Pays du Haut Val de Sèvre · A.1. La Sèvre le long du bourg de La Crèche 56 A.2. La vallée entre la Crèche et Saint-Maixent-l’Ecole 57 A.3. Les quais de la Sèvre Niortaise

7 Boulevard de la trouillette BP25 79043 Saint Maixent l’Ecole Cédex Tel : 05 49 26 60 32 Fax : 05 49 09 13 97

Charte Paysagère et architecturale

Pays du Haut Val de Sèvre

LES ACTIONS THEMATIQUES

Agence Rousseau

Giraud ARCHITECTE

DPLG

Février 2008

AVANT PROPOS Les paysages du Pays du Haut Val de Sèvre sont en pleine mutation. Ils résultent de longues et lentes transformations naturelles mais aussi de l’intervention humaine de plus en plus présente et rapide. Ce processus a fait naître une richesse qui marque aujourd’hui les paysages du Pays. Ce patrimoine et ce paysage méritent d’être accompagnés dans leurs évolutions afin de respecter l’identité des lieux, car chaque action, chaque aménagement a un impact à court, moyen ou long terme sur le paysage. La Charte est un moment décisif de prise de conscience. Les actions et prescriptions proposées ici sont un premier outil d’accompagnement de cette démarche.

SOMMAIRE

Synthèse du diagnostic 1

Les cahiers de la charte paysagère et architecturale 3

Politique d’aménagement du Pays du Haut Val de Sèvre 5

Action thématique 1 : Les entrées et les traversées 9

Présentation de l’action thématique 9

Carte générale de la politique d’aménagement des entrées et traversées 10

Politique d’aménagement des entrées et des traversées 11

1. La traversee principale du Pays : La RD 611 13

A.1. la RD 611 au niveau de la Crèche 14 A.2. la RD 611 au niveau de Saint-Maixent-l’Ecole et de Nanteuil 17 A.3. la RD 611 au niveau de Soudan 18 A.4. la RD 611 à la Villedieu du Perron 20

2. L’entrée et la traversée au niveau de La Mothe Saint-Héray 23 A.5. par la RD 45 à la Mothe Saint-Héray 24

3. L’entrée et la traversée au niveau de Augé et de Cherveux 25

A.6. par la RD 6 à Augé 26 A.7. par la RD 7 à la Carte et bourg de Cherveux 28

4. Les gares 31

A.8. La gare de Saint-Maixent-l’Ecole 31 A.9. La gare de La Crèche 32 A.10. La gare de Pamproux 33

Action thématique 2 : Capter les touristes présents au Musée des Tumulus 35


Carte générale de la politique d’aménagement des environs de Bougon 36

Politique d’aménagement pour amener les touristes vers les villes environnantes

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A.1. Lien vers Pamproux 40 A.2. Lien vers la Mothe Saint-Héray 42 A.3. Lien vers Exoudun 44 A.4. Lien vers Salles 46 A.5. Lien vers Saint Maixent l’Ecole 47

Action thématique 3 : Redécouvrir la Sèvre Niortaise et ses affluents

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Carte générale de la politique d’aménagement de la Sèvre Niortaise 50

Politique d’aménagement de la Sèvre Niortaise 51

A.1. La Sèvre le long du bourg de La Crèche 56 A.2. La vallée entre la Crèche et Saint-Maixent-l’Ecole 57 A.3. Les quais de la Sèvre Niortaise à Saint-Maixent-l’Ecole 58 A.4. L’espace naturel remarquable le long de la Sèvre 59 A.5. La Sèvre de la Mothe Saint-Heray a Brieul 60

A.5.1. La Sèvre à la Mothe Saint-Heray A.5.2. La Sèvre à Exoudun A.5.3. La Sèvre à Bagnault A.5.4. La Sèvre à Brieuil

Annexe : travail de Anne Laure Poux sur la Sèvre à Vélo 66

Action thématique 4 : Saint-Maixent-l’Ecole, pôle structurant du Pays

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Carte générale de la politique d’aménagement de Saint-Maixent-l’Ecole 70

Politique d’aménagement de Saint-Maixent-l’Ecole 71

A.1. L’aménagement de la traversée de Saint-Maixent-l’Ecole dans le centre-ville 75 A.2. Aménager les bords de Sèvre 77

Charte paysagère et architecturale du Pays du Haut Val de Sèvre Actions et prescriptions thématiques

1

SYNTHESE DU DIAGNOSTIC Lors de l’analyse du territoire, trois grandes problématiques agissant sur le territoire du Pays du Haut Val de Sèvre sont apparues : Un développement urbain non maîtrisé engendrant une dégradation des paysages urbains et ruraux :

- Une pression urbaine importante sur l’ouest du Pays : Développement tentaculaire de Saint Maixent, explosion de La Crèche et des bourgs de Augé, Cherveux, François, Sainte Néomaye, Saivres, mais aussi de Pamproux et de Soudan le long de la RD 611.

- Une déstructuration des bourgs et une perte de logique d’implantation sur le territoire :

Implantations nouvelles non réfléchie par rapport au paysage et au relief Développement linéaire le long des axes de circulation (RD 611, RD 737…)

- Un manque de lien des nouvelles extensions avec le contexte urbain et rural : Pas de traitement des limites urbaines en lien avec le paysage naturel ou agricole Pas ou peu de liaison(s) avec le centre bourg Banalisation de l’architecture et de la structure urbaine des nouvelles constructions

Une perte d’identité des centres bourgs :

- Un patrimoine et une histoire très riche au niveau des bourgs du Pays : Saint Maixent, ville militaire Musée de Bougon Important patrimoine architectural et paysager en bord de Sèvre…

- Des traversées de bourgs très présentes :

Un statut très routier des grandes traversées du territoire qui prend le pas sur les paysages et l’identité même du cœur de bourg

- Un traitement des entrées de villes et de villages souvent négligé :

Des zones d’activités peu intégrées au paysage en entrée de ville : La Crèche, Saint Maixent La périphérie des nouvelles habitations non aménagée dans une optique d’entrée de ville : pas de vision globale du paysage et de l’impact de l’implantation des nouvelles constructions

- Un statut de centre bourg qui n’est plus identifiable :

Manque de valorisation des espaces publics et des éléments identitaire du bourg : église, mairie, place… Un patrimoine bâti privé parfois délaissé et peu entretenu, donnant parfois une image négligée du centre bourg

- Une désertification de certains centres au dépend de la périphérie :

Saint Maixent


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Une architecture qui se banalise :

- Une architecture et une implantation des bâtiments qui ne sont plus en lien avec le territoire - Des rénovations du bâti qui ne sont pas toujours dans un respect de l’existant et de l’identité du Pays - Un patrimoine architectural local important mais qui demande à être parfois restauré

Des paysages ruraux menacés :

- Une diversité de paysages agricoles et naturels dans le Pays : Bocage au nord et au sud, dont certaines zones sont encore très bien conservées Bocage minéral autour de Bougon Forêt de l’Hermitain et Bois de Soudan Paysages d’openfield et plaine à l’ouest Paysage de la vallée de la Sèvre, alternant cultures, peupleraies, prairies avec maillage bocager

- Une agriculture qui ne permet plus par endroit l’entretien du paysage et la conservation de sa richesse

écologique et paysagère : Modification des pratiques culturales menaçant les paysages de bocage et les prairies au niveau de la Sèvre Abandon de certaines terres engendrant un enfrichement des fonds de vallée et versants

- Une urbanisation qui s’étend de plus en plus sur les terres agricoles : Explosion des bourgs à l’ouest du territoire, engendrant un mitage de l’espace rural


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LES CAHIERS

DE LA CHARTE PAYSAGERE ET ARCHITECTURALE

Le cahier « actions et prescriptions générales » Les enjeux élaborés par l’atelier Paul Arène et le cabinet Giraud et validés par le Pays du Haut Val de Sèvre ont mis en avant 4 grands types d’actions générales qui concernent la gestion des paysages « quotidiens » du Pays. C’est une démarche portant sur les grandes thématiques d’aménagement et de gestion du territoire que rencontrent les communes, communautés de communes : 1. Maîtriser le développement urbain :

A. Choisir les lieux d’urbanisation B. Réaménager les zones d’habitation existantes et réussir les futures C. Réussir les futures zones d’activités et réaménager les anciennes

2. Aménager les cœurs de bourgs et les hameaux :

A. Aménager les entrées de village B. Aménager les cœurs de bourg et les traversées C. Mettre en place des procédures de préservation du patrimoine remarquable du Pays

3. Construire et rénover le bâti :

A. Restaurer le patrimoine bâti B. Créer un nouvel équipement public C. Mettre en place une mission de suivi et de conseil pour le paysage, l’architecture et l’urbanisme

4. Protéger et valoriser l’espace rural :

A. Maintenir la diversité des paysages naturels et agricoles du Pays B. intégrer les éléments bâtis au paysage rural


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Le cahier « actions thématiques » En parallèle, un travail plus ciblé sur des thématiques a fait émergé quatre thèmes d’intervention possibles pour affirmer l’identité du Pays et le faire rayonner dans la Région. Ils concernent soit des sites emblématiques, soit des lieux à partir desquels peut se développer une image forte du Pays. Ce sont des actions porteuses et fédératrices qui sont proposées pour l’ensemble du territoire :

- 1. Les entrées et les traversées du Pays - 2. Capter les touristes du Musée des Tumulus - 3. La redécouverte de la Sèvre Niortaise - 4. Saint Maixent, pôle structurant du Pays

Ces thématiques ont fait l’objet de réunions spécifiques pour que les différents acteurs du territoire concernés se rencontrent. Chaque réunion a permis de proposer un ensemble de réflexions et de solutions concrètes pour affirmer l’identité du Pays à partir de ses paysages. Le but pour l’Atelier Paul Arène et le Cabinet Giraud était de répertorier l’ensemble de ces remarques et de les croiser avec les réflexions en cours. Elles viennent ainsi compléter le travail de prescriptions présenté par la suite. Le principe des cahiers Chaque cahier qui vous est proposé résulte de toute cette réflexion. Il décline chaque action et prescription en fiches dont le but est de vous guider dans vos choix et dans les démarches à suivre lors d’une opération d’aménagement, de planification ou de gestion d’un espace. Les fiches sont un outil d’aide. Elles présentent des réflexions, des questionnements à avoir à partir de la naissance du projet et au cours de ses différentes étapes et également et des réponses concrètes pour mettre en œuvre des projets d’aménagement, de protection, de mise en valeur du territoire. Elles sont conçues de façon à être les plus complètes possibles mais ne prétendent pas pour autant être exhaustives, notamment en matière de partenariats, financements…


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POLITIQUE D’AMENAGEMENT DU PAYS DU HAUT VAL DE SEVRE

A / Les objectifs 1. Maîtriser le développement urbain 2. Aménager les bourgs et les hameaux 3. Protéger et valoriser l’espace rural

B / Les aménagements à réaliser

1. Maîtriser le développement urbain

Gérer les extensions urbaines sur l’ensemble du territoire : Travailler sur l’urbanisation existante et ses possibilités d’accueil :

Se réapproprier les habitations abandonnées des centres villes par la mise en place d’OPAH (Saint-Maixent-l’Ecole, La Crèche …)

Densifier les bourgs et les hameaux existants Zones d’activités

Programmer les nouvelles extensions urbaines et déterminer des zones constructibles pouvant les accueillir à l’Ouest du Pays : mise en place du SCOT

Limiter les zones constructibles dans certaines communes : Sainte Néomaye Gérer les extensions urbaines de Saint-Maixent-l’Ecole à l’échelle intercommunale, en lien avec

Nanteuil, Exireuil, Saint Martin de Saint-Maixent et Azay le Brûlé

S’inspirer de la typologie des bourgs existants pour intégrer l’urbanisation nouvelle : Conserver un habitat groupé sur les communes de Saint-Maixent et La Crèche en densifiant ou

en construisant en continuité de l’existant S’appuyer sur l’organisation en une multitude de hameaux au niveau du plateau pour gérer

avec un impact moindre les extensions urbaines : communes de Azay le Brûlé, François, Cherveux

Respecter l’identité des bourgs de versant intégrés dans de la végétation et en lien avec la Sèvre et ses affluents : La Mothe-Saint-Héray, Sainte Néomaye, Saivres, Augé, Salles, Exoudun Utiliser le relief et la végétation pour intégrer les nouvelles constructions dans le paysage Limiter les constructions sur les hauts de coteau

