Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes EPA (américaines). Basées sur API CH-4

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes EPA (américaines). Basées sur API CI-4

Lubrifiant pour moteurs diesel avec Filtre àParticules conformes aux normes EPA (américaines). Basées sur API CJ-4

CAT ECF-1-a CAT ECF-1-a CAT ECF-1-a

CES 20076 CES 20076 CES 20076

CES 20077 CES 20077 CES 20077

CES 20078 CES 20078 CES 20078

CES 20081

CAT ECF-2 CAT ECF-2 CAT ECF-2

CAT ECF-3

AVEROIL GLOBAL 15W40

AVEROIL GLOBAL 10W40

AVEROIL FAP 15W40CATERPILLAR

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions EPA (américaines). Basée sur API CH-4

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions Euro 3. Basée sur ACEA E5.

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions EPA (américaines). Basée sur API CI-4

Lubrifiant pour moteurs diesel avec Filtre àparticules. Basée sur API CJ-4

AVEROIL GLOBAL 10W40, GLOBAL 15W40 et AVEROIL FAP 15W40 satisfont les spécifications Cummins CES 20071/20072/20075AVEROIL TIR 15W40 satisfait la spécification Cummins CES 20072. MAXICER TDI 15W40 satisfait la spécification Cummins CES 20075

AVEROIL GLOBAL 10W40, GLOBAL 15W30, GLOBAL 15W40 et AVEROIL FAP 15W40 satisfont les spécifications Mack EO-M et Mack EO-M PlusAVEROIL UHP 10W40 satisfait les spécifications Mack EO-M, Mack EO-M Plus et Mack EO-N

CUMMINS

Mack EO-N Mack EO-N Mack EO-NPremier Plus

Mack EO-O

Lubrifiant pour moteurs diesel, basé surAPI CI-4. Maximum 80 000 km

Lubrifiant pour moteurs diesel avec Filtre àparticules, basé sur API CJ-4.Maximum 80 000 km

MACK

Lubrifiantsmoteurs

Lubrifiant à basse viscosité (SAE 5W-30)Maximum 60 000 km

Lubrifiant longue durée120 000 km

DAF HP-1

DAF HP-2 DAF HP-2

AVEROIL UHP 10W40

AVEROIL UHP 5W30DAF

Lubrifiant équivalent à ACEA E4.Maximum 80 000 km

Lubrifiant pour moteurs diesel avecFiltre à Particules équivalent à ACEA E6.Maximum 80 000 km

MAN M 3277MAN M 3277

MAN M 3477 MAN M 3477

MAN

Les dernières technologies appliquées au secteur du moteur rendent de plus en plus difficile le choix du lubrifiant adéquat à chaque véhicule.

Pour cela, OLIPES a développé ce catalogue-manuel pour les ateliers et les professionnels du transport. Un catalogue conçu et pensé pour être utilisé comme une guide rapide de lubrification, permettant de choisir le lubrifiant le plus adapté à chaque utilisation et donnant au mécanicien les arguments techniques nécessaires pour conseiller l’utilisateur.

Les principaux fabricants de Véhicules Industriels européens et nord-américains ont établi leurs propres spécifications pour une nouvelle génération de lubrifiants qui, conformes aussi aux nouvelles ACEA, impliquent certaines exigences d’essais des moteurs fabriqués par eux. Nous vous présentons dans ce catalogue les spécifications des fabricants et les lubrifiants recommandés pour chaque modèle, grâce à de simples tableaux faciles à utiliser.

AVEROIL GLOBAL 15W40, AVEROIL TIR 15W40 et MAXICER TDI 15W40 satisfont les spécifications MAN 270 et MAN 271.AVEROIL GLOBAL 15W40 et 10W40 satisfaient la spécification MAN M 3275.

AVEROIL TIR 15W40

Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E2.Maximum 45 000 km.

Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E3.Maximum 60 000 km.

