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Le magazine du RADON BIKES pour la France.
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radon-bikes.com powered by
1ere ÉDITION 2011
VÉLOS · SPORTS · MOUVEMENT – LE MAGAZINE LIFESTYLE
bON!TU SENS
PARFUMS POUR LES SORTIES VÉLO –
POUR LUI ET ELLE
LE MEILLEUR dE LA MUSIqUE LOUNGE
rougeLE LOUNGE
2011MOdÈLES
NOUVEAUTÉS PIÈCES
PAYS DeSMerVeILLeS?
dES PLACES FANTASTIqUESPOUR dES GENS FANTASTIqUES
EVENTS2011
VOIS, TOUCHE &
ROULE UN RAdON
2 | radon-bikes.com
M E N T I O N S L É G A L E S
H&S Bike Discount GmbHSiemensstraße 1 | 53121 BonnTel.: +49 228 . 97 84 80 E-Mail: [email protected]
Responsable du contenu:Dipl. Volkswirt Christopher Stahl
Design et Réalisation: Lenka Moravcova, Kerstin Schewemotion-marketing.deMike Magduschewski, AD.Lips
Rédaction: Lars Wiegand, Florian Menzen, Uli Pfahl, Sansibar, Michael Forst
Photos: Stefan Eisend, Karsten Geisler©istockphoto.com, fotolia.com
L I F E S T Y L E 3 / Les trois produits phare de Radon 16 / Parfumerie Radon – Le parfum qui passe à vélo 30 / L’histoire du SKEEN Carbon 32 / SKEEN & SLIDE au pays des merveilles 40 / Ecoutez & Savourez – Le Lounge Red 48 / »Looke ton équipe!« 60 / Vélos par clic 63 / Partenaires du Service Radon
M T B. H A r d TA I L 6 / Hardtail – rapide, léger, indestructible
M T B. F U L LY 30 / VTT tout suspendu
B I K E S P O U r F E M M E 34 / Seulement pour les filles – Vélos pour femme 2011
T r E K K I N G 36 / À l’aide: J’étais une fois un vélo!
r O A d 52 / Vélos de course
Le 1er numéro de Oversized pour 2011 est entre vos mains.
Vous allez constater que nous avons entièrement révisé notre concept. Désormais nous ne publierons plus que deux numéros par an – et leur but sera de combler plei-nement le lecteur. L’envergure des numéros précédents restera la même, et pour cette raison, nous pourrons res-tituer l’intégralité de la profusion de nos informations pour vous. Toutefois, le point central autour duquel s’est articulé notre nouvelle démarche a été de déterminer l’aspect de notre magazine ainsi que la direction à prendre. Trouver l’équilibre entre style et information, ou combiner des tex-tes informatifs avec des axes de détentes, et ce afin de ne pas fatiguer l’œil du lecteur et toujours le garder en halei-ne pour les pages suivantes, a été difficile à atteindre. Tous les détails techniques ont été inclus dans un livret, et ainsi nous pouvons ainsi présenter la toute nouvelle formule du magazine Oversized: Bénéficiez d’un coté d’une section VÉLOS · STYLE · MOUVEMENT à l’état brut, et renseignez vous ensuite sur les détails techniques et équipements dans un livret fourni à part.
Savourez un voyage à travers le monde coloré de notre marque pleine de style.
Chris Stahl
CONTENU: 1ErE ÉdITION 2011
>> LONGTEMPS ATTENdU, ENFIN LÀ!
w w w. r A d O N - B I K E S . C O M
(de gauche à droite) Ralf Heisig & Christopher Stahl - les faiseurs de Radon
MONTAGNE(VTTs du Cross Country à l’Enduro)
ROUTE(Vélos de course)
URBAIN(Vélos de trekking, touring, cross et fitness)
dES VÉLOS HORS NORMES POUR dES PERSONNES HORS NORMES. Depuis 18 ans, Radon produit des VTT, vélos de course et de trekking de haute gamme.
Nos secteurs clés ont été réorganisés en trois pôles phares stylés: Montagne– Route – Urbain
Quel type êtes-vous? Sélectionnez le produit phare par lequel vous vous sentez le plus attiré, le symbole qui représente le mieux vos sentiments et vos désirs.
Le produit phare vous servira de guide à travers le monde de Radon.
4 | radon-bikes.com
radon-bikes.com | 5
Pure
LA Liberté
6 | Radon Mountain Bikes
Rapide. Leger. Indestructible.HARdTAILDe toutes les catégories, le hardtail est le vélo le plus puriste et le plus authentique des VTT, c’est un vélo de montagne sans suspension.
Un hardtail offre une technologie très solide et est peu sujet aux défaillances. Choisir un hardtail est toujours la meilleur des décisions, surtout dans une fourchette de prix inférieure.