Limiter l’urbanisation linéaire continue le long des axes de communication pour mieux

identifier chaque bourg Conserver les coupures entre chaque bourg sur la RD 611, la RD 737 principalement, et sur

toutes les autres routes du Pays (à intégrer dans les documents d’urbanisme)


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Intégrer les extensions urbaines aux centres bourgs et au paysage S’inspirer de l’architecture et des formes urbaines existantes Mettre en avant la pierre dans les aménagements Utiliser le végétal pour intégrer les nouvelles zones urbaines dans le paysage :

haies bocagères au niveau des espaces bocagers, principalement au Nord et au Sud du Pays,

végétation de bords de rives à proximité de la Sèvre pour les communes de la Crèche, Sainte Néomaye, Saint-Maixent-l’Ecole La Mothe-Saint-Héray, Exoudun-Bagnault et Brieul, Saivres, Augé…

Mettre en place des liaisons douces entre les nouvelles constructions et le centre bourg 2. Aménager les bourgs et les hameaux

Valoriser les entrées de bourg : Intégrer les nouvelles constructions et les zones d’activités dans le paysage Marquer les entrées de bourgs par des aménagements reflétant l’identité du Pays :

valorisation de la pierre et des murets par une rénovation de l’existant ou par la mise en place de nouveaux murets

Aménager les entrées dans une thématique liée à l’eau dans les villes et villages riverains : La Crèche, Sainte Néomaye, La Mothe-Saint-Héray, Saint-Maixent-l’Ecole, Exoudun, Pamproux, Salles, Augé

Marquer les entrées du Pays de façon plus particulière (Action thématique 1 : « Entrées et traversées du Pays »)

Faire ralentir les voitures et favoriser la place du piéton dès l’entrée

Mettre en place une politique de préservation du patrimoine remarquable dans le Pays : Mise en place de ZPPAUP dans les communes de Saint-Maixent-l’Ecole, Exoudun-Bagnault,

Augé, Cherveux Favoriser les opérations de rénovation urbaine

Mettre en valeur les cœurs de bourg :

Aménager la traversée en identifiant les espaces identitaires du bourg (Action thématique 1 : « Entrées et traversées du Pays »)

Montrer et suggérer la richesse patrimoniale des bourgs et du Pays : Aménager les abords des bâtiments importants comme la mairie, l’église, le patrimoine

bâti, et les identifier dans le paysage urbain. Aménager ou réaménager les places de village (Saint-Maixent-l’Ecole : Action thématique 4, Augé, Cherveux, La Mothe-Saint-Héray, Exoudun, Pamproux, Soudan, Nanteuil, Exireuil, Sainte Néomaye

Valoriser les espaces publics et les rues principales Mettre en avant l’identité riveraine des bourgs de bord de Sèvre et accentuer les lien avec

la rivière depuis le centre bourg (Action thématique 3 : « La redécouverte de la Sèvre Niortaise »)

Valoriser la pierre et les murs dans les villages


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Créer des liaisons vers les autres villes et villages par une communication, par la création de cheminements, par la mise en valeur de cônes de vue sur les villages voisins…

Valoriser par les animations existantes des cœurs de bourg qui doivent être mieux relayées au niveau de la communication à l’échelle du Pays

3. Protéger et valoriser l’espace rural

Protéger les espaces naturels remarquables Déterminer un périmètre de protection de la Sèvre Niortaise et de ses paysages riverains dans

les documents d’urbanisme (SCOT, PLU et cartes communales) Protéger les zones de bocage encore bien conservées ainsi que le bocage minéral près de

Bougon par un classement en zones agricoles protégées

Maintenir la diversité paysagère et écologique des espaces ruraux du Pays Soutenir l’agriculture dans les espaces menacés de déprise et dans les espaces les plus

sensibles (les prairies permanentes en fond de vallée et le bocage) : Mise en place de mesures agro environnementales : CAD, prime herbagère

agroenvironnementale (PHAE)

Adapter les pratiques agricoles à la sensibilité des milieux : Sensibiliser les agriculteurs à des pratiques plus respectueuses de l’environnement et des

milieux présents Conserver un pâturage extensif sur les prairies permanentes Entretenir les haies bocagères Entretenir les boisements

Intégrer les éléments bâtis dans le paysage agricole

Intégrer les exploitations agricoles par un traitement végétal de leurs abords, et par l’utilisation de matériaux et de couleurs neutres (bardage bois, couleur verte, éviter les couleurs claires)

Intégrer les déchetteries et les aires à conteneurs : par un aménagement paysager par des platelages bois et des haies pour les conteneurs


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9

ACTION THEMATIQUE 1 : « ENTREE ET TRAVERSEE DU PAYS »

CONSTAT : Aujourd’hui, les entrées ne sont pas identifiées. Elles ne présentent pas d’aménagement particulier, de signalétique, de mise en valeur. La traversée du Pays, en particulier la traversée des villes et villages, ne donne pas une image qui valorise la richesse du patrimoine. Elle ne montre pas le dynamisme du Pays.

OBJECTIFS : Le travail sur les entrées du Pays et sur sa traversée a plusieurs objectifs qu’on se doit de garder à l’esprit, tout en les adaptant à chaque cas particulier :

- Identifier les entrées comme des ouvertures sur l’ensemble du Pays - Etablir une cohérence sur l’ensemble du territoire en terme de signalétique, de planification des zones de pause, de

lieux à mettre en valeur, d’espaces à préserver… - Suggérer les richesses du Pays au niveau des entrées - Valoriser l’image des bourgs et des paysages au niveau des traversées principales du Pays - Etablir des connexions vers le cœur du Pays

Il est important de définir un (ou des) élément (s) fédérateur (s) du Pays qui seront repris dans tous les aménagements mis en place, afin qu’ils soient cohérents et véhiculent une image représentative choisie par les élus. Il est important que les études soient faites par des équipes pluridisciplinaires comprenant au minimum un VRD, un paysagiste, un géomètre, et si possible un architecte pour la valorisation du patrimoine.

Nous allons traiter de ces grandes orientations et des aménagements à effectuer pour les trois grands types d’entrées et de traversées dans le territoire :

- les entrées et les traversées par la route ; la traversée principale au niveau de la RD 611, les entrées et traversées menant à Saint-Maixent-l’Ecole depuis les axes Sud et Ouest du Pays.

- les entrées par les gares - l’entrée touristique par le musée des tumulus. Elle sera traitée dans le deuxième cahier des actions thématiques

« Capter les touristes présents au Musée des Tumulus »


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LES ENTREES ET LES TRAVERSEES : Une identification des entrées et une valorisation nécessaire pour offrir une meilleure image du Pays


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POLITIQUE D’AMENAGEMENT DES ENTREES ET DES TRAVERSEES

A / Localisation et caractéristiques

Des entrées anonymes Des traversées peu aménagées et ne donnant pas envie de découvrir le Pays

B / Les objectifs 1. Identifier et mettre en scène les entrées du Pays 2. Valoriser les traversées 3. Donner envie de découvrir le Pays

C / Les aménagements à réaliser Moyen terme

Long terme

Moyen terme

1. Identifier et mettre en scène les entrées du Pays

Entrées par les routes (RD 611, RD 45 et RD 737, RD 7, RD6 en priorité) Identifier l’entrée du Pays par une signalétique adaptée Marquer l’entrée par un aménagement mettant en scène le paysage et les espaces bâtis

existants Aménager les premiers bourgs rencontrés et mettre en avant les spécificités architecturales et

paysagères du Pays

Entrées par les gares Réaménager les gares et leurs abords Les réimplanter dans leur contexte urbain et les mettre en lien avec les centres villes : Saint-

Maixent-l’Ecole, La Crèche, Pamproux Mettre en lien ces entrées avec les principaux sites du Pays à visiter : Centre-ville de Saint-

Maixent-l’Ecole, l’ensemble des bords de Sèvre et affluents qui relient les trois gares, le Musée des Tumulus (navette Pamproux-Musée à mettre en place)…

Entrée par le Musée des Tumulus

Aménager les abords du Musée pour créer des vues sur le paysage environnant (voies d’accès et espaces autour du Musée)

Relier le Musée aux communes voisines et à leur patrimoine : La Mothe-Saint-Héray, Exoudun-Bagnault, la Sèvre … et Saint-Maixent-l’Ecole

Voir fiche thématique 4 : « Capter les touristes présents au musée des tumulus » 2. Valoriser les traversées


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Cours et moyen terme

Moyen terme

Cours terme

cours terme

Long terme

Long terme

Conserver une alternance paysage agricole ou naturel / paysage urbain au niveau des traversées routières :

Eviter l’extension urbaine linéaire le long des axes routiers (limitation des zones de construction sur les documents d’urbanisme)

Garder une diversité dans les paysages traversés en marquant les paysages de plaine cultivée, zone de bocage, vallée… depuis la route.

Mettre en scène le paysage agricole et naturel depuis les axes routiers

Aménager des vues sur des paysages caractéristiques du Pays comme La Sèvre et sa vallée, parfois très refermée, parfois très ouverte, la ville de Saint-Maixent-l’Ecole…

Valoriser les espaces urbains traversés :

Faire ralentir les automobilistes et sécuriser les piétons en respectant les normes pour les personnes à mobilité réduite

Valoriser les façades bâties privées et publiques par un aménagement de l’espace public et par une politique de rénovation du bâti

Identifier les monuments et places importantes de la ville au niveau de la traversée Créer des liens avec le reste du bourg, et plus globalement avec le reste du Pays : marquer les

carrefours importants, indiquer les promenades et chemins menant vers les sites intéressants du Pays

3. Donner envie de découvrir le Pays

Mettre en place une signalétique adaptée indiquant les communes et les lieux à aller voir, ainsi que les espaces traversés caractéristiques du Pays

la Sèvre, les petites cités de caractères, le paysage bocager très marqué par l’histoire du protestantisme, les cimetières protestants, les ponts…

Aménager les carrefours importants, en particulier à Saint-Maixent-l’Ecole où de nombreuses

routes convergent

Aménager des lieux de pause le long des axes routiers Parkings et espaces pique-nique au niveau de vues intéressantes sur le paysage, dans les

cœurs de bourg ou au départ de chemins de randonnées. Utiliser la pierre comme élément fédérateur dans les aménagements et notamment pour les

murs et les murets qui bordent les chemins d’autrefois. L’eau peut être aussi un élément fédérateur et identitaire

Utiliser des thématiques en lien avec le site, son histoire et le paysage


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1. LA TRAVERSEE PRINCIPALE DU PAYS : LA RD 611 Il est nécessaire de faire de cet axe un espace plus en lien avec son paysage et son patrimoine bâti. Il doit donner à voir les richesses des villes et hameaux traversés, affirmer les vues exceptionnelles sur des paysages naturels et urbains comme la Sèvre ou encore Saint-Maixent-l’Ecole. Le travail sur la traversée doit aussi permettre de recréer des liens forts vers les lieux à mettre en valeur sur le territoire comme La Mothe-Saint-Héray, Exoudun, Bagnault… Les lieux à aménager en priorité sont l’entrée du Pays par la traversée de La Crèche et par Pamproux et Soudan, ainsi que la traversée de Saint-Maixent-l’Ecole, à la fois ville principale du Pays et carrefour.


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A.1. LA RD 611 AU NIVEAU DE LA CRECHE LA CRECHE


Entrée principale du Pays :

- Interface avec la communauté d’agglomération de Niort et l’Autoroute - Image peu valorisante de l’entrée de Pays et de l’entrée de ville : manque d’aménagement

paysager de la zone d’activités d’Atlansèvre au Sud, et des lotissements au Nord. - Pas d’aménagement particulier sur les ronds points, au niveau de l’échangeur ou sur les abords

de la voie Traversée très routière de la ville :

- Emprise assez large, mais sur laquelle la voiture domine. - Mairie et cœur de bourg peu mis en évidence. - Espaces urbains peu mis en valeur le long de la traversée de la ville - Pas de connexion créée vers des éléments intéressants comme la Sèvre - Pas de mise en valeur du passage de la Sèvre depuis le bourg

B / Les objectifs spécifiques Moyen à long terme

1. Aménager une réelle entrée de Pays et la traversée de la ville 2. Offrir un lieu d’information et d’accueil sur le Pays dans son ensemble, mais aussi sur Atlansèvre. 3. Donner une identité à la traversée de bourg 4. Valoriser la sortie de La Crèche au niveau du passage de la Sèvre Niortaise 5. Mettre en avant le travail de la pierre


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Moyen terme

Aménagement de l’entrée de Pays et d’Atlansèvre

- Intégration de la zone d’Atlansèvre, - Identification d’Atlansèvre comme un pôle d’activités primordial pour le Pays - Aménagement des abords des extensions urbaines récentes

Aménagement de l’entrée en plusieurs temps : entrée sur le Pays au niveau du rond point, entrée sur le bourg de la Crèche au rond point suivant, et liaison entre les deux :

Aménagement simple du rond-point de l’autoroute comme entrée de Pays, avec un élément identitaire : mobilier, végétal, eau, et les murets en particulier qui font la richesse de la commune et qui ont été remis en état.

