90 • Accouplement EKH/20/B/15/15 510042 Divers

100 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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11.4. 2 lignes à entraînement fixe, version avec courroie lisse

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

57

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

2 lignes à entraînement fixe, version avec courroie lisse

10 • Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse 60491/0000 Divers

20 • Traverse compl. gauche / droite pour courroie 60416/0000 Divers

50 • 3G90F/71 / 4D 63b4-8 507041 Divers

50 • G90F / 4D 63b4-8 508293 Divers

50 • G90F / 4D 63b-4 508294 Divers

50 • G80F / 4D 71b-4 507038 Divers

60 • Kit de fixation pour moteur ABM 60727 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 11/15 60591 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 15/15 60592 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 19/15 60593 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 19/13 60594 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 23/13 60595 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 11/13 60596 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 21/13 60597 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 13/15 60598 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 17/13 60599 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 23/11 60600 Acier

80 • Plaque signalétique 61217 Film vinyle

90 • Accouplement EKH/20/B/15/15 510042 Divers

100 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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58

11.5. 3 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

59

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

3 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée

10 • Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée 60486/0000 Divers

20 • Traverse complète gauche / droite pour courroie crantée 60430/0000 Divers

30 • Traverse complète gauche / droite pour courroie crantée 60430/0000 Divers

50 • GST 03-2M VCR 071 C32 / MDEMXX071-32COC sans codeur 520987 Divers

50 • GST 03-2M VCR 071 C32 / MDEMAIG071-32COC avec codeur

520986 Divers

60 • Kit de fixation pour moteur Lenze 60515 Acier

70 • Jeu de courroies crantées compl. 60589 Divers

80 • Plaque signalétique 61217 Film vinyle

90 • Accouplement EKH/20/B/15/15 510042 Divers

100 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

110 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

60

11.6. 3 ligne à entraînement fixe, version avec courroie lisse

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

61

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

3 ligne à entraînement fixe, version avec courroie lisse

10 • Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse 60487/0000 Divers

20 • Traverse compl. gauche / droite pour courroie 60416/0000 Divers

30 • Traverse compl. gauche / droite pour courroie 60416/0000 Divers

50 • 3G90F/71 / 4D 63b4-8 507041 Divers

50 • G90F / 4D 63b4-8 508293 Divers

50 • G90F / 4D 63b-4 508294 Divers

50 • G80F / 4D 71b-4 507038 Divers

60 • Kit de fixation pour moteur ABM 60727 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 11/15 60591 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 15/15 60592 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 19/15 60593 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 19/13 60594 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 23/13 60595 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 11/13 60596 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 21/13 60597 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 13/15 60598 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 17/13 60599 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 23/11 60600 Acier

80 • Plaque signalétique 61217 Film vinyle

90 • Accouplement EKH/20/B/15/15 510042 Divers

100 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

110 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

62

11.7. 4 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

63

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

4 lignes à entraînement régulé, version avec courroie crantée

10 • Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée 60486/0000 Divers

20 • Traverse complète gauche / droite pour courroie crantée 60430/0000 Divers

30 • Traverse complète gauche / droite pour courroie crantée 60430/0000 Divers

40 • Traverse centrale compl. pour courroie crantée 60484/0000

50 • GST 03-2M VCR 071 C32 / MDEMXX071-32COC sans codeur 520987 Divers

50 • GST 03-2M VCR 071 C32 / MDEMAIG071-32COC avec codeur 520986 Divers

60 • Kit de fixation pour moteur Lenze 60515 Acier

70 • Jeu de courroies crantées compl. 60589 Divers

80 • Plaque signalétique 61217 Film vinyle

90 • Accouplement EKH/20/B/15/15 510042 Divers

100 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

110 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

64

11.8. 4 lignes à entraînement fixe, version avec courroie lisse

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

65

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

4 lignes à entraînement fixe, version avec courroie lisse

10 • Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse 60487/0000 Divers

20 • Traverse compl. gauche / droite pour courroie 60416/0000 Divers

30 • Traverse compl. gauche / droite pour courroie 60416/0000 Divers

40 • Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse 60485/0000 Divers

50 • 3G90F/71 / 4D 63b4-8 507041 Divers

50 • G90F / 4D 63b4-8 508293 Divers

50 • G90F / 4D 63b-4 508294 Divers

50 • G80F / 4D 71b-4 507038 Divers

60 • Kit de fixation pour moteur ABM 60727 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 11/15 60591 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 15/15 60592 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 19/15 60593 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 19/13 60594 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 23/13 60595 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 11/13 60596 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 21/13 60597 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 13/15 60598 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 17/13 60599 Acier

