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Publication L115604
Via Puglia 35, 10156 Turin - Italie www.iveco.com
NOUVEAUTAILLÉ POUR UN SUPER HÉROS
NOUVEAUTAILLÉ POUR UN SUPER HÉROS
1
3-4 LE MONDE DU TRANSPORT PROFESSIONNEL A UN NOUVEL ACTEUR.
5-6 LA MISSION PARFAITE COMMENCE ICI.
7-10 AVEC UNE TELLE FORCE IL EST IMBATTABLE AU TRAVAIL.
11-12 CONSTRUIT POUR ATTEINDRE TOUS SES BUTS.
13-14 VOTRE NOUVEAU DAILY SUR MESURE. EXCEPTIONNEL QUELLE QUE SOIT LA MISSION.
15-18 NOUVEAU DAILY FOURGON : CHARGEZ-LE DE TRAVAIL.
19-22 NOUVEAU DAILY CHÂSSIS-CABINE : LES TRAVAUX LOURDS DEVIENNENT LÉGERS. 23-24 NOUVEAU DAILY MINIBUS. IMBATTABLE POUR LE TRANSPORT DE PASSAGERS.
25 PERSONNALISEZ VOTRE NOUVEAU DAILY POUR RENDRE VOTRE ACTIVITÉ UNIQUE EN SON GENRE.
26 UN NOUVEAU DAILY POUR CHAQUE MISSION.
27 INCROYABLE MÊME SUR LE PLAN DES COULEURS.
28 TABLEAU DES OPTIONS.
29-34 CONÇU POUR TRAVAILLER, RESTER COOL.
35-36 UNE ASSISTANCE SANS RIVAL.
37-38 VOTRE PARTENAIRE EN AFFAIRES : IVECO CAPITAL.
39-40 VOILÀ UN TRAVAIL POUR...
SOMMAIRE
NOUVEAUTAILLÉ POUR UN SUPER HÉROS
3 -4INTRODUCTION ET EXTÉRIEUR DU VÉHICULE
LE MONDE DU TRANSPORT PROFESSIONNEL A UN NOUVEL ACTEUR.
Puissant, écologique et fiable, le Nouveau Daily est un
véhicule utilitaire léger et polyvalent qui répond à toutes
les exigences des professionnels. Il a été le premier véhicule
de sa catégorie à proposer un volume de chargement
jusqu'à 17,2 m³ et un poids total autorisé en charge jusqu'à
7 t : un record absolu dans le segment des utilitaires légers,
obtenu grâce à un châssis exclusif depuis toujours une
garantie de force, polyvalence et durée de vie.
Le Nouveau Daily associe la sécurité de la propulsion
arrière à la flexibilité d'une gamme complète de carrosserie
(fourgon, châssis-cabine, cabine double et minibus). Créé
pour travailler dans n'importe quelles conditions et
n'importe où dans le monde, il peut être personnalisé pour
les exigences de chaque activité, grâce à un large choix
de puissances, empattements, volumes, charges utiles et
rapports au pont.
Le Nouveau Daily est le véhicule idéal de toutes les
entreprises car il travaille de manière naturelle. Il donne
la possibilité de choisir entre 9 moteurs, avec boîtes de
vitesses mécaniques à 5 ou 6 rapports ou automatisées
AGile™, homologués Euro 5 ou EEV (Environmentally-
friendly Enhanced Vehicle) pour les versions 3.0 litres
Heavy Duty. Le Nouveau Daily est également disponible
en version fourgon semi-vitré.
La gamme Euro 5 est toujours à l’avant- garde de la technologie
des moteurs les plus puissants, avec plus de couple et moins
d’émissions de particules et de consommation de carburant.
Trois nouveautés absolues :
• le 3.0 litres 205 ch Twin Turbo, le moteur 4 cylindres
diesel le plus puissant de cette catégorie
• le 2.3 litres 146 ch avec turbo à géométrie variable et système
d’injection révolutionnaire Multijet II, associé à une boite de
vitesses à 6 rapports spécifique, disponible avec dispositifs
Start&Stop et indicateur de changement de rapport
(disponible en 2012), est parmi les moteurs de la même
puissance, l’un des plus efficaces et des plus écologiques.
• le moteur 3.0 litres de 146 ch et 370 Nm de couple, avec
turbo à géométrie variable et qui respecte les standards
d’émissions EEV.
La force d’un véhicule utilitaire comme le Nouveau Daily
n’est pas seulement sa puissance, mais aussi les équipements
technologiques à son bord, qui facilitent le travail. C’est
pourquoi le Nouveau Daily change, tout en gardant
sa force de toujours. Le style frontal est l’expression
stylistique d’une évolution substantielle. Les nouveaux
groupes optiques intègrent des contenus de sécurité
comme les feux de jour (DRL Daytime Running Lights)
et sur demande des feux antibrouillard avec fonction
Cornering, d’éclairage de la route selon le rayon de braquage.
Derrière la nouvelle calandre redessinée se trouvent un
nouveau radiateur, un nouveau système de gestion des flux
d’air et un circuit de refroidissement spécial pour les moteurs
les plus puissants. Le style souligne les nouveaux contenus
dans un langage « hi-tech » qui communique dès le premier
regard l’énergie et la personnalité du Nouveau Daily. Avec
plus de deux millions d’unités vendues, il confirme sa vocation
de professionnel au service des professionnels dans des
territoires différents et éloignés entre eux, comme l’Europe,
la Chine, l’Amérique Latine, L’Afrique et le Moyen-Orient.
TAILLÉ POUR UN SUPER HÉROS
5-6
L’intérieur du Nouveau Daily est amélioré au niveau de son
confort et de ses fonctionnalités grâce à des possibilités de
réglages étendues du siège, de son dossier et du volant (45
mm en profondeur). L’assise ergonomique et l’emplacement
des commandes réduisent la fatigue du conducteur au
minimum et favorise sa concentration. La qualité de vie à
bord augmente : le Nouveau Daily à fait l’objet d’un travail
méticuleux d’optimisation sonore. L’accès et la descente
du véhicule sont rapides et pratiques grâce à l’ouverture en
grand des portes et aux marches antiglisse.
Le levier de vitesse est plus facile à manœuvrer et moins
encombrant pour ne pas entraver l’espace de la cabine. Pour
avoir dans l’habitacle tous les instruments de travail à portée
de main, en plus des quatre compartiments DIN et des 7
vides poches, il est possible de monter sous le siège passager
un caisson avec volet rabattable pour accéder à un dernier
compartiment d’une capacité de 6 litres. Disponible également
une banquette avec dossier rabattable, un compartiment
pour ordinateur portable et un pupitre applicable au volant.
Le Nouveau Daily se conduit et se comporte
comme une voiture. La géométrie de la suspension
avant permet de larges angles de braquage et offre une
maniabilité exceptionnelle dans les lieux exigus (le diamètre
de braquage minimum est de seulement 11,5 mètres). Si des
manœuvres imprévues s’imposent, la réponse dynamique du
véhicule est immédiate et sûre, même à pleine charge, grâce
notamment au tout nouveau dispositif ESP.
Il offre également une gamme complète de solutions
télématiques. Le système Blue & Me™, compte plus de
1500 000 unités installées et c’est la plate-forme télématique
la plus rependue au monde (réalisée en partenariat avec
Microsoft ™). Il permet de téléphoner, de recevoir des
textos, de gérer le répertoire du portable via la connexion
Bluetooth® et d’écouter de la musique en MP3 grâce au
Mediaplayer et à une connexion USB.
