Revue Technique Renault Velsatis

  • Published on
    01-Jan-2016

  • View
    2.772

  • Download
    68

Embed Size (px)

Transcript

  • Chssis

    SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    DIRECTION ASSISTEE

    FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE

    ANTIBLOCAGE DES ROUES

    BJ0E - BJ0J - BJ0K - BJ0M - BJ0P - BJ0V

    77 11 311 260

    "Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document.

    Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

    Edition 2 - DECEMBRE 2001

    Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.

    Edition Franaise

    La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

    RENAULT 2001

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • Chssis

    Sommaire

    Pages

    35B

    36B

    SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Prliminaire 35B-1Interprtation des dfauts 35B-3Contrle de conformit 35B-9Interprtation des tats 35B-13Interprtation des paramtres 35B-15Aide 35B-18Effets client 35B-24Arbre de localisation de pannes 35B-25

    MOYENS DE LEVAGE

    Prliminaire 36B-1Interprtation des dfauts 36B-5Contrle de conformit 36B-6Interprtation des paramtres 36B-7Interprtation des commandes 36B-10Configuration 36B-11

    Pages

    37B

    38C

    FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE

    Prliminaire 37B-1Interprtation des dfauts 37B-9Contrle de conformit 37B-43Effets client 37B-50Arbre de localisation de pannes 37B-51

    ANTIBLOCAGE DES ROUES

    Prliminaire 38C-1Interprtation des dfauts 38C-2Contrle de conformit 38C-60Aide 38C-61Interprtation des tats 38C-65Effets client 38C-67Arbre de localisation de pannes 38C-68

    Edition 2

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Prliminaire 35B135B

    N VDIAG : 04

    SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Prliminaire

    DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC

    Mise en oeuvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur "S.S.P.P.").

    Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi.

    Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires.

    Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents.

    RAPPEL : chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur le vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en oeuvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact.Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du dignostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du dignostic pour contrler le circuit de llmnt incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent".

    Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats.

    Validation de la rparation (disparition de leffet client).

    Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.

    Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs "S.S.P.P." (Systme de surveillance de la pression des pneumatiques) quipant la VEL SATIS.Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants :

    le chapitre de ce Manuel de Rparation, le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

    SSPP.X73.V04 V1.0

    35B-1

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Prliminaire 35B

    35B-2

    135B

    N VDIAG : 04

    SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Prliminaire

    OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Outils de diagnostic CLIP et NXR uniquement. Excitateur de valves rfrence : MS-1607 (si cet outil est disponible dans votre atelier). Bornier rfrence : 1603, pour toute intervention au niveau des connecteurs de l'Unit Centrale Habitacle. Multimtre.

    MISE EN COMMUNICATION ENTRE L'UNITE CENTRALE HABITACLE ET L'OUTIL DE DIAGNOSTIC (CLIP OU NXR) :

    Brancher le cble sur la prise diagnostic, (il n'est pas ncessaire de mettre le contact).

    Clip ou NXR :Allumer l'outil,Slectionner le type vhicule et effectuer le test du rseau multiplex,Slectionner le domaine : "PNEUMATIQUE",Suivre ensuite la dmarche de diagnostic prcdemment dfinie.

    IMPORTANT :

    CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE

    Suite au remplacement d'une Unit Centrale Habitacle, il est ncessaire de configurer le calculateur.Se reporter la partie configuration de ce chapitre, ainsi qu'au chapitre 87 : "Unit Centrale Habitacle".

    SSPP.X73.V04 V1.0

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 35B

    35B-3

    N VDIAG : 04 Diagnostic - Interprtation des dfauts

    DF003 DF004 DF005 DF006

    PRESENT ou

    MEMORISE

    CAPTEUR ROUE AVANT GAUCHE CAPTEUR ROUE AVANT DROITE CAPTEUR ROUE ARRIERE DROITE CAPTEUR ROUE ARRIERE GAUCHE1.DEF : Absence de signal de la valve

    CONSIGNES

    Priorits dans le traitement en cas de cumul de dfauts :Appliquer en priorit le traitement du dfaut : DF016, s'il est prsent.Conditions d'application du traitement sur dfaut mmoris :Si le dfaut devient prsent suite un essai routier.Particularits :Toutes interventions entranant l'change d'une valve imposent une parfaite connaissance des prconisations dfinies dans le Manuel de Rparation chapitre 35.

