Revue Technique Volkswagen Tiguan 2008

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    20-Oct-2015

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  • Service Training

    Programme autodidactique 404

    Le Tiguan 2008

  • 2Fort de ses nombreuses innovations techniques, le Tiguan ouvre les portes du segment des SUV compacts (Sport Utility Vehicles) Volkswagen. Souvent dsign comme tant le petit frre du Touareg, il nen affiche pas moins une personnalit propre et pose de nouveaux jalons en matire de trains roulants, de motorisation et de confort. Des dtails dquipement tels quun mode off-road, une navigation off-road, uniquement des moteurs suraliments et un pare-chocs off-road pour un angle dattaque de 28 maxi feront le succs du Tiguan auprs des clients.

    Rien que le choix de son nom na pas manqu de susciter beaucoup dtonnement. Son nom, un mixte entre tigre et iguane, a t choisi par 350 000 lecteurs du magazine AutoBild. Vous dcouvrirez dans le prsent programme autodidactique quil porte bien son nom.

    Nous vous souhaitons beaucoup de succs lors de votre formation autodidactique.

    S404_002

    Le programme autodidactique prsente la concep-tion et le fonctionnement dinnovations techniques !Son contenu nest pas actualis.

    Pour les instructions de rglage, de contrle et de rparation actuelles, consulter la documentation SAV prvue cet effet.

    NOUVEAU AttentionNota

  • 3En bref . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

    Carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

    Protection des occupants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

    Groupes motopropulseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

    Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

    Trains roulants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

    quipement lectrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

    Autoradio, systme de navigation et tlphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

    Chauffage et climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

    Dun seul coup dil

  • 4En bref

    O le Tiguan est-il produit ?

    Halls 3a + 4 Construction de la carrosserie Hall 10 Construction de la carrosserie Hall 9 Mise en peinture Hall 8 Montage

    Le Volkswagen Tiguan 2008 est construit Wolfsburg dans la socit Auto 5000 GmbH.

    Aprs le monospace compact Touran trs russi, un deuxime modle de vhicule Volkswagen est dsormais produit dans la socit Auto 5000 GmbH : le 4x4 de loisirs compact Tiguan. La production seffectue dans la socit Auto 5000 GmbH, de la construction de la carrosserie au montage en passant par la mise en peinture.

    Des procds logistiques et de fabrication les plus modernes ont fait leurs preuves depuis le lancement de la production de la socit Auto 5000 GmbH en novembre 2002 et font sans cesse lobjet damliora-tions grce la mise en uvre de concepts innovants. Il en rsulte, entre autres, une ligne de montage modulable qui est dsormais utilise aussi bien pour la production du Touran que celle du Tiguan.

    La socit Auto 5000 GmbH dans lusine Volkswagen, Wolfsburg S404_061

    Hall 8

    Hall 9

    Halls 3a + 4 Hall 10

  • 5La socit Auto 5000 GmbH est une filiale de Volkswagen AG dont le site de production se trouve Wolfsburg, au sige social du groupe Volkswagen.

    Lhistoire fulgurante de la socit Auto 5000 GmbH a dbut lautomne 1999 avec le projet 5000 x 5000 (5000 emplois 5000DM). La socit Auto 5000 GmbH a t fonde avec lobjectif de dmontrer quil tait possible de crer des emplois viables en Allemagne tout en construisant un vhicule comptitif lchelle internationale. Le succs donne raison lide et la socit Auto 5000 GmbH. Plus de 750 000 Touran ont dj quitt les halls de production.

    Une imbrication troite du travail et de lapprentis-sage constitue un facteur dcisif pour le succs. La qualification et la formation continue systmati-ques des collaborateurs ont mme t consignes dans une convention collective de qualifications spare. Au sein de lusine, il existe pour chaque atelier une usine dapprentissage qui sert de lieu de communi-cation et dapprentissage et offre galement aux collaborateurs la possibilit dchanger leurs expriences.

    S404_060

  • 6En bref

    Le Tiguan 2008 de Volkswagen

    Versions de pare-chocs avec diffrents angles dattaque :Version on-road 18Version off-road 28

    Direction lectromcanique entranement parallle

    Assistant aux manuvres de stationnement

    Systme de freinage avec fonctions off-road

    Montant B avec 2 zones de rsistance

    Indicateur de contrle de la pression des pneus

    Autoradio RCD 510

    Systme intgr dautoradio et de navigation RNS 510

  • 7S404_003

    Feux de recul dans le pare-chocs arrire

    Toit coulissant panoramique

    Vous trouverez des informations concernant le toit coulissant panoramique dans le programme autodidactique 400 La Golf SW 2007 .