LA MISSION PARFAITE COMMENCE ICI.
INTÉRIEUR DU VÉHICULE CONFORTABLE
7-8MOTEURS
AVEC UNE TELLE FORCE IL EST IMBATTABLE AU TRAVAIL.
PUISSANT
Le Nouveau Daily propose la gamme de moteurs
la plus étendue et novatrice du monde du
transport commercial.
L’adoption de contenus technologiques tels que le système
Multijet II, le Start&Stop et l’indicateur de changement de
rapport (disponible en 2012) le rend imbattable du point de
vue de la puissance, du couple, de l’efficacité et du respect de
l’environnement.
Les moteurs de 2,3 et 3 litres offrent une souplesse
exceptionnelle (couple maximum disponible dès les bas régimes,
constant pendant une longue durée de fonctionnement) et
garantissent des performances optimales pour tous les types
d’utilisation.
La fiabilité du véhicule et la facilité d’accès aux points d’inspection
pour des contrôles de routine permettent de diminuer la durée
d’immobilisation du véhicule et les frais de fonctionnement.
La gamme des moteurs est entièrement homologuée Euro 5 ou
EEV et propose 3 nouveautés importantes :
• une nouvelle chaine cinématique très efficace, spécialement
conçue pour maîtriser la consommation et les émissions,
et qui associe le moteur 2.3 litres de 146 ch et 350
Nm de couple à un turbo à géométrie variable, un système
d’injection Multijet II, une boîte de vitesses à 6 rapports et
aux dispositifs Start&Stop et indicateur de changement de
rapport (disponible en 2012). Ces fonctionnalités s’étendent
également aux versions de 2.3 litres de 106 et 126 ch.
• Le moteur 4 cylindres diesel le plus puissant du
marché : 3.0 litres de 205 ch et 470 Nm de couple, avec
technologie Twin Turbo et double étage de refroidissement,
le premier à franchir le seuil de 200 ch grâce à l’adoption de
deux turbocompresseurs : l’un à faible inertie pour garantir
une réponse immédiate et puissante dès les plus bas
régimes, et l’autre pour fournir un maximum de puissance.
• Une nouvelle gamme de moteurs EEV : le 3.0 litres de
146 ch et 370 Nm de couple, avec turbo à géométrie
variable, le 3.0 litres de 170 ch avec Twin Turbo et
le 3.0 litres de 136 ch Natural Power au gaz Naturel,
qui complète l’offre homologuée EEV, c'est-à-dire avec
des niveaux d’émissions de particules inférieurs aux
standards d’homologation.
Le moteur 2.3 litres de 126 ch a lui aussi bénéficié d’une
augmentation de couple jusqu’à 320 Nm. L’offre totale
comprend 9 moteurs de 106 à 205 ch, avec un couple
maximum record de 470 Nm.
2.3 Multijet II 106CV
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Nm
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3.0 Common Rail 146CV 3.0 Common Rail 170CV 3.0 Common Rail 205CV
2.3 Multijet II 126CV 2.3 Multijet II 146CV
Puissance (ch)
Couple (Nm)
NOUVEAUX MOTEURS EURO5
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Régime moteur (tr/min)
3.0 Common Rail 146ch 3.0 Common Rail 170ch 3.0 Common Rail 205ch
2.3 Multijet II 126ch2.3 Multijet II 106ch 2.3 Multijet II 146ch
9-10
Moteur Émissions Turbo Puissance (ch) Couple (Nm)
Euro 5WG 106 270
126 320 WG
Euro 5146170205
350400470
WGVGT
VGT
TWIN T.
170 VGT
EEV146 370
400TWIN T.
3.0 Common Rail
350WG 136 EEV3.0 Natural Power
2.3 Multijet II
29L 35S 35C 50C 65C 70C
.11
.13
.15
146 350 .15
.17
.21
.17
.14G
.15
Tous les moteurs diesel sont de série dotés d’un filtre à particules (FAP).
La technologie Multijet II dont sont dotées les versions 2.3 litres représente la dernière évolution du système Common Rail qui a
révolutionné le monde des moteurs diesel : le nouveau type d’injecteurs permet d’effectuer de multiples injections consécutives
rapprochées, qui introduisent le carburant dans les cylindres de manière continue et modulée. La combustion est ainsi de meilleure
qualité, le moteur est plus silencieux et la consommation de carburant et les émissions de particules sont réduites.
La version Natural Power au gaz Naturel bat tous les records vis-à-vis de la concurrence des moteurs essence : elle fournit
136 ch de puissance, 350 Nm dès 1500 tr /min de couple et ses émissions et sa consommation sont parmi les plus basses de cette
catégorie.Elle a en outre l’avantage de pouvoir être alimentée à l’essence grâce au « réservoir de secours de 15L ».
ÉCOLOGIQUE
Moteur Émissions Turbo Puissance (ch) Couple (Nm)
Euro 5WG 106 270
126 320 WG
Euro 5146170205
350400470
WGVGT
VGT
TWIN T.
170 VGT
EEV146 370
400TWIN T.
3.0 Common Rail
350WG 136 EEV3.0 Natural Power
2.3 Multijet II
29L 35S 35C 50C 65C 70C
.11
.13
.15
146 350 .15
.17
.21
.17
.14G
.15
MOTEURS
11-12CONFORT, TECHNOLOGIE ET SÉCURITÉ
Tous les moteurs du Nouveau Daily sont conçus de manière
spécifique pour optimiser la consommation de
carburant et éliminer les émissions de particules.
La gamme comporte également deux nouveautés : une boîte
de vitesses à 6 rapports pour les versions 2,3 litres, légère
et efficace pour optimiser le rendement, et une boîte de
vitesses spécifique à 6 rapports pour le nouveau moteur
de 205 ch et 470 Nm, pour en exalter les performances.
La boîte de vitesses AGile™ à 6 rapports est particulièrement
adaptée à une utilisation en zone urbaine : elle associe les
avantages du confort d’une boîte automatique classique au
rendement d’une boîte mécanique. La boîte de vitesses AGile™
choisit le rapport de fonctionnement selon le parcours afin de
diminuer la fatigue du conducteur et de réduire l’usure des
composants (l’électronique rend les surrégimes impossible).
Elle peut fonctionner en mode automatisé ou séquentiel.
Les suspensions du Nouveau Daily garantissent un maximum de
confort et de sécurité active :
• Sur l’essieu avant : suspension à roues indépendantes
avec amortisseurs télescopiques hydrauliques et ressort
à lames transversales (ou avec barre de torsion et barre
stabilisatrice)
• Sur l’essieu arrière : il est possible de choisir entre
suspensions paraboliques, semi-elliptiques et
pneumatiques.
Ces dernières éliminent parfaitement les vibrations, garantissent
une assise horizontale au véhicule indépendamment de la
répartition de la charge et simplifient les opérations de
chargement-déchargement, grâce à la possibilité d’abaisser
le plan de chargement. Elles sont la solution idéale pour le
transport de matériaux sensibles aux secousses et vibrations
(verre notamment).
