8/20/2019 NOVO RENAULT MÉGANE NA "FRONTLINE"

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  Tiragem: 20000

  País: Portugal

  Period :

Mensal

  Âmbito: Economia, Negócios e.

  Pág: 56

  Cores: Preto e Branco

  Área:

21,00 x 30,00 cm²

  Corte: 1 de 3D: 63064098 01-02-2016

L NÇ MENTO Renault Mégane

IML

i MICO

COMPORTAMENTO DE EXCELÊNCIA EM ESTRADA

por na Laia

Apresentando-se com um

esign dinâmico, um conjunto único detecnologias

provenientes do segmento superior, um comportamento de excelência

em estrada e uma gama de motores que satisfaz todas as necessidades, o

novo Renault Mégane é um automóvel realmente surpreendente.

Renault Mégane é o terceiro

modelo mais vendido pela marca em Por-

tugal, daí a importância de que se reveste

a chegada de um novo Mégane, cujo an-

tecessor, embora devidamente atualizado,

nasceu em 2008 e é um dos mais antigos

do segmento C.

Com uma face dianteira com o grande

logótipo colocado em posição vertical e,

tal como o novo Renault Talisman, com

uma assinatura luminosa específica em

forma de C , o novo Renault Mégane vai

contar com versões devidamente revistas

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8/20/2019 NOVO RENAULT MÉGANE NA "FRONTLINE"

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  Tiragem: 20000

  País: Portugal

  Period :

Mensal

  Âmbito: Economia, Negócios e.

  Pág: 57

  Cores: Cor 

  Área:

21,00 x 30,00 cm²

  Corte: 2 de 3D: 63064098 01-02-2016

Renault égane L NÇ MENTO

e atualizadas dos motores presentes na

gama atual.

O novo Mégane oferece uma condução

conectada graças ao R-Link 2, verdadeiro

centro de controlo com um

t blet vertical

de 8,7 polegadas; uma condução persona-

lizável com o auxílio da tecnologia Multi-

-Sense e uma condução segura, graças às

mais avançadas ajudas à condução, facil-

mente utilizáveis através das informações

exibidas no head-up displ y a cores.

As qualidades dinâmicas do novo Mégane,

associadas a uma gama de motores que

responde plenamente a todas as necessi-

dades — com potências entre os 90 e os

205 cv — fazem deste automóvel um valor

seguro no seu segmento.

Num ambiente tipo que envolve o condu-

tor head-up display a cores, quadro de ins-

trumentos com ecrã TFT de 7 polegadas

a cores e personalizável,

t blet

multimédia

vertical de 8,7 polegadas com R-Link 2,

consola central), a especial atenção dada

aos acabamentos, à qualidade dos mate-

riais, ao seu toque soft igualmente perce-

tível tanto pelo condutor como pelo pas-

sageiro, contribui para o prazer de vida a

bordo deste veículo.

Os bancos foram objeto de um trabalho

de precisão. Minuciosamente esculpidos

e envolventes, proporcionam conforto e

poder de retenção graças a uma espuma

de dupla densidade.As estruturas são co-

muns aos novos Renault Espace e Talisman.

Os bancos são aquecidos e o banco do

condutor, dotado da função de massagem,

tem regulação lombar elétrica.

”

7, .1 7

 A r 7.1

, M I,

O novo Mégane beneficia da arquitetu-

ra modular CMF C/D Common Module

Family), dispondo por isso de numerosas

prestações dos segmentos superiores,

herdadas dos Espace e Talisman: head-up

display a cores, quadro de instrumentos

com ecrã TFT de 7 polegadas a cores e

personalizável, dois formatos de tablet

multimédia com R-Link 2 — 7 polegadas

horizontal e 8,7 polegadas vertical — Multi-

-Sense, 4Control. Esta oferta completa de

tecnologias é única no segmento.

O R-Link 2 é um verdadeiro centro de

controlo que permite gerir funcionalida-

des e equipamentos do automóvel: mul-

timédia, navegação, comunicações, rádio,

Multi-Sense, ajudas à condução ADAS), 4

Control, entre outras tecnologias.

Pli OTO hES Q4„ SÂ 1:3 rAZiEt

TOD S S EXIGÊNCI

A Renault, pioneira na utilização da tecnologia

do turbo e do downsizing

na Fórmula 1, apli-

cou todo o seu know how no novo Mégane.

Alguns dos motores estão equipados com

transmissão automática de dupla embraia-

gem EDC Efficient Dual Clutch), reconheci-

da pelo conforto de condução que oferece

no dia a dia. Dotados de tecnologias de última

geração, como é o caso da injeção direta de

gasolina ou dos pistões em aço, os motores

do Renault Mégane conseguem a melhor

combinação entre prazer e eficiência.

O Energy TCe 100, com caixa manual de

seis velocidades, oferece 100 cv e 175 Nm

de binário disponível a partir das 1500 rpm.

O motor 1,2 L turbocomprimido, a gaso-

lina, Energy TCe 130 com caixa manual de

seis velocidades, oferece as prestações de

um motor atmosférico de 2 litros, graças

à sua tecnologia de injeção direta e ao

turbocoletor integrado. A injeção direta

melhora a combustão do combustível em

benefício do consumo 5,3 1/100 km) e das

emissões de CO2 119 g de CO2/km).

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8/20/2019 NOVO RENAULT MÉGANE NA "FRONTLINE"

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  Tiragem: 20000

  País: Portugal

  Period :

Mensal

  Âmbito: Economia, Negócios e.

  Pág: 58

  Cores: Cor 

  Área:

21,00 x 30,00 cm²

  Corte: 3 de 3D: 63064098 01-02-2016

_ANÇAMENTO Renault égane

Disponível no primeiro semestre de 2016,

o Energy TCe 130, com caixa automática

de dupla embraiagem EDC de sete veloci-

dades, 130 cv e 205 Nm de binário dispo-

nível a partir das 2000 rpm, permite níveis

de consumo e de emissões de CO2 equi-

valentes aos da caixa manual homologação

em curso), oferecendo o conforto e a rea-

tividade de uma caixa de dupla embraiagem.

Quanto aos motores diesel, está disponí-

vel um motor Energy dCi 90, com caixa

manual de seis velocidades, 90 cv e 220

Nm de binário disponível a partir das 1750

rpm. Em opção encontra-se disponível um

motor Energy dCi 110, com caixa manual

de seis velocidades, 110 cv e 260 Nm de

binário disponível a partir das 1750 rpm.

ste motor posiciona o Mégane entre

os melhores do segmento em termos

de emissões de CO2 86 g de CO2/1