Portfolio Hubert Pauline

PORTFOLIOPORTFOLIOPORTFOLIO

Hubert PaulineDate De naissance: 12/02/1992

aDresse fixe : 52 BD des Prés

37510 BALLAN MIREaDresse actuelle :

Carrer de Jerusalem, 408001 BARCELONA

tél : +33 600 602 798e-mail :

[email protected]

Proposition pour la réduction de l’impact du bouchon vaseux dans la Loire entre Nantes et Saint Nazaire. Etude pour l’installation de pompes décanteuses limitant ce phénomène naturel présent dans les estuaires à marées provoquant l’envasement de berges et la mortalité des poissons.

27 milliards de m3 d'eau arrivent par la Loire chaque année

Soit 1,1 million de Tonne de sédiments par an

turbicity situation extrème 2011Projet De Deuxième année

Digesteurs dont la variation des bulles en biolène traduisent la quantité de gaz stockée

HUBERT Pauline - TREGUIER Erell - MULLER François

Plan masse

Loire envasement

Pompes décanteuse

Digesteurs biogaz

Enseignants : Michel Bertreux - Freddy Bernard - Stéphane Lagré

MARS-AVRIL 2012 | PLACE PUBLIQUE | 103

Turbicity. Une forêt d’appareil aspire le bouchon de vase qui est transformé en sourced’énergie et de matériaux.

Nettoyer le fleuve

La catastrophe est là sous nos yeux, constatent defaçon très pragmatique Pauline Hubert, Erell Tré-guier et François Muller en désignant le bouchon devase qui rend impraticable les berges du fleuve. Ilsimaginent un champ de pompes décanteuses quiaspirent les particules en suspension dans l’eau.Commence alors un traitement générateur de bio-gaz, puis d’exportation des boues pour produire desbriques. Des installations industrielles et des loge-ments prennent donc possession de l’île de bois situéeà la hauteur du canal de la Martinière.

LA CHRONIQUE D’ARCHITECTURE DE DOMINIQUE AMOUROUX | SIGNES DES TEMPS

PP Nantes #32-117_place publique 19/02/12 15:57 Page103

Pisciculture

B’

B

A

A’

N

Proposition d’un bâtiment comprenant environ 150 logements et une crèche, implanté sur l’île de Nantes, en respectant le PLU lié à la parcelle ainsi que les normes PMR et la réglementation incendie.

log.bcscénarios construits 2012Projet De Deuxième année

HUBERT Pauline - POIRRIER Aurélie - MERLET Cyrille

Plan masse

Coupe AA’

Plan R+4

Enseignants :François Defrain - Gabriel Rodriguez - Didier Leborgne

R+2T1 : 2T2 : 2T3 : 7T4 : 3T5 : 1

R+5T2 : 5T3 : 10T4 : 7T5 : 2

R+8T2 : 3T3 : 6T4 : 4T5 : 2

T5T4T3T2T1CRECHE

PARKING : 3300 m²CRECHE : 640 m²LOGEMENTS : 15 350 m²

DENSITE : 13.2

TYPOLOGIE

R+6

T2 : 3T3 : 6T4 : 4T5 : 2

R+7

R+4T2 : 2T3 : 10T4 : 8T5 : 2

R+1T2 : 2T3 : 7T4 : 4T5 : 1

Coupe

Coupe détail liaison balcon/plancher 3D liaison balcon/plancher

Détail toiture terrasse

26

UE

31

- P

RO

JET

EXPÉRIMENTATIONS HYBRIDES

Pour ce projet,

nous devions réaliser une

dizaine de logements ainsi

qu’une crèche. Dans un premier

temps nous avons réalisé

l’étude du site ainsi qu’un projet

utopique né de cette analyse. La

parcelle à bâtir se trouvait face

à une friche industrielle de l’île

de Nantes destinée au passage

du futur chronobus. Nous

avons alors imaginé qu’avec

l’important développement

des transports en commun

(ici du chronobus), la voiture

serait amenée à disparaitre.