70 • Jeu de poulies de chaîne compl. z = 23/11 60600 Acier

80 • Plaque signalétique 61217 Film vinyle

90 • Accouplement EKH/20/B/15/15 510042 Divers

100 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

110 • Arbre d'entraînement h8 520977/0000 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

66

11.9. Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée, sans accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour entr. courroie crantée, sans accouplement

60488/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie crantée 60457 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie crantée 60426 Divers

40 • Embout pour glissière pour courroie crantée 60423 UHMW-PE

50 • Glissière pour courroie crantée 60420/0000 UHMW-PE

60 • Bande d'étanchéité Voko 520889/Rouleau PUR

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie crantée T10 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

67

11.10. Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse, sans accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour entr. Courroie sans accouplement

60489/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie lisse 60455 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie lisse 60325 Divers

50 • Glissière pour courroie lisse 59789/0000 UHMW-PE

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie EM 6/2 00+00 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

68

11.11. Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée, avec accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour entr. courroie crantée, avec accouplement

60490/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie crantée 60460 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie crantée 60426 Divers

40 • Embout pour glissière pour courroie crantée 60423 UHMW-PE

50 • Glissière pour courroie crantée 60420/0000 UHMW-PE

60 • Bande d'étanchéité Voko 520889/Rouleau PUR

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie crantée T10 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

69

11.12. Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement

60491/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie lisse 60458 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie lisse 60325 Divers

50 • Glissière pour courroie lisse 59789/0000 UHMW-PE

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie EM 6/2 00+00 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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70

11.13. Traverse compl. pour entraînement à courroie crantée, avec accouplement gauche / droite

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour entr. courroie crantée, avec accouplement

60486/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie crantée 60454 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie crantée 60426 Divers

40 • Embout pour glissière pour courroie crantée 60423 UHMW-PE

50 • Glissière pour courroie crantée 60420/0000 UHMW-PE

60 • Bande d'étanchéité Voko 520889/Rouleau PUR

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie crantée T10 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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71

11.14. Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement gauche / droite

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement

60487/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie lisse 60453 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie lisse 60325 Divers

50 • Glissière pour courroie lisse 59789/0000 UHMW-PE

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie EM 6/2 00+00 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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72

11.15. Traverse compl. pour courroie crantée, avec accouplement gauche / droite

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour courroie crantée, avec accouplement

60484/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie crantée 60452 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie crantée 60426 Divers

40 • Embout pour glissière pour courroie crantée 60423 UHMW-PE

50 • Glissière pour courroie crantée 60420/0000 UHMW-PE

60 • Bande d'étanchéité Voko 520889/Rouleau PUR

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie crantée T10 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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73

11.16. Traverse compl. pour courroie lisse, avec accouplement gauche / droite

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour courroie lisse, avec accouplement

60485/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie lisse 60339 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie lisse 60325 Divers

50 • Glissière pour courroie lisse 59789/0000 UHMW-PE

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie EM 6/2 00+00 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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74

11.17. Traverse compl. pour courroie crantée, avec accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour courroie crantée, avec accouplement

60430/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie crantée 60432 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie crantée 60426 Divers

40 • Embout pour glissière pour courroie crantée 60423 UHMW-PE

50 • Glissière pour courroie crantée 60420/0000 UHMW-PE

60 • Bande d'étanchéité Voko 520889/Rouleau PUR

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie crantée T10 Cf. plaque signalétique

Divers

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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75

11.18. Traverse compl. pour courroie lisse, avec accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

Traverse compl. pour courroie lisse, avec accouplement

60416/0000

10 • Châssis 59811/0000 Aluminium

20 • Éclisse compl. pour courroie lisse 60330 Divers

30 • Bride de fixation compl. pour courroie lisse 60325 Divers

50 • Glissière pour courroie lisse 59789/0000 UHMW-PE

70 • Enrouleur de courroie compl. 59775 Divers

80 • Vis TF 6 pans M4x10 506393 Acier

90 • Courroie EM 6/2 00+00 Cf. plaque signalétique

Divers

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76

11.19. Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée, avec accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée 60460

10 • Éclisse compl. pour entraînement 61079 Divers

20 • Éclisse compl. avec perçage 61070 Divers

30 • Arbre d'entraînement avec clavette 60459 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x8 520379 Acier

80 • Rouleau d'entraînement roue dentée 60341 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

