ÉDITORIAL

CHER CONCESSIONNAIRE, CHER CLIENT,

Chez Renault, nous sommes depuis toujours convaincus que l’automobile doit être adaptée au style

de vie et aux attentes de chacun. Cela nous a conduit à inventer les « voitures à vivre ».

Quoi de plus naturel que nous soyons présents avec Nouveau Renault Master Camping-Car

et Nouveau Renault Trafic Camping-Car dans l’univers des véhicules de loisirs dont nous

accompagnons l’évolution depuis plusieurs années, avec l’exigence d’offrir des véhicules « Renault

Quality Made » qui participeront au bien-être et à la réussite de vos voyages.

Notre ambition au travers de ce manuel est de vous communiquer les informations essentielles

sur notre nouvelle offre de produits et services dédiée aux clients de camping-cars.

Nous espérons qu’il vous sera utile et vous en souhaitons une agréable découverte.

SOMMAIRE

MASTER• Présentation gamme 06-07• Loisir et design : pourquoi choisir ? 08-09• Espace et confort 10-11• Sécurité et aide à la conduite 12-15• Moteurs et boîtes de vitesses 16-19• Caractéristiques techniques 20-23

TRAFIC• Présentation gamme 24-25• Loisir et design : pourquoi choisir ? 26-27• Espace et confort 28-29• Sécurité et aide à la conduite 30-33• Moteurs et boîtes de vitesses 34-37• Caractéristiques techniques 38-39

SERVICES• Renault PRO+ 40-41• Renault assistance, garantie, Service Relations Clients et My Renault 42-43

2 3

Nouveau Renault Master Camping-Car est assemblé en France, à l’usine SOVAB de Batilly, qui possède plus de trente ans de savoir-faire et qui a célébré en 2013 la production du deux-millionième Master. Dès 1999, l’usine a été certifiée ISO 14001 à l’instar de tous les sites industriels de Renault. Nouveau Renault Master Camping-Car est moderne et parfaitement adapté aux besoins des constructeurs de camping-cars.

Nouveau Renault Trafic Camping-Car est le produit phare de cette saison 2015 : complètement renouvelé en design et en équipements, il est désormais conçu sur mesure pour un aménagement spécifique camping-car.

Véhicule moderne, Nouveau Renault Trafic permet d’envisager une approche différente des véhicules de loisirs. Sa compacité et son habitabilité lui permettent de rencontrer un succès grandissant auprès des aménageurs de « petits » fourgons. La production du nouveau Renault Trafic est assurée sur le site français de Sandouville.

Voyager en toute sérénité, ce n’est pas seulement disposer d’un compromis idéal entre la cellule et le porteur. C’est aussi pouvoir compter sur un réseau de professionnels capables d’accueillir les véhicules aménagés. Le réseau de concessionnaires et agents Renault et Renault PRO+ est l’un des plus denses, avec plus de 8 000 points après-vente en Europe, dont près de 5 000 en France.

Choisir Renault Master Camping-Car ou Renault Trafic Camping-Car, c’est partir en vacances l’esprit libre.

INTRODUCTION

4 5

MASTERMASTER

Base roulante Type de Camping-Car Traction PropulsionRoues simples (RS) /Roues jumelées (RJ)

Plancher-cabineCapucine

Profilé 3 RS

Fourgon Fourgon aménagé 3 3 RS/RJ

Châssis-cabineCapucine

Profilé 3 3 RS/RJ

Plancher/châssis nu*

Intégral 3 3RS

RS/RJ

Tête de traction* Adaptation AL-KO 3

DES BASES ROULANTES CONÇUES POUR ÊTRE DES CAMPING-CARS

Connectiques interfaces électriques (6 voies,

16 voies et interface CAN), prise 12 VPrédisposition

pour chauffage additionnel

Sièges pivotants avec accoudoirs

Réservoir de carburant de 80 L ou 105 L

Large bouclier protecteur, disponible en ton caisse

Rétroviseurs grand bras dégivrants avec antenne FM intégrée

Voie arrière élargie de 1 860 mm

Empattements de 3 682 mm à 4 332 mm

Pneus spécifiques-camping-car

Suspensions arrière rehaussées

Sur-longueur de câblage arrière

Véhicule homologué de 3,5 t à 4,5 tFrein à main escamotable

PRÉSENTATION GAMME :RENAULT MASTER CAMPING-CAR

* Disponible ultérieurement.

