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Année universitaire : 2007 / 2008 LE PORT : Présentation, Historique, Types, Infrastructures,et Acteurs Étudiants exposants Zouak Mohamed Taidi Rajaa El othmani Hicham Fares Hind

pour une vie spéciale

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Des atouts utiles pour la vie , cependant il est inutile de suivre les instructions que ce modeste travail contient sans les appliquer dans la vie réelle, détermination, patience sont des qualités indispensables pour évaluer ses nouveaux compétences.

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  • Anne universitaire : 2007 / 2008

    LE PORT :Prsentation, Historique, Types,

    Infrastructures,et Acteurs

    tudiants exposants

    Zouak Mohamed Taidi RajaaEl othmani Hicham Fares Hind

  • PORT

    (Prsentation,historique,types,infrastructures et acteurs)

    Introduction

    AXE I : Prsentation du port

    I : Notion du port II : Systme portuaire marocain III : Les enjeux et les transformations portuaires en cours

    AXE II : Typologie des ports

    I : Classification des ports II : Les activits portuaires III : Les navires comme lment principal du port

  • AXE III : Linfrastructure portuaire

    I : Lvolution dun site portuaire II : Les installations et les engins portuaires III : Construction et chantier navals

    AXE IV : La communaut portuaire (services et acteurs)

    I : La communaut des services II : La communaut des acteurs III : Le port comme lieu dchange de m/ses et dinformations

    Conclusion

  • INTRODUCTIONINTRODUCTION

  • AXE I- Prsentation du portI- Notion du Port

    A- Dfinition

    B- Importance et comptitivit des ports

    C- Les principaux ports du Maroc

    II- Systme portuaire marocain

    A- Le systme portuaire marocain

    B- Caractristiques de ce systme

    C- La rforme portuaire Marocaine

    III- Les enjeux et les transformations portuaires en cours

    A- Un nouvel environnement portuaire

    B- Lvolution du rle du port

  • INTRODUCTIONINTRODUCTION Historiquement,lachem inement des marchandises Historiquement,lachem inement des marchandises

    privilgiait prioritairement la voie maritime pour les privilgiait prioritairement la voie maritime pour les transports internationaux transports internationaux

    - Le cot le moins cher (surtout avec le progrs technique )- possibilits de chargements quelle offre pour les oprateurs industriels et commerciaux

  • PRESENTATION DU PORTPRESENTATION DU PORT

  • Dfinition du portDfinition du port

    Un bassin formant un abri naturel ou artificiel sur les rives Un bassin formant un abri naturel ou artificiel sur les rives dun ocan, dun lac ou dune rivire dun ocan, dun lac ou dune rivire

    permettre lancrage, le mouillage ou le stationnement quai permettre lancrage, le mouillage ou le stationnement quai des bateaux couvert de la houle et des grands vents.des bateaux couvert de la houle et des grands vents.

    port dsigne aussi un plan deau qui inclut les digues, les port dsigne aussi un plan deau qui inclut les digues, les jetes, les quais et les docks qui bordent le plan deaujetes, les quais et les docks qui bordent le plan deau

    un ensemble complexe occupant une place privilgie sur le un ensemble complexe occupant une place privilgie sur le plan national et international plan national et international

  • Dfinition du portDfinition du port

    Le port est lensemble des espaces terrestres, eaux maritimes ou fluviales, des infrastructures et des superstructures runissant les conditions physiques et dorganisation physiques permettant laccueil des navires pour quils sy abritent, y accostent, y effectuent les oprations dembarquement et de dbarquement des marchandises ou des passagers, sy approvisionnent ou y effectuent des rparations.

  • Le port de casablanca

    Zone terminal conteneurs et roulier TARIK

    Digue

    PORT DE CASABALNCA

  • Un port se voit allouer au moins trois Un port se voit allouer au moins trois missionsmissions

    Le dveloppement par le commerce extrieur et intrieur Le dveloppement par le commerce extrieur et intrieur grce au trafic des marchandises des prix comptitifs .grce au trafic des marchandises des prix comptitifs .

    La promotion de lindustrialisation (industries lies au La promotion de lindustrialisation (industries lies au port ou proximit de celui-ci).port ou proximit de celui-ci).

    La contribution lamnagement de lespace La contribution lamnagement de lespace

    conomique et territorial pour mieux intgrer lactivit conomique et territorial pour mieux intgrer lactivit conomique et sociale sy rapportant.conomique et sociale sy rapportant.

  • Importance et comptitivit Importance et comptitivit des portsdes ports

  • Limportance stratgique des Limportance stratgique des ports au Marocports au Maroc

    Lappareil portuaire compte 26 ports, dont 9 ports de pche,11 ports ouverts au commerce Lappareil portuaire compte 26 ports, dont 9 ports de pche,11 ports ouverts au commerce international (et qui ont bien entendu aussi des activits de pche) et 6 ports de plaisanceinternational (et qui ont bien entendu aussi des activits de pche) et 6 ports de plaisance..

    8% des changes commerciaux avec lextrieur transitent par les ports.8% des changes commerciaux avec lextrieur transitent par les ports. Le trafic global ayant transit par les ports marocains en 2005 se monte prs de 67.5 Le trafic global ayant transit par les ports marocains en 2005 se monte prs de 67.5

    millions de tonnes -Mt-, en progression de 9,1% par rapport 2004. Il sinscrit dans un millions de tonnes -Mt-, en progression de 9,1% par rapport 2004. Il sinscrit dans un trend haussier depuis 1990 signant un taux de croissance annuel moyen de 3,8%. trend haussier depuis 1990 signant un taux de croissance annuel moyen de 3,8%.

    En parallle, la pche et le trafic des passagers reprsentent des proportions respectives En parallle, la pche et le trafic des passagers reprsentent des proportions respectives de 1,5% 0,9 Mt et 5,9% 4.1 millions de passagers dans le total chang . de 1,5% 0,9 Mt et 5,9% 4.1 millions de passagers dans le total chang .

  • Rparti par modes de conditionnement de la Rparti par modes de conditionnement de la faon suivantefaon suivante : :

  • La comptitivit dun portLa comptitivit dun port La quantit et la qualit La quantit et la qualit

    de ses installations de ses installations techniques ou techniques ou administratives administratives

    Le prix des services Le prix des services portuaires portuaires

    Sa stabilit socio-Sa stabilit socio-conomique conomique (grves, (grves, corruption, immigration clandestine, corruption, immigration clandestine, trafic de drogues )trafic de drogues )

    Des facteurs extrieurs Des facteurs extrieurs ((systmes de tarification des systmes de tarification des transports routiers, la politique transports routiers, la politique nationale et internationale du nationale et internationale du transport, la concurrence des autres transport, la concurrence des autres

    ports, etcports, etc.). .).