Moteurs diesel BR 600 avec Filtre à Particules (DPF).Maximum 60 000 km.

Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E4.Maximum 90 000 km.Actros maximum 120 000 km ou 160 000 km avec filtre centrifuge.

Moteurs diesel industriels avec Filtre à Particules, similaire à ACEA E6. Maximum 120 000 km.

228.1

228.3

MERCEDES-BENZ

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels.Équivalent à ACEA E2.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels.Équivalent à ACEA E3.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 2.Équivalent à ACEA E3 + Volvo VDS 2. Maximum 30 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 3.Équivalent à ACEA E7 + Volvo VDS 3. Maximum 60 000 km.

Lubrifiant longue durée pour moteurs diesel des V.I. Euro 3.Équivalent à ACEA E4 + ACEA E7+ Volvo VDS 3. Maximum 80 000 km.

E2R

E3R

RD/RD2

RENAULT TRUCKS

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 1 et précédents. Basé sur CCMC D2 et API CD. Maximum 30 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 2.Basé sur CCMC D4 et API CE. Maximum 45 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 3.Basé sur ACEA E5 et API CH-4. Maximum 60 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des V. I. Euro 4 avec Filtre à Particules. Basé sur ACEA E9 et API CJ-4. Maximum 100 000 km.

* Disponible aussi en viscosité SAE 15W30

VDS

VDS 2

VOLVO

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 3.Basé sur ACEA E7 et API CI-4. Maximum 60 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des V. I. Euro 4 et Euro 5 avec Catalyseur SCR. Basé sur ACEA E4 et API CI-4. Maximum 100 000 km.

IVECO

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 3.Équivalent à ACEA E5. Maximum 60 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 4.Équivalent à ACEA E7. Maximum 75 000 km.

SCANIA

Lubrifiantsmoteurs

AVEROIL GLOBAL 15W40 *

AVEROIL GLOBAL 10W40

AVEROILUHP 10W40

AVEROIL UHP 5W30

AVEROIL TIR UHP 10W40

228.1

228.3

228.1

228.3

228.1

228.3

228.1

228.3

228.5228.5

228.51

228.1

228.3

228.5

228.51

E2R

E3R

E2R

E3R

E2R

E3R

RD/RD2

E2R

E3R

RD/RD2

E2R

E3R

RD/RD2RD/RD2

RLD/RLD2

RXDRXD RXD

RLD/RLD2 RLD/RLD2 RLD/RLD2

RD/RD2

VDS

VDS 2

VDS 3

VDS

VDS 2

VDS 3

VDS

VDS 2

VDS 3

VDS

VDS 2

VDS 3

VDS

VDS 2

VDS 3

IVECO IVECO IVECO IVECO IVECO

IVECO

LDF

LDF 2

LDF

LDF 2

LDF

LDF 2

LDF

LDF 2

AVEROIL FAP 15W40

228.1

228.3

228.31

E2R

E3R

RD/RD2

RLD/RLD2

VDS

VDS 2

VDS 3

VDS 4

IVECO

LDF

LDF 2

RLD/RLD2

Depuis 2006, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse conformes aux normes d’émission USA 2007, admet des carburants avec des contenus en soufre jusqu’à 0.05 %, en réduisant l’intervalle de vidange. Lubrifiant Low SAPS efficace pour la durabilité du système de contrôle d’émissions quand des filtres à particules (DPF ou FAP) sont utilisés, ainsi que d’autres systèmes d’après-traitement avancés.

Depuis 2002, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse, moteurs EGR inclus, conformes aux normes d’émission USA 2002, admet des carburants avec des contenus en soufre jusqu’à 0.5 %.(En plus contrôle de la variation de la viscosité).

Depuis 1995, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse en service sévère, Carburants avec un contenu en soufre inférieur à 0.5 %.

Depuis 1994, pour moteurs diesel à injection indirecte dans des applications off-road, admet des carburants avec un contenu en soufre supérieur à 0.5 %.