Aménagement du rond-point suivant comme entrée de bourg de la Crèche : murets, eau,

végétal…

Aménagement de la voirie entre les deux ronds-points : Rétrécissement de la voie à 5.50m, Prévoir une piste cyclable sur les abords, Plantation d’alignements d’arbres pour identifier cet espace et intégrer Atlansèvre,

Aménagement de la traversée de La Crèche

Réduire la place de la voiture en supprimant l’espace central avec les quelques îlots qui surchargent la signalétique

Marquer le cœur de bourg avec la mairie et l’intersection vers le champ de foire (future place du bourg) pour ponctuer la traversée d’un élément fort identitaire. La pierre doit venir marquer l’espace urbain. Essayer de créer une transparence entre la RD 611 et le champ de Foire au niveau de l’aménagement du cœur de bourg


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Favoriser l’arrêt dans La Crèche en aménageant l’ensemble, depuis la gare jusqu’au Champ de Foire (délaissés aux abords de la voie SNCF à traiter), et les intersections avec la RD 611. Créer des liaisons avec les quais de la Sèvre Niortaise. Les murets et l’eau doivent être utilisés.

Créer des liaisons piétonnes et cycles agréables et nettement identifiées, en particulier entre la gare et la Sèvre. Créer des liens entre les deux côtés de la route.

Marquer la sortie de La Crèche en aménageant les abords de la traversée de la Sèvre Mettre en place une signalétique en cohérence avec l’image du Pays pour indiquer les

équipements existants : bibliothèque, halles, gare... et aménager les espaces devant ces équipements en parvis pour les rendre visible depuis la traversée.

D / Les aménagements connexes Cours et moyen terme

La zone d’Atlansèvre :

La charte paysagère d’Atlansèvre développe les aménagements à réaliser pour intégrer la zone dans le paysage. Elle doit être appliquée réellement et au plus tôt. Il y a pour cela plusieurs solutions :

La commune, la communauté de communes ou le Pays effectuent les plantations sur les espaces publics en préverdissement

Des incitations sont faites pour que les entreprises installées effectuent les plantations prévues sur leur parcelle

Des accords sont passés avec les acquéreurs suivants pour qu’ils effectuent dans un délai d’un an après la construction des bâtiments les plantations adéquates

Les franges des extensions urbaines :

Des haies bocagères hautes doivent être plantées, avec les caractéristiques suivantes : hauteur 3.00m minimum, largeur 2.00m minimum, palette bocagère des alentours

Le PLU doit être travaillé dans ce sens en prescrivant et en intégrant la replantation de nouvelles

haies bocagères sur le territoire. Cette volonté doit ressortir au niveau d’Atlansèvre.


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A.2. LA RD 611 AU NIVEAU DE SAINT MAIXENT L’ECOLE ET DE NANTEUIL

Saint-Maixent-l’Ecole est une commune à part, dont les problématiques sont plus globales que la traversée de la RD 611. Par conséquent, elle fait l’objet d’une action thématique à part entière : l’action thématique 4. Elle n’est donc pas détaillée dans ce carnet. Seul la mise en scène de Saint-Maixent-l’Ecole depuis Nanteuil est détaillée ici.


Nanteuil : un village rue avec une emprise de rue très large. Une vue imprenable sur Saint-Maixent-l’Ecole depuis les hauteurs de Nanteuil. Une traversée très hétérogène. Une situation d’entrée de ville pour Saint-Maixent-l’Ecole et de carrefour avec la RD 45.

B / Les objectifs 1. Redonner une image cohérente à cette rue 2. Mettre en avant le panorama sur Saint-Maixent-l’Ecole en venant de l’Est 3. Valoriser la situation de carrefour de Nanteuil

C / Les aménagements à faire Moyen à long terme

Aménagement de la traversée et du point de vue sur Saint Maixent

Aménager l’espace rue en plantant des végétaux pour relier les différents éléments de bâti épars. Conforter l’effet de rue et cadrer la voie pour laisser plus de place aux piétons et aux cycles

Eviter les constructions au niveau du point de vue sur Saint-Maixent-l’Ecole. Entretenir la végétation de façon à maintenir une vue plongeante sur la ville

Travailler l’entrée de la ville avec la ville de Saint-Maixent-l’Ecole, en cohérence avec l’image de pôle de centralité

Aménager le carrefour entre les deux RD (sécurité et mise en valeur) Valoriser le côté rectiligne de la voie en prolongeant les alignements d’arbres et en conservant de

larges trottoirs.


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A.3. PAR LA RD 611 AU NIVEAU DE SOUDAN SOUDAN


Soudan : un bourg et des façades bâties peu valorisés, mais un petit patrimoine intéressant. L’entrée Est du Pays par l’échangeur de l’Autoroute A11 : un carrefour assez vaste au milieu de l’espace agricole, avec des aménagements paysagers particuliers : plantations de pins parasols. Pas d’information particulière sur le Pays ou sur la commune de Soudan.

B / Les objectifs spécifiques

1. Mettre en avant le patrimoine de Soudan et ses espaces centraux en cœur de bourg 2. Accueillir les automobilistes et suggérer les richesses du Pays au niveau de l’échangeur, 3. Accueillir les touristes venant à Bougon par l’autoroute.

C / Les aménagements à faire Moyen terme

Aménagement de la traversée de Soudan :

Valoriser le cœur de bourg en marquant les espaces de la mairie, l’intersection vers les écoles et l’église, la zone de commerces au niveau de la traversée

Travailler sur les façades des maisons longeant la RD 611 pour donner une meilleure image de Soudan (inciter les particuliers à la valorisation de leurs façades).

Cadrer la voie pour offrir plus d’espace aux piétons et aux cycles. Sécuriser les abords de la mairie et des commerces (possibilité de dévoiement pour laisser plus d’espace devant la mairie puis devant les commerces ? le tourne à gauche est-il indispensable ?),

Valoriser et Inciter à découvrir le patrimoine de la commune : Marquer les abords du lavoir en entrée Ouest du bourg et limiter le stationnement devant, Inviter à découvrir l’église, le lavoir, le puits… par une signalétique adaptée

Changer la glissière métallique pour une glissière en bois (comme à la Mothe Saint-Héray),


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Aménagements du carrefour en sortie d’autoroute

Aménager les espaces en cohérence avec l’image et les éléments fédérateurs du Pays : la pierre, le dynamisme : A l’échelle du Pays :

Mettre en place un point I pour présenter le Pays et servir de premier accueil, Travailler la signalétique pour identifier les itinéraires et les lieux intéressants du Pays, en particulier

vers le musée des Tumulus, Mettre en place une signalétique adaptée aux différents usages : touristes, transporteurs…

A l’échelle plus locale :

Suggérer les multitudes de connexions vers les bourgs et les hameaux des environs par une signalétique adaptée.


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A.4. PAR LA RD 611 A LA VILLEDIEU DU PERRON PAMPROUX


Entrée Est par la RD 611 en venant de Poitiers. Un manque d’identification du Pays et de la commune de Pamproux : pas de signalétique particulière sur le Pays, à la différence du Département limitrophe de la Vienne (Futuroscope, Art Roman). Une voie rectiligne qui traverse le hameau avec une limitation à 70km/h. Un bâti peu mis en valeur et un espace rue sans aménagement particulier. Un alignement d’arbres marquant l’identité de la RD 611. Une alternance d’espace bâtis et d’espace agricoles


1. Identifier la Porte d’entrée du Pays et en suggérer les richesses 2. Suggérer la multiplicité des itinéraires à découvrir. 3. Valoriser l’espace bâti pour suggérer la richesse patrimoniale du Pays, 4. Conserver l’alternance espaces bâtis / espaces agricole

C / Les aménagements à faire Moyen terme

Aménagements de La Villedieu du Perron : Aménager l’entrée du Pays :

Créer une animation en entrée Est du hameau pour marquer l’entrée du Pays. Cette entrée par un hameau peut être un moyen précieux pour souligner l’organisation de l’habitat en de nombreux hameaux sur le Pays. Rappeler les murets de chaque côté de la voie à l’entrée et à la sortie du village.

Suggérer les multitudes de connexions vers les bourgs et hameaux des environs, en particulier vers Pamproux au Sud, et vers le Narbonneau au Nord. Mettre en place une signalétique et créer des points de vue sur des éléments paysagers intéressants


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Souligner l’axe principal du Pays qu’est la RD 611 en reprenant à l’est du hameau l’alignement d’arbres existant à l’Ouest,

Travailler sur la signalétique pour indiquer les éléments intéressants du Pays (musée des Tumulus, Saint-Maixent-l’Ecole, …).

Aménager la traversée du bourg :

Inciter les particuliers à la mise en valeur des façades bâties, à la reconstruction des bâtiments en ruine ou à leur démolition, en préservant un mur suffisamment haut pour continuer le front bâti.

Inciter les automobilistes à ralentir en cadrant la voie. Il y aura ainsi plus d’espace aux piétons et aux cycles. Réduire la voie à 5.50m et créer de larges trottoirs protégés par endroit par des murets

Animer cette traversée par la plantation de quelques arbres lorsque la largeur est suffisante Aménager les espaces publics en cohérence avec l’image du Pays et en lien avec des vues sur le

paysage.


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2. L’ENTREE ET LA TRAVERSEE PAR LA MOTHE SAINT HERAY

L’entrée et les traversées au Sud du Pays pénètrent par des paysages très intéressants, en particulier le bocage et la vallée de la Sèvre Niortaise. Ce sont des paysages et des éléments à mettre en avant depuis la route pour marquer l’entrée dans le Pays. De plus, la RD 45 aboutit sur le bourg de La Mothe Saint-Héray, dont le patrimoine architectural et paysager mérite d’être mis en avant.


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A.5. PAR LA RD 45 A LA MOTHE SAINT-HERAY LA MOTHE SAINT-HERAY


Entrée Sud-Est par la RD 45 en venant d’Angoulême. Une voie rectiligne qui traverse le paysage de bocage et fini en descendant vers la Mothe Saint-Héray. Une déviation du bourg de La Mothe Saint-Héray peu attractive et qui n’incite pas à découvrir les richesses du patrimoine communal. Une richesse architecturale et paysagère du bourg qui entre dans une démarche de mise en place d’une ZPPAUP.


1. Entretenir le paysage de bocage 2. Valoriser la traversée du paysage de bocage en aménageant des vues sur le paysage. 3. Renforcer les liens vers le bourg 4. Informer sur le patrimoine local. 5. Protéger, mettre en valeur et faire découvrir le patrimoine communal

C / Les aménagements à faire Moyen à long terme

Court à moyen terme

Aménagement de l’entrée de La Mothe Saint-Héray et de sa déviation :

Mettre en place des aménagements en cohérence avec l’image du Pays, faisant percevoir la dimension artistique et culturelle de la ville. Ils doivent mettre en lumière les spécificités locales : implantation de murets de chaque côté de la voie en entrée de bourg, travail d’artistes sur le thème de la pierre, utilisation de l’eau pour les prairies humides, ...

Valoriser la vue sur le bourg, depuis les arrivées sur le rond-point Sud et le long de la rocade Ouest,

Travailler la signalétique pour informer sur le patrimoine local de la commune, notamment l’Orangerie, la maison de la Haute Sèvre, … et sur le patrimoine des communes voisines (Musée des tumulus de Bougon, patrimoine d’Exoudun, de Bagnault…)

Aménager les abords de la déviation et de la route départementale en incitant les privés (entreprises) à aménager les abords des bâtiments pour mieux les intégrer dans le paysage : plantation d’arbres d’alignement aux abords des bâtiments d’activités ou commerciaux. Inciter les particuliers à préserver les murets de pierre qui longent la route (imposer dans les documents d’urbanisme).

Aménagement du bourg de La Mothe Saint-Héray : Cet aménagement doit prendre en compte l’étude menée pour la mise en place de la ZPPAUP. Un plan de gestion va être créé pour valoriser le bourg. Les indications suivantes ne viennent que compléter ce travail. Les points forts du bourg sont la pierre, l’eau. Ils sont à valoriser par la mise en valeur de chemins piétons et la mise en lumière des bâtiments principaux. Aménager en priorité la place du bourg et les rues adjacentes. L’aménagement du bourg est traité dans la fiche thématique 3 « La redécouverte de la Sèvre Niortaise ».