  • Les principaux ports du Les principaux ports du MarocMaroc

    Ces infrastructures se caractrisent par leur spcialisation

  • Les principaux ports du MarocLes principaux ports du Maroc spcialisation des ports marocainspcialisation des ports marocain

    Mohammedia :limport Mohammedia :limport des hydrocarbures des hydrocarbures

    Jorf Lasfar, Safi et Jorf Lasfar, Safi et Layoune assurent Layoune assurent lexport du phosphate lexport du phosphate

    Les ports de Nador et de Les ports de Nador et de Tanger:trafic passager Tanger:trafic passager

    Dakhla est Dakhla est principalement destin principalement destin la pche la pche

    Le port de Casablanca:Le port de Casablanca:32% des importations et 32% des importations et

    41,9% des exportations 41,9% des exportations

    1818 Ports grs par Ports grs par

    l'ODEPl'ODEP 0808 Ports de plaisance et Ports de plaisance et

    de pche grs par le de pche grs par le Ministre de Ministre de l'quipement et par des l'quipement et par des oprateurs privsoprateurs privs

    1212 Ports ouverts au Ports ouverts au commerce internationalcommerce international

    0606 Ports de plaisance et Ports de plaisance et de pches de pches

  • Ministre de lquipement et des Transports

  • Le systme portuaireLe systme portuaire marocainmarocain

  • L exploitation des ports au L exploitation des ports au Maroc a connu plusieurs tapesMaroc a connu plusieurs tapes

    Cration en 1984 de loffice dexploitation des ports (ODEP)Pour prendre en charge lexploitation, la maintenance

    et lquipementDe ce port.

    Aprs lindpendance la mission dexploitationDu port a t transfre la RAPC ( rgie autonome

    Du port de Casablanca)

    Sous le protectorat fut cre la manutention Marocaine qui assurait en grance lexploitation

    commerciale

  • Organisation du Organisation du secteur portuaire secteur portuaire

    MarocainMarocain

  • Caractristiques de ce systmeCaractristiques de ce systme

    SurfacturationsSurfacturations

    Rupture de charge entre manutention bord et Rupture de charge entre manutention bord et quai, ce qui permet lODEP de se dcharger quai, ce qui permet lODEP de se dcharger de toute responsabilit. de toute responsabilit.

    Manque de petit matriel au sein deManque de petit matriel au sein de lODEP y lODEP y compris chez les stevedorescompris chez les stevedores..

  • Caractristiques de ce systmeCaractristiques de ce systme

    Formation continue qui laisse dsirerFormation continue qui laisse dsirer Huit stevedores grent en association une masse de Huit stevedores grent en association une masse de

    800 dockers en sureffectif, ce qui entrane un taux de 800 dockers en sureffectif, ce qui entrane un taux de chmage de 40%, y compris 100 absents et 40 chmage de 40%, y compris 100 absents et 40 inaptesinaptes

    Systme dexploitation entach par une concurrence Systme dexploitation entach par une concurrence dloyale, un clientlisme source de corruption, dloyale, un clientlisme source de corruption, manque dautorit, stevedores en difficult manque dautorit, stevedores en difficult structurelle : face la concurrence structurelle : face la concurrence

  • La rforme La rforme portuaire portuaire

    marocainemarocaine

  • Objectifs de la RformeObjectifs de la Rforme

    La dfinition des modes de gestion et La dfinition des modes de gestion et dexploitation des portsdexploitation des ports

    L a so u p lesse n cessa ire p ou r La so u p lesse n cessa ire p ou r loprateur public lui permettant de se loprateur public lui permettant de se prparer et de renforcer sa capacit prparer et de renforcer sa capacit concurrentielleconcurrentielle

  • Mettre fin la dualit Mettre fin la dualit de la manutention de la manutention portuaire (LODEP portuaire (LODEP

    charg des oprations charg des oprations sur les quais et les sur les quais et les stevedores pour les stevedores pour les

    oprations bord des oprations bord des naviresnavires

    LActualisation et LActualisation et la mise niveau la mise niveau

    de larsenal de larsenal juridiquejuridique

    La clarification La clarification des rles et des des rles et des

    missions des missions des diffrents diffrents

    intervenants intervenants publics et privspublics et privs

    La clarification et La clarification et la sparation des la sparation des

    missions missions Rgaliennes, de Rgaliennes, de

    Rgulation et Rgulation et contrle et contrle et

    CommercialesCommerciales

    La rforme vise

    Objectifs de la rforme

  • La mise en place dun La mise en place dun cadre rglementaire cadre rglementaire claire et transparent pour claire et transparent pour loctroi et lexercice de loctroi et lexercice de toute activit portuairetoute activit portuaire

    Lassainissement de Lassainissement de la situation juridique la situation juridique des intervenants des intervenants dans les secteursdans les secteurs

    Le maintien et la Le maintien et la prennit des prennit des

    quilibres quilibres financiers du financiers du secteur pour secteur pour assurer son assurer son

    dveloppementdveloppement

    La cration dun La cration dun environnement environnement

    propre, encourageant propre, encourageant et attractif pour et attractif pour

    linvestissement privlinvestissement priv

    La rforme vise

    Objectifs de la rforme

  • Les axes de la rforme

    1 ) Cration de lagence nationale des 1 ) Cration de lagence nationale des ports reprenant les missions du service ports reprenant les missions du service public de lODEPpublic de lODEP

    2 ) Cration de la socit nationale 2 ) Cration de la socit nationale dexploitation portuaire partir des dexploitation portuaire partir des activits commerciales de lODEP.activits commerciales de lODEP.

    3 ) Ouverture des activits portuaires 3 ) Ouverture des activits portuaires la concurrence pour le bnfice des la concurrence pour le bnfice des compagnies maritimes.compagnies maritimes.

    4 ) Unicit de la chane de manutention4 ) Unicit de la chane de manutention

  • Les ports : Les enjeux et les transformations en cours

  • Ancien systmeAncien systme

    Port est un lieu de rupture de charge

    Nouveau contexteNouveau contexte

    Nouveau rle

  • Lintensification de la concurrence

    Baisse des prix du transport

    Lexplosion du trafic de conteneurs

    La tendance au gigantisme des navires

    Port orient quasi exclusivement vers le transbordement (GioiaTauro, Algeciras, Panama, Salalah, Singapour, Hong-Kong)

    un nouvel environnement portuaireun nouvel environnement portuaire

  • Lvolution du rle du portLvolution du rle du port Des services logistiques et de distribution Des services logistiques et de distribution

    totale totale

    Services administratifs et commerciaux Services administratifs et commerciaux simples, souples et flexibles simples, souples et flexibles (24 heures & 7j/ 7j)(24 heures & 7j/ 7j)

    Des terminaux multimodaux Des terminaux multimodaux

    Modernisation des installationsModernisation des installations

  • Les enjeux et les Les enjeux et les transformations en courstransformations en cours