    Dispositif dattelage pivotement mcanique

    Frein de stationnement lectromcanique train picyclodal

    Coupleur 4x4 de la 4e gnration

  • 8En bref

    Donnes techniques

    Cotes extrieures et poids

    4427mm

    2604mm 898mm925mm

    1570mm

    1809mm

    1570mm

    1686mm

    Cotes extrieures

    * avec pare-chocs on-road** quipement de srie avec moteur 1,4 l TSI de 110kW /

    bote mcanique 6 vitesses 0A6 (4Motion)

    Longueur 4427mm *

    Largeur 1809mm

    Hauteur 1686mm

    Empattement 2604mm

    Voie avant 1570mm

    Voie arrire 1570mm

    Poids/autres donnes

    *** Moteur 2,0 l TDI Common Rail de 103kW / version Track & Field**** avec barre de toit

    Poids total autoris en charge 2170kg **

    Poids vide sans conducteur 1546kg **

    Charge maxi sur le pavillon 100kg ****

    Charge remorquable (freine)

    2500kg rampe jusqu 12% ***

    Volume du rservoir 64l

    Coefficient de pntration dans lair

    0,37

    S404_008-010

  • 9Dimensions de lhabitacle

    Garde au pavillon lavant 992mm

    Garde au pavillon larrire

    991mm

    Largeur aux coudes lavant

    1428mm

    Largeur aux coudes larrire

    1398mm

    30mm

    991mm992mm

    375mm

    343mm 693mm1019mm 381mm

    S404_012

    847mm

    735mm

    771mm

    2086mm

    1053mmS404_013

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    Cotes intrieures et volume de lhabitacle

    * en fonction de lquipement et de la position de la banquette arrire

    ** en fonction de lquipement

    Longueur de lhabitacle 1758mm maxi

    Volume du coffre bagages

    360-600l *

    Volume du coffre bagages avec dossier de banquette arrire rabattu

    1510l maxi **

  • 10

    Carrosserie

    La structure de la carrosserie

    Pour le bloc avant et le cadre-plancher central, la carrosserie du Tiguan est base sur le concept de carrosserie de la Passat. Larrire du vhicule puise en revanche dans la banque dorganes de la Golf. La conception de la carrosserie est entirement nouvelle.

    Lors de la conception, laccent a t mis sur le confort et la rsistance en cas de collisions, sans pour autant perdre de vue limportance dune conception allge. Atteindre les objectifs viss aussi bien en conduite on-road que off-road constituait par consquent un vritable dfi.

    Lexcellente rigidit statique et dynamique de la carrosserie et par consquent galement le coefficient de lgret refltent les standards levs atteints.

    Coefficient de lgret L = 2,4 (par ex. Golf 2004, L = 2,5)

    Le coefficient de lgret correspond au rapport masse du vhicule/taille et rigidit du vhicule.

    Liaison trains roulants/carrosserie

    Pour rpondre aux exigences dun 4x4 de loisirs, la carrosserie du Tiguan a t rehausse en vue dune plus grande garde au sol. cet effet, les points de liaison de lessieu avant (31mm) et de lessieu arrire (41mm) sont situs plus bas, ce qui rehausse la structure de la carrosserie. Les roues de grand diamtre contribuent par ailleurs assurer une garde au sol plus importante.

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  • 11

    Tles dacier ( < 140MPa )

    Tles haute limite dlasticit ( 180-220MPa )

    Tles trs haute limite dlasticit ( 240-420MPa )

    Tles ultra haute limite dlasticit, formes chaud ( > 1000MPa )

    Montant B

    La particularit du montant B est dtre compos dun seul lment, mais de deux zones de rsistance. Grce un procd de formage partiel chaud, la partie suprieure offre une rigidit leve pour des sollicitations extrmes. La partie infrieure affiche une rigidit moindre pour une plus grande dformabilit en vue dune dformation contrle en cas de collision.

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  • 12

    Carrosserie

    Versions de pare-chocs avant

    Deux pare-chocs diffrents sont proposs sur le Tiguan. En fonction de la variante dquipement, il existe un pare-chocs on-road optimis pour un usage routier et un pare-chocs off-road optimis pour une utilisation tout-terrain. Le pare-chocs off-road offre un angle dattaque plus important qui permet de franchir de grands obstacles et des pentes abruptes hors des sentiers battus, sans endommager la face avant. Les coquilles de passage de roue et le module avant sont adapts la version de pare-chocs respective.

    Les nouveauts de la carrosserie

    Pare-chocs off-road

    La version de pare-chocs off-road est monte sur les versions Track & Field .

    Angle dattaque : 28 Porte--faux essieu avant : 955mm

    Pare-chocs on-road

    La version de pare-chocs on-road est monte sur les versions Trend & Fun et Sport & Style .

    Angle dattaque : 18 Porte--faux essieu avant : 925mm

    925

    18

    955

    28

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  • 13

    Freux arrire

    Le montage des feux arrire seffectue au moyen de deux vis de fixation et dun guidage latral dans lequel les feux arrire sont insrs et encliquets. Sous les vis de fixation se trouvent deux douilles filetes six pans qui sont utilises pour le rglage des interstices.

    Douille filete pour rglage des interstices

    Concept des portes

    Les portes avant et arrire sont conues de manire conventionnelle et sont composes dun cadre de porte ainsi que dune platine-support visse. Les serrures de portes, les lve-glaces et les haut-parleurs sont respectivement prmonts sur la platine-support.

    Porte avant avec platine-support Porte arrire avec platine-support

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    Guidages latraux

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  • 14

    Carrosserie

    Le concept de rangement du Tiguan offre tous les occupants suffisamment despaces de rangement pour des objets dusage courant de petite et grande taille.

