REGLEMENT PARTICULIER · Book) au siège de l'ASA & vérifications administratives préliminaires Samedi 13 Avril 2013 de 7 h 00 à 12 h 00 Mise à disposition du Carnet d’Itinéraire

65ème Rallye « Lyon – Charbonnières – Rhône »

Championnat de France des RallyesCoupe de France des Rallyes

18, 19 & 20 AVRIL 2013

REGLEMENT PARTICULIER

Association Sportive Automobile du Rhône40 cours de Verdun – 69002 LYON

Tél. : 04 78 38 15 70 – Fax. : 04 78 42 25 67Email : [email protected]

Toutes les infos sur le déroulement du Rallye :

- Confirmation d’engagement- Horaire de convocation- Divers

Site Internet :

www.asarhone.com

Rallye Lyon – Charbonnières – Rhône 2013 Page 2 25/03/2013 – 12:30:00

PROGRAMME - INFORMATION - ADRESSES

Vendredi 1er Mars 2013 à minuit Parution du règlement - Ouverture des Engagements

Lundi 1er Avril 2013 à minuit Fin de priorité d’engagement pour les concurrents inscrits en Championnat de France et/ou au Trophée Michelin, et aux Coupes de Marques

Lundi 8 Avril 2013 à minuit Clôture des EngagementsVendredi 12 Avril 2013 à 17 h 00 Publication de la liste des engagés et des horaires

de convocations aux vérifications administratives complémentaires, aux vérifications techniques et des marquages. (consultables sur : www.asarhone.com)

de 16 h 00 à 21 h 30 Mise à disposition du Carnet d’Itinéraire (Road Book) au siège de l'ASA & vérifications administratives préliminaires

Samedi 13 Avril 2013 de 7 h 00 à 12 h 00 Mise à disposition du Carnet d’Itinéraire (Road Book) au siège de l'ASA & vérificationsadministratives préliminaires

de 8 h 30 à 19h 00 Reconnaissances organisées : 1ère session (voir article 6.2)

Dimanche 14 Avril 2013 de 8 h 00 à 19h 00 Reconnaissances organisées : 1ère session, Mardi 16 Avril 2013 à 12 h00 à 19h 00 Reconnaissances organisées : 2ème session (voir

article 6.2)Mercredi 17 Avril 2013 à 8 h 00 à 19h 00 Reconnaissances organisées : 2ème session Jeudi 18 Avril 2013 de 8 h 00 à 11 h 30 Reconnaissances organisées : 2ème session

de 12 h 00 à 17 h 00 Séance d'essais (Shakedown) Important, voir article 7.5.2

de 15 h 00 à 22 h 30 Vérifications Administratives : Palais des Sports Gerland

de 15 h 15 à 23 h 00 Vérifications Techniques (selon heure de convocation) : Palais des Sports GerlandMarquages des Pneumatiques (selon heure de convocation, précisé lors de la remise du carnet d'itinéraire)

à 19 h 00 Réunion des directeurs de courseà 19 h 30 Réunion des chronométreursà 20 h 00 Première Réunion du Collège des Commissaires

Sportifs : PC du rallye Hôtel NOVOTEL Lyon Nord (Dardilly)

Vendredi 19 Avril 2013 à 7 h 30 Publication de la liste des équipages admis à prendre le départ : Salle Sainte Luce à Charbonnières

de 07 h 30 à 10 h 00 Mise en parc fermé de départà 11 h 30 Départ de la 1ère étape (VHC) : Salle Sainte Luce

(Le rallye National partira 15’ après le dernier concurrent VHC)

à 20 h 35 Arrivée de la 1ère étape : Salle Sainte Luceà 23 h 30 Publication classement partiel et ordre départs

2ème étapeSamedi 20 Avril 2013 à 6 h 45 Départ de la 2ème étape (National) : Salle Sainte

Luceà 20 h 10 Arrivée du rallye : Salle Sainte Luce

Vérifications techniques complémentaires aussitôt après l’arrivéeAffichage du classement provisoire 30’ au plus tard après l’arrivée du dernier concurrent au dernier CH.

Adresses :

�Vérifications Administratives Vérifications Techniques Accueil Officiels, Point Presse

Palais des Sports de Lyon-Gerland350 avenue Jean Jaurès69007 Lyon


�Commissaires Hôtel « Balladins »15 chemin Gargantua69570 DardillyTél. : 04.78.66.77.77

� Direction de Course Hôtel NOVOTEL Lyon NordPorte de Lyon69570 Dardilly

� Salle de Presse �Jeudi 18 avril de 15h00 à 22h00 : Palais des Sports de Gerland

�Vendredi à partir de 9h00, samedi de 7h00 à 24h00 : Salle Sainte Luce, Charbonnières les Bains

� Remise des prix Sur le podium, salle Sainte Luce à Charbonnières

Tableau Officiel d'Affichage :

�Jusqu’au jeudi 18 avril 2013 à 12h00 ASA du Rhône40 cours de Verdun69002 Lyon

�Jeudi 18 avril 2013 de 12h00 à 22h00 Palais des Sports Lyon Gerland

� Vendredi 19 avril (7h30) au Samedi 20 avril 2013 (24h00)

Podium de départ, salle Sainte Luce à Charbonnières

� Samedi 20 avril 2013 de 10h00 à 15h00

Parc de regroupement de Thizy

ORGANISATION

Article 1 – Organisation

L'Association Sportive Automobile du Rhône organise du 18 au 20 avril 2013, en qualité d'organisateur administratif et technique

•••• sous le patronage : du Conseil Général du Rhône•••• des municipalités de Lyon, Charbonnières les Bains

Un rallye automobile dénommé : 65ème Rallye National « Lyon – Charbonnières – Rhône »Le présent règlement a reçu de la F.F.S.A. le permis d’organisation n° 39 en date du 11 février 2013

Comité d'Organisation :

Présidente : Mme Nahide ENNAM

Membres : MM Dominique CALAIS, Michel DUCOEUR, Alain GARNUNG, Arnaud GUIGON-VIDAL, Gérard GHIGLIA, Thierry HERITIER, Gilbert MERMET, Christophe PERRIN, Michel PERRIN, Richard RAMET, Bruno RODARIE, Emmanuel VEYRET.

