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Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

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Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes. Saint Herblain Section Les Lions / Marcel Paul Section Marcel Paul / Cholière. Comptage N° 20 Les Lions / Marcel Paul (vitesse limite:50 km/h). Conclusions : - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

OrvaultSaint HerblainJanvier 2014

Analyse des comptagesContre allées

Route de Vannes

Page 2: Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

Saint Herblain

Section Les Lions / Marcel PaulSection Marcel Paul / Cholière

Page 3: Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

TV PL

Jour le plus chargé (ve)

3000 0

TMJ 2817 0

Vitesse moyenne

30,9 km/h 0 km/h

V 85 46,4 km/h 0 km/h

% de 0 à 40 73,3 0

% de 40 à 50 18,2 0

% de 50 à 60 6,4 0

% >60 2,1 0

Conclusions : La vitesse moyenne est de 30,9 km/h et seuls 8,5 % des véhicules sont au-delà de 50 km/h, vitesse légale autorisée. Trafic horaire maximal le samedi de 16h00 à 17h00 : 366 véhicules à l’heure.

TMJ : trafic moyen jour calculé sur les moyennes des mardis et jeudis, journées de référence pour les comptages routiersV85 : vitesse en dessous de laquelle roulent 85 % des véhicules

Comptage N° 20 Les Lions / Marcel Paul (vitesse limite:50 km/h)

Légende :

Sens 1

Sens 2

Page 4: Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

TV PL

Jour le plus chargé(sa)

2785 19

TMJ 1691 13

Vitesse moyenne

36,1 km/h 28,5 km/h

V 85 49,5 km/h 42,2 km/h

% de 0 à 40 61,4 81,2

% de 40 à 50 24,9 17,6

% de 50 à 60 9,3 1,2

% >60 4,4 /

Comptage N° 22 Marcel Paul / Cholière (vitesse limite:50 km/h)

Légende :

Sens 1

Sens 2

Conclusions : La vitesse moyenne est de 36,1 km/h et 13,7 % des véhicules dépassent 50 km/h, vitesse légale autorisée dont seulement 4,4 au-delà de 60km/h. Trafic horaire maximal le samedi de 16h00 à 17h00 : 366 véhicules à l’heure (identique au comptage 20)

Page 5: Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

Orvault

Section Cholière / SolaySection Solay / Forum

Page 6: Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

TV PL

Jour le plus chargé (sa)

1337 13

TMJ 888 9

Vitesse moyenne

41,6 km/h 35,2 km/h

V 85 57,1 km/h 48,5 km/h

% de 0 à 40 45,4 59,6

% de 40 à 50 29,5 29,8

% de 50 à 60 14,3 8,5

% >60 10,8 2,1

Comptage N° 23 Cholière / Solay (vitesse limite:50 km/h)

Légende :

Sens 1

Sens 2

Conclusions : Sur les contre allées côté Orvault, la circulation est nettement plus limitée par rapport aux côtés herblinois (de l’ordre de 50%).La vitesse moyenne est de 41,6 km/h et 85 % des véhicules circulent en deçà de 57,1 km/h. Trafic horaire maximal le samedi de 16h00 à 17h00 : 251 véhicules à l’heure

Page 7: Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

Comptage N° 21 Solay / Forum (vitesse limite:50 km/h)

Légende :

Sens 1

Sens 2

Conclusions : La vitesse moyenne est de 35,4 km/h et seuls 12 % des véhicules sont au-delà de 50 km/h, vitesse légale autorisée dont seulement 2,5 % au-delà de 60 Km/h Trafic horaire maximal le samedi de 17h00 à 18h00 : 247 véhicules à l’heure

TV PL

Jour le plus chargé (sa)

1561 7

TMJ 943 5

Vitesse moyenne

35,4 km/h 33,6 km/h

V 85 48,8 km/h 45,8 km/h

% de 0 à 40 63,5 64,3

% de 40 à 50 24,5 35,7

% de 50 à 60 9,5 0

% >60 2,5 0

Page 8: Orvault Saint Herblain Janvier 2014 Analyse des comptages Contre allées Route de Vannes

Conclusions générales

Côté Saint Herblain• Le trafic est nettement supérieur sur les contre allées côté Saint Herblain

par rapport au côté orvaltais (de l’ordre du double).• La vitesse moyenne est globalement plus faible côté Saint Herblain et reste

dans des chiffres tout à fait admissibles au regard de la réglementation actuelle (50 km/h).

• Compte tenu des résultats actuels et des caractéristiques de l’aménagement, le passage en Z 30 des 2 contre allées pourrait constituer une première réponse en matière d’apaisement de la vitesse.

Côté Orvault• Trafic moindre avec des moyennes journalières de l’ordre de 1000 v/j.• Si les mesures sur la section Solay/Forum restent dans des chiffres

conformes à la règlementation actuelle, les vitesses pratiquées sur la section Cholière/Solay pourrait justifier la mise en œuvre d’un aménagement de sécurité. Il s’agit de la section apparaissant la moins pratiquée commercialement, le faible trafic et l’absence de manœuvres entrées/sorties pouvant expliquer certaines vitesses mesurées.