Purge du bloc ABS via PPS.

Pour ceux qui sont équipés du PPS chez eux et qui souhaiteraient réaliser une purge complète de leur circuit de freinage (y compris bloc ABS donc), ce qui suit dans ce PDF va vous guider.

Tout d'abord, je vous rappelle qu'une purge de votre circuit primaire doit être effectuée avant de purger le boc ABS, prévoyez donc deux bouteilles de 500 ml plutôt qu'une avant de commencer.

Il existe déjà un PDF pour purger les freins, je vous laisse donc aller le consulter pour cette première étape.

Une fois la purge du circuit primaire effectuée, branchez le PPS à votre véhicule et mettez "Peugeot Planet Diag 2000" en route :

Sur la page d'accueil, allez à "Configuration et services calculateurs" :

"Test par calculateur" :

"Sécurité active" :

"ABS BOSCH 5.3" (dans mon cas, il est possible que la dénomination soit différente selon l'année et la motorisation du coupé) :

Puis laissez-vous guider par les indications à l'écran :

Message de sécurité, des fois qu'il vous prendrait l'envie de purger le bloc ABS en roulant…

Arrivée sur le menu de l'ABS, sélectionnez "Purge" :

2ème message de sécurité pour être sûr que vous n'avez pas pris la route entre temps !

Et 2, 3 :

Le PPS vous demande si vous avez bien effectué la purge du circuit primaire (si ce n'est pas le cas, n'allez pas plus loin et quittez le test avec la touche F7) :

Avant de mettre la purge en route, n'oubliez pas de remettre le circuit en pression avec un purgeur automatique pour compléter au fur et à mesure avec du liquide de frein neuf et chasser le liquide usé.

Et c'est partie, il n'y a plus qu'à se laisser guider par le logiciel et faire exactement ce qu'il dit (il est préférable d'être deux, un à l'ordinateur et un à la purge) :

Et même chose pour les trois autres roues.

Une fois terminée, message de fin de purge :

Vous n'avez plus qu'à quitter le PPS, compléter le niveau de liquide de frein dans le bocal si nécessaire puis remonter les roues.Allez ensuite faire un essai routier à 30 km/h dans un premier temps pour effectuer plusieurs freinages, puis passer à 50 ou 60 km/h pour freiner ensuite avec un peu de mordant. Prêtez attention à la course de la pédale pendant les phases de freinage pour s'assurer qu'il n'y a pas d'allongement. Si c'est le cas, retourner faire la purge du circuit primaire, sinon toujours à 50 ou 60 km/h faites un freinage d'urgence pour vérifier que l'ABS fonctionne bien.

Bon courage.

NOTE D'INFORMATION

Ce document a été réalisé par par Jamy. Il a pour but d’aider d’autres personnes à réaliser la même opération.Cette procédure n'est pas officielle et ne saurait engager la responsabilité de son ou ses auteur(s) ni celle du site www.coupe406peugeot.com en cas de dommages causés par de mauvaises manipulations, d'incompréhension des commentaires ou d'une éventuelle erreur passée inaperçue dans le document.Cette procédure est gratuite et libre d'utilisation ou de reproduction tant que cette note d'information reste visible.

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