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3. LES ENTREES ET TRAVERSEES PAR AUGE ET CHERVEUX

A l’Ouest, on entre et on traverse des paysages de plaine au niveau de la RD 7, et par le bocage au niveau d’Augé et de la RD 6. Le passage par des vallées très encaissées est un évènement. Les hameaux présents ici ont généralement un bâti de qualité, en particulier à Cherveux et à Augé. Il faut mettre en valeur à la fois les paysages, leur succession, et donner envie de découvrir ces bourgs qui font partie de la richesse culturelle et architecturale du Pays.


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A.6. PAR LA RD 6 A AUGE AUGE ET CHERVEUX


Entrée Nord-Ouest par la RD 6 en venant de Parthenay. Voie qui sinue au milieu du bocage, succession de haies et de vues plus ouvertes, dans un relief légèrement marqué. Présence de deux vallées : vallée de Marcusson et vallée de la Ligueure. Un bourg très intéressant d’un point de vue architectural et paysager (Petite Cité de caractère). Programmation d’une étude de gestion patrimoniale.


1. Souligner la transition entre la Gâtine et le Pays du Haut Val de Sèvre 2. Valoriser le bâti et les commerces 3. Créer un lien fort vers l’église et ses abords. 4. Souligner la présence et le passage des deux vallées 5. suggérer la richesse du Pays


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C / Les aménagements à faire Court terme

Aménagement de l’entrée de bourg : Marquer l’arrivée sur Augé, premier bourg du Pays sur cette route, depuis le cimetière Travailler les abords de l’entreprise située au Sud de la voie pour donner une meilleure image à

cette entrée Conserver des vues ouvertes vers la vallée du Marcusson et vers le domaine de l’Omelière Suggérer la multitude de chemins et de hameaux dès l’intersection vers Bois Aigu

Aménagement et mise en valeur du bourg : Une mise en valeur du bourg a déjà été réalisée par un chantier d’insertion. Ce travail est de qualité. Il doit être prolongé sur l’ensemble de la traversée et sur la place. Ce travail doit marquer l’identité du bourg :

Mettre en valeur les espaces importants du bourg en accord avec l’étude de gestion patrimoniale qui va être effectuée : Aménager la place de la mairie pour inciter les automobilistes à s’arrêter et à aller découvrir le bourg, mettre en valeur et indiquer la rue menant à l’église, aménager les abords de la vallée de la Ligueure,

Aménager les surlargeurs à droite de la voie en entrant par le Nord-Ouest pour donner une meilleure image à cette première partie de la traversée,

Utiliser une signalétique en cohérence avec le Pays pour indiquer les éléments de patrimoine et les cheminements piétons intéressants.


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A.7. PAR LA RD 7 A LA CARTE ET BOURG DE CHERVEUX CHERVEUX


Entrée Nord-Ouest en venant de la RD 743 Traversée d’un paysage de plaine d’où on perçoit bien le bourg depuis la route. Patrimoine bâti très intéressant à Cherveux.


1. Donner une identité à cette entrée et la mettre en scène 2. Prendre soin du traitement des limites de l’urbanisation 3. Valoriser le bourg de Cherveux et donner envie de le découvrir 4. S’inspirer de la présence du château pour marquer les entrées du bourg


Aménagement de l’entrée Nord-Ouest au niveau de Moque-Souris :

Accompagner la voie depuis le carrefour avec la RD 743 jusqu’aux premières maisons. Conserver des vues ouvertes vers la vallée du Marcusson et vers le domaine de l’Omelière

Marquer l’entrée du hameau au niveau des premières maisons par des murets, et travailler sur une inspiration tirée de la présence du château (pont levis ?)


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Aménagement du bourg de Cherveux :

Possibilité de mise en place d’une démarche de ZPPAUP pour gérer le patrimoine du bourg. Marquer les espaces : le carrefour vers la mairie, les ruelles d’accès à la place du château, l’espace

devant l’école et le temple. Avoir un parti pris nettement piéton de façon à inciter à ralentir et à indiquer qu’il se passe quelque chose.

Renforcer les liens vers la place centrale Conserver des vues sur le Château en arrivant par la RD 7 et par la RD 8 Créer un lien entre le vieux bourg et les extensions récentes Planter des haies bocagères pour intégrer les bâtiments d’activités en entrée Ouest de Cherveux


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4. LES GARES

A.8. LA GARE DE SAINT MAIXENT L’ECOLE ST MAIXENT L’ECOLE


Une liaison piétonne existante entre la place Denfert-Rochereau et la gare, avec des arbustes la séparant de la voie par endroit. Pas de signalétique particulière d’information vers le cœur de la ville et ses richesses. Stationnement insuffisant.


1. En faire un point de départ pour la découverte de Saint Maixent et du Pays 2. En faire un outil de dynamisme économique 3. Renforcer les liens vers le centre-ville 4. S’inscrire dans une démarche environnementale

C / Les aménagements à réaliser Long terme

Aménager le parvis de la gare Aménager le parking pour offrir suffisamment d’espaces de stationnement Mieux identifier la liaison piétonne existante menant à la place Denfert-Rochereau Travailler la signalétique pour identifier les lieux intéressants de Saint-Maixent-l’Ecole et du Pays Renforcer le réseau de liaisons piétonnes, notamment vers les quais de la Sèvre Travailler avec la SNCF et avec l’appui du Pays pour des horaires de train adaptés à leur

utilisation par les travailleurs : Saint-Maixent/Niort – Niort/Saint-Maixent , Saint-Maixent/Poitiers – Poitiers/Saint-Maixent

Travailler avec des particuliers (covoiturage ) et les réseaux de taxis (minibus) pour une utilisation à l’échelle du Pays


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A.9. LA GARE DE LA CRECHE LA CRECHE


Gare bien située, à proximité immédiate du centre-ville, mais au milieu d’une friche SNCF. Pas de signalétique particulière d’information vers le cœur de bourg et ses richesses. Stationnement insuffisant. Le bâtiment mériterait une réhabilitation.


1. En faire un point de départ pour la découverte du Pays 2. En faire un outil de transport utile pour les salariés 3. Renforcer les liens vers le centre-ville 4. S’inscrire dans une démarche environnementale 5. Donner envie d’aller dans la ville

C / Les aménagements à réaliser Court terme

Rénover le bâtiment de la gare et entretenir les abords pour la rendre plus accueillante Aménager l’espace devant la gare, en lien avec la future place du centre-bourg de la Crèche Aménager la voie reliant la RD 611 à la Gare pour renforcer le lien avec la RD 611 Travailler la signalétique pour identifier les lieux intéressants de la Crèche et du Pays Travailler avec la SNCF et l’appui du Pays pour des horaires de train adaptés à leur utilisation

par les travailleurs de la zone Atlansèvre Travailler avec les entreprises et les réseaux de taxis pour la création de liens gare/entreprise

(covoiturage, minibus…)


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A.10. LA GARE DE PAMPROUX PAMPROUX


Gare située dans un environnement agréable, avec un beau panorama sur la ville dès la sortie. Un peu éloignée du centre ville. Pas de signalétique particulière d’information vers le cœur de bourg et ses richesses. Le bâtiment mériterait une réhabilitation.


1. En faire un point de départ pour la découverte du Pays 2. Renforcer les liens vers le centre-ville 3. S’inscrire dans une démarche environnementale


Rénover la gare (peinture de la façade et des volets) et entretenir les abords, notamment la grille en fer forgé

Continuer à entretenir les espaces verts situés devant la gare pour valoriser la vue sur Pamproux et ses environs. Favoriser la mise en place d’un lieu de pause à cet endroit (bancs, tables, …)

Aménager des cheminements piétons ou cyclistes sécurisés depuis la gare vers la ville. Travailler la signalétique pour identifier les lieux intéressants sur Pamproux et sur le Pays,

notamment les halles de Pamproux, la vallée du Pamproux, le musée des Tumulus Etudier la possibilité de faire de la gare un site d’accueil et d’information sur l’Est du territoire du

Pays. Avoir éventuellement un site de location de vélos. Travailler avec les réseaux de taxis ou les professionnels du tourisme pour la mise en place de

navettes gare/musée ( minibus…)


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ACTION THEMATIQUE 2 : INVITER LES TOURISTES PRESENTS AU MUSEE DES TUMULUS

CONSTAT : La présence du musée des tumulus de Bougon est une opportunité très intéressante pour le Pays :

A. 30 000 VISITEURS PAR AN B. UNE SITUATION DE PORTE D’ENTREE DU PAYS C. UNE QUALITE ARCHITECTURALE ET PAYSAGERE A EXPLOITER

OBJECTIFS : Le travail sur le musée et ses alentours doit permettre d’établir une réelle cohérence entre toutes les actions individuelles des villes limitrophes :

- Inviter les touristes à découvrir des sites prêts à les recevoir - Identifier ce lieu comme une entrée pour l’ensemble du Pays - Suggérer les richesses du Pays par une signalétique adaptée - Coordonner les actions afin d’assurer leur complémentarité

- L’activité touristique doit être conçue comme une activité économique à part entière ayant des retombées pour le Pays et ses communes. Il faut identifier les partenaires et renforcer leurs liens, voire les créer quand ils n'existent pas encore.

- Les communes doivent identifier les éléments sur lesquels elles veulent communiquer et favoriser les visites des touristes d’un site à l’autre.

- Le Pays du Haut Val de Sèvre doit se doter d'une politique touristique claire et durable.


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INVITER LES TOURISTES PRESENTS AU MUSEE DES TUMULUS : DEVELOPPER L’OFFRE TOURISTIQUE AUTOUR DU MUSEE AFIN DE DONNER LA POSSIBLITE ET L’ENVIE DE DECOUVRIR LE PAYS


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POLITIQUE D’AMENAGEMENT POUR AMENER LES TOURISTES VERS LES VILLES ENVIRONNANTES A / Etat des lieux Une richesse patrimoniale importante et une histoire intéressante autour du musée des tumulus.

Un réseau important de voies de communication. Mais :

- Une signalisation peu adaptée depuis ces voies de communication, qui ne permet pas d’identifier le Pays, sa ville centre et ses richesses.

- Une mauvaise ou une absence de valorisation des sites et des villages alentours.

- Une absence de lien entre les villes et les villages.

- Une offre touristique peu ou pas organisée.

B / Les objectifs 1. Donner envie de voir le patrimoine environnant 2. Permettre l’accès aux différents sites intéressants et relier les villes et villages entre eux 3. Favoriser l’accueil des touristes autour du musée 4. Mettre en place une communication adaptée

C / Les aménagements à faire et les actions à mener Court à moyen terme


Donner envie de voir le patrimoine environnant

Définir des objectifs clairs : sur le type de population ciblée (tourisme familial, touristes érudits…), sur les finalités (faire vivre les équipements et activités présentes, créer de nouveaux

équipements, revitaliser un secteur..)

Mettre en scène le paysage environnant depuis le musée et depuis ses accès : Aménager les entrées du Pays (échangeurs, gares,..) en lien avec le paysage environnant Utiliser un élément fédérateur fort qui rende lisible le lien avec le musée dans les

aménagements aux alentours (utilisation de la pierre…). Reprendre ce jeu de murs végétaux et d’ouvertures ponctuelles permettant la découverte d’espaces naturels et bâtis. Favoriser la création de cônes de vues ciblés sur un élément paysager pour l’ensemble du territoire.

Utiliser la signalétique du musée dans d’autres aménagements de sites touristiques du Pays

Valoriser les villes et villages des alentours, et aménager les entrées de villes et de villages pour une meilleure image. En priorité :

La Mothe Saint-Héray Exoudun-Bagnault-Brieul Salles Et dans un second temps, Saint-Maixent-l’Ecole


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Long terme

Moyen terme

Moyen terme

Moyen terme

La politique de mise en valeur des bourgs et de leur patrimoine architectural et paysager est à mettre en lien avec la mise en place de(s) ZPPAUP sur certaines communes telles que Exoudun, La Mothe Saint-Héray Il serait aussi intéressant de valoriser les traversées ou les contournements des villes, pour donner envie d’aller voir les bourgs, d’y rester et d’y revenir. Permettre l’accès aux différents sites intéressants

Développer les moyens d’accès au musée et vers les communes voisines : Mettre en place une navette entre la gare de Pamproux et le Musée Mettre en réseau les pistes cyclables et les chemins existants. Les compléter pour aller du

musée vers La Mothe Saint-Héray, Exoudun, Salles. Créer un relais pour la location de vélo.

