Sommaire Notre MissionDimension IndustrielleStratégie de l’Innovation

Innovation de la Production:MIRS™ à l’avant-gardeInnovation Produits:une position de leader incontesté sur le haut de gamme

Segment ConsommationVéhicules de Tourisme:une gamme de pneumatiques haute-ment performants pour toutes les saisonsMotos: une gamme complète et deux marques prestigieuses

Segment IndustrielLa gamme Poids Lourds:un parfait équilibre coût / performanceSteelcord: un avantage compétitif

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Sports Mécaniques:le Laboratoire de Recherche externeLa marque PirelliChiffres clés

Notre Mission Riche d’une longue tradition industrielle, PirelliTyre se développe depuis plus d’un siècle pour devenir une entreprise internationale à partentière, fortement ancrée dans les marchés nationaux. Notre force concurrentielle repose d’une part sur notre potentiel technologique et en matière de recherche, et d’autre part sur les compétences professionnelles de nos ressources humaines. Notre souci constant des besoins du marché nous permet de fabriquer et de vendre des produits complexes de grande qualité tout en produisant de manière efficace à partir de nos différentes plateformes à travers le monde.L’innovation et la recherche sont les traits les plus caractéristiques de Pirelli, une entreprise qui a relevé le défi des nouvelles technologies, avant tout, pour créer de la valeur. Par ailleurs, nous attachons une grande importance à l’amélioration de la performance et à l’impact

écologique de nos processus et produits. Notre conduite est régie par un Code d’éthique appliqué de manière responsable et constante par l’ensemble des employés et fournisseurs de la société à travers le monde. Pirelli a acquis en matière de gouvernance d’entreprise une réputation d’excellence qui s’inscrit dans le droitfil de l’engagement prioritaire et systématiquedes instances dirigeantes de l’entreprise. Notre modèle de gestion est axé sur le choix du meilleur équilibre entre la responsabilité personnelle et le travail d’équipe. Il repose aussi sur une centralisation de la stratégie alliée à la décentralisation des responsabilitésopérationnelles.Nous financerons notre croissance continue à travers la création de valeur pour nos action-naires, clients etemployés, tout en respectant totalement les communautés dans lesquelles la compagnie opère.2|3

Dimension Industrielle

Depuis plus d’un siècle, l’histoire de Pirelli aaccompagné celle de l’automobile, coeur de métier d’une marque qui vit le jour en 1872 et se lança dans la fabrication des pneumatiques dès la fin du dix-neuvième siècle. 1901 fut l’année du lancement du modèle “Ercole” qui allait équiper les toutes premières automobiles, tandis que les pneus de bicyclette “Milano” avaient fait leur apparition quelques années plus tôt, en 1890. Le Raid Paris-Pékin de 1907

vit la première victoire de la société en course automobile, inaugurant une tradition de succès sportifs sur deux et quatre roues, confortée au fil des années par des noms tels que Nuvolari, Ascari et Fangio. Plus d’un siècle d’excellencetechnologique et d’innovation, depuis le modèleStella Bianca d’avant-guerre jusqu’au pneu radial Cinturato, sans oublier les séries larges et les modèles à profil ultra bas les plus récents.Et plus d’un siècle d’ouverture sur le monde, vers l’Europe et l’Amérique du Sud, puis versles Etats-Unis, la Chine et l’Europe de l’Est. Pirelli Tyre est le numéro cinq mondial par lechiffre d’affaires sur le marché des pneuma-tiques, et affiche des niveaux de rentabilité parmi les plus élevés du secteur. En 2005, les activités relevant du périmètre de Pirelli Tyre ont généré quelque 3.63 milliards d’euros de chiffre d’affaires, soit une croissance de presque 12% par rapport à l’année précédente.