100 • Clavette sans serrage profil arrondi 5x5x25 520879 Acier

110 • Carcasse sans perçage 60456 Aluminium

120 • Rondelle nervurée M6 520341 Acier

130 • Vis cyl. M6x20 506398 Acier

140 • Vis cyl. M6x45 507505 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

77

11.20. Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse 60458

10 • Éclisse compl. pour entraînement 61079 Divers

20 • Éclisse compl. avec perçage 61070 Divers

30 • Arbre d'entraînement avec clavette 60459 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x10 520721 Acier

80 • Rouleau d'entraînement courroie lisse 60337 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

100 • Clavette sans serrage profil arrondi 5x5x25 520879 Acier

110 • Carcasse sans perçage 60456 Aluminium

120 • Rondelle nervurée M6 520341 Acier

130 • Vis cyl. M6x20 506398 Acier

140 • Vis cyl. M6x45 507505 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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78

11.21. Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée, sans accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée 60457

10 • Éclisse compl. pour entraînement 61079 Divers

20 • Éclisse compl. sans perçage 61069 Divers

30 • Arbre d'entraînement avec clavette 60332 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x8 520379 Acier

80 • Rouleau d'entraînement roue dentée 60341 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

100 • Clavette sans serrage profil arrondi 5x5x25 520879 Acier

110 • Carcasse sans perçage 60456 Aluminium

120 • Rondelle nervurée M6 520341 Acier

130 • Vis cyl. M6x20 506398 Acier

140 • Vis cyl. M6x45 507505 Acier

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79

11.22. Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse, sans accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse 60455

10 • Éclisse compl. pour entraînement 61079 Divers

20 • Éclisse compl. sans perçage 61069 Divers

30 • Arbre d'entraînement avec clavette 60332 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x10 520721 Acier

80 • Rouleau d'entraînement courroie lisse 60337 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

100 • Clavette sans serrage profil arrondi 5x5x25 520879 Acier

110 • Carcasse sans perçage 60456 Aluminium

120 • Rondelle nervurée M6 520341 Acier

130 • Vis cyl. M6x20 506398 Acier

140 • Vis cyl. M6x45 507505 Acier

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80

11.23. Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée, avec accouplement gauche / droite

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour entraînement à courroie crantée 60454

10 • Éclisse compl. pour entraînement 61079 Divers

20 • Éclisse compl. avec perçage 61070 Divers

30 • Arbre d'entraînement avec clavette 60343 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x8 520379 Acier

80 • Rouleau d'entraînement roue dentée 60341 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

100 • Clavette sans serrage profil arrondi 5x5x25 520879 Acier

110 • Carcasse avec perçage 60336 Aluminium

120 • Rondelle nervurée M6 520341 Acier

130 • Vis cyl. M6x20 506398 Acier

140 • Vis cyl. M6x45 507505 Acier

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81

11.24. Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse, avec accouplement gauche / droite

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour entraînement à courroie lisse 60453

10 • Éclisse compl. pour entraînement 61079 Divers

20 • Éclisse compl. avec perçage 61070 Divers

30 • Arbre d'entraînement avec clavette 60343 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x10 520721 Acier

80 • Rouleau d'entraînement courroie lisse 60337 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

100 • Clavette sans serrage profil arrondi 5x5x25 520879 Acier

110 • Carcasse avec perçage 60336 Aluminium

120 • Rondelle nervurée M6 520341 Acier

130 • Vis cyl. M6x20 506398 Acier

140 • Vis cyl. M6x45 507505 Acier

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82

11.25. Éclisse compl. pour courroie crantée, avec accouplement gauche / droite

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour courroie crantée 60452

10 • Éclisse compl. avec perçage 61070 Divers

30 • Arbre d'entraînement double sans clavette 60342 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x8 520379 Acier

80 • Rouleau d'entraînement roue dentée 60341 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

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83

11.26. Éclisse compl. pour courroie lisse, avec accouplement gauche / droite

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour courroie lisse 60339

10 • Éclisse compl. avec perçage 61070 Divers

30 • Arbre d'entraînement double sans clavette 60342 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x10 520721 Acier

80 • Rouleau d'entraînement courroie lisse 60337 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

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84

11.27. Éclisse compl. pour courroie crantée, avec accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour courroie crantée 60432

10 • Éclisse compl. avec perçage 61070 Divers

20 • Éclisse compl. sans perçage 61069 Divers

30 • Arbre d'entraînement sans clavette 60333 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x8 520379 Acier

80 • Rouleau d'entraînement roue dentée 60341 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

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85

11.28. Éclisse compl. pour courroie lisse, avec accouplement

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Éclisse compl. pour courroie lisse 60330

