Notice originale de montage La Puce 11/10/2018 · 2020. 3. 19. · Puce Page 3 sur 43 Chargeur Plus 3 rue Jacques de Vaucanson 17180 Périgny Tél : (0033) 05.46.56.18.88 [email protected]

Puce www.chargeurplus.com Page 1 sur 43

Notice originale de montage

La Puce

11/10/2018

http://www.chargeurplus.com/


Introduction

Avant de commencer le montage, veuillez vérifier l’intégralité de la caisse et

pointer chaque élément pour vérifier qu’il ne manque rien.

Il est important de lire la notice de soudage et de montage intégralement en

amont afin d’éviter toute erreur d’inattention ou d’incompréhension.

Le montage du kit a été simplifié au maximum, si vous avez un doute lors de la

fabrication, veuillez nous contacter pour ne pas commettre d’erreur.

Nous sommes à votre disposition du lundi au vendredi de 8h30 à 12h et de 14h

à 17h, pour tout renseignement par téléphone ou par mail.

Si, dans le kit un produit vous semble endommagé ou non conforme, veuillez

faire une photo et nous l’envoyer par mail pour vérification.

Pour toute demande de SAV, veuillez nous contacter par mail en détaillant votre

demande, joignant si possible une photo, votre adresse, numéro de téléphone

et numéro de facture.

Nous vous souhaitons un bon montage et surtout n’hésitez pas à nous contacter

pour éviter tout problème par la suite.



Chargeur Plus

3 rue Jacques de Vaucanson

17180 Périgny

Tél : (0033) 05.46.56.18.88

[email protected]

Siret : 481 520 088 00032

TVA : FR95 481520068

Caractéristiques techniques

Fabricant : SAS Chargeur Plus

Type : Mini pelle

Modèle : La Puce

Version : 2014

Origine : UE - France

Masse à vide : 270 kg

Poids total en charge : 320 kg

Hauteur totale : 1400 mm

Largeur : 1400 mm

Longueur : 2400 mm

Angle de rotation du bras : 60° droite / 60° gauche

Hauteur max /châssis : 1355 mm

Hauteur max sous godet fermé /châssis : 955 mm

Profondeur max de creusé /châssis : 1160 mm

Puissance à l’arrachement : 0,8 t

Moteur refroidissement par air

Carburant : Essence

Moteur : 6,5 cv

Type : Monocylindre, 4 temps

Puissance : 4,1 kW

Cylindrée : 196 cc

Consommation (à 100% de charge) : 1,9 l/h

Capacité du réservoir carburant : 3,7 l

Système hydraulique

Pompe hydraulique : Pompe à engrenage 3.2 cc

Pression de service : 120 bars

Débit : 4,8 l/min

Moteur de traction : Orbital

Capacité de réservoir hydraulique : 12,7 l

Roues d’origine :


mailto:[email protected]


Nous certifions les caractéristiques standards de nos machines sous réserve d’un montage

identique au modèle d’origine. Les N° de séries seront délivrés sous réserve du montage fait

dans nos locaux.

Listing Kit

Le listing ci-dessous est une aide pour repérer les pièces présentes dans le kit, le listing présent dans la

palette lors des livraisons est le réel listing de production avec la dernière mise à jour.