Nous proposions alors de la

recycler dans le logement en

réalisant une tour habitable.

Notre but fut

alors de rendre cette utopie

plausible tout en répondant

au programme et enjeux du

site. L’idée d’abandon des

automobiles était trop futuriste

et nous devions répondre à une

demande actuelle de citoyens

possédant une voiture. Nos

intentions initiales ont alors

dû évoluer, nous avons gardé

le concept de tour de voitures

recyclées en logements mais

pour régler la question des

parkings en proposant aux

usagers de se garer directement

chez eux. Nous avons pour

cela travaillé sur le principe de

la rampe permettant l’accès à

chaque logement en voiture.

Nous avons choisi une double

rampe hélicoïdale, une pour

le sens de montée, l’autre de

descente avec un passage

traversant dans chaque

logement pour passer de l’une

à l’autre.COUPE

STRUCTURE

CIRCULATION

Proposition de logements et crèche tirée de l’analyse de site traitée de manière utopique. La parcelle concernée est une zone en friche occupée par un parking sauvage et vouée à devenir une plateforme de transport en commun pour le nouveau chronobus de l’île de Nantes. Imagination d’une tour circulaire structurée par deux rampes hélicoïdales par lesquelles les habitants accèdent directement à leur logement ; cellules de vie composées de voitures et camions récupérées.

simone exPérimentation HybriDe 2012

Projet De troisième année

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REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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Niveau 4montante

palier niveau 3

palierniveau 4

BNiveau 4descendante

palier niveau 3

palierniveau 4

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Niveau 4

palierniveau 4

palierniveau 4

les 2 rampes sur un niveauechelle 1:200eme

format A302.11.2012


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les 2 rampes sur un niveauechelle 1:200eme

format A302.11.2012


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descendanteniveau n+1vers niveau n

Niveau n

Niveau n+1

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Plans 1/200

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Coupe 1/50

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Dès l’origine, nous avions dégagé plusieurs axes majeurs. En poursuivant sur notre lancée de l’exercice matière, nous avons créé des logements à partir de voitures récupérées. Celles-ci se transforment en cellules de vie, s’adaptant à l’usage selon le modèle. Ainsi, les camionnettes deviennent des bureaux, les Dacia des espaces couchettes, les Picasso des salles à manger et les camions des séjours ... S’est alors posée la question de l’implantation.En combinant notre volonté de dégager largement l’espace public au vocabulaire de la voiture (et du parking), nous avons imaginé une tour circulaire structurée par deux rampes hélicoïdales. Les habitants accèdent à leur logement par celles-ci, et garent leur voiture dans leur «espace tampon». Cet espace sert également de prolongement extérieur, en complément des balcons. Les circulations verticales ont été placées au nord pour permettre une orientation sud-est sud-ouest réservée aux salons, et ouest pour les chambres. Afin de rattacher la tour, qui se distingue du bâti existant de manière assez radicale, au site, nous avons placé des parcs et aménagements dans le thème de la voiture. On y retrouve le vocabulaire de la rampe et des éléments tels que des pneus réutilisés en mobilier (jeux, siège,...)


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Simone au musée Grévin

RAMPE

STRUCTURE

Pauline HUBERT - Leslie PHILIPPE - Lucie RODRIGUEZ

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Plans de la crèche échelle 1:200

Vues PersPectiVes de la crèche

COMMERCE

ARRETBUS

balancoires

pneu ressort

tyrolienne

escalade

parking velo

localpoubelles

emplacementboites auxlettres

hall

jardin typevegetal, jeuxpour enfants


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Plan du rez-de-chaussée échelle 1:200

PLANS D’ETAGES


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TIFniVeau 3

Pauline Hubert, Leslie Philippe, Lucie Rodriguez

Plan du rez-de-chaussée

différents flux traversant la Parcelle

HUBERT Pauline - PHILIPPE Leslie - RODRIGUEZ Lucie

Plan masse

Photos maquetteDessin espace public

Enseignants : Hervé Potin - Jean-Louis Berthomieu - Benoit Moreira - Cécile Nizou

T1/T2

T5

T3

T4

espace tampon

Chb 1b

Chb 1aCuisine

Séjour

T1/T2

T5

T3

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crèche 3

crèche 1

crèche 2

espace tampon

espace tampon

espace tampon

SDBSéjourChb

Salled'accueil

ParkingDépose

Lecture

SalleCalme

Dortoir

Jeux extérieurs

Circulation

espace tampon

espace tampon

espace tampon

espace tampon

Sanit.