ABS Anti-lock Braking System
EBD Electronic Brake force Distribution
ASR Anti-Slip Regulator
MSR Motor Schleppmomenten Regelung
ESP Electronic Stability Program
HBA Hydraulic Brake Assist
LAC
TSM
Load Adaptive Control
Empêche le blocage des roues pendant le freinage
Répartit la force de freinage entre l'essieu avant et l'essieu arrière
Agit sur le moteur et sur les freins pour empêcher les roues de patiner lors du démarrage
Agit sur la vitesse du moteur pour réduire le couple de freinage en décélération
Freine chaque roue individuellement et réduit le régime moteur si le véhicule perd en stabilité
Augmente la pression de freinage quand un freinage d'urgence est détecté
Hill Holder Assisted Uphill Departure Agit sur les freins pour que le véhicule reste immobile lors des démarrages en côte
Reconnaît la répartition longitudinale de la charge transportée
Trailer Sway Mitigation Reconnaît la présence d'une remorque et adapte la stratégie de contrôle de l'ESP en conséquence
HRB Hydraulic Rear Wheel Boost Augmente la force de freinage exercée sur l'essieu arrière en cas de freinage d'urgence
HFC Hydraulic Fading Compensation Reconnaît et corrige l'éventuelle fatigue des freins
RMI&ROM Roll Movement Intervention & Roll Over Mitigation Contrôlent le roulis du véhicule en cas de manœuvre d'urgence
FONCTIONNALITÉS DE L’ESP9
NEW
L’utilisation de rampe de chargement, et toutes les missions
nécessitant une garde au sol constante ou une mise à quai précise.
Au travail, le Nouveau Daily ne court aucun risque grâce à de
multiples innovations. Les nouveaux groupes optiques intègrent
les feux de jour (DRL) et les feux antibrouillard (sur demande) en
position rabaissée incluent la fonction Fog Cornering d’éclairage
de la route suivant le rayon de braquage du véhicule. Le Nouveau
Daily offre désormais l’ESP9 avec capteurs actifs, intégrant de
nouvelles fonctionnalités pour garantir un maximum de sécurité
au véhicule sur route.au véhicule sur route.
CONSTRUIT POUR ATTEINDRE TOUS SES BUTS.
Suspension arrière semi-elliptique renforcée
Suspension avant renforcée avec barre de torsion
SÛR
Boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports
GSI
Feux antibrouillard
Suspension arrière pneumatique
VOTRE NOUVEAU DAILY SUR MESURE. EXCEPTIONNEL QUELLE QUE SOIT LA MISSION.
15-16
NOUVEAU DAILY FOURGON : CHARGEZ-LE DE TRAVAIL.
Le Nouveau Daily Fourgon conjugue une
juste capacité de transport avec un maximum
de productivité : robuste mais agile, puissant mais
économique, il répond à toutes les exigences de chargement.
Sur demande, les deux portes arrière peuvent s’ouvrir en
grand jusqu’à presque toucher les flancs du véhicule, tandis
la hauteur du plan de chargement. La nouvelle paroi
de séparation de la cabine et du compartiment de
chargement, disponible avec ou sans vitrage, permet
d’incliner davantage les sièges pour plus de confort et a
été conçue selon les standards européens les plus sévères
concernant la protection des personnes en cas de choc.
NOUVEAU DAILY FOURGON
que des portes coulissantes sont disponibles à droite, à
gauche ou des deux cotés. La hauteur interne (jusqu’à 2,10m)
permet à une personne de grande taille de se tenir debout et
se mouvoir aisément dans le compartiment de chargement.
Les suspensions pneumatiques facilitent les opérations
de prélèvement et de livraison par abaissement de
9 moteurs de 106 à 205 ch (plus 2 motorisations
électriques de 82 et 109 ch)
Boîtes de vitesses manuelles à 5 ou 6 rapports ou boîte
de vitesses automatisées AGile™ (avec un large choix de
rapports au pont pour optimiser la consommation et les
performances)
6 différents poids totaux autorisés en charge, 3 hauteurs
internes, 3 empattements et 4 longueurs-pour un total de
8 volumes disponibles (de 7,3 à 17,2m3) avec une charge
utile pouvant dépasser 4t (le maximum de sa catégorie)
Suspensions arrière paraboliques, semi-elliptiques et
pneumatiques
Packs d’option spécialement étudiés pour des conditions
spécifiques de fonctionnement.
Le Nouveau Daily Fourgon est disponible avec roues
arrière jumelées pour le transport de charges importantes.
Le Nouveau Daily Fourgon offre aux
professionnels du transport le choix le plus
vaste du marché.Les différentes combinaisons du
produit permettent d’obtenir un véhicule « sur mesure » :
17-18
H
D
G
F
I
A
B
C E
NOUVEAU DAILY FOURGON
EMPATTEMENT (mm)
3000
3300
3950
8,3 m3
H3 - 2100 mm
Charge utile : de 1175 à 2735 kgPTC : de 3200 à 5200 kg
Charge utile : de 1000 à 4140 kgPTC : de 3500 à 7000 kg
313,2 m3
17,2 m3
mm 0091 - 2H
9,0 m3
15,6 m3
12 m3
10,2 m3
7,3 m3
Charge utile : de 1310 à 1500 kg PTC : de 3300 à 3500 kg
Charge utile : de 1270 à 1460 kgPTC : de 3300 à 3500 kg
Charge utile : de 1205 à 2765 kgPTC : de 3500 à 5200 kg
Charge utile : de 1280 à 1490 kgPTC : de 3300 à 3500 kg
Charge utile : de 1235 à 1420 kgPTC : de 3300 à 3500 kg
Charge utile : de 1045 à 2630 kgPTC : de 3500 à 5200 kg
LONGUEUR INTÈRIEUR (mm)
mm 5451 -1H
FOURGON
HAUTEUR INTÈRIEUR
FOURGON FOURGON
2600/1700
3000/2100
3520/2006
4540/3600
FOURGON/SEMI-V.
Dimensions porte arrière (mm) H1 H2 H3
1430 1780 1990
1540
Dimensions du compartiment de chargement (mm) H1 H2 H3
A = Hauteur du toit 1545 1900 2100
B = Largeur interne 1800
C = Dist. entre les passages de roue 1320 1030
D = Empattement 3000 3300 3950
E = Longueur interne 2600/3000 3520 4540
Dimensions porte latérale coulissante (mm) H1 H2 H3
1415 1780 1780
3000 3300 / 3950
1100 1250
H = Hauteur
D = Empattement
I = Largeur
F = Hauteur
G = Largeur
ROUE SIMPLE
ROUE JUMELÉE
19-20
NOUVEAU DAILY CHÂSSIS-CABINE : LES TRAVAUX LOURDS DEVIENNENT LÉGERS.
La force d’un véhicule industriel et la maniabilité d’un véhicule léger : le Nouveau Daily
châssis-cabine est imbattable pour l’utilisation sur des chantiers, maniable en ville et rapide dans ses
déplacements. Configuré avec essieu à roues arrières simples ou jumelées, c’est un véhicule conçu et
construit pour travailler dur (pour la mission construction, une version double cabine à 7 places
est disponible). C’est la solution idéale des versions plateau, benne amovible ou basculantes, des versions
fourgon isothermique et des utilisations spécifiques telles que la collecte des ordures ménagères, le secours
aux personnes ou la réalisation de camping-car. La Robustesse de la structure est garantie par le châssis à
longerons qui assure une excellente résistance dans le temps et qui constitue la meilleure base pour n’importe
quel équipement. La conception rationnelle permet d’offrir une plus grande surface parfaitement plane qui
facilite le travail des équipementiers. La boîte de vitesses prévoit l’application d’une prise de force à bride avec
couple maximum disponible de 180Nm. Le Module d’expansion a été conçu pour permettre l’intégration de
l’électronique du véhicule avec celle de l’équipement, par le biais de communications analogiques ou CAN.