La pièce centrale d’un hardtail est son cadre qui combine une résistance presque brute avec une douce bonhomie indépendamment du matériel choisi. La gamme hardtail de Radon offre un éventail allant de l’acier au titane en passant par l’aluminium et le carbonne. Vous n’aurez que l’embarras du choix.
MTB. HARdTAIL
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Emplacement: Lanzarote, Espagne
8 | Radon Mountain Bikes
Remarquable 03/2007Très bien 03/200804/2009 | 04/2010
haute classe 01-02/2008 Tuyau
Très bien 02/2009
Très bien 03/2007 | 06/200803/2009 | 03/2010
Très bien 02/2008 | 01-02/0901-02/2010
Emplacement: Cappadoce, Turquie
MTB. HARdTAIL
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Nous offrons deux types de vélo très différents dans le domaine du Hardtail. Le cadre spécial et les composants du ZR Team permettent de couvrir le secteur confortable du touring, tandis que la géométrie de course du ZR Race parlera plus aux cyclistes sportifs.
La majesteuse fourche suspendue avant Rock Shox Reba procure un plaisir maximal à tout genre de cyc-liste, et ce avec un réglage minimal et un cadre souple et extrêmement rigide en aluminium 7005 qui permet un contrôle absolu sur n’importe type de terrain. Le chassis solide et rigide est combiné avec un équipement haut de gamme pour cette classe de prix: une variante Shimano XT presque complète avec des freins Formula RX qui emboîte le pas à l’Oro K 18 légen-daire et au Rock Shox Reba RL. Grâce à cet ensemble complet, que ce soit les débutants ou des cyclistes expéri-mentés, leurs amis devront s’habituer à admirer leur roue arrière...
Les deux petits frères le 5.0 ainsi que le 6.0 arrivent en tête de classe, et sont équipés du même cadre et châssis que leur très populaire grand frère de la classe supérieur.
ZR TEAM
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Mountainbike 4/2011: »La position centrale du siège ainsi que le tube de direction court génèrent une pression énorme sur la roue avant – idéal pour des ascensions très raides. Mais aussi sur pistes sinueuses, le ZR Race fait preuve d’une agilité satisfaisante. Ra-don n’a pas fait de compromis sur la fourche, les freins ou les roues, et offre ainsi des pièces de haute qualité pour des descentes tranquilles.«
Le cadre à triple renfort avec une position du siège agressive et un jeu de pédalier Press Fit pour une plus haute rigidité ne connait qu’une direction: l’avant! Néan-moins les haubans étroits, qui permettent de protéger le corps contre les affaiblis-sements rapides, ainsi que les équipe-ments du vélo comprenant une fourche suspendue majestueuse, des freins à disque brachiaux et des composants légers permettent de s’arrêter sur com-mande. Pour la saison 2011, nous pré-sentons pour la première fois un vélo en-dessous de 1000,– € avec un cadre ZR Race et offrons au débutant l’opportunité d’adopter une position de course sur le vélo. Les premiers pas dans la Formule 1 du VTT commence à partir de 999,– € et fini avec un vélo qui pèse moins de 8 kilos … le Radon Racing
ZR RACE
MTB. HARdTAIL
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Très bien 04/2011Très bien & un must
Très bien 02/2011
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MTB. HARdTAIL
Jeu de pédalier Press Fit1050 Grammes Monocoque
Haubans Flex Tige de selle à 27,2 mm
Câbles intérieurement acheminéConception monobloc
Technologie inner mold à base de latexFibre de carbone Torray T40
de 8 kilos dans la SérieGéometrie de course
léger rigiderapide
confortable joli
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Bike 12/2010 Cette fusée de course ne pèse que 8.4 kilos... châssis rigide en fibre de carbone sur le pédalier Press Fit Shimano de pointe, tube de direc-tion renforcé et achemine-ment interne des câbles. Mention: Super!
BLACK SIN
Super! 12/2010
Très bien! 12/2010
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telle était notre devise pour présenter notre travail lors de foires, festivals et événements en 2010. Le rapport qualité-prix phénoménal de RADON se laisse parfaitement apprécier à distance et on peut expertiser et essayer nos vélos au siège de Radon à Bonn. Nos événements sur Bonn représentent une occasion idéale pour tester les vélos Radon lors de visites guidées. Pour ceux qui veulent voir ou toucher l’objet de leur désir en achetant un vélo sans pour autant se déplacer sur Bonn, nous allons amener les vélos près de chez vous.
Venez toucher, admirer et tester les vélos Radon lors des événements suivants.Les employés, cyclistes de l’équipe RADON et le développeur Bodo Probst se-ront là pour répondre à vos questions. Ils prendront le temps de tout expliquer en détail et vont aider à faire les réglages nécessaires avant l’essai.
À bientôt!
