• I"RANSMISSION DU MOUVEMENT 4.1 Type de boîtes de vitesses: boîte mécanique à 6 combinaisons de marche avant

et 1 marche arrière. 4.1.1 Emplacement du levier de commande: au plancher. 4.2 Type d'embrayage : monodisque à sec. 4.2.1 Mode de commande: à pédale et commande hydraulique. 4.3 Type de transmission entre la boîte de vitesses et les roues: par arbre à cardans

avec relais. 4.4 Démultiplication de la tranSmission: 4.4.1 Dimensions et circonférence de roulement des pneumatiques de référence (ml :

305{70RI9.512,810 ,. 44 2 DémultiplicatiOns et vitesses à 1000 tr/mn'

Combinaison Rapports de Rapport du Démultiplication Vitesses à des vitesses la boîte pont totale 1000 tr/mn

1 1/6,08 1/27.72 6,0 2 1/3,53 1/16.09 10,4 3 1/2,09 1/ 9.53 17,6 4 1/1,35 1/4.56 1/ 6.15 27,4 5 1/1,00 1/4.56 36,9 6 1/0,79 1/ 3.60 46,8

AR 1/543 1/24.70 6,8

4.5 Vitesses maximales calculées au régime de régulation à vide (km/h) ;

Avec Avec pneumatiques couples de ponts 285{70R 19,5 (2,724)

1/4,56 137,2 1/5,13 121,9 1/5,63 111,1 1/6,43 97,3

4.6 Indicateur de vitesse: oui. 4.7 Compteur kilométrique: oui. 4.8 Chronotachygraphe: oui.

Avec pneumatiques 305{70R 19,5 (2,810)

141,5 125,8 114,6 100,4

4.9 Limiteur de vitesse: à une vitesse de 90 km/h.

5. SUSPENSION

Suspension mécanique sur les essieux 1 et 2 ;

Avec pneumatiques 11 R22,5 (3,200)

/ /

130,5 114,3

5.1 Avant (essieu 1) : essieu rigide. Ressorts à lames. Amortisseurs télescopiques du type hydraulique - Barre stabilisatrice.

5.2 Arrière (essieu 2) : essieu rigide. Ressorts à lames. Amortisseurs télescopiques du type hydraulique - Barre stabilisatrice.

Suspension mécanique sur l'essieu 1 et pneumatique à gestion électronique sur l'essieu 2: 5.1 Avant (essieu 1) : essieu rigide. Ressorts à lames. Amortisseurs tél,esc:op,iqLI9s

du type hydraulique - Barre stabilisatrice. :>.2 Arrière (essieu 2) : essieu rigide. 4 soufflets pneumatiques.

télescopiques du type hydraulique - Barre stabilisatrice. Tirant supérieur en forme de V.

Suspension pneumatique à gestion électronique sur les essieux 1 et 2 : 5.1 Avant (essieu 1) : essieu rigide. 2 soutnets pneUmatiques sur lame

Amortisseurs télescopiques du type hydraulique - Barre staDUI!sall',ce 5.2 Arrière (essieu 2): essieu rigide. 4 soufflets

télescopiques du type hydraulique. - Barre stabilisatrice. pont an forme do V, 2 tirants Inférieurs.

6. DIRECTION

6.1 Type de direction: hydraulique à recirculation de billes. 6.2 Diamètre de braquage hors-tout (m) : Version 56 = 1

Version 65 =

7. FREINAGE

7.1 Frein de service: à double circuit agissant sur les roues avant et arrière (type 1-1).

7.2 Répartiteur de freinage: fonction gérée 7.2,1 Dispositif antibloqueur des roues: in électronique (catégorie 1). 1 capteur par 7.3 Frein de secours : constitué par l'i 7.4 Frein de stationnement : suries 7.5 Mode de tranomission des 7.5.1 Frein de service : .nn .. tJl"J1""nI

7.5.2 Frein de secours : n"" .. "...,,,,ii, 7.5.3 Frein de stationnement : 7.6 Assistance des freins: 7.6.1 Frein de service: oui. 7.6.2 Frein de secours: oui. 7.6.3 Frein de SIHIlOImeme

7.7 Réservoir de 1 : 2 à 5 réservoirs d'air comprimé. 1 de151pour

1 de 15 1 pour circuit arrière, avec suspension pneumatique à l'arrière (option) : 2 de 20 1 pour suspension, avec suspension pneumatique à l'avant et à l'arrière (option) : 3 de 20 1 pour suspension.

