FT80SLK-KI/08-15

(t

PTAC : 19T

PTRA : 22.5T / 40T / 44T

FT06X/10X/07-13

TGS 18.320 (360) 4x4 BL Euro 6

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Cabine M (Courte)

Version d'empattement 1 2 3

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 600 3 900 4 500

VARIANTE Chantier Chantier Routier

B02 = Largeur aux pneus AR 2472

H06 = Garde au sol AV 347

H07 = Garde au sol AR 305

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7 300 7 800 8 800

R2 = Rayon mini de virage 8 100 8600 9 600

L42 = Longueur du cadre 6633 6 625 8 325

L10 = Porte à faux AV 1492

L11 = Porte à faux AR 1 250 1 250 2 350

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 500

B04 = Ecartement longerons AV 942

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3344

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3279

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 1130

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 1100

B = Entrée de carrosserie/Essieu AV 570

D = Entrée de carrosserie/Empattement tech. 3030 3330 3930

W = Longueur carrossable maximale * 5190 5670 6630

W = Longueur carrossable minimale * 4530 4995 5940

X = Porte à faux AR maximal (3) * 2160 2340 2700

X = Porte à faux AR minimal (4)* 1500 1665 2010

L20 = Centre de gravité minimal * (2) 167 179 184

L01 = Empattement 3 600 3 900 4 500

L21 = Centre de gravité maximal (2)* 807 875 1002

Z = Longueur hors tout maximale * 7355 7835 8795

Z = Longueur hors tout minimale * 6695 7160 8105

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 7705 7720 7770

Répartition sur AV 5395 5400 5405

Répartition sur AR 2310 2320 2365

Charge totale 10295 10280 10230

PTAC 19 000

Charge maximale sur AV 8 000

Charge maximale sur AR 13 000

Charge minimale sur AV 4 000

Charge minimale sur AR 2 200

PTRA (5) 44 000

FT

80

SL

K-K

I/0

8-1

5

TGS 18.320 (360) 4x4 BL Euro 6

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Cabine L (Moyenne)

Version d'empattement 1 2 3

DIMENSIONS Données en mm

L01 = Empattement 3 600 3 900 4 500

VARIANTE Chantier Chantier Routier

B02 = Largeur aux pneus AR 2 500

H06 = Garde au sol AV 367

H07 = Garde au sol AR 329

R1 = Rayon mini de braquage (aux roues) 7 300 7 800 8 800

R2 = Rayon mini de virage 8 050 8 550 9 600

L42 = Longueur du cadre 6 325 6 625 8 325

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 1 250 1 250

B01 = Largeur cabine 2 240

B03 = Largeur aux ailes AV 2 500

B04 = Ecartement longerons AV 940

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 397

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 314

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 1 154

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 1 124

B = Entrée de carrosserie/Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie/Empattement tech. 2 715 3 015 3 615

W = Longueur carrossable maximale * 4 875 5 355 6 315

W = Longueur carrossable minimale * 3 965 4 427 5 332

X = Porte à faux AR maximal (3) * 2 160 2 340 2 700

X = Porte à faux AR minimal (4)* 1 250 1 355 1 717

L20 = Centre de gravité minimal * (2) 115 124 118

L01 = Empattement 3 600 3 900 4 500

L21 = Centre de gravité maximal (2)* 766 830 949

Z = Longueur hors tout maximale * 7 355 7 835 8 795

Z = Longueur hors tout minimale * 6 445 6 850 7 812

POIDS Masses en kg

Poids du châssis cabine (1) 7860 7875 7925

Répartition sur AV 5550 5555 5560

Répartition sur AR 2310 2320 2365

Charge totale 10140 10125 10075

PTAC 19 000

Charge maximale sur AV 8 000

Charge maximale sur AR 13 000

Charge minimale sur AV 4 000

Charge minimale sur AR 2 200

PTRA (5) 44 000

FT

80

SL

K-K

I/0

8-1

5

TGS 18.320 (360) 4x4 BL Euro 6

Page 4/6

FT

80

SL

K-K

I/0

8-1

5

Moteur (Norme Euro 6) :

Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps 4 soupapes par cylindre Injection électronique Turbocompresseur avec air d’admission refroidi Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau Frein moteur Système EVB Pare mouche devant radiateur Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid) Régulateur de vitesse Caractéristiques moteur : (MAN D2066LF80 « Common Rail ») :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 120 mm Course : 155 mm Cylindrée : 10.518 litres Puissance fiscale : 28 CV Puissance maximale : 264 kW (360 ch) à 1900 tr/min Couple maximal : 1800 Nm de 1000 à 1400 tr/min (MAN D2066LF81 « Common Rail ») :

Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Alésage : 120 mm Course : 155 mm Cylindrée : 10.518 litres Puissance fiscale : 28 CV Puissance maximale : 235 kW (320 ch) à 1900 tr/min Couple maximal : 1600 Nm de 1000 à 1400 tr/min Boîte de transfert :

MAN Type G172 à 2 rapports :

- Gamme N (route) 1/1.007 - Gamme R (tous terrains) 1/1.652

Pont arrière :

Type HP-1352 (planétaire à double réduction) Purge relevée Ressorts AR paraboliques (capacité 13t) Blocage de différentiel Limiteur de vitesse à 89 km/h Rapport de démultiplication : 4.00/1 Embrayage :

