RAPPORT D’INSPECTION SOUS-MARINE · 3.2.1. Élément : Fondation – Fondation superficielle.....11 3.2.2. Élément : Fûts

Exécutée par : SERVICES SUBAQUATIQUES BLM INC. 2356, avenue de la Rotonde Lévis (Québec) G6X 2M1 T : 418-832-5222 F : 418-832-5212 [email protected]

RAPPORT D’INSPECTION SOUS-MARINE

DIRECTION DU SAGUENAY-LAC-ST-JEAN-CHIBOUGAMAU

STRUCTURE P-06600

AOÛT 2015

Client : Transports Québec – Direction du Saguenay-Lac-St-Jean-Chibougamau

N° dossier M.T.Q. : 6805-15-LM01

N° projet client : 141-12833-10

N° projet SSBLM : 98-1084

Préparé par :

7 Décembre 2015 Nicolas Geraghty Date

Vérifié par :

7 Décembre 2015 Maxim Roy, ing. #5012076 Date

Approuvé par : Charles Savard, ing., M.Sc.A. Date

RAPPORT D’INSPECTION SOUS-MARINE

DIRECTION DU SAGUENAY-LAC-ST-JEAN-CHIBOUGAMAU

STRUCTURE P-06600

AOÛT 2015

Transports Québec: Direction du Saguenay-Lac-St-Jean Nº de dossier M.T.Q. 6805-15-LM01 Chibougamau Nº de projet client 141-12833-10

Nº de la structure : P-06600 Nº de projet SSBLM 98-1084

i

SOMMAIRE

Suite à l’inspection sous-marine d’août 2015, il a été observé que les unités de fondation

no.4 et no.5 présentent des zones d’affouillement. Le niveau du fond marin se situe sous

la semelle de l’unité de fondation no.4 et entre le dessus et le dessous de la semelle de

l’unité de fondation no.5.

Les fondations superficielles des unités de fondation no.4 et no.5 présentent des défauts

tels que des zones d’éclatements, des zones d’érosion (jusqu’à 0 à 100 mm) avec ou sans

armatures apparentes et des fissures verticales d’au plus 1,2 mm d’ouverture.

Le fût des unités de fondation no.4 et no.5 présente des zones d’éclatements (unité de

fondation no.4), des zones d’érosion (jusqu’à 0 à 50 mm) avec ou sans armatures

apparentes et des fissures verticales d’au plus 1,2 mm d’ouverture. Une zone de

délaminage a également été observée sur la paroi « Nord » de l’unité de fondation no.4.



ii

TABLE DES MATIÈRES

PAGE

1. Généralités .............................................................................................................. 1

1.1. Mandat .............................................................................................................. 1

1.2. Procédures d’intervention .................................................................................. 2

1.3. Équipements utilisés et/ou disponibles .............................................................. 4

1.4. Personnel affecté .............................................................................................. 5

2. Description de la structure ....................................................................................... 6

2.1. Localisation et identification de la structure ....................................................... 6

2.2. Conditions d’inspection ..................................................................................... 9

2.3. Historique .......................................................................................................... 9

3. Inspection sous-marine .......................................................................................... 10

3.1. Groupe – Cours d’eau et remblai .................................................................... 10

3.1.1. Élément : Cours d’eau .............................................................................. 10

3.2. Groupe – Pile #4 ............................................................................................. 11

3.2.1. Élément : Fondation – Fondation superficielle .......................................... 11

3.2.2. Élément : Fûts .......................................................................................... 13

3.3. Groupe – Pile #5 ............................................................................................. 15

3.3.1. Élément : Fondation – Fondation superficielle .......................................... 15

3.3.2. Élément : Fûts .......................................................................................... 17

4. Conclusion ............................................................................................................. 20

5. Dessins ................................................................................................................. 21



iii

TABLE DES PHOTOS

PAGE

Photo 1 – Plaquette d’identification de la structure P-06600 ............................................ 6

Photo 2 – Vue générale de la structure P-06600 depuis l’amont (côté « Est ») ............... 7

Photo 3 – Vue générale de la structure P-06600 depuis l’aval (côté « Ouest ») .............. 7

Photo 4 – Cours d’eau – Affouillement à l’unité de fondation no.4 ................................. 10

Photo 5 – Pile #4 – Éclatement sur la paroi « Nord-Ouest » de la semelle .................... 11

Photo 6 – Pile #4 – Zone d’érosion par abrasion à l’extrémité « Ouest » de la semelle . 12

