Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"

7/24/2019 Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"

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1pour Les Franais et la scurit routire Septembre 2015

Les ranais et la scurit routire

Septembre 2015

Contact :

Frdric MICHEAU

Directeur des tudes dopinion

Tel : 01 78 94 90 00

Email :[email protected]
mailto:[email protected]:[email protected]


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La mthodologie


3/22


La mthodologie

Echantillon de1043 personnes reprsentatif de la population franaise ge de 18 ans et plus.

Lchantillon a t constitu selon la mthode des quotas, au regard des critres de sexe, dge,de catgorie socioprofessionnelle, de catgorie dagglomration et de rgion de rsidence.

OpinionWay rappelle par ailleurs que les rsultats de ce sondage doivent tre lus en tenant

compte des marges d'incertitude : 2 3 points au plus pour un chantillon de 1000 rpondants.

Echantillon interrog en ligne sur systme CAWI (Computer Assisted Web Interview)

Le terrain a t ralis les26 et 27 aot 2015.

OpinionWay a ralis cette enqute en appliquant les procdures et rgles de lanorme ISO20252

Toute publication totale ou partielle doit imprativement utiliser la mention complte suivante :Sondage OpinionWay pour le Syndicat des Equipements de la Route et aucune reprise de lenqute ne pourra tre dissocie de cet intitul.


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Le profil des rpondants

Source : INSEE, Bilan dmographique 2014.

1043

personnes

Population franaise ge de 18 ans et plus

ge

%

18-24 ans 11%

25-34 ans 16%

35-49 ans 27%

50-64 ans 25%

65 ans et plus 21%

aille dagglomration

%

Une commune rurale 23%

De 2000 19 000 habitants 17%

De 20 000 99 999 habitants 14%

100 000 habitants et plus 30%

Agglomration parisienne 16%

Rgion

%

Ile-de-France 18%

Nord ouest 23%

Nord est 23%

Sud ouest 11%

Sud est 25%

ctivit professionnelle

%

Agriculteurs 1%

Catgo ries so cio pro fess ion nellessupri eu res

27%

Artisans / Commerants / Chefs dentreprise 3%

Professions librales / Cadres 9%

Professions intermdiaires 15%

Catgo rie s p op ul aire s 32%

Employs 18%

Ouvriers 14%

Inacti fs 40%

Retraits 27%

Autres inactifs 13%

Sexe

%

Hommes 48%

Femmes 52%


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Les rsultats


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1Le sentiment dinscurit sur les routes


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Les situations de conduite qui sont sources dinquitude

Q1. Pour vous, lorsque vous conduisez, chacune des situations suivantes est-elle source dinquitude ?

1043

personnes

26%

26%

30%

22%

19%

50%

47%

42%

47%

44%

16%

19%

18%

22%

27%

7%

7%

9%

8%

9%

1%

1%

1%

1%

1%

76%

73%

72%

69%

63%

La prsence de travaux mal signals etmal baliss modifiant les itinraires ou

rduisant les voies

Une route troite non rnovecontenant des nids de poule

Une route de montagne sans barrires

Une route insuffisamment signale(par du marquage au sol ou des

panneaux)

Une route o la circulation est trsdense

%

Oui

Oui, tout fait Non, pas du tout NSPOui, plutt Non, plutt pas


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Les situations de conduite qui sont sources dinquitude

Q1. Pour vous, lorsque vous conduisez, chacune des situations suivantes est-elle source dinquitude ?

1043

personnesSexe ge CSP Titulaire dupermis de

conduire

Conduit unvhicule deuxroues

%Oui Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non

La prsence de travauxmal signals et mal

baliss modifiant lesitinraires ou rduisant

les voies

76% 73% 79% 71% 65% 72% 81% 86% 73% 73% 81% 77% 71% 69% 78%

Une route troite nonrnove contenant des

nids de poule73% 72% 74% 76% 60% 72% 75% 80% 65% 73% 78% 74% 70% 70% 74%

Une route de montagnesans barrires 72% 63% 81% 77% 63% 70% 72% 79% 67% 68% 79% 72% 77% 56% 76%

Une routeinsuffisamment signale(par du marquage au sol

ou des panneaux)

69% 64% 72% 71% 54% 65% 74% 77% 60% 67% 77% 69% 69% 64% 70%

Une route o lacirculation est trs dense 63% 60% 67% 55% 55% 64% 65% 72% 57% 64% 66% 64% 70% 61% 64%


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Les situations de conduite qui sont sources dinquitudes en ville

Q2. Et lorsque vous conduisez en ville, chacune des situations suivantes est-elle source dinquitude ?

