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1 Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique Le Variomètre VSI : Vertical Speed Indicator

Service dExploitation de la Formation Aéronautique 1 Le Variomètre VSI : Vertical Speed Indicator

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Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique

Le Variomètre

VSI : Vertical Speed Indicator

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Taux de montée / taux de descente

Vitesse verticale Vz de l'avion = composante verticale de la vitesse de l'avion par rapport à l'air

Vz = vitesse vraie Vv x sin pente air

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Principe de la mesure de Vz

Mesure du taux de variation de la pression statique dans le temps :

Ps Ps (t) – Ps (t-t)

t t

Ps (t) = pression statique instantanée

Ps (t-t) = Pression statique d'un instant antérieur

=

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Principe de fonctionnement

• Utilisation d'une capsule anéroïde (de Vidie) qui se déforme sous l'action d'une variation de pression Ps.

Le variomètre est un

manomètre différentiel

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Prise de pression statique Ps (t) située sur la partie latérale du fuselage

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Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique

Les différentes phases de vol :la montée

• dZ / dt > 0• Ps (t) décroît

(dans la capsule)• Ps (t-t) décroît

moins vite (dans le boîtier)

• Déformation de la capsule : écrasement

• Cadran > 0Pc > Ps

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Les différentes phases de vol :le palier

• dZ / dt = 0• Ps (t) constante

(dans la capsule)• Ps (t-t) constante

(dans le boîtier)• Déformation de la

capsule : nulle• Cadran = 0

Pc = Ps

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Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique

Les différentes phases de vol :la descente

• dZ / dt < 0• Ps (t) croît

(dans la capsule)• Ps (t-t) croît

moins vite (dans le boîtier)

• Déformation de la capsule : gonflement

• Cadran < 0Pc < Ps

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Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique

L'instrument

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Précision• Le variomètre est un instrument dit "à retard"• En début d'évolution, le variomètre a besoin d'un laps de

temps pour réaliser la mesure imprécis à court terme

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Précision

• En atmosphère standard,

en montée ou descente stabilisée,

c'est-à-dire à Vz constante,

la vario mécanique est un instrument précis

précis à long terme

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Les erreurs du variomètre:instrumentales

• Retard à l'indication (5 à 6 secondes)

• Problème de l'isolement thermique du boîtier 1°C/min 100 ft/min d'erreur

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Les erreurs du variomètre:erreurs de principe

• La masse volumique de l'air diminue avec l'altitude. Or, l'appareil est réglé pour une valeur constante 0 standard au sol erreur en altitude de ± 10 % de la valeur indiquée.

• La température de l'air modifie sa viscosité, ce qui provoque une modification du retard apportée par la fuite capillaire en altitude.