  • Un port possde diffrentes Un port possde diffrentes caractristiques qui permettent caractristiques qui permettent de le classer par rapport aux de le classer par rapport aux

    autresautres

    CaractristiquesCaractristiques

  • Les types de portsLes types de ports

    Les ports peuvent tre classs selon:Les ports peuvent tre classs selon:

    leur nature leur nature leur localisation leur localisation

    leur activit leur activit leur statut leur statut

    leur gnrationleur gnration

  • Selon leur nature on Selon leur nature on distingue entre port distingue entre port

    naturel et port artificiel naturel et port artificiel

    Types de portsTypes de ports

  • Selon leur localisation,on Selon leur localisation,on distingue les ports maritimes, distingue les ports maritimes,

    lacustres, fluviaux et sec lacustres, fluviaux et sec

    Types de portsTypes de ports

  • Ports maritimesPorts maritimes

    Port fluvial et maritime de Ste

  • Caractristiques Caractristiques

    Ports fluviauxPorts fluviaux

  • Ports lacustresPorts lacustres

  • Ports secPorts sec

  • Selon leur mode de gestion, on Selon leur mode de gestion, on distingue les ports publics (dont les distingue les ports publics (dont les ports autonomes) et les ports privs.ports autonomes) et les ports privs.

  • Selon leurs activits et les types Selon leurs activits et les types de bateaux accueillis, on de bateaux accueillis, on

    distingue les ports de commerce, distingue les ports de commerce, de pche, de plaisance, et les de pche, de plaisance, et les

    ports militaires. ports militaires.

  • Ports de commercePorts de commerce

  • Ports de pchePorts de pche

  • Port de plaisancePort de plaisance

  • Port militairePort militaire

  • Selon leur stratgie de Selon leur stratgie de dveloppement, leur politique dveloppement, leur politique

    commerciale et selon leur implication commerciale et selon leur implication des ports dans lconomie mondiale, des ports dans lconomie mondiale,

    le CNUCED a adopt une le CNUCED a adopt une classification gnrationnelle classification gnrationnelle

  • Port de 1re gnration

  • Stratgie de dveloppement non laboreStratgie de dveloppement non labore

    Activits de manutention et de stockage Activits de manutention et de stockage traditionnel non organisestraditionnel non organises

    Activits situes sur les quaisActivits situes sur les quais

    Juxtaposition de mtiers portuairesJuxtaposition de mtiers portuaires

    DominationDomination de de loffreloffre - - peupeu dcoutedcoute des des besoins des besoins des usagersusagers

    Ce sont les ports ayant une Ce sont les ports ayant une interface entre deux modes de interface entre deux modes de

    transporttransport

  • Ports de 2Ports de 2meme gnration gnration

  • Stratgie dveloppement expansionniste volume Stratgie dveloppement expansionniste volume

    activits de transformation (industries lourdes), services activits de transformation (industries lourdes), services aux naviresaux navires

    largissement de la zone portuaire.largissement de la zone portuaire.

    rapprochement du port et de ses usagers ; dbut de rapprochement du port et de ses usagers ; dbut de communaut portuaire communaut portuaire

    relation occasionnelle ville et portrelation occasionnelle ville et port

    Ce sont les ports disposant de Ce sont les ports disposant de centres dactivits industrielles et centres dactivits industrielles et

    commercialescommerciales

  • Port de 3me gnration

  • Stratgie de dveloppement orientation Stratgie de dveloppement orientation commercialecommerciale

    Distribution des marchandises, activits de Distribution des marchandises, activits de logistique, centre de distributionlogistique, centre de distribution

    Systme dinformation ( EDI) au sein du portSystme dinformation ( EDI) au sein du port

    Rationalisation de lespace portuaireRationalisation de lespace portuaire

    Communaut portuaire unie et active, coordination Communaut portuaire unie et active, coordination des activitsdes activits

    Ce sont des centres de transport intgr et Ce sont des centres de transport intgr et plates-formes logistiques pour le commerce plates-formes logistiques pour le commerce

    internationalinternational

  • Ports de 4Ports de 4meme gnration gnration

  • Ce sont les ports rseaux ayant

    Stratgie dinternationalisation Stratgie dinternationalisation et diversification des activitset diversification des activits

    Recherche de sites portuairesRecherche de sites portuaires amnager ltranger amnager ltranger

    organisation de prestationsorganisation de prestations logistiques pour les chargeurslogistiques pour les chargeurs

    Rseaux EDI intgrsRseaux EDI intgrsentre places portuairesentre places portuaires

    CooprationCoopration

    entreentre

    communautscommunauts

    portuairesportuaires

    Ils dcriventIls dcrivent

    un ensembleun ensemble

    de platesde plates

    logistique logistique

    ReliesRelies intgres. intgres.

  • Activit du portActivit du port

    1- Les activits portuaires non 1- Les activits portuaires non conomiquesconomiques

    2- Les activits conomiques portuaires 2- Les activits conomiques portuaires dintrt gnraldintrt gnral

    3- Les activits portuaires conomiques3- Les activits portuaires conomiques

  • Les navires

  • DfinitionDfinition

    Un navire est un bateau de fort tonnage, pont et destin Un navire est un bateau de fort tonnage, pont et destin La navigation en pleine mer,La navigation en pleine mer,

    cesser dappliquer les rglements techniques de scurit de cesser dappliquer les rglements techniques de scurit de

    navigation intrieure, navigation intrieure,

    commencer appliquer les rglements de navigation commencer appliquer les rglements de navigation maritimemaritime

  • Porte-conteneurs

  • Types de naviresTypes de navires

    Navires spcialissNavires non spcialiss

  • Les navires conventionnelsLes navires conventionnels

    Les porte conteneursLes porte conteneurs

    Les navires rouliersLes navires rouliers

    Les navires mixtesLes navires mixtes

    Les navires porte- bargesLes navires porte- barges

    Les navires non spcialissLes navires non spcialiss

  • Ces navires sont quips de leur propre moyen de manutention, bique (support de poulies), grues, palan, etc. permettent de charger les marchandises dans les cales accessibles par des panneaux coulissants.

    Les navires conventionnelsLes navires conventionnels

  • Navires puissants et rapides, les porte-boites, en jargon de Navires puissants et rapides, les porte-boites, en jargon de marin, leur taille svalue en quantit de conteneur de 20 pieds marin, leur taille svalue en quantit de conteneur de 20 pieds qui peuvent arrimer, bien que les conteneurs soient maintenant qui peuvent arrimer, bien que les conteneurs soient maintenant presque tous des 40 pieds.presque tous des 40 pieds.

    Les porte-conteneursLes porte-conteneurs

  • Roll on/roll off. Navires quips de sortes Roll on/roll off. Navires quips de sortes de pont levs permettant de faire entrer et de pont levs permettant de faire entrer et

    ressortir les vhicules, voitures et ressortir les vhicules, voitures et camions .leurs capacits se mesurent en camions .leurs capacits se mesurent en tonne mais ainsi en longueur de roulage.tonne mais ainsi en longueur de roulage.