Photo 7 – Pile #4 – Érosion par abrasion (0 à 50 mm) avec armatures apparentes à la

jonction fût / semelle ..................................................................................... 13

Photo 8 – Pile #4 – Éclatement à l’extrémité « Ouest » ................................................. 14

Photo 9 – Pile #4 – Fissure verticale d’au plus 1,2 mm d’ouverture située au centre de

la paroi « Sud » ............................................................................................. 14

Photo 10 – Pile #5 – Éclatement au « Sud-Ouest » de la semelle ................................. 15

Photo 11 – Pile #5 – Réparation d’une zone d’éclatement située à l’extrémité

« Ouest » de la semelle............................................................................... 16

Photo 12 – Pile #5 – Zone d’érosion par abrasion à l’extrémité « Est » de la semelle ... 17

Photo 13 – Pile #5 – Érosion par abrasion (0 à 25 mm) à la jonction fût / semelle ......... 18

Photo 14 – Pile #5 – Fissure verticale d’au plus 1 mm d’ouverture située au centre de

la paroi « Nord » ......................................................................................... 19

TABLE DES FIGURES

PAGE

Figure 1 – Localisation géographique de la structure P-06600 à l’échelle de la région

du Lac St-Jean ................................................................................................ 8

Figure 2 – Localisation géographique de la structure P-06600 à l’échelle local ............... 8



n.g. / M.R. 1

1. GÉNÉRALITÉS

1.1. MANDAT

Services Subaquatiques BLM Inc. (SSBLM) a été mandatée par WSP Canada

Inc. (WSP) afin de réaliser l’inspection sous-marine de 12 structures

appartenant au ministère des Transports du Québec (M.T.Q.) – Direction

territoriale du Saguenay-Lac-St-Jean-Chibougamau.

Les structures couvertes par le présent mandat sont :

Structure nº1 : P-03709, Unités de fondation 2, 3, 4, 5, 6, 7 et 8

Structure nº2 : P-06600, Unités de fondation 4 et 5




Structure nº6 : P-01866, Unités de fondation 1, 2, 3, 4 et 5

Structure nº7 : P-03356, Unités de fondation 1, 2 et 3



Structure nº10 : P-15628, Unités de fondation 2, 3, 4, 5, 6, 7 et 8


Structure nº12 : P-14094, Unités de fondation 2, 3 et 4

Le programme d’inspection du M.T.Q. a pour objectif de caractériser l’état

général de ses infrastructures ainsi que de localiser et identifier les défauts et

dommages pouvant influencer la capacité et la stabilité de celles-ci. Par

l’occasion, le programme d’inspection permet d’assurer la sécurité des usagers

et l’intégrité des structures.

Un rapport détaillé doit être produit pour chacune des structures inspectées. Le

rapport doit décrire et présenter toutes les anomalies rencontrées lors de

l’inspection. Celui-ci doit également présenter une mise à jour des cotes

d’évaluation et des cotes de comportements telles qu’inscrites aux données

d’inventaire du système GSQ-6026.



n.g. / M.R. 2

Les travaux d’inspection comprennent l’inspection visuelle et sous-marine des

unités de fondation sélectionnées du niveau des eaux hautes jusqu’au fond

marin. Les travaux comprennent également la validation des dimensions des

différents éléments inspectés.

Le présent rapport présente l’inspection sous-marine des unités de fondation

no.4 et no.5 de la structure P-06600. La première section du rapport présente

les procédures d’intervention, les équipements utilisés et/ou disponibles lors des

travaux d’inspection et le personnel affecté au mandat d’inspection. En second

lieu, le rapport fait la description et l’historique de la structure inspectée. La

section 3 présente les observations et les mises à jour des cotes d’évaluation et

des cotes de comportement pour chacun des éléments. La quatrième section

résume les observations faites lors de l’inspection et est accompagnée de

recommandations. Finalement, un plan d’ensemble de la structure et des vues

détaillées des unités de fondation sont présentés en section 5.

1.2. PROCÉDURES D’INTERVENTION

Dans l’ensemble, l’inspection s’est déroulée essentiellement de façon tactile et

visuelle. Il est à noter que toutes les mesures prises lors de l’inspection se

réfèrent au Système International (S.I.) sauf lorsqu’indiqué.