VOISTOUCHE& ROule
LIFESTYLE. EVENTS 2011
IXS DirtmastersWinterberg2. - 5.6.2011
SYMPATEXBIKE Festival Garda TrentinoRive del Garda29.4. - 1.5.2011
SOMMERFESTBonn - Siemensstraße 117. + 18.6.2011
SYMPATEXBIKE Festival Willingen11. - 13.6.2011
EuroBike Friedrichshafen31.8. - 3.9.2011
OKTOBERFESTBonn - Siemensstraße 17. + 8.10.2011
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Du plaisir de l’odorat
Ride and Smell
59,– C
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www.radon-bikes.com
L’arme de l’homme, ce n’est pas seulement son vélo.
Même hors des pistes, l’inspiration générée par le produit de la marque issue de Bonn (Allemagne) ne te lâche pas. Chaque parfum s’efforce de représenter l’esprit du modèle de vélo et ainsi créer une symbiose entre impression et émotion.
Black SinLe parfum des Don Juan – le noir brillant du carbone reflète l‘arôme doux et boisé du santal et du cèdre.
SkeenLe vélo le plus rapide du monde est caractérisé par un arôme sportif d’herbes aromatisées, accompagné de notes florales et vertes.
SwoopLe parfum aquatique : un esprit libre parmi les parfums. Il distingue les garçons des hommes – des notes masculines teintées de nuances narcotiques l‘adrénaline en insuline.
RaceQuand les émotions mènent à la transe – les douces notes parfumées des endorphines t’accompagnent dans le royaume des sens.
www.radon-bikes.com
59,– C
LIFESTYLE. PARFUM
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MTB. FULLY
Fullies Marathon-Tour:
Fullies légers, usage sur des terrains sélectifs, ascension facile, Caractéristiqueprincipale: Le cross alpin, les tours, débattement de 120mm Conclusion: Le pionnier des sommets
Course & Cross Country:
VTT Fully extra léger, Hardtails suspendus avec une propulsion incroyable, Caractéristiqueprincipale: Course, débattement de 100 mm Conclusion: Une machine à grande vitesse
Skeen Carbon Skeen Stage Slide 140 mm
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TOUT
SUSP
ENdU
AM veut dire All Mountain:
Fullies légers modérés, idéale pour: terrains difficiles, ascension facile, Caractéristiqueprin-cipale: La descente, débattement de 140-150 mm | Conclusion: Le paquet » tout compris – sans souci «
Enduro:
Fullies lourds, idéal pour: la descente pure, Caractéristiqueprincipale: parcs à vélo, freins à disque larges, débattement de 160 mm Conclusion: Durabilité assurée
Freerider:
Les fullies modérés à lourds, idéal pour: les terrains difficiles, Caractéristiqueprincipale: la descente, freins à disque larges, débattement de 170-190 mm et plus
Slide 160 mm Swoop Slide dH
20 | Radon Mountain Bikes
Bike 4/2011 Test All Mountain Sport: Vélo testé: Stage 7.0 en 18”»Une garniture de haute qualité, un poids léger ainsi qu’une maniabilité excellen-te lui ont permis d’obtenir le deuxième meilleur score de ce test. Silencieux, il est également très sécurisant sur pistes difficiles. Il utilise le débattement dispo-nible de façon optimale et prévoit assez de propulsion même sans plateforme. Le Stage est aussi disponible dans une version spéciale pour les femmes.«11.85 Kg, poids du cadre 2.731 Gram-mes, STW 76,6 NM/degré, avec 52,25 points meilleur résultat dans la descente
Bilan: vélo touring sportif qui couvre les disciplines allant du marathon au touring exigeant grâce à sa garniture de haute qualité.
Le couteau suisse développé par le Chef-cuisinier Bodo Probst est venu raffiner le nouveau dans la gamme de Radon. Le petit frère du SLIDE a reçu un châssis tout neuf pour 2011 et est l’outil versa-tile parfait pour des ballades prolongées ou pour des traversées alpines faciles. Le nouveau Stage dispose d’un débatte-ment de 120 mm et d’une cinématique faits pour pour procure une propulsion neutre et beaucoup de confort.
Très bien & un must06/2010
STAGE
MTB. FULLY
Très bien 04/2011
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ALL MOUNTAINAll Mountain: Le chemin est le but et non l’inverse. Appelles-le comme tu veux mais ar-river reste l’objectif premier. Tu n’est pas une chèvre de montagne, mais plutôt un sanglier. Le débattement ne se laisse remplacer que par plus de débattement encore. Slide down, move up. Ici, les garçons deviennent des hommes.
ENdUROTu ne fais pas partie des cyclistes fainéants, et tu es directement venu ici pour cette raison. Place aux choses sérieuses ! La forme est dé-finie par la fonction. La fin justifie les moyens. Je ne veux pas être un vélo joli, je veux être brutal. Je veux être torturé et je vais te torturer. Des vélos hardcore pour des fous. Du débat-tement au lieu de belles promenades. Et des tatouages sur le plateau. Slide ED c’est la fa-çon la plus déraisonnable d’acheter un vélo. Il sépare les hommes des mauviettes.