10 • Éclisse compl. avec perçage 61070 Divers

20 • Éclisse compl. sans perçage 61069 Divers

30 • Arbre d'entraînement sans clavette 60333 Acier

70 • Tige filetée 6 pans M5x10 520721 Acier

80 • Rouleau d'entraînement courroie lisse 60337 Acier

90 • Clavette sans serrage profil arrondi 8x7x32 520878 Acier

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86

11.29. Bride de fixation compl. pour courroie crantée

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Bride de fixation compl. pour courroie crantée 60426

10 • Arbre pour rouleau tendeur 60327 Acier

20 • Rouleau tendeur pour courroie crantée 59806 Acier

30 • Roulement à rainure à billes 17x40x12 520140 Divers

40 • Bague de sûreté pour arbre 17x1 520452 Acier

50 • Bride de fixation compl. 61063 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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87

11.30. Bride de fixation compl. pour courroie lisse

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Bride de fixation compl. pour courroie lisse 60325

10 • Arbre pour rouleau tendeur 60327 Acier

20 • Rouleau tendeur pour courroie lisse 59787 Acier

30 • Roulement à rainure à billes 17x40x12 520140 Divers

40 • Bague de sûreté pour arbre 17x1 520452 Acier

50 • Bride de fixation compl. 61063 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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88

11.31. Raccordement de châssis

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Raccordement de châssis compl. 60637

10 • Raccordement de châssis 60638 Acier

20 • Raccordement de châssis rainures 60639 Acier

30 • Vis TF 6 pans M6x18 506743 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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89

11.32. Support pour châssis complet

Pos. Sym. Désignation N° Article Matière

• Support pour châssis compl. 60419

10 • Socle-support pour châssis 60334 Aluminium

20 • Mâchoire de serrage linéaire 39786N Aluminium

30 • Écrou pour rainure à T M6 506959 Acier

40 • Vis cyl. M6x20 506398 Acier

50 • Vis cyl. M6x16 503785 Acier

60 • Rondelle sans chanfrein M6 504388 Acier

70 • Rondelle nervurée M5 505254 Acier

80 • Plaque latérale de support pour châssis 60418 Aluminium

90 • Vis TF M5x12 520791 Acier

● Ce sont des pièces d'usure disponibles sur stock ◊ Pièces uniques non disponibles sur stock (sur demande) ◘ Articles du catalogue disponibles sur stock

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90

12. Démontage et élimination

En fin de vie, l'appareil doit être démonté et éliminé dans le respect de l'environnement.

12.1. Démontage non-conforme

Démontage - Éteindre le moteur et le protéger contre toute remise en marche.

- Couper l'alimentation électrique.

- Nettoyer les pièces.

- Démonter et regrouper les composants selon le type de matière.

12.2. Élimination Dans la mesure où aucun accord de reprise ou d'élimination n'a été conclu, les pièces démontées doivent être recyclées. - Mettre les métaux à la ferraille.

- Déposer les éléments en plastique dans un centre de recyclage.

- Les autres composants doivent être éliminés séparément en fonction de la nature du matériau.

ATTENTION ! Risque de blessure en cas de démontage non-conforme ! Les énergies résiduelles stockées, les pièces à arêtes vives, les pointes et les équerres se trouvant sur et dans l'appareil ou sur les outils nécessaires peuvent occasionner des blessures. - Avant de commencer les travaux, s'assurer de disposer d'un espace suffisant.

- Procéder avec prudence avec les pièces à arêtes vives découvertes.

- S'assurer de l'ordre et de la propreté de l'espace de montage ! Les pièces et outils superposés ou posés n'importe où sont une source d'accidents.

- Démonter correctement les pièces.

- Sécuriser les pièces afin qu'elles ne puissent pas tomber ou basculer.

Notice de montage Convoyeur mutliple MTB

91

Les matériaux suivants ont été utilisés : - Aluminium

- Acier

- Cuivre

- Chlorure de polyvinyle (PVC)

- Polyuréthane (PUR)

- Polyamide (PA)

- Polyéthylène ultra-haute densité moléculaire (UHMWPE)

REMARQUE ! Danger pour l'environnement en cas d'élimination inappropriée ! Il existe des risques pour l'environnement en cas d'élimination inappropriée. - Les déchets électroniques et composants électroniques doivent êtres éliminés par des

entreprises spécialisées homologuées.

- En cas de doute, demander des informations sur l'élimination écologique auprès des instances municipales ou des entreprises spécialisées dans l'élimination des déchets.

MONTECH AG Gewerbestrasse 12, CH-4552 Derendingen Tél +41 32 681 55 00, Fax +41 32 682 19 77 [email protected], www.montech.com