Consignes de sécurité à respecter avant toute intervention mécanique

Une intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes de sécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :

30 min à 1 heure selon le véhicule

Un cric

Des chandelles

Une caisse à outils complète (tournevis, clés plates, à œil, à tuyauter, marteau etc.)

Un repousse-piston

Du liquide de frein

Un nettoyant frein

Un tendeur ou une ficelle

La majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Cela n’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant (voir Placer une voiture sur chandelle)

La majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ou plusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle)

Par mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne faut pas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie (masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques mais un court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) dans le compartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie.

Un véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques de départ de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état de marche à proximité du véhicule.

L’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des gants en latex (contact avec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes et un masque selon les besoins.

Amateur

0h10 à 0h30

Caisse à outils complète (parfois facultatif)

Aspirateur

Chiffon humide

Revue technique

Introduction

Le rôle du filtre à air

La fonction du filtre à air est de protéger le moteur en retenant les impuretés du flux d’air entrant dans le moteur. Le filtre à air est positionné devant l’admission d’air du moteur et assure ainsi la bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes. Sur certaines grosses cylindrées, on peut trouver deux filtres à air.

Le filtre à air existe sous différentes formes de cartouches :

• rectangulaires

• cylindriques

Conseil

Un filtre à air encrassé entraine une surconsommation de carburant et une baisse des performances du moteur qui justifient amplement son remplacement rapide.

Il est enfermé dans un boîtier hermétique rendu étanche par contact avec une bordure en caoutchouc ou en mousse placée autour du filtre.

Diagnostic

Pourquoi changer un filtre à air ?

Garder un filtre à air encrassé, endommage fortement les conduits internes du moteur entraînant des disfonctionnements tels que la surconsommation, la pollution, jusqu’à contribuer à la panne moteur.

Quand changer un filtre à air ?

Le filtre à air doit être remplacé dans le cadre d’une révision dans la grande majorité des cas. Mais il est également indispensable de vérifier les préconisations du constructeur pour le changer.

Si le filtre à air n’est pas changé régulièrement, il s’encrasse et bouche l’arrivée d’air au moteur. Le mélange air-carburant est perturbé, le manque d’air dans le mélange entraîne une mauvaise combustion du carburant d’où une sur consommation.

Les indices de remplacement

• Manque de puissance à l’accélération

• Fumée d’échappement opaque et sombre

Caisse à outils complète (parfois facultatif)

Aspirateur

Chiffon humide

Revue technique

Amateur

0h10 à 0h30

Changer son filtre à air auto

1. Dans un premier temps, il faut localiser l’emplacement du filtre à air. Parfois il est nécessaire de dégager l’accès au filtre (cache moteur, bras d’essuie-glaces, la baie de pare-brise etc.). Pour cela, s’équiper de la revue technique de du véhicule.

2. Dé-manchonner si besoin la conduite principale d’air.

4. Retirer le filtre usagé.

5. Comparez-le au nouveau filtre.

Caisse à outils complète (parfois facultatif)

Aspirateur

Chiffon humide

Revue technique

Amateur

0h10 à 0h30

3. Ouvrir le boitier de filtre à air.

7. Installer le nouveau filtre dans son logement.

8. Refermer le boitier du filtre.

6. Nettoyer le fond du boitier du filtre avec un aspirateur et/ou un chiffon humide ou de l’air comprimé en bombe.

Changer son filtre à air auto

Caisse à outils complète (parfois facultatif)

Aspirateur Chiffon humide Revue technique

Amateur

0h10 à 0h30