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Réunion publiqueMaurepas8 juin 2006

INSERTION DES GRANDS PROJETS D’INFRASTRUCTURE INSERTION DES GRANDS PROJETS D’INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE DANS LES TERRITOIRESFERROVIAIRE DANS LES TERRITOIRES

Débat public sur le projet du prolongement de l’A 12

Environnement : principes et missions

Principes : - environnement intégré,

- démarche continue et progressive tout au long du projet,

- démarche transversale irriguant tous les domaines, - processus itératif où la concertation tient une place prépondérante.

Plusieurs missions :

- identifier les enjeux environnementaux et des territoires,

- participer à la conception de l’ouvrage,

- mener et suivre les procédures administratives,

- déterminer et analyser les impacts du projet,

- mettre en place les actions environnementales,

- élaborer le bilan environnemental.

Environnement : les exigences

Environnement : une démarche continue

- Justification du parti d’aménagement et première appréciation et hiérarchisation des enjeux

- Identification des procédures complémentaires-Précise la conception du projet, prépare les éléments du dossier de EPDUP - concertation avec les acteurs locaux

- Etude d’impact

- Dossier d’incidence Natura 2000

- Mise en compatibilité des PLU

- Dossier des engagements

de l’Etat

- Concertation : phase clé de consultation du public

Euphorbe des marais (protection régionale)

Etudes qui permettent d’identifier les grands enjeux environnementaux relevant de la législation européenne, nationale et régionale

Débat public qui permet de compléter les études et d’échanger sur ces enjeux

Environnement : une démarche continue

- Etude d’impact

- Dossier d’incidence Natura 2000

- Mise en compatibilité des PLU

- Dossier des engagements

de l’Etat

- Concertation : phase clé de consultation du public

- Etudes complémentaires : optimisation technique et environnementale du projet, dimensionnement des mesures

- Enquêtes complémentaires : loi sur l’eau, parcellaire, défrichement, …

- Conventions : mise en place

- Travaux : Plan de management de l’environnement

- Concertation avec les acteurs locaux

Bilan : état de référence et bilan a posteriori (3 à 5 ans après la mise en service)

LGV Est – Européenne : la Loche d’étang

Construction d ’un viaduc franchissant la Meuse et son canal

Pêche de sauvegarde avant travaux

Découverte d ’un espèce protégée: la Loche d’Etang

LGV Est – Européenne : la Loche d’étang

Arrêt immédiat des travaux

Nombreuses réunions avec CSP et commune pour définir les mesures

Suivi biologique pendant cinq ans

Amélioration des habitats aux abords du viaduc

Valorisation du site et proposition en zone Natura 2000

Autoroute

Insertion paysagère

Voie ferrée classique

Ligne à Grande Vitesse

Les 4 grandes dimensionsdu paysage

- Réaliser les meilleurs projets possibles :

ils doivent être bien conçus techniquement,

mais ils doivent aussi être beaux,

et acceptés par le plus grand nombre.

- Chercher à :

préserver les caractéristiques des paysages traversés,

valoriser des points particuliers des paysages et de la ligne,

créer une image de la ligne unifiée qui va identifier le projet en épousant la séquence des paysages.

Insertion paysagère

Insertion paysagère

1 - Insertion paysagère intégrée

2 - Concertation permanente

3 - Sensibilisation des équipes projet

L’insertion paysagère estune dimension majeure du projet :

enjeu dynamique

Insertion paysagère

Situation des têtes

Proposition :

adaptation au relief par le décalage d ’une des têtes du tunnel

Insertion paysagère de la LGV Est - Européenne

Insertion paysagère de la LGV Est - Européenne