NOUVEAU DAILY CHÂSSIS-CABINE
21-22NOUVEAU DAILY CHÂSSIS-CABINE
Le Nouveau Daily propose d’usine les solutions de motorisations et les solutions
mécaniques et structurelles les mieux adaptées aux missions d’un châssis-cabine :
9 moteurs allant de 106 à 205 ch
Boîtes de vitesses à 5 ou 6 rapports ou boîte de vitesses automatisée AGile™ (avec un large choix de couple
de pont pour optimiser la consommation et les performances)
6 différents PTAC de 3,5 à 7 t , 6 empattements et une longueur carrossable jusqu’à 6 308 mm avec charge
utile jusqu’à 4,7t (le maximum de sa catégorie)
Suspensions arrière paraboliques, semi-elliptiques et pneumatiques
Packs d’options spécialement étudiés pour des conditions spécifiques de fonctionnement.
3450
3000 Charge utile (kg)
Longueur carrossable (mm)
Dimensions de la benne (mm)
Poids total autorisé en charge (t)
Charge utile (kg)
Longueur carrossable (mm)
Dimensions de la benne (mm)
Poids total autorisé en charge (t)
Charge utile (kg)
Longueur carrossable (mm)
Dimensions de la benne (mm)
Poids total autorisé en charge (t)
Charge utile (kg)
Longueur carrossable (mm)
Dimensions de la benne (mm)
Poids total autorisé en charge (t)
Charge utile (kg)
Longueur carrossable (mm)
Dimensions de la benne (mm)
Poids total autorisé en charge (t)
Charge utile (kg)
Longueur carrossable (mm)
Dimensions de la benne (mm)
Poids total autorisé en charge (t)
3750
4100
4350
De 1160 à 3610
-
2810 x 2080
De 3,5 à 6,8
-
3410 x 2080
De 3,5 à 6,8
3410
De 1020 à 1055
-
4100 x 2080
De 2510 à 3400
-
4500 x 2080 / 4500 x 2250
De 4,6 à 6,8
4750 -
-
-
-
De 1385 à 4235
2306 / 2680
-
De 3,5 à 6,8
2606 / 3300
-
De 3,5 à 6,8
De 1360 à 1395
3180 / 4440
-
De 2910 à 4190
3545 / 4560
-
De 5,2 à 6,8
De 3760 à 4160
3945 / 5340
-
De 5,2 à 6,8
De 1325 à 4025
-
3500 x 2080
De 3,5 à 7,0
De 1535 à 1375
-
2810 x 2080 / 3040 x 2080
De 3,5 à 4,2
-
4100 x 2080
De 3,5 à 7,0
4100
De 1245 à 1280
-
4840 x 2080
De 2595 à 3885
-
5240 x 2080 / 5240 x 2250
De 5,2 à 7,0
De 2570 à 3850
-
6165 x 2080 / 6165 x 2250
De 5,2 à 7,0
De 1585 à 4755
2960 / 4160
-
De 3,5 à 7,0
De 1500 à 2250
De 1735 à 1605
-
De 3,5 à 4,2
3260 / 4658
-
De 3,5 à 7,0
De 1565 à 1600
3950 / 4026
-
3,5 3,5 3,5 3,5
De 3125 à 4705
4295/ 5648
-
De 5,2 à 7,0
De 3100 à 4670
4920 / 6308
-
De 5,2 à 7,0
EMPATTEMENT (mm)CHÂSSIS-CABINE DOUBLE CABINE CHÂSSIS-CABINE DOUBLE CABINE
CHÂSSIS CHÂSSIS AVEC BENNE
De 1575 à 4740 De 1085 à 3540De 1370 à 4225 De 1255 à 3980
23-24NOUVEAU DAILY MINIBUS
NOUVEAU DAILY MINIBUS. IMBATTABLE POUR LE TRANSPORT DE PASSAGERS. Pour le transport de passagers, Irisbus Iveco associe toutes
les qualités traditionnelles du Nouveau Daily (fiabilité,
confort, conduite de type automobile) à de nombreuses
fonctions inédites.
La polyvalence à 360° du Nouveau Daily permet aux versions
minibus de transporter jusqu’à 30 passagers dans 5 versions
différentes. De la mission urbaine (Citis) au transport de
VIP (Tourys LX), le Nouveau Daily Minibus sera votre
partenaire tous les jours, la ou vous voudrez.
Tous le savoir-faire d’Irisbus Iveco, l’un des principaux
constructeurs d’autocars et d’autobus en Europe, va de pair
la fiabilité du Nouveau Daily pour vous offrir le meilleur : le
plus grand choix de châssis et de fourgon vitrés, plus de cent
versions disponibles, des moteurs puissants et écologiques
et une conduite agréable et sûre.
Avec ses nouvelles fonctions techniques et ergonomiques
et le nouveau design de sa face avant, le Nouveau Daily
Minibus est la solution idéale pour tous les professionnels
du transport en commun :
• les vitres panoramiques simples ou doubles garantissent
une visibilité et un confort uniques.
• Quel que soit l’exploitation envisagée, le conducteur en
appréciera l’ergonomie du poste de conduite, l’espace
disponible et le confort de son siège
• Le design innovant et moderne renforce l’image de
haute qualité du véhicule
• Un grand nombre d’options est disponible pour toutes
les exigences. Chaque version dispose également de
tous les équipements obligatoires pour le transport de
personnes à mobilité réduite.
Scudato Cabinato Furgone Vetrato Vendor Vetrato
136 hp CNG146 hp diesel170 hp diesel
136 hp CNG146 hp diesel170 hp diesel
136 hp CNG146 hp diesel170 hp diesel
136 hp CNG146 hp diesel170 hp diesel
Motore
Da 5,6 a 7,2 Da 5,6 a 7,2 Da 4,2 a 5,6 Da 4,2 a 5,6Massa totale a terra (t)
Da 3950 a 4750 Da 3950 a 4750 3300 / 3950 3300 / 3950Passo (mm)
14ch diesel170ch diesel
136ch CNG146ch diesel170ch diesel
146ch diesel170ch diesel
Moteur
16 De 16 à 22 De 23 à 30Capacité passagers
(conducteur compris)
Recreo et Way Recreo, Citis, Way,Tourys, Tourys LX Way et Tourys
3300 3950 / 4750 4350 / 4750 Empattement (mm)
5933 6 948 / 7348 / 7748 7714 / 8500Longueur (mm)
ModèlesBase
• Le nouveau système ESP, le ralentisseur électronique,
l’airbag conducteur et la structure R66 sont quelques-
uns des éléments qui font de ce véhicule l’un des plus
surs du marché
• Le puissant moteur diesel avec filtre à particules
ou Natural Power (CNG) garantit une conduite
économique, sure et confortable
• Les châssis-cabines et les fourgons vitrés permettent
de renforcer notre partenariat avec les carrossiers
spécialisés dans de transport de personnes.
GAMME DAILY MINIBUS
25-26
Il y a un Nouveau Daily pour chaque exigence et c'est facile de le trouver grâce à la nouvelle gamme de versions et
d'équipements conçue de manière simple et intuitive. Tous les modèles sont offerts en trois niveaux d'équipement
différents et peuvent être complétés par des packs de contenus spécifiques.
PERSONNALISER VOTRE NOUVEAU DAILY POURRENDRE VOTRE ACTIVITÉ UNIQUE EN SON GENRE.
En plus des versions disponibles, Daily peut être personnalisé par des packs conçus en fonction d'une double logique : selon
la mission et selon l'utilisation.