    1.DEF CONSIGNESAvant toute intervention, s'assurer que toutes les roues montes aient bien une valve de surveillance de pression des pneus, (ou, que la roue de secours ne soit pas en place sur l'un des essieux).

    L'absence de signal de valve peut tre due un mauvais apprentissage du code d'une valve ou un dfaut de valve.Effectuer l'apprentissage de la valve concerne (voir chapitre : "diagnostic - Aide"). Effacer le dfaut et effectuer un essai routier. Si le dfaut a disparu, fin de diagnostic.Si le dfaut est toujours prsent ;Avec l'excitateur de valve (MS.1607) :Relever l'tat de la valve concerne, dans le menu tat. Effectuer une mission force de la dite valve, constater que son tat passe l'tat 1 "EMISSION FORCEE", si l'tat reste le mme que celui relev

    prcdemment, changer la valve et effectuer l'apprentissage SC001 (voir chapitre : "diagnostic - Aide").Sans l'excitateur de valve :Relever l'tat de la valve concerne dans le menu tat.Crer une fuite > 1 bar et effectuer un essai routier faible vitesse avec V > 30 km/h (ou attendre un quart d'heure) constater que son tat passe l'tat 2 "fuite", si l'tat reste le mme que celui relev prcdemment,

    changer la valve et effectuer l'apprentissage SC001 (voir chapitre : "diagnostic - Aide").

    APRES REPARATION

    Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.

    SSPP.X73.V04 V1.0

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 35B

    35B-4

    N VDIAG : 04

    DF008 DF009

    MEMORISE

    DEFAUT DES CODES DES VALVES DU JEU ETE DEFAUT DES CODES DES VALVES DU JEU HIVER1.DEF : Il manque au moins un code de valve

    CONSIGNES

    Particularits :Toutes interventions entranant l'change d'une valve, ou la dpose d'un pneu impose une parfaite connaissance des prcautions dfinies dans le Manuel de Rparation, chapitre 35.Avant toute intervention, s'assurer que toutes les roues montes aient bien une valve de surveillance de pression des pneus, et que la roue de secours ne soit pas en place.

    Si le calculateur S.S.P.P. n'a pas appris les codes des valves pour l'un des deux types de jeu de roues (hiver ou t), ce dfaut est normal et sera toujours prsent. Dans ce cas, la seule solution pour viter la remonte de ce dfaut est d'apprendre les mmes codes de valves pour les deux types de jeux de roues.Si le calculateur a appris des codes pour les deux types de roues (menu paramtre), c'est qu'il y a un code mal appris ou un mauvais jeu de roues mmoris.Dans le menu tat, relever le type de jeu de roues mmorises (hiver ou t).Dans le menu paramtre, relever, pour le type de jeu de roues mmoris, les codes de valves affects.Effectuer un apprentissage des quatre codes de valves (voir chapitre : "diagnostic - Aide").Sil n'y a pas corrlation, effectuer l'apprentissage des codes manquants ou faux (voir chapitre : "diagnostic - Aide").Effectuer un essai routier pour confirmer la rparation.

    APRES REPARATION

    Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.

    SSPP.X73.V04 V1.0

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 35B

    35B-5

    N VDIAG : 04

    DF011 PRESENT

    INFORMATION VITESSE VEHICULE ABSENTE1.DEF : Le signal vitesse fourni par l'ABS est absent

    CONSIGNES Effectuer un essai routier pour vrifier que le compteur de vitesse au tableau de bord fonctionne bien.

    Si linformation vitesse est bien remonte par le tableau de bord alors :Vrifier la liaison filaire entre :

    Calculateur S.S.P.P. voie 14 Tableau de bordRemettre en tat si ncessaire.

    Si linformation vitesse est bien remonte par le tableau de bord alors :Vrifier la liaison filaire entre :

    Tableau de bord Calculateur A.B.S.

    Remettre en tat si ncessaire.

    Si aucun dfaut de liaison nest prsent, effectuer un diagnostic de lA.B.S.

    Rentrez-vous en dialogue avec le calculateur dA.B.S. ?

