Le vélo outil de la transition Le vélo outil de la transition énergétique

Place au vélo Nantes

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Que fait Place au Vélo ?

Elle milite pour une pratique du vélo massive et mène un programme d’actions conseillé par la FUB, Fédération des usagers de la Bicyclette

Actions pro-vélo (Concertation, conseils, bourses aux vélos, Marquage, ramassage scolaire, ateliers auto-réparation, Vélo-écoles adultes et enfants)

Rendez-vous vélo (semaine DD, Journées d’étude, formations, semaine du vélo école et collège, Fête du Vélo, semaine européenne de la Mobilité, Campagne « Cyclistes, brillez »)

Lutte contre le vol (marquage Bicycode, plateforme interactive antivols,etc)

Apprentissage de la mobilité à vélo et réseau de Vélo-écoles (Vélo-écoles associatives, participation à la création du CQP éducateur mobilité à vélo)

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Quelques chiffres autour du vélo

3

Millions 17

98 % des français

ont appris à

9 Français

sur 10

1 français sur

2 a déjà

utilisé le vélo

pour des 82 %

PAV Vélo et transition énergétique 4

Millions de cyclistes

quotidiens

17

millions

de

cyclistes

réguliers

ont appris à

faire du vélosur 10

ont fait du

vélo loisir au

cours de leur

vie

pour des

déplacements

quotidiens

82 % aiment se

déplacer à

vélo

Quelques chiffres autour du vélo

4,5 milliards

€/an de

retombées

économiques

35 000

emplois

5,6

milliards

€/an

45 milliards

€/an retombées

économiques

directes

350 000

emplois 15

milliards

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€/an de

bénéfice collectif

de santé

directes milliards

€/an d’économie

dépenses santé

Progression de 2013 à 2025 avec 15 % des déplacements à vélo

Source CVTC

Quelques chiffres autour du vélo

Et si on parlait du pouvoir d’achat ?

+ 50 à 100 € /mois quand une famille conserve le même parc de voitures et utilise davantage le vélo

+ 300 à 500 €/mois quand une famille remplace une voiture par un vélo standard ou VAEstandard ou VAE

Et si on parlait sécurité ?

Les cyclistes représentent 4 % des blessés et 4,5 % des tués – soit environ 150 par an- toutes pratiques de vélo confondues

PAV Vélo et transition énergétique

- 30 %D’accidents mortels depuis 10 ans alors

que la pratique augmente

La demande des français pour + de vélo ?

Plus d’itinéraires cyclables (51,6 %)

Des stationnements sûrs et abrités dans les gares (47,7 %)

Des garages sûrs et accessibles dans tous les immeubles (36,3 %)

MaisMais

C’est avant tout l’abaissement de la vitesse qui apporte les conditions de sécurité

La pratique du vélo urbain peut être accompagnée

Le stationnement est une des clés

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Quelques accélérateurs à la pratique du vélo ?

Location longue durée de vélos classiques

Location longue durée de vélos à assistance électrique VAE

Aide à l’acquisition de VAE

Intermodalité en gare – service de consigne vélosIntermodalité en gare – service de consigne vélos

Intermodalité en milieu urbain – service de consigne à vélos

Les Vélo-écoles

Les parcs de VLS Vélos en libre service

Les plans de déplacements entreprise

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Présentation de la FUB - Fédération des Usagers de la Bicyclette 9

Présentation de la FUB - Fédération des Usagers de la Bicyclette 10

Présentation de la FUB - Fédération des Usagers de la Bicyclette 11

Présentation de la FUB - Fédération des Usagers de la Bicyclette 12

Présentation de la FUB - Fédération des Usagers de la Bicyclette 13

Quelques accélérateurs à la pratique du vélo ?Les Vélo-écoles : Apprendre à circuler en ville n’est pas anodin, aussi des entreprises et des collectivités proposent à divers publics des formations à la pratique du vélo en ville

Les parcs de VLS Vélos en libre service : Le vélo en libre service a fait exploser les chiffres de pratique dans les villes où il a été proposé (mais coût élevé pour la collectivité)

Les plans de déplacements entreprise : outil majeur car sa mise en œuvre, Les plans de déplacements entreprise : outil majeur car sa mise en œuvre, pour être encouragé par les autorités publiques doit favoriser l’usage des modes alternatifs à la voiture. On y trouve presque systématiquement la promotion du vélo

Forfait mobilité : Le forfait mobilité durable est une exonération fiscale et sociale de la prise en charge par l'employeur des frais de trajet des salariés qui se rendent au travail en vélo ou par covoiturage. La somme versée vise à dédommager les salariés concernés pour les frais générés par les trajets domicile-travail, dans la limite de 400 €

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Un mot du PAMA- Plan d’Action Mobilité Active

C’est quoi ?

Plan comportant 25 mesures mise en œuvre depuis 2014 pour le développement des modes actifs

Quelques mesures emblématiques :

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Comment mettre du vélo dans mon quotidien ?Se poser les bonnes questions

Choix du vélo: forme du cadre, taille, acier ou alu, petites ou grandes roues, compatible avec morphologie, système de frein, vitesses, garde boue, selle, etc…

Quel équipement: sacoches AR, de guidon, sac ordinateur, Quel équipement: sacoches AR, de guidon, sac ordinateur, vêtement de pluie,

Quel trajet: repérer les circuits balisés ou aménagés, appli, cartes, éviter les axes de forte fréquentation si non expérimenté, etc

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Comment mettre du vélo dans mon quotidien ?

Où trouver des conseils : Association d’usagers locales, Vélo-école, Brico-vélo,

Comment sécuriser mon vélo : choisir les bons antivols, attacher son vélo à un point fixe, par le cadre et roue (2 attacher son vélo à un point fixe, par le cadre et roue (2 points), préférer les consignes vélos ou parkings sécurisés, faire graver son vélo BICYCODE,

Comment entretenir mon vélo : ateliers vélocistes, association auto-réparation, contrôles réguliers (freins, gonflage, serrage, etc)

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Merci de votre attention

Place au Vélo Place au Vélo www.placeauvelo-nantes.fr

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