Aujourd’hui, la société Pirelli Tyre est la holding opérationnelle d’un groupe de sociétés actives dans la conception, le développement, la production et la commercialisation depneumatiques destinés à différents types de véhicules: véhicules de tourisme, véhicules légers et motos (segment consommation: 70% duchiffre d’affaires), autobus, camions, véhiculesindustriels et engins de chantier, et la productionet la commercialisation du Steelcord (segment industriel: 30% du chiffre d’affaires). Sur ce marché, Pirelli Tyre se concentre plusparticulièrement sur les segments haut de gamme caractérisés par un fort contenutechnologique et une performance élevée. Sur ces segments, Pirelli Tyre occupe une position de leader, tant pour les pneumatiques auto que moto: les pneumatiques Pirelli sont aujourd’huisynonymes de qualité, d’émotion et de haute performance. S’appuyant sur son expertise

Italie

Bollate (Mi)

Cinisello (Mi)Settimo Torinese

Settimo Torinese

Figline Valdarno (Fi)

Brézil

Campinas

Feira de Santana véhicules de tourismecamions légers/camions

Santo André camions

Gravataì motos/camions

Sumaré steelcord

Egypte

Alexandria camions

Espagne

Manresa

Etats-Unis

Rome (GA)

Venezuela

Guacara

Allemagne

Turquie

Izmit

Izmit steelcord

Roumanie

Slatina véhicules de tourismecamions légers

Slatina steelcord

Chine

Yangzhou trucks

Grande Bretagne

Burton-on-Trent véhicules de tourismecamions légers

Carlisle

Argentine

Merlo véhicules de tourismecamions légers

véhicules de tourismecamions légers

véhicules de tourismecamions légers

véhicules de tourismecamions légers

véhicules de tourismecamions légers

Breuberg

Merzig steelcord

véhicules de tourismecamions légers/motos

véhicules de tourismecamions légers

véhicules de tourismecamions légers

véhicules de tourismecamions légers

machines et moules

camions

steelcord

véhicules de tourismecamions légers

technologique, le groupe a consolidé ses relationsavec les plus grands constructeurs auto et moto du monde. Ces partenariats sont à l’origine de nombreuses homologations de modèles par tous les plus grands constructeurs automobiles.

Fortement présent en Europe et en Amérique du Sud, Pirelli Tyre a eu pour tradition de concentrer ses activités de production dans des pays en développement à fort taux de croissance:en Amérique du Sud par exemple, où Pirelli est présent depuis le début du vingtième siècle.La période 2004-2006 a vu la mise en oeuvre d’une stratégie d’investissement axée surl’expansion des lignes de production exploitées sur le site de Bahia, ainsi que le lancement d’une nouvelle ligne de production depneumatiques pour véhicules industriels sur lesite de Gravatai. La tendance à la délocalisation vers les marchés à forte croissance s’est

également vu confirmée par l’ouverture d’unitésde production en Turquie, en Egypte et, plus récemment, en Roumanie et en Chine.

Les activités de production, notamment en Chine, dans l’usine de Yanzhou dédiée aux pneus de type radial destinés aux poids lourds, ont permis au groupe de s’implanter sur l’un des plus gros marchés du monde, renforçant ainsi sa position stratégique dans des pays à fort taux de croissance. Pirelli a d’ores et déjàentamé la construction d’une nouvelle usine chinoise destinée à la production de pneuma-tiques pour véhicules de tourisme. Parmi les zones géographiques où une forte croissance estattendue pour Pirelli Tyre, il faut citer l’Europe de l’Est : la récente constitution d’une co-entre-prise (joint-venture) avec Cord Romania dans le secteur du Steelcord a permis la construction d’une nouvelle usine de production de

De gauche à droite2005 répartition des ventes par secteur géographique2005: répartition des ventes par catégorie de sous-produit Répartition géographique des sites de production

Chiffres extraits des états financiers combinés de Pirelli Tyre S.p.A.

AMERIQUE CENTRALE ET DU SUD 25% ITALIE 13%

AMERIQUE DU NORD 8%RESTE DE L’EUROPE

41%

OCEANIE,AFRIQUE ETASIE 13%

POIDS LOURDS 28%

MOTO 8% VEHICULE DE TOURISME/VEHICULE LEGER 62%

ConsommationIndustriel

STEELCORD/ AUTRES 2%

pneumatiques haut de gamme pour véhicules de tourisme. De plus, Pirelli est présent sur le marché nord américain depuis trois ans avec une vaste gamme de produits particulièrement appréciés en tant qu’équipement d’origine.