7.7.1 Mode d'alarme pour les défaillances: a) voyants lumineux de couleur rouge sur la planche de bl voyants lumineux de couleur rouge sur la planche antibloqueur.

7.7.2 Paramètre mesuré pour l'alarme: a) chute de pression, b) défaillance de l'antibloqueur.

7.7.3 Mode de contrôle du bon fonctionnement de al bouton poussoir sur la planche de bord, b)à la clé de contact.

7.8 Type de freins: 7.8.1 Frein de service: 7.8.1.1 Sur l'essieu 1 : à disques. 7.8.1.2 Sur l'essieu 2 : à tambours. 7.8.2 Frein de secoUIS: à disques ou à 7.8.3. Frein de stalionnement: à ta 7.9 Ralentisseur: 7.9.1 Dispositif ralentisseur à l'essai du type Il bis :

frein moteur. 7.9.2 Dispositif ralentisseur 7.9.2.1 Avec bénéfice de

électrique ou 7.9.2.2 Sans bénéfice

8,

9,

10.

sonore: oui. antivol : oui, par blocage de la colonne de direction.

d'identité : placement de la plaque constructeur: derrière la calandre avant.

Emplacement de la frappe à froid du numéro d'identification : sur le longeron droit à hauteur de l'essieu avant. Structure du numéro d'identification : 1 à 3 : code constructeur est "ZCF" 4 : type de cabine d'un véhicule automobile

digit invariable « A Il

5 - 6 ; digit invariable" 1 L Il

7 : code moteur « J Il

8 : digit " 0 Il

9 : code refroidissement moteur digit invariable" l "

10 : digit invariable « 0 Il

11 : établissement" de 0 à 9 ou de A à Z Il

12 à 17 : numéro de série du véhicule. 10.2.4 Le numéro d'identification commence à :

LA 1 L2433V ZCFA 1 UOl 0'000050 (0) de 0 à 9 ou de A à Z.

10.2.5 Identification du moteur: gravée sur une plaque placée sur le côté arrière gauche du moteur.

11, VISITES TECHNIQUES

11.1 Emplacement de la plaque du correcteur: néant. 11.2 Pression déclarée par le constructeur (P2) : 11 bars. 11 ,3 Pression de disjonction: 11 bars. 11.4 Pression aul( têtes d'accovplement (à la pression déclarée par le constructeur) : 11.4.1 A la tête d'alimentation (de couleur rouge) : / bar. 11.4.2 A la tête de commande (de couleur jaune) : / bar. 11.5 Longueur des bras de levier : 1. 11.6 Course maximale des actionneurs de freins: sans objet. 11.7 Nature du repérage des réservoirs d'air en fonction de leur affectation:

Inscription Affectation Frein avant Circuit frein avant Frein arrière Circuit frein arrière Suspension Circuit pour suspension

11.8 Observations :

Réf. CC '50 E24 - AU 2337-{)2-{)1

PROCES-VERBAL DE RECEPTION PAR TYPE

Il résulte des constatations effectuées à la demande du représentant accrédité du constructeu r : IVECO FRANCE S.A. 6, rue Nicolas Copernic 78190 TRAPPES

que le véhicule présenté comme prototype des véhicules genres TCP de marque IVECO. Type: LAl L - Variante: 2433V - Versions: 56 - 65 livré:

Fait à Montlhéry, le 15 novembre 2002 L'ingénieur de l'Industrie

et des Mines (signé: P. DEVIGNE)

- en châssis nu satisfait aux dispositions des articles R.31 20 et R.413-13 du Code de la route et des Arrêtés application, pour la catégorie du type de véhicule Il devra être vérifié après montage de la ca'To,;se,rie

aux dispositions des articles R.311-1 à R.318-5, de la route et des Arrêtés Ministériels pris en type de véhicule carrossé. Nota: Véhicule conforme aux limites du

novembre 2002 l'Industrie, de la Recherche

d'ile-de-France la Division Automobiles,

et Appareils à Pression National de Réception des Véhicules

(signé: M. LEGEAY)

CERTIFICAT DE CONFORMITE

(Véhicules livrés en châssis-nu). Je soussigné IVECO FRANCE SA 6, rue Nicolas Copernic, 78190 TRAPPES, représentant dûrnent accrédité de IVECO SPA TURIN (Italie), constructeur, certifie:

Oue le véhicule livré: en TCP 1. Genre: TCP.