Adresse du Secrétariat du Rallye:ASA du Rhône40 cours de Verdun – 69 002 LYONTél. : 04.78.38.15.70 - Fax : 04.78.42.25.67Email : [email protected]

1-1 Officiels

Observateur F.F.S.A : Guy MOUROTCollège des Commissaires Sportifs :

Président Jean Claude CRESPMembres Daniel WACHORU; Jean Roch LEBOSSESecrétaire Fabien ZYCH

Direction de course : Directeur de Course

Adjoint au Directeur de Course Jannick DAUBIGNE, Jean Paul MAILLARD


Directeur de Course Adjoint aux ES Pascal BATTE; Michel LAROULANDIE; Alex COLLIN; Sylvie ZYCH

Secrétaire Nicole BONNETDélégué aux vérifications administratives Josy MARTINDélégué voiture Tricolore Jean-Marie CONCONI; Christian DUBUISDélégué voiture Autorité Christophe PERRINDélégué voiture Damier Aimé ARGELES; Thierry HERITIERDélégué aux parcs fermés Nicole BONNETDélégué du Super Rallye Nicole BONNETSecrétaire du meeting : Jean-Marc MARTINDirecteurs de course délégués Départ E.S :

ES 1/3 Jean-Louis BERNAULTES 2 Christian COULETES 4 Christian LECA – Stéphane VINCENT-GENODES 5 Gérard GHIGO – Denyse GHIGOES 6/9 Christian LECA – Stéphane VINCENT-GENODES 7/10 Christian COULETES 8/11 Pierre BOIES 12 Jean-Louis BERNAULT

Directeurs de course adjoints délégués aux E.S (poste inter sécurité) :

ES 1/3 Jean-Claude HECTORES 2 Daniel VERNETES 6/9 Daniel VERNETES 7/10 Jean-Claude HECTOR; Eric BLANCES 8/11 Michel POTTEAU

Directeurs de course délégués aux parcs : Charbonnières les Bains Arnaud BERTACCHINICharbonnières – ex Conseil Régional (Assistance)

Catherine CHAMPOMIER

Lac des Sapins (Assistance) Gérard CHARTOGNEThizy (Regroupement) Jean-Louis BERNAULTLac des Sapins (Regroupement) Catherine CHAMPOMIER

Médecin Chef Christine LESPIAUCQVoiture Autorité Michel BOUIN – Christophe PERRIN Juges de fait Jean-Claude CHRISTOL – Jean Pierre

LABAUNE; Claude COURET – Thierry LEFOLL; André & Nicole GUIBLAIN (Ravitaillement)

Commissaires Techniques Responsable délégué par la FFSA Christian BONINMembres Alain DELEAVAL; Loys BORDERON; Christian

ALLOIN; Abdel ETTOUBAJI; Jean Pierre ROLLAND; Jean Marc RANCON; Emile TENA;

Citroën Olivier CAPPELLETTI; Hervé HENOOpel Michel THERON – Francis JAMMES

Responsable :Jacky MARCHE Chargé des Relations avec la Presse Olivier FOSSAT; Georges COLINChargé des Relations avec les Officiels Michel PERRINChargé des Relations avec les Commissaires Thierry HERITIERChargé des Relations avec les Concurrents

Responsable Gérard BERTRANDAdjoints Gilles GUILLIER; Jean-Marc ROGER; Simone

SCHLEIMERCommissaire sportif délégué à la publicité Michel GUIGUETResponsable des carnets de bord Marc CURRATResponsable AffichageSpeaker Philippe SOING; Frédéric LOMBARDResponsable Matériel Bruno RODARIE; Christophe PERRINResponsables techniques des Epreuves Spéciales

ES 1/3 Bernard DELORMEES 2 Michael SAVANT – Yann MOGNOES 4 Luc MOYENINES 5 Benoît CONSTANCEES 6/9 Joël MICHELAS; Robert GRUMEL


ES 7/10 Gilbert MERMETES 8/11 Gilles MAGAUD; Sébastien ARMANETES 12 Patrick GEOFFRAY

Responsable des ParcsCharbonnières Arnaud BERTACCHINICharbonnières – ex Conseil Régional Christophe FRANCOZ ; Ignacio LOPEZLac des Sapins Patrick GEOFFRAYLa Tour de Salvagny Christophe FRANCOZ ; Ignacio LOPEZ

Responsable liaisons radio sur les ES LVMCService Classement-, Informatique Société Patrick SOFTResponsable Championnat de France Olivier PIGNONChargé de mission Championnat de France Paul ANSELME Responsable des réseaux CB Dominique CALAISResponsable des lignes téléphones et fax Alain GARNUNG

À l’exception des membres du Collège des Commissaires Sportifs, tous les officiels nominativement désignés dans ce règlement, dans le règlement du rallye de doublure, ainsi que dans d'éventuels additifs sont compétents en tant que « Juges de faits ».Et avec la collaboration des commissaires et des officiels du Comité Régional Rhône-Alpes, des Comités voisins et la collaboration des communes concernées.

1.2 Eligibilité

Le 65ème Rallye National « Lyon – Charbonnières – Rhône » compte pour les :•••• Championnat de France des Rallyes Pilotes•••• Championnat de France des Rallyes Teams•••• Championnat de France des Rallyes Marque•••• Trophée Michelin (classement Promotion)•••• Citroën Racing Trophy (coupe monomarque)•••• Citroën Racing Trophy Junior (coupe monomarque)•••• Opel Adam Cup (coupe monomarque)•••• Coupe de France des Rallyes 2013 (coef. 3)•••• Championnat des Pilotes et Trophée des Coéquipiers Rallyes Nationaux 2013 du Comité

Régional du Sport Automobile Rhône-Alpes.

1.3 Vérifications

Les équipages régulièrement engagés devront consulter le site Internet www.asarhone.com pour prendre connaissance :

•••• De la confirmation de leur engagement,•••• De leur heure de convocation aux vérifications administratives et techniques, ainsi qu'aux

différents marquages auxquels ils seront soumis.

Les informations concernant les différentes obligations des concurrents sont également disponibles sur le site Web. Aucune convocation par courrier ne sera envoyée.