1043

personnes

22%

19%

23%

19%

21%

18%

14%

21%

15%

16%

8%

53%

52%

44%

48%

42%

45%

48%

40%

46%

40%

30%

17%

20%

25%

25%

27%

27%

28%

29%

28%

33%

47%

7%

7%

7%

6%

8%

8%

8%

9%

9%

9%

13%

1%

2%

1%

2%

2%

2%

2%

1%

2%

2%

2%

75%

71%

67%

67%

63%

63%

62%

61%

61%

56%

38%

La prsence de travaux mal signals et mal balissmodifiant les itinraires ou rduisant les voies

Une signaltique insuffisante

La prsence de vlos

Une chausse mal entretenue

La prsence de vhicules motoriss deux roues (motos,

scooters, etc.)La prsence de nombreux pitons

Un marquage au sol insuffisant

La multiplicit des couloirs de circulation (couloirs de bus,pistes cyclables, etc.)

Une circulation dense

La prsence de camions de livraison

La prsence des transports publics

%

Oui



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Les situations de conduite qui sont sources dinquitudes en ville

Q2. Et lorsque vous conduisez en ville, chacune des situations suivantes est-elle source dinquitude ?

1043

personnes Sexe ge CSP

Titulaire du

permis deconduire

Conduit un

vhicule deuxroues

%Oui Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non

La prsence de travauxmal signals et mal balissmodifiant les itinraires ou

rduisant les voies

75% 73% 77% 78% 68% 68% 78% 83% 69% 75% 79% 76% 68% 74% 76%

Une signaltiqueinsuffisante 71% 67% 75% 74% 65% 66% 77% 76% 67% 69% 78% 72% 74% 69% 72%

La prsence de vlos 67% 62% 71% 62% 62% 66% 68% 75% 66% 64% 72% 68% 65% 61% 68%Une chausse mal

entretenue 67% 67% 67% 60% 61% 60% 75% 76% 64% 64% 73% 69% 61% 67% 68%

La prsence de vhiculesmotoriss deux roues(motos, scooters, etc.)

63% 61% 65% 41% 61% 63% 66% 76% 63% 60% 69% 65% 59% 55% 65%

La prsence de nombreuxpitons 63% 61% 66% 61% 64% 66% 63% 63% 62% 66% 61% 63% 68% 64% 63%

Un marquage au solinsuffisant 62% 61% 64% 57% 54% 60% 69% 68% 58% 62% 69% 63% 64% 59% 64%

La multiplicit des couloirs

de circulation (couloirs debus, pistes cyclables, etc.)

61% 57% 65% 62% 59% 64% 58% 62% 60% 63% 63% 62% 56% 60% 61%

Une circulation dense 61% 57% 65% 59% 62% 63% 59% 62% 57% 62% 60% 61% 64% 63% 61%La prsence de camions

de livraison 56% 52% 60% 60% 48% 54% 57% 64% 53% 57% 56% 57% 55% 61% 56%

La prsence des transportspublics 38% 36% 41% 43% 40% 41% 36% 34% 37% 42% 35% 38% 53% 43% 37%


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64%

59%

57%

56%

54%

48%

37%

33%

34%

39%

41%

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66%

2%

2%

2%

2%

1%

2%

2%

1%

La drogue

L'absence ou la mauvaise lisibilit des dispositifs de signalisation(panneaux, marquages au sol, etc.)

L'absence ou le mauvais tat des glissires de scurit

Le manque de sommeil

L'alcool

Un mauvais entretien des vhicules entranant des dfaillancestechniques

Un quipement des vhicules insuffisant en ce qui concerne lesdispositifs de scurit (airbags, assistance au freinage d'urgence, etc.)

La vitesse

Limplication des pouvoirs publics dans la lutte contre linscurit sur les routes

Q3. Selon-vous, les pouvoirs publics font-ils suffisamment ou pas suffisamment defforts pour lutter contre chacun des facteursde linscurit sur les routes ?

1043

personnes

Pas suffisamment d'efforts Suffisamment d'efforts NSP


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Limplication des pouvoirs publics dans la lutte contre linscurit sur les routes

Q3. Selon-vous, les pouvoirs publics font-ils suffisamment ou pas suffisamment defforts pour lutter contre chacun des facteursde linscurit sur les routes ?

1043

personnesSexe ge CSP Titulaire dupermis de

conduire


%Passuffisamment

deffortsHomme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans 65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non

La drogue 64% 64% 64% 42% 45% 63% 71% 83% 59% 63% 73% 64% 55% 57% 66%L'absence ou la mauvaiselisibilit des dispositifs designalisation (panneaux,marquages au sol, etc.)