API Diesel (Commercial)

CI-4(CI-4 Plus)

CG-4

CF-4

CG-4

CF(CF-4)

E7

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et/ou SCR avec de longs intervalles de vidange.

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et/ou SCR.

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et de longs intervalles de vidange. Low SAPS pour filtre à particules (DPF), requiert un carburant avec un contenu bas en soufre.

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR. Low SAPS pour filtre à particules (DPF), requiert un carburant avec un contenu bas en soufre.

ACEA - 08

120000

100000

80000

60000

40000

20000

02008 2009 2010 2011 2012

Véhicules Industriels – Période 2008-2012Évolution du Marché des Lubrifiants dans l’UE

Euro 4

E2, E3, E5E4E6E7E9

ACEA

Euro 5

Volu

me

d’hu

ile (T

M)

Lubrifiantsmoteurs

Euro 5: homologation depuis 01/09/09. Immatriculation et vente depuis 01/01/11.Euro 6: homologation depuis 01/09/14. Immatriculation et vente depuis 01/09/15.

* Satisfont API CH4

AVEROIL TIR 15W40

AVEROIL GLOBAL 15W30/10W40/15W40*

CJ-4

CI-4CI-4(CI-4 Plus)

E4

E7 E7 E7 E7

E6E6

E9

AVEROIL UHP 10W40

CI-4(CI-4 Plus)

CG-4

CF-4

E4

AVEROIL TIR UHP 10W40

AVEROIL UHP 5W30

AVEROIL FAP 15W40

UHPD10W-40 100% Groupe III 10W-40

5W-30 100% Groupe III

UHPD Low SAPSE6/228.51/3477E4/228.5/3277

SHPD15W-40 Groupe I10W-40 15W-30 Gr. I +30% Gr. III

15W-40 100% Groupe IISHPD Low SAPSE9/CJ-4/228.31E7/CI-4/228.3/3275

Intervalle de vidange

étendue

Intervalle de vidange

standard

Équipé avec SCR

Euro 5 profils UHPD et SHPD

Équipé avec DPF

AP

I SERVICE SL/CI-4

SAE10W - 40

}

}

AISIN-WARNER JWS-3309ALLISON TES 295; TES 389; C3; C4BMW 7045E, LA2634, LT71141, ETL-8072B, 83229407765CATERPILLAR CAT TO-2CHRYSLER MOPAR AS68RC, CHRYSLER ATFFIAT LT71141FORD FNR5, MERCON®, MERCON®5G. M. GM 9986195; DX-II D/E & TASA; DX-III G/HHONDA HONDA ATF Z1HYUNDAI SP-II/SP-IIIKIA SP-II/SP-III; Red-1JAGUAR JATCO 3100 PL085LEXUS JWS 3309/Type T-IVMAN 339 Type V-1/ V-2/ Z-2/ Z-3MAZDA ATF D-III; ATF M-3MERCEDES BENZ MB 236.1; MB 236.5;MB 236.6;MB 236.7 (DX-II D); MB 236.9; MB 236.10 (NAG 1/3403); MB 236.11 (LT71141);MITSUBISHI DIAMOND SP-II & SP-III, ATF J2NISSAN NISSAN MATIC D/J/KPEUGEOT ZF LifeGuardFluid 5; LT71141; DEXRON® IIIPORSCHE JWS 3309/Type T-IVRENAULT NISSAN MATIC D/J/KSAAB JWS 3309SUBARU ATF-HPSUZUKI 3314, 3317TOYOTA Type T, T-II, T-III & T-IVVAG (AUDI, VW, SEAT, SKODA) G-055-025, G-052-162-A1, G-052-990, N402VOITH 55.6335; 55.6336VOLVO 4/6 speed auto. 97340, 97341ZF ZF TE-ML 02F /05L/04D/09/11B/14A/14B/16L/16M; ZF LifeGuardFluid 5