    RO/RO

  • Les navires mixtesLes navires mixtes La solution mixtes La solution mixtes RO RO + conteneur RO RO + conteneur est une formule de plus en plus utilise est une formule de plus en plus utilise

    au niveau des navires modernes, elle combine lintrt du conteneur et de la au niveau des navires modernes, elle combine lintrt du conteneur et de la manutention par portique, avec celle du roulage pour les colis non manutention par portique, avec celle du roulage pour les colis non

    conteneurisables et pour les port non quips.conteneurisables et pour les port non quips.

  • Les navires porte-bargesLes navires porte-barges

    Ces navires sont conus pour pouvoir Ces navires sont conus pour pouvoir charger leur bord des barges (bateaux charger leur bord des barges (bateaux

    fond plate) et pniches laide de fond plate) et pniches laide de dispositifs dascenseurs (Lift-on, Lift - dispositifs dascenseurs (Lift-on, Lift -

    off) ou de flottage (float - on, float off ). off) ou de flottage (float - on, float off ).

  • Les vraquiersLes vraquiers

    Les navires polythermesLes navires polythermes

    Les navires spciauxLes navires spciaux

    Les navires spcialissLes navires spcialiss

  • Les vraquiersLes vraquiers

    Classs parfois en o/o ou o/b/o o/o ore/oil m inerai Classs parfois en o/o ou o/b/o o/o ore/oil m inerai ou ptrole O/B/O Ore/bulk/oil minerai/vrac/ptrole ou ptrole O/B/O Ore/bulk/oil minerai/vrac/ptrole ces navires transportent indiffremment du grain, ces navires transportent indiffremment du grain,

    du minerai ou du ptrole.du minerai ou du ptrole.

  • Les navires spciauxLes navires spciaux

  • TTransbordeurs en franais. On appelle ferry aussi bien une ransbordeurs en franais. On appelle ferry aussi bien une vedette transportant 200 passagers de Bakassi Douala vedette transportant 200 passagers de Bakassi Douala quun navire transportant 2000 passagers de Douala a port quun navire transportant 2000 passagers de Douala a port gentil.gentil.

    FerriesFerries

  • Nombreux et luxueux, transportent des milliers de Nombreux et luxueux, transportent des milliers de passagers au tour du monde, en gnral grands navires passagers au tour du monde, en gnral grands navires mais il existe aussi des petites units de luxe, mme mais il existe aussi des petites units de luxe, mme voile.voile.

    Paquebots de croisiresPaquebots de croisires

  • Remorquage portuaire pour aider les navires Remorquage portuaire pour aider les navires saccoster et appareiller, dplacement des barges et saccoster et appareiller, dplacement des barges et pontons, remorquages en mer pour dplacer des pontons, remorquages en mer pour dplacer des grues, navires sans propulsion ou assistance des grues, navires sans propulsion ou assistance des navires en dtresse.navires en dtresse.

    Les RemorqueursLes Remorqueurs

  • Les navires OffshoreLes navires Offshore

    Nombreux services diffrents : ravitaillement des Nombreux services diffrents : ravitaillement des plates formes en matriel,au et provision plates formes en matriel,au et provision ,assistance sous de nombreuses formes la ,assistance sous de nombreuses formes la recherche et lexploitation des ptroles en mer.recherche et lexploitation des ptroles en mer.

  • Les navires brise-glaceLes navires brise-glaceUn Un brise-glacebrise-glace est un est un navirenavire utilis pour ouvrir ou maintenir utilis pour ouvrir ou maintenir ouvertes des voies de navigation dans les eaux prises par la ouvertes des voies de navigation dans les eaux prises par la banquise Pour qu'un navire soit considr comme un brise-banquise Pour qu'un navire soit considr comme un brise-glace, il doit disposer de trois caractristiques : une coque glace, il doit disposer de trois caractristiques : une coque renforce pour le passage dans la glace, une trave de forme renforce pour le passage dans la glace, une trave de forme spciale, et suffisamment de puissance pour avancer .spciale, et suffisamment de puissance pour avancer .

  • Les navires de rechercheLes navires de rechercheOcanographie, tudie des ressources en Ocanographie, tudie des ressources en poissons, recherche sismique de ptrole, poissons, recherche sismique de ptrole, emploient en gnrale plus des scientifiques que emploient en gnrale plus des scientifiques que des marins.des marins.

  • Les navires polythermesLes navires polythermes Il sagit de navires adapts aux transports Il sagit de navires adapts aux transports sous temprature dirige, ils sont destins sous temprature dirige, ils sont destins au transport de denres prissables au transport de denres prissables

  • Navires gnralement rapides et de taille assez Navires gnralement rapides et de taille assez modestes, transportant banane, poissons,ou modestes, transportant banane, poissons,ou viandes congels .viandes congels .

    Les rfrigrsLes rfrigrs

  • Avec des techniques de construction diffrentes, Avec des techniques de construction diffrentes, transportent de gaz pression normale mais plus ou transportent de gaz pression normale mais plus ou moins rfirigers : butane, mthane gaz naturel ou moins rfirigers : butane, mthane gaz naturel ou gaz de ptrole liqufisgaz de ptrole liqufis

    Les gaziersLes gaziers

  • AXE III : linfrastructure portuaireI Lvolution dun site portuaire

    A les tapes de lvolution du site portuaire

    II Les installations et les engins portuairesA- les installations portuaires

    B- les engins portuaires

    III La construction et chantier navalA le chantier naval

    B la construction navale

  • 1 Lvolution du site 1 Lvolution du site portuaireportuaire

  • volution dun site portuaire

    Le site portuaire est pass par six tapes dvolution

  • 1re tape : Une volution conventionnelle consiste partir du port original

    La plupart du temps il sagit dun port de pche

  • :la premire forme stend un petit 2me

    tape peu pour inclure quelques engins comme

    les grues de transbordement

  • 44meme tape: Des quais peuvent aussi tre ajouts tape: Des quais peuvent aussi tre ajouts

  • 6me tape :Rcemment, plusieurs ports se sont munis de grues portique affectes la manutention de conteneurs ainsi que dautres grues spcialises dans la manutention de minerais, de crales ou de charbon

  • 2 Infrastructures et installations dun site portuaire

  • Source

  • Le canal maritime Cest un cours deau naturel ou artificiel, il est navigable ou non. Les canaux sont gnralement d'eau douce, mais certains canaux tels que le canal de suez, qui ne quittent pas le niveau de la mer, sont sals.

    Curages,creusement , rectifications et largissement sont des mthodes utilises pour que le canal soit adapt aux besoins exigs.