La capacité de production de Pirelli Tyre est répartie entre 24 usines, dont 5 sont situées enItalie, 5 au Brésil, 2 en Grande Bretagne, 2 enAllemagne, 2 en Turquie, 2 en Roumanie, 1 enArgentine, 1 en Chine, 1 en Egypte, 1 en Espagne, 1 aux Etats-Unis et 1 au Venezuela. La structure commerciale couvre la totalité desprincipaux marchés géographiques, et plus de160 pays, avec un réseau d’environ 10.000 distributeurs et revendeurs.

Stratégie de l’InnovationInnovation de la Production:MIRS™ à l’avant-garde

Le groupe a toujours consacré une attentionconstante et d’importantes ressources à l’inno-vation, se maintenant à l’avant-garde en termes d’amélioration des produits et des procédés. Les ressources consacrées à la recherche et au développement représentent en moyenne plus de 4% du chiffre d’affaires consolidé. Plus de 800 personnes travaillent dans les locaux de la R&D situés à Milan, centre le plus importantqui joue également le rôle de coordinateur, ainsi que dans les centres locaux situés en Allemagne, au Royaume-Uni, au Brésil et aux Etats-Unis. Pirelli Tyre bénéficie également du soutien des Pirelli Labs, structure d’avant-garde dédiée à la recherche pour l’ensemble des activités du groupe Pirelli & C.,et d’accords bilatéraux avec de nombreuses universités et centres de recherche à travers le monde.

Dans le domaine des procédés de fabrication,

l’histoire de Pirelli est celle d’une constante innovation. Le défi de la robotisation a été relevé de bonne heure avec l’intégration progressive des phases de production.Les centre de recherche et de développementpneumatiques (Tyres Research & Developmentcentres) ont d’ailleurs été à l’origine d’un systèmerévolutionnaire baptisé MIRS™ (ModularIntegrated Robotized System), inauguré en 2000et qui fait aujourd’hui partie intégrante de la structure industrielle de Pirelli. MIRS™ est unsystème hautement robotisé destiné à la fabri-cation de petits lots de production. Basé sur leprincipe de modules de production hautementpolyvalents pouvant être placés stratégiquementen fonction de la demande du marché de référencetout en bénéficiant d’un fort degré d’automati-sation, MIRS™ permet une production efficace, même dans les pays où le coût de la main d’œuvre représente une charge importante.8|9

Dans un espace réduit, le travail des robots couvre l’ensemble du cycle de production sans interruption, sans produits semi-finis à déplacer, et sans phase d’entreposageintermédiaire, et donc sans perte d’énergie.Le logiciel intégré gère chaque phase de la production : les mouvements du robot, l’appro-visionnement automatique en matériaux, le choix du calibre des pneus et donc du cylindre de fabrication, la fabrication du pneu, la vulcanisation ainsi que le contrôle de la qualité et la manutention du produit fini. Le système MIRS™ permet de supprimer la plupart des facteurs de discontinuité, tout en garantissant lerespect de paramètres de qualité exceptionnels.Par ailleurs, l’intégration de l’ensemble des phases de production permet de faire passer la durée moyenne du transit depuis le magasin de stockage des matières premières jusqu’au produit fini à environ 72 minutes. Déjà utilisé

dans l’usine pilote de Milan Bicocca, le système MIRS™ est aussi exploité dans les usines deBreuberg (Allemagne), Burton on Trent (Royaume-Uni) et Rome (Géorgie, Etats-Unis). MIRS™ a trouvé des applications directes dans la conception et la construction de pneus de type « Run Flat » (roulage à plat) et de pneus ultra performants pour les véhicules de tourisme et les VUL, de pneus à carcasse radiale destinés à des motocycles de haute performance. Certains dérivés de ce procédé ont également étéappliqués au segment des véhicules industriels grâce au procédé SATT™ (Spiral Advanced Technology for Trucks), qui a permis lafabrication d’une série haut de gamme destinée aux application bus et poids lourds.