AutomatiquesTransmissionsFluides de

(ATF)

1949ATF type A

1957TASA

1967DEXRON 1973

DEXRON-IID

19801950 1960 1970

ATF type A/B

ATF type F/GM2C33F/G

1967Ford

General Motors

et Retarder

Évolution des spécifications pour les ATF conventionnels

Accèdez au guide de lubrification on-line d’Olipes sur www.olipes.com et vérifiez quel fluide ATF est le plus recommandé pour chaque marque et modèle de véhicule. Olipes fabrique des lubrifiants spécifiques pour chaque tipe de transmission :

• ATF Véhicules légers et commerciaux

• CVT Transmissions variateur de vitesse

• DCT Transmissions de double embrayage

• PSF Fluides servodirections

Maxifluid ATF 3309 satisfait les spécifications de plus de 30 OEM’s.

Tous les lubrifiants de moteur OLIPES en viscosités 10W40, 5W30 et 5W40 sont conformes à la spécification Voith Retarder comme fluides pour Retarder.

* MAXIFLUID DX-III satisfait les spécifications pour les Transmissions Automatiques fabriquées par AISIN, utilisées sur les Véhicules Européens, Fiat, Opel, Porsche, Renault, Volvo et Volskwagen inclus

AISIN-WARNER Satisfait *ALLISON C3/C4; TES 389CATERPILLAR CAT TO-2DAIHATSU ALUMIX ATF MultiFORD MERCON®G. M. GM DEXRON® II D/E (& TASA); GM DEXRON® III G/HHONDA HONDA ATF Z1HYUNDAI HYUNDAI; KIAISUZU BESCO ATF-II et ATF-IIIJASO M315 Type 1AKIA KIAMAN 339 Type A/D/FMAZDA ATF D-III et ATF M-3MERCEDES BENZ MB 236.1 (DX-II D); MB 236.5 (DX-II D); MB 236.6 (DX-II D); MB 236.7 (DX-II D) Compatible: MB 236.2 (TASA) et MB 236.3 (DX-II D)MITSUBISHI SP-II et SP-IIINISSAN Matic Fluid C/D/JSUBARU SUBARU ATFSUZUKI SUZUKI ATF Oil et SUZUKI ATF Oil SpecialTOYOTA TOYOTA Type T, T-II, T-III et T-IV; TOYOTA Type D-2VAG TL 52162VOITH 55.6335VOLVO 97340ZF ZF TE-ML 02F/03D/04D/09/11A/14A/16L/17C

ALLISON C3 / C4FORD MERCON®

G. M. DX-II DMAN 339 Type A/DMERCEDES BENZ MB 236.2/7 (DX-II D); Compatible: MB 236.2 (TASA) et MB 236.3 (DX-II D)ZF ZF TE-ML 09/11A

1990DEXRON-IIE

2003DEXRON-IIIH

201020001990

1995DEXRON-IV

2007DEXRON-VI

1997DEXRON-IIIG

1993DEXRON-IIIF

MERCON1987

RévisionMERCON

1992

MERCON-V1995 Nouvelle

MERCON-V2007

Actualisation MERCON & MERCON-VLancement de MERCON-SP

2004

MERCON-C2005

VOITHFluides pour Retarder, lubrifiants de moteur SAE 10W, 10W-40, 20W, 20W-20, 5W-30 et 5W-40, et synthétiques API GL4 SAE 75W-80.

Grade SAE J306 - Niveau de qualité APIDAFIVECOMANMERCEDES BENZRENAULT TRUCKSSCANIAVOLVOZF

MAXIGEAR 80W90 GL5

MAXIGEAR TS 6400

MAXIGEAR TS 7400

Véhicules Industriels

Lubrifiants pourBoîtes de

Vitesses

SPÉCIFICATIONS80W90 - GL5

ZF TE-ML 05A/12E/19B

75W80 - GL4

DAF TRUCKS

IVECO

MAN 341 Z4 / E3

RENAULT V.I.