Les étapes suivantes ont été réalisées afin de répondre aux exigences

spécifiées au mandat d’inspection:

Vérification et validation du mandat;

o Lecture des documents fournis au mandat;

o Analyse de la faisabilité de l’exécution du mandat;

o Élaboration des procédures d’exécution au niveau de la santé et

de la sécurité;

o Élaboration de la méthodologie de travail au niveau de la

cueillette des données techniques;

Identification et localisation de la structure;

o Validation physique et géographique de la structure à inspecter;

o Prises de photographies générales;



n.g. / M.R. 3

Inspection des éléments émergés par un (1) ingénieur. Les travaux

d’inspection sont sous la supervision d’un (1) ingénieur responsable. Les

éléments inspectés sont situés entre le niveau d’eau lors de l’inspection

et le niveau des eaux hautes;

o Relevé de dommages de façon tactile, visuelle et à l’aide

d’essais mécaniques;

o Relevé dimensionnel des éléments;

o Prises de photographies;

Inspection sous-marine des éléments submergés par un (1)

scaphandrier. Celui-ci est sous la supervision du chargé de projet

SSBLM, d’un (1) chef d’équipe et secondé par deux (2) scaphandriers.

Les travaux d’inspection sont sous la supervision d’un (1) ingénieur

responsable;

o Relevé de dommages de façon tactile et visuelle;

o Relevé dimensionnel des éléments submergés à l’aide d’appareil

de mesures mécaniques;

o Inspection du fond du cours d’eau en périphérie des unités de

fondation;

o Relevés bathymétriques du fond du cours d’eau;

o Prises de photographies lorsque la visibilité le permet;

o Enregistrement vidéo des travaux d’inspection sous-marine;

Lorsqu’applicable; prises de mesures d’épaisseurs résiduelles des

composantes d’acier par ultrasons;

o Vérification de l’étalonnage;

o Nettoyage lorsque nécessaire avec jets d'eau haute-pression

(5000 lbs/po2) ou avec instruments mécaniques (brosses) des

zones précises où les mesures seront prises;

o Mesures directes jusqu’à stabilité des valeurs obtenues.



n.g. / M.R. 4

1.3. ÉQUIPEMENTS UTILISÉS ET/OU DISPONIBLES

La liste suivante présente les équipements utilisés et/ou disponibles lors des

travaux d’inspection. Mentionnons que la liste suivante est à titre indicatif

seulement.

Combinaisons sèches et humides;

Deux (2) casques Kerby Morgan 37 superlite (KMB37);

Quatre (4) bonbonnes d’air comprimé (B50) installées en système

« cascade »;

Un compresseur haute pression;

Deux (2) harnais de plongée montés avec bouteille secours et câbles

de sécurité;

Harnais de sécurité;

Un système de communication bidirectionnel;

Un système d’éclairage sous-marin monté sur chacun des casques

KMB37;

Un système de caméra vidéo numérique sous-marine monté sur

chacun des casques KMB37. Le système de caméra inclut un système

d’enregistrement et d’appareil photo numérique;

Instruments de mesures mécaniques;

Appareil à ultrasons de marque Cygnus II (échos multiples) et autres

pour fins de mesures d’épaisseurs résiduelles d’acier;

Embarcation motorisée de type pneumatique;

Équipements d’oxygénothérapie.



n.g. / M.R. 5

1.4. PERSONNEL AFFECTÉ

La liste du personnel SSBLM affecté au mandat est présentée ci-dessous :

M. Maxim Roy1 : Chargé de projet SSBLM

Ingénieur – Scaphandrier

M. Nicolas Geraghty2 : Estimateur et dessinateur CAD

Scaphandrier

M. Damien Bélanger1 : Chef d’équipe - Scaphandrier

M. Angelo Lacoste : Scaphandrier

M. Maxime Lamontagne : Scaphandrier

1- Ont suivi la formation Inspection des structures du MTQ

2- Ont suivi les formations Inspection et Entretien des structures du MTQ



n.g. / M.R. 6

2. DESCRIPTION DE LA STRUCTURE

2.1. LOCALISATION ET IDENTIFICATION DE LA STRUCTURE

La présente section détaille les caractéristiques géographiques et

terminologiques de la structure P-06600. La photo 1 montre la plaquette

d’identification de la structure et les photos 2 et 3 montrent une vue générale de

la structure depuis l’amont et l’aval. Les figures 1 et 2 montrent la localisation

de la structure P-06600 sur une carte géographique.