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Stratégie de l’InnovationInnovation Produit: Une position de leader incontesté sur le haut de gamme

Des nanotechnologies aux composés CCMLe centre R&D Pirelli travaille sur ledéveloppement des matériaux les plus innovantsen utilisant le procédé CCM (Continuous Compound Mixing ou Mélange Continu des Composants), un “super-laboratoire” d’expéri-mentation des nanocomposites élastomères, et certains processus de production en continu, en synergie avec l’usine pilote MIRS™ de Milan Bicocca. Cette caractéristique –alliée à un fort degré d’automatisation de la production gérant numériquement les flux de matériaux afin de permettre une maîtrise totale des ingrédients et des réactions chimiques, des températures et des conditions de mélange– permet de travailler avec des mélanges ultrafins qu’il serait impossibled’obtenir par des technologies traditionnelles. Pirelli peut ainsi créer des produits particuliè-rement uniformes et homogènes respectant les normes de qualité très sévères imposées par la

concurrence et les segments haut de gamme.

Run Flat: Technologie du Roulage à Plat AutoporteurLes robots MIRS™ produisent aujourd’hui despneumatiques dont les caractéristiques de performance et de qualité ont révolutionné les paramètres de référence habituels. Parmi les produits les plus importants mis sur la marché grâce au nouveau système, une gamme inno-vante de pneumatiques permettant le roulage àplat fondés sur une technologie autoporteuse quipermet au pneu d’être utilisé en toute sécurité,même en cas de roulage à pression nulle. Cette technologie exploite les avantages du système MIRS™, à savoir l’élimination des joints pendant la phase de fabrication du pneu, ce quipermet une très grande fiabilité des pneus appelés à supporter une charge considérable en cas de roulage à pression nulle. La gamme de pneumatiques de type Run Flat actuellement 12|13

proposée par Pirelli Tyre est particulièrement complète et se décline en version ultra perfor-mante, en version hiver ou encore en version VUL, afin de répondre à la forte évolution de la demande constatée sur ce segment.

Capteurs de pression et regonflage automatique des pneumatiquesLe développement de la technologie du Roulage à Plat (Run Flat) a également entraîné la recherche de systèmes permettant de contrôler la pression à l’intérieur du pneu : Pirelli est aujourd’hui en mesure de proposer au marché une gamme complète de capteurs à valves, de systèmes radio capables de dialoguer avec des téléphones cellulaires Bluetooth, ainsi que des équipements permettant le regonflage automa-tique en cas de baisse de pression. Cette gamme d’équipements comprend le systèmeK-Pressure™: grâce à l’insertion d’un capteur

dans la valve de la chambre, toute anomalie de la pression du pneu est détectée et signalée de différentes manières au conducteur. Elle propose également le système Cyber™ Tyre qui, grâce à un capteur placé sur la chape, transmet à l’ordinateur de bord du véhicule certaines données relatives à l’état du pneu. L’attention portée aux questions de sécurité est tout aussi forte, puisque que Pirelli Tyre a breveté le système SWS™ (Safety Wheel System), qui utilise l’air stocké dans unréservoir spécial intégré à la jante pour restaurer partiellement la pression en cas de crevaison ou de dépressurisation naturelle.

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Le Segment ConsommationVéhicules de tourisme: une gamme de pneumatiqueshautement performants pour toutes les saisons

Dans le secteur des véhicules de tourisme, Pirelli propose une gamme de pneumatiques destinés aux véhicules de tourisme et aux VUL, particulièrement axée sur les produits à haute et très haute performance offrant une stabilité et une sécurité exceptionnelles en toutes condi-tions, ainsi qu’une excellente tenue de route même à grande vitesse. Ces pneumatiques sont particulièrement adaptés à des véhicules puissants et très performants dont ils mettent en exergue les qualités.Bénéficiant du transfert constant de l’expérienceacquise en compétition, Pirelli Tyre fournit des solutions – telles que la gamme P Zero™ – capables de satisfaire les exigences de laclientèle la plus sportive pour une utilisation sur route et sur piste. Conçue en 1987 pour répondre aux exigences extrêmes de la Ferrari F40 en matière de contrôle de la puissance, etsoumise par la suite à des développements

constants, la série P Zero™ (P Zero Corsa System™, P Zero Nero™, P Zero Rosso™,P Zero System™) témoigne du désir d’identifier,dans certaines catégories de produits pourtantdéjà définis avec une grande précision, ce quiest le cas des pneumatiques très haut de gamme, les nouvelles demandes des clients auxquelles Pirelli répond par des solutions encore plus spécifiques. Le segment Haute Performance propose des pneumatiques destinésà des véhicules offrant des performances élevéeset moyennes. Sur ce segment, Pirelli Tyre est représenté par le modèle P7™, conçu pour les limousines et monospaces à haute performance, et par le modèle P6™ conçu pour la dernière génération de véhicules de transport depassagers, limousines et monospaces. Par ailleurs, la gamme Pirelli couvre aussi le segmentpneumatiques d’hiver, en croissance rapide: la série Winter – avec les modèles Winter16|17