Relier les bourgs à mettre en valeur et à découvrir en priorité, à travers le projet de mise en valeur de la Sèvre et de ses affluents : liaisons piétons-vélos entre La Mothe Saint-Héray, Exoudun, Salles, Pamproux et Saint-Maixent-l’Ecole

Favoriser l’accueil et l’offre touristique autour du musée

Coordonner l’offre d’hébergement sur les communes de La Mothe Saint-Héray, Exoudun, Salles. Développer le commerce et l’artisanat local dans ces communes : impliquer les professionnels

pour la mise en place de repas régionaux, de marchés, de valorisation des saveurs locales... Mettre en avant les festivités qui sont très présentes dans le Pays autour du patrimoine des bourgs

et du Pays, et favoriser une communication à l’échelle du Pays Impliquer les professionnels du tourisme dans la mise en place de circuits/séjours depuis les

gares, dans la création de pauses touristiques sur les circuits nationaux ou régionaux. Mettre en place des groupes de travail pour assurer la cohérence des équipements


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Moyen terme

Court terme

Mettre en place une communication adaptée

Mettre en place une signalisation et une signalétique reflétant la richesse du Pays : Etudier la signalisation et la signalétique du Pays. Travailler avec le Pays sur la coordination avec le musée.

Communiquer sur ce qui est à découvrir dans le Pays dès l’intérieur du musée, Travailler la signalisation dès la sortie du

musée en mettant en avant les communes de La Mothe Saint-Héray, d’Exoudun, Salles et Saint-Maixent-l’Ecole

Mettre en place une signalisation montrant les multiples possibilités d’accès vers un lieu (Ex : Saint-Maixent-l’Ecole par La Mothe Saint-Héray, Saint-Maixent par Salles, Saint-Maixent par le musée des tumulus de Bougon…)

Reprendre l’esprit de la signalétique et du mobilier urbain du musée dans les aménagements des villes afin de créer un fil conducteur.

Communiquer sur les possibilités d’accueil des visiteurs et sur le patrimoine dans toutes

les communes et dans les lieux touristiques : Communiquer au niveau de chaque site sur les offres accessibles dans les environs

Fédérer les associations locales :

Pour la définition d’une programmation. Etudier la temporalité des évènements dans les villes et villages autour du musée

Communiquer lors d’un évènement (ou depuis un lieu) vers ceux qui se déroulent ou vont se dérouler alentour,

Prendre connaissance et utiliser le travail important qui a déjà été fait (inventaire…)

Impliquer la population dans la communication des richesses de leur Pays : Les habitants sont souvent sollicités pour leurs conseils par les touristes. La mise en place de

services tels que les gîtes offre un moyen de communication vis-à-vis des touristes. Les propriétaires des gîtes sont souvent là pour indiquer les sites à aller visiter.


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A.1. LIEN VERS PAMPROUX PAMPROUX A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs

1. Renforcer le lien entre l’arrivée à la gare et le musée 2. Inciter les touristes à découvrir le cœur de bourg et le Pamproux

C / Les aménagements à réaliser et les actions à mener Moyen à long terme

Long terme

Réhabiliter la gare et ses abords, et en faire une porte d’entrée du Pays (accueil, information...)

Valoriser la place de la gare en lien avec le centre bourg de Pamproux : Redonner une urbanité à la grande place en créant un alignement (végétation, murets..) devant les commerces. Lui donner une échelle en adéquation avec la dimension de la ville

Créer un lien avec le Pamproux :

Aménager les quais et mettre en valeur la vue depuis le Pamproux vers les halles (dégager les abords de l’église)

Créer un lieu d’animation et de pause sur les rives du Pamproux

Mettre en place des liaisons entre Pamproux, le musée et les autres bourgs : navettes entre la gare de Pamproux et le musée en été parcours vélos, randonnées… vers le musée. Aménagement d’une liaison douce au niveau du

Pamproux, en lien avec la Sèvre et les autres bourgs Mise en valeur de la route menant au musée :

Créer une alternance d’ouvertures et de fermetures sur des éléments intéressants du paysage : par un entretien de la végétation, par la plantation d’arbres et de haies bocagères…


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Entretenir les murets de pierre pour conserver cet aspect du patrimoine local Utiliser une signalétique en harmonie avec celle du musée pour inciter les automobilistes à s’arrêter sur la place de la mairie, à aller découvrir le centre bourg et les rives du Pamproux


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A.2. LIEN VERS LA MOTHE SAINT-HERAY LA MOTHE ST-HERAY A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs 1. Inviter les touristes du musée à venir à la Mothe Saint-Héray. 2. .Mettre en œuvre les orientations définies dans la ZPPAUP et en tenir compte dans tous les aménagements

3. Favoriser une politique d’hébergement et de services

4. Renforcer la dynamique artistique et culturelle déjà présente.

C / Les aménagements à faire et les actions à mener Court terme

Cours à moyen terme

Mettre en valeur les accès vers La Mothe Saint-Héray depuis le musée :

Entretenir les murets de pierre pour conserver cet aspect du patrimoine local, marquer les entrées

Mettre en scène l’arrivée sur La Mothe Saint-Héray. Aménager en particulier la vue vers les petites industries qui sont installées le long de la rocade : création d’un écran végétal tout en préservant la vue sur la ville

Mettre en avant la Sèvre Niortaise et son patrimoine associé

Valoriser l’ensemble de la commune de La Mothe Saint-Héray dans un respect des orientations déterminées par le plan de gestion de la ZPPAUP : En tenant compte de ces orientations, aménager et mettre en scène en priorité :

Les abords de l’Orangerie : Résoudre le problème des implantations de cabane en tôle derrière l’Orangerie, et améliorer

la vue vers le bassin. Créer un évènement au niveau de la route pour attirer le passant à regarder du coté de

l’Orangerie.


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Court terme

Mettre en valeur les anciens remparts depuis la place.

La place centrale et le carrefour derrière la mairie : privilégier les piétons.

Les cheminements reliant le bourg au parcours le long de la Sèvre. Affirmer en particulier le lien avec Exoudun, Bagnault et Salles (Voir action thématique 3 : « La redécouverte de la Sèvre Niortaise »)

Envisager les aménagements à venir en tenant compte de : L’orientation artistique et culturelle qui ressort des événements mis en place par la

municipalité Des richesses patrimoniales et des spécificités révélées par la ZPPAUP Du lien fort entre la ville et l’eau :

- Amener les visiteurs vers le bassin derrière l’Orangerie - Identifier les sites liés à la Sèvre et présents dans la ville. Les aménager en lien avec l’Orangerie et la maison de la Haute Sèvre

Créer la Maison de la Sèvre Niortaise : point de départ pour valoriser la Sèvre, regrouper les associations, les informations, les festivités....

Mettre en place une politique de tourisme vert concertée, en lien avec les autres communes périphériques pour animer les bourgs et gérer l’hébergement :

Faire de La Mothe Saint-Héray un lieu d’accueil des touristes à la journée mais aussi au week-end voir à la semaine

Développer les animations et festivités existantes. Les inclure dans un programme d’animation plus global, avec les communes périphériques et avec les actions mises en place au niveau de la Sèvre.

Améliorer la signalétique en lien avec le Pays : Pour indiquer les chemins de randonnées depuis le bourg.

Pour indiquer l’Orangerie depuis la sortie du musée des tumulus, et dès l’arrivée sur la Mothe Saint-Héray

Utiliser une signalétique en harmonie avec celle du musée


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A.3. LIEN VERS EXOUDUN EXOUDUN A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs 1. Inviter les touristes du musée à venir à Exoudun,

2. Valoriser le bourg d’Exoudun en lien avec Bagnault et Brieul : place et bords de Sèvre, entrées

3. Favoriser une politique d’hébergement et de services en lien avec La Mothe Saint-Héray (voir paragraphe ci-dessus)

4. Programmer une Etude de ZPPAUP


Mettre en valeur les accès vers Exoudun depuis le musée :

Entretenir les murets de pierre pour conserver cet aspect du patrimoine local. Mettre des murets pour marquer l’entrée du village.

Entretenir les murets de pierre et les mégalithes présents sur le circuit vers le musée pour conserver cet aspect du patrimoine local.

Valoriser le contournement d’Exoudun en appuyant sur l’effet de digue

Faire du carrefour des 7 chemins un carrefour suggérant la multiplicité des cheminements possibles à travers le Pays,

Retrouver les trajets depuis la carrière vers le musée des tumulus,


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Moyen à long terme Valoriser le bourg dans le respect des orientations qui seront mises en place dans le cadre de la ZPPAUP, et dans le cadre du plan de référence :

Envisager les aménagements à venir en tenant compte de : L’histoire des lieux (carrière néolithique, riche passé agricole et commerçant, lieu d’échange

et d’hébergement, guerre de religion…), des liens et fractures que cela a induit L’omniprésence de la pierre La présence importante de l’eau (lien et frontière)

En tenant compte de ces orientations, aménager et mettre en scène en priorité :

Les lieux symboliques et typiques d’Exoudun : la place de la mairie en incitant les automobilistes à s’arrêter, l’ancienne place du marché de Bagnault, le lien historique à la carrière

Les lieux d’actions du plan de référence : création du belvédère et mise en valeur du plateau des chaumes…

Les espaces peu attractifs tels que les abords de l’ancien multiservice et la réserve incendie à masquer devant le panorama du bourg

Retrouver les usages anciens du bâti : réactiver l’utilisation des hôtelleries de Bagnault

Mettre en valeur le lien avec La Mothe Saint-Héray, Bagnault et Brieul :

Utiliser l’eau comme lien entre les bourgs ( Bagnault, Brieul, Exoudun ) : utiliser la présence importante de l’eau (égout médiéval et berges de la Sèvre ) pour des départs de randonnées le long de la Sèvre,

Aménagement du parcours des bords de Sèvre (Action thématique 3 : »La redécouverte de la Sèvre Niortaise)

Mettre en place une ZPPAUP Programmer une étude de ZPPAUP. La mise en place d’une ZPPAUP va permettre aux particuliers de réhabiliter le bâti et d’avoir une politique d’urbanisme globale et cohérente, en complément des cités de caractère et petite cité de caractère.


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A.4. LIEN VERS SALLES SALLES A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs 1. Inviter les touristes du Musée à venir à Salles. 2. Valoriser le bourg de Salles en lien avec le Pamproux

3. Favoriser une politique d’hébergement et de services en lien avec La Mothe Saint-Héray (voir A.2.)

C / Les aménagements à faire et les actions à mener Moyen terme

Très long terme

Mettre en valeur les accès vers Salles depuis le Musée :

Entretenir les murets de pierre pour conserver cet aspect du patrimoine local, et préserver la porte d’entrée respectant l’identité du site

Soigner les vues sur le bourg depuis le coteau opposé : préserver le coteau opposé de toute construction pour garder les échappées visuelles vers la campagne et vers la rivière (à intégrer dans le règlement du PLU)

Valoriser le bourg et donner envie de s’y promener et de s’y arrêter : Entretenir le bâti du bourg et préserver l’harmonie du site, en particulier tout ce qui est visible

depuis le versant opposé (couleur des enduits et des toitures, jardins en terrasses) Mettre en valeur les espaces publics délaissés en face de la mairie et derrière la filature, pour

valoriser l’architecture du bâti Préserver et mettre en valeur l’imposant bâti agricole en cœur de bourg Entretenir les espaces aménagés le long de la rivière pour donner envie de s’y pauser (lavoir :

éviter le stationnement des voitures pour qu’il soit plus visible depuis le pont, pause pique nique…) Mettre en lien ces espaces avec les cheminements existants ; les promenades de bord de Sèvre

et celles menant au Musée

Mettre en place un hébergement de qualité pour valoriser le bâti Faire de l’ancienne filature un lieu d’accueil, d’hébergement de groupe, de conférences…


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A.5. LIEN VERS SAINT MAIXENT L’ECOLE SAINT MAIXENT L’ECOLE


B / Les objectifs 1. Inviter les touristes du Musée à venir à Saint-Maixent-l’Ecole 2. Mettre en avant le rôle d’accueil et le statut de pôle touristique de Saint Maixent


Insister sur une signalisation et une signalétique orientant sur Saint-Maixent-l’Ecole depuis le Musée :

Signalisation routière Signalétique pour les chemins de randonnées et promenades en bord de Sèvre

Communiquer sur la richesse historique et paysagère de Saint-Maixent-l’Ecole, et sur son rôle de

pôle structurant du Pays Communiquer sur les possibilités d’accueil et d’hébergement de Saint-Maixent-l’Ecole Mettre en lien le Musée et Saint-Maixent-l’Ecole au niveau de certaines activités : circuits

touristiques, visites…


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ACTION THEMATIQUE 3 : REDECOUVRIR LA SEVRE NIORTAISE ET SES AFFLUENTS

CONSTAT : La Sèvre Niortaise est la colonne vertébrale du Pays. Elle l’irrigue, le lie historiquement et écologiquement à tout le bassin aval. La Sèvre Niortaise s’inscrit dans un paysage magnifique mais fragile. L’identité même des bourgs du Pays est liée à la présence de l’eau. L’eau a généré l’existence d’un patrimoine spécifique fortement inscrit dans le paysage (moulins, fontaines, lavoirs…). Par la Sèvre sont arrivées et se sont diffusées les idées de la Réforme qui ont si fortement marquées le Pays du Haut Val de Sèvre. Le commerce du sel et de la farine a aussi largement marqué ses paysages. Aujourd’hui, le lien économique entre les habitants et la Sèvre est perdu. Le fleuve est devenu un lieu de promenade, de loisirs. Pourtant la vallée de la Sèvre reste une vallée vivante. La Sèvre et ses affluents traversent tout le territoire du Pays du Haut Val de Sèvre. Elle lui donne une identité. Le nouveau logo du Pays du Haut Val de Sèvre s’inspire d’ailleurs de l’onde du fleuve. La Sèvre est également la source du Marais Poitevin. Elle est un lien entre le Pays Mellois en amont et le Marais Poitevin en aval. OBJECTIF :

Valoriser le paysage du Pays du Haut Val de Sèvre en fédérant les communes autour de la Sèvre Niortaise.