6 7

MASTERMASTER

LOISIR ET DESIGN : POURQUOI CHOISIR ?

Renault Master Camping-Car allie prestations indispensables aux véhicules de loisirs et design unique. Il adopte désormais la nouvelle identité de la marque Renault, avec notamment :

• Nouvelle calandre moderne, robuste et dynamique • Un large bouclier pour protéger la carrosserie de manière optimale• Bloc à double optique très expressif, soutenu par les feux de virage fixes• Rétroviseurs avec répétiteurs

CHROMO ZONEOpaque, vernie, métallisée… La palette de couleurs s’affiche, teintée d’émotions.

ROUGE VIFOV 719

BLANC GLACIEROV 389

BLEU SAVIEMOV 423

BLEU VOLGAOV

ORANGEOV 031

GRIS ÉTOILÉTE KNH

JAUNE CITRONOV 396

BLEU MYOSOTISOV 489

BLEU GRISTE J47

NOIR NACRÉNV 676

D’autres teintes sont disponibles en contremarque. OV : opaque verni ; TE : teinte à effet ; NV : nacré verni.

ENJOLIVEUR MAXI JANTE ALUMINIUM 16"TISSU CARBONE FONCÉ KALEIDO

TISSU BLEU FONCÉ ET ORANGE FUNAÏA

SIMILICUIR

* Disponibles sur sièges non pivotants.

SELLERIES* JANTES

8 9

MASTER

• Champ de vision • Navigateur Carminat Tom-Tom® • Rangements intérieurs

• Sièges pivotants

• Application R & GO ®

• Régulateur-limiteur de vitesse Radio Bluetooth® USB

• Climatisation

• Nombreux rangements

ESPACE ET CONFORT : LE BIEN-ÊTRE « BY RENAULT » CHANGE TOUT

Parce que voyager au meilleur niveau de confort est essentiel pour les clients de camping-cars, la cabine spacieuse et parfaitement insonorisée de Renault Master Camping-Car offre notamment :

• Une visibilité optimale grâce au pare-brise panoramique, au miroir anti-angle mort (Wide View Mirror), et le meilleur champ de vision du marché avec un angle de vision vertical de 39,9°

• Un volant réglable repris des berlines qui facilite les manœuvres• Des sièges conducteur et passager pivotants et réglables avec accoudoirs• Un siège conducteur parfaitement aligné dans l’axe des pédales pour un confort optimal, même sur les longs trajets• Un régulateur-limiteur de vitesse qui assure une allure constante ou limitée en fonction des besoins• Un navigateur Carminat TomTom® Live pour être guidé en toute simplicité et bénéficier de l’info trafic en temps réel• Une radio CD MP3 avec Bluetooth® et connexions USB • De nombreux rangements vastes, pratiques, et surtout utiles comme la boîte à gants réfrigérée• La nouvelle fonctionnalité R & GO® qui transforme vos appareils nomades en système de navigation multimédia

Principaux équipements disponibles :• 2 prises 12 volts en planche de bord• Airbag conducteur frontal• Airbag passager• Boîte de vitesses manuelle ou robotisée• Bouclier ton caisse• Ceintures de sécurité 3 points

avec prétensionneurs • Climatisation avec filtre à particules• Condamnation des portes automatique

• Direction assistée• ESP avec Extended Grip, aide au démarrage

en côte et stabilisateur de remorque• Feux antibrouillard• Indicateur de passage de vitesses• Jantes aluminium 16 pouces• Lève-vitres avant électriques avec impulsion• Miroir de courtoisie wide view (anti-angle mort)• Sièges pivotants avec accoudoirs • Clé avec accès mains-libres

• Aide au stationnement : radar et caméra de recul (sur fourgons)

• ABS avec répartiteur électronique de la force de freinage (EBV) et aide au freinage d’urgence (AFU)

• Essuie-vitres avec détecteur de pluie• Allumage automatique des feux• Projecteurs avant double optique

10 11

MASTER MASTER

SÉCURITÉ : UNE PRÉOCCUPATION MAJEURE DE RENAULT

Rien n’est plus important que de voyager en toute sécurité. Renault Master l’a bien compris.

