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République Démocratique du Congo – Compte Rendu de la
Réunion
LIEU: Bureau PAM, Kinshasa
DATE: 27 Janvier 2015
PRÉSIDENCE: Logistics Officer, PAM
PARTICIPANTS: UNHAS/PAM, MAF, Monusco, UNICEF, OCHA, Solidarités International, SFCG/Centre Lindonge, Coopi, GIZ
POINTS D’ACTION: Transport aérien des humanitaires ;
Défis et capacités logistiques des partenaires ;
ORDRE DU JOUR :
1. Suivi des recommandations de la réunion du 02 Décembre 2014
2. Besoins et capacités logistiques des partenaires / informations des provinces;
3. Transport aérien Humanitaire : mise à jour des horaires des vols des différents opérateurs
4. Divers
Enquête sur la satisfaction des services rendus par le Cluster logistique de la RDC en 2014
Pooled Fund – Allocation standard 2014
1. Suivi des recommandations de la réunion du 02 Décembre 2014
La nouvelle « Special Operation » du PAM, SO 200747 qui prend en charge les activités du cluster logistique a été
approuvée au début du mois de Décembre 2014 et postée sur le site internet du cluster logistique (www.logcluster.org).
Le document de projet peut s’obtenir sur demande auprès du Coordonnateur national du Cluster Logistique de la RDC.
2. Transport aérien des humanitaires
MONUSCO :
Le nouvel horaire des vols effectif à partir du 1er Décembre 2014 a été partagé avec les membres du Cluster Logistique en
RDC. Malgré le redéploiement de la MONUSCO de l’Ouest vers l’Est de la RDC, les vols MONUSCO continuent d’opérer ;
Un nouvel agent s’occupant du traffic et du shipping a été designé, il est joignable à l’adresse : [email protected];
La MONUSCO a exprimé le besoin du support de l’Officier GIS du Cluster Logistique concernant les prochains besoins en
shipping et traffic ;
UNHAS :
Le nouvel horaire des vols effectif à partir du 1er Janvier 2015 a été envoyé à tous les partenaires du Cluster Logistique.
Cet horaire des vols est en ligne sur le site du Cluster Logistique. Les modifications majeures concernent la possibilité de
voyager le même jour de Kinshasa à Kalemie via Goma sans passer la nuit à Goma. Dungu est desservi en vols régulier sur
demande du Groupe d’utilisateurs des vols UNHAS de la province Orientale.
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L’avion basé à Goma (de type LET) pour desservir les provinces du Maniema et du Sud Kivu est remplacé par un autre de
plus grande capacité (Dash 8). UNHAS reste cependant flexible quant à l’utilisation d’un avion plus petit que ce Dash et
capable de desservir des pistes de moins en moins grandes;
La détérioration de la piste de Mitwaba au Katanga a conduit UNHAS à suspendre tout vol vers cette destination. En
fonction des demandes formulées par le Groupe d’utilisateurs du Katanga, UNHAS pourrait pré-positionner un aéronef
pour répondre à ce besoin si des travaux de réhabilitation de la piste étaient prévus.
MAF :
MAF a opéré des vols passagers pour le compte des ONGs Vision Mondiale et MSF Belgique dans les villes de Gbadolite
et Libenge dans la province d’Equateur, ainsi que dans la ville de Kananga en province du Kasaï Occidental.
Les vols MAF s’opèrent sur toute la RDC sur la base d’affrètement de ses avions basés respectivement à Kinshasa,
Lubumbashi dans la province du Katanga, Bunia et Nyankunde dans la province Orientale. Les partenaires intéressés
peuvent contacter [email protected];
ASF France :
Les opérations restent suspendues à ce jour faute de financement. Les 2 avions d’ASF F se trouvent à l’aéroport de Ndolo
Kinshasa.