PACK DUAL TOWING+ PACK TOWING• Traverse arrière de remorquage
pour crochet de type automatique• Crochet automatique• Sans BAE
PACK TOWING
• Prise 13 pôles• Alternateur 140 A• Boule d'attelage• Tachygraphe
PACK KIPPER
• Blocage du différentiel arrière• Protection carter d'huile moteur• Suspensions semi-elliptiques +
Helper
PACK EXTRA-STRONG CAB • Traverse arrière de remorquage
pour crochet de type automatique• Barre anti-encastrement arrière
abaissée
PACK WINTER • Pare-brise chauffant• Rétroviseurs électriques• Chauffage supplémentaire Webasto,
moteur cabine• « Blow by » chauffant
PACK SUPER VAN +SPECIAL VAN• Troisième feu de stop avec caméra AR
rétroviseur et spot d'éclairage arrière• Revêtement du plancher de
chargement en bois
PACK SPÉCIAL VAN
• Portes arrière à ouverture complète
• Paroi arrière avec vitre• Radar de recul• Troisième feu de stop avec spot
d'éclairage arrière
GAMME VERSIONS ET ÉQUIPEMENTS – PACK
DAILY DAILY PLUS DAILY TOP
DPF • • •
Siège conducteur avec 3 réglages • • •
Banquette passager biplace (sur version ≥ 3,5 t) • • •
Lève-glaces électriques • • •
Pré-équipement autoradio • • •
Interface carrossier (seulement sur châssis-cabine) • • •
Volant réglable • • •
Direction assistée • • •
Vitres athermiques • • •
Phares réglables • • •
Cruise Control • •
Verrouillage centralisé par télécommande • •
Banquette biplace avec petite table extractible • •
Predisposition GPS • •
Rétroviseurs chauffants réglable électriquement • •
Rangement supérieur au dessus du pare-brise • •
Climatisation •
Siège conducteur suspendu (3 niveaux de réglage) •
Coffre de rangement sous la banquette passager •
Feux antibrouillard avec fonction cornering •
SÉ
CU
RIT
ÉP
RO
DU
CT
IVIT
ÉF
ON
CT
ION
NA
LIT
É/
CO
NF
OR
TT
NE
MNI
AT
OF
NI
FOURGON
Airbag conducteur + passager Airbag conducteur
oo o o
• • •
•
o oAirbag latéral o o o
o o o
Lave-phares à jet o o o
Buzzer marche arrière o o oRadar de recul o – –
Système antivol o o oRétroviseurs chauffants à réglage électrique Caméra arrière avec éclairage spot et écran en cabine o – –
Blocage du différentiel mécanique arrière o o oModule d’expansion o o oBoule d'attelage o o oCrochet d'attelage automatique – o oPlancher en bois (compartiment de chargement) o – –
Porte arrière avec vitres athermiques chauffantes o – –
Porte coulissante des deux côtés o – –
Portes arrière à ouverture complète o – –
Prise de force sur la boîte de vitesses o o oProtection du carter d’huile du moteur o o oRéservoir de carburant 100 l • oSuspensions renforcées o o oTachygraphe numérique (de série sur les véhicules de plus de 3,5 t) o o o Boîte de vitesses automatisée AGile™ o o o
Chauffage autonome moteur cabine o o o
Blue&MeTM (Radio CD + MP3 avec commandes au volant + Bluetooth®) o o oBlue&Me FleetTM (Radio CD + MP3 avec commandes au volant + Bluetooth®) o o o
Radio CD + MP3 o o o
DE SERIE = • NON DISPONIBLE = –EN OPTION = o
Suspension pneumatique o o o
ESP
DOUBLECABINE
CHÂSSIS CABINE
POLYVALENT
UN NOUVEAU DAILY POUR CHAQUE MISSION.
2827 OPTIONS
INCROYABLE MÊME DU POINT DE VUE DES COULEURS.
COULEURS
SÉ
CU
RIT
ÉP
RO
DU
CT
IVIT
ÉF
ON
CT
ION
NA
LIT
É/
CO
NF
OR
TT
NE
MNI
AT
OF
NI
FOURGON
Airbag conducteur + passager Airbag conducteur
oo o o
• • •
•
o oAirbag latéral o o o
o o o
Lave-phares à jet o o o
Buzzer marche arrière o o oRadar de recul o – –
Système antivol o o oRétroviseurs chauffants à réglage électrique Caméra arrière avec éclairage spot et écran en cabine o – –
Blocage du différentiel mécanique arrière o o oModule d’expansion o o oBoule d'attelage o o oCrochet d'attelage automatique – o oPlancher en bois (compartiment de chargement) o – –
Porte arrière avec vitres athermiques chauffantes o – –
Porte coulissante des deux côtés o – –
Portes arrière à ouverture complète o – –
Prise de force sur la boîte de vitesses o o oProtection du carter d’huile du moteur o o oRéservoir de carburant 100 l • oSuspensions renforcées o o oTachygraphe numérique (de série sur les véhicules de plus de 3,5 t) o o o Boîte de vitesses automatisée AGile™ o o o
Chauffage autonome moteur cabine o o o
Blue&MeTM (Radio CD + MP3 avec commandes au volant + Bluetooth®) o o oBlue&Me FleetTM (Radio CD + MP3 avec commandes au volant + Bluetooth®) o o o
Radio CD + MP3 o o o
DE SERIE = • NON DISPONIBLE = –EN OPTION = o
Suspension pneumatique o o o
ESP
DOUBLECABINE
CHÂSSIS CABINE
52007 Blue
50105 Blanc
50167 Jaune Panama
50158 Bleu Azure Dream
50169 Gris
50156 Vert Toscane
50173 Blanc Alpe
50126 Rouge Maranello
50168 Bleu Formula
50162 Gris Mineral
50177 Vert Alsace
50150 Jaune Lune
50106 Rouge
50120 Bleu
50121 Vert
50181 Jaune Prague
50138 Rouge Maranello Nouveau
50136 Bleu Auguste
29-30OPTIONS
CONÇU POUR TRAVAILLER, RESTER COOL
Climatisation à commande automatique
Tous les conducteurs savent que le confort et la qualité de vie à bord sont autant de
facteurs essentiels pour faciliter la conduite. Le réglage automatique de la température
interne améliore sensiblement le confort du conducteur. Par ailleurs, le système de
recyclage de l’air et des filtres plus efficaces assurent un environnement de conduite plus
sain. Le mode de réglage automatique permet de maintenir la température interne de la
cabine constante, en évitant la condensation et la buée et en bloquant, grâce au filtre anti
pollen, la pénétration à l’intérieur du véhicule d’éventuelles impuretés.
Pour désactiver la climatisation, il suffit d’appuyer sur la touche ECO, pour permettre
l’admission uniquement de l’air extérieur.
Rétroviseurs électriques chauffants
Enclenchement grâce à un bouton situé sur la planche de bord, réglage électronique et
garantie d’une excellente visibilité même aux températures les plus basses.
Siège conducteur pneumatique
Encore plus de confort pour le conducteur et les passagers. En plus des sièges avec
deux niveaux de réglage (longitudinal et inclinaison du dossier), des sièges conducteur et
passagers chauffants sont disponibles, montés sur ressorts et avec 3 niveaux de réglage
(position longitudinale, verticale et inclinaison du dossier).
Radio avec lecteur CD et MP3 La radio, dotée d’un système RDS permettant la réception de différents types d’informations
(dont l’identification de la station) est équipée d’un système de mémorisation de vos 30
stations préférées.