LA SÉCURITÉ RENAULT EN QUELQUES CHIFFRES :• Plus de 600 personnes de l’entreprise dédiées exclusivement à la sécurité des véhicules.• 100 millions d’euros investis chaque année dans la recherche et le développement pour la sécurité.• 400 crash-tests réels et 4 000 simulations numériques par an.

PRÉVENIR

POUR ANTICIPER LES RISQUES ET INFORMER LE CONDUCTEUR EN TOUTES CIRCONSTANCES

Au volant de Renault Master, vous jouissez d’une visibilité maximale. Devant, sur les côtés et vers l’arrière : les rétroviseurs extérieurs asphériques, associés au nouveau rétroviseur Wide View (1), placé dans le pare-soleil passager, optimisent la vision sous tous les angles. Les feux de virage fixes (2) permettent d’augmenter le champ visuel éclairé lors de la prise de virage ; quant au radar de recul (3), il détecte les éventuels obstacles pendant une manœuvre et vous avertit par une séquence de bips de plus en plus rapprochés.

3.

2.

1.

12 13

MASTER MASTER

CORRIGER

CES TECHNOLOGIES DE POINTEQUI CHANGENT TOUT

PROTÉGER

TOUS LES OCCUPANTS DU VÉHICULE, MAIS AUSSI LES USAGERS DE LA ROUTE

Le système de contrôle de trajectoire ESP (1) s’enrichit de trois fonctionnalités indispensables pour votre utilisation au quotidien : l’Extended Grip (2) (motricité renforcée) permet au véhicule de reprendre de l’adhérence sur des sols meubles de type sable, boue ou neige* ; l’aide au démarrage en côte facilite les démarrages en côte et les manœuvres, en particulier pour les véhicules chargés. L’antilouvoiement de la remorque détecte les oscillations de la remorque et corrige son louvoiement (couplé à l’option attelage de remorque).

Renault Master est équipé de l’airbag (1) conducteur de série et de l’airbag passager (en option). Ses ceintures de sécurité 3 points avec limiteur d’effort sont réglables en hauteur pour une sécurité sur mesure.

* Il est préconisé d’utiliser les pneus tous temps pour une meilleure motricité. Pour plus de motricité encore, le blocage de différentiel reste disponible en option sur les versions Propulsion.

2.

1. 1.

14 15

MASTER

MOTEURS ET BOÎTES DE VITESSES :TWIN TURBO DOUBLE EFFICACITÉ

Nouveau Renault Master réussit le pari de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 tout en améliorant les performances. Avec la technologie Twin Turbo, les nouvelles motorisations Energy dCi 135 et Energy dCi 165 offrent plus de puissance et plus de sobriété.

CINQ MOTEURS AU CHOIXNouveau Renault Master propose une gamme de moteurs élargie, adaptée aux besoins de chacun :

• Trois moteurs aux profils dynamisés : dCi 110, 125 et 150.*• Deux moteurs Energy dCi 135 et 165. La technologie Twin Turbo procure plus de couple à bas régime et de puissance, ainsi qu’une consommation de carburant plus faible, avec 6,9 L/100 km.**

Ces deux nouveaux moteurs Energy bénéficient du meilleur de la technologie, avec le Stop & Start, l’ESM (Energy Smart Management / récupération de l’énergie à la décélération).

LES AVANTAGES DU TWIN TURBO

La technologie Twin Turbo permet sur un moteur diesel de concilier couple à bas régime et puissance élevée, au bénéfice immédiat du plaisir de conduite.

Elle intègre deux turbocompresseurs montés en série :

• le premier turbo à très faible inertie délivre un couple important dès les bas régimes pour une grande réactivité dans les phases de décollage et de relance ;

• le second turbo prend le relais à plus haut régime ; il permet d’aller chercher une puissance élevée sans essoufflement, pour une accélération constante, régulière et linéaire.

Grâce à ce système, le moteur fonctionne toujours dans ses plages de rendement optimal, au bénéfice immédiat de la consommation, des émissions de CO2, et de votre efficacité.