59% 56% 62% 40% 50% 60% 66% 67% 58% 56% 64% 60% 53% 54% 61%

L'absence ou le mauvaistat des glissires de

scurit57% 53% 60% 55% 55% 54% 59% 60% 54% 61% 57% 57% 56% 57% 57%

Le manque de sommeil 56% 52% 61% 42% 50% 57% 60% 63% 57% 55% 60% 56% 63% 51% 58%L'alcool 54% 49% 58% 54% 39% 49% 57% 67% 48% 52% 63% 54% 53% 54% 54%

Un mauvais entretien desvhicules entranant desdfaillances techniques

48% 43% 51% 38% 48% 50% 45% 52% 49% 52% 45% 48% 43% 42% 49%

Un quipement des

vhicules insuffisant en cequi concerne les dispositifs

de scurit (airbags,assistance au freinage

d'urgence, etc.)

37% 33% 40% 36% 38% 39% 36% 34% 41% 39% 35% 37% 35% 29% 39%

La vitesse 33% 29% 37% 16% 27% 37% 34% 41% 29% 36% 36% 32% 39% 27% 35%


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2La signalisation routire et les dispositifs de scurit : tat des lieux


14/22


Le budget consacr lamlioration de la scurit sur les routes par les pouvoirs publics

Q4. Selon vous, le budget que les pouvoirs publics consacrent lamlioration de la signalisation et des dispositifs de scuritsur les routes est-il suffisant ou insuffisant ?

1043

personnes

6%

41%38%

13%

2%

Suffisant Insufisant

47% 51%

Tout faitsuffisant

Plutt suffisant Pluttinsuffisant

Tout faitinsuffisant

NSP


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Le budget consacr lamlioration de la scurit sur les routes par les pouvoirs publics

Q4. Selon vous, le budget que les pouvoirs publics consacrent lamlioration de la signalisation et des dispositifs de scuritsur les routes est-il suffisant ou insuffisant ?

1043

personnes

Sexe ge CSPTitulaire dupermis deconduire

Conduit unvhicule deux

roues

%Total Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans 65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non

Sous-Total suffisant 47% 47% 49% 72% 60% 46% 41% 35% 55% 46% 43% 47% 62% 57% 46%

Tout fait suffisant 6% 7% 6% 4% 7% 7% 7% 7% 9% 5% 6% 7% 4% 8% 6%

Plutt suffisant 41% 40% 43% 68% 53% 39% 34% 28% 46% 41% 37% 40% 58% 49% 40%

Sous-Total insuffisant 51% 52% 49% 24% 38% 52% 59% 63% 44% 53% 55% 52% 38% 43% 53%

Plutt insuffisant 38% 37% 39% 18% 27% 40% 43% 49% 31% 40% 42% 39% 29% 31% 40%

Tout fait insuffisant 13% 15% 10% 6% 11% 12% 16% 14% 13% 13% 13% 13% 9% 12% 13%


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Lvolution de ltat des routes au cours des dernires annes

Q5. Dune manire gnrale, diriez-vous que la qualit des quipements (panneaux, marquages au sol, dispositifs de scurit)de chacun des types de voies suivants sest amliore, sest dgrade ou est reste la mme au cours des dernires annes ?

1043

personnes

42%

35%

26%

13%

45%

49%

53%

60%

12%

15%

20%

26%

1%

1%

1%

1%

Les routes communales

Les routes dpartementales

Les routes nationales

Les autoroutes

S'est amliore NSPS'est dgrade Est reste la mme


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Lvolution de ltat des routes au cours des dernires annes

Q5. Dune manire gnrale, diriez-vous que la qualit des quipements (panneaux, marquages au sol, dispositifs de scurit)de chacun des types de voies suivants sest amliore, sest dgrade ou est reste la mme au cours des dernires annes ?

1043

personnes

Sexe ge CSPTitulaire dupermis deconduire

Conduit unvhicule deux

roues

%Sestdgrade

Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans 65 anset +

CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non

Les routes communales 42% 42% 42% 21% 34% 42% 52% 47% 44% 37% 46% 42% 35% 40% 42%

Les routesdpartementales 35% 38% 32% 17% 25% 35% 44% 40% 35% 31% 39% 34% 32% 36% 34%

Les routes nationales 26% 29% 22% 18% 16% 25% 34% 27% 29% 24% 26% 25% 22% 30% 25%

Les autoroutes 13% 13% 13% 14% 11% 12% 17% 9% 12% 13% 14% 12% 11% 12% 13%


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La visibilit de nuit sur les diffrents types de routes

Q10. Considrez-vous que la visibilit de nuit de la signalisation routire est adapte et suffisante pour assurer la scurit surles routes ?