2. Marque: IVECO. 3. Type: LA1L2433V.

Versions :~. 65

4. Numéro d'identification:

1 ZCFA1W01 0.2. ~ 0.5 "SG b 6. Source d'énergie: GO.

7. Puissance administrative: 16 CV.

8. Nombre de places assises (y compris le conducteur) :

10. Poids total autorisé en charge: 1'!5,O0 15,00 12. Poids total roulant autorisé: néilnt 18,50 14. Niveau sonore de référence dB (A) : arrière côté gauche.

(voir procès-verbal de réception complémentaire) 15. Régime de rotation du moteur lui correspondant: 2025 tr/min.

(1)

(2)

(2)

tonnes (1) tonnes (1)

(2)

Réf. CC 150 E24 - AU 2337-D2-D1

Est entièrement conforme au type et à la version dont le prototype a fait du procès-verbal de réception ci-dessus.

bl Oue ce véhicule SOrl de nos usines le : ..: ...... r.: ...... ............................ . pOUl être livré à :CN .. N .. ~.6~ .... .lC!l:.Ç.Y.f .. l .th.t\ ... . Fait à ; .... IB .. ~.~.e .. ~.~ ......................... ~ Z .... ;'jE

1) Rayer les mentions inutiles. 2) A remplir par le constructeur.

Nota : Pour obtenir l'I .... ,m"fri""I"linr dessus, il doit notamment réception du type et un ce l'àrrêté du 19 juillet 1954 verbal de réception à titre

en châssis-nu désigné ci­le procès-verbal de

conforme à l'annexe XI de des véhicules ainsi qu'un procès-

Et attestons en outre que le véhicule dont les caractéristiques et le numéro de série qui figurent sur le cel' ci-{iessus a été régulièrement mis à la circulation dans les conditions fixées par les lois et règlements français.

Dispense N" 1 du Directeur des services fiscaux des Yvelines (78) du 07/12/1999

IVECO FRANCE S.A. (par délégation spéciale du président) Trappes le:

22 SEP 2003 IVECO FRANCE SA Sté Anonyme au Capital de 93 800 000 Euros Siège Social: 6, rue icclas ope ie TRAPPES 78083 YV a 66 80 00

' .. ax 01 30 66 82 1 R.e.s. 301 545851 Ver ailles

ArrESTATION DE CARACTERISTIQUES

SA 90 TRAPPES, représentant accrédité de IVECO

10. - Type de cylindres de freins: Pneumatiques

l'objet du certificat de conformité ci-{iessus sort de nos

de carburant: ?'s. ~ ?1.;7 183 '2llS (1) additionnel prévu au point 7 .9.2: oui - A9o't (1)

- Marque de ce ralentisseur : Î (è;.. '-M ~ (2) - Type de ce ralentisseur: PI c.. G "" . '2.. S (2) - Poids de ce ralentisseur permettant la majoration du PTAC et

du PTRA (voir nota du chapitre 2) kg (2) 4. - Limiteur de vitesse: oui. 6 . • Version: A-B. (1)

Essieu 1 : Essieu 2:

~6f7eR1e. 5 -44-~ 305!70R 19,5

24 ou 18 14

(1)

(1)

SA S:~ f\;l0nyrne au Capital de 93 800 000 Euros

J

J

Réf. cc 150 E24-AU 2337-D2-D1

IVECO 15 novembre 2002

1E}:(®m~~©l~W® à t(Q)~~®N®W ©l\l,l®t

~®~ ~©lPl~®rn dl~ \I,Ièlh~t~~®

NOTICE DESCRIPTIVE DES VEHICULES AUTOMOBILES DE MARQUE

FAMILLE LA 1 L TYPE LA 1 L2433V

Type Variantes Versions

LA1L 2433V 56- 65

L = type commercial 24 = (176 kW) (Empattements)

A = châssis-nu (4x2) 3 = euro 3

1 L = tranche de poids (PTC) 3 = suspension

V = évolution

O. GENERALITES

0.1 - Constructeur: IVECO SPA TURIN (Italie) 0.1.1 - Représentant accrédité: IVECO FRANCE S.A.

6, rue Nicolas-Copernic - 78190 TRAPPES 0.2 - Marque: IVECO. 0.3 - Genre: TCP ( Châssis-nu).

56 = 5670

65 = 6570

0.4 - Types: Variantes: Versions (empattements) : LA1 L 2433V 56 - 65

0.5 - Puissance administrative: 16 CV.