Réf Qte Réf Qte

1012-12-B Oreille de direction

3

1087-8-A Fond de réservoir

2

1059-8-A Bras 1 la puce

2

1088-8-B Renfort de noix

2

1060-8-A Bras 2 la puce

2

1204-5-A goutte d'eau Ø20

14

1061-4-A Plaque support pied

1

1205-5-A goutte d'eau Ø25

10

1062-15-C Joue de noix

2

3007-5-C Poutre réservoir

1

1063-8-A Fond de noix

1

3008-3-A Support siège

1

1065-4-A Plaque siège

1

3014-8-A Griffe d’arrêt

2

1066-8-A Patte de direction

1

3015-5-A Barre d’attelage

1

1067-4-A Plaque moteur

1

3017-4-B Doigt d’attelage

2

1068-8-A Potence distributeur

1

3024-4-A Fixation d’attelage

1



1085-5-A Fond barre d’attelage

1

3051-5-A support pied

2

1086-8-A plaque attelage

2

3052-5-A pied roue 2

3053-5-A pied griffe 2

Réf Godet 20 Qte Réf Godet 30 Qte

2004-5-A Fond de godet de 20

1

2005-5-A Fond de godet de

30 1

1076-5-A Joue de godet

2

1058-5-C Renfort

de godet 1

1058-5-B Renfort de godet

1

1075-15-A

Oreille de godet

2

1075-15-A Oreille de godet

2


2

LU-12-140 Lame 1

DU-20-30 Dent 3

DU-20-30 Dent 2

LU-12-105 Lame 2

Dent ripper Godet 60

1079-12-A Oreille de ripper

2

2006-5-A Fond de godet de

60 1

1081-15-A Dent ripper 1

1058-5-C Renfort

de godet 1

1082-15-A Support ripper

1

1075-15-A

Oreille de godet

2


2





Réf Tubes Qte Réf Bagues Qte

TC-33,7-106-2,3 Tube ø33, 7 lg 106 1 R-20,25-10 Bague ø 20 lg10 5

TC-101,6-106-3 Tube ø101, 6 lg 106 1 R-20,25-15 Bague ø 20 lg 15 4

R-20,25-20 Bague ø 20 lg 20 4

Axes R-20,25-35 Bague ø 20 lg35 2

A-20-70-D Axe ø 20 lg 70 1 R-20,25-48 Bague ø 20 lg 48 1



A-20-130-D Axe ø 20 lg 130 2

A-20-139-D Axe ø 20 lg 139 1 R-25,25-10 Bague ø25 lg 10 2

A-20-150-D Axe ø 20 lg 150 1 R-25,25-35 Bague ø25 lg 35 2



A-25-180-D Axe ø 25 lg 180 2

A-25-260-D Axe ø 25 lg 260 1

Réf Carton final Qte Réf Qte

CD25/40C250 Vérin 25/40/250 3 Vis 6x12 15

CD25/40C100,1 Vérin 25/40/100.1 2 Vis 6x25 BTR 4

MOT6,5E Moteur 6,5CV 1 Vis 8x25 4

SIEGECOQ Siège coque 1 Vis 8x50 1

ROUE600 Roue 2 Vis 8x60 5

Couronne de flexibles 1 Ecrou M8 stop 6

D42J-40L Distributeur 4 fonction 2 joy 1 Rondelles ø8 large 8

PSG1-2,7CT-D Pompe 2,7cc 1 ROND20 Rondelles ø20 25

LAG1-70 Lanterne G1 1 ROND25 Rondelles ø25 2

AEG1-20,05 Accouplement Elastique G1 1 RC10-10x34 Rondelle caoutchouc 4

UM12L-15x21CYLJ Raccord union 15/21 2 AG004 Graisseur 22

UM12L-12x17CYLJ Raccord union 12/17 16 GC006 Goupilles 18

C1/2-M/F-BP Coude alimentation FF 1/2 1

BOB1/2LG60 Bobine male 1/2 1

T12L T 12L 2

CM12L-12x17CO raccord union coudé 12x17 1

EC19M1/2 Embout cannelé 1/2 1

EC19M3/8 Embout cannelé 3/8 1

VC17-12x17 vis banjo Ø17 4

JC17 joint cuivre 8

Ecrou 12L 1

CS29-31 Collier acier 2

Bossage M22 Support bouchon 1

Bouchon M22 Bouchon 1













































Tableau Hydraulique

N° Ø Longueur Sertissage Emplacement Kit

1 8 2400 C/B Banjo distributeur / Coude vérin 3 arrière

KIT FLEXIBLE PUCE

2 8 2700 C/C Coude distributeur / Coude vérin 3 avant

3 8 1230 B/B Banjo distributeur / Coude vérin 1 avant

4 8 1250 C/B Coude distributeur / Coude vérin 1 arrière

5 8 1350 C/B Banjo distributeur / Coude vérin 2 arrière

6 8 1640 C/C Coude distributeur / Coude vérin 2 avant

7 8 450 B/D Banjo distributeur / Droit Té 2

8 8 480 C/D Coude distributeur / Droit Té 1

9 8 160 C/C Té 2 / Coude vérin direction 2 arrière

10 8 170 C/D Té 2 / Coude vérin direction 1 avant

11 8 160 C/D Té 1 / Coude vérin direction 2 avant

12 8 100 C/C Té 1 / Coude vérin direction 1 arrière

13 10 980 C/C Pompe / Distributeur

14 10 1100 C/C Distributeur / Retour réservoir

15 19 500 - Coude galva/Entrée pompe

16 8 930 C/MC1/2 Coude vérin 3 arrière / MC 1/2 + CCM

OPTION PUSH PULL

GODET

17 8 1470 B/MC1/2 Banjo distributeur / MC 1/2 + CCF