Numéro de la structure : P-06600

Type de structure : 44 – Pont à poutres en acier

Municipalité : Dolbeau-Mistassini

Route : Route 169

Obstacle : Rivière Mistassini

Orientation : Nord-Sud

Point de repère : Nord vers arrondissement Dolbeau

Localisation de la structure : X : 636682.8600 Y : 545475.7050

Lat. : 48.885611 Long. : -72.228278

Photo 1 – Plaquette d’identification de la structure P-06600



n.g. / M.R. 7

Photo 2 – Vue générale de la structure P-06600 depuis l’amont (côté « Est »)

Photo 3 – Vue générale de la structure P-06600 depuis l’aval (côté « Ouest »)



n.g. / M.R. 8

Figure 1 – Localisation géographique de la structure P-06600 à l’échelle de la région du Lac St-Jean

Figure 2 – Localisation géographique de la structure P-06600 à l’échelle local

© G

oo

gle

.com

©

Go

ogle

.com

Structure P-06600

Voir Figure 2

Alma Roberval

St-Félicien



n.g. / M.R. 9

2.2. CONDITIONS D’INSPECTION

Date de l’inspection : 31 août 2015

Température extérieure : ±22°C en moyenne

Conditions météorologiques : Passages nuageux

Visibilité sous l’eau : ±1500 mm

Vitesse du courant : ±500 mm/sec (au pourtour des unités de fondation no.4 et no.5)

Sens du courant : « Est » → « Ouest »

2.3. HISTORIQUE

Construite en 1947, la structure P-06600 n’a fait l’objet d’une inspection sous-

marine selon les informations fournies à ce jour.



n.g. / M.R. 10

3. INSPECTION SOUS-MARINE

3.1. GROUPE – COURS D’EAU ET REMBLAI

3.1.1. Élément : Cours d’eau

3.1.1.1. Observations

Le fond marin près des unités de fondation no.4 et no.5 est

le socle rocheux.

Le niveau du fond marin se situe partiellement sous la

semelle de l’unité de fondation no.4. Les zones

d’affouillement sont présentées aux dessins 04 et 05 en

section 5.

Photo 4 – Cours d’eau – Affouillement à l’unité de fondation no.4

Le niveau du fond marin se situe entre le dessus et le

dessous de la semelle de l’unité de fondation no.5.



n.g. / M.R. 11

3.1.1.2. Cotes d’évaluation

Le tableau qui suit présente les résultats de l’inspection

précédente (inspection fermée le 2014-10-29) et les résultats

de la présente inspection sous-marine.

État du matériau (%)

Inspection Élément /

type # Él. Pos. Qté Unit. P/S N.I. A B C D CEC

2014-10-29 1 Cours d’eau 0 S N.d. 2

2015 - S-M 1 Cours d’eau 0 S N.d. 2

2015 - S-M : Inspection sous-marine SSBLM réalisée en 2015

3.2. GROUPE – PILE #4

3.2.1. Élément : Fondation – Fondation superficielle


L’élément « Fondation – Fondation superficielle » est

composé d’une semelle de béton.

Une zone d’éclatement est visible sur la paroi « Nord-

Ouest » de la semelle telle que montrée au dessin 04 en

section 5.

Photo 5 – Pile #4 – Éclatement sur la paroi « Nord-Ouest » de la semelle



n.g. / M.R. 12

De l’érosion par abrasion (0 à 50 mm) avec armatures

apparentes a été observée au niveau de la zone de

marnage. De l’érosion par abrasion (0 à 100 mm) a

également été observée au niveau de la zone de marnage

à l’extrémité « Ouest » de la semelle. Les zones touchées

par l’érosion sont présentées aux dessins 04 et 05 en

section 5.

Photo 6 – Pile #4 – Zone d’érosion par abrasion à l’extrémité « Ouest » de la semelle

Des fissures verticales d’au plus 1.2 mm d’ouverture ont

été observées sur les parois « Nord » et « Sud » de

l’élément « Fondation superficielle » de l’unité de fondation

no.4. La localisation de celles-ci est présentée aux dessins

04 et 05 en section 5.








2014-10-29 50 Fondation – Fondation

superficielle 4 P N.d. 4

2015 - S-M 50 Fondation – Fondation





n.g. / M.R. 13

3.2.2. Élément : Fûts


L’élément « Fûts » est une structure de béton armé.

De l’érosion par abrasion (0 à 50 mm) avec armatures

apparentes a été observée au niveau de la zone de

marnage. Les zones les plus touchées par ce défaut sont

situées à la jonction fût / semelle telles que montrées à la

photo ci-dessous. Les zones touchées par l’érosion sont

présentées aux dessins 04 et 05 en section 5.