- La mise en place d’une politique globale de mise en valeur et de protection de la Sèvre et de ses affluents et de leur vallée s’impose tout naturellement. Ces espaces sont toutefois complexes. Ils sont à la fois d’intérêt écologique majeur, mais aussi porteurs d’histoire, de culture, comme en témoigne la richesse du patrimoine lié à l’usage de l’eau. La vallée a également une vocation agricole d’élevage et plus récemment de culture, parfois au détriment de la qualité de l’eau du fleuve. Les collectivités, associations, particuliers oeuvrent déjà pour l’entretien de la vallée, mais sans réelle cohérence géographique.

- Ne pas isoler la Sèvre de l’ensemble de sa vallée dans sa traversée du Pays. Il est nécessaire de travailler de la

source (à Sepvret) à la Baie de l’Aiguillon. Il faut donc se rapprocher de la Communauté d’Agglomération de Niort - qui semble avoir des préoccupations similaires - et reprendre contact avec le Syndicat Mixte du Parc Interrégional du Marais Poitevin en cours de reconquête de son label de Parc Naturel Régional. Un rapprochement est aussi souhaité avec le Pays Mellois, où naît la Sèvre Niortaise.

- Favoriser le travail entre propriétaires privés, experts et élus, pour une gestion globale et concertée de la Sèvre et de ses paysages riverains. Les acteurs concernés doivent travailler ensemble pour une gestion adaptée.


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REDECOUVRIR LA SEVRE NIORTAISE ET SES AFLLUENTS


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POLITIQUE D’AMENAGEMENT DE LA SEVRE NIORTAISE A / Etat des lieux

Aujourd’hui la vallée de la Sèvre est une vallée partiellement accessible et peu visible lors de la traversée du Pays. C’est un espace très diversifié, possédant à la fois un patrimoine naturel et urbain très riche. Sa présence, celle de ses affluents ainsi que la présence de l’eau en général est intimement liée à l’histoire du Pays, à son développement et à la construction d’un important patrimoine bâti. Ce patrimoine est très largement privé. Il a en partie perdu sa fonction première.

B / Les objectifs 1. Faire de la Sèvre Niortaise un élément fédérateur du Pays 2. Protéger les espaces naturels et urbains remarquables 3. Valoriser le patrimoine naturel et urbain des bords de Sèvre 4. Mettre en place une politique touristique et de communication sur la Sèvre et ses affluents.

C / Les aménagements à faire et actions à mener Moyen terme

1. Faire de la Sèvre Niortaise un élément fédérateur du Pays Utiliser la Sèvre et ses affluents comme lien fonctionnel, paysager et touristique entre les différentes communes du Pays :

Créer des liaisons piétonnes, routières et visuelles : entre la Sèvre et le reste du Pays (réseau de transport pour amener les touristes vers les

bourgs riverains où se trouvent des hébergements, locations de vélos et itinéraires cycles amenant vers Bougon, La Couarde…)

sur l’ensemble des bords de Sèvre et de ses affluents pour relier les communes du Pays : mettre en réseau l’ensemble des chemins piétons vélos existants

avec les bourgs riverains en aménageant des accroches entre les bords de Sèvre et les bourgs: aménagements de places, de rues en lien avec le centre bourg et les monuments de la commune (La Crèche, Saint-Maixent-l’Ecole, La Mothe Saint-Héray, Exoudun, Bagnault, Salles, Pamproux, Augé …)


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Court terme

Moyen terme

Aménager des lieux d’accueil ponctuant le parcours pour permettre aux gens de s’arrêter, voir de camper :

Parkings depuis les grands axes routiers Espaces de pause près de monuments comme les ponts, au niveau de points de vue...

2. Protéger et valoriser les espaces remarquables des bords de Sèvre Apprendre à mieux connaître la Sèvre pour mieux la valoriser et la respecter :

Mettre en lien toutes les études effectuées sur la Sèvre, qu’elles soient environnementales, paysagères, patrimoine architectural, interventions sur le cours d’eau…

Recenser le patrimoine lié à l’eau. S’interroger sur l’impact à court moyen et long terme des

actions entreprises : impact écologique, économique, financier et humain.

La Maison de la Sèvre à La Mothe Saint-Héray pourrait regrouper toutes ces informations et toutes ces réflexions.

Protéger les espaces naturels et urbains remarquables :

Classement de certains espaces naturels en Espaces Naturels Sensibles (prairie mothaise), en espace boisé classé sur les documents d’urbanisme (certaines zones en ripisylve, boisements de coteau qui mettent en scène un bourg ou la Sèvre en elle-même), mise en place d’une directive paysagère…

Création de ZPPAUP (Zone de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager) au niveau de Saint-Maixent-l’Ecole, en incluant les bords de Sèvre de La Mothe Saint-Héray, de Exoudun-Bagnault. La Mothe Saint-Héray, Exoudun et Bagnault forment un espace architectural et paysager remarquable relié aujourd’hui par la Sèvre. Ces bourgs pourraient être mis dans un périmètre de protection commun, relié par les paysages de la Sèvre, au niveau de la ZPPAUP.

Mettre en place une gestion adaptée au milieu naturel et aux typologies des paysages riverains :

Mettre en place un lien fort entre les propriétaires privés, les experts et les élus pour une gestion concertée et globale des rives

Inciter à l’entretien des espaces riverains : Communiquer sur la nécessiter d’entretenir le milieu naturel et les rives de la Sèvre : brochures,

journées d’information à la Maison de la Sèvre… Inciter les propriétaires privés à entretenir leur patrimoine. Prévoir une réunion de concertation avec les riverains

Maintenir l’agriculture dans les fonds de vallées qui se referment (mise en place de mesures agro environnementales)

Entretenir la ripisylve et les boisements riverains


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Maintenir l’alternance d’ouverture et de fermeture du paysage pour conserver une diversité de vues sur la vallée et sur les bourgs

Ne pas déstructurer le lit du cours d’eau par les travaux de retenue ou l’élargissement du cours d’eau

Eviter la pollution de la rivière et de ses rives 3. Valoriser le patrimoine naturel et urbain des bords de Sèvre Aménager des parcours valorisant le patrimoine existant et ses abords :

Aménager les bords de Sèvre et les bourgs riverains Valoriser le petit patrimoine lié à l’eau (ponts, lavoirs…) et les intégrer dans le parcours de

découverte des bords de Sèvre (voir carte du Petit patrimoine en annexe) Aménager des points de vues remarquables sur le paysage de la Sèvre et sur les bourgs (arrivée

sur Saint-Maixent-l’Ecole, La Mothe Saint-Héray et Exoudun, ouverture sur les paysages de prairies et de bocage, mise en scène des ponts, des villages sur coteau…). Mettre en scène le parcours.

Utiliser le patrimoine comme support pédagogique : prairie mothaise et bocage pour la découverte de l’écologie des bords de rives et leur fragilité, La Sèvre pour communiquer sur les énergies renouvelables et sur la gestion de l’eau (moulin…) le pont romain et autres ponts ou construction pour les techniques de constructions, Réactiver des usages anciens pour une utilisation actuelle : chanvre, lin… (Corderie à François) Saint-Maixent-l’Ecole pour l’histoire du Pays Exoudun et Bagnault pour les anciennes pratiques liés à la rivière… Et globalement, communiquer sur l’histoire et les usages passés au niveau de la Sèvre

Dynamiser les bords de Sèvre par des activités :

Définir des objectifs clairs : sur le type de population ciblée (tourisme familial,

touristes érudits…) sur les finalités (faire vivre les équipements et

activités présentes, créer de nouveaux équipements, revitaliser un secteur…),

Définir les zones qui seront concernées avec : les associations : pêcheurs, randonneurs,… les propriétaires, les agriculteurs, le SMC.

Travailler sur la multiplicité des usages et les utiliser pour les activités futures


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4. Mettre en place une politique de communication cohérente autour de la Sèvre : Définir des objectifs clairs :

sur le type de population ciblée (touristes, habitants, scolaires…), sur les finalités (préserver un milieu, développer des activités de loisirs, refaire de la vallée de la

Sèvre une vallée vivante…). Orienter cette politique sur le cadre de vie des habitants et sur la découverte par le tourisme vert

Travailler sur la communication :

Faire de la maison de la Haute Sèvre un lieu de communication, de sensibilisation et d’information sur les vallées,

Mettre en place une communication et une signalétique sur l’ensemble de la traversée, adaptée à chaque espace, et de différents types :

Des panneaux d’entrée dans le Pays Une signalisation routière indiquant les différents accès depuis les routes Des informations de repérage sur le site avec des panneaux indiquant les parcours et les lieux

traversés, ainsi qu’un balisage, Des informations pédagogiques et éducatives au niveau des monuments ou des lieux traversés,

sur leur histoire, les usages passés, ainsi que sur la fragilité du milieu traversé et les règles de respect de ces lieux,

Des relais de ces informations au niveau des bourgs et des organismes de tourisme par des brochures, des plaquettes, des expositions…

Reprendre l’esprit de la signalétique et du mobilier urbain du musée dans les aménagements des sites touristiques.

Communiquer sur les actions et les objectifs auprès de la population et au-delà,

Utiliser la Maison de la Haute Sèvre à la Mothe Saint-Heray comme lieu de communication sur la Sèvre et ses affluents

Travailler avec les acteurs du bassin aval : CAN, marais poitevin…

Travailler avec : les acteurs de la maison de la Haute Sèvre : mise en place d’expositions, d’un centre d’information,

d’une bibliothèque thématique, mise en place d’un centre d’information et d’une bibliothèque sur le thème de l’eau en général qui pourrait avoir une portée départementale, régionale ou nationale ( voir la LPO à Rochefort ),

les professionnels du tourisme (communication sur la mise en place de circuits/séjours depuis les gares et sur des pauses touristiques sur les circuits nationaux ou régionaux.).


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Au-delà de tout ce travail, il est nécessaire d’intégrer ces aménagements dans une démarche concertée :

Organiser les concertations nécessaires au niveau du Pays : Travail de concertation avec les riverains, propriétaires du patrimoine bâti, Travail avec le CREN, l’ADEME Deux-Sèvres Nature Environnement et Goutte de Sèvre sur la

démarche écologique. Travail avec les acteurs du bassin aval Travail avec la région pour le plan vallée Travail avec le Pays sur la signalisation et la signalétique Travail avec les acteurs de la maison de la Haute Sèvre Travail avec les agriculteurs des vallées Travail avec la CCI pour organiser des filières : chanvre, lin Travail avec le SMC pour la remise en service des barrages d’élevage Travail avec le CDT pour les activités de loisirs Travail avec les associations écologistes ou naturalistes …

Intégrer le SMC dans toutes les concertations pour sa connaissance du milieu et ses idées

d’actions.