Chb 1b

Chb 1a

SDBSéjourChb

Hall entrée

Boulevard Babin Chevaye Rue Paul Nizan

12

45,4

23


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couPe échelle 1:200


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Vues intérieures

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Plans de la crèche échelle 1:200

Vues PersPectiVes de la crèche

COMMERCE

ARRETBUS

balancoires

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tyrolienne

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Plan du rez-de-chaussée échelle 1:200

PLANS D’ETAGES


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Chb 1aCuisine

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crèche 2

espace tampon

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SDBSéjourChb

Salled'accueil

ParkingDépose

Lecture

SalleCalme

Dortoir

Jeux extérieurs

Circulation

espace tampon

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Sanit.

Chb 1b

Chb 1a

SDBSéjourChb

Hall entrée

Boulevard Babin Chevaye Rue Paul Nizan

12

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Plans d’étages échelle 1:200

Vues intérieures

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esPace tamPon ouVert aux Voitures

esPace tamPon fermé

esPace tamPon ouVert sur l’aPPartement

esPace ouVert

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couPe échelle 1:50

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Plan échelle 1:50

NOYAU

DETAIL

Un matériau composite est constitué d’une ossature (renfort) qui assure la tenue mécanique et d’une protection (matrice généralement une matière plastique) qui assure la cohésion de la structure et la retransmission des efforts vers le renfort. La méthode la plus évidente serait l’utilisation d’un renfort en fibre de verre et d’une matrice en polyester. Le polyester est la résine la plus répandue, peu chère et solide, elle est idéale pour la fabrication des moules. Il s’agit d’une résine thermodurcissable liquide, à laquelle on ajoute un durcisseur. Elle est utilisée pour la fabrication d’objets de loisirs et sportifs (motos, kayaks, rollers, snowboards...), de la carrosserie automobile classique, de l’aéronautique, dans le bâtiment et le cinéma par exemple.

moulage d’une Pièce de bateau

démoulage d’une Pièce de bateau

moulage d’une carrosserie

Cependant, les matériaux composites ne sont pas recyclables. Notre projet se basant sur la réutilisation des voitures, nous souhaitons que notre moule soit également recyclable. Christophe Baley (enseignant chercheur) travaille sur les matériaux bio composites pour la construction de bateaux. Il propose l’utilisation de fibre végétale (notamment fibre de lin) et d’un polymère bio en alternative aux plastiques issus de l’industrie pétrochimique. Les premiers prototypes de ce procédé sont concluants et possède les qualités propres à la réalisation de notre pièce d’assemblage.

Voitures entières

Voitures sans roues

découPe de l’habitacle

Pièce moulée

Vue de dos Vue de faceVue de côté

Plan bas

Plan haut

couPe

Vue PersPectiVe de la chambre

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Coupe sur chambrePlans crèche

Plan masse 1:500

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Proposition d’un complexe étudiants comprenant centre de documentations, d’orientation, salle de conférence, salle de répétition, bureaux, commerce et logements avec aménagement d’une place publique sur l’île de Nantes.

rubato construire et Habiter 2013

Projet De troisième annéeHUBERT Pauline

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Plan R+1 - 1:200

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Plan R+3 - 1:200

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Plan R+4 - 1:200

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Plan R+6 - 1:200

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Plan R+6 - 1:200

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Plan R+2 - 1:200

Plan masse

RDC

Enseignants :Jean Robein - Gilberto Pellegrino - Gilles Chabenes

A’ A

Façade sur jardin

Façade sur rue

Documents

Portfolio Hubert Pauline