Egalement compatible avec les formats MP3/WMA, elle possède un amplificateur intégré 4x35
Watts (Puissance maxi) et 6 réglages audio préprogrammés.
La gestion automatique du volume en fonction de la vitesse du véhicule évite au conducteur de
devoir régler le volume pendant la conduite.
Banquette passager avec petite table extractible
Une tablette extractible logée dans le siège passager central permet de disposer d'un
porte-objets pratique et d'un pupitre applicable au volant.
Étagère de rangement ergonomique
Ce compartiment supplémentaire permet le rangement aisé des objets et instruments de
travail au-dessus du conducteur et du passager, et leur visibilité grâce au fond ajouré.
Pré-équipement navigateur TomTom™ Navigateur TomTom© « Go Live 1000 » de toute dernière génération avec grand écran
fluid touch de 4,3" haute définition et logé dans un support parfaitement intégré dans la
planche de bord, ce qui permet une alimentation sans câbles libres, avec technologie HD
Traffic et IQ Routes pour trouver le parcours le plus efficace en fonction des données
de circulation et des conditions de la route transmises en temps réel par le centre
opérationnel, contrôle vocal et prévisions météorologiques.
31-32
Webasto
Grâce au chauffage autonome, chaque voyage commence toujours de la meilleure façon.
En effet, le système permet de préchauffer aussi bien le moteur du véhicule que l’intérieur
de la cabine par le biais du système de ventilation. Au moyen d’un temporisateur installé
sur la planche de bord, il est possible de programmer le moment de l’enclenchement pour
éviter les démarrages à froid. Le chauffage procure une tiédeur agréable à l’intérieur de
la cabine, même lorsque le moteur est éteint, et évite la formation de givre sur les vitres
(puissance thermique 5,2 kW).
Anneaux de fixation du chargement et revêtement spécial du compartiment de chargement
Les revêtements du compartiment de chargement sont étudiés pour protéger le
plancher et les parois du véhicule lors des opérations ordinaires de chargement et de
déchargement, pour éviter qu’ils ne se détériorent et qu’ils ne soient rayés.
Les surfaces antidérapantes sécurisent les mouvements des personnes.
Mais pas seulement : la marchandise à bord est plus stable également grâce aux
revêtements antidérapants qui lui évitent de glisser sans contrôle lors des trajets.
Boîte de vitesses AGile™
Sur toutes les versions (sauf motorisation 205 ch) la boite de vitesses automatisée AGile™ à six
rapports avec marche arrière est disponible. La boite de vitesses AGile™ choisit la vitesse de
fonctionnement selon le parcours et la charge, ce qui diminue la fatigue du conducteur, optimise la
consommation et réduit l’usure des composants. Les contrôles électroniques empêchent le surrégime
en sollicitant moins le moteur ce qui garantit à celui-ci une plus longue durée de vie. En outre, la boite
de vitesses AGile™ analyse la pression exercée sur la pédale d’accélérateur et adapte sa réponse au
style de conduite du conducteur. Elle peut fonctionner en mode automatique ou séquentiel.
Caméra de recul avec spot et écran de contrôle dans la cabine
Ce troisième œil est une aide supplémentaire pour le conducteur lors de ses manœuvres :
il s’agit d’une petite caméra posée à l’arrière du véhicule avec écran de contrôle à l’intérieur
de la cabine. La vue de la zone située derrière le véhicule est claire et permet d’effectuer les
manœuvres les plus difficiles en toute sécurité. Le moniteur orientable monté à la place du
rétroviseur s’enclenche simplement en passant la marche arrière. L’éclairage arrière facilite
les chargements et déchargements pendant la nuit et s’enclenche grâce à une commande
située sur la planche de bord.
Radar de recul Les capteurs de marche arrière situés à l’arrière du fourgon indiquent au conducteur la
distance comprise entre le véhicule et d’éventuels obstacles. Le système s’enclenche au
passage de la marche arrière et transmet un signal sonore dans la cabine pour indiquer la
proximité d’un obstacle à l’arrière du véhicule à moins d’un mètre. Plus la distance entre
le fourgon et l’obstacle diminue, plus le signal sonore devient intense. Le signal sonore
devient continu quand la distance maximum de proximité est atteinte.
Airbag
Il est très important de se sentir complètement protégé lorsque l’on travaille. C’est
pourquoi, en plus des excellents équipements de sécurité active et passive, il est possible
d’équiper le Nouveaux Daily de deux airbags frontaux et deux airbags latéraux (window
bag) pour le conducteur et pour les passagers. On obtient ainsi une protection maximum
qui garantit, pour toujours, la sécurité de chacun.
Système de fermeture centralisée
La nouvelle clé avec télécommande permet l’ouverture et la fermeture simultanée des
portes de la cabine ainsi que de la porte du fourgon dans cette version.
Feux antibrouillard
Les nouveaux feux antibrouillards en position abaissée incluent la fonction
« Fog Cornering » qui, en éclairant dans les angles, augmente le confort et la sécurité
lors des manœuvres de parking.
OPTIONS
33-34OPTIONS
Portes arrière à ouverture complète Les portes arrière avec ouverture à 270° facilitent les opérations de chargement et de
déchargement, surtout dans les lieux exigus. Elles permettent de reculer avec les portes
arrière ouvertes, détail particulièrement important en cas de chargement sur rampes. Les
portes arrière sont dotées de dispositifs de blocage à 90°, 180° et 270°.
Compartiment invisible sous les sièges Sous les sièges passagers, un compartiment pratique d’une capacité de 6 litres permet de
ranger toutes sortes d’objets. Ce compartiment invisible avec poignée d’ouverture permet
de ranger dans un espace fermé et sûr des documents de travail importants.
Réservoir de 100 litres
L’efficacité, la productivité et la ponctualité sont des exigences fondamentales pour les
transporteurs. C’est pourquoi il est possible d’équiper le Nouveau Daily d’un réservoir
plus grand pour passer d’une capacité de 70 à 100 litres. Plus d’autonomie signifie pour
ceux qui roulent et qui travaillent une économie de temps par réduction du nombre
d’arrêts lors des trajets les plus longs et des journées de travail les plus intenses. En
Outre, sur le Nouveau Daily châssis-cabine avec PTC de 6,5 et 7 tonnes, on peut
également monter un réservoir de 120 litres.
Blocage de différentiel Le blocage de différentiel (disponible en option sur tous les ponts à monte jumelées)
offre plus de motricité sur les terrains à faible adhérence ou boueux, permettant plus de
sécurité pendant le transport et un meilleur confort. Le blocage de différentiel est activé
simplement en utilisant la commande sur le tableau de bord et rend les roues motrices
solidaires entres elles. Il peut également être associé au système ESP.
Crochet d’attelage et double croche d’attelage
Le crochet à tête sphérique permet de remorquer jusqu’à 3,5 t sans avoir besoin de
démonter le marche pied arrière (s’il s’agit d’un fourgon). Il est monté sur la traverse
arrière basse et est associé à une prise de courant de 13 broches pour le remorquage.
Monté directement à l’usine, il permet de disposer d’un véhicule déjà homologué pour
le remorquage. Le crochet automatique en position haute est en acier et dispose d’un
système de décrochage de sécurité.
Prise de force sur la boîte de vitesses
Pour commander les groupes auxiliaires, il est possible de monter sur le véhicule des
prises de force permettant de prélever jusqu’à 180 Nm de couple. La prise de force est
montée sur le flanc de la boîte de vitesses et peut être insérée par une commande au
tableau de bord.