Type MFZ 430 Mono disque à sec et à commande hydraulique

Boîte de vitesses :

Type ZF 12 AS 2330 OD (Over Drive) MAN TipMatic Surmultipliée à 12 rapports AV et 2 AR (12.33-0.78)

Logiciel de BV pour utilisation du véhicule en Tout -terrain

Rapport Démultiplication Vitesse à

1000tr/min 1 12.33 4.2

2 9.59 5.4

3 7.44 7.0

4 5.78 9.0

5 4.57 11.4

6 3.55 14.6

7 2.7 19.3

8 2.1 24.8

9 1.63 31.9

10 1.27 40.9

11 1.0 52.0

12 0.78 66.7

R1 14.68 4.6

R2 11.41 5.9

Nota : A 89 km/h 1340 tr/min (avec équipement de série décrit précédemment)

Technologie adaptée Euro 6

Injection rampe commune « Common Rail » Suralimentation à double turbo Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective) Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur

Résultats : Consommation d’Adblue®

divisée par deux,

réduction des rejets d’oxyde d’azote (Nox) de 60 %, empreinte écologique des camions MAN réduite.

Roues et pneumatiques :

13 R22.5 sur roue disque

Essieu avant :

Pont AV type VP-09 (freins à tambours) Ressorts AV paraboliques (capacité 8000 kg) Traction AV crabotable Version haute Stabilisateur Purge relevée

TGS 18.320 (360) 4x4 BL Euro 6

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Frein de remorque :

Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque Dessiccateur d’air Freinage ABS Freins à tambours AV et AR Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

Tableau de bord : Planche de bord « High-Line » Tachygraphe numérique Ordinateur de bord « MAN Tronic » Indicateur de charge de suralimentation Autoradio MAN Basic Line CD 24V

Autre :

Trousse d’outillage, cric hydraulique et cale de roue

Ailes AR et extincteur de 2 kg

Circuit électrique : Sous tension générale de 24V 2 batteries de 12V – 155Ah Alternateur 28V / 120A / 3360W Robinet coupe-batteries mécanique

Echappement :

Admission d’air relevé avec filtre à air sec

Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Réservoir à combustible : 220 litres côté droit (en acier) + 40 litres

d’AdBlue® en porteur chantier

Direction : A billes assistée par servo-hydraulique intégré. Colonne de direction à réglage pneumatique (hauteur et inclinaison) Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique Châssis : Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés Barre anti-encastrement AR ronde Pare-chocs en acier 3 éléments Traverse pour attelage de remorque Freinage : MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Frein principal :

A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR.

Frein de secours/stationnement :

Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.

FT

80

SL

K-K

I/0

8-1

5

Ressorts et suspensions :

Essieu AV capacité 9000 kg

Blocage de différentiel

Pont arrière :

Différents couples de ponts disponibles en

fonction de l’utilisation du véhicule (3.25/1, 3.63/1,

4.33/1, 4.83/1, 5.33/1, 6.00/1, 6.82/1)

Roues et pneumatiques :

Jantes en aluminium

Porte roue de secours latéral

Différents pneumatiques disponibles

Réservoir :

Bouchon de réservoir fermant à clé

Réservoir pneumatique en aluminium

Autres réservoirs disponibles en options Châssis : Carénage châssis gauche et droite Equerres de fixation de plateau sur cadre Crochet AR de dépannage 2 manilles à l’AV du cadre Boîte de vitesses : BV mécanique Ralentisseur hydraulique ZF Intarder (600 kW de puissance de freinage)

TGS 18.320 (360) 4x4 BL Euro 6

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FT

80

SL

K-K

I/0

8-1

5

Cabine : Visière pare-soleil Gyrophares Relevage cabine hydraulique / électrique Chauffage additionnel Caisse réfrigérante Antenne pour CB Phares + antibrouillard supplémentaires avec éclairage de virages

Système de navigation GPS avec fonctionnalités poids lourds

Système Bluetooth

Lane Guard System (LGS)

Autres : Module de pilotage pour échange externe de données (KSM)

Système EVBec (frein sur échappement électronique de 260 kW de puissance de freinage)

Ralentisseur MAN PriTarder

Frein d’utilisation en montée en tout-terrain

Frein d’arrêt aux stations

Nombreuses prises de mouvement disponibles

Entrée paramètre ECAS pour utilisation grue Equipement hydraulique Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Truck & Bus. Nous

sommes à votre disposition pour toute information complémentaire.

Notas : Veuillez bien vérifier le couple de pont en fonction de l’utilisation que vous aurez de votre

véhicule.

Les carrossiers sont responsables de leurs équipements ainsi que de la pose de ceux-ci

sur le châssis.

Pour toute modification ou adaptation, consulter nos directives de carrossage.

Les descriptions et caractéristiques de cette fiche sont données à titre indicatif, MAN Truck & Bus France se réservant le droit de les modifier sans préavis.

1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins

2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux

3) Porte à faux AR limité à 60% de l’empattement technique

4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X = 1250mm

5) PTRA 40 000kg en option sur demande

MAN Truck & Bus France.

Z.I – 12 Avenue du Bois de l’Epine CP 8005 – Courcouronnes 91008 EVRY Cedex

Tél : 01 69 47 16 00 Fax : 01 60 78 75 34 SIREN : 31891906500033 APE 501Z

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