    Le concept de rangement

    Bote gants rfrigre avec bloc-notes et porte-stylo intgr

    Rangement dans le combin dinstruments ainsi que sous les siges avant

    Casiers de rangement dans les revtements de portes avant pour atlas routier de grand format et porte-boissons pour des bouteilles de 1,5l maxi

    Rangements dans la console centrale (varie selon lquipement) :quatre porte-boissons au maximum (2 lavant, 2 larrire) ;cendrier ;prises de courant ;accoudoir avec grand casier de rangement ;accoudoir avec petit casier de rangement et changeur de CD

  • 15

    Coffre bagages avec diffrentes hauteurs de plancher de chargement et diffrentes possibilits de rangement ainsi quun systme de gestion du chargement pour loger les objets les plus divers

    Rangements dans les revtements de portes arrire et porte-boissons pour des bouteilles de 1,5l maxi

    Porte-gobelet dans la trappe ski

    Console de pavillon avec range-lunettes et trois autres compartiments de rangement revtus dun tapis en caoutchouc dans le cas dun toit intgral

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  • 16

    Pour la premire fois chez Volkswagen, un dispositif dattelage pivotement mcanique est mis en service. Jusqu prsent, des modles fixes, amovibles ou rglage lectrique taient utiliss.

    Le dispositif dattelage pivotement mcanique est mont derrire le pare-chocs arrire et peut tre utilis confortablement et aisment mme lorsque le coffre bagages est compltement charg. En fonction de la motorisation, le Tiguan affiche une charge remorquable pouvant atteindre 2500kg (rampe jusqu 12%).

    Carrosserie

    Le dispositif dattelage pivotement mcanique

    Utilisation

    Bouton de dclenchement dans le pare-chocs

    Pour dployer et replier le dispositif dattelage, un bouton de dclenchement est situ sous un capuchon antipoussire dans le pare-chocs arrire.

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    Bouton dedclenchement

  • 17

    Prise de courant intgre

    La prise de courant pour la remorque est intgre dans le dispositif dattelage et est facilement accessible.

    Dclenchement et encliquettement

    Pour modifier la position du dispositif dattelage, il faut le dverrouiller en tirant le bouton de dclenchement. Le bouton de dclenchement est reli au dispositif dattelage par le biais dun cble Bowden. Une fois dverrouill, le dispositif dattelage soriente automatiquement vers le bas en position dverrouille. Il doit ensuite tre encliquet manuellement soit en position de repos, soit en position de travail. Un bruit de crantage distinct est perceptible lors de lencliquet-tement dans lune des deux positions de fin de course.

    Affichage diode lectroluminescente pour positions de fin de course

    En plus du bruit de crantage, une diode lectrolumines-cente verte sallume lorsque lune des deux positions de fin de course est atteinte. Si le dispositif dattelage a t dverrouill, la diode lectroluminescente est teinte.

    Laffichage diode lectroluminescente est situ ct du bouton de dclenchement dans le pare-chocs arrire et est uniquement activ lorsque le hayon est ouvert.

    Dispositif dattelage dverrouill Position de travail et de repos

    Position de repos

    Position de travail

    Affichage diode lectrolu-minescente

    Prise de courant

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  • 18

    Protection des occupants

    Le sac gonflable du passager avant peut tre facilement dsactiv au moyen dune commande cl situe dans la bote gants ct passager avant.

    Les quipements de scurit

    Sacs gonflables conducteur et passager avant

    Systme de rappel des ceintures de scurit pour le conducteur et le passager avant

    Rtracteurs de ceinture et limiteurs deffort pour les siges avant

    En option sacs gonflables latraux larrire en liaison avec des rtracteurs de ceinture pour les places latrales arrire

    Ceintures de scurit 3 points toutes les places

    Ancrages Isofix aux places latrales arrire

    Capteurs de pression dans les portes avant

    Limiteurs deffort pour les places latrales arrire

  • 19

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    Sacs gonflables latraux dans les siges avant

    Sacs gonflables de tte pour les passagers avant et arrire

    Capteurs dacclration dans la zone des montants C

    Le systme de dclenchement des sacs gonflables est constitu dun calculateur de sac gonflable situ dans la zone avant du tunnel central, comprenant trois capteurs dacclration internes, deux capteurs dans le sens longitudinal du vhicule et un capteur dans le sens transversal du vhicule, ainsi que quatre capteurs externes pour la dtection de collisions latrales. Deux capteurs sont conus en tant que capteurs de pression et se trouvent dans les deux portes avant, deux capteurs dacclration transversale sont logs dans la zone des montants C.

  • 20

    Groupes motopropulseurs

    * La bote automatique 6 rapports 09M a t adapte aux conditions-cadres du Tiguan.

    Moteur essence

    Le moteur 1,4 l TSI de 110kW 4 soupapes par cylindre

    Le moteur 2,0 l TDI Common Rail de 103kW 4 soupapes par cylindre

    Moteur diesel

    Bote mcanique 6 vitesses 0A6(4Motion)

    Bote...

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