Blue&Me™
Le système, réalisé en collaboration avec Microsoft, permet de téléphoner, de recevoir
des textos, de gérer son répertoire de contacts et d’écouter de la musique sans quitter la
route des yeux. Pour permettre ces fonctions, le Blue&Me™ est intégré avec la radio RDS,
dispose d’une connexion USB pour le lecteur MP3, en plus de la connexion Bluetooth®
pour téléphones portables.
Toutes les commandes peuvent être transmises vocalement ou à l’aide des touches au
volant et sont toutes immédiatement visibles sur l’afficheur central du tableau de bord.
35-36IVECO CUSTOMER SERVICE
UNE ASSISTANCE SANS RIVAL.
Personne ne connait mieux le Nouveau Daily que celui qui
l’a construit : c’est pourquoi seul Iveco est en mesure de
fournir une offre complète de services d’assistance, avec
la compétence et la rapidité nécessaires pour exécuter
au mieux n’importe quel travail. Un entretien correct et
ponctuel permet en effet de voyager en toute sécurité tout
en limitant les consommations.
LE RÉSEAU D'ASSISTANCE IVECO. Il est l’un des plus
vastes d’Europe, constitué de plus de 2300 concessionnaires
et ateliers pour vous assister dans tous vos déplacements
grâce au travail de techniciens experts, qui disposent des
systèmes de diagnostic les plus avancés. S’en remettre au
service d’assistance Iveco garantit aussi l’utilisation de pièces
détachées d’origines Iveco, les seules qui permettent de
conserver les performances du véhicules intactes.
DAILY CHRONO SERVICE. Le service d’entretien
ordinaire sans réservation qui garantit vidange de l’huile,
remplacement des filtres, contrôle des freins, remplacement
du pot d’échappement et des amortisseurs en l’espace
d’une heure. Une heure et vous êtes prêts à repartir !
ASSISTANCE NON-STOP. Grâce à l’Assistance Non-
stop, le Customer center Iveco est prêt à venir en aide à
ses clients à tout moment. Assistance Non-stop est un
service d’assistance téléphonique présent dans tous les pays.
ELEMENTS : VOYAGEZ SEREINEMENT AVEC
IVECO. Elements offre un service d’assistance hautement
qualifié. Son objectif est d’assurer une longue vie et une parfaite
forme au véhicule, toujours et quelle que soit la mission.
Chaque contrat offre 100% d’avantages et 100% de la valeur
Iveco grâce à un service d’assistance flexible dans le choix du
programme idéal pour vous et votre véhicule
• TRANSPARENCE du paiement sans frais imprévus
• SÛR grâce à l’utilisation de pièces détachées Iveco
100% d’origine
• PROFESSIONNEL grâce à des techniciens qualifiés
très compétents
• GARANTI grâce à un entretien régulier certifié Iveco.
IVECO SHOP. En plus de la ligne d’accessoires exclusive
du Nouveau Daily, Iveco shop propose un large choix de
produits pour rendre votre véhicule unique.
37-38IVECO CAPITAL
VOTRE PARTENAIRE EN AFFAIRES : IVECO CAPITAL.
Iveco capital est la société financière du groupe Iveco qui
propose des solutions ciblées d’achat, de location ou de
leasing pour tous les types de véhicules neufs ou d’occasion
(équipements compris). Avec ses sociétés, elle reste proche
du client Iveco sur tous les principaux marchés européens
et offre un large choix de solutions pour tous les types de
véhicules, neufs ou d’occasion, pour répondre suivant la zone
géographique aux besoins de financement et de services du
monde du transport. Les produits Iveco Capital ont été étudiés
par des professionnels qui connaissent à fond le monde du
transport et qui proposent des solutions aptes à soutenir ceux
qui ont besoin de leur véhicule pour travailler.
Les produits financiers peuvent être intégrés par une vaste
gamme de services d’assurance (RCA, incendie & vol, Multirisque,
collision) ou par des services d’entretien et de réparation du
véhicule. Ces services sont réalisés en collaboration avec les
Leasing financier. Sous différents formes, il permet aux
entreprises d’utiliser les véhicules Iveco nécessaires à leur
activité, sans que cet investissement ne vienne grever leur
budget puisque la société financière reste propriétaire du
véhicule. Les avantages pour les entreprises sont évidents,
qui peuvent ainsi libérer des ressources financières à
investir dans leur activité principale. Le versement peut
être personnalisé selon les exigences de chacun. Le Soft
Leasing est une formule particulièrement appréciée, qui
facilite l’achat sous forme de versements « allégés » pour
commencer.
Leasing opérationnel. C’est un produit complet qui
permet au client d’utiliser le véhicule et de le remplacer à
la fin d’une période déterminée sous contrat, en définissant
tout de suite l’engagement économique et financier sous
meilleures compagnies du secteur. Les experts en financement
d’Iveco Capital présents sur le territoire offrent un service de
conseil financier aux concessionnaires et à leurs clients.
Tout ceci fait d’Iveco Capital le partenaire
unique pour l’achat d’un produit Iveco.
Un large choix de solutions de financements
étudiées pour répondre à toutes les exigences
des clients Iveco : voila ce qu’est l’offre d’Iveco
Capital. Financement à tempérament. C’est la
solution idéale pour ceux qui souhaitent devenir tout de
suite propriétaire du véhicule pour l’utiliser à long terme.
Le financement peut couvrir jusqu’à 100% du prix de vente
du véhicule.
Les versements peuvent être personnalisés pour s’adapter
aux disponibilités financières réelles, aux caractéristiques de
chaque activité et aux exigences d’utilisation du véhicule.
forme d’un versement mensuel correspondant aux exigences
réelles. Tout cela sans autres engagements au terme de la
location, et sans porter atteinte aux liquidités de l’entreprise
ni aux lignes de crédit bancaires. Le véhicule reste la propriété
de la société financière. Au leasing opérationnel peuvent
s’ajouter différents services Après-vente Iveco permettant
de répondre au mieux aux exigences du client.
Les services Iveco capital sont disponibles chez
tous les concessionnaires Iveco
39-40
SÛR
• ESP9 avec capteurs actifs, contrôle
du roulis, compensation du fading
(echauffement des freins) et stabilisation
de la remorque
• Feux antibrouillard avec fonction cornering
• Jusqu'à 4 airbags
ÉCOLOGIQUE
• Homologation EEV ou Euro 5
• Filtre à particules (FAP) de série
• Nouveau moteur 2.3 litres 146 ch avec turbo à géométrie variable
et système d'injection Multijet II, boîte de vitesses à 6 rapports,
dispositifs Start&Stop et Gear Shift Indicator
• Ligne Natural Power avec double alimentation gaz naturel ou essence
PUISSANT
• Robuste et résistant grâce au châssis à longerons, parfait pour tous les types d'équipement
• Propulsion arrière
• 9 moteurs allant de 106 ch à 205 ch, avec niveaux de couple record allant jusqu'à 470 Nm
• Encore plus puissant avec le nouveau moteur 3.0 litres 205 ch
CONFORTABLE
• Optimisation sonore
• Confort maximum et nouvelles possibilités de régler
le volant, le siège et le dossier
• Nouvelles couleurs disponibles pour le tableau de
bord et renouveau du design des instruments de bord
POLYVALENT
• Plus de 7 000 configurations possibles
• 3 niveaux d'équipement
• Pack dédiés à des missions spécifiques
TOUS LES POINTS DE FORCE
NOUVEAUTAILLÉ POUR UN SUPER HÉROS
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via Puglia 35, 10156 Torino - Italiawww.ivecoshop.comwww.iveco.com
G A M M E D ' A C C E S S O I R E S
Publication L115608
NOUVEAU
NOUVEAU
TAILLÉ POUR UN SUPER - HÉROS
TAILLÉ POUR UN SUPER - HÉROS
www.ivecoshop.com
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IVECO SHOP : LES ACCESSOIRES QUI RENDENT VOTRE DAILY UNIQUE EN SON GENREMultipliez les possibilités de votre nouveau Daily. Tel quel, c'est déjà une force de la nature. Mais si vous souhaitez le
rendre vraiment spécial, choisissez parmi les nombreuses propositions de la gamme d'accessoires Iveco Shop. Vous y
trouverez tout ce qu'il vous faut pour améliorer encore le confort, la technologie et la sécurité à bord. Sans oublier
naturellement l'aspect esthétique. Une fois votre Iveco personnalisé, aucune tâche ne sera plus hors de portée.
