Référentiel technique sur les Enrobés à Module Élevé · - Emploi des EME en couche d’assises (fondation ou base) - Influe la durée de vie chaussée (résistance mécanique)

Référentiel technique sur lesEnrobés àModuleÉlevé

D. LESBATS – CEREMA / DTerSO / LRPC

Sommaire

- Point normatif

- Caractéristiques techniques

- Contrôles

- Domaine d’emploi et limites

Point normatif

NF EN 13 108 – 1 (février 2007)

Matériaux bitumineux – Spécifications des matériaux – Partie 1 : Enrobés bitumineux

NF P 98 149 (juin 2000)

Enrobés hydrocarbonés – Terminologie

NF P 98 150 – 1 (juin 2010)

Enrobés hydrocarbonés - Exécution des assises de chaussées, couche de liaison et de roulement

Point normatif

NF EN 13 108 – 1 (février 2007)

Matériaux bitumineux – Spécifications des matériaux – Partie 1 : Enrobés bitumineux

remplace la norme NF P 98 140 et les autres normes produits

� Approche empirique

� Approche fondamentale

NF P 98 149 (juin 2000)

Enrobés hydrocarbonés – Terminologie

Enrobé bitumineux à module élevé (EME) : enrobé hydrocarboné à chaud caractérisé par un module de rigidité plus élevé que celui de la grave bitume et destiné à la réalisation des couches d’assises (fondation et base)

Caractéristiques techniques

Épreuve de formulation – 4 niveaux

- Niveau 1 : mise en place et tenue à l’eau (PCG et Duriez)

- Niveau 2 : résistance à l’orniérage


Épreuve de formulation – 4 niveaux

- Niveau 3 : module de rigidité

-Principe : mesure de la résistance opposée à une contrainte

- Niveau 4 : résistance à la fatigue

-Principe : sollicitation d’une éprouvette trapézoïdale puis mesure de la déformation


Épreuve de formulation des EME (classe 1 et 2) : niveau 4 exigé car

- Emploi des EME en couche d’assises (fondation ou base)

- Influe la durée de vie chaussée (résistance mécanique)

Précision sur EME de classe 1

Ce produit est utile si des performances élevées sont recherchées vis à vis de l’orniérage sans besoin de performances exceptionnelles en fatigue.

Le reste de la présentation ne porte que sur les EME de classe 2


Épreuve de formulation des EME : seuils de validation pour EME classe 2

- N1 : PCG : < 10% et Duriez : > 70%

- N2 : Orniérage : < 7.5%

- N3 : Module : > 14 000 MPa (béton 26 000 MPa / GB 9 000 MPa)

- N4 : Fatigue : > 130 µdef


- Enrobé hydrocarboné : mélange de granulats + liant

- Rôle granulats : squelette du mélange

-Différentes coupures granulaires (0/2, 2/6, 6/10 et 10/14 voire 0/20)

-Arrangement intergranulaire basé sur un fuseau granulaire continu

- Rôle liant : solidifier le squelette

-Lubrification à la mise en œuvre

-Rigidification du mélange à plus long terme


- Granulats

-Granulométrie continue : 0/10, 0/14 et 0/20

-Caractéristiques intrinsèques granulats : D ou C

-Caractérisation fabrication gravillon : III

-Caractérisation fabrication sable : a

- Liant

-Grade dur : 10 / 20 voire 15/25

-Teneur en liant minimale : 5.6 %

Contrôles

- A priori

-Validation des études complètes de formulation d’EME (pas seulement la fiche récapitulative, durée et performances)

�Risque d’utiliser une formule non adaptée aux usages

-Contrôle des constituants (granulats et liant), à défaut contrôle du contrôle externe

�Risque d’utiliser des matériaux ne garantissant pas l’obtention des performances requises

-Validation des procédures d’exécution et notamment les conditions de mise en œuvre des EME (matériels, plan de compactage) et les niveaux de conformité (précisés dans NF P 98 150)

�Garantie de qualité d’exécution

Contrôles

- A la mise en oeuvre

-Vérification de la concordance entre les procédures d’exécution et leur application (matériels, plan de compactage)

�Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit (et du bon produit!)

-Présence du contrôle externe

�Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit

-Mesure de température

�Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit

Contrôles

- A posteriori

-Contrôle des résultats de fabrication (désenrobage), à défaut contrôle du contrôle externe

�Permet de s’assurer que le dosage en liant et la recomposition granulaire correspondent avec l’étude de formulation

-Contrôle de la qualité de compactage (carottage puis pesée hydro ou mesure gammadensimètre sur site), à défaut contrôle du contrôle externe

�Garantie que le matériau est utilisé dans sa plage optimale de performances

-Contrôle des épaisseurs et du collage

�Impacte la durée de vie (sous épaisseur) et l’économie du chantier (si le bordereau des prix unitaires définit le paiement de quantités fixées)

Conditions d’emploi et limites

- Support

-Matériau nécessitant un sol support PF2 QS à PF3

- Domaine d’emploi

-Lorsque de faibles épaisseurs de chaussées sont recherchées

-Réfection et renforcement de chaussée en traversée d’agglomération (trafic lent, canalisé, zone de poinçonnement)

-Réfection partielle des voies lentes sur route à chaussée séparées fortement circulées


- Épaisseurs (par couche)

-(x) comparatif avec épaisseur GB

Épaisseur maxi (cm)

Épaisseur mini (cm)

Épaisseur minimale en

tout point (cm)Produit

15 (16)9 (10)8 (8)EME 2 0/20

13 (14)7 (8)6 (6)EME 2 0/14

865EME 2 0/10


- Choix de l’EME

-Solution de dimensionnement (contraintes géométriques, enveloppe budgétaire, choix environnemental, usage)

-État du support (couche rigide à ne pas trop déformer)

-Politique d’entretien

- Cause de la rupture de l’EME

-Support trop déformable ou ayant bougé

-Mise en œuvre : % vides trop important

-Défaut de collage entre les couches

-Sous épaisseur

-Hypothèses de trafic erronées

Zones d’emploi et limites

- Influence support

-PF2 pour TC5 20 : 1 couche 10 cm (fondation) 1 couche de 9 cm (base)

-PF3 pour TC5 20 : 1 couche 9 cm (fondation) 1 couche de 7 cm (base)

(TC5 20 : entre 2.5 et 6.5 millions PL)

- Influence sous épaisseur

-2.5 cm de BBTM / 2.5 cm de BBTM

-6 cm de BBSG / 6 cm de BBSG

-14 cm de EME2 / 12 cm de EME2

-PF2 /PF2

Trafic cumulé : 1,25 MPL / Trafic cumulé : 0,6 MPL

Et les agrégats d’enrobés ?

- Incorporation des AE comme un granulat

- Vérifier la caractérisation du stock et surtout les performances du liant

- S’assurer que les passants aux tamis importants (0,063mm, 2 mm, 6 mm et 10 mm) sont ceux de l’étude de formulation (renouvellement du stock en cours de chantier)

- S’assurer que le squelette granulaire est complet (pas de discontinuité)

- S’assurer que le bitume du mélange (bitume d’apport + bitume issu des AE) corresponde bien à la classe du bitume pour EME

- Les textes encadrent les taux d’AE à incorporer

Je vous accorde toute mon attention pour répondre à vos questions…

… j’affirme que la seule question « bête » qui existe est celle qui n’est pas posée !

Documents

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