Photo 7 – Pile #4 – Érosion par abrasion (0 à 50 mm) avec armatures apparentes à la jonction fût / semelle

Une zone de délaminage a été observée sur la paroi

« Nord » du fût. Ce défaut est localisé au dessin 04 en

section 5.



n.g. / M.R. 14

Des zones d’éclatement ont été observées à l’extrémité

« Ouest » de l’unité de fondation no.4 telles que montrées

au dessin 04 en section 5.

Photo 8 – Pile #4 – Éclatement à l’extrémité « Ouest »

Des fissures verticales d’au plus 1,2 mm d’ouverture ont

été observées sur les parois « Nord » et « Sud » de l’unité

de fondation no.4. La localisation de celles-ci est présentée

aux dessins 04 et 05 en section 5.

Photo 9 – Pile #4 – Fissure verticale d’au plus 1,2 mm d’ouverture située au centre de la paroi « Sud »



n.g. / M.R. 15








2014-10-29 51 Fûts 4 139 m2 P N.d. 85 10 5 0 4

2015 - S-M 51 Fûts 4 139 m2 P N.d. 82 13 5 0 4


3.3. GROUPE – PILE #5

3.3.1. Élément : Fondation – Fondation superficielle


L’élément « Fondation – Fondation superficielle » est

composé d’une semelle de béton.

Une zone d’éclatement est visible sur la paroi « Sud-

Ouest » de la semelle telle que montrée au dessin 08 en

section 5.

Photo 10 – Pile #5 – Éclatement au « Sud-Ouest » de la semelle



n.g. / M.R. 16

Une zone de réparation est visible à l’extrémité « Ouest »

de la semelle telle que montrée aux dessins 07 et 08 en

section 5.

Photo 11 – Pile #5 – Réparation d’une zone d’éclatement située à l’extrémité « Ouest » de la semelle

Des fissures verticales d’au plus 1 mm d’ouverture ont été

observées sur la paroi « Nord » de l’élément « Fondation

superficielle » de l’unité de fondation no.5. La localisation

de celles-ci est présentée au dessin 07 en section 5.

De l’érosion par abrasion (0 à 15 mm) a été observée au

niveau de la zone de marnage. Les zones touchées par

l’érosion sont présentées aux dessins 07 et 08 en

section 5.



n.g. / M.R. 17

Photo 12 – Pile #5 – Zone d’érosion par abrasion à l’extrémité « Est » de la semelle








2014-10-29 72 Fondation – Fondation


2015 - S-M 72 Fondation – Fondation



3.3.2. Élément : Fûts


L’élément « Fûts » est une structure de béton armé.

Des patrons de fissures polygonales avec traces de

rouilles ont été observés sur le pourtour du fût de l’unité de

fondation no.5;



n.g. / M.R. 18

De l’érosion par abrasion (0 à 25 mm) a été observée au

niveau de la zone de marnage. Les zones les plus

touchées par ce défaut sont situées à la jonction fût /

semelle telles que montrées à la photo ci-dessous. Les

zones touchées par l’érosion sont présentées au dessin 07

en section 5.

Photo 13 – Pile #5 – Érosion par abrasion (0 à 25 mm) à la jonction fût / semelle

Des fissures verticales d’au plus 1 mm d’ouverture ont été

observées sur la paroi « Nord » de l’unité de fondation

no.5. La localisation de celles-ci est présentée au dessin

07 en section 5.



n.g. / M.R. 19

Photo 14 – Pile #5 – Fissure verticale d’au plus 1 mm d’ouverture située au centre de la paroi « Nord »








2014-10-29 73 Fûts 5 117 m2 P N.d. 89 10 1 0 4

2015 - S-M 73 Fûts 5 117 m2 P N.d. 87 12 1 0 4




n.g. / M.R. 20

4. CONCLUSION

Les unités de fondation no.4 et no.5 présentent des zones d’affouillement. Le

niveau du fond marin se situe sous la semelle de l’unité de fondation no.4 et entre

le dessus et le dessous de la semelle de l’unité de fondation no.5.

Les fondations superficielles des unités de fondation no.4 et no.5 présentent des

zones d’éclatements, des zones d’érosion (jusqu’à 0 à 100 mm) avec ou sans

armatures apparentes et des fissures verticales d’au plus 1.2 mm d’ouverture.

Le fût des unités de fondation no.4 et no.5 présente des zones d’éclatements

(unité de fondation no.4), des zones d’érosion (jusqu’à 0 à 50 mm) avec ou sans

armatures apparentes et des fissures verticales d’au plus 1.2 mm d’ouverture.

Une zone de délaminage a également été observée sur la paroi « Nord » de

l’unité de fondation no.4.



n.g. / M.R. 21

5. DESSINS

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