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PRESENTATION DES PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES PORTUAIRES

PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

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Page 1: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

PRESENTATION DES PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET METIERS MARITIMES ET

PORTUAIRES PORTUAIRES

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Navire Porte ConteneursNavire Porte Conteneurs

• Arrivant au HAVRE Arrivant au HAVRE

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Ce qu’il fait :Ce qu’il fait :

• S’annonce à la CapitainerieS’annonce à la Capitainerie– Pour obtenir sa place à quai sur un Pour obtenir sa place à quai sur un

Terminal à conteneurs que le Terminal à conteneurs que le Consignataire lui a réservéConsignataire lui a réservé

• Demande par VHF l’assistance d’un Demande par VHF l’assistance d’un PilotePilote– A part quelques exceptions, cela est une A part quelques exceptions, cela est une

obligationobligation

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LE PILOTELE PILOTE

• Officier de la Marine MarchandeOfficier de la Marine Marchande

• Capitaine au Long CoursCapitaine au Long Cours

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Un petit point d’histoireUn petit point d’histoire

• Origine du mot « Pilote »Origine du mot « Pilote »• 1° version très controversée :1° version très controversée :

• PROTERES (grec) c-à-d : PROUEPROTERES (grec) c-à-d : PROUE• Car c’est là que se tient le pilote pour exercer son Car c’est là que se tient le pilote pour exercer son

activitéactivité

• 2° version : 2° version : • Contraction de deux mots néerlandais Contraction de deux mots néerlandais

– Pilan lot : Mesurer avec un plombPilan lot : Mesurer avec un plomb– Ce qui a donné : « pilot » Ce qui a donné : « pilot » – En français : PiloteEn français : Pilote

• Ceci a été retenu parce que :Ceci a été retenu parce que :

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Dans l’Antiquité :Dans l’Antiquité :

• 4000 ans avant Jésus-Christ :4000 ans avant Jésus-Christ :– On trouvait déjà des Pilotes dans les On trouvait déjà des Pilotes dans les

ports d’Asie Mineure et ces hommes ports d’Asie Mineure et ces hommes s’appelaient :s’appelaient :•« Les Hommes de Sonde »« Les Hommes de Sonde »

• LA FONCTION EST DONC TRES LA FONCTION EST DONC TRES ANCIENNEANCIENNE

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On distingue deux sortes de On distingue deux sortes de pilotagepilotage

• Pilotage en Haute Mer : HauturierPilotage en Haute Mer : Hauturier

• Pilotage dans les Ports et les RivièresPilotage dans les Ports et les Rivières

Page 8: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

Pilotage HauturierPilotage Hauturier• A disparu de la Révolution Française à la A disparu de la Révolution Française à la

Seconde Guerre Mondiale, en raison de Seconde Guerre Mondiale, en raison de l’évolution des connaissances des l’évolution des connaissances des Capitaines en matière de navigationCapitaines en matière de navigation

• Avant la Révolution, un Capitaine de la Avant la Révolution, un Capitaine de la Marine de Commerce était Marine de Commerce était principalement un Commerçant et un principalement un Commerçant et un Chef d’ExpéditionChef d’Expédition

• Dans la Marine Militaire, le Capitaine était Dans la Marine Militaire, le Capitaine était le Chef de Guerrele Chef de Guerre

• Le Pilotage Hauturier est réapparu juste Le Pilotage Hauturier est réapparu juste avant la Guerre, de façon non structurée, avant la Guerre, de façon non structurée,

• Et puis après 1970 de façon plus Et puis après 1970 de façon plus structurée, à la suite d’accidents en structurée, à la suite d’accidents en MancheManche

Page 9: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

La Capitainerie/Autorité La Capitainerie/Autorité PortuairePortuaire

• Les Officiers de PortLes Officiers de Port– Placés sous l’Autorité d’un Commandant Placés sous l’Autorité d’un Commandant

de Portde Port– Régulent le trafic portuaireRégulent le trafic portuaire– Font appliquer les règles de sécurité Font appliquer les règles de sécurité