  • Remorqueur

  • Plaisanciers

  • un ouvrage hydraulique permettant la circulation des navires entre deux plans deau de niveaux diffrents

    Cest une construction hydraulique sur une voie d'eau, grce laquelle on peut obtenir

    le mme niveau d'eau que celui du tronon en aval ou que celui de l'amont pour permettre aux bateaux de franchir des dnivellations

  • Au niveau dune cluse on trouve :

    - Un compartiment appel le sas- Deux portes hermtiques mobiles- Les vases communicants

  • Ouverture de la porte aval

  • 05

  • Louverture de la porte amont

  • Les digues

    Constructions naturelles ou artificielles massive et tendue destines :

    Contenir les eaux dans le canal digues de canaux

    Protger contre les inondations

    Protger le port des vagues ( offrir un bassin calme et stable pour les vaisseaux accosts digues maritimes

  • Les rservoirs

    Les rservoirs sont des lieux naturels ou artificiels de stockage ou de conservation des produits liquides :

    Rservoir des eaux : Bassin hydrauliqueRservoir du gazRservoir du ptrole

  • Docks et dpts

    Vaste bassin entour de quais Vaisseaux dposent leurs Cargaisons ( des m/ses transportes )

    Ils dsignent galement des magasins qui bordent le dock et qui servent d'entrepts aux marchandises dbarques, par extension nouvelle on parle des entrepts ordinaires sans bassin.

  • Les dockers

    Le docker provient de la contraction dockworker

    Ouvrier du port

    Ouvriers du port spcialiss dans le chargement/dchargement des navires

    Sont des acconiers/aconiers ( sud de France)Sont des dbardeurs ( Qubec ) Sont des stevedores ( pays anglo-saxons )

  • Dock flottant

    Le dock flottant est une structure particulire servant principalement la rfection (rparation) des bateaux. Contrairement une cale sche ( bassin assch dans lequel on rpare les navires) il s'agit d'une superstructure qu'on immerge pour y faire entrer les btiments, puis qu'on lve au dessus de l'eau pour mettre le navire sec.

  • Bassin de radoubBassin destin pour la rparation et lentretien des navires

    On ne commence les travaux quaprs avoir assch lintrieur de la forme

    A laide de la technique des tins* on introduit le navire dans la cale sche

    * Pices de bois servant soutenir la quille du navire et pour que cette dernire soit labri du fond btonn quand leau se retire

  • Les tins

  • Les tins

  • Construction et chantier navals Le chantier naval : Endroit o sont construits,fabriqus et monts les navires et bateaux

    La construction navale : Processus de production, dassemblage Des diffrentes parties dun navire grce larchitecture navale .

    conception (schma) bien dtaille de tout le processus dassemble ou de construction

  • Le chantier naval

  • Appontement des navires

    Une plate-forme fixe supporte par des pieux servant laccostage et lamarrage des bateaux

    Caractristiques

    Un appontement = Un quai sans terre-plein

    Il sert la manutention des vracs liquides (pas de conteneurs)

    Pour charger et dcharger on utilise des systmes de tuyauterie ex pipelines (pas de gros engins portiques)

  • Schmatisation dun appontement

  • Les engins de manutention

    Machines via lesquelles on assure la ralisation des diffrentes activits au sein dun espace portuaire commercial chargement/dchargement, transbordement, stockage,Broyage,convoyage

    Parmi ces engins de manutention on cite :

    Les grues, Les portiques,Les chariots lvateurs,les machines broyeuses, les convoyeurs.

  • Les grues

    Une grue est un appareil de levage et de manutention rserv aux lourdes charges. Cet engin de levage est construit de manire diffrente selon son utilisation

    grue sur ponton, grue sur chenilles, grue sur porteur ou camion-grue

  • Les PortiquesLe portique de manutention est un appareil de levage Le portique de manutention est un appareil de levage pour charges lourdes, utilis principalement sur de pour charges lourdes, utilis principalement sur de grandes aires de stockage,grandes aires de stockage,

    les ports, les parcs de matires en vrac les ports, les parcs de matires en vrac ou produits industriels de masse...ou produits industriels de masse...

    Ils circulent sur une bande de roulement gnralement constitue de rails

    portiques conteneurs, des portiques conteneurs post panamax, des portiques de chargement et dchargement minerais.

  • Les chariots lvateurs

    Ils assurent la manutention de charges dans les usinesou les halles de stockage,le chargement/dchargement des moyens de transport et laide au chargement/dchargementdans les cales des navires.

  • Les engins broyeurs

    Ce sont des engins dont le rle consiste diviser un solide en trs petits morceaux ou en pte par crasement.

  • Les engins convoyeurs

    Ce sont des systmes chane ou rouleau servant dplacer automatiquement des palettes,de la ferraille

    Parmi les convoyeurs on trouve:

    les convoyeurs palette plastique les convoyeurs palette mtallique les convoyeurs palette bande les convoyeurs rouleau

  • Les transatlantiques

    Ce sont des navires amnags pour le transport des passagers destins faire des trajets lEurope/lAfrique et lAmrique.

    Dans les annes de la 1 re moiti du 20 me sicle

    AujourdhuiOn parle des transatlantiques comme tant un moyen de transport maritime des marchandises (gaz,ptrole,marchandises conteneurises)

  • Les traversiers

    Cte (B)Cte (A)

    Exemple de la s/t euroferry : trajet (ceuta-algeziras)

    dtroit de Gibraltar

  • AXE IV - la Communaut portuaire services et Acteurs I - Une communaut des services

    A. Les services aux navires B- Les services administratifs C- Les services la marchandise

    D- Les services de manutention E- Les services de transport terrestreII - une communaut dacteurs

    A- Les acteurs publics1/ Autorit portuaire

    2/ Autorit administrative publique

    B- Les acteurs privs1/ les clients de ports

    2/ les professions aux services des navires3/ les professions aux services des marchandises

    III le port, lieu dchange de marchandises et dinformations A- un rseau tlmatique dinformation

    B- Linterconnexion entre les acteurs portuaire : facteur de productivit

  • Les acteurs portuairesLes acteurs portuaires

    LA COMMUNAUTE PORTUA IRELA COMMUNAUTE PORTUA IRE

    des s/ces portuairesLes acteurs intervenants

  • Les diffrents services portuairesLes diffrents services portuaires

    Lensemble des prestations fournies au Lensemble des prestations fournies au navire et transporte lintrieur la navire et transporte lintrieur la marchandise de lenceinte portuairemarchandise de lenceinte portuaire

  • Les diffrents services portuairesLes diffrents services portuaires

    Les services aux navires Les services aux navires

    Les services la marchandiseLes services la marchandise

    Les services de manutentionLes services de manutention

    Les services administratifsLes services administratifs

    Les services de transport terrestre Les services de transport terrestre

  • Les services aux naviresLes services aux navires

    Ce sont les entreprises qui interviennent pour Ce sont les entreprises qui interviennent pour

    assister le navire lors de son escale assister le navire lors de son escale

  • Les services la marchandiseLes services la marchandise

    Ils regroupent lensemble des intermdiaires Ils regroupent lensemble des intermdiaires qui ont pour objectif dassister, dassurer la qui ont pour objectif dassister, dassurer la logistique la marchandiselogistique la marchandise