Snowcontrol™, Winter Snowsport™ etWinterSottozero™ (les deux derniers étantégalementdisponibles avec la technologie run flat) – propose des pneumatiques d’hiver hautement performants conçus pour maintenir des niveaux d’adhérence et de confort élevés à basses températures aussi bien sur asphalte que sur des surfaces mouillées, enneigées, ou verglacées. La gamme de pneumatiques d’hiver se caractérise par ses composants spéciaux, conçus pour garantir une grande stabilité dans des conditions de conduite disparates.

Notre savoir-faire exceptionnel dans la fabrica-tion de pneumatiques capables de supporter des niveaux de contraintes particulièrement élevés a également permis au groupe d’occuper une place importante sur le marché des pneumatiquesVUL hautement performants, autre segment en croissance rapide aussi bien en Amérique

du Nord qu’en Europe. Pirelli Tyre est présent sur ce segment avec la gamme Scorpion™ (Scorpion Zero™, Scorpion Zero Asimmetrico™, Scorpion™ STR, Scorpion™ ATR, Scorpion™ Ice & Snow). Cette gamme couvre certaines applications pour les véhicules d’Europe et d’Amérique du Nord et satisfait aux exigences des consommateurs désireux de personnaliser leur véhicule par des adaptations requérant les dimensions 20 à 30”. La gamme véhicules de tourisme du groupe est complétée par certains pneumatiques spéci-fiques destinés à des conditions particulières d’utilisation: la série eufori@™ propose des pneus Run Flat qui grâce à un renforcement des flancs peuvent supporter les charges transver-sales et latérales du véhicule, ce qui permet de conduire le véhicule en toute sécurité sur une certaine distance et à vitesse maximale, même en cas de pression nulle.

Le Segment ConsommationMotos: une gamme complète de pneumati-ques et deux marques prestigieuses

Constructeur de pneumatiques pour deux rouesdepuis le début du vingtième siècle, le groupe propose sur le segment moto l’une des gammes les plus complètes de la branche, caractérisée par l’excellence, qu’elle concerne la notoriété desmarques, le contenu technologique, laperformance, ou encore la fiabilité et la sécurité.Autant d’éléments qui permettent à Pirelli Tyre d’occuper une position de leader en Europeet en Amérique Latine, et une position deprestige en Amérique du Nord. Les pneus motossont fabriqués dans les deux usines de Breuberg,en Allemagne (où le système MIRS™ est utilisé) et à Gravataì, au Brésil. Pirelli Tyre est représenté sur ce segment de produits par les marques Pirelli et Metzeler: la première se caractérise par une attituderésolument sportive, et s’adresse à une clientèlegénéralement associée à l’univers de la compé-tition, tandis que la deuxième est plus axée sur

le confort et s’adresse à une clientèle davantageconcernée par les longs trajets et une utilisationsur route.

Dans le cadre du développement de solutions innovantes, le groupe a lancé un pneu moto caractérisé par l’utilisation d’une ceinture à zéro degré, innovation constituant une avancée technologique importante sur le marché du pneumoto hautement performant.Dans ce contexte, une gamme particulièrementimportante est celle des pneumatiques de type radial ultra performants, produits grâce à la technologie MIRS™, fort appréciés des équipe-mentiers et dans l’univers de la compétition. Sur ce segment, la marque Pirelli propose une gamme de produits destinés aux motos de routeréservés à une utilisation sur piste et qui sont de plus en plus appréciés des clients, à telleenseigne que leur utilisation en compétition 20|21

s’est vu justifiée, y compris au plan financier.