18 8 1200 C/MC1/2 Coude vérin 3 avant / MC 1/2 + CCF

19 8 1500 C/MC1/2 Coude distributeur / MC 1/2 + CCM

20 8 2500 C/MC ½ + CCF Distributeur droit/Ligne auxiliaire LIGNE AUXILIAIRE

PUCE 21 8 2500 C/MC ½ + CCM Distributeur droit/Ligne auxiliaire

La longueur des flexibles ne comprend pas le sertissage, si certains devaient mesurer plus

qu’indiqué si dessus veuillez ne pas en tenir compte.



Pour débuter le montage de la puce, ne faire que

pointer toutes les pièces.

Penser à tarauder les bagues soudées et les bagues

de vérin en M6 pour y mettre un graisseur.

Commencer par monter la noix, pour cela pointer les

joues sur le fond de noix et pointer la 1ère patte de

direction, celle-ci doit dépasser de moitié pour créer

un cordon de soudure résistant.

Pour la 2ème plaque, prenez 154mm entraxe.

La 3ème plaque se fixe avec une bague de Ø25.25

lg 48 au centre et une bague de Ø20.25 lg 48 à

gauche ou droite. / ! \ Attention à l’alignement de

tous les trous, puis verrouillez l’ensemble avec les

renforts de noix.

Après avoir fixé les 3 plaques de direction et les

renforts de noix, il ne vous reste plus qu’à mettre

les bagues Ø20.25 lg 20 à l’intérieur de la noix en

haut.



Pour faire le châssis commencer par souder les fonds de

réservoir, le 1er à 60 mm du bord (afin de laisser le passage

pour la bague de Ø25.25 lg 139), la 2nd à fleur de l’arrière

du tube. / ! \ Attention à faire des soudures étanches dès

maintenant pour ces deux plaques.

Après avoir soudé les plaques, mettre la bague Ø25.25 lg

139 en place.

Une fois soudé, mettre en place le tube de 70x70 à fleur du

tube de 150x100, le trou à l’horizontal pour faciliter la mise en

place de la goupille.

Souder les deux raccords, le raccord union

UM12L-12x17 et la demi bobine male 1/2.

Ensuite mettre les deux tubes (3017-4-B) dans les

deux trous latéraux de la poutre châssis.

/ ! \ Attention à ce que les ouvertures pour les

axes soient orientés comme sur le plan et à faire

des soudures étanches.



Installer ensuite la poutre du siège,

celle-ci a une distance de maximum

510mm du bord avant de la poutre, puis

positionner la plaque support siège et le

bossage M22 du bouchon sur la poutre.

Attention / ! \ faire des soudures

étanches.

Prendre le moteur thermique, la cloche et la

pompe puis faire un montage rapide pour

pouvoir mettre en place la plaque moteur.

Vérifier que celui-ci passe sans problème.



Une fois tout cela fait, prenez une bague Ø 25 lg

10 et la positionner à 318,5 mm du bord avant du

châssis Puce. Une fois la bague pointée, mettre

en place la noix et monter les vérins. Pour vérifier

que la direction peut aller au maximum à droite

et à gauche.

Après avoir vérifié cela, pointez l’oreille de

direction sur le support distributeur à 138

mm du bas. Puis mettre en place le support

distributeur en alignant les axes.

Pour la plaque support pied, souder là sur la poutre

siège et le support distributeur comme sur les

photos. Respecter un angle de 30°.

Vous avez fini de souder le châssis, penser à

nettoyer le réservoir ainsi vous vérifierez que

toutes les soudures soient bien étanches.





Pour le montage des griffes suivre le plan de fabrication. Bien centrer le tube sur la griffe.

Pour les supports de roue, suivre le plan de fabrication afin de les faire correspondre à la

photographie ci-dessous. Pour les supports roue suivre le plan de fabrication.

/ ! \ Pour bloquer les gouttes d’eau des axes de maintien des roues il est possible de percer et

tarauder les tubes ou de directement les souder.

Continuer par la fabrication des bras et des supports de roue. Pour cela consulter les plans

correspondant en début de PDF pour les dimensions et les bagues à utiliser sur chaque élément.