VOLVO 97305

ZF TE-ML 01L/02D/02L

75W80 - GL4

DAF TRUCKS

IVECO

MAN 341 Z3

RENAULT V.I.

ZF TE-ML 02D

Liquide de Freins

Fluide pour Servodirections

Liquide de freins DOT-4 à haut rendement, utilisable dans tous les systèmes de freins et systèmes d’embrayage exigeant des fluides synthétiques de ce niveau, sauf ceux qui utilisent des fluides basées sur de l’huile minérale, pour lesquels MAXIFLUID SH et MAXIFLUID PSF 11S sont recommandés.

Recommandé pour les véhicules équipés des systèmes d’aide au freinage (ABS).

Satisfait les spécifications UNE 26-109-88, DOT-4, ISO 4925, SAE J 1703 et SAE J 1704.

Certifié par l’INTA. Ne pas utiliser des liquides de freins non certifiés par organismes agréés.

MAXIFLUID PSF 11S est un fluide hydraulique synthétique, long-life, haute performance adapté aux exigences techniques des systèmes hydrauliques utilisés dans les derniers modèles du secteur Automobile et Véhicule Industriel. MAXIFLUID PSF 11S est spécialement conçu pour une utilisation dans : directions assistées, systèmes de contrôle de la hauteur automatiques, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de contrôle de stabilité et traction (ESP, ASR, ...), systèmes hydrauliques des toits pliants sur les véhicules convertibles, systèmes de verrouillage central, systèmes de levage de cabine, etc. MAXIFLUID PSF 11S est adapté à une utilisation dans des conditions extrêmes et garantie une performance maximale des systèmes où il est utilisé entre -40°C jusqu’à +130°C.

Compatible avec les fluides originaux de référence :Audi/Volkswagen G 002 000 A2Bentley RH 5000BMW/Mini 82 11 1 468 041; 82 11 0 148 132; 83 29 0 429 576Fendt X 902 011 622MB 001 989 24 03 10; 001 989 24 03 12; Q 1 32 0001Porsche 000 043 203 33Saab 3032 380Volvo 11 61 529

Satisfait les spécifications OEM’S : Audi/VW (TL 52 146.00), Bentley, BMW, Chrysler, Dodge, Fendt, Ford (WSS-M2C204-A), GM/Opel GM, Jeep, MAN (M 3289), MB (MB 345.0), Porsche, Saab, Volvo, ZF (ZF TE-ML 02K) et les normes DIN 51 524 T3 et ISO 7308.

MAXIGEAR 75W140 STO

MAXIGEAR TS 8400

MAXIGEAR TS 4500

Véhicules Industriels

Lubrifiants pourDifférentiels

MAXIGEAR MS 3400

MAXIGEAR MS 3500

Grade SAE J306 - Niveau de qualité APIDAFIVECOMANMERCEDES BENZRENAULT TRUCKSSCANIAVOLVOEATON

MAXIGEAR 80W90 GL5

MAXIGEAR TS 4500SPÉCIFICATIONS

80W90 - GL5

MAN 342 M2

MB 235.0/6

EATON 2834

MAXIGEAR MS 3500

75W90 - GL4/5

DAF TRUCKS

IVECO

MAN 3343 SL/342 S1

MB 235.8

RENAULT V.I.

EATON 2834

75W90 - GL5

DAF TRUCKS

IVECO

MAN 342 S1

MB 235.8

RENAULT V.I.

EATON 2834

75W140 - GL5

STO 1:0

VOLVO 1273.10/97310

75W90 - GL4

MAN 341 Z2

ZF TE-ML-02B/08

75W90 - GL4

MAN 341 MB

MB 235.11

STO 1:0

ZF TE-ML 02D/08

75W90 - GL4/5

MAN 342 S1

ZF TE-ML 05B/12B

75W90 - GL5

MAN 342 S1

ZF TE-ML 05A/07A/12E/19B

CYLINDRÉE CAPACITÉS DU CIRCUIT

PRESSION CIRCUIT

RÉGIME TEMPÉRATURES MAXIMUM

5,9 L.6,2 L.9,2 L.