MASTER

tr/min tr/min

Moteur Diesel Energy dCi 135 Puissance : 135 (100 kW) à 3 500 tr/minCouple : 340 Nm à 1 500 tr/minConsommation : 6,9 L/100 km**Émissions* de CO2 : 180 g/km

Moteur Diesel Energy dCi 165 Puissance : 165 (120 kW) à 3 500 tr/minCouple : 360 Nm à 1 500 tr/minConsommation : 6,9 L/100 km**Émissions* de CO2 : 180 g/km

* Uniquement disponible avec boîte de vitesses robotisée.

** Sur moteur Energy 2,3 L dCi 135 ch et 165 ch Stop & Start.

16 17

MASTER MASTER

MOTEURS PERFORMANTS, MAIS RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT

2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail à injection directeMotorisation 110 125 135 Energy 150 165 EnergyTwin Turbo - - Oui - OuiNorme de dépollution/Catalyseur/Filtre à particules Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/ouiBoîte de vitesses BVM 6 BVM/BVR 6 BVM 6 BVR 6 BVM 6Carburant Diesel Diesel Diesel Diesel DieselCylindrée (cm3) 2 298 2 298 2 298 2 298 2 298Nombre de cylindres/de soupapes 4/16 4/16 4/16 4/16 4/16Puissance max (kW CEE [ch DIN]) 81 (110) 92 (125) 100 (135) 110 (150) 120 (165)Couple max (Nm CEE) 285 310 350 350 360Traction (FWD)/Propulsion (RWD) FWD FWD FWD/RWD FWD/RWD FWD/RWDStop & Start et récupération d’énergie au freinage Non Non Oui Non OuiCapacité réservoir à carburant (en litres) 105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option)

Afin de conseiller et d’aider le conducteur à faire des économies de carburant, Nouveau Master propose plusieurs équipements intelligents de gestion de la consommation :

BOUTON ECO MODE (uniquement pour les moteurs Twin Turbo)- Permet une économie de carburant jusqu’à 10 % quand le mode est actif.

INDICATEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE- Permet de réduire la consommation en optimisant les changements de vitesse.

L’ÉCO-CONDUITE AVEC L’APPLICATION R & GO ®

- Disponible sur smartphone, cette application suit la consommation du véhicule et donne des conseils pour faire des économies de carburant.

SYSTÈMES D’AIDE À L’ÉCO-CONDUITE

Bouton ECO MODE Indicateur de changement de vitesse Badge ENERGY

Fabriqué en France, à Cléon, ce moteur dispose d’une chaîne de distribution durable à vie.

18 19

MASTER MASTER

L2H1 L25H1 L3H1Dimensions extérieures (mm)Longueur hors tout 5 530 5 854 6 180Largeur hors tout / avec rétro grand bras 2 070 / 2 654Porte-à-faux avant 842Porte-à-faux arrière 1 006Empattement 3 682 4 006 4 332

L2H1 L25H1 L3H1 L2H1 L3H1 L4H1

Roues simples (RS) / Roues jumelées (RJ)

RS RS RS RS RJ RS RJ RJ

Dimensions extérieures (mm)Longueur hors tout 5 643 5 967 6 293 5 643 5 643 6 293 6 193 6 843

Largeur hors tout / avec rétro grand bras

2 070/ 2 654 2 070/2 654

Hauteur à vide 2 265 2 261 2 258 2 284 2 283 2 276 2 283 2 273Porte-à faux-avant 842 842Porte-à faux-arrière 1 119 1 119 1 119 1 119 1 669 1 669Empattement 3 682 4 006 4332 3 682 3 682 4 332 3 682 4 332

CHÂSSIS-CABINE TRACTIONPLANCHER-CABINE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : DIMENSIONS

CHÂSSIS-CABINE PROPULSION

20 21

MASTER MASTER

L2H2 L2H3 L3H2 L3H3Volume utile (m3) 10,8 12,3 13 14,8

Dimensions extérieures (mm)Longueur hors tout 5 548 5 548 6 198 6 198Largeur hors tout / avec rétro 2 070 / 2 470Hauteur à vide 2 499 2 749 2 488 2 744Port-à-faux avant 842Porte-à-faux arrière 1 024Empattement 3 682 3 682 4 332 4 332Garde au sol (min) 174 173 172 169