(Navigation/Marchandises Dangereuses)(Navigation/Marchandises Dangereuses)

Page 10: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

Le Navire s’approche de Le Navire s’approche de l’entrée du Portl’entrée du Port• Sur sa demande, et sans obligation de sa part, Sur sa demande, et sans obligation de sa part,

le Capitaine demande l’aide du REMORQUAGEle Capitaine demande l’aide du REMORQUAGE– Le remorqueur apporte un appoint d’énergie au Le remorqueur apporte un appoint d’énergie au

navirenavire• Évitage dans l’Avant-PortÉvitage dans l’Avant-Port• Accostage etc…Accostage etc…

– Plus spécialement, quand les conditions Plus spécialement, quand les conditions météorologiques sont mauvaisesmétéorologiques sont mauvaises

• Autres missions :Autres missions :– Support aux services de sécurité de la Ville pour la Support aux services de sécurité de la Ville pour la

lutte contre l’Incendie à bord des navires ou dans les lutte contre l’Incendie à bord des navires ou dans les installations portuairesinstallations portuaires

• Le Remorquage Portuaire, tel qu’il existe à Le Remorquage Portuaire, tel qu’il existe à l’heure actuelle, est né au tout début du XIX ° l’heure actuelle, est né au tout début du XIX ° SiècleSiècle

Page 11: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

Le Navire s’approche du Le Navire s’approche du Quai :Quai :• Intervient le Lamaneur pour l’ultime Intervient le Lamaneur pour l’ultime

manœuvre, avant les opérations manœuvre, avant les opérations commerciales :commerciales :– Amarrage, largage, déhalage du navireAmarrage, largage, déhalage du navire

• ces marins spécialistes font preuve d’une :ces marins spécialistes font preuve d’une :– TechnicitéTechnicité– Rapidité de réaction hors du communRapidité de réaction hors du commun

• Il s’agit de fixer les amarres du navire au quaiIl s’agit de fixer les amarres du navire au quai

Page 12: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

Entrée en scène :Entrée en scène :• Le Stevedore, véritable Industriel depuis la Le Stevedore, véritable Industriel depuis la

conteneurisationconteneurisation• Il loue à l’Etablissement Portuaire ou il investit Il loue à l’Etablissement Portuaire ou il investit

lui-même dans des terre-pleins ou des lui-même dans des terre-pleins ou des portiques de quai, dans du matériel de parc et portiques de quai, dans du matériel de parc et dans l’informatique dans l’informatique

• Bien qu’en contact avec beaucoup Bien qu’en contact avec beaucoup d’intervenants portuaires, il n’a qu’un seul d’intervenants portuaires, il n’a qu’un seul interlocuteur commercial :interlocuteur commercial :– L’ARMATEUR ou son ReprésentantL’ARMATEUR ou son Représentant– Avec lequel il négocie un contrat définissant les Avec lequel il négocie un contrat définissant les

devoirs et obligations de chacune des deux parties devoirs et obligations de chacune des deux parties concernant :concernant :• La circulation de l’informationLa circulation de l’information• Les opérations physiquesLes opérations physiques• Les ResponsabilitésLes Responsabilités

• C’est de son seul Donneur d’Ordre que C’est de son seul Donneur d’Ordre que l’Opérateur de Terminal recevra l’autorisation l’Opérateur de Terminal recevra l’autorisation de livraison à un Transporteur dénommé de livraison à un Transporteur dénommé

Page 13: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

LE STEVEDORE (suite)LE STEVEDORE (suite)

• A reçu avant l’arrivée prévue du A reçu avant l’arrivée prévue du navire une liste de conteneurs à navire une liste de conteneurs à décharger et à recharger, avec décharger et à recharger, avec emplacement à bordemplacement à bord

