Projet Technique

DEPRAZ Jimmy

DUFFÉ Maxime

DUSCHENE Pierre

JULIEN Louis

SAUZON Théo

Propul~Surf

Une nouvelle solution

Démarche

Remontées mécaniques coûteuses et dégradant le paysage Ecologique et économique Portatif

FonctionsDémarche

Propulsurf

Bas de la pente

Utilisateur

Encombrement

Milieu

Haut de la pente

Énergie

AtoutsInnovant

Original Efficace énergétiquement Respecteux du manteau neigeux Portatif

SnowboardConception

Conception

Motorisation

ComposantsConception

Prototypage Modélisation

Conception

HélicesModélisation

Conception

CachesModélisation

Conception

AssemblageModélisation

Conception

Fixation avantModélisation

Conception

HyperstaticitéConception

Expériences

Neige :Effort de frottements en glissement : 25 N pour le surf (sans hélice) avec un poids total de 400 N

Hélices : Avec 3 hélices, avant que la neige ne casse, on transmet 80 N.Avec toutes les hélices, avant que la neige ne casse, on transmet 400 N

NB : ces résultats ont été obtenus suite à des tests sur une neige fraiche et poudreuse de 3 jours

Mesures

EnergieModélisation

∑(Wrésistants) = 212 kJ

Résolution des inconnues

CoeffFrottements = arctan(25/400) = arctan(0.062)= 0.062Sin(α) = 250/500 α = arcsin(0.5) = 30 °

Travaux résistants

W (Poids) = Poids * hauteur W (Poids) = 800 * 250 = 200 000 J

W (Frottements) = CoeffFrottement * Poids* cos(30)* distance W (Frottements) = 0.062 * 800 * cos(30) * 500 = 12 400 J

RendementsModélisation

Validation du conceptPertinence

Prototype finalPertinence

Conclusion

Concept validé

Dernier prototype en impression

Création d’un carter de protection

Réduire le poids