Zone de chargement (mm)Longueur utile 3 083 3 083 3 733 3 733Longueur utile à 1,1 m 3 030 3 030 3 680 3 680Largeur utile 1 765Largeur entre passages de roues 1 380Hauteur utile 1 894 2 144 1 894 2 144

L3H2 L3H3 L4H2 L4H3Roues simples (RS) / Roues jumelées (RJ) RS RJ RS RJ RS RJ RS RJVolume utile (m3) 12,4 14,2 14,9 17

Dimensions extérieures (mm)Longueur hors tout 6 198 6 198 6 848 6 848Largeur hors tout / avec rétro 2 070 / 2 470 2 070 / 2 470 2 070 / 2 470 2 070 / 2 470Hauteur à vide 2 527 2 549 2 786 2 815 2 527 2 557 2 786 2 808Porte-à-faux avant 842 842 842 842Porte-à-faux arrière 1 674 1 674 1 674 1 674Empattement 3 682 3 682 4 332 4 332Garde au sol (min) 197 181 197 181 197 167 197 167

Zone de chargement (mm)Longueur utile 3 733 3 733 4 383 4 383Longueur utile à 1,1 m 3 680 3 680 4 330 4 330Largeur utile 1 765 1 765 1 765 1 765Largeur entre passages de roues 1 380 1 080 1 380 1 080 1 380 1 080 1 380 1 080Hauteur utile 1 798 2 048 1 798 2 048

FOURGON TRACTION FOURGON PROPULSION

22 23

TRAFIC TRAFIC

Nouveau Renault Trafic : conçu sur mesure pour vos voyages.

Des lignes dynamiques et robustes, un design intérieur entièrement repensé, des équipements et moteurs inédits pour vous offrir toujours plus d’efficacité : Nouveau Trafic innove sur tous les plans. Vos outils connectés sont parfaitement intégrés. Ses motorisations souples et très économes bénéficient du meilleur de la technologie. Ainsi, l’innovation vous accompagne au quotidien.

PRÉSENTATION GAMME :RENAULT TRAFIC CAMPING-CAR

Vitres latérales et vitres arrière sur-teintéesSièges indépendants

réglables avec accoudoir

Suppression des anneaux d’arrimage

Poignée d’aide à la montée

Porte latérale droite coulissante vitrée

Hayon vitré ou portes battantes

Sans cloison de séparation

Câblage pour adaptation complémentaire

Panneau latéral gauche vitré

UN VÉHICULE PRÉDISPOSÉ POUR ÊTRE UN CAMPING-CAR

Enjoliveurs Maxi / jantes 17" en option

Prédisposition radio 2 HP

24 25

TRAFIC TRAFIC

LOISIR ET DESIGN : POURQUOI CHOISIR ?

Renault Trafic Camping-Car allie prestations indispensables aux véhicules de loisirs et design unique, avec notamment :

• Une face avant robuste et dynamique d’une grande modernité• De grands phares expressifs et une calandre qui soulignent son caractère• Un large bouclier pour protéger la carrosserie de manière optimale • Un flanc très sculpté et un profil dynamisé et bien structuré

CHROMO ZONEOpaque, vernie, métallisée… La palette de couleurs s’affiche, teintée d’émotions.

* Peinture opaque.** Peinture métallisée.

SELLERIES JANTES

VERT BAMBOU ODPL*

GRIS CASSIOPÉE TE KNG**

BLANC CASABLANCA OV 369*

ROUGE MAGMA OC 70*

GRIS TAUPE OV KPF*

BRUN CUIVRETE CNH**

BEIGE CENDRE TE HNK**

GRIS PLATINETE D69**

BLEU PANORAMATE J43**

NOIR MIDNIGHT TE D68**

SELLERIE KARIO SELLERIE JAVA ENJOLIVEUR 16" MAXI

JANTE ALLIAGE 17" CYCLADES

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ESPACE ET CONFORT : PLUS D’INNOVATIONS POUR UN CONFORT MAXIMAL

Trafic optimise le confort et l’espace grâce à un éventail complet d’équipements :