12,6 L.12,6 L.14,0 L.

26 L.35 L.37 L.40 L.40 L.55 L.

130ºCà

145ºC

MARQUESDAFFA-45/FA-55FA-65 CFFA-75 CFFA-85 CFFA-95 XFFA-95 XF/530L’Antigel Organique 50 % est recommandé pour tous les modèles DAF des séries F, FA, FA-CF, FA.LF, FA-XF, FAD, FAG, FAN, FAR, FAS, FAT, FT, FTG, FTM, FTP, FTR, FTS et FTT, avec des moteurs Euro 2, Euro 3 et Euro 4/5.

CONCENTRATION

50%1,5 At.

à2,0 At.

3,0 L.4,0 L.6,0 L.

10 L.18,5 L.25 L.

L’Antigel Organique 50 % est recommandé pour tous les modèles NISSAN des séries Atleon, BD, B4, B6 et UD, avec des moteurs Euro 3 et Euro 4.

NISSANT 100T 135T 160 y T 200

135ºCà

145ºC50%

1,8 At.à

2,0 At.

4,3 L.

6,3 L.

11,9 L.

15,9 L.

16 L.

24-29 L.

34 L.

40 L.L’Antigel Organique 50 % est recommandé pour tous les modèles MERCEDES-BENZ des séries Actros, Atego, Axor, Axor-C Mixer, Axor-C Tractor, Axor-R, Axor-R Mixer, Axor-R Tipper, Econic, LK, Lowliner, MK, Midiliner, OM, Rigid, SK et Tractor, avec les moteurs Euro 2, Euro 3 et Euro 4/5-SCR.

MERCEDES-BENZ812, 814, 815, 817917, 1017, 1217 y 1317923, 1023, 1223, 13231824, 1827 y 18281831, 1835, 1840, 18432031, 2040, 2531, 25402543, 3331 y 33401848, 1853, 1857, 2548 y 2553

145ºCà

150ºC50%

2,0 At.à

2,2 At.

3,9 L.

5,8 L.

7,6 L.

9,5 L.

9,5 L.

13,7 L.

17,7 L.

15 L.

19 L.

22 L.

22 L.

31 L.

33 L.

33 L.L’Antigel Organique 50 % est recommandé pour tous les modèles IVECO des séries Cursor, Eurocargo, Eurocargo Tector, Eurostar, Eurotech Cursor, Eurotrakker Cursor, Stralis, Tector, Trakker et en général dans tous les moteurs Euro 3 et Euro 4/5.

IVECO60-75-80 DE E-12 A E-1485 A DE E-15 A E-23180 A 190 DE E-24 A E34180 A 440 DE E-30 A E34190 A 440 DE E-37 A E38190 A 720 DE E-37 A E47440 E-52

140ºCà

160ºC50%

2,5 At.à

2,6 At.

4,6 L.4,6 L.6,9 L.6,9 L.

10,0 L.10,0 L.

12,0-13,0 L.18,0 L.

20 L.20 L.22 L.22 L.

47-55 L.47-55 L.50-60 L.

63 L.L’Antigel Organique dans des concentrations de 40 % à 50 % est recommandé pour tous les modèles MAN des séries 6.000, 7.000, 8.000, 10.000, 11.000, 14.000, 15.000, 16.000, 17.000, 18.000, 19.000, 20.000, 22.000, 23.000, 24.000, 25.000, 26.000, 27.000, 28.000, 30.000, 32.000, 33.000, 35.000, 38.000 et 41.000, avec les moteurs Euro 2, Euro 3 et Euro 4/5.