• Permet d’organiser le travail de Permet d’organiser le travail de l’équipe des Ouvriers-Dockers et le l’équipe des Ouvriers-Dockers et le positionnement sur le parc de positionnement sur le parc de stockagestockage

Page 14: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

Le STEVEDORE (suite)Le STEVEDORE (suite)

• Procède à contrôle physique :Procède à contrôle physique :– Repère les conteneurs par leur numéroRepère les conteneurs par leur numéro– Vérifie leurs scellésVérifie leurs scellés– Leur état général apparentLeur état général apparent

• Organisera la livraison effective du Organisera la livraison effective du conteneur sur moyen d’évacuation conteneur sur moyen d’évacuation terrestre après l’intervention de terrestre après l’intervention de l’Armateur/Agent Maritime et du l’Armateur/Agent Maritime et du Commissionnaire en DouaneCommissionnaire en Douane

Page 15: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

L’ArmateurL’Armateur

• Il est celui qui exploite en son nom le Il est celui qui exploite en son nom le navire de commerce ou de servicenavire de commerce ou de service

• Qu’il en soit ou non le PropriétaireQu’il en soit ou non le Propriétaire

Page 16: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

L’ARMATEUR/AGENT MARITIME L’ARMATEUR/AGENT MARITIME installé au HAVREinstallé au HAVRE• A été informé par les Armements qu’il représente :A été informé par les Armements qu’il représente :

– Des conteneurs prévus pour être débarqués du navireDes conteneurs prévus pour être débarqués du navire• Il a signalé à l’Importateur, l’arrivée prévue du navire et Il a signalé à l’Importateur, l’arrivée prévue du navire et

donc du ou des conteneurs qui l’intéressentdonc du ou des conteneurs qui l’intéressent• Ce même avis est transmis au Transitaire qui est désigné Ce même avis est transmis au Transitaire qui est désigné

par l’Importateur pour réclamer la marchandise inscrite sur par l’Importateur pour réclamer la marchandise inscrite sur le titre de propriété : Connaissement délivré au départle titre de propriété : Connaissement délivré au départ

• Il a préparé l’escale prenant les Rendez-vous nécessaires Il a préparé l’escale prenant les Rendez-vous nécessaires pour l’accueil des navirespour l’accueil des navires

• UN POINT D’HISTOIRE …..UN POINT D’HISTOIRE …..

Page 17: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

CENT ANS PLUS TOT …CENT ANS PLUS TOT …

• C’était le Capitaine du Navire qui effectuait lui-C’était le Capitaine du Navire qui effectuait lui-même toutes les opérations qui le mettait en même toutes les opérations qui le mettait en rapport avec le commerce localrapport avec le commerce local

• Il est issu de la transformation au XIX° Siècle des Il est issu de la transformation au XIX° Siècle des conditions de la navigation et du développement conditions de la navigation et du développement des transports maritimes, le capitaine n’ayant des transports maritimes, le capitaine n’ayant plus le temps d’accomplir toutes les opérations plus le temps d’accomplir toutes les opérations commerciales qu’il accomplissait à l’époque de la commerciales qu’il accomplissait à l’époque de la navigation à voilesnavigation à voiles– Etymologie ………Etymologie ………

Page 18: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

AGENT CONSIGNATAIRE AGENT CONSIGNATAIRE • Dérivée du LatinDérivée du Latin• Expression qui signifiait :Expression qui signifiait :

– « agere » : s’occuper, prendre soin de quelque chose« agere » : s’occuper, prendre soin de quelque chose– « consignare » cacheter« consignare » cacheter

• Dans l’ancien Droit, et même encore de nos jours, le Dans l’ancien Droit, et même encore de nos jours, le mot « consigner » était employé pour désigner une mot « consigner » était employé pour désigner une opération consistant à assurer le paiement d’une opération consistant à assurer le paiement d’une somme sur laquelle existait une contestation en la somme sur laquelle existait une contestation en la mettant en main tierce, jusqu’à la décision sur la mettant en main tierce, jusqu’à la décision sur la difficulté qui empêchait qu’on ne la délivrât sur le difficulté qui empêchait qu’on ne la délivrât sur le champ.champ.