La gamme de produits destinés aux motos de route couvre les différents segments, depuis les modèles destinés exclusivement à une utilisationsur piste, jusqu’à ceux conçus pour les motos detourisme. Elle comprend principalement la sérieDiablo™ (Superbike, Supercorsa, Corsa et Strada,selon le segment concerné). Il s’agit de pneus hautement performants dérivant directement de l’expérience de la course acquise soit en Championnat du Monde de Séries (Cham-pionnats du Monde Superbike et Supersport), épreuves dont Pirelli est le fournisseur officiel de pneumatiques, soit en championnatsnationaux et classiques dans lesquels la société a remporté de nombreuses victoires. La gamme de produits distribués sous la marque Pirelli comprend également des modèles destinés au moto cross et à la moto enduro.

Ces modèles viennent compléter la gammeScorpion™ de pneus tout terrain, fruit del’expérience acquise au fil de nombreuses victoires en Championnat du Monde deMotocross. En effet, le groupe a remporté pas moins de 45 titres depuis les années 1980 jusqu’à l’édition 2005.

Les produits vendus sous la marque Metzeler (Racetec™, Sportec™, Roadtec™ et Lasertec™) visent à satisfaire les exigences d’une clientèlede référence, particulièrement soucieuse de la technologie de fabrication, de la fiabilité au fil du temps et du confort. Un même souci est apporté à la fabrication de pneumatiques destinés aux adeptes du tuning, conçus pour répondre aux besoins de ceux qui souhaitent personnaliser leur moto. Dans cet esprit, il faut citer les pneus extra larges (ME 880Marathon™ 300/35 VR 18) et les pneus à

flancs blancs, particulièrement appréciés sur le marché nord américain. Non moins importants sont les pneumatiques destinés aux motos enduro (Tourance™), un secteur sur lequel la marque a remporté des victoires dans toutes les classes au Championnat du Monde 2005 (MCE 6 Days Extreme™).

Segment IndustrielLa gamme Poids Lourds: un parfait équilibrecoût / performance

Dans sa gamme de pneumatiques destinés aux véhicules commerciaux et industriels, Pirelli Tyre a progressivement renforcé sa présence surles marchés des pays en développement,caractérisés par une demande en progression. Le groupe a investi dans la capacité deproduction dans des pays tels que le Brésil, la Chine, ou encore au Moyen Orient, et développede plus en plus la fabrication de pneumatiques à fort contenu technologique.

En constante consolidation, tant en termes deproduits que de présence industrielle, le secteurdes véhicules commerciaux et industriels a vu récemment l’introduction de procédés defabrication qui appliquent la plupart des concepts sous-jacents à la technologie MIRS™. C’est ainsi qu’a pu voir le jour la famille Amaranto™ de la marque Pirelli. Des pneuma-tiques hautement performants et d’une grande

fiabilité. Principalement destinée aux autocarsde luxe et aux poids lourds parcourant de grandes distances, la gamme Pirelli Amaranto offre des caractéristiques exceptionnelles de qualité, d’uniformité et de confort. Autant d’améliorations obtenues essentiellement grâce à l’effet positif de la technologie MIRS™ qui permet, entre autres avantages, de réduire le nombre de joints entre les différentes parties dupneu grâce à l’application de la technologie SATT™ – (en anglais: Spiral AdvancedTechnology for Trucks), une technologie en spirale réservée aux applications véhicules commerciaux et industriels.

Dans le domaine de la première monte où la demande est surtout influencée par la capacité à proposer des produits fiables développés en relation avec les besoins spécifiques de certains marchés géographiques où ils seront employés, 24|25

Pirelli Tyre a développé des relations avec nombre de grands constructeurs automobiles, y compris Iveco pour les marchés européen et turc, BMC en Turquie, Ford pour le marché sudaméricain et en Turquie, et Mercedes etVolkswagen en Amérique du Sud où le groupe jouit d’une position concurrentielle très favorable.

Sur le marché de deuxième monte, un souci particulier a été réservé au coût total del’utilisation d’un pneumatique comprenant le prix d’achat, le kilométrage garanti du pneu neuf et, en particulier pour les pneus de camions, la possibilité de rechaper le pneu en remplaçant la chape usée par une nouvelle chape appliquée sur la carcasse d’origine. Bien que le groupe ne soit pas présent directement sur le secteur du rechapage, Pirelli Tyre a passé des accords avec les spécialistes de la branche auxquels les pneus Pirelli peuvent être

confiés pour rechapage, afin de faciliter cette démarche pour les clients désireux d’y recourir.