  • Les services de manutentionLes services de manutention

    stevdoring ou aconiersstevdoring ou aconiers

    Dsigne l'ensemble des oprations de Dsigne l'ensemble des oprations de chargement et de dchargement des navires chargement et de dchargement des navires

  • Les services administratifsLes services administratifs

    la gestion d es in sta lla t ions e t des la gestion des in s ta lla t ions e t des quipements portuaires ,,,quipements portuaires ,,,

  • Les services de transport terrestreLes services de transport terrestre

    Ce sont les entreprises de transport routier, Ce sont les entreprises de transport routier, ferroviaire, et fluvial qui assurent les prestations ferroviaire, et fluvial qui assurent les prestations dacheminement terrestre des marchandises on dacheminement terrestre des marchandises on parle de pr-acheminement et de post-parle de pr-acheminement et de post-acheminement.acheminement.

  • Les acteurs intervenantsLes acteurs intervenants On distingue gnralement deux principaux On distingue gnralement deux principaux

    types dacteurs savoir:types dacteurs savoir:

    les acteurs publicsles acteurs publics

    les les acteursacteurs Priv Privss

  • les acteurs publicsles acteurs publics

    gestionnaire du portgestionnaire du port

    gestion des installations portuairesgestion des installations portuaires

    prise en charge de laccueil des naviresprise en charge de laccueil des navires

    location de installations aux intervenants location de installations aux intervenants portuairesportuaires

  • Il regroupe en un seul lieu de nombreux Il regroupe en un seul lieu de nombreux services :services :

    Les douanes Les douanes Les banques Les banques

    Vtrinaires/phytosanitairesVtrinaires/phytosanitaires Les contrles Les contrles qualit qualit

    les acteurs publicsles acteurs publics

  • De multiples autres services administratifs sont De multiples autres services administratifs sont galement prsents dans les ports :galement prsents dans les ports :

    Les services maritimes et les affaires maritimesLes services maritimes et les affaires maritimes

    La gendarmerieLa gendarmerie

    La police aux frontiresLa police aux frontires

    Les services dincendie et de scurit. Les services dincendie et de scurit.

    les acteurs publicsles acteurs publics

  • ExemplesExemples

    LANP lAgence Nationale des Ports LANP lAgence Nationale des Ports

    SODEP Socit dExploitation des Ports SODEP Socit dExploitation des Ports

    les acteurs publicsles acteurs publics

  • les les acteursacteurs Priv Privss

    Les clients du port Les clients du port

    larmateur ( cot mer) larmateur ( cot mer) le chargeur (cot terre) le chargeur (cot terre)

  • larmateur ( cot mer)larmateur ( cot mer)

    celui qui exploite le navire en son nom qu'il en celui qui exploite le navire en son nom qu'il en soit ou non le propritaire. Larmateur peut soit ou non le propritaire. Larmateur peut d o n c t re p ro p r i ta i re d u n a v i re o u d o n c t re p ro p r i ta i re d u n a v ire o u simplement simplement affrteuraffrteur (locataire dun navire). (locataire dun navire).

  • le chargeur (cot terre)le chargeur (cot terre)

    Dsigne le propritaire de la cargaison Dsigne le propritaire de la cargaison d 'un navire, ou d 'une partie de cette d 'un navire, ou d 'une partie de cette cargaison. cargaison.

    l'importateur / l'exportateur l'importateur / l'exportateur

  • Les professions aux services des Les professions aux services des navires :navires :

    Capitainerie Capitainerie

  • CapitainerieCapitainerie Acteur cls de lautorit portuaire, Acteur cls de lautorit portuaire,

    dirige par un commandant de port dirige par un commandant de port

    intgrer le navire dans le complexe intgrer le navire dans le complexe

    portuaire lheure prvue en lui affectant portuaire lheure prvue en lui affectant les ressources ncessaires pour lescale les ressources ncessaires pour lescale (quai, quipement,)(quai, quipement,)

  • Les professions aux services Les professions aux services des navires :des navires :

    Les pilotes maritimes Les pilotes maritimes

  • Les pilotes maritimesLes pilotes maritimes Guider les grands navires prs des ctes et Guider les grands navires prs des ctes et

    l'approche des portsl'approche des ports

    Charg daider le Capitaine dun navire lors de Charg daider le Capitaine dun navire lors de larrive, du dpart ou des mouvements de celui-larrive, du dpart ou des mouvements de celui-ci dans les portsci dans les ports

    une assistance donne au commandant d'un une assistance donne au commandant d'un navire pour le conseiller sur les manuvres navire pour le conseiller sur les manuvres raliser dans des passages difficiles comme les raliser dans des passages difficiles comme les eaux resserres, les chenaux et bassins eaux resserres, les chenaux et bassins portuaires, ou pour naviguer sur une voie portuaires, ou pour naviguer sur une voie maritime difficile maritime difficile

  • Les professions aux services Les professions aux services des navires :des navires :

    Les remorqueurs Les remorqueurs

  • Les remorqueurs :Les remorqueurs :

    des bateaux petits, trs puissants et trs des bateaux petits, trs puissants et trs manuvrant qui servent guider, tirer, manuvrant qui servent guider, tirer, pousser les bateaux plus gros qui entrent et pousser les bateaux plus gros qui entrent et sortent des ports et les amarrer quaisortent des ports et les amarrer quai

  • Les remorqueurs :Les remorqueurs :

    se mettent la disposition du bord qui se mettent la disposition du bord qui leur transmet les consignes par leur transmet les consignes par lintermdiaire du pilote.lintermdiaire du pilote.