• Quand la difficulté était levée, on s’adressait au Quand la difficulté était levée, on s’adressait au Consignataire de la somme pour délivrer les fonds à qui Consignataire de la somme pour délivrer les fonds à qui ils appartenaient réellementils appartenaient réellement

• L’on avait pas pour habitude de donner par compte L’on avait pas pour habitude de donner par compte l’argent que l’on déposait entre les mains du tiers l’argent que l’on déposait entre les mains du tiers consignataire, mais de le remettre dans des sacs sur consignataire, mais de le remettre dans des sacs sur lesquels l’on apposait son cachet afin de pouvoir les lesquels l’on apposait son cachet afin de pouvoir les identifier le moment venuidentifier le moment venu

Page 19: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

SuiteSuite

• D’où l’idée, lorsque le navire était D’où l’idée, lorsque le navire était momentanément confié à un tiers, momentanément confié à un tiers, l’agent de l’Armateur ou du Capitaine, l’agent de l’Armateur ou du Capitaine, de dire qu’il était consigné, c-à-d remis de dire qu’il était consigné, c-à-d remis entre les mains d’un Consignataireentre les mains d’un Consignataire

• Aujourd’hui, le mot agent a disparu et Aujourd’hui, le mot agent a disparu et on ne parle plus que de : « on ne parle plus que de : « consignataire de navire »consignataire de navire »

Page 20: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

Le NVOCCLe NVOCC

• Non Vessel Operating Common Non Vessel Operating Common CarrierCarrier– Qui ne possède pas de navireQui ne possède pas de navire– Achète des espaces aux ArmateursAchète des espaces aux Armateurs

Page 21: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

Transitaire /Commissionnaire Transitaire /Commissionnaire en Douane et en Transporten Douane et en Transport• Parfois Organisateur du transport depuis le Parfois Organisateur du transport depuis le

lieu de chargement jusqu’à l’arrivée chez lieu de chargement jusqu’à l’arrivée chez l’Importateur ou son Client Destinataire l’Importateur ou son Client Destinataire réel réel

• prépare les opérations de mise en douaneprépare les opérations de mise en douane• Se porte réclamateur auprès du Se porte réclamateur auprès du

consignataire qui lui, lui demande le consignataire qui lui, lui demande le montant du fret maritime, si celui-ci n’a montant du fret maritime, si celui-ci n’a pas été payé au départ, en plus des frais pas été payé au départ, en plus des frais de débarquement au portde débarquement au port

Page 22: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

… … Suite Suite

• En cas de dédouanement sous le En cas de dédouanement sous le régime de la mise à la régime de la mise à la consommation, il exerce son rôle de consommation, il exerce son rôle de Commissionnaire en DouaneCommissionnaire en Douane

• Il paie les Droits et TaxesIl paie les Droits et Taxes

– Et au bout de cette course …..Et au bout de cette course …..

Page 23: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

Les Transporteurs Les Transporteurs TerrestresTerrestres• RoutiersRoutiers

• FerroviairesFerroviaires

• FluviauxFluviaux

– Derniers ambassadeurs de notre Port, chez les Derniers ambassadeurs de notre Port, chez les clients industriels et commerçants, clients industriels et commerçants, exportateurs ou importateurs qui font vivre le exportateurs ou importateurs qui font vivre le Port du HAVREPort du HAVRE

Page 24: PRESENTATION DES METIERS MARITIMES ET PORTUAIRES

LOGISTIQUE PORTUAIRELOGISTIQUE PORTUAIRE

• GroupageGroupage

• DistributionDistribution

• StockageStockage

• Entreposage Entreposage