Un autre élément clé de la stratégie de Pirelli Véhicules Industriels et Commerciaux est le service flotte. Ce service est fourni par Pirelli aux propriétaires d’un nombre important de véhicules commerciaux, tels que transitaires, coopératives de dépannage de véhicules et compagnies de transport public. Le groupe répond à cette demande en fournissant toute une série de services en fonction des besoins: services techniques de gestion des pneuma-tiques (vérification de la pression des pneus, vérification de l’usure), programmes et logiciels permettant la surveillance systématique de la performance des produits Pirelli tout au long de leur vie, organisation de services d’urgence disponibles 24 heures sur 24, ainsi queformations techniques, formations produits et

formations gestion de produits. En Amérique Latine, des services complets de ce type sont assurés par quelque 170 Truck Centers appar-tenant en exclusivité aux revendeurs Pirelli.

Steelcord, un avantage compétitif

Pirelli Tyre est également présent dans le secteurdes matériaux à renforcement métallique telsque les fils Steelcord et le métal utilisés pour la structure radiale. Il s’agit là d’un avantage compétitif qui permet l’intégration verticale ducycle de production tout en permettant au grouped’expérimenter certaines innovations exclusives.Environ 60% du Steelcord produit est utilisé en interne dans le groupe, le restant de la productionétant vendu à des tiers.

Sports Mécaniques: le laboratoire extérieur de recherche

Dans le domaine des sports mécaniques, legroupe a concentré ses activités sur les secteursoù les caractéristiques des véhicules, générale-ment dérivées des modèles de série, facilitent le transfert d’expérience de la piste à la chaîne de production. Il en va ainsi depuis un siècle, depuis cette année1907 où l’Itala sur pneus Pirelli remportait le Raid Paris-Pékin. Cette victoire allait marquer le début d’une longue histoire faite de défis sur route comme sur piste, sur deux comme sur quatre roues, où Pirelli a toujours été présent.

Pirelli a participé au Championnat du Monde des Rallyes depuis ses toutes premières éditions,au début des années 1970: c’est d’ailleurs l’aventure avec la Lancia Stratos qui allait conduire en 1972 à la naissance de pneus à profil ultra bas et aux recherches sur les composés hiver. 19 titres mondiaux ont été

remportés sur pneus Pirelli dans leschampionnats constructeurs et pilotes, ainsi que 140 victoires individuelles en Championnatdu Monde des Rallyes et d’innombrables titres nationaux. Il faut bien sûr citer le partenariatavec Subaru, mais Pirelli a également contribuéaux programmes de Championnat du Monde desRallyes de marques telles que Ford, Peugeot,Mitsubishi, Toyota, Audi, Lancia, Fiat,Volkswagen, Opel et BMW.Dans les courses sur circuits, Pirelli jouit actuellement de contrats d’exclusivité avec Maserati, Ferrari, Porsche et Panoz dansdifférents championnats internationaux tels que le FIA GT, le Le Mans Series et le American Le Mans Series. Pirelli participe aussi à certains événements prestigieux comme les 24 heures du Mans et les trophées Maserati et Ferrari.

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La présence du groupe dans le secteur du sport moto est tout aussi importante : depuis 2004, Pirelli est le fournisseur exclusif depneumatiques des Championnats du Monde Superbike et Supersport 600, tout en conti-nuant d’être présent dans les différents cham-pionnats nationaux et événements classiques tels que les 24 Heures du Mans. Les pneus Pirelli dominent également le Championnat du Monde de Motocross depuis des dizaines d’années (45 titres remportés depuis les années 1980). Avec la marque Metzeler, le groupe est partenaire de l’équipe KTM dans leChampionnat du Monde d’Enduro, discipline que l’Elefantino a remporté dans toutes les catégories.

S’agissant de la course poids lourds, il convient de rappeler que le groupe est le fournisseurde pneumatiques de l’écurie Iveco et de

nombreuses équipes privées telles que Tatra, MAN et Mercedes dans le Championnat du Monde des Rallyes Raid.