Pointer les bras avec les bagues avec l’aide des différents axes.

Puis souder les deux bras.

Pour le montage de la barre d’attelage, il y a plusieurs solutions, sur les photos nous avons prévu

l’attelage sur une tondeuse. Vous pouvez également mettre une tête de lapin pour une boule

d’attelage ou mettre un anneau.

Il ne vous reste plus qu’à souder les

godets à la dimension du bras 1 puis

Souder les axes avec les gouttes d’eau ou

les rondelles en se repérant avec le plan

et les tester dans leurs emplacements

avant la peinture pour éviter de devoir

forcer ensuite.



Après la peinture, pour le montage, commencez par mettre la puce sur ses pieds puis assemblez

toutes les parties mécano soudées à l’aide des axes repérés sur le plan (noix, bras, godet).

Insérer les supports griffe et roue dans leur logement puis verrouillez les avec vos 4 axes soudés.

Mise en place des roues :

Mettre la roue puis une bague Ø25 longueur 10 et bloquer l’ensemble à l’aide d’une goupille.



Mise en place de la noix de direction à l’aide de l’axe Ø25 longueur 270 soudé.

Mise en place des deux vérins de directions :

Bien faire attention à ce que les deux axes ne dépassent pas de la noix.

Création de l’axe :

Mettre en place les graisseurs.



Mettre en place les deux bras et leurs vérins avec les axes soudés et les goupilles.

Ainsi que le support d’attelage.



Montage du moteur avec l’accouplement, la lanterne et la pompe

1- Enlever l’écrou de la tige de la pompe.

2- Mettre la petite rondelle plate grise sur l’axe de la pompe et la grande sur l’axe du moteur

avec le coté plat face à la pompe.

3- Mettre la partie longue de l’accouplement sur l’axe du moteur et la partie courte sur la

pompe. (Voir photographie ci-dessous)

4- Serrer la vis (M6 à recouper suivant besoin) et l’écrou sur la

pompe pour bloquer l’accouplement.

5- Visser la lanterne sur le moteur

6- Placer le caoutchouc sur l’accouplement puis visser la pompe sur la lanterne en veillant au

raccordement des parties de l’accouplement.

Positionner le raccord union 12x17 et l’embout

cannelé

Positionner l’ensemble sur sa plaque avec les rondelles

caoutchouc et les rondelles larges pour réaliser les silent bloc.



Après cela, mettre en place le distributeur. Brancher les flexibles comme sur le plan hydraulique.

En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.

Petit conseil pour le montage des Té

hydrauliques, fixez-les sur le support distributeur

comme sur la photo ci jointe, pour cela il vous

faut pointer une vis sur chaque Té afin de les

visser.



/ ! \ Attention lors du serrage des flexibles de prévoir une amplitude suffisante sans pour autant

en mettre trop. Pour se faire, plier le bras au maximum faire longer les flexibles le long du vérin

du godet puis passer avec un peu de jeu sur le pivot du vérin 2 et laisser une légère boucle pour

la direction au niveau de la noix.

Avant la mise en huile faire le nettoyage du réservoir à l’eau savonneuse pour éviter la présence

de débris ou poussières dans le circuit hydraulique.



Après la mise en huile, il se peut que votre machine cale lors de son utilisation, cela est normal.

Il est nécessaire de faire un réglage pour réguler la pression, pour cela il vous faut démonter le

bouchon du distributeur, une fois ouvert vous pourrez voir une vis :

- Si votre moteur cale, faite ¼ de tour par ¼ de tour en desserrant la vis

- Si votre machine n’a pas de puissance faite ¼ de tour par ¼ de tour en serrant la vis jusqu’à

avoir assez de puissance.

Penser à vérifier vos niveaux régulièrement

Les vidanges sont à faire au moins 1 fois par an pour l’huile hydraulique.

Pour le moteur tout est indiqué dans son manuel.

En mode travail, nous vous conseillons de travailler les griffes à l’avant, si votre machine vous

parait trop légère, n’hésitez pas à mettre des masses cela la stabilisera.

Il est conseillé de graisser vos axes avant chaque utilisation.

Pour la 1ere demi-heure d’utilisation, il est conseillé de vous mettre dans un endroit dégager

pour éviter de faire des dégâts collatéraux.

N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques et corrections par courrier postal ou

électronique dans le but d’améliorer cette notice.

Bonne utilisation


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