• Une gamme de radios offrant la technologie Bluetooth® et la connectivité aux appareils nomades• Un support pour smartphone et tablette numérique• Une grande boîte à gants réfrigérée et nombreux rangements pratiques et astucieux• La carte mains-libres • Des systèmes multimédias tactiles : Media Nav et R-Link• La nouvelle fonctionnalité R & GO ® qui transforme vos appareils nomades en système de navigation multimédia• Des sièges réglables et confortables, avec renforts latéraux et accoudoirs• Un volant réglable en hauteur et en profondeur• Une caméra de recul

TRAFIC

Rangements de planche de bordCaméra de recul Support smartphone

MEDIA NAVApplication Renault R & GO® R-Link

TRAFIC

Principaux équipements disponibles : • ABS avec répartiteur électronique

de la force de freinage (EBV) et aide au freinage d’urgence (AFU)

• ESP avec Extended Grip, aide au démarrage en côte et stabilisateur de remorque

• Airbags conducteur et passager• Kit anticrevaison• Ceinture de sécurité 3 points avec limiteur

d’effort• Climatisation• Condamnation centralisée des portes

avec télécommande• Direction assistée

• Lève-vitres avant électriques (impulsionnel côté conducteur)

• Limiteur-régulateur de vitesse avec commande au volant

• Ordinateur de bord• Radar et caméra de recul• Sièges indépendants réglables

avec accoudoir• Volant cuir• Pack Luxe (habillage planche de bord)• Pack Look ton caisse à plusieurs niveaux• Offre multimédia tactile : R-Link, Media Nav

et R & GO®

• Carte mains-libres

• Miroir de courtoisie Wide View (anti-angle mort)

• Feux antibrouillard• Indicateur de changement de vitesse• Essuie-vitres avec détecteur de pluie• Allumage automatique des feux• Support tablette / smartphone• Porte latérale droite coulissante vitrée

(vitre fixe)• Poignée d’aide à la montée sur pied B• Poignée de préhension intérieure sur portes

latérales coulissantes • Vitre arrière et vitres arrières latérales

sur- teintées

28 29

TRAFIC TRAFIC

POUR ANTICIPER LES RISQUES ET INFORMER LE CONDUCTEUR EN TOUTES CIRCONSTANCES

PRÉVENIR

Au volant du Nouveau Trafic, vous jouissez d’une visibilité et d’un confort de conduite optimal. Le Miroir Wide View (1) intégré au pare-soleil permet d’élargir votre champ de vision latéral et de visualiser la zone d’angle mort. Le régulateur-limiteur de vitesse (2) permet de fixer une allure de croisière ou une vitesse maximale. Une commande au volant permet d’ajuster la vitesse choisie. Le radar (3) et la caméra de recul permettent de sécuriser vos manœuvres.

2.

3.

1.

SÉCURITÉ ET AIDE À LA CONDUITE :UNE PRÉOCCUPATION MAJEURE DE RENAULT

Rien n’est plus important que de voyager en toute sécurité. Renault Trafic l’a bien compris.

LA SÉCURITÉ RENAULT EN QUELQUES CHIFFRES :

• Plus de 600 personnes de l’entreprise dédiées exclusivement à la sécurité des véhicules.• 100 millions d’euros investis chaque année dans la recherche et le développement pour la sécurité.• 400 crash-tests réels et 4 000 simulations numériques par an.

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TRAFIC TRAFIC

CES TECHNOLOGIES DE POINTE QUI CHANGENT TOUT

CORRIGER

L’ESP nouvelle génération (1) s’enrichit de trois fonctionnalités indispensables pour votre utilisation au quotidien : l’Extended Grip (2) (motricité renforcée) permet au véhicule de reprendre de l’adhérence sur des sols meubles de type sable, boue ou neige ; l’aide au démarrage en côte (3) permet de maintenir automatiquement la pression de freinage pendant 2 s pour laisser le temps au conducteur d’accélérer ; le système antilouvoiement de la remorque détecte les oscillations de la remorque et les corrige. L’ESP assure la stabilité du véhicule, et détecte le niveau de charge pour renforcer l’efficacité des corrections de trajectoire.

1.

2.

3.