La marque Pirelli:reconnaissance et renommée

Pirelli est l’une des marques jouissant du plus fort taux international de différenciation, de notoriété et de reconnaissance. Ce résultat est le fruit d’une politique de communication et de marketing particulièrement élaborée et innovante qui a su transformer les icônes classiques de la communication publicitaire en produits. La synergie de la communication et des activités marketing a généré des marques, une importante couverture média presse et des événements, créant un univers de référence exclusif et raffiné et des initiatives qui sont elles mêmes devenues des symboles.

Dans le domaine de la publicité, la société a insisté au fil des ans sur les concepts de sport et d’exclusivité. Le sport est représenté par des personnalités choisies pour assurer la promotion des produits. La campagne Power is nothing without control (la puissance n’est rien

sans maîtrise) date de 1994. Lancée initialementpar Carl Lewis, l’athlète américain ayant remporté neuf médailles d’or au 100 mètres et au saut en longueur, elle a ensuite été reprise avec Marie-Jo Pérec, l’athlète française, puis avec Ronaldo, joueur de l’Equipe Brésilienne de Football victorieuse de la Coupe du Monde en 1994 et 2002.

Le même message publicitaire a plus tard été repris pour la campagne mettant en scène l’image d’un poing, diffusée depuis 2002. Cette campagne a attiré davantage l’attention du consommateur sur la marque Pirelli, sur les produits qu’elle propose (rendus visibles au travers des différents types de chapes appa-raissant sur le visuel de la campagne) et sur le prestige des constructeurs automobiles ayant choisi les pneus Pirelli en tant qu’équipement d’origine (les écussons de ces constructeurs 32|33

figurent en relief dans l’anneau porté à un doigt du poing). Le concept de la puissance maîtrisée apparaît également dans le court métrage produit par Pirelli (The Call), destiné à une diffusion sur Internet, et qui a attiré à ce jour quelque trois millions de visiteurs sur le site : il s’agit d’une nouvelle forme de publicitédont le groupe entend s’inspirer pour ses futures campagnes de promotion, en produisantun court métrage par an.

Quant au concept de l’exclusivité, il est repré-senté par le Calendrier Pirelli, publié depuis 1964. Le calendrier associe à chaque mois de l’année un top model célèbre immortalisé par lesplus grands photographes du monde. Cette tradition déjà forte de 33 éditions, le fait que le calendrier soit tiré en série limitée et le battage médiatique accompagnant chaque année sa parution font de cette initiative un événement

exceptionnel.L’efficacité de ces initiatives est confirmée par les études réalisées pour mesurer le niveau de connaissance des campagnes publicitaires du groupe : en 2005, la marque Pirelli était leader des fabricants de pneumatiques en Italie (Source: “Research International avril - juillet 2005”). De la même manière, Pirelli est en tête des études réalisées en Amérique du Sud en 2004 et 2005 (Source: “Milward Brown, juillet 2005”)

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Chiffres clés Au cours des trois dernières années, Pirelli Tyres a enregistré une amélioration constante de ses résultats en termes de volumes et de marges. Le tableau suivant présente certains indicateurs clés pour les exercices clos au 31 décembre 2003, 2004 et 2005.

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(valeurs en millions d’Euros)• Sales% de croissance par rapport à l’exercice précédent• EBITDA% des ventes

% des ventes• EBIT

2005IFRS

3632.911.7%517.8

14.3%328.49.0%

2004IFRS

3253.29.5%453.2

13.9%275.58.5%

2003Principes

comptablesitaliens

2970.24.0%398.8

13.4%195.86.6%

4.000 3.500

3.000

2.500

2.000

1.500

1.000

500

2003Principes

comptablesitaliens

Ventes (en millions d’Euros)

2004IFRS

2005IFRS

2970.23253.2

3632.9700

600 500

400

300

200

100

800

2003Principes

comptablesitaliens

2004IFRS

EBITDA (en millions d’Euros)

2005IFRS

398.8453.2

517.8

400 350

300

250

200

150

100

50

2003Principes

comptablesitaliens

2004IFRS

EBIT (en millions d’Euros)

2005IFRS

195.8

275.5

328.4

*Chiffres extraits des états financiers combinés de Pirelli Tyre S.p.A.

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