Pompe sans le couverclePalettes
Vue globale de la Pompe vide que l on appellera aussi pompe palettes
1. MISE EN SITUATIONLa pompe vide est relie par l intermdiaire d un flexible au Servo-frein
Systme complet de freinage
1. MISE EN SITUATION Schma simplifi du systme de freinage
POMPE VIDE
CircuitsSERVO FREIN MAITRE CYLINDRE
Rpartiteur de pression
Actionneurs
Roue AV
Roue AR
Principe de fonctionnement de la pompe videSchma architectural :La pomp vide cre un dpression dans cette chambre du servo-freinP = Pression
Servo-frein
Pression due laction sur la pdale de frein
Vers circuit de freinage
Matre cylindre
P < Patm.C en Nm Frquence de rotation en tr/min
Admission
Systme tudi
Bloc moteur : Arbre came
Pompe vide
lubrifiant
Echappement
Patmosphrique
Principe de fonctionnement de la pompe videPrincipe de base des pompes Barillet ou rotor P < Patm. Palettes Admission
Corps de la pompe ou Stator
Patm.
Echappement
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Animation manuelle
Animation automatique
Piston Servo-Frein
Lors du freinage, le rle de la pompe vide est de diminuer la pression dans la chambre B du servo-frein de faon se que l effort du conducteur sur la pdale de frein soit moindre pour dplacer le piston.
Chambre A
Chambre B
Matrecylindre
Pompe vide Pression due l effort sur la pdale de frein
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Quelques dfinitions :
Solide de rfrence :Un solide de rfrence est un solide qui reste dans un tat statique par rapport aux autres pices du systme mcanique tudi. Ex : Le bti d une machine Mouvement absolu :U n mouvement est dit absolu s il est dfini par rapport un repre ou un rfrentiel absolue.
Mouvement relatif : Un mouvement est dit relatif s il est dfini par rapport un repre ou un rfrentiel relatif.
Pour plus de renseignements consultez le DOSSIER DE REFERENCE
Principe de base des pompes :On dforme, on fait varier un volume pour dplacer le fluide
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Piston Servo-Frein
Lors du freinage, le rle de la pompe vide est de diminuer la pression dans la chambre B du servo-frein de faon se que l effort du conducteur sur la pdale de frein soit moindre pour dplacer le piston.
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Pompe vide Pression due l effort sur la pdale de frein
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