Le Vendredi 3 Décembre 2010

Soutenance,

présentée par M. Damien JOLY.

Tuteur universitaire : M. NOIRET Yves

Maître d’apprentissage : M. HENNEBIL François

2

SOMMAIRE

| Présentation de la Société Nationale des Chemins de Fer Français

| Présentation du technicentre Nord-Pas-de-Calais.

| L’atelier WAGONS de Somain.

| Activités et projet réalisés au sein de cet atelier.

| Difficultés rencontrées, compétences développées.

| Bilan, impressions personnelles, et avenir professionnel.

LA SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS

1938 : Création de la SNCF

3

Deuxième Entreprise ferroviaire de l’Union Européenne après la société allemande Deutsche Bahn.

Exploitation de 32 000 kilomètres de lignes, dont 1 850 kilomètres à grande vitesse.

Circulation de 14 000 trains par jour.

Transport d’un milliard de personnes par an.

En 1997, la propriété et la responsabilité du réseau sont transférées à RFF (Réseau Ferré de France).

LA SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS

4

Voyages

Proximités

Transport et logistique

Infrastructure

Gares et connexions

Matériel

Traction

LE TECHNICENTRE NORD-PAS-DE-CALAIS

5

L’ATELIER WAGONS DE SOMAIN

6

• Activités de maintenance préventive et curative (après une avarie).

• Les différents wagons :

• Plusieurs corps de métier :

- bois/bâche

- ferrage/soudage

- frein

- organes de roulement

Superstructure du wagon.

- Les organes de roulement

7

ACTIVITES REALISEES AU SEIN DE L’ATELIER

Remplacement des essieux et des bogies

grâce à un portique de levage et un pont

roulant.

Inspection visuelle des essieux, relevés

dimensionnels et contrôle par

magnétoscopie.

- Le frein

8

ACTIVITES REALISEES AU SEIN DE L’ATELIER

Réalisation des essais de frein :

- soit par un poste MTI manuel (à gauche).

- soit par un poste MTI SIMEF (à droite).

SIMEF : Système Informatique Modulable d’Essai de Frein.

PROJET

9

Fiabilisation et optimisation de la chaîne des essais de frein :

Pourquoi ?

Qui ?

Comment ?

PROJET

10

Gamme de travail :

PROJET

11

Quelques pistes d’amélioration suite à une réunion :

- Définition d’un sens de circulation unique dans l’atelier

- Installation d’un treuil évitant l’utilisation des moyens de manœuvre (locotracteur).

DIFFICULTES RENCONTREES, COMPETENCES DEVELOPPEES

• Prendre entièrement connaissance de l’atelier.

• Connaître le fonctionnement de certaines machines.

• Se renseigner auprès des agents sans retarder la production.

12

• l’autonomie

• la capacité d’analyse et de synthèse.

• la créativité.

• la réactivité et l’efficacité.

Difficultés rencontrées :

Compétences développées :

BILAN ET AVENIR PROFESSIONNEL

• Approfondissement de certains modules étudiés à l’IUT ‘A’ et au lycée Colbert de Tourcoing.

• Apprentissage de nouveaux concepts.

• Acquisition d’une expérience professionnelle dans le secteur ferroviaire.

13