1.3.1. Des vérifications administratives préliminaires auront lieu lors de la prise du carnet d'itinéraire.A la remise du road book au secrétariat ASA, les concurrents doivent présenter les documents suivants :

• Permis de conduire.• Licence valable pour l’année en cours.• Photocopie de la 1ère page de la fiche d’homologation de la voiture.

Les vérifications administratives complémentaires auront lieu suivant l’heure de convocation précisée sur le site internet.

1.3.3. Les vérifications techniques avant le départ du rallye : auront lieu suivant l’heure qui sera donnée lors des vérifications administratives et publiée sur le site internet le vendredi 12 avril 2013 à 17h00. Les voitures devront être « stickées » (plaques, numéros, publicité, etc., ...) avant de passer aux vérifications.

Le marquage des pneus (pour les pilotes concernés) se fera à Gerland le jeudi 18 avril 2013 de 17h00 à 20h00.

1.3.12. Contrôle final

Elles auront lieu immédiatement après l’arrivée et selon les instructions données par les officiels Garage du Méridien 73 route de Paris, Charbonnières les bains (Tél. : 04.78.34.29.50) -.Le tarif horaire de la main d’oeuvre applicable aux opérations de démontage est fixé à 60 € TTC maximum.


Article 2 – Assurance

Conforme au règlement standard F.F.S.A.*** Important : Les véhicules d’assistance ainsi que les ouvreurs, même porteurs de plaques ou panneaux spécifiques délivrées par l’organisateur ne peuvent en aucun cas être considérés comme participant officiellement au rallye. Ils ne sont pas couverts par la police d’assurance de celui-ci et restent sous la seule et entière responsabilité de leur propriétaire.

Article 3 – Concurrents et Pilotes

3.1 Demande d'engagement - Inscriptions

3.1.5 Tout concurrent qui désire participer au 65ème Rallye National « Lyon – Charbonnières – Rhône » doit adresser au secrétariat du rallye la demande d'engagement ci-jointe, dûment complétée, avant le Lundi 8 avril 2013 (cachet de la poste faisant foi).Pour les coupes de Marques, la date limite de priorité d’engagements est fixée au lundi 1er avril.

3.1.10. Le nombre d'engagés est fixé à 160 voitures (maximum 200 pour les deux rallyes confondus).

3.1.11. Les droits d'engagement sont fixés :•••• Droits normaux : 1 000 €•••• Coupe de Marques : 800 €•••• Equipages licenciés (pilotes et copilotes) dans le Comité Régional (sauf ceux engagés en

Championnat de France et ceux du Trophée Michelin) : 850 €

Les droits seront doublés pour les concurrents n’acceptant pas la publicité facultative proposée par les organisateurs. La majoration applicable sera exigée immédiatement si au cours du rallye l’absence de la publicité facultative est constatée.

Les droits d'engagement seront entièrement remboursés aux candidats dont l'engagement aurait été refusé. L'organisateur remboursera avec déduction d'une retenue variable, les droits d'engagement aux concurrents qui pour des raisons de force majeure seraient dans l'obligation de déclarer forfait, sous réserve qu'une demande par lettre recommandée parvienne à l'organisateur.La retenue sera de :

•••• 30% pour les demandes reçues avant le jeudi 5 avril 2013 et de

•••• 50% pour les demandes reçues jusqu'au début des vérifications, jeudi 18 avril 2013 à 14h00

3.1.12. Acceptation :

La demande d'engagement ne sera acceptée que si elle est accompagnée du montant des droits d'engagement ou d'un reçu délivré par l'Autorité Sportive Nationale du Concurrent.

3.2. Equipages

3.2.9. Le port du casque est interdit en dehors des E.S. Cependant une tolérance de 500m environ est acceptée avant le CH qui précède le départ d’une ES et après le point Stop. Les limites seront indiquées sur le road book.

3.2.10. Tous les concurrents, pilotes et officiels d’un rallye devront obligatoirement être en possession et porter sur eux pendant toute la durée du rallye, leur licence valable pour l’année en cours ainsi que leur permis de conduire ou une pièce d’identité valide.

Retrait de Licence : (règlement médical) Cette mesure sera appliquée à tout licencié dès lors que l’accident a nécessité une intervention des secours et également lorsque l’intervention a été demandée par le médecin de l’épreuve ou réclamée par le licencié lui-même. Dans tous les cas et quel que soit la nature des blessures, le licencié concerné devra remettre immédiatement sa licence à l’officiel ou au médecin qui lui en fera la demande. Les conditions de restitution de cette licence sont prévues à l’article 1.5 du règlement médical figurant dans les prescriptions générales de la FFSA.

3.3. Ordre de départ

L'ordre de départ sera établi par la FFSA en collaboration avec l'organisateur.Les pilotes inscrits au Championnat de France et/ou Trophée Michelin bénéficieront d’une priorité de positionnement dans l’ordre de départ.


Les Coupes de Marque seront positionnées prioritairement. Le 1er concurrent et le dernier concurrent des coupes de marque bénéficieront d’un écart de 2’, pour le 1er avec celui qui le précède, pour le dernier avec celui qui le suit.Les priorités FFSA ne seront pas prises en compte dans l'établissement de l'ordre de départ.Les autres concurrents partiront après les différentes catégories référencées, selon la classification de l’ordre établi par la réglementation standard des rallyes.

3.3.2. Pour la 2ème étape, l’ordre des départs sera celui du classement général provisoire à l’issue de la 1ère étape, dans les conditions définies dans l’article 3.3.1 du Règlement standard des Rallyes.

Article 4 – Voitures et Equipements

4.1 Voitures Autorisées

Conforme au règlement FFSA.Groupe A et FA y compris WRC, Super 2000, Super 1600, Kit CarGroupe R : R5, R4, R3, R2, R1Groupe GT de Série - Groupe GT+Groupe N et FNGroupe F2000Groupe Z (admises sans marquer de point)Kit Cars (admises sans marquer de point)

4.1.2 Vitres

Il est interdit d’apposer quoique ce soit sur les parties vitrées de l’habitacle des voitures en dehors :•••• des films antidéflagrants définis dans la réglementation technique,•••• des numéros, plaques et identifications prévus aux règlements,•••• d’un bandeau de lunette arrière d’une hauteur maximum de 10 cm mesuré le long de la surface

de la vitre dans l’axe médian de la voiture.•••• d’un pare-soleil dont les dimensions et l’opacité sont libres.