    OUI Vrifier le signal de vitesse vhicule envoy par le calculateur A.B.S.Si aucun signal nest envoy par le calculateur A.B.S., alors le changer.

    NON Appliquer le diagnostic du calculateur dA.B.S.

    Mettre le contact et vrifier la disparition du dfaut, sinon reprendre le diagnostic au dbut.

    APRES REPARATION

    Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.

    SSPP.X73.V04 V1.0

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 35B

    35B-6

    N VDIAG : 04

    DF014 PRESENT

    AVERTISSEUR SONORE S.S.P.P.1.DEF : Panne lectrique non identifie

    CONSIGNES Sans

    Vrifier la liaison entre :Avertisseur sonore voie 5 Calculateur S.S.P.P. voie 8Avertisseur sonore voie 2 Botier de fusibles habitacle voie 7

    Assurer lintgrit du fusible F19 et de son support (cosses, sertissage des fils sur cosses, etc...)Remettre en tat si ncessaire.Aprs rparation, effectuer un essai routier au dessus de 80 km/h, pour confirmer la rparation.Si le dfaut persiste, changer lavertisseur sonore S.S.P.P.

    APRES REPARATION

    Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.

    SSPP.X73.V04 V1.0

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 35B

    35B-7

    N VDIAG : 04

    DF015 MEMORISE

    APPRENTISSAGE CODE DES VALVES1.DEF : Dfaut dapprentissage des codes de valves jeu t2.DEF : Dfaut dapprentissage des codes de valves jeu hiver

    CONSIGNES Sans

    Si le calculateur S.S.P.P. na pas appris les codes des valves pour lun des deux types de jeux de roues (hiver ou t), ce dfaut est normal et sera toujours mmoris. Dans ce cas, la seule solution pour viter la remonte de ce dfaut est dapprendre les mmes codes de valves pour les deux types de jeux de roues.Dans le menu tat, relever le type de jeu de roues mmoris (hiver ou t).Dans le menu paramtre, relever, pour le type de jeu de roues mmoris, les codes de valves affects.Effectuer un apprentissage des quatre codes de valves (voir chapitre : "diagnostic - Aide").Effectuer un essai routier pour confirmer la rparation.

    APRES REPARATION

    Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.

    SSPP.X73.V04 V1.0

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Interprtation des dfauts 35B

    35B-8

    N VDIAG : 04

    DF016 PRESENT

    RECEPTEUR S.S.P.P.1.DEF : Panne lectrique non identifie

    CONSIGNES Sans

    Effectuer un contrle de connecteur du rcepteur sous caisse. Rparer si ncessaire.Effectuer un contrle du connecteur du calculateur S.S.P.P. . Rparer si ncessaire.Effectuer un contrle du faisceau reliant le calculateur et le rcepteur sous caisse (coupure, crasement, pincement, chauffement, etc...). Rparer si ncessaire.Effectuer un contrle du raccordement arrire droit sous caisse. Rparer si ncessaire.

    Assurer la prsence de lalimentation du rcepteur :Masse voie 3 du connecteur du rcepteur sous caisse+ 12 volts batterie voie 4 du connecteur du rcepteur sous caisse

    Assurer lintgrit du fusible F6 et de son support (cosses, sertissage des fils sur cosses, etc...).

    Assurer la continuit et lisolement par rapport la masse de la liaison entre :Connecteur rcepteur voie 1 voie 13 calculateur S.S.P.P.

    Mesurer la rsistance de ligne de cette mme liaison.Effectuer les interventions ncessaires en cas dune rsistance anormalement leve.

    Si le problme persiste, changer le rcepteur sous caisse.

    APRES REPARATION

    Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.

    SSPP.X73.V04 V1.0

    Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http://www.simpopdf.com

  • SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

    Diagnostic - Contrle de conformit 35B

    35B-9

    N VDIAG : 04 Diagnostic - Contrle de conformit

    CONSIGNES Conditions d'excution : moteur arrt, sous contact, pneus la bonne pression.

    Ordre Fonction Paramtre ou tat Contrle ou actionVisualisation et remarques Diagnostic

    1 Etat des valves

    ET036 : Etat de la valve arrire gauche

    ET035 : Etat de la valve arrire droite

    ET034 : Eta...

Recommended

View more >