MAN7.113.IC8.9,10.163 LC10.11, 12.224, 2232 y 264.F y LC13, 15.264 LC y MC15.18, 25.264 LC y MC19.293 y 343 F19.403 FC-FT y FL19.603 FLT

130ºCà

150ºC

40%à

50%1,8 At.

Liquides deRefroidissement Antigels

ORGANIQUECONCENTRÉ

ORGANIQUE 50%

MARQUES

L’Antigel Organique 50 % est recommandé pour tous les modèles SCANIA des séries 9 Litre, 11, 12, 14, 16, 82, 92 et 94 et des séries G, P, R et T avec des moteurs Euro2, Euro 3 et Euro 4/5.

L’Antigel Organique dans des concentrations de 40 % à 50 % est recommandé pour tous les modèles VOLVO des séries F6S, F7, F10, F12, F16, FE240, FE260, FE280, FE300, FE320, FE 340, FH12, FH16, FH400, FH480, FL240, FL280, FLC, FLE, FLH, FLL, FL4, FL7, FL7.5, FL10, FL12, FL608 à 626, avec des moteurs Euro2, Euro 3 et Euro 4/5.

L’Antigel Organique dans des concentrations de 40 % à 50 % est recommandé pour tous les modèles RENAULT des séries Kerax, Magnum, Major, Midliner, Midlum et Premium et en général pour tous les moteurs Euro 3 et Euro 4/5.

2,8 L.2,8 L.2,8 L.

-4,0 L.6,2 L.6,2 L.9,8 L.

11,1 L.12,0 L.12,0 L.12,0 L.16,4 L.

7 L.12 L.12 L.18 L.23 L.22 L.22 L.40 L.40 L.42 L.55 L.55 L.60 L.

RENAULT TRUCKSMASTERB.90 - 110 y 120JK.60 - 75S.100 - 110S.135 - 150S y M.180 - 210P.250 - 260P.300 - 340P.340 - 385MAGNUM 390 - 430 y 470R.340 - 365 - 385AE, 380 - 385 y 420MAGNUM 560

9,0 L.11 - 12,0 L.11 - 12,0 L.

14,0 L.

40 L.50 L.50 L.80 L.

SCANIAP-94P-114 y 124R 124R 144

6,0 L.-

7,0 L.7,0 L.

10,0 L.10,0 L.12,0 L.12,0 L.16,0 L.16,0 L.

28-30 L.-

31-32 L.40 L.47 L.47 L.50 L.

41-44 L.58 L.52 L.

VOLVOFL 611, 612, 614, 618TD 63 y D6FL-7FM-7F-10, FL-10FM-10FL-12FH-12, FM-12FL-16FH-16

CYLINDRÉE CAPACITÉS DU CIRCUIT

PRESSION CIRCUIT

RÉGIME TEMPÉRATURES MAXIMUMCONCENTRATION

130ºCà

160ºC

40%à

60%-

140ºCà

160ºC50% -

130ºCà

145ºC

40%à

50%

1,6 At.à

2,2 At.

Pour

quoi

le b

esoin

d'un fluide réfrigérant?

La c

oule

ur n’a pas d’influence

sur l

a qualité

Conditions que doit respecter un bon réfrigérantPoint de congélation bas – Point d’ébullition élevéProtection contre la corrosion (spécialement de l’Aluminium, le Magnésium et leurs alliages)Protection contre la cavitation (formation de bulles)Faciliter la détection des fuitesPossibilité d’emploi toute l’année

NE PAS MÉLANGER différents types d’antigel-réfrigérants, étant donné que certains additifs peuvent réagir entre eux, en formant des composants acides dangereux pour le moteur.

Les réfrigérants Olipes, en plus de respecter ces conditions, offrent les avantages suivants;Base Mono éthylène-glycol: Facilement biodégradable

Inhibiteur de corrosion NAP free: sans composants cancérigènes.Haute protection de l’Aluminium et du Magnésium.