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A.1. LA SEVRE LE LONG DU BOURG DE LA CRECHE LA CRECHE


B / Les objectifs

1. Créer des liens entre le bourg et les aménagements existants, 2. Favoriser la traversée de la RD 611

C / Les aménagements à faire et actions à mener Court terme

Moyen terme

Court terme

Créer et renforcer des liens entre le bourg et les bords de Sèvre : Renforcer les liens avec la ville :

liaison entre la RD 611 et la Sèvre liaisons douces en lien avec la Sèvre dans les projets d’aménagement de la ville (nouvelles

extensions …). Intégrer la notion de croisée des chemins dans les aménagements de la ville. Faire le lien avec

les autres chemins existants dans la ville (chemin de Compostelle…). Travailler sur le thème de l’eau dans les aménagements des zones d’extension urbaine

(lotissement, ZAC).

Protéger et valoriser la Sèvre et ses abords : Protéger la vallée comme coulée verte entre les zones urbanisées dans les documents

d’urbanisme. Intégrer le site dans un parcours à thème (les usages passés et présents, la route du sel..) Inciter les riverains à entretenir les abords de la Sèvre, en particulier le propriétaire situé rive

gauche, juste en aval du pont menant à Breloux. Travailler sur la signalétique avec le Pays pour rendre la Sèvre perceptible depuis la RD 611


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A.2. LA VALLEE ENTRE LA CRECHE ET SAINT-MAIXENT-L’ECOLE LA CRECHE, STE NEOMAYE, AZAY LE BRULE, SAINT-MARTIN DE SAINT-MAIXENT, SAINT-MAIXENT-L’ECOLE


B / Les objectifs

Valoriser l’itinéraire existant le long de la Sèvre, pour les piétons, les cavaliers et les cyclistes,

C / Les aménagements à faire et actions à mener Court à moyen terme

Entretenir et réaménager le cheminement et ses espaces de pause Mettre en valeur et rendre visible le patrimoine le long du chemin :

Entretenir le patrimoine existant, en particulier les ponts muletiers Préserver la visibilité du patrimoine privé depuis le chemin (moulins, moulin à turbine électrique,

carrière de Ricou…) Préserver les rares ouvertures visuelles sur les coteaux boisés par un entretien de la végétation Travailler avec la région pour l’entretien des lieux intégrés dans le plan vallée (carrière... )

Créer un lien avec le bourg de Saint Néomaye :

Aménager les abords de la voie menant au bourg pour inciter les touristes à monter Valoriser le pont Aménager le chemin piéton passant par la fontaine. Mettre en place des circuits qui fassent passer

les promeneurs par les petites rues et les entraîne vers le patrimoine à découvrir Mettre en avant l’histoire des lieux :

Communiquer sur le lien passé (hôtellerie, marché aux ânes), Intégrer le site dans un parcours à thème (les usages passés et présents), Utiliser la Sèvre dans les animations mises en place (marché aux ânes).


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A.3. LES QUAIS DE LA SEVRE NIORTAISE A SAINT-MAIXENT-L’ECOLE SAINT-MAIXENT-L’ECOLE A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs 1. Créer des liens dans Saint-Maixent-l’Ecole, vers les quais pour

les valoriser et les faire connaître. 2. Préserver la qualité des quais et le lien avec l’histoire. 3. Inclure la Sèvre Niortaise dans l’étude de ZPPAUP à Saint Maixent


Valoriser les aménagements existants en bord de Sèvre et les mettre en lien avec le centre ancien et la rive gauche (quai des tannerie, parc) Travailler les parcours :

Utiliser la Sèvre comme une traversée de la ville en la reliant aux différents espaces importants de la ville : commerces, place Denfert-Rochereau, porte Chalon…

Créer un circuit depuis la gare vers le centre en empruntant les rives, Organiser des découvertes de Saint-Maixent-l’Ecole à partir de l’eau (le long des rives, en

bateau) circuits bateau / promenade à pied. Affirmer l’identité riveraine de Saint-Maixent-l’Ecole dans la ville :

Communiquer sur le patrimoine artisanal et industriel lié à l’eau (Quai des Tanneries) Travailler avec le Pays sur la signalétique : depuis les éléments patrimoniaux du centre pour

indiquer les quais, et depuis la Sèvre vers le centre. Travailler avec les particuliers riverains pour sauvegarder leur patrimoine et le valoriser Ces aménagements sont à mettre en lien avec la fiche thématique sur « Saint-Maixent-l’Ecole, pôle structurant du Pays ». Une ZPPAUP incluant dans son périmètre les bords de Sèvre pourrait venir compléter la protection et la mise en valeur de ce patrimoine.


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A.4. L’ESPACE NATUREL REMARQUABLE LE LONG DE LA SEVRE ST-MARTIN DE ST-MAIXENT, STE EANNE, SOUVIGNE, LA MOTHE ST-HERAY A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs 1. Préserver cet espace naturel

2. Communiquer sur cet espace particulier et le faire découvrir 3. Créer des liens vers les autres espaces naturels intéressants du Pays.


Mettre en place un chemin piétons et vélos respectueux du milieu, reliant Saint-Maixent-l’Ecole à la Mothe Saint-Héray :

Permettre une traversée raisonnée de cet espace par un cheminement unique et éloigné des zones naturelles les plus sensibles. Vérifier le tracé actuel du cheminement avec les organismes environnementaux et associations naturalistes connaissant bien le site.

Protéger cet espace et l’entretenir : Prévoir un périmètre de protection de la vallée à déterminer en fonction des différents milieux en

présence (contacter les organismes environnementaux et associations naturalistes). Mettre en place un plan de gestion des milieux naturels,

Soutenir l’agriculture en place par la mise en place de mesures agro environnementales pour maintenir les prairies et le bocage

Entretenir les boisements et haies existantes pour conserver la biodiversité actuelle

Orienter une pédagogie sur la nature des espaces riverains de la Sèvre : Aménager quelques panneaux d’information sur les milieux traversés et sur leur fragilité, ainsi que

des consignes de respect. Mettre en place des visites naturalistes en lien avec les associations naturalistes pour faire

découvrir les espaces intéressants des bords de Sèvre Relier ces visites avec la découverte d’autres lieux pouvant présenter un intérêt pédagogique dans

la compréhension des milieux naturels (bocage, forêt de l’Hermitain, plaine agricole…)


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A.5. LA SEVRE DE LA MOTHE SAINT HERAY A BRIEUL A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs

1. Aménager la succession des bourgs comme un ensemble à découvrir

2. Créer des accroches entre la Sèvre et les bourgs 3. Faire de la maison de la Haute Sèvre un lieu de

communication, de sensibilisation et d’information sur les vallées


Gérer l’aménagement des bords de Sèvre dans un périmètre plus global : Créer un périmètre de protection sur l’ensemble de la vallée amont, de La Mothe Saint-Héray à

Brieul, afin de gérer le patrimoine architectural et paysager comme un ensemble cohérent : soit par une extension du périmètre de la ZPPAUP de La Mothe Saint-Héray, soit par un classement avec une directive paysagère.

Prolonger cette promenade et ce lien jusqu’au Pays Mellois Conserver les coupures naturelles entre chaque bourg :

Protéger les rives de l’urbanisation Entretenir les points de vue sur La Sèvre et ouvrir certaines vues sur la vallée au niveau des zones

en friches, en particulier entre La Mothe Saint-Héray et Exoudun. Valoriser chaque bourg dans son lien avec la Sèvre :

Aménager les bords de Sèvre en lien avec le patrimoine du cœur de bourg et les places Aménager des lieux de pause en bord de Sèvre


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Mettre en place des circuits thématiques reliant ces bourgs : un circuit « La Mothe Saint-Héray, Exoudun, Bagnault, Brieul le long de l’eau » un circuit des fontaines et des sources un circuit route du sel / musée des tumulus. Envisager le départ à Bagnault pour la route du sel, à

réactiver jusqu’à La Rochelle : prévoir les aménagements nécessaires à l’accueil des randonneurs (parkings, hébergement, restauration, ..)

Travailler les liens avec les gares proches pour les départs / retours de circuit Utiliser la maison de la Haute Sèvre comme lieu référent :

Travailler avec le Pays pour les nouvelles activités et la signalétique Travailler avec le CDT communication touristique Travailler avec Conseil Général, le Conseil Régional pour inscrire le lieu dans une démarche de

sensibilisation, communication, formation sur le thème de l’eau Travailler avec le CREN, Deux-Sèvres Nature Environnement, des historiens, des professionnels

de la communication, le SMC sur le contenu des expositions, des outils de sensibilisation…. Travailler avec une maison de Pays qui pourrait être créée pour le Pays du Haut Val de Sèvre. Elle

permettrait de diffuser l’identité locale, d’informer sur les projets collectifs, servir de lieu d’exposition, de relais pour informer globalement sur le Pays.


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A.5.1. LA SEVRE A LA MOTHE SAINT HERAY LA MOTHE SAINT HERAY A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs

1. Prolonger et mieux identifier les liens entre la Sèvre et le bourg


Continuer à aménager les rives de la Sèvre : Animer la traversée de la Mothe Saint-Héray en faisant passer le parcours dans l’espace urbain au

niveau des monuments les plus intéressants de la Mothe Saint-Héray : l’Orangerie, Le Moulin l’Abbé,...

Conserver le côté intimiste et caché de la Sèvre dans le bourg. Valoriser les quelques accès ponctuels. Améliorer uniquement la signalétique

Intégrer le parc à côté de la Maison de la Haute Sèvre au parcours Prolonger les aménagements à proximité de l’Orangerie et les faire vivre à l’occasion des

expositions annelles qui y sont organisées Utiliser l’eau comme lien entre la maison de la Haute Sèvre et l’Orangerie (bateau) et intégrer

cette promenade dans les circuits piétons pour la découverte de la richesse patrimoniale du bourg, ou pour une promenade bucolique

Communiquer sur les usages passés : moulin, bassin pour joutes nautiques… avec des panneaux, des triptyques, des journées d’histoire… Travailler avec les particuliers pour la sauvegarde et la valorisation de leur patrimoine en bord de Sèvre et le long des ruelles


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A.5.2. LA SEVRE A EXOUDUN EXOUDUN A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs

1. Mettre en évidence le rôle de la Sèvre dans l’histoire d’Exoudun. 2. Mettre en évidence l’effet de frontière. 3. Préserver le petit patrimoine privé et public lié à l’eau. 4. Préserver la vue vers la Sèvre depuis la route qui la longe.


Continuer la mise en valeur du patrimoine privé et public des bords de Sèvre :

Travailler avec les riverains et les particuliers pour : Valoriser les espaces privés depuis l’espace public : préserver les jardins en bordure et

travailler les clôtures : châtaignier tressé, piquets bois et grillage à moutons. Supprimer les plantes invasives (Travailler avec le SMC et les riverains) Protéger et conserver le petit patrimoine bâti lié à l’eau Permettre l’ouverture occasionnelle ou permanente des accès à des lieux intéressants (le

prieuré …) Continuer à entretenir le patrimoine public

Rendre plus apparent l’effet de digue de la route dans la traversée du bourg.


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A.5.3. LA SEVRE A BAGNAULT EXOUDUN A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs

1. Mettre en évidence le rôle de la Sèvre dans l’histoire du bourg 2. Valoriser le système hydraulique particulier du bourg 3. Préserver le petit patrimoine privé et public lié à l’eau


Mettre en avant les usages passés et le patrimoine qui s’y rapporte : Mettre en place des activités en lien avec la vie d’autrefois autour de la Sèvre Valoriser la fête du tourteau et l’intégrer dans un parcours touristique

Valoriser le bourg :

Valoriser le patrimoine bâti et le petit patrimoine (fontaines) Réhabiliter le lavoir et la ruelle qui le borde Retraiter le carrefour au niveau du pont comme la place de marché qu’elle était


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A.5.4. LA SEVRE A BRIEUIL EXOUDUN A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs 1. Valoriser le patrimoine lié à l’eau.

2. Identifier la porte d’entrée du Pays par la Sèvre. 3. Préserver la vue sur l’eau depuis la route entre Brieul et Bagnault, entre Brieul et Exoudun.


