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用途 自動車ソリューション · 高さ調節可能スキッド(AHS· スキレットリフター · 無人搬送車(AGV産業用ソリューション · 航空宇宙 · 製造業向けリフト · 固定リフト カスタムソリューション · 発電所 · バリアフリーリフト · トラックリフト · 宇宙 本社 3185 1 ere Rue Saint-Hubert (QC) J3Y 8Y6 CANADA TEL :+1 450 678-7226 FAX :+1 450 678- 4060 フリーダイヤル(北米のみ): 1 800 463-7226 info@pacospiralift.com 高さ調節可能 スキッド - ND6 スパイラリフトの歴史 Groupe Pacoは、 1980年代初期に舞台装 置事業を開始しました。 1988年に、 Groupe Pacoはカリフォルニア州デービスでの潜在的な オーケストラリフトのプロジェクトで、非常に 狭い装置用縦穴という難題に直面しました。 側面からプラットフォームをリフトできる可能 性はなく、ケーソンは地下水面や土壌の条件 上不可能であったため、油圧機器またはスク リューのような従来のリフティング装置のため のスペースもありませんでした。ピエール・ガ ニョンとピエール・ラフォレストは解決策を探 し求めました。週末にアイデアを熟考したの ち、ピエール・ラフォレストにひらめきが訪れ、 彼は月曜日にスリンキーとスチールのストラッ プを持って現れました。これが、後にエンター テイメント業界における舞台リフトシステムに 革命をもたらすことになったスパイラリフトの、 最初の粗削りのプロトタイプだったのです。 スキレットリフター 製造業向けリフト 固定リフト 高さ調節可能スキッド(AHS無人搬送車(AGV

PACO スパイラリフトは、正確性、耐久性、メン...PACO スパイラリフトは、正確性、耐久性、メン テナンスを必要とするリフトに最適なソリーショ

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Page 1: PACO スパイラリフトは、正確性、耐久性、メン...PACO スパイラリフトは、正確性、耐久性、メン テナンスを必要とするリフトに最適なソリーショ

用途

自動車ソリューション· 高さ調節可能スキッド(AHS)· スキレットリフター· 無人搬送車(AGV)

産業用ソリューション· 航空宇宙· 製造業向けリフト· 固定リフト

カスタムソリューション· 発電所· バリアフリーリフト· トラックリフト· 宇宙

PACOスパイラリフトは、正確性、耐久性、低メン

テナンスを必要とするリフトに最適なソリューショ

ンで特許取得済みのSpiralift®(スパイラリフト)

技術を使用した資材運搬業界向けの革新的なソリ

ューションです。当社は、多岐にわたる経験とスパ

イラリフト独自の利点によって、費用対効果に優れ

た効率的な資材運搬およびリフトソリューションを

ご提案いたします。また、当社は認定した業界のリ

ーダーインテグレータ、リフトソリューションメーカ

ー、スパイラリフト電気機械アクチュエータを使用

する資材運搬OEM企業と協働してきた経験を持っ

ています。当社製品は、自動車、産業用、航空宇宙

および舞台装置を含む広範囲な用途に極めて適し

ています。

30年以上の経験と世界中でスパイラリフト4万

5,000台以上の設置を誇る、Pacoの製品とサービ

スは高品質と信頼性を証明してきました。

自 動 車 および 工 業 用 途 でス パイラリフト 技 術 をご 使 用 に な って い る お 客 様 は 、 以下のとおりです。エアバス | アマゾン | アウディ | ボーイング | 比亜迪汽車 | CAE | キャタピラー | CERN | シスコ | シトロエン | カミンズモーター | 東風汽車 | フェラーリ | フィアット・クライスラー・ オートモービルズ | フォード・モーター社 | GE | ゼネラルモーターズ | GM大宇 | ゴードン・フード・サービス | 長城汽車 | ヒュンダイ/ヒュンダイバスモーター | ジャガー・起亜自動車/起亜バス | ランボルギーニ | LG | モエ・エ・シャンドン | 南京汽車 | NASA | ニコン | 日産 | プジョー・プラット・アンド・ホイットニー | プレヴォ・カー | ルノー | ルノー/サムスン・モーターズ | ロールスロイス | 上汽集団 | シーメンス | 双竜自動車 | テスラ | トヨタ | フォルクスワーゲン | ボルボ | ウィンドミュラー&ヘルシャー

本社31851ereRueSaint-Hubert(QC)J3Y8Y6CANADA

TEL:+1450678-7226FAX:+1450678-4060

フリーダイヤル(北米のみ):1800463-7226

[email protected]

高さ

調節

可能

スキ

ッド

- ND6

スパイラリフトの歴史

Groupe Pacoは、1980年代初期に舞台装

置事業を開始しました。1988年に、Groupe

Pacoはカリフォルニア州デービスでの潜在的な

オーケストラリフトのプロジェクトで、非常に

狭い装置用縦穴という難題に直面しました。

側面からプラットフォームをリフトできる可能

性はなく、ケーソンは地下水面や土壌の条件

上不可能であったため、油圧機器またはスク

リューのような従来のリフティング装置のため

のスペースもありませんでした。ピエール・ガ

ニョンとピエール・ラフォレストは解決策を探

し求めました。週末にアイデアを熟考したの

ち、ピエール・ラフォレストにひらめきが訪れ、

彼は月曜日にスリンキーとスチールのストラッ

プを持って現れました。これが、後にエンター

テイメント業界における舞台リフトシステムに

革命をもたらすことになったスパイラリフトの、

最初の粗削りのプロトタイプだったのです。

スキレットリフター

製造業向けリフト

固定リフト

高さ調節可能スキッド(AHS)

無人搬送車(AGV)