3. Gaps et capacités logistiques des partenaires / Informations des provinces
National / Kinshasa
Enquête en cours avec pour objectifs la collecte d’informations liées à la satisfaction des services proposés par le Cluster
Logistique en RDC. Les membres du Cluster Logistique sont priés d’effectuer cet exercice à partir de l’adresse :
https://fr.surveymonkey.com/s/J39XFRV;
Récolte d’informations sur les capacités et les besoins logistiques des partenaires, pour la mise à disposition d’une
carte de l’ensemble des organisations partenaires du Cluster Logistique de la RDC;
Collecte d’informations adressées aux partenaires utilisant le “Cash and Voucher” comme mode de transfert d’argent
pour leurs projets en RDC. Cet exercice aura pour finalité la collecte, la consolidation et le partage de l’information liée
aux contraintes de mise en œuvre de ce système dans les projets humanitaires en RDC.
Continuité des Services Provisions du PAM sur la base de recouvrement total des coûts, au bénéfice de la communauté
humanitaire, incluant le transport multimodal et le stockage.
Arrivée d’un GIS Assistant au sein du Cluster Logistique national pour la réalisation de cartographie disponible au
téléchargement sur le site web du Cluster, pour toute demande carte spécifique voir le Cluster Logistique à Kinshasa.
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Sud Kivu
Reconstruction du pont Kavuguvugu sur la Route Nationale 5 au PK105 à Runingu par l’Office de Route sur financement
du Foner. Le nouveau pont sera en béton armé et aura une charge admissible maximum de 32 tonnes.
Réalisation des travaux de réhabilitation complémentaire sur l’axe Kalungu-Numbi-Lumbishi par OIM sur fonds propres.
Une présentation de ce projet a été faite lors de la réunion de coordination des routes à Bukavu.
Détérioration de l’axe routier Mulima-Minembwe dans le territoire de Fizi, à partir de Point Zero.
Nord Kivu
Le tableau résumant la contribution du Cluster Logistique au Plan de contingence du Nord Kivu a été partagé avec OCHA.
Sur demande de la MONUSCO, le Cluster Logistique coordonne avec WHH pour l’évaluation des besoins pour la
réhabilitation en travaux mécanisés de la piste d’atterrissage de Walikale. Les travaux futurs seront exécutés à travers
les mécanismes de financement du département de la stabilisation de la MONUSCO.
Lancement des travaux de reconstruction du pont Bihambwe dans le territoire de Masisi, par le Gouvernement provincial
du Nord Kivu. Un montant de 50,000 USD est avancé sur un cout total du projet évalué à 151,000 USD;
Fin des travaux de reconstruction du pont Birutu par l’ONG IEDA Relief, sur l’axe Mutongo-Pinga-Lukweti, en territoires
de Masisi et Walikale, sur financement du Pooled Fund.
Les services de transport et d’entreposage sont assurés respectivement par le PAM/Services Provision sur la base de
recouvrement des couts dans toute la province, et par Handicap International basée dans les territoires de Masisi et
Walikale.
Equateur
Augmentation des capacités de stockage dans les villes de Zongo et Libenge, par PAM-HCR-AIRD, pour le rapatriement
des réfugiés congolais de la RCA. Le PAM installe 2 entrepôts mobile de type Rubhall 10*24 m soit 2 x 400 mt à Zongo et
à Libenge respectivement.
Des besoins en transport aérien humanitaire de plus en plus croissants avec le départ de la MONUSCO (nécessité
d’augmenter les vols UNHAS-UNHCR dans la province d’Equateur). Les humanitaires situés dans la province d’Equateur
sont priés d’exprimer ce besoin à travers la réunion du Groupe d’utilisateurs de la province.
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Pooled Fund – Allocation standard 2014:
Montant global alloué : 3O 000 000 $US
- Coût total de la composante logistique à travers les projets multi sectoriels soumis par province: Nord Kivu: 6 projets
/ 2 493 444 $US, Orientale: 2 projets / 821 782 $US, Sud Kivu: 1 projet / 6 000 $US, Katanga: 1 projet / 211 076 $US
Coût global pour la composante logistique: 5 532 302 $US soit 18,4% de l’enveloppe globale.
La prochaine réunion du Cluster Logistique est prévue le 24 Février 2015 à 11h00 au PAM Kinshasa.
4. Divers
Contacts:
Laurent Frimault Coordinateur national du Cluster [email protected]
Thony Kadogo Responsable IM [email protected]