Un bandeau publicitaire d’une seule ligne dont la hauteur ne sera pas supérieure à 100 mm pourra être apposé sur le pare-soleil ou sur le pare-brise, à la limite haute du pare-brise (limite pare-brise/pavillon). De chaque côté de ce bandeau publicitaire, un espace de 250 mm de large (entre ce bandeau et le montant de pare-brise) devra être laissé libre pour la publicité (facultative) de l’organisateur.Côté droit de la voiture, sous cette surface publicitaire (250 x 100 mm), avec un intervalle de 5 à 10 mm doit être positionné le numéro de course (plaque d’identification) fourni par l’organisateur (210 x 140 mm)

4.3. Assistance

Pendant toute la durée du rallye, l’assistance se fera exclusivement dans les parcs d'assistance.Seuls les véhicules possédant un panneau assistance (obligatoirement collé sur le pare-brise) seront admis dans les parcs d'assistance. Chaque concurrent recevra avec son inscription un panneau assistance. Des panneaux supplémentaires pourront être acquis pour la somme de 180 € pièce (à régler lors de l'engagement).En plus de la surface règlementaire, les concurrents engagés au Championnat de France des Rallyes et/ou classement Promotion, ainsi que les concurrents inscrits à une Coupe de Marque pourront acheter des emplacements supplémentaires au tarif de 12 € le m², le règlement devant être fait au plus tard au moment des vérifications administratives.

La distance maximum à couvrir entre deux parcs d'assistance sera de : 176,40 km dont 71,32 km d'épreuves spéciales (6, 7 & 8 – 9, 10 & 11).

Une zone, signalée et contrôlée, exclusivement de ravitaillement en carburant est prévue entre les ES 6 et 7 puis entre les ES 9 et 10. Seuls les véhicules possédant un triangle ravitaillement seront admis dans la zone de ravitaillement).Le véhicule de service devra être équipé d’un extincteur manuel de 5 kg poudre, ayant fait l’objet d’un contrôle de moins de 2 ans. Une protection sera mise au sol, sous la voiture lors de l’opération.

Zone de ravitaillement, située sur la commune de Quincié en Beaujolais, comportant une station service – Station Elan - et une aire de ravitaillement – Parking de la Cave Coopérative -.

4.6. Identification des voitures

Conformément aux nouvelles dispositions d’identification des voitures de rallyes (décrets n° 2012-312 du 5 mars 2012 qui modifie l’article R.411-29 du code de la route et arrêtés du 14 mars 2012 et 28 mars 2012), l’identification des voitures se fera par l’apposition de deux numéros (210mmx240mm), l’un situé à l’avant de la voiture, et l’autre à l’arrièreLe numéro d'identification sera celui attribué par l’organisateur en tant que numéro de course.Sa validité sera limitée à la date et à l'itinérair e prévus pour le rallye .


Dans le cadre d’application de la dérogation à l’article R.322-1 du code de la route, les plaques d’immatriculation doivent être soit retirées, soit occultées. A l’arrière de la voiture, la plaque d’identification fournie par l’organisateur doit être positionnée à l’emplacement de la plaque d’immatriculation, centrée, le bord supérieur à la hauteur du bord supérieur de la plaque d’origine. De chaque côté de la plaque d’identification, à droite et à gauche, une largeur de 155 mm minimum doit rester de couleur unie, sans inscription ou décoration (soit au total : 155 + 210 + 155 = 520 mm = plaque immatriculation).A l’avant de la voiture, la plaque d’identification fournie par l’organisateur doit être positionnée à droite du pare-brise (voir annexe).

La surface de la plaque d’immatriculation avant (520 x 110 mm), à sa position d’origine, est réservée à la FFSA qui dispose de cet emplacement pour y apposer éventuellement une identification visuelle.

Article 5 – Publicité :

Conforme au règlement standard des rallyes FFSA.

5.2 - En plus des numéros de course présents sur les deux panneaux de portière, les concurrents recevront un jeu de 2 numéros (hauteur 22 cm) de couleur orange à apposer obligatoirement sur la partie supérieure de chaque vitre latérale arrière (droite et gauche).Les publicités obligatoires et facultatives seront communiquées par un Additif au présent règlement particulier.

ANNEXE 1 – DESSIN D’APPOSITION DES ADHESIFS

IMPORTANT : La pose de tout support publicitaire sur le parcours du rallye ou à proximité immédiate (visible par les spectateurs), l’organisation d’opérations de relations publiques, de réception et en général l’utilisation à des fins publicitaires ou de promotion du nom, des images du Rallye « Lyon – Charbonnières – Rhône » sont formellement interdites sans autorisation de l’organisateur. Ceci s’applique particulièrement à chaque entreprise, collectivité, association ou organisme apportant leur aide sous quelque forme que ce soit à un concurrent engagé. Le concurrent est solidairement responsable des actions de ses partenaires. En cas d’infraction, le concurrent devra verser à l’organisation une somme égale à 10 fois le montant de l’engagement. La prise de vue vidéo ou film hors du cadre privé et familial ainsi que la commercialisation de toute image sous quelque forme que se soit est interdite sans accord de l’organisateur.

Article 6 – Sites et Infrastructures

6.1 Description

Le 65ème Rallye National « Lyon – Charbonnières – Rhône » représente un parcours de 717,94 km. Il comporte 12 épreuves spéciales (8 différentes, l’ES 11 étant la version « courte » de l’ES 8), d'un total de 204,63 km. Il est divisé en 6 sections et 2 étapes. Les épreuves spéciales sont :

E.S. n° Longueur Vendredi 191ère étape

Samedi 202ème étape

1/3 14,49 km 2 fois -2 13,52 km 1 fois -4 2,44 km 1 fois -5 1,95 km 1 fois -

6/9 30,16 km 2 fois7/10 25,30 km - 2 fois

8 15,86 km - 1 fois11 18,89 km - 1 fois12 12,15 km 1 fois

Récapitulatif E.S Liaisons TOTAL % km ES/Total1ère Etape 46,89 km 184,61 km 231,50 km 20,25 %2ème Etape 157,82 km 328,62 km 486,44 km 32,44 %Total Rallye 204,71 km 513,23 km 717,94km 28,51 %

Une séance d’essai sera organisée à Limonest (voir article 7.5.20) : 2,675 km.