Emplacement: Gooseberry Trail Utah, USA
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LE VÉLO TRAIL ULTIMELe SLIDE AM dispose d’un châssis composé de tubes hydroformés à triple renfort, un débatte-ment doux tandis que la cinématique développée par Bodo Probst avec la technologie Quatro-Link découple complètement l’arrière sous pression et empêche ainsi des vacillations ennuyantes.Le routage des câbles le long du tube de descen-te dans des crampons en aluminium anodisé est une nouveauté en 2011 sur le Slide AM ainsi que sur toute la gamme fully. La géométrie a été ad-aptée à la nouvelle génération FOX Talas avec un
débattement de 150 mm et prévoit un pouls bas dans la descente grâce à une plus grande ma-niablilité et douceur. Une autre nouveauté est la possibilité de monter la tige de selle abaissable Joplin des Crank Brothers ou la Rock Shox Re-verb. Elle est immédiatement disponible avec un coût supplémentaire de 200,– €. La performance du SLIDE AM effraie ainsi non seulement la con-currence sur le sentier unique mais aussi les per-sonnes avides de compétition. Le prix de base du SLIDE AM reste inchangé à 1799,– €.
SLIdE 160 8.0Très bien! 06/2009
SLIdE 8.0Très bien! 05/2010
Très bien!05/2009 | 06/2009SLIdE 8.0
Très bien!04/2009 | 12/2009
SLIdE 140 9.0Vainqueur du test Mountainbike 04/2010
SLIdE AM (All Mountain)
MTB. FULLY
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Location: Gooseberry Mesa Trail Utah, USA
Le vélo avec la largeur de bande technique la plus immense dans la gamme de Radon avec son châs-sis doux de 120 mm et son poids idéal pour le tou-ring couvre facilement l’écart entre parcs à vélo et Transalp avancé. Pourtant en comparaison avec le All Mountain, le Slide ED dispose de 2 centimètres de plus de débattement et d’un angle de braquage de 2 degré moins élevés correspondants au terrain rocailleux ainsi qu’un adaptateur ISCG. Ainsi rien n’empêche l’utilisation d’un guide-chaîne ou d’un pédalier Hammerschmidt.
Pour une allure plus dynamique, les tubes hydro-formés du SLIDE ED, d’un poids légèrement supé-rieur tout juste en dessus des 100 grammes par rapport au All Mountain, sont considérablement renforcés. Aussi la cinématique développée par Bodo Probst avec la technologie Quatro-Link reste la même en 2011 en raison de ses performances de pointe. Seul le câble de routage a été modifié en fonction du Skeen RADON et Slide AM.La gamme RADON SLIDE ED 2011 va du vélo touring exclusif pesant 11.7 kg jusqu‘à notre ent-rée de gamme Slide ED 7,0 pour 1.999,– €.
SLIdE Ed (Enduro)
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MTB. FULLY
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Les excellents résultats de l’année dernière ont aussi confirmés l’arme marathon de la flotte Radon en 2011.
La tringlerie à quatre-bar de 120 mm pleinement actif offre peu de vacillation avec le maximum de confort et est le forfait idéal pour le marathon jusqu‘au All Mountain.
Les tubes hydroformés complexe sont non seulement joli mais prévoit aussi une précisi-on de braquage maximale en liaison avec les Coneheads Radon conçue pour les fourches de suspension coniques. Pour plus de rigidité à l‘arrière et, par conséquent, plus de contrôle de la roue arrière ainsi que l‘articulation propre de l‘amortisseur, l‘original Skeen Syntace X12 système d‘essieu flottant est installé.
Rapid. Léger. Fort. Skeen
Super 02/2010»Le vélo le plus rapide du monde«
Très bien 2/2010
SKEEN
Très bien 03/2011SKEEN AM 9.0
Très bien 10/2010SKEEN 8.0
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Emplacement: Lanzarote, Espagne
MTB. FULLY
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Mission accomplie!
La version révisée et en carbone du Skeen qui a fait l’objet de beaucoup d’éloges a commencé la saison 2011 avec des exigences adéquates et a été convainquant dans tout les domaines.
Le châssis monocoque de fibres Toray 40T a été construit avec la technologie Inner Moldet réduit le poids de l’encadrement de 350 grammes en comparaison avec la version en aluminium.
Ëquipé du Conehead Radon, Press-Fit BB et de câbles acheminés par l’intérieur, le Carbon Boli-de est l’avant-coureur optique et technique.
Avec la construction de l’arrière identique du Skeen et une géometrie conçue pour une fourche suspendue de 110 mm, le Skeen Carbon est un ticket gagnant.