TOUS LES OCCUPANTS DU VÉHICULE, MAIS AUSSI LES USAGERS DE LA ROUTE

PROTÉGER

Nouveau Trafic est équipé d’un dispositif de sécurité passive au meilleur niveau (1). Structure renforcée, airbags frontaux à retenue programmée pour le conducteur et son passager couplés à des ceintures à prétensionneur et limiteur d’effort, airbags latéraux rideaux et thorax (selon version).

1.

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TRAFIC TRAFIC

tr/min tr/min

dCi 115 ENERGY dCi 140

Les ingénieurs motoristes de Renault ont doté Nouveau Trafic d’une nouvelle gamme de moteurs qui bénéficie de technologies issues de l’expérience et des succès de Renault en Formule 1®. Les différents moteurs, adaptés aux besoins spécifiques des clients, conjuguent sobriété, souplesse et performance.

Issu du bloc 1.6 dCi de dernière génération développé par Renault, le moteur de Nouveau Trafic bénéficie d’une technologie moderne qui permet une réduction de la consommation. Il se décline en Turbo géométrie variable (dCi 115 ch) et Twin Turbo (dCi 120 ch et dCi 140 ch), offrant ainsi une large gamme de motorisations répondant aux besoins de chacun.

La motorisation Twin Turbo, associée au Stop & Start et au nouveau système de récupération d’énergie à la décélération (Energy Smart Management), permet d’abaisser la consommation sous le seuil des 6 L/100 km*, pour atteindre le chiffre record de 5,7 L/100 km*.

MOTEURS ET BOÎTES DE VITESSES :MOTEUR ENERGY dCi DOUBLEMENT PERFORMANT

* Moteur Energy Twin Turbo 120 ch sur version L1H1.

La technologie Twin Turbo permet une conduite souple et des reprises franches, y compris en charge, tout en offrant plus de puissance à haut régime :

• le premier turbo, à très faible inertie, délivre un couple important dès les bas régimes pour une grande réactivité dans les phases de décollage et de relance ;

• le second turbo prend le relais à plus haut régime ; il permet d’aller chercher une puissance élevée sans essoufflement, pour une accélération constante, régulière et linéaire.

Plus d’économies et plus d’agrément de conduite ! Nouveau Trafic vous fait gagner sur tous les plans.

LES AVANTAGES DU TWIN TURBO

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TRAFIC TRAFIC

Afin de conseiller et d’aider le conducteur à faire des économies de carburant,Nouveau Trafic propose plusieurs équipements intelligents de gestion de la consommation :

BOUTON ECO MODE (uniquement pour les moteurs Twin Turbo)- Permet une économie de carburant jusqu’à 10 % quand le mode est actif.

INDICATEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE- Permet de réduire la consommation en optimisant les changements de vitesse.

INDICATEUR DE STYLE DE CONDUITE- Permet de savoir lorsque le régime moteur est au niveau le plus économique.

RÉCAPITULATIF TRAJET (avec R-Link)- Un score est donné au conducteur à la fin de son trajet pour évaluer sa conduite.

SYSTÈMES D’AIDE À L’ÉCO-CONDUITE

Bouton ECO MODE Indicateur de changement de vitesse Badge Energy

Fabriqué en France, à Cléon, ce moteur dispose d’une chaîne de distribution durable à vie.

1.6 dCi Turbo Diesel Common Rail à injection directeMotorisation 115 Energy 120 Twin Turbo Energy 140 Twin Turbo

Carburant Diesel Diesel Diesel

Norme de dépollution/Catalyseur/Filtre à particules Euro 5+/oui /oui Euro 5+/oui /oui Euro 5+/oui /ouiCylindrée (cm3) 1 598 1 598 1 598Nombre de cylindres/de soupapes 4/16 4/16 4/16Puissance max kW CEE (ch) à tr/min 84 (115)/3 500 88 (120)/3 500 103 (140)/3 500Couple maxi Nm CEE à tr/min 300/1 500 320/1 500 340/1 500

Capacité réservoir à carburant (en litres) 80 80 80

Type d’injectionCommon Rail +

turbo à géométrie variableCommon Rail +

turbo à géométrie variableCommon Rail +

turbo à géométrie variable

Boîte manuelle 6 vitesses Oui Oui OuiStop & Start et récupération d’énergie au freinage Non Oui Oui

MOTEURS PERFORMANTS, MAIS RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT

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L1H1 L2H1Volume utile (m3) 5,2 6

Dimensions extérieures (mm)Longueur hors tout 4 999 5 399Largeur hors tout / avec rétro 1 956 / 2 283 1 956 / 2 283Hauteur à vide 1 971 1 971Porte-à-faux avant 933 933Porte- à-faux arrière 968 968Empattement 3 098 3 498Garde au sol 160 160

Zone de chargement (mm)Longueur utile au plancher (trappes fermées / ouvertes) 2 537 / 3 750 2 937 / 4 150Largeur entre passages de roues 1 268 1 268Hauteur utile 1 387 1 387

TRAFIC FOURGON TRAFIC PLANCHER CABINE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

TRAFIC TRAFIC

L2H1

Dimensions extérieures (mm)Empattement 3 498Porte-à-faux avant 933Garde au sol 160Hauteur de seuil plancher 552

38 39

SERVICES SERVICES

Cam

ping-Car Friendly

RÉSEAU RENAULT PRO+

Renault accompagne les clients de camping-cars à travers le monde. Aux côtés du réseau Renault, le réseau RENAULT PRO+ est spécialisé dans l’accueil des professionnels et des possesseurs de véhicules transformés. En plus de l’expertise Renault, ce réseau dispose d’infrastructures et d’outillages adaptés. Désormais, le réseau RENAULT PRO+ adhère à la charte Camping-Car Friendly et accueille les clients de camping-cars sans rendez-vous pour un service sur mesure.

LES POINTS FORTS DE RENAULT PRO+ CAMPING-CAR FRIENDLY

• Entretien et réparation des bases roulantes Trafic et Master• Expertise après-vente et équipes formées à l’accueil

des clients camping-caristes• Infrastructures adaptées à l’accueil des camping-cars• Horaires élargis

• Un diagnostic dans l’heure• Un entretien du véhicule réalisé dans les 8 heures ouvrables

sans rendez-vous• Pour toute réparation, remise dans les 4 heures d’un devis

détaillé et d’un délai de restitution

LOCALISATION DU RÉSEAU RENAULT PRO+

Nombre de réseaux Pro+ par pays * :

France : 90Allemagne : 48Italie : 39Royaume-Uni : 37Espagne : 36Pays-Bas : 22

Portugal : 18Belgique : 13Suisse : 8 Suède : 8Autriche : 6Irlande : 4

Renault Pro+ est présent partout dans le monde avec plus de 500 affaires opérationnelles dans une quarantaine de pays, notamment l’Europe et l’Amérique du Sud, mais aussi la Turquie, l’Algérie, le Maroc et l’Ukraine. Un gage de tranquillité pour les clients camping-caristes.

* À fin 2013,

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SERVICES

RENAULT ASSISTANCE

Renault Assistance est aux côtés de ses clients et leur assure une sérénité lors de leurs voyages. Sur simple appel du numéro Renault Assistance pays, le client peut bénéficier de l’assistance pays 7/7 j et 24/24 h partout dans le monde.

GARANTIE

À compter de sa date de livraison, chaque véhicule Renault bénéficie d’une Garantie Losange de 2 ans minimum kilométrage illimité comprenant la réparation et l’assistance gratuites.

RENAULT ASSISTANCE

0800 05 15 15PARTOUT EN FRANCE – NUMÉRO AZUR

33 1 49 65 24 03PARTOUT EN EUROPE

SERVICES

Un espace personnel où il est possible d’enregistrer ses véhicules, son établissement, suivre son carnet d’entretien, accéder à l’historique des interventions, consulter votre notice d’utilisation, bénéficier d’offres exclusives sur les accessoires et les entretiens et prendre des rendez-vous :

www.myrenault.fr

Pour toute question sur les produits et les services camping-car, le Service Relations Clients de Renault est accessible par :

• Téléphone : 008 008 RENAULT (008 008 736 28 58) du lundi au vendredi de 8h00 à 19h00 et le samedi de 8h00 à 12h30. Appel gratuit selon les opérateurs.

• Internet : www.renault.fr• Courrier : Renault, Service Relations Clients 92109 BOULOGNE-BILLANCOURT

SERVICE RELATIONS CLIENTS

MYRENAULT

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