1. CONSTITUTlON GENERALE

1.1 Nombre d'essieux et de roues: 2 essieux, roues simples à l'avant (es roues jumelées à l'arrière (essieu 2).

1.1.1 Emplacement des roues motrices: 11 l'arrière (essieu 2). 1.1 ,2 Emplacement des roues directrices: à l'avant (essieu 1). 1.2 Dimensions des pfleumatiques sur essieux 1 el2 et roue de

285!70R19.6 (145/143Jl. 305!70Rl 9.5 (146/144J), 11 R22.6 (148/145J). (les indices de eharges el de vitesses sont des valeurs-

1.3 ConslÎlution du châssis ou de ta coque : cadre à 2 Ion emboutis en forme de U entretoisés par des

1.4 Emplacement et disposition du moteur: à l'avant, 1.5 Emplacement de la cabine de conduite: avancée.

2. POIDS ET DIMENSIONS (mm & kg)

Au sein de la présente notice, les essieux sont vers l'arrière.

Poids à vide du véhicul en fonction des

2.8.0 Total: 2.8.1 Sur l'essieu 1 : 2.8.2 Sur l'essieu 2 : 2.9 Porte-à-faux

Version A: Version B:

5670

4395 2400 1995

3000

9840 10132

respeC1er après carrossage du véhicule:

1170 1462

2420

6570

4545 2450 2095

3495

11235 11527

du véh icu le en ordre de marche avec conducteur. Valeurs pour le véhicule carrossé :

minimal imposé par le freinage.

5230' 3030' 2200'

5370' 3070' 2300'

Rappel des empattements :

2.9 Porte-à-faux avant: Version A: Version B :

2.10 Porte-è-faux Version A: Version B :

2.11 Longueur Version A Version 8

2.12 Largeur

3402 3402

10347 10639

1275 1567

2550

6570

3942 3862

11787 12000

Nota: munis d'un ralentisseur en option (7.9) il est admis de

total autorisé en charge (2.11 et le poids total roulant autorisé égale au poids de ce ralentisseur des accessoires et des

à son montage et 11 son fonctionnement et ce dans la limite

la charge maximale admissible sur l'essieu 2 (2.4.2) dans la limite de

Dénom i nation du type: 1.1 Marque: IVECO.

3.1.2 Marquage moteur: F4AE0681 B. 3.1.3 Type en regard de la fiche pollution: F4AE0681 S'C. 3.2 Description générale: 3.2.1 Genre: moteur à combustion interne à pistons en mouvements alternatifs

et vilebrequin. 3.2.2 Cycle: diesel. 3.2.3 Nombre de temps: 4. 3.2.4 Suralimentation: oui, par turbocompresseur mû par les gaz d'échappement

avec échangeur air/air. 3.2.5 Dispositif antipollution: néant. 3.3 Nombre et disposition des cylindres: 6 en ligne. 3.4 Dimensions: 3.4.1 Alésage (mm) : 102. 3.4.2 Course (mm): 120. 3.4.3 Cylindrée (cm3) : 5880. 3.4.4 Nombre de soupapes par cylindre: 4. 3.5 Rapport volumétrique de compression: 17 ± 0,5/1. 3.6 Puissance maximale (kW CEE): 176. 3.7 Régime de puissance maximale (tr/mn) : 2700. 3.8 Couple maximal (Nm CEE): 810. 3.9 Régime de couple maximal (tr/mn) : 1250. 3.10 Régime de rotation maximal (tr/mn) : 3025. 3.11 Carburant utilisé: gasoil. 3.12 Réservoir de carburant:

De série En option 3.12.1 Emplacement: droit droit 3.12.2 Capacité (litres) : 70 90 117 183 280 3.12.3 Poids du réservoir plein (Kg): 65' 80 105 160 245 (*) Le poids du réservoir de série est inclus dans le poids à vide du véhicule en ordre de marche indiqué au point 2.8. Après carrossage, il sera vérifié qu'il n'existe pas de partie saillante ou coupante à proximité des réservoirs. 3.13 Mode d'alimentation du moteur: injection directe par Common Rail. 3,14 Type de filtre à air: à sec. 3.15 Allumage: par compression. 3.16 Tension d'alimentation des circuits électriques (volts) : 24. 3.17 Dispositif d'antiparasitage: oui. 3.18 Refroidissement du moteur: par circulation d'eau forcée et radiateur avec

ventilateur viscostatique. 3.19 3.20 3.20.1 3.20.2 3.20.3 3.21

Nombre de silencieux d'échappement: 1. Niveau sonore au point fixe: Valeur du niveau sonore dB (A) : voir procès-verbal de réception complémentaire. Régime de rotation correspondant (tr/mn) : 2025. Position de la sortie d'échappement: à l'arrière côté gauche.

Emplacement du symbole de la valeur corrigée du coefficient d'absorption: sur la plaque constructeur.