  • Les remorqueurs :Les remorqueurs :

    Types et rles des remorqueursTypes et rles des remorqueurs

    Chaque rle requiert un type de navire Chaque rle requiert un type de navire diffrent, chacun avec ses caractristiques diffrent, chacun avec ses caractristiques

    proprespropres

    -Remorquage ctier -Remorquage ctier -Remorquage de haute mer et sauvetage -Remorquage de haute mer et sauvetage -Remorquage fluvial -Remorquage fluvial -Systme barge remorqueur -Systme barge remorqueur

  • --Remorquage ctierRemorquage ctier Utilis principalement pour relier des zones Utilis principalement pour relier des zones

    isoles, en transportant des marchandises isoles, en transportant des marchandises sur des bargessur des barges

    un remorqueur prenant en charge une ou un remorqueur prenant en charge une ou plusieurs bargesplusieurs barges

  • --Remorquage de haute mer et Remorquage de haute mer et sauvetage sauvetage

    Utilis pour les plates formes portuaires sur Utilis pour les plates formes portuaires sur de longues distancesde longues distances

    Les remorqueurs de haute mer sont parmi Les remorqueurs de haute mer sont parmi les plus puissants et qui ont une grande les plus puissants et qui ont une grande autonomieautonomie

    Servent galement l'assistance des navires Servent galement l'assistance des navires en difficult prs des ctes en difficult prs des ctes

  • Remorquage fluvialRemorquage fluvial Les remorqueurs oprant sur les fleuves et Les remorqueurs oprant sur les fleuves et

    rivires ont des dimensions varies mais des rivires ont des dimensions varies mais des contraintes supplmentaires (tirant deau contraintes supplmentaires (tirant deau limit, tirant dair limit par les ponts et les limit, tirant dair limit par les ponts et les tunnels, largeur et longueur limites par les tunnels, largeur et longueur limites par les cluses...)cluses...)

    le remorquage a t remplac par la le remorquage a t remplac par la technique du poussage technique du poussage

  • Systme barge remorqueur Systme barge remorqueur Dans ce systme, le remorqueur pousse une Dans ce systme, le remorqueur pousse une

    barge, leurs structures s'imbriquant l'une barge, leurs structures s'imbriquant l'une dans l'autre, pour un rendement maximumdans l'autre, pour un rendement maximum

    Deux systmes existent, les remorqueurs Deux systmes existent, les remorqueurs barges articuls et intgrs, suivant la barges articuls et intgrs, suivant la mobilit des deux navires une fois relis mobilit des deux navires une fois relis

  • Caractristiques des remorqueursCaractristiques des remorqueurs Une grande puissance par rapport leur dplacementUne grande puissance par rapport leur dplacement

    Une stabilit accrue afin de ne pas chavirer si la remorque Une stabilit accrue afin de ne pas chavirer si la remorque passe sur le travers. passe sur le travers.

    Une excellente manuvrabilit, souvent obtenue par des Une excellente manuvrabilit, souvent obtenue par des propulseurs orientables (un grand rapport largeur/longueur propulseurs orientables (un grand rapport largeur/longueur et plusieurs propulseurs detrave et plusieurs propulseurs detrave

    Une grande Une grande traction au point fixetraction au point fixe (puissance (puissance dveloppe vitesse nulle, en tirant un navire), obtenue en dveloppe vitesse nulle, en tirant un navire), obtenue en amliorant le flux d'eau dans la partie arrire (forme amliorant le flux d'eau dans la partie arrire (forme vase, tuyres autour des hlices). vase, tuyres autour des hlices).

  • Caractristiques des remorqueursCaractristiques des remorqueurs

    Un plan de pont trs dgag, pour laisser libre le Un plan de pont trs dgag, pour laisser libre le parcours de la remorque, et permettre de placer les parcours de la remorque, et permettre de placer les treuils suffisamment bas (pour une meilleure stabilit). treuils suffisamment bas (pour une meilleure stabilit).

    Des protections fixes sur le pourtour du liston pour Des protections fixes sur le pourtour du liston pour viter les dgts lorsque le remorqueur pousse. viter les dgts lorsque le remorqueur pousse.

    Une superstructure centre et en retrait des flancs, Une superstructure centre et en retrait des flancs, pour viter de heurter le flanc des navires forme pour viter de heurter le flanc des navires forme vase. vase.

  • Les professions aux services Les professions aux services des navires :des navires :

  • Les professions aux services Les professions aux services des navires :des navires :

    LES LAMANEURS LES LAMANEURS

  • LES LAMANEURS LES LAMANEURS

    Oprateurs d'assistance lamarrage, au Oprateurs d'assistance lamarrage, au dsamarrage des navires lors de leur arrive, dsamarrage des navires lors de leur arrive, dpart ou galement de leur mouvement. dpart ou galement de leur mouvement.

    Les lamaneurs sont des marinsLes lamaneurs sont des marins spcialiss. spcialiss.

  • http://fr.wikipedia.org/wiki/AMARRAGE_%28maritime%29

  • L'agent maritime ou consignataireL'agent maritime ou consignataire

    Dans les ports o il n'est pas install l'armateur va Dans les ports o il n'est pas install l'armateur va confier toutes ces tches un agent maritimeconfier toutes ces tches un agent maritime consignataireconsignataire..

    C'est le reprsentant de l'armateur, il remplit les C'est le reprsentant de l'armateur, il remplit les formalits administratives et s'occupe de tous les formalits administratives et s'occupe de tous les besoins d'un navire avant son arrive et lors de son besoins d'un navire avant son arrive et lors de son sjour en port (remorqueurs, pilote, rparations, sjour en port (remorqueurs, pilote, rparations, relations avec l'administration maritime, etc.), des relations avec l'administration maritime, etc.), des besoins de l'quipage (relve, visite mdicale, etc.) besoins de l'quipage (relve, visite mdicale, etc.) et de la gestion de la cargaison et de la gestion de la cargaison

  • L'agent maritime ou consignataireL'agent maritime ou consignataire

    L'agent consignataire est mandat par l'armateurL'agent consignataire est mandat par l'armateur

    assister le navire en escale dans ses rapports assister le navire en escale dans ses rapports avec les autorits et administrations locales, avec avec les autorits et administrations locales, avec les services d'assistance aux navires (pilotage, les services d'assistance aux navires (pilotage, remorquage, rparateurs, avitailleurs etc.), avec remorquage, rparateurs, avitailleurs etc.), avec les manutentionnaires, les transitaires, les les manutentionnaires, les transitaires, les chargeurs ou rceptionnaires. chargeurs ou rceptionnaires.

  • L'agent maritime ou consignataireL'agent maritime ou consignataire

    assister le navire pour tous les vnements assister le navire pour tous les vnements pouvant surgir lors de l'escale. pouvant surgir lors de l'escale.

    Aider la prparation de l escale du navire Aider la prparation de l escale du navire par sa connaissance du pays, du port et des par sa connaissance du pays, du port et des divers intervenants disponibles sur place divers intervenants disponibles sur place

  • L'agent maritime ou consignataireL'agent maritime ou consignataire

    Avant l'arriveAvant l'arrive

    - A v e r t i r l e c a p i t a i n e d e s d i f f r e n t e s - A v e r t i r l e c a p i t a i n e d e s d i f f r e n t e s rglementations locales auxquelles il doit prter rglementations locales auxquelles il doit prter attention, attention,

    - Agir en qualit d'intermdiaire pour requrir les - Agir en qualit d'intermdiaire pour requrir les services d'un atelier de rparation ou d'un services d'un atelier de rparation ou d'un fournisseur de matriel ou de vivres fournisseur de matriel ou de vivres

  • L'agent maritime ou consignataireL'agent maritime ou consignataire

    l'arrive l'arrive

    -Aider le capitaine remplir les diffrents -Aider le capitaine remplir les diffrents formulaires administratifs locaux formulaires administratifs locaux

    -Prparer localement les transports de personnel -Prparer localement les transports de personnel

    -Fournir des attestations afin de permettre des -Fournir des attestations afin de permettre des relves dquipage, lorsque ces derniers ont relves dquipage, lorsque ces derniers ont besoin d'un visa d'entre besoin d'un visa d'entre

    -Apporter une assistance au capitaine en cas de -Apporter une assistance au capitaine en cas de problme grave problme grave

  • Les socits davitaillementLes socits davitaillement

    un avitailleur est un petit bateau quip pour un avitailleur est un petit bateau quip pour ravitailler en carburant les autres bateaux, de ravitailler en carburant les autres bateaux, de plaisance ou de commerceplaisance ou de commerce

    Il va les servir l o il sont amarrs, mais peut Il va les servir l o il sont amarrs, mais peut aussi les ravitailler en navigation (eau douce,aussi les ravitailler en navigation (eau douce,

    gas-oil, essence..)gas-oil, essence..)

