PRESENTATION DU TRAMWAY DE

L’AGGLOMERATION BORDELAISE

Christine VOLPILHAC / Jean-Marc ROUFFET

mai 2012

1854

1958

2003

Généralités / Historique

• 19751985 : Premières réflexion sur un transport en commun en site propre

• 1986 1994 : L’époque du Métro

• 1995 1996 : schéma directeur des déplacements urbains

• Février 1997 : choix du tramway

• 2000 : déclaration d’utilité publique

• Déc. 2003- Juillet 2004 : Mise en service Phase 1

• Fév. 2007- Oct 2008 : Mise en service Phase 2

4

OBJECTIFS:

• amélioration de l’offre de transport

• Minimiser la part de la voiture dans le centre ville.

• Re-qualification des espaces publics:

- Création de zones piétonnes

- Développement de pistes cyclables

- Embellissement des espaces publics

CARACTERISTIQUES DU

RESEAU

• LIGNE A : 38 stations, 19.9 km, Mérignac – Rive droite (Floirac et Bassens – Carbon blanc)

• LIGNE B : 30 stations, 15.5 km, Pessac –Claveau Bacalan

• LIGNE C : 16 stations, 8 km, Bordeaux Nord –Gare St Jean -Bègles

En fin de Phase 2 : 43.3 km, 84 stations, incluant 5 pôles intermodaux (TER-TBC), 16 parcs relais (P+R)

Hyper centre desservi à 95%

LES PARTICULARITES DU PROJET

TRAMWAY DE BORDEAUX

– Défi technique de l’Alimentation Par le Sol

(innovation mondiale)

– Construction de trois lignes

simultanément

COÛTS

• Projet complet : 1 250,00 M€2005 HT

• Phase 1 : 690 M€

• Phase 2 : 560 M€

Coûts en €uro valeur 2005

RECOMPOSITION URBAINE

Arrivée du tramway = départ d’une recomposition urbaine visant à rapprocher certains quartiers isolés du centre ville de Bordeaux

Intégration dans la ville

Avant

Après

Intégration dans la ville

Avant

Après

Mise en valeur de

l’environnement

Espaces publics

Parcs-relais

Et la suite ….

• La CUB a arrêté le projet de la 3° phase le

06 novembre 2009 :

– Extension des lignes existantes

– Création d’une ligne pour desservir le

quadrant nord-ouest de l’agglomération

– Création d’une ligne de tramway périurbain

pour relier la ligne C au Médoc (Blanquefort).

5 km

Développement du réseau TCSPRéseau existant

Extensions « phase 3 »

Ligne A : Mérignac Centre –

Magudas / 3600 m

Ligne B : Bougnard –

Alouette 3560 m

Ligne C : Aubiers – Parc

Expo 3390 m

Ligne B : Claveau – Bx Nord

750 m

Ligne C : Terres Neuves –

Terres Sud / 3700 m

Ligne D : Quinconces –

Eysines Cantinolle 9740 m

TTM : Ravezies/Cracovie –

Blanquefort 7200 m

Ligne C : Terre Sud –

Villenave d’Ornon / 1400 m

Merci de votre attention

CONSTRUIRE LA VILLE EN LIEN AVEC L’OFFRE EN TRANSPORT

EN COMMUN

Élaboration du projet de territoire communautaire

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Une approche urbaine integrée liant nature, habitat et deplacements

Promue par des motifs environnementaux, sociaux et economiques

GRACIAS