Lors de la 1ère étape, le rallye National partira 15' après le rallye VHC.


Les carnets d’itinéraires seront à retirer au siège de l’ASA aux dates et horaires ci-dessous :• Vendredi 12 Avril 2013 de 16h00 à 21h30• Samedi 13 Avril 2013 de 7h00 à 12h00• Aux heures normales d’ouverture à compter du lundi 15 Avril 2013.

Chaque équipage disposera d’un exemplaire gratuit. Des exemplaires supplémentaires seront disponibles moyennant paiement de 30 € (+ frais d’envoi) par exemplaire et sur réservation avant le 4 avril.

6.2 - Reconnaissances (voir tableau annexe 2)

Conforme au Règlement du Championnat de France des Rallyes 2013.

6.2.1 Les équipages devront fournir l’identification formelle de leur véhicule de reconnaissances (modèle, couleur, immatriculation) pour obtenir la fiche de reconnaissance. Des contrôles de vitesse pourront être effectués à tout moment des reconnaissances.

Les reconnaissances seront limitées à 3 passages par épreuve spéciale et réglementées dans le temps à 2 sessions :

• Samedi 13 et Dimanche 14 avril 2013• Mardi 16, Mercredi 17 et Jeudi 18 avril 2013

ANNEXE 2 : PLANNING DES RECONNAISSANCES

Le panachage entre les différentes sessions de reconnaissances est interdit. Les concurrents devront préciser leur planning lors de leur engagement.

Pour chaque équipage inscrit au Championnat de France, au classement Promotion (Trophée Michelin), à une Coupe de Marques, ceux dont le pilote est prioritaire ou désigné par la FFSA et pour tous les équipages désireux d’appliquer cette règle :

• il sera remis au départ du 1er tour de reconnaissances, un cahier de prise de notes formellement identifié par l’organisateur.

• Lors des reconnaissances et durant le rallye, l’équipage ne pourra détenir à bord et n’utiliser que ce seul cahier de notes original identifié par l’organisateur. Des contrôles de la seule présence et utilisation de ce cahier à bord de la voiture pourront être effectués à tout moment. Le refus de se laisser contrôler sera considéré comme une infraction aux règles de reconnaissances et pénalisé comme tel.

• Lors du premier passage en reconnaissances, dans chaque épreuve spéciale, ce cahier devra être vierge de toute note concernant l’épreuve spéciale concernée.

• Toute infraction concernant l’usage de ce cahier de note sera sanctionné comme une infraction à la règle des reconnaissances.

IMPORTANT : NOUS TENONS A VOUS INFORMER QUE LE JOUR DU RALLYE TOUTES LES CORDES SERONT MATERIALISEES PAR DE LA RUBALISE OU D U GRILLAGE SELON LES CAS

Article 7 - Déroulement du rallye

7.1 Départ

Pour la 1ère étape, le rallye du Championnat de France partira 15 minutes après la dernière voiture du Rallye VHC.Avant le départ, les voitures devront être amenées dans le parc de départ, parking de la Gare à Charbonnières, le vendredi 19 avril de 7 h 30 à 10 h 00 selon l’heure de convocation. Les voitures pourront être présentées par une personne mandatée par le concurrent.

7.1.9 Ouvreurs

Les ouvreurs seront autorisés pour les seuls équipages engagés au Championnat.Ces équipages devront engager leur véhicule d’ouvreurs auprès de l'organisateur en remplissant une feuille d’engagement spécifique où ils devront mentionner le type, modèle et N° d’immatriculation du véhicule ouvreur, ainsi que les noms des personnes qui seront à bord. Ces renseignements devront être fournis au plus tard lors des vérifications administratives.Seules deux personnes seront autorisées à bord de ces véhicules.Les conducteur et passager des véhicules ouvreurs devront être titulaires d’une licence délivrée par la FFSA (pratiquant ou encadrement et en possession d'une pièce d'identité).Les véhicules utilisés par les ouvreurs seront identifiés comme tels et devront notamment comporter sur la partie haute du pare-brise, côté passager, le numéro de la voiture de course pour laquelle ils officient qui sera fourni par l’organisateur.Cette identification sera vendue 160 €.En cas d’absence de cette identification, l’accès aux épreuves spéciales sera refusé.


Les ouvreurs seront placés sous l’autorité de la Direction de Course.

UN SEUL véhicule « Ouvreur » par voiture de course est accepté.Ces véhicules « Ouvreurs » doivent être couverts pa r leur propre assurance et chaque Concurrent est responsable sportivement de son ouvreur.Dans le cas d’un arrêt, sur le parcours d’une E.S., justifié par un incident technique ou toute raison particulière à cet ouvreur, il lui est inter dit de reprendre sa progression avant le passage du véhicule balai.

7.2 Dispositions générales relatives aux contrôles

Conforme au Règlement standard FFSA.• Signes distinctifs des Officiels et des Commissaires :• Chargés des relations avec les concurrents : Chasuble rouge «Relations Concurrents»

• Directeurs de course délégué aux E.S : Chasuble fluorescente Rouges «Directeur d’ES»• Directeurs de course «Inters sécurité» : Chasuble fluorescente Rouges «Directeur d’ES»• Chefs de poste : Chasuble fluorescente Oranges barrées «Chef de poste»• Commissaires : Chasuble fluorescente Oranges «Commissaire»• Commissaires en intermédiaires : Chasuble fluorescente Jaunes «Commissaire» avec

indication radio en bleu

7.3.16. Tout concurrent engagé à un rallye du Ch ampionnat de France ayant abandonné ou mis hors course pour un retard supérieur au maximum autorisé entre deux contrôles horaires, en fin de section ou en fin d'étape pourra réintégrer le rallye aux conditions suivantes :

• Avoir signifié au Chargé des Relations avec les Concurrents sa décision de réintégrer le Rallye au plus tard 30 minutes avant le début de la réunion du Collège des Commissaires Sportifs précédant le départ de l'étape suivante ;

• Avoir soumis avec succès sa voiture au contrôle des Commissaires Techniques 30 minutes avant l'heure de départ de la première voiture fixée pour l'étape suivante.