Page 2: PACO スパイラリフトは、正確性、耐久性、メン...PACO スパイラリフトは、正確性、耐久性、メン テナンスを必要とするリフトに最適なソリーショ

情報利用目的に限ります。計算は、常に計算書または技術マニュアル通りに実行されなければなりません

(1)

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MARCH 2019 DC053-PACO

ND6に連結するオプションの固定ブレーキ

ブレーキ

ロードセル

ロードプランジャー

トッププレートにてオプショナルな荷重監視デバイスが統合されました。

ND6の予測耐用年数以下の稼働状況に基づく予測:

移動量1m、加減速45mm/s2、最大速度7m/min

1,000,000cy

800,000cy

600,000cy

400,000cy

200,000cy

0cy

耐用年数

吊り上げ荷重1000kg 1200kg 1400kg 1600kg 1800kg 2000kg 2200kg 2400kg 2600kg

耐用年数は、お客様の提案の使用方法に基づいてPACOスパイラリフトごとに確認されます

HD6の予測耐用年数以下の稼働状況に基づく予測:

移動量1m、加減速45mm/s2、最大速度7m/min

1,000,000cy

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耐用年数

吊り上げ荷重1000kg 1200kg 1400kg 1600kg 1800kg 2000kg 2200kg 2400kg 2600kg

耐用年数は、お客様の提案の使用方法に基づいてPACOスパイラリフトごとに確認されます

仕様 IL75-MN7 IL75-MN8 ND6 HD6 HD9 ILR250-MN1 ILR250-MN2 ILR250-MN6 ND18

I-Lockシリーズ 従来型シリーズ I-Lockシリーズ 従来型シリーズ

コラム直径 75mm 75mm 152mm 152mm 229mm 250mm 250mm 250mm 457mm

最大リフト容量 200kg 400kg 2,950kg 3,500kg 4,540kg 5,000kgまで(1) 2,800kg 5,000kgまで(1) 11,300kg

最大静荷重能力 510kg 1,020kgまで(1) 5,230kg 5,230kg 10,200kg 9,070kgまで(1) 7,030kgまで(1) 9,070kgまで(1) 18,150kg

最大移動量 1.6m 1.6m 3.58m 3.58m 6.1m 7.5m 7.5m 8.25m 12.2m

最大速度 0.6m/秒 0.6m/秒 最大7.0m/分*(2) 最大7.0m/分*(2) 6.1m/秒 最大12.2m/分 最大12.2m/分 最大18.3m/分*(2) 12.2m/秒*(2)

各移動量での降下時高さ0.84m 1.2m 1.3m

3m 6m

8.25m 12m

- 137mm

- - - - -

- 162mm

- - - - -

194mm 226mm

- 424mm

- - -

194mm 226mm

- 424mm

- - -

- 273mm

- 391mm 591mm

- -

- 507mm

- 550mm 678mm

- -

- 405mm

- 448mm 577mm

- -

- 517mm

- 560mm 688mm 785mm

-

- 393mm

- 486mm 644mm 771mm 962mm

回転(ピッチ)あたりの上げ量25.1mm

- -

25.1mm - -

32.8mm 194mm 236mm

32.8mm 194mm 236mm

52.9mm 108mm 108mm 108mm 105.1mm

駆動 チェーン チェーン 2つのインプット軸付きの統合減速機

2つのインプット軸付きの統合減速機

2つのインプット軸付きの統合減速機

ダブルシングル チェーン

ダブルシングル チェーン

ダブルシングル チェーン

ダブルシングル チェーン

総比率(ウォームを含む比)、Rt - -32.5 16.25 10.83 8.17

32.5 16.25 10.83 8.17

50.3 25.15 16.77 12.64

- - - -

ウォームギヤ比、R - -32.5 16.25 10.83 8.17

32.5 16.25 10.83 8.17

32.5 16.25 10.83 8.17

- - - -

メインスプロケットとチェーン またはメインギヤ

チェーンANSI #40 46歯

チェーンANSI #40 46歯 - - - チェーンANSI #60

62歯チェーンANSI #60

62歯チェーンANSI #80

50歯チェーンANSI #80

80歯

総合リフトシステム効率、EL 30% 30% 最大67% 最大67% 最大58% 最大78% 最大78% 最大78% 80%

コラムの材質(バンド) ステンレス鋼301 ステンレス鋼301 ステンレス鋼301 ステンレス鋼301 ステンレス鋼301 ステンレス鋼301 ステンレス鋼301 ステンレス鋼301 ステンレス鋼301

概要スパイラリフトは、2本のステンレス鋼バンドを使って頑丈なリフティングコラムを形作っている、非常にコンパクトな線形アクチュエータです。

説明垂直バンドは回転式マガジン装置に収納され、水平バンドは下部の組み立て基部に収納されます。水平バンドは、らせん状に配置された一連のカムローラーを使って上げられます。その後、垂直バンドは水平バンドの上に押し込まれます。I-Lockシリーズでは、垂直バンドには穴が開いており、回転運動で歯車となる水平バンド上に配置されています。垂直バンドは重なり合っており、水平バンドは垂直バンドの間を通って挿入されています。これによって両バンドを機械的にかみ合わせ、頑丈なステンレス鋼コラムを作り出しています。どちらの場合でも、このコラムは、ボールねじメカニズムによく似たカムローラーの回転運動によって上げられます。

主な特徴省スペース

正確

コンパクト&軽量

クリーン&高耐久性

拡大縮小可能&モジュラー式

低電力消費

プラグ&プレイ

高信頼性と低メンテナンス

大きな高低比率

I-Lockシリーズ:張力を含む、すべての軸でのコラムの安定性

大きな1回転あたりの上下動によるコラムの高スピード