1043

personnes

21%

14%

5%

53%

59%

38%

18%

20%

44%

6%

5%

11%

2%

2%

2%

74%

73%

43%

Sur autoroute

En ville

Sur route (nationale, dpartementale oucommunale)

%

Oui

Oui tout fait Non pas du tout NSPOui plutt Non plutt pas


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La visibilit de nuit sur les diffrents types de routes

Q10. Considrez-vous que la visibilit de nuit de la signalisation routire est adapte et suffisante pour assurer la scurit surles routes ?

1043

personnes Sexe ge CSP Titulaire dupermis deconduire


%Oui Homme Femme 18-24 ans 25-34 ans 35-49 ans 50-64 ans 65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non

Sur autoroute 74% 78% 70% 81% 68% 74% 74% 75% 73% 74% 73% 75% 64% 75% 74%

En ville 73% 76% 72% 84% 71% 70% 74% 73% 77% 73% 72% 75% 71% 76% 73%

Sur route (nationale,dpartementale ou

communale)43% 48% 38% 59% 48% 46% 35% 34% 46% 46% 36% 43% 50% 51% 41%


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3Les attentes concernant la scurit sur les routes


21/22


Limpact de diffrents dispositifs sur la scurit future des routes

Q11. Et pensez-vous qu lavenir, chacun des dispositifs suivants permettra de rendre les routes plus sres ?

1043

personnes 39%

30%

27%

25%

27%

16%

11%

49%

57%

57%

56%

51%

52%

38%

8%

9%

11%

13%

16%

23%

32%

2%

2%

2%

4%

4%

6%

16%

2%

2%

3%

2%

2%

3%

3%

88%

87%

84%

81%

78%

68%

49%

La rnovation des routes

La bonne lisibilit et donc la visibilit de la signalisationroutire (panneaux et marquage)

La prsence de glissires de scurit en bon tat devantles zones de danger

L'amlioration des systmes de scurit implants sur les

vhicules (assistance au freinage, limitateur/rgulateur devitesse, ordinateur de bord, etc.)

L'harmonisation par l'Union Europenne des signalisationset dispositifs de scurit dans tous les pays membres

La multiplication d'applications permettant de connatrel'tat des routes et du trafic en temps rel

Le dveloppement de vhicules sans chauffeur, quipes

de GPS et faisceaux lasers pour reprer et viter lesobstacles et dangers

%

Oui


Li d diff di i if l i f d


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Limpact de diffrents dispositifs sur la scurit future des routes

Q11. Et pensez-vous qu lavenir, chacun des dispositifs suivants permettra de rendre les routes plus sres ?

1043

personnes Sexe ge CSP

Titulaire du

permis deconduire

Conduit un

vhicule deuxroues

%Oui Homme Femme 18-24ans25-34ans

35-49ans

50-64ans

65 anset + CSP+ CSP- Inactifs Oui Non Oui Non

La rnovation des routes 88% 88% 87% 88% 79% 84% 93% 93% 86% 84% 93% 89% 87% 84% 89%

La bonne lisibilit et donc la visibilit dela signalisation routire (panneaux et

marquage)87% 90% 85% 80% 77% 89% 91% 92% 83% 84% 94% 88% 87% 86% 88%

La prsence de glissires de scurit en

bon tat devant les zones de danger 84% 85% 83% 79% 73% 83% 89% 91% 80% 82% 91% 85% 84% 87% 84%

L'amlioration des systmes de scuritimplants sur les vhicules (assistance

au freinage, limitateur/rgulateur devitesse, ordinateur de bord, etc.)

81% 83% 79% 73% 77% 81% 82% 86% 79% 81% 84% 82% 79% 81% 81%

L'harmonisation par l'UnionEuropenne des signalisations et

dispositifs de scurit dans tous lespays membres

78% 80% 76% 69% 70% 75% 82% 87% 74% 76% 86% 79% 71% 76% 78%

La multiplication d'applicationspermettant de connatre l'tat des

routes et du trafic en temps rel68% 72% 65% 55% 64% 66% 70% 82% 62% 72% 73% 70% 63% 73% 68%

Le dveloppement de vhicules sanschauffeur, quipes de GPS et

faisceaux lasers pour reprer et viterles obstacles et dangers

49% 50% 47% 55% 52% 50% 46% 44% 51% 52% 44% 48% 57% 57% 47%

Documents

Sondage "Les Francais Et La Securite Routiere"