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PROJET DU DEFI TECHNIQUE
Concevoir et réaliser la fabrication d’un nouveau Support du train arrière de la voiture
Cahier des charges
Matière : EN AW 2017
Poids : identique ou inférieur au triangle d’origine
Caractéristiques mécaniques : rigidité et respect des fonctionnalités de la pièce par rapport à l’ensemble du train arrière
Fabrication : Respect des contraintes de fabrication en prévision d’une grande série.
Pas de prise de pièce en talon
Design amélioré
Utilisation de la chaîne numérique
Support original
DEMARCHE DE CONCEPTION DU PROJET PAR LES ELEVES
3 Etude des fonctionnalités du Support :
Positionnement et calage du bloc moteur avec le train arrière sur le châssis.
Maintien des rotules du train arrière.
1 Constats après plusieurs courses : le Support casse suite aux chocs violents sur les roues arrières
4 Défauts majeures du prototype:
Rigidité insuffisante
Déformation de la pièce
5 Support définitif
Renfort2 Mesurage des cotes dimensionnelles et fonctionnelles
DEMARCHE DE REALISATION DU PROJET PAR LES ELEVES
Fabrication Assistée par Ordinateur sur Camworks avec optimisation des trajectoires et conditions de coupe
Conception et réalisation du montage utilisé pour la phase 20
Etude du Processus de fabrication en prévision d’une grande série à l’aide des entités d’usinage
Montage adaptable sur toutes les plaques modulaires Norelem
Centreur 4-5
Locating 6
Réalisation des différentes phases d’usinage
Brut : 10*80 lg 75
Phase 10 :
MOCN : C300H
Montage modulaire car ouverture de l’étau trop petite
Phase 20
Contournage
MOCN : C300H
Montage d’usinage fixé plaque Norelem : Appui plan, Centreur, Locating
Utilisation du C300H en fonction du planning d’utilisation des machines. La fabrication est aussi stabilisée sur le C200V.
Cale de protection des touches de l’appui plan
Différents Projets réalisésDifférents Projets réalisés
Jantes alliages personnalisées
Pion de carrosserieAmortisseur
Hydraulique
Triangle supérieur arrière
Montage et validité de la conformité du Support du train arrière