Pour l’étape où l'abandon ou la mise hors course a été prononcée, un concurrent réintégrant le Rallye se verra affecté d’un temps forfaitaire total égal à celui du concurrent classé dernier, toutes pénalités comprises. De plus, les pénalités complémentaires suivantes seront appliquées :

• Pénalité de DIX heures.• Pénalité de CINQ minutes par épreuve spéciale non parcourue dans son intégralité.

Les concurrents réintégrant le Rallye dans ce cadre devront être repositionnés par les Commissaires Sportifs du rallye selon l’article 3.3 du Règlement Standard des Rallyes. Ils ne pourront prétendre à aucun prix ni attribution de points.En tout état de cause, le Collège des Commissaires Sportifs pourra à tout moment retirer sans motif le bénéfice de cette réintégration dans le Rallye, cette décision n'étant pas susceptible d’un appel sportif.

7.5 Epreuves spéciales

Conforme au règlement standard FFSA

Déclaration d'abandon

Tout concurrent abandonnant le rallye, sur un secteur de liaison ou sur une E.S, à l'obligation de prévenir le plus rapidement possible la Direction de Course en utilisant le numéro de téléphone indiqué sur la note d'information remise au moment des vérifications. Toute omission sera soumise aux Commissaires Sportifs qui détermineront la sanction à appliquer.

7.5.17.3 Les dépanneuses présentes au départ des épreuves spéciales, sont à la disposition du directeur de course, dans le seul but, si nécessaire, de libérer la route.

Toute intervention des véhicules de dépannage de l’ organisation faite à la demande d’un concurrent ou de son représentant, en dehors d’une décision du directeur de course, sera à la charge du concurrent.

7.5.20 Séance d'essai

Une séance d'essai sera organisée le jeudi 18 avril 2013 de 12h00 à 17h00. Une participation financière de 180 € sera demandée aux concurrents.Les concurrents désirant participer à cette séance d’essai doivent adresser au secrétariat du rallye la demande de participation ci-jointe, dûment complétée et accompagnée du règlement à l’ordre de l’ASA Rhône.Seul l’équipage engagé peut participer à cette séance. Les pilotes et copilotes devront être en tenue de course. Les règles à observer sont celles appliquées en course.Nombres de participants minimum : 15Lieu : Commune de Limonest sur la D92


Article 8 : Réclamations - appels

Conforme au règlement standard F.F.S.A.

Article 9 – Classement

Au cours du rallye, les classements seront publiés en conformité avec l’article 9 du règlement du Championnat de France des Rallyes.Il sera établi :

• un classement Général, un classement par Groupe, un classement par Classe, un classement Féminin

• un classement "Trophée Michelin" • un classement par Groupe et Classes hors pilotes inscrits au Championnat de France, « Trophée

Michelin », « Citroën Racing Trophy », « Citroën Racing Trophy Junior » , « Opel Adam Cup »

Article 10 : Prix

10.1 - Prix en espèces

A la Classe : Nombre de partants 11 et plus De 6 à 10 De 4 à 5 De 1 à 3

1er 100% x E 100% x E 50% x E 25% x E

2ème 50% x E

3ème 25% x E

(E = montant de l’engagement réellement payé, limité à 1 000 €).

Sont considérés comme partant, tous les concurrents autorisés à prendre le départ du rallye.

Les concurrents du Classement Promotion ainsi que ceux des Coupes de Marque ne bénéficieront pas des primes prévues à la classe.Les prix seront ceux de la place réelle du concurrent.

Les prix en espèces seront envoyés aux concurrents dans un délai de 5 jours après la parution du classement officiel définitif, sauf vérifications finales en cours, à l’adresse figurant sur le bulletin d’engagement.

10.2 - Coupes

La remise des coupes se fera sur le podium d’arrivée :• Les 3 premiers équipages du classement Scratch,• Les 3 premiers équipages du classement «Promotion» (Trophée Michelin),• Les 3 premiers équipages du «Citroën Racing Trophy»,• Les 3 premiers équipages du «Citroën Racing Trophy Junior»,• Les 3 premiers équipages de l’ «Opel Adam Cup»,• Les vainqueurs de chaque Classe,• Le premier équipage féminin.

Des coupes récompenseront 5 commissaires ou contrôleurs tirés au sort à l’issue de l’épreuve.

10.3 – Présence des concurrents en salle de presse à la fin du rallye

Les 3 premiers du classement général, les 3 premiers du classement du Trophée Michelin et les 3 premiers des Coupes de Marque doivent, si la demande leur en est faite, se présenter en salle de presse (salle Sainte Luce), immédiatement après avoir rempli leurs obligations sur le podium.


ANNEXE 1 - DESSIN D’APPOSITION DES ADHESIFS

Il est autorisé :• de n'apposer sur les vitres latérales arrière (portes et/ou custodes) que les numéros de course

fournis par l'organisateur et les noms des pilotes et copilotes conformément au dessin ci-dessous• d'apposer la plaque de rallye située à l'arrière sur la lunette arrière ou la vitre du hayon.• En plus des plaques de rallye et des panneaux de porte l'organisateur délivrera un jeu de 2

numéros adhésifs qui seront à apposer conformément au dessin ci-dessous :• sur chaque vitre latérale arrière (portes ou custodes) en haut et vers l'avant.


ANNEXE 2 - PLANNING DES RECONNAISSANCES

Les reconnaissances ne pourront se faire qu’aux horaires prévus ci-dessous. Il n’est possible de participer qu’à une seule session, le panachage étant interdit. Les concurrents devront indiquer sur leur bulletin d’engagement à quelle session ils souhaitent participer.