Tapis
Conçus pour être assortis aux revêtements intérieurs, ils sont personnalisés
avec un logo brodé et une couture sur le bord pour éviter qu'ils ne s'effilochent.
Un double système de fixation garantit leur parfaite adhérence pour éviter les
dangers potentiels. Ils rendront votre cabine plus élégante, confortable et sûre.
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Tapis en velours « Magnum », série spéciale New Daily,avec bordure rouge Tapis en velours « Magnum », série spéciale New Daily,avec bordure bleue
Housses de siège
Un design innovant et séduisant pour rendre encore plus spécial l'intérieur
de votre nouveau Daily. La nouvelle ligne dédiée à votre nouveau Daily est
disponible en deux versions : série spéciale Nouveau Daily avec bordure
rouge ou bordure bleue.
RO
UG
E
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Conducteur
Banquette 2 places
Banquette 2 places avec airbag
Banquette arrière
BL
EU
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Conducteur
Banquette 2 places
Banquette 2 places avec airbag
Banquette arrière
Autoradio Blaupunkt Car
Avec son design attrayant, l'autoradio Blaupunkt Toronto 400 Bluetooth
vous permet de connecter une clé USB et d'écouter à tout moment votre
musique préférée, aux formats MP3 et WMA.
Revêtements pour le compartiment de chargement Les revêtements du compartiment de chargement ont été étudiés pour protéger le plancher et les parois de votre véhicule lors des opérations quotidiennes de chargement et de déchargement.
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3950
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SIMPLES
SIMPLES
SIMPLES
SIMPLES
JUMELÉES
JUMELÉES
JUMELÉES
COURT
LONG
LONG
À GAUCHE
À GAUCHE
À GAUCHE
À GAUCHE
À GAUCHE
À GAUCHE
À GAUCHE
Navigateur AVIC - F930BT
Le système multi-capteurs AVIC-F930BT élimine le stress du voyage en
intégrant navigation, divertissement et communication dans un seul produit.
DESCRIPTION
DESCRIPTION
EMPATTEMENT ROUES PORTE-À-FAUX CONDUITE
1. Revêtement des parois droite/gauche + portes latérales droite/gauche + portes arrière et latérales + arrière de la cabine en MDF.2. Revêtement plancher + passages de roue droit/gauche en panneau multicouche phénolique.
NOUVEAU ELECTRIC
Nouveau Daily Electric représente l’avenir
du transport dans les grandes métropoles
modernes, car il offre toutes les caractéristiques
de solidité, de productivité et de flexibilité
d’aménagement du Daily, mais avec zéro émission.
Idéal pour des missions sur de courtes distances
et pour les livraisons porte à porte, Nouveau
Daily Electric optimise les avantages de la traction
électrique : en effet, il est en mesure de développer
instantanément le couple élevé du moteur
électrique, il est silencieux et écologique.
Il peut donc circuler sur tout le territoire des
agglomérations urbaines, y compris dans les zones
de plus en plus étendues à accès réglementé (ZAPA).
Nouveau Daily Electric est le résultat le plus récent
d’une recherche permanente, un produit à la pointe de
l’innovation en termes de performances, fiabilité,
autonomie et facilité de recharge (une simple
prise triphasée 380 V 16 ou 32 Ampères suffit).
Conçu, fabriqué et garanti par Iveco, Nouveau
Daily Electric fait partie d’une gamme composée
de véhicules utilitaires, minibus et autobus urbains.
NOUVEAUTAILLÉ POUR UN SUPER HÉROS
* en fonction de l’empattement
DAILY 35 S
DAILY 50 C
90 KM 120 KM
100 KM 130 KM
4 BATTERIE*3 BATTERIE*2 BATTERIE*
AUTONOMIE DU VÉHICULEÀ PLEINE CHARGE EN CYCLE URBAIN
LA GAMME NOUVEAU DAILY ELECTRIC.
batterie Zebra
moteur électrique réducteur
Nouveau Daily Electric est alimenté par batteries:
il est équipé d’un moteur électrique asynchrone
triphasé doté de puissances nominales jusqu’à 40kw
et de 80kW en pic. Le Nouveau Daily Electric est
facile à conduire, grâce à l’absence de boite de vitesse.
L’inversion du sens d’avancement communiquant avec le
moto-générateur par le biais d’un CAN-bus. Les positions
disponibles sont : marche avant, point mort marche arrière.
Le réglage de la vitesse est assuré par l’onduleur, en fonction
de la pression exercée sur les pédales de l’accélérateur et
du frein. Ses performances sont parmi les meilleures pour
ce type de véhicule : la vitesse maximale (avec limitation
électronique) est de 70km/h et le véhicule peut affronter
à pleine charge des pentes pouvant aller jusqu’à 16%.
NOUVEAU DAILY Electric est équipé de batteries de
traction de type zebra Z5, avec une technologie au Nickel
chlorure de Sodium. Il s’agit de batteries scellées totalement
recyclables, qui ne produisent aucune émission gazeuse et
ne requièrent pas de maintenance. Le châssis à longerons du
Daily permet de loger les batteries (entre 2 et 4 batteries),
selon l’empattement du véhicule et l’autonomie demandée,
de façon à les protéger sans accroitre l’encombrement à
l’intérieur du véhicule. La durée de charge des batteries est
de 8heures pour une autonomie de 130km maximum ( selon
le nombre de batteries) en milieu urbain à pleine charge. En
phase de freinage, l’énergie est récupérée par la batterie,
comme dans le système KERS de formule 1. L’énergie
cinétique est transformée en énergie électrique par le
moteur de traction qui, dans cette phase, sert de générateur.
Nouveau Daily Electric fait partie d’une gamme complète de véhicules (fourgon, châs-
sis-cabine, avec deux PTC (3,5 t en roues simples et 5,2 t en roues jumelées), des em-
pattements de 3 à 4,35m. les versions « fourgon » sont disponibles de 7 à 17m3.
MTT 3,5roues simplesDAILY 35 S
MTT 5,2ruote gemellate
3000
3000L
3450
3750
3300
FOURGON VEHICULE EMPT. (mm)VEHICULE CHASSIS - CABINÈ COMBI
MTT 5,2 troues jumeléesDAILY 50 C
3300
3450
3750
3950
4350
Le Nouveau Daily Electric est classé ZEV (zéro- Emission
vehicle) ; par conséquent, il n’est pas soumis aux restrictions
en matière de circulation applicables aux véhicules à
combustion interne.