Valoriser le paysage naturel le long de la Sèvre : Conserver l’entrée intimiste du Pays comme espace entre nature et bâti en pierre. Mettre une

signalétique indiquant l’entrée dans le Pays et le long du parcours le long de la Sèvre Préserver les paysages changeant de la vallée (mouvement du lit de la Sèvre) Travailler avec les agriculteurs pour continuer à entretenir les haies et pour préserver les

franchissements. Mettre en valeur les éléments bâtis :

Préserver le bâti en limite de l’eau et les franchissements privés visibles depuis la route, Préserver les franchissements de fossés en dalles de pierre entre Brieul et Bagnault, Travailler avec les particuliers pour l’entretien de leur patrimoine lié à l’eau,

Continuer le parcours vers le Pays Mellois pour découvrir la source de la Sèvre Niortaise


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REDECOUVRIR LA SEVRE NIORTAISE : LA SEVRE A VELO PARCOURS ET TRAVAIL D’ANNE-LAURE POUX, ETUDIANTE A L’INH


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REDECOUVRIR LA SEVRE NIORTAISE : LA SEVRE A VELO PARCOURS ET TRAVAIL D’ANNE-LAURE POUX, ETUDIANTE A L’INH


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ACTION THEMATIQUE 4 : SAINT-MAIXENT-L’ECOLE PÔLE STRUCTURANT DU PAYS

CONSTAT : Saint-Maixent-l’Ecole est la commune la plus importante du Pays du Haut Val de Sèvre, tant en nombre d’habitants qu’en équipements proposés. Géographiquement, elle a une position centrale par rapport au Pays, ce qui conforte encore son « rôle » de ville centre.

La ville bénéficie également d’une renommée nationale grâce à son école militaire. Elle possède un patrimoine bâti d’une grande richesse.

OBJECTIF : Affirmer Saint-Maixent-l’Ecole comme pôle de centralité, tout en mettant en valeur sa qualité patrimoniale et son histoire.


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SAINT-MAIXENT-L’ECOLE, POLE STRUCTURANT DU PAYS : UN ROLE HISTORIQUE ET UNE POSITION CENTRALE A AFFIRMER


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POLITIQUE D’AMENAGEMENT DE LA VILLE DE SAINT-MAIXENT-L’ECOLE A / Etat des lieux St-Maixent-l’Ecole est :

- une ville centre : pôle d’activités, de commerces, ville la plus importante du Pays - une ville patrimoniale : histoire, ville militaire, vieux centre - une ville riveraine : en bord de Sèvre - une ville carrefour : jonction entre la RD 611, la RD938, la RD 24

Ces identités sont à mettre en valeur et à renforcer, tout en gérant les problèmes induits par cette position :

- un dynamisme qui s’est ralentit - des extensions urbaines non maîtrisées sur les communes voisines - des entrées de ville peu qualitatives avec les zones d’activités - un patrimoine architectural effacé sous l’impact du paysage routier - une traversée de la ville trop routière et linéaire, ne donnant pas envie de découvrir la ville - des bords de Sèvre trop peu valorisés

B / Les objectifs 1. Gérer la périphérie de ville en terme d’extension urbaine et d’image 2. Dynamiser la ville et mettre en avant son rôle de pôle structurant 3. Mettre en valeur les différentes identités urbaines de Saint-Maixent-l’Ecole 4. Mettre en lien Saint-Maixent-l’Ecole avec le reste du Pays

C / Les aménagements à faire et les actions à mener Court terme

Le patrimoine de la commune doit être valorisé et géré. Il faut ainsi réaliser une étude de ZPPAUP afin de posséder un outil de gestion qui permettra la mise en œuvre d’une politique urbaine globale et réfléchie sur l’ensemble du centre-ville. Cependant, il est nécessaire de réfléchir l’aménagement de Saint-Maixent-l’Ecole dans un contexte plus global et à différentes échelles pour régler les différentes problématiques urbaines actuelles. 1. Gérer la périphérie de ville en terme d’extension urbaine et d’image

Réfléchir l’extension urbaine de Saint-Maixent-l’Ecole à l’échelle intercommunale Favoriser la rénovation de l’habitat en centre-ville de Saint

Maixent-l’Ecole afin de limiter la désertification du centre et les extensions urbaines périphériques

Prévoir l’afflux de populations et le gérer en commun avec les communes voisines, et plus généralement sur l’ensemble du Pays. Adapter les documents d’urbanisme en conséquence : SCOT, PLU, Carte communale (voir action 1 : « Maîtriser les extensions urbaines »).


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Moyen à long terme


Court terme

Travailler avec les communes limitrophes sur les franges visibles de la ville et sur la qualité des nouvelles urbanisations dans leur intégration au paysage.

Valoriser les entrées de ville

Les entrées et la traversée doivent être traitée comme une seule et même étude pour que les aménagements soient cohérents. De plus, la collaboration avec les communes limitrophes est indispensable pour que les aménagements aillent au-delà de la limite administrative perçue par le visiteur. L’étude doit être réalisée en lien étroit avec le Conseil général et la DDE :

Travailler les entrées pour que l’image de Saint-Maixent-l’Ecole soit immédiatement perçue. Donner une identité plus urbaine et affirmer dès l’entrée Saint-Maixent-l’Ecole comme pôle structurant et incontournable du Pays, historiquement et aujourd’hui,

Améliorer les entrées, en particulier lorsqu’elle traverse des zones artisanales Conserver et valoriser les vues sur Saint-Maixent depuis Nanteuil et Exireuil Réglementer l’affichage commercial et publicitaire pour embellir les entrées.

2. Dynamiser la ville

Valoriser le centre et ses activités : Rendre perceptible le rôle de centre commerçant : par une signalisation adaptée, et par des

aménagements de la traversée. Développer les activités commerciales en lien avec le Pays Rendre perceptible l’image de centre administratif de la ville à l’échelle du Pays, en rendant

plus visibles et plus accessibles les bâtiments qui sont affectés au Pays.

Mettre en réseau les différents espaces d’activités et de services de la ville : développer les transports vers les équipements structurants : salle de spectacle, salle de

sport, piscine, gare….. développer les liaisons douces transversales dans le centre pour relier la zone de commerces,

la Place Denfert-Rochereau, les remparts, l’école militaire, la Sèvre et la gare. Rendre visible au niveau de la traversée les équipements de rayonnement à l’échelle du

Pays : nouvelle salle de spectacle (mise en lumière en lien avec l’aménagement de la Place Denfert-Rochereau)…

3. Mettre en valeur les différentes identités urbaines de Saint-Maixent-l’Ecole

Mettre en place une politique de renouvellement urbain dans le centre ville pour revaloriser le patrimoine bâti en général (ZPPAUP)


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Moyen terme

Court terme

Moyen terme

Aménager la traversée de la ville en mettant en avant le patrimoine architectural et les commerces :

Faire une étude pour un nouveau plan de circulation dans la ville : pourquoi ne pas rendre la rue du faubourg en sens unique (sens parthenay/ St-Maixent ) pour l’intégrer dans la zone semi piétonne et la zone commerçante….

Animer la traversée en aménageant les abords des monuments et en donnant une identité à chaque espace traversé. Il faut faire ralentir, donner envie de s’arrêter et de revenir

Affirmer les liaisons transversales vers le centre ancien et les bords de Sèvre

Affirmer l’identité militaire de la ville : Aménagement de la place Denfert-Rochereau Intégration de l’Ecole militaire dans le tissu urbain et dans les circuits touristiques Respect de l’image très cadrée de la RD 611 au passage dans la ville (taille des arbres,

linéarité…) Aménagement des abords des remparts pour

l’aspect historique et défensif

Aménager les bords de Sèvre et les relier au reste de la ville :

Aménager le parcours en bord de Sèvre et le faire passer près des espaces urbains et naturels intéressants (Action thématique 3) :

Utiliser les bords de Sèvre comme liaisons douce pour relier différents espaces de la ville. Les intégrer dans la politique de déplacement

Relier les bords de Sèvre au centre-ville, à la RD 611 et à la gare par l’intermédiaire de la rue Chalon et de l’Avenue de l’Ecole militaire

Intégrer les bords de Sèvre dans les parcours touristiques de la ville

Travailler sur la communication : ce qui est à découvrir dans la ville comme patrimoine, équipements, commerces…

Brochures Parcours touristique matérialisé

4. Mettre en lien Saint-Maixent-l’Ecole avec le reste du Pays

Développer l’activité touristique de la ville, en lien avec le tourisme sur l’ensemble du Pays définition du ou des types de tourisme à mettre en place à Saint-Maixent-l’Ecole et sur

l’ensemble du Pays pour structurer une saison. Réfléchir à la mise en place d’un programme culturel organisé à l’échelle du territoire Organiser les évènements en cohérence avec ceux des autres collectivités et prendre appui


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Court terme

Créer des animations en lien avec l’histoire et le patrimoine de Saint-Maixent-l’Ecole

Créer des liens avec les autres communes pour affirmer la centralité de la ville : A travers l’amélioration du réseau de transport en commun (bus, train) A travers l’aménagement de liaisons douces intercommunales (bords de Sèvre, liaisons

urbaines ou au niveau de voies communales moins passagères dans l’espace agricole)

Travailler sur une signalisation et une signalétique en lien avec le reste du Pays : Extérieure à la ville mentionnant systématiquement Saint-Maixent-l’Ecole Intérieure à Saint- Maixent-l’Ecole mentionnant les autres villes ou lieux à découvrir


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A.1. L’AMENAGEMENT DE LA TRAVERSEE DE SAINT-MAIXENT-L’ECOLE DANS LE CENTRE-VILLE A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs 1. Définir des séquences correspondant à chaque espace traversé 2. Valoriser les monuments principaux 3. Aménager des liaisons transversales vers le centre ancien, la Sèvre et les habitations périphériques

C / Les aménagements à faire et les actions à mener Moyen à long terme

Marquer les séquences par des aménagements disctincts et valorisant le patrimoine et les espaces traversés :

Entrée de bourg ouest Traversée de la zone artisanale à mettre en valeur Avenue du Président Wilson :

mettre en valeur les alignements d’arbres en diminuant l’espace routier

aménager un espace piétonnier agréable voué à la promenade

Carrefour de la Porte Challon : aménager une esplanade pour mettre en scène la porte et faire ralentir les voitures prolonger cet aménagement dans la rue commerçant allant vers la Sèvre étendre cette aménagement côté faubourg pour prolonger la dynamique commerçante et

paysagère veiller à la qualité de l’aménagement : aménagement contemporain, reflétant le dynamisme de

la ville, qualité des matériaux utilisés (pierre), mise en lumière des bâtiments et de la porte


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Avenue Gambetta : Affirmer les Allée Jacques Foucher en aménageant une vrai promenade urbaine sur

l’ensemble de l’espace

Place Denfert Rochereau : Conserver l’aspect militaire de la place tout en diminuant l’impact de la route : changement de

revêtement ?... mise en lumière ?... pour valoriser la forme de la place. En faire une vrai place d’honneur et d’accueil de festivité

Avenue de Blossac :

Marquer le caractère minéral de cette avenue

Entre de ville Est : Animer cette entrée, la marquer (plateau…)

Créer des liaisons transversales en lien avec les places créées :

Créer une liaison vers la Sèvre et vers la périphérie Nord de Saint-Maixent-l’Ecole depuis la place de la Porte Chalon

Créer une liaison vers la Sèvre depuis la Place Denfert-Rochereau, en passant par la nouvelle salle de spectacle

Venir desservir le centre ancien et ses places à partir de ces deux liaisons principales


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A.2. AMENAGER LES BORDS DE SEVRE A / Localisation et caractéristiques

B / Les objectifs 1. Faire entrer le chemin des bords de Sèvre à l’intérieur de l’espace urbain et s’en servir comme liaison douce urbaine 2. Valoriser les espaces de pause existants 3. Créer des liaisons transversales vers le centre-ville et la gare


Aménager une promenade montrant le patrimoine riverain de Saint-Maixent-l’Ecole : Amener la promenade Rue de l’Abbaye pour passer devant l’Abbatial Passer par le Quai des tanneries Continuer Rue Chaigneau pour entrer dans un des espaces de parc aménagé et l’intégrer à la

promenade des bords de Sèvre Rejoindre les bords de Sèvre et traverser les prairies en aval de la ville pour aller vers Azay-le -

Brûlé Sainte Néomaye. Relier cette promenade et ses aménagements au centre –ville :

Par l’intermédiaire de la Rue Chalon et de l’Avenue de l’Ecole Militaire, qui se prolongent jusqu’à la gare

Par le boulevard de la Trouillette, ce qui permettra de découvrir les remparts et d’aménager une liaison entre la gare et l’école militaire

Documents

Pays du Haut Val de Sèvre · A.1. La Sèvre le long du bourg de La Crèche 56 A.2. La vallée entre la Crèche et Saint-Maixent-l’Ecole 57 A.3. Les quais de la Sèvre Niortaise