SKEEN CARBON
Super 02/2011
Très bien 01-02/2010SKEEN Carbon 8.0
Très bien 02/2011SKEEN Carbon 10.0
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L’IdÉE: Quand est-ce que Bodo trouve ses
meilleurs idées? Naturellement à vélo.
FEU VERT! Après le feu vert du logiciel
de la cinématique, la mise en
œuvre en 3D-CAD va suivre.
CLASSIqUE OU OLd SCHOOL? Peu importe, les premiers dessins se font à la main.
LIFESTYLE. L’HISTOIRE dU SKEEN CARBON
L’HISTOIRE dU SKEEN CARBON De l’idée au vélo de masse. Le Skeen Carbon. Comme chaque vélo Radon, le Skeen a déjà un bon bout de chemin derrière lui, jusqu’à mettre du feu aux sentiers avec vous.
FEU VERT! Après le feu vert du logiciel
de la cinématique, la mise en
œuvre en 3D-CAD va suivre.
FABRIqUÉ EN ALLEMAGNELa conception et les spécifications
du vélo de masse 2011 se produi-
sent comme tous les autres vélos
Radon à Bonn.
HICH-TECH Le Radon Skeen Carbon est un monocoque à fibres Toray 40T de haute qualité. La technologie Inner Mold utilisée avec un tuyau en latex aide à enlever les derniers grammes en trop du cadre.
REAdY TO RACE?
Période de développement d’un ans et
demi, des prototypes innombrables et
un sacré plaisir avec les essais, plus tard
le Skeen Carbon est finalemant là.
Notre dernier coup est devenu très rapi-
de et agressive... disent les concurrents.
Super ... disent les éditeurs.
Rapport du test 02/2011: Très bien
Rapport du test 02/2011: Super
SKEENSLIDEau pays des merveilles
La culture rencontre la culture: 2000 ans de culture orientale offre une grande variété à la technologie du vélo
2000 ans de culture orientale offre une grande variété à la technologie du vélo 2000 ans de culture orientale offre une grande variété à la technologie du vélo
M eilleurs endroits pour le vélo en 2011: Cappadoce
32 | Radon Mountain Bikes
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Pour la saison 2011, les femmes sont à l’honneur, puisque nous allons déclinés certains des deux roues présentés précédemment. Nous allons présenter les modèles ZR Team Lady et Stage Diva, qui grâce à leurs pneus à crampons seront les compagnons parfaits pour l’entrée de gamme Hardtail aussi bien que pour le domaine All Mountain. Chaque détail a fait l’objet d’un soin très minutieux et actuellement deux cadres
RAdON. VÉLOS POUR FEMME
Juste pour les Filles
Stage Diva ZR Lady 6.0
VÉLO dE FEMME
34 | Radon Mountain Bikes
radon-bikes.com | 35
spéciaux sont développés part Bodo Probst afin de répondre spécifiquement aux besoins des femmes. Ainsi, les cadres sont disponibles en taille 15”, 17” et 19”, les tubes supérieurs sont fortement baissés et légèrement fléchis vers le bas pour plus de mouvement des jambes.
L‘épaisseur des parois du cadre adapté au poids du cycliste et les réglages de la fourche et des
amortisseurs ont un impact significatif sur la per-formance du vélo pendant le tour. Les endroits de contact tel que la selle et les poignées ont été minutieusement sélectionnés pour satisfaire les besoins ergonomiques féminins et garantir le plus grand confort. Et puisque l’oeil joue aussi un grand rôle, les couleurs des vélos de femmes les différencient des vélos d’homme...
Juste pour les Filles
ZR Lady 5.0
36 | Radon Trekking
SOS: J’étais une fois un vélo! TREKKINGEst-ce que notre magazine vous a plu jusqu’`a présent ou venez-vous de commencer votre lec-ture? Peu importe! Vous cherchez un vélo. Que signifie un vélo aujourd’hui sous la terminologie ancienne? Vélo Hollandais, vélo de ville, vélo touring, ces termes ne s’utilisent plus. Détendez vous - vous voulez vous déplacer, vous avez be-soin d’un moyen de déplacement, vous cherchez
un vélo de ville, faire des tours du weekend avec la famille, votre permis de conduire a été saisi. Bref, vous cherchez un vélo!Aujourd’hui, il s’appelle Vélo Trekking. Avez-vous compris maintenant? On continue: Vous avez définitivement besoin d’un vélo trek-king, - nous allons garder cette terminologie - qui remplit les conditions sécuritaires du code de la route et la norme DIN et satisfait nos éxigéances qualitatives de haut niveau. Par conséquence, nous offrons aucun vélo trekking dans le segment de prix bas (au dessous de 500,– €). La famil-le trekking se divise en deux groupe principiels: 1. Vëlos de cross-country (ceux sans garniture
TREKKING
radon-bikes.com | 37
de la route) et 2. Vélos trekking (avec garniture ergonomique correspondante). Les différences entre les deux groupes sont les garnitures. Le poids total du vélo se diminue en fonction de la bonne qualité de la garniture. Nous avons reus-si de développer un model pour la ville dans la gamme trekking surnommé Urban Titanium qui pèse moins de 10 kilos. Un vélo trekking normal doit être équié d’une dynamo dans le moyeu, un porte-bagages stable et léger, un dérailleur facile à utiliser et des freins hydrauliques. Des jantes creuses (salutations du trottoir!) et une géo-métrie de cadre ergonomique avec la garniture ergonomique correspondante comme une selle
en gel, des poignées et potences ajustables. Un tel vélo trekking d’entrée de gamme doit peser environ 14 kilos.