  • AutresAutres

    Les socits de rparation, location Les socits de rparation, location maintenance de conteneur maintenance de conteneur

    Les socits de rcupration des dchets Les socits de rcupration des dchets des navires des navires

    Les services offerts terre pour les marinsLes services offerts terre pour les marins

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    Le Commissionnaire et organisateur de Le Commissionnaire et organisateur de transport transport

    Il organise le transport de la marchandise, de Il organise le transport de la marchandise, de bout en bout, pour le compte de lexpditeur.bout en bout, pour le compte de lexpditeur.

    dsigner les routes, modes de transport, les dsigner les routes, modes de transport, les ports, etc. Cest lui qui ngocie le fret avec la ports, etc. Cest lui qui ngocie le fret avec la compagnie maritime.compagnie maritime.

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    Le Commissionnaire en douane Le Commissionnaire en douane

    Il ralise la dclaration en douane, paye les Il ralise la dclaration en douane, paye les frais de douane et les droits de port au nom frais de douane et les droits de port au nom de son client le chargeur.de son client le chargeur.

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    Le TransitaireLe Transitaire

    assure le passage de la marchandise sur le port assure le passage de la marchandise sur le port dimportation dimportation

    Quand il intervient dans le post- acheminement, Quand il intervient dans le post- acheminement, cest en tant que commissionnaire de transport. cest en tant que commissionnaire de transport. Dans la ralit le transitaire est en mme temps Dans la ralit le transitaire est en mme temps commissionnaire de transport et commissionnaire de transport et commissionnaire en douane.commissionnaire en douane.

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    StockeurStockeur

    Assume les fonctions dentreposageAssume les fonctions dentreposage demballage/dpotagedemballage/dpotage groupage/dgroupagegroupage/dgroupage conditionnement, distribution, conditionnement, distribution,

    transformation, transformation, Toutes les activits se droulant dans un Toutes les activits se droulant dans un

    entrept.entrept.

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    Le transporteur terrestreLe transporteur terrestre

    Comprend les transporteursComprend les transporteurs routiersroutiers le rail le rail transport fluvial.transport fluvial.

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    Le courtier en marchandise Le courtier en marchandise

    commercialise la marchandise non vendu commercialise la marchandise non vendu larriver des navires.larriver des navires.

    lachat et vente des produits du ngoce lachat et vente des produits du ngoce

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    Commissaire davarieCommissaire davarie

    Cest un expert en assurance qui value les Cest un expert en assurance qui value les dgts, les marchandises endommages dgts, les marchandises endommages

    dtermine la cause pour le compte des dtermine la cause pour le compte des compagnies dassurance compagnies dassurance

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    Le ngociant ou trader Le ngociant ou trader

    vise raliser des oprations import/export vise raliser des oprations import/export dans lespoir de raliser des plus-values dans lespoir de raliser des plus-values dues la spculation (anticipation sur les dues la spculation (anticipation sur les cours) ou la massification (rduction des cours) ou la massification (rduction des cots unitaire grce lconomie dchelle)cots unitaire grce lconomie dchelle)

  • les professions des services les professions des services la marchandisela marchandise

    Le ManutentionnaireLe Manutentionnaire Assume les oprations de chargement ou de Assume les oprations de chargement ou de

    dchargement de la marchandise dun navire dchargement de la marchandise dun navire

  • Le ManutentionnaireLe Manutentionnaire

    Reprsente une part trs importante des Reprsente une part trs importante des activits portuaires, dont lexistence des activits portuaires, dont lexistence des diffrents intervenants comme Dockersdiffrents intervenants comme Dockers

    Personnes employs la conduite du Personnes employs la conduite du navires, lentretien des navires, aux navires, lentretien des navires, aux oprations de chargement et de et oprations de chargement et de et dchargement de la cargaisondchargement de la cargaison

  • Le ManutentionnaireLe Manutentionnaire

    les moyens mise en uvre pour assurer les moyens mise en uvre pour assurer lopration de manutentionlopration de manutention

    GruesGrues PortiquesPortiques ChariotsChariots

  • Port : lieu o schangent linformation

    et la marchandise

  • Rseau tlmatique dinformations

    Passage de m/ses change dinformations

    Pour une circulation fiable de m/ses on a besoin de:

    Fiabilit des informations changes

    Plates-formes communautaires(informatises) pour :

    Relier les acteurs portuaires

    Lefficacit de la chane logistique

  • change de m/ses ncessitant la circulation de linformationPlus linfo est fiable,sure ,rapide et frache plus le port est bon et comptitif

  • Linterconnexion entre les acteurs du transport maritime cre de la valeur ajoute et amliore le rendement

    Pour les armateurs : meilleure gestion des mouvements (par exemple, l'identification des conteneurs dans les navires)

    Pour les acteurs terrestres : anticipation de l'information (par exemple, la localisation des transporteurs routiers)

    Pour les acteurs administratifs : acclration du passage de la marchandise (par exemple, le pr ddouanement).

  • Merci de votre attentionQuestions/Rponses

  • Bibliographie & webographie

    - Lexploitation et lorganisation des ports par Mohamed Chaibi, Directeur des ports Casablanca et Mohammedia

    Transport maritime au Maroc, note sectoriel, BMCE CAPITAL

    ENJEUX LOGISTIQUES ET COMPETITIVITE DU PORT DE CASABLANCA, Article paru la Revue Mditerrane TrimestrielTome 98 ; 1.2.2002.Mustapha EL KHAYAT

    http://www.ifremer.fr/move/bateau.htm

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Port_(marine)F:\Fonctions logistiques et missions du logisticien dans l'entreprise.htmF:\navirechargesec.htmLe transport Denis chevalier, Franois duphil, dition 1992

  • http/www.altaviste.com/video/default

    http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/transportsLP/PDF/gens%20du%20port.pdf

    http://www.infovisual.info/05/081_fr.html 6

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