Fabriqués avec de l’eau déminéralisée: nos réfrigérants dilués ne contiennent pas de métaux lourds, d’ions de Calcium ou de Magnésium, évitant ainsi la formation de dépôts calcaires dans le circuit.

L’excès de chaleur creé dans les moteurs lors de la combustion doit être évacué à travers le circuit de réfrigération. Les liquides de refroidissement sont donc nécessaires.

Les colorants sont uniquement une propriété esthétique et visuelle, que certains fabricants utilisent pour différencier les réfrigérants de différente nature.

FLOW BRILLNettoie, rénove, fait briller et protège les tableaux de bord, éléments en plastique, toits et composants en vinyle, revêtements de portes, boîtes à gants, pare-chocs, etc., en leur rendant leur apparence originale. Empêche que la poussière se colle.

Additives

Greases

MAXIGRAS CADENASLubrifiant en aérosol avec PTFE spécialement recommandé

pour la lubrification des chaînes, coussinets, charnières, câbles, broches, anneaux, engrenages, tiges, rails,

pistons hydrauliques, etc. Excellent pouvoir anticorrosion, antioxydant et anti-usure. Compatible avec tout type de

joints et de peintures.MULTI-FLOW DÉGRIPPANTProtecteur diélectrique anticorrosion, débloquant, antioxydant, hydrofuge, formulé pour dissoudre l’oxyde en quelques secondes et protéger tout type de pièces contre la corrosion, l’humidité et l’oxydation.

• Nettoie les injecteurs et améliore le débit du carburant

• Élimine l’eau du réservoir, empêchant la formation de boue et bactéries

• Protège les composants du système de carburant

• Lubrifie le système d’injection, empêchant des pannes sur la pomp

Aérosol

Graisse lithium complexe EP. Haute température.

Couleur Bleu. Spécialement recommandé pour les roulements de moyeu.

ASTM D4950 « GC-LB ».

Pâte antiblocage et antibruit avec du cuivre pour les joints filetés et les étriers de

frein.Elle supporte jusqu’à 1100ºC.

Additif préventif Diesel Additif antibactérien

la solution définitivespéciale pour Diesel et Biodiesel

• Usage direct : sans mélanger, ni procédures compliquées

• Efficacité immédiate

• Économique : il permet l’utilisation du 100% du carburant traité

Graisse lithium EP multipurpose.Disponible en grade NLGI 000/00/0/1/2/3. ASTM D4950 « LB ».

Graisse Moly EP haute performance.Couleur noire. Avec du Bisulfure de Molybdène.ASTM D4950 « LB »

Graisse avec classification ASTM D4950 « LB » pour le secteur automobile

Graisse classifiée ASTM D4950 « GC-LB » pour le secteur automobile

COMPLEX EP

ANTISEIZE

C45 EP

46

Entretien véhicule et garage

Entretien du garage

MAXICER PREMIUMLubrifiants pour compresseurs à air.

Qualité VDL.

ABSORBANT D’HUILEAbsorbant ignifuge de sépiolite.

MASTERCLEAN ECOPASTPâte lave-mains, spéciale mécaniciens. Avec des micro-abrasifs qui renforcent son action nettoyante, même sans eau.

Dégraissants

Hygiène

MASTERCLEAN DESDégraissant, à base de dissolvant, pour machines lave-pièces.

MASTERCLEAN BRISNettoyant pour pare-brises énergique.Usage direct.Début cristallisation -6ºC

avec doseur

MASTERCLEAN HANDGel lave-mains, spécial mécaniciens.

MASTERCLEAN BBODétergents-dégraissants BIODÉGRADABLE, de base aqueuse, pour lavage à main ou avec des nettoyeurs haute pression.

CELLULOSE INDUSTRIELLE ET MINICouleur Bleu.

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The performance of our products may be affected by a number of factors, including: the specific application, the method of application, operating conditions, the state of lubricated mechanical components prior to application, external contamination, etc. For this reason, it is not possible to make universally valid recommendations or statements about the functionality of our product.

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