Si le vélo trekking doit être plus léger (propulsi-on plus haute, dépassement facile des montées, freinage sûr), il faut choisir un cadre de plus hau-te qualité et des pièces légères. (Par exemple un Radon SUNSET) Il faut choisir un porte-bagages solide et des disques de frei pour un vélo trek-king pour les ballades. Chacun de nos vélos trek-king promet une finesse réfléchie et un pur plaisir de pédaler!
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38 | Radon Trekking
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TREKKING
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Vous êtes au bon endroit ici si vous cherchez le vélo trekking le plus célèbre des années précé-dentes. Aucun vélo trekking n’a gagné autant de tests que la série TCS Trekking Comfort Series.
Remarquable, le prototype d’un vélo trekking, tour de force, incroyable: la presse ne peut ne s’y est pas trompée. Mais, qu’est-ce qui distingue finalement le TCS? Le TCS est conçu pour une fonctionnalité et un confort parfaits. La géomét-rie du cadre est confortable et se concentre sur la propulsion. Le vélo est le compagnon parfait pour la journée, peu importe si il s’agit de se rendre au travail ou emprunter le grand circuit du weekend.Jusqu’ici ça va, les caractéristiques nommées se retrouvent sur les vélos d’autres constructeurs. Mais, mais, mais, ils sont trop cher. En achetant un vélo de la gamme Radon TCS, vous achetez seulement le vélo et rien de plus. Ou trouverez-vous voulez cela ailleurs?
Le TCS se présente en 2011 avec un ensemble de tubes retravaillés pour réduire le poids avec une baisse d’environs 350 grammes sur le cadre en comparaison avec le modèle précédant. La tige se selle avec une dimension réduite à 27,2 mm ainsi que l’abaissement de l’axe du pédalier de 1,5 cm contribue énormément à augmenter le confort. Pour augmenter le maniement avec des bagages lourds, le tube de direction a été légèrement réduit et la fixation du porte-bagages un peu modifié.Si vous voulez qu’il soit un peu plus sportif et échanger la fourche contre les avantages de
poids, le TLS (Trekking Lite Serie) est le bon choix. Les vélos de la gamme TLS plaisent aux accros des circuits avec une réduction de poids moyenne d‘environ 2,5 kg et une ergonomie sportive. Les changements techniques sur les TCS sont naturel-lement à trouver chez les TLS. Tout comme les vé-los cross, les modèles TLS offrent une garniture de route de haute qualité: un peu moins sportif que le Scart mais idéale pour l’usage quotidien.
Les vélos Trekking et cross sont disponibles sue demande comme E-Bikes avec le moteur BionX
TCS | TLS
TCS 9.0remarquable 01-02/2010
TCS 9.0 dISCremarquable 01-02/2009
TCS 9.0 discTrès bien 02/2010Conseil d’achat 02/2009Tuyau 04/2008
40 | Radon Mountain Bikes
Le
Lo
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Ro
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LIFESTYLE. MUSIqUE
Markus Wesen a com-mencé son dernier pro-jet en 2011 de transfor-mer la marque stylée de
Radon dans son lounge en puisant ses influences
à travers le monde entier.
radon-bikes.com | 41
Monte sur ton vélo, ne fait qu’un avec ton corps,
Relaxe ton âme:Après chaque tour de vélo
Temps de recharge, cool, repose toi .Mets tes écouteurs, écoute, détends toi .
Ë c o u T e e T A p p R É c i e .
S o R T i e – l e c D .
D i s p o n i b l e a u R a d o n c e n t e r B o n n
R e D L o u n g e
42 | Radon Trekking
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Qu’est-ce qui fait d’un Scart un vélo unique? Un Scart est un vélo trekking dégraissé, un vélo dit de cross-country ou l’accent est mis sur l’aspect sportif et non sur la fonctionnalité au quotidien.