E.S. KmSamedi 13

(8h30-19h00)Dimanche 14 (8h00-19h00)

Mardi 16 (12h-19h00)

Mercredi 17 (8h00-19h00)

Jeudi 18 (8h00-11h30)

1/3 14,49 Km Oui Oui Oui2 13,52 Km Oui Oui Oui4 2,44 Km Oui Oui Oui5 1,95 Km A pied A pied A pied

6/9 30,16 Km Oui Oui7/10 25,30 Km Oui Oui8 (1) 15,86 Km

Oui Oui11 (1) 18,89 Km

12 12,07 Km Oui Oui Oui

(1) L’ES 8 est la version « courte » de l’ES 11

36ème Rallye Véhicules Historiques de Compétition « Lyon – Charbonnières –

Rhône »

Coupe de France V.H.C des Rallyes (Coef. 3)

18, 19 & 20 AVRIL 2013

REGLEMENT PARTICULIER

Association Sportive Automobile du Rhône40 cours de Verdun – 69002 LYON

Tél. : 04 78 38 15 70 – Fax. : 04 78 42 25 67Email : [email protected]

Les articles ou parties d ’articles non mentionnés dans le présent règlement s ont entièrement conformes au règlement de la Coupe de France des Ra llyes VHC.Les autres articles complètent le règlement standar d FFSA.

Programme

Première Réunion du Collège des Commissaires Sportifs : Jeudi 18 avril 2013 à 20h00 (PC du rallye Hôtel NOVOTEL Lyon Nord - Dardilly) .

Article 1 – Organisation

L' Association Sportive Automobile du Rhône organise le 36ème Rallye Véhicules Historiques de Compétition « Lyon – Charbonnières – Rhône » qui se déroulera du 18 au 20 Avril 2013, avec le concours des municipalités de Lyon, Charbonnières les Bains et du Conseil Général du Rhône.Le présent règlement a été enregistré à la F.F.S.A., sous le permis d'organisation Numéro 39 en date du 11 février 2013.

1-1 Officiels du Rallye

Idem Championnat de France, sauf :

Collège des Commissaires Sportifs : Président Georges LEMMENS

Membres Hervé ORSINI; François MONATH; Joël MARAINE; Serge PAILLE

Directeur de Course Jean Paul MAILLARD Commissaires Techniques Jean Claude CARRE; Patrick TERMINARIASChargé des Relations avec les Concurrents Véronique PUYAU; Hervé BESSON

1.2 Eligibilité

Le 36ème Rallye Véhicules Historiques de Compétition « Lyon – Charbonnières – Rhône » compte pour :• La Coupe de France des Rallyes VHC (coefficient 3)• Le Championnat VHC du Comité Régional Rhône-Alpes

Article 3 – Concurrents et Pilotes

3.1 Demande d'Engagement - Inscriptions

Toute personne qui désire participer au 36ème Rallye Véhicules Historiques de Compétition « Lyon – Charbonnières – Rhône » doit adresser au secrétariat du rallye (cachet de la poste faisant foi) la demande d'engagement ci-jointe, dûment complétée, avant le : lundi 8 avril 2013.Le nombre des engagés est fixé à 40 voitures maximum .

Les droits d'engagement sont fixés :• 600 € avec la publicité obligatoire de l’organisateur• 500 € pour les concurrents de l’Asa Rhône (équipage au complet)

Ces droits seront doublés pour les concurrents n'acceptant pas la publicité facultative.Toute demande d’engagement non accompagné du montant des droits d’engagement sera nulle.

Article 4 – Voitures et équipements

4-1-1 Voitures admises

Sont autorisées les voitures à définition routière, de l’annexe K en vigueur, homologuées FIA/FFSA pour les périodes E, F, G1, G2, H1, H2, I et J1 possédant un Passeport Technique Historique (PTH) et les voitures de la catégorie "Classic de compétition" (ex rallye Classic) (hors classement pour la Coupe de France).

Article 6 – Sites et Infrastructures

6.1 Description

Le 36ème RALLYE Véhicules Historiques de Compétition Lyon – Charbonnières - Rhône représente un parcours de 632,90 km . Il comporte 10 épreuves spéciales (7 différentes), d'un total de 173,67 km . Il est divisé en 5 sections et 2 étapes.

Rallye Lyon – Charbonnières – Rhône 2013 VHC Page 16 25/03/2013 – 12:30:00

Les épreuves spéciales sont :

E.S. n° Longueur Vendredi 19 Samedi 20

1/3 13,52 Km 2 fois -2 14,49 Km 1 fois -4 2,44 Km 1 fois -5 1,95 Km 1 fois -

6/9 30,16 Km 2 fois7/10 25,30 Km - 2 fois

8 15,86 Km - 1 fois

Le rallye V.H.C partira devant le rallye national lors de la 1 ère étape puis 15' après pour la 2ème étape.L’arrivée du rallye V.H.C se fera avant le rallye national à partir de 18h55

6.2 Reconnaissances

-> VOIR RALLYE NATIONAL (ANNEXE 2 – PLANNING DES RECONNAISSANCES)

Article 7 – Déroulement du rallye

7-1 Départ

Le départ des voitures sera donné dans l'ordre des numéros de compétitions, le plus petit partant en tête (1ère étape) puis dans l'ordre du classement (2ème étape).

7.3.16. Super Rallye

Tout concurrent ayant abandonné ou mis hors course pour un retard supérieur au maximum autorisé entre deux contrôles horaires, en fin de section ou en fin d’étape pourra réintégrer le Rallye aux conditions suivantes :

• Avoir signifié au Chargé des Relations avec les Concurrents sa décision de réintégrer le Rallye au plus tard 30 minutes avant le début de la réunion du Collège des Commissaires Sportifs précédant le départ de l’étape suivante.

• Avoir soumis avec succès sa voiture au contrôle des Commissaires Techniques 30 minutes avant l’heure de départ de la première voiture fixée pour l’étape suivante.

Pour l’étape où la pénalité d’exclusion a été prononcée, un concurrent réintégrant le Rallye se verra affecté d’un temps forfaitaire total égal à celui du concurrent classé dernier, toutes pénalités comprises. De plus, les pénalités complémentaires suivantes seront appliquées :

• Pénalité de dix heures. • Pénalité de cinq minutes par épreuve spéciale non parcourue dans son intégralité.

Les concurrents réintégrant le rallye dans ce cadre devront être repositionnés par les Commissaires Sportifs du rallye selon l’article 3.3 du règlement standard des rallyes. Ils ne pourront prétendre à aucun prix ni attribution de points. En tout état de cause, le Collège des Commissaires Sportifs du rallye pourra à tout moment retirer sans motif le bénéfice de cette réintégration dans le rallye, cette décision étant susceptible d’un appel sportif.