Le Scart et une combinaison à 100 % entre VTT et vélo de course. Rapide comme l’éclair et sans perte de propulsion, il est le vélo idéal pour tout terrain: en ville, sur chemins forestiers, à travers les champs ou au bord du Rhin, c’est une valeur sûre pour le plaisir. Le compagnon à la brasserie en plein air, pour perde du poids, aller au travail ou à un rendezvous. Vous êtes toujours en bonne compagnie.
Le contrat pour le prototype du Scart nous est par-venu du magazine Men’s Health. Le prérequis était de concevoir un vélo de sport sophistiqué qui soit léger, robuste, masculin et fonctionnel au quotidi-en au prix de 699,– €.
Si vous attachez de l’importance au style et à l’image, ne laissez pas passer le Scart Alfine conçu pour le Sansibar à Sylt.
Très bien 01-02/2011Très bien 01-02/2010
SCART
44 | Radon Trekking
Emplacement: Francfort
TREKKING
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Le nom Skill représente en 2010 une catégorie toute neuve. Conçu pour être un vélo de route ayant les composants d’un vélo de course mais avec une position de conduite plus confortable que sur un vélo de course classique, le Skill rent-re dans la catégorie des vélos de fitness. La vites-se, combinée au confort et la fonctionnalité pour les longues distances, sont les attributs majeurs de ce vélo. Grâce au guidon droit, la maniabilité est très précise et est idéale aussi bien en ville que sur parcours sportif.
La construction du Skill en 2011 sera encore plus sportive grâce à la sélection des composants.
Les vélos sont équipés d’un mélange de compo-sants haut de gamme Shimano pour les vélos de course et VTT afin de garantir une manœuvrabilité et une précision remarquables.
Très bien 01-02/2011remarquable 01-02/2010
SKILL
46 | Radon Trekking
Le plus récent coup de génie de RADON dans le domaine du trekking s’appelle SUNSET. Il porte bien son nom, puisque ce vélo va vous inciter à prolonger votre ballade jusqu’au couché du soleil.
Notre SUNSET sear, le vélo haut de gamme de notre gamme de trekking, dispose d’un cadre tout neuf et d’un poids optimal qui forme la base des vélos trekking légers, sportifs et confortables. Le poids du cadre restera juste sous les 1.600 grammes, la dimension de la tige de selle sera réduit à 27,2 mm pour augmenter le confort. Des câbles acheminés à l’intérieure et des joints polis créent une impression de haute qualité qui flat-tent l’oeil. La forme du cadre est copiée du chef de file des VTT, le Skeen, et assure un look unique et fier grâce aux tubes hydroformés. La haute exigence sur le SUNSET est visible au travers de son pack de garniture haut de gam-me qui complète l’ensemble pour améliorer les conditions de votre ballade... vers le soleil couchant.
aktiv Radfahren 01-02/2011:»Le nouveau Sunset sportif incite vraiment à faire du vélo- mais pas uniquement en soirée. Les équipements, l’optique, le poids et les caractéristiques de maniabilité sont un succès. Et le prix est bon.«
SUNSET
TREKKING
remarquable 01-02/2011Très bien & un must 02/2011
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Notre collection Radon Bike vient d’entamer sa 5eme année. Elle a été continuellement améliorée et perfectionnée afin de pouvoir en tirer le meilleur pour les cyclistes passionnés.Chaque matériel, coupe, bourrelet et style a été testé à fond.Nous sommes certains d’avoir sorti des produits haut de gamme qui peuvent concurrencer avec de grands noms, et ce à des prix moins chers ... Testez les nouveaux shorts, maillots, windbreaker et gilets de vent de RADON.
Nos maillots et shorts sont dispo-nibles pour différentes équipes professionnelles de design, grou-pes de cyclistes et aux pelotons du fin de travail sous conditions de sponsorisation.
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52 | Radon Road
Le RADON Spire est une nouveauté pour la sai-son 2011 qui vise à renouer avec le succès du RCS populaire. Le produit développé par l’équipe de Bodo Probst se caractérise par un style de conduire sportif, un poids minimal et une rigidité élevée typique de RADON, l’élégance optique, un bon tracé de la ligne ainsi qu’un confort élevé sur la longue distance.
Le résultat de ces efforts a débouché sur le SPIRE dont le cadre de 960 grammes reste sous la bar-re magique d’un kilo, et ce sans affecter la haute stabilité de la conduite. Sa fourche maintes fois éprouvée EASTON EC 90 et une tige conique dans un châssis extrêmement puissant, léger et rigide fixe y sont combinés, et par-dessus cela nous construisons des roues de course légères de très haute qualité pour les cyclistes ambitieux afin qu‘ils puissent avoir du plaisir à la fois sur de longues promenades et dans le critère.
Les composants clés du cadre du Spire sont ses tubes avec un déroulement organique qui se ren-forcent vers le tube de direction et le niveau du pédalier pour garantir la rigidité requise ainsi que la forme effilée de l’arrière qui soutien le confort. En outre, le cadre dispose d’un tube de direction conique qui se renforce vers la fourche et permet une précision de la direction énorme.
Spire 6.0remarquable & Tuyau d’achat 05/2010
SPIRE
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Spire 6.0 Note 2,0 04/2010
Spire 8.0 Note 1,8 04/2011
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Le modèle le plus versatile dans la gamme des vélos de course Radon. Il comble les désirs du débutant avec sa géometrie confortable. Il dispose de composants ayant une fonction-nalité parfaite et une géométrie de bien-être, et par conséquent il peut se concentrer sur la nouvelle sensa-tion de glisse.
Vainqueur de nombreux tests, RPS convainc avec son châssis très ri-gide et la géométrie en pente peu débordée sur les longs trajets et est également salué par les cyclistes avancés pour ses gènes sportifs. La pente du tube supérieur et donc la tige de selle plus sortie en com-binaison avec une longueur du tube supérieur modérée créent beaucoup de confort.
Le RPS est disponible dans l’édition limitée Majorque pour la saison 2011 avec un calcul concis et un équipe-ment exaltant faits pour que les débutants arrivent en tête.
Très bien 06/2010
RPS
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R1 5.0 Tuyau d’achat 06/2009
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Avec un cadre très rigide et direct en aluminium 7005 à triple renfort donnant au cycliste une po-sition sportive et confortable, le R1 est prédesti-né pour les courses ambitieuses ou des attaques de vitesse avec les amis après le travail. Pour que l’énergie utilisée soit aussi valable en ville, le cadre et le pédalier Press Fit réduisent le poids et augmentent la rigidité.
En mettant l’accent sur la propulsion, on accor-de aussi beaucoup d’importance au confort, un aspect qui est indispensable pendant les longs entraînements ou des marathons. Ceci est atteint à travers les techniques de fabrication les plus modernes de construction du cadre avec des changements multiples de l’épaisseur des parois et l’arrière Flex Stay qui élimine les inégalités du sol avec sa forme étroite. Le châssis est combi-né à des fourches confortables en carbone qui combinent contrôle avec le confort. Ce châssis de haute qualité est complété par les meilleurs com-posants. Commençant par les roues jusqu’aux petites pièces de montage, la couleur des pièces comme la fourche, la selle, la guidoline etc est adapté à la décoration du cadre.
Et le meilleur: Le cadre haut de gamme du R1 en aluminium peut être acheté comme vélo com-plet à partir de 999,– € en 2011... comme le dit si bien le magazine Rennrad dans son éditi-on de Janvier 2011, »...un sacré vélo pour peu d’argent!«
R1 6.0 Très bien 01/2011Tuyau prix/qualité 01-02/2009
R1 5.0 Tuyau prix/qualité 01-02/2010
R1 5.0 Tuyau d’achat 06/2009
R1
R1 4.0 Note 2,3 04/2011
R1 6.0 Note 2,104/2010
58 | Radon Road
Il faut être un peu fou entamer un projet avec un cadre en acier à une époque où règnent les cadres en carbone de moins de 1000 grammes, les semelles de chaussure chauffées et les cou-plages électroniques. En fin de compte, les meil-leurs jours d’un Fausto Coppi et d’un Eddi Merckx appartiennent à un passé lointaine et le cadre en acier est considéré comme faible et dépassé.
C’est précisément ce fait qui a été la source de motivation de l’équipe de développement de RADON : le but était d’approcher ce sujet et de faire coïncider un cadre en acier adapté à la course qui soit à la fois emprunt de nostalgie et d’émotion d’un côté mais moderne et très tech-nique de l’autre. Un petit souvenir éternel des beaux jours du cyclisme. Le cadre au-dessous du vernissage rétro chic est composé de tubes nobles, légers et rares de la série Columbus Life soudé à la main en Allemagne et traité suivant les objectifs de la maison. Équipé de pièces ex-quises et mis sur marché en édition limitée, le Road Steel s’adresse aux esthètes et amoureux du cyclisme. Avec son poids léger et ses valeurs
jugées excellentes, il donne envie de faire des sorties sportives, mais à vrai dire, il est trop bon pour la vitesse...
La récompense de tous ces efforts a été sa no-mination pour le prix Meilenstein du magazine TOUR en 2009, ce qui nous a rendu fier et nous a rassuré d’être sur la bonne voie. Le Road Steel revient en 2011 avec un poids optimisé, encore plus noble, encore meilleur... pour celui qui veut l’acheter!
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Avec caractère en test individuel08/2010
Vélo de rêve et abordable pour fans de l’acier 01-02/2010
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Salut Frank!
Salutations de Lanza-
rote - j’ai loué un QLT
Race à la station d’essai
Radon et ne peux plus
arrêter de sourire!
Je vais te faire signe dès
mon retour – prépare-
toi à admirer l’arrière de
mon vélo!Tom!
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