Article 9 – Classement

Conformément au règlement de la Coupe de France des Rallyes V.H.C, il sera établi un classement pour chacune des catégories :�1 et 1S confondu,�2 et 2S confondu,�3 et 3S confondu.�4 et 4S confondu.�Classic de compétition.

Article 10 – Prix

Des coupes récompenseront tous les concurrents classés.


10.1 - Remise des Prix

La Remise des Prix du 36ème Rallye Véhicules Historiques de Compétition « Lyon – Charbonnières – Rhône » se déroulera le Samedi 20 avril 2013 à l’arrivée du rallye sur le podium, à 18h55 Salle Sainte Luce, Charbonnières les Bains.


Notes


PALMARESAnnée Equipage Véhicule2012 Snobeck-Mondésir Citroën C4 WRC2011 Snobeck-Mondésir Citroën C4 WRC2010 Robert-Duval Peugeot 307 WRC2009 Snobeck-Mondésir Peugeot 307 WRC2008 Snobeck-Mondésir Peugeot 307 WRC2007 Salanon-Combronde Peugeot 307 WRC2006 Vouilloz-Klinger Peugeot 307 WRC2005 Vouilloz-Pivato Subaru WRC2004 Bengue-Escudero Peugeot 206 WRC2003 Jean Joseph-Boyère Renault Clio Super 16002002 Rousselot-Mondesir Subaru WRC2001 Loeb-Elena Citroën Xsara Kit-Car2000 Bugalski-Chiaroni Citroën Xsara T41999 Bugalski-Chiaroni Citroën Xsara Kit-Car1998 Bugalski-Chiaroni Citroën Xsara Kit-Car1997 Panizzi-Panizzi Peugeot 306 Maxi1996 Panizzi-Panizzi Peugeot 306 Maxi1995 Delage-Mondésir BMW M31994 Delage-Mondésir BMW M31993 Oddoux-Aujogue Ford Sierra Cosworth1992 Gazaud-Jaffeux Peugeot 309 GTI1991 Pignard-Berruyer BMW M31990 Rigollet-Bathelot Ford Sierra 2RM1989 Rigollet-Bathelot Ford Sierra 2RM1988 Oddoux-Kollefrath Ford Sierra 2RM1987 Rigollet-Bathelot Ford Sierra 2RM1986 Rouget-Lelièvre Renault 5 Turbo1985 Serpaggi-Lelièvre Renault 5 Turbo1984 Darniche-Mahé Audi Quattro1983 Fréquelin-Fauchille Opel Ascona1982 Haro-Jung Porsche 9111981 Saby-Sévelinge Renault 5 Turbo1980 Ragnotti-Andrié Renault 5 Alpine1979 Mmes Mouton-Conconi Fiat 131 Abarth1978 Darniche-Mahé Lancia Stratos1977 Cat-Neyron Opel Kadett GTE1976 Darniche-Mahé Lancia Stratos1975 Verini-Rosetti Fiat1974 Non disputé1973 Fiorentino-Gelin Simca1972 Andruet-"Biche" Alpine A110 18001971 Nicolas-Vial Alpine A110 18001970 Andruet-Stone Alpine A110 16001969 Vinatier-Callewaert Alpine A110 14401968 Andruet-Todt Alpine A110 14401967 Elford-Savid Porsche 911S1966 Hanrioud-Peray Alpine A110 13001965 Vinatier-Hoffman Renault 8 Gordini1964 Trauttman-N'Guyen Du Lancia Flavia coupé1963 Trauttman-Karaly Citroën DS 191962 Oreiller-Charron Ferrari 250 GT1961 Oreiller-Masoero Alfa Roméo Giuletta SZ1960 Boutin-Motte Porsche 356 Carerra1959 Hebert-Consten Alfa Roméo1958 Gentilini-Gentilini Alfa Roméo1957 Gentilini-Chevrier Simca


1956 Gacon-Arcan Porsche1955 Houel-Pilliet Alfa Roméo1954 Laroche-Radix OSCA1953 Peignaux-Jacquin Jaguar1952 Pouderoux-Quincieu Citroën1951 Gautruche-Girler Citroën1950 Gignoux-Ugnon Citroën1949 Blondel-Monestier Simca1948 Non disputé1947 Daligan Bugatti

Véhicules historiques de CompétitionAnnée Equipage Véhicule2012 Sévelinge-Main Opel Kadett GTE2011 Pauget-Desnoyer Porsche 930 Turbo2010 Pauget-Monnet Porsche 930 Turbo2009 Redele-Cordonnier Alpine A1102008 Verchere-Guyot Porsche 911 3L RS2007 Verchere-Guyot Porsche 911 3L RS2006 Chambon-Volcic Porsche 9112005 Vericel-Jourdan Renault 5 Alpine2004 Redele-Cordonnier Alpine A1102003 Redele-Cordonnier Alpine A1102002 Redele-Cordonnier Alpine A1102001 Penide-Michel Porsche 9112000 Penide-Michel Porsche 9111999 Pasquier-Pasquier Lotus Elan1998 Gatti-Hirtzig Alpine A1101997 Pasquier-Pasquier Lotus Elan1996 Mocellin-Gerbier Alpine A1101995 Pasquier-Pasquier Lotus Elan1994 Mocellin-Gerbier Alpine A1101993 Mocellin-Gerbier Alpine A1101992 Mousset-Blin Alpine A1101991 Mousset-Blin Alpine A1101990 Neyrinvk-Jacquemier Lotus Elan1989 Pierre-Lafaye Alfa Giula1988 Pierre-Fabulay Alfa Julietta1987 Aubert-Combe Alpine A1101986 Bole-Tabouret Daimler1985 Walthier-Graff Porsche 3561984 Terrion-Terrion Porsche 3561983 Ganzin-Gay Lotus1982 Ganzin-Gay Alfa Roméo1981 Bole-Marand Daimler1980 Mmes Baverey-Arlaud Ferrari Tour de France1979 Moreau-Uderzo Ferrari Tour de France1978 Moreau-Uderzo Ferrari Tour de France


Documents

REGLEMENT PARTICULIER · Book) au siège de l'ASA & vérifications administratives préliminaires Samedi 13 Avril 2013 de 7 h 00 à 12 h 